Artikkelissa mainittuihin paikkoihin pääseminen ja siellä yöpyminen on määritelmän mukaan (eri laajuudessa) vaarallista. Se vaatii erityiskoulutusta, laitteita ja mahdollisesti lupia. Tämän artikkelin pitäisi ei ole sinun pohja tietolähde tosiasialliseen matkustamiseen tai vierailuun näissä paikoissa. |
Ovatko Galapagos-saaret, Huippuvuoret tai Jakutsk ole tarpeeksi eksoottinen? Ehkä sinun pitäisi yrittää päästä kohteisiin, joissa voit olla varma, ettei kukaan tuntemastasi ole koskaan käynyt - paikoissa, jotka ovat melkein mahdotonta päästä.
Ymmärtää
2000-luvulla pääset melkein mihin tahansa muualle planeetalla muutamassa päivässä - jos kohteella on lentokenttä, pääset sinne yleensä 36 tunnin kuluessa. Yleensä löydät siellä jonkinlaista majoitusta, ravintoloita ja muita palveluja, ja siellä on joku auttamaan sinua, jos jotain pahaa tapahtuu.
Historialliset tutkijat pitävät Leif Erikson tai Ferdinand Magellanilla ei ollut sitä ylellisyyttä ... tai edes luotettava karttoja. Itse asiassa heillä ei todellakaan ollut aavistustakaan, mikä heitä odottaa kerran ja jos he saapuvat.
Magellanin retkikunta 1500-luvun alkupuolella oli ensimmäinen kiertomatka maailmalle; se kesti kolme vuotta ja vain yksi hänen viidestä aluksestaan pääsi perille. 1800-luvun loppupuolella matka ympäri maailmaa 80 päivässä oli mahdollista matkustajajunat ja höyrylaivat. Tänään voit tehdä sen muutamassa päivässä a ympäri maailmaa suuntautuva lento (jos matkasi koostuu vain lentämisestä ja lentokoneen vaihtamisesta). Yleensä nykyään pääsee mukavasti maailman kaukaisiin kulmiin, joihin tutkijat kamppailivat päästäen; esimerkiksi Filippiineillä sijaitsevalla saarella, jolla Magellan tapettiin, on nyt kansainvälinen lentokenttä.
On kuitenkin edelleen joitain kohteita, joihin et voi yksinkertaisesti ostaa lippua, ja vaikka pystytkin, se voi olla kohtuuttoman kallista tai vaatia oikeiden ihmisten tuntemista ja oikeiden lupien turvaamista vuosia etukäteen. Nämä kohteet ovat tämän artikkelin aiheena.
Kohteet
Mikä lasketaan "seuraavaksi"mahdoton "on subjektiivinen ja joustava, mutta sen on tarkoitus tarkoittaa jotain haastavampaa kuin" epämukava ja epämiellyttävä ". Tässä kuvattuihin paikkoihin on vaikea päästä useista syistä: luettelo ei ole tyhjentävä ja oma kekseliäisyytesi olennainen osa heidän saavuttamistaan, mutta yleisesti ottaen tässä on:
- Etäkohteet: Nämä ovat tämän sivun pääpaino. Niiltä puuttuu säännöllinen kuljetus päästäksesi sisään tai ympäri: sinun täytyy ajaa, purjehtia, lentää, ratsastaa tai patikoida sinne itse tai liittyä tutkimusmatkalle. Näissä paikoissa ei ehkä ole vakituista asukasta tai palveluja. Niiltä saattaa puuttua edes peruskentät, turvalliset laskeutumispisteet, likareitit, juomavesi tai viestintävälineet muun maailman kanssa. Heillä voi olla ankara ilmasto, joten jopa hengissä pysyminen on jatkuvaa huolta. Syömistä voi olla vähän (ja se pieni saattaa olla suojattu, jos se on luonnonsuojelualue). Ja sitten palataan takaisin paikasta, mikä - kuten monet tutkimusmatkailijat havaitsivat kustannuksilleen - voi olla suurempi haaste kuin päästä sisään. Tämä sivu ei sisällä paikkoja, joissa ei ole toivoa palata, vaikka onkin mahdollista, että tulevat planeettojenväliset matkat saattavat olla yksisuuntaisia. Katso myös Muut kohteet, joka sisältää useita syrjäisiä saaria ja vastaavia paikkoja.
- Poliittisesti rajoitetut kohteet: jotkut ihmiset voivat matkustaa sinne, mutta toiset eivät välttämättä tai vain rajoitusten rajoissa. Esimerkkejä ovat:
- Pohjois-Korea: Ulkomaalaiset voivat vierailla vain osana hyväksyttyä juhlaa hyväksytyllä matkareitillä, avoimien ajattelijoiden ja ei-piilotettujen agenttien kanssa. Tällaiset matkat ovat kuitenkin kalliita, mutta suhteellisen yleisiä ja ongelmattomia, kunhan pidät nenäsi puhtaana. Iran on välitapaus: EU: n kansalaiset voivat saada viisumeja ja kiertueita helposti. Se on melkein pohjoiskorealainen Yhdysvaltain ja Ison-Britannian kansalaisille, vaikka heidän Iranin diasporansa voivat käydä perhekäynneillä.
- Jotkut Saudi-Arabiasta: Turistiviisumit otettiin käyttöön vuonna 2019; ennen sitä koko maa oli vain avoin ulkomaalaisille, jotka saapuvat pyhiinvaellukselle, kauttakulkuun tai liike- tai työhön. Silti pyhät kaupungit ja pyhiinvaelluskohteet Mekka ja Medina ovat avoimia vain muslimeille. Monet muut muslimimaat ovat kieltäytyneet pääsemästä israelilaisten passien haltijoille tai niille, joiden passeista käy ilmi, että he ovat vierailleet Israelissa, vaikka tämä luettelo on hupenemassa.
- Ongelma kotona: kohde voi toivottaa sinut tervetulleeksi, mutta oma maasi saattaa rajoittaa tai rangaista sinua. Yhdysvaltojen kansalaisten on vaikea vierailla Kuubassa, ja Yhdistynyt kuningaskunta on käyttänyt kansalaisuuden peruuttamista poliittisena aseena Syyrian konfliktiin matkustavia vastaan.
Mitä ei sisälly tähän:
- Väliaikaiset vaikeudet, kuten luonnollinen onnettomuus, kansalaisten mullistukset tai riidat. Näitä varten varoitukset lähetetään asianomaisille sivuille, ja vuonna 2021 koko maailma kuuluu tähän luokkaan Covid-19: n takia. Oletuksena on, että vaikeus ohittaa ja normaali matka jatkuu. Mutta milloin "väliaikaisesta" tulee pysyvä? - Ennustaminen voi olla vaikeaa, ellei viisasta.
