Eurooppa - Avrupa

Eiffel torni, Pariisi

EurooppaAasia'alkaen atlantinja ja Afrikka 10 180 000 km mantereelta pohjoisnavalle² Sen pinta -ala on 3 930 000 neliökilometriä. Yli 480 miljoonaa ihmistä vierailee Euroopan maissa vuosittain, ja nämä vierailut edustavat hieman yli puolta maailman matkailun markkinaosuudesta. Maa Yleensä kymmenen eniten vieraillun maan joukossa on 7 Euroopan maata. Euroopassa voit nähdä hyvin säilyneen kulttuuriperinnön, vaikuttavan infrastruktuurin ja eri kulttuurit muutamassa tunnissa. Lisäksi voit tehdä tämän kaiken helpommin hyödyntämällä avoimia rajoja. Tämä on kuitenkin erilainen joka kerta. lauseita Se vaatii oppimista. Vaikka tämä maa -alue on maailman toiseksi pienin maanosa, maiden kulttuurien välillä on syviä eroja.

Alueet

Jokainen Euroopan alue koostuu maista, joilla on oma identiteetti, kieli ja kulttuuri. Seuraavat maat on luokiteltu karkeasti alueittain:

Katso myös: Euroopan mikromaat

Jotkut maat kuuluvat poliittisesti Euroopan unioniin ja toimivat yhteisissä poliittisissa puitteissa. Pyrkimykset yhdistää ja kansainvälistää kaikki Euroopan valtiot jatkuvat kuten aina. Euroopan unionin jäsenyydellä on kuitenkin eri merkitykset eri Euroopan alueille ja maille. Tässä yhteydessä mailla on myös erilaisia ​​ajatuksia. Venäjää, Turkkia ja Kaukasuksen osia pidetään toisinaan osana Aasiaa, ei Eurooppaa, eri kulttuurien, historian ja maantieteellisten alueiden vuoksi.

Kaupungit

• Amsterdam - kanavat, Rembrandt, marihuana ja punaiset lyhdyt, sosiaalisen liberaalin asenteen esittelijä
• Barcelona - Gaudin kosmopoliittinen talo Välimeren rannikolla
• Berliini - Yhdistetyn Saksan pääkaupunki vuodesta 1990. Kaupungista oli tullut kaksi erillistä kaupunkia 45 vuodeksi kylmän sodan aikana. Kuitenkin Berliinin muurin kaatumisen jälkeen kaupunki kehittyi nopeasti ja siitä tuli kansainvälinen kulttuurikeskus.
• Istanbul - Kaupunki sijaitsee kiehtovalla maantieteellisellä alueella, joka yhdistää ja yhdistää kaksi suurta maanosaa, idän ja lännen
• Lontoo - Englannin vilkas ja todella monikulttuurinen pääkaupunki
• Moskova - Euroopan suurin kaupunki, joka tunnetaan yöelämästään ja ikonisesta Kremlin palatsistaan
• Pariisi - Romantiikan pääkaupunki Seinen rannalla
• Praha - Maaginen kaupunki ja sen kuuluisat sillat, jotka ulottuvat Vltava -joelle
• Rooma - Loputon kaupunki, joka on peräisin 2700 vuotta

Muita vierailukohteita

Alhambran palatsi (Andalusia, Espanja)

• Alhambran palatsi - osa linnaa, osittain palatsi, osa puutarhaa ja osa kaupunginhallintoa, upea keskiaikainen kompleksi, josta on näkymät Granadaan
• Alpit - erittäin suosittu vuori hiihtoon / lumilautailuun ja vuorikiipeilyyn. Jos korkein huippu Mont Blanc
• Cinque Terre - upea kansallispuisto, joka yhdistää viisi kylää, kannattaa maalata
• Białowieżan metsä - Viimeinen ja suurin jäänne valtavasta aarniometsästä levisi Euroopan tasangon keskelle
• Sininen laguuni - geoterminen kylpylä, jonka lämpötila on noin 40 ° C jopa talven pakkasella
• meteora - Itä -ortodoksinen luostari, joka on rakennettu kuudelle luonnolliselle hiekkakivipylväälle
• Neuschwansteinin linna -Tunnettu satulinna Baijerin Alpeilla, Saksassa
• Plitvicen järvet - kaunis turkoosi järvi, jota ympäröi suuri metsäkompleksi
• Stonehenge -Tunnettu neoliittinen ja pronssikauden kivi-muistomerkki Salisburyn tasangolla

ymmärtää

historia

Firenzellä, renessanssin syntymäpaikalla, on hämmästyttävä kulttuuriperintö

Ensimmäiset konkreettiset merkit eurooppalaisesta kirjallisesta kulttuurista Muinainen KreikkaSe löytyy osoitteesta. Homer (800 eKr.), Hesiodos (753 eaa.) Ja Callinos (728 eaa.) Ovat Euroopan tunnetuimpia muinaisia ​​runoilijoita. Saatat ajatella, että roomalaiset asuivat modernissa Roomassa 800-1000 eaa. Mutta nykypäivän arkeologit ajattelevat, että se perustettiin noin 753 eaa.

Kristinusko alkoi levitä Euroopassa vuonna 300 jKr. Espanja noin 500 jKr Pohjois-AfrikkaSen miehittivät berberilaiset muslimit.

maantiede

Eurooppa, Euraasia Se kattaa viidenneksen mantereen länsiosasta. Tämän mantereen itäraja, jota ympäröivät meret kolmelta puolelta, Uralin vuoret Jos kaakkoraja Ural -joki lomakkeita. Euroopan mantereen etelärajalla Välimeren, pohjoinen raja Pohjoinen jäämeri ja luoteraja Atlantti määrää. Euroopan mantereella Aasia mantereella Istanbul ja Dardanellien salmi lähtiessä, Gibraltarin salmi myös kanssa Afrikka lähtee mantereelta. Euroopan eteläisin piste Moreasijaitsee Matapanin niemi, pohjoisin piste on pohjoinen niemi, itäisin kohta on Ural -vuoret, läntisin kohta on Portugalin Roccan niemi'Lopettaa.

Suuri osa Euroopan mantereesta on tasangoilla ja tasangoilla. Tämän matalan mantereen korkein kohta on 5642 m (18 510 jalkaa) merenpinnan yläpuolella, Venäjällä. Kaukasuksen vuoristossaElbrus -vuoriOn . Länsi -EurooppaAlppien korkein kohta on 4810 metriä merenpinnan yläpuolella. Mont Blanc vuori. Muiden tärkeiden vuorijonojen joukossa Ranska kanssa Espanja välillä Pyreneiden vuoristo Keski -Euroopasta Balkanille ulottuu Karpaattien vuorijono, mantereen pohjoisosassa Skandinavian niemimaallaNorja ja Ruotsimuodostavat rajat Skandinavian vuoret tapahtuu. Euroopan mantereella on runsaasti järviä ja puroja. Tämän ominaisuuden ansiosta huomattava määrä kuljetuksia tapahtuu järvissä ja puroissa. Euroopan pisin joki Venäjä kumarru KaspianmeriSen pituus on 3 530 km (2193 mailia) Volga -jokiOn . Sen suurin järvi on Venäjän federaatiossa. Karjalan tasavalta kanssa Leningrad makean veden järvi osavaltiossa Laatokan järvi'Lopettaa. Tonava ja Rein -joet Se on muodostanut tärkeän osan vesiliikenteestä esihistoriallisista ajoista lähtien. Tonava, Saksasisään Mustissa metsissä ennen aloittamista Wien, Bratislava, Budapest ja Belgradläpikulkumatkalla Musta meriSe kaadetaan. Jos Rein SveitsiAlpeilta alkaen Liechtenstein ja Ranska Saksan rajoilta ja Hollanti läpi kulkemisen jälkeen RotterdamSe on yksi Länsi -Euroopan tärkeimmistä jokista, ja sen pituus kaatuu Pohjanmerelle Turkissa. Maauseimmat järvet Suomion Euroopan mantereella.

Euroopan maanosa on maanosa, jolla väestönkasvu on alhaisinta. Maa, jolla väestönkasvu on nopeinta tällä mantereella, on Venäjä, jota seuraa Saksa toisella sijalla.

Ilmasto

Koska Euroopan mantereella on lämpimän ja kylmän veden virtausten siirtymäalue, nähdään monia erilaisia ​​ilmasto -olosuhteita. Pohjoismaissa pohjoisosissa talvet ovat ankarat ja kylmät. Länsituulet mantereen luoteisosassa ja Gulf Stream Lauhkean valtameren ilmasto näkyy lämpimien vesivirtojen vaikutuksesta. Tämä ilmasto on erityisesti Britannia, Hollanti, Tanska, Belgia ja vaikuttaa Saksaan. Euroopan eteläosa sen sijaan on Välimeren ilmaston vaikutuksen alaisena, koska se sijaitsee Välimeren rannikolla. Tällä alueella kesät ovat kuumia ja kuivia, ja talvet ovat lämpimiä ja sateisia. Keski- ja Itä -Euroopassa vallitsee mannerilmasto. Tämä ilmasto on erityisesti Unkari, Itävalta, Ruotsi ja Tšekin tasavalta vaikuttaa maihin, kuten Näissä mannermaisen ilmaston maissa talvet ovat kylmiä ja lumisia ja kesät kuumia. Sateita esiintyy pääasiassa keväällä ja kesällä.Suurin osa vuotuisesta keskimääräisestä sademäärästä on Alpeilla ja Slovenia'alkaen Kreikkalänsirannikolla Adrianmeri havaittu koko alueella. Muita rankkasateita aiheuttavia alueita on Espanjan luoteisosassa, britteinsaaretja Länsi -Norjassa. Bergen, 235 sadepäivää vuodessa, on eniten sademääriä Euroopassa. Suurin sade, kesällä, Brittein saarilla, Benelux, Länsi-Saksa, Pohjois -Ranska ja johtuu Atlantin länsituulista, joka iskee Lounais -Skandinaviaan.

Paras aika vierailla Euroopassa on kesäkuukaudet. Elokuussa Brittiläisten saarten, Benelux-maiden, Saksan ja Pohjois-Ranskan keskilämpötila on 23–24 ° C. Kesäisin pohjoisilla alueilla asuvat eurooppalaiset pitävät lomansa etusijalla Etelä -Eurooppaa lisääntyneiden sateiden ja keskimääräistä alhaisempien lämpötilojen vuoksi. Välimeren alueen maat ovat Euroopan korkeimpien aurinkokellojen ja lämpötilojen maita. Elokuun keskilämpötilat Barcelona28 ° C: ssa, Rooma30 ° C: ssa ja Ateena33 ° C: ssa. Kun lähdet etelään ja itään, lämpötilat nousevat.

Jopa Euroopan Välimeren maissa talvet ovat suhteellisen kylmiä. Alueet, joilla tammikuun korkein päivä lämpötila on 15 ° C, ovat Espanjassa. Andalusia, Jonkin verran Kreikan saaret ja Turkki ovat rannikot. Länsi-Euroopan keskilämpötila on tammikuussa noin 4-8 astetta. Talvella lämpötila kuitenkin laskee alle 0 ° C. Erityisesti BerliiniTurkin itäpuolella olevat alueet ovat melko kylmiä talvikuukausina ja lämpötilat ovat alle 0 ° C. Venäjällä Moskova ja PietariMaan kaupunkien keskilämpötila on -5 ° C ja vähintään -10 ° C tammikuussa, ja se on poikkeuksellinen tapaus. Paras loma Euroopassa talvikuukausina on harrastaa talviurheilua Alpeilla. Alppien korkeimmilla huipuilla sataa jatkuvasti.

