Yleinen ilmailu sisältää kaikenlaisia siviilejä ilmailun alalla, yleensä kevyissä lentokoneissa, mukaan lukien helikopterit.
Ymmärtää
Sisään Lentomatkustus, "yleisilmailu" on laaja luokka, joka sisältää kaiken siviili-ilmailun, lukuun ottamatta säännöllistä lentoliikennettä ja maksettuja rahtilentoja.
Yleislentotoiminta voi olla joustavampaa kuin kaupalliset lentoyhtiöt, antaa hämmästyttävän kuvan ja olla usein käytännöllisin tapa tavoittaa seuraaviin mahdottomiin kohteisiin.
Virkistyslennot, kartanvalmistus, kiertoajelut, lentokoulutus, laskuvarjohyppy, maatalouden sadepöly, poliisitoiminta, lääketieteellinen evakuointi, palontorjunta, siviilien etsintä ja pelastus, villieläinten tutkimus, uutiset ja liikennetiedotukset käyttävät kaikentyyppistä yleisilmailua. Kaivos-, luonnonvarojen ja offshore-öljynetsintäyritykset luottavat helikoptereihin ja kevyisiin lentokoneisiin saavuttaakseen kaukaiset pisteet, joihin ei pääse kokonaan maanteitse junamatkat. Metsästys ja kalastus varustajat käyttävät pieniä lentokoneita mennäkseen kaukana pahoinpidellystä polusta; muutama kauko kansallispuistot ovat saavuttamattomia maalla. Muutama kapealla sovelluksella (kuten lentokoneiden harhailla Manitoba jääkarhuista Churchill kylä) ei ehkä ole käytännöllinen millään muulla tavalla.
Jopa vaihtoehtojen ollessa olemassa, se voi olla nopein tapa kahden pisteen välillä, joilla ei ole suoraa kaupallista lentoliikennettä tai nopeaa rautatieyhteyttä.
Kevyt lentokone voi tosiasiallisesti käyttää samaa tai vähemmän polttoainetta kuin normaali henkilöauto samalla etäisyydellä. Ja se ei vaadi asfaltointia tai eroosion aiheuttamista koko matkan päässä pisteestä A pisteeseen B. Sinun ei tarvitse ajatella kevyttä lentokonetta huonona ympäristövaihtoehtona. Ruudukon ulkopuolella olevalle paikalle voi satunnaiselta bushitasolta aiheutua paljon vähemmän ympäristövaikutuksia kuin pysyvän tie- tai rautatieyhteyden rakentamisesta satojen mailien verran erämaahan. Tietenkin tämä koskee ennen kaikkea aitoja kevyitä lentokoneita. Jos olet toimitusjohtaja tai rock-yhtye, joka haluaa palkata oman Learjetin tai lentää omaa 747: täsi, sinun on tehtävä laskelma itse - kaikki vedot ovat poissa käytöstä.
Kevyillä lentokoneilla ja helikoptereilla ei ole turvallisuustietoja, jotka ovat siellä lentokoneiden kanssa, mutta voit odottaa turvallisuutta enemmän tai vähemmän saman matkan tieliikenteen kanssa. Kannattaa silti tarkistaa, kenen kanssa lennät. Tilastollisesti - kuten liikenneonnettomuuksien tapaan - turvallisuushäiriöt aiheuttavat yleensä lentäjä eikä lentokone. Jos lennät yksityisen (ei-kaupallisen) lentäjän kanssa, haluat olla mukava, että heillä on kokemus ja asenne, johon olet mukava.
Tyypit
Yleisiä ilmailualan sovelluksia matkoilla ovat:
- Kiertoajelulennot. Kaupalliset järjestöt, jotka liikennöivät antamaan vierailijoille upean näkymän ylhäältä. Näitä voidaan käyttää joko kiinteällä siipellä tai helikoptereilla. Normaalihinta henkilöä kohti, mutta saattaa tarvita vähimmäismääriä.
