Risteilyalukset - Cruise ships

Tyypillisen risteilyaluksen yläkerros

COVID-19 tiedot: Oli monia tautitapauksia COVID-19 (uusi koronavirus) risteilyaluksilla vuoden 2020 alussa. Infektiot voivat levitä helposti aluksella, ja aluksella oleva sairaanhoito on rajallista. Epidemian aikana karanteenit ja telakointi ovat haastavia osittain aluksella olevien ihmisten suuren määrän vuoksi. Yhdysvaltojen ja Kanadan hallitukset suosittelevat välttämällä risteilyalusten matkustamista toistaiseksi. Vanhimmat matkustajat ja ne, joilla on taustalla olevia terveysoloja, ovat eniten vaarassa. Katso viralliset neuvot: Kanadan hallitukselta Yhdysvaltain hallitukselta

(Tiedot päivitetty viimeksi 17. elokuuta 2020)

Risteilyalukset ovat matkustuskeino, jolla on huomattavia etuja ja muutamia haittoja. Jotkut ihmiset rakastavat heitä; toiset eivät välitä heistä. Niiden avulla on helppo käydä useissa paikoissa yhdellä matkalla tarvitsematta pakata uudelleen omaisuuttaan ja käyttää autoa / juna / bussi / lentokone matkustaa jokaiseen paikkaan. Risteilyllä "hotelli" tulee mukanasi - mökki, ateriat ja kuljetus sekä jopa viihdettä. Pura pakkauksesi kerran ja saatat mennä nukkumaan Cabo San Lucas ja herää sisään Puerto Vallarta, ja niin edelleen muihin kohteisiin, pakata uudelleen vain risteilyn lopussa. Tämä voi olla loistava matkakokemus. Tunne sijainnistasi vaarantuu vain, jos et ota huomioon matkasuunnitelmaasi ja mökillesi toimitettuja päivittäisiä aluksen uutiskirjeitä.

Tällainen näytteenotto alueen eri satamista, kaupungeista, saarista tai rannoista voi auttaa sinua päättämään, haluatko vierailla myöhemmin ja pidempään. Tyypilliset risteilyreitit rajoittavat viettämääsi aikaa kussakin paikassa. yleensä se tarkoittaa vain päivän toimintaa tai nähtävyyksiä. Niihin voi sisältyä myös yksi tai useampi päivä merellä - paratiisi, jos nautit rentouttavasta päivästä uima-altaan äärellä tai muusta aluksen toiminnasta, mutta vähemmän, jos haluat aktiivisemman ja avoimemman etsinnän rantaan. Edut ovat kuitenkin suuremmat kuin haittapuolet, jotta tarpeeksi ihmisiä voi tukea kasvavaa teollisuutta.

Tänään voit vierailla kaikilla maanosilla maan päällä, mukaan lukien Antarktis, risteilyaluksella. Eksoottiset kohteet, kuten Galapagos-saaret, parhaiten käyvät pienet retkikunta-alukset. Vaikka nämä risteilyt ovat kalliita, matkustat asiantuntijaoppaiden kanssa.

Tämä artikkeli keskittyy meriristeilyyn ja aluksiin. Risteilyalukset ovat vain yksi monista vaihtoehdoista matkustajien matkustaminen meritse; lautat päästä eristyneisiin rannikkoseudulle, jossa ei ole tietä ja saaria, joissa etäisyys tai rajallinen liikennemäärä tekevät moottoritien sillan rakentamisesta epäkäytännöllisen, jokivene ja proomukanava risteilytarjonta tarjoaa syvällisemmän, lähikuvan monista maista niiden sisätiloissa, kun taas harvat jäljellä valtamerialukset eivät ole suunniteltu kelluviksi hotelleiksi viihteenä, vaan käytännöllisiksi kuljetusaluksiksi, jotka on rakennettu nopeutta varten. Katso matka pienemmillä aluksilla Risteily pienillä veneillä.

Ymmärtää

Merentakaisten matkustajien kulta-aika on haalistunut huomattavasti. Muutama säilynyt alus suurten aikakaudelta valtamerialukset on enimmäkseen muunnettu risteilyksi, säilytetty museoina ja / tai hotelleina tai on järjestetty. Se ei tarkoita, että myös laivan kautta matkustaminen merellä olisi mennyt. Todellisuudessa nykyajan matkustaja-alukset ovat joskus nopeampi kuin vanhan ajan meriliikenteen alustat ja joiltakin osin ylellisemmät - eikä sinun tarvitse ostaa ensiluokkaisia ​​lippuja, jotta voit nauttia suurimmasta osasta sitä. Cunard "Queens" Kuningatar Mary 2, Kuningatar Victoria ja kuningatar Elizabeth silti tehdä perinteisiä nopeita Atlantin ylityksiä kausiluonteisesti ja käyttää niitä risteilyaluksina muina aikoina. Kuningatar Mary 2, joka käynnistettiin vuonna 2004, alkaa Southampton että New York City, aiemmin hyvin lyöty reitti monille kilpaileville transatlanttisille matkustajalinjoille. Noina päivinä matkustajat erotettiin fyysisesti varaamiensa kulkuluokkien avulla (esimerkki elokuvasta "Titanic"). Nykyään lähes kaikki julkiset tilat ja alueet ovat kaikkien matkustajien yhteisiä.

TV-sarjan maalama kuva risteilyalusten matkoista Rakkausvene (ilmestyi 1977-87) ei ole erityisen harhaanjohtavaa (paitsi väistämätöntä autuutta ennen kuorintaa ja koko amerikkalaista miehistöä), mutta se on pikemminkin epätäydellinen. Mittakaavaedun takia useimmat modernit risteilyalukset kuljettavat paljon matkustajia. Vaikka risteilyalueen ylellisyyssegmentillä on pieniä aluksia - jopa "boutique" -aluksia tai "megajahteja" -, useimmat alukset muodostavat kelluvia kaupunkeja. Matkat vaihtelevat muutamasta päivästä maapallon täydellisiin kiertomatkoihin, jotka kestävät vähintään kolme kuukautta, kun taas hinnat vaihtelevat muutamasta sadasta dollarista 100 000 dollariin tai enemmän.

Ylellisillä risteilyliinoilla voi olla aluksia, jotka kuljettavat vain noin 100–800 matkustajaa. Suuremmat alukset kuljettavat 2 000–3 500 matkustajaa, kun taas megalaivat voivat kuljettaa yli 5000 matkustajaa. Maailman suurin risteilyalus Sinfonia meristä se voi kuljettaa 6700 matkustajaa (5500 kahden hengen majoituksessa) ja sen bruttovetoisuus on lähes viisinkertainen Titanic! Jokaisella koolla on omat etunsa; esimerkiksi:

• Pienemmät alukset voivat käydä pienemmissä satamissa erittäin toivotuilla, karuilla rantaviivoilla tai epätavallisilla paikoilla, esim. Riviera, Galapagos, vuonot.
• Suuremmat alukset voivat tarjota vielä muutamia mukavuuksia, kuten jäljempänä kohdassa "Aluksella" kerrotaan, mutta niiden on käytettävä suurikokoisia satamia (tai ankkuria / nummia offshore-alueella) ja vaadittava kuljetus- ja matkoinfrastruktuureja niin monien ihmisten hoitamiseksi.
• Megalaivat tarjoavat valtavia julkisia tiloja ja monipuolista toimintaa, mutta ne rajoittuvat suuriin satamiin, joissa on entistäkin suurempi matkailun infrastruktuuri.

Risteilylinjat tarjoavat hyvin erilaisia ​​reittejä. Esimerkkejä ovat:

• Muutama päivä merellä tai läheiseen käyntisatamaan. Näitä voidaan tarjota johdantona risteilylle tai vain mahdollisuutena juhlia.
• Yksi tai kaksi viikkoa vierailla tietyn alueen satamissa ja nähtävyyksissä alla olevan risteilylajin mukaan.
• Kuukausi tai enemmän nähdäksesi maailman alueen tai vähintään kolme kuukautta kiertää ympäri maailmaa; elinikäinen kokemus.

Jokainen risteily koostuu yhdestä tai useammasta risteilysegmentitEsimerkiksi 1-2 viikon "edestakainen matka" voi olla yksi segmentti, kun taas kahden tai useamman alueen vierailulle voi joskus liittyä 2-3 segmenttiä ympäri maailmaa olevasta risteilystä. Tällä tavalla risteilyyritykset voivat myydä kohtuuhintaisia ​​"kappaletta" pitkiä risteilyjä, joita muuten harvat voivat harkita. Harvoin risteilijät ostavat kaksi tai kolme peräkkäistä / peräkkäistä segmenttiä pitemmän risteilyn rakentamiseksi, esimerkiksi 7–10 päivää Floridasta Länsi-Karibialle, paluumatka, sitten 7–10 päivää itäiselle tai kaksi tai kolme vuorokautta. enemmän maailman alueita, kun ne ovat kaukana.

Talousristeilyn hintaa voidaan verrata yöpymiseen hotellissa, jossa on pienet huoneet, mutta hyvät tilat, ateriat jne. Tavalliset mökit voivat maksaa 80–150 dollaria päivässä per henkilö, kun taas ylellisen risteilyn tai retkikunnan polaarialueille hinta voi maksaa 1000 dollaria päivässä - kyllä, per henkilö. Nyrkkisääntönä, jos keskityt vain taloudellisuuteen, saatat saada jonkin verran vanhemman, huonommin sisustetun ja varustellun aluksen; sinä saattaa on maksettava aterioista (harvinainen); tai matkustamossasi saattaa olla melua aluksen moottoreista tai muista lähteistä. Jos maksat hieman enemmän olennaisesti samasta risteilystä mutta laadukkaammasta tai uudemmasta aluksesta, sinä pitäisi saada parempia mukavuuksia, mukavuutta jne.

Risteilyn valinta - varhaiset kysymykset

Erityisesti ensimmäistä kertaa risteilijöille tämän yleisen artikkelin pitäisi auttaa sinua ymmärtämään, mistä risteilyllä on kyse ja mikä voisi sopia mitä haluat. Ennen sitä voit kysyä itseltäsi avainkysymyksiä:

• Kuka on ryhmässäsi, esimerkiksi vain ystävät, pari, vanhempien ja lasten perhe, monen sukupolven perhe (mukaan lukien isovanhemmat)? Ja onko jäsenillä erityisiä tarpeita esimerkiksi kiertääksesi?
• Mikä risteilyn "kaliiperi" kiinnostaa sinua? - talous, valtavirta, premium, ylellisyys, retkikunta?
• Mikä on budjettisi? Taskussa nyt ja matkan aikana / sen jälkeen tarvittava käteinen, esim. Maksut, jotka suoritat ainakin risteilytalletuksena ja (todennäköisesti) ostat matkavakuutuksen pian matkan varaamisen jälkeen, kun maksat loput risteilystä maksaa muutama kuukausi ennen lähtöä tarpeen mukaan ostaessasi lentolippuja risteilysatamasta / risteilysatamasta, ja kattamaan varat, jotka voivat olla muita kuin triviaalisia kustannuksia matkan aikana?
  • Sopiiko budjettisi tyypilliseen risteilyyn, johon sisältyy paljon etuja (käsitellään alla)? Tai ehkä "all-inclusive", jossa (huomattavasti suuremmilla kustannuksilla) lähes kaikki ovat kaikkien ennakkoon maksamia, esimerkiksi matkat, kylpyläpalvelut, rajoittamattomat alkoholijuomat?
• Kuinka paljon aikaa kaikilla ryhmässäsi on matkalla yhdessä ja milloin? Ja kuinka hyvin "milloin" sopii sinne, minne kaikki haluat mennä, esimerkiksi tammikuun Alaskalla saattaa olla tiettyjä komplikaatioita.
• Kuinka paljon aikaa haluat viettää kussakin risteilykohteessa? Jokaisella risteilyllä on taipumus vaihdella määränpäänä vietetyn ajan suhteen. Tämä on erityisen tärkeä näkökohta Karibian ja Välimeren risteilyille, jotka voivat pysähtyä useilla saarilla ja kaupungeissa jopa muutaman päivän kuluessa. Jotkut risteilyt viettävät muutaman tunnin kussakin kohteessa, kun taas jotkut risteilyt viettävät koko päivän tai enemmän. Tutustu matkasuunnitelmaan ja kysy itseltäsi, haluatko viettää suurimman osan ajastasi rentoutumalla aluksella vai haluatko tutustua jokaiseen määränpäähän.

Perusvastausten avulla näihin kysymyksiin ja tämän artikkelin avulla (toivomme) pystyt luomaan kuvan millainen risteily sopii sinulle parhaiten. Monet ovat yllättyneitä siitä, että risteilyn hinta (käyttäen jäljempänä mainittuja kustannusten välttämistä koskevia neuvoja) voi maksaa suunnilleen saman verran kuin vastaavan pituinen tie- tai lento- / oleskeluloma, palvelut ja majoitus.

Yritykset

Risteilyalukset Key Westin satamassa

"Big Three" -risteilylinjat

Meriristeilyalan "iso kolme" ovat (suurimmasta pienimpään) Carnival Corporation, Karibian kuninkaalliset risteilytja Norjan risteilyliiketoiminta. Yhdessä he kuljettavat 80 prosenttia kaikista risteilymatkustajista.

Carnival Corporation on suurin Suurista kolmesta. Se omistaa yhdeksän risteilyliinaa:

• Carnival Cruise Line
• Prinsessa risteilyt
• Costa Cruises
• AIDA-risteilyt
• Holland America Line
• P&O Cruises International
• P&O Cruises Australia
• Cunard Line
• Seabourn-risteilylinja

Karibian kuninkaalliset risteilyt on toiseksi suurin kolmesta suuresta. Se omistaa kokonaan kolme risteilyliikennettä ja suurimman osan neljännestä (Silversea).

• Royal Caribbean International =
• Julkkisristeilyt
• Azamara Club -risteilyt
• Silversea-risteilyt

Norjan risteilyliiketoiminta on pienin suurista kolmesta. Se omistaa kolme risteilyliinaa:

• Norjan risteilylinja (NCL)
• Oseanian risteilyt
• Regent Seven Seas -risteilyjä

Riippumattomat risteilyalukset

• Compagnie du Ponant
• Kristalliristeilyt
• Disney Cruise Line
• Fred Olsen Cruise Lines
• Hapag-Lloyd Kreuzfahrten (saksaksi)
• Marella Cruises (TUI)
• MSC-risteilyt
• Peter Deilmann-Reederei (saksaksi)
• Phoenix Kreuzfahrten (saksaksi)
• Tähtiristeilyt
• Transocean Kreuzfahrten (saksaksi)
• TUI-risteilyt (saksaksi)
• Viking Ocean Cruises

Pienet laivan risteilyvaihtoehdot

• Seikkailu Kanadassa - Kanadan arktinen alue, mukaan lukien Luoteisväylän ylitykset, Grönlanti
• Nicko Cruises - risteilyt Saksan jokissa, mukaan lukien Rein, Elbe, Saar ja Oder
• Pohjois-Tyynenmeren tutkimusmatkat - seikkailuristeilyt Alaskaan (Inside Passage kautta), prinssi William Soundiin ja Kenain niemimaalle
• North Star -risteilyt - Australia, Uusi-Guinea, Indonesia
• Orion-retkikunta - seikkailuristeilyt maailmanlaajuisesti, mutta erikoistuneet esimerkiksi Etelämantereen tai Amazonin matkoihin
• Paul Gauguin risteilyjä
• SeaDream Yacht Club
• Tähtileikkurit - purjealukset
• Ei-risteilyseikkailuja - pienet laiva-seikkailuristeilyt, jotka keskittyvät erämaahan, villieläimiin ja kevyesti kulkemiseen; Läntinen pallonpuolisko
• Viking-joen risteilyt - jokiristeilyt Euroopassa, Egyptissä ja Aasiassa
• Windstar-risteilyt - ylelliset purjealukset
• SkarvLines-seikkailuristeilyt - pieni alus, joka on muunnettu Skotlannin vesillä risteilevälle kalastustroolarille keskittyen villieläimiin, kävelyyn ja skotlantilaiseen perintöön.

Vähemmän perinteiseen risteilyyn

Katso myös: Itämeren lautat, Hurtigruten

Risteily tyypit

Valitsemasi risteilytyyppi vaikuttaa merkittävästi kokemukseesi. Näet keskustelun muista ajankohdista (korkea / matala kausi ja "olkapää"), etäisyyksistä ja niiden kulkemisesta myöhemmin.

A satama-intensiivinen matkareitti muutamaa meripäivää lukuun ottamatta:

• Voit ruokailla yhtenä iltana, nauttia sitten viihteestä, tanssista jne., Mennä nukkumaan ja herätä telakoituna seuraavaan käyntisatamaan.
• Tyypillisen koko päivän kestävän satamakäynnin aikana voit aloittaa usein rannalla kello 7–8 ja odottaa noin 30 minuuttia ennen laivan lähtöä kello 17–18.
  • Voit syödä aamiaislautaa valitsemassasi paikassa ja olla poissa laivasta matkalla järjestetylle kiertueelle, itse järjestämälle kiertueelle tai aktiviteeteille tai vain kävelylle.
  • "Koko päivän" kiertue voi sisältää lounaan; katso kiertueen kuvaus. Puolen päivän aamukierros voi viedä sinut takaisin laivaan lounaalle, jonka jälkeen voit valita ostoksille tai kävelylle iltapäivällä. Puolipäiväretket, jotka alkavat pian aluksella olevan lounaan jälkeen, antavat sinun kävellä rannalla tai tehdä ostoksia aamulla.
  • Katso kiertueesta keskustelu alla "Ashore"

Jos haluat tällaisen risteilyn:

• Etsi reittejä alueilta, jotka tarjoavat monia läheisiä satamia, kuten Välimeren, Itämeri, Vuonot, Yhdistynyt kuningaskunta, Karibia, Alaska, Australia, Tyynenmeren eteläosa ja Meksikon Riviera.
• Etsi lähtösatamia alueen sisällä meripäivien minimoimiseksi: esimerkiksi Karibian matkat alkavat San Juanista Karibialle, Amsterdamista tai Kööpenhaminasta Itämerelle tai vuonoille.
• Sitä vastoin Miamin, Fort Lauderdalen tai Tampan alusten pääsy Karibialle voi kestää 1-2 päivää, ja sama paluu. Mutta sinulla on enemmän risteily- ja alusvaihtoehtoja siellä, ja voit valita ajaa jompaankumpaan satamaan, jos asut riittävän lähellä (katso alla oleva "Sisäänpääsy").

Jos sinä suosit meripäivät, voit etsiä:

• Risteilyjen uudelleensijoittaminen (usein ylittävät valtameret) tai risteykset sinänsä. Ensin mainittu vie laivan uudelle alueelle monille segmenteille, jotka hyödyntävät lähestyvää sesonkiaikaa, esimerkiksi Alaskasta Karibian "talveksi". Jälkimmäinen sisältää osan suuresta risteilystä toiselle alueelle. Molemmat vievät yleensä vähintään kaksi viikkoa, ja lähtevät tai lopettavat satamat edellyttävät usein yksisuuntaisia ​​kansainvälisiä lentoja. (Katso "Lentäminen" alla "Päästä sisään".)
• Vierailut kaukaisille saarille tai alueille, esim. Matka Havaijille / sen ympärille Los Angelesista.
• Segmenttejä ympäri maailmaa sijaitsevista risteilyistä, jotka yleensä "ylittävät" suuret alueet 3–6 viikon ajan. Niihin liittyy yleensä myös yksisuuntaisia ​​kansainvälisiä lentoja.
• Maailmanlaajuiset risteilyt, jotka kestävät 90 päivää tai enemmän - parasta harkita, kun tiedät olevasi tyytyväinen monet päivää merellä.

Kun löydät matkan, joka kiinnostaa sinua, katso alla olevaa "Tee" -kohtaa ja aluksen kuvausta (verkossa tai esitteessä) arvostaaksesi toimintaa aluksella.

