Norja - Norway

	COVID-19 tiedot: Katso #Päästä sisään
	(Tiedot päivitetty viimeksi 9. joulukuuta 2020)

Norja (Norjan kieli: Norge tai Noreg) on läntisin, pohjoisin - ja yllättäen myös itäisin - kolmesta Skandinaavinen maat. Norja tunnetaan monimutkaisista ja syvistä vuonoistaan ​​länsirannikollaan sekä keskiyön auringosta ja Revontulet.

Norjan kokonaisvaikutelma on maa, jossa on runsaasti tilaa ja epätavallisen karu maisema. Vaikka kuuluisa suurista vuonot Atlantin varrella sisätiloissa on myös upeita laaksoja, leveitä metsiä ja vuonomaisia ​​järviä. Norja on yksi vuoristoisimmista maista Norjassa Euroopassa. Kaikkien lajikkeiden vesi on ehkä sitä, mikä luonnehtii Norjaa eniten: loputon rantaviiva, upeat vuonot, lukemattomat vesiputoukset, kristallijoet, ihanat järvet ja lukuisat jäätiköt.

Vaikka ulkoilma on Norjan tärkein nähtävyys, siellä on myös monia mielenkiintoisia ja vilkkaita kaupunkeja Oslo ja Bergen. Ihmisen tekemät nähtävyydet sisältävät Norjan kulttuuriperinnön sekä modernit rakenteet ja arkkitehtuurin - joita löytyy usein kaupungeista mutta myös vaikuttavasta suunnittelusta syrjäisissä kulmissa.

Alueet

64 ° 10′48 ″ N 21 ° 31′48 ″ E

Norjan kartta

Kaupungit

• 59.9510.751 Oslo - Norjan pääkaupunki ja suurin kaupunki, jossa on kansallisesti tärkeitä museoita, kaunis ympäristö sekä vilkas yöelämä ja kulttuurimaisema.
• 60.3894445.332 Bergen - Vanha Norjan pääkaupunki Hansakausi Rikas kulttuuri ja dramaattinen maisema -kauppakeskus, Norjan toiseksi suurin kaupunki. Ihana suloiset puurakennukset, upea vuoristoalue, monipuolinen yöelämä ja paljon ilmapiiriä. Tämä on porttisi länsimaisille vuonoille. Kaupunki on kutsuttu "Euroopan sateisimmaksi kaupungiksi", ja sateita on keskimäärin 250 päivää vuodessa. Tuo sateenvarjo.
• 67.2814.43 Bodø - Portti upeaan Lofootit saarilla. Ja paikka Saltstraumen, maailman vahvin tuulenpuuska.
• 59.73777810.2054 Drammen - Aikaisemmin tunnettu teollisuus ja synkkä, mutta kunnostaminen on tehnyt Drammenista miellyttävän sivumatkan Oslosta.
• 59.20527810.955 Fredrikstad - Upea vanha kaupunki erottuu muusta melko kuvaamattomasta kaupungista. Loistava päiväretkenä Oslosta.
• 58.1472227.9972226 Kristiansand - Eteläisen iloinen pääkaupunki. Tunnetaan parhaiten perheen vetovoimasta Kristiansandin eläintarhasta ja huvipuistosta sekä Norjan "viileänä rivierana".
• 58.9633335.7188897 Stavanger - Neljäs suurin kaupunki ja kolmanneksi suurin kaupunkialue. Kaupallisesti tärkeä öljyliiketoiminnan vuoksi. Puinen, mukulakivikeskustan alue on yksi Norjan viehättävimmistä paikoista. Yhden Norjan keskiaikaisen katedraalin koti, voit myös käydä rautakauden kodeissa ja kivikauden luolissa. Stavangerissa syntyi Erik Punainen.
• 69.68277818.9427788 Tromssa - Upea, moderni katedraali eikä lainkaan jääkarhuja vaeltamassa kaduilla.
• 63.42972210.3933339 Trondheim - Kuuluisa upeasta katedraalistaan ​​(Nidarosdomen). Upeat joenrantareitit, puurakennukset ja Norjan paras opiskelija-yöelämä antavat kauniin, vehreän Trondheimin viehätyksen.

Muut kohteet

Atlanterhavsveien ja ikoninen Storseisundet-silta

• 63.01677.35451 Atlanterhavsveien - Atlantin valtameritiellä on upea tie, jolla on siltoja pitkin saaria ja laskuvarjoja Atlantin valtameren laidalla.
• 60.057.4166672 Hardangervidda - Norjan suurin kansallispuisto suurella ylängöllä.
• 61.6833336.9833333 Jostedalsbreen - Euroopan mantereen suurin jäätikkö.
• 61.6333338.34 Jotunheimen - Majesteettinen maisema ja koti Norjan korkeimmille vuorille.
• 68.33333314.6666675 Lofootit - Koe keskiyön aurinko tällä perinteisellä kalastusalueella pohjoisessa maakunnassa saarilla ja vuorilla.
• 70.97805625.9747226 Nordkapp - Tämä kallio on Manner-Euroopan pohjoisin kohta, josta on näkymät Barentsin valtamerelle.
• 61.15.1666677 Sognefjorden - Jäätiköt, vuoret ja viehättävät asutukset ovat vain muutama Sognefjordin nähtävyyksistä. Flåm ja Nærøyfjorden (myös a Unescon maailmanperintö sivusto) ovat osa mahtavaa Sognefjorden-järjestelmää.

Ymmärtää

Iso alkukirjain	Oslo
Valuutta	Norjan kruunu (NOK)
Väestö	5,3 miljoonaa (2021)
Sähkö	230 V / 50 hertsi (Europlug, Schuko)
Maatunnus	47
Aikavyöhyke	UTC 01:00
Hätätilanteet	112 (poliisi), 110 (palokunta), 113 (ensiapupalvelut)
Ajo puolella	oikein
muokkaa Wikidatassa

Olden järvi on tyypillinen vuonojärvi ja turkoosi vesi paljastaa, että lähellä on jäätikkö.

Historia

Katso myös: Viikingit ja vanha norjalainen, Pohjoismaiden historia

Harald Fairhair yhdisti Norjan pienet viikinkikunnat vuonna 872 jKr. Seuraavana aikana norjalaiset asettuivat moniin paikkoihin, kuten Islanti, Färsaaret ja niiden osat Skotlanti ja Irlanti, missä he perustivat Dublin ja Waterford. 1300-luvun alussa Norja ja Norja Ruotsi Norjan kuningas valittiin myös Ruotsin kuninkaaksi. Vuosisadan lopussa maat ja Tanska yhdistettiin ns. Kalmarin unionissa.

Ruotsi irtautui unionista vuonna 1521. Norja pysyi unionissa Tanskan kanssa vuoteen Napoleonin sodat Koska Tanska oli Napoleonin sotien häviäjällä, Norja luovutettiin Ruotsille, joka oli osa voittanutta koalitiota. Norja julisti itsenäisyyden, mutta Ruotsi hyökkäsi Norjaan ja pani täytäntöön henkilökohtaisen liiton, joka antoi Norjalle edelleen suuren itsenäisyyden.

1800-luvun puolivälistä lähtien lähes miljoona norjalaista muutti Amerikkaan, noin 30% tuolloin väestöstä, vain Irlanti. Joillakin Norjan alueilla 40-50% lähti Amerikkaan. Noin 5 miljoonaa amerikkalaista on norjalaista syntyperää. Jotkut siirtolaiset palasivat "vanhaan maahan" ja toivat rahaa, ideoita ja tekniikkaa "täältä". Erityisesti vuonna Farsund-Flekkefjord alue ja laaksot Yhdysvaltojen vaikutuspiirissä ovat merkittäviä. Sidokset Yhdysvaltoihin ovat vahvat sekä kulttuurisesti että poliittisesti.

Unioni Ruotsin kanssa kesti vuoteen 1905, jota pidetään modernin Norjan alkupuolena. Norja on myöhemmin hylännyt jäsenyyden Euroopan unioni. Vuosina 1940 - 1945 Saksan joukot miehittivät Norjan vuosina Toinen maailmansota. 1960-luvulla Pohjanmereltä löydettiin öljyä. Öljynporaus on tuonut Norjalle vaurautta, mutta toisin kuin monet muut öljynviejämaat, Norja sijoittaa voitonsa hyvin tasa-arvoiseen ja kollektivistiseen tapaan luomaan varakkaan, harmonisen yhteiskunnan hyödyntäen erinomaista infrastruktuuria ja uraauurtavaa ympäristöystävällistä teknologiaa jokapäiväisessä elämässä. Toistuvasti luokiteltu maaksi, jolla on yksi maailman korkeimmista elintasoista, Norja on houkutellut maahanmuuttajia monista paikoista ympäri maailmaa, mikä lisää nykypäivän värikästä ja osallistavaa yhteiskuntaa. Kaikki tämä ei ole halpaa, ja kuluttajahinnat ovat maailman korkeimpia.

Maantiede

Tyypillisiä kiillotettuja rannikkokallioita

Norja istuu suurella niemimaalla, jonka kanssa on jaettu Ruotsi pohjoisosassa Euroopassa. Pohjoisessa se myös rajautuu Suomi ja Venäjä. Noin 5 miljoonalla asukkaalla on alue, joka on suunnilleen Saksan kokoinen ja suurempi kuin Britannia. Norja on ensisijaisesti erittäin pitkä maa - ajo eteläisimmistä pohjoisimpiin kaupunkeihin on yhtä suuri kuin etäisyys Hampurista Malagaan (ja paljon kovemmalla maastolla). Norjan rannikko on myös yksi maailman pisimmistä - jos saaret ja vuonot otetaan mukaan, rantaviivaksi on laskettu 50 000–100 000 km. Nordland Pelkästään läänillä on pidempi rantaviiva kuin koko Yhdistyneessä kuningaskunnassa, kun vuonot ja saaret otetaan mukaan.

Norja on tunnettu upeista ja vaihtelevista maisemistaan. Kuuluisa vuonot ovat pitkiä kapeita valtameren sisääntuloja, joita molemmin puolin reunustavat korkeat vuoret, joissa meri tunkeutuu kauas sisämaahan. Norjan loputtomalle rannikolle kuuluu myös lukemattomia kaikenkokoisia saaria - Norjan rannikolla on yli 200 000 tunnistettua saarta (vain Kreikan ylittämä). Monet saaret ja skerries suojaavat rannikkoa karkealta Atlantilta Hurtigruten ja muut alukset voivat matkustaa pitkiä osia rauhallisilla vesillä. Nämä suojaiset (sisäiset) vedet (vuonot, lahdet ja salmat) kattavat noin 100 000 km².

Niitä on yli 450 000 järvet kaikkialla Norjassa reilusti yli 100 000 näistä on Finnmarkin läänissä; jopa kaupungin kaupungissa Oslo järviä on useita satoja. Norjassa asuu Euroopan syvimmät järvet. Järvet ja joet kattavat yli 5% maasta. Suurin osa maasta (noin 95%) on kallioisia erämaita ja metsiä, ja näin ollen Norjassa on suuria, täysin asumattomia alueita, joista monet on suojattu kansallispuistoina. Myös kansallispuistojen ulkopuolella suuri osa maasta on pääosin koskematonta luontoa - kansallispuistossa ei todellakaan tarvitse käydä erämaiden ja upeiden maisemien kokemista varten. Tiet ja rautatiet sekä tavalliset lautat tarjoavat helpon pääsyn upeisiin panoraamoihin. Norjan loputtomilla rannoilla on muutama hiekkaranta; rannat ovat tyypillisesti kivisiä, jyrkkiä kallioita tai sileästi kiillotettuja kivilaattoja.

Vesi kaikissa muodoissaan hallitsee Norjan maisemaa ja taloutta.

Norjan korkein kohta on Galdhøpiggen, 2 469 metriä (8 100 jalkaa) Jotunheimen alue, joka sijaitsee puolivälissä Oslo ja Trondheim, mutta kaukana rannikosta. Kaukana pohjoisessa (Finnmark), on suhteellisen tasaisia ​​avoimia tiloja. Useat maailman korkeimmista vesiputouksia ovat Norjassa, etenkin läntisillä vuonoilla ja vuoristoalueilla. Suurin osa Norjasta on yksi vuorijono, Skandinavian vuoret, johon kuuluu osia Ruotsista. Tämä on Euroopan pisin vuorijono, joka on pidempi kuin Karpaatit ja erityisesti pitempi kuin Alpit. Vaikka niitä on vuoret kaikkialla Norjassa jotkut suuret vuoristoalueet määrittelevät Norjan pääalueet. Vuoristoalueiden pohjois-etelä-linja (erityisesti Hardangervidda ja Jotunheimen) ovat merkittäviä esteitä ja erottavat Länsi-Norjan Itä-Norjasta. Samoin leveä Dovrefjell erottaa Keski-Norjan (Trøndelag) Itä-Norjasta. Norjaan kuuluu myös lähes väestö Huippuvuoret saaristo kaukana mantereesta, arktisen jäähyllyn reunalla.

Pitkä karu rannikko, vuonot, lukemattomat järvet, korkeat vesiputoukset ja kauniit joet tarkoittavat sitä vettä on yksi asia, joka luonnehtii eniten Norjaa. Norjan mantereella on yli 2000 jäätiköt joka kattaa lähes 1% maasta. Jostedalsbreen vie noin 500 km² ja on Manner-Euroopan suurin jäätikkö. Huippuvuoret on 60% jäätiköiden peittämä ja sillä on Euroopan suurin jäätikkö - vain Vatnajökull Islannissa. Jäätiköt ovat yleisimpiä vuonna Hardanger, Sogn og Fjordane/ Jotunheimen, Nordland ja Lyngen.

Hallinnollisesti Norja on jaettu lääniin, jotka on ryhmitelty alueiksi itään, etelään, länteen, keskelle (Trøndelag) ja pohjoiseen. Norjan maisemaa voidaan kuvata myös vyöhykkeillä, jotka leikkaavat näitä hallinnollisia rajoja.

• "vuono", Norjan osa, jota hallitsevat vuonot, kulkee leveänä vyöhykkeenä koko maata, 20-200 km leveä. Tämä erityinen maisema on tyypillisesti vuonojen ja niemimaiden, laaksojen ja järvien sotku.
• Saarivyö, Mannermaata suojaa saarten ja taivaan vyö, tämä vyö on usein leveä ja monimutkainen esimerkiksi Bergenin tai Lofoottien saariston ympärillä. Tällainen saarten vyö mahdollistaa alusten turvallisen matkan suurimmalla osalla rannikkoa. Stavangerin eteläpuolella ei ole vuonoja eikä saaria, jolloin pitkät hiekkarannat ovat suojaamattomia.
• Vuoristoalue: Hieman sisämaahan ja osittain vuonojen kanssa vastaava korkealla vuoristovyö kulkee pohjoiseen-pohjoiseen läpi koko Skandinavian niemimaan, joka erottaa Itä-Norjan ja Länsi-Norjan, kun taas pohjoisemmin erottaa Norjan ja Ruotsin. Korkeat vuoret vaihtelevat luonnonvaraisista alppihuippuista ja jäätiköistä kohti Atlanttia ja täyteläisemmistä maisemista itään. Vuoristomaisemia ovat karuiset tasangot (vidde) kuten Hardangervidda etelässä ja Finnmarksviddan vaatimaton korkeus pohjoisessa.
• Suuret laaksot: Keskusvuorten itä / etelä ovat suurten laaksojen maa, joka ulottuu Oslon ympärillä sijaitsevilta alangoilta keskivuorille. Gudbrandsdal, Hallingdal, Setesdal ja Valdres ovat tyypillisiä suuria laaksoja. Itä- ja Keski-Finnmarkissa vuonot korkeiden vuorten sijasta muuttuvat leveäksi tasangoksi kohtalaisella korkeudella.
• Keski-idän tasanko: Suur-Oslo, Oslofjordin molemmat rannat (Vestfoldin ja Østfoldin läänit) sekä suurten Mjøsa- ja Tyrifjorden on tiheimmin asuttu ja tärkein maatalousalue.

Luonto ja villieläimet

Yhteinen liikennemerkki hirven alueilla Itä-Norjassa, Trøndelagissa ja Nordlandissa.

Norjan villieläimiä nähdään harvoin lyhyen vierailun aikana. Norjan laajoissa metsissä on useita satoja tuhansia hirviä (hirvi, norja elg) ja noin 40 000 metsästetään vuosittain. Suurin osa eurooppalaisista hirvistä on Norjassa, Suomessa ja Ruotsissa. Vierailijat voivat havaita nämä suuret eläimet teiden varrella hämärässä ja aamunkoitteessa, ja joskus he kävelevät valtatielle aiheuttaen liikennevaaran. Länsi-Norjassa on yhtä paljon punahirviä (norja: hjort). Punahirvi on hieman valppaampi ja varovaisempi kuin hirvi, mutta se voidaan joillakin alueilla nähdä runsaasti laiduntamassa niittyjä keväällä ja syksyllä. Siellä on pieni ryhmä myskihärkiä Dovre tasangolla, tämä eläin karkaa, mutta muodostaa puolustuksen ja voi hyökätä, jos häntä lähestytään. Korkeilla tasangoilla kuten Hardangervidda ja Rondane siellä on suuria poroparvia ja pienempiä nuoria urosryhmiä vaeltamassa yksin. Poroja nähdään vain ajoittain teiltä, ​​yleensä tarvitaan useita päiviä vaellusta tämän korkean vuoren eläimen havaitsemiseksi. Pohjois-Norjassa porot ovat osittain kotieläimiä ja yksityisomistuksessa. niitä nähdään usein teiden varrella ja lähellä asutusta.

Ruskeakarhua, ahmaa ja ilvestä on kohtalaisen paljon. Nämä saalistajat ovat hyvin valppaita, ja paikallisetkin huomaavat niitä harvoin. Villieläimet ovat yleensä suojattuja, eikä niitä saa häiritä.

Voimakkainta villieläimiä löytyy Norjan loputtomalta rannikolta, etenkin useista miljoonista merilinnuista, merieläimistä ja kaloista. Pyöriäinen on yleinen, ja sitä voi toisinaan nähdä vuonoissa. Miekkavalaat (orkat) ovat yleisiä ja metsästävät silliä Norjan rannikolla varsinkin Nordlandissa ja Tromssissa. Aiemmin delfiinejä nähtiin harvoin Norjassa, koska noin vuonna 2000 delfiinit vierailivat Oslofjordissa, Agderin rannikolla ja länsirannikolla. Lunni (norja: lunde) on joissakin paikoissa Länsi- ja Pohjois-Norjassa suuria määriä (mahdollisesti yli miljoona). Lintukallioilla Runden saarella asuu useita satoja tuhansia lunneja. Nordlandin läänissä on yli tuhat merikotkaa (valkohäntäpää), joka on tämän suuren linnun suurin tiheys Euroopassa.

Ihmiset

Professori Ole Henrik Magga perinteisesti koristeltu sami kofte (takki) toivottaa kuningas Haraldin (armeijan univormussa) tervetulleeksi saamelaisten kokoukseen. Operaattorilla on vähemmän koristeltu takki.

Norja on yksi Euroopan harvaan asuttuista maista. Väkiluku on vain 5 miljoonaa ihmistä ja maa-alue 385802 km², väestötiheys on vain 16 asukasta / km². Suurin osa väestöstä on norjalaisia. Alkuperäissaamelaiset asuvat perinteisesti Norjan pohjoisosassa, joka yhdessä Ruotsin, Suomen ja Venäjän osien kanssa hahmottaa alueen, joka tunnetaan nimellä Sapmi (tai Sameland). Muita tunnustettuja vähemmistöjä ovat kvenilaiset, juutalaiset, metsäsuomalaiset ja norjalaiset romanimatkailijat. Nettomuutto Norjaan oli korkeimmillaan 49000 ihmistä vuonna 2012 ja laski 18000: een vuonna 2018.

Norja on muodollisesti kristillinen maa, jossa hallitseva luterilainen enemmistö on noin 80 prosenttia; monet norjalaiset eivät kuitenkaan käy kirkossa.