- Rajoitetut kotelot. Kaikkialla on paikkoja, joissa olisit suurissa vaikeuksissa, jos rikot, etenkin rajojen ja sotilaallisten laitteiden lähellä, mutta niitä ei sisälly tähän, jos ne ovat vain pieni laastari muuten saavutettavissa olevaan kohteeseen. Vastaavasti Tšernobylissä on alueita, joihin ei ole turvallista päästä, mutta se on valtavirran kävijämäärä. Suurempia rajoitettuja alueita voi olla konfliktialueilla, esimerkiksi Georgian, Armenian ja Azerbaidžanin rajojen ympärillä, kun taas muut maat pysyvät turvassa.
- Sota-alueet: yksinkertaisesti älä mene sinne: vuonna 2021 tärkeimmät esimerkit ovat Syyria, Irak, Afganistan ja Jemen. Näillä on tosin liikennevälineitä päästäksesi sisään ja ympäri, vaikka se voi olla rajoitettu taistelijoille ja välttämättömille työntekijöille, kun taas epätoivoinen väestö yrittää paeta lähtevää. Sodasta voi tulla "jäädytetty konflikti", joka jatkuu vuosikymmenien ajan, ja suuri osa maasta on rajojen ulkopuolella, ja muut alueet ovat pommi-iskujen, murhaavien aseellisten jengien ja romahtavien rakennusten alaisia. Odota konfliktin päättymisen jälkeenkin pilaantunutta infrastruktuuria ja tiloja, jäännösrajoituksia ja tarkastuspisteitä sekä epäilyksiä muilta: kenen puolella he olivat? Ovatko ne sieppauksen arvoisia? Maamiinat ja katkeruus voivat jatkua vuosisadan ajan. Mutta 2000-luvun alkupuolella nämä sodan runtelemat alueet ovat historiallisilta mittasuhteiltaan pieniä. Sodat Jugoslaviassa, Vietnamissa ja Kambodžassa näyttivät loputtomilta, mutta nyt nämä ovat ystävällisiä valtavirran kohteita, joten Syyrian kaltaisille on edelleen toivoa.
- Kuvitteelliset kohteet. Narniaan, Tylypahkaan ja 20 000 liigaan meren alla on helppo päästä lukemalla kirjaa tai katsomalla elokuvaa. Useita kaunokirjallisiin teoksiin liittyviä todellisia kohteita kuvataan Kaunokirjallisuus sivuja, esim. Valtaistuinpeli-kuvauspaikat. Aiheeseen liittyvä ryhmä ovat Phantoms, olemattomat paikat, jotka ihmiset ovat nähneet. (Sitä paitsi väärin tunnistetut paikat, kuten Christopher Columbuksen saavuttamat "intiat".) Ne vaihtelevat trooppisesta Prester Johnin kuningaskunnasta jäisille Aurora-saarille, mutta niitä ei yksinkertaisesti ole olemassa eikä koskaan ollut. Jaa kokemuksesi, jos löydät jonkin niistä uudelleen.
Afrikka
- Suurin osa 1 Sahara autiomaa, lukuun ottamatta joitain kaupunkeja ja vastaavia kohteita lähellä aavikon reunaa, ja kourallinen teitä ja raitoja (enimmäkseen Algeria). Aavikko on valtava, kooltaan verrattavissa Yhdysvallat tai Kiina.
- 2 Kongon sademetsä sisään Keski-Afrikka on maailman toiseksi suurin, syrjäinen ja harvaan asuttu.
Etelämantereella ja eteläisellä valtamerellä
Etelämanner ja sitä ympäröivä valtameri ovat vaarallisia ja jääkylmiä, mutta kesällä jotkut osat ovat valtavirran matkailukohteita risteilyillä ja lentomatkoilla. Näihin kuuluvat Länsi - Pohjanmaan pohjoisosan länsirannikko Etelämantereen niemimaa, Etelä - Shetlandinsaaret niemimaan pohjoispuolella Villa Las Estrellas, Rossin saari McMurdon asema, etelänapaja pohjoisrannikolla Etelä-Georgian saari. Mutta edes 1 km: n matka tälle pahoinpidellylle turistireitille aiheuttaisi polaarisia vaaroja, joista selviää vain vankka tutkimusmatka. Paikat näiden rajojen ulkopuolella, kuten tässä on esitetty, ovat aina retkikunnan alue myös kesällä. Ja sitten talvi alkaa: lämpötilat laskevat alle -40 ° (C tai F, valitse valinta), ja hirmumyrskyvoiman katabaattiset tuulet pudottavat tämän -80 ° C: seen. Päivänvaloa on vähän tai ei ollenkaan. Meri jäätyy, joten veneeseen ei ole pääsyä, ja lentoradat voivat olla käyttökelvottomia. Muutama tutkimusasema työskentelee ympäri vuoden, mutta useimmat lähellä talvea. Ei ole edes villieläimiä syötäväksi, koska ne riippuvat pääsystä sulamattomalle merelle. Kyllä, liian kylmä ja syrjäinen jopa pingviinien kohdalla, mieti sitä huolellisesti ennen matkasuunnitelmien tekemistä. Noin pohjoisesta etelään ovat:
- 3 Ranskan eteläiset ja Etelämantereen maat ovat hajallaan olevia ryhmiä. Laiva soittaa suurin, Kerguelenneljä kertaa vuodessa; jotkut muut ryhmässä ovat kiellettyjä. Tuulet ovat usein myrsky voimia näissä "raivoissaan viisikymmentä", mutta meri on jäädytetty, joten retkikunta-alukset pääsevät ympäri vuoden.
- Heardin saari ja McDonaldsaaret ovat 500 km kaakkoon Kerguelenista. He ovat australialaisia, ja voit laskeutua vain retkikunnalla luvalla.
- 4 Bouvetin saari, Norjan alue, on maailman syrjäisin saari, noin 2600 km Kapkaupungista lounaaseen. Meret ovat rajuja eikä satamaa ole, joten joudut ehkä joutumaan helikopterilla aluksesta rantaan. Saari on luonnonsuojelualue.
- 5 Etelä-Georgian saari on risteilykohde pohjoisrannikolla. Vuoristoinen sisustus ja paljastettu etelärannikko ovat retkikunnan alue. Retkillä luodaan joskus uudelleen Ernest Shackletonin retki etelärannikolla sijaitsevasta Kuningas Haakon -lahdesta Stromness-lahdelle tuomaan apua hänen kaatuneille miehilleen.
- Eteläiset Sandwichsaaret ovat eteläisempien saarten tulivuorikaari. Risteilyt purjehtivat joskus ohitse, mutta lasku on vaikeaa.
- Etelämantereen sisämaa: Lukuun ottamatta helposti vierailevaa etelänapa, kaikki sisätilat ovat seuraavaksi mahdottomaksi. Itä-Antarktis on 6 Etelänapa esteettömyys, etelän geomagneettinen napa ja maan kylmin paikka. Sisään Länsi-Antarktis, 7 Marie Byrdin maa on maailman suurin maa-alue, jota mikään maa ei ole vaatinut. Tai voit kiivetä Vinson-vuorelle tai Sidley-vuorelle.