On myös erilaisia risteilyt erityisiä etuja vartenesimerkiksi sillanpelaajille (kenties muutaman päällikön kanssa aluksella), julkkisviihdyttäjille, kulttuuria, valtiotieteitä tai historiaa tai LGBT-elämäntapoja koskeville luennoille. On ollut jopa Linuxia, "geek", big band, rock and roll ja kotiteatteriristeilyjä, joista osa on vuosittaisia ​​tapahtumia. Muutama risteilysivusto auttaa sinua löytämään ne. Heidän matkareitinsä voivat keskittyä enemmän aluksella tapahtuvaan toimintaan kuin kohteisiin.

Risteilytilat / teemat

Meriristeilyt

Risteilyt kohteeseen Grönlanti ovat yleensä "Expedition" -tyyppiä

• Klassiset risteilyt edelleen olemassa, risteilyt, joihin pukeudut illalliselle. Ylellisiä aluksia suojelee varakas asiakaskunta, ja alukset ovat pikemminkin valtamerijahteja, joissa on suuremmat mökit kuin nykyaikaisissa valtameren jättiläisissä. Erityinen alaluokka ovat suuret purjelaivat.
• Kiertoajelu risteilyjä on suunniteltu sisällyttämään mahdollisimman monta nähtävää, reittiä mukaan lukien Välimeren alue sekä Pohjois- ja Länsi-Euroopan satamakaupungit. Alaluokka, joka muistuttaa enemmän retkiä, ovat risteilyjä Hornin niemen ympäri, Etelämantereelle tai Milford Soundiin. Tällaisilla risteilyillä matkustat yleensä erikoisaluksilla.
• Klubiristeilyt ovat suosittuja nykyään. Nämä sisältävät melkein aina maaretkiä, hyvinvointia, kuntoa ja aurinkoa aluksella. Aluksen ilmapiiri ja pukukoodi on rento. Nämä risteilyt ovat yleisiä kaikkialla maailmassa.
• Hauskoja risteilyjä on suunnattu viihdyttämään vieraita ja sisältävät ammattitaitoisen viihdeohjelman sekä diskoja ja elokuvateattereita. Tämän klubiristeilyn "Las Vegas -version" tarjoavat ensisijaisesti amerikkalaiset risteilyyritykset Karibialla.
• Miniristeilyt yksi tai muutama päivä otetaan yleensä suurilla lautoilla, nämä ovat yleisiä esimerkiksi Itämeri.
• Teemaristeilyt - kuten nimestä käy ilmi, ne keskittyvät musiikin, urheilun, hyvinvoinnin tai fine dining -aiheiden ympärille. Aluksella on usein kuuluisia ihmisiä, kuten olympiamitalistit, tähtikokit, laulajat tai orkesterit. Nämä risteilyt voivat olla melko kalliita, ja ne ovat yleensä vain harkitsemisen arvoisia, jos olet kiinnostunut teemasta.
• Tutkimusmatkat tarkoittaa rajallista määrää vieraita, ja korkeat hinnat aluksilla, jotka ovat riittävän pieniä päästäkseen paikkoihin, joihin normaalit risteilyalukset eivät pääse. Suosittuja kohteita ovat esimerkiksi Amazon tai puolalaiset. Erityisesti jäänmurtajat, joita tarvitaan maailman napa-alueille pääsemiseksi, tarjoavat vain muutamia kymmeniä mökkejä. Tällaiset risteilyt on suunnattu ihmisille, jotka haluavat kokea ja oppia lisää matkakohteista, ja niitä johtaa usein akateemikot ja muut aluksella luentoja pitävät asiantuntijat.
• Ympäri maailmaa risteilyjä luksusristeilijöillä kestää vähintään kolme kuukautta ja hinnat alkavat 15 000 USD: sta. Nämä ovat käytännössä sarja lyhyempiä risteilyosuuksia, joiden kesto on yksi tai kaksi viikkoa ja jotka voidaan varata erikseen.
• Rahtiristeilyt kuulostaa eksoottiselta, mutta yllättävän monilla rahtialukset voit matkustaa maksavana matkustajana. Pitkillä matkoilla nämä ovat usein halvempia kuin tavalliset risteilyt, ja ne eroavat varmasti muista matkustusmuodoista. On kuitenkin joitain haittoja: aluksella ei yleensä ole viihdettä ja mökit ovat melko spartalaisia. Satamat ja aikataulut suunnitellaan rahdin mukaan, ei ylimääräisen matkustajaparin toiveiden mukaan.
• Neitsytmatkat - Ensimmäisellä matkalla telakalta (tai jostakin muusta lähtösatamasta) asiakkaalle voi olla hämmästyttävän halpaa, jos lippuja on saatavilla. Nämä ovat uusien alusten "koeajoja" ja voivat olla todellisia seikkailuja. Sisätiloissa tehdään usein vielä viimeistelytyötä neitsytmatkan aikana, ja lisäksi miehistö on usein kokematon tai ei tunne toisiaan hyvin. Tällaisella matkalla voi mennä pieleen monia asioita - pahimmassa tapauksessa skenaario on moottorin toimintahäiriö keskellä merta, ja matkareitit muuttuvat usein matkan aikana.

Jokiristeilyt

Joen risteilyalus Jangtse sivujokilla

Näiden risteilyjen luonne riippuu joen vieressä olevista kaupungeista ja alueista. Nämä ovat yleisiä suurilla jokilla, kuten Tonava (Eurooppa), Volga (Aasia) tai Nile (Afrikka). Monet pakettimatkat kohteeseen Kiina sisältää monen päivän risteilyn Jangtse-joen varrella mukaan lukien kulkeminen Kolmen rotkon padon lukkojen läpi.

Nämä alukset ja veneet ovat paljon pienempiä kuin meriristeilijät, ja viihde aluksella on paljon rajoitetumpaa.

Risteilykaudet

Monilla risteilyalueilla on "korkea", "matala" ja "olkapää" vuodenaika. Nämä seuraavat yleensä suosituimpia ja vähiten toivottuja aikoja vierailla alueella, ja aikojen välillä, esimerkiksi talvella vuonojen ja loppukesän ja syksyn Karibian (trooppisten myrskyjen) katsotaan olevan ei-toivottuja. Odotat maksavansa korkealaatuisia hintoja sesonkiaikana, huomattavasti vähemmän "matalalla", ja ehkä löydät joitain edullisia vaihtoehtoja "olkapäästä", esimerkiksi "uudelleensijoittamisesta".

Alla risteilyjen sijoittaminen uudelleen, monet alukset siirtyvät kaukaisiin alueisiin, joilla on vastakkaiset sesonkiajat, esimerkiksi Välimeren, Itämeren tai muun Alaska ja Karibian, Etelä-Amerikka, Australiatai Uusi Seelanti. Pitkät matkat vaativat monia meripäiviä, usein edullisilla päivähinnoilla niille, jotka pitävät meripäivistä. Haittapuolena on, että et näe paljon muuta kuin merta risteilyn aikana.

Tässä on joitain suosituimpia risteilyalueita maailmassa:

• Välimeren alue - usein jaettu länsi- ja itäosaan, jälkimmäisen osan risteilyihin voi kuulua Mustanmeren tai Punaisenmeren satamia
• Länsi-Eurooppa - joitain risteilyjä jatketaan Kanariansaarille ja Azoreille
• Pohjois-Eurooppa - mukaan lukien Pohjanmeri ja Itämeri, jos etsit lyhyempää risteilyä, tämä voi olla hyvä alue
• Karibia - mahdollisesti suosituin risteilykohde, jotkut matkat jatkuvat aina Etelä-Amerikan rannikolle
• Oseania - yleensä Australian ja Uuden-Seelannin vesillä, mutta joskus myös saaret eteläisellä Tyynellämerellä
• Kylmät alueet maailmassa, kuten Grönlanti, Huippuvuoret ja Antarktis yleensä vierailevat erityisalukset, joilla on kyky matkustaa jäällä

Varaudu huonoon säähän tai jäähän muuttamalla risteilyn reittiä. Yleensä risteilyyritys on suunnitellut vaihtoehtoisia kohteita, jos alkuperäisen aikataulun noudattaminen on mahdotonta.

Risteilyn väestötiedot

Kun risteilyala on aikoinaan palvellut ensisijaisesti vanhuksia, matkustajien ikä on monipuolistunut merkittävästi. Cruise Lines International Association (CLIA) ilmoitti vuonna 2018, että risteilyalusten matkustajien keski-ikä on 46,7 vuotta, mikä on hieman nuorempaa kuin Japanin ja Saksan väestö (vastaavasti 47,3 vuotta ja 47,1 vuotta). Monet linjat houkuttelevat 20–40-vuotiaita pariskuntia, ”juhlat” houkuttelevat nuoria aikuisia, ja Disney ja muut keskittyvät lapsi- ja teini-ikäisiin perheisiin. Risteilystä on tullut erittäin suosittu perheloma hyvin suunniteltujen lastenohjelmien, jopa erityisten hyttijärjestelmien ansiosta.

Jotkut reitit ja risteilyreitit saattavat houkutella lisää eläkeläisiä, esimerkiksi Atlantin ylittävät ja -Pacific uudelleensijoittavat risteilyt Hollanti – Amerikka (se tukee erittäin tehokkaasti, mutta ei vain markkinoi vanhuksia). Syyt sisältävät kustannukset, risteilyn pituuden, merellä vietettyjen päivien määrän ja päivämäärät, jotka ovat ristiriidassa koulun kanssa.

Jos risteilyn demografiset tiedot ovat sinulle tärkeitä, lue risteilyn kuvaus huolellisesti, tutki risteilyn verkkosivustoja (katso alla "Muut resurssit") ja työskentele matka- / risteilyedustajasi kautta saadaksesi selville minkä tahansa matkan todennäköiset demografiset tiedot. Olet iloinen siitä, että teit niin, tai vaarana lähteä alukselle, joka on täynnä röyhkeitä nuoria aikuisia tai vanhuksia, joilla on rajoitetusti toimintaa.

Jos on vammainen tai raskaana

Jos jollakin puolueellasi on fyysinen rajoitus, risteilylinja voi yleensä auttaa - varsinkin jos siitä ilmoitetaan etukäteen. Käyttämällä edustajaasi (tai suoraan, jos edustajaa ei ole mukana) kerro heille tarpeistasi ja hakemuksestasi uhraamatta henkilökohtaista yksityisyyttä.

• Jos tarvitset pääsyn erityisiin matkustamotiloihin, sinulle voidaan antaa hytti, joka on varustettu erityisesti yleisiin tarpeisiisi, esim. ADA-pätevä. Näitä voivat olla ovikynnykset, joissa nousu on vähäistä tai ei lainkaan, kätevät kaiteet matkustamoon ja kylpyhuoneeseen pääsemiseksi sekä erityiset uimavarusteet.
• Apua merkittävien kävelyetäisyyksien nousemiseen ja poistumiseen (prosessi käsitellään jäljempänä) tai käyntiin satamakäynneillä. Joissakin satamissa alus on ankkuroitu offshore-alueelle, ja retkiin osallistuvat henkilöt kuljetetaan maihin pienillä veneillä, mikä saattaa aiheuttaa haasteita, ellet ole etukäteen järjestänyt miehistön apua.
• Jos ostat lento- / risteily- tai risteilylaajennuspaketin (josta keskustellaan myös jäljempänä), sinun tulee mainita mikä tahansa muu tarvitsemasi apu.
• Jotkut yritykset saattavat myös vaatia sinua tuomaan avustajan auttamaan sinua mahdollisissa hätätilanteissa.

Risteily voi sijoittaa sinut jonkin matkan päähän oikeasta synnytystä edeltävät hoito- ja synnytystilat, varsinkin pitkälle edenneessä lääketieteellisessä hoidossa, koska sairaalapaikoilla ei ole laitteita tai henkilöstöä hoitamaan synnytystä tai keskosena syntyneitä lapsia. Jos sinulla on komplikaatioita tai saatat olla hyvin kolmannen kolmanneksen aikana harkitun risteilyn aikana, ota yhteys lääkäriisi. Ilmoita sitten risteilylle agenttisi kautta, jos sitä käytetään. Hänen muistiinpanonsa matkustuskelpoisuudesta voi lieventää linjan ja henkilökunnan pelkoja aluksen käsittelyn aikana.

Monet risteilyalukset eivät todellakaan salli sinun risteilyä, kun olet saavuttanut tietyn ajan raskaudessa - usein 24 viikkoa. Tämän tarkistamatta jättäminen voi tarkoittaa, että sinulta evätään pääsy laiturille saavuttaessa alukseen, jos olet liian kaukana. Merellä syntymällä on myös mielenkiintoisia, mutta ei ratkaisemattomia kansalaisuuteen liittyviä komplikaatioita.

Risteilyn varaaminen

Queen Mary 2 Wellingtonissa, Uudessa-Seelannissa

Voit varata risteilyn useiden palveluntarjoajien kautta, esim. Suoraan risteilyyrityksellä (puhelimitse tai verkossa), online-matkasivuston kautta (joka voi myös tarjota (jopa niputtaa) lentoja, hotelleja, matkoja, ym.) verkkosivuston kautta, joka myy vain risteilyjä, ja matkatoimistojen tai risteilyyritysten kautta, jotka tarjoavat henkilökohtaisia ​​neuvojaan ja palveluitaan. Useimmat edustajat veloittavat vähän palveluistaan, ellei sinulla ole erityisiä pyyntöjä / tarpeita. Pyydä online-lähteiden lisäksi naapureita, jotka matkustavat tai etsivät virkaa lähellä kotia. Ole valikoiva ja löydät usein jonkun, joka voi auttaa - monimutkaisille matkoille hyvät neuvot ja matkajärjestelyt voivat olla erittäin hyödyllisiä tai jopa ratkaisevia.

• Suorita kaikki talletukset ja loppumaksut luottokortilla. Nautit liikkeeseen laskevan pankin parhaasta mahdollisesta suojasta, jos jokin menee pieleen. Maksukortit tarjoavat harvoin sellaisia.
• Kun olet verkossa, varmista, että etsit hyvämaineista online-myyjää, eli etsit valtakirjoja. Risteilyasiantuntijat ovat Cruise Lines International Associationin (CLIA) sertifioimia, ja heillä on CLIA: n hyväksymä sinetti. Monet heidän henkilökunnastaan ​​ovat koulutettuja edustajia; jotkut ovat erikoistuneet tiettyihin risteilyaluksiin ja antavat yksityiskohtaisen kuvan siitä, mitä laiva tai risteily tarjoaa.
• Jos sinusta tulee toistuva asiakas, myyjät voivat tarjota sinulle edustajan, joka voi oppia mieltymyksesi ja (useilla risteilyillä vuosien varrella) voi antaa neuvoja ja palveluita, auttaa matkan lähestyessä havaituissa ongelmissa, jopa tarjota ilmoituksia julkaisemattomista tarjouksia, tietoja, jotka eivät ole käytettävissä vain verkossa.

Kun olet löytänyt yhden tai useamman sinulle sopivan risteilyn, sinun kannattaa tietää kokonaiskustannukset ja ehdot, mukaan lukien satamamaksut ja verot, vaihtoehdot satamaan ja satamasta helposti ja ajallaan, mitä risteilysopimus edellyttää, ja muut yksityiskohdat, jotka heijastuvat harvoin esitteissä tai verkkosivustojen hinnoissa tai sivuilla. Esitetyt hinnat ovat per henkilö kahdelle hengelle mökissä, joka on yleensä suunniteltu kahdelle aikuiselle. Jos sinulla on 3–4 hengen ryhmä (esim. Perhe), kolmannen ja neljännen kustannukset per henkilö samassa mökissä (suunniteltu 3-4: lle) voivat olla pienemmät. Esitetyt hinnat vastaavat satamamaksuja, mutta eivät veroja, koska verot vaihtelevat kotimaasi (joskus osavaltio / maakunta) ja muiden tekijöiden mukaan. Verot näytetään laskutetuissa risteilykuluissa erityisesti sinulle; jos ei, lasku on puutteellinen, virheellinen ja mahdollisesti väärä.

Saatat pystyä pidentämään etsimääsi risteilyä taloudellisesti jos mökkejä on saatavilla. Varaa mikä tahansa laajennus erittäin mieluiten samalla kertaa, kun varaat alkuperäisen risteilysegmentin, ainakin hyvissä ajoin ennen risteilyn alkua. Voit kysyä laajennuksesta juuri ennen alukseen nousua tai sen jälkeen, mutta sinulla on vähän toivoa sesonkiaikana kun risteilyt ovat melko täynnä, eikä käytännössä ole toivoa miehittää samaa mökkiä.

Jos haluat risteily yksin (esim. Kahden hengen hytissä), joutuu usein maksamaan "yhden lisämaksun", joka usein vastaa toisen henkilön kustannuksia. Oletetaan tarjoavan kaksinkertaisen hintatarjouksen, koska risteilyyritykset eivät pidä mökeissä olevista yksittäisistä risteilyvieraista (vaikka he olisivat maksaneet kaksinkertaisen hinnan mökistä); laiva ei voi ansaita sinulta muita tuloja aluksen ravintoloissa, baareissa ja kaupoissa sekä muista palveluista. Jos pelkkä risteily on edelleen sinulle ratkaisevan tärkeää, sinun tulee sallia tietoon perustuvan risteily- / matkatoimiston auttaa sinua valitsemaan se ja mökki.

Jotta ymmärrät paremmin kustannustiedot, niiden toiminnan ja risteilyn perussopimusten merkityksen, etsi ainakin asiaan liittyviä artikkeleita matka- / risteilyverkkosivustoilta, ennen kuin päätät varata. Monet heidän ehdoistaan ​​perustuvat kansainväliseen merilakiin ja sen maan lakeihin, jossa alus on rekisteröity, harvoin matkustajan kotimaahan. Ja he suosivat risteilylinjaa - toinen syy, miksi laadukkaasta matkavakuutuksesta tulee tärkeä.

Harkitse edustajan käyttöä, ellei sinulla ole huomattavaa kokemusta risteilyn valitsemisesta ja varaamisesta. Hänen tulisi auttaa sinua ymmärtämään huomattavasti sopimusta, kaikkia kiinteitä kustannuksia, kaikkia käytettävissä olevia vaihtoehtoja sekä niiden kustannuksia ja tuontia. Ennen kuin ostat risteilyä tai pakettia, hänen tulee toimittaa täydellinen lasku, jossa otetaan huomioon kaikki kustannukset ja risteilyn perussopimus, ja hän selittää tarvittavat muut kuin risteilyjärjestelyt (esim. Katso alla oleva "Satamaan saapuminen") huolelliseen tutkimukseen. Tämän avulla voit kyseenalaistaa yksityiskohdat ja pyytää muutoksia.

Jos haluat silti varata itse (esim. Verkossa tai puhelimitse risteilyalueen kanssa) lähestyttäessäsi "ostopistettä", sinulle pitäisi tarjota tarjottu täysi hinta (mukaan lukien kaikki verot ja maksut), joka perustuu kaikkiin valitsemasi parametrit, ja risteilysopimus. Jos ostat verkossa, tutki (ja tulosta) lasku ja sopimus niiden tarkastamiseksi. Kun olet samaa mieltä ehdoista, palaa tarjoukseen ja suorita varauksesi samoilla parametreilla. (Yli muutaman päivän "tutkimus" voi johtaa muutoksiin kustannuksissa, joten ole nopea.) Kun varaat risteilyn itse, sinusta tulee täysin vastuussa monista sitä ympäröivistä yksityiskohdista (monet selitetään myöhemmin). Sinun on järjestettävä ne viisaasti itse. Kaikkien on täydennettävä toisiaan, esimerkiksi alla käsiteltävää "Lentäminen satamaan / satamasta" -kohtaan.

