 | COVID-19 tiedot: Alaska on keventänyt COVIDiin liittyviä rajoituksia. Puistot, retkeilyreitit ja liikeyritykset ovat avanneet uudelleen rajoituksin. Sisäuima-allas on rajoitettu 50 prosenttiin. Naamioita suositellaan voimakkaasti, mutta niitä ei vaadita valtion tasolla. Aikaisemmin Alaskalle tehdyt karanteenitilaukset ovat siirtyneet matkaopastukseen. Alaskaan matkustavien tulee täyttää matkustusilmoituslomake, ja heitä pyydetään (mutta ei vaadita) tekemään COVID-19-testi 72 tunnin kuluessa saapumisesta TAI saapuessaan Alaskaan ja uudelleen 5–14 päivän kuluttua saapumisesta. Testituloksia odottavia pyydetään noudattamaan "tiukkaa sosiaalista etäisyyttä" ja pidättymään kokoontumisesta suurten ryhmien kanssa tai pääsemästä sisätiloihin, kuten ravintoloihin, baareihin ja kuntosaleille. Lisätietoja saat ottamalla yhteyttä Alaskan osavaltion COVID-19-tietoportaali. Siellä on myös rajoitukset autolla kulkua Alaskaan koska Yhdysvaltojen ja Kanadan raja on suljettu välttämättömille matkoille. |
| (Tiedot päivitetty viimeksi 2. maaliskuuta 2021) |
Alaska on ylivoimaisesti suurin valtio Yhdysvallat maa-alueittain. Lempinimeltään "viimeinen raja" Alaska on harvaan asuttu ankarassa ilmastossa, mutta uskomattomissa maisemissa. Erotettu "alemmasta 48": sta Kanada, Alaska voi olla haastava kohde; suurin osa osavaltiosta on Arktinen. Suurten metsien ja jäätyneen tundran lisäksi Alaska sisältää kymmenen korkeinta vuorenhuippua Yhdysvalloissa, mukaan lukien Denali, joka on korkein koko Pohjois-Amerikassa.
Alueet
| Kaakkois-Alaska Panhandle ja sisämaan käytävä |
| Southcentral Alaska Anchorage ja Kenain niemimaa |
| Lounais-Alaska Alaskan niemimaa ja erilaiset saaret, mukaan lukien Aleutin saaret |
| Sisustus Alaska Fairbanks, Yukon-joki |
| Arktinen Alaska Utqiaġvik, Ei Minäja Kotzebue |
Kaupungit
- 1 Juneau - valtion pääkaupunki ja kolmanneksi suurin kaupunki.
- 2 Kiinnityspiste - Alaskan suurin kaupunki.
- 3 Utqiaġvik (Barrow) - Pohjoisin kaupunki Yhdysvalloissa ja Pohjois-Amerikassa
- 4 Kuollut hevonen - Alaskan öljykeskus, tuotantolaitoksiin pääsee vain retkillä
- 5 Hollannin satama (Unalaska) - Suurin yhteisö Aleutian saarilla
- 6 Fairbanks - Alaskan toiseksi suurin kaupunki
- 7 Homer - maailman ruijanpallaskalastuspääkaupunki, Kachemak Bayn osavaltion puisto, Katmajan kansallispuisto
- 8 Ketchikan - Alaskan eteläisin kaupunki ja ensimmäinen Alaskan satama pohjoiseen suuntautuville risteilyalusten matkustajille.
- 9 Kodiak - Saarikaupunki
Muut kohteet
- 1 Denalin kansallispuisto - Olipa kiipeily tai ihailu, Pohjois-Amerikan korkeimman huipun kruununjalokivi on kunnioitusta herättävä 20 320 jalan Denali (aiemmin Mt McKinley)
- 2 Arktisen kansallispuiston portit - Matkustamalla tämän suuren erämaan läpi huomaat harmaat harjanteet, jäätikölle veistetyt laaksot ja hauraat kukat
- 3 Glacier Bayn kansallispuisto - meren erämaa Glacier Bayn kansallispuisto ja suojelualue sisältää vuorovesijäätiköt, lumiset vuorijonot, valtameren rantaviivat, syvät vuonot sekä makeanveden joet ja järvet.
- 4 Katmai-kansallispuisto - kuuluisa tulivuorista, ruskista karhuista, koskemattomista vesiväylistä, joissa on runsaasti kaloja, syrjäisestä erämaasta ja karuista rantaviivasta
- 5 Kenain kansallinen luonnonsuojelualue massiivinen erämaa vuoria ja järviä, täynnä villieläimiä
- 6 Kenai-vuonojen kansallispuisto - maa, jossa jääkausi viipyy edelleen ja jossa jäätiköt, maanjäristykset ja merimyrskyt ovat arkkitehteja.
- 7 Clark-järven kansallispuisto ja suojelualue - Puisto on luotu suojelemaan luonnonkauneutta (tulivuoria, jäätiköitä, luonnonvaraisia jokia ja vesiputouksia), kalakantoja ja villieläimiä, punaisen lohen kannalta välttämättömiä vesistöjä ja paikallisten asukkaiden perinteistä elämäntapaa. Clark-järven upeat maisemat tarjoavat todellisen erämaakokemuksen vierailijoille.
- 8 Wrangell-St. Eliasin kansallispuisto ja suojelualue - Chugachin, Wrangellin ja Saint Eliasin vuorijonot yhtyvät täällä niin kutsuttuihin "Pohjois-Amerikan vuoristoalueisiin". Sillä on maanosan suurin jäätiköt ja suurin kokoelma yli 16 000 jalan korkeuksia.
- 9 Yukon - Charley Riversin kansallinen suojelualue - pitkin Kanadan rajaa Alaskan keskustassa
Ymmärtää
Vuonna 1867 (kaksi vuotta Sisällissota), Alaskan alue ostettiin Venäjän valtakunta hintaan 7,2 miljoonaa dollaria (eli noin 2 senttiä eekkeri). Monien vuosien ajan ihmiset viittasivat kaupan nimellä "Seward's Folly", joka nimitettiin kaupan tehneelle ulkoministerille William H. Sewardille (1801-1872). He pitivät Alaskaa jäätyneenä joutomaana, tietämättä, että se osoittautuu yhdeksi Yhdysvaltojen rikkaimmista kullan ja öljyn lähteistä.
Kesti vuoteen 1959, ennen kuin alueesta tuli unionin valtio. Suurin osa maasta on edelleen erämaata; lempinimeltään Viimeinen raja, Alaska säilyttää Villi länsi elossa.