Maat

Euroopan unionin jäsenmaat Albania Itävalta Valko -Venäjä Belgia Bosnia- Hertsegovina Bulgaria Kroatia Kypros Tarkistaa   Rep. Tanska Viro Suomi Ranska Saksa Kreikka Unkari Islanti Irlanti Italia Latvia Liettua Luxemburg Makedonia Malta→ Moldova Montenegro Hollanti Norja Puola Portugali Romania Venäjän federaatio Serbia Slovakia Slovenia Espanja Ruotsi Sveitsi Turkki Ukraina Yhtenäinen Kuningaskunta

Eurooppa on maailman toiseksi pienin maanosa, jossa on monia erilaisia ​​maita ja kulttuureja. Sen muodostivat monet Euroopan maat pitkän ja vaikean prosessin jälkeen. Euroopan unioni hallitsee suurinta osaa mantereesta.

Kaikki EU -maat eivät ole hyväksyneet sitä euroa (€), Euroopan unionin yhtenäisvaluutta (ks ostaa), kun taas muutamat EU: n ulkopuoliset maat ovat hyväksyneet sen. Samoin useimmat-mutta eivät kaikki-EU: n jäsenet ja muutamat EU: n ulkopuoliset maat ovat liittyneet EU: hun Schengenin sopimus, joka lakkautti niiden välisen rajatarkastuksen (ks päästä sisään). Tässä on kätevä viitetaulukko, ajan tasalla vuodesta 2009:

¹ EU: n viralliset jäsenvaltiot.

³ Talven aikavyöhyke. Kesäaikaan (Voimassa maaliskuun viimeisestä sunnuntaista lokakuun viimeiseen sunnuntaihin.)

⁴ Venäjällä on useita aikavyöhykkeitä. EET Kaliningradin alueella, MSK (UTC 4) Moskovassa, kunnes UTC 12 Chukotka Ozark Okrugissa ja Kamtšatkassa.

⁵ Ei virallisesti Schengen -jäsen, mutta Schengen -viisumin haltijat saavat yleensä maahantulon.

⁶ Jotkut Eurail-passit kattavat nämä maat (ja vain Saksa-Puola-passi kattaa Puolan), mutta eivät yleistä 21 maan passia.

mennä

Eurooppaan pääsyä koskevat säännöt vaihtelevat sen mukaan, minne olet menossa. EU: n kansalaiset voivat matkustaa vapaasti.

Jos tulet Schengen -maahan ja aiot vierailla muissa Schengen -maissa, vain Schengen -viisumi riittää. Vain seuraavien maiden kansalaiset eivät tarvitse viisumia päästäkseen Schengen -alueelle: Albania*, Andorra, Antigua ja Barbuda, Argentiina, Australia, Bahama, Barbados, Bosnia ja Hertsegovina*, Brasilia, Brunei, Kanada, Chile, Costa Rica, Kroatia, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japani, Makedonia*, Malesia, Mauritius, meksikolainen, Monaco, Montenegro*, Uusi Seelanti, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts ja Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seychellit, Singapore, Etelä-Korea, Taiwan*** (Kiinan tasavalta), Yhdysvallat, Uruguay, Vatikaani, Venezuelalainenlisäksi henkilöt, joilla on Ison -Britannian (ulkomailla), Hongkongin erityishallintoalueen tai Macaon erityishallintoalueen passi.

Huomautuksia

(*) Albanian, Bosnia ja Hertsegovinan, Makedonian, Montenegron ja Serbian kansalaiset biometrinen He voivat matkustaa ilman viisumia passin kanssa,

(***) Taiwanin kansalaiset ID numeroitu Passi on välttämätön viisumivapaalle matkustamiselle.

Muut viisumivapaat vieraat kuin EU: n kansalaiset eivät voi oleskella ja työskennellä Schengen-alueella yli 90 päivää 180 päivän aikana. Tämä ajanjakso alkaa, kun tulet mihin tahansa Schengen -alueen maahan, eikä se nollaudu ja jatkuu, jos muutat yhdestä Schengen -maasta toiseen. Uuden -Seelannin kansalaiset voivat kuitenkin oleskella yli 90 päivää vain, jos he vierailevat tietyissä Schengen -maissa.

jos Jos et ole EU: n kansalainenVarmista, että passisi on leimattu Schengen -alueelle tultaessa ja sieltä poistuttaessa. Jos leima Schengen -maahan saapuessa unohtuu, sinulla voi olla ongelmia oleskelusi keston kanssa, kun yrität poistua Schengen -alueelta. tai jos poistut jostakin Schengen -maasta ilman poistumisleimaa, seuraavan kerran kun haluat tulla Schengen -alueelle, maahantulopyyntösi voidaan evätä, koska sinut pidettiin liian kaukana edellisestä vierailustasi. Jos maahantulo- tai poistumisleimaasi ei ole leimattu passiisi Schengen -alueella oleskelun aikana, on sinun eduksesi säilyttää tarkastuskortit, kuljetusliput, pankkiautomaatti tai kulukuitit, jotta voit todistaa rajavalvontaviranomaisille että et ole ylittänyt laillista oleskelua.

Älä unohda

- Ison -Britannian asukkaita Isossa -Britanniassa ja Gibraltarin merentakaisia ​​kansalaisia ​​pidetään "Yhdistyneen kuningaskunnan kansalaisina Euroopan unionin tarkoituksiin", ja heillä on siten oikeus rajoittamattomaan pääsyyn Schengen -alueelle.

tullit

Euroopan unioni vastaavia tullitarkastuksia tehdään muissakin maissa. Ne muodostavat tulliliiton, eikä sinun yleensä tarvitse käydä läpi tulleja matkustaessasi EU -maiden välillä. Jotkut tavarat, jotka tarvitsevat tulliselvityksen tai erityisluvat EU: n sisällä matkustamiseen jne. on edelleen olemassa ja tullit löytyvät paitsi rajalta myös tarkastuksista. Tarkista tiedot, jos sinulla on lemmikki, ase, poikkeuksellinen määrä alkoholia tai vastaavaa.

Huomaa ero EU -maiden ja Schengen -maiden välillä.

lentokoneella

Euroopan suurimmat lentoasemakeskukset, Lontoo (LON: LCY, LHR, LGW, STN, LTN, SINÄ), Frankfurt (FRA), Pariisi (CDG, ORY), Madrid (VIHAINEN), ja Amsterdam (AMS), sieltä on yhteydet lähes kaikkiin Euroopan paikkoihin, mutta suoria lentoja on lähes jokaisesta Euroopan pääkaupungista kaikkiin muihin suurkaupunkeihin. Jotkut pienemmät lentokentät ovat hyvä vaihtoehto jatkolennoille: esimerkiksi WienVIE), Lähi-itä ja vaikka sillä on erittäin hyvä lentoverkosto Itä -Eurooppaan, [[Helsinki # Lentokoneella [Helsinki]] '(HEL ^IATA) Itä-AasiaJos se on peräisin, se on sopivin paikka siirtää maantieteellisesti.

Lopullisesta määränpäästäsi riippuen saattaa olla järkevää tehdä viimeinen yhteys junalla, koska useimmat lentokentät ovat yhteydessä junaverkkoon (joskus suoraan suurnopeuslinjoihin), ja jotkut lentoyhtiöt tekevät yhteistyötä rautatieyhtiöiden kanssa tarjotakseen sekä lentoa että junaa liput (yleensä tällä tavalla liput voivat olla edullisempia).

Laivan kanssa

On edelleen mahdollista, mutta kallista tehdä klassinen transatlanttinen matka Yhdistyneen kuningaskunnan ja Yhdysvaltojen välillä. Helpoin vaihtoehto on historiallinen ja vain jäljellä Valtamerialus operaattori, Cunard Line, joka purjehtii noin 10 kertaa vuodessa kumpaankin suuntaan, mutta odottaa maksavansa 1 000–2 000 USD halvimmista lipuista kuuden päivän matkalla Southamptonin ja New Yorkin välillä. Jos taskut eivät ole riittävän syviä, vaihtoehtosi ylittää Pohjois -Atlantti ilman lentämistä rajoittuvat melko paljon rahtimatkat ja "liftausta" yksityisellä veneellä.

Useimmat suuret risteilyalukset, jotka liikennöivät Euroopan vesillä kesällä (kesä -syyskuu), tekevät myös risteilyjä Latinalainen Amerikka ja Kaakkois-Aasia loppuvuodelle. Tämä tarkoittaa, että nämä alukset matkustavat transatlanttisesti kaksi kertaa vuodessa edullisin hinnoin ottaen huomioon matkan pituuden (vähintään viikon). Näitä kutsutaan usein paikannusristeilyt. MSC on useita aluksia Karibian Eurooppaan huhti- ja toukokuussa.

Rivejä on useita ylittää Välimeren, Pohjois -Afrikan tärkeimmät satamat ovat Tanger / Marokko ja Tunisia / Tunisia, mutta on myös vähän tunnettu vaihtoehto mennä Kypros missä voit käyttää Louis Cruises ylittää Port Said / Egypti ja Haifa / Israel säännöllisenä lauttaliikenteenä. Muista kuitenkin, että voit tehdä tämän vain Kyprokselta lähtevillä reiteillä ja se vaatii erityisjärjestelyjä - Varianos Travel / Nikosia näyttää olevan ainoa matkanjärjestäjä, joka tarjoaa tämän vaihtoehdon. Jos olet aika rikas, mutta muuten köyhä, se voi olla mahdollista "hitchhike" yksityinen vene myös tässä.

Vaeltaa

Allekirjoittaneiden ja panneiden maiden välillä ei käytännössä ole rajatarkastuksia Schengenin sopimuspaitsi erityistilanteissa suurten tapahtumien aikana. Samoin kaikille Schengen -maille myönnetty viisumi on voimassa kaikissa muissa Schengen -maissa. Ole varovainen: kaikki Euroopan unionin maat eivät ole Schengen -maita eivätkä kaikki Schengen -maat ole EU: n jäseniä. katso taulukko yllä nykyiselle listalle.

Huomaa, että vuonna 2015 vapaata liikkuvuutta Euroopan unionissa on jonkin verran häirinnyt alueelle saapuvien pakolaisten suuri määrä. Jotkut rajat on suljettu (ainakin osittain) ja liikenne joillakin alueilla on paljon vähemmän sujuvaa kuin normaalisti. Henkilötodistuksia pyydetään nyt joillakin rajanylityspaikoilla. Odotetaan viivästyksiä kansainvälisillä rajoilla.

Euroopan lentoasemat on jaettu Schengen- ja Schengen-alueisiin, jotka toimivat tehokkaasti kuten "kotimaiset" ja "kansainväliset" osiot muualla. Jos lennät Euroopan ulkopuolelta yhteen Schengen -maahan ja jatkat toiseen, poistat passin valvonnan ensimmäisessä maassa ja jatkat sitten määränpäähän ilman lisätarkastuksia. Jos matkustat EU: n Schengen-maan ja EU: n ulkopuolisen Schengen-maan välillä, tullivalvonta on edelleen paikallaan.

