Pohjoismaat muodostavat länsiosan pohjoisimman osan Euroopassa, joka ulottuu Arktinen. Ne sisältävät Tanska, Suomi, Islanti, Norjaja Ruotsi, Färsaaret, Maa ja useimmissa määritelmissä Grönlanti, koska poliittiset ja kielelliset siteet ovat pitkäaikaisia.
Näillä naapureilla on yhteinen perintö, joka on peräisin ainakin Viikinkiaika, useiden ammattiliittojen kanssa menneisyydessä ja tiiviissä yhteistyössä tänään. Pohjoismaat ovat lähes 1,2 miljoonaa km² (463 000 neliökilometriä) yksi Euroopan suurimmista alueista, mutta niissä asuu vain noin 24 miljoonaa ihmistä, mikä on vain 4% sen väestöstä. Pohjoismaat sisältävät Euroopan suurimpia luonnonihmeitä, ja niiden elintaso on erinomainen.
Maat
| Tanska Pienimmässä Pohjoismaassa on satoja saaria, liikkuvia viljelysmaita, loputtomia rantoja ja mannermaisempi tunnelma. |
| Suomi Sata tuhatta saarta ja järveä tutkittavana tässä sillassa itään. Harvimmin asuttu EU-maa ja ainoa Pohjoismaat, joka käyttää euroa, ja pohjoissaksan kieli on vain vähemmistön ensimmäinen kieli. |
| Islanti Upeat tulivuorten, jäätiköiden, geysirien ja vesiputousten maisemat tällä Pohjois-Atlantin saarella. |
| Norja (mukaan lukien Huippuvuoret) Kuuluisa syvästä vuonot, jyrkkiä vuoria, lukemattomia vesiputouksia, puukirkkoja, revontulet ja tuhatvuotiset merenkulkuperinteet. Norjan topografialla ja luonnolla on selvästi erilainen alueellinen monimuotoisuus. |
| Ruotsi Pohjoismaiden suurin alue ja väestö asuu loputtomasti metsiä, kirkkaita sinisiä järviä ja kauniita saaristoja rannikoillaan. |
| Färsaaret Tanskan autonominen alue Atlantin valtamerellä, jolla on hyvin erilainen kulttuuri ja kansallisen identiteetin tunne. Erityisesti tunnettu dramaattisista luonnonmaisemistaan ja ainutlaatuisesta lintuelämästään. |
| Maa Suomen saaristo ja autonominen alue Itämerellä, jossa ruotsinkielisellä väestöllä on oma erottuva kulttuurinsa ja näkemyksensä lähes kansallisesta identiteetistä. |
- Grönlanti on Tanskan autonominen alue; maantieteellisesti osa Pohjois-Amerikka. Alkuperäiskansat, inuiitit, ovat myös kulttuurisesti ja kielellisesti lähellä kotimaista Amerikkaa, mutta siellä on voimakas moderni pohjoismainen vaikutus.
- Samalla kun Baltian maat joilla on paljon yhteistä historiaa erityisesti Pohjoismaiden kanssa Virolaiset väittävät maansa olevan pohjoismainen, he eivät ole Pohjoismaiden neuvoston jäseniä ja heidät kattaa erillinen alue Wikivoyagessa.
Kaupungit
- 1 Aarhus - loistava ulkoilmamuseo, joka sisältää historiallisia rakennuksia Tanskan kaupungeista, monet 1800-luvulta
- 2 Bergen - vanha hansakauppakeskus, jossa on ihanan söpöjä puurakennuksia, upea vuoristoalue, monipuolinen yöelämä ja paljon ilmapiiriä
- 3 Kööpenhamina - valtava määrä tarjouksia kulttuurielämyksiä, ostoksia ja tanskalaisten muotoiluperinteiden inspiraatiota varten. Viime aikoina siitä on tullut alueen gastronominen keskus, joka ajaa "uuden pohjoismaisen keittiön" periaatteita, ja sen seurauksena on monia upeita ravintoloita ja baareja. Siellä on myös viehättäviä kanavia, joita kulkee venebusseilla.
- 4 Göteborg - satama- ja teollisuuskaupunki Ruotsin länsirannikolla, toiseksi suurimmat Ruotsissa
- 5 Helsinki - "Itämeren tytär", Suomen pääkaupunki ja suurin kaupunki, jossa on ikoninen katedraali
- 6 Oslo - kansallisesti tärkeät museot, kaunis ympäristö, vilkas yöelämä ja kulttuurimaisema
- 7 Reykjavík - maailman pohjoisin kansallinen pääkaupunki
- 8 Tukholma - levinnyt useille saarille, yksi Skandinavian kauneimmista kaupungeista
- 9 Turku - portti Saaristomerelle valtava linna ja katedraali ovat historiallisen Turun kaksi pylvästä, joiden välistä löytyy melkein kaikki kaupungin tärkeät kohteet
Muut kohteet
- 1 Gotlanti - Itämeren suurin saari, jolla on Unescon maailmanperintökohteisiin kuuluva pääkaupunki Visby ja hienoja juhlia kesällä
- 2 Jostedalsbreen - Euroopan mantereen suurin jäätikkö
- 3 Laponia - yksi Euroopan suurimmista erämaa-alueista pohjoisimmalla Ruotsilla
- 4 Mývatn - järvialue Akureyrin lähellä Islannin pohjoisosassa
- 5 Nordkapp - tämä kallio on Manner-Euroopan pohjoisin kohta
- 6 Nuuksion kansallispuisto - tuopin kokoinen ihme vain 35 km päässä Helsingistä
- 7 Saariselkä - talviurheilukeskus Suomen Lapissa, lähellä valtavaa Urho Kekkosen kansallispuisto
- 8 Stevns Cliff - hiekkakivikallioita Tanskassa
- 9 Sydfynske Øhav - 55 saarta ja luotoa, yksi Tanskan kauneimmista alueista
- 10 Þingvellirin kansallispuisto - tämä ei ole vain maailman pisimpään eduskunnan alkuperäinen sivusto, vaan myös Pohjois-Amerikan ja Euroopan mannerjalustalevyjen repiminen
Ymmärtää
| Pohjoismaat: Tanska, Suomi, Islanti, Norja, Ruotsi Viikingit ja vanha norjalainen • Historia • Saamelaiskulttuuri • Talvi • Oikeus tutustua • Veneily • Patikointi • Keittiö • Musiikki • Nordic Noir |
Pohjoismaita peitti jää viimeisen jääkauden aikana, aina 10000 eKr. Jää on asettanut merkin maisemiin. Maan kuori työnnettiin alas, ja se nousee edelleen nykyaikana, jopa senttimetri vuodessa Pohjois-Ruotsissa ja Suomessa. Jääkauden jälkeinen rebound liikuttaa jatkuvasti rannikkoa; Useimmat modernit asutuskohteet ja viljelysmaat Ruotsissa ja Suomessa olivat meriliikennettä muutama tuhat vuotta tai jopa alle 1000 vuotta sitten. Liike riittää, että vanhat ihmiset muistavat toisen rantaviivan. Jää on asettanut maisemaan muita jälkiä, kuten valtavia kiviä muuten tasaisella maastolla ja sata metriä korkeita hiekkarantoja laakson suulla. Norjan vuonot syntyi myös jäätikön eroosiolla, vaikkakin pidemmällä aikavälillä. Nouseva maa on nostanut joidenkin vuonojen osan merenpinnan yläpuolelle ja luonut tällä tavoin viehättäviä järviä. |
Skandinavia on maantieteellinen termi, joka sisältää vain Tanska, Norja ja Ruotsi. Termi Pohjoismaat sisältää myös Suomi ja Islanti, vaikka kävijät käyttävät termejä usein vaihtokelpoisesti. Grönlanti on maantieteellisesti osa Pohjois-Amerikkaa, mutta liittyy poliittisesti muihin Pohjoismaisiin ollessaan sekä olennainen osa Tanskan kuningaskuntaa että jäsenenä Pohjoismaiden neuvosto, osuuskuntaorganisaatio.