Suurin osa Yhdysvaltain kartoista edustaa Alaskan kokoa epätarkasti. Huolimatta siitä mitä luulet, valtio on myönteinen valtava - yli kaksi kertaa suurempi kuin Texas - ja suurin osa sen pohjoisista osista on uskomattoman harvaan asuttua. Moniin paikkoihin pääsee vain ilmateitse tai vedellä, ja tiet vievät veron ankarasta ilmastosta, joten suunnittele matkareitti huolellisesti ennen lähtöä. Tästä huolimatta todella henkeäsalpaava ympäristö korvaa enemmän vaikeudet päästä sinne ja ympäri. Koon mukaan ilmasto vaihtelee myös etelän kohtalaisen sateisen ilmaston ja jään autiomaassa esimerkiksi Utqiaġvik (Barrow); Katso myös talvi Pohjois-Amerikassa.
Se, että se oli kolonisoitunut vasta suhteellisen äskettäin (Venäjän läsnäolo ei koskaan ylittänyt muutamia tuhansia turkisten ansastajia rannikolla), tekee suhteellisen vahvasta alkuperäiskansojen läsnäolosta, jotka omistavat yhdessä valtion ja liittovaltion hallintoelinten kanssa suuria osia (katso yllä oleva kartta).
Alaska tarkkailee kaikkia liittovaltion vapaapäivät, lukuun ottamatta Kolumbuksen päivää, ja lisää Sewardin päivän (viime maanantaina maaliskuussa) ja Alaskan päivän (18. lokakuuta). Jotkut kaupungit, joissa on suuri joukko liittovaltion työntekijöitä tai sotilashenkilöitä, voivat kuitenkin noudattaa Columbus-päivää.
Puhua
Alaska tietysti puhuu englantia, mutta siellä puhutaan monia muita kieliä, kuten Inupiat, Keski-Siperian Yupik, Keski-Alaskan Yup'ik, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Ylä-Kuskokwim, Gwich'in, Ala-Tanana, Ylä-Tanana, Tanacross, Hän, Ahtna, Eyak, Tlingit, Haida ja Tsimshin rannikko. Venäjän kieltä puhutaan. Nikolaevskissa venäjää puhutaan enemmän kuin englantia.
Päästä sisään
Lentokoneella
- Katso myös: lentomatka Yhdysvalloissa
_(cropped).jpg/220px-Approach_to_Anchorage,_Alaska_(3333913037)_(cropped).jpg)
Kiinnityspisteja vähemmässä määrin Fairbankspalvelevat Alaska Airlines ja Delta Air Lines vuoden ympäri alemmasta 48: sta, erityisesti vuodesta Seattle mutta myös muista alempien 48 kaupunkien kaupungeista (kuten Denveristä United). Juneau, Ketchikan, Pietari, Sitka, Wrangell ja niitä palvelee myös päivittäinen suihkupalvelu Alaska Airlinesin Seattlesta lähtevien ja Anchorageen päättyvien lentojen kautta pisteestä pisteeseen -reititysjärjestelmällä. Muut lentoyhtiöt, kuten Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country ja muut kansainväliset lentoyhtiöt, tarjoavat palvelua Anchorageen kausiluonteisesti eikä ympärivuotisesti. Muita valtion sisäisiä yhteisöjä palvelee laaja järjestelmä alueellisia ja paikallisia lentoliikenteen palveluja Anchoragesta, Fairbanksista, Juneausta ja Ketchikanista, osavaltion neljästä suurimmasta kaupunkialueesta (ks. "Lentäen" alla "Liikkuminen" alla). Suurten etäisyyksien ja rajoitetun teiden määrän vuoksi lentomatka on halvin ja tehokkain kuljetusmuoto osavaltiossa ja sieltä pois. Ted Stevens Anchoragen kansainvälinen lentokenttä mahtuu matkailun kasvuun ja palvelee yli 5 miljoonaa matkustajaa vuodessa (2018). Anchorage International on erittäin iso ja puhdas lentokenttä, joka ei ole kovin täynnä. Siinä on monia erilaisia mukavuuksia matkustajien odottamiseen. Heillä on kaikkea kauppoja, ravintoloita, verovapaita kauppoja ja baareja, missä lennät koneellesi. Muista tutustua erilaisiin eläinnäyttelyihin varhaisessa vaiheessa nähdäksesi jotkut valtion vaikeimmista asukkaista. Ennätyskoko ruijanpallasta löytyy näytöltä portaiden alapuolelta, jotka johtavat pääkeskuksista matkatavaroiden hakemiseen. Täältä löydät useita muita eläinnäytteitä, jotka ovat vilkaisun arvoisia matkalla vuokra-autoosi tai muuhun kuljetukseen. Suurin ongelma Anchorageen lentämisessä on, että jos et jää Anchorageen, sinun on mentävä pitkään ajamaan määränpäähänsä; useimmat ihmiset vain vuokraavat auton, mikä voi olla kallista. Jos vierailet perheen luona, sinun on parempi saada heidät tulemaan hakemaan sinut turvatarkastusalueelta tai tavata sinut matkatavaroiden lunastusalueella. Kukaan ei tykkää lähteä pitkälle ajalle pitkän lennon jälkeen, mutta maisemat, jotka näet, saavat sinut unohtamaan pitkän matkan.
Fairbanksin kansainvälinen lentokenttä tarjoaa peruspalvelut matkailijoille.
Autolla
| COVID-19 tiedot: Yhdysvaltain ja Kanadan raja on suljettu ei-välttämättömiltä matkoilta. Alaskaan autolla matkustamiseen Kanadan kautta on kuitenkin rajoituksia. Katso lisätietoja Ajaminen vierekkäisen Yhdysvaltojen ja Alaska-moottoritien välillä. |
| (Tiedot päivitetty viimeksi 23. lokakuuta 2020) |
Alaska on yhteydessä vierekkäiseen Yhdysvaltoihin (tunnetaan Alaskassa nimellä "Lower 48" tai "ulkopuolella") kautta Kanada kautta Alaskan moottoritie. Valtatie on päällystetty ja sitä ylläpidetään ympäri vuoden. Joskus se voi tuntua hieman ylläpidetyltä, mikä luo ainutlaatuisen Alaskan ja Kanadan tilanteen: milloin tahansa kesällä, sinun on pakko osua vähintään useita kymmeniä (ja joskus satoja!) Mailia tienrakennusta. Koska rakennusvyöhykkeiden teillä on yleensä vain yksi toimiva kaista ja maaseudun teiden niukkuuden vuoksi vaihtoehtoisia reittejä ei aina ole saatavilla, rakennusyhtiöt käyttävät "pilottiautoja" (yleensä keltaisesti pyörivät lava-autot) majakat ja suuret kyltit, joissa lukee "Seuraa minua"). He ajavat edestakaisin rakennusalueen kahden pään välillä ja johtavat ajoneuvot turvallisesti toiseen päähän. Rakennusalueen pituudesta riippuen odotus voi kestää 10 minuutista useisiin tunteihin. Koska päätietä on vain yksi, et voi todella ajaa rakentamisen ympäri. Tiet, joilla ei ajeta, ovat yleensä hyvässä kunnossa. Talviolosuhteet huomioon ottaen tiet ovat hyvässä kunnossa. Joka vuosi Alaska saa osakseen tonnia lunta, ja tiet painostavat kaiken tapahtuvan painon ja kyntämisen vuoksi. Kaikesta rakentamisesta on helppo valittaa, mutta ilman sitä ihmiset valittaisivat enemmän tieolosuhteista. Suurin osa Alaskan moottoriteistä on sileä ja juuri päällystetty. Alkuperäiskansat käyttävät maastoajoneuvoja hyvin yleisesti matkoilla. Ole varovainen ajon aikana, koska ne tulevat ulos kaikilta alueilta: sekä maantieltä että maastosta.