Norjasta on tullut melko liberaali moraalikysymyksissä ja siten enemmän samanlainen kuin eteläiset naapurit, kuten Tanska ja Alankomaat. Suurin osa ihmisistä hyväksyy homoseksuaalisuuden, ja vuonna 2008 samaa sukupuolta oleville avioliitto sai saman oikeudellisen aseman kuin perinteinen avioliitto. Esimerkiksi edellinen miespuolinen valtiovarainministeri ja konservatiivipuolueen merkittävä hahmo on yhteistyössä merkittävän miesjohtajan kanssa. Jotkin etelä- ja lounaisrannikon osat ovat kuitenkin varovaisia ​​varsinkin maaseutualueilla.

Vaikka rikollisuuden määrä on alhainen, norjalaiset pitävät asioiden lukitsemisesta - kaupungeissa näet jopa yhteisiä pesulinjoja vaatteiden kuivaamiseen ketjulenkillä aidalla ja riippulukolla, johon kaikki oikeutetut vuokralaiset pääsevät.

Talous ja politiikka

Kalastus ja kalanviljely ovat keskeisiä toimialaa Norjassa. Lofoottien kalahylly.

Norjan ensisijainen tulonlähde on öljy- ja kaasuteollisuus (pääasiassa Norjassa) Pohjanmeri, mutta kaikkialla mannerjalustalla asti Nordkapp), joka muodostaa yli 20% sen BKT: stä. Suuri osa öljytuloista investoidaan puolestaan ​​valtion sijoitusrahastoon Norjan korkean elintason ylläpitämiseksi öljyn loppuessa tai öljyn hinnan laskiessa. Norjassa on myös useita muita luonnonvaroja, kuten vesivoimaa, puuta, kalaa ja mineraaleja, osa teollisuudesta ja terveellisen teknologian ala. Kala, lähinnä rannikolla kasvatettu lohi, on öljyn ja maakaasun jälkeen toiseksi tärkein vientituote. Suolamatonta, kuivattua valkoista kalaa (kalakantoja) oli historiallisesti tärkein vienti. Poliittisesti sitä hallitsee laaja ja jatkuva tuki EU: lle Skandinaavinen malli, mikä tarkoittaa korkeita veroja ja suuria valtion menoja tukemaan ilmaisia ​​kouluja, ilmaista terveydenhuoltoa, tehokasta hyvinvointijärjestelmää ja monia muita etuja. Norjan työttömyysaste on enimmäkseen alle 4 prosenttia.

Norjalaiset hylkäsivät jäsenyyden EU tai sen edeltäjät, vuosina 1972 ja 1994 pidetyissä kansanäänestyksissä, molemmat kertaa vain muutamalla prosenttiyksiköllä. Ranska vetosi Norjan Euroopan yhteisön jäsenyyttä 1950- ja 1960-luvuilla. Kuitenkin olla Euroopan talousalueen jäsenvaltio ja osa Euroopan talousaluetta Schengenin sopimusNorja on yhdenmukaistettu tiiviisti EU: n kanssa ja integroitunut täysjäsenenä useimmissa talousasioissa sekä tulli- ja maahanmuuttoasioissa. Tällä on suuri taloudellinen merkitys Norjalle. Yksi alueista, jolla Norja on tehnyt EU: n kanssa sopimuksia, jotka eroavat merkittävästi siitä, millainen Norja toimisi EU: n jäsenenä, on kalastus. Koska kysymys EU-jäsenyydestä on kuuma painike kaikissa Norjan poliittisissa leireissä, liittoumat sisältävät yleensä lausekkeen "EU-jäsenyydestä ei keskustella tämän hallituksen aikana".

Yhtenä maailman rikkaimmista maista ja vahvalla valuutalla useimpien kävijöiden tulisi odottaa korkeampia hintoja kuin kotona. "Varatavarat", kuten tupakka tai alkoholi, ovat erityisen kalliita verotuksen takia. Lisäksi Norjassa on erittäin pakattu palkkarakenne, mikä tarkoittaa, että tyypillisesti matalan ammattitaidon omaava työ on suhteellisen hyvin palkattua. Samasta syystä yritykset pyrkivät pitämään henkilöstön määrän mahdollisimman pienenä myös matalan ammattitaidon palveluhenkilöstölle.

Ilmasto

Katso myös:Talvi Pohjoismaissa ja Talviajo

Vuotuinen keskilämpötila. Lähde: Norjan meteorologinen instituutti (met.no)

Vuotuinen keskimääräinen sademäärä. Lähde: Norjan meteorologinen instituutti (met.no)

Persianlahden virran vuoksi ilmasto Norjassa, etenkin rannikolla, on huomattavasti lämpimämpi kuin mitä muuten odotettaisiin niin korkeilla leveysasteilla. Vaikka puolet Norjan pituudesta on pohjoista napapiiriä, ilmasto ei ole arktinen. Kesät voivat olla kohtalaisen lämpimiä (jopa 25–30 ° C, jopa 75–85 ° F) myös pohjoisilla alueilla, mutta vain rajoitetusti. Talven pituus ja lumen määrä vaihtelevat huomattavasti. Pohjoisessa on enemmän lunta ja talvet ovat pimeitä; etelä- ja länsirannikolla talvet ovat kohtalaisia ​​ja sateisia. Sisämaassa (Pohjois-Norjassa ja Itä-Norjassa) lämpötila voi helposti laskea alle -25 ° C (-15 ° F). Sisätiloissa Finnmark -25 ° C - -35 ° C on yleistä tammikuussa (ennätyksellisen alhainen lämpötilassa -50 ° C (-58 ° F)). Hordalandin ja Rogalandin rannikolla lämpötila laskee vain ajoittain ja hetkellisesti alle -5 ° C (20 ° F). Joillakin vuoristoalueilla on jäätiköitä ja pysyvää lunta, mutta mantereella ei ole ikiroutaa.

Vaikka Länsi-Norjan rannikko on Euroopan sateisimpia, Itä-Norja on suurimmaksi osaksi sateen varjossa ja suhteellisen kuiva. Itse asiassa pohjoinen Oppland on Euroopan kuivimpia alueita (verrattavissa Espanjan ja Kreikan kuiviin alueisiin). Myös Pohjois-Norjan sisätilat satavat hyvin vähän. Longyearbyen sisään Huippuvuoret saa alle 200 mm sademäärän vuodessa samanlainen kuin Almeria Espanjassa.

Norjan päivänvalo, lämpötila ja ajo-olosuhteet vaihtelevat suuresti vuoden ympäri. Kausivaihtelut riippuvat ratkaisevasti alueesta (etäisyys merestä) ja leveysasteesta sekä korkeudesta. Keskiyön aurinkoisella alueella (napapiirin pohjoispuolella) on myös talvipimeyttä (napayö), kun aurinko ei nouse ollenkaan horisontin yläpuolelle.

Norjan sää on miellyttävin kesällä (toukokuusta syyskuun alkuun). Jos pidät lumesta, mene Norjaan joulukuusta huhtikuuhun. Rannikoita pitkin ja Itämeren eteläosassa Länsi-Norja siellä on vähän lunta tai pakkasta ja harvat mahdollisuudet hiihtää, jopa talvella. Vuoristossa on lunta toukokuuhun saakka ja jotkut vuoristosolut ovat suljettuja toukokuun loppuun asti. Jos tulet toukokuun alussa, jotkut passit voidaan vielä sulkea, mutta koska lumi sulaa hyvin nopeasti, saat mahdollisuuden nauttia runsaista vesiputouksista ennen kuin ne katoavat. Ja tänä aikana turistien määrä on hyvin pieni. Kevät Norjassa on melko voimakasta veden runsauden (sulavan lumen), runsaan auringonvalon ja nopeasti nousevien lämpötilojen (tyypillisesti toukokuussa) vuoksi. Saattaa loppuun ennusteet ja tilastot.

Revontulet (aurora borealis) Tromssassa.

Päivänvalo

Huomaa, että päivänvalo vaihtelee suuresti vuoden aikana. Oslossa aurinko laskee joulukuussa noin klo 15.30. Napapiirin pohjoispuolella voidaan kokea keskiyön aurinko ja napayö (talvipimeys). Jopa Oslon leveysasteella kesäyöt ovat olemassa vain pitkittyneinä hämärinä kesä- ja heinäkuussa, nämä lempeät "valkoiset yöt" voivat olla myös mukava ja epätavallinen kokemus vierailijoille. Polaarista (tai pohjoista) valoa (aurora borealis) esiintyy pimeinä kuukausina, usein korkeilla leveysasteilla (Pohjois-Norja), mutta toisinaan myös kauempana etelässä. Vaikka talvella on vähän päivänvaloa, talvi on myös valojen kausi: Aurora ja kuu valkoisen lumen päällä ovat kokemus, ja norjalaiset käyttävät talonsa ympärillä runsaasti sähkövaloa.

Kirkkoniemi on yli 30 ° itään verrattuna Bergeniin 5 ° itään ja Osloon noin 10 ° itään. Tämä tarkoittaa, että Itä-Finnmarkissa aurinko on yli tunnin ajan Oslossa. Kaikki Norja käyttää Keski-Euroopan aika Suomi käyttää Itä-Euroopan aikaa ja Venäjä Kirkenesin rajan yli Moskovan aikaa. Finnmarkin itäisimmässä kulmassa kohtaavat kolme aikavyöhykettä.

Koska pohjoisilla leveysasteilla on hyvin pitkä hämärä, päivänvalo on käyttökelpoista 1-2 tuntia auringonlaskun jälkeen. Kesällä tämä tarkoittaa, että esimerkiksi Trondheimissa juhannusillat eivät ole ollenkaan pimeitä.

Lomat

17. toukokuuta on perustuslain päivä, jota on vietetty ei-sotilaallisilla paraateilla 1800-luvulta lähtien. Tämä on ainoa juhla kaduilla kaikkialla Norjassa. Lapset ovat keskellä.

Suurimmat juhlapäivät ovat pääsiäinen, joulu (24. joulukuuta, 25. joulukuuta ja 26. joulukuuta pidetään kaikkia lomina) ja "yhteinen loma" koko heinäkuun ajan. Toukokuussa on useita vapaapäiviä, mukaan lukien perustuslain päivä (17. toukokuuta) - tärkein kansallinen juhla ja vetovoima sinänsä.

Juhlapyhät (koulut ja toimistot suljettu):

• 1. tammikuuta - uudenvuodenpäivä
• Suuri torstai (suuri torstai, "Skjærtorsdag")
• Pitkäperjantai ("Langfredag")
• Pääsiäissunnuntai ("påskedag")
• Pääsiäisen toinen päivä (maanantai) ("andre påskedag")
• 1. toukokuuta - työpäivä
• 17. toukokuuta - perustuslain päivä ("syttende mai" / "syttande mai" - "grunnlovsdag")
• Taivaaseenastumisen torstai ("Kristi himmelfart")
• Helluntai (pyhä sunnuntai, "nastaa")
• Helluntai 2ed (pyhä maanantai, "andre pinsedag")
• 25. joulukuuta - joulupäivä ("juledag")
• 26. joulukuuta - nyrkkeilypäivä ("andre juledag")

Monet norjalaiset juhlapäivät vietetään edellisenä päivänä (suuri lauantai, jouluaatto jne.). Jouluaattona ("julekveld", "julaften"), uudenvuodenaattona ("nyttårsaften"), suurena lauantaina ("påskeaften") ja lauantaina ennen helluntaia ("pinseaften") kaupat suljetaan aikaisin. Joulu on hiljaisin loma, sillä norjalaiset jäävät perinteisesti kotiin perheen kanssa ja suurin osa palveluista on suljettu keskipäivästä 24. – 27. Norjalaiset matkustavat usein ympäri maata "kotipaikalleen" jouluna. Pääsiäinen on ulkoloma, vaikka suurta perjantaita ja pääsiäissunnuntaia pidetään kristillisen kalenterin pyhimpinä päivinä. Hellunta on kolmas pyhien päivien joukossa, mutta harvat norjalaiset noudattavat sitä tiukasti. Norjalaiset juhlivat juhannusta myös Johanneksen päivänä 24. kesäkuuta tekemällä kokoa myöhään illalla edellisenä päivänä - "St.John's Eve" ("St.Hansaften" tai "Jonsokaften"), vaikka sillä olisi katolinen alkuperä. Norjalaiset eivät perinteisesti juhli Halloweenia ("Allehelgensaften"), mutta noin vuodesta 2010 lähtien jotkut ovat kopioineet amerikkalaista perinnettä.

Vapunpäivä (1. toukokuuta) on vapaapäivä useimmille ihmisille, ja useimmissa kaupungeissa on joitain paraateja ja poliittisia ilmentymiä. 17. toukokuuta on suuri julkinen juhla, pohjimmiltaan ainoa sellainen Norjassa. Ravintolat ja baarit ovat yleensä täynnä. Vierailijoiden ei pitäisi suunnitella kuljetusta 17. toukokuuta. Lippuja lentää myös 8. toukokuuta (vapautuspäivä) ja 7. kesäkuuta (itsenäisyyspäivä), mutta nämä eivät ole vapaapäiviä eikä julkisia juhlia ole (heroja kunnioitetaan sen sijaan 17. toukokuuta). Uudenvuodenpäivä on vapaa päivä ja liput lentävät julkisista rakennuksista.

Lukea

Klassiset matkapäiväkirjat

• W. Matthieu Williams: Norjan kautta selkärepulla (1859)
• Mary Wollstonecraft: Kirjeet, jotka on kirjoitettu lyhyen oleskelun aikana Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa (1796)
• Thomas Malthus: Norjan matkapäiväkirja (1799)
• Samuel Beckett: Norjan vuonot ja kansat (1915)
• WC. Slingsby: Norja: Pohjoinen leikkikenttä (1904)
• Dhiravat na Pombejra: Kuukausi Norjassa: Kuningas Chulalongkornin matkat heinä – elokuussa 1907.
• Robert Everest: Matka Norjan, Lapin ja osan Ruotsista: joitakin huomioita maan geologiasta, ilmastosta ja maisemista. (1829)
• Lees, James A. ja Clutterbuck, Walter J: Kolme Norjassa (kaksi heistä) (1912)

Päästä sisään

	COVID-19 tiedot: Helmikuusta 2021 Norjan raja on suljettu toistaiseksi. Vain Norjan kansalaiset ja joukko tiettyjä ryhmiä voivat tulla maahan. Katso FHI: n viralliset tiedot ja sieltä linkitetyt sivut.
	(Tiedot päivitetty viimeksi 16. helmikuuta 2021)

Sisäänpääsyvaatimukset

Norja on EU: n jäsen Schengenin sopimus.

• Rajatarkastukset sopimuksen allekirjoittaneiden ja toteuttaneiden maiden välillä eivät yleensä ole. Tämä kattaa suurimman osan Euroopan unionista ja muutamia muita maita.
• Henkilöllisyystarkastuksia tehdään yleensä ennen kansainvälisille lennoille tai veneille nousemista. Joskus maarajoilla tehdään väliaikaisia ​​rajatarkastuksia.
• Samoin a Visa Schengen-jäsenelle myönnetty myöntäminen on voimassa kaikissa muissa allekirjoittaneissa maissa ja pani sopimuksen täytäntöön.
• Ole hyvä ja katso Matkustaminen ympäri Schengen-aluetta saadaksesi lisätietoja järjestelmän toiminnasta, mitkä maat ovat jäseniä ja mitä vaatimuksia kansalaisuudellesi on.
• Silti henkilöllisyystarkastus tehdään ennen lennoille tai veneisiin nousua Norjaan.

Venäläiset jotka asuvat 30 km: n päässä rajasta, voivat tulla Norjaan viisumivapaasti enintään 15 päivän ajan, jos he ovat asuneet raja-alueella vähintään 3 vuotta eivätkä matkustaa yli 30 km: n päässä rajalta. Norjassa sijaitsevasta konsulaatista on hankittava rajavarmenne, joka on voimassa useaan maahan saapumiseen Murmansk etukäteen.

Asukkaat Andorra, Argentiina, Australia, Brasilia, Brunei, Kanada, Chile, Costa Rica, Kroatia, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japani, Malesia, Meksiko, Monaco, Montenegro *, Uusi-Seelanti, Nicaragua, Pohjois-Makedonia *, Panama, Paraguay, San Marino, Singapore, Etelä-Korea, Yhdysvallat, Uruguay, Vatikaani, Venezuela sekä Hongkongin erityishallintoalueen tai Macaon erityishallintoalueen passien haltijat saavat työskennellä Norjassa ilman tarvetta saada viisumia tai muuta viisumia. 90 päivän viisumivapauden ajaksi. Tämä kyky työskennellä viisumivapaasti ei kuitenkaan välttämättä ulotu muihin Schengen-maihin.

Ole tietoinen siitä, että Norja on ole Euroopan unionin jäsen. Tämä tarkoittaa etenkin lentäen saapuessaan, että kaikille Norjaan saapuville henkilöille, lähtöpaikasta riippumatta, voidaan tehdä tullitarkastuksia saapumissatamassa. Tietoja verovapaista korvauksista ja säännöksistä löytyy Internet-sivulta Norjan tullisivusto.

Vaikka Huippuvuorilla ei ole rajavalvontaa, useimmat säännölliset lennot lähtevät Norjasta, joten ulkomaalaisten tulee poistaa Norjan maahanmuuttovalvonta.

Maahanmuuttovalvonnan suorittaa säännöllinen poliisi. Venäjän rajalla poliisia tukee armeijan pataljoona.

Lentokoneella

Oslo

Lisätietoja tiloista Oslon lentokentällä ja sen ympäristössä, Gardermoen, on Oslon lentokenttä, Gardermoen artikla.

Oslon lentokenttä, Gardermoen (OSL ^IATA) on Norjan suurin lentokenttä ja tärkein kansainvälinen lentokenttä Gardermoenissa 60 km pohjoiseen Oslo. Lentokenttää palvelevat monet suuret kansainväliset ja useimmat kotimaan lentoyhtiöt.

Oslo Gardermoen -lentokenttä

The airport has scheduled flights to around 100 destinations abroad and 24 domestic destinations in Norway.

From the United Kingdom there are direct services to Oslo Gardermoen from:

• Aberdeen (Scandinavian Airlines)
• Edinburgh (Norwegian Air Shuttle)
• London Heathrow (Scandinavian Airlines and British Airways)
• London Gatwick (Norwegian Air Shuttle)
• London Luton (Wizz Air)
• Lontoon Stansted (Ryanair)
• Manchester Airport (Scandinavian Airlines and Norwegian Air Shuttle)

From Ireland:

• Dublin (Scandinavian Airlines, Norwegian Air Shuttle)

From the United States:

• Boston, MA (Norwegian Air Shuttle) (seasonal)
• Fort Lauderdale, FL (Norwegian Air Shuttle)
• Las Vegas, NV (Norwegian Air Shuttle) (seasonal)
• Los Angeles International Airport, CA (Norwegian Air Shuttle)
• Miami, FL (Scandinavian Airlines)
• Newark Liberty Airport, NJ (Scandinavian Airlines)
• JFK Airport, New York (Norwegian Air Shuttle)
• Oakland, CA (Norwegian Air Shuttle) (seasonal)
• Orlando, FL (Norwegian Air Shuttle)

From Australia and New Zealand, the quickest connection is via Bangkok, Doha or Dubai. Thai Airways and Norwegian Air Shuttle fly non-stop from Oslo to Bangkok. Both Qatar Airways and Emirates fly daily from Doha and Dubai respectively, with connections from several destinations in Asia and Oceania. A popular connection from New Zealand is Air New Zealand's flight to London, with a stop in Los Angeles.

Sandefjord

Sandefjord Airport, Torp (TRF ^IATA) is located just north of Sandefjord, 115 km to the south of Oslo.

Sandefjord Airport Torp has scheduled flights to various destinations in Europe and in Norway.

From the United Kingdom there are direct services from:

• London-Stansted (Ryanair) (seasonal)
• Manchester Airport (Ryanair)

Stavanger

Stavanger Airport, Sola (SVG ^IATA) has scheduled flights to/from Lontoo, Amsterdam, Copenhagen, Frankfurt, Berlin, Paris, Kraków, Madrid, Nice and some other European cities.

