Revontulet tai revontulet ovat luonnollinen ilmiö, joka voi maalata yötaivaan epämaallisella, surrealistisella värillä. Southern Lights tai aurora australis myös esiintyy, mutta niitä ei havaita niin usein.
Auroraa aiheuttavat varautuneet hiukkaset, jotka poistuvat auringosta. Kun nämä hiukkaset saavuttavat maan, ne törmäävät maan ylemmän ilmakehän kaasuatomiin ja -molekyyleihin, energisoimalla niitä ja luomalla upean monivärisen valoshow'n. Magneettikentät vaikuttavat varautuneisiin hiukkasiin, joten valot esiintyvät pääasiassa pohjoisilla tai eteläisillä leveysasteilla lähellä maapallon magneettinapoja.
Valot näyttävät jonkin verran samanlaisilta kuin auringonlasku taivaalla yöllä, mutta ne näkyvät toisinaan kaarina tai spiraaleina, jotka yleensä seuraavat maan magneettikenttää. Ne näyttävät melko usein liikkuvilta valoverhoilta, korkealla taivaalla. Ne ovat useimmiten vaaleanvihreitä, mutta niissä on usein vaaleanpunainen. Vahvoilla purkauksilla on myös violetti ja valkoinen väri. Punainen revontuli on harvinaista, mutta joskus havaitaan.
Valot ovat yleensä melko himmeitä, mutta joskus riittävän kirkkaita, jotta sanomalehden lukeminen kuuton yö on mahdollista. Sekä kirkkaus että kuinka kaukana pylväistä ne näkyvät, vaihtelevat kolmen tekijän mukaan: vuodenajasta, 11-vuotisesta aurinkotoiminnan kierrosta ja aurinkomyrskyistä. Näistä keskustellaan tarkemmin myöhemmin.
Kaukoidän pohjoisilla leveysasteilla tarkkailijoille valot ovat usein esiintyviä, mutta monet, jotka elävät lauhkeammissa ilmastoissa, eivät ole koskaan nähneet niitä, vaikka niitä satunnaisesti nähdään jopa 35 astetta pohjoista leveyttä. Tämä artikkeli auttaa sinua parantamaan mahdollisuuksiasi nähdä valot, jos matkustat pohjoiseen.
Kaupunkien ympärillä oleva valosaaste voi peittää himmeän auroranäytön. Siksi alueet, jotka ovat vähintään 30 km: n päässä kaupungeista, ovat suositeltavia katseluun. Temppu on päästä tarpeeksi kauas kaupungeista hyvää katselua varten (yleensä helppoa, koska useimmat pohjoiset alueet eivät ole kovin asuttuja) ilman kohtuuttomien riskien ottaminen ilmastossa, joka voi helposti tappaa sinut.
Ymmärtää
Päinvastoin kuin intuitio, revontulien näkeminen ei ole vain pohjoiseen suuntaamista. Valot esiintyvät pääasiassa pyöreässä tai elliptisessä kaistassa, joka on keskitetty maapallon pohjoiseen Magneettinen Pole, joka ei ole samassa paikassa kuin pohjoinen Maantieteellinen Pole. Pohjoisen magneettinavan tarkka sijainti vaihtelee.
Tämän vuosisadan alkupuolelle sauva liikkui hitaasti (noin 10 km / vuosi) pohjoiseen Ellesmeren saari lähes asumattomalla kaukana Pohjoisesta Kanada. 2000-luvun alusta sauva on liikkunut nopeammin, mistä syystä geologit eivät ole vielä varmoja. Vuoden 2019 loppupuolella se on Jäämerellä kaukana Ellesmerestä pohjoiseen ja liikkuu kohti Venäjää noin 55 km / vuosi. Liikkeen vuoksi maan "oikealla puolella" olemisen edut ovat vähäisemmät, mutta mahdollisuutesi nähdä valoja on silti pieni Pohjois-Amerikan puolueellisuudesta.
Auroral-näytöt eivät ole vahvimpia klo napa; suurimman aktiivisuuden kaista siirtyy magneettinavasta noin 20 astetta; magneettiset voimajohdot ovat kaarevia ja kaarevuus luo siirtymän. Revontulet soikeat, mikä tarkoittaa aluetta, jolla on suurin todennäköisyys nähdä valot, kattaa suurimman osan Alaska, pohjoisosissa Kanada, eteläisen puoliskon Grönlanti, Islanti, pohjoinen Norja ja Pohjois - Pohjanmaan alueet Ruotsi ja Suomi, samoin kuin Venäjän pohjoisen länsipuolisko. Etelässä on samanlainen soikea; katso kuva.