Jos aiot ajaa Alaskaan tai sen ympärille, muista noutaa kopio Milepost, jota pidetään laajalti Länsi-Kanadan ja Alaskan tärkeimpänä tienoppaana. Useimmilla näiden alueiden teillä on pienet valkoiset pylväät noin mailin välein, mikä osoittaa mailien määrän tien alusta. Milepostilla on erittäin yksityiskohtaiset reittikuvaukset kaikista teistä, jotka viittaavat kaikkeen luonnonkauniista näköalapaikoista ja leirintäalueista pienien purojen nimiin, joiden läpi tiet kulkevat. Jos lennät Anchorageen ja aja sitten ympäri osavaltiota, noutaa kopio Milepost yhdessä paikallisista Costcoista tai Walmartsista - hinta on noin puolet listahinnasta.
Ajoetäisyydet Alaskassa voivat olla paljon suurempia kuin olet tottunut. Vaikka suurimmalle osalle päällystetyistä moottoriteistä nopeusrajoitukseksi on asetettu 105 km / h (kaupunkien lähellä ja moottoriteiden turvallisuuskäytävillä, etenkin puisto- ja Seward-moottoriteillä, on alarajaa), nämä eivät ole moottoriteitä , ja turvallisia ohitusalueita on rajoitettu monilla tienosilla. Olet todennäköisesti törmännyt suureen määrään puolikuorma-autoja, erityisesti Parks-, Elliott- ja Dalton-moottoriteillä, sekä yksityisajoneuvoja, jotka kuljettavat suuria perävaunuja. Ole erityisen varovainen yrittäessäsi ohittaa nämä ajoneuvot, koska ne voivat olla pidempiä kuin ne näyttävät olevan takaapäin.
Maantieliikenteen vuokra-autoille voidaan asettaa rajoituksia. Erityisesti Dalton-, Denali-, Steese- ja Cassiar-moottoriteitä sekä Nabesna- ja McCarthy-teitä pidetään ei-goina monien autovuokraamojen toimesta; Jos vuokra-autosi on vaurioitunut jollakin näistä reiteistä, vuokra-yhtiön kautta ostettu vakuutus ei välttämättä kata korjaus- tai noutokuluja. Tarkista aina rajoitukset, ennen kuin suunnittelet matkustamista osavaltioiden päällystämättömillä valtateillä.
Jos aiot matkustaa yhdellä valtion päällystämättömistä teistä, valmistaudu. Palvelujen väliset etäisyydet ovat usein suuria, sää voi muuttua nopeasti ja ilman varoitusta, ja monilla asutuskeskusten ulkopuolella sijaitsevilla osavaltioilla ei ole solupalvelua. Daltonin, Elliott-, Steese- ja Denali-moottoriteiden yläjuoksulla matkustaville on erityisen suositeltavaa kuljettaa ylimääräistä polttoainetta, ainakin yhtä vararengasta ja perusvarusteita.
Jotkut vuokra-autoyritykset voivat tarjota yksisuuntaisia vuokria osavaltiossa ja osavaltioista matkailukauden harteilla (yksisuuntainen osavaltioon ennen kesää ja yksisuuntainen osavaltiosta kesän jälkeen). Kysy lisätietoja kustakin toimistosta.
Jos maahanmuuttokysymys estää sinua pääsemästä Kanadaan, et saa tulla Alaskaan autolla Yhdysvaltojen vierekkäisten Kanadan tullisäännösten mukaan. Kanadan asukkaat eivät saa vuokrata ajoneuvoa Yhdysvalloista (Alaskan mukaan lukien) ja ajaa sitä Kanadaan.
Veneellä
Alaska Marine Highway System liikennöi lauttaliikenteellä Bellingham, Washington ylös kauniilla sisäpuolella Hainesiin. Suunnittele matkasi ajoissa, koska tämä palvelu pyrkii täyttymään nopeasti. Yhdistävä lautta vie sinut Whittier (vaikka tämä palvelu on paljon harvinaisempaa - suosittelemme, että pyydät lisätietoja), josta Alaskan rautatie yhdistää Anchorageen. Marine Highway toimii myös Alaskan eteläisen keskiosan, Aleutinsaarten ja prinssi William Soundin rannikolla. Jotkut yksityiset yritykset käyttävät myös pakettiautoja Whittierin ja Anchoragen välillä, ja yhdistetty rautatie- / moottoritietunneli sallii tieliikenteen vuorotellen puolen tunnin välein. Whittierissä on vain yksi vuokrausyritys, Avis, joka toimii kausiluonteisesti ja rajoitetulla määrällä autoja. Jos saavut laivalla ilman autoa ja haluat ajaa Anchorageen, varaa hyvissä ajoin etukäteen yksisuuntaiset vuokrat ja ole valmis maksamaan erittäin korkean hinnan ja huomattavan yksisuuntaisen pudotusmaksun. Ellei sinulla ole viisi ihmistä ja tonnia matkatavaroita, on yleensä parempi tehdä vaihtoehtoiset järjestelyt (juna tai bussi) Anchorageen ja vuokrata siellä ajoneuvo.
Kuten edellä mainittiin, Avis tarjoaa myös yksisuuntaisia vuokria Skagwaysta muualle Alaskaan. Ainoa tie Skagwaysta muualle Alaskaan kulkee Kanadan läpi.
Eri risteilylinjat purjehtivat myös Inside Passage ylös, yleensä päättyen Seward tai Whittier (nämä risteilylinjat yleensä - mutta eivät aina, joten tarkista) tarjoavat kuljetuksen Anchorageen ja saattavat sisältää jopa pakettimatkoja tai paluulennon osavaltion ulkopuolelta. Risteilyt lähtevät Seattlesta, Vancouverista ja jopa San Franciscosta.