Schengen-maan ja muun kuin Schengen-maan välillä matkustaminen edellyttää tavanomaisia ​​rajatarkastuksia. Riippumatta siitä, matkustatko Schengen -alueella, joissakin satamissa ja lentokentillä, henkilökunta vaatii edelleen henkilökorttisi tai passisi näkemistä (tämä voi nyt tapahtua myös maarajoilla, erityisesti Ruotsissa, Tanskassa ja Sveitsissä).

Esimerkki käytännön vaikutuksista matkustajaan:

• Matkat Saksasta Ranskaan (molemmat EU, molemmat Schengen): ei valvontaa
• Matkusta Saksasta Sveitsiin (molemmat Schengen, Sveitsi merkintä EU: ssa): tullitarkastukset, mutta ei maahanmuuttovalvontaa
• Matkustaa Ranskasta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan (molemmat EU, Iso -Britannia) merkintä Schengenissa): maahanmuuton valvonta, mutta ei tullitarkastusta
• Matka Sveitsistä Yhdistyneeseen kuningaskuntaan: maahanmuutto ja tullitarkastuksia

ETA/Schengen -maiden kansalaiset eivät koskaan vaadi viisumia tai lupia oleskelua varten missä tahansa muussa ETA/Schengen -maassa mihinkään tarkoitukseen. Ainoa jäljellä oleva poikkeus on kroatialaisten työntekijöiden työllisyys joissakin maissa.

junalla

Malli: Pää

Eurooppalaiset suurnopeusjunat sisään Bryssel

Euroopassa ja erityisesti Länsi- ja Keski-Euroopassa on junia, jotka ovat nopeita, tehokkaita ja kustannustehokkaita lentämisen kanssa. suurnopeusjunat kuten italialainen Frecciarossa, ranskalainen TGV, saksalainen ICE, espanjalainen AVE ja rajat ylittävät Eurostar- ja Thalys-palvelut nopeuttavat nopeutta jopa 320 km/h (200 mph) ja kun otetaan huomioon matka-aika lentokentälle ja takaisin, ovat usein nopeampia kuin lentokoneen ottaminen. Kääntöpuoli on, että paikan päältä ostetut liput voivat olla kalliita, vaikka hyviä alennuksia on saatavilla, jos varaat etukäteen tai hyödynnät erilaisia ​​tarjouksia. Karkeasti ottaen eurooppalaiset suurnopeusjunaliput toimivat samalla tavalla kuin lentoliput, ja niillä on parhaat tarjoukset ei-hyvitettävistä lipuista alhaisen kysynnän reiteillä ja aikoina ja korkeat hinnat "viime hetken".

Jos haluat joustavuutta kuluttamatta käsiä ja jalkaa, eri passit voivat olla hyvä juttu. Erityisesti Interrail (eurooppalaisille) ja Eurail (kaikille muille) passit tarjoavat hyvää vastinetta, jos aiot matkustaa laajasti ympäri Eurooppaa (tai jopa yksittäistä aluetta) ja haluat enemmän joustavuutta kuin halvat lentokoneet (tai jotkut ennakkomaksujunat) voivat tarjota. Joskus yksittäiset rautatiet tarjoavat mailleen yhden matkalipun, mutta ne ovat usein kausiluonteisia ja/tai ilmoitetaan vain lyhyellä varoitusajalla.

Laajin ja luotettavin junamatkan suunnittelija koko Euroopassa on Saksan rautateiden (DB) omistama, joka löytyy tässä englanniksi.

Koska useimmat kaukojunat ja lähes kaikki suurnopeusjunat ovat sähkökäyttöisiä ja mittakaavaetujen ansiosta jopa dieseljunissa, junat ovat "vihreämpiä" kuin autot ja paljon "vihreämpiä" kuin lentokoneet. Junien hintataso linja -autoihin verrattuna riippuu enimmäkseen kolmesta tekijästä: polttoaine (jos sähköinen, kuin miten sähkö tuotetaan), käyttöaste ja tien ruuhkautuminen (ruuhkautuneet tiet tekevät linja -autoista tehottomia). Tällä hetkellä Euroopan polttoainetehokkain juna, Deutsche Bahnin ICE3 kuluttaa 0,3 litraa bensiiniä sähköä kohti istuinta kohti 100 kilometriä kohden. Jos olet sen kannattaja ekomatkailu Deutsche Bahnin verkkosivusto tarjoaa hiilidioksidipäästöjen laskentatyökalun, joka auttaa laskemaan matkasi hiilijalanjäljen.

Useimmissa Euroopan suurissa kaupungeissa on laaja kaupunkijuna verkkoon.

lentokoneella

Malli: Infobox

Kaikki lennot Euroopan unionin sisällä ja sieltä nesteitä, geelejä ja voiteita käsimatkatavaroissa 100 ml/kontti, kuljetetaan läpinäkyvässä, vetoketjullisessa muovipussissa (1 l tai vähemmän). Laukku on esitettävä turvatarkastuksissa ja vain yksi laukku matkustajaa kohti on sallittu.

halpoja lentoyhtiöitä

Pääartikkeli: Halpalentoyhtiöt Euroopassa

Kymmenet halpalentoyhtiöt mahdollistavat halvat matkat ympäri Eurooppaa, joskus halvempia kuin juna- tai jopa bussimatkat samalle matkalle, mutta "vanhat" lentoyhtiöt (tai niiden tytäryhtiöt) voivat olla parempi tarjous matkatavaroiden mukana. Tällä hetkellä halvimpia lentoja tarjoavat usein halpalentoyhtiöt, kuten Eurowings, EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Vueling ja WizzAir. Kaikki nämä lennot tulee varata Internetistä hyvissä ajoin, muuten hintaetu voi kadota. Vertaa hintoja aina suurimpiin lentoyhtiöihin, kuten British Airways, Air France-KLM tai Lufthansa. Vain hyvin harvoissa tapauksissa hinnat ovat yli 80 euroa mille tahansa lentoyhtiölle, kun ne varaavat kuukauden tai enemmän etukäteen (paitsi erittäin pitkillä reiteillä, kuten Dublin – Istanbul). Sinun on myös varmistettava, missä lentokenttä sijaitsee, koska jotkut halpalentoyhtiöt nimeävät hyvin pieniä lentoasemia seuraavan suurkaupungin mukaan, vaikka etäisyys olisi jopa kaksi tuntia bussilla (esim. Ryanair ja Wizzairin "Frankfurt"-hahn, joka ei ole Frankfurt/Main International). Huomaa myös, että halpalentoyhtiöiden liput sisältävät vähän palvelua; ottaa huomioon maksut (esim. matkatavarat, välipalat, nousukortit ja niin edelleen), kun verrataan hintoja.

Bussilla

Malli: Katso myös Ennen 2010 -lukua linja -autoilla oli parhaimmillaan markkinarako Euroopan kaupunkien välisessä liikenteessä. Halvat lennot ja suurnopeusrautatiet laskivat heidät toiselle tai kolmannelle viululle palvelemalla maahanmuuttajien, toissijaisten reittien tai huonolaatuisten rautatieasemien, kuten Balkanin, ja harvaan asuttujen alueiden, kuten Pohjoismaiden tai Venäjän, tarpeita. Saksassa ja myöhemmin Ranskassa tehdyt lakimuutokset ovat kuitenkin sallineet linja -autoyritysten palvella kaupunkeja, jotka eivät aiemmin olleet nähneet lainkaan tai tuskin lainkaan linja -autoliikennettä.

Yhteistyö linja-autoyhtiöiden välillä voi olla olematonta. Oletetaan, että jokaisen asianomaisen yrityksen yhteydet on tarkistettava paikallisesti tai erikseen. Järjestelmät vaihtelevat maittain, vaikka suuret toimijat (esim. Flixbus, Eurolines, Opiskelijatoimisto) ovat yhä aktiivisempia useissa maissa.

Pitkästä aikaa bussit palvelevat enimmäkseen pakettimatkoja tai tilattiin tietylle matkalle. Poikkeuksena tähän oli tietyssä mielessä eurooppalainen vastaus Chinatownin linja -autoihin, yrityksiin, jotka sijaitsevat Itä -Euroopassa, Balkanilla tai Turkissa ja jotka palvelevat lähinnä diasporaa vierailemaan esi -isiensä kotona. Vaikka suurin osa näistä yrityksistä on edelleen tekemässä sitä, mitä he ovat aina tehneet, niitä varjostavat nykyään enemmän matkailukeskeiset yritykset, joilla on tiheämpi verkko ja jotka keskittyvät enemmän kotimaan reitteihin.

Eurolines yhdistää yli 500 kohdetta, jotka kattavat koko Euroopan ja Marokko. Eurolines -bussit pysähtyvät hyvin vähän pienemmissä kaupungeissa, ja ne ovat yleensä kelvollisia vain suurten kaupunkien välillä matkustamiseen. Eurolines tarjoaa useita erilaisia kulkee mutta jokainen yksittäinen matka on varattava ennen sen lähtöpäivää/-aikaa. Tämä tarkoittaa sitä, että saatavuudesta riippuen saatat tai et ehkä voi saapua linja -autoasemalle ja nousta mihin tahansa käytettävissä olevaan bussiin. Passi sopii hyvin matkailijoille, jotka haluavat nähdä vain suurempia kaupunkeja tai jotka aikovat käyttää passia paikallisten kuljetusvaihtoehtojen yhteydessä.

kiertueella (Saksan versio Eurolinesista), Sindbad (Kiillottaa), linja -väylä (Espanjaksi) ja National Express (Yhdistyneestä kuningaskunnasta) on muita vaihtoehtoja. Uusia pelaajia ovat mm Flixbus, opiskelijatoimisto, megabussi ja ouibus. Most of these companies originated in a certain country and still mostly serve that country, but cross border services or domestic services in a third country are becoming increasingly common.

Gemi

Main articles: Baltic Sea ferries, Ferries in the Mediterranean, Ferry routes to Great Britain

The Baltic sea has several routes running between the major cities (Gdańsk, Stockholm, Helsinki, Tallinn, Riga, etc.) Most ships are very large and on a par with Caribbean cruise liners both in size and service.

In the Atlantic, Smyril Line is the only company sailing to the rather remote North Atlantic islands of Iceland and the Faroe Islands. It sails from Denmark, which also has numerous lines to Norway and Sweden. There are also numerous services to Denmark, the Benelux and even across the Biscay to Spain. Further south there is a weekly service from Portimão to the Canary Islands via the remote volcanic Madeira island.

There are unsurprisingly many ferry routes to, from, and around the British Isles, not just between Great Britain and Ireland, but also around the numerous other islands of the archipelago, most extensively in the Western and Northern Isles of Scotland. From southern England and the Republic of Ireland, several routes still cross the English Channel to France and Spain, despite the opening of the Channel Tunnel. The Channel Islands are also all connected to one another and to France and England by high-speed catamaran. In the North Sea, services operate from Belgium, Denmark and the Netherlands to ports on the east coast of England. The hovercraft has been withdrawn from Cross-Channel service due to competition from the Channel Tunnel, but there is still a hovercraft service from mainland Britain to the Isle of Wight.