Alueet, kuten Keski - ja Etelä - alue Pohjoismaat, Etelä-Kanada, pohjois-keskiosa Yhdysvallat ja Skotlanti myös usein nähdä revontulet, mutta ei niin usein kuin suoraan revontulien soikion alla. Huippuvuoret näkee pohjoiset valot harvemmin kuin Pohjois-Skandinavia, mutta on paikka tarkkailla herkkyydessä näkyviä päivänvalon himmennöksiä sen pitkissä kaamos.
Valojen todelliset leveysasteet vaihtelevat huomattavasti. Korkean aurinkoaktiivisuuden aikana (enemmän siitä myöhemmin) valot voidaan nähdä Pohjois-Amerikassa niinkin matalilla leveysasteilla kuin 35 astetta pohjoista, mikä tarkoittaa, että kaikki paitsi Yhdysvaltojen eteläisimmät osat voivat saada näytön. Puolan offset estää aurinkomyrskyjä hyötymästä Euroopasta yhtä voimakkaasti, mutta suurin osa Pohjois-Euroopan maista saa näytöt aurinkomyrskyjen aikana.
Suunnittelu
Ei ole takeita nähdäksesi revontulet, vaikka olisit parhailla alueilla parhaimmillaan, ja muillakin alueilla ja vuodenaikoina on jonkin verran mahdollisuutta. Pieni suunnittelu lisää kuitenkin mahdollisuuksiasi radikaalisti. Lyhyesti sanottuna, valitse jonnekin soikealla tai hyvin lähellä ja mene talvella.
Aika vuodesta
Pimeyttä vaaditaan. Useimmat revontulet sijaitsevat korkeilla leveysasteilla alueilla, jotka saavat "keskiyön aurinko"; ei ole pimeyttä huhtikuun lopusta elokuun puoliväliin, tai vielä kauemmin pohjoisissa paikoissa, kuten Huippuvuoret. Paikat kahdeksan leveysasteen sisällä napapiirin eteläpuolella, kuten Keltaveitsi Kanadassa koe "valkoisia öitä", ja hämärän ja aamunkoiton välillä on vain muutama tunti hämärää, tähän aikaan vuodesta. Tänä aikana revontulia ei voida havaita.
Voimakkaimmilla revontulialueilla, aivan soikealla, valot havaitaan joskus kaikkina vuodenaikoina, mutta mahdollisuudet ovat parhaat, kun on pimeää klo 18 jälkeen syyskuun lopusta maaliskuun loppuun.
Vuosittain valot ovat huipussaan päiväntasausten aikaan, syyskuussa ja maaliskuussa. Tämän trendin syitä ei ole täysin tiedossa, mutta se on ehdottomasti todellinen, ei vain sää- tai muiden katseluolosuhteiden esine. Lisäksi, jos aiot tehdä muita aktiviteetteja päivällä, tämä on hyvä aika vierailla, koska voit nauttia kahdentoista tunnin päivänvalosta ja sinulla on silti hyvät mahdollisuudet nähdä aurora yöllä. Lämpötilat ovat myös lievempiä kuin talven puolivälissä.
Vuorokaudenaika
Kello 18.00–1.00 on päivän voimakkain jakso. Suurin todennäköisyys tällä aikavälillä on välillä 10 ja 11 pm. Tämä on kuitenkin suuntaviiva, ja napa-yön aikana auroroita voidaan havaita jo kello 16.00 ja koko yön. Voimakkaimmat näytöt kestävät kukin 5–15 minuuttia. Voimakkaan jakson aikana voidaan yleensä odottaa soihdut alkavan aikaisin illalla, huipentumalla noin kello 22.00 ja jatkuen varhain aamuun.
Hyvillä vaatteilla harvat matkustajat voivat sietää pitkää aikaa ulkona arktisella yöllä, ja yöt yleensä yleensä kylmentyvät auringonlaskusta aamuauringon lämmetessä. Vaikka aikaisin illalla onkin valoja, voi olla parasta lähteä noin klo 21 (aurinko, tarkista aikavyöhyke); tämä antaa sinulle hyvät mahdollisuudet saada huippunäyttö kiinni olematta liian kauan tai kylminä aikoina.
11 vuoden jakso
Pidemmällä aikavälillä auroraaliset näytöt korreloivat 11 vuoden jakson kanssa auringonpilkkuissa ja muissa auringon häiriöissä; mitä levottomampi aurinko, sitä enemmän auroraa. Suotuisimmilla leveysasteilla valot nähdään kuitenkin edelleen todennäköisesti myös aurinkominimillä; lähinnä matalilla leveysasteilla heitä on niukasti passiivisina aikoina. viimeinen maksimi vuonna aurinkoaktiivisuus oli loppuvuosi 2013, usein revontulet näkyvät todennäköisesti vielä kaksi tai kolme vuotta sen jälkeen.