From the United Kingdom there are direct flights from:

• London Heathrow (Scandinavian Airlines, British Airways)
• London Gatwick (Norwegian Air Shuttle)
• Newcastle (Loganair)
• Aberbeen (Scandinavian Airlines, Widerøe)

Bergen

Bergen Airport, Flesland (BGO ^IATA) has scheduled flights to/from major European cities as Lontoo, Copenhagen, Amsterdam, Berlin, Paris, Tukholma, Prague, Warsaw and other cities.

Apart from to previously mentioned airports there are domestic flights to Trondheim ja Tromsø.

From the United Kingdom there are direct flights from:

• Aberdeen (Widerøe)
• London Gatwick (Norwegian)
• Edinburgh (Loganair) (seasonal)
• Glasgow (Loganair) (seasonal)
• Inverness (Loganair) (seasonal)
• Kirkwall (Loganair) (seasonal)
• Sumburgh (Bergen Air Transport) (Loganair) (seasonal)

From the United States there are seasonal direct flights from:

• Newburgh/ Stewart, NY (Norwegian Air Shuttle)
• Providence/ T. F. Green, RI (Norwegian Air Shuttle)

Kristiansand

Kristiansand Airport, Kjevik (KRS ^IATA) has direct flights to/from major European cities, notably Amsterdam, London and Copenhagen.

From the United Kingdom there are direct flights from:

• Lontoon Stansted (Widerøe)

Trondheim

Trondheim Airport, Værnes (TRD ^IATA) can be reached by direct flights from several European cities, notably Amsterdam, London and Copenhagen.

From the United Kingdom there are direct flights from:

• London Gatwick (Norwegian Air Shuttle).

Tromsø

Tromsø Airport (TOS ^IATA) has direct flights from London Gatwick with Norwegian Air Shuttle twice a week.

Junalla

There are trains from Sweden että Oslo, Trondheim ja Narvik, with onwards inland connections. There are no railways across the border from Finland and Russia.

Sillä Oslo, daily service from Tukholma ja Gothenburg. There are local services from Karlstad as well.

Sillä Trondheim, the Nabotåget service from Östersund corresponds with one day and one night service from Tukholma, as well as the train from Sundsvall.

Sillä Narvik, two trains run daily from Tukholma via Kiruna. Both are overnight.

Train schedules can be found on the website of the Norwegian State Railways and the Swedish Railways.

Bussilla

Several international bus lines run into Oslo alkaen Sweden, the major operators being Eurolines, Swebus Express and Säfflebussen. Service to Gothenburg ja Copenhagen is almost hourly. The service to Tukholma is also far more frequent than the train. Lavprisekspressen has cheap bus tickets between the large cities in Norway, Denmark and Sweden.

The minibus service between Kirkenes ja Murmansk run once per day. Contact Pasvikturist in Kirkenes for booking.

Other coach lines exist between Sweden and Bodø ja Mo i Rana, as well as between Denmark and Stavanger.

From Finland it is possible to travel by Eskelisen Lapin Linjat bus from Oulu ja Rovaniemi että Tromsø, Skibotn, Tana, Vadsø, Karasjok, Lakselv ja Nordkapp.

By car

Finnish-Norwegian border in Enontekiö (sign in Finnish, Swedish and English); when crossing from Finland or Sweden, border formalities are often non-existent, although there are customs regulations that must be observed. Since the 1950s borders have been open with no passport required for Nordic citizens.

It is possible to enter by road from Sweden, Finland, or Russia. The border with Sweden is 1600 kilometers (one of the longest in Europe) and the Finnish border is more than 700 km long. The border mostly runs through the wilderness and unpopulated or sparsely populated areas, particularly in the north. Road E6 runs along the border with Finland for some 200 km in Finnmark. There are about 80 border crossing points, but many of the crossings from Sweden are local roads not relevant to travellers. There are a number of possible routes and border crossings, but road standards vary, there are few motorways and speed limits are low (generally 80 km/h). Most visitors by road will arrive in Østfold lowlands where motorways continue towards Oslo. There is a single border crossing from Russia.

Major roads from Sweden and Finland to Norway include

• European route E6 which runs through Malmö, Helsingborg ja Göteborg in Sweden before crossing the border at Svinesund in the south-east of Norway.
• E18 crossing at Ørje (Norway) and Töcksfors (Sweden). E18 connects Helsinki and Oslo via Turku, an 11-hr day or night ferry, Tukholma ja Karlstad.
• Road 61 (Sweden) and road 2 (Norway) crossing between Charlottenberg and Magnor.
• E16 crossing between Kongsvinger (Norway) and Torsby (Sweden). E16 is the east-west main road Gävle–Kongsvinger–Oslo airport–Hønefoss–Bergen. Trucks are not allowed to cross at this point.
• Road 25 at Trysil (road 66 in Sälen, Sweden). Roads 25/72 also leading to Trysil is an alternative.
• Road 31 to Røros via road 84 through uplands in Härjedalen
• E14 (at Storlien) from Åre että Stjørdalshalsen sisään Trøndelag (parallel to the railway).
• E12 from Helsinki via Vaasa ja Umeå että Mo i Rana through the uplands and among high mountains (from Vaasa: Blue Highway, 4-hr ferry to Sweden).
• E10 via Kiruna että Narvik through Bjørnfjell mountain pass (parallel to the iron ore railway).
• E8 runs from Turku via Vaasa ja Oulu in Finland before crossing the border at Kilpisjärvi.

From Denmark and Germany:

• Ferries from Denmark and Kiel (Germany) also takes cars (see boat section), and is a way to avoid long transport legs.

From Russia (most people need a visa to cross; this a Schengen-area border crossing):

• European route 105 (E105) enters from Russia at Storskog border crossing 15 km east of Kirkenes. This is the only overland crossing between Norway and Russia. Crossing by vehicle (also bike) only, no pedestrians (as of 2015).
• Blue Highway connects Petrozavodsk with Mo i Rana in Nordland, via Jyväskylä ja Vaasa in Finland and a 4-hr ferry to Umeå in Sweden. From the Saint Petersburg region you can use A127 and the border crossing at Nuijamaa/Brusnichnoye near Lappeenranta and drive national road 13 to Jyväskylä, to then continue along the Blue Highway.
• From Saint Petersburg ja Vyborg to Oslo, use M10/E18 and the Vaalimaa/Torfyanovka border crossing near Hamina and drive via Helsinki, Turku ja Tukholma. This is the most straight-forward route, with most of it motorway or comparable roads. 11 hr ferry crossing to Sweden (day or night – or a 16 hr overnight cruise from Helsinki).

Veneellä

From Belgium

DFDS operates a cargo line alkaen Ghent että Brevik with limited passenger capacity which is normally for truck drivers. There are departures once or twice a week.The ferry may be scheduled to arrive at Brevik in the middle of the night.

From Germany

Ferry from Kiel approaching Oslo through the narrow section of Oslofjord.

Color Line runs a daily ferry from Kiel to Oslo. The ferry leaves Kiel at 13:30 and arrives in Oslo at 09:30, the following day. The ferry terminal in Kiel is on Norwegenkai, which is a short walk across the bridge from Kiel's main railway station (the bridge may at times be closed for pedestrians due to ship traffic). At the Oslo end of the journey, the terminal is located at Hjortneskai, which is just west of the city. There is a bus from the terminal to the city centre, which departs shortly after passengers disembark.

From Denmark

Several companies run from various harbours in Denmark (Frederikshavn, Hirtshals, Copenhagen) to various Norwegian harbours (Oslo, Larvik, Kristiansand, Stavanger, Bergen).

• Color Line traffic from Hirtshals että Kristiansand ja Larvik.
• Stena Line alkaen Frederikshavn että Oslo.
• Fjord Line traffic from Hirtshals että Langesund, Stavanger ja Bergen (Seasonal to Kristiansand).
• DFDS Seaways traffic from Copenhagen että Oslo.

From the United Kingdom

There are no ferry routes to the UK from Norway any more, although DFDS Seaways have been to known to allow passengers on their freight service from Immingham to Brevik.

Thomson Cruise ships operate from Harwich and visit Flåm, Bergen, Molde, Hammerfest, Nordkapp, Tromsø, Lofoten Islands, Geiranger ja Ålesund in Norway. The duration of the cruise varies from 5 days up to 2 weeks. Sailing time from Harwich to south Norway is 1.5 days.The cruise ship has restaurants, bars, casinos, cinemas and also a stage show to keep you entertained during the journey. Various classes of cabins are available, ranging from shared rooms to singles, doubles and luxury suites.

From Faeroe Islands ja Iceland

Smyril Line used to operate a once-weekly service to Bergen. This service now only operates Denmark-Faroe Islands-Iceland.

Kiertää

National transport system (primary roads in red, railways in green, key airports indicated)

Norway is a wide country with some very difficult terrain so getting around, particularly up north, is expensive and time-consuming. Because of difficult terrain in large parts of the country, navigation is largely related to landscape features such as valleys, lakes, fjords and islands rather than to towns. Norway is sparsely populated compared to continental Europe; visitors should not expect that every name on the map is served by frequent public transport or offers commercial services such as taxi, cafés and hotels – it may not be a town or settlement at all. The best way to see the Norwegian wilderness and countryside is by having access to your own vehicle. This way you can stop wherever you want, admire the view and venture onto smaller roads. Hiking and cycling allow you to experience more of the landscape as you pass through it and as parking spaces in popular nature spots are deliberately kept sparse, it may be better to not be tied to a car in many places.

Long distance train travel is done with Vy, the Norwegian State Rail system. A number of long distance bus companies also operate. Each region in Norway has its own local public transportation company. For public transportation (trains, buses and ferries) use the online travel planner Entur.

Lentokoneella

As Norway's craggy coastline and mountainous terrain slow down overland traffic, domestic flights are a convenient option. Norway has a network of small, short-runway airports designed for small aircraft and modest traffic notably in Northern Norway but also in parts of Western Norway. Particularly in northern Norway where cities are few and farther between these small airports are important alternatives to road or boat transport. Unfortunately, it is also in these areas where tickets can be most expensive. Planes between the small airports are small, and they generally have several intermediate stops along the route to embark and disembark passengers. The high income and slow overland connections combine to make some domestic Norwegian flights among the busiest in Europe. For instance, in 2018 more than two million passengers flew between Oslo and Trondheim and between Oslo and Bergen – more than flew between Berlin and Munich or Madrid and Mallorca.

Flights in southern Norway are cheaper than in northern Norway, and even though this area has better roads and rail, planes are generally faster than taking the train or bus. There are however no air routes between the cities within 200 km from Oslo, use the train or bus for this kind of travel.

The largest operators are SAS, Norwegian ja Widerøe. Wizz Air has challenged the incumbents in 2020 and can sometimes offer a cheap option.

If you plan to fly to the many smaller towns in Northern or Western Norway you should consider Widerøe's Explore Norway ticket (unlimited air travel for 14 days in summer for less than a full price return ticket).

Smaller airports often offer stunning approaches and many are conveniently located near towns (Ørsta/Volda airport).

Main airports accepting all aircrafts:

• Oslo airport (Gardermoen)
• Sandefjord (Torp)
• Kristiansand
• Stavanger
• Bergen
• Haugesund
• Ålesund
• Trondheim
• Bodø
• Evenes (Narvik/Harstad)
• Tromsø
• Alta

Junalla

Bergen railway line at Hardangervidda.

The Flåm Railway, running between Myrdal and Flåm.

The state-owned railway firm Vy (formerly Norwegian State Railways or NSB) operates all railway lines except the airport express train Flytoget ja Ofotbanen (the "Iron Ore Railway") from Kiruna in Sweden to Narvik. Norway's rail network basically connects Oslo to other major cities, there are no rail lines North to South in West Norway between Stavanger and Trondheim, and there are no rail lines North-South in North Norway north of Bodø. These main lines run several times a day:

• Oslo–Kristiansand–Stavanger (Sørlandsbanen, runs inland from Drammen to Kristiansand, connections to Arendal; runs at some distance from the coast Kristiansand-Egersund)
• Oslo–Skien (serving coastal towns southwest of Oslo)
• Oslo–Bergen (Bergensbanen - Bergen line, across the mountains via Finse, connections to Flåm)
• Oslo–Trondheim (Dovrebanen, through Lillehammer, connections to Åndalsnes at Dombås)
• Oslo–Sarpsborg–Halden
• Hamar–Røros–Trondheim (Røros line)
• Trondheim–Bodø (Nordlandsbanen - Nordland line, through Trondheim airport, connections to Sweden), Norway’s longest, crosses the arctic circle

Trains are generally well-maintained and comfortable.

You can buy a Norwegian Rail Pass or the equivalent InterRail One Country Pass to travel relatively cheaply by train through Norway. If your itinerary is fixed and you don't have too many destinations, it might be cheaper to buy 'Minipris' tickets online. If you book well in advance, you can get one-way tickets for as little as 199 kr. When buying online, you can choose ticket delivery at the station or at the train, the latter means you only need to know your seat number, the train steward has your ticket. Their website sometimes does not work for people outside of Norway. In that case you can call their call centre, but be sure to mention that you tried on the website first. Phone reservations normally incur a 50-kr fee per train ticket bought. Vy has a phone app for buying tickets, but as of 2016, a Norwegian cell phone number is needed for it.

For long-distance trains and night trains, seat reservation is mandatory, but usually can be done on short notice, e.g., at a train station, since the trains are rarely fully booked. Generally, the trains are most crowded at the beginning and end of the weekend, i.e. Friday and Sunday evening. Shortly before and at the end of major holidays like Christmas/New Year and Easter, trains are usually very busy. If you try booking for these days at a late time, you may find all the cheap tickets sold out. Furthermore, the seat you reserve may be among the least desirable, that is, facing backwards, without recline, and facing towards and sharing the legroom with other passengers.

Night trains operate from Oslo to Bergen, Kristiansand, Bergen, Trondheim and Bodø. With a regular ticket, you will get an ordinary seat, blanket and earplugs. Sleeping compartments are available for an extra of 750 kr. If you choose to order sleeping compartment, you pay for the compartment, not the bed: 2 people, same price. This also means that you will never have a stranger in your compartment.

For 90 kr you can upgrade any regular train ticket to NSB Komfort, the equivalent of first class, which means a little more room for your legs, free coffee, papers and a power socket. Usually the NSB Komfort coach is either the first or the last coach in the train, resulting in much less through traffic and a quieter environment.

The regular night train seats have a power plug, too. In some trains there is even free Internet access via Wi-Fi; one just needs to register (giving any 8-digit number as 'phone number').

Unlike much of Continental Europe, Norway does not have a high speed rail system, except for the route between Oslo and its airport. Attempts at implementing high speed trains are underway, but have failed so far. Therefore, a journey between the two largest cities, Bergen and Oslo, takes as much as six and a half to seven and a half hours.

In eastern Norway, where cities are closer together, there are several people who make a daily commute, and hence many of these cities have more frequent train service with hourly departures much of the day. This includes the cities in the counties of Østfold, Vestfold, Gjøvik, Hamar ja Lillehammer. In general, these trains do not have seating reservations available, but it is still possible to upgrade to NSB Komfort.

If you get even closer to Oslo, there are local trains which may have departures as often as every 30 minutes. Local trains never have seating reservations, nor do they have a first class section. Local trains also operate between Bergen ja Voss (sometimes to Myrdal), Stavanger ja Egersund ja ympärillä Trondheim.

Veneellä

The Folkestad ferry in Volda.

Car ferries are an integral part of the road network in coastal and fjord regions. The road in principle continues onto the ferry such that for instance Fodnes-Mannheller ferry is part of national route 5. Prices and time vary with the length of the crossing and amount of traffic, call 177 for more information or check nearby camping sites for information booklets and timetables. Prices on public roads ferries are set by the Department of roads. Small cars (as of 2018) are up 6.0 meters, longer vehicles must pay a considerably higher price and this often affects campervans.

Ferries often have information about other ferries in the region and other ferries along the same road. On the main roads ferries are frequent during daytime, typically every half hour. Reservations are usually not needed, drive to the ferry quay and wait in line until the ferry docks. Car ferries also take foot passengers. On main roads tourists typically do not have to worry about timetables as there are frequent departures. Most ferries do not run after midnight or they run only every second hour on main crossings. Norwegians refer to car ferries as "ferje" or "ferge". Vessels that only take foot passengers are refered to as "båt" (boat). To avoid confusion, visitors should use the term ferry only for car ferries.

Stretches with lots of ferries are desirable when bicycling, as the ferries are cheap for bicyclists and offer an often well-deserved break with a great view. Except for some of the shortest crossings (10 min), ferries typically have cafeterias serving coffee, cold beverages, sandwiches and some hot food. Due to numerous deep fjords and islands, driving in West Norway ja Northern Norway as a rule (with few exceptions) involves ferries. Although car ferries are very reliable and operate with spare capacity, tourists should allow plenty of time on stretches including ferries. Ferries on unusually long crossings (several hours) or ferries crossing open stretches of sea are more frequently delayed or cancelled.

Hurtigruten route from Bergen to Kirkenes

In regions with lots of fjords and islands, particularly along all the coast from Stavanger että Tromsø, an extensive network of catamaran express passenger boats ("hurtigbåt") shuttle between towns and cities, and connect islands otherwise accessible only with difficulty. There is no general network of boats connecting every village along fjords and coast, transfer by bus or car to nearest port may be needed. These vessels are also not called ferries. Service and prices are comparable with trains. Check in advance if you want to bring a bicycle. There are also some passengers in the inner part of Oslofjord.

One option particularly popular with tourists is the Hurtigrutencoastal steamers that hop along the coastline from Bergen all the way to Kirkenes, taking five and a half days for the whole journey. Cabins are expensive and mandatory for multi-day journeys, but deck fares are more reasonable and there's even a 50% off discount with Inter Rail. Prices are summed up for all chargeable elements like persons, fuel charge (approx. 1/30 of a person), bike (approx. 1/20 of a person), car, cabin (approx. 125% of a person). Reservations are recommended for cabins and cars; on deck is usually enough space for persons and bikes.

Lakes do in general not have public transport by boat, here are however a handful of important exceptions. There is one car ferry crossing the very long Randsfjorden lake. Skibladner, a 150-year-old steam boat, allows tourists to cross lake Mjøsa (at Gjøvik and Hamar) the old way. Some other lakes maintain boat service for foot passengers for sightseeing or to access wilderness. Telemark canal, Norway's only major canal, takes visitors from the coast and deep inland along charming lakes and impressive locks through the rugged terrain. Halden canal is Norway's other proper canal and shorter than Telemark's. Except for the two canals Norway's rivers are in general not used for transport.

Bussilla

An extensive range of express buses connect cities all over Norway and even most national parks. NOR-WAY Bussekspress ja Boreal Transport are the biggest operators. Nettbuss also runs some express routes.

Lavprisekspressen offer cheap tickets for Oslo—Trondheim (via Røros and via the Dovre mountain range), Oslo—Kristiansand—Stavanger and back. If you're lucky, you can get a ticket for as little as 49kr, but usually the tickets go from 199kr to 299kr. The double decker buses are clean and modern with free Wi-Fi internet, coffee and tea.

Bus schedules and frequencies vary greatly, and seating may be limited, so plan ahead. For more information check each operator's website or try the extensive connection search en-tur.no – available in English and Norwegian. Some mountain passes are closed all winter, and buses covering these typically run May—September only.

In the north of Norway north of Trondheim, there are no private express buses. Instead the provinces organise also long-distance buses, which also stop at local stops, having sparse schedules. There is no bus Trondheim–Bodø, instead the stretch is served by train (Nordlandsbanen line). There are for example comfortable buses Bodø–Narvik, Narvik–Tromsø, Tromsø–Alta and Alta-Kirkenes (they are daytime buses and accommodation is needed at Narvik, Tromsø and Alta if going all that way).

By taxi

Travelling with cab in Norway can be very expensive, and in most cities it is not necessary as bus, tram and train (or even walking) are easier. Taxis are generally safe as long as you choose a licensed taxi (with a white taxi sign on the roof). In villages there may be no or only one taxi car, so visitors should be prepared to book in advance.