Norja ja Ruotsi muodostavat Skandinavian niemimaan, koska Tanska erotetaan kahdesta Itämeren sisäänkäynnillä. "Fennoscandia" on harvoin käytetty tekninen termi Skandinavian mantereelle ja Suomelle, kun taas Jyllannin niemimaa (Tanskan mannerosa, mutta ei sen väestön pääkeskus) sisältää myös osan saksankielisestä Schleswig Holstein. Poliittisena ja kulttuurisena terminä "Pohjoismaat" käsittävät Atlantin saaret, kuten Islannin, Färsaaret ja useimmissa määritelmissä Grönlannin, koska niillä on pitkäaikaiset poliittiset ja kielelliset siteet. Viro pitää itseään ainakin osittain pohjoismaisena, mutta muut eivät aina pidä sitä sellaisena.
Pohjoismailla on monia kulttuurin piirteitä, mukaan lukien samanlaiset liput, ja suurin osa heidän kielistään on sukua. Heillä on yhteinen historia ja ne ovat taloudellisesti yhteydessä toisiinsa. Tanska, Suomi ja Ruotsi ovat EU: n jäseniä. Norja ja Islanti ovat hylänneet EU: n jäsenyyden, mutta kuuluvat EFTA: han (jolla on vapaakauppa EU: n kanssa) ja Schengen-alue. (Pohjoismainen passiunioni perustettiin jo 1950-luvulla ja antaa uusia oikeuksia.) Grönlanti lähti Euroopan unionista vuonna 1985 lähinnä kalastusta koskevissa riidoissa.
Toisen maailmansodan jälkeen Pohjoismaista tuli korkean tulotason maita. Erityisesti Norja ja Islanti ovat hyötyneet runsaasta luonnonvarasta. Myös Ruotsilla ja Suomella on osuus, mutta kansainvälisillä markkinoilla ne ovat enimmäkseen tunnettuja vahvista tuotemerkeistä, kuten Ikea, Volvo, Saab, Ericsson ja Nokia. Vaikka Tanska on kehittänyt edistyneitä yrityksiä useilla toimialoilla, se on ennen kaikkea pohjoisen johtava maatalousmaa, joka on erityisen kuuluisa sianlihatuotteista. Korkeat vähimmäispalkat ja verot merkitsevät kävijöiden korkeita hintoja.
Kehittää hyvinvointivaltiot ovat Pohjoismaiden yhteisiä piirteitä. Suurin osa asioista on hyvin järjestetty, ja vierailijat voivat odottaa kaiken etenevän suunnitelmien, sääntöjen ja aikataulujen mukaisesti. Pohjoismaat ovat vähiten korruptoituneita maailmassa yhdessä Kanadan, Uuden-Seelannin ja Singaporen kanssa, ja niiden rikollisuusaste on suhteellisen alhainen. Lisäksi Pohjoismaat ovat maailman arvostetuimpia sukupuolten tasa-arvon suhteen. Niissä on maailman korkeimmat naiset johtavissa johtotehtävissä, runsaat isyys- ja äitiyslomat ja vahva samanarvoisen kulttuurin kulttuuri lasten kasvatuksessa. Osittain tästä vahvasta sukupuolten välisen tasa-arvon perinteestä johtuen pohjoismaiset maajoukkueet lyövät painonsa ylittävästi naisurheilukilpailuissa, erityisesti jalkapallossa ja käsipallossa. Vaikka neoliberalistinen aalto on vaikuttanut myös täällä olevaan politiikkaan, ihmisten hyvinvointivaltion tuki on vahvaa.
Historia
- Katso myös: Viikingit ja vanha norjalainen, Pohjoismaiden historia
Skandinavia ja Suomi olivat jääpeitteen peitossa noin 10000 eKr. Kun jää työnsi maata alas, se nousee edelleen merestä, nopeudella lähellä 1 cm vuodessa. Jään sulamisen aikana pohjoissaksalaiset asuttivat eteläisiä rannikkoalueita ja suomalaiset ja saamelaiset muuttivat Uralin vuorilta. Pohjoismaat olivat siis viimeisiä osia Euraasiassa, jotka ihmiset asuttivat.
8.-11. Vuosisatoja kutsutaan viikinkikaudeksi. "Viking" ei ole heimon tai kansakunnan nimi, vaan vanhan norjan kielen sana "merimies". Suurin osa norjalaisista oli maanviljelijöitä, jotka pysyivät Skandinaviassa ja olivat määritelmänsä mukaan ei Viikingit, mutta jotkut Norsemen (ja joissakin tapauksissa naiset) purjehtivat Atlantin ja Euroopan jokilla, yrittäen jopa Kanada ja Keski-Aasia, joskus asettumalla määränpäähän ja osallistumalla sellaisten kansakuntien perustamiseen kuin Englanti, Ranskaja Venäjä. Retkikunnat vaihtelivat rauhallisesta kaupasta merirosvohyökkäyksiin, jotka antoivat pohjoismaisille huonon maineen kaikkialla Euroopassa.
Islanti asui viikinkiaikana pääasiassa siirtolaisilta Länsi-Norjasta. Kolonisaation ensimmäiset vuosikymmenet tunnetaan "maankäyttövuosina" (islanti: Landnámsöld). Vaikka huomattava määrä naisia tai orjia on kotoisin Skotlannista ja Irlannista, kulttuuriset ja poliittiset siteet olivat enimmäkseen Skandinaavian kanssa, ja vanhojen norjalaisten kieli pysyi Islannissa niin kielellisesti vakaana, että jotkut vanhojen norjalaisten saagojen esitykset tekevät heistä modernin islanninkielisen ääntämisen, joka on tarpeeksi lähellä todellista asiaa. Islannin muinainen saagat sisältää tärkeitä osia Norjan keskiaikaisesta historiasta ja kirjallisuudesta.