Aurinkomyrskyt
Näiden enemmän tai vähemmän säännöllisten revontulien taajuusvaihteluiden lisäksi on myös vähemmän ennustettavissa olevia, virheellisiä näyttöjä aurinkomyrskyt. Jotkut näistä, etenkin lähellä aurinkoaktiivisuuden maksimia, voivat johtaa näkyviin revontuliin huomattavasti etelään, jos olet alueella, jolla on selkeä, läpinäkyvä yötaivas. Suurin kirjattu aurinkomyrsky tapahtui vuonna 1859; valot olivat riittävän kirkkaita lukemaan sanomalehteä Boston (42 ° N) ja näkyy hyvin sieltä etelään.
Hälytykset alla oleva osio auttaa sinua pysymään ajan tasalla aurinkotoiminnasta ja valmistautumaan katseluun, kun aurinkomyrsky tapahtuu.
Selkeä taivas
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, älä unohda Sääennuste - aurora esiintyy hyvin korkealla ilmakehässä, ja jos tiellä on pilviä, et näe mitään. Pohjois-Skandinaviassa sää on huomattavasti parempi revontulikauden loppua kohti (helmi-maaliskuu) kuin alussa. Sää on todennäköisesti tärkein menestystekijä revontulien soikean alla olevilla alueilla, joilla on näkyviä revontulia jopa 80%: lla kaikista kirkkaista öistä.
Valmistella
Hälytykset
Jos sinulla on ylellisyyttä siitä, että voit matkustaa aurora-katselualueelle lyhyellä varoitusajalla, voit parantaa mahdollisuuksiasi nähdä jotain tietämällä "avaruussäästä", asioista, jotka tapahtuvat maan ilmakehän ulkopuolella aurinkotoiminnan seurauksena. .
Hyvä sivusto säätietoja varten hallinnoi (USA) Kansallinen valtamerien ja ilmakehän hallinto (NOAA). Mittauksia NOAA-polaarisella kiertoradalla olevalla operatiivisella ympäristösatelliitilla käytetään karttojen piirtämiseen auroraalisen soikion nykyisestä laajuudesta ja sijainnista molempien napojen ympärille. Toinen hyödyllinen työkalu on NOAA: n testiversio heidän OVATION-malli. Se ennustaa auroraalisen soikion voimakkuuden ja maantieteellisen sijainnin nykyisten aurinkotuulien ja planeettojen välisen magneettikentän perusteella käytännössä reaaliajassa. Kartat osoittavat myös nykyisten aurorojen havaintorajat. Kaupallinen sivusto Avaruus Sää esittelee suurta osaa samasta tiedosta sulatussa, helpommassa muodossa.
Alaska University Fairbanks ylläpitää Aurora-hälytys verkkosivusto. Suomen osalta Ilmatieteen laitoksella on aktiivisuusennuste ja nykyiset tiedot magneettisesta aktiivisuudesta. Islannin MET-toimisto tarjoaa valojen ennuste Islannille, mukaan lukien pilvisyyden ennustaminen.
Aktiivisuus ennustetaan pääasiassa NASA Advanced Composition Explorer (ACE) - ja Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) -satelliittien lukemista, jotka antavat tunnin varoituksen. Aurinkotuulien aktiivisuudelle on tunnusomaista kolme päälukua: magneettikentän pohjois-eteläosa (Bz), nopeus ja tiheys. Kun Bz on negatiivinen (etelään), aurinkotuulihiukkaset pääsevät parhaiten ilmakehään ja aiheuttavat auroroja. Suurilla nopeuksilla auroraalista aktiivisuutta voi esiintyä kohtalaisen negatiivisesta Bz: stä huolimatta. Geomagneettisissa myrskyissä Bz vaihtelee nopeasti. Geomagneettiselle kokonaisaktiivisuudelle on ominaista planeetan K-indeksi (Kp), jolle annetaan ennusteita. 5 Kp tai korkeampi Kp esiintyy myrskyissä ja yleensä mahdollistaa auroraalisen katselun hyvin soikean eteläpuolella Euroopan pohjoisosissa ja manner-Yhdysvallat
Pidemmän aikavälin arviot voidaan tehdä tarkkailemalla aurinkoa purskeisiin. Fyysiset mallit ovat kuitenkin heikosti kehittyneitä, osittain siksi, että vain kaksi satelliittia, ACE ja DSCOVR, havaitsevat aurinkotuulen ennen kuin se osuu maahan, ja ennusteet ovat melko epäluotettavia. Arvioitu päivä voidaan ennustaa, mutta osuuko purske maapalloon kasvotusten ja tarkalleen milloin ja millä voimalla, ei tiedetä. "Lähetys" maassa tapahtuu mittaamalla magneettikentän vaihtelut, ja taivaalle on osoitettu verkkokameroita, jotka näkevät suoraan aurorat. NASA: n napa- ja ympäristösatelliitit (POES) mittaavat suoraan auroraalisen soikion laajuuden, mutta satelliitit ohittavat navan noin 14 kertaa päivässä, joten kuva voi olla pari tuntia vanha.