• Norgestaxi. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. (updated Aug 2020)
• RingTaxi, ☏02393 (in country only). Conveys taxis throughout the country. The service, which costs 18kr per call is reachable within Norway only. 
• mivai. By the Taxi app you will easily get in touch with the nearest taxi service center in densely populated areas. 
• Cabonline. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. Includes several cities. (updated Feb 2021)
• In some cities, like Oslo, Trondheim ja Kristiansand are several local taxi companies.

By car or motorcycle

Typical road in rural area.

Main article: Driving in Norway

Norway has right-hand traffic, like the rest of mainland Europe. Norwegian roads have varying quality, but all public roads have asphalt. Most roads are two-lane undivided, there is a limited motorway network around Oslo. General speed limit is 80 km/h and speed is often slower due to road conditions. Driving in winter requires special equipment, snow and ice experience is highly recommended prior to a winter trip. Some of the scenic mountain passes, notably at Geiranger, Trollstigen and Nordkapp (North Cape), are closed during winter.

Due to the rugged terrain, there are a lot of tunnels. Generally the tunnel will charge a toll until its construction costs are deemed to have been "paid off" after which the tunnel will be free. Due to Norway's high income and their experience in tunnel building, tunnels are even built where they would be deemed too marginal or difficult in other countries - the longest and deepest road tunnel is under construction in Norway.

Driving is generally easy as traffic is calm, and most drivers are disciplined and law abiding, although moderate speeding is common on highways. However, some city centres (such as Bergen and Oslo) may be confusing to navigate for the first time visitor due to many one-way streets. Traffic is generally light except for city centres and a handful of stretches on main roads (notably E18 near Oslo). Near or inside Oslo the E18, E6 and ring roads can get congested during morning and afternoon rush, as well as during weekend rush (Friday afternoon) out of Oslo. Gas is expensive, starting at around 16.50 kr per litre (July 2018). Manual transmission has long been regarded as standard in Norway and is still found in most private cars, but (as of 2020) almost all new cars are electric/hybrid or have automatic transmission. Renting a car is very expensive, but can be essential for easy access to some of the more rural areas, although most areas have a good reliable bus service.

Some rules:

• Headlights are mandatory even during daylight.
• Off-roading is generally forbidden. Motor vehicles must stay on public roads.
• Don't drink and drive. Your blood alcohol concentration must not exceed 0.2 ‰ (or 0.02 %).
• Rules are strictly enforced, particularly regarding alcohol, speed and overtaking.

Polkupyörällä

While the bicycle seat may be one of the best ways to experience the landscapes of Norway, it can be a gruelling experience for those who are unfit. There are few bicycle paths, and most of the time cyclists have to share narrow roads with heavy transport. Attitudes to cyclists vary. While some drivers show respect, slowing down and giving cyclists a wide berth, others show hostility, driving far too close and at far too high a speed, when passing. Cycling, as a sport, is becoming increasingly popular in Norway, especially since the success of Norwegian cyclists like Thor Hushovd. Attitudes to bicycle tourists vary, but in general are positive. Hostels and camping sites are generally a good place to meet people with similar interests. Norwegians themselves prefer to ride on well equipped, often expensive, bicycles. Good bicycle shops can be found in most cities.

You will find quite a number of travel diaries online. Only few designated cycle paths exist, mostly in the big cities, and they are not fully interconnected. Except for densely populated areas, they can mostly be ignored. While speed limits are relatively low and the vast majority of drivers are responsible and patient, Norway also has its share of speeders and road hogs. At places where a highway is built, the old road is often re-designated as a cycle route.

It is important for cyclists to be seen. The use of highly reflective safety vests, along with flashing lights on the bicycle, is encouraged to help prevent accidents.

In most of Norway, cycling can be physically challenging, due to steep climbs and strong winds. Your equipment should be lightweight and aerodynamic. You will need a wide range of gears: a ratio of 39-27 for a strong cyclist without luggage or even 22-32 for a normal cyclist with luggage is necessary on many slopes. Your brakes should be of high quality and you'll need spare brake pads when doing a trip of more than a few days. Lights are necessary because of the many tunnels. Because of the winds, it is advisable to avoid wide panniers and loose fitting clothes. A lightweight recumbent should be considered as a serious option for those experienced with this type of bicycle, especially when cycling south to north.

The roads are generally paved well, although gravel roads are sometimes unavoidable. As long as you do not go off-road, you will not need suspension or grooved tyres.

Because of the long distances and numerous hills, bicycle tourists are advised to plan well and be prepared to use public transport for the less interesting or difficult stretches. Particularly in western and northern Norway, passenger boats (including longer tourist ferries) can sometimes be used to avoid tunnels, mountain passes or less interesting stretches.

Ferries take bikes for free or a minimal charge. On trains you have to pay a fare. Some buses do not allow bikes, but in all other cases will only be transported if there is enough space (no fare or children's fare). Norwegian Cyclist Association offers information.

4km long and narrow tunnel, not recommended for bikes.

It is legal in Norway (and Finland and Sweden) to put up a tent anywhere for one night. This must not be too near someone's home, or on other unsuitable places. This is particularly suitable for bicyclists, who can roll the bike into the forest at a suitable place. It is more troublesome for car drivers to do this, as it is hard to find a good parking place near a suitable tent place (car parking is not permitted on private roads, e.g. in the forest).

Tunnels

Special attention should be given to tunnels, as many of them are forbidden for cyclists, as are a few roads. Some long and narrow tunnels are not recommended for bikes, even if allowed. An online map of tunnels can be found. The tourist information also has a map of those forbidden routes. When renting a bike, you can consult the person who rents you the bike concerning the track you want to take. In many cases, signposts indicate the route for cyclists and pedestrians around forbidden roads or tunnels. Some of the high speed tunnels have bus stops a short distance from the entrance where you can board special buses equipped with bike racks to transport you through the tunnel. On main roads, buses usually run frequently. Some sub-sea tunnels are in addition really steep. If you do enter a tunnel on bike, use lights and safety reflectors (such as reflector jackets or vests). Norwegian drivers do not slow down in tunnels.

Warning: Do not underestimate the number and length of tunnels, particularly in western Norway. Norway's roads have well over 1,000 tunnels. On the E16 between Bergen and Lærdal for instance, 30–50% of the road is in tunnel. Frequently, tunnels replace an older road that remains open for bicycles and pedestrians in summer or for local traffic all year. Ask locals or read the map carefully to find your way.

By thumb

Hitchhiking in Norway is best on the routes from Oslo-Trondheim (E6), Oslo-Kristiansand (E18) and Kristiansand-Stavanger (E39). However, near the cities these are now motorways and it is not possible to stand at the road itself. Hitchhiking is not that common in Norway. If hitchhiking is ever safe, it is pretty safe in Norway, however it is difficult to get a lift and it may be very slow.

When waiting, make sure to stand in a place where the vehicles can see you and have a safe opportunity to stop. Ferry docks and main fuel stations are good places to try. Stretches with low speed limits (50–60km/h) are generally better than high speed roads, as drivers find it less cumbersome to make a halt there. Drivers of heavy trucks in particular prefer to keep a steady speed. Roadside cafeterias where truckers have a break can be good place to ask for a lift.

Good hitchhiking spots from major cities are:-

Oslo to:

• Bergen and the mountains- if you're daring, try Oksenøyveien (see Kristiansand), but be aware that most cars continue southwards to Drammen. Rather catch the Timekspressen bus, direction Hønefoss, to Sollihøgda.
• Trondheim and the north- is getting more difficult as motorway development continues. The best bet inside Oslo is bus stop Ulvenkrysset. Get the metro to Helsfyr, then bus 76, 401 or 411 for one stop. Further outside, to avoid the local traffic, you are best off at the Shell gas station at Skedsmovollen, bus 845 and 848 from Lillestrøm train station.
• Kristiansand and the south: Few spots beat the bus stop Oksenøyveien, connected by bus 151, 251 and 252. You may be dropped in Sandvika by cars heading towards Hønefoss and the mountains/Bergen. Carry a sign.
• Sweden along E6: Highway all the way, except close to the centre. Try the bus stop Nedre Bekkelaget, bus 81 and 83.
• Sweden along E18: You may try Nedre Bekkelaget, but as most traffic continue towards Strömstad and Gothenburg, you should rather catch the Timekspressen bus 9 to Østensjø stop, just after the Holstad roundabout.

Bergen to:

• Oslo - Get local train to Arna and try near the entrance to Arnanipa tunnel.
• Northwards - Go by bus to Vågsbotn in Arna, and try hithing a ride close to the Hjelle bakery.
• Southwards - Get the light rail to Nesttun, then nearly any bus for three stops to Skjoldskiftet. Hitch southwards along E39.

Trondheim to Oslo - Get bus 46 to the shopping centre City Syd, then go under the E6 and try your luck at City Syd E6 stop. Soon, the city tax on buses will be extended past the Klett roundabout, if this is in effect you should go to the bus stop just after the roundabout at any Melhus-bound bus and try your luck there.

Molde/Ålesund - Get any Orkanger bus to the stop just after Klett roundabout. Soon, Trondheim city tax will extend to Børsa, after which you should stay on the bus for as long as you can, and hitch a ride from there.

• Northwards - Get city bus 7 or 66 to Travbanen stop.
• Sweden - To be sure to hitch only on cars going towards Sweden, get a train or bus to Stjørdal and hitch on the E14.

Looking polite and friendly is a good trick. Asking cars in line at a ferry quay (if travelling along the coast) is a very good idea, and may bring you very far. Hitching rides from Molde all the way to Bergen are not unheard of, but don't bet on it. In general though, you can really get to anywhere from anywhere by thumb, just in some places it might take a while.

Talk

See also: Norwegian phrasebook

A local sign in Norwegian: bank=bank, kabelferge=cable ferry, butikk=shop (from french boutique), skule=school, kafe=cafe.

There is no standard spoken Norwegian (norsk) – a wide range of dialects is used even in public broadcasting. Differences among dialects are much more than accents and slight differences in pronunciation. Some dialects are almost like different languages and these differences have 1000 year old roots. In the midle ages Norse (old Norwegian) was spoken in Norway, Iceland and parts of the British isles. In Iceland the old Norse is largely retained while Norwegian has changed substantially, heavily influenced by Danish and low German. Foreign visitors may note the marked difference in melody: In western Norway pitch is high to low, whereas in eastern Norway pitch is low to high. Unlike most European languages Norwegian is a pitch-accent language and to foreigners may appear as "singing" and the "melody" differs by dialect.

There are even two standard ways of writing Norwegian, Bokmål ja Nynorsk. Norwegians learn both at school. Bokmål is by far the more common form in most of the country, though Nynorsk is prevalent in Western Norway. The two varieties are very close and mostly mutually intelligible with the two other Scandinavian languages, Danish ja Swedish. Written Norwegian is very similar to Danish, but pronunciation is quite different and speakers may have difficulty understanding each other. Spoken Norwegian and Swedish sound more similar, but the vocabulary differs notably. Norwegians usually understand spoken Swedish and written Danish well.

While Norwegian and English have a lot in common (such as basic, everyday words and syntax), in Norwegian words, nouns in particular, are compounded at will to create new words. In written Norwegian not even the hyphen is used. This system can just like in German produce very long nouns, or long names of places. New words are created constantly and may never be included in a dictionary because they are too local or quickly disused.

Many of the younger retail and hospitality workers in Norway are Swedish, and make themselves understood in Swedish with a few Norwegian words added. This is similar to the Skandinavisk spoken by many at Nordic meetings, as they try to avoid idiosyncrasies of their own language and to use words that are similar across the languages.

Sami is a minority language that has official status in some northern regions, completely different from Norwegian. Road signs and other public information there is provided in both Norwegian and Sami. Norwegian and Sami place names may differ – maps will typically use the Norwegian name. Sami is quite closely related to the Finnish language (not enough for comprehension, though), thus totally unrelated to Indo-European languages such as Norwegian or English (but there are quite a few loanwords).

Englanti

Almost all Norwegians speak English and you should have no trouble getting around in English; 91% of the population can speak English, with most younger people having near native fluency, making Norway one of the most English proficient countries where English is not an official language.

Many people learn French, German and/or Spanish as well. As a Germanic language, Norwegian is also related to German and English. Many basic English words are similar to Norwegian, such as "brød" (bread), "dør" (door), "hus" (house) or "hund" (hound). In fact there is a large number of originally Norwegian (or Danish) words in English (as Vikings settled in and ruled big parts of the British Isles; cf the Danelaw). Words like "they", "husband", "knife", "steak", "sky" and "window" are of Norwegian origin. Norwegian and English syntax is also similar.

Foreign films and television programmes are generally shown in their original language with subtitles. Only children's programmes are dubbed into Norwegian.

Katso

Otta village in Gudbrandsdalen beneath the mountain plateau with Rondane summits

Vøringsfossen falls, hotel and road 7 on the edge above

Norway has plenty of rural attractions - mountains, fjords, islands, glaciers, waterfalls, forests and small villages. Norway's natural and cultural sights often coincide, such as an impressive mountain road within a great scenery or the ancient stave churches located in the most serene landscape.

Natural

Norjassa on runsaasti vettä kaikissa muodoissa: jäätiköt, lumi, vuonot, joet, vesiputoukset ja järvet. Muita vierailun arvoisia nähtävyyksiä ovat Euroopan pohjoisin kohta Nordkapp, saaret Lofootit, jäätikkö Jostedalsbreen ja vuoret Jotunheimen. Nordkapp on saarella, mutta yhdistetty tiellä varsinaiseen mantereeseen. Kinnarodden pisteessä 71 ° 8 ′ 2,04 ″ lähellä Mehamnia on Euroopan mantereen pohjoisin kohta (saaret eivät sisälly).

Järvet

Totak-järvi Telemarkissa

Norjassa on lukemattomia järviä ja jopa Oslon sisällä on useita satoja. Hornindalsvatnet-järvi lähellä Stryn ja Hellesylt on Euroopan syvin järvi 514 metrillä, jos järvi tyhjennetään kokonaan, joet tarvitsevat 20 vuotta sen täyttämiseen. Hornindalsvatnet on myös epätavallisen kirkas pääosin siksi, että se, toisin kuin monet muut järvet, ei saa jääkauden sulavaa vettä, jolla on tyypillinen maitomainen turkoosi väri. Norjan suurin Mjøsa-järvi on toiseksi syvin Euroopassa. Suurimmat järvet ovat Itä-Norjan alangoilla. Sogn og Fjordanessa ja Telemarkissa on paljon kauniita vuonomaisia ​​järviä. Jotunheimenin ja muiden ylänköjen ympäristössä on myös monia järviä.

Vesiputouksia

Norjassa on runsaasti vesiputouksia kaikenkokoisina ja -muotoisina. Norjassa asuu huomattava määrä maailman korkeimpia vesiputouksia, erityisesti keskivuorilla ja Länsi-Norjassa. Korkeimmat vesiputoukset ovat Länsi-Norjan sisäosissa, joissa suuret vuonot leikkaavat keskivuorien kanssa. Sunndal, Romsdal, Geirangerfjord, Stryn, Lysefjorden (Ryfylke piiri), Byrkjelo, Sognefjord alue (Flåm, Gudvangen, Lærdal, Skjolden) ja Hardanger ovat alueita, joilla on paljon korkeita ja helposti saavutettavia vesiputouksia. Enemmän voimakasta vesiputousta on yleensä matalampi ja löytyy suurten jokien varrella esimerkiksi suurissa laaksoissa Gudbrandsdalen, Valdres, sisäinen Tromssa tai Telemark. Monet vesiputoukset ovat yllättävän helposti saavutettavissa, koska ne löytyvät usein päätien tai rautateiden läheltä, jotkut syövät suoraan suuriin vuonoihin lauttojen ja risteilyalusten lähellä.

Vuonot

Lisätietoja vuonoista, katso Norjan vuonot artikla.

Ikoninen Geirangerfjord "Seven Sisters" -vesiputouksen kanssa

Norjan suurimman vuonon, Sognefjordenin, Leikangerilta

Norjan kuuluisa vuonot niitä esiintyy koko maassa, eivätkä ne rajoitu tiettyyn alueeseen tai sijaintiin. Kaikki suuret kaupungit istuvat vuonon rannalla. Vaikka viehättävimmät vuonot ovat vähemmän asuttuja, useimpiin on helppo päästä maanteitse. Fjordit lisäävät Norjan rannikkoa vaatimattomasta 3000 km: stä 30000 km: iin, saaret lisäävät vielä 70 000 km: ää - luoden yhteensä maailman monimutkaisimman rantaviivan. Norjan vuonot on kahdesti arvioinut maailman parhaaksi kohteeksi National Geographic Traveller.

Norjassa on reilusti yli 1000 erillistä (nimettyä) vuonoa. Suuri Sognefjord on noin 200 km päähän ja sisältää useita aseita, joista kumpikin on noin kuuluisan kokoinen Milford Sound sisään Uusi Seelanti. Jotkut vuonot ovat hyvin kapeita, kuten Geirangerfjord ja Nærøyfjord, toiset ovat leveitä kuin lahdet tai suljetut valtameret, kuten Boknafjord tai Trondheimsfjord. Suurimmalla osalla Norjan vuonoja ovat hallitsevat maiseman piirteet, perinteiset piirit tunnistetaan usein suuren vuonon läheisyyden vuoksi, ja piirillä tai alueella on usein sama nimi kuin hallitsevalla vuonolla. Esimerkiksi Sogn on ympäröivä alue Sognefjord. Vuonot ovat usein niin syviä ja / tai leveitä (etenkin Länsi-Norjassa), että ne voidaan ylittää vain lautalla (muutama rohkea silta tai tunneli on rakennettu). Nykyään vuonot ovat edelleen este teille ja rautateille, vain risteilijät kokevat matkustavan näitä valtavia käytäviä pitkin.

Suuressa osassa Norjaa on tosiasiallisesti hyvin vähän jatkuvaa maata, sen sijaan laaja sauma saaria ja niemimaita. Nämä niemet on usein kytketty varsinaiseen mantereeseen (kapeilla) isthmuksilla. Tällaiset istmukset ovat pikavalintoja vuonojen välillä ja ovat aina olleet tärkeitä liikennekäytäviä. Vielä nykyäänkin päätiet kulkevat usein näiden istmusten yli. Monissa tapauksissa tällaiset kannakset istuvat suolaisen vuonon ja makean veden järven (käytännössä järven jatke) välissä, esimerkiksi Nordfjordeidissa ("Nordfjord-kannaksella") on Nordfjordin ja Hornindalin järven välissä.

Vuonon alueet

Randsfjorden-järveltä

• Länsi-vuonot: Dramaattisimmat ja kuuluisimmat vuonot ovat suurelta osin Länsi-Norja, suunnilleen Stavanger että Molde. Vaikka länsimaisten vuonojen ulkonäkö vaihtelee hieman, ne ovat yleensä suhteellisen kapeita, niitä ympäröivät jyrkät kalliopinnat, korkeat vuoret ja erittäin syvät (etenkin keski- ja sisimmät osat). Nämä tyypilliset länsimaiden vuonojen piirteet ovat voimakkaimpia itäisimmässä osassa, jossa vuonot leikkaavat korkeimpien vuorten kanssa (kuten Jotunheimen). Jäätiköiden sula vesi virtaa suuriin vuonoihin, kuten Sognefjorden. Länsi - Norjan vuonot (edustajat Länsi - Norjan vuonot) Geiranger ja Nærøy) on Unescon maailmanperintökohde
• Nordland ja Tromssa: Näissä maakunnissa asuu myös luonnonvaraisia ​​maisemia, joissa on alppihuippuja, saaria ja vaikuttavia vuonoja. Kapea salmi Skjerstadfjordeniin Bodø luo maailman vahvimman vuorovesivirran, Saltstraumenin.
• Keski-Norja: Trøndelagin vuonot, erityisesti suuri Trondheimsfjord, eivät ole yhtä dramaattisia, mutta hallitsevat silti maisemaa. Trondheimsfjord kulkee suurelta Sitran saarelta kaupungin sisäkaupunkiin Steinkjer. Tämän vuonon keskiosa on kuin pieni suljettu valtameri.
• Itä-Norja: Laajemman Oslon alueen, pääasiassa Oslofjordin, vuonot ovat myös avain näiden alankojen ja tasangoiden maantieteelliseen alueeseen, samanlainen kuin Trondheimsfjord. Drammensfjord on suuren Oslofjordin tärkeä osa. Sisätiloissa ei ole suolaisen veden vuonoja Itä-Norja, mutta on olemassa lukemattomia järviä, joista monet muistuttavat länsimaisia ​​vuonoja ja joita itse asiassa kutsutaan "vuonoksi", esimerkiksi pitkä kapea Randsfjorden on järvi.
• Etelä-Norja on joitain hajallaan olevia vuonoja, mutta pieniä verrattuna länteen luonnonvaraisiin vuonoihin ja laajaan Trondheimsfjordiin.
• Itäisen vuonot Finnmark ovat paljon vähemmän dramaattisia, mutta nämä pitkät ja leveät vuonot hallitsevat maisemaa.