Aasia
- Siperian eteläisin kolmasosa on helposti saavutettavissa, 8 Pohjois-Siperia ei ole muuta kuin erämaa satojen ja tuhansien kilometrien päässä; sama koskee suurinta osaa 9 Venäjän Kaukoidä. Talvella tämä alue isännöi Kylmänapa (eli kylmin paikka pohjoisella pallonpuoliskolla). Jopa matkalla itäisimmän Venäjän epäilemättä tärkeimmällä tiellä Kolyman moottoritie, on jonkin verran retkikunta. Venäjä tunnetaan myös suljetuista kaupungeistaan, kuten 10 Norilsk. Usein sijaitsevat melko syrjällä, nämä liittyvät sotilaalliseen, ydin tai avaruusaktiviteetteja, ja maahantulo tapahtuu vain erityisluvalla. On myös kaupunkeja, jotka olivat aiemmin suljettuja, mutta joille pääsee tänään; tärkein näistä on Vladivostok, Venäjän laivaston pääkanta Tyynellämerellä.
- Pääsy 11 Pohjois-Korea on tiukasti valvottu ja ellei teet liiketoimintaa hallituksen kanssa, ainoa tapa päästä laillisesti on kiertueella; jälkimmäinen on yllättävän helppoa. Vain harvat paikat maassa ovat avoimia matkailijoille, mukaan lukien jotkut paikat maassa Pyongyang ja ympäristö ja Panmunjeom Etelä-Korean rajalla (ja mahdollisesti paikoilla tien varrella). Jotkut retket mahdollistavat myös matkan maan yli Kiinan rajan ja Pyongyangin välillä junalla. Kuitenkin, melkein koko muu maa on ehdottomasti kielletty, samoin kuin edes jättää hotellisi ilman oppaasi. Muutama ulkomaalainen on pidätetty käännynnäisyyden ja pienten varkauksien vuoksi, mikä johti vakaviin diplomaattisiin tapahtumiin.
- Suuri osa 12 Himalaja, mukaan lukien aiemmin kiipeämättömät vuorenhuiput alla kuvatulla tavalla. Himalaja on osa laajaa vuoristoista aluetta, joka ulottuu Keski-, Etelä- ja Itä-Aasiaan, ja kaikki maailman huippukokoukset ovat yli 7000 metriä. Pamir alue ja Wakhanin käytävä Himalajan länsipäässä ovat erityisen eristettyjä alueita.
- 13 Loulanin rauniot (楼兰 遗址) (Ruoqiang, Kiina). Tuhoutunut kaupunki Lopin autiomaassa. Kaupunki oli saman nimisen pienen valtakunnan pääkaupunki, joka alkoi kukoistaa 2. vuosisadalta eKr. 1. vuosisadalla eKr. Valtakunta joutui Kiinan hallintaan ja nimettiin uudelleen Shanshaniksi, mutta itse kaupunki tunnettiin edelleen nimellä Loulan. Kaupunki hylättiin 4. vuosisadalla jKr. Ilmeisesti Tarim-joen kurssin muuttumisen ja kaupungin vesihuollon riistämisen vuoksi. Loulanin vierailu tänään on erittäin vaikeaa. Itse asiassa tämä on luultavasti yksi vaikeimmista paikoista Kiinassa vierailla. Ruoqiangin lääninhallitukselta vaaditaan erityislupa. Luvan saaminen vaatii paljon paperityötä, ja sinun on todennäköisesti saatava Kiinan armeijan hyväksyntä, koska alue on sotilaallisen valvonnan alla. Lupa on myös erittäin kallis, etenkin ulkomaalaisille. Lupa maksaa 3500 ¥ Kiinan kansalaisille, mutta ulkomaisten vierailijoiden odotetaan yltävän 300 000 ¥ (ei vitsi). Viranomaiset ovat epäilemättä tietoisia siitä, että ulkomaiset arkeologit henkivät maasta monia paikan esineitä 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa. Vaikka onnistuisitkin saamaan luvan, matkasi Loulaniin on todennäköisesti melko haastavaa, koska Lopin autiomaa on erittäin vieraanvarainen ja altis voimakkaille hiekkamyrskyille. Sadat ihmiset ovat kuolleet erämaassa, mukaan lukien eräät merkittävät kiinalaiset tutkimusmatkailijat. Yksin matkustaminen on yksinkertaisesti liian vaarallista, eikä viranomaiset hyväksy sitä. Vieraiden odotetaan matkustavan useilla maastoajoneuvoilla koostuvilla saattueilla, mutta jopa maastoajoneuvot ovat alttiita jumittumaan hiekkaan.
- 14 Nuristan. Tämä on alueen eristynein alue Afganistan; vasta 1800-luvun lopulla afgaanit valloittivat sen ja ensimmäiset eurooppalaiset saavuttivat sen.
- Länsi-Tiibet on melko eristetty; suurin osa siitä on tasangolla yli 4000 metrin korkeudessa, ja siellä asuu vain muutama paimentolainen paimentolainen. Lähes ainoat matkustajat ovat pyhiinvaeltajia, jotka ovat sidottuja pyhään Kailash-vuori.
- Okinoshima saari on hyvin lähellä suurta kaupunkia Fukuoka, mutta sen shinto-pyhäkköä pidetään niin pyhänä, että vain harvat miehet eivätkä lainkaan naisia saa lupaa käydä joka vuosi.
Lähi-itä
- Arabian aavikko, joka ulottuu monien arabimaiden yli, on syrjässä, mutta sen osissa on valtateitä ja kaupunkeja, ja suurelle osalle muusta voi tutustua, jos käytät nelivetoista ajoneuvoa ja olet erityisen varovainen. Se on melko yleistä esimerkiksi ulkomaalaisille Jeddah ja Taif mennä ulos Hejaz-rautatietä pitkin, jonka aikana Lawrence ja hänen pojansa räjäyttivät toistuvasti ensimmäinen maailmansota.
- 15 Tyhjä vuosineljännes (Hiero 'al Khali). Tuon aavikon vaikein ja eristetty alue on Tyhjä kortteli, enimmäkseen Kaakkois-Kulmassa Saudi-Arabia mutta ulottuu Omaniin ja Arabiemiirikuntiin. Se on niin kaukana, että monet karttapalvelujen tarjoajat eivät vaivaudu teeskentelemään tietävänsä tarkkoja kansallisia rajoja, koska he ovat kiistäneet tämän paikan vieressä olevien maiden keskuudessa. Lähes kukaan ei mene sinne; teitä on vähän ja vettä vähän.