Matkavakuutus

Katso perusteellisempi keskustelu Matkavakuutus

Jos matkasi alkaa olla monimutkainen tai huomattavia kustannuksia suunnitellessasi tai olet ensimmäistä kertaa risteilijä, sinun kannattaa harkita matkavakuutusta. Muita syitä ovat, jos aiot mennä "seikkailuihin" tai riskialttiille retkille tai aktiviteeteille (esim. Liukumäki), sinulla on jokin sairaus, joka voi syttyä ja vaatia hoitoa tai evakuointia, on suuri etäisyys kotoa, siellä on mahdollisuus, että keskeisten matkapalvelujen tarjoaja voi mennä konkurssiin tai jos sinut on pakko hyväksyä tiukat lentoyhteydet.

Jotta voit saada kaiken käytettävissä olevan kattavuuden, sinun on yleensä ostettava se pian matkan varaamisen jälkeen, erityisesti heti talletuksen jälkeen, jos hyvissä ajoin ennen matkaa, muuten, koska maksat kaikki kokonaisuudessaan kerralla. Sen kustannukset määräytyvät periaatteessa kokonaismatkakustannuksesi (lukuun ottamatta kustannuksia ja velvoitteita, jotka voidaan peruuttaa veloituksetta tai korvaamalla osittainen tai täysi korvaus), katettavien matkustajien ikä, kattavuuden taso ja tietyille pyydetyt kattavuusvaihtoehdot ongelmat, esim. sairauden tai vamman hoito (aluksella ja sen ulkopuolella) tai lääketieteellinen evakuointi. Hyvä vakuutus kattaa olemassa olevat sairaudet, jos ne ostetaan heti matkan varaamisen jälkeen, eikä usein, jos ne ostetaan myöhemmin.

Voit saada paremmat vakuutuskorot ja / tai kattavuuden ostamalla vakuutuksen yhdistyksen kautta tai yhdistykseltä, johon kuulut, esimerkiksi AAA, AA, AARP.

Matka-asiantuntijat suosittelevat lentoyhtiöiden tai risteilyalusten "vakuutuksia".

• Tarjottu kattavuus keskittyy usein vain tai pääasiassa linjan vastuuseen, kun taas laatupolitiikka kattaa kaikki matkan päähän-päähän liittyvät riskit ja vaihtoehdot monille riskeille, jotka koskevat yksinomaan sinua.
• Risteilylinjasuoja (maksua vastaan) kattaa valitut risteilyriskit, eikä se itse ole vakuutus. Mikään laki tai valtion virasto ei ole toimivaltainen niiden ehtojen suhteen, ja erityiset takeet suojelulupauksista voivat puuttua. Luvattujen suojausten maksu voi olla suuri osa säännöllistä, hyvin ostettua kokonaismatkavakuutusta.

Muut resurssit

Useat verkkosivustot tarjoavat objektiivista tietoa erilaisista risteilyyrityksistä, aluksista, risteilyalueista ja satamista sekä siitä, miten valita, valmistautua ja mennä risteilylle. Monet tarjoavat ammattimaisia ​​arvosteluja, jotkut tarjoavat matkustajien arvosteluja. Mutta koska he myyvät usein risteilyjä kolmansien osapuolten kautta, niitä ei voida luetella tässä. Löydät ne käyttämällä hyvää hakukonetta, jossa avainsanoina hakuparametreissasi on "risteily" ja "neuvot" tai "arvostelu".

Kyseisissä sivustoissa ja matkalehdissä keskustellaan muista arvokkaista aiheista, esimerkiksi "aallokaudesta" (milloin varata, ei milloin mennä) verrattuna muihin aikoihin, ymmärtämällä, mitä näytettyihin hintoihin sisältyy (ja mitä ei), alan trendeihin, jotka saattavat aiheuttaa hintojen laskun . Hyvällä matka- / risteilyasiamiehellä on näitä ja muita oivalluksia. Tietäen tarkalleen milloin ja miten risteily on parasta varata - saa melkein jatkuvaa huomiota matka-artikkeleissa ja lähestyy taidetta.

Mökit

Mökki Wilderness Discoverer -sovelluksessa

Majoitukset voivat vaihdella laajasti: ne määräytyvät yleensä kustannusten mukaan. Useimmat risteilyalukset mainostavat aluksiaan ylellisiksi, ja matkustamohuonekalut (alihuone) voivat vaihdella melko "mukavista" ja "erittäin tyylikkäisiin". Halvemmat ovat yleensä melko pieniä kuin tavalliset hotellihuoneet - tilaa, jota voit käyttää muutaman tunnin ajan joka päivä nukkumiseen. Mutta jokainen neliötuuma on käyttökelpoinen, esim. Matkatavarat mahtuu sängyn alle, jotta voit purkaa monet / kaikki tavarat ja ripustaa ne kaappeihin tai säilyttää hyllyille / laatikoihin, jotta ne ovat helposti käytettävissä.

Matkustamon arvosanat ja luokat

Suurista aluksista löydät useita matkustamoluokkia tai luokkia kussakin matkustamotyypissä. Ne sisältävät sijainnin, koon, näkymän laadun, ominaisuudet jne. Hyvillä matka- / risteilyasiamiehillä on mahdollisuus tutustua ominaisuuksien vivahteisiin ja kullekin. Hytin kustannukset vaihtelevat paitsi tyypin mukaan myös näiden porrastusten / luokkien mukaan. Kaikissa matkustamotyypeissä esitteissä ja verkkosivustoissa esitetyt kustannukset koskevat yleensä alinta luokkaa. Yksi hyödyllinen sivusto (monien joukossa) alusten asetteluista ja ominaisuuksista on RisteilyKannen suunnitelmat.

Mökityypit

Perustyyppejä ovat:

• Sisällä mökit ovat edullisimpia ja sijaitsevat laivan sisätiloissa, joten nimi. Niistä puuttuu ikkuna, ja aluksen ilmaa "johdetaan sisään". Joillakin uusilla aluksilla heillä voi olla suoria videonäyttöjä, joita "syöttävät" ulkokamerat.
• Merinäköala niillä on ikkunat, jotka eivät avaudu (aluksen ilma on "putkettua") ja ovat hieman kalliimpia. Halvimmalla voi olla osittain tai olennaisesti estettyjä näkymiä.
• Parveke / veranta vielä korkeammilla hinnoilla, ulkotuolien, ehkä pöydän kanssa, auringonlaskujen katseluun, huonepalvelun aterian nauttimiseen ja ohikulkevien laivojen ja laskeutumisen katseluun. Vanhemmilla aluksilla halvimmilla voi olla osittain tai huomattavasti esteitä näkemyksille.
• Minisviitit ja täydet sviitit (jälkimmäinen usein monihuone), jossa on oma veranta, suihku / kylpyamme, oleskelualue, ehkä kylpytynnyrit ja muut mukavuudet, ja korkeimpaan hintaan.

Ehkä kummallakin tavalla sviitit ja halvimmat mökit yleensä myyvät ensin.

Vammaisille suunnitelluissa mökeissä on paljon kaiteita, litteät kynnykset ja leveämmät ovet, jotka helpottavat esteettömyyttä ja turvallisuutta. Jotkut risteilylinjat palvelevat tällaista asiakaskuntaa tarjoamalla enemmän valmistettuja mökkejä. Monilla voi olla ADA (American Disabled Act) -sertifikaatti.

Muutamissa muissa mökeissä ja kaikissa käytävissä on kaiteet turvallisuuden takaamiseksi satunnaisessa rankassa säässä. 1990-luvun lopulla tai myöhemmin rakennetuilla aluksilla harvat matkustajat ovat:

• Vaivaa aluksen piki ja vierintä; ne on rakennettu erittäin tehokkailla stabilointiaineilla.
• Häiriöitä aluksen moottorit tai ruuvit (potkurit); he ovat hyvin hiljaisia.
• Häiritty julkisilla ilmoituksilla; näitä kuullaan käytävillä ja julkisilla alueilla. Avainilmoituksia varten ne viedään mökkeihin; kaikki voidaan kuunnella ohjaamossa määrätyllä TV-kanavalla.

ominaisuudet

• Lähes kaikissa mökeissä on erilliset vuoteet sängyt, yleensä liitetty luomaan antelias kuningatar, sivupöydillä / laatikoilla tai hyllyillä. Jos haluat heidät erilleen, ilmoita risteilylinjalle. Sviiteissä voi olla king-size-vuode. (Katso myös "Lepotila" alla.)
  • Perheille konfiguroiduissa mökeissä voi olla myös alasvedettävä tai seinälle kiinnitettävä kerrossänky, vuodesohva tai sohva tai toinen parivuode.
• Kaikissa mukana on pieni tallelokero. Aluksella ollessasi sinun tulisi lukita siihen kaikki arvoesineet (esim. Hienot korut, passit, maksukortit, käteinen) ja jättää ne sinne, ellei sitä tarvita, esim. Satamakäyntiin, ostoksille rannalle tai pukeutumiseen illalliseksi.
• Oletettavasti löydät suuren tai kaksi seinälle asennettua peiliä. Kätevät ulkonäön tarkistamiseen, ne tekevät myös matkustamosta näyttävän isommalta.
• Pieni oma kylpyhuone suihkulla ovat vähintään, paremmissa mökeissä on enemmän tilaa, suihku / kylpyamme tai suuremmat suihkut. Jokainen tyyppi tarjoaa vähintään minimaalisen motellille tyypillisen hygieniatuotteen (jos tarvitset erityisiä, tuo ne tai osta sataman lähelle), pienet kaapit ja hyllyt kaikille kylpytuotteille, vähintään yhden tiskin ja wc: n, joka toimii voimalla imu ja kannettava tai asennettu hiustenkuivaaja. Käytä wc: tä tarkalleen ohjeiden mukaan.
• Kaikilla on puhelin herätysominaisuudella (synkronoitu aluksen aikaan).
• Lähes kaikilla on TV, jotkut jopa liitetyllä DVD-soittimella.
• Kaikilla on ainakin tavoite kaapissa ripustustangolla, joillakin hangareilla ja hyllyllä, jotka usein pitävät hengitysliivejäsi. Löydät myös säilytyslaatikoita tai hyllyjä muualta. Sviiteissä voi olla sisäänkäynnit, lukuisilla hyllyillä.
• Paremmat mökit muistuttavat hotellihuoneita ja niissä voi olla sohva, työpöytä ja tuoli tai enemmän.
• Paremmat alukset / mökit tarjoavat usein pienen jääkaappi, joilla on jäähdytettyjä tölkkejä ja pulloja myytävänä. Jos tuot omat juomasi, pyydä ohjaamoa tyhjentämään se myytävistä tuotteista, mikä voi olla erittäin kallista. Sitten laittaa sen se.
• Pistorasiat ja teho minimoidaan—Tämä on välttämätöntä tulipalon vaaran välttämiseksi.
  • Kylpyhuoneessa on oltava matalan tehon, yleensä 120 V 60 Hz: n ulostulo, sopiva esimerkiksi parranajokoneelle, ja 220 V: n pistorasia aluksen hiustenkuivaajalle, jos sitä ei ole sisäänrakennettu.
    • Jos kuivausrumpua ei ole asennettu kylpyhuoneeseen, sängyn tai työpöydän lähellä voi olla 220 V: n pistorasia, jonka lähellä on todennäköisesti kannettava hiustenkuivaaja.
  • Sängyn tai työpöydän lähellä voi olla yksi tai kaksi matalan tehon, yleensä 120 V 60 Hz: n pistorasiaa, jotka sopivat vain kannettavaan tietokoneeseen tai elektroniikan lataamiseen.
  • Nettotulos: Älä tuo omaa rautaa, äläkä käytä omaa hiustenkuivaajaa tai muuta, joka lämmittää ruokaa tai nestettä. Jos ne löydetään alukseen nousun aikana, ne voidaan takavarikoida. Jos niitä käytetään, ne voivat laukaista katkaisijan, joka palvelee muita käyttötarkoituksia ja mökkejä.
• Tietäen nämä ominaisuudet ja rajoitukset kokeneet risteilijät tuovat monin tavoin:
  • Lyhyt, hyvin valmistettu 120 V: n jatkojohto matalan tehon tarvikkeiden käyttämiseen sopivissa paikoissa.
  • Yksi tai kaksi nite-liteä tarvittaessa.
  • Pieni, pistorasiassa oleva ylijännitesuoja, joka estää henkilökohtaisen elektroniikan vaurioitumisen.
  • Lämpimään ilmastoon pieni tuuletin. Ohjaamon ilmastointilaitteet muuttavat hytin lämpötilaa tehokkaasti, mutta hitaasti, mutta ilmavirta on usein vaatimaton. Tuuletin voi auttaa matkustamon mukavuutta huomattavasti.
  • Voimaa muunnin ja sovitinpistokkeet, jos elektroniikkasi ei ole yhteensopiva käytettävissä olevan matkustamon virran kanssa tai jos matkustat ennen risteilyäsi tai sen jälkeen, kun virta on yhteensopimaton.
  • Jonkinlainen ilman hajunpoistaja; Parvekkeen raikas ilma (jos sinulla on) auttaa nopeasti, mutta voi myös vaarantaa nopeasti matkustamon ilman lämpötilan ja kosteuden.

Mökin sijainti

Sijainti voi vaikuttaa hintaan jonkin verran, koska aluksen osat ovat toivottavampia joillekin matkustajille, esim.

• Jotkut valitsevat hytin alemmalla kannella tai lähempänä keskialuksia välttääkseen aluksen vierimisen tai nousun vaikutukset.
• Voit ottaa aurinkoa parvekkeellaan monet valitsevat kannen huomattavasti yli riippuvan yläkerran alapuolelle.
• Niiden, jotka tarvitsevat hiljaista nukkumista, tulisi valita sijainnit aulojen ja hissien ulkopuolella, ja vähintään yhden kannen hytin ja minkä tahansa myöhäisillan iloilijoiden, esim. Yökerhojen, näyttelytilojen, välillä.
• Liikkumishaasteet saattavat mieluummin olla lähellä hissejä.

Muu

Mökin vesi on täysin juomakelpoinen, yleensä käänteisosmoosilla saatu, niin tehokas, että jotkut satamissa käyvät suuret alukset, joissa on vesipula, voivat purkaa juomavettä. (Se ei pehmennä oleellisesti vettä.) Vanhemmat alukset voivat käyttää tislausta, jota täydennetään makealla vedellä kuormitettuna. Kaikki alukset käsittelevät vettä huolellisesti sen turvallisuuden varmistamiseksi. Maku mökeissä voi olla hieman lempeä tai siinä voi olla vihje kemikaaleista. Muualla vesi saa usein lisäsuodatusta, jotta taataan erinomainen maku käytettäväksi baareissa, ruokasaleissa, keittiöissä ja buffet-itsepalvelujuomien annostelijoissa.

Kun olet kiinnostunut mistä tahansa risteily-, laiva- tai matkustamotyypistä, siirry risteilyyrityksen verkkosivustolle ja muille saadaksesi lisätietoja. Jälleen hyvä matkanjärjestäjä voi auttaa sinua löytämään tarvitsemasi tai haluamasi ominaisuudet.

Avainalusten upseerit

Silta Norjan Jadelle

Alus ja risteilysi riippuvat niistä. Vain muutama niistä sisältää:

• Kapteeni: Häntä kutsutaan aluksen päällikkö syystä aluksen täydellä operatiivisella johdolla ja vastuulla sekä milloin ja mihin se menee. Aluksen rekisteröintimaasta riippuen jotkut saattavat pystyä hoitamaan virkaa häissä, kuten akkreditoidut, "asukkaat" tai ennalta sertifioidut papit.
• Hotelli manageri: Vastaa kaikesta aluksella palveluja tarjoavasta henkilökunnasta, esim. Purser / Asiakaspalvelu, ruoka- ja baaripalvelu, matkustamohenkilöstö, retkitoimisto, kaupat ja lähes lukemattomat kulissien takana olevat tukihenkilöt.
• Risteilyjohtaja: Vastaa kaikesta viihteestä, erikoistoiminnoista, tärkeimmistä tiedotuksista ja ilmoituksista sekä kaikista satama- tai ostosneuvojista.
• Maitre d ' ruokasalillesi, Päätarjoilija, ja (ehkä) erityisesti tarjoilijasi alueelle, jolla pöytäsi sijaitsee jos olet valinnut perinteisen illallisen (katso "Syö" alla). He ovat valmiita tekemään tilauksesta sinulle erityisjärjestelyjä, kuten syntymäpäivän tai vuosipäivän juhlat, pöydänvaihdot ja erityiset tai vaaditut ruokailutarpeet, esim. Ruoka-aineallergiat, erityisruokavaliot.

Päästä sisään

Risteilyalusten tunnetuimmat kohteet ovat trooppisia satamia Karibian tai Meksikon Riviera, Välimeren ja Pohjois-Euroopassa, mutta risteilyjä löytyy melkein mistä tahansa, missä on tarpeeksi vettä laivan kelluttamiseen ja kaupungeissa tai kohteissa, joissa käydä. Erikokoiset risteilyalukset vierailevat Venäjän rannikolla Alaska, Pohjoismaat, Kaakkois-Aasia, Itä-Aasia, Etelä-Eurooppa, Australia ja Uusi Seelanti, Oseania ja Uusi Englanti; ja erilaisia Tyynen valtameren saaret. Jopa Pohjoisnapa ja Antarktis ovat nyt määränpäitä, vaikka jälkimmäisellä on esiin nousevia ekologisia kysymyksiä.

Lisäksi erityisesti suunniteltu jokiveneet ja proomut - purjehtivat joen ja järvet Euroopassa, Kiina, Brasilia, Egypti, Pohjois-Amerikka ja lukuisissa muissa paikoissa. Kuten edellä todettiin, tässä artikkelissa keskitytään kuitenkin meriristeilyyn ja aluksiin.

Mitä pakata

Lisää keskustelua, katso Pakkaus risteilyä varten ja suositeltava päivällispuku alla olevan "Syö" -kohdan alla.

Tämä voi vaihdella huomattavasti risteilyn alueen mukaan, esim. Vaatteet kylmille / kylmille alueille verrattuna lämpimiin, konservatiivisiin väreihin Eurooppaan, käsivarsien ja jalkojen peittävät esineet, kun astut sisään moniin uskonnollisiin rakennuksiin maailmanlaajuisesti.

Jos lennät risteilysatamaan / sieltä, katso Lentäminen muita neuvoja ja ehdotuksia. Monet kokeneet risteilijät pitävät tiettyjä tarvikkeita, esimerkiksi:

• Polarisoidut aurinkolasit voimakkaalla valosuodatuksella, mukaan lukien täysi UV-suoja.
• Puhdistusliinat tai liuos. Jos ostat mitään, etsi aktiivisia puhdistusaineita alkoholin lisäksi. Useimmissa käsille tarkoitetuissa tuotteissa on glyseriinipohja ihon kuivumisen estämiseksi. Vältä niiden käyttöä kovilla pinnoilla, koska ne jättävät ei-toivotun jäännöksen.
• Ihonsuojaus. Kaikkien risteilyjen kannalta välttämätön aurinko ei vain iske sinua ylhäältä, vaan heijastuu vedestä veneretkille ja rannoille. Katso artikkeli Auringonpolttama ja aurinkosuoja. Pakkaa ja käytä suojaa, esim. Riittävät vaatteet, reunustetut hatut, "tuore" aurinkovoide, jolla on korkeat UV A / B -suojausluokitukset (kyllä, sillä on rajallinen säilyvyysaika). Laivan kaupoissa on joitain tällaisia ​​tuotteita, mutta ne veloittavat niistä kalliisti. Löydät heidät myös maihin, mutta yleensä korkeammalla kuin kotona tarjottavat.
• Kiikarit. Suurin osa ohikulkevista näkymistä laivasta on huomattavan matkan päässä.
• Ilmastointiteippi. Hyödyllistä tehdä väliaikaisia ​​korjauksia matkalaukkuihin ja muihin tavaroihin.