- Tilauslennot. Kaupallinen pisteestä pisteeseen -toiminta. Päätät reitin ja ajan, ja nämä operaattorit lentävät sinut sinne (yleensä kiinteään hintaan lentokonetta kohti). Matalassa päässä voit vuokrata kaksipaikkaisen kevytkoneen ja istua ohjaajan viereen, tai ylhäältä voit vuokrata suihkukoneen, joka on useimpien jokapäiväisten matkailijoiden ulottumattomissa. Tilauslentoja käyttävät matkatoimistot myös lomakohteisiin.
- Yksityinen lentokone ovat pieniä lentokoneita, joita yksityishenkilöt omistavat ja käyttävät. Voit vuokrata lentokoneita useimmilta keskisuurilta alueellisilta lentokentiltä tai voit omistaa omasi kiertueelle. Tai voit merkitä yksityisen lentäjän kanssa.
Näiden lisäksi saatat löytää itsesi yleisilmailukoneesta, jos matkalle kuuluu laskuvarjohyppy tai muu ilmaurheilu, kuten taitolento. Tai jos lennät syrjäiseen sijaintiin, jolle ei ole säännöllistä matkustajaliikennettä. Kuten bush-kone haja-asutusalueille Afrikka, Australia, Pohjois-Kanadassa, Alaskan pensas ja suuri osa Keski- ja Etelä-Amerikasta. Tai lomakeskuksen kuljetus rannikkosaarelle. Tai siirto Etelämantereella pohja.
Kiertoajelut ja lentomatkat
Lentoliikenne
Lentoliikenneyritykset lentävät missä haluat ja haluamasi ajan. Yleensä ei tarvitse odottaa jonossa nousua tai käydä läpi turvajärjestyksiä, ellei tilatun lennon paikkoja tarjota julkiseen jälleenmyyntiin.
Jos maksat laskuja, sinun on valittava vaatimuksillesi sopiva lentokone. Pääsääntönä on, että mitä pienempi ja halvempi vuokrattu lentokone on, sitä todennäköisemmin siihen kohdistuu säästä johtuvia viivästyksiä.
Tilauslennot houkuttelevat eri ryhmiä:
- A yhden yksikön peruskirja on yksityinen tilaus, jossa yksi henkilö tai yritys vuokraa lentokoneen ja vastaa koko lennon hinnasta. Useimmiten nämä varaavat yritykset, jotka haluavat kuljettaa ryhmän omia työntekijöitään tai johtajiaan yritystarkoituksiin.
- An suhde charter on yksityinen tilauslento, jossa kaikki matkustajat ovat sidoksissa tiettyyn yritykseen, ryhmään tai organisaatioon, mutta jokainen maksaa oman lentohinnan. Nämä lennot saattavat houkutella eläkeläisten järjestöjä tai ryhmiä Urheilu tai musiikkia fanit, jotka haluavat matkustaa tiettyyn tapahtumaan. Kuten muillakin yksityisillä peruskirjoilla, mitään paikkoja ei voida myydä julkisille jäsenille.
- Jonkin sisällä julkinen peruskirja, matkanjärjestäjä vuokraa lentokoneen ja myy paikkoja yleisölle suoraan tai kautta matkatoimistot. Nämä toimivat usein kausiluonteisesti (usein lomakohteet) kilpailussa muiden kanssa alennuslentoyhtiöttai osana pakettimatka. Usein nämä eivät ole tavanomaisia kuljetuksia pitääkseen kustannukset alhaisina; niitä säännellään tiukasti (Yhdysvalloissa liittovaltion liikenneministeriö) ja niihin sovelletaan monia samoja vaatimuksia kuin säännöllisiin säännöllisiin lentolentoihin - mukaan lukien lentoaseman turvatoimenpiteet lennolle noustessa ja oikeudelliset vastuut asiakkaiden rahojen suojaamiseksi, jos rahtaaja menee rikki.