Veneet ovat välttämättömiä monilla Alaskan alueilla. On vielä monia alkuperäiskansoja, jotka luottavat veneiden käyttöön saadakseen ne kaupunkiin esimerkiksi ostoksille. Jos olet menossa kalastus- tai metsästysmatkalle, sinun on todennäköisesti otettava vene, jotta pääset määränpäähäsi. Voit ajaa kaupunkiin lentokentältä ja pysäköidä autosi lastauslaiturille joko lyhytaikaista tai pitkäaikaista pysäköintiä varten. Sieltä voit joko nousta omaan yksityisveneesi tai ottaa kaupallisen veneen sinne, missä sinun on mentävä. Monilla metsästys- ja kalastusretkillä on vene valmiina tiettynä ajankohtana, jotta pääset sinne, missä sinun täytyy olla seikkailuasi varten. Alaskan alkuperäiskansat tuovat veneensä näihin laitureihin ja pysäköivät ne siellä, kun he tekevät ostoksia. Kun he ovat valmiit, he latautuvat ja lähtevät matkalle takaisin taloonsa tai mökkiin. Tämä prosessi voi joskus olla hyvin vaikeaa ja rasittavaa, erityisesti vanhemmille aikuisille ja nuoremmille lapsille.
Yukon-joella oli kerran valtava rooli pääsyssä Alaskan sisätiloihin. Kerran alueella liikennöivät kaupalliset höyrylaivat, ja tavarat kuljetetaan edelleen laivalla syrjäisille sisäalueille. Jotkut muut joet ovat myös navigoitavissa. Vaikka matkustajaliikenteessä ei ole mitään, on teoreettisesti mahdollista, vaikkakin vaikeaa järjestää ajo rahtialuksella, mutta sinun on tehtävä oma tutkimus.
Bussilla
Kun otetaan huomioon kyseiset etäisyydet ja näiden matkojen edellyttämä hinta, bussikuljetuksen kustannukset Kanadasta ja alemmasta 48: sta Alaskaan vs. lentäminen ovat suunnilleen samat. Katso "Linja-autolla" kohdassa "Liikkuminen" luettelo linja-autoyrityksistä, jotka tarjoavat sisäpuolisia palveluita Alaskassa.
Whitehorse, Alaska Yukon -reitit tarjota palvelua Fairbanks kautta Dawson City. Prinssi Rupertista voit jatkaa pohjoiseen Alaskan kaakkoisosaan Ketchikan mennessä lautta tai voit aloittaa lauttamatkan myös Bellingham, Washington, Yhdysvallat myös kaakkoon panhandle (katso lisätietoja "veneellä" yllä).
Ainoa vaihtoehto matkustaa Alaskaan ilman autoa alemmasta 48: sta on lautalla (Bellinghamista itään päin olevaan Panhandleen Prince Rupertin kautta) tai lentäen.
Kiertää
Useimpiin osavaltioiden kaupunkeihin ja kyliin eteläisen keskiosan tai eteläisen sisäosan ulkopuolella pääsee vain meritse tai ilmateitse. Alaska Marine Highway System palvelee myös Kaakkois-kaupunkeja ja Alaskan niemimaata. Kaupungit, joihin ei ole tie- tai merikuljetuksia, pääsee vain lentäen, mikä vastaa Alaskan erittäin kehittyneitä bushilentoliikennepalveluja - Alaskan uutuus.
Lentokoneella
Vaikka Anchorageen pääsee useimpien kotimaisten lentoliikenteen harjoittajien ja joidenkin kansainvälisten Alaska Airlines on virtuaalinen monopoli suihkukoneiden lentoliikenteessä osavaltiossa, mikä tarkoittaa, että hinnat ovat erittäin korkeat verrattuna vastaaviin matkoihin alemmassa 48: ssa. Lentoyhtiö tarjoaa säännöllistä suihkupalvelua (joskus ainutlaatuisissa Boeing 737-400 "yhdistelmäkoneissa", joissa etupuolisko ilma-alus on konfiguroitu rahtitilaksi ja takaosa on konfiguroitu matkustajien käyttöön) Anchoragesta ja Fairbanksista alueellisiin keskuksiin, kuten Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak ja muihin suurempiin yhteisöihin, sekä Kaakkois- ja Alaskan niemimaalle yhteisöjä. Pienempiä yhteisöjä palvelevat kolme pääasiallista alueellista suihkukone- ja potkuriturbiiniliikenneyhtiötä: PenAir, Myönnä ilmailua ja Ravn Alaska (koostuu rajalentopalvelusta, ERA Aviationista ja Hageland Aviationista). Pienimpien kaupunkien ja kylien on luotettava säännöllisiin tai tilattuihin Bushin lentopalveluihin yleinen ilmailu lentokoneet, kuten Cessna Caravan, Piper Navajo tai pienempi Cessna 207, osavaltion suosituin lentokone. Mutta ehkä pohjimmiltaan Alaskan kone on vesitaso. Maailman vilkkain vesitasokanta on Lake Hood, Ted Stevensin lentokentän vieressä Anchoragessa, jossa syrjäisille alueille suuntautuvat lennot kuljettavat matkustajia, rahtia ja paljon tavaroita Costcolta ja Sam's Clubilta.
Pienet lentokoneet ovat loistava tapa kiertää Alaskaa, jos sinulla on siihen varaa. Kun olet koskettanut päälentoasi Alaskaan, voit nousta pieniin lentokoneisiin, jotka voivat kuljettaa sinut nopeasti ja tehokkaasti. Moniin paikkoihin ei pääse autolla tai kuorma-autolla; joten pieniä lentokoneita käytetään yleisesti määränpäähän pääsemiseksi nopeasti. Jos olet menossa metsästysmatkalle, on todennäköistä, että joudut nousemaan johonkin näistä koneista päästäksesi sinne. Alaskan metsästysalueet kaupallistetaan joskus matkailijoille. Alueet, joihin he vievät sinut, ovat yleensä muiden matkailijoiden metsästämiä. Tämä jatkuva käyttö on helpottanut lentäjien laskeutumista. Ohjaaja voi laskeutua tasaiselle alustalle, jota käytetään jatkuvasti pienkoneiden laskeutumiseen.
ConocoPhillipsillä ja BP: llä on myös oma lentoyhtiö ConocoPhillips / BP: n yhteisen palvelun ilmailu joka liikennöi edestakaisia lentoja (vuokrattuilla Boeing 737 - koneilla) Pohjoinen rinne Anchorage ja Fairbanks BP: n, ConocoPhillipsin ja muiden pohjoisrinteeseen sijoittautuneiden urakoitsijoiden työntekijöille ja urakoitsijoille.