In the Mediterranean Sea a large number of ferries and cruise ships operate between Spain, Italy and southern France, including Corsica, Sardinia and the Balearics. And on the Italian peninsula's east coast, ferries ply across the Adriatic sea to Albania, Croatia, Montenegro and Greece, with Bari as one major terminal of many.

And finally the Black Sea has several ferries sailing across its waters, although service can be fairly sketchy at times. Poti, Istanbul and Sevastopol are the main ports. Nearly all the Black Sea ports have a ferry going somewhere, but rarely anywhere logical – i.e., often along the same stretch of coast.

There are various ferries on the larger lakes and for crossing rivers. There are several regularly running cruise-lines on the larger rivers like the Rhine, Danube and the Volga. Boating excursions within Europe, particularly along the scenic rivers and between many of the islands in the Mediterranean, are an excellent way to combine travel between locations with an adventure along the way. Accommodations range from very basic to extremely luxurious depending upon the company and class of travel selected. Another famous line is the Hurtigruten cruise-ferries which sails all along Norway's amazing coastline and fjords.

Araba

Şablon:Seealso Driving in Europe is expensive – fuel costs around €1.30-1.40 per litre in most of the EU, while often cheaper in Russia. Rentals are around two to three times more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 per day.

Western Europe for the most part has good road conditions and an extensive and well developed highway network, whereas Eastern Europe is still working hard on the large backlog left from communist days.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Old towns are impossible or difficult to go through by car. If you arrive by car, consider to park in a suburb, and use public transportation.

Winter driving is an issue in northern Europe and the high mountains, and occasionally in the south.

Traffic is right-handed except in Britain and Ireland, Malta, and Cyprus.

Trafik kuralları

There are no uniform speed limits across the union, the fabled limitless German autobahn is now limited to mostly rural sections. The majority of motorways/freeways have a 110-130 kph (70-80 mph) speed limit, while the limit on undivided highways varies between 80 and 100 km/h (50-65 mph). For North Americans, a major difference is the left lane on motorways, which are not the "fast lane" you're used to, but rather the "passing lane", it's illegal to overtake on the right, so you should only occupy the outer lane when you are overtaking someone; stay there, and you will have other vehicles tailgating while flashing their lights in annoyance and traffic police eager to fine you. Remember to use turn signals when changing lanes.

Except for priority streets (check the symbol in the table) there is a general duty to give way to traffic from your right in crossings and intersections that are not marked, and other drivers have every expectation you adhere to this. This also applies to unmarked T-intersections, unlike in North America England, Australia, Japan and most other places where the ending road should normally yield to the through road even if unmarked. But in the ubiquitous roundabouts (circles) you find everywhere across the continent, cars already in the circle give way to incoming drivers (coming from their right) unless there is a yield sign in front of the roundabout. Finally, don't do right turns on red lights (unless for example, in Germany the light features a green right arrow sign, in which case right turning right on red is permitted, but important to note, only after coming to a dead stop first, otherwise a $120 fine can be charged despite you having arrived in the country that day), it's illegal, and because it's not common practice, also dangerous.

Markings and signs are similar throughout Europe but variations in design and interpretations exist so it may be very practical to research each country individually before you travel. In Germany there are so many signs that even the Minister of Traffic showed on television that he was not exactly sure what they all meant. Several signs are strung one after the other on the same pole and are in some way related to each other.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Most city centres were built long before the introduction of automobiles, and were not meant to cope with the levels of traffic common these days. So for the most part it may be a slow, frustrating and potentially dangerous experience, and even then, finding a parking spot can potentially take a long time and cost several Euros when you find it. Streets in the old city centres also tend to be very narrow and difficult to drive on. In addition, Instead park on the outskirts of town, where it is often free, and use the, usually extensive public transit system instead. If you are renting, try to "work around having a car" while visiting large cities.

• Age: Almost everywhere, especially in the EU, you need to be 18 years old to drive, even supervised, and in countries with Learning schemes, it's usually an exhaustive procedure to get a permit, and rarely applicable to foreign citizens anyway. Exceptions include Portugal, Ireland and the UK.
• Equipment
  • A warning triangle is compulsory nearly anywhere, and so is using it in case of breakdowns. An alcohol testing device is now mandatory in France (even for non-alcoholics).
  • Hi-Visibility (reflective) vests are compulsory in Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, France, Germany, Italy, Norway, Portugal and Spain and gaining popularity elsewhere.
  • Headlamp Adjusters are also compulsory equipment in most countries, but in the U.K. and Ireland only if you are driving a continental car.
• Paperwork
  • Original Registration Document is compulsory
  • Motor vehicle insurance certificate is compulsory
  • A black and white, 1-3 letter country identity sticker is compulsory for cars without EU license plates.
  • International driving permit, while it's not compulsory for certain nationalities in some European countries, it's cheap, and could potentially save you from nasty incidents with authorities.

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly i.e. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, but more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one while placing your order (and often paying extra).

In any case driving in Europe is an expensive proposition, petrol (gas) prices hover around €1.30-1.60 per litre ($7–8 per US gallon) in much of Europe, while often somewhat cheaper in Russia. Rentals are around 2-3 more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 ($70) per day in the most expensive cities. Driving can be an enjoyable and feasible way to see the countryside and smaller cities, but few Europeans would rent a car on for a vacation to a city such as Paris, Brussels or Amsterdam.

Kiralık araç

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly, e.g. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one when placing your order (and often paying extra). Some rental agencies also have stipulations in their contracts, prohibiting the rental of a car in one country and taking it to some others. It is for example common that a car rented in Germany may not be taken to Poland due to concerns of theft. This is less common the other way round, so if you are planning on visiting both countries by rental car, it might be easier (and cheaper) to rent a car in Poland and drive to Germany with it.

Bisiklet

Şablon:Seealso Cycling conditions vary greatly between different countries, between city centres, suburbs and countryside and between different cities in any one country, so see our individual destination articles. In general terms, Belgium, the Netherlands, and Denmark are better destinations for cyclists than – say – Poland.

The European cycle route network or EuroVelo consists of 14 routes linking virtually every country on the continent. Some of these routes are not finished but plans are to have 60,000 km of bike lanes; as of mid-2012 around 45,000 km were in place.

Bike share systems are becoming increasingly common, especially in countries like France or Germany. One of the biggest companies in this emerging business is nextbike, who mostly honor memberships in one city for reduced rates in another. Other cities like Paris have city run systems which only cover one place, but there are often special discount rates for tourists.

Otopstop

Hitchhiking is a common way of travelling in some parts of Europe, especially in former eastern bloc countries. It can be a pleasant way to meet lots of people, and to travel without spending too many euros.

Note that in the former eastern bloc, you may run into language problems while hitchhiking, especially if you speak only English. It is not advisable to hitchhike in former Yugoslavia, for example between Croatia and Serbia, because you could run into real big problems with nationalists. Between Croatia and Slovenia it's usually not a problem. In Moldova and Ukraine, it's better to take a train or bus. In western Europe, especially in the Netherlands and Germany, it can be weary and tedious to hitch-hike.

Another method is hitchhiking through pre-arranged ride sharing. Although this is not free, the price is usually much lower than even the cheapest bus or train-fare. There are several websites, most of them country-specific and/or catering to a specific language group, but long routes are not at all uncommon and international travellers are increasingly using this form of transport.

Konuşun

Birçok Avrupa dili Hint-Avrupa dil ailesindendir. Ortak bir kökenden gelmekte, bu yüzden benzer kelime bilgisi (baba, anne, sayılar, vb) ve gramer yapısına sahiptir. Further grammatical similarities and shared vocabulary have come about by close linguistic contact between European languages, with the influence of Classical Greek and Latin being particularly evident even in non-related ones. They can be broadly divided into the following sub-families:

• Germanic languages — English, German, Dutch and the Nordic languages (Danish, Faroese, Icelandic, Norwegian and Swedish)
• Romance languages, which are the descendants of Latin — national languages French, Spanish, Catalan, Portuguese, Italian and Romanian, as well as regional languages such as Corsican and Galician.
• Balto-Slavic languages — are found throughout Eastern Europe and the Balkans; such as the Slavic Bulgarian, Russian, Ukrainian, Czech, Polish, Serbian, and the Baltic Latvian and Lithuanian.
• Celtic languages — found in the British Isles and France and include Breton, Cornish, Irish, Manx, Scottish Gaelic and Welsh.
• Other Indo-European languages include Albanian, Armenian and Greek.

There are also languages not related to the Indo-European languages. The Uralic language family includes Hungarian, Finnish, Estonian and Sami. Other exceptions include Turkish, Azerbaijani, Maltese, Georgian and Basque.

Languages in the same sub-family share much of the vocabulary and grammatical features, but training is often needed even to recognise these relationships. Speaking a Romance language may be of some limited use in Portugal, Spain, France, Italy and Romania, while the same is true if you speak one of the Slavic languages in the East.

English proficiency varies greatly across the continent, but tends to increase the further north you get, in the Benelux and particularly the Nordic countries almost everyone can communicate in English with varying degrees of fluency. German-speaking areas in the middle also have good levels of proficiency. In the south and east you'll often be out of luck, especially outside major cities and tourist centres. English is nonetheless gradually becoming the main foreign language also in much of eastern Europe.

Russian is still widely studied in Belarus, Ukraine, Moldova, Armenia and Azerbaijan. It was widely studied as a second language in Central and Eastern Europe by the generations who lived through the Communist era. Countries that were part of the former Soviet Union have significant Russian speaking minorities.

German is also a useful foreign language in Eastern Europe.

The Latin alphabet stems from Europe, and is used for most European languages, often with some modified or additional letters. The related Cyrillic alphabet is used for Russian, some other Slavic languages and some non-Slavic minority languages spoken in Russia and other parts of the former Soviet Union. Both these alphabets were derived from the Greek alphabet. Other writing systems in use include the Georgian and Armenian alphabets.

Görülmeli

Colosseum in Rome

The all too common concept of trying to "do Europe" is pretty unrealistic, and will most likely, if not ruin your vacation, then at least make it less enjoyable. While you can cross Europe on train in a weekend and fly across it in a few hours, it has more historical sites than any other continent, with more than 400 World Heritage Sites on the continent and thousands of other sites worth seeing. Instead of running a mad dash through Europe in an attempt to get the ritual photos of you in front of the Colosseum, the Eiffel Tower, Big Ben etc. over and done with, the key is prioritize, pick 2–3 sights you really want to see per week, and plan a route from that. There are likely to be some amazing, world class sights and attractions that you haven't even thought about, somewhere in between two given cities, and finding those will – in all likelihood – be infinitely more rewarding than following the beaten down post card route. Each of the larger cities can entertain a visitor for more than a week, and Europe is certainly worth more than one visit.

Tarihi ve kültürel yerler

Europe is full of deserted archaeological sites, as well as living old towns. Structures from Ancient Greece are scattered around the eastern Mediterranean, including Delphi, Olympia, Sparta, Ephesus, Lycia and of course the Parthenon in Athens.

The Roman Empire left ruins across the continent. Rome itself has the magnificent Colosseum, Pantheon and the Roman Forum. Many Roman ruins can also be found in Spain, such as the remains at Merida, Italica, Segovia, Toledo and Tarragona. With 47 sites, Italy has the most UNESCO World Heritage Sites of any country in the world, directly followed by Spain with 43. Though notably less, France, (southern and western) Germany and England also have some Roman sites, as have most other regions that were once part of the Roman Empire. Several of those sites are UNESCO world heritage sites as well.