Kun norjalaiset kansat yhdistyivät ja kristinuskoivat noin vuonna 1000 jKr., Viikinkiretket vähenivät. Ruotsi kastoi ja liitti Suomen 1200-luvulla. Pohjoismaat olivat yhdessä Kalmarin unionissa 1400- ja 1400-luvuilla, mutta koska Ruotsi irtautui 1500-luvulta, he taistelivat yksitoista sotaa Tanskaa vastaan seuraavien 300 vuoden aikana, kunnes Skandinavian yhtenäisyyden ajatus herätettiin uudelleen 1800-luvulla. vuosisadalla. Tanskan hallinnon aikana Norjaan vaikutti voimakkaasti tanskalainen politiikka ja kieli, ja kirjoitetusta tanskalaisesta kielestä tuli myös norjan kieli. Tanskasta vuonna 1814 itsenäistymisen jälkeen Norjan johtavat miehet laativat nopeasti demokraattisen perustuslain, joka on edelleen yksi maailman vanhimmista. Norjalla oli korkea autonomia Ruotsin kanssa tehdyn liiton aikana (1814-1905), ja se irtautui rauhanomaisesti.
Norja, Suomi ja Islanti saivat itsenäisyyden tai palauttivat sen 1900-luvun alkupuolella. Vuoden lopusta lähtien Toinen maailmansota, viisi Pohjoismaata ovat menestyneet demokraattisiksi hyvinvointivaltioiksi. Vaikka kansainvälisessä yhteisössä he ovat kulkeneet eri polkuja, Norja ja Islanti hylkäävät Euroopan unionin ja Suomi on ainoa Pohjoismaat, joka on ottanut euron käyttöön, pohjoismaiden veljeyttä pilaa vain ystävällinen kilpailu.
Maantiede
Tanska rajoittaa SaksaSuomen ja Pohjois-Norjan rajalla Venäjä, mutta muuten Pohjoismaat erotetaan naapureistaan Itämerellä, Pohjanmerellä tai Atlantilla. Tanskaa pidetään yleensä osana Manner-Eurooppaa, kun taas muita Pohjoismaita ei. Tanska on osa Pohjois-Euroopan tasankoa - suurimmaksi osaksi vuoretonta alankoa, johon kuuluvat myös Belgia, Alankomaat, Pohjois-Saksa ja suuri osa Puolaa.
Runsaasti maa, vesi ja erämaa on Pohjoismaiden yhteinen piirre. Vaikka Tanska on enimmäkseen viljelysmaata tai asutusta, jossa on vähän erämaata, maata hallitsee edelleen meri ja väkirikkain alue on saarilla. olet aina alle tunnin matkan päässä merestä. Myös Islannissa ja Norjassa useimmat ihmiset asuvat lähellä merta. Pohjoismaat lasketaan usein Euroopan pienempien maiden joukkoon, mutta tämä johtuu suurelta osin niiden pienestä väestöstä, ja ne kattavat yllättävän suuren palan maata. Venäjän ulkopuolella Ruotsi on Euroopan neljänneksi suurin ja Norja viidenneksi suurin. Norjan alueittain suurin kunta (Kautokeino) on lähes neljä kertaa Luxemburgin kokoinen, mutta sillä on vain 3000 asukasta, ja alueittain suurin läänin alue (Troms og Finnmark) on suurempi kuin Irlannin tasavalta. Ruotsi on kymmenen kertaa suurempi kuin Tanska.
Pohjoismailla on suurelta osin pohjoisesta etelään. Esimerkiksi Tanskan eteläisimmästä pisteestä jommallekummalle on sama etäisyys Nordkapp Norjan mantereen pohjoisimmasta kohdasta tai Syrakusa etelässä Sisilia. Jopa ilman Grönlantia Pohjoismaat ovat suurempia kuin Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska ja Saksa yhdistettynä. Suurin osa Pohjoismaiden alueista on harvaan asuttua ja pohjoiset alueet ovat vähiten asuttuja EU: ssa. Aja Tromssan ja Finnmarkin läänin läpi on noin 1 000 km, joka on pidempi kuin Lontoo Invernessiin. Vain Bergen-Oslo-Tukholma-Helsinki-linjan ympärillä ja eteläpuolella on väestö, joka on verrattavissa Manner-Eurooppaan.
Norjalla ja Ruotsilla on 1600 km: n raja (yksi Euroopan pisimmistä), ja maanteillä on noin 70 rajanylityspaikkaa. Norjalla ja Suomella on noin 730 km: n yhteinen raja ja noin 15 maanteitse kulkevaa rajanylityspaikkaa.
Pohjoisen napapiirin pohjoispuolella olevaan Norjan, Ruotsin ja Suomen osaan viitataan usein nimellä Nordkalotten (Pohjoisen korkki), joka vastaa suurelta osin Sápmi perinteinen koti Saamelaiset. Pohjoisen korkki on yli 300 000 km² ja muodostaa noin kolmanneksen Pohjoismaista. Pohjoisen korkki on suunnilleen Saksan kokoinen, mutta tällä pohjoisimmalla alueella asuu alle miljoona ihmistä.
Maisemat ja luonto vaihtelevat paljon Pohjoismaissa. Tanska on tasainen alanko, kuten Alankomaat ja Pohjois-Saksa. Islanti on sekä vulkaanista että arktista. Norja ja Ruotsi jakavat Pohjoismaiden niemimaan, joka on korkein Atlantin rannikolla ja laskee vähitellen, kunnes Ruotsi kohtaa Itämeren. Skandinavian vuoret ovat jyrkkiä ja karu Atlantin puolella syvällä vuonot leikkaamalla kallioperään, lempeä itäpuolella. Ne kulkevat suurimman osan Norjan pituudesta ja osista Ruotsia ja muodostavat Euroopan pisimmän vuorijonon. Suomi on suhteellisen tasainen, jolle on ominaista järvet, jotka ovat hajallaan koko maassa. Syvät mäntymetsät ulottuvat Itä-Norjasta suurimman osan Ruotsista ja Suomesta ja muodostavat suuren venäläisen taigan länsipään. Galdhøpiggen Norjassa Jotunheimen kansallispuisto, on 2469 metrin (8100 f) korkeimmalla Euroopan vuorella Alppien pohjoispuolella, kun taas Kebnekaise on Ruotsin korkein vuori 2104 metrin korkeudessa (6 902 f).
Ilmasto
- Katso myös: Talvi Pohjoismaissa
Pohjoismaat kattavat laajan ilmastoalueen, ja vallitseva sää riippuu leveysasteesta, korkeudesta, etäisyydestä valtameristä ja maisemasta. Varsinkin Norjassa sää voi vaihdella huomattavasti lyhyellä etäisyydellä vuorten ja laaksojen vuoksi. Talvella etäisyys merestä on tärkein tekijä. Sää vaihtelee myös huomattavasti viikosta toiseen, kun länsimaiden ja arktisten sääjärjestelmät jahtaavat korkeita ja matalia paineita. Varsinkin Suomessa voi olla itätuulet tuovat kesällä kuumaa tai talvella kylmää, tai länsituulet tuovat leutoa ja kosteaa säätä.
Pohjoismaissa on leuto tai arktinen ilmasto, vaikka ne ovat paljon lievempiä kuin muilla samalla leveysasteella sijaitsevissa paikoissa. Vaikka suuri osa Pohjoismaista sijaitsee napapiirin pohjoispuolella (norjaksi: polarsirkelen), paikalliset käyttävät periaatteessa termiä "arktinen" alueilla, joilla on todellinen arktinen ilmasto, kuten Huippuvuoret ja pohjoisnapa. Skandinavian vuoret ja laajat alueet Fennoskandian pohjoispuolella ovat alppitundra, jossa on alppien arktinen ilmasto. Useimmat paikalliset eivät käytä termiä "tundra" ja viittaavat sen sijaan tähän viileään, puuttomaan alueeseen "snaufjell", "vidde" tai "fjäll" (englanniksi: putosi). Etelä-Norjan korkeilla vuorilla on ikiroudan alueita ja Pohjois-Ruotsissa / Norjassa joitain alhaisempia korkeuksia. Itä-Finnmarkin Vardø on yksi harvoista arktisen ilmaston kaupungeista.