Junalla
Alaskan rautatie alkaa Seward kautta Kiinnityspiste, Denalija Fairbanks että Pohjoisnapa, kannustamalla Whittier. Rautatie on kuuluisa kesäaikaisesta matkustajaliikenteestään, mutta sillä on myös tärkeä rooli Alaskan luonnonvarojen - pääasiassa hiilen - siirtämisessä Anchoragen, Whittierin ja Sewardin satamiin sekä Anchorageen käytettävään polttoaineeseen ja soraan. Alaskan rautatie on ainoa jäljellä oleva rautatie Pohjois-Amerikassa, joka käyttää kabooseja tavarajunissaan. Välinen reitti Talkeetna ja Hurrikaani (Talkeetnan ja Denalin välillä) tarjoaa yhden viimeisimmistä jäljellä olevista lippupysäkkiyhteyksistä Pohjois-Amerikassa. Rataosuus pitkin aluetta, jonne ei pääse maanteitse, on ainoa kuljetus alueen mökeihin. Asukkaat nousevat Talkeetnan junaan ja kertovat kapellimestarille, mistä he haluavat päästä pois. Kun he haluavat tulla kaupunkiin, he odottavat raiteiden reunalla ja "liputtavat" junaa antamalla sille sen nimen.
Autolla
- Katso myös: Talviajo
Alaska on tieliikenteen kannalta vähiten kytketty valtio. Osavaltion tiejärjestelmä kattaa suhteellisen pienen osavaltion alueen, joka yhdistää keskuskeskukset ja Alaskan moottoritien, joka on tärkein reitti osavaltiosta Kanadan läpi. Valtion pääkaupunki Juneau, ei pääse maanteitse, mikä on vuosikymmenien ajan herättänyt useita keskusteluja pääkaupungin siirtämisestä tieliikenteen kaupunkiin. Yksi tiejärjestelmän ainutlaatuinen piirre on Anton Andersonin muistotunneli, joka yhdistää Seward-moottoritien Anchoragen eteläpuolella Whittierin suhteellisen eristettyyn yhteisöön. Tunneli on Pohjois-Amerikan pisin tien tunneli, joka on melkein 2,5 mailia, ja siinä yhdistyvät yhden kaistan ajorata ja junaradat samassa asunnossa. Näin ollen itään suuntautuvan liikenteen, länteen suuntautuvan liikenteen ja Alaskan rautatien on jaettava tunneli, mikä johtaa odottamaan 45 minuuttia (tai enemmän) saapumista; tietyt ajat, katso ajoittaa.
Päivittäisessä keskustelussaan Alaskanit eivät koskaan viittaa teihin tai valtateihin numeerisilla nimityksillä, vaan pitävät parempana nimettyjä nimityksiä, kuten "Seward Highway" tai "Glenn Highway". Jos käytät reitin numeroita, Alaskans ei todennäköisesti tiedä mihin tarkoitat.
Anchorage ja Fairbanks palvelevat kaikki suuret kansalliset vuokra-autoketjut sekä useita riippumattomia. Joissakin pienemmissä kaupungeissa ympäri osavaltiota voi olla myös kansallinen ketjuyritys. Auton vuokraus Alaskassa voi olla kalliimpaa kuin melkein missään muualla Yhdysvalloissa, jopa (ja joskus jopa yli) 200 dollaria päivässä suurelle ajoneuvolle, joka riittää kuljettamaan useita matkustajia ja ulkovarusteita sesongin aikana. Kuollut talvi voi kuitenkin joskus tarttua ajoneuvoon alle 10 dollaria päivässä.
Vuokrauksesta Anchoragen tai Fairbanksin lentokentältä peritään 10–12%: n lisämaksu lentokentältä (ja lisäksi 4,81 dollaria päivässä Anchoragessa). Jos vuokraat yli muutaman päivän, kannattaa kannattaa vuokrata ajoneuvo lentokentän ulkopuolelta, mikä yleensä tarkoittaa taksimatkoja tai sekoittamista hotellin ja vuokra-autojen kuljetuspalvelujen välillä. Tarkista kustakin toimistosta tai etsi vuokra-autoja lentokentän ulkopuolella online-matkatoimiston kautta selvittääksesi mahdolliset kustannussäästöt.
Huomaa, että talvella tiet pidetään kunnossa talvi- ajokyky. Ulkopuolella tai kaupunkikeskuksissa niitä ei yleensä tyhjennetä "jalkakäytäviin asti", ja suolan levittäminen on tuntematonta suuressa osavaltiossa, sen sijaan hiekkaa käytetään vetovoiman lisäämiseksi. Siksi tienpinnan päällä on edelleen lumi- tai jääkerros, mikä on todellakin optimaalinen oikein varustetulle ajoneuvolle, jolla on tarkoituksenmukaiset renkaat, mikä vuokra-autosi todennäköisesti ei ole.
Bussilla
Niille, jotka matkustavat itsenäisesti ilman autoa, on useita yrityksiä, jotka yhdistävät Kiinnityspiste että Kenain niemimaa etelään ja Denalin kansallispuisto ja tai Fairbanks pohjoiseen valtion sisä- ja eteläosissa säännöllisesti aikataulun mukaan, missä sinne pääsee eniten maanteitse. Alueella on myös rajoitettua liikennettä arktisen rannikon Prudhoe-lahdelle Fairbanksista Dalton Highway Expressin kautta ja yli Whitehorse YT: n Alaska Yukon Trailsilla. Linja-autoliikenne sisä- ja eteläosien ulkopuolella on rajallinen, koska teitä on rajoitetusti. Katso tietystä alueesta vastaava artikkeli siitä, mitä siellä voi olla saatavilla. Alaskan bussiyhtiöt tulevat ja menevät usein, kun toinen lopettaa toimintansa ja toinen ottaa paikkansa, kun taas jotkut sulautuvat yhdeksi yritykseksi. Seuraavat ovat olleet johdonmukaisia ja vakaita viime vuosina:
- Lentolinkit Alaska Yukon Trails, (toimisto) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Matkustaa Fairbanksin, Denalin, Talkeetnan ja Anchoragen välillä yhdellä reitillä ja Fairbanksin, Dawson Cityn ja Whitehorsen välillä toisella reitillä.
- Dalton Highway Express, ☏ 1 907 474-3555. Nousee Fairbanksista Deadhorseen Prudhoe Bayssä Brooks Rangein kautta Dalton Hwyn varrella (SR-11)
- Sisätilat Alaska-bussilinjat (Alaska Direct), ☏ 1 907 883-0207, maksuton: 1-800-770-6652, faksi: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Tarjoaa edullista kuljetusta Anchoragen ja Fairbanksin välillä Tokin kautta ja Anchoragesta Glennalleniin kahdella erillisellä reitillä.
- Park Connection -moottorivaunu, (toimisto) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, faksi: 1 907 245-0400. Park Connection -bussilinja tarjoaa palveluja Alaskassa Sewardista ja Whittieristä etelässä aina pohjoiseen Anchoragen ja Talkeetnan kautta Denalin kansallispuistoon. Heillä on useita matkoja päivässä useimpiin kohteisiin, kuten Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttles ja Seward Cruise Shuttles.