Constantinople's (now Istanbul's) most famous landmark, Hagia Sofia, is a testament to the continuity from the Byzantine Empire to the Ottomans. After almost a millennium of being the largest Eastern Orthodox (Christian) cathedral in the world, it was converted in 1453 into one of the world's most impressive mosques.

The city-states and smaller states of the Middle Ages, especially in Italy, the Netherlands and Germany, showed their wealth through churches and council buildings. Most present or historical capital cities have some of their grandiose palaces, theatres or opera houses open to the public. Examples include the Medici Villas and palazzi in and around Florence, the palaces of Paris, or the former royal residence in Kraków, Poland. As parts of Spain were held by Muslims from the 8th to 15th centuries, there are visible influences in architecture as well, including the world-famous Alhambra in Granada, as well as, La Mezquita, the former mosque in Córdoba that was converted to a Roman Catholic cathedral in 1236.

Doğa etkinlikleri

While Europe is shaped by mankind, arguably more than any other continent, it also contains large areas of wilderness; especially in the north and east. Many mountain ranges are known for their beauty, such as the Alps, the Caucasus, and the Carpathian Mountains. Some other wonders of nature are the fjords of Norway, and the Icelandic Hot Springs. Most countries, except the smallest, have a national park system; see United Kingdom National Parks and Finnish National Parks.

There are more than 360 national parks on the continent, which is not a surprise since Europe is the world's second-most densely populated continent. Many parks are small, some less than a single km², but there are also some expansive national parks to explore. The Vatnajökull National Park on Iceland is the largest, covering around 12,000 km² (7,500 sq miles), and the fascinating national parks of the Arctic Svalbard are not far behind, while Yugyd Va National Park in the Russian Urals is largest on the mainland itself. In total the national parks of Europe encompass an area of around 98,000 km² (37,000 sq miles).

Demiryolu

• Avrupa'da manzaralı demiryolu hatları

Planlar

• Kehribar Yolu sürücüler için
• Baltık Denizi gezisi denizciler için
• E11 Yürüyüş rotası gezginler için

Yapabilecekleriniz

Müzik

Şablon:Seealso Europe is considered the spiritual home of classical music and opera, and the various European capitals are home to some amazing 'old world' opera houses, where the hundreds of years of history often enhances the experience into something otherworldly. However if opera singers give you headache, then fear not, since Europe has more modern music festivals than you could possibly ever visit. The Roskilde Festival in Roskilde, Sziget fesztivál in Budapest and reigning champion Glastonbury, weighing in at 195,000 drunk souls, are widely considered the 3 big ones, but there are many more significant events. Alternatively, the revival Woodstock festival in Poland, while it doesn't boast the star-studded line-up of some commercial festivals, is great for those who want to do it on the cheap (there is no ticket to buy) and it attracted 700,000 music fans in 2011. Furthermore, there is the "Donauinselfest" which takes place every year in Vienna, and is said to be Europe's biggest free open-air event.

While Europe is known for its opera houses, the LondonWest End is also home to many world leading productions of musical theatre.

Spor

Perhaps no other field has seen stronger European integration than sport. Most professional sports have Europe-wide leagues in place, and nearly every sport has a bi-annual European Championship.

• Association Football. (commonly referred to as just "football", called soccer in the United States and other countries where other sports are called Football) If you are already a football fan the game hardly gets any better than watching your favourite team battle it out against the world's greatest football clubs in the Champions League or the Europa League. Games in the pan-European leagues usually take place mid-week to allow for games in the national leagues to take place during the weekend. For the popular teams the tickets are often sold out weeks in advance. The strongest domestic leagues are (in no particular order) the German Bundesliga, the English Premier League, the Spanish Primera División, the Italian Serie A and (to a lesser extent) the French Ligue 1. The championship for national teams is held every four years in years that also have Olympic summer games. (e.g. 2020) usually in one or two predetermined host countries. Lodging and transport may get crowded and expensive in the host country during such events and there will be big screens in public places all over Europe showing at the very least the games of the country you are in, but often all games.
• Formula One car racing is a sport that excites people all across the continent, with many of the races being held at European venues.
• Cycling. Another sport that enjoys much wider popularity in Europe than virtually the rest of the world. Hundreds of competitions take place every year, but the 3 unrivalled events of the year are the Tour de France, the Giro d'Italia and the Vuelta a España, where thousands upon thousands of spectators line up along routes that often extend more than one hundred kilometres. The whole season is managed in a league like format called the Protour.
• Skiing (alpine skiing) is a major sport in the mountainous countries of Scandinavia, Germany, Austria, Switzerland, France and Italy.
• Rugby football (rugby union) is an English sport that has a huge following in other countries such as Scotland, Ireland, Wales, France and Italy. Rugby League originated in Northern England and still has a following there, but to most Europeans "Rugby" means Union.
• Basketball. The pan-European Euroleague is the highest tier of professional basketball in Europe, featuring teams from 18 European countries and some of the best basketball you'll find outside the NBA. The regular season runs Oct-Jan and play-offs take place Jan-May.
• Handball (team handball or Olympic handball). An annual pan-European tournament, the Champions League, takes place every year. While the sport is little known outside Europe, it has a sizable following on the continent. Two teams with seven players each pass and bounce a ball to throw it into the football-style goal of the opposing team. The preeminent countries in this sport are Germany, the Nordic countries as well as France and some parts of the Balkans. As it is an indoor sport, halls can get quite packed and even 20,000 might be a sellout crowd. European championships are usually held in the early months of even years. World championships are still dominated by European teams and are usually held in the early months of odd-numbered years though not always in Europe.
• Ice hockey is hugely popular in some countries of the former Eastern block, and in Norway, Finland and Sweden. The Russian (plus some teams from other countries) Kontinental Hockey League (often abbreviated KHL) is said to be the second best after the NHL and very close in quality as well as fierceness of competition. KHL expansion further into Europe is a perennial issue in the sport and often used as negotiation leverage by top teams in European leagues. The Ice Hockey World Cup, taking place yearly in May, is almost always held in Europe and usually draws huge crowds, especially when it is held in one of the "Big European Four" countries. For some countries (notably Slovakia and Finland), success in ice hockey is almost as much an issue of national pride as success in soccer is to others.
• American football is also played by a growing number of enthusiasts, yet nowhere near the levels it enjoys in North America. The NFL is in the process of changing that, through the international series in London. Even some domestic events, like national finals or European championships may draw crowds in the five digit range. European competitions such as they are, are dominated by German, Austrian and to a lesser degree French teams all of which employ non-native (particularly American) talent in coaching and playing. While the chances of coming out of a European league to play in the NFL are slim, pay and benefits are usually enough to enable a bit of travel besides "playing for pizza" as the Grisham novel would have it. Unlike many other sports that unfortunately have to deal with hooliganism and other problems, the atmosphere at American Football matches is usually very friendly and there is no problem taking the young ones to a game.

Kış sporları

Skiing with the iconic Matterhorn as the backdrop

Şablon:Seealso Europe is home to some fantastic ski resorts; the Alps are home of some of the best ski resorts in the world, and there are more here than anywhere else. Austria and Switzerland contain hundreds of resorts alone. Other Alpine ski destinations include France, Italy, Slovenia, Germany (Bavaria) and even tiny Liechtenstein. The largest area is Les Portes du Soleil, made up of 13 linked ski resorts in Switzerland and France, boasting over 650 km of marked runs.

But the fun doesn't stop in the Alps; Norway and Sweden feature some of the world's most civilised and family oriented skiing areas, but the lower altitude also means it's a trade-of for shorter runs - Åre is the biggest, while way up north Riksgränsen allows skiing well into the summer. Scotland is home of 5 ski resorts, Nevis Range has the highest vertical drop at 566 metres, while Glenshee is the largest. A surprising option is Sierra Nevada in Spain, fairly large, just a couple of hours' drive from the Mediterranean coast, and with a season often running into May - you can ski in the morning, and chill on the beach in the afternoon. To the north the Pyrenees shared with France and Andorra also offers excellent skiing at up to 2,700m (8,000 ft) altitude, Domaine Tourmalet is the largest resort in the area with over 100 km of pistes.

Puerto de la Ragua, Sierra Nevada (Spain)

Eastern Europe is seeing increasing popularity since prices are much lower than elsewhere on the continent. The downside is that facilities are not as expansive or modern as elsewhere in Europe, but things are rapidly improving. Slovenia is a cheap alternative in the über-expensive Alps, Kranjska Gora is the largest resort in the country. The Carpathian mountains, with the highest runs at almost 2,200 m (7200 ft), is another popular area; Poiana Brasov (Romania, 20 km, 11 lifts) Zakopane (Poland, 30 km, 20 lifts) and Jasna (Slovakia, 29 km, 24 lifts) are the largest and most popular areas in the respective countries. Despite being in the middle of the Mediterranean, Cyprus has a growing ski tourism in the Troodos Mountains.

Doğal yaşam

Many cities in Europe are great for cycling.

EuroVelo cycling routes is a development of many different bike routes throughout the continent, that cater for nearly all desires and levels of difficulties. In all of the different countries of the continent, parts of these routes exists. Some are already developed, some are only "under construction".

Europe has several places for whitewater sports and canyoning.

Much of the continent's countryside is safe and accessible to hikers and climbers.

Satın alma

The rich diversity and cultural heritage, the presence of centuries-old artisan traditions and fine industries, as well as a number of the world's most famous brands in all sorts of luxury and premium goods make Europe a shopper's paradise. There are regional specialities to be bought from every corner of the continent, and the main shopping streets and department stores in many a European metropolis are shopping meccas drawing eager buyers from all over the globe.

In terms of less glamorous purchases, Europe generally poses little problems. Retail is well-developed in most countries, and you should not have trouble finding stores offering basic groceries and other first-need items almost anywhere but the most remote, uninhabited areas. Issues such as store opening hours or credit card acceptance, however, vary greatly between countries, as does the probability of the salespeople speaking any foreign languages.

Avro

Euro banknotes

The euro (symbol: €, EUR) is the common currency of many (although not all) countries of the European Union, removing the need to exchange currencies when going from one country to the next and beneficial to both pan-European business and travellers. One euro equals 100 cents; sometimes referred to as 'euro cents' to differentiate them from their U.S. and other counterparts.

Those countries which have replaced their own national currencies are commonly called the Eurozone. Euros are sometimes accepted in European countries outside the Eurozone, but not universally, and at shops and restaurants the exchange rate may not be in your favour. Many hotels outside of the Eurozone also price and accept payment in euros.

ATM'ler

Avrupa'da, otomatik vezne makineleri bulunmaktadır. Çeşitli Avrupa Banka kartları ve kredi kartları kabul edilmektedir. Ancak, yabancı ülke para birimi veya yabancı ülkelerden para çekimi (genellikle çekilen miktarın yüzdesi kadar ve birkaç euro masraf alınır) için ücret farkı ödemeye hazırlıklı olmalısınız. Makineleri kullanmadan önce üzerlerinde bulunan etiket ve bildirimleri okumalısınız.

