Pyöräily sisään Tanska on erittäin suosittu sekä virkistys- että työmatkalla, ja Tanskan pyöräilykulttuuria verrataan usein siihen Alankomaiden. Pyöräilyinfrastruktuuri on maailman kehittyneimpiä ja melko kattava, mukaan lukien yli 12 000 km: n pituinen valtakunnallisesti arvostettujen pyöräreittien verkosto. Vertailun vuoksi Tanskan pitkä rannikko on vain noin. 7500 km (4500 mi)!
Kaupunkialueilla
.JPG/220px-Frederiksgade_(Aarhus).JPG)
- Katso pyöräily erityisesti Kööpenhaminassa Pyöräily Kööpenhaminassa. Katso myös kaupunkipyöräily.
Monilla kaupunkialueilla pyöräilijöillä on omat polunsa. Jopa keskustan ulkopuolella on pyöräteitä, jotka on erotettu muusta tiestä, joko paksulla viivalla, eri väreillä tai korotettuna jalankulkijoiden tasolle. Pyörätien leveys vaihtelee paljon riippuen siitä, missä olet. Niitä voidaan havaita niin pieninä kuin 80 cm (2,5 jalkaa), mutta myös leveämpiä kuin 3 metriä (10 jalkaa). Yleensä polkupyörillä on pyöräteensä itselleen, mutta joskus huomaat, että autot ovat (osittain tai kokonaan) pysäköityjä pyöräteille, ja pyörätien viereen pysäköidyt autot voivat myös odottamatta avata ovensa aiheuttaen vaarallista tilannetta pyöräilijöille. Vaikka olisit "omalla nurmellasi" pyöräilijänä, sinun tulisi olla tietoinen ympäristöstä.
.jpg/120px-Hans_Broges_Gade_(forår).jpg)
Maaseudulla
Tanskassa on noin 2500 km (1500 mi) omistettuja pyörätiitä maaseudulla. Vaikka ne ovat ilmeisesti harvinaisempia kuin kaupungeissa, ne ovat kuitenkin suosittu paikka kiertää, ja etenkin rannikoiden varrella ja Tanskan saarilla löydät paljon niistä, mikä luo ainutlaatuisia matkakokemuksia. Huomaa, että maaseudulla, erillisten pyöräteiden ulkopuolella, pyöräily voi joskus olla vaarallista toimintaa. Vaikka suurin osa maaseudun teistä on hyvässä kunnossa ja suurin osa kuljettajista on tottunut pyöräilijöihin, tiet ovat usein kapeita ja mutkikkaita ja autot ajavat nopeasti. Voit hankkia omat Tanskan pyöräilykartat useimmista matkailutoimistoista tai voit käyttää niitä Tanskan pyöräilyorganisaation online-työkalu suunnitella reittisi.
Touring Tanskan valtakunnallisessa pyöräilyverkostossa on hieno ja turvallinen tapa kokea maata sekä yksin matkustaville että perheille riippumatta siitä, oletko kokenut pyöräilijä. Et kohdata kovin monia vakavia mäen nousuja, ja hotellien, leirintäalueiden ja muiden majoitustyyppien väliset etäisyydet ovat hallittavissa. Jos sinulla on budjetti, on myös lukuisia luonto leirintäalueet ja turvakoteja saatavilla ilmaiseksi tai pientä maksua vastaan. Jos maaseudulla on vähän vettä tai tarvitset wc: tä, etsi lähin kirkko (jota on paljon). Useimmista kirkkopihoista löytyy hana juomavedellä ja usein wc-rakennus. Suosituimpien reittien varrella joissakin kirkoissa on jopa polkupyörän pumppu.
Yhteyden muodostaminen muihin kuljetusmuotoihin
Useimmat junajärjestelmät ja muutama bussijärjestelmä mahdollistavat pyöräsi tuomisen mukaan. Kööpenhaminan S-junille se on ilmaista, mutta ole tietoinen ruuhka-aikojen rajoituksista. Alue- ja kaukojunien hinta vaihtelee välillä 12 DKK (2 USD) - 60 DKK (11 USD). Junajärjestelmän osat edellyttävät, että varaat pyörän etukäteen, ja sinulta veloitetaan 750 DKK (140 USD), jos et, joten muista kysyä etukäteen. Huomaa myös, että tandem- ja rahtipyörät ovat kaksinkertaisia hintoja, joten tarkista varauksen yhteydessä (tai että 750 DKK: n maksu osuu jälleen).
Maastopyöräily
Tanska on suhteellisen tasainen maa, eikä se harrasta maastopyöräilyalueita. Singletrack.dk on hyvä kartta, jossa on käyttäjien tekemiä paikkoja, jotka soveltuvat maastopyöräilyyn. Vaikka sivu on vain tanskaksi, kartat ovat melko suoraviivaisia. Suurin osa maastopyöräilyreiteistä Tanskassa on enimmäkseen kosteilla metsäalueilla ja / tai kosteikoilla, joten varaudu kastumiseen ja polkupyörän puhdistamiseen jälkikäteen.