- Seward-bussilinjat, ☏ 1 907 563-0800 (Anchorage), 1 907 244-3608 (Seward), maksuton: 1-888-420-7788. Liikennöi busseja Anchoragen (mukaan lukien lentokenttä), Sewardin ja Whittierin välillä.
- [kuollut linkki]Vaiheviivat, (toimisto) PL 353, Anchor Point AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Anchorage), 1 907 235-2252 (Homer). Ne tarjoavat matkustajaliikennettä, rahtia, pakettia ja kuriiripalvelua Anchoragen ja useiden eteläpuolella sijaitsevien Kenai-niemimaan paikkojen välillä.
Jotkut yllä mainituista yrityksistä tarjoavat säännöllisiä reittiliikenteen lisäksi myös tilaus- ja kiertoajelupalveluja. Jotkut voivat toimia kausiluonteisesti kesällä, kun taas toiset ympäri vuoden eri aikatauluilla talvelle ja kesälle. Tarkista heidän verkkosivustonsa tai soita heille.
Pyörällä
Vaikka suurimmissa kaupungeissa on jalkakäytäviä ja pyörätiet, pyöräily suurten moottoriteiden varrella on vaarallinen ehdotus. Suurimpien kaupunkien lähellä olevat alueet tarjoavat ajoittain pyörätiet ja leveät hartiat, mutta monia Alaskan päämoottoriteiden alueita ei suositella pyöräilemään. Etenkin Sewardilla ja osilla Glenn-moottoriteitä on hyvin kapeat olkapäät, ja niitä reunustavat kalliot toisella tai molemmilla puolilla, jolloin jalankulkijoille ja pyöräilijöille jää hyvin vähän tai ei lainkaan tilaa matkustaa turvallisesti.
Veneellä
- Katso myös: Alaskan meritie
Yksi parhaista tavoista nähdä Alaska on risteilyalus. Risteilyalukset tuo sinut ihanan lähelle jäätiköitä, valaita ja kalliorannikoita. Suuremmat veneet, jotka tarjoavat enemmän mukavuuksia, kun taas pienet laivat ja jahdit, jotka kuljettavat 12-100 matkustajaa, menevät sinne, missä isot alukset eivät pääse, jolloin sinut lähelle Alaskan luontoa ja villieläimiä. Monet alukset sisältävät luonnontieteilijän opastettuja retkiä ja merimelontaa suoraan alukselta, mikä sopii erinomaisesti aktiivisille, rentoille matkailijoille.
Risteilyaluksilla on 2 pääreittiä: Inside Passage Route, joka menee edestakaiseen suuntaan joko Seattlesta, Washingtonista tai Vancouverista, Kanadasta, ja Persianlahden reitti, joka kulkee pohjoiseen ja etelään suuntautuvia risteilyjä Vancouverin ja Seward / Whittierin välillä.
Alaskassa risteilyjä tarjoavat yritykset ovat:
- Hollanti Amerikka. Holland America Linen tarjoama jäätikön löytöristeily kulkee Sewardin ja Vancouverin välillä.
- Prinsessa risteilyt, tarjoaa sekä Inside Passage- että Glacier Bay -reittejä sekä meno-paluu San Franciscosta.
- Seikkailu-elämä, tarjoaa yksinomaan pienillä laivoilla risteilyjä, jotka työskentelevät Alaskassa olevien alusten kanssa, jotka vaihtelevat 32-138 matkustajan välillä.
- Norjan risteilylinjatarjoaa vain meno-paluumatkoja Seattlessa ja Vancouverissa.
- Karnevaaliristeilyt, Alaskassa on vain yksi alus, joka käyttää vuosittain pääasiassa pohjoiseen ja etelään suuntautuvia risteilyjä.
- Regent Seven Seas -risteilyjä, ylellinen risteilylinja ja all inclusive -risteilyt Alaskaan.
- Risteily 118, Risteily 118 loma-risteilyä Southamptonista Välimerelle, Alaskaan ja Karibialle.
- Disney Cruise Lines Sisäisen matkan aikana Tracy Armiin, Ketchikaniin, Skagwayyn ja Juneaun lähtöisin Vancouverista ~ Tämä on loistava tapa nähdä Tracy Armin jäätiköt, koska se on pienempi kuin prinsessa tai karnevaali, joten se voi päästä lähemmäksi, kauemmas ja tehdä 360 ° käännös
Lautta
| COVID-19 tiedot: Alaska Marine Highway System toimii, mutta talvikaudelle on rajoitettu aikataulu ja kapasiteettirajoituksia. Kaikki matkustaminen yhteisöön ja tielle tai merijärjestelmään Alaskan alueella rajoittuvat vain välttämättömiin matkoihin. Lisätietoja löytyy Alaskan meritie. |
| (Tiedot päivitetty viimeksi 24. lokakuuta 2020) |
- Alaska Marine Highway System, ☏ 1-800-526-6731. Alaskan Marine Highway koostuu yli 8000 mailia rannikkameren reiteistä, jotka yhdistävät 31 satamayhteisöä Kaakkois-, Southcentral- ja Lounais-Alaskassa. Kaksi muuta satamaa sijaitsee Alaskan ulkopuolella - yksi Brittiläisessä Kolumbiassa ja toinen Washingtonin osavaltiossa. Se on olennainen kuljetusmenetelmä monille paikallisille asukkaille kaupungeissa, joihin ei ole tieyhteyttä. Marine Highway -järjestelmä sallii myös kävijät, polkupyörät ja hyötyajoneuvot. Voit järjestää oman mökin lautalle, soittaa teltan tai rullata makuupussin ylemmille kannille. Luonnontieteilijät ovat joskus aluksella kommentoimaan nähtävyyksiä ja villieläimiä.
Tietenkin, kun olet poistunut veneestä, haluat pysyä ja tutkia Alaskan sisämaakohteita. Älä mene suoraan lentokoneelle ja mene kotiin - menetät joitain parhaita Alaskan tarjoamia vaihtoehtoja!
Kokeile myös kalastuslentoja missä tahansa Alaskan hienossa rannikkoyhteisössä ja lähetä saalis kotiin perheellesi tai ystävillesi.
Katso
Alaska on valtava. Se ulottuu aikaisemmin viiteen aikavyöhykkeeseen! Se on itse asiassa niin iso, että et todennäköisesti naarmuta pintaa sille, mitä sillä on tarjota maantieteellisen, villieläinten, paikallisen maun tai Alaskan alkuperäiskulttuurin kannalta.
Vierailun aikana voit käydä muutamassa valtion alueella. Samalla matkalla on täysin mahdollista kokea Kaakkois-Alaskan muinainen sademetsä, leiri Denalin kansallispuistossa ja kajakki jäävuorien keskellä.
Toinen vaihtoehto on keskittyä pienempään (edelleen valtavaan) osavaltioon ja viettää tarpeeksi aikaa paremman ilmeen saamiseksi ja suunnitella sitten paluumatka tutustumaan toiseen alueeseen. Alaskan ei tarvitse olla kerran elämässä -kohde.