- 15 Tyhjä vuosineljännes (Hiero 'al Khali). Tuon aavikon vaikein ja eristetty alue on Tyhjä kortteli, enimmäkseen Kaakkois-Kulmassa Saudi-Arabia mutta ulottuu Omaniin ja Arabiemiirikuntiin. Se on niin kaukana, että monet karttapalvelujen tarjoajat eivät vaivaudu teeskentelemään tietävänsä tarkkoja kansallisia rajoja, koska he ovat kiistäneet tämän paikan vieressä olevien maiden keskuudessa. Lähes kukaan ei mene sinne; teitä on vähän ja vettä vähän.
- Myös sisään Saudi-Arabia, kaupungin kaupungit 16 Mekka ja 17 Medina on vaikea päästä jos et ole a muslimi koska pääsy on laillisesti kielletty muille kuin muslimeille ympäri vuoden. Tietenkin useat miljoonat muslimit vierailevat molemmissa Hajj pyhiinvaellusmatkat vuosittain, monet vierailevat muissa aikoina, ja molemmat kukoistavat kaupungeissa, joissa asuu yli miljoona asukasta.
Pohjoinen jäämeri
Tallenna Pohjoisnapa, jonne pääsee kalliilla kiertueella, 1000 kilometrin etäisyydellä napasta ei ole paikkaa, joka ei vaadi retkeä. Sisääntulo on lentäen, hiihtäen tai koiravaljakolla - koska suuri osa merestä on paksun jään peitossa ympäri vuoden veneellä, ei todennäköisesti ole vaihtoehto (mutta yhden kuljettaminen voi olla välttämätöntä suurelle osalle retkeä, päästä yhdeltä jäältä kenttä seuraavaan).
- 18 Karhusaari - hallinnollisesti osa Huippuvuoret, Bjørnøya sijaitsee saariston ja Manner-Norjan välissä. Saarella on sääasema, ja eri alojen tutkijat vierailevat siellä melko usein.
- 19 Franz Josef Land on asumaton ja pääosin jäätä peittävä lähes 200 saaren saaristo, joka sijaitsee Novaja Zemlyan ja pohjoisnavan välissä. Se on sotilavyöhyke, ja sinne tarvitset Venäjän armeijan luvan. Neuvostoliiton aikana ulkopuolisia ei sallittu, ja siitä lähtien vain kolmelle muulle kuin Venäjän tutkimusretkelle on myönnetty lupa suorittaa retkiä siellä. Jos kaikki muu epäonnistuu, muutamassa saaressa käydään jäänmurtajaristeilyillä pohjoisnavalle. Saaret ovat myös osa Venäjän arktista kansallispuistoa, joka on arktisten villieläinten suojeluprojekti, ja siksi sen on tiettävästi hyvä paikka nähdä arktisia villieläimiä.
- 20 Jan Mayen - alkaen Tromssa noin 2/3 matkasta Grönlanti. Jos saat luvan vierailla, voit kiivetä maailman pohjoisimpaan aktiiviseen tulivuoreen. Et ole yksin tällä saarella, koska Norjassa on täällä sotilas- ja säähenkilöstöä. Olosuhteista riippuen saatat päästä melko mukavasti Norjan ilmavoimien lennolle.
- 21 Novaja Zemlya, joka sijaitsee noin 500 km koilliseen Kuolan niemimaalta, on kahden saaren vuoristoinen saaristo, jossa asuu vain venäläisiä sotilashenkilöstöä (useimmat niistä etelässä sijaitsevassa Belushya Guban kaupungissa). Etäisyytensä vuoksi se valittiin kylmän sodan aikana ydinpommien testauspaikaksi - todellakin suurin ihmisen aiheuttama räjähdys tapahtui pohjoisella saarella vuonna 1961, jolloin Tsaari Bomba räjäytettiin.
- 22 ATOW1996 tai muut saaret pois Pohjois-Grönlanti. ATOW1996 oli kerran nähtävissä retkikunnassa, ja sitä pidetään pohjoisin pysyvä maa-alue maapallolla, mutta pohjoisessa voi olla saaria. Löydä yksi niistä!
Atlantin valtameri
- 23 Rockall - luoto alle puolivälissä Skotlanti että Islanti, väittivät neljä maata. Saapuminen edellyttää yli 400 km purjehdusta usein karkean Pohjois-Atlantin läpi, ja koska tämä on jyrkkä kallio, joka nousee merestä, satamia ei ole. Jotkut tänne laskeutuvat ihmiset on vinssitty helikopterilla; turvallista laskeutumista ei kuitenkaan ole.
- 24 Tristan da Cunha, noin puolivälissä Kapkaupungin ja Buenos Airesin välillä, on maailman syrjäisin asuttu saari, jossa satunnaisia palvelualuksia käy saarella Etelä-Afrikasta (ja vierailijat saavat matkustaa vain, jos varaosaa on), mutta purjehtii omalla käsityö on myös vaihtoehto. Samannimistä saaristoa pidetään syrjäisimpänä saaristona maailmassa, ja sopivasti yksi siellä olevista saarista on nimeltään Esteetön saari.
- 25 Surtsey on saari Vestmannaeyjarin saaristossa, vain puoli vuosisataa vanha, joka on syntynyt merestä 1960-luvun tulivuorenpurkauksen seurauksena. Surtsey on paikka, jossa tutkijat tutkivat kuinka kasvit ja eläimet asuttavat vasta muodostunutta maata, ja rajallinen määrä tutkijoita ovat ainoat ihmiset, jotka voivat astua jalkaansa Surtseyyn.
Euroopassa
- "Munktitasavalta" 26 Athos-vuori naispuoliselle väestölle. Vierailijoiden on haettava sisäänpääsyä varten erityislupa, jota kutsutaan nimellä a diamonitirioni. Vain miehet saavat käydä.
- Kuun maiseman osat, jotka ovat 27 Islannin sisustus pääsee kiertueella tai voit vuokrata yhden näistä ikonisista islantilaisista hirviöautoista ja ajaa itse (autovuokraamot kieltävät nimenomaan yritystä ajaa yhtä tavallisista autoistaan siellä). Alueen läpi kulkevat renkaat ovat avoinna liikenteelle vain kesällä - muualla ja muina vuodenaikoina sinun on päästävä sisään ja ympäri jalan. Kaikenlaista elämää on täällä hyvin vähän, joten älä odota ruokakauppoja tai edes syötävää kasvillisuutta. Jäätiköitä lukuun ottamatta alueelle on tunnusomaista "laava-aavikko". Ylhäältäpäin juomavettä on yleensä saatavilla. Vaikka et aio kokea mitään Siperian lämpötilaa täällä, sää on viileä tai kylmä ympäri vuoden, jossa on paljon kosteutta, tuulta ja lunta, joten valmistaudu vastaavasti. Lisäksi tämä on yksi kaikkein tulivuorella aktiiviset alueet maailmassa, tulivuorenpurkaukset ja jääjärvien purkauksetjökulhlaups) ovat riskejä, joista on syytä olla tietoisia. Voit nähdä osan tästä matkustamatta, koska osa Valtaistuinpeli kuvataan siellä.