Jos kehittyy suuri aurinkoinen myrsky, jonka ennustetaan olevan hyvät mahdollisuudet tuottaa pohjoisia (ja eteläisiä) valoja, vastauksesi aika mitataan tunneista muutamiin päiviin eikä joko minuutteihin tai viikkoihin. Auroraa luovat hiukkaset liikkuvat paljon hitaammin kuin valo, joten myrsky voidaan havaita hyvissä ajoin ennen kuin sen tuottamat hiukkaset pääsevät maapallolle, mutta aikaero ei ole valtava. Ennusteet sisältävät yleensä jonkin verran viitteitä siitä, kuinka kaukana magneettisista napoista toiminnan odotetaan pidentyvän. Matkasuunnittelua varten on hyvä suunnitella konservatiivisesti ja mennä alueelle, joka on hieman lähempänä pylvästä kuin ennustettu auroran suurin laajuus; asiat eivät aina suju ennusteen mukaisesti, ja valot voivat olla suhteellisen heikkoja ja / tai rajoitettuja pohjoiseen horisonttiin, jos olet toiminnan eteläreunassa, joko rajoitus saattaa aiheuttaa sinulle vaikeuksia katsella valosaasteen vuoksi .
Vaatetus
Koska aurorat ovat yleensä näkyvissä yöllä vuoden kylminä kuukausina, tarkkailijat viettävät yleensä pitkiä tunteja kylmässä pimeydessä. On välttämätöntä pukeutua riittävästi, jotta minimoidaan auroraalisen kokemuksen epämiellyttävä puoli, ja melkein mahdotonta pukeutua liian lämpimästi.
Talvivaatteet ovat laajasti saatavilla kaikilla alueilla, joilla on ankaria talvia, mutta erikoisliikkeet palvelevat hiihtäjiä, vuorikiipeilijät tai erämaassa retkeilijöille tarjoavat yleensä parhaan valinnan. Etelämpänä nämä asiantuntijat voivat olla ainoat paikat talvivarusteineen.
Pohjoisissa syrjäisissä paikoissa, joissa ruokaa, polttoainetta ja laitteita on kuljetettava, hinnat enemmän tai vähemmän kaikessa voivat olla erittäin korkeita. Suurten pohjoisten kaupunkien hinnat ovat yleensä paremmat kuin eristetyillä alueilla, mutta silti korkeammat kuin eteläisemmillä alueilla. Suurimman osan matkustajista tulisi ostaa suuri osa varusteistaan ennen lähtöä; tämä antaa enemmän aikaa ostoksille, säästää rahaa ja välttää saapumista kesävaatteisiin, kun ulkona on vakava kylmä.
Joidenkin matkustajien tulisi suunnitella ylimääräinen pysäkki ostoksille; esimerkiksi menemällä Miamista (josta hyviä talvivarusteita on todennäköisesti vaikea löytää) katsomaan valoja sisään Churchill (jos se on todennäköisesti kallista ja valinta rajallinen), voisi pysähtyä Chicago, Toronto tai Winnipeg pukea itsensä.
Lisätietoja talvivaatteista, katso Kylmä sää. Muista, että sinun on käytettävä sormiasi, joten käsineiden ja lapasien yhdistelmä voi olla hyödyllinen.
Valokuvaus
Hyvien kuvien ottaminen revontulista on hyvin vaikea, koska ne ovat nopeasti liikkuvia, usein heikkoja ja vasten pimeää taustaa, mikä kaikki kohtaa kuluttajaosoituskameroita. Lähes kaikki vaihdettava objektiivikamera pystyy käsittelemään työn, kun otetaan huomioon oikea linssi, mutta tyypillinen heidän kanssaan myytävä "pakkiobjektiivi" ei melkein varmasti ole tarpeeksi nopea eikä myöskään riittävän leveä.
Objektiivin polttovälit Keskustellessamme polttovälistä oletamme 35 mm: n elokuvakameran tai "täysikokoisen" digitaalikameran. Muiden kameratyyppien todelliset numerot ovat erilaiset, mutta usein ilmoitetaan "35 mm: n vastaavuus". |
Pitkät valotukset vaaditaan usein heikkojen valojen kaappaamiseksi. Tässä on mitä tarvitset urheilumahdollisuuksiin:
- Kamera, joka tukee manuaalinen valotus (5--40 sekuntia)
- A nopea linssi (aukko f / 2,8 tai parempi). Tyypillisesti a laajakulmaobjektiivi käytetään saamaan suuri alue taivasta.
