Lautat ovat erikokoisia aluksia, jotka kuljettavat matkustajia ja joissakin tapauksissa ajoneuvoja satamien välillä aikataulun mukaisesti. Ne ovat tyypillisesti moottorilaivoja, vaikka joitain perintöreittejä voidaan ajaa höyryä aluksia tai jopa purjeveneitä.
Vaikka jotkut lautat ovat avoimen kannen aluksia, jotka ylittävät kapean salmen päivittäistä työmatkaa varten, toisilla on mökkejä ja muita mukavuuksia, samanlaisia kuin risteilyalukset tai valtamerialukset, ja ne voivat olla itsenäisiä nähtävyyksiä. Jokilla ja järvillä sekä rannikkosaaristossa voi olla lyhytaikaisia lauttoja, jotka ovat osa paikallista julkinen liikenne verkkoon ja joskus kutsutaan vesibussit.
Ymmärtää
Katso vesibussien yksittäiset kaupunkikuvaukset; heitä ei pidetä enää tässä paitsi sanomalla, että ne voivat olla mieleenpainuvin matkasi, jonka olet koskaan tehnyt. Hienoja esimerkkejä ovat Venetsian reitit Rialton alapuolella sijaitsevan Grand Canalin varrella; San Franciscosta Sausalitoon Golden Gate -sillan ja Alcatrazin kautta; Star Ferries pomppii Hongkongin sataman yli; alas Thamesia Lontoon Towerista Greenwichiin; ylittää Bosporinsalmen Istanbulissa tai Niilin Luxorissa; tai jopa köyden vetämiä lauttoja Cajun-maassa, jossa alligaattorit tarkkailevat sinua bayou-pankeilta. Huomaa, että askelsi poistuu!
Luotettavuus on huomio: lautat voivat peruuttaa tai viivästyä huono sää, joskus viikon ajan talvella, tai se voi olla vain selittämättömän myöhäistä kuten kaikki muutkin kuljetusmuodot. Älä suunnittele tiivistä yhteyttä lautan ja jotain tärkeätä, kuten kaukolento, välillä. Joskus aikataulut jättävät vähän valinnanvaraa: bussi tai juna on tarkoitus lähteä 30 minuuttia lautan telakoitumisen jälkeen, eikä se välttämättä odota myöhäistä purjehdusta. Yleensä mitä nopeampi lautta, sitä alttiimpi se on häiriöille, koska se on osuva kantosiipialus, ei pysyvä perinteinen alus. (Joillakin reiteillä on molemmat, kantosiipialuksella on vain kesällä matkustajia, kun perinteisellä aluksella on ajoneuvoja ympäri vuoden.) Huonolla säällä lautta ja lento perutaan suunnilleen samaan aikaan - lennot pienelle saarelle ovat todennäköisesti pienikokoinen pieni lentokone. Mutta myöhemmin lentokoneella on enemmän joustavuutta kaatua tuudituksen aikana, kun taas kun valtameri vihastuu, se pysyy hulluna. Sinun on pidettävä yhteyttä operaattoriin, kuka tietää, mitä tapahtuu milloin (mukaan lukien vaihtoehtoinen kuljetus) ja kuka saa etusijan. Kätilö ja TV-korjausauto ovat aina etusijalla.
Junat olivat tavallisesti kuormitettu lautoilla vanhoina aikoina, jolloin tunneleita tai siltoja pidettiin joko mahdottomina tai niiden arvoinen kysynnän heikkenemisen takia, mutta tämä on yhä enemmän kuoleva rotu, koska tunnelit toisaalta ja yhä halvemmat lentoliput ovat heikentävät heidän liiketoimintatapaansa. Tavarajunille tämä menetelmä on edelleen jonkin verran yleinen "trajektien" kanssa, koska niitä kutsutaan lähteviksi Sassnitz (Rügen) niin kaukana kuin Klaipeda tavarajunien kuljettamiseksi niiden sisällön kanssa.