Kuten muillakin yleisilmailulennoilla, lähtevät usein toissijaisilta "helpottavilta lentokentiltä" tai "toimeenpanevilta lentokentiltä", koska suuren kaupungin päälentoasema on usein täynnä säännöllisillä lentoyhtiöiden lennoilla. Lentäjiä ja lentokoneita toimittavat yritykset vaihtelevat kooltaan pienistä yleisilmailualan yrityksistä, joilla on yksi tai kaksi pientä lentokonetta, samoihin päälinjoihin, jotka tarjoavat päälinjan säännöllistä kaupallista lentoyhtiötä. Hinnat vaihtelevat suuresti, ja matkajärjestelyt voidaan joutua tekemään hyvissä ajoin.
Joskus ryhmä voi saada paremman hinnan, jos heillä on onni havaita käytettävissä oleva tyhjä jalka tilauslento jossa joku muu on vuokrannut lentokoneen yhdensuuntaisesti toisesta kaupungista hyvissä ajoin etukäteen; (muuten käyttämättömän) paluulennon, umpikujaan tai uudelleensijoittavan lennon (joka palauttaa koneen kotitukikohtaan) tila voi olla alennettu, koska ilma muuten lentäisi tyhjänä. Tyhjien jalkojen löytäminen vie yleensä jonkin verran suunnittelua ja jättää vähemmän joustavuutta lähtöaikojen valinnassa, mutta verkkohaku "tyhjien jalkojen vuokraus" löytää yleensä useita operaattoreita, jotka luetteloavat käytettävissä olevat kaupunkiparit ja lähtöajat verkossa.
Kansalliset ilmailun sääntelyviranomaiset noudattavat tilauslentojen korkeat huoltovaatimukset. Lentäjien pätevyys voi vaihdella dramaattisesti maittain ja alueittain, ja tilauslentäjäsi voi olla juuri lyöty lentäjä-uraa etsivä lentäjä tai kokenut lentäjä, joka lentää mielellään lähialueella.
Bushin koneet
Muutama pieni yhteisö syrjäisissä paikoissa (kuten Alaska tai Kanadan korkea arktinen alue) luottaa pieniin lentokoneisiin tuottaakseen tarvikkeita tai Posti. Usein nämä ovat aikataulun mukaisia ajoja kalliiksi saavutettaviin pisteisiin kaukana syrjäytetystä polusta pienillä lentokoneilla, kuten tilauslennoissa tai yleisilmailussa. Jotkut saattavat olla jopa kelluvia lentokoneita, jotka laskeutuvat merelle tai järviin. Nimi on peräisin "pensaasta", mikä tarkoittaa harvaan asuttuja alueita Afrikan kaltaisissa paikoissa. Arktisen alueen ulkopuolella on edelleen joitain yhteisöjä, jotka ovat parhaita tai joihin pääsee vain lentäen, lähinnä Australia kehitysmaissa. Jotkut tropiikkikaupungit voidaan sulkea pois märkäkaudella, ja sinne pääsee vain ilmateitse.
Lennä itse
Jos sinulla on yksityislentäjälupa, matkustaminen pienkoneen ohjaimilla yksityislentäjänä voi olla yksi tyydyttävimmistä matkakokemuksista. Saat nähdä maailman näkökulmasta, joka on täysin erilainen kuin maa tai kaupallinen ilmailu. Suurimmalla osalla maailmaa on jonkinlainen yleisilmailu; länsimaissa, kuten Yhdysvalloissa ja Euroopassa, pienet lentokentät ovat kaikkialla. Kustannukset ovat jonkin verran korkeammat kuin kaupallisten lentoyhtiöiden istumapaikat; matka-aika on vähemmän kuin autolla, mutta yleensä hieman enemmän kuin lentoyhtiöllä. Toisaalta, kun kevytkoneen käyttökustannukset jaetaan ohjaajan ja matkustajien kesken, se voi olla yllättävän taloudellinen tapa kiertää. Lentäjäksi tuleminen voi viedä huomattavan paljon aikaa ja rahaa, mutta useimmat ovat samaa mieltä siitä, että palkkiot ovat maksamatta; useimmille lentäjille matka on palkinto.