Keskeiset paperit

Risteilyalus lähtee Miami

Lentolippuja, maihinnousukortteja ja passeja tarkastava viranomainen tutkii nimet huolellisesti. TSA ja muut turvallisuusviranomaiset vaativat usein, että avaimet (esim. Lentoliput, passit, viisumit, aluksen maihinnousukortit) heijastavat tarkalleen koko nimesi. Tämä koskee kaikkia matkaryhmäsi kuuluvia henkilöitä, esim. Puoliso, lapset (pikkulapset ehkä lukuun ottamatta). Aluksi varmistetaan, että kuka tahansa risteilysi (ja kaikki siihen liittyvät lentoliput) varaa, syöttää varauksensa ja myöhemmin luodut liput jokaisen täydellisen nimen.

Passit ja viisumit

Ellei laivan matkareitti ole rajoitettu kotimaasi (ei usein), sinun on valmistauduttava risteilyyn kuten muillekin kansainvälisille matkoille, mukaan lukien passi, ehkä viisumi. Monet vieraillut maat voivat periä päiväkäyttäjiltä vain vähän tai ei lainkaan viisumivaatimuksia risteilyaluksella. Tarkista kuitenkin risteilylinjalta (agenttisi kautta, jos sitä käytetään) hyvissä ajoin. Jotkut linjat järjestävät tarvittavat viisumit säännöllisille satamakäynneille, mutta tarkista myös erityisesti viisumivaatimukset, jos sinulla on kansainvälinen lentoreitti.

• Risteilylinja vaatii usein, että passi on yli kuusi kuukautta ennen kuin se vanhenee kansainvälisen matkasi päättymispäivästä. Ne vastaavat toisten maiden vaatimuksia, joissa alus vierailee ja / tai joihin lennät, esim. Monet, jotka vaativat viisumia, eivät myönnä heille passia lyhyemmällä aikavälillä.
• Jos sinulla ei ole passia tai vaadittavaa viisumia, saatat olla evätty pääsy lennolle lähtevällä lennolla tai aluksella aluksella ilman hyvitystä tai muuta korvausta. Tuloksesi aiheutuvat kulut saattaa eivät myöskään kuulu matkavakuutuksen piiriin (sinulla on velvollisuus valmistautua täysin koko matkalle).
• Jos passi varastetaan kansainvälisen risteilyn aikana käydessään rannalla, sinä jätät hukkaan; risteilylinja ei anna sinun palata alukselle.

Eräissä maissa satamavirkamiehet vaativat hyvin satunnaisesti kaikkien matkustajien passien tarkistamista ennen kuin ne tyhjentävät aluksen matkustajien pääsemään maihin. Jos on, he voivat liittyä alukseen muutama päivä etukäteen, ja alus ilmoittaa noin päivää ennen satamakäyntiä, että henkilökunnan on kerättävä kaikki passit tarkastusta varten tai matkustajia käsitellään henkilökohtaisesti.

Ennen kuin lähdet kotoa, tee kone- tai valokuvavärikopiot vähintään jokaisen passin ensisijaisista, vastakkaisista sivuista yllä olevan linkitetyn artikkelin yksityiskohtien mukaisesti. Käytä passeja viranomaisten ohjeiden mukaan, esimerkiksi käydä läpi lentokenttä-, lentoyhtiö- tai tulli- ja maahanmuuttokäsittely tai käsittely aluksen alukselle. Ota alkuperäiset mukaasi maihin harvoissa tilanteissa, joita tarvitaan aluksen päivittäisiä uutisia tai ilmoituksia varten. Muussa tapauksessa jätä ne aluksella ollessasi mökin kassakaappiin ja vie kopiot sen sijaan maihin (valtion myöntämällä valokuvalla).

Pyynnöstäsi Yhdysvallat voi antaa erityisiä passikortit käytettäväksi maarajoilla ja risteilyaluksilla. Kuitenkin, jos jotain tulee esiin ja joudut lentämään kotiin kansainvälisestä käyntisatamasta, niitä ei hyväksytä kansainvälisiin lentomatkoihin.

Lennolle pääsyliput ja liput

Kun olet varannut ja maksanut, sinun on viipymättä mentävä risteilyliikkesi verkkosivustolle osoitteeseen rekisteröidy. Maahanmuuttoviranomaiset vaativat, että lainkäyttöalueeltaan lähtevillä aluksilla on kaikkien matkustajien henkilötiedot hyvissä ajoin ennen risteilyalukseen nousua. Agenttisi tai linjasi saattaa joutua lähettämään sinulle asiakirjat, jotka heijastavat kyseisiä rekisteröintitietoja. Täytä risteilylinjan verkkosivustolla varauksenumerosi avulla kaikki tiedot kaikista matkaryhmäsi ihmisistä, joista olet vastuussa. Jos matkustat epävirallisesti muiden kanssa, varmista, että he ymmärtävät tämän. Tarvittavat tiedot sisältävät täydelliset nimet, osoitteet, puhelinnumerot, sosiaaliturvatunnukset (tai vastaavan määrän muille maille), passin tiedot, hätänumerot ja puhelinnumerot, kuinka haluat aluksen tilisi perustettavan / maksetun (indikaattori, ei lopullinen) sitoutuminen.) (katso alla "Sisäänkäynti" ja "Osta").

Rekisteröitymisen jälkeen, noin 60 päivän kuluessa risteilyn alkamisesta, linjan verkkosivusto sallii sinun usein tulostaa matkustuskortit (katso "Lähtö"). Toiset voivat lähettää ne (ja muita tietoja) sinulle edellä mainitulla tavalla. Voit saada yhden paperiryhmän, jossa luetellaan kaikki ryhmässäsi olevat henkilöt, tai sarja jokaiselle henkilölle. Verkkosivustolla tai postitse, sinulla tulee olla myös risteilysopimus ja lennolle pääsyn ohjeet ja ajat. Jos olet maksanut rivin lennoista tai lentokentältä satamaan -siirroille, sinun tulisi löytää myös kuponkeja tai lentolippuja (tai Internet-linkkejä niihin kotona tulostamista varten). Jos sinulla ei ole näitä avainasiakirjoja kädessä käyttökelpoisessa muodossa vähintään kolme viikkoa ennen risteilyäsi, ilmoita asiasta välittömästi agentillesi / risteilyyrityksellesi.

Lähtötilanteessa jokainen henkilö tarvitsee lennolle pääsyn ja hänen passinsa käsiteltävän aluksella.

Risteilylinjan matkalaukut

Tunnisteet, jotka osoittavat nimesi, risteilyaluksesi, risteilypäivän / henkilöllisyytesi / numerosi ja hytinumerosi ovat välttämätöntä sen varmistamiseksi, että suuret matkatavarasi pääsevät matkustamoon.

• Jotkut linjat lähettävät sinulle kestävät etiketit etukäteen, jotta ne voidaan kiinnittää ainakin suuriin matkalaukkuihisi. Jos on, heillä on usein mukana lennolle saapumiskorttisi ja tositteesi, jos sinulla on ennakkomaksuja.
• Toiset tarjoavat tunnisteita sinulle verkossa. Jos on, tulosta ne (värillisinä, jos mahdollista). Kyllä, ne ovat tulostinpaperilla. Taita sitten kukin kuvan osoittamalla tavalla kapeaksi nauhaksi ja vahvista se läpinäkyvällä pakkaustiivisteellä. Kun olet valmis kiinnittämään yhden, kääri se kiinteän matkatavaran kahvan ympärille, tiedot näkyvät, ja nitoa sitten useita kertoja tai kiinnitä vahva teippi päällekkäisiin päihin. Tulokset voivat olla yllättävän kestäviä.
• Jos teet omat lentojärjestelysi, sinun on saatava itsesi ja kaikki laukut satamaan / risteilyterminaaliin. Voit odottaa kiinnittävän risteilylinjan tunnisteet, kun haet niitä lennon lopussa, mutta tee se ennen kuin laukkusi saapuvat satamaan, jos mahdollista. Jos sinulla ei ole tunnisteita, päätelaitteen porttimiehet voivat luoda ne lennolle pääsykorttitietojesi avulla.
• Jos olet järjestänyt palveluja risteilylinjan kautta kirjattavien matkatavaroiden siirtämiseksi lennon lopusta laivaan, sinun on kiinnitettävä risteilymerkit tarkistaessasi matkatavarasi alkaa lentäminen. Ennen kuin lähdet satamakaupungin lentokentän terminaalista, saada vahvistus kaikilta vieraanvaraisen risteilijähenkilöstön jäseniltä siirroista ja mahdollisista vastuustasi, esimerkiksi jos lennät kansainvälisesti, saatat joutua ensin vaatimaan laukkusi käymään läpi tulli- ja maahanmuuttokäsittelyn, ennen kuin tarkistat ne uudelleen lentokentän risteilylinjaan .

Muut tärkeät paperit

Jos matka on kansainvälistä, ota enempää reseptilääkkeet kuin tarvitset matkallasi - vakuuttavilla asiakirjoilla siitä, että ne kuuluvat sinulle ja ovat välttämättömiä, esimerkiksi asianmukaisesti merkittyjä pulloja, joissa on nimesi, ehkä kopio lääkärin määräyksestä. Jätä lääkkeet pakkaamaan määrättyjä pulloja; muuten lääkärit menettävät linkkinsä resepteihin, ja ne voidaan takavarikoida, kun tulet maahan tai kauttakulket joihinkin maihin.

• Jos sellainen sisältää a hallittu tai huumausaine, varmista ehdottomasti, ettet riko minkään maan lakia - edes a kautta risteily- tai lentomatkustajilla, esimerkiksi tarpeen mukaan, on maan kirjallinen lupa kuljettaa lääkkeitä sen rajojen sisällä. Useimmilla mailla, joilla on rajoituksia, on tapoja hakea lupaa etukäteen. Jos on, noudata asiaa hyvissä ajoin etenkin, jos kyseessä on paperikopiointi, esimerkiksi se voi vaatia 1-2 kuukautta, kun taas sähköposti ehkä 1-2 viikkoa, vaikka ensimmäiset ponnistelusi osoittautuisivatkin keskeneräisiksi.
• Joissakin maissa saattaa olla odottamattomia rajoituksia pääsyyn / kauttakulkuun joidenkin peruslääkkeiden kanssa, esimerkiksi Japanissa, joka sisältää jotain pseudoefedriini (Afrinol, Sudafed, Sinutab) tai kodeiini (jotkut yskä- ja ripulilääkkeet). Lue aina ainesosat. Ilman ennakkohyväksyntää heidät takavarikoidaan, ja sinut saatetaan pidättää. Sinun on kuultava (ja todennäköisesti tutkitaan) maan lääkäriä saadaksesi korvaavia lääkkeitä, jos niitä on saatavilla.
• Muutamissa maissa joissakin lääkkeissä ilman ennakkotoimia niiden lakien noudattamiseksi seuraukset voivat olla vakaviaesimerkiksi sakko, pidätys, mahdollinen vankila.

Välttää tullin maksaminen arvokkaista tavaroista, jotka otat mukaasi. Tulet kiusaamaan palatessasi kotiin, jos tullivirkailijat veloittavat sinulta veroa koruista, myöhästyneestä mallikamerasta tai elektroniikasta, jonka otit mukaasi. Katso Todiste siitä, mitä jo omistat

Jos olet ostanut matkavakuutus, ota ainakin yhteenveto vakuutusturvasta ja siitä, kuinka voit ottaa yhteyttä vakuutuksenantajaan apua mistä tahansa matkallasi. Jätä kopio siitä jonkun kotiin, joka voi auttaa tarvittavissa toimissa tai voi hyötyä sen ehdoista.

Lentäminen satamaan / satamasta

Hurtigruten vie sinut Norjan rannikolle

Risteilyalukset purjehtivat yhä useammasta satamakaupungista. Useimpien ihmisten on lennettävä päästäkseen heidän luokseen. Jos tämä koskee sinua, sinulla on vaihtoehtoja. Ne sisältävät järjestää omasi lennot (keskustellaan myöhemmin), valitsemalla risteilylinja lentää / risteilypaketti, valitsemalla a risteilyn jatketai tekemällä a lennon poikkeamispyyntö tarpeidesi / toiveidesi mukaan risteilylle.

Kaikissa näissä vaihtoehdoissa, jos kaipaat aluksen lähtöä (oikeastaan ​​mistä tahansa satamasta), olet vastuussa liittymään siihen seuraavassa käyntisatamassaan tai päästä kotiin itse. (Se voi olla erittäin kallis paitsi jos olet vakuutettu matkavakuutuksella ja olet toiminut ahkerasti, jotta et menetä alusta.) Jotkut lähteet viittaavat siihen, että alukset viivästyttävät reittejä, jotka heidän linjansa ovat järjestäneet myöhässä. Tarkemmin sanottuna ne voivat viivästyä, mutta vain, jos se ei vaaranna aluksen kykyä saavuttaa seuraava satama aikataulun mukaisesti. Asianmukaisesti:

• Lennä lähtösatamaan mahdollisimman yksinkertaisilla lentojärjestelyillä (esim. Välittymättömien yhteyksien / menetettyjen matkatavaroiden välttämiseksi), aikataulun mukaan saapuvan runsaasti aikaa, jotta pääset aluksen terminaaliin vähintään kaksi tuntia ennen purjehdusta. Muussa tapauksessa lennä saavuttaaksesi satama-alueelle edellisenä päivänä, vaikka se tarkoittaa, että sinun on maksettava siellä yöpymisestä, aterioista ja kuljetuksista. (Katso paluulennot myös alla olevasta "Poistumisesta" -keskustelusta.)
• Jos lennät kaukaiselle merentakainen lähtöportti, suunnittelet pääsevän satamakaupunkiin / alueelle vähintään päivää ennen risteilyn lähtöä jälleen yön kustannuksista ja siirroista huolimatta. Tällaiset "päiväaikaiset" saapumiset kaukaisiin satamiin ovat hyviä teollisuuskäytäntöjä, joten risteilyaluksesi pitäisi tarjota niitä kaikissa lento- / risteilypaketeissa. Mikään edustaja tai risteilyyritys ei saisi pitää vaatimustasi kunnollisista lentoreiteistä ja ajoituksesta lentopoikkeamapyynnönä (josta keskustellaan jäljempänä). Jos sinulla on pitkä lento, arvostat mahdollisuutta levätä saapumisen jälkeen joka tapauksessa.

A lentää / risteilypaketti tarkoittaa, että linja tekee kaikki järjestelyt, jotta voit lentää, mennä ja palata risteilyltä. Tämä tarjoaa mukavuutta ja luottamusta ensimmäistä kertaa risteilijöille tai tuntemattomille satamille / sieltä lähteville. Nämä paketit sisältävät lentomatkailun (taloudellisuus, yhdyskäytäväasemien valitsemille / valitsemille lentokentille), maasiirrot alukselle / laivasta ja voivat sisältää majoituksen. Linjat varaavat paikkoja hyvissä ajoin etukäteen ennakoiden kysyntää niille, jotka pitävät vaihtoehdosta (ja muuhun käyttöön). Näillä paketeilla on kompromisseja:

• Ne yleensä maksaa enemmän kuin järjestää omat lennot ja siirrot; "yleensä", koska jotkut tarjoukset voivat olla hyvä juttu - pyrkimys auttaa risteilyliiketoimintaa. Linja saattaa haluta kehittää uusia, laajennettuja tai epätavallisia matkustaja- tai kohdemarkkinoita tai yrittää täyttää tyhjät mökit. Toiset voivat tarjota säännöllisesti "ilmaisia ​​lentolippuja" tai alennettuja lentohintoja. Ole varovainen "ilmaiseksi". Jos näet matkan kuvauksessa tai laskutettujen / tarjottujen risteilyjen kokonaiskustannuksissa jotain, joka tosiasiallisesti palauttaa / hyvittää lentotukea käyttämättä, tarjous ei todellakaan ole ilmainen, mutta se voi silti olla toivottavaa.
• Linjan valinnat lennoista / reiteistä tehdään usein puoliautomaattisesti korostaen risteilylinjan kustannusten välttämistä (esim. Käyttämällä jo tukemia lentoyhtiöiden istuimia) ja sitten risteilyn lähtöaikaa.
• Sinulla on vähän hallintaa heidän alkuperäisistä valinnoistaan. Tuloksilla on ajoittain epämukavia lentoaikoja, ne käyttävät kiireisiä ilmakeskuksia, niillä on lyhyet yhteydet, ne vaativat huomattavaa kävelyä porttien / terminaalien välillä, valitsevat ryhmien / perheenjäsenten istumapaikat toisistaan ​​erillään ja / tai reittilennot ovat melko pitkiä.
• Jos sinulla on erityistarpeita, jotka vaikuttavat siirtoihin tai istumatarpeisiin / mieltymyksiin, ilmoita asiasta agentillesi tai linjasi mieluiten ennen kuin linja tekee ensimmäiset lentovalinnat. Tämä voi antaa sinulle / agentillesi jonkin verran vipua myöhemmissä neuvotteluissa risteilylinjan valinnoista. Ja jotkut huippuluokan risteilylinjat voivat tarjota ensiluokkaisia ​​lentoistuimia suhteellisen vaatimattomat kustannukset, mikä on ehkä ratkaisevaa korkeille tai "kypsille" matkustajille.
• Linja ilmoittaa sinulle ehdotetut lentotiedot 45-60 päivää ennen risteilyä. Tutki ne välittömästi. Jos jokin yksityiskohta vaikuttaa ongelmalliselta, kyseenalaista heti sen viisaus (agenttisi välityksellä, jos sitä käytetään) ja kieltäydy hyväksymästä, kunnes se on korjattu tai selitetty täysin tyydyttävällä tavalla.

Useimmat linjat tarjoavat myös risteilylaajennukset. Voit halutessasi viettää 2-3 (ehkä enemmän) yötä satama-alueella / sen lähellä välittömästi ennen risteilyäsi ja / tai sen jälkeen. Laajennukset voivat olla jonkin verran tai ehdottomasti kalliita, ne on integroitu kokonaismatkasi, mukaan lukien lentojärjestelyt, laadukas majoitus ja siirrot. Ateriat eivät sisälly hintaan; jotkut saattavat olla. Ne voivat sisältää yhden tai useamman matkan. Linja ei saisi vaatia lentopoikkeamamaksua (katso alla). Risteilyesitteet, matkatoimistosi ja risteilylinjan verkkosivusto kuvaavat eri tavoin saatavilla olevia laajennuksia. Jos matkustamiseen liittyy lentäminen ulkomaille, ja jos voit, valitse jatkopäivien lukumäärä aikomuksena käyttää ainakin osa satamakohteen ensimmäisestä päivästä lepäämään, loput tutkimiseen.

Lennon poikkeamispyynnöt. "Poikkeamaa" käytetään järjestämään lentopäivät varhaiselle saapumiselle risteilysatamakaupunkiin / -alueelle, matkan varrella pysyminen, tietyt lentopäivät / -ajat, lentokoneen matkustamoluokka, lentoyhtiöt tai haluamasi lentonumerot. Pyynnön on perustuttava siihen, mikä on todella mahdollista, joten ennakkotutkimus on välttämätöntä tai pyyntösi voi olla tuloton. Risteilylinja maksaa. (Esim. 75–150 dollaria per henkilö) prosessi (ei varaa) pyyntösi erityisistä lentojärjestelyistä. Tämä pyyntö tulisi mieluiten lähettää minkä tahansa risteilyn varanneen edustajan kautta. Sinun tulee muotoilla ja lähettää se kauan ennen risteilyn alkua ja varmistaa, että kaikki käytetyt agentit ymmärtävät sen.

Jos edustajasi jo tietää sinun tarpeistasi / mieltymyksistäsi, hän / hän saattaa pystyä neuvottelemaan pienistä muutoksista lentovaihtoehtoihin linjalla ilman, että tarvitaan poikkeamispyyntöä tai maksua. Jos se epäonnistuu, saatat tarvita / haluta poikkeamaa. Linja alkaa yleensä tyydyttää poikkeamispyyntösi sen jälkeen, kun se on valinnut / ehdottanut alkuperäisiä lentojärjestelyjä, esimerkiksi lento- / risteilypaketissa. Tämä voi kestää hetken sen jälkeen, kun olet suorittanut paketin täyden maksun.