Luonnon maastopyöräreitit on yleensä merkitty selkeillä opasteilla, ja muista, että maastopyöräily näiden merkittyjen raitojen ulkopuolella on usein laitonta. Politiikalla on useita syitä: Monet luontokohteet ovat suosittuja myös muiden ihmisten keskuudessa, ja esimerkiksi maastopyöräily vaellusreiteillä on taipumus aiheuttaa konflikteja ja onnettomuuksia. Toinen tärkeä syy on, että jotkut luontokohteet ovat alttiita vilkkaalle liikenteelle ja maastopyöräily aiheuttaisi paikallisten ekosysteemien stressiä ja heikentymistä. Tämä pätee myös useimmilla mäkisillä metsäalueilla, joilla maastopyöräily aiheuttaa syvää eroosiota ja altistaa maan ylemmät kerrokset entistä nopeammalle maaperän huonontumiselle sateista.
Maantiepyöräily
Sama tasaisuus, joka tekee Tanskasta huonon maastopyöräilyn urheilulajin, tekee siitä melko suositun tienrakentajille. Koska maaseututiet ovat melkein aina hyvässä kunnossa tai erittäin hyvässä kunnossa, Tanska on varsin suosittu tienrakentajille. Huomaa kuitenkin, että kaikki autonkuljettajat eivät osaa hallita nopeita polkupyöriä, ja varsinkin jyrkissä käännöksissä ja kukkuloiden lajeissa, on syytä olla tietoinen autoliikenteestä molemmin puolin.
Pyörän hankkiminen
Useimmat kaupungit ja turistialueet tarjoavat polkupyöränvuokrausta. Hinnat vaihtelevat suuresti, niinkin alhainen kuin 65 DKK (12 USD) päivässä ja jopa 275 DKK (50 USD) alueesta ja vuodenajasta riippuen. Jotkut polkupyörävuokraamot edellyttävät myös talletusta, joka vaihtelee jälleen paljon. Joissakin paikoissa se on 3 päivän vuokra, ja toisissa se voi olla jopa 1000 DKK (180 USD). Ylijäämä (omavastuu, tanskaksi selvrisiko) voi myös vaihdella paljon. Joissakin paikoissa se sisältyy talletukseen, toisissa paikoissa se pidätetään luottokortille. Kysy ympäri ja varmista, että saat kaikki yksityiskohdat.
Suurin osa suurimmista kaupungeista ja jopa jotkut pienemmistä kaupungeista tarjoavat myös jonkinlaisen yhteisön julkisen polkupyöränjakojärjestelmän. Jälleen hinnat vaihtelevat suuresti vaihdellen 20 DKK (4 USD) -talletuksesta polkupyörän kolikko-lisäyksellä ja 100 DKK (18 USD) -talletukseen. Kuten jälkimmäisen kohdalla joissakin paikoissa, kuten Frederikshavn se on maksettava tiskillä yhdessä miehitetyistä paikoista, mutta älä tunne täysin petetyksi, vaikka talletat viisi kertaa enemmän summan: Polkupyörät ovat yleensä paljon paremmassa kunnossa ja laadukkaita.
Pyörävarastukset
Pyörävarkaus on varsin yleistä etenkin suurimmissa kaupungeissa. Yleensä yli 15 000 polkupyörää kaadetaan vain Kööpenhaminaan ja Århusiin. Valtaosa niistä varastetaan. Valvotut pyöräilyalueet ovat erittäin harvinaisia, joten paras tapa on pysäköidä suljettuun alueeseen, jos mahdollista. Kysy valitsemastasi majoitusvaihtoehdosta. He todennäköisesti tottuvat siihen ja pystyvät tarjoamaan suljetun pyörän pysäköintialueen. Jos joudut pysäköimään kadulle, kaksoislukko on hyvä idea; yksi lukko on ketju- / putkilukko ja menee kiinteään asennukseen ja toinen on yleinen kiinteä lukko pyörälle. Jos sinulla on vain yksi lukko, siirry ketjun / putken lukkoon. Useimmat polkupyörävuokraamot pystyvät tarjoamaan ylimääräisen lukon pientä maksua vastaan, mutta se saattaa olla sen arvoista - varsinkin jos vuokraat polkupyörää, jolla on suuri ylimäärä.
Pysy turvassa
Vuonna 2017 Tanskassa kuoli 27 pyöräilijää liikenneonnettomuuksissa. Verrattuna Tanskassa vuosittain ajettuihin miljooniin kilometreihin, riski kuolla liikenteessä pyöräilyn aikana on erittäin pieni. Muutama turvallisuusneuvonta on kuitenkin edelleen kunnossa:
- Ole varuillasi. Tanskan kuljettajat - etenkin kaupungeissa - ovat tottuneet pyöräilijöihin, mutta odottavat heidän reagoivan nopeasti. Jos olet hieman epävarma, etsi pysäköintialue ja tee muutama retki sen ympärillä, ennen kuin heität itsesi liikenteeseen.