Avrupa'da bulunan ATM'lerin tuş takımlarında genellikle harf bulunmamaktadır. Ayrıca 4 basamaktan daha uzun PIN'ler sorun oluşturabilir.

Kredi kartları

Credit card acceptance is not as universal as in the United States, and mostly limited to only VISA and Mastercard, with Mastercard much more widely accepted in some countries. American Express and Diners Club acceptance is quite limited in some countries, and some retailers consciously opt out from accepting them due to higher fees they would incur. JCB and UnionPay are also not readily accepted, and Discover's coverage is scant.

Many cashless transactions are actually being done by debit cards, which are technically processed differently than credit cards and using the latter may cause the retailer to need to use an alternative procedure. This is especially true with older-style credit cards without a chip, which may simply not get accepted. Most Europan countries have moved to a chip and PIN system, where credit cards all have a chip built in and you have to punch in your PIN code instead of signing a receipt.

Procedures for handling payments with unfamiliar cash types often involve checking the card against user IDs, so do not be surprised or offended if asked for one and do have a document with a photo handy, preferably a passport as a driver's license is often not deemed a valid ID in many European countries for such purposes.

Do note that actual credit and debit card acceptance schemes vary between countries, and you may be surprised to find out that your card inexplicably does not work at some points of sale in some locations, despite being otherwise fine. Moreover, the card acceptance signs displayed may not mean what you may expect them to, as "fine print" may deem your particular type of VISA or Mastercard not acceptable (e.g. because only chip-enabled cards are covered). Käteistä on aina suositeltavaa pitää käsillä, myös siksi, että monet myyntipisteet eivät hyväksy kortteja ollenkaan, esim. Joulumarkkinat.

Valuutanvaihto

Koska 50 monimutkaisesti liitettyä maata ja 28 valuuttaa on puristettu karkeasti Kanadan tai Kiinan kokoiselle alueelle, planeetan suurin diaspora maanosan siirtomaasuhteiden vuoksi lähes koko maailmaan, ja enemmän matkailijoita kuin missään muualla, valuutanvaihto on tosiasia. Euroopassa, ja markkinat ovat luultavasti paremmin vakiintuneet kuin missään muualla maailmassa, ja ne ovat helposti saatavilla kaikkialla. Pankit vaihtavat lähes poikkeuksetta kaikki eurooppalaiset valuutat, ja Euroopan unionissa pankit hyväksyvät lähes minkä tahansa valuutan, jolla laillisesti käydään kauppaa ulkomailla. Erikoistuneet valuutanvaihtoyhtiöt ovat myös yleisiä etenkin suurimmissa matkailukohteissa, ja ne ovat usein hieman halvempia kuin pankit. Kuitenkin, kun pankkiautomaatit hyväksyvät kaikki yleisimmät luotto- ja maksukortit kaikkialla, monet kävijät yksinkertaisesti nostavat rahaa sähköisesti päästäkseen mahdollisimman lähelle todellista valuuttakurssia.

Ennakkomaksu ja osamaksu

EU on yleensä kallis useimmille vierailijoille.

Matkamuistoja ostettaessa ostaminen pienemmiltä kioskeilta maksaa huomattavasti vähemmän kuin kaupat, jotka liittyvät suuriin laitoksiin.

Mitä tulee ruokailuun, suurin osa kotimaassasi ilmaisista palveluista (esim. Vesi, leipä) ei välttämättä ole mantereella.

Useimpien alueella tarjottavien tavaroiden ja palvelujen on kuitenkin sisällettävä arvonlisävero (ALV) julkaistuihin hintoihinsa, erityisesti isokokoinen painos. Arvonlisävero palautetaan, jos olet ulkomailla asuva ja aiot viedä ostamasi tavaran EU: n ulkopuolelle. Muista vain pyytää kuponki kaupasta ja näyttää se tullille poistumispaikalla. Turvallisuuden vuoksi odota ALV -palautustarraa myymälän ovelta tai ikkunasta.

Kärki

tippaus Käytännöt vaihtelevat Euroopan maissa. Useimmissa maissa tippiä ei vaadita, ja näytetyt hinnat sisältävät kaikki palvelumaksut ja verot.

Kustannukset ja verot

Monet Euroopan maat ovat kalliita; erityisesti Länsi -Euroopassa, suurissa kaupungeissa ja matkailualueilla. Matkamuistojen hinnat ovat usein pienempiä pienemmissä kioskeissa kuin suurissa myymälöissä. Ruokaillessasi laskussasi voi näkyä monia tavaroita, joita et ehkä odota veloitettavan (esim. Vesi, leipä).

EU: ssa useimpien tavaroiden ja palvelujen on sisällytettävä arvonlisävero (ALV) julkaistuihin hintoihinsa, erityisesti isokokoinen painos. Arvonlisävero voidaan palauttaa, jos olet ulkomailla ja vie tavarat EU: sta käyttämättä. Pyydä vain kuponki kaupasta ja näytä se tullille lähtöpisteessäsi. Turvallisuuden vuoksi varmista ALV -palautustarra myymälän ovelta tai ikkunasta. Arvonlisävero vaihtelee yleensä maittain ja joskus tavaroiden (luokkien) mukaan maassa, jossa on "perustarpeita", kuten ruoka ja jotkut tavarat, joita verotetaan alempana kuin "luksustuotteita", mutta järjestelmät vaihtelevat maittain ja muut vaikuttavat usein enemmän hintoihin tekijöitä kuin arvonlisäveroa. Toisin kuin Yhdysvalloissa, ei ole paikallista myyntiveroa, vaikka monet perivät matkailumaksuista majoituksen, joka luonnollisesti vaihtelee paikasta riippuen ja joskus kauden tai majoitustyypin mukaan.

Syödä

Vaikka manner -eurooppalaisen keittiön periaatteet ja tärkeimmät peruselintarvikkeet ovat varsin vaihtelevia, ne ovat luoneet perustan Eurooppalaista ruokaa. Historiallisesti saatavilla olevien kylmän pohjoisen ja Välimeren alueen tuotteiden välillä on ero maailmassa, ja tietysti kansallisten ruokien kehitys riippui suuresti saatavilla olevista tavaroista.

Useimmilla eurooppalaisilla keittiöillä on kuitenkin joitakin piirteitä, ja monia arvostetaan maailmanlaajuisesti, vaikka niillä on suhteellisen lyhyet perinteet verrattuna esimerkiksi Kiina. Ehkä tunnetuin eurooppalainen keittiö on ranskalainen, joka on vaikuttanut voimakkaasti muiden maiden ruokailun nykyaikaiseen kehitykseen. Italialainen keittiö on yhtä tunnettu ja rakastettu, ja valikoima ruokia muista maista on saavuttanut suosiota koko mantereella ja maailmassa. Ajattele espanjalaisia ​​tapaksia tai paellaa, itävaltalaisia ​​leivonnaisia, saksalaisia ​​kakkuja, englantilaista sunnuntaipaistia tai turkkilaisia ​​kebabeja.

liha on tärkeä rooli useimmissa eurooppalaisissa keittiöissä. Jos aasialaisessa ruoanlaitossa suositaan purentakokoja, moniin eurooppalaisiin ruokiin kuuluu täysi annos. Pihvit (erilaisista lihoista) ovat suosittuja kaikkialla mantereella, samoin kuin kaikenlaiset kastikkeet. Perunasta tuli merkittävä tärkkelyksen lähde Amerikan löytämisen jälkeen leivän, pastan, leivonnaisten ja joidenkin nyyttien lisäksi.

Euroopan kaupunkien ruokailumahdollisuuksiin on vaikuttanut voimakkaasti muun maailman ruoka. Eurooppalaiset sekoittavat mielellään paikallisia ruokaperinteitään muualla Euroopassa, Aasiassa ja Amerikassa, jättäen sekä paikallisille että vierailijoille laajan valikoiman vaihtoehtoja useimmissa suurissa kaupungeissa.

paikallisia ruokia

Fine dining -harrastajille, ranskalaista ruokaa sisältää alkuperäisiä versioita maailmanlaajuisesti arvostetuista ja arvostetuista herkuista sekä paikallisia erikoisuuksia, kuten escargot, sammakkojalkoja ja erilaisia ​​mereneläviä. italialainen keittiö sisältää runsaasti kulinaarisia herkkuja, joista osa on saavuttanut maailmanlaajuisesti, kuten pizzaa tai erilaisia ​​piirakoita, mutta niistä kehittyi usein jotain aivan muuta kuin mitä voi kokea paikan päällä.

Espanjalainen keittiö on saamassa suosiota sekä Euroopassa että maailmanlaajuisesti, samoin kuin portugalilainen keittiö. Ne perustuvat suurelta osin mereneläviin, mikä ei ole ihme, kun otetaan huomioon niiden pitkät Välimeren ja Atlantin rannikot ja merelliset perinteet, he juhlivat aterioita yhtä paljon kuin italialaiset, ja nostavat pieniä välipaloja tai tapas, taiteeksi.

the Balkanin maat, Kreikka, Kypros, Turkki ja Kaukasus muodostavat jatkuvuuden, johon lisätään yhä enemmän "itämaisia" makuja, tuorejuustoa juustoja, tomaatteja ja paahdettua lihaa monessa muodossa. Islamilaisten vaikutusten vuoksi löydät paljon vähemmän sianlihaa ja enemmän naudanlihaa, lammasta ja kanaa. Katso myös Lähi -idän keittiö.

Kaikkialla Välimeren rannikolla on runsaasti oliiviöljyä, joka on maukas ja terveellinen vaihtoehto monille muille rasvoille, joita käytetään kaikkialla maailmassa. Tämä voi olla avain salaisuuteen, joka liittyy syömiseen niin hyvin ja niin paljon, kun se on edelleen leikattuna ja elää pitkään, mikä on tilanne monilla Välimeren alueilla.

Keski Eurooppa siellä on yksinkertainen, runsas keittiö, johon kuuluu suuria annoksia lihaa, erityisesti sianlihaa, makkaraa, perunaa, kaalia ja smetanaa. Tämä ei todellakaan ole paikka etsiä vinkkejä vähemmän syömiseen ja laihtumiseen, mutta yksi ei varmasti jää nälkäiseksi. Lisäksi vaikka Sveitsissä, Itävallassa ja monissa paikoissa Saksassa hinnat vastaavat korkeaa elintasoa, uusien EU -jäsenmaiden kanssa on silti mahdollista täyttää hyvin edullisesti muuhun Eurooppaan verrattuna.

Pohjoismaista ruokaa on esillä ruokia mereneläviä, riistaa, marjoja ja leipää eri viljoista. Ehkä tunnetuin kaikista skandinaavisista ruuista ovat nöyrät ruotsalaiset lihapullat (badtbullar), jota muut IKEA -ravintolat suosittivat yhdessä muiden katkelmien kanssa. Vaikka yksinkertaisuus on aina läpäisevä arvo, IKEAn maukkaita mutta arkisia tarjontoja ei saa hämätä, sillä pohjoismaisessa ruoassa on paljon hienostuneempia makuja. Huomionarvoista on myös käsite smorgasbord, prototyyppi nykypäivän buffetille, keskittyen kalaan ja lihaan.

venäläinen keittiö on paljon yhteistä alueen keittiöiden kanssa Ukraina, Baltian maat, Keski -Eurooppa ja Pohjoismaat sekä ainutlaatuisia paikallisia herkkuja. Koska heidän keittiönsä ovat vähemmän tunnettuja maailmanlaajuisesti, löydät monia piilotettuja helmiä ja yllätyksiä erilaisista keittoista ja nyytteistä kevyisiin ja makeisiin jälkiruokiin.