Lauttaverkot
Jos matkustat maanteitse tai rautateitse, se on selvästi nähtävissä kartasta, missä reittisi sijaitsee, ja tuskin muuttuu paljon vuodesta toiseen. Matkusta veden yli, eikä aina ole selvää, mitkä reitit ovat käynnissä tai käytännöllisiä, esimerkiksi voitko ottaa auton. Seuraavat sivut esittävät joitain pääverkkoja. Katso lisätietoja tietyiltä maa- ja kaupunkisivuilta ja tarkista aina lauttaoperaattoreiden aikatauluista hinnat, ajat, varaukset ja reaaliaikaiset häiriöt.
- Alaskan meritie on lauttareitti Ketjusta Washingtonin osavaltiossa sijaitsevasta Bellinghamista Juneaun, Alaskan kautta Aleutin saarille. Yksikään lautta ei purjehdi koko reittiä.
- Itämeren lautat risteys kaikkien meren ympärillä olevien tärkeimpien satamien välillä, erityisesti Ruotsin ja muiden EU-maiden välillä säästääksesi pitkän ajomatkan.
- Lautat Kaspianmerellä ovat yksinkertaisesti rahtialuksia, jotka vievät matkustajia. Ne kulkevat epätasaisesti Azerbaidžanin Bakusta Turkmenbashiin Turkmenistanissa, Aktauun Kazakstaniin ja joskus muiden satamien välillä. Kaikki kekseliäisyytesi ja kärsivällisyytesi testataan kovasti näillä reiteillä.
- Cookin salmen lautat purjehtia Wellingtonin pohjoissaarella ja Pictonin eteläsaarella Uudessa-Seelannissa. Tavarajunavaunut ladataan lautoille kuljetusta varten pohjois- ja eteläsaaren välillä.
- Lautat Välimerellä ovat laaja verkosto, joka vaihtelee Espanjasta Marokkoon kulkeviin sukkuloihin, Italian saarille, kuten tyylikäs Capri ja tulinen Stromboli, Kreikan saarille, kuten Kreeta ja Naxos, antiikin muinoille, ja Bosky Adrianmeren saaristoon Kroatian rannikolla. Muutama Mustanmeren lautta on myös kuvattu tässä.
- Lautat Punaisella merellä ylittää säännöllisesti kapeat pohjoisvarret Hurghadan, Siinain ja Aqaban välillä. Lautat kuljettavat pyhiinvaeltajia myös meren yli etelään Egyptin, Sudanin ja Saudi-Arabian välillä, mutta nämä eivät purjehdi vuonna 2020.
- Lauttareitit Iso-Britanniaan ovat pääasiassa kanaalin toisella puolella Ranskasta ja lauttoja myös Espanjasta, Kanaalisaarilta, Belgiasta ja Alankomaista; ja Irlanninmeren yli Irlantiin (pohjoiseen ja etelään) ja Manin saarelle. Isossa-Britanniassa on lauttareittejä Ison-Britannian "manner-saarelta" länteen Skotlantiin Hebridit ja pohjoiseen Orkneys ja Shetlannin saaret. Lautat eivät enää purjehdi Iso-Britanniaan Saksasta, Tanskasta, Färsaarilta tai Islannista.
- Hurtigruten on lautta, joka kulkee Norjan rannikolla Bergenistä pohjoisen niemen ympäri Kirkkoniemelle.
- Itä-Afrikan Suuressa Rift-laaksossa sijaitsevaa Tanganyika-järveä palvelee MV Liemba pitkin sen 676 km pituutta.
- Australia on monia köysilautoja autoille maaseudun jokiristeyksissä. Lautat liikennöivät myös Manner-Australian ja useiden offshore-saarten välillä, erityisesti Kengurusaari ja Tasmania.
- Hainan on kytketty Leizhou on Kiinalainen Manner lautalla. Tieliikenteen ajoneuvot ja junavaunut ladataan lautoille ylitystä varten.