- Ole näkyvissä. Tanskan pyöräilijät pukeutuvat tiettyyn tyyliin pyöräillessään. Kööpenhaminassa joku on jopa muokannut sitä Kööpenhaminan pyörä tyylikäs. Et näe kovin usein ihmisiä valkoisissa liiveissä tai vastaavissa vaatteissa, mutta jos pyöräilet pimeässä, muista tuoda polkupyörälle valot ja harkitse myös jonkinlaisen heijastimen asettamista vaatteisiisi. Älä myöskään piiloudu kulmien taakse, vaan mene rohkeasti ulos, jotta kuljettajat näkevät sinut selvästi. Jos ajat maaseudulla, kirkkaat näkyvät merkinnät - ja ehkä pieni lippu - voivat olla hyvä idea.
Vaikka pysyvät nollan lämpötilat ovat harvinaisia, Tanskassa voi olla tuulista ja sateista. Muista pohjoismainen sananlasku "Ei ole olemassa huonoa säätä, vain huonoja vaatteita".
Lailliset asiat
Tanskan liikennekoodi (tanskan kielellä) Færdselsloven) isännöi itse pyöräilyä koskevan luvun. Tarkkailemalla liikennettä varsinkin suuremmissa kaupungeissa huomaat, että pyöräilijät noudattavat hieman "anarkistisempaa" ajattelutapaa. Polkupyörien liikennekoodin yksityiskohdat ovat:
- Kaksi polkupyörää saa ajaa rinnakkain vain, jos se voidaan tehdä turvallisesti häiritsemättä muuta liikennettä.
- Polkupyörien on pysyttävä oikeassa.
- Jos käänny vasemmalle risteyksessä, pyöräilijän on mentävä suoraan yli, käännettävä 90 astetta ja mentävä suoraan yli. Jälkimmäinen osa tietysti vain, kun se voidaan tehdä turvallisesti.
- Pyöräilijän on oltava molemmat jalat polkimissa ja vähintään yksi käsi ohjaustangossa.
- Polkupyörää ei saa kuljettaa kävelytiillä tai poluilla.
- Polkupyöräilijät eivät saa kiinnittyä muihin ajoneuvoihin ajon aikana.
- Poistuessasi pyörästä se on lukittava (kyllä - se on itse asiassa osa liikennesääntöjä; §49, 7, jos osaat tanskaa ja haluat tarkistaa sen itse!).
- Alle 6-vuotiaat lapset eivät saa pyöräillä ilman valvontaa, ja valvojan on oltava vähintään 15-vuotias.
- Pyörä saa kuljettaa vain niin monta ihmistä kuin satuloita / istuimia on.
- Pyörä ei saa kuljettaa esineitä, jotka ovat leveämpiä kuin 1 m tai pitempiä kuin 3 m.
Liikennesäännöstön yleiset osat koskevat myös polkupyöriä, kuten älä ylitä risteyksiä punaisella, ei oikeutta punaisella, pysähdy jalankulkijoille ylittäville jalankulkijoille ja pysähdy linja-autolle lähteville tai saapuville. Tulet huomaamaan, että monet paikallisista pyöräilijöistä eivät noudata tiukasti liikennesääntöjä, mutta valitsevat siihen "käytännöllisemmän" lähestymistavan (ellei muuta, niin heidän näkökulmastaan).
Huomaa, että toisin kuin muissa maissa, kuten Alankomaissa, Tanskalla ei ole tiukkaa vastuuta autonkuljettajista, vaan sillä on järjestelmä, joka osittain muistuttaa sitä. Vastuu on jaettu kahteen osaan: Tanskan liikennesäännösten osalta pakollisen autovakuutuksen osalta (tanskan kielellä) ansvarsforsikring). Esimerkiksi onnettomuudessa, jossa auto menee oikealla tavalla yksisuuntaisella kadulla ja lyö väärin menevää pyöräilijää, vastuu on sekä auton omistajalle (joka ei välttämättä ole kuljettaja) että pyöräilijälle. . Tämä johtuu ajoneuvojen omistajien vastuuvakuutuksesta; vakuutusyhtiöt soveltavat tätä aina ja asettavat siten ajoneuvon omistajan vastuuseen vahingoista. Tanskan oikeusjärjestelmä voi kuitenkin katsoa pyöräilijän olevan vastuussa yksisuuntaisen rajoituksen rikkomisesta, kun taas kuljettaja voi välttää syytteet. Tällöin auton omistajan vakuutusyhtiö voi pyytää korvausta pyöräilijältä. Useimmissa onnettomuuksissa autonkuljettaja on kuitenkin vastuussa molemmista; Vuonna 1999 90 prosentissa auto- ja pyöräilijäonnettomuuksista todettiin, että autonkuljettajat olivat täysin vastuussa.