Tanskassa ja Etelä-Norjan, Islannin ja Länsi-Ruotsin rannikkoalueilla talvella esiintyy vain satunnaisia pakkasia ja lunta. Kesät Tanskassa, Ruotsissa, Norjassa ja Suomessa ovat miellyttävän lämpimiä, päivän lämpötilat vaihtelevat välillä 15–30 ° C. Vuorilla ja länsirannikolla sää on yleensä epävakaampi. Suomessa on kesän vakain aurinkoinen sää. Yleensä mitä syvemmälle sisämaahan, sitä suurempi ero kesän ja talven välillä on. Vaikka Länsi-Norjassa ja Atlantin saarilla lämpötila vaihtelee vain kohtuullisesti kesän ja talven välillä, Suomessa lämpötila laskee ajoittain alle -20 ° C jopa etelässä, ennätykset ovat alle -50 ° C (-55 ° F) pohjoisessa - Norjan ja Ruotsin pohjoisosassa on yhtä kylmät talvet.
Norjan rannikolla sataa eniten koko Eurooppaa. Vaikka syksy on yleensä märkä kausi, sää voi muuttua nopeasti ympäri vuoden. Rannikkoalueilla kevät ja alkukesä ovat yleensä kuivimmat vuodenaikaa.
Mitä kauempana pohjoiseen, sitä suurempi on vaihtelu päivänvalo kesän ja talven välillä. Pohjoisen napapiirin pohjoispuolella Keskiyön aurinko voidaan nähdä keskikesän ja arktisen yön keskellä talvella. Talvella kaukana pohjoisessa tunnit, joissa on jopa vähän päivänvaloa, ovat vähän ja arvokkaita; yritä olla ulkona ennen ensimmäistä aamunkoittoa. Oslo, Tukholma ja Helsinki (noin 60 astetta pohjoista) nauttivat valkoiset yöt kesäkuussa, mutta joulukuussa vain kuusi tuntia päivänvaloa.
Puhua
Pohjoissaksan kieliä puhutaan kaikissa Pohjoismaissa. Ihmiset, joilla on säännöllisiä pohjoismaisia kontakteja, osaavat yleensä muuttaa tanskan, norjan tai ruotsin kielensä "skandinaaviseksi" niin, että muut ymmärtävät sen helpommin. Keskinäinen ymmärrettävyys on kuitenkin rajallista niiden välillä, joilla on ollut vähemmän yhteyksiä rajojen yli (ja siten vähemmän koulutetut korvat), ja suomen, grönlannin ja saamen kielet eivät ole lainkaan yhteydessä toisiinsa (vaikka läheisyys ja yhteinen historia ovat johtaneet paljon lainasanoja, ja sanojen samanlaiset merkitykset, vaikka sanat itse eroaisivatkin).
Tanskan kieli, Norjan kieli ja Ruotsin kieli ovat läheisessä yhteydessä toisiinsa ja enemmän tai vähemmän molemminpuolisesti ymmärrettävissä vakiomuodossaan, erityisesti kirjallisesti. Keskiajalta 1800-luvun loppupuolelle (kun norjan kielelle kirjoitettiin standardeja), tanska oli norjan kieli. Koska ne ovat germaanisia kieliä, saksaa ja hollantia on monia sukulaisia, ja jopa englanninkieliset pystyvät tunnistamaan pariton sana, kun he ovat päässeet foneettisen kirjoitusasun ympärille: esim. Englanti koulu on ruotsi skola ja tanska / norja skole, sillä aikaa ensimmäinen tulee först / først. Arjen sanat, kuten "avoin", "huone", "bussi" ja "taksi", ovat käytännöllisesti katsoen identtisiä englannin kanssa. Myös monet päivittäistavarakaupat, esimerkiksi "leipä" on "brød / bröd", "maito" on "melk / mjölk".
Norja ja ruotsi tunnistetaan usein sävelkorkeuden avulla, joka antaa näille kielille "laulavan" laadun, kuten latvian ja jotkut eteläslaavilaiset kielet, mutta toisin kuin useimmat muut eurooppalaiset kielet. Vaikka ruotsi ja norja voivat tuntua hyvin samankaltaisilta, sanastossa ja useissa väärissä ystävissä on huomattavia eroja, jotka voivat aiheuttaa sekaannusta ja hauskaa. Esimerkiksi ruotsalaiset sanovat "lasi", kun he haluavat jäätelöä, norjalaiset sanovat "iskrem" tai yksinkertaisesti "on" - mikä tarkoittaa vain jäätä ruotsiksi. Kun ruotsalaiset sanovat "rolig", he tarkoittavat hauskaa tai huvittavaa, kun taas norjalainen "rolig" tarkoittaa rauhallista tai helppoa. Norjalaiset Ruotsissa (tai ruotsalaiset Norjassa) poimivat usein joitain paikallisia sanoja ymmärtääkseen itsensä ja luodakseen sekoituksen, joka tunnetaan nimellä "Svorsk" ("sworegialainen").
Vaikka vain paikalliset ymmärtävät muutaman arkaaisen murteen, käytännössä jokainen puhuu maansa vakiintunutta kansallista kieltä, vaikka Norjassa on vain murteita eikä normaali puhuttua norjaa. Molemmat kirjoitusstandardit (Nynorsk ja Bokmål) ovat likiarvoja eri "keskimääräisille murteille" eikä minkään yksittäisen norjan äidinkielelle. Bokmål ja kirjoitettu tanska ovat lähes identtisiä. Bokmål, kuten ihmiset puhuvat Oslon länsipäässä, on eräänlainen standardoitu puhuttu itä-norjalainen kieli ja se on epävirallinen norjan puhuttu standardi. Kansallisen TV: n ja radion esittäjät käyttävät jotain normaalin Itä-Norjan tai vastaavasti standardoidun Länsi-Norjan läheltä.
Sillä aikaa Islantilainen ja Färsaarten ovat myös pohjoissaksan kieliä, ne ovat olleet kielellisessä pakastimessa 1200-luvulta lähtien, eivätkä ne ole suurelta osin ymmärrettävissä muille germaanisille puhujille. Ne kehittyivät vanhasta norjalaisesta, koska norjalaiset asuttivat saaret suurelta osin. Norn, Norjan variantti, jota puhuttiin Shetlannissa ja Orkney'ssa noin vuoteen 1500 asti, liittyy läheisesti färsaariin.
Monet sukulaiset ovat edelleen tunnistettavissa etenkin vierailijoille Länsi-Norjasta. Islantilaiset ja Färsaaret oppivat tanskaa koulussa ja voivat teoriassa puhua skandinaavisten sukulaistensa kanssa pohjoismaisella kielellä, vaikka käytännössä tanskalaiset taidot ovat yleensä rajalliset islantilaisten keskuudessa.