Matkailukohteet
Upeat näkymät lautoista
- Manhattan Staten Island -lautalta.
- Kalliot Dover kanavan lautoilta.
- Linnat ja viinitarhat Keski-Reinin laakso auto- ja jalkalautat.
- Kaupungin horisontti Istanbulin vanhakaupunki Bosporin ylittävät lautat.
- Tukholman saaristo ja suomi Saaristomeri alkaen Itämeren lautattai paikalliset.
- Liverpool Laiturin pää ja ranta Mersey lautta, Englanti.
- Tähtilautta sisään Hong Kong
Päästä sisään
Liput: se on yhtä vaihteleva kuin muissa liikennemuodoissa. Sesongin aikana (kesäviikonloppuisin erityisesti "saarifestivaalin" tai vastaavan suuren tapahtuman ympärillä) sinun on varattava aikaisin etenkin ajoneuvolla tai kantosiipialuksilla, tai jos tarvitset yön mökin: tee se samalla, kun varaat määränpääsi. Tila on tarkoitettu vakiopituiselle autolle, lisävarusteena matkailuvaunuille ja perävaunuille: tarkista enimmäismitat ja rajoitukset, esim. Asuntoautokaasusäiliöt. Perinteisillä aluksilla on usein viime hetken kapasiteetti jalankulkijoille. Enimmäkseen varaat verkossa samalla tavalla kuin lennoilla, vaikka jotkut operaattorit ovat vielä menneessä vuosisadassa ja vastaavat etana-postilla. Laiturin lähellä on yleensä toimisto myöhäistä lippua varten tai missä vaihdat online-kuponkisi lennolle. Ja jotkut pienet lautat vain heiluttavat kaikkia ja keräävät hintoja aluksella.
Ilmoittautua: lue ohjeet ja noudata niitä - alkaen ohjeista satamaan, joka ei ehkä ole siellä, missä Satnav kehottaa sinua menemään. Jos he sanovat olevansa siellä vähintään tunti ennen purjehdusta, mikä on vakio neuvoja autolle, varmista, että olet ajoissa. Muuten paikkasi osoitetaan uudelleen toivomattomille varaamattomassa jonossa, jonka sinut lähetetään liittymään takaosaan. Kävelevät voivat nousta 15 minuuttia ennen purjehdusta; polkupyörällä varustetut tarvitsevat lisäaikaa, koska ajoneuvoramppi sulkeutuu ennen jalankulkijoiden pääsyä. Saatat joutua näyttämään valokuvallisen henkilötodistuksen jopa kotimaan reitillä, ja jos lauttaylitys on kansainvälinen raja, kaikki passi- ja tullitarkastukset on otettava huomioon. Toisin kuin lentokentillä, lautoilla on harvoin erillinen matkatavaroiden tarkastus. ja suojausnäyttö. Säilytät omat laukkusi joko itse tai autossa, mutta odottaminen ajoneuvojonossa on hyvä aika selvittää mitä tarvitset aluksella ja mikä voi pysyä autossa, mihin ei ehkä pääse lukitussa autokannessa. Välipaloja, vauvatavaroita, koiran kulho, varavarusteet kylmälle tuuliselle kannelle? Lauttasataman palvelut vaihtelevat: se voi olla oikea matkustajaterminaali (ehkä integroitu linja-auto- tai rautatieasemalle), jossa on virvokkeita, istuimia ja wc: tä, tai vain murtava karja-aita tai vähän enemmän kuin linja-autojen suoja. Joskus se on vain yksinäinen ruiskutettu ripustettu laituri. Joissakin paikoissa lautta soittaa vain pyynnöstä, ja saatat joutua tekemään niin molemmat varmista, että sinut nähdään, ja osoita, että haluat nousta lautalle - vaikka olet varannut reitin ja aikataulu kertoo lautan aina soittavan.