- Nopea elokuva (800 ASA tai parempi) tai vastaava ISO-asetus digitaalikamerassa
- A jalusta pitämään pitkä valotus
- Kaapelin irrotus tai itselaukaisin laukaista laukausta sekoittamatta kameraa
- Vielä parempi, joillekin kameroille a kaukosäädin on käytettävissä. Jotkut kamerat voivat käyttää langatonta yhteyttä älypuhelimen yhteys kaukosäätimenä, mutta harvat älypuhelimet on tehty olosuhteisiin.
- Manuaalinen tarkennus. Ei ole suositeltavaa keskittyä vain objektiiviin äärettömyyteen, vaan se on parasta tehdä tähtäimellä kuuhun tai kirkkaaseen tähtiin (mieluiten suoranäkymän tilassa ja käyttämällä suurinta zoomausta).
- Useita vara-akut ja muistikortit: Vain niiden saaminen varmistaa, ettei niitä tarvita. Pidä varaosat lämpiminä.
- Mitä et tarvitse, on linssi suodattaa: se voi aiheuttaa häiriöitä, joten ota se paremmin pois objektiivista.
- Digitaalikameran kuvaaminen RAW-muodossa (tai ainakin JPG RAW) on hyvä idea: jos jotain menee pieleen kentällä, jälkikäsittelyssä on enemmän tilaa korjauksille tällä tavalla.
Kuvia Canon EOS 400D -mallilla, malli julkaistu vuonna 2006. Iso 1600, f / 2.8, valotus 4s – 30s, 17mm (24 täysikokoinen). Kuvaaminen RAW-muodossa, jälkikäsitelty.
Vältä linssin, katsojan tai näytön hengittämistä, jotta ne eivät jäätyisi. Valonlähde, kuten taskulamppu tai ajovalaisin, voi olla hyödyllinen asennettaessa kameraa ja jalustaa, ja älypuhelin on kätevä hälytyksiä ja ennusteita varten. Sinun on kuitenkin saatettava silmäsi sopeutumaan pimeyteen, joten on hyvä rajoittaa niiden käyttöä ja asettaa sekä puhelimen että kameran LCD-näytöt kirkkaimmaksi.
Ihanteellisella paikalla ei ole valosaastetta, se tarjoaa suojaa tuulelta ja on helposti saavutettavissa. Kylmällä arktisella yöllä haluat ehdottomasti välttää kameran ja jalustan pitämistä pitkällä etäisyydellä tai seisomista tuulisissa olosuhteissa odottaen oikeaa kuvaa. Lisäksi tuuli pyrkii ravistamaan kameraa, mikä on ongelma pitkillä valotuksilla. Suurempi, tukevampi jalusta auttaa siinä, mutta on vielä pahempaa sietää. Jos mahdollista, tee partiotoimintaa päivällä, jotta voit mennä suoraan hyvään paikkaan yöllä. Suurta sijaintia ei aina ole mahdollista löytää, mutta jopa kohtuullinen voi antaa parempia valokuvia vähemmän vaivalla.
Yritä myös saada jotain mielenkiintoista etualalla; Norjan kuva alla on hieno esimerkki. Laukaus vain taivaasta ja hieman lunta voi olla hieman tylsää, vaikka Valot ovat hyviä.
Joko zoomausta (vaihteleva polttoväli) tai ensisijaista (yksittäinen polttoväli) linssiä voidaan käyttää; kullakin tyypillä on etuja. Zoom-linssit ovat joustavampia; voit säätää nopeasti erikokoisille valonäytöille. Primit ovat yleensä huomattavasti zoomauksia nopeammat, kevyemmät ja pienemmät; monissa tapauksissa ne antavat myös terävämmän kuvan kuin samaan polttoväliin asetettu zoomausobjektiivi.
Äärimmäiset laajakulmalinssit vääristävät jonkin verran, jopa "kalansilmä" -kuvia 10 mm tai alle. Oikealla oleva kuva on otettu 16 mm: n objektiivilla; horisontti näyttää kaarevalta ja etualalla olevat puut näyttävät hieman pystysuoralta, mutta jotkut katsojat eivät huomanneet tätä vääristymää ja harvat pitävät sitä häiritsevänä. Skandinaavinen kuva yllä käytti vielä leveämpää linssiä ja siinä on enemmän vääristymiä. Hieman pidempi linssi, ehkä 24 mm, vähentäisi vääristymää, mutta peittäisi vähemmän taivasta. Tässä zoomauslinsseillä on merkittävä etu primimeihin verrattuna; Esimerkiksi 16–35 mm: n zoomauksella voit säätää kutakin kuvaa saadaksesi parhaan kompromissin vääristymän ja peiton välillä. Muissa olosuhteissa saatat kantaa useita alukkeita ja säätää vaihtamalla linssejä, mutta tämä on huomattavan hankalaa kentällä arktisella yöllä.