Yli 80% maailman rekisteröidyistä yksityisistä lentokoneista on Yhdysvalloissa. Sen lentoasemaverkosto, lennonjohto ja lentovapaus (rajoittamaton ilmatila) tarkoittavat, että noin 1% väestöstä on päteviä lentäjiä. Kanadassa, Australiassa ja Etelä-Afrikassa on aktiivisia lentäjien ja lentoklubien verkostoja, joissa yksityiset kevyet lentokoneet ovat edelleen vakiintunut tapa matkustaa monille kohteille ja reiteille, joita lentoyhtiöt eivät palvele.
Lentosafarit
On operaattoreita, jotka järjestävät lentosafareita lentäjille ja matkustajille, joissa he liittyvät kevyiden lentokoneiden ryhmään matkalle lentokenttien välillä. Suurin osa näistä on järjestetty VFR-päivälennoille. Ne tarjoavat tukipalveluja, mukaan lukien navigointia ja säätä koskevia neuvoja tällaisille matkoille ja lentokoneiden vuokraus. He voivat myös neuvoa, miten saada tarvittavat oikeat viranomaiset ja paikalliset hyväksynnät.
Lentokoneen vuokraus poissa kotimaastasi
Yleisesti ottaen paikallisen lupakirjan avulla voit lentää paikallista lentokonetta naapurimaihin vasta saatuasi oikeat lentohyväksynnät (jotka voivat olla yhtä yksinkertaisia kuin lentosuunnitelman jättäminen ja laskeutuminen tullin hyväksymälle lentokentälle). Jos kuitenkin haluat vuokrata paikallisesti rekisteröidyn lentokoneen poissa kotimaastasi, sinun on hankittava paikallisen lentäjän lupakirja. Tähän sisältyy yleensä vaihto paikallisen lisenssiviranomaisen ja ulkomaisen viranomaisen välillä - sen järjestäminen voi kestää useita kuukausia.
Kuten minkä tahansa lentokoneiden vuokrauksen yhteydessä, sinun on todennäköisesti tehtävä tarkastus lentokoneen vuokraavan organisaation kanssa. Joskus heillä voi olla paikallisia rajoituksia palkkaamiselle, kuten 200 PIC - joten on parasta puhua heidän kanssaan ennen kuin teet liikaa suunnitelmia.
Majoituksen varaaminen
VFR-lentämiseen liittyvä ongelma on aina sään aiheuttama poikkeaman riski - mihin saatat päätyä muualle tai olla lentämättä ollenkaan. Kun varaat majoituksen etukäteen ja soitat sanomaan, ettet ehkä ole siellä, koska yksityinen lentokoneesi ei välttämättä pääse läpi, voit usein saada vähän myötätuntoa, kun pyydät taukoa tai hyvitystä. Pienessä kaupungissa voit ottaa yhteyttä paikalliseen aero-klubiin, joka voi tarjota majoitusta tai ohjata sinut jonnekin pieneen ilmailuystävällisyyteen. Jos soitat suoraan majoitusliikkeeseen, saatat huomata heidän ymmärtävän, jos ilmoitat heille heti, kun et pääse siihen - tai jos on kiireinen aika vuodesta ja he eivät voi pitää sitä sinulle, voit käydä etukäteen keskustelun .
Kustannusten jakaminen yksityisellä koneella
Jos sinulla ei ole lentäjälupaa, voit liittyä paikallisiin yksityisiin lentäjiin lennoilla. Paikallisilla lentoklubeilla voi usein olla lentopaikkoja, joissa he etsivät matkustajia muodostamaan numerot kustannusosuusperiaatteella, ja sinulla voi olla onnea tarkistaa pienempien paikallisten lentokenttien klubien kanssa. Yksityisen ohjaajan lupakirjoilla voidaan usein kuljettaa muutama matkustaja kustannusosuusperusteisesti. Tämä ei ole halpaa, mutta jos olet menossa heidän tiensä, se on halvempaa kuin charter.
Tätä varten oli olemassa verkkosivustoja, kuten autojen jakamista varten, mutta useimmat ovat suljettuina, kun kansalliset ilmailun sääntelyviranomaiset noudattavat tiukkoja sääntöjä, jotka edellyttävät, että lentäjillä on kaupallinen lentolupa kuljettavien matkustajien kuljettamiseen.