• Mitä myöhemmin pyyntösi on, sitä vaikeampaa on järjestää ja todennäköisesti kalliimpi. (Risteilylinjat estävät istuimet etukäteen, ja niistä voidaan puhua nopeasti. Myöhäinen poikkeamispyyntö voi pakottaa linjan ilmoittamaan lisättyjäsi kustannuksia tarvittavien lentolippujen "kylmähankinnasta", mikä aiheuttaa huomattavia lisäkustannuksia edes niiden massan / tukkuyhteydet.)
• Pyyntösi voi olla yksi sadoista, joita käsitellään kyseistä risteilyä varten, joten tee siitä yksinkertainen, esim. Selkeät tavoitteet muutamalla vaihtoehdolla / vaihtoehdolla; kukin vaatii jonkin verran tutkimusta kuka tahansa työskentelee auttamaan sinua.
• Mitä tarkempi, "eksoottisempi" tai ylellisempi pyyntösi (esim. Ensimmäisen tai bisnesluokan istuimet), sitä kalliimpi poikkeama (poikkeaman käsittelymaksun lisäksi) on taipumus olla. Neuvottelujen jälkeen saat (mahdollisen edustajan välityksellä) linjan lopullisen tarjouksen järjestelyistä, kustannuksista ja reittitiedoista. Kuten yllä, tutki jokaisen yksityiskohdan toteutettavuus ja onko se tavoitteidesi mukainen.
  • Jos risteilykustannukset sisältävät lentoliput, linjan verkkosivusto tai laskusi risteilyn kokonaishinnasta sisältää yleensä summan, joka heijastaa lennon "hyvitystä". Jos lentopoikkeamasta käytävät neuvottelut epäonnistuvat, sinulla on (yleensä) tämä summa käytettäväksi, kun etsit lentoja yksin tai matkatoimiston kanssa, jos haluat.
  • Jos olet varannut risteilyn hinnoilla, joissa lukee "sisällytetään lentoliput", ja teet sitten poikkeamispyynnön, varo epätavallisen korkeita lentomaksuja pienistä muutoksista ajalle, istumapaikoille, reitille tai lentoyhtiölle. Ne voivat olla risteilyyrityksen ponnisteluja aliarvioitujen lentokustannusten palauttamiseksi alkuperäiseen hintaan.
• Jos alkuperäistä pyyntöäsi saattaa olla vaikea täyttää, sinun on ensin kysyttävä linjan poikkeamismaksuista. Jos neuvottelut epäonnistuvat, monet risteilyliikkeet eivät veloita poikkeamismaksua.

Oman varaaminen: Jos olet kokenut matkustaja tai sinulla on hyvä matkatoimisto, sinä / agenttisi saattaa tee paremmin varaamalla omat lennot ja majoitus. Tämä voi tarkoittaa parempaa taloudellisuutta, lentopäiviä ja -aikoja, reittejä, istumapaikkoja ja haluamiasi hotelleja. Jos kuitenkin risteilysi alkaa yhdestä kaukaisesta satamasta ja päättyy eri satamaan, katso sekä itsesi / edustajan järjestämiä lentoja että risteilylinjan lento- / risteilypaketteja.

• Yksin, saatat kohdata yksisuuntaisten lentolippujen ostamisen kaikille puolueellesi. Monissa lentoyhtiöissä yksisuuntaiset kotimaan liput voivat maksaa enemmän kuin meno-paluu samana päivänä. Kansainvälisille lennoille yksisuuntaiset liput voivat maksaa yli kaksi kertaa enemmän kuin meno-paluu samana päivänä.
• Sinä / agenttisi saatat myös löytää "avoin leuka" -lippuja alle yksisuuntaisista täyden hinnan hinnoista.
• Viimeisenä keinona sinä / agenttisi saatat tuntea budjettisivustoja, lentopaketteja tai välittäjiä tai aikatauluttomia lentoyhtiön peruskirjoja. Ne voivat tarjota laadukkaita järjestelyjä tai "econo" -varauksia. Jälkimmäinen saattaa vaatia, että kaikki seurueesi jäsenet ovat "joustavia" päivämäärien, reittien, matkalla olevien aikojen ja aluksella olevien herkkujen suhteen. Toisinaan on tarpeen vaatia matkatavaroita yhdeltä lentoliikenteen harjoittajalta matkalla, viedä se toiselle kuljetusyritykselle tai terminaaliin (jopa lentokentälle) ja tarkistaa se uudelleen. Ellei sinua ole selvästi "varattu" (kuten näkyy yksityiskohtaisessa matkareissussa, myöhemmin maihinnousukorteissa), kahdella tai useammalla mukana olevalla lentoyhtiöllä ei ole vastuuta järjestettyjen lentoyhteyksien tekemisestä puolestasi tai matkatavarasi.

Jos järjestät jotain itse, pidä asiaan liittyvä agentti ajan tasalla aikeistasi, ponnisteluistasi ja tuloksistasi. Riippumatta siitä, kuinka olet saanut lentoliput, tarkista varauksen jälkeen, jos sinulla on lentomatkustajia, ja jos ne ovat voimassa. Jos sinulla on tarpeeksi ja "lentoyhtiösi" tai "liitto" valitaan kuljettamaan sinua, saatat pystyä käyttämään "mailisi" / pisteitäsi istuinpäivityksiin. Ota suoraan yhteyttä lentoyhtiöön.

Huolimatta järjestelystä, varmista, että sinulla on täysin riittävät aikataulun mukaiset yhteysajat, jotta lennon lähtöselvitykset ja lentoyhteydet (mukaan lukien mahdollisesti tullin / maahanmuuton suorittaminen joillakin lentokentillä) ovat matkalla risteilyn alkuun pääsemiseksi ja paluulennoille. Sisällytä lisäaikaa arvaamattomille viiveille. Harkitse kaikkea, mikä saattaa viivästyttää sinua, esimerkiksi lentoaikataulut, "hankalat" yhteydet, kausittainen sää missä tahansa reitilläsi, etäisyys / aika risteilysatamien ja lentokenttien välillä, maaliikenteen luotettavuus / saatavuus, kuinka kauan etukäteen sinun on tarkistettava lennoille. Jos sinulla ei ole riittävästi aikaa, valitse muut järjestelyt.

Tällainen monimutkaisuus, riski ja kustannukset viittaavat matka- tai risteilyasiamiehen hyödyllisyyteen ja laadukkaan matkavakuutuksen merkitykseen.

Koti satamaan / satamasta maalla

Toisin kuin lentäminen, saatat ajaa satamakaupunkiisi, jos se on käytännöllistä ilman suuria ponnistuksia ja jos kustannukset ovat oikeat. Riittävällä ajoneuvolla voit viedä ja tuoda kotiin paljon enemmän kuin ilmassa sallitaan, mikä on varsin hyödyllistä vakaville ostajille, joilla on perheen matkamuistoja jne. Se voi antaa sinun vierailla satama-alueella vähintään yhden päivän ennen tai jälkeen risteilyn. Jos se näyttää houkuttelevalta, tutki ja vertaa:

• Käyttämällä hotelli / motelli park-stay-risteilypakettia lähellä satamaa. Jotkut antavat sinun pysäköidä 7–14 päivää maksutta tai ilman pientä maksua (mutta ilman vakuutusta ajoneuvon turvallisuudesta) ja tarjoavat kuljetuspalveluja satamaan / satamasta. Tietyt verkkosivustot ovat erikoistuneet tarjousten löytämiseen.
• Ajaminen ja pysäköinti kaupallisella pysäköintialueella lähellä tai sataman lähellä. He tarjoavat melkein aina kuljetuksia satamaan ja sieltä. Ne voivat olla kalliita usean viikon risteilyillä, mutta tarjoavat kuitenkin jonkin verran turvallisuutta ajoneuvollesi. Erät satamassa / satamassa ovat usein paljon kalliimpia kuin sataman ulkopuolella.
• Renting a car or van one-way each way. If your group is 3 or more adults or a family, you'll need a sizable vehicle for all, to assure comfort and room for luggage. Renting lets you "up-size" as needed and avoid parking costs for long cruises. However, watch out for large drop-off fees, especially if the drive crosses state lines. Major rental brands should have an office for vehicle drop-off and pick-up near the port, often offering shuttles to/from.

If you can obtain quality, convenient bus or train service (as in Europe), you might obtain similar benefits, with simplicity and savings possible over a car. Examine the carrier's costs, reputation for punctuality, schedules, locations of terminals, transfers needed and any parking costs near home, and plan your departures accordingly.

Embarkation

Elevator on the Carnival Fantasy

This all starts as you reach your ship's terminal. The walking distance from ground transport to on-board ship can vary from 100–300 meters or more depending on terminal design and ship size. If anyone in your party has mobility challenges, request help in-advance.

If you'll board a large ship, examine the cruise line's instructions on when to arrive. Consider that:

• A large group will eagerly reach the terminal as early as they can—perhaps forgetting that the same staff (ship's, terminal and customs) that processes them will first have to help nearly all on-board passengers disembark. If you are also that early, you'll likely spend considerable time idle in line waiting to be processed, with no guarantee of seating, refreshments or shelter from the weather.
• Many other embarking passengers will precisely follow the cruise line advice and arrive at the designated time. That can create another line.
• Once all staff are ready to embark passengers, only very frequent customers of that line, or those who've booked suites, will receive any preferential processing.

So if you have a choice, consider reaching the terminal 30 minutes or so after the time mentioned by the cruise line. In any event, reach the cruise terminal at least two hours before the ship is scheduled to sail. As above, if your agent or cruise line has arranged a flight that voisi cause you to reach the port later, vakavasti question its wisdom well in-advance. If you're traveling in a group (e.g., family), don't begin embarkation processing without all members present.

At the cruise terminal, give your large baggage (virtually no limit on numbers, but don't pack että much), with cruise tags attached, to porters for mandatory, separate security screening, then loading on the ship. They deserve a modest tip. As above, if you have no tags to attach, the porters will help you to fill-in blank tags using details on your boarding pass.

You won't see those large bags until they arrive at your cabin door. Delivery may take 2–3 hours, perhaps more. If you've paid the cruise line for airport-to-terminal transfers, and you have no intermediate customs processing at the airport, you may not see your checked luggage after initial airport check-in until it reaches the terminal, perhaps even at your cabin. But learn the full process and understand your responsibilities.

As you start in-processing at the ship's terminal, officials will examine your boarding passes and passports. Sitten:

• You and your hand-carried items will be scanned, much as at an airport — but without limits on numbers or non-alcoholic liquids. If you hope to bring beer, wine or liquor aboard (in checked or carried bags), understand and pack for the cruise line's policy about what you are allowed to bring aboard. Policy can range from no restrictions to confiscation of any "no no" found during embarkation.
• You'll be instructed to fill-out and sign a simple current health statement, one for at least each person in your group. If anyone reports or exhibits symptoms of something that might be communicable, he/she may be interviewed. At worst, he/she may be denied boarding, at no liability to the cruise line. (Law requires ship's officers to minimize health risks to all the (perhaps) thousands of passengers and crew on board.) This event should be covered by good trip insurance.
• You'll be shown to a processing counter to provide identification, set up a shipboard charge account and be issued a cabin key card for each person in your group. (See also "Ashore" and "Buy" below)
• From there, you'll begin boarding. At the counter or on the way on-board, you'll each have an electronic identification photo taken, computer-linked to your cabin key/card. After that, you are free to board and walk about on-board. Later, as you disembark and re-board, you'll have to use your card, and the photos will electronically pop-up on a monitor used by ship's security staff.
  • On the way aboard, you'll often encounter a ship's commercial photographer. All pictures they take throughout the cruise have no cost unless you choose to buy one as you find it later in the ship's photo gallery. They tend to be rather pricey.

Once on board, a lounge or the buffet and casual food counters await, usually on upper decks. You'll often be instructed not to go to your cabin until their readiness is announced (your cabin steward is completely cleaning and sanitizing it, and changing all linens and towels in your cabin and many others). So, after food if any, it's a good time to walk about the ship to get oriented.

• Top-side you'll probably see a swimming pool or more, other sports and exercise facilities, bars, perhaps the spa and a forward lounge.
• Likely on lower, public decks, you'll find the Purser's Desk (aka Customer Service), often a concierge desk and shore tour ticket office, future cruise sales desk, perhaps shops (not open), and an Internet café somewhere.

Before sailing, there will be a safety at sea briefing that everyone must attend. Cruise lines and captains take this maritime law requirement seriously. You'll find instructions in your cabin, and papers and announcements will tell where and when to go. It includes learning the location of sinun emergency "muster station", ways to get there, emergency signals and procedures, and how to wear your life vest. You may or may not need to take or don your life-vest—stored in your cabin. All ship's services will be closed during this time. If anyone in your group has mobility problems, this is a good time to tell the staff for your muster station so they can prearrange special help for emergencies. Truants will be called to a separate, later briefing at staff's convenience. Continuing truancy can result in being ordered to disembark at the next port.

If time permits after the briefing and before sailing, go top-side for departure. It's always interesting, often scenic (take your camera if light will be adequate), with a bon voyage party likely.

Kiertää

One of the long corridors on the Mariner of the Seas

The key advantage of a cruise ship is that it does most of the "getting around" varten you. See "Understand" (above) and the following sections for details about ships and port visits. Basically, you unpack once, then visit the ports on your ship's itinerary and only repack at the end of the cruise. Careful consideration of the cruise itinerary and daily bulletins will eliminate confusion about where you are, what's happening, and where you'll go next.

As you explore the ship, you'll note that instead of numbers, decks may have fanciful names. You may find yourself referring frequently to the small pocket-map in your cabin and diagrams in elevators and stairwells to figure out where you are and whether the Lido Deck is above or below the Promenade Deck. The biggest ships can have 15 or more decks (counting bars and whatnot perched above the pools), making even the most conscientious stair-climbers resort to elevators from time to time. Thankfully, elevators will have an outside and inside list of facilities for each deck. But they often do not tell you if any is aft or forward, so again you'll need to look at the pocket-map.

Only rarely does a ship fail to visit a scheduled port. This most often stems from adverse weather, rarely by equipment failure or accident. If weather threatens, the captain will avoid the effects of the weather as much as possible, and will make announcements explaining what is happening and if alternate ports will be visited.

Katso

Cruising southeastern Alaska's Inside Passage

Some ships have been outfitted with millions of dollars worth of art and elaborate interior decor, but generally after a few days there isn't että much to see on most cruise ships. The real sights are ashore. Some ships travel to geographically interesting areas such as Alaska tai Skandinavia where they make efforts to view shorelines up-close, e.g., Fjords and glaciers. Generally speaking, the smaller the ship, the better proximity to scenery you can expect, because they won't need to stick to deep and open water. On large ships, other scenery may be too far off to really enjoy its details, though binoculars help. Alueesta ja vuodenajasta riippuen saatat havaita valaita, delfiinejä tai lentokaloja, jotka uivat lähellä tai jopa seuraavat rinnalla.

Näiden etujen puuttuessa todelliset kiertoajelumahdollisuudet tulevat lähestyessäsi ja saavuttaessasi satamaa ja ottaessasi seuraavia rantareittejä.

Ottaa valokuvia

• Rannat ovat harvoin suoria viivoja, mutta jos otat valokuvia merestä, pidä horisontti vaakatasossa.
• Jos aiot ottaa valokuvia merestä tai kaukaisista kohteista, opi, missä tilanteissa UV-säteilyä tai pyöreää polarisointisuodatinta suositellaan, ja valmistaudu vastaavasti.
• Kiikarit ovat välttämättömiä, kun katsotaan vain aluksia ja rantaviivoja, tyypillisesti huomattavilla etäisyyksillä. Jos aiot ottaa niistä valokuvia, varmista, että sinulla on polttovälinen objektiivi suurentamaan huomattavasti.

Tehdä

Suunnitellessasi jokaisen päivän toimintaa kaikki aluksella olevat asiat perustuvat aluksen aika. Matka-aikataulustaan ​​riippuen alus muuttaa yleensä kellonaikaan sopiakseen minkä tahansa saapuneen aikavyöhykkeen kanssa. Tämä varmistaa, että voit hyödyntää kaikkia aktiviteetteja ja retkiä aluksella ja rannalla luottavaisin mielin ajan suhteen. Matkapuhelimesi synkronoidaan tuohon aikaan, joten voit käyttää herätyskykyäsi varmistaaksesi, että et menetä yhtään tapahtumaa.

Kyytiin

Uima-allasalue ja allasbaari MS Independence of the Seas -aluksella

Suurilla aluksilla on suurin osa tai kaikki jäljempänä esitetyistä ominaisuuksista - megalaivat jopa enemmän. Pienemmillä aluksilla (esim. 600–1200 matkustajakapasiteettia) on monia, mutta vähemmän tai pienemmässä mittakaavassa.

Sinua ympäröi vesi, johon et voi uida (se kulkee noin 15-20 solmulla), mutta kaikilla pienimmillä aluksilla on ainakin yksi "uima-allas" (ehkä peitetty, muuten käyttökelpoinen vain lämpimässä ilmastossa) ja lepotuolit. Altaat eivät ole erinomaisia ​​uimakierroksille, mutta jotkut uudet alukset on varustettu pienillä, nykyistä uintia vastaan. Suurin osa on täynnä käsiteltyä merivettä. Imeväisten ja pienten lasten vanhempien (tai joidenkin laivojen henkilökunnan, esim. Disneyn) on varmistettava, että heidän pikkulapsensa eivät aiheuta turvallisuus- tai terveysongelmia kenellekään.

Ilman maalla sijaitseville laitoksille asetettuja oikeudellisia rajoituksia useimmilla risteilyaluksilla on kasino (ei Disney). Odotetaan enemmän painottamista pelaamiseen amerikkalaisten ruokaa tarjoavissa aluksissa kuin eurooppalaisille. Älä odota pöytäpelejä tai koneita, joiden tuottoprosentti on edes lähellä parempien maakasinoiden hintoja; toimiluvan haltijat maksavat kalliisti tilasta. Se on avoinna pelaamiseen vain merellä ollessaan. Jos voitat huomattavan määrän rahaa, pyydä, että tulosi annetaan sinulle sekin muodossa. Muussa tapauksessa joudut ehkä kantamaan käteistä ja suojaamaan sitä. (Voit saada palkinnon muunnettavaksi aluksen hyvityksiin, mutta monilla aluksilla käyttämättömiä hyvityksiä ei palauteta risteilyn lopussa: menetät ne. Hyvin suuren määrän hyvitysten käyttäminen risteilyltä ei välttämättä ole pieni saavutus.)

Suuremmilla aluksilla Las Vegas ja Broadway ovat malleja viihde. He esittävät eri laulu- ja tanssiesityksiä, esiintyjiä, koomikoita, taikureita, jonglöörejä ja muuta live-viihdettä. Suurilla aluksilla ne esitellään suuressa teatterissa; pienillä aluksilla he käyttävät loungea lavalla. Näyttelyt seuraavat tyypillisesti illallista, mutta saattavat edeltää sitä niille, jotka valitsevat "myöhäisen" illallisen. Esitysten aikana ja jälkeen muut paikat tarjoavat pieniä bändejä, pianobaareja ja tanssia elävän musiikin tai tiskijukkaan. Erityiset risteilyt, jotka keskittyvät tietyntyyppiseen musiikkiin tai esiintyjiin / bändeihin, käyttävät monia samoja paikkoja.

Kulttuurisesti tai maantieteellisesti tärkeissä kohteissa tai erikoistapahtumissa alukset tarjoavat usein asiantuntevaa tietoa luennoitsijat. Jotkut alukset tarjoavat aluksella kappelit suorittaa uskonnollisia juhlia, vaikka tämä on harvinaisempaa ruuhka-aikojen ulkopuolella, esim. joulu, pääsiäinen. Tämän vahvistamiseksi muina aikoina he voivat toivottaa valtuutetut matkustajat (tarvittavilla majoituskohteilla) vapaaehtoisiksi palvelujen suorittamiseen.