Hyppää kyytiin: monet lautat ovat ro-ro, ajoneuvoilla ajetaan rampilla, kun taas jalkamatkustajat nousevat joko samalla tavalla tai kävelytiellä tai käytävällä. Autoilijoiden on kiinnitettävä erityistä huomiota kansikäsiinsä, jotka tietävät tuumaa kohti missä haluavat sinut. Useita satamia palvelevilla matkoilla sinun on pysäköitävä tietylle aluksen osalle tiettyyn suuntaan: saatat joutua peruuttamaan kyytiin. Kytke käsijarru hyvin tiukasti ja lisää ylimääräistä (ja harkitse auton jättämistä vaihteelle) - ajoneuvot voivat siirtyä ympäri kaikkia lukuun ottamatta rauhallisinta merta, ja jotkut autolavat ovat kallistuneet mekaanisesti. Kytke hälytys pois päältä, jos mahdollista: Heti kun alus lähtee satamasta, kaikki auton hälytykset kilpailevat lokkien kanssa siitä, kuka pystyy huutamaan kaikkein valitettavimmin. Pienellä avoimella ro-ro: lla voit kävellä auton, kannen ja sedanin välillä mielesi mukaan, mutta suurella lautalla sinun on poistuttava autokannelta, ilman pääsyä vasta vähän ennen laskeutumista. Polkupyörät on myös kiinnitettävä sinne; tuo ainakin hihna.
Ro-ros ovat niin läsnä, että muut matkustusmahdollisuudet ovat harvinaisia - nauti niistä pian ennen kuin ne katoavat kuljetusmuseoon. Siellä on edelleen ilmatyynyaluslauttoja, paikkoja, joissa autoja lastataan nosturilla lastiruumaan (yhdessä protestoivan lampaanlähetyksen kanssa) ja suuria trooppisia jokia, joissa "kansainvälinen raja" tarkoittaa lankeamista lankuilla mutaisen rantatason yli. Joskus kokonaiset junat törmäävät kyytiin.
Kerran aluksella: voi olla avoimia matkalaukkoja kuten junissa, kolikoilla toimivia kaappeja tai turvallista tilaa. Istumapaikat määrätään usein kantosiipialuksilla, mutta tavanomaisten alusten etsijät-pitäjät: Yrität hienosäätää parhaat näkymät, vähiten luonnoksia ja hajuja sekä vähiten vastenmielisiä naapureita. Jos olet varannut mökin, vanhan koulun, noudat avaimen huipusta korkealla korkilla, mutta modernit alukset saattavat omaksua hotellin vastaanottoaulan tyylin; tai sinulla voi olla vain huoneen pääsykoodi lippusi näppäillä tai lukita lukko.
Suorita kiireelliset matkapuhelupuhelut tai Internet-hakutoiminnot nopeasti, koska lautta siirtyy pian maapohjaisten verkkojen kantaman ulkopuolelle. Se on kenties yksi syy, miksi jopa vähemmän ihmisiä kuuntelee aluksen turvallisuusilmoitusta kuin lentoturvallisuusdemo, elleivät he yritä oppia sanaa "pelastusliivi" suomeksi, gaeliksi tai Bahasu Indonesiassa.
Häivy: nopeasti on vakiosääntö, mutta aikaisin aamulla saapuvat lautat voivat antaa sinun levätä aluksella aamiaiseksi, mikä tarkoittaa heille enemmän tuloja. Kuljettajien on silti siirrettävä ajoneuvonsa rantaan nopeasti, jotta vältetään lukitseminen muihin, mutta voivat sitten kävellä takaisin aamiaiselle. Luonnonkauniilla lyhyen matkan lautalla kannattaa vain purjehtia sinne ja takaisin poistumatta. Se on yleensä mahdollista, mutta joskus he karkottavat sinut pois, etkä voi nousta välittömään paluupurjehdukseen. Tämä on erityisen todennäköistä kaupunkiliikenteen linja-autoissa, jotta estetään alamäkiä ja lähtöjä muuttamasta lautta liikkuvaksi kasvihuoneeksi.