- Joillekin Pohjanmeren asumattomille saarille pääsy edellyttää erityislupaa. Esimerkki siitä on 28 Memmert että Itä-Friisin saaret, joka on enimmäkseen lintujen pyhäkkö, ja jonka tutkijat ovat kirjoittaneet vasta ornitologit. Vaikka mihinkään näistä saarista ei ole vaikea päästä sinänsä, heihin sovelletaan erittäin tiukkoja ympäristönsuojelulakeja, ja lukuun ottamatta outoa kiertuetta, ei ole realistista tapaa päästä laillisesti muille kuin ornitologeille.
- Islannin saari 29 Gogland (tunnetaan myös nimellä Suomensa Suursaari ja ruotsalainen nimi Högland) on hyvin lähellä Kotka, Suomessa ja ennen kaikkea vilkkaalla matkailualalla 1930-luvulle saakka. Kun saari luovutettiin Neuvostoliitolle, siitä tuli kuitenkin suljettu sotilaallinen alue. Vierailut sallittiin hetkeksi erityisluvalla Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen, mutta venäläiset ovat asentaneet armeijan tutkan ja saari suljettiin jälleen.
- 30 Varosha, Esikaupunki Famagusta Kyproksen itärannikolla oli merkittävä leikkipaikka kansainväliselle suihkukoneelle, joka oli asetettu ennen vuotta 1974. Turkki valloitti sen sinä vuonna ja aidasi alueen, josta tuli aavekaupunki paikallisten kiireellisen evakuoinnin jälkeen. Tuskin kukaan uskalsi mennä rajojen ulkopuolelle lokakuuhun 2020 saakka, jolloin Turkin armeija julisti sen avaavansa uudelleen matkailua varten.
- Avomeriasennukset kuten kaasulaitteet ovat enimmäkseen kiellettyjä, ja niiden ympärillä on merialue. Useita sodan aikaisia offshore-linnoituksia, kuten "Maunsell-linnoituksia" Thamesin suistossa Lontoosta itään, voidaan käydä veneretkillä. Seelanti 11 km pois Felixstowe on Maunselin linnake, jonka väitetään olevan itsenäinen mikronointi. Kohtalaisen epäkeskeisyydestä alkoi pian ilkeä, kun järjestäytynyt rikollisuus huomasi sen potentiaalin. Sealandilla on vuonna 2021 vain asuva talonmies, joka ei todennäköisesti ammu laivaliikenteessä, mutta lähestyy huolellisesti.
Intian valtameri
- 31 Diego Garcia, osa Brittiläinen Intian valtameren alue, on sotilastukikohta, johon ei ole pääsyä, lukuun ottamatta Yhdistyneen kuningaskunnan ja Yhdysvaltojen valtuuttamia sotilashenkilöitä ja muita hallituksen virkamiehiä.
- 32 Pohjois-Sentinelin saari, yksi pienemmistä Andaman-saaret, on sentineliläisten koti, joita pidetään usein eristyneimpänä ryhmänä muusta ihmiskunnasta. Arviolta 150-300 ihmistä, joiden kieli eroaa muista Andamanin saaren asukkaista, tämä heimo on jo pitkään kieltäytynyt koskemasta ulkopuolisia (usein niin väkivaltaisesti; he tappoivat kaksi kalastajaa vuonna 2006 ja mahdollisen lähetyssaarnaajan vuonna 2018). Intian hallitus ei salli vierailijoita de jure saarten suvereniteetti saaren asukkaiden yksityisyyden takaamiseksi ja niiden välttämiseksi tartuntariskiltä taudilta, jota vastaan heillä ei ehkä ole immuniteettia.
Pohjois-Amerikka
- 33 Alue 51 On täysin muille kuin Yhdysvaltain armeijan valtuutetulle henkilöstölle.
- 34 Clipperton Island on asumaton "pala Ranska"Tyynellämerellä noin 1120 km lounaaseen Acapulco. Tuo oma vene ja ole varovainen atollia ympäröivien riuttojen suhteen. Virallisesti tarvitset viranomaisten luvan Ranskan Polynesia vierailla, ellet ole Ranskan kansalainen - rajavalvontaa ei ole, mutta Ranskan laivasto vierailee toisinaan saarella.
- 35 Darién Gap välillä Panama ja Kolumbia todella järkyttää panamerikkalaista matkaa. 100 km läpäisemättömiä viidakoita ja suoja keskeyttää Panamerikkalainen moottoritie kahden maanosan yhdistämisestä. Alue on myös useiden aseellisten ryhmien toiminta-alue, jotka ovat aiemmin kohdistaneet "varakkaita" länsimaalaisia sieppauksiin. Suurin osa matkustajista ohittaa alueen joko lentäen tai meritse.
- Sisempi ja pohjoinen Grönlanti ei ole lentokenttiä ja satamia useimmilla rannikkokunnilla. Tarvitset Tanskan viranomaisten retkiluvan vieraillaksesi 36 Grönlannin sisustus. Sinun on tuotava kaikki tarvitsemasi mukaan, koska suurin osa saaresta on vain valtava jäätikkö.
- 37 Guadalupen saari on saari, joka sijaitsee melkein 320 km (200 mailia) Meksikon rannikolla. Lähin eniten saarelle pääsee Great White Shark -retkiä muutaman mailin päässä saarelta. Itse ei ole matkoja saarelle, joten jos haluat mennä sinne etkä halua mennä veneellä, voit uida tai yrittää laskeutua koneen "lentokentälle", jossa useita lentokoneita on kaatunut!
- 38 , asumaton pieni saari 56 km länteen Haiti, on riidanalainen alue, jonka väitetään olevan Yhdysvaltojen järjestäytymätön rekisteröimätön alue. Haiti väittää myös saaren. Yhdysvaltain lain mukaan sinun on hankittava lupa käydä saarella Yhdysvaltain kala- ja villieläinvirastolta. Navassa-saarelta löytyy hylätty majakka ja mahdollisesti rakennusten jäännöksiä, jotka liittyvät 1800-luvun guanolouhintaan (jossa kertyneet lintujen ulosteet uutettiin lannoitteena).
- Erilaisia kohtia 39 Pohjois-Kanada ja 40 Alaska joihin pääsee vain bussitasolla, tai jos niissä ei ole asukkaita, niillä ei ole kuljetusta lainkaan. Nunavut maanteillä ei ole vaihtoehto. Päällä 41 Ellesmeren saari, aikataulun mukaiset bushikoneet saavuttavat Grise Fiordin, mutta matka pohjoiseen on yleinen ilmailu vain rahta- tai sotilaslentokoneita. Kaiken kaikkiaan aluetta voidaan verrata Venäjän vastaaviin leveysasteisiin, joissa asutusten välillä on satoja kilometrejä, erittäin kylmät talvet ja satunnaiset sotilaalliset laitokset.