Todelliset poikkeamat ovat Suomalainen ja Saamelaiset, jotka kuuluvat suomalais-ugrilaisiin perheisiin, ja Grönlantilainen, joka on Eskimo – Aleut. Nämä eivät ole lainkaan germaanisia tai edes indoeurooppalaisia kieliä, mikä tekee niistä useimpien muiden eurooppalaisten kielten puhujille huomattavasti vaikeampia oppia. Toisaalta Suomessa on noin 5% ruotsinkielinen vähemmistö, ja suomen ja ruotsin kielellä on sama oikeudellinen asema. Suomenkieliset opiskelevat ruotsia koulussa ja noin 45% puhuu aikuista ruotsiksi. Suurin osa suomalaisista kuitenkin hallitsee paremmin englantia kuin ruotsi, kun taas kaupunkiruotsinkieliset puhuvat yleensä sujuvasti molempia. Suomi on melko läheisessä yhteydessä viroon, kun taas unkari on riittävän kaukana auttaakseen ymmärrettävyyttä. Saamelaiset kielet kuuluvat myös suomalais-ugrilaiseen perheeseen ja saamen kieli on virallinen kieli joissakin kunnissa Lappi ja Finnmark ja myös tunnustettu vähemmistökieli Ruotsissa. Nizzan kansa Maa puhua ruotsia (suomen kielen taito vaihtelee suuresti). Grönlannissa monet ovat kaksikielisiä tanskan kanssa.
Pohjoismaiset aakkoset sisältävät joitain erikoiskirjeitä: å, ä / æ ja ö / ø (jälkimmäiset versiot tanskaksi ja norjaksi). Toisin kuin monien muiden kielten diakriittiset kirjaimet, nämä ovat omia kirjaimiaan, jotka on järjestetty aakkosten loppuun; katso lisätietoja fraasikirjoista. Islannin kielessä on myös kirjain "þ", islannin ja färsaarten kirjain "ð" - joka oli aikaisemmin englanniksi ja jota nykyään enimmäkseen edustaa "th" sanoissa, jotka aiemmin sisältävät niitä - ja molemmat kielet käyttävät vokaaleja aksentilla, jotka muuttavat kirjaimen ääntämistä. Saamen kielillä on myös omia kirjaimia.
Pohjoismaissa taso on korkein Englannin kielen taito maissa, joissa englanti ei ole virallinen tai ensimmäinen kieli. Julkiset tiedot (kuten julkisissa liikennevälineissä tai valtion virastoissa) tulostetaan usein englanniksi piirin virallisen kielen lisäksi. Matkailutiedot tulostetaan usein myös muilla kielillä, tyypillisesti saksalla tai ranskalla.
Lähes kaikki, jotka ovat syntyneet vuodesta 1945 lähtien, puhuvat ainakin englannin perusasioita, ja nuoremmat ihmiset ovat yleensä sujuvia. Suurin osa opiskelijoista opiskelee myös kolmatta suurta eurooppalaista kieltä, kuten Saksan kieli, Ranskan kieli ja yhä enemmän Espanja. Vieraskieliset televisio-ohjelmat samoin kuin segmentit paikallisista ohjelmista, joissa on vieraita kieliä (esim. Haastattelut ulkomaalaisten kanssa), näytetään yleensä alkuperäiskielellä ja tekstityksillä, ja vain lasten ohjelmat toistetaan joskus paikalliselle kielelle, ja silloinkin DVD-levyt ja elokuvateatterit tarjoavat myös alkuperäiskielen tekstityksillä.
Päästä sisään
Suurin osa Pohjoismaista on osa Pohjoismaita Schengen-alue (Poikkeuksia ovat Grönlanti, Färsaaret ja Huippuvuoret), joten EU: n asukkaat ja vierailijat pääsevät yleensä tänne vähällä byrokratialla. Huippuvuorille pääsee lentäen yleensä vain Manner-Norjasta. Huomaa, että Islanti, Norja ja Schengenin ulkopuoliset alueet eivät ole osa EU: ta, joten myös täällä on tulliraja. Niille on myös erityisvaatimuksia lemmikkien kanssa matkustaminen (joitain Keski-Euroopassa yleisiä sairauksia ei ole Pohjoismaissa). Rajan ylitys etenee yleensä ilman viivästyksiä tai vain vähän.
Lentokoneella
Suurten etäisyyksien ja ympäröivien vesien takia lentomatkailu on usein käytännöllisin tapa päästä Pohjoismaihin. Kaikissa suurimmissa kaupungeissa on kansainvälisiä lentokenttiä, ja jopa kaupungeissa kuten Haugesund ja Ålesund on joitain kansainvälisiä lentoja. Lähes kaikki eurooppalaiset lentoyhtiöt palvelevat ainakin yhtä pohjoismaista lentokenttää.
- SAS Scandinavian Airlines (Tanska, Norja, Ruotsi) on Tanskan, Norjan ja Ruotsin lippuvaltio ja hallitseva lentoyhtiö. Kööpenhaminan lentokenttä (CPH IATA) on pääkeskus, jossa on toissijaiset keskittimet Tukholma-Arlanda ja Oslo-Gardermoen. Mannertenväliset lennot - San Francisco, Chicago, Washington, DC, New York, Bangkok, Peking, Shanghai ja Tokio
- Finnair (Suomi) on Suomen lippukuljettaja, joka lentää pääpohjalta Helsingistä (HEL IATA), hyödyntämällä itäistä sijaintiaan kauttakulkulennoille Euroopan ja Aasian välillä. Mannertenväliset lennot New York, Delhi, Bangkok, Peking, Shanghai, Hong Kong, Soul, Tokio, Nagoya, Osaka ja Singapore.
- Icelandair (Islanti) - Islannin lippuvaltio käyttää strategista sijaintiaan puolivälissä Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä ylläpitääkseen vahvaa läsnäoloa Pohjois-Amerikan reiteillä, ja Keflavíkin lentokenttä (KEF IATA). Mannertenväliset lennot Seattle, Minneapolis-St Paul, Orlando, Boston, New York, Toronto, Halifaxja Philadelphian kansainvälinen lentokenttä
- Atlantic Airways (Färsaaret) - Lentää moniin Pohjois-Atlantin kohteisiin, kuten Iso-Britanniaan ja Islantiin, sekä niiden kumppanilentoyhtiöön Air Iceland (Flugfélag Íslands) laajentaa Pohjois-Atlantin verkostoa kattamaan useita kohteita Itä-Afrikassa Grönlanti.
- Norjan kieli (Skandinavia) on halpalentoyhtiö, joka nimestään huolimatta ei lennä vain Norjasta. Se lentää Oslosta, Tukholmasta ja Kööpenhaminasta, vaikka ne lopettivat mannertenvälisen toimintansa vuonna 2021.
Näiden lisäksi monet kansainväliset lentoyhtiöt tarjoavat suoria reittejä Pohjoismaihin. Emirates, Persianlahden ilma, Air Canada ja Singapore Airlines lentää Kööpenhaminaan, Air China Tukholmaan. Myös PIA (Pakistan), Thaimaalainen, Qatar Airways, amerikkalaiset lentoyhtiöt, Deltaja United Airlines kaikki palvelevat useita mannertenvälisiä reittejä Skandinaviaan.