Osta, syö ja juo
Laivalla olevat tilat voivat vaihdella paljon; kun onnekas löytää WC pienellä lautalla suuremmalla lautalla voi olla kokonaisuus ostoksia ostoskeskus. Kansainvälisillä lautoilla saattaa olla verovapaat ostokset.
Monilla pidemmillä reiteillä toimivilla lautoilla on ravintoloita. Joissakin tapauksissa pöydän varaaminen lippua ostettaessa on halvempaa ja antaa sinun mennä jonon ohitse. Itse ruoan ohella ne ovat hyvä harrastus, mutta myös tuloja laivanvarustajalle - joskus budjettivaihtoehdot eivät ole hyviä. Yritä tarkistaa tarjonta ja miettiä, onko ruoan (ja veden!) Pakkaaminen kannattavaa.
Oma harrastus (kirjat, pelikortit, mikä tahansa) on kannattavaa, jos vaihtoehto on rahaa rahaa baarissa tai vain istua tungosta loungessa. Toisaalta voi olla mukavia merimaisemia, leikkihuoneita ja muita harhautuksia.
Nukkua
Joillakin pidemmillä reiteillä toimivilla lautoilla on mökkejä ja muita palveluita, jotka ovat lähellä risteilyaluksella olevia. Joillakin reiteillä mökkejä tarjotaan kaikille matkustajille, ja ne saattavat sisältyä lipun hintaan, mutta tavallista on, että mökki on ostettava lisäosana. Usein mökkejä ei ole tarpeeksi kysynnän tyydyttämiseksi kiireisinä vuodenaikoina, ja voi olla tarpeen varata mökki useita kuukausia etukäteen. Mökkejä voi olla saatavilla myös päiväkäytävillä, usein halvemmalla.
Yöpymislautat tarjoavat usein myös halvempaa perustasoa. Nämä voivat olla makuusaleja tai lepotuoleja.
Voit myös matkustaa yön yli varaamatta majoitusta. Tässä tapauksessa voi olla kiire, kun nouseminen alkaa saada parhaat nukkumispaikat, kuten penkki-istuimet aluksen hiljaisemmissa osissa.
Kytkeä
Kerran muutaman kilometrin päässä rannikosta kännykkä yhteydet eivät usein toimi. Yli tunnin ylittävät lautat tarjoavat joskus Wi-Fi-yhteyksiä. Nämä tarjotaan usein maksua varten ostamalla raaputusarpa kertakäyttökoodilla tai syöttämällä korttisi tiedot kirjautumissivulle. Jos varaat business-luokan lipun tai mökin, ne sisältyvät yleensä hintaan. Joissakin tapauksissa lautta tarjoaa oman matkapuhelinverkonsa, jonka yhteydet välitetään satelliitin kautta ja verkkovierailumaksut heijastavat tämän ratkaisun kustannuksia. Wi-Fi-yhteys voi myös olla hidas ja epävakaa, varsinkin jos jaat matalan kaistanleveyden lähtevän linkin kaikkien muiden kanssa.
Pysy turvassa
Vältä avointa kantta ankaralla säällä ja ehkä yöllä.
Tarkista hätäohjeet ja tarkista, miten pääset pelastusveneille tai pelastuslautoille (mahdollisesti pimeässä ja savussa, ja vakava luettelo) ja kuinka löytää pelastusliivit (myös lasten kokoiset, jos tarpeen).
Joillakin alueilla, joilla turvallisuusvaatimukset ovat alhaiset tai tarkastukset puuttuvat, sinun on mahdollisuuksien mukaan tarkistettava lautta ja lastausmenettelyt ennen kuin päätät käyttää sitä. Jotkut - tai kaikki - lautat voivat olla huonossa kunnossa, ne on valmistettu suojaisille vesille, mutta niitä käytetään vaativimmilla reiteillä tai ne ovat yksinkertaisesti ylikuormitettuja. Jos et voi välttää tällaista alusta, suunnittele ainakin katastrofi.