Sillä aikaa Benelux ja britteinsaaret voi olla vähiten tunnettu kulinaarisesta kyvystään, siellä on myös paljon nautittavaa. On selviä valintoja, kuten Belgialainen suklaata tai Hollannin kielijuusto, mutta myös paljon enemmän tutkittavaa, jos haluat mennä pidemmälle kuin tyypillinen brittiläinen fish & chips paikallisessa pubissa (joka on myös nautinto).

Juominen

Perinteiset alkoholivyöt Euroopassa; punainen viiniä, kulta olutta ja sininen vodkaa tai muita väkeviä alkoholijuomia

Eurooppalaiset suhtautuvat juomiseen yleensä liberaalisti, ja alkoholia pidetään vakiona vapaa -ajan kokouksissa. Laillinen juoma -ikä vaihtelee useimmissa maissa 16–18 -vuotiaiden välillä, ja usein oluen ja väkevien alkoholijuomien rajoitukset ovat erilaiset. Vaikka epäasianmukainen käyttäytyminen voi ansaita sinulle halveksuntaa tai saappaita tiloista, mutta myös vaarantaa sinut pidätetyksi tai sakotetuksi, yksin humalassa oleminen ei ole rikos, ja sitä siedetään, jos sitä joskus sosiaalisesti paheksutaan.

Paitsi Brittein saarilla, yökerhot harvoin menevät keskiyöhön asti - suuntaa baareihin ja ravintoloihin löytääksesi ihmisiä siihen asti. Erityisesti Etelä -Euroopassa alkoholi tulee pöydälle (ja verenkiertoon) jo aikaisemmin, koska viiniä pidetään de rigeur osa oikeaa keskipäivä- tai ilta -ateriaa. Juominen julkisissa laeissa vaihtelee suuresti, ja joissakin maissa on "laillinen, ellei kunta nimenomaisesti kiellä" -lähestymistapa, toiset ovat kieltäneet sen kaikkialla, mutta eivät välttämättä pakota kieltoa. Usein on myös porsaanreikiä, kuten juominen "siirtyessään paikasta toiseen", jota kohdellaan eri tavalla kuin paikallaan juominen. Tarkasta oikeudellisesta tilanteesta riippumatta poliisi puuttuu paljon todennäköisemmin, jos nostat meluasi, käyttäydyt äänekkäästi tai epäjärjestyksessä tai muuten joudut heidän tai muiden hermoille.

Tietenkin rattijuopumuksesta rangaistaan ​​ankarasti missä tahansa, ja sitä sovelletaan nyt lähes yleisesti Euroopassa. Sakot voivat olla raskaita, voit menettää ajokorttisi ja aiheuttaa vaikutuksen alaisena tapahtuneen rikoksen monissa maissa. Joskus myös muita päihteitä valvotaan - monissa maissa myös eri psykoaktiivisten aineiden vaikutuksen alaisena ajamista syytetään. Jotkut aineet voidaan havaita verestäsi tai virtsastasi päiviä kulutuksen jälkeen, eikä laki välttämättä välitä siitä, vaikuttavatko nämä jäljet ​​edelleen ajokykyysi. Polkupyörän käsittelyyn voidaan myös soveltaa DUI -rajoituksia, mutta ne ovat yleensä paljon löyhempiä ja korkeampia aluksi. Poliisi ei yleensä vaivaudu hallitsemaan pyöräilijöitä erityisesti, mutta jos he estävät sinut jostain muusta syystä (esim. Takavalon puuttumisesta) ja haistavat alkoholin hajuasi, he voivat tarkistaa sinut "joka tapauksessa" ja saada sakon molemmat.

Viini

Eurooppa on ylivoimaisesti hallitseva viiniä alueella viidellä kymmenestä maailman suurimmista viininviejämaista: Ranska, Italia, Espanja, Saksa ja Portugali. Useimmissa Euroopan maissa on jonkin verran viinintuotantoa. Varhaisin tunnettu viini Euroopassa valmistettiin vuonna 2000 eaa. Minon sivilisaatiosta nykyisessä Kreikassa, ja foinikialaiset ja myöhemmin roomalaiset levittivät sitä kaikkialle Eurooppaan.

Toisin kuin muut alueet, eurooppalaiset viinintuottajat korostavat paljon enemmän perinteitä ja terroir viinirypälelajikkeeseen verrattuna, ja Euroopan viinit merkitään tyypillisesti alueittain eikä rypäleiden perusteella, toisin kuin muualla yleisesti. Tämä johtuu siitä, että eurooppalaiset viinintuottajat väittävät, että pitkän historiansa ansiosta he ovat voineet mukauttaa tuotantotekniikoitaan oman alueensa erityisolosuhteisiin, ja esimerkiksi maaperän koostumus jollakin alueella vaikuttaa suuresti viinin makuun. Jotkut kuuluisimmista viinialueista ovat Bordeaux (jonka nimi on yhtä kuin sen viinien synonyymi kuin kaupunki) ja Viininpunainen (Bourgogne) ympäri kaupunkia Dijon joka tuottaa sekä punaista että valkoista - tunnetuimpia viinejä, joista usein käytetään nimitystä Burgundit, ovat Pinot Noirista valmistetut punaviinit tai Chardonnay -rypäleistä valmistetut valkoviinit. the Alsace alueella lähellä Saksaa, ja Mosel rajan toisella puolella - joita on kasvatettu joillakin mantereilla, dramaattisimmat viinitarhat erittäin jyrkillä kukkuloilla - tunnetaan valkoviinistä. Toscana Italiassa on kuuluisa Chianti Sangiovesen rypäleistä valmistetut viinit, kun taas La Rioja on tunnettu espanjalainen viinialue.

Itse asiassa monet viininimet osoittavat paikan, josta viini on peräisin, ja EU: n lait kieltävät nimen käytön, ellei se ole tietystä paikasta. Esimerkkejä ovat samppanja, jonka on oltava peräisin samppanja Ranskan alueella, satama, josta sen on tultava Porto, Portugali, Sherry, jonka on tultava Jerez de la Frontera, Espanjasekä Tokaji, jonka on oltava peräisin Tokaj, Unkari.

Olut

Brittiläisten saarten, Benelux-maiden ja Keski-Euroopan "olutvyön" ihmiset juovat suuria määriä korkealaatuista olutta. Saksa, Alankomaat, Belgia ja Tšekin tasavalta tehdä joitakin hienoimmista panimoista Euroopassa ja ehkä koko maailmassa. Vierailijat monista maista, erityisesti Itä -Aasiasta tai Pohjois -Amerikasta, huomaavat, että eurooppalaisilla oluilla on rikkaampi vahvempi maku ja usein korkeampi alkoholipitoisuus kuin kotona.

• Euroopassa ja muuallakin suosituimmat oluet ovat lagerit, tunnetaan myös Pilsner Tšekin kaupungin jälkeen Pilsen joka sai alkunsa tyylistä. Tšekkiläinen Pilsner maistuu huomattavasti erilaiselta kuin useimmat ei-tšekkiläiset panimot, sillä se on hieman "pehmeämpi" ja joskus enemmän "voinen".
• the Yhdistynyt kuningaskunta, Irlanti ja melkein Belgialainen luostaripanimoilla on toisaalta vahvat panimoperinteet ale, joka on valmistettu nopeasti käyvää hiivaa antamalla sille makea, humalainen ja hedelmäinen maku. Näitä on katkera, vaalea, lievä ja ruskea.
• Vehnäolut ovat erittäin suosittuja Saksassa, Belgiassa ja Alankomaissa, ja niitä on monenlaisia. Perinteinen saksa hefeweizen on suodattamaton ja pilvinen kristalli on suodatettu ja näyttää paljon lagerilta. Belgialainen nokkelia kuten Hoegaarden, ovat usein hellävaraisesti maustettuja ja suosittuja kesällä, joskus sivussa sitruunaviipaleita. Ja omassa luokassaan käyvät spontaanisti lambics, jotka ovat erittäin hapan eivätkä ole kaikkien makuun!
• stout (porter) on brittiläinen ja irlantilainen erikoisuus, ja Guinnessia on saatavilla ympäri mannerta. Paahdetuista maltaista valmistettu stout on tumma ja vahva sekä maultaan että alkoholipitoisuudeltaan, joten nimi.

Useimmilla Euroopan kansakunnilla on kansallinen brändi; kuten Guinness, Carlsberg, Heineken tai Stella, myydään eniten kaikkialla - mutta todella hyvä olut ovat usein pienemmät paikalliset tuotemerkit, jotka eivät yritä houkutella kaikkia. Viime vuosina mikropanimoilla on ollut valtava herätys kaikkialla mantereella. Jos haluat todella nauttia, kokeile yhtä Volksfest, järjestetään monissa Saksan kaupungeissa, tunnetuimmin München Oktoberfest, jossa nimestä huolimatta he alkavat juoda syyskuun lopussa! Alue, jolla on eniten panimoita maailmassa, on Franconia, pohjoiseen Baijeri jos olisit utelias.

Siideri

Toinen Pohjois -Euroopan suosikki on siiderivalmistetaan yleisimmin omenoista ja myydään sekä pullotettuna että hanasta pubeissa. Maku ja alkoholipitoisuus voivat vaihdella suuresti tiheästä, sameasta ja vahvasta (8% tai enemmän) vaaleaan, heikkoon (alle 4%) ja joskus jopa keinotekoisesti maustettuun. Yhdistynyt kuningaskunta on maailman suurin siiderin kuluttaja ja tuottaja, ja juoma on suosittu myös Ranskassa (Bretagne ja Normandia), Irlanti, Espanja (Asturias ja Galicia) ja Ruotsi. Frankfurt ja sitä ympäröivä alue on myös kuuluisa Äbblwoi kuten paikalliset kutsuvat siideriään. Viime vuosina skandinaavisista maustetuista siiderilajikkeista (omena yhdistettynä muihin hedelmiin, kuten marjoihin ja sitrushedelmiin) on tullut suosittuja mantereella, etenkin nuorempien juomisten keskuudessa.