Vuonojärvet

Monia sisätiloissa sijaitsevia makeanveden järviä kutsutaan vuonoksi, esimerkiksi Randsfjorden ja Tyrifjorden, jopa Mjøsa-järveä kutsutaan paikallisten keskuudessa "vuonoksi". Nämä järvet ovat hyvin samanlaisia ​​kuin suolaisen veden vuonot, joilla on tyypillinen pitkänomainen muoto ja jotka ovat myös enimmäkseen syviä. Esimerkiksi Mjøsa on 450 metriä syvä siten, että suurin osa järvestä on itse asiassa merenpinnan alapuolella, vaikka veden pinta on 120 metriä. Useat Länsi-Norjan järvet ovat itse asiassa päävuonon jatkeita, ja jotkut olivat itse suolaveden vuonon geologisessa esihistoriallisessa osassa. Esimerkiksi hyvin syvän Hornindal-järven pinta on vain 50 metriä merenpinnan yläpuolella ja sen erottaa Nordfjordista matala kannaksella. Nämä läntiset järvet ovat usein niin samanlaisia ​​kuin vuono, että vain suolan puute paljastaa, että se on todellakin järvi.

Ylämaa ja vuoret

Rannikkoalpit Senja saari

Norja on yksi Euroopan vuoristoisimmista maista, vaikka se ei ole yhtä korkea kuin Keski-Euroopan Alpit, mutta monet vuoristoalueet ovat hyvin alppisia vaatimattomasta korkeudesta huolimatta. Vuoret ja korkeat tasangot hallitsevat suurinta osaa maasta. Jotkut Norjan villisimmistä ja alppivuorista ovat saarilla tai rannikolla. Villimät huippukokoukset ovat alueilla, kuten Lofootit, Vesterålen, Lyngen, Jotunheimen ja Sunnmøre-Romsdal-alpit.

Revontulet ja keskiyön aurinko

Keskiyön aurinko North Cape Plateau

Jos haluat nähdä revontulet, CNN on Tromssa parhaiden paikkojen luettelonsa päällä nähdäksesi sen. Tromssassa tulisi käydä myös kesällä nähdäksesi keskiyön aurinko. Tietysti molemmista voi nauttia missä tahansa maan pohjoisosissa. Revontulet ovat yleisimpiä noin pohjoiseen napapiiristä (alkaen Bodø pohjoiseen). Koska keskiyön aurinko esiintyy samalla alueella, näitä ilmiöitä ei voida kokea samanaikaisesti. Koska revontulet eivät muuten rajoitu tiettyyn paikkaan, pimeä yö ja kirkas taivas ovat ainoat edellytykset. Kirkas taivas korreloi kylmän sään kanssa, joten kävijöiden tulisi olla hyvin pukeutuneita, etenkin marraskuusta maaliskuuhun. Keskiyön aurinko ja mikä tärkeintä, 24 tunnin päivänvalo esiintyy keskikesän ympäri napapiirin pohjoispuolella - mitä pohjoisempana, sitä pidempään keskiyön aurinko kausi kestää. Keskitalvella on vastaava ajanjakso, jolloin aurinko on horisontin alapuolella eikä todellista päivänvaloa ole (niin kutsuttu polaarinen yö).

Tyypillinen puukaupunki etelärannikolla.

Villieläimet

Norjassa on runsaasti lintuja varsinkin rannikolla. Jotkut lintukallioista, joissa on miljoonia pesiviä lintuja, on suojattu luonnonsuojelualueina. Merikalastus on hyvin runsasta, vaikkakin rajallinen määrä lajeja ja turskan hallitsema. Merinisäkkäitä, kuten tappajavalaita, pyöriäisiä ja hylkeitä, nähdään rannikolla tai vuonoissa ajoittain tai tiettyinä vuodenaikoina. On olemassa suuria puulajeja: hirvi («hirvi», «metsän kuningas»; am: hirvi), punahirvet ja porot. Hirvi nähdään usein teiden varrella hämärässä ja aamunkoitteessa Itä-Norjan ja Trøndelagin metsäalueilla. Punahirviä on paljon Länsi-Norjassa, ja niitä voidaan nähdä myös teiden varrella olevilla niityillä, erityisesti keväällä ja syksyllä. Villi poro vaeltaa enimmäkseen karuilla korkeilla tasangoilla ja vuorilla (Agderista Jotunheimenin ja Dovren kautta Rørosiin), ja harvoin nähdään sattumalta. Porot elävät suurina laumoina (Hardangerviddassa noin 10000 eläintä), eikä niitä pidä häiritä. Erityisesti Pohjois-Norjassa on paljon kotieläimiä poroja.

Kulttuurinen

Vaikka useimmat ihmiset eivät valitse Norjaa, koska he haluavat kävellä kaupungeissa, joissa on museoita, monumentteja, puistokatuisia kahviloita tai ylellisiä ravintoloita, Oslo ja jotkut muut kaupungeissa se on myös vaihtoehto. Pelkkä kiertäminen Norjassa autolla, veneellä, junalla, polkupyörällä tai jalalla palkitsee yleensä upeat näkymät.

Urnen sauvakirkko Luster-vuonolla

Unescon maailmanperintökohteet maan:

• Kallion maalauksia Alta, päivätty 4200 eKr
• Vegan saaristo
• Urnesin sauvakirkko Kiilto
• Kaivoskaupunki Røros
• Bergenin ranta, Bryggen
• Rjukan–Notodden Industrial Heritage Site

Vaikka Norjan kulttuuriperintö on voimakkainta maaseudulla, Norjan kaupungit tarjoavat myös mielenkiintoisia kulttuurikohteita, vanhoja tai uusia. Kaupungit, kuten Bergen, Ålesund, Kongsberg, Røros, Trondheim ja muut ovat mielenkiintoisia arkkitehtuurin ja historian takia. Norjan kaupungeissa on myös kiehtova, rohkea moderni arkkitehtuuri, joka on merkittävin pääkaupungissa Oslossa maamerkkirakennuksilla, kuten uusi oopperatalo ja yliopiston kirjasto, sekä kiistanalaisella keskustan siluetilla. Norjan keskiaikaisia ​​katedraaleja on vain kolme: Nidaros (Trondheim) ja Stavanger, kolmas on Pyhän Magnusin katedraali Kirkwall, Orkneysaaret. Norja on ainoa maa Euroopassa, jossa on huomattava määrä säilyneitä puurakennuksia keskiajalta. Ennen mustaa ruttoa on yli 100 hirsirakennettua taloa, lähinnä Telemarkissa. 30 säilynyttä sauvakirkkoa ovat myös ainutlaatuinen kulttuuriperintö.

Hardanger-viulu hienoilla koristeilla

Hardanger-viulu (hardingfele) on tyypillinen norjalainen instrumentti. Tässä omaperäisessä viulussa on neljä tai viisi sympatheista tai resonanssikieltä tavallisten neljän kielen alla, ja se on valmistettu ohuesta, herkästä ja koristelusta puusta. Kummittavaa, voimakasta ääntä käytetään luomaan perinteistä kansanmusiikkia: tanssimusiikkia ja "kuuntelevaa musiikkia". Vanhimmat hardanger-viulut ovat peräisin 1600-luvulta ja yksi vuodelta 1650 pidetään Bergenin museossa. Edvard Grieg ja muut modernit säveltäjät sisällyttivät kansanmusiikin hardanger-viuluun omaan musiikkiinsa. Saamelaiset ylläpitävät omaa musiikkitraditiotaan, erityisesti joik (tai yoik) tyypillinen laulamisen muoto. Saamelaiset käyttivät myös seremoniallista rumpua. Nykytaiteilijat, kuten Mari Boine ja Jan Garbarek, ovat kehittäneet tai sisällyttäneet saamelaisen musiikin omiin sävellyksiinsä.

Kirkot

Paikallisen mestarin laatima puuveistos Lesjan kirkossa, noin 1750.

Suurkaupunkien ulkopuolella on vain vähän monumentaalisia rakennuksia paitsi paikallinen kirkko. Norjassa ei juurikaan ollut aristokratiaa, joka rakensi palatseja tai asettaisi kartanoita. Maaseutualueita hallitsevat puurakennukset, mukaan lukien useimmat kirkot. Keskiajalta säilyi noin 30 omaperäistä sauvakirkkoa (ehkä 1000: sta) ja noin 100 kivikirkkoa. Useimmat kirkot, jotka on rakennettu Protestantti uskonpuhdistus ovat peruspuisia "pitkiä" kirkkoja (suorakaiteen muotoisia), mutta on myös joukko muita muotoja, kuten tunnusomainen ristin muotoinen (ristin muotoinen) muotoilu keskitornilla. Harvinainen Y-muoto on olemassa pienessä määrässä kirkkoja.

Kahdeksankulmaista muotoa käytettiin suurempaan määrään kirkkoja, ja useita maamerkkikirkkoja, joilla on tämä pääosin endeeminen tyyli, voidaan nähdä Trøndelagin, Møre og Romsdalin ja Nordlandin ympäristössä sekä muilla alueilla. Monet kirkkojen sisätilat ovat karu protestanttityyliä, mutta on olemassa suuri joukko kirkkoja, joissa on hienostunut sisustus, kuten sävytetyt seinät, vaikuttavat puuleikatut alttarikappaleet ja saarnatuoli. Suuri osa kirkosta on hirsirakennuksia, ja hirsit näkyvät yleensä sisältä. Sauvakirkkoissa monimutkainen rakenne näkyy suurelta osin.

Norjan maaseudun kirkoissa on säilytetty useita keskiaikaisia ​​siipisiä alttaritauluja, mukaan lukien ennen uskonpuhdistusta asennetut alttaritaulut. Monet näistä tuotiin Pohjois-Saksan kaupungeista, kuten Lyypekistä ja matalista maista, kun taas esimerkiksi Alankomaiden alttaritaulut ovat kadonneet, useita nähdään Norjassa. 1700-luvulla kehitettiin puun veistämistä ja rosemaling (eräänlaista tarmamaalausta) käytettiin alttaritauluissa ja muissa kirkkojen koristeissa, etenkin sisävesilaaksoissa.

Kaupunkimaisemat

Oslo paloi vuonna 1624 ja rakennettiin uudelleen vain kivestä ja tiilestä (ruudukkokuviona), ja 1800-luvun nopea laajeneminen tekee Oslosta erilainen kuin useimmat muut kaupungit. Trondheim ja Kristiansand asetettiin molemmat tiukasti "sotilaalliseen" ruudukkokuvioon, kun taas Bergen ja monet muut eteläisemmät puukaupungit kasvoivat orgaanisesti viehättäviksi labyrinteiksi. Ålesund paloi vuonna 1904 ja rakennettiin uudelleen ainutlaatuiseksi jugendstil-muunnelmaksi.

Toisen maailmansodan aikana tuhoutuneet kaupungit (Molde, Kristiansund, Åndalsnes, Steinkjer, Namsos, Bodø, Narvik, Hammerfest, Kirkenes) rakennettiin suurelta osin vähemmän viehättävään sodanjälkeiseen tyyliin, vaikka Kristiansund on mielenkiintoinen esimerkki rohkeasta kaupunkisuunnittelusta. Nämä toisen maailmansodan "palaneet kaupungit" ovat myös ensimmäisen rohkean, epätavanomaisen kirkkoarkkitehtuurin koti.

Puukaupungit

Trøndelagille ja Møre og Romsdalin alueelle tyypillinen kahdeksankulmainen kirkko

Norjalle tyypillistä on puun laaja käyttö rakennusmateriaaleina, jopa suurten kaupunkien keskustoissa, kuten Bergenissä, Stavangerissa ja Trondheimissa. Ystävällisen ilmapiirin luovat monet vaatimattomat ja hyvin säilyneet puurakennukset. Jotkut puukaupungit ovat esimerkiksi kadonneet tulipalossa Ålesund (tulipalo vuonna 1904, rakennettu uudelleen paikallisella Jugend-tyylillä) ja Steinkjer (pommittaa toista maailmansotaa). Molde, Kristiansund, Bodø, Narvik ja kaikki Finnmark tuhoutui sodan aikana. Levanger Pommitukset eivät vahingoittaneet Trondheimiä, ja niiden puinen viehätys säilyy suurelta osin. Puinen kaupunki Røros on Unescon maailmanperintöluettelossa.

Esimerkiksi useilla muilla kaupungeilla on merkittävä puurakenne Lillehammer, Skudeneshavn, Lillesand, Risør, Arendal, Tvedestrand, Kristiansand, Farsund, Flekkefjord, Lærdal, Brevik, Drøbak ja Son kylä. Etelä- / lounaisrannikon puukaupungit ovat Norjan versio "pueblos blancos". Pääkaupunki Oslo ei itse asiassa ole kovin tyypillinen, koska sisäkaupungissa hallitsevat betoni- ja muurausrakenteet 1600-luvulta lähtien, Oslon keskustassa on vain pieniä taskuja puutaloista. Tulipalo on jatkuva uhka näille perinteisille kaupungeille ja kaupunginosille, ja joka vuosi jotkut osat, jos tämä perintö menetetään.

Tehdä

Hyvä esittely Norjaan on yhden päivän Norja pähkinänkuoressa paketti yhdellä lipulla Oslosta tai Bergenistä vuorille veneretkellä vuonojen läpi. Voit keskeyttää matkan useissa mielenkiintoisissa mökeissä kävelyä tai vain ihailla näkymää ja jopa vuokrata maastopyörän osaksi matkaa. Yksi "Norja pähkinänkuoressa" -paketin kohokohdista on Flåmsbana, 20 km: n rautatie, joka on yksi jyrkimmistä maailmassa. Matkan varrella näet kauniita vuoria, jokia, laaksoja, vesiputouksia ja muita kauniita nähtävyyksiä matkalla Flåmin kaupunkiin.

• Mene lähimmän huipun / vuoren huipulle. Vain kävelylle. Ja näkymästä.

Patikointi

Vaellus Jotunheimenin kansallispuistossa

Katso myös: Vaellus Pohjoismaissa, Patikointikohteet Norjassa

Patikointi, gå på tur, on kansallinen harrastus Norjassa, helpoista kävelyretkistä Oslon kaupunkimetsässä alppikiipeilyyn Jotunheimen tai "alpit" Tromssa. Noin 30% Norjasta on metsää, yli 50% Norjan kokonaispinta-alasta on karu vuori (vähän tai ei lainkaan kasvillisuutta), vain 5% sisältää maatilat ja kaikenlaiset taajama-alueet (talot, tiet, kaupungit jne.) ). Useat alueet ovat suojattuja kansallispuistoina, mutta suurin osa maasta on yhtä houkutteleva ja yleisön saatavilla. Hiihtokausi on yleensä marraskuun puolivälistä huhtikuun loppupuolelle, kun taas paljaan maan vaelluskausi on yleensä kesän puolivälistä syyskuuhun. Vaelluskausi vaihtelee suuresti alueittain (ja vuodesta toiseen): Korkealla vuoristossa voi olla vielä syvä lumi heinäkuuhun saakka, kun taas alemmilla alueilla ja rannikolla vaelluskausi alkaa alkukeväästä. Vierailijoiden tulee olla tietoisia siitä, että puulinja on Norjassa paljon matalampi kuin Manner-Euroopassa ja Yhdysvaltain kalliovuorilla, korkeiden alppien olosuhteet (ei kasvillisuutta, jäätiköitä, erittäin karu pinta voi alkaa jopa 1000-1500 metriä merenpinnan yläpuolella).

Asianmukaisia ​​vuorivaatteita tarvitaan vaelluksille kesälläkin ylängöllä. Oikea jalkojen kuluminen on välttämätöntä onnistuneelle vaellukselle. Vaelluskengät, joissa on nilkatuki ja tukeva pohja kovemmilla poluilla ja maastossa, varsinkin korkeilla korkeuksilla (yli 1000-1500 metriä), joissa polut ylittävät usein leveät laaksot tai lohkot.

Norjassa matkailijat nauttivat a oikeus tutustua, mikä tarkoittaa, että useimmissa paikoissa on mahdollista leiriytyä vapaasti muutaman päivän ajan, kunhan et ole viljellyllä maalla ja jos olet vähintään 150 metrin päässä taloista ja maatilarakennuksista. Älä jätä jälkiä ja vie roskat kierrätykseen.

Den Norske Turistforening (DNT) (Norjan Mountain Touring Association) ylläpitää monia henkilökunnan ja itsepalvelumajoituksen vuoristomökkejä, merkitsee vuoristoreittejä, tarjoaa karttoja ja reittitietoja, opastettuja kierroksia ja useita muita palveluita vuoristovaeltajille Norjassa.

Vuoristoalueet ovat suosittuja sekä norjalaisten että turistien keskuudessa. Turistit voivat vierailla Galdhøpiggenissä (2469m), Norjan korkeimmalla vuorella, tai liittyä a myskihärän safari Dovrefjellissä.

Google Mapsia voidaan käyttää vain alustavaan suunnitteluun, ei navigointiin kentällä. Kokeile kansallisia kartoitusvirastoja norgeskart.no sivusto, joka yhtyy erinomaisiin painettuihin retkeilykarttoihinsa. Erämaahan retkeilijöiden tulee tuoda yksityiskohtainen topografinen kartta 1: 50 000 (voidaan käyttää myös 1: 75 000) ja kompassi. GPS (satelliittinavigointi) on vain täydennys, ei korvaa perinteistä kartta- ja kompassinavigointia.

Hiihto

Molemmat maastohiihto ja alppihiihto ovat suosittuja urheilulajeja talvella, ja suurimmat alueet, kuten Trysil, Hafjell ja Hemsedal, kilpailevat hyvin Alpit alemmilla korkeuksilla. Telemark on myös mukava alue hiihtää. (Murtomaahiihdon syntymäpaikka.) Voss, Geilo ja Oppdal ovat muita merkittäviä hiihtokeskuksia. Jopa Oslon sisällä on merkittävä hiihtokeskus. Norjassa on yli 200 alppihiihtokeskusta ja 500 hiihtohissiä, ja lukemattomia hoidettuja hiihtolatuja, joista osassa on valaistus, joka mahdollistaa liikunnan talvi-iltojen jälkeen.

Talviurheilukeskukset avataan tyypillisesti joulukuun alussa, kun taas hiihto voi alkaa marraskuussa joillakin vuoristoalueilla. Noin Oslo, metrolinjan ja kaupunkibussien ulottuvilla, on suuri puisto, joka on ihanteellinen hiihtoon, sekä kukkulat alppihiihtoa varten. Sisään Stryn, osoitteessa Galdhøpiggen ja Folgefonna siellä alppihiihtokeskukset, jotka ovat avoinna vain kesällä (touko-syyskuu), tarjoavat ainutlaatuisia mahdollisuuksia alppihiihtoon T-paidassa ja lyhyissä housuissa. Maastohiihto on suosittua lopputalvella ja keväällä, ja kausi kestää toukokuun loppuun asti korkeilla tasangoilla / keskivuorilla.