- Muutama eristyksissä oleva rannikkokalastusmaantie vuonna 2007 Itä-Kanada joihin pääsee vain meritse (tai ilmateitse); suuri osa pohjoisesta labradorinnoutaja, muutama kylä karuilla 42 Etelä-Newfoundland rannikko ja venytys itäistä Quebecon 43 Pohjoisranta) itään Kegasha ja länteen Blanc-Sablon yksinkertaisesti ei ole tietä. Monet pienimmistä, syrjäisimmistä kylistä on hylätty.
Oseania ja Tyynenmeri
Toisin kuin muut mantereet, jotka voidaan kulkea yli maan, Oseania on levinnyt Tyynen valtameren yli vain yhdellä kansallisella maarajalla. välillä Papua-Uusi-Guinea ja Indonesia Saaren saarella Uusi-Guinea. Jotkut maailman vähiten vierailtuista itsenäisistä maista ovat täällä, mukaan lukien vähiten vieraillut, Nauru. Siellä on myös tuhansia pieniä saaria ja atolleja, joihin pääsemiseksi tarvitset oman veneen tai (meri) lentokoneen. Jotkut paikat Pohjois-Oseaniassa ovat Yhdysvaltojen sotilastukikohtia, jotka eivät salli turisteja.
- 44 Ashmoren ja Cartierin saaret; ei mahdollista, ei laskeutumislistaa, ihmisiä eikä mitään.
- Osat 45 Australian Outback; varsinkin maan länsipuoliskolla. Gunbarrel-moottoritie ja muut pari reittiä ovat paljon syrjässä, ja ne sisältävät satoja kilometrejä ilman huoltoasemia, palveluita tai siirtokuntia. Jos menet tältä moottoritieltä, olet melko taatusti oma. Varmista ehdottomasti, että sinulla on tarpeeksi vettä ja muita tarvikkeita, ja neuvo muita muille matkareissullesi. Australian kesän aikana päivälämpötilat voivat lähestyä 50 ° C (120 ° F). Jos aiot kuljettaa alkuperäiskansojen maita, hanki lupa paikallisilta viranomaisilta.
- 46 Cameron Corner on melkein mahdotonta mennä, vaikka se onkin raja kolmen valtion välillä.
- Katso edellä Antarktis Heardin saari ja McDonaldsaaret 500 km kaakkoon Kerguelenista.
- Uuden-Seelannin subantarktiset saaret - Voit vierailla heillä vain satunnaisella retkikunnan risteilyaluksella
- 47 Palmerston Island - eristetty saari, jossa asuu noin 50 brittiläisen merimiehen ja hänen polynesialaisen vaimonsa jälkeläistä. Jos sinulla on jahti ja haluat käydä, soita eteenpäin nähdäksesi, onko heillä jotain, mitä he haluavat sinun tuovan heille.
- 48 Paracel-saaret - kiistanalainen alue Etelä-Kiinan merellä. Kiina on perustanut muutaman siirtokunnan palauttamalla maata laajasti, mutta maahantulo on rajoitettu Manner-Kiinan kansalaisille.
- 49 Pitcairnin saari - ainoa saarilla säännöllisesti käyvä alus (jonka asukasluku on 67), käy näin neljä kertaa vuodessa ja jopa saavuttaa Mangareva mistä lautta lähtee, satunnaisesta lennosta Tahiti.
- 50 Point Nemo - myös kopioitu saavuttamattomuuden napa, tämä kaukainen merialue on niin kaukana maasta, että sitä käytetään avaruusalusten hautausmaana; Yli 300 avaruusasemaa, raketteja ja satelliitteja kiertyi kiertoradalta ja ohjattiin varovasti kaatumaan alueelle, odottaen nyt, että sukeltajat löysivät (uudelleen) meren pohjalta.
- 51 Wake Island, joka oikein sanoen on atolli, sijaitsee välillä Tyynellämerellä Guam ja Havaijilla. Koska se on Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohta ja Yhdysvaltain armeijan ohjuspaikka, tarvitset hyvän syyn pääsyluvan saamiseen. Sama pätee joihinkin muihin Tyynenmeren atolleihin, kuten 52 Kwajalein.
- 53 Wollemi-mänty - Anteeksi, mutta et löydä nykyisen viimeisen jurametsän tarkkaa sijaintia.
Etelä-Amerikka
- 54 Isla Malpelo (Kolumbia) - Armeijan etuvartio ja erinomainen sukelluskohde, 400 km Tyynellämerellä. Tarvitset erityisluvan Bogotan luonnonpuiston toimistolta, ja sinun on ankkuroitava offshoreen ja nukkumaan aluksellasi. Eräs yritys Panamassa järjestää melko kalliita sukellusretkiä tälle saarelle.
- 55 Ilha da Queimada Grande (Brasilia) - Muuten nimellä 'Snake Island', tällä asumattomalla São Paulon rannikon edustalla olevalla saarella on tartunnan saaneita omia endeemisiä erittäin myrkyllisiä lajeja Bothrops insularis kultaiset Lancehead-kuoppakäärmeet. Saarelle matkustaminen on kielletty, vaikka tutkijatkin saattaa saada hyväksyntä.
- Osat 56 sisustus Brasilia on edelleen vaikea päästä, ja on vielä joitain "koskemattomia kansoja", jotka eivät ole koskaan tavanneet ulkomaailman henkilöitä.
Muu
- Risteytys Aasian ja Pohjois-Amerikan välillä 57 Diomeden saaret — Pieni Diomede (an amerikkalainen saari Alaskasta länteen) ja Iso Diomede (Venäjän itäisin kohta). Tämä on ainoa paikka maailmassa, jossa voit nähdä maata kansainvälisen päivämäärärajan yli. Se on vain muutama km poikki, joten ylitys veneellä tai kävely talven yli jäällä on luultavasti helpoin osa. On kuitenkin haastavaa päästä ensin jommallekummalle saarelle, ja todennäköisesti kohtaat paljon paperityötä voidaksesi ylittää rajan laillisesti. Siellä ei ole todellisia raja-asemia, ja melkein kaikkien muiden maiden kuin Yhdysvaltojen kansalaiset tarvitsevat viisumin päästäkseen Yhdysvaltoihin omalla aluksellaan. Lisäksi melkein kaikki tarvitsevat viisumin päästäkseen Venäjälle. Lisäksi ulkomaalaiset tarvitsevat ylimääräisen erityisluvan maahantuloon 58 Chukotka, ja siitä lähtien Iso Diomede isännöi Venäjän armeijan laitosta, voit odottaa, että sisäänpääsylupaa on erittäin vaikea saada.