Teatteri MS Eurodamissa

A elokuvateatteri löytyy useimmilta aluksilta, toistamalla elokuvia, jotka ovat samanlaisia ​​kuin lentoyhtiöt. Tavallisesti on kirjasto aluksella lukemisen iloksi, mutta älä odota uusimpia romaaneja, ellei sitä jää aikaisemman risteilyn jälkeen. Jos mökeissä on DVD-soittimia, kirjastossa voi olla vaatimaton kokoelma nimikkeitä. Se voi myös tarjota sähköisiä tai piirilevyjä pelejä tarkastaa. Melko yleisesti löydät Nettikahvila (keskustellaan myöhemmin) tarjoamalla useita tietokoneita verkkotulostimella. Yläpuolelta sinun pitäisi löytää joku, joka antaa koripalloa, pöytätennistä, sekoituslautaa ja muuta käyttöä varten.

Alus tarjoaa usein tilaa ja istumapaikkoja improvisoidun tai järjestäytyneen tueksi silta, jopa turnauksia. Ja henkilökunnalla on usein trivia ja muut kilpailut. Ja useimpina meripäivinä näet ainakin yhden suuren Bingo istunto tarjotaan.

Ostokset on helposti saatavilla, ja kauppoja aluksella. (Katso "Osta" alla.) He ovat verovapaita, mutta eivät odota suuria kauppoja. Myös he ovat auki vain ollessaan merellä.

Häät merellä ovat mahdollisia joillakin aluksilla, kuten Bermuda-rekisteröity Princess-linja, mutta vaativat edistyneitä pyyntöjä ja suunnittelua.

Saat a päivittäinen uutiskirje aikataulun kanssa toimintaa, apt mainita Taidehuutokaupat (tiettävästi "aluksen vaarallisin paikka"), bingo, keittiöretket, satama- ja ostosluentoja, risteily parannusluennot (luonnontieteilijät, historioitsijat, valtiotieteilijät ym.), käsityön oppitunnit, altaan vieressä olevat kilpailut, tanssituntejajne. Perhekeskeisillä risteilyillä (erityisesti Disneyllä) on monia ikäkohtaiset toiminnot ja henkilökunta, joka on tarkoitettu lapsille ja teini-ikäisille.

Useimmilla aluksilla on kuntosali tai terveyskeskus kuntolaitteiden kanssa. He tarjoavat usein harjoitteluohjelmassa tai Tai Chissä jne. Annettuja opastusohjelmia kohtuullisin kustannuksin, ja ne on ehkä varattava etukäteen. Monet ihmiset käyttävät "kävelykatua" tai yläreittiä kävelyyn / lenkkeilyyn. Entinen yleensä kiertää aluksen ympärillä keskikerroksessa, mutta voi olla portaita, jotka häiritsevät sinua. Jos näin on, ylärata voi olla parempi, jos saatavilla (aurinkoterassi on usein saatavilla lenkkeilijöille tiettynä ajankohtana, yleensä aamulla). Jotkut alukset löytävät tilaa viheriöiden, golf-simulaattorin, koripallo- tai tenniskentän (pallojen kiinniottamisverkkojen ympäröimä) asettamiseksi yläosaan. Joissakin erittäin suurissa aluksissa on jäähalli, kalliokiipeilyseinät, "surffauspuistot" ja muuta toimintaa.

Kylpyläpalvelut ovat risteilyalusten katkottua. Kaikkea hieronnasta kampaamoon eksoottisiin terveys- ja kauneushoitoihin on saatavilla huomattavilla lisämaksuilla.

Joillakin eurooppalaisilla aluksilla voi olla kansi naturisti aurinkoa, tämä on ylin kansi estääkseen muita ihmisiä katsomasta. Koska kuitenkin ylimmällä kannella on yleensä parhaat näkymät, sattuu, että ihmiset nousevat tälle kannelle kamerallaan. Tämä on tietysti kielletty.

Maihin

"Pride of America" ​​-pelastusvene, jota käytetään tarjouskilpailuna Havaijilla.

Sinun on käytettävä hytin avainkortti joka kerta kun poistut ja nouset alukseen. Se selvittää, oletko aluksella ja kuinka aluksen turvahenkilöstö tunnistaa sinut. Muuten he saattavat jättää sinut taakseen.

• Sinua kehotetaan säännöllisesti palaamaan alukselle vähintään 30 minuuttia ennen sen aikataulun mukaista lähtöä.
• Lähellä lähtöaikaa, sen perusteella, kuka ei ole aluksella, saatat kuulla ilmoituksia, joiden mukaan tietyt matkustajat ottavat yhteyttä Purserin työpöydälle - he "puuttuvat".

Tutki etukäteen jokaisen vierailemasi paikan. Se voi parantaa huomattavasti risteilykokemustasi pienellä hinnalla tai maksutta. Monet satamat ja läheiset nähtävyydet ovat Wikivoyagen kohdesivujen, matka-verkkosivustojen (esim. WhatsInPortja kirjat.

Alus telakoituu yleensä laiturilla. Jos sellaista ei ole käytettävissä, se ankkuroituu tai kiinnittyy offshoreen ja aluksen pelastusveneet tai kaupalliset veneet tarjous sinut kätevään paikkaan rannalla. Yksityiskohtainen matkareitti ilmoittaa, kuinka aluksesi vierailee jokaisessa satamassa.

• Jos olet erittäin suurella aluksella, tarjouskilpailu voi viedä paljon aikaa. Aluksen kiertueenottajat lähtevät yleensä ensin, sitten "varhaiset linnut", jotka ovat saaneet ensin saapumisjärjestyksessä tarjotut tarjousliput / numerot. Suunnittele aika rantaan vastaavasti, ellet ole ostanut laivamatkaa.
• Jos sää synnyttää karkeita meriä missä tahansa satamassa, jossa laiva ankkuroituu / maalla, tarjous maalle voi olla käyttökelvoton ja peruutettu. Jos alus ei pääse sinne satamaan, rivi saattaa tarjota korvausta pettymyksestä, mutta tahtoa palauttaa ostettujen, mutta peruutettujen laivamatkojen kustannukset.

Portugalin satama Pyhän Johanneksen Antigua. Kun verrataan risteilyalusten kokoa tuhansiin matkustajiin kaupungin kokoon, on helppo ymmärtää, kuinka tärkeä risteilymatka on joillekin saarivaltioille

Satamakäyntien ajat yleensä sallivat matkustajien mennä maihin klo 7-8, laivan lähdettäessä usein klo 5–6. Aikaisempaan tai myöhempään lähtöaikaan voivat vaikuttaa vuorovesi, etäisyys seuraavaan satamaan tai erityinen kiertue, joka tarvitsee maata; alukseen nousua voi viivästyttää aluksen tai matkustajien tulliselvitys satamassa. Erikoispysähdyksissä jotkut alukset saattavat pysyä myöhemmin, ehkä yön yli tai useita yötä.

risteilytoimisto tarjoaa erilaisia ​​kiertoajeluja, kulttuurivierailuja ja järjestettyjä aktiviteetteja (esim. laitesukellusta, snorklausta, melontaa, pyöräilyä) - tarjouksia, jotka sanelevat jokaisen sataman luonne, ilmasto, kellonaika ja aika satamassa.

• Suurissa satamissa retkillä käytetään usein suuria ilmastoituja busseja 30-50 hengelle. Suosituissa satamissa on myös suuri määrä ilmastoituja takseja, sedaneja tai pakettiautoja, joissa kuljettajat / oppaat ovat vuokrattavissa: autot, jotka kuljettavat 3-4 aikuista, pakettiautot 6 tai enemmän.
• Koko päivän retket täyttävät usein käytännössä kaiken aikasi satamassa. Löydät yleensä myös tarjottavia puolen päivän retkiä, aamulla ja iltapäivällä - harkitsemisen arvoinen, jos myös kävely tai ostokset ennen lounasta tai sen jälkeen houkuttelevat.
• Jos olet luottavainen matkustaja tai olet käynyt satamassa aiemmin ja haluat kiertää erikoispaikkoja, voit palata auton vuokraamaan kuljettajan / oppaan kanssa valitsemallesi ja suunnitellulle kiertueelle. Siihen voi osallistua vain perheesi / ryhmäsi tai 2–4 muuta matkustajaa. Jälleen edistyneet järjestelyt voivat olla suositeltavia.

Laivan retket maksavat usein enemmän kuin vastaavat, paikallisten kanssa itsenäisesti neuvotellut matkat, esimerkiksi voit vuokrata taksin tai pakettiauton kuljettajan / oppaan kanssa hintaan 40–50 dollaria tunnissa 4–6 hengelle. Sitä vastoin puolen päivän laivan kiertue voi vaihdella 50–100 dollarista per henkilö, koko päivän ajan 125–300 dollaria. Mutta tästä lisäkustannuksesta laivamatkat tarjoavat:

• Suuri mukavuus kiertueen varaamiseen, vaikka ennakkotutkimus voi auttaa suuresti omia järjestelyjäsi.
• Jonkin verran luottamusta reittisuunnitelmaan, jos aiot lähteä kauas satamasta.
• Jotkut vakuutukset erityisesti "yrittäjähenkisissä" paikoissa, että kuljettaja tai laiturin puoleisen kiertueen "välittäjä" ei huijaa sinua.
• Suurempi varmuus siitä, että alus odottaa, jos kiertueesi ei ole palannut ajoissa. Jälleen, se odottaa niin kauan kuin mahdollista laivamatkoja, ja saattaa odota niitä yksin, mutta vain jos se pääsee seuraavaan satamaan aikataulun mukaan ilman korkeita lisättyjä (polttoaine) kustannuksia.

Erittäin suosittu aluksen rantaretki saattaa täyttö useita päiviä ennen purjehdusta (ne ovat ostettavissa verkossa). Saatat olla viisasta tutkia niitä ja sitoutua joihinkin tai tehdä edistyneitä, itse järjestämiä vaihtoehtoja perustellusti, esimerkiksi jos:

• Sinulla on sydämesi asetettu uimaan delfiinien tai piikkien kanssa tai kiipeämään jäätikölle.
• Olet keskittynyt koko päivän kiertueelle todella erityisessä paikassa jonkin matkan päässä satamasta, esim. Normandian rannat Le Havresta.

Kierrosten saatavuus riippuu suuresti sijainnin / kiertueen suosiosta. Esimerkiksi on useita kuljettajia ja kymmeniä busseja, jotka vievät matkustajia Cancún että Chichén Itzá. Et näe tätä pienillä ja vähemmän vierailluilla Karibian saarilla. Useiden risteilyalusten ollessa satamassa retket missä tahansa voivat olla loppuunmyytyjä.

Joissakin satamissa alusten on oltava telakoitavissa kaupallisten tavaraliikennetoimintojen joukossa. Kävely alukselta / alukselle voi tapahtua arvaamattomasti vaarallisesta toiminnasta, jopa satamaviranomaisen kieltämä. Katso aluksen uutiskirjeestä satamaolosuhteet ja kuuntele risteilyjohtajan tai satamaneuvojan ilmoituksia. Tällaisilla telakoilla useimmat alukset järjestävät edestakaisen kuljetusaluksen taksilla / busseilla sijaitsevaan terminaaliin, jopa ostosalueelle tai keskustaan. Jos näin on, etsi yksityiskohtia myös paluukuljetuksesta. Jos sinulla ei ole kuljetuspalvelua, sinun tulee pyytää kuljetus, joka välttää vaaran, ja ehkä kysyä risteilyjohtajalta etukäteen turvallisuuskysymyksistä.

Kuten alla syvällisemmin keskustellaan, auringon UV-pitoisuus voi olla erittäin korkea kaikilla kiertueilla, etenkin vedellä tai lähellä vettä millä tahansa leveysasteella kesällä. Suojele itseäsi. Katso alla "Pysy terveenä".

Ostaa

Raha

Kerro itsellesi mahdollisista aluksella mahdollisesti olevista lisäkustannuksista ennen matkasi - mitä sisältyy hintaan ja mikä ei. Kokeile online-kyselyjä "risteily" ja "neuvot".

Hytin avain. Sekä mukavuuden että a rento kulutusilmapiiri, useimmilla risteilyaluksilla on "käteinen" -järjestelmä, jossa käytät matkustamosi avainta (korttia) kaikkien aluksella tapahtuvien kulujen perimiseen, joskus paitsi uhkapeleihin. Kaksi tai useampi matkustamon avain / kortti voi viitata yhteen luottokorttiin tai käteistiliin (käteistalletus etukäteen) esimerkiksi pariskunnille ja perheille. Jokaisen risteilyosuuden lopussa alus käyttää luottokorttiasi tai käteistalletustasi tilisi lopullisen saldon maksamiseen.

• Voit hankkia tilisi nykyinen saldo, luettelo kaikista maksuista milloin tahansa, joskus jopa hytin televisiossa. Sinun tulisi tarkistaa nämä yksityiskohdat vähintään lähellä risteilyn loppua, jotta sinulla on aikaa kyseenalaistaa kaikki maksut.
• Jos linkität luottokortillesi, tilisi saldo veloitetaan siltä automaattisesti; monet linjat veloittavat luottokortiltasi muita kuluja (selitetään ennen risteilyä, esim. henkilökunnan palkkioita) risteilyn aikana. Risteilyn lopussa saldo selvittyy automaattisesti - jolloin matkustamoavainta voidaan käyttää viimeisen illan ajan.
• Sinun on maksettava henkilökohtaisesti kaikki käteistilit. Tämä vaarantaa pitkät jonot Purser's Deskissa risteilyn viimeisenä koko päivänä, koska monet muutkin maksavat tilinsä. Kun maksu on suoritettu, et ehkä voi enää veloittaa maksuja ennen poistumista.
• Kuorimisen yhteydessä ketään, joka ei ole vielä suorittanut tilinsä täysin, ei voida lähteä.

Paremmin varustetut alukset voivat tarjota yhtä tai useampaa Pankkiautomaatit. Niiden tarkoituksena on yleensä tehdä uhkapelistä helpompaa. Näin ollen ne tarjoavat yleensä vain kasinon käyttämän valuutan. Ja heidän palkkionsa ovat yleensä melko korkeat verrattuna maissa oleviin pankkeihin. Jos tarvitset "ulkomaista" valuuttaa risteilyyn, "Retken" henkilökunnalla voi olla neuvoja siitä, mistä se saadaan rannalle. Mahdollisuus voi sisältää myös aluksen pesulaitteen käyttämisen valuutan vaihtamiseksi pieniksi määriksi paikallista.

Tilin saldon hallinta

Sinua kehotetaan sitomaan käteistä tai luotto- tai maksukorttitiliä maksamaan aluksen tilisi saldo. Tilisi maksut voivat sisältää juomien, retkien, ruokailun erikoisravintoloissa, tuotteiden ostamisen, kylpyläpalvelujen jne. Kustannukset. Monista syistä tilisi voi saada hyvityksiä, esimerkiksi jos maksetut matkat on peruutettava tai ehkä myönnettävä etukäteen usein risteilijöille. Ole varovainen, että käytät kaikkia myönnettyjä hyvityksiä. Kenellekään ei hyvitetä käteisenä tai tiliveloituksena risteilyn lopussa, lukuun ottamatta mahdollisia matkan peruutuksia aluksen henkilökunnan toimesta.

Kaataminen

Aluksella olevia vinkkejä on kahta muotoa - erikoisjuomien, erikoisravintoloiden ja joidenkin palveluiden lisämaksut (joista keskustellaan jäljempänä) ja (lopulta valinnaiset) vinkit aluksen henkilökunnalle (ei upseereille), jotka yleensä peritään risteilyn lopussa.

Opi risteilylinjan suositukset kaataminen aluksen henkilökunta. He ehdottavat "sopivaa" valinnainen määrät - tärkeä osa henkilöstön tuloja. Suositellut määrät voivat vaihdella jonkin verran mökkisi mukaan.

• Monet risteilyalukset lisää nämä määrät matkustajien laivatileille automaattisesti - tämä voi olla 12-15 dollaria päivässä matkustajaa kohden. Tämä menetelmä varmistaa sen kaikki henkilökunta, joka osallistuu risteilykokemukseesi (esim. kokit, siivous- ja kunnossapitotyöntekijät), ei vain tarjoilijasi ja ohjaamosi, saada ylimääräisiä tuloja ja tunnustaminen.
  • Aluksen upseereille ei mene automaattisia palkkioita.
• Voit halutessasi hylätä tai säätää automaattisen kaatumisen ennen risteilyn loppua. Royal Caribbean ja muut tarjoavat tätä vaihtoehtoa etukäteen, mutta eivät välttämättä tee mahdollisuutta tai miten käyttää sitä ilmeisenä.
• Kannustimena kanta-asiakkaille jotkut risteilyyritykset ja matka- / risteilyyritykset voivat maksaa palkkioista.
• Automaattisesti tai henkilökohtaisesti, kaikki miehistön jäsenet, jotka ovat parantaneet risteilykokemustasi, ansaitsevat jotain - ehkä automaattisten määrien lisäksi.
• Monet kokeneet risteilijät huomaavat, että osittaisella kärjellä avainhenkilöstölle (esim. Matkustamomiehelle) risteilyn alkaessa on usein hyviä tuloksia.

Joillakin risteilyaluksilla tai risteilyillä on "kaatopaikalle kieltäminen" -politiikka, joka on usein suunnattu Euroopan tai muille markkinoille, joilla kaatopaikat ovat kulttuurisesti vieraita ja voivat pelotella asiakkaita, jos niitä veloitetaan. Todellisuudessa juomarahat sisällytetään risteilyjen korkeampaan hintaan, josta myös matkustajat maksavat veroja.

Ostokset laivalla

Suuri aula Queen Mary 2: ssa

Risteilyalukset hyödyntävät kansainvälistä / merellä-asemaansa tarjotakseen verovapaat ostokset (esim. viina, korut (puku ja jalokivet), kosmetiikka, hajuvedet) kohtuullisilla, ellei edullisilla hinnoilla. Suurilla aluksilla on yleensä putiikkeja, joissa myydään logovaatteita / matkamuistoja, jotka tarjoavat ehkä rentoja ja iltapukuja (muutamat sisältävät jopa tux- / muodollisia vuokria). Muut kaupat tarjoavat perusjuttuja, karkkeja ja lääkkeitä. Kaikki ovat avoinna vain merellä ollessaan.

• Saatat nähdä "jalkakäytävämyyntiä", korujen ja kellojen erikoisuuksia ja loppupuolella ehkä vanhentuneiden logovaatteiden ja muiden tuotteiden poistomyyntiä.
• Kaikki Aluksella ostettua pullotettua alkoholijuomaa pidetään risteilyn viimeiseen täyteen päivään asti, ja se toimitetaan sitten mökillesi, todennäköisesti boxed, mutta tarvitsee enemmän pehmusteita laatikossa ollakseen valmis kantamaan tai (jatkokäsittelyllä) sisäänkirjautumiseen matkatavarat lentää kotiin.
• Laivan tavarat sillä ei ole ennakkomaksuja tai veroja, koska se on ostettu / toimitettu aluksella, joten siitä voidaan periä vero, kun palaat kotiin jos kaikki matkanostosi ylittävät verovapautuksesi.
  • Jos aiot ostaa kalliita esineitä (esim. Koruja, ainutlaatuisia tuotteita), tarkista, onko se "tullivapaa", esim. Valmistettu kotimaassasi, tuotu jo sinne ja lähetetty sitten alukselle , tai on todella yksiosainen, kuten ainutlaatuinen taideteos. Jos näin on, aluksen varastopäällikön asianmukaisella todistuksella sinun ei tarvitse joutua laskemaan tavaraa työhyvitykseen.
  • Jos Yhdysvaltain kansalaiset ylittävät alennuksensa aluksella ja palaavat Yhdysvaltoihin aluksella, aluksen on (lain mukaan) ilmoitettava näistä ostoista sataman Yhdysvaltain tullitoimipaikalle. Nämä matkustajat voivat odottaa "erityistä" tullin huomiota. Muutama alus voi järjestää tullimenettelyn aluksella.