Hemsedalin rinteet

Dagens Næringsliv, johtava yrityspäivä, sijoittui parhaaksi alppi lomakohteet (2013, 2016, 2018):

1. Hemsedal - Norjan täydellisin alppikeskus, voidaan verrata johtaviin lomakohteisiin Itävallassa ja Kanadassa.
2. Trysil - Norjan suurin talvilomakeskus, paras lapsille, mutta siellä on myös monia jyrkkiä rinteitä
3. Hafjell - paras lumipuisto, vakaa kylmä ilmasto, vuoden 1994 olympialaiset (sijoitus # 3 vuonna 2016)
4. Kvitfjell - Norjan kovimmat laskettelurinteet, vuoden 1994 olympialaiset
5. Myrkdalen - sisään Voss piiri, runsas lumisade, avoin marras-toukokuussa
6. Stranda - Norjan paras rinteiden laskettelu, parhaat maisemat ja erämaat, rankat lumisateet (sijoitus # 8 vuonna 2016)
7. Oppdal - jotkut kaikille
8. Geilo - sopii hyvin perheille, joilla on erilaiset mieltymykset
9. Voss - ihanteellinen päiväretkille Bergenistä # Lyngen - paras huippuhiihto
10. Hovden - paras sisään Etelä-Norja, 200 km Kristiansandista (sijoitus # 6 vuonna 2016)
11. Røldal - sisään Odda piiri, voimakas lumisade, toiseksi paras off-piste, avoinna toukokuun alkuun saakka
12. Narvik - toiseksi paras off-piste ja toiseksi paras maisema, avoinna toukokuun alkuun asti

Hoidetut maastohiihtoladut Oslon metsässä

Parhaat maastohiihto lomakohteet mukaan Dagens Næringsliv (2019-päivitys):

1. Hafjell / Kvitfjell sisään Gudbrandsdalen/ Lillehammer
2. Beitostølen sisään Valdres
3. Hovden Setesdalissa
4. Geilo
5. Hemsedal
6. Oppdal
7. Trysil
8. Gausta Rjukanissa
9. Voss mukaan lukien Myrkdalen
10. Narvik
11. Oslo - 2600 km polkuja (350 km valoilla) suurkaupungin sisällä

Dagens Næringsliv vuosina 2014 ja 2019 sijoittui eniten talviurheilukeskuksiin saattaa loppuun tarjous (alppihiihto, hiihto hoidetuilla radoilla ja "huippuhiihto"):

1. Hemsedal - kaikki vaihtoehdot korkeassa laaksossa, vakaa talvi (numero 1 päivityksessä 2019)
2. Beitostølen - hyvä paikka lapsille, erinomainen maastohiihtoon
3. Voss mukaan lukien Myrkdalen - tarjoaa kaiken, hiukan rajoitetun alueen maastohiihtoon
4. Hovden - maastohiihto- ja alppirinteet (ei luokiteltu vuonna 2014)
5. Geilo - täydellinen murtomaahiihtoon ja perheille, rajalliset vaihtoehdot rinteiden ulkopuolella
6. Oppdal - kaikki vaihtoehdot korkeassa laaksossa, hieman päivätyt tilat
7. Hafjell / Kvitfjell Lillehammerissa / Gudbrandsdalenissa - maastohiihto ja alppihiihto, vaikkakin rajalliset vaihtoehdot pisteiden ulkopuolella, ei vuoria
8. Narvik - villit vuoret suoraan vuonolla, rajoitetut tarjoukset perheille ja hiihtäjille
9. Stranda - erinomainen off-piste ja panoraama, rajoitettu maastohiihto (ei luokiteltu 2014)
10. Trysil - laaja valikoima alppirinteitä, sopivat hyvin perheille, rajoitettu rinteiden ulkopuolella
11. Tromssa - keskinkertaiset alppialueet, mutta upea vuoristoinen sisämaa
12. Sogndal - erinomaiset hiihtomahdollisuudet huippukokouksessa, paljon jauhemaista lunta, rajoitetut palvelut
13. Røldal - jyrkät mäet ja rankat lumisateet, vähän vaihtoehtoja aloittelijoille ja perheille

Pyöräily

Voit vuokrata polkupyörän käytännössä kaikkialta Norjasta. Pyöräilyreittejä on yleensä suurempien kaupunkien lähellä; Löydät joitain retkiä osoitteesta Pyörämatkailu Norjassa. Jotkut tiet ja tunnelit ovat kiellettyjä pyöräilijöille, koska ne ovat hengenvaarallisia; lue kohta Polkupyörällä edellä. Joissakin kaupungin kaatopaikoissa voi olla erityinen osa, josta voit noutaa käytöstä poistettuja polkupyöriä (ja muita tavaroita) ilmaiseksi. Hyväntekeväisyystavarakaupoissa (FRETEX / ELEVATOR / NMS Gjenbruk) on joskus varastossa käytettyjä polkupyöriä.

Uima

Kesäpäivä svaberg, kiillotetut kalliot, jotka ovat tyypillisiä Norjan rannikolle.

Hiekkarantoja on vähän, ja vesi on enimmäkseen kylmää, sekä suolaisessa että makeassa vedessä. Skagerrakin rannikko, esimerkiksi Oslofjordin alue, voi kuitenkin lämmetä miellyttävästi loppukesällä. Rannikko on enimmäkseen kivistä, mutta joillakin alueilla on varovasti pyöristettyjä, kiillotettuja kivilevyjä "svaberg", jotka kuivuvat ja lämpenevät nopeasti aurinkoisella säällä, ja ne ovat suosittu kesäkurssi. Stavangerin eteläpuolella olevia pitkiä hiekkarantoja lukuun ottamatta hiekkarantoja on vähän ja vain lyhyitä.

Norjan kaupungeissa on monia sisäuima-altaita ja muutama lämmitetty ulkouima-allas. Altaiden kävijöiden on tarkoitus suihkua hyvin ja täysin alasti ennen uima-altaalle menoa. Käytä asianmukaisia ​​uimapukuja, uiminen alusvaatteissa ei ole sallittua. Pienet lapset voivat vaihtaa suihkussa vanhempiensa kanssa. Useimmissa sisäuima-altaissa on saunoja (norjaksi "badstue").

Kalastus

Norjan pitkällä rannikolla on runsaasti mahdollisuuksia kalastukseen. Suolavesikalastus omaan kulutukseen on ilmaista kaikille. Pollockille / seitille ja makrillille ei ole vähimmäiskokoa. Turskan on oltava vähintään 40 cm ja meritaimenen vähintään 30 cm.

Joet ovat enimmäkseen yksityisiä, ja lupa makean veden kalastukseen (enimmäkseen salmongia ja taimenta) on hankittava omistajalta. Lupia myydään usein paikallisissa matkailutiedoissa. Joillakin suurimmista järvistä on erityisiä sääntöjä, jotka muistuttavat suolavesikalastusta.

Norjassa on Euroopan parhaita lohijokia. Englantilaiset herrasmiesten kalastajat löysivät Norjan joet 1800-luvun alussa ja aloittivat Norjan ensimmäisen turistibuumin. Norjalainen lohi on tyypillisesti 3-4 kg jokissa, mutta parhaat joet voivat nähdä saaliin 20 ja 25 kg. Finnmarkin Tana-joella on atlantin lohen maailmanennätys 36 kg. Norjassa on noin 600 merkittävää jokea, joissa on salmongia ja taimenta. Pohjoiset joet (esimerkiksi Alta, Tana, Lakselv, Reisa, Børselva ja Målselv) ja Trøndelag (Orkla, Gaula, Stjørdalselva ja Namsen) ovat kalastajien luettelon kärjessä. Länsi-Norjassa on myös hienoja, mutta lyhyempiä jokia, erityisesti Rauma, Driva, Suldal ja Lærdal.

Muu ulkona

Koskenlasku

• Sjoa (Gudbrandsdalen alue)
• Skjåk / Lom
• Valldal
• Voss
• Oppdal
• Jølster

Musiikki

Katso myös: Pohjoismainen musiikki

Norjassa on vilkas kohtaus sekä folk-, klassiselle että populaarimusiikille, ja se tunnetaan erityisesti raskasmetallimusiikista.

Ostaa

Raha

Norjan valuutta on Norjan kruunu (kruunu, monikko: kruunua) (ISO-koodi: NOK), joskus lyhennetty kr tai kr., mutta usein vain summa näkyy hintalappuissa. 1/100 kruunu kutsutaan malmi. Ole varovainen ylittäessäsi rajoja erottaaksesi norjan kielen kruunu (NOK) Ruotsista (SEK) tai Tanskasta (DKK) kruunu.

Euroja ei yleensä hyväksytä kaupoissa, paitsi joillakin lentokentillä, kansainvälisissä liikennevälineissä (lennot, lautat) ja pienessä määrin matkailijoille suunnattuja yrityksiä.

Kolikot ovat 1, 5, 10 ja 20 kr. Paperiset setelit ovat 50, 100, 200, 500 ja 1 000 kr. Vaikka hintalapput sisältävät edelleen malmi, esimerkiksi 9,99 kr, ei ole alle 1 kruunun kolikoita, joten hinnat pyöristetään. Vuodesta 2018 Norja on käynnissä uudistamalla setelirakenteensa. Uudet 100 ja 200 kr mallit tulivat markkinoille toukokuussa 2017, ja vanhat mallit lakkasivat olemasta laillinen maksuväline vuoden kuluttua. Uusia 50 ja 500 kr: n malleja lanseerattiin lokakuussa 2018, ja samoin on mahdollista käyttää vanhoja 50 ja 500 kr seteleitä vuoden ajan sen jälkeen (lokakuuhun 2019 saakka). Lopuksi uudet 1000 kr: n setelit lasketaan markkinoille vuoden 2019 lopulla, ja vanhat setelit demonetisoidaan vuoden kuluttua.

Pankkitoiminta

Norjan pankkiautomaatteja kutsutaan Minipankki. Pankkiautomaatin sijoittaminen kaupunkialueille ei ole ongelma. Päälentoasemilla ja Oslon päärautatieasemalla voit nostaa euroja, Yhdysvaltain dollareita, Ison-Britannian puntia, Ruotsin, Tanskan ja Norjan kruunuja. Lähes kaikki kaupat hyväksyvät tärkeimmät luottokortit, kuten MasterCard ja Visa (tuo passi / ajokortti, koska sinun on tunnistettava itsesi luottokorttia käytettäessä). Itse asiassa Norja saattaa olla eniten korttikeskinen maa maailmassa, ja saatat kohdata yrityksiä, joissa käteistä ei hyväksytä. Korttimaksut tavallisissa kaupoissa suoritetaan yleensä ns. Pankkikortilla, jossa tapahtuma suoritetaan kerralla yhtenäisen, kansallisen järjestelmän kautta. Pienet tapahtumat voidaan tehdä ilman PIN-koodin käyttöä. Vain pieni prosenttiosuus ostoista tehdään käteisellä, Covid-19-epidemian aikana vuonna 2020 käteisen käyttö laski lähes nollaan.

Kustannukset

Norja on kallis maa vierailijoille. Vaikka kruunu on laskenut tärkeimpiin koviin valuuttoihin verrattuna ennätystasosta 2010-luvun alussa, ja Norjassa on mahdollista matkustaa rajoitetulla budjetilla, on oltava varovainen. Koska työ on kallista, kaikki, mikä voidaan nähdä "palveluna", on yleensä kalliimpaa kuin odotat. Matkakustannukset voivat olla myös tappaja, koska maa on suuri ja etäisyydet pitkiä, joten rautatie- tai lentolippu voi säästää paljon rahaa.

Jos olet hieman varovainen kuluissasi, noin 1500 kr (190 €) päiväbudjetti päivässä ei ole epärealistista. Nyrkkisääntöjen mukaan alle 500 kr / päivä toimeentulo on vaikeaa, vaikka asut hostellissa ja itsepalveluperiaatteella. 1000 kr / päivä sallii mukavamman keskitason elämäntavan ja yli 2000 kr / päivä tarvitaan hyville hotelleille ja ravintoloita.

Ole varovainen ostaessasi alkoholia ja tupakkaa. Se on varmasti kalliimpaa kuin odotat. 400 tai 500 ml olutta pubissa tai ravintolassa maksaa noin 60 kr, kun taas 500 ml: n 4,7% oluen tölkki supermarketissa maksaa noin 25 kr. Savukkeet maksavat noin 100 kr 20 pakkaukselle, ja 500 ml koksi pullo maksaa yleensä 20 kr kaupoissa. Positiivinen puoli: Norjassa on hyvälaatuista vesijohtovettä. Pullotetun juomaveden ostaminen on tarpeetonta ja erittäin kallista.

Pikaruokaravintolat, kuten McDonald's ja Burger King, ovat myös työvoimakustannusten vuoksi kalliimpia kuin useimmissa maissa. Suuri Big Mac -valikko asettaa sinut takaisin noin 90 kr takaisin, sama pätee Double Whopper Cheese -valikkoon. Muista myös, että useimmat leipomot, pikaruokaketjut ja muun tyyppiset ravintolat, jotka tarjoavat noutoa, veloittavat enemmän, jos syöt sen ravintolassa kuin jos otat sen mukanasi, arvonlisäverokannan erojen vuoksi.

Voit säästää rahaa tuomalla tarvikkeita. Norjan rajamääräykset ovat tiukat: ne sallivat enintään 200 savuketta tai 250 grammaa tupakkaa, 1 litra kovaa alkoholia ja 1½ litraa viiniä ja 2 litraa olutta tai 3 litraa viiniä ja 2 litraa olutta tai 5 litraa olutta. Pääsääntöisesti tupakka, alkoholi ja liha ovat suhteellisen kalliita. Vihanneksilla, jauhoilla, vauvatuotteilla, autotarvikkeilla (öljy, lasinpyyhkijät ja niin edelleen) ja vaatteilla on (melkein) sama hinta kuin naapurimaissa tai jopa halvempi hinta.

Monet norjalaiset asuvat lähellä rajoja Ruotsi, Suomi tai Venäjä pääset näihin maihin ostamaan päivittäistavaroita, koska kustannukset ovat huomattavasti halvempia. Vaikka useimmille matkustajille ei ole mahdollista matkustaa Venäjälle Venäjän hankalien viisumivaatimusten takia, Ruotsin tai Suomen rajojen lähellä olevilla alueilla vierailevien tulisi harkita tätä vaihtoehtoa ennen matkustamista muille alueille, koska Norjan ja Ruotsin välillä ei ole rajavalvontaa. Suomi. Oslon lähellä olevia raja-alueita lukuun ottamatta Ruotsi ja Suomi ovat hyvin harvaan asuttuja lähellä Norjan rajaa. Rajan lähellä on kuitenkin kauppoja, joita ei olisi olemassa ilman Norjaa.

Monet Norjan nähtävyydet ovat maksuttomia, etenkin maisema ja luonto itse. Lisäksi sinun ei tarvitse käyttää paljon rahaa majoitukseen, jos olet valmis nukkumaan teltassa tai taivaan alla. Norjalaisen mukaan oikeus tutustua, voit yöpyä enintään kaksi yötä yhdessä paikassa viljelemättömällä maalla, jos pidät poissa taloista ja muista rakennuksista ja muiden ihmisten tieltä, edellyttäen että jätä jälkeä. Jos siirryt kauas ihmisistä, voit jäädä niin kauan kuin haluat.

Kaataminen

Traditionally, the tip has not been common, but is being introduced by outside influence. Tipping should be given only as a token of real appreciation for the service.

In Norway, like most of Europe, waiters are not dependent on tips from customers as they are in the US, as they are well paid. However, tipping is not unusual in mid- to high-end cafés and restaurants, but only if you feel you have been treated well. In restaurants, even though there is a service fee, rounding up is the norm, and 10% is considered generous. It is not normal to tip outside restaurants and bars, but in situations where change is common it is polite to leave the change (for example, taxis). Tipping cab drivers is usual if you travel for more than 200 kr, but you will get no reaction from the driver should you choose not to tip, so this may be a new experience to American and English tourists. Tipping is never considered offensive, but not tipping is also rarely frowned upon.

Money exchange

It is possible to exchange money in most banks near tourist information offices, in the post-office or withdraw the money in local currency from the ATM. In some places, however, they don't handle cash in the banks so they only way to exchange money is in the post offices where the exchange fee might be up to 75 kr!

You will get the best rate when you withdraw money from the ATM or pay with a credit card. The country is upgrading to a new system using computer chips embedded in the card and a pin number. Credit cards with magnetic strips are still accepted throughout the country; however, you will have to let the merchant know that the you do not have a pin code you need to sign instead. Sometimes a merchant system will not allow signatures, so it is a good precaution to have cash on hand to pay if needed.

Shopping

Opening hours in Norway are better than they used to be, though many smaller stores still close early on Saturday (13:00 or 15:00 is typical) and nearly everything is closed on Sundays.

Grocery stores (particularly in the cities) have long opening hours frequently until 22:00 or 23:00 on weekdays. You'll often see opening hours written as "9-21 (9-18)" on doors or in huge fonts on outside walls, meaning 9AM to 9PM weekdays, 9AM to 6PM Saturdays. The grocery market is dominated by a handful of chains covering most of Norway: Rema 1000, Kiwi, Prix and Bunnpris are low price shops with a narrow selection of items; Coop and Spar have wider selection and better quality at a slightly higher price; Meny, Mega and Ultra have fewer shops and higher prices. Norway has the highest density of grocery stores in Europe, this notable in cities where moderately priced stores are never far between. In villages and small towns most shops are usually in the very centre around one or two streets.

Convenience stores, notably the major chains Narvesen ja Mix (all over the country), Deli de Luca (bigger cities only) and 7-Eleven (bigger cities only), are open from early morning until late at night every day, with 24-hour service in the biggest cities. All over the country you will find gas-stations, Circle K, Shell, fresh/selected, YX (HydroTexaco) (these days turning into 7-eleven with gas) and Esso, On the Run. Virtually all gas-stations serve fast-food, especially sausages and cheese. Also hamburgers, pizza, and so on. The gas-stations have long opening periods, and the bigger stations in cities and near bigger crossroads are open 24 hours. Items sold in convenience stores and gas stations are relatively expensive.

Most big cities have over the years been almost exclusively dominated by shopping malls. Although you do have shopping streets like Karl Johans Gate in Oslo, Strandgaten in Bergen and Nordre gate/Olav Tryggvasons gate in Trondheim, you are bound to find malls around the country by Thon Gruppen and other major companies. Norway is also home to Scandinavias biggest mall - Sandvika Storsenter - 15 minutes outside Oslo by train. In Oslo you have Byporten Shopping Senter, Oslo City and Gunerius located right next to Oslo S train station and Paléet and Arkaden Shopping in Karl Johans Gate, as well as several malls and shopping centres a bit further out.

Getting "good deals" and bargaining is frowned upon, and the service workers are generally not authorized to give you a better price - only larger items such as cars are subject to haggling. The price you see is the price you pay. If you plan on buying tax-free, a good practice is to bring with you the necessary forms. Most stores will have these forms at hand themselves but it is a good precaution. Also, if you pay with a credit card, you might have to sign the receipt which will require some form of ID, driving licence and passport are both OK. This is due to the strict nature of money transactions.

Eat

Katso myös: Nordic cuisine

Cod drying in the wind, a common (and smelly) sight along the coast

Fit for a Viking: fiskeboller (fish balls) in cream sauce with potatoes, grated carrots and a smattering of bacon

Norway is one of the worlds most kallis countries for eating, especially in restaurants, and also for retail food. Many visitors choose to bring camping food from another country.

Cuisine

While Norwegian eating habits have become more cosmopolitan in the last decades, traditional Norwegian "farm" food is still widely eaten, made by whatever can grow in the northern climate, be stored for a year until new crops come out, and contain enough energy for you to do hard work. Regional variances in traditional food are huge and hence, and what is thought to be "typical traditional" for one Norwegian might be totally unknown to another. Typical examples are variations of yeasted and unyeasted bread and other forms of bakery, porridges, soups, inventive uses of potato, salted and smoked meat, and fresh, salted or smoked fish. Dried cod (tørrfisk) and salted cod (klippfisk) are staples of coastal communities in the west and north and can be seen drying on outside racks in spring and summer. The national dish of Norway is fårikål, a stewed casserole of lamb's meat and cabbage. Other specialities include lutefisk (lyefish) made from dry/salted fish processed in lye, and potato dumplings served with salt meat (raspeball) or mixed with fish (blandeball). Sheep's head (smalahove) and dried mutton ribs (pinnekjøtt) are traditionally served before or during Christmas in Western Norway.