- Itsevarma ja kunnianhimoinen vuorikiipeilijät iloitse! Niitä on edelleen paljon kiipeämättömiä vuoria maailmassa - toisin sanoen ei ole tietoja siitä, että kukaan olisi vielä kiipeänyt niitä. Nämä ovat yleensä syrjäisiä ja / tai erityisen vaarallisia kiivetä. Nykyaikaisesta tekniikasta huolimatta parhaimmillaan on saatavilla vain karkeita tietoja arvosanoista, vaarallisista osista, turvallisista reiteistä ja vastaavista, joten vaikka olisit siellä, miksi et keräisi tietoja tuleville kiipeilijöille? Koska et tiedä, mitä sinua odottaa noususi aikana, sinulla on oltava vuorikiipeilytaidot, tiedot ja kokemus selviytyäksesi kaikesta, mitä kohtaat. Huolimatta asianmukaisista kartoista ja hyvien reittien tuntemisesta, harvat aktiviteetit ovat yhtä riskialttiita kuin vuorikiipeily, ja jos tarvitset yhteenvedon siitä, mitä vaaroja saatat kohdata vuorikiipeilyssä, sinun pitäisi valita toistaiseksi yleisempi kiivetty vuori. Kun suunnittelet tällaista matkaa, muista, että jotkut vuoret otetaan huomioon pyhä ja siksi sitä ei voida kiivetä - esimerkiksi siksi kukaan ei ole ollut huipulla 59 Gangkhar Puensum, kaupungin korkein vuori Bhutan ja todennäköisesti maailman korkein kiipeämätön vuori.
- Ehkä haluat mieluummin mennä alaspäin sen sijaan? Kaikkialla maailmassa on luolia tutkia ja mitä kauemmin ne ovat, sitä vähemmän todennäköistä on, että joku on asettanut jalkansa sinne aikaisemmin. Mene esimerkiksi katsomaan, onko legendaarinen tunneli Euroopan ja Afrikan välillä Pyhän Mikaelin luolasta Rock of the Rockissa Gibraltar että Herkuleksen luola todella olemassa. Tai etsi pidempi luolajärjestelmä kuin Mammuttiluola. Näillä tutkimusmatkoilla on välttämätöntä tuoda tarpeeksi vara-paristoja ja taskulamppuja, ja mikä tärkeintä, sinun on myös suunniteltava navigointijärjestelmä, jotta löydät polun takaisin pinnalle.
- oceans of the world — off the coast, that is. While there's likely not much to see edellä water hundreds or thousands of km from the nearest land, there may be a whole lot of things to see alla water like marine life, coral reefs, underwater volcanoes and even forgotten shipwrecks no divers have seen before. If you have access to an extremely sturdy submersible, you can become one of the hitherto very few to visit the 60 Challenger Deep lähellä Guam in the western Pacific Ocean, which at about 11 km below the sea level is the deepest known point on Earth. However this is not the place closest to the core of our planet. As the Earth is not a perfect sphere, that point is to be found somewhere in the Arctic Ocean near the Pohjoisnapa and is approximately more than 13 km closer to the Earth's center. Take into account that this part of the world is perpetually covered by thick ice. For most of the deep sea there are not even any good maps or charts, let alone anybody who has gone there and lived to tell the tale. "Discovering" something new is rather easy, provided you have a good submersible and know how to use it. Besides the Challenger Deep, visiting other deeps in the trenches around the Pacific, such as Horizon Deep (10,800 m) near Tonga and Sirena Deep (10,732 meters) near Guam, would place you in an even more exclusive club. These places are inhabited by giant amphipods and other giant deep-sea creatures, and they are even more scarcely explored than the Moon.
- Avaruus — While low earth orbit is reachable by the "general public" (if only a handful of multimillionaires), anything beyond the International Space Station is pretty much off limits even to state-funded missions as of 2019. The Kuu was briefly accessible to the Apollo Program from 1969 to 1972, but it will be 2020 or later before another country returns to manned lunar exploration. The "dark side" of the Moon, which faces away from Earth, has never been visited by humans. In the early 21st century, some companies have been developing spaceships to take tourists to space (defined as 100 km above Earth and beyond) for "only" a few hundred thousand USD, but as of 2019, these flights aren't operating. "Space diving" is another possibility to go very high up, though still not all the way to space. This entails ascending to 30–40 km above ground in a balloon, jumping down and possibly breaking the sound barrier before launching your parachute. In the same manner as extremely few have been to the Challenger Deep, there are very few people (aside from astronauts) who can boast of having travelled to several times the altitude of a passenger plane and about twenty times higher than normal skydivers.
Valmistella
- Katso myös: Ulkoilmaelämää
This kind of travel requires months or years of preparation. You will also need a lot of time and money for the trip, too. Of course you will hardly need any money on the trip itself, but you need to purchase gear and transportation. Everything you will need on your journey, you have to bring with you, with the possible exception of any food you obtain by hunting, fishing or gathering. Things you need to pack include at least food and water, someplace to sleep, communication and navigation gear and emergency equipment.
Many developed countries, and the main cities at destinations where sukellus tai trekking are popular, have stores that specialize in these activities. They are more oriented to tourists and dilettantes than to really difficult travel, but they may still have much of the equipment you need.
Lukea up on your destination as well as you can, including climate, biology and geology. This way you can better evaluate what you'll have to pack and what kind of conditions you may expect there. Is there a rainy season and when? Can you find drinkable water there? Is it a autiomaa or a very kylmä destination? Is there a risk for maanjäristykset, volcanic eruptions tai severe weather? And how about toxic snakes and other vaaralliset eläimet tai tuholaisia such as biting insects that may both be incredibly irritating and carry quite nasty diseases?
The famous explorers never made their journeys alone. You should also gather a miehistö, including someone with medical knowledge and someone with technical knowledge. It should go without saying that you will also need the sailing, flying, driving or riding and survival skills to get to the destination.
Inform yourself if any special permits are required for the place you plan to visit — for instance a permission by the U.S. Fish and Wildlife Office is required for Navassa Island. While there seldom will be anyone inspecting your papers at the destination unless it's a military area, someone might be interested in your activities once you return (or if you've advertised it widely, before you leave). Also, the authorities of the country "owning" (or claiming) the territory may conduct overflights to see whether there are unauthorized persons around. Sometimes there are military installations on desolate islands and large uninhabited areas. Expect them to be off limits to civilians, in particular to foreigners!
For some destinations, there may be a de-facto requirement for a local guide. For instance, an Arctic destination might be polar bear country. Polar bears may hold some protected status as their numbers dwindle, yet a bear attack can be deadly. Local authorities may therefore allow a native Inuit bear guard to carry firearms (and use them if human life is in danger) while retaining more general restrictions on visitors carrying guns or hunting polar bears.
Local regulations on firearms vary widely, from Kanada's tight restrictions on guns in kansallispuistot että Huippuvuoret's offer of local licences to any existing holder of a foreign gun licence. Visitors to Svalbard may rent firearms readily as local regulations require at least one member of any party heading into polar bear country carry (and know how to use) a firearm.