Three weeks in the Inside Passage, traveling from town to town by ferry, is likely to leave you wanting more time if you enjoy hiking, sea kayaking, fishing, wildlife watching, scenery, Native culture, biking.
The Kenai Peninsula, south of Anchorage, is another region worthy of an extended stay and is easily accessed from Anchorage. Plenty of public campgrounds make this an extremely affordable do-it-yourself destination if you have a few folks to share the cost of a rental car.
An Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez driving loop also offers plenty to see and do for two weeks or more and can be quite affordable with camping and a shared rental car.
Tehdä
There are many things to do when traveling to Alaska. If you are the adventurous type then Alaska will be a great place to go. You can go hiking, biking, kayaking, fishing, and expeditions to see the wildlife of Alaska like wolves, whales, moose, and bears. There are also month-long expeditions to the top of Denali.
- A journey on the Dalton Highway provides a unique experience. The highway crosses mountains and tundra, the Arctic Circle, and 414 miles of pristine wilderness.
- Stay up late to see the midnight sun, it's fascinating to watch in the summer when daytime seems endless.
Anyone traveling to Alaska should definitely make a trip to Denali; it is absolutely beautiful and the highest point in North America. You can see it from hundreds of miles away when there are clear skies. However, if you get the opportunity to take a trip to see it up close, do it. An ATV ride up the side of a mountain can be one of the most eventful experiences of your trip. On the way up the path, you will see vegetation and wildlife that you can't see anywhere else. Once you finally get to the top of the mountain, you will see one of the most beautiful sites in all of the United States. Digital cameras and photos don't do the mountain's beauty enough justice. The mosaic of blues, whites, grays, and greens will leave you absolutely astonished.
Not everyone is a fisherman; many people enjoy catching fish but hate waiting around to try and catch one. Well if you are one of those people, try fishing in Alaska. You will be amazed at how quickly you can catch fish there if you are in the right spot. You can definitely leave the river every day with your daily limit of fresh Alaskan salmon. There are plenty of charter fishing operators that will take you out to fish in some of the best areas.
Ostaa
In Alaska cruise ports (especially Ketchikan, Juneau and Skagway) the tourist shopping experience is dominated by jewelry, tee shirts, and trinkets that could be purchased at any major cruise port in the world (perhaps from the same chain shop). Yes, there are good buys occasionally (especially at the end of the season), but local products can be difficult to find.
If you are on a cruiseship, don't be afraid to visit stores not listed on the "preferred business'" list provided by the cruiseline. Those businesses paid a premium to be listed and don't necessarily represent higher quality or better selection.
Local Alaskan artists are found in co-op and locally owned galleries. There are many books, from fiction to photos to nonfiction to children's, by Alaska writers, photographers and illustrators.
Be sure to look for the distinctive 'Made in Alaska' sticker on products in gift shops and stores. When purchasing Native-made handicrafts, keep the laws of your home country in mind; foreign travelers may find that they cannot bring their purchase home due to regulations regarding one or more of the materials used, which frequently range from whale baleen and bone to various furs, skins, teeth and other wild animal products, and may in some cases include artifact materials such as fossilized bone or tusk.
Syödä
Alaskans love their food, fresh or otherwise you need good feed to keep up with daily life here. The portions in this state are huge. Almost every little town will have a local diner where one can get a filling breakfast and lots of hot coffee. Try the reindeer sausage with your eggs and hash in the morning and you'll feel like a true Alaskan.
Some foods indigenous to this area are fireweed honey (distinctive and quite uniquely delicious), and spruce tip syrup made from the Sitka spruce which grows very commonly throughout Alaska; and of course there is perhaps the most well known of all Alaskan produce: seafood. Alaska's fishing grounds are among some of the richest in the world and feature among other delicacies King and Snow crab which are exported the world over. Many local restaurants close to the shore serve fresh halibut and salmon daily, right off the boats. Fried halibut less than 24 hours out of the water is an experience like no other. The fish doesn't even need to be chewed it is so tender. Fresh salmon is usually best grilled or roasted . Crab is almost always pre-boiled at sea to preserve its freshness. Most coastal towns also have at least one place serving sushi made with local fish. Restaurant prices, like most other things in Alaska do tend to be rather high but the experience of eating truly fresh seafood is worth it.
Most things in Alaska are going to feel like they are overpriced, but they are expensive because it is so expensive to transport goods and food to Alaska. If you are out to eat, don't rob yourself by ordering pasta or spaghetti, get some type of seafood or meat. Do not expect to find moose, bear, or other truly wild game on the menu at restaurants, as it is illegal to sell game meat. Reindeer can commonly be found, and elk or yak will show up on occasion; in these cases, the animals have been raised domestically. A lot of restaurants in Alaska serve "catch of the day" and other seafoods, especially along the coast. Chefs will almost always have a new spin on your favorite seafood that you'll never have the opportunity of trying again. Alaska is famous for their Alaskan King Crab legs. Many people think that they've had them before, but oftentimes they are sold as Alaskan king crab legs in the lower 48 states and they aren't actually Alaskan king crabs, and if they are, they aren't even close to as fresh as they are in Alaska. Many restaurants will cook them in lemon juice, butter, and Old Bay seasoning. You will know when you've had an Alaskan king crab leg because the legs are about the same thickness as a woman's wrist.
Juoda
Beer is a big deal in Alaska with seven breweries in Anchorage alone. Alaskan Brewing Company sisään Juneau is the best known brewery in the state and its Alaskan Amber leads beer sales. Other towns with local breweries include Homer, Haines, Kodiak, Fox (near Fairbanks), and Wasilla. In January there is the Great Alaska Beer and Barleywine event. It is the third largest in the United States and may be the largest event highlighting barleywine in the US.
Homer, in addition to its brewery, contains a winery and products from both are available at local bars, restaurants, and liquor stores. Homer Brewery is fiercely (some might say stubbornly) local and their fresh ales are only available in the Homer area. The Bear Creek Winery creates wonderful vintages using imported grapes (as they cannot be grown easily in Alaska) and a variety of Alaskan berries. Varietals range from Chardonnay to Port, and flavors abound. The Winery offers free tastings daily, and also has a very small number of luxury rooms to rent for those who really want to soak in the experience. Homer has a thriving night life, especially in the summer, so if you want to mix and mingle with "real" Alaskans this is a good place to do it.
Alaska's liquor laws are in general no more or less restrictive than other states. However, two things may surprise you when you go looking for a drink. Firstly, alcohol may not be sold in the same store as groceries or general merchandise, but many large groceries get around this by having a liquor store attached to the main store. Second, and unique to Alaska, an intoxicated person may not remain on the premises of an establishment with a liquor license, regardless of where they got drunk—so as a practical matter you must leave a bar once you have had enough to drink. It is a practical matter because it is enforced, especially when patrons get too rowdy.