Finer traditional food is usually based on game or fresh fish. Steak, medallions and meat balls from game, deer, reindeer and elk are highly appreciated foods with international reputation, so are fresh, smoked and fermented salmon varieties as well as a host of other fish products. Traditional pastries like lukket valnøtt (marzipan-covered whipped cream cake) are other original contributions to international cuisine. Cheese of various types is common, but one particularly Norwegian favourite is brun geitost (brown goat-cheese), a mild sweet cheese which bears a remarkable similarity to smooth peanut butter in colour, texture and taste.

Today, Norwegians use plenty of sliced bread for almost any meal except dinner, whereas recipes for hot meals will be taken from almost anywhere in the world, including of course the traditional kitchen, but seldom the most extreme examples. Lunch usually consists of some bread and snacks instead of a warm dish but this is then compensated by eating well at dinner time. Most Norwegians don't go out for lunch, instead have a quick meal in the workplace.

Norway maintains high import tariffs for food; especially meat, dairy products, and alcoholic beverages. Norwegians who live near Sweden or Finland usually cross the border to buy these products.

Norwegians are also known for buying a lot of frozen pizzas at modest prices in any grocery store.

Places to eat

Fast food meals start from 50 kr and sit-down meals in a decent restaurant nearly always topping 200 kr or more for a main course. Even a take-away sandwich and a coffee at a gas station may cost you up to 70 kr. One way to cut costs is self-catering, as youth hostels and guesthouses often have kitchens for their guests. Supermarkets and grocery stores are not hard to find, even in the smallest village there is usually more than one grocery store. The largest chains are Coop, REMA 1000, Kiwi and Joker. Breakfast is often hearty and buffet-style, so pigging out at breakfast and skipping lunch is also an option. Buy/bring a lunchbox before attending breakfast, as most of the bigger hotels will allow you to fill it up for free from the breakfast buffet for eating later in the day.

For a cheap quick snack Norwegian-style, look no further than the nearest grill or convenience store, which will dish up a sausage (pølse) or hot dog (grillpølse) in either a hot dog bun (brød) or wrapped in a flat potato bread (lompe) for around 20-30 kr. However prices can soar as high as 50 kr if you buy at the right (read wrong) places. In addition to ketchup and mustard, optional toppings include pickled cucumber (sylteagurk), fried onion bits (stekt løk) and shrimp salad (rekesalat). To get the most for your money, order a (kebab i pita) which is lamb meat roasted on a spit then fried when you order, served together with vegetables in a pita bread. This tastes great, is extremely filling and can be found for as little as 40 kr in central Oslo. Outside, you will have to stick with your grillpølse.

Vegetarians

Some Norwegian cuisine restaurants have vegetarian meals on the menu, but others will make something if asked, with varying success. Some of the few chains of stores/restaurants where you will always have a vegetarian option is Peppes Pizza, Domino's, Pizzabakeren, Subway and Esso/On the run (spinach panini).

Allergies and diets

If you have allergies like lactose intolerance and gluten allergy, going to Peppes Pizza, Dominos, Pizzabakeren, McDonald's, Subway and Burger King are good suggestions. But if you want to eat somewhere a little fancier, asking the maître d'hôtel at the restaurant is always good practice. In some cases, if it is not on the menu, they might be able to accommodate you anyway.

As the regulations for food is extremely strict in Norway, the ingredients for anything you buy is always printed on the packages, and if you ask, you will always be told what is contained in the food you order.

Food safety

Food safety is very good in Norway. Salmonella is very rare compared to other countries, and health officials inspect restaurants at a regular basis. Also tap-water is usually very nice; Voss water from Vatnestrøm in Aust-Agder is actually exported abroad, including USA.

Drink

A glass of Gammel Opland akevitt

Norway is often described as a "dry" country, because alcohol is highly priced and a glass of wine or beer in a restaurant costs at least 60 kr. When in cities and towns with many students such as Oslo, Bergen, Trondheim and Tromsø, you can very often find lower prices. Ask young people in the streets or at your place of accommodation for hints and tips of where to go. Beer can be bought at the supermarkets, however wine and stronger alcoholic beverages have to be purchased in state owned liquor stores (Vinmonopolet). The Vinmonopolet is a monopoly but maintains high quality and a wide selection of products; the finest products are moderately priced. The price of alcohol, however does not stop the locals from having a good time. They are often found drinking and carrying on in local street parties and on their porches.

The high prices is one reason why the tradition to hold vorspiel ja nachspiel before going out is very popular in Norway. The words derives from German and can be translated into pre- and after party. If going out in the weekend, it is not unknown for Norwegians to gather at a friend's house and not leave for the nightclub until after midnight. So if you've seen Norwegian drinking culture abroad, and are shocked by the empty bar/club at 23:00, call your Norwegian friend and ask where the vorspiel is. (If that person is one of the many Swedes in Norway, vorspiel would mean foreplay – they would say foreparty.) It's likely to be a whole lot of fun. Clubs tend to fill up around the period immediately after midnight. However this is mostly true at weekends – during normal weekdays, you will often find Norwegians sitting in bars enjoying a couple of beers or a bottle of wine.

You must be at least 18 years old to purchase beer or wine and 20 years old to purchase spirits with an alcohol content of 22% and more in Norway.

Drinking in public is prohibited. This law is very strict, and even encompasses your own balcony, if other people can see you! Luckily, the law is very seldom enforced (cases of anyone being fined on their own balcony are very rare, for instance), and Norwegians do indeed drink in parks. There are calls for modifying the antiquated law, with debate in media: most people seem to agree that drinking in parks is alright as long as people have a good time and remain peaceful. However, if you bother others and get too intoxicated or a policeman happens to be in a bad mood, you may be asked to throw away your alcohol, and in a worst-case scenario, fined. Drinking openly in the street is probably still considered somewhat rude, and it would be more likely to attract police attention than a picnic in a park, and is advised against. Having a glass of wine in an establishment that legally serves alcohol at the pavement, of course, is not a problem.

Be careful about urinating in major cities like Oslo if you're drunk, fines for public urination can be as high as 10,000 kr! However, this normally isn't a problem if you urinate in a place where nobody sees, like a couple of yards into the woods. Public intoxication is also something you should be a bit careful with, especially in the capital, Oslo. In smaller towns the police will have no problem giving you a night in the local jail if they think you are disrupting peace and order.

In Norway, all alcohol with a volume percentage of under 4.75% can be sold at regular shops. This means you can get decent beer all over the place. The price varies, but imported beer is usually expensive (except Danish and Dutch beers brewed in Norway on licence like Heineken and Carlsberg). Shopping hours for beer are very strict: The sale stops at 20:00 every weekday, and at 18:00 every day before holidays (incl Sundays). Since the sale times are decided by the local council, it may vary, but these are the latest times decided by law. This means the beer will have to be paid for before this time. If it's not paid, the person behind the counter will take your beer, and tell you "Sorry pal, too late!". On Sunday, you can't buy takeaway alcohol anywhere.

For strong beer, wine and hard alcohol, you will have to find a Vinmonopolet branch. The state shop has a marvellous choice of drinks, but at mostly sky-high prices. The general rule is that table wines are more expensive than in nearly any other country. Expect 80–90 kr for a decent, "cheap" wine. However, as the taxation is based on the volume of alcohol per bottle rather than the wholesale cost, you can often find more exclusive wines at lower prices than in private establishments in other countries. Vinmonpolet is open until 17:00 Monday to Wednesday, 18:00 Thursday to Friday, and 15:00 on Saturday.

Many car borne visitors (and Norwegians on shopping trips to Sweden and Finland) bring alcohol into Norway, but mind the import restrictions; anything above the quota gives heavy duties.

Beers

The brands you are most likely to see in pubs are industrial lagers from Ringnes, Hansa, Borg, CB, Mack, Aass and Frydenlund (accompanied by a vast array of imported drinks). However, in the last ten years a range of microbreweries and craft breweries have made locally produced beer of all varieties and often high quality available. For instance Nøgne Ø, Ægir, Haandbryggeriet, Kinn, 7 Fjell and many more. Beer from small or specialty breweries are also available in pubs or cafes such as Mikrobryggeriet (Bogstadveien Oslo), Lorry's (Parkveien, Oslo), Grünerløkka Brygghus (Oslo) or Beer Palace (Aker Brygge, Oslo), Ægir (Flåm), UNA Bryggeri og Kjøkken (Bergen), Trondhjem Mikrobryggeri (Trondheim) and Christianssand Brygghus (Kristiansand). Norwegians are proud of their local breweries. At bars or pubs it is considered good manners to order a local beer first.

Non-alcoholic beverages

There are many manufacturers of local non-alcoholic beverages, such as fruit juices all over Norway. Norwegians drink cow's milk for meals consisting of bread. Milk is available in several varieties, high or low in fat. Norwegians drink coffee in large quantities. In the larger cities there are many coffee shops and patisseries which are also meeting places.

Water

Norwegian tap water is generally of high quality, clean and absolute drinkable. Tap water is mostley surface water, only a small proportion is obtained from sources underground. There are also bottled drinking water to buy, some added carbonic acid and/or different flavorings. Norwegian bottled water is of very high quality. Many Norwegians choose to drink water for the meals and bring drinking water when they go hiking.

Nukkua

A single hotel room (always book ahead for weekdays) should cost you from around 800 kr and up (special offers are common, look for them), but you can find reasonable cheap lodgings in camping huts (300–600 kr, space for entire family), DNT mountain cabins (150–300 kr per person), youth hostels (150–250 kr per person), etc. Most of these will require you to make your own food, bring your own bedsheets, and wash before leaving.

A Norwegian countryside cabin by a lake

A countryside cabin, hytte, is a prized family treasure. The high demand and the limits for exploitation pushed property prices through the roof during the first decade of the 2000s, and few foreigners can afford a cabin in Norway. As currency and prices are dependent on the oil price, the return on investment is very uncertain.

For longer stays (one week or more) consider renting an apartment, a house or a high quality cabin. Several agencies offer reservations on houses or cabins owned by farmers or other locals. This type of accommodation is frequently more interesting than a standard hotel.

Campsites for caravans, campers and tents are found in a large number in Norway. Monet campsites also have small cabins for rent. The standard varies. Most campsites are only open during the summer months. In addition, there are a number of parking spaces separate for campers in cities.

Hotels in Norway are generally not cheap, as Norway is a high-cost country, but there are several price ranges, and it is possible to get reasonably-priced rooms even in top-rated hotels depending on the time of the year, day of the week, and city – e.g. hotels in Oslo may be expensive on weekdays but cheaper when there is less business travel. Most hotels are found in densely populated areas, but those called høyfjellshotell are often far into the mountains. If you plan to finish your stay in Norway on a Sunday, try finding a hotel that offers a late check-out.

Learn

All public universities in Norway are funded through taxpayer money, and hence do not charge tuition fees for either Norwegian citizens or international students. However, keep the high cost of living in mind when planning your finances to study in Norway. You will not be issued a student visa if you cannot present evidence of funds to support your living expenses.

The most important universities in Norway are the University of Oslo and the University of Bergen.

Undergraduate courses are generally taught in Norwegian, though there are many postgraduate courses that are taught in English. Some undergraduate courses for exchange students are also taught in English. Many universities also conduct courses for foreigners who wish to learn Norwegian.

Work

Citizens of countries belonging to the European Union, plus Iceland, Liechtenstein and Switzerland, do not require a permit and are free to live and work in Norway for up to 3 months (some restrictions apply for recent members of the European Union). In addition, citizens of a number of non-EU countries are permitted to work in Norway without the need to obtain a visa or any further authorisation for the period of their 90-day visa-free stay (for more information, see the 'Get in' section above).

You may start from the local office of the public agency NAV, to get legal advice and a list of available jobs. They also provide an online guide: Work in Norway. Even though the unemployment rate in Norway is very low (3.2% [1]), short-term employment may be hard to find – certainly when not fluent in a Scandinavian language. If you decide to move there you have to fill in a "Residence Permit" which lasts for 3 years before it needs to be renewed.

Pysy turvassa

Police patch including the golden lion (insignia for government authorities)

Norway has a very low rate of violent crime. The most likely crimes for tourists to experience is car break-ins and bicycle theft. Pickpockets do also tend to be an increasing problem in urban areas in the summer season, but it's still nothing like in larger cities in Europe. It is always a good idea to look after your belongings, this includes never leaving valuable objects visual in your car and locking your bike safely. It is generally illegal to carry knives and firearms in public places such as on the street.

Single women should have no problems, although ordinary street sense is advised after dark. During summer there is full daylight until late evening, even in South Norway.

Norway is one of the countries in the world with least corruption. Police and other authorities cannot be bribed, travellers are strongly advised against attempting in any form of bribery.

Norway has a unified police force ("politi"). The police force is the government authority in areas like crime, national security, major accidents, missing persons, traffic control, passports and immigration control. Policemen usually do not carry guns and during a year the police (the entire police force) use guns only a handful times. Most cities have municipal parking attendants, too, but the attendants do not have any authority beyond fining and removing vehicles.

Norway has a lot of electric vehicles, particularly in cities, in 2019 the majority of new cars were hybrid or fully electric. These cars are very quiet and pedestrians should use their eyes, not ears, when crossing roads and streets.

Outdoor safety

The most unusual dangers to visitors are found in nature. Every year, quite a few tourists get hurt, even killed, in the mountains or on the seas, usually after given, unheeded warnings. For example, do not approach a glacier front, big waves on the coast, or a big waterfall unless you know what you're doing, and do not walk on glaciers without proper training and equipment.

When hiking or skiing, be prepared for a sudden shift in the weather, as these can happen very quickly in Norway. Carry the gear you might need to cope. If unsure about conditions, ask locals or go on a guided tour. For any written advice, make sure you understand how your experience might differ from that of the intended audience, and e.g. what is included in estimated hike durations. You are expected to manage on your own in the Norwegian wilderness, so you won't find fences or warning signs even at the most dangerous places.

Keep in mind that avalanches are common. Unless you know exactly what you're doing, stay in marked slopes when skiing. If you think you know what you're doing, think twice. 12 people were killed in avalanches just in the first three months of 2011 in Norway. For safety measures, see below.

Wild animals

Norway has few dangerous wild animals. Car crashes with the mighty moose or the smaller red deer account for the bulk of wild animal-related deaths and injuries. In some rural districts, sheep, goats, cows or reindeer can be seen walking or sleeping on the road. Unlike other wild animals, the muskox in Dovrefjell area does not necessarily run from humans, instead they form a defensive perimeter around the group and may attack if approached.

Warning - polar bears. "Applies to all of Svalbard", but not at all to the mainland.

Specific rules and precautions apply to Huippuvuoret, where you should never travel outside Longyearbyen without someone in your party carrying a weapon. The polar bears on Svalbard are a real and extremely dangerous threat for the unprepared, and there are cases involving death and/or injury almost every year. There are more polar bears here than humans. Svalbard is a fragile, dry arctic tundra with large parts almost untouched by humans. The current recommendation is that non-local visitors participate on organized tour arrangements only. Breaking the law, disturbing wildlife or being reckless can land you a fine and/or deportation from the archipelago. That said, if you come well prepared with common sense, the visit will be one of the most memorable you've ever had. The nature, scenery and history of Svalbard is simply breathtaking.

As for other wild animals on mainland Norway, there are not much more than a few extremely rare encounters with brown bear and wolf in the wilderness. Contrary to popular belief abroad, there are no polar bears in mainland Norway, let alone polar bears walking city streets. The Scandinavian brown bear is peaceful and will generally run away from humans. In any case it is extremely unlikely that tourists will even see a glimpse of one of the around 50 brown bears remaining in Norway. Norwegian wolves are not dangerous to humans. In general, there is no reason worry about dangerous encounters with wild beasts in Norway.

Sea and coast

The outer coast is treacherous.

Norway's immense coastline is an adventure for visitors, but also a treacherous area. Huge waves that build up power across the North Sea and the Atlantic crush on slippery rocks and slabs along the outer coast. Every year tourists are in serious danger and occasionally even killed when they challenge the big waves along the shores. Many tourists also leave the sheltered waters and venture onto the open sea in small boats, every year tourists are rescued at sea, some even perish. Note that life jackets are required in small boats. The long inner fjords are mostly sheltered from ocean waves, but sea breeze can be powerful and unpredictable on warm summer days. Complex topography makes wind undpredictable. Winds are on average strongest and most frequent during winter, but the open sea is treacherous in summer too.

Tide varies considerably between regions and is in general greater further north. In Oslofjord and around Kristiansund the difference between high and low is only some 50 cm. In Bergen almost 2 meters, Kristiansund some 2.5 meters, in Narvik (Nordland) and Vadsø (East Finnmark) some 4 meters. Tide can increas during strong winds and low pressure. The tide can create strong currents at narrow straits and fjord mouths (Saltstraumen at Bodø is the world's most powerful).

Nevertheless, various types of water sports are very popular, such as sailing of various kinds, surfing, rowing, canoeing, kayaking, motor boating, water skiing and so on. If the weather and temperature are favorable, outdoor swimming is also popular.

Norway has many ferry crossings and other vessels must yield to ferries. Dont go out in kayak or dive near the docks and routes of car ferries. Sail boats and small boats must also yield to larger vessels and cargo ships.

Skiing in the mountains

To go hiking and skiing in the mountains during winter requires precautions. Snow storms and avalanches are dangerous, occurs overwhelmingly and require safety measures. Therefore The Norwegian Trekking Association compiled The Norwegian Mountain Code (Fjellvettreglene), safety rules that significantly reduce the danger.

Glaciers

Glaciers are beautiful and fascinating, but treacherous and powerful. Note the size of hikers compared to the ice.

Glaciers are one of the most dangerous places for visitors to the Norwegian outdoor. Never underestimate the power of the glacier. Observe warning signs. Never approach the front of the glacier. Observe warning signs and do not cross fences. Most glaciers do not have any kind of signs or fences, and visitors should keep a generous distance. A glacier is not a stable piece of ice, it is constantly moving like a very slow river and huge chunks regularly fall off. There are countless glaciers in Norway and even smaller and apparantly insignificant glaciers are powerful compared to tiny humans.

Do ei enter a glacier without proper equipment and a skilled local guide. Sunrays get reflected from the white snow, so it necessary to use sunscreen to protect your skin. Bring warm clothes for tours on the glacier.

On the road

For more information on driving in winter conditions, see the Talviajo artikla.

If you plan to cross the mountains by car (for instance by driving from Oslo to Bergen) in the winter season, it is imperative that you are prepared for the journey. The conditions are harsh. Always keep a full tank of fuel, and keep warm clothes, food and drink in the car. Make sure your tires are good enough and suited for winter conditions (studded or non-studded winter tires, "all-year" tires are not enough), and that you have the sufficient skills for driving in snowy and cold conditions. Roads are often closed on short notice due to weather conditions. For advice on conditions and closed roads, call 175 in Norway or check the online road reports [2] (in Norwegian only) from the Norwegian State road authorities. Remember that not all parts of the roads have cellular phone coverage.

Norwegian police vehicle.