Alueen vaihtoehtoisiin halpalentoyhtiöihin kuuluu Norjan kieli Norjassa, Ruotsissa ja Tanskassa. Monet halpalentoyhtiöistä palvelevat pääasiassa reittejä kylmemmän Skandinavian ja aurinkoisen Välimeren välillä; Tästä syystä löydät usein myös edullisia lentoja Espanjasta, Italiasta jne., jos haluat kokea todellisen pohjoismaisen talven.
Junalla
Tanska on hyvät yhteydet Saksan rautatieverkkoon. Suora yhteys Kööpenhaminaan tapahtuu kuitenkin Puttgarden – Rødby-lautalla (kiinteän yhteyden merenalaisen tunnelin kautta odotetaan avautuvan 2020-luvun lopulla). Ruotsi on yhdistetty Tanskan rautateihin Øresundin sillan kautta Kööpenhaminan ja Malmön välillä ja Saksan pääkaupunkiin kahdesti päivässä nukkuja juna kesän aikana ohittamalla Tanska Trelleborg–Rostock lautta - tämä on viimeinen kerran kerran valtava verkosto Keski-Euroopan ja Skandinavian välillä, koska Saksan rautatiet ovat päässeet pois liiketoiminnasta. Ainoat rautatieyhteydet idästä ovat eteläisiä Suomi alkaen Pietari ja Moskova sisään Venäjä.
Interrail-passin haltijoille suurin osa Itämeren ja Pohjanmeren ylittävistä lautoista tarjoaa alennuksia (25–50%), mutta vain Scandlines-lautat sisältyvät kokonaan passiin (ks. Lautalla alla).
|
Lautalla
- Katso myös: Itämeren lautat
Norjaa palvelee lautat Tanskasta ja Saksasta. Ruotsiin on lauttoja Tanskasta, Saksasta, Suomesta, Virosta, Latviasta, Liettuasta ja Puolasta. Islanti on yhteydessä Tanskaan ja Färsaariin lautalla. Suomeen on lauttoja Virosta ja Saksasta.
¹Noin 1 tunti Tukholman eteläpuolella esikaupunkijunalla
Autolla
Ainoa maayhteys Keski-Euroopasta on Tanskan lyhyen rajan yli Saksaan. Tanskan pääsaaret Fyn (Funen) ja Sjælland (Själlanti mukaan lukien Kööpenhamina) yhdistetään sillalla Jyllandiin (Jyllanti). Seelanti on puolestaan kytketty Skandinavian niemimaalle Öresundin sillan kautta. Suomella on pitkä maaraja Venäjälle, jossa on useita rajanylityksiä, vaikka suurin osa niistä on syrjäisiä. Myös Norjalla on maarajanylitys Venäjän kanssa kaukana koillisessa.
Useimmat lautat Pohjoismaisiin kuljettavat autoja, myös reiteillä Saksasta ja Virosta.
Tanska on yhdistetty mannertieverkkoon. Tanskasta on mahdollista ylittää Ruotsiin Öresundin sillan yli (joka on maksullinen tie, ks virallinen sivusto hintoihin - noin 50 euroa vuodesta 2017). Tanskasta Ruotsiin on monia lauttayhteyksiä, joista suurin osa vie autoja. Ainoa maaliikenteen vaihtoehto Öresundin sillalle on päästä Venäjän kautta Suomeen tai Norjaan. Säästä muutama lyhyt tieliikenne tavallisella tiellä, voit ajaa Saksasta pitkin moottoritietä pitkin Tukholmaan tai Osloon, mutta pidä mielessä, että verot kahdella Tanskan valtatiellä, jotka sinun on ohitettava päästäksesi Ruotsiin, ovat suuria, ja voit säästää rahaa ja kilometrejä autollesi suoremmalla reitillä lautalla. Lähes kaikki pohjoismaiset tiet ovat maksuttomia, mutta jotkut suurimmista kaupungeista (erityisesti Tukholma, Göteborg ja Oslo) ovat ottaneet käyttöön ruuhkamaksut ajaessaan keskustassa, ja jotkut pidemmistä silloista ja tunneleista perivät tietulleja rakentamisensa maksamiseksi.
Purjeveneellä
- Katso myös: Veneily Itämerellä
Islanti, Färsaaret ja Grönlanti ovat Atlantilla, joten sinne pääseminen vaatii vakavaa kokemusta offshore-alueelta, mutta Tanskaan, Norjaan, Ruotsiin ja Suomeen pääsee melko helposti muusta Pohjois-Euroopasta, esimerkiksi Hollantilaisia ja brittiläisiä aluksia nähdään säännöllisesti jopa suomalaisissa venesatamissa. Norja on Pohjanmeren takana useimmille vierailijoille, mutta sinne pääsee myös rannikolla Tanskan tai Ruotsin kautta, kun taas Tanskan salmi, Kielin kanava ja Göta-kanava ovat tärkeimmät vaihtoehdot vierailijoille lännestä Suomeen tai Ruotsiin. Itämereen pääsee myös sisävesiväylien kautta useimmista Euroopan maista.
Pohjoismaissa on valtava määrä jahteja verrattuna väestöön, joten infrastruktuuri on hyvä - ja saaristot ja vuonot tarjoavat loputtoman tutkittavan rantaviivan.
Kiertää
Kiitos Schengen-alue ja Pohjoismaiden passiunionin kanssa, sinun on harvoin huolehdittava rajanylityksistä. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.
Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Jos sinulla on lemmikkieläimet, käsivarret or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.
An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.
Lautalla
- Katso myös: Itämeren lautat
"Our level of drunkenness was normal for a cruise of this kind." The managing director of shipping company Tallink gave an interesting quote after his and the entire board's drunken rampage on one of Tallink's cruise ships in 2006. (The accusations against the VIP's included sexual harassment against female staff, beating up a bartender and causing a fire by putting a fish in a toaster.) The director's explanation clearly shows the main PR problem about the cruise ships on the Baltic Sea: they have a reputation as trashy booze boats, far from the glamour of other international cruises. This is largely due to the fact that the tickets can be dirt cheap – sometimes less than 50 SEK – and that tax-free alcohol shopping is among the main attractions. Still, some of the ships are really pretty, and it is an easy and cheap way to get a glimpse of a country on the other side of the Baltic Sea. Also, not all cruises include obnoxious drunks trying to toast fish. Tukholma is the main port in Sweden for the cruises, and the main destinations are Helsinki, Maa ja Turku sisään Suomi, Tallinna sisään Viro ja Riika sisään Latvia. Ships are operated by Viking Line, Tallink-Silja, Birka Cruises ja MSC cruises. To get the cheapest tickets, try to go on a weekday in low season, share a four-bed cabin with some friends and make sure to keep your eyes peeled for last minute offers. |
Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Maa, on Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.
In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Bergen in the south to Kirkenes in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.
Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. vuonna Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.
| Alkaen | Vastaanottaja | Operaattori |
| Kööpenhamina, (Tanska) | Oslo (Norja) | DFDS Seaways, 16.5 hr |
| Grenå, (Tanska) | Varberg, (Ruotsi) | Stena Line 4.5 hr |
| Frederikshavn, (Tanska) | Göteborg, (Ruotsi) | Stena Line 2-4 hr |
| Hirtshals, (Tanska) | Larvik, (Norja) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Tanska) | Kristiansand, (Norja) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Tanska) | Bergen, (Norja) | Fjordline, 19.5 hr (via Stavanger - 11.5 hr) |
| Hirtshals, (Tanska) | Seyðisfjörður, (Islanti) | Smyril line, 69 hr (via the Färsaaret - 44 hr kesä) |
| Hirtshals, (Tanska) | Tórshavn, (Färsaaret) | Smyril line, 44 hr (winter) |
| Strömstad, (Ruotsi) | Sandefjord, (Norja) | Colorline, 2.5 hr |
| Tukholma, (Ruotsi) | Helsinki, (Suomi) | Tallink Silja line & Viking line, 16.5 hr (via Maa islands) |
| Tukholma, (Ruotsi) | Turku, (Suomi) | Tallink Silja line & Viking line, 11 hr (via Maa islands) |
| Uumaja, (Ruotsi) | Vaasa, (Suomi) | Wasaline, 3.5 hr |
Junalla
- Katso myös: Rautatieliikenne Euroopassa
Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.
The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Bodø (17 hr, via Trondheim) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Uumaja/Luulaja (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Narvik is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Rovaniemi (tai Kolari) in the north also take cars.
The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.
Major railway companies in Scandinavian include DSB ja Arriva in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev Ruotsissa ja VR in Finland.
Bussilla
If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.
There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way ja Nettbuss Norjassa. Big companies also include Mennä bussilla, Eurolines ja Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Matkahuolto. Onnibus, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.
Autolla
- Katso myös: Driving in Sweden, Driving in Norway, Ajo Islannissa
.jpg/220px-Trollstigen_(09).jpg)
A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.
Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be erittäin long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for nolla kuolemantapauksia.
From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect talviajo conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.
Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:
- In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
- In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
- In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
- In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
- In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.
Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.
Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).
Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, E4 Ruotsin kautta, E6 Ruotsin ja Norjan kautta ("Eseksen"), the E8 Suomen ja Norjan kautta, E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.
Veneellä
- Katso myös: Veneily Itämerellä
There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.
Peukalolla
Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.
Pyörällä
Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.
Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.
The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.
It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.
It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.
In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.
In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.
In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.
Niitä on pari EuroVelo-pyöräilyreitit through the countries (mostly developed but not yet signed):
- 1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast
- 3) The Pilgrim Route from Trondheim towards Santiago de Compostela
- 7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta
- 10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea
- 11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens
- 12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts
- 13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenes along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea
Katso
There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.
- Visit the unusual free city of Christiania sisään Kööpenhamina
- Visit the famous Tivoli Gardens theme park in Kööpenhamina
- See the amazing Vasa Museum sisään Tukholma, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago
Sceneries
King of the woods
|
Samalla kun fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. Tukholman saaristo ja Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.
The Nordic countries also give opportunities to see Euraasian villieläimet.
Revontulet
Revontulet (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Ruotsin kieli: Norrsken; Suomalainen: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.
Viking heritage
- Katso myös: Viikingit ja vanha norjalainen
Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.
While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Tukholma, Birka sisään Ekerö, Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 n Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Roskilde, Viking Ship Museum sisään Osloja Old Uppsala sisään Uppsala.
Tanska, Ruotsija Norja ovat kaikki monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.
Nordic design
Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. Kööpenhamina ja Helsinki are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.
Saamelaiskulttuuri
The northern parts of Norja, Ruotsi ja Suomi are home to the Sami, an alkuperäiskansat.
Fiction tourism
- Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
- Hans Christian Andersen, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
- Nordic Noir: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Millennium, The Bridge, Pusherja Wallander.
- Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).
Reittisuunnitelmat
- Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
- Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
- Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
- Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
- King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
- Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
- Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
- Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
- Route 1-Ring Road, around Iceland
Tehdä
- Katso myös: Talvi Pohjoismaissa – also for events in Advent etc.
| “ | It is better to go skiing and think of God, than to go to church and think of sport. | ” |
—attributed to Norwegian explorer and humanitarian Fridtjof Nansen | ||
The great outdoors
The sparse population and the oikeus tutustua makes the Nordic countries a great place for ulkoilmaelämää.
- Mennä hiking ja foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
- Cruise a Norwegian vuono, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord on suurin.
- Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
- Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish saaristo, esimerkiksi. Archipelago Sea.
- Winter sport, kuten Laskettelu tai lumilautailu in some of Europe's most civilized and family friendly hiihtokeskuksissa.
- Mennä cross country hiihto
Saunat
- Go skinny dipping from a sauna että Land of a Thousand Lakes (Suomi), with winter swimming for the boldest
Family friendly amusement parks
Music acts
- Katso myös: Pohjoismainen musiikki
The Nordic countries have a tradition of musiikkia across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:
- Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers.
- Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale.
- Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators.
- Ruotsin rockfestivaali (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000.
- Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night.
- Hove (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold.
- G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands.
- Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up.
Ostaa
As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.
Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.
Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona tai krone (monikko krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK ja SEK.
Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.
Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.
As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.
Syödä
- Katso myös: Pohjoismainen keittiö
The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Merenelävät features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Perunat are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.
Famous pan-Scandinavian dishes include:
- Herring, especially pickled
- Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
- Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
- Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more
Leipä comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian leivonnaiset are so well known that the word "danish" has even been imported into English.
Although derived from German sausages, the kuuma koira has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.
Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic tai Modern Scandinavian keittiö. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially Kööpenhamina ja Tukholma. Kööpenhaminan Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Ravintola magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.
As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Lähi-itä, Kiinalainen and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.
Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.
Juoda
Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.
Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopoletti in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget Ruotsissa ja Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.
The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as napsahtaa or ice-cold from shot glasses.
Nukkua
As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.
In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.
With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF tai SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.
Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)
Auton retkeily (tai vain telttailu) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.
In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.
Työ
The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.
Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.
Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Tietenkin verot maksavat monista sosiaali- ja terveydenhoito-ohjelmista ja enimmäkseen ilmaisesta koulutuksesta; työskentely pienten lasten kasvatuksen aikana on helpompaa anteliaisilla perhepolitiikoilla ja lastenhoitolaitoksilla. Pohjoismaat tarjoavat runsaan isyysloman äitiysloman lisäksi, ja isien odotetaan yleensä jakavan tasavertaisen vastuun äitien kanssa lasten kasvatuksessa.
Pysy turvassa
- Katso myös: Talvi Pohjoismaissa
Rikos prosenttiosuus on yleensä alhainen, mutta käytä tervettä järkeä välttääksesi humalassa rähinä, vandalismia ja taskuvaras, varsinkin suurissa kaupungeissa. Pohjoismaat luokitellaan yleensä maailman vähiten korruptoituneiksi maiksi.