Respect
When you are hiking or visiting a natural area, do not pick flowers or collect natural features, particularly in a national park or forest. These are protected areas, and if everyone took something away, it would spoil it for everyone else. Picking flowers takes away nectar that is vital for insects.
Don't litter: Alaska is a beautiful state, and the best way of keeping it that way is just by respect to the land. It is easy to throw your trash and cigarette butts away properly, and by doing so, you are saving countless plants and animals. Please don't be lazy, and throw your stuff in the garbage!
Some folks think it is appropriate when camping to use the fire ring as a sort of waste incinerator, and just throw cigarette butts, garbage, and even cans and bottles into it. This is not proper waste disposal and is extremely discourteous, not to mention the toxic fumes from burning such things. If you pack it in, pack it out and dispose of it properly.
This may seem a bit odd, but it is also courteous to clean your shoes ennen hiking in Alaska. Alaska has been plagued by numerous invasive plant species and you may have seeds on the soles of your shoes. Even within the state there are so many different environments that this is a real concern, and many trail heads have a shoe-brushing station for this reason. The same applies to boats, it's best to thoroughly clean the hull before putting it in Alaska's waters. Car washes are most effective for this.
Natives
Alaska Natives do not like being referred to as "Indians", "Eskimos", or "Inuit" (even the one Native group that is actually Inuit, the Iñupiat, rejects the term "Inuit"). They are not a monolithic culture, there are numerous tribes, now organized into "Native corporations". Like most indigenous people in the Americas, they were cruelly victimized and wantonly killed by outsiders in the past, and were subject to coordinated attempts to destroy their unique cultures such as forced family separations and punishing children for speaking their own language in school. You may find yourself staying in their hotels and lodges and riding on their tour boats, and wherever you go used to be their land at some point, so it's not a great idea to stereotype or mock them.
Pysy turvassa
- See also: Cold weather, Winter in North America
Alaska enjoys a comparatively low crime rate and is generally a safe place to travel. Anchorage is a real "big city" and street crime is not uncommon. Some areas of Fairbanks have disturbingly high rates of drug and alcohol-related violence, prostitution, assaults and murders, and Fairbanks as a whole has a serious issue of property crime. Despite this, crime in Fairbanks and Alaska in general is almost always done by people who know each other and very rarely, if ever, targeted towards tourists. If you use common sense, chances are you won't run into any trouble.
While Alaska is wild and beautiful, it does not tolerate fools easily. It is quite possible to get lost, cold, wet, and even die, all within sight of downtown Anchorage. The state's populace varies between extremely friendly to tourists and openly hostile. A common bumper sticker says: "If it's tourist season, why can't we shoot 'em?" Many Alaskans are understandably tired of those people from the "lower 48" who head North to live out ill-conceived — and sometimes fatal — fantasies of living off the land.
The remote parts of the state are its jewels, but be prepared for the trip you plan. Do your homework, and plan on being self-sufficient. Consider using a guide, or checking out local conditions with locals before jumping in the kayak, and heading for yonder point that looked so nice on the map. The water in Alaska is so cold, falling overboard can be fatal within minutes. More importantly, self-rescue becomes impossible often within seconds, especially around glacier-fed rivers. Treatment for hypothermia is required reading before doing any water sports, even during warm weather.
Southern Alaska is on the Pacific Ring of Fire, the world's most seismically active region, so there's a risk for earthquakes.
A word about bears: There's an old joke about how to determine if you are in bear country in Alaska. Take out a map of the state and make a circle around the downtown area of Anchorage. If you are outside the circle, you are in bear country. Although a humorous way of phrasing it, this is absolutely true. Assume bears are present in any area of Alaska, even if you do not see them. Both black and brown bears are present in Alaska. Polar bears are also present in the far north but you probably won't be going all the way into their territory. If you do, it would be wise to make peace with whatever higher power you may believe in before walking around anywhere without a very large gun. If you see large claw scratches on a tree you are in a bear's territory. Be especially cautious just after sunset and just before dawn. Never leave food, water, or garbage unattended outdoors or it may attract a bear. Bears are wild animals and their behavior can be capricious. Never approach a bear. Never run from a bear as it will see you as food and it can run faster than you. If you encounter a bear you should stand your ground. Make lots of noise and wave your arms. If you have any metallic objects bang them against one another. In most cases, even when bears charge humans, they do not attack. But if you run towards one, surprise it while it is eating, run from it, or get anywhere near a cub, the chances of an attack are greatly increased. While it is amazing to see bears, the safest thing for you and for them is to observe them quietly from a distance and never approach them closely. If you leave food or garbage out and a bear eats it, even if you don't see it happen you have endangered the bear's life. Studies have shown that the previously employed tactic of trapping and relocating bears that have become habituated was not effective: the bears either returned to the same areas eventually or sought other sources of human foods. So now "trouble bears" are killed by park rangers or law enforcement agencies instead.
Moose are even more common in most areas of the state, and are just as dangerous, and attack humans more frequently than bears. Moose may be herbivores and seem like slow-moving, lumbering animals, but they have sharp hooves and can strike with surprising speed and accuracy. Moose are not territorial, but they do have a strong desire to defend their "personal space" especially mothers with calves. Signs that indicate a moose is agitated include the laying back of their large ears, lowering the head, snorting and stomping their hooves. Unlike with bears, it is wisest to simply run if a moose acts aggressively towards you or charges. They just want you to leave them alone, so keep your distance. Be aware of moose as well when driving. Every year dozens of moose are killed and many humans injured or killed by collisions between vehicles and moose. The long legs make it dangerous as often the bumper of the car will strike the moose only in the legs and its enormous body will impact the windshield, so slow down if moose are present: they sometimes get "spooked" by cars and will suddenly sprint in unpredictable directions.
If you are traveling with a dog, keep it restrained at all times. Dogs have been known to antagonize moose, wolves, and even bears and are often injured by the quills of porcupines. It is no fun to pull little spikes out of a dog's face with a pair of pliers, so for the sake of both the wildlife and your dog, keep it under your control and don't let it run free.
Katso wilderness backpacking for more information about staying safe in areas of known bear activity.
Mene seuraavaksi
- Yukon - Canada's Yukon shares most of Alaska's eastern border.
- British Columbia - Portions of British Columbia share a border with the Alaska Panhandle.
- Washington - While not connected to Alaska, Washington is the departure point for many visitors to the state.
- Russian Far East - Located just 53 miles (85 km) across the Bering Strait, Alaska's neighbor to the west has greatly influenced the state's history and culture, despite being, in fact, just out of viewing distance. Connections to Far Eastern Russia are rather scarce; aside from some flights in the summer, you will probably need to travel via East Asia.