Nopeampi linssi tai korkea ISO-kameran asetus voi lyhentää valotusaikaa, mikä on hyvä. Oikealla olevassa kuvassa käytettiin F2.8-objektiivia ja 25 sekunnin valotusta. F4: n kanssa se tarvitsisi 50 sekuntia käytetyn ammunnan ylärajasta tai sen yläpuolelta. F1.4-objektiivi lyhentäisi aikaa noin kuuteen sekuntiin. Tämä antaa todennäköisesti terävämmän kuvan, koska valot liikkuvat vähemmän valotuksen aikana, ja se antaa hieman paremman hallinnan kuvaan; Jos osut laukaisimeen, kun taivas näyttää erityisen mielenkiintoiselta, se pysyy todennäköisemmin muutaman sekunnin ajan kuin pidempään. Tällöin päälinsseillä on etu; ne ovat usein melko vähän zoomauksia nopeampi.
Yhdistä nopea objektiivi kameraan, joka sallii korkeat ISO-asetukset, ja saatat saada valotusaikaa alle sekunnissa, mutta ei ole varmaa, että tämä antaisi paremman kuvan. Korkeat ISO-asetukset tuottavat enemmän kohinaa kuvassa ja saatat menettää enemmän siitä kuin saat lyhyemmästä ajasta.
Nopeat leveät linssit ovat kalliita. Tarkistamalla täysikokoiset Canon-objektiivit amerikkalaisen toimittajan sivustolla vuoden 2013 puolivälissä halvimmat linssejä, jotka saattavat sopia valojen kuvaamiseen, ovat 40 mm F2,8 noin 150 dollaria tai 35 / 2,0 lähellä 300 dollaria; ne eivät ole tarpeeksi leveitä ollakseen ihanteellisia, mutta ne olisivat käyttökelpoisia ja kaikki parempi on kalliimpaa. Tyypillisempi valinta - jollekin, jolla on mukava linssikokoelma kädessä tai jolla on hyvä budjetti sellaisen rakentamiseen - olisi 20 tai 24 mm F2,8, 28 / 1,8 tai 17–40 F4 zoomaus, hintaluokassa 450–750 dollaria. Ihanteellinen valinta voi olla joko 24 / 1,4-prime tai 16–35 F2,8-zoom, mutta nämä ovat huippuluokan tuotteita pääasiassa ammattivalokuvaajille; kumpikin on noin 1500 dollaria. Erittäin leveä 14 mm F2,8 on erittäin hyvä valinta, ja vaikka automaattitarkennuksella varustetut maksavat yli 2000 dollaria, joitain manuaalitarkennuksia on saatavana huomattavasti halvemmalla. Muilla tuotemerkeillä on erilaiset tuotteet ja hinnat, mutta yleinen malli on samanlainen. Muut yritykset kuin kameravalmistajat tarjoavat myös linssejä, mutta kuvio on jälleen samanlainen.
Katso matka valokuvaus keskustelua varten.
Sijainnit
Revontulet muodostavat yleensä noin 100 km (60 mailia) maanpinnan yläpuolella. Tämä tarkoittaa, että purkaus on näkyvissä suurilla maa-alueilla. Periaatteessa kaikki revontulien soikion alla olevat alueet ovat hyviä havaintopisteitä. Suurin osa näistä alueista on kuitenkin syrjäisiä ja niihin ei pääse käsiksi, ja ne kärsivät ankarista ilmasto-olosuhteista.
Kun valitset tarkkailupaikan:
- Jos käytät autoa, pysäköi se lähelle, jotta sinulla olisi mahdollisuus lämmetä sisälle. Tyypillinen autonlämmitin ei todellakaan voi pitää suurta metalliautoa lämpimänä, kun se on selvästi alle nollan ulkopuolella, mutta se on parempi kuin ei mitään, ja auto tarjoaa suojan tuulelta. Jätä kylmällä säällä moottori käyntiin myös silloin, kun olet poissa autosta, koska se ei välttämättä käynnisty uudelleen, jos sammutat sen.
- Auton sijasta sinulla voi olla mökki, erämaja, takalla varustettu teltta tai muu vastaava suoja, joka voidaan pitää mukavasti lämpimänä kaikissa olosuhteissa. Nämä tarjoavat myös mahdollisuuden levätä ja nukkua katselupaikan lähellä välttäen pitkää automatkaa ennen ja jälkeen (ja voit vapaasti valita sijainnin kaukana teistä).
- Vältä paikkoja, joissa on valosaastetta; aja sen sijaan kauempana asutetuilta alueilta. Tiheämmin asuttuilla alueilla (yleensä alemmilla leveysasteilla) on hyvä, että ainakin pohjoinen näkymä on vapaa valosaasteesta.
- Vältä jyrkkiä rinteitä tai muita merkittäviä esteitä pohjoiseen.
Harkitse teltan tai vain kannettavan tuuliturvan tuomista suojaksi tuulelta. Myös tyhjiöpullot kuumia juomia varten.