Varoitus tyhjentimestä (anna ostajan olla varovainen) on hyvä neuvoja missä tahansa ja soveltuu aluksella. Risteilymatkustajat ovat "kytkösmarkkinat".

• Harvat aluksen kaupoissa olevat tuotteet ovat hyviä tarjouksia. Myös kansainvälisillä vesillä toimivat risteilyalukset noudattavat lippuvaltionsa lakeja, ja ostajia voidaan kohdella toisin kuin maalla toimivilla yrityksillä; pyytää kuluttajansuojaa, josta nautit yleensä kotona saattaa epäonnistua. Risteilyaluksilla on kuitenkin yleensä kattava politiikka, joka suojaa ostajia kaikilta paitsi ostajan katumukselta tai huolimattomalta tavaroiden vahingoittumiselta.
• Virossa työskentelevä henkilöstö kylpylä tai kuntosali voi mainostaa erittäin kalliita voiteita, juomia, palveluja, testejä tai hoitoja väitti terveydelle tai muille eduille. Ennen kuin sanot "kyllä", sinun on opittava heidän sertifioitu pätevyytensä ja ymmärrettävä heidän tarjoamansa realiteetit.
• Aikaisemmissa tapauksissa aluksella tehdyissä huutokaupoissa (yleensä käyttöoikeuden haltijoiden tarjoamalla mattoja, maalauksia jne.) On esitetty perusteettomia tavaran arvovaatimuksia, tarjottu väärennöksiä kuuluisista teoksista tai ne ovat vaikuttaneet tarjouksiin tavoilla, jotka olisivat laittomia maissa. useimmissa maissa. Onneksi monia näistä käytännöistä on vähennetty huomattavasti suurten, onnistuneiden ryhmäkanteiden seurauksena. Perusneuvonta: Osta mitä pidät kurinalaisesti (sisältäen tuotteen kotiinkustannukset), älä investointina.

Risteilyihin Euroopassa: Euroopan unioni (EU) on alkanut kantaa arvonlisäveronsa kaikilta aluksen myynniltä ja palveluilta (palvelumaksut mukaan lukien) kaikilta risteilyaluksilta, jotka lähtevät ja päättyvät EU: sta käymättä EU: n ulkopuolella sijaitsevassa satamassa (tai EU: n alv-alue). Koska tämä voi heikentää merkittävästi alusten myyntiä, linjat suunnittelevat (uudelleen) monia risteilyosuuksia vierailemaan "ulkopuolella" sijaitsevissa satamissa, esim. Gibraltarissa, Casablancassa.

Ostokset rantaan

Ostokset ovat edelleen erittäin suosittu toiminta, ja melkein kaikki satamat tarjoavat ainakin käsitöitä ja matkamuistoja, jotka heijastavat määränpäätä, mutta usein niitä ei tehdä siellä. (Raaka nyrkkisääntö "paikallisille" matkamuistoille: mitä kauemmas lähdet telakointialueelta, sitä alhaisemmat hinnat saattavat olla tietyntyyppisille tuotteille.) Toiset tarjoavat laajan valikoiman tuotteita, mukaan lukien kamerat / linssit, vaatteet, elektroniikka , korut ja "gourmet" -tarvikkeet. Jos on mahdollista, että käytät luotto-, maksu- tai pankkiautomaattikorttiasi niiden ostamiseen:

• Kerro liikkeeseen laskevalle pankille etukäteen missä ja milloin aiot matkustaa - aina hyvä käytäntö.
• Noudata hyviä käytäntöjä varmistaaksesi, että muut eivät kadota tai käytä väärin. Katso Raha täydelliseen keskusteluun.

Tietyt kohteet voivat tarjota "vakavia ostoksia": verovapaa ja / tai erittäin kilpailukykyinen, esim. Saint Martin ja Pyhä Thomas Karibialla (ehkä lukuun ottamatta "suunnittelijaliikkeitä") Hong Kong ja Singapore jos neuvottelet onnistuneesti. Esimerkiksi keskustelu verovapaasta ostoksesta ja tullivelvoitteista, ks Saint Thomas # Osta. Jos olet taipuvainen ostamaan vakavasti jonnekin, joka ei ole sinulle tuttu, online-tutkimuksen pitäisi auttaa sinua ymmärtämään mitä odottaa, esim. Kaupat, verot / tullit ja mitä varoa.

Aluksella voi olla a satamakauppaneuvoja joka voi antaa hyödyllistä tietoa ja voi suositella (jopa mainostaa) tiettyjä kauppiaita ja tuotemerkkejä / tuotteita. Ne neuvonantajat ovat usein kauppaa harjoittavien yritysten palveluksessa, jotka saavat suuria palkkioita (jopa palkkioita) suosittelemiltaan kauppiailta ja tuotemerkeiltä. Tämä ei takaa (tai riitauta) minkään kauppiaan tai tuotemerkin mainetta, eikä sen tule asettaa kyseenalaiseksi kilpailijoiden kelvollisuutta - vaikka "neuvonantaja" voi mainita erityisen takuun mainostetuille kauppiaille. Heidän palkkionsa voivat hyvinkin nostaa lopullisia hintoja, joita "suositellut kauppiaat" vaativat. Halutuissa ostospaikoissa useimmat kauppiaat ovat melko vastuullisia.

Huolehdi muissa paikoissa kauppiaiden, tuotevastuiden, takuiden, kiinteiden, merkittyjen ja neuvoteltavien hintojen kanssa lopulliset kustannukset yli sovittujen hintojen, esim. piilotettu tulli tai vero. Vaikka olet oikeutettu vero- / tullinpalautuksiin, saatat pystyä hankkimaan ne vain tietyistä paikoista lähtiessäsi lainkäyttöalueelta, esimerkiksi lentokentiltä, ​​ja vain jokaisesta ostosta, joka ylittää huomattavan määrän. Viimeisessä verotusalueen satamassa satama ei ehkä ole "pysyvä" eikä toimisto, joka tarjoaa palautusten suorittamista tai käsittelyä. Palautusten saaminen postitse, kun olet kotona, voi olla ongelmallista.

Tällaiset haasteet saavat vakavat ostajat etsimään risteilyjä todella verovapaisiin ja erittäin kilpailukykyisiin paikkoihin. Missä tahansa aiot tehdä ostoksia, joidenkin tutkimusten pitäisi auttaa sinua ymmärtämään jokainen satama ja sen kauppiaat, mitä saatat nähdä ja mitä se maksaa muualla.

Katso myös Ostokset ja Neuvottelut.

Syödä

Ravintola Norjan kynnyksellä

Suurin osa linjoista investoi voimakkaasti ruoan laatuun ja määrään, ja he kerskailevat siitä. Harvoin ateriat eivät sisälly tyypillisen risteilyn hintaan lukuun ottamatta erikoisravintoloita ja huonepalvelua.

Hintaan sisältyy uima-altaan vieressä välipalabaareja josta voit tilata hampurilaisen, "koiran", ravista, pizzaa tai jotain, ja kävellä pois maksamatta. Se ei tietenkään ole "ilmaista"; maksoit siitä, kun ostit lippusi. Lähes kaikilla risteilyaluksilla on myös a noutopöytä, yleensä yhdellä ylemmistä kannista, saatavana kaikkina ateriaaikoina ja yleensä jotain varhaisesta aamusta myöhään illaan. Paremmilla aluksilla buffet voi tuntua melkein puhtaalta liioittelulta. Huonepalvelu on yleensä käytettävissä kaikkina aikoina, paitsi tietyn myöhäisen ajan jälkeen aluksesta poistumista varten useimmilla risteilyaluksilla. Joskus joudut ehkä maksamaan palkkion tai myöhäisillan lisämaksun siitä.

Normaaleina ateria-aikoina löydät istuva ruokailu täyden tarjoilupalvelun kanssa, yleensä monen ruokalajin menulla, joka sisältää vaihtelevasti hienoja ruokia. (Kosteat uimapuvut voivat vahingoittaa ruokasalin tuoleja; älä käytä sitä siellä, jopa kääreen tai kannen alla; vaikka olisikin melko kuiva, saatat hälyttää ruokasalin henkilökunnan.) Ainakin yksi ruokasali tarjoaa istuva aamiainen ja lounas (sinulla on harvoin säännöllisesti määritetty taulukko). Se on avoinna 2–3 tuntia jokaisen aterian normaalin ajan ympäri. Aamiaiseksi valikko ei välttämättä muutu paljon päivittäin. Lounaaksi ja illalliseksi menu muuttuu joka päivä. Päivälliseksi siinä on yleensä osio, joka on aina saatavilla, ja yksi illan "erikoisuuksia" varten.

Perinteinen illallinen palvelu on määrättyinä aikoina, musiikillisesti varhais- / pää- ja myöhäisistunnot. Jos valitset tai mieluummin ajan ja pöydän koon (parasta, kun varaat risteilyn), istut samaan pöydään tuolloin joka ilta.

• Jos pöytäasetuksesi eivät täyty (ainakin ilmoitettu matkustamosi avainkortissa), ota yhteyttä maitre deen mahdollisimman pian alukseen nousun jälkeen.
• Poikkeuksia tavalliseen aikaan ja pöydässä voi esiintyä, kun alus on satamassa ja monet matkustajat syövät maalla. Päivittäinen uutiskirje mainitsee tämän. Jos näin on, voit jakaa toisen pöydän "muukalaisten" kanssa, jopa eri ruokasalissa.

Pöydän koko voi vaihdella 2-8-10 henkilöä, joskus enemmän. Pyöreät pöydät 6-8-vuotiaille näyttävät edistävän helppoa keskustelua kaikkien kesken. Ellet sinä / ryhmäsi ole täysin pöydässä, tapaat muita vieraita pöydän kavereina. Tämä on yleensä mielenkiintoinen aika, jolloin osallistujat ylittävät sen, mikä on mahdollista uusien vieraiden joukossa "avoimessa istunnossa" (katso alla). Se myös auttaa tarjoilijoita oppimaan ja ennakoimaan tärkeät tarpeet ja mieltymyksetesim. kosher, kasvissyöjä, ruoka-allergiat, juoma-asetukset ja ajoitus.

Pienemmän jokiristeilyaluksen ravintola

Varmistaaksesi oikea-aikaisen palvelun, saavuta pöytäsi 30 minuutin kuluessa siitä, kun ruokasali avautuu istuntoasi varten. Suurten keittiöiden on palveltava useita satoja (ehkä tuhansia) matkustajia jokaisessa istunnossa, yksi kurssi kerrallaan, odottaen tuoreutta ja oikeita lämpötiloja.

Monet risteilyalukset tarjoavat vapaauinti, valinta tai avoinna istuva ruokailu, jotka mahdollistavat ruokailun milloin tahansa päivällisaikaan. Tämä voidaan tarjota erillisissä ruokasaleissa, mutta valikot ovat samat kuin aikataulun mukaisissa istunnoissa. Astuessasi sisään saatat joutua odottamaan pöytää, aivan kuten kotivarauksia varaamatta. Jos se on erityisen kiireinen, puolueellasi on vain muutama, ja olet valmis sanomaan Maitre de: lle, että "jaat". Se auttaa suuresti häntä käyttämään pöytiä / istuimia tehokkaasti, joten se voi nopeuttaa sinut istumaan.

Useimmat alukset tarjoavat myös erikoisravintolat, usein kansainvälisillä aiheilla, yleensä vain varaamalla. (Jos sinulla ei ole varausta, voit kokeilla "jaa", mutta älä luota siihen; useimmat siellä varanneet ruokailijat eivät odota jakavansa.) Monissa tällaisissa ravintoloissa on lisämaksuja (esim. 20 dollaria per henkilö tai enemmän) poikkeuksellinen palvelu ja astiat, hyvin ansaittu. Jos syöt yleensä aterioita kiinteässä istunnossa, mutta aiot käyttää erikoisravintolaa joka ilta, kerro tavalliselle tarjoilijalle edellisenä iltana.

Suositeltava illallispuku ruokasalissa vaihtelee jonkin verran risteilylinjoittain. Yksityiskohtaisesti kukin risteilylinja selittää odotettavissa olevan pukukoodin verkkosivustollaan, ja sinun pitäisi löytää yksityiskohtia risteilyn verkkosivustoista.

• Monet "pääradan" alukset julistavat ruokailun useimpien iltojen ajan vaativan vain "maajoukkueen" tai "lomakeskuksen" vapaa-ajanasusteita: kauluspaita ja -housut miehille, melkein mitä tahansa muuta kuin naisten uima-altaan kulumista (me hauskaa). Heillä on myös usein yksi tai kaksi "muodollista" yötä viikossa: miehille tumx tai tumma puku ja solmio, naisille iltapuku.
• Jotkut ylellisyyslinjat voivat julistaa joka ilta puoliksi muodollisiksi - miesten takki ja solmio, naisille iltapuku.
• Joka ilta, samat pukeutumisstandardit koskevat erikoisravintoloita.

Nolo itseäsi, pöytäsi kaverit, tarjoilijasi ja muut jos menet ruokasaliin päivälliselle farkuilla, shortseilla, tankkitopilla tai vastaavalla vapaa-ajan / uima-allasvaatteella, ja riittämätön pukeutuminen juhlailloissa. Sinulta voidaan myös evätä istumapaikat.

Jos et ole kiinnostunut istumapaikoista juhlaillallisina (tai milloin tahansa illalla), voit käyttää buffet-ruokaa illalliseksi. Ruokailutarjonta on jonkin verran samanlainen kuin ruokasalien tuona iltana, mutta usein puuttuu monimutkaista palvelua vaativia tuotteita. Mekko sisältää katetun uima-altaan kulumisen. Buffet tarjoaa epäsuorasti toisen edun: jos sinun on lennettävä satamaan / satamasta ja saatat liian helposti ylittää matkatavararajoituksesi (esim. On pakattava pienille lapsille tai vanhuksille ja itsellesi), harkitse puoli- ja juhlapuvun (ja siihen liittyvän) jättämistä kengät / asusteet) kotona. Voit pienentää muuten tarvittavaa pakkaustilaa ja painoa ehkä 20-25 prosentilla.

Juoda

MS Eurodamin baari

Tyypilliset niitit kuten kahvia, teetä / jäätee, limonadi ja mehut (aamiaisella) ovat saatavilla ilmaiseksi. Muut juomat eivät yleensä sisälly risteilyn hintaan, vaikka risteilyn tarjousesitteessä sanotaan tai viitataan "all inclusive" -palveluun.

• Ne "muut" (esim. virvoitusjuomat, pullotetut vedet, puristetut mehut, erikoiskahvit, oluet, viini, sekoitetut juomat) voi olla tyyris. Ilmoitetut hinnat eivät sisällä 15-18 prosentin palvelumaksua / lisämaksua.
• Voit odottaa löytävänsä yhden tai useamman hyvin varustetun baarin kaikilta julkisilta kannilta, tarjoilemalla asiantuntevasti omia mieltymyksiäsi, monet avautuvat puolivälistä myöhään aamuun ja jotkut pysyvät auki hyvin myöhään.
• Kaikissa ruokasaleissa on erittäin hyvä viinilista, jossa on muutama tarjoilu lasin vieressä, sekä pullotettua vettä, sekoitettuja juomia ja erikoiskahveja. Jos et viimeistele pulloa viiniä sinä iltana, he korkkovat sen mielellään uudelleen ja asettavat hytinumerosi muistiin muualle maksutta. Jos olet tuonut oman viinisi (pullon) illalliselle, he palvelevat sitä, mutta veloittavat "korkkimaksun"; jos niitä ei kuluteta ateriaan, ne korkkisivat myöhempää käyttöä varten samalla tavalla kuin ostettu pullo.
• Mökin pieni jääkaappi voi olla täynnä virvoitusjuomia, siruja tai karkkeja. Huomaa huolellisesti, veloitetaanko heistä, varsinkin jos sinulla on lapsia. Mukavuus voi ylittää vastuksen kustannuksista huolimatta.

Monet risteilyalukset tarjoavat juomapaketit rajoittamattomiin virvoitusjuomien täyttöihin, jotkut erikoiskahveihin, viiniin, jopa muutama sekoitettuihin juomiin. Monet sisältävät palvelumaksun. Mutta ymmärrä ehdot selvästi ennen sitoutumista mihinkään. Esimerkkejä:

• "Pop / soodapassi" maksaa usein 30–45 dollaria viikossa (per henkilö, ei jaettava), mikä voi olla 5-8 erikseen ostettua juomaa joka päivä. (Huomattava keskimääräinen päivittäinen kulutus.)
• Sekoitettu juomapaketti alkaa 50 dollaria per henkilö per päivä, kun taas joillakin linjoilla voit ostaa "olutta ja viiniä aterian kanssa" 25 dollaria (tammikuu 2020). Useimmat erikseen hinnoitellut juomat ovat kumpikin 7–11 dollaria. Jälleen tämä tarkoittaa huomattavaa päivittäistä kulutusastetta paketin tekemiseksi kannattavaksi, varsinkin jos harkitset huikeaa, uh, rantaan menemistä.
• Jos viivytät paketin ostamista päivässä tai enemmän, hinta pysyy usein samana.
• Sinulla ei ole velvollisuutta ostaa mitään pakettityyppiä kaikille ryhmän jäsenille. Mutta pakettiehdot kieltävät juomien jakamisen kenellekään.

Palvelumaksua lukuun ottamatta jotkut sekoitetut juomat voivat olla halvempia kuin saatat löytää paremmista vesireikistä maihin, mutta älä luota siihen. Kuitenkin yleensä löydät juoman erikoisuuksia, jotka mainitaan aluksen päivittäisessä uutiskirjeessä.

Nämä kustannukset saavat jotkut ihmiset yrittämään tuoda omat. But most lines forbid bringing liquor on board, and any found (at embarkation or as you board from later port visits) will be "held for you", and returned on the last full day of the cruise in the same packaging as received. A few lines confiscate contraband liquor. A few others will allow you to initially bring 1-2 bottles of wine per cabin; if opened/decanted outside your cabin, you'll be charged the "corkage fee" as above. Most lines will allow you to bring your own soft drinks. For details, consult the cruise line web site.

Some ships are primarily party vessels, full of young adults taking advantage of bargain duty-free drinks and (perhaps) lower drinking ages in international waters. You may identify them by their extremely uneventful itineraries: straight out to sea, stay there for much of the trip, then back to port. Their advertising is usually also not particularly subtle. If you want one, you'll recognize the signs; if you want to avoid one, likewise.

Responsible cruise lines avoid unbridled drinking by:

• Requiring at least one occupant of each cabin to be a minimum age (with some exceptions for legitimate families) and by not serving alcohol to anyone under 21.
• Training and directing wait staffs to control service to those who've had too much.

Nukkua

Twin Cabin on P&O MV Azura

Let your travel agent or cruise line know your cabin needs in advance to ensure your cabin assignment and preparation meets them.

Shortly after arriving at your cabin, introduce yourself to your cabin steward as he/she stops by, and discuss any preferences or needs for service not already met, e.g., ice at certain times, softer or firmer pillows, emptying the refrigerator of unwanted items. He/she will often have an assistant, and will both work as a team. If you brought sanitizing wipes or solution, you might sanitize key surfaces like the lavatory counters, telephone handset, TV remote and desktop — the latter is often missed in their cabin preparation.

For families, in addition to the bedding noted earlier, some cabins will have a pull-down bunk-bed (not appropriate for small children due to safety, or for full-sized adults due to height and weight) and/or a pull-out sleeper-settee or sleeper-sofa. If you've booked as a family, your steward will "unlock" any "pull-down" or pull-out, for your use whenever desired. It will be made-up each morning and prepared for use each evening.