Kylmä sää on merkittävä riskitekijä talvella; ja ympäri vuoden ylängöllä ja arktisilla alueilla. Hypotermia voi esiintyä huomattavasti pakkasen yläpuolella, jos on tuuli tai sade, ja se on riskitekijä etenkin silloin, kun et pääse sisätiloihin, kuten patikointiin. Yökaupungeissa voi olla samanlainen ongelma erityisen kylmällä säällä, jos eksyt tai et löydä taksia, mutta joudut harvoin kestämään tällaista tilannetta useita tunteja.
Päivätoiminnassa kaupungeissa kylmä on tuskin vaarallinen, sillä tarvittaessa pääset sisätiloihin, mutta riittävät vaatteet antavat sinun nauttia talvisäästä - ja vakavissa kylmissä olisit helposti vain sisätiloissa, jos vaatteet ovat puutteelliset.
Pysyä terveenä
Sisään Tanska, Suomi, Islanti (huolimatta tulivuoren hajusta), Norja ja Ruotsi vesijohtovettä on enimmäkseen erittäin hyvälaatuista, usein parempaa kuin pullotettua vettä. Jos vesijohtovesi ei ole turvallista (kuten junissa), voit odottaa varoitusta. Lisäksi hyvännäköinen purovirta on hyvää monilla alueilla. Tärkeillä pohjavesialueilla voi olla uima-aloitteita, et ai.
Kunnioittaminen
| “ | Att komma i tid är att komma för lähetetty. "Näkyy ajoissa, näkyy liian myöhään." | ” |
—Määritetty ruotsalaiselle poraupseerille. | ||
Pohjoismaat ovat yleensä kosmopoliittisia ja maallisia. Heillä on joitain yhteisiä hyveitä:
- Tasa-arvo: kohtele ihmisiä tasa-arvoisesti sukupuolesta tai arvonimestä riippumatta.
- Vaatimattomuus: kerskaaminen tai rikkauden osoittaminen ei ole suosittua.
- Täsmällisyys: näy pöytäkirjassa tapaamisissa ja liiketapaamisissa. Viisi - kymmenen minuuttia ennen asetettua aikaa on hyvä tapa.
- Yksityisyys: Pohjoismailla on perusteltu maine tarvitsevansa paljon henkilökohtaista tilaa ja välttäen pientä keskustelua vieraiden kanssa julkisissa tiloissa. Myymäläavustajia ja muita palvelutyöntekijöitä voidaan pitää huomaamattomina.
Tupakointi on kielletty sisätiloissa kaikissa maissa. Melko harvat pohjoismaiset tupakoivat; sen sijaan savuton tupakka, kuten nuuska käytetään laajalti. Töissä ja ohjauspyörän takana raittiina juominen alkoholia viikonloppuisin ei ole harvinaista, ja siihen liittyy riski juopua.
Pohjoismaiden liberaalista kuvasta huolimatta huumeet mukaan lukien kannabista ovat tabuja useimpien, nuorten ja vanhojen joukossa, ja poliisi kohtelee niitä nollatoleranssilla. Jopa henkilökohtaisen käytön määrien omistaminen kriminalisoidaan kaikissa viidessä maassa. Tanska, joka on paljon liberaali kuin muut, on kovemmassa linjassa torjumassa huumeiden kauppaa Christiania, ja Tanskan lakia hallinnoidaan alueella. Alue tunnetaan edelleen osana Kööpenhamina missä huumeet ovat helposti saatavilla.
poliittinen yhteiskunnan maine, jossa kaikki hoidetaan, näyttää toisinaan vaikealta sovittaa yhteen tapaan, jolla pohjoismaiset ihmiset yleensä kaukana ja varattu vieraita kohtaan. Pidä etäisyyttäsi, eivätkä muutkaan häiritse sinua. Kova ääni on paheksuttu. Varauduttuaan Pohjoismaiden ihmiset ovat yleensä vilpittömiä ja avuliaita pyydettäessä apua, etenkin maaseudulla ja erämaassa. Ajatus siitä, että hallituksen tulisi huolehtia köyhistä, saa ihmiset haluttomammiksi tarjoamaan itse apua siellä, missä apua ei tarvita paikan päällä.
Pohjoismaiset ihmiset saattavat olla haluttomia antamaan suosiot ja lahjat tuntemattomille tai uusille tuttaville. Yli symbolisen arvon saavan lahjan saaminen voi tuntua taakaksi pohjoismaisille ihmisille, jotka arvostavat itsenäisyyttä. Ravintolassa normi on, että kaikki maksavat omat ruoat ja juomat (vaikka kutsuessaan jonkun ravintolaan tämä sääntö ei ole selvä, ja mies, joka kutsuu naisen romanttiselle illalliselle, voisi järkyttää häntä joko tavalla tai toisesta riippuen. olosuhteet).
Pohjoismainen maine, josta näkymä on rento alastomuus ja seksuaalisuus on totta vain osittain. Pohjoismaat hyväksyvät homoseksuaaliset ja sukupuolien väliset ilmaisut. Kun on kyse julkisesta imetyksestä; jos aikuiset saavat syödä jonnekin, myös vauvat. Laiha kastelu (pikkulapset syrjään) hyväksytään kuitenkin vain yksityisissä yhteisöissä, nimetyillä nudistirannoilla tai syrjäisessä erämaassa. Julkinen alastomuus ei ole kielletty, mutta "säälimätön" käyttäytyminen on, toisin sanoen jos olet todennäköisesti loukkaava (ja ulkomaalaisen tuomitseminen on vaikeaa). Ruotsissa, Norjassa ja Islannissa prostituoitujen palkkaaminen kriminalisoidaan (ja myös Suomessa, jos he ovat ihmiskaupan uhreja), ja vaikka pornografia on laillista (myös striptiisiklubit), se on tabu.
Metsästys ja villieläinten hoito ovat arkaluontoisia aiheita, joissa maaseudun asukkailla on taipumus olla vahvoja mielipiteitä erityisesti karhu- ja susikannan puolesta tai sitä vastaan. Norja ja Islanti ovat harvoissa maissa, jotka sallivat kiistanalaisen valaanpyynnin.
Pohjoismaat mieluummin tervehtiä uudet tuttavat kädenpuristuksella; he saattavat halata läheisiä ystäviä. Vaikka posken suuteleminen ei ole ennenkuulumatonta, useimmat pohjoismaiset ihmiset pitävät sitä hämmentävänä.
Sillä aikaa poliittiset suhteet Pohjoismaiden väliset erot ovat hyviä, monet pohjoismaiset ovat isänmaallisia - ei vähiten norjalaiset ja suomalaiset, jotka ovat taistelleet kovasti itsenäisyytensä puolesta nykyaikana. Vierailijoiden tulisi tunnistaa maansa ainutlaatuisuus. Maiden välisen ystävällisen kilpailun takia monet arvostavat kommentteja, jotka koskevat oman maansa olevan naapureita parempia.
Kussakin maassa Luterilaisuus on joko valtionuskonto tai etuoikeutettu asema. Siitä huolimatta he ovat käytännössä melko maallisia jokapäiväisessä elämässä, ja ihmiset, jotka käyvät kirkossa säännöllisesti, ovat pikemminkin poikkeus kuin sääntö. Yleensä pohjoismaiset ihmiset ovat suvaitsevaisia kaikentyyppisiä ihmisiä kohtaan, vaikka yritykset käännyttää eivät ole tervetulleita.
 |
 |