Valojen katselu tai valokuvaaminen on toimintaa, jossa paikallisen oppaan palkkaaminen tai kiertueen maksaminen on usein kannattavaa. Oppaiden paikallistuntemus voi auttaa monilla aloilla: sään selviytymisessä, hyvien kohteiden löytämisessä, hyvien reittien valinnassa ja välttää läheisiä kohtaamisia vaarallinen villieläimet kuten jääkarhuja tai myskihärkiä. Opas- tai matkanjärjestäjällä on myös olosuhteisiin sopivia ajoneuvoja ja muita laitteita. Syrjäisillä alueilla ei voi olla mahdollista vuokrata ajoneuvoa tai tuoda omaa, ja vaikka se on mahdollista, se ei ole suositeltavaa, ellei sekä ajoneuvo että kuljettaja ole hyvin valmistautuneet talviajo. Jotkut retket tarjoavat epätavallisia kuljetusvaihtoehtoja, kuten koirien, porojen tai hevosten vetämät moottorikelkat tai kelkat; harvat turistit voisivat ajaa niitä turvallisesti, eikä kukaan arvokkaiden eläinten omistaja todennäköisesti anna kävijän käsitellä niitä valvomatta.
Eri paikat tarjoavat jonkinlaisen infrastruktuurin, kuten retket, havainnointipisteet jne. Tässä on luettelo joistakin tärkeimmistä, suunnilleen länsistä itään:
Pohjois-Amerikka
- Katso myös: Talvi Pohjois-Amerikassa
.jpg/400px-Flickr_-_DVIDSHUB_-_Alaska_Aurora_Borealis_(Image_1_of_2).jpg)
- Fairbanks, Alaska: kuuluisa aurora-katselusta, jossa on monia retkiä ja sivustoja, jotka palvelevat aurora-katsojia.
- Keltaveitsi, Kanadan luoteisalueilla, myös monilla retkillä
- Churchill, Hudsonin lahdella Manitobassa, on oikeassa makuhermossa revontulivyön keskellä ja tarjoaa mahdollisuuden nähdä (paljon) jääkarhuja samalla matkalla.
- Isle Royalen kansallispuisto, Ylä-Michigan, on jättämätön puisto, jossa ei ole retkiä ja vähän palveluita, vain vierailijoille mahdollisuus nähdä valot itse paikassa, jossa ei ole valosaastetta.
Pohjois-Atlantin saaret
- Kangerlussuaq, Grönlanti: erittäin hyvät mahdollisuudet nähdä valot marraskuusta maaliskuuhun. Jos haluat husky- ja moottorikelkkailua, suositellaan talven puoliväliä ja loppua.
- Mývatn, Islanti: tarjoaa ainutlaatuisen kokemuksen aurorojen havainnoinnista liotettaessa luonnollisessa geotermisessä kylvyssä. Pääkaupunki, Reykjavik, toimii tukikohtana monille retkille.
- Berneray, Ulkoiset Hebridit: tämä syrjäinen Skotlannin saari tarjoaa matalan valosaasteen vuoksi sopivat olosuhteet pohjoisen valon havaitsemiseen.
Euroopassa
- Katso myös: Talvi Pohjoismaissa
- Abisko, Pohjois-Ruotsi. Suosittu paikka, jossa revontulia voi katsella Aurora Sky -asemalta Nuolja-vuoren huipulta.
- Tromssa, Pohjois-Norja, on helposti saavutettava paikka, jossa on leuto sää ja lukuisia retkiä. Rannikon sijainti tekee siitä kuitenkin alttiiksi pilvisille olosuhteille. Lähistöllä Skibotn nauttii kuivausilmastosta (erittäin kuiva Norjalle), mikä tarjoaa paremmat mahdollisuudet.
- Alta, myös Norjassa, mutta koillisempana ja tunnetaan esihistoriallisista kalliorakenteista, markkinoidaan myös paikkana katsella revontulia.
- Jukkasjärvi, Pohjois-Ruotsi, on alkuperäisen Ice-hotellin paikka, jossa on erinomainen katseluinfrastruktuuri.
- Kilpisjärvi, Inari ja Utsjoki Suomen Lapissa kaikilla on melko kuiva sää ja vähän valosaastetta. Hiihtokeskukset Saariselkä Inarissa ja Levi Kittilässä on majoitusta las igluissa, jotka on erityisesti suunniteltu nauttimaan revontulia.
- Kuolan niemimaa Murmanskin alue on Venäjän suosituin katselupiste.
Todennäköisyys nähdä aurorae vähenee nopeasti etelään mennä. Sisään Helsinki, auroroita esiintyy noin kerran kuukaudessa, ja ne peittävät yleensä valosaasteet tai pilvet. Aurorae-hihnojen ulkopuolella näkyvät aurorat voivat myös olla paljon vähemmän eläviä, vähemmän värejä.