Emergency numbers

• Police (Politi), ☏112.  
• Fire, ☏110. 
• Emergency Medical Services (Ambulance), ☏113.  
• If you are unsure which number to call, ☏112 is the central for all surch and rescue services and will put you in contact with the correct department.
• Sillä non-emergencies, police is to be called on ☏02800 (in country only).
• Sillä treatment of casualties or serious illness (non-emergencies) ☏116117 (in country only).
• The hearing impaired using a text telephone can reach the emergency services by ☏1412.
• Roadside assistance. In case of traffic accident you are supposed to call the police only if individuals are injured or if the crash causes a traffic jam. The police will not get involved if there are damages on the vehicles only.
  • Falck, ☏02222 (in country only).  
  • Viking, ☏06000 (in country only). 
  • Norwegian Automobile Federation (NAF Norges Automobil-Forbund), ☏08505 (in country only). AAA members may call  

Pysyä terveenä

• vettä quality in Norway is adequate and mostly good or very good. Unlike continental Europa, most of the tap water in Norway is from surface water like rivers and lakes typically in hills above towns. Unlike groundwater, surface water is mostly low in calcium and rarely hard. Tap water is always drinkable (except on boats, trains etc.) and there is general no need to buy bottled water (in fact, bottled water often comes from the same source as tap water). In the mountains, water from streams and rivers is usually drinkable and often high quality, but some common sense is needed to judge the source.
• The hygiene in public kitchens is very good, and food poisoning rarely happens to tourists.
• Norway can get relatively warm in the summer, but be prepared to bring warm clothes (sweater, windbreaking/waterproof jacket), as they might come in handy. It's hard to predict the weather, and in summer, you may experience severe weather changes during your stay.
• Tourists hiking in the high mountains (above the forest) should bring sports wear for temperatures down to freezing (0 °C) also in summer. Rain and strong wind can occur at any time adding to cooling effect.
• Norway has a high density of pharmacies. Nose sprays and standard pain killers (paracetamol, aspirin) can also be purchased in grocery stores and gas stations.
• Do not underestimate the power of the Nordic sun! The sun is generally not as strong as in southern Europe, but the air is often very clear and clean in the North and UV-levels can be quite high despite the low sun, especially in the high mountains. This sometimes applies also in cloudy weather. Snow fields and water surfaces multiplies the radiation. And in cool conditions (low temperatures or wind) you don't feel that the sun burns your skin. Bring sunglasses when you go to the high mountains, when you go skiing in spring and when you go to the beach.

Animals and insects

• In southern Norway there are ticks (flått) in summertime. They can transmit Lyme's disease (borreliosis) or TBE (tick-borne encephalitis) through a bite. Both can be very serious. The risk areas for TBE are mainly along the coast from Oslo to Trondheim. Although incidents are relatively rare and not all ticks carry diseases, it's advisable to wear long trousers rather than shorts if you plan to walk through dense or tall grass areas (the usual habitat for ticks). You can buy special tick tweezers from the pharmacy that can be used to remove a tick safely if you happen to get bitten. You should remove the tick from your skin as soon as possible and preferably with the tick tweezers to reduce the risks of getting an infection. If the tick bite starts to form red rings on the skin around it or if you experience other symptoms relating to the bite, you should go visit a doctor as soon as possible. Since ticks are black, they are more easily found if you wear bright clothes. It is adviseable to inspect the skin after a day out, particularly on children. Dogs that run around in grass and bushes often attract lots of ticks.
• There is only one type of venomous snake in Norway: the European adder (hoggorm), which has a distinct zig-zag pattern on its back. The snake is not very common, but lives all over Norway up to the Arctic circle (except for the highest mountains and areas with little sunshine). Although its bite hardly ever is life-threatening (except to small children and allergic people), be careful in the summertime especially when walking in the forests or on open fields. The adder can also bite hands you bend to pick wild berries or mushrooms. If you are bitten by a snake, seek medical assistance. The probability of being bitten is however very small, as the adder is very shy of humans.

Contact

For minor injuries and illness, go to the local "Legevakt" (emergency room/physician seeing patients without appointment) ☏116 117 (in country only). In cities this is typically a municipal service centrally located, be prepared to wait for several hours. In rural districts you typically have to contact the "district physician" on duty. For inquiries about toxins (from mushrooms, plants, medicin or other chemicals) call the national Toxin Information Office at ☏ 47 22 59 13 00

Respect

Norwegians are generally open-minded and tolerant and there are few, if any, dos and don'ts that foreign visitors need to keep in mind. If anything, it is important to keep in mind that Norway is perhaps the most egalitarian country in the world. Behaving in a way that suggest either party is inferior or superior is considered exceptionally rude, and the flaunting of wealth or rank (if any) is frowned upon. Most Norwegians will handle misunderstandings or possibly offensive comments in a friendly manner and almost all will respond well to compliments paid to the country in general.

Many Norwegian people can however be mistaken as somewhat rude and unwelcoming, because they can be very direct and that small talk generally doesn't come easy. This is just a matter of culture; making contact with strangers, such as talking with fellow passengers on the bus, is uncommon. This does not apply to train journeys, or outside the bigger cities where small talk will be made upon the base of curiosity. During hikes in remote wilderness, talking to strangers on the same trail is customary.

Swearing is relatively common and accepted in many parts of the country. Profanities appear regularly in public broadcasting and is not censored. Foreign visitors may recognize some international or english language bad language. Some bad norwegian words sound very similar to english words. Visitors should however avoid such words as there is a wide variety in what words locals find acceptable.

Greetings

Furthermore, Norwegian as a language is very straightforward. The once common use of the polite pronoun is nowadays extremely rare, and so are polite phrases and words in everyday situations, so don't be offended if a Norwegian speaking a foreign language uses a very familiar language. The use of informal language also applies when shopping, checking in at hotels and similar, but do not expect small talk in those situations either. Norwegian does not have something corresponding directly to please (German bitte), some may say unnskyld (excuse me) to call your attention. On the other hand, expressing thanks is important in Norway, this occurs in many situations. For instance after being served food in a private home it is customary to say thanks for the meal (takk for maten), at more formal occasions the "thanks" is often accompanied by a handshake. For instance after a eating or travelling together some Norwegians says thanks for good company. Many Norwegians also express a thanks for last time we met for instance a few days after meeting a party.

Chess master Magnus Carlsen greeting his opponent.

The Norwegian culture in general is very informal and Norwegians usually address each other by first name only, except perhaps in official meetings. Standard nicknames such "Bob" for "Robert" are rarely used and can not be assumed. Norwegians don't adress each other with formal titles such as "Dr.", "Mr." or "Ms.". The informal culture is not equivalent of that in southern parts of Europe; showing up late for meetings is considered rude, so is talking loud, being too personal with strangers, touching somebody without good reason, and losing your temper. Outbursts in public are regarded as embarrasing. A firm but brief handshake is the standard style of greeting; cheek kissing or hugging are traditionally not used among strangers. Elderly and infirm can shake hands sitting or lying down, others are expected to stand up during greetings. It is customary to take off your shoes when entering a Norwegian home, in winter this is often a necessity, walking into somebody's living with shoes on is regarded as disrespectful. Condolences are expressed with a firm handshake, in a funeral words are often not needed.

Norwegians' reputation for being cold and unwelcoming may be a result of a surprisingly complex unwritten code of conduct with many apparent contradictions. Esimerkiksi; Vaikka on hyvin harvinaista ottaa yhteyttä vieraisiin julkisissa liikennevälineissä, kuten busseissa, päinvastoin on totta, kun tapaat norjalaisia ​​ulkoilma-aktiviteeteissa, kuten patikoinnissa tai hiihtämisessä: Tervetuloa muille retkeilijöille tai hiihtäjille odotetaan, että tekemättä jättämistä pidetään usein melko töykeänä. Toinen ulkomaalaisia ​​usein hämmentävä ilmiö on alkoholin rooli sosiaalisessa kanssakäymisessä. Se selitetään parhaiten rasvana, jonka avulla norjalaiset voivat tavata ja ottaa yhteyttä ilman liikaa kitkaa, jälleen poikkeuksia lukuun ottamatta. Onneksi turistit on vapautettu suurimmasta osasta tai kaikista sosiaalisista normeista, ja norjalaiset ovat yleensä melko tietoisia ja humoristisia sosiaalisten normiensa ristiriidoista.

Luonnossa

Vieraiden keskuudessa on yhä suositumpi rakentaa kivikylpyjä erämaahan, kallioisten rantojen varrelle ja vuoristosoluille. Kivirautoja käytetään polkujen merkitsemiseen, ja ne voivat itse asiassa olla harhaanjohtavia retkeilijöille. Kairoja rakentavat kävijät poimivat usein kiviä kiviaitauksista; jotkut ovat tosiasiallisesti kulttuuriperintöä, jotkut ovat porojen, lampaiden tai lehmien käytössä. On itse asiassa laitonta muuttaa tällaista luonnetta, vaikka vain yksinkertaisella kivellä.

Arkaluontoiset kysymykset

22. heinäkuuta 2011 tapahtunut terrori-isku on kansallinen trauma, jonka vain toinen maailmansota ylitti. Vuoden 2011 tapahtuma on arkaluontoinen aihe julkisuudessa, ja kävijöiden tulisi lähestyä aihetta huolellisesti. Utøyan saari ei ole avoin yleisille vierailijoille. Pommin paikka on keskellä Osloa, ja kuka tahansa voi käydä siellä. Toinen maailmansota (kutsutaan yleensä "sodaksi"), uskonto ja rotu ovat myös arkaluontoisia kysymyksiä. Vaikka Norja oli ensisijaisesti sodan uhri ja muistettiin isänmaallisessa kontekstissa, on myös monimutkaisia ​​asioita, kuten yhteistyö natsi-okupanttien kanssa ja holokaustit. "Rotu" ei ole hyväksytty termi, ja sen käyttämisen voidaan pitää rasistisena.

Isänmaallisuus

Lasten paraati Trondheimissa perustuslain päivänä

Norjalaiset voidaan pitää jonkin verran kansallismielisinä. Lippua on tavallista käyttää yksityisissä juhlissa (kuten vuosipäivissä ja häissä), ja monet lentävät lippua myös juhlapäivinä. Suurin osa norjalaisista puhuu lämpimästi maastaan, erityisesti luonnosta ja maan taloudellisesta menestyksestä. 17. toukokuuta, perustuslain päivä, voi olla ulkomaalaisille ehkä hieman ylivoimainen, koska maa on lippujen peitossa, kansalaiset pukeutuvat hienoimpiin vaatteisiinsa ja juhlivat koko päivän. Norjan kansallismielisyys on kuitenkin yleensä osoitus arvostavasta elämästä menestyvässä yhteisössä, ei millään tavalla aggressiivinen. Pukeudu perustuslain päivänä ja yritä sanoa gratulerer med dagen (kirjaimellisesti "onnittelut päivästä") kaikille tapaamistasi, ja saat todennäköisesti saman vastauksena ja näet paljon hymyjä, vaikka et olisikaan norjalainen ollenkaan. Norjalaiset ovat ylpeitä siitä, että perustuslakipäivän paraati koostuu koululaisista ja perheistä sotilasjoukkojen sijaan. 17. toukokuuta juhlitaan vuoden 1814 perustuslakia, jolla Norja perustettiin liberaaliksi demokratiaksi, perustuslaki on edelleen voimassa yhtenä vanhimmista kirjoitetuista demokraattisista perustuslaista (Yhdysvaltojen ylittämä). Norja jakoi hallitsijan Ruotsin kanssa vuoteen 1905, kun taas Norjaa hallittiin vuoden 1814 perustuslain mukaan.

Norjalla on ystävällinen kilpailu naapureidensa kanssa, erityisesti Ruotsin kanssa, jonka asukkaat ovat monien vitsien takana. Kommentit Norjan paremmuudesta ovat erittäin arvostettuja. Monimutkaisesta poliittisesta historiasta huolimatta Norjalla, Ruotsilla ja Tanskalla on läheiset ja ystävälliset suhteet poliittisella ja henkilökohtaisella tasolla. Rajat ovat olleet auki vuodesta 1950.

Cope

Ensimmäiset vierailijat eivät tunne maata, suunnittelevat matkaa Norjaan kaupungista kaupunkiin. Vaikka Norjassa on monia mukavia kaupunkeja, maan tärkein nähtävyys on itse maa, luonto, maisemat, erämaa sekä lukuisat ihmisen tekemät nähtävyydet maaseudulla, erityisesti tienrakennukset ja kulttuuriaarteet, kuten sauvakirkot. Toisin kuin monissa muissa Euroopan maissa, Norjan-matka tulisi suunnitella mieluiten vierailevien maisematyyppien ja valikoiman kaupunkien mukaan. Norja on pitkä maa, jolla on pitkiä matkoja ja monimutkainen topografia, eikä matkustajien tulisi aliarvioida etäisyyksiä.

Numerot, aika ja päivämäärät

"08-18" tarkoittaa pysäköintiä klo 8 aamulla klo 6 iltapäivällä.

Norjalaiset käyttävät pilkua desimaalierotusmerkki tai radix. Esimerkiksi "12 000" tarkoittaa 12 (määritetty kolmen desimaalin tarkkuudella) eikä 12 tuhatta, kun taas "12 000" tarkoittaa virallisesti 12 tuhatta ("12 000" käytetään myös luettavuuteen).

Kuten monet maat, norjalaiset käyttävät yleensä 12 tunnin kellojärjestelmää puheessa ja 24 tunnin kellojärjestelmää kirjallisesti, painettuna, kyltteinä ja aikatauluina. Norjalaiset eivät käytä PM / AM-aikaa aamun tai iltapäivän ilmaisemiseen eivätkä välttämättä tunne tätä sopimusta. Norjaksi "puoli kymmenen" ("halv ti") tarkoittaa puoli yhdeksää, kun puhut henkilölle, joka ei puhu sujuvasti englantia, älä käytä tätä muotoa väärinkäsitysten välttämiseksi. Norjalaiset kutsuvat päivien alkua "aamuksi" ("morgen", tyypillisesti noin klo 6.00–9.00), kun taas keskipäivään asti kuluva aika on ”ennen keskipäivää” (“formiddag”). Kaupat, pankit ja toimistot eivät sulkeudu lounaaksi.

Päivämäärät voidaan nähdä lyhennettynä monin tavoin, mutta järjestys on aina PÄIVÄ-KUU-VUOSI, esimerkiksi 12.7.17 tai 12.07.17 on aina 12. heinäkuuta 2017 (120717 ja 12 / 7-17 ovat myös yleisiä, mutta niitä pidetään virheellisinä muotoina). Maanantai on viikon ensimmäinen päivä, kun taas sunnuntai on viimeinen. Aikatauluissa arkipäivät ilmoitetaan siten usein numeroilla 1 (maanantai) - 7 (sunnuntai). Norjalaisissa kalentereissa ilmoitetaan myös viikkojen 1-53 numero. Julkisen liikenteen aikatauluissa käytetään usein lyhenteitä, kuten "Dx67", joka tarkoittaa "päivittäin paitsi lauantaina ja sunnuntaina".

Norja käyttää metrinen vain järjestelmä. Norjan maili, 'mil', on yhtä suuri kuin 10 km. Imperiumin tai Yhdysvaltojen toimenpiteistä ei ole käytännössä mitään tietoa. Harvat norjalaiset voivat muuntaa celsiusasteesta (celsiusaste) Fahrenheitiksi, ja sääennusteissa käytetään metriyksiköitä. Monissa nykyaikaisissa matkapuhelimissa on kuitenkin muunnosohjelmia, joita voidaan käyttää metrijärjestelmän ymmärtämiseen.

Norjaksi ei yleensä ole käsitystä maasta lattia kuten Yhdistyneessä kuningaskunnassa (tai saksaksi "Erdgeschoss"), rakennuksen sisäänkäyntiä kutsutaan sen sijaan ensimmäiseksi kerrokseksi ("første etasje" tai merkitty nollaksi, 0) kuten Yhdysvalloissa. Tasot lasketaan sitten 1, 2, 3 jne. Rakennuksissa, joissa on useita maanalaisia ​​tasoja, voidaan käyttää -1 (ensimmäinen kellarikerros) ja -2 (alempi kellarikerros).

Talon osto

Jos talon ostaminen ja norjalaiset yritykset tarkastavat kaikki oikeudelliset asiakirjat (kjøpekontrakt / takst) ja kartat (grensekart) oikein. Kysy tietoja äidinkielellä, johon olet tottunut. Varmista, että kiinteistönvälittäjä on rekisteröity NEF: ään.

Kytkeä

Matkapuhelinpeitto on yleistä kaupunkialueilla ja yleensä hyvää myös Norjan maaseudulla, vaikka toisinaan jotkut maaseutulaaksoalueet saattavat olla huonosti peitossa.

Jopa kaikkein syrjäisimmissä vuorimökeissä pystyt yleensä lähettämään postikortin, kunhan niissä on henkilökuntaa.

Internet

Suurin osa norjalaisista kotitalouksista on jollain tavalla yhteydessä Internetiin (usein laajakaista), mikä tekee nettikahviloista vaikeasti löydettävissä suurten kaupunkien ulkopuolella suhteellisen alhaisen kysynnän vuoksi. Useimmilla julkisilla kirjastoilla on ilmainen julkinen pääsy Internetiin, mutta rajallinen määrä tietokoneita ja rajoitettu aukioloajat.

Jos tuo mukanasi kannettavan tietokoneen, jossa on langaton yhteys, löydät langattoman internetin vyöhykkeet melkein kaikkialta (huoltoasemat, ruokakaupat, kaupunkikeskukset, kahvilat, ostoskeskukset, hotellit jne.) Ole valmis maksamaan siitä. Ei ole epätavallista, että hotelleissa on terminaali vieraiden käyttöön. Noin 60 prosentilla leirialueista on langaton internetyhteys, mutta jos se on sinulle tärkeää, kysy parasta ennen kuin maksat leirintäalueestasi.

Telenor (kansallinen teleoperaattori) myy ennakkoon maksetut SIM-kortit hintaan 49 kr, joka tarjoaa nopean 4G-internetyhteyden korkeintaan 10 kr päivässä. Nopeus pienenee 500 Mt: n kuluttua kuukaudessa, ellet osta uutta datapakettia (toinen 49 kr / 500 Mt).Telenor-myymälät (mukaan lukien lentokentällä oleva) kysy SIM-kortilta 199 kr, mutta voit ostaa sen lähikaupoista 49 kr. Aktivointi verkossa edellyttää kuitenkin norjalaista tunnusta Telenor-myymälät voi tehdä tämän välittömästi ilmaiseksi ulkomaalaisille, kun he esittävät passi. (Hinnat toukokuussa 2014)

Elokuussa 2011 Telenor (kansallinen teleoperaattori) myy ennakkoon maksettuja langattomia 3G-Internet-dongleja tietokoneille (700 kr), 150 kr: n sisäänosto on ostettava itse donglella, johon sisältyy 50 kr luottoa ja 300 Mt käytettävää dataa 4 päivässä. Sitten toinen 150 kr osto on tehtävä 15 päivän rajoittamattomalle internetyhteydelle. 3G-nopeudet ovat erittäin käyttökelpoisia, ja jos 3G-palvelua ei ole käytettävissä, dongle siirtyy 2G: ksi (ei niin hauskaa). Tietenkin nämä hinnat ja ehdot voivat muuttua nopeasti. Oslon lentokentällä (maalla) on matkapuhelinliike, joka myy puhelinlaitteita.

On muita tarjoajia; NetCom (osa TeliaSonera-konsernia) tarjoaa kattavuuden, joka on hieman pienempi kuin Telenor, mutta hinnat ovat parempia. 150 kr saa sinut a vain data-SIM 1 Gt: n datalla 4G-nopeudella viikon ajan 29 kr saa 500 Mt päivälle tai 200 kr 2 Gt / 2 viikkoa tai 300 kr 4 Gt / kuukausi. Äänellä paketteja ovat 1 Gt puhetta / tekstiä 199 kr, 3 Gt puhetta / tekstiä 299 kr ja 6 Gt puhetta / tekstiä 399 kr.

Radio

Ulkomaalaisille, jotka ovat tottuneet kuuntelemaan FM-radiota, Norja on tulossa haaste. Vuonna 2017 suuri FM-verkko sulkeutui ja suurempia radioasemia lähetetään vain Internet, kaapeliverkko tai HIETAKAMPELA (Digitaalinen äänilähetys). Suurimmalla osalla norjalaisista vuokra-autoista on kuitenkin DAB-autoradio. Kansallisia on noin 30 DAB-asemat, lähettämällä musiikkia jokaiseen makuun. Noin puolet niistä tarjoaa yleisradioyhtiö NRK, loput rahoitetaan kaupallisesti. Paikalliset radioasemat lähettävät edelleen FM-radiota, mutta niiden kantama on rajallinen ja katoaa nopeasti, kun ajat kaupunkien ulkopuolella. FM- ja DAB-lähetykset ovat vain norjaksi. Ainoat poikkeukset ovat NRK: n uutiskanava Alltid Nyheter joka lähettää BBC World Servicea uudelleen englanniksi yöllä sekä joitain ohjelmia ja raportteja Ruotsin radiosta ja NRK Sápmi joka lähettää sisään Sami.