If there are more than 2 adults, your cabin steward will prepare the second bed or sleeper-sofa each morning and evening. For 3-4 adults, ensure your agent or the cruise line chooses a cabin with at least some visual privacy for sleepers. Suites usually have such privacy, and often more options. The cabin steward (or butler) will be ready to explain use of all and prepare them as needed.

If your cabin is not as described, desired or needed on arrival, resolve the issues through your cabin steward before you retire the first night.

Pysy turvassa

Lifeboat on the Queen Mary II

Because of the numerous advancements in modern shipbuilding and other technology, cruise travel is generally very safe. The crew of your ship are trained to calmly and efficiently handle emergencies that may arise. Occasionally, non-trivial problems may be discovered and addressed while going completely unnoticed by passengers.

toisin kuin valtamerialukset of yore, cruise ships are not built for great speed or unusual maneuvers. Whenever feasible, they avoid bad weather even if this means delays, in deference to security and passenger comfort.

The press often recounts public incidents/accidents — a few deservedly, that may induce unnecessary cruise-customer concern.

• Cruise accidents resulting in serious passenger injuries or deaths are rare when one remembers that hundreds of ships are at sea at any moment nearly every day of the year. Cruise lines and every ship's captain and his/her crew regularly train for problems and inspect ship condition and sanitation to thoroughly minimize troubles.
• Stories about the frequency of sickness outbreaks often get overblown. The same maladies affect all travel and group occasions. Only on a cruise does enough time lapse for symptoms to surface 2-4 days after infection.

Kyytiin

Follow what you learned at the Safety at Sea briefing. In the event of a life-threatening emergency, instructions will be given on where to report (not necessarily your lifeboat or muster station designated in the briefing) and what to bring with you (e.g., adequate clothing, crucial medications, your life vest and cruise ID card). You'll know what to do if you're distant from your cabin. Remain as orderly as you can and do not panic as you muster or are evacuated; acting out of place will only make matters more complicated and increase chances of injury to yourself or others.

Be aware of your surroundings at all times, especially at night. Don't worry about going about on your own, just be vigilant around bars where late-night, intoxicated passengers are a possibility. Keep an eye on your belongings and don't flaunt nor take them with you everywhere; leaving your iPod on a pool chair unattended while you quickly order a drink is just asking for someone to snatch it. Lock expensive items and jewelry in your cabin safe, then use or wear it only when appropriate.

Families traveling with children should be cautious as well. While family-friendly lines like Disney are "age-proofed" for their safety, other lines and older ships may not be and there are many hazards that could put them in a dangerous situation; esimerkiksi. being left unsupervised on a balcony, falling down the stairs, swimming in a pool without a lifeguard, etc. Older teenagers should be given some freedom about what they'd like to do and where they want to relax during the cruise, but you should always know the whereabouts of younger children. Some ships even offer two-way, on-board "walkie talkies" for rent for your group to stay in-touch.

Very minor fires are not rare, especially in the many restaurant kitchens on board, e.g., in fryers. The crew is trained and equipped to deal with them. There is no reason to panic just because you see a crew member with extinguishing equipment.

Piracy incidents are virtually nonexistent in the regions of the world where most cruise lines sail (pohjoinen ja Etelä-Amerikka, Euroopassa, jne.). It can be a legitimate concern to cruisers sailing some waters, e.g., near a few African countries and a few locations in Asia. However, no ship has ever been boarded by pirates if going more than 17 knots, a speed easily attained by cruise ships. Many ships plying those waters also have non-lethal means to "discourage" pirates.

Always report anything suspicious or concerning to a crew member; they will investigate or get someone who can to investigate the matter. Trust your instincts as well. If a situation or activity doesn't feel "right" to you, it may not be, e.g., substantial smell of smoke may be cause to activate the fire alarm.

Ashore

While you are safest while on-board the ship, this may not be the case ashore. It's useful to learn a bit about each destination you plan to visit beforehand and to act responsibly wherever you are.

When ashore, hold on to your boarding card as though it's your passport - without it you may not be allowed back on board without substantial delay. Actually, at many destinations, passengers won't need to present or carry their passport - the boarding card is enough. However, you should always carry at least a passport photocopy and government-issued photo identification as well as your ship's card.

Pysyä terveenä

Typical pool area

Sunburn

Katso myös: Auringonpolttama ja aurinkosuoja

At sea, on beaches or small boats, bare skin can sunburn very rapidly between mid-morning and mid-afternoon. That ruins cruises for more people than any other cause. Sunburns (and their pain) can last until well after you return home. For a few, they may later induce permanent skin damage, and even cancer. So before you'll be exposed to sun for more than a short time, take effective precautions with clothing, a hat and highly-rated sunblock so that you can fully enjoy whatever recreation you choose.

Queasiness

Some people experience queasiness on cruise ships. This is very unlikely on large or recently-built vessels, which consistently have highly effective stabilizers. Even so, some sensitive inner ears may react to even imperceptibly slow and gentle rocking of a calm sea. Localized intense storms may make the ocean rough for a day or so. And very-occasionally, major storms can't be avoided, but full-fledged tropical storms always are.

• If you know or worry that it may be a problem, pick a cabin location that minimizes movement when the ship rolls and pitches; e.g., amidship and/or on a lower deck.
• Over-the-counter motion sickness medications (e.g., Dramamine, Bonine) usually help. (Reportedly, Draminine has a tendency to cause drowsiness that can make it impractical to use for the duration of a cruise.)
• Prescription trans-dermal Scopalomine patches can be very effective. But a few people have troubling side-effects. So, (with the permission/help of a doctor) test a patch before the cruise if you like the multi-day convenience they promise.
• Some people find relief with special wristbands that claim to stimulate pressure points that are believed to counteract the nausea of motion sickness. Their effectiveness has not yet been clinically verified.

Staying well can be as simple as eating (and drinking) responsibly. Generous helpings of that beautiful, fresh pineapple for breakfast joka morning can cause problems, as can the portions of wonderful and rich delights at dinner. Marine biologists know that the calf of a blue whale can gain up to 30 pounds per day. The next fastest weight-gaining mammal may be the cruise passenger - actually known to gain 6-7 pounds per week if he or she "over celebrates".

Care about exercise and choices of tours

If you exercise only occasionally or seldom, you may find the ship's gym tempting. "Exercise" some moderation in the same way you would with sunbathing to ensure it doesn't compromise enjoying your cruise. Similarly, available tours will demand different levels of physical effort. Whether privately arranged or offered by the ship, understand what each demands and choose wisely.

Outbreaks

Passengers and crew are susceptible to tartuntataudit (e.g., the flu, colds, Norovirus), but thankfully this happens only erittäin occasionally due to great effort and care by the ship's staff, and by passengers who cooperate with health protections. It occurs because large numbers of people from countless places have close proximity, share facilities, forget to be responsible, and stay aboard long enough for symptoms to appear.

Ehkäisy

Most maladies spread much in the same ways as the common cold. Stifling coughs and sneezes into your sleeve helps greatly. And ships regularly provide hand disinfectant dispensers at entrances to dining areas; use them, but don't rely completely on them. You can help yourself if you:

• Wash hands very frequently and thoroughly.
• Substitute "elbow bumps" for handshakes with staff and fellow passengers; at the very least, wash up well after shaking someone's hand.
• Use sanitizing wipes or solution on key parts of your cabin occasionally. This is no criticism of your cabin steward, whose efforts will also be thorough, but an added protection nonetheless.
• Use your cabin bathroom rather than public restrooms whenever you can.

If you become ill

• Report it as soon as possible, very preferably by cabin phone.
• The medical staff can help considerably, may attend to you in your cabin, and may direct you to remain there and cancel any port visits until you recover (usually within a couple days) to avoid spreading the malady. Such direction is often reinforced by law in ports.
• If the illness is deemed the ship's responsibility (e.g., several other passengers have or have had it), you may not be charged for medical services and may receive reimbursement for pre-paid but missed ship's tours.
• Specially-equipped teams of ship's staff will thoroughly clean and sanitize any "accidents" in your cabin. So report them, and report public accidents as well.

Ships that see "possible signs" of an outbreak (even several passengers with sea-sickness) will set up extensive precautions and health/sanitation protocols to limit spread of any infectious agent. This can include hand sanitizer dispensers at entry to all public areas, barriers to self-help in buffets, nearly constant sanitizing of railings, door handles and public restrooms everywhere. Use and respect those measures.

Food and drink ashore

Although shipboard food and water will be sanitary, the usual precautions for overseas travel should be taken when eating and drinking ashore.

• Advance research about your port visits should include looking for possible health risks.
• In well-developed countries and touristy areas, food and water saattaa be safe. In addition to research, consult the ship's port descriptions and the port adviser. Even with assurances, take care with sidewalk food stands and road-side cafés. Crowds of locals only indicate popularity and low cost, not necessarily safety.
• In less developed countries, ports and areas, take care to avoid local water and food-borne bacteria or parasites, including drinks made with ice a bar/restaurant may make using local tap water.
• If in doubt about getting water ashore, buy it in sealed, labeled bottles.
• Restrooms in "rustic" places in any country may have no tissues or napkins, so bring your own.
• As with safety, there might also be health risks ashore that are not present on-board — especially in tropical countries. Before your cruise, check the situation in each of the destinations you'll visit.

Carrying bottled water

Few ports prohibit bringing bottles of water ashore. You'll see pricey offerings each time you leave the ship. Ask a ship's officer in-advance if sealed bottles are necessary; if not, you could refill your own, with buffet beverage/water dispensers perhaps offering better tasting water than that in your cabin.

Medical staff

Nearly all cruise ships have one, with an accredited doctor. Larger ships may also have two or more nurses or even a dentist. Most will offer open hours ("sick call") in the morning and late afternoon for routine ailments, with on-demand response (even in-cabin) for injuries or major illnesses. Most can effectively render first- and second-aid, perhaps more depending on the doctor's experience and on-board facilities, e.g., X-ray. They carry basic medications and supplies typically needed for cruises. Don't depend on them to replace special medications you use, even with near-equivalents.

• If the ship's itinerary is quite repetitive during a season, the doctor saattaa have standing with pharmacies in some ports. He/she saattaa be able to issue usable scripts for your needs, but the ship's staff must pick up the medications at a fee to you. Again, don't expect the pharmacy on an island to be stocked with the medications you require - in some cases "pharmacy" might only be a shelf in the harbor's convenience store.
• Unless your problem appears to have been caused by some condition or event that's the ship's responsibility, expect to be charged a fee for their services. Your regular health insurance may not cover such fees, but good trip insurance usually does.
• Some ships have modest dialysis capability. If you need it, learn in advance if it's the type you need and you can reserve time slots. If available and as needed, reserve the service/times through your agent if you used one. Check with your health insurance agent to see if your regular health insurance covers any or all of what will be a substantial cost. Also check (before you commit to initial coverage) if your trip insurance covers this need.
• Though the doctor and staff often wear ship's uniforms, many are concessionaires, not ship or cruise line officers. Nevertheless, for serious conditions, the doctor's decision about continuing your cruise under illness or injury will usually prevail. Lääketieteellinen evakuointi can be unbelievably expensive, and so you should ensure it will be covered by your trip insurance.

Physical limitations

If you have physical limitations, have your agent arrange needed services in advance, e.g., wheelchair to embark/disembark, for port visits/during the cruise, perhaps even to rent a "power chair" motorized wheelchair (usually only available for round-trip cruises).

Kytkeä

Calling

Many cruise ships are now equipped with cell phone-to-satellite transponders, which take over automatically at sea to provide wireless phone service throughout the ship. Your cell phone works just like at home and bills its usage back to your regular cell phone bill.

• As your phone switches over to that "Cellular at Sea", you are roaming at their pricey per minute rates — the allotment of minutes on your plan doesn't apply here. Data should work as well, but cost can add up fast if your phone automatically checks e-mail.
• Once the ship docks at a port with available cell service compatible with your phone, and you then turn it on or disable flight mode, your phone will likely use shore signals instead, providing that your cell phone company has a roaming contract with a local cell-service provider. Keep in mind that international calling from island nations' networks can be rather expensive too.
• Experienced cruisers (wanting to avoid ship's costs) simply ensure that their cell phones are turned off or in flight mode while on-board.

Most ships offer ship-to-shore phone service from your cabin, but again at rather expensive rates. They may also levy heavy tolls on people at home who call you by phone on the ship.

Internet on-board

On-board Internet cafés and Wi-Fi hotspots are increasingly common, but the rates also tend to be fairly steep and the speeds (usually relying on high-latency satellite links shared with ship's business) can be unimpressive, though that is improving on some lines.

• All usage will involve a fee, unless it's been paid-for in-advance as a kind of perk. If not, you may well want to buy a block of minutes (also linked to megabytes of usage), at a lower per-minute rate, early in your cruise. You'll have two basic ways of using Internet: at the "Internet Café" on desktop PCs (that can print essential papers, e.g., flight boarding passes at a small fee per page), or through your laptop/tablet.
• If offered in your cabin, WiFi signal strength should be decent and dependable, but check it first on your device. Coverage elsewhere may vary wildly: most of the ship is constructed of steel — an unfriendly material for dependable wireless connections.
• As with "calling" above, you may be able to use the local, on-shore cell phone/WiFi network for logging-in when the ship is docked or anchored very near a populated coast. This will be cheaper and likely faster than what the ship provides, but probably much slower and definitely more expensive than at home.
• 'Avoid depending on a ship's Internet service to download major files of any kind, e.g., video clips, security/software updates. Networked, real time gaming will be frustrating and expensive. On-board, consider limiting yourself to e-mail, unless cost is no object. If using faster services ashore (and promptly back home), you might turn your automatic updates back on.
• If you can, avoid depending on the day before disembarkation to conduct essential business. It's usually the busiest day for on-board internet use, with unusually slow response because so many passengers are checking flight details/getting boarding passes, using up surplus pre-purchased time, and doing other tasks, all while ship's business is especially intense. PCs in the Internet Café will be equally busy.

Internet ashore

If you find these cautions worrisome, you can usually find Internet cafés and WiFi nets at or near many ports, often offering much better rates and speed. You'll often find nets in modern cruise terminals: look for ship's staff. Also look for them for objective advice — they use other port cafés as well.

Anytime you use any computer while traveling, ensure that all private or sensitive portions of your sessions and data are secure, e.g., avoid doing financial or highly-personal business, use your own laptop if possible, have pro-active security capabilities installed and running, use wired Ethernet instead of WiFi if possible, set up a unique and complex password just for the trip, look for the https in networked sessions any time privacy or security is needed. See more discussion at Internet access.

Cope

Bathing in hot springs on Deception Island as part of an Antarctic cruise

Look for laundry rooms in ship descriptions—not all ships have them. If laundry rooms are available, each will have two or more pairs of washers/dryers, detergent and softener dispensers (all usually taking coins/tokens, obtained at the Purser's desk, or perhaps from a coin machine in the laundry room), and irons and ironing boards. A large ship may have a laundry room on each deck where cabins are located.

If you'll be cruising for more than a week or so, on a ship without self-serve laundry facilities, you may have to pack substantially more clothes. All ships offer laundry services, but they're quite pricey. Some folks bring detergent (e.g., Woolite) to hand-wash select items in their cabin, though humidity creates extended drying times.

Mene seuraavaksi

This is a recap of a typical disembarkation process. Near the end of each cruise segment (not necessarily when you'll finally disembark), the Cruise Director will give a briefing that covers specific details for that ship/cruise and debarkation port, to include likely local customs and immigration (C&I) processing. His/her comments will also cover those staying aboard for the next segment.

Final processing to leave the ship is called "debarkation" or "disembarkation". This involves getting perhaps a few thousand passengers off the ship as efficiently as possible. You can't all leave at once. So you'll likely receive a questionnaire several days before the cruise segment end, asking what travel arrangements (if any) you have made to return home. Your answers (e.g., staying aboard, end-of-cruise tour, scheduled flight departure date/time) will determine in what group you will disembark. ("Staying aboard" may still require some form of immigration processing on or off the ship. If so, that will also be arranged and announced.)

• Two or so days before your final cruise end, you'll receive luggage tags indicating your debarkation group. Instructions that come with them will indicate the time your group is ajoitettu to be called to leave the ship.
  • If your group's scheduled debarkation provides too little time to comfortably reach a necessary place ashore in plenty of time (e.g., your airline's check-in counter), notify the Pursor's Office/customer service immediately.
• On most ships, those tags will be colored and/or numbered. You can obtain more from the pursor/customer service desk if needed.
• On the last night, place a tag on a fixed handle of each piece of your luggage and put at least your large, packed luggage outside your cabin door—usually by 10 or 11PM. It will be taken by stewards that night for you to claim ashore in the terminal the next morning.
  • Unlike airlines, you can put out two or more pieces per person. If you're flying home, you'll need a way to deal with all pieces somewhere ashore before check-in for your flight.
• You can also put out carry-on bags, but:
  • Don't pack in them what you'll need in the morning, e.g., keep necessary toiletries/other liquids, something to wear to leave the ship. If you'll be flying home, you'll need to later transfer some items (e.g., liquids you've kept for morning use) into your to-be-checked luggage before you approach the airline counter for a flight.
  • Always keep with you any bags that have medications, valuables and valuable papers inside.
  • Do not re-lock the room safe after you take out belongings for the last time. If you do, the next occupants of your cabin will have to ask a very-busy technician to open it, often with a considerable wait.

Some ships offer a "walk off" or "express" disembarkation option. On the questionnaire, you can choose to leave the ship early as part of such a group receiving special, expedited C&I processing if you carry off all your possessions. If you opt for it, do ei miss the call for your group to disembark, or you will be directed to leave in the very last group instead. Everyone in your party should opt for it; otherwise, you'll be processed and outside the terminal perhaps 2-3 hours before the rest reach you.

At some major ports, some ships offer special luggage handling services for flying home on certain airlines. For a fee, late the last night, they will take specially-tagged luggage to (perhaps through) your airline check-in at the airport. Before you opt for this, understand the process and your responsibilities, e.g., all belongings you have in-hand to go through pier-side customs, the others as designated elsewhere.

Typically, people opting for express walk-off, those having early flights or cruise-line shore excursions are given the earliest group debarkation times.

Your last morning, you may be instructed to leave your cabin somewhat early (yes, at least one dining room and the buffet will open quite early for breakfast), and proceed to a specific public area on the ship to wait to be called to disembark.

• Consider having a hearty breakfast. You may face several hours before the next opportunity for decent food.
• If anyone in your personal group has a physical limitation affecting debarkation, request help in-advance. He/she may be given permission (and baggage tags) to depart at any time to include members of the family. If he/she needs to be seated while waiting (perhaps 1–2 hours) to disembark, they should go to your assigned public area promptly after breakfast.
• Your waiting area won't necessarily be on the same deck as for exiting the ship. If not, you may have to negotiate stairs with your belongings because elevators will be very busy; those with mobility challenges will have priority.
• In that waiting area, you'll eventually be called by color/number to disembark — usually not before the scheduled time.
  • Many ships do not call groups using the public address system. You may be notified only by staff in your assigned public area.
  • If you're not part of the "express" group that leaves early, and you miss your "regular" group's call, you can usually leave any time later without complications.

As you walk off the ship into the terminal, you'll be ushered to a large area with masses of luggage, considerably less if you disembark in one of the last groups. Your luggage will be arranged according to your disembarkation group. You'll need to pick-out your pieces and proceed to C&I or other processing if any. Porters will likely be available to help. After any processing, many options begin, e.g.,

• If you have an end-of-cruise tour, cruise extension or prepaid airport transfer arranged, you'll be ushered to a bus or other vehicle to transport you, often with your luggage placed on board.
• Other transport can take many forms, e.g., self-arranged taxis, surries to paid parking lots or local hotels.

Once you leave the terminal to travel independently, or after any ship's tour or cruise extension, you basically have full responsibility to reach whatever destination or follow-on transport awaits.