Risteilyalukset
Ylellinen tapa nähdä valot on ottaa a risteilijä Rannikon rannikolla Norja tai Alaskatai kohti Antarktis Southern Lightsille sopivalla kaudella. Risteilyt ovat yleensä kalliita, mutta kustannukset voivat olla melko kohtuulliset verrattuna hyvään maalla lentämiseen ja majoituksen ja retkien maksamiseen siellä. Valojen katselu vain kävelemällä kannella päivällisen jälkeen on paljon helpompaa kuin ajaa jonnekin seisomaan lumessa, ja mahdollisuus törmätä vaarallisiin villieläimiin on pienempi.
Tässä voi olla ongelmia; kaikki risteilylinjat eivät kulje talvella, ja se onkin erittäin vaikea saada hyviä valokuvia liikkuvalta alukselta, kun kohde vaatii pitkiä valotuksia, kuten valot yleensä tekevät. Jos risteily ei ole tarkoitettu erityisesti aurora-katselua varten, on todennäköistä, että laivan itsensä aiheuttama valosaaste on ongelma.
Lennon aikana
Monet pohjoisilla leveysasteilla matkustavat kokevat valon ilmakuvan. Se ei todennäköisesti ole realistista suunnitelma nähdäksesi heidät lentokoneessa, mutta jos huomaat usein lentävän ylemmillä leveysasteilla, harkitse ikkunan istuimen valitsemista koneen pohjoispuolelle. Jos esitys on tarpeeksi hyvä, kapteeni tekee yleensä ilmoituksen.
Jos luulit, että meriristeilyt olivat kalliita, et todennäköisesti ole kiinnostunut lähtemään tilaa, mutta kiertorata noin 35 miljoonaa dollaria / henkilö on melko varma tapa nähdä valot, sekä pohjoiset että eteläiset, ilman valohäiriöitä ja melko upea näkymä!
On päiväretki lento joka lähtee ja palaa Sidney nähdä Southern Lights. Koska se ei ylitä rajoja, sitä ei ole rajoitettu COVID-19 mutta varotoimenpiteet vaaditaan.
Eteläinen Valot
Aurorat tapahtuvat soikeassa etelän magneettinavan ympärillä aivan kuten pohjoisen kohdalla, ja etelän magneettinapa on samalla tavoin syrjäytetty maantieteellisestä sijainnista etelänapa. Mahdolliset tarkkailijat Southern Lights tai aurora australis hyötyvät onnellisesta onnettomuudesta, jonka eteläisen magneettinavan poikkeama on yleensä Australia, vaikka puolalainen itse on edelleen sisällä Antarktis kuten maantieteellinen. Australian eteläosat ja Uusi Seelanti saada enemmän kuin heidän osuutensa valoista suhteessa leveysasteeseen.
Erityisesti, Tasmania ja Eteläsaari Uuden-Seelannin alueet ovat paikkoja, joissa valoja voidaan havaita useita kertoja vuodessa. Jos olosuhteet ovat oikeat, Hobart ja Invercargill tarjoavat parhaat mahdollisuudet paikkoihin, joihin pääsee nopeasti Australiasta ja Uudesta-Seelannista. Siitä huolimatta Christchurch jolla on maantieteellinen leveysaste eteläpuolella Hobart, sen "geomagneettinen leveysaste" on pohjoisempana, ja aurora ei ole todennäköisempää kuin eteläinen Victoria. Tarkista avaruussää matkan aikana.
Kaikki nämä paikat ovat kuitenkin edelleen auroraalisen vyön ulkopuolella, ja ovat riittävän kaukana, että matkalle sinne valojen näkemiseksi on merkittävä epäonnistumisen mahdollisuus. Jos haluat päästä suoraan valojen alle, sinulla on vaikeuksia matkustaa eteenpäin. Itäisen pallonpuoliskon suuntaisen vinon takia ei ole järkevää odottaa katselua Patagonia, ja ei ole niin todennäköistä, että näet ne edes Etelämantereen niemimaa. Optimaalinen matka olisi Etelämantereelle Ross Sea kautta Macquarie-saari (Australia) tai Uuden-Seelannin subantarktiset saaret. Paras katselu olisi itse veneestä. Lähin saari aurora-vyöhykkeelle, jolla on hyvä valikoima matkailumajoitusta, on Stewartin saari.
Kaikki pohjoisen valon näkymismahdollisuuksien maksimoinnin näkökohdat pätevät yhtä lailla eteläisten valojen näkemiseen, paitsi että eteläisen pallonpuoliskon vuodenajat tulisi ottaa huomioon pimeyden tuntien maksimoimisessa.
Katso myös
- Tähtitiede
- Keskiyön aurinko - leveysasteilla, joissa talvella on pimeää koko päivän ja ihmiset matkustavat katsomaan revontulia, kesällä on yleensä valoa koko yön.