Juomat

Riika balsamia, yrttilikööriä, joka on valmistettu 1700-luvun puolivälistä lähtien

Kuten muuallakin vodkaa, rommia ja giniä on saatavilla kaikkialla. Erityisesti Pohjoismaat, Itä -Eurooppa ja Venäjä ovat kiintymyksessä vodka, ja jos olet toistaiseksi kokeillut vain tavallisia epäiltyjä, kuten Smirnoffia tai Absolutia; sinun pitäisi kokeilla vodkaa siellä; saatat päätyä yllättyneeksi siitä, kuinka maukasta tavara todella voi olla. Muualla useimmilla alueilla on paikallinen erikoisuus, jonka paikalliset juomatoverit täyttävät mielellään ja odottavat innokkaasti hauskoja kasvoja, kun kurkku ja makuhermot huutavat tuskasta. todennäköisesti tulee olemaan slivovitz (kutsutaan myös rakiaksi) Kaakkois-Euroopassa ja Balkanilla (erityisesti Serbiassa), voimakkaasti makuinen ja hedelmäinen brandy, joka on yleensä valmistettu luumuista. Samalla nimellä on aniksen makuinen juoma raki, suosittu myös Kreikassa, Turkissa ja Balkanilla. Muut alkoholijuomat, jotka on valmistettu sen sijaan rypäleistä, kuten perinteiset brandy (mukaan lukien Konjakki) ja satamaan ovat suosittuja Isossa-Britanniassa ja Lounais-Euroopassa. Kreikka ja Italia ovat suosittuja ouzo/sambuca joka yhdessä siihen liittyvien, heräävien kanssa absintti, on valmistettu tähtianiksesta ja sokerista, ja se antaa sille lakritsin kaltaista makua - seuraa monia juomiin liittyviä temppuja. Pohjois -Euroopassa sinua todennäköisesti palvellaan snapsi, yleensä valmistettu jyvistä tai perunoista, joissa on perinteiset yrtit, kuten tilli tai sloe; ole varovainen, se alkaa yhtäkkiä ilman varoitusta. Pohjois -Saksassa korn on valittu viina, kirkas juoma, joka on valmistettu jyvistä ja jota ei yleensä suodateta. Lopuksi se tuskin tulee monille yllätyksenä viski (tai viski) on suosittu skotlantilaisten ja irlantilaisten keskuudessa. Vaikka kaikilla näillä juomilla on vahvat alueelliset juuret, löydät yleensä yhden tai kaksi tyyppiä kutakin, lähes mistä tahansa mantereen baarista.

kuumia juomia

Monet Euroopan maat tunnetaan erikoisuuksistaan kahvia (Italia, Ranska, Itävalta, Ruotsi) ja teetä kulttuurit (Iso -Britannia, Irlanti, Venäjä, Turkki). Myös Espanja ja Italia arvostavat sitä erityisen voimakkaasti kaakao. Euroopassa kuuma suklaa on melkein aina tummaa, eikä maitosuklaata, jota yleensä pidetään vain lapsille.

virvoitusjuomat

Vaikka Euroopassa ei ole läheskään sokeria virvoitusjuomat Yhdysvalloissa on joitakin alkoholittomia juomia, jotka ovat peräisin Euroopasta ja ovat edelleen parhaita siellä. Mehuja on myös runsaasti ja usein erinomaisia, ja omenamehua on saatavana kaikissa hinta- ja laatuluokissa, erityisesti Keski -Euroopassa, koska Bodenjärven ja alttien maa lähellä Hampuria ovat maailman suurimpia omenanviljelyalueita. Pohjoismaissa voit kokeilla marjoja, jotka on valmistettu luonnonvaraisista metsämarjoista. Turkin kaltaisissa muslimiyhteisöissä on yleensä laaja valikoima hedelmämehuja alkoholin sijasta.

Nukkua

Euroopan majoituskulttuurit vaihtelevat merkittävästi maittain, mutta suurin osa mantereelta nukkuu hotellit. Useimmissa keskikokoisissa kaupungeissa on ainakin yksi hotelli, ja yleensä on pari niistä eri hintaluokissa. Huoneet ovat yleensä kallis: ne maksavat yleensä noin 90–300 euroa per yö, ja hinnat jopa ylittävät sen, jos yövyt yhdessä huippuluokan hotelleista, joita useimmissa suurimmissa kaupungeissa on. Näissä hotelleissa on yleensä joitain mukavuuksia, kuten televisio, puhelin, aamiainen jne. Joissakin maissa, kuten Ranskassa, on myös tienvarsien hotelleja, jotka ovat jonkin verran samankaltaisia ​​kuin Yhdysvaltojen motellit.

Koska majoituskustannukset ovat suhteellisen korkeat, hostellit ovat suosittuja nuorempien retkeilijöiden keskuudessa. Kaikissa suurissa kaupungeissa on niitä, mutta niitä on vaikea löytää tyypillisten turistikohteiden ulkopuolelta. Hostellit ovat noin 15–30 euron yöhintoja huomattavasti halvempia kuin hotellit. Laatu vaihtelee suuresti mantereella. Itä -Euroopan hostellit ovat paljon halvempia ja joskus paljon huonompaa laatua kuin länsiosa.

telttailu on suosittu myös eurooppalaisten keskuudessa. Tämä alue alkaen Jätä jälkiä telttailuun Skandinaviassa (enemmän tai vähemmän muodollisesti myönnetyn) jokaisen oikeuden mukaisesti (Allemansratten, Jokamiehenoikeus) leiriytyä vapaassa luonnossa yön ajaksi, kunhan mikään ei ole vaurioitunut eikä aitoja ole ylitetty, kuvitella "pitkäaikaisia" leirintäalueita mm. Saksa, jossa jotkut ihmiset viettävät suurimman osan viikonlopuistaan ​​ja lomistaan ​​osittain pysyvissä asuntovaunuissa. Yleensä leirintäalueet ovat halpa ja mukava tapa oleskella-jotkut tarjoavat jopa valmiita telttoja tai asuntovaunuja, jotka on jo varustettu suurimmalla osalla perustarpeistasi-mutta joskus niiden saavuttaminen voi olla hankalaa, jos et voi tai halua mennä sinne autolla. Monilla leirintäalueilla on kuljetuspalvelu, mutta ne eivät välttämättä toimi kaikkina vuorokaudenaikoina tai liian usein.

On myös useita majoitusvaihtoehtoja, joissa voi oleskella. / Ruotsi voit nukkua kokonaan jäästä valmistetussa hotellissa; Kreikka ja Turkki on hotelleja hiekkakivessä tai kallioissa; ja Sveti Stefan / Montenegro on saarikylä, joka on muutettu kokonaan majoitukseksi.

pysyä turvassa

Vaikka itäosassa on käynnissä sisällissota Ukrainaja Euroopan maiden terrori -iskut ovat saaneet maailman huomion, Eurooppa on yleensä yksi vähiten väkivaltaisista mantereista.

Useimmissa Euroopan kaupungeissa kävijöiden suurimmat riskit ovat taskuvarkaita ja muggit. Terveen järjen käyttäminen ja ympäristön tunteminen voivat auttaa vähentämään huomattavasti näiden tapahtumien riskiä. Alkoholi on erottamaton osa monia eurooppalaisia ​​kulttuureja, mutta liiallinen käyttö voi johtaa väkivaltaan ja huonoon harkintaan. Yleensä baarit ja pubit eivät ole paikka, jossa alkoholi aiheuttaa näitä ongelmia Euroopassa, mutta se voi olla suuri ongelma teillä.

Muita rikollisuuskysymyksiä ovat huumeiden käyttö ja jengiin liittyvä väkivalta, jotka ovat alttiimpia brittiläinen ja Ranska, mutta on käytännöllisesti katsoen ennenkuulumatonta, että turistit olisivat mukana tällaisissa asioissa. harvat vältettävät "ongelma-alueet" ovat tiettyjen kaupunkialueiden (erityisesti Euroopan suurimpien kaupunkien) tuhoutuneet esikaupungit; joillakin paikoilla Itä- ja Etelä -Euroopassa on paljon korkeampi väkivaltainen rikollisuus, ja ne voivat olla erittäin vaarallisia muille kuin paikallisille, mutta näiden alueiden ei pitäisi kiinnostaa tavallista turistia. Keski- ja Länsi -Eurooppa ovat yleensä turvallisimpia alueita. taskuvarkaus on valitettavasti rehottanut monissa Euroopan matkailukohteissa, joten kannattaa ryhtyä lisävarotoimiin ja suojella arvoesineitä mahdollisimman paljon.

Joissakin maissa, kuten Venäjällä ja Valko -Venäjällä, on korruptiota ja viranomaisten väärinkäytöksiä.

Asenne kohtaan LGBT -ihmiset vaihtelee suuresti. Vaikka useimmat länsimaat sallivat samaa sukupuolta olevien avioliitot ja suhtautuvat suvaitsevasti seksuaalivähemmistöihin (ainakin suurissa ja kosmopoliittisissa kaupungeissa), Itä-Eurooppa ja erityisesti Venäjä voivat olla vaarallinen kohde LGBT-matkustajille.

Vaikka etninen kilpailu naapurimaiden välillä on yleensä ystävällisellä tasolla ja monet Euroopan maat ovat monikulttuurisia sukupolvien jälkeen, rasismi on edelleen ongelma osassa Eurooppaa.

Eurooppa voi olla yleisesti ottaen hyvin kaupunkilainen ja tiheästi asuttu, mutta kuten aina, valmistautukaa matkustaessanne maaseudulla ja metsä- tai vuoristoalueilla. Tarvitset vain yhden väärän käännöksen laskettelurinteestä ja olet hukassa.

Katso lisätietoja yleisiä huijauksia joka sisältää monia Eurooppaan liittyviä huijauksia.

pysyä terveenä

Vierailut eivät vaadi erityisiä varotoimia, koska useimmissa Euroopan ravintoloissa on korkeat hygieniavaatimukset, ja vesijohtovesi on juomakelpoista useimmissa maissa. Katso kuitenkin asianomaisen maan Pysy turvassa -osiosta saadaksesi tarkempia tietoja näistä asioista, tietoja hätäavusta, lääkemääräyksistä ja hammaslääketieteellisistä standardeista.

EU: n/ETA: n kansalaisten on haettava eurooppalaista sairausvakuutuskorttia (EHIC), jonka avulla voit saada osavaltion tarjoamia terveyspalveluja alennuksella tai ilmaiseksi Norjassa, Sveitsissä ja Liechtensteinissa samoin ehdoin kuin Euroopan unionin lisäksi vierailevassa maassa. Jos olet tottunut maksuttomaan terveydenhuoltoon maassasi, muista, että jotkin maat veloittavat hoidosta, josta saatat joutua maksamaan. Muista myös, että EHIC ei tarkoita matkavakuutusta; Se ei kata yksityistä terveydenhuoltoa, vuoristoalueiden pelastamista tai kuljetusta maahan. Se ei salli sinun matkustaa ulkomaille hoitotarkoituksiin.

Älä unohda ottaa matkavakuutusta, jos et ole EU/ETA: n kansalainen, jotkut maat voivat tarjota ilmaista hätäapua, mutta sen jälkeinen hoito ja kuljetus ovat sinun vastuullasi, myös jotkut maat voivat vaatia sinua kattamaan kaikki kustannukset - yleinen myytti EU: n ulkopuolisten kansalaisten terveydenhuolto ei tarkoita ilmaista hoitoa.

Viestintä

Hätätilanteissa voit soittaa 112 kaikissa EU: n jäsenvaltioissa ja useimmissa muissa Euroopan maissa - vaikka se ei olisikaan hätäpalvelujen ensisijainen paikallinen numero. Kaikkien 112: n hätäkeskuksen EU: ssa on lain mukaan oltava mahdollisuus yhdistää sinut englanninkieliseen operaattoriin. 112 voidaan soittaa mistä tahansa GSM -puhelimesta, yleensä jopa lukituista tai ilman SIM -korttia. Puhelut, joissa ei ole SIM -korttia, käsitellään muutamissa maissa eri tavoin, esimerkiksi Saksan viranomaiset jättävät ne kokonaan huomiotta.

• Eurooppalainen artikkeli turkkilaisessa Wikipediassa