If you are doing academic work in topics like geology, oceanology, arkeologia, or zoology, you may get the opportunity to go to seldom visited places. In that case, you will have a better backup, others will handle the paperwork and the trip is free, but your schedule will be set and you're usually expected to collect samples and make measurements, depending on the nature of the expedition.
Before departing, you may want to inform the appropriate authorities about your approximate schedule and itinerary.
If you do not have the skills, physical condition, time or courage to set up such an expedition, jonkin verran of the listed places can be visited by kiertue. You will be taken to the destination by professionals, but at some tours — like skiing from the Antarctic coast to the etelänapa — you are still expected to do some work. Tours to destinations that just a handful of people visit usually depart just a few times a year at most and cost thousands or tens of thousands of US dollars or euros.
Päästä sisään
Route planning
Read up on the immigration and customs policies of the countries you will kulkea läpi and consider changing your plans if needed. Even if you don't need a Visa, you usually still will need to bring your passi and enter and exit through official border crossings or at least get your passport stamped somewhere. If you're caught having no proof of when and where you've entered the country, expect to get fined, possibly jailed, deported and often banned from re-entering for a number of years, possibly for life.
Even if you could cross a border without a visa, you may need a visa in the case you're traveling in an unorthodox way such as in your own boat or plane. For instance, people who normally can enter the Yhdysvallat on the Visa Waiver Program can do so only on board commercial carriers or overland. Also, you may be carrying stuff that "normal tourists" don't, which may interest the customs officials, such as foods, radio equipment, or things that could be classified as weapons.
Kuljetus
If the destination is an island, as is the case with many of the above listed places, a vene may be the best way to access it. On the downside, sailing for hundreds or thousands of kilometers takes a long time. This means plenty of opportunities for things going wrong: severe weather, someone falling sick, navigational errors or running out of provisions. Once you are there, you may not find any safe harbour. You will also need approximately the same amount of time and provisions for getting back.
If the place is on maa, it's slightly easier to get there, but where there are no roads or tracks you may in the best case be able to get in with a 4WD vehicle and in worse cases only by foot or by riding on an animal (e.g. horse or camel). And also, just because Nunatsiavut sijaitsee kanadalainen mainland, that doesn't mean it's time to put the boats away. As counter-intuitive as it may sound, there are places on firm land, sometimes hundreds of miles away from any coast, that are best accessed by boat because road or rail infrastructure simply does not exist. This used to be the case almost everywhere prior to the rise of passenger rail and aviation; it remains true for remote parts of the Amazon, for example.
A private plane is a fast way of getting in, but there are several drawbacks. You will need somewhere to land and take off safely, and you won't probably be able to get (exact) information about the terrain before actually landing. A hydroplane is probably better than a plane with a landing gear, not just for landing on water but also on sand, grass or snow. As with anything with an engine, you will need to carry enough fuel to make it there and back.
Helicopters have the undeniable advantage of being able to land almost anywhere, but they have a far shorter range compared to airplanes and cannot carry as much supplies. In some cases the only way to set foot on an island may be to anchor well off the coast and fly there by helicopter.
Muut näkökohdat
Some of the destinations require travel close to the North Magnetic Pole (located near Ellesmeren saari) or the South Magnetic Pole (in the Southern Ocean approximately 100 km from the Antarctic coast towards Adelaide). The difference in direction between the magnetic north and real north gets bigger the closer you get to these points, which means magnetic compasses will not work as expected. Another challenge is that there are often no good maps of the destination. For getting around on land, satellite images can often be used as rough substitutes. On the other hand if you travel by boat you'd benefit from knowing where the reefs and seamounts are and if you're landing a plane, suitable places for landing.
No matter which way of transportation you choose for getting in, your vehicle should be in impeccable condition as should your driving, sailing, flying and navigational skills. Also, bring tools and spare parts and have enough skills in your team to fix anything—from radios to engines—that may break.
Katso
- Landscapes few have seen before.
- Flora and fauna that might be endemic to the place you visit. Who knows if you may find a new species?
- Depending on the destination you may also run into aavekaupungit tai muuta arkeologisia kohteita.
- Tähdet — in unpopulated areas there'll be no artificial lights, and this creates an excellent opportunity for stargazing unless there are clouds - which is unlikely in a desert though they may be unavoidable in a rainforest.
Tehdä
- Take photos and notes. It could make a nice book, thesis or website and be an inspiration for future explorers. You may even be the first or one of the first people documenting the place properly.
- If you collect "souvenirs", do so judiciously and without damaging the environment. In general, the rules of leave no trace camping should apply, except for scientific samples.
- Set up your ham radio and connect with people around the world. Some countries recognise your home country's radio licence; in others, you must request a local call sign in advance. A few countries (such as Pohjois-Korea, P5) licence nobody. Frequency assignments and power levels also differ between countries. Contact the related national radio amateur organisation for information.
- Be careful with any activities. There's no ambulance you can call if you injure yourself.
Syö ja juo
- Katso myös: Leirintäruoka
.jpg/220px-Damper_(food).jpg)
What you bring with you. Many of these places are barren and have very little animal life or vegetation. It's also possible that there's no drinkable vettä at the destination.
If you plan on consuming any "local" foodstuff from kalastus tai ruokinta, you need to know for sure exactly what you are putting in your mouth. Therefore local flora and fauna is another thing that should be studied beforehand. Especially in the case of islands there may be little information available on the precise destination you are going to, though there are often comparable places at the same latitude which can be studied.
In addition, hygienic handling of food and beverages is essential — this also goes for provisions you've brought with you. Food poisoning in the middle of nowhere is far more dangerous than when you have access to pharmacies and hospitals. The mere scent of food may attract wild animals, a safety issue. Be bear aware; jos vaaralliset eläimet are afoot, package edibles in bear-resistant containers.
Wilderness backpacking#Eat and the subsequent Drink section give some ideas for things to bring. If you're heading for a desert, a glacier or a barren islet you likely also have to bring fuel for cooking (and in cold climates, heating). Overall, expect that you need to bring all the provisions you need for the duration of your trip, plus some extra. Due to things like bad weather the trip may take longer than you've planned and things like excessive heat, pests, fuel leaks or other accidents may render some (in the worst case even all!) of your provisions inedible. Food and water are the last things you want to lose, so pack them accordingly.
Nukkua
Bring a tent or sleep on board your vessel. Sometimes it might be possible to make a shelter of whatever material you will find at the destination, but do not count on that. You need to protect yourself at least from rain and cold.
If you are going to a cold destination which lacks combustible material, you may have to bring your own fuel to keep yourself warm. This is obvious if you're going somewhere with ice and snow, but remember that deserts also get notoriously cold during the night. It cannot be stressed enough that you should be very careful when handling fire – you do not want to harm yourself, destroy your equipment or start a forest or bush fire.
A further threat in deserts is – as paradoxical as it may sound – drowning. Most of the time people travel in wadis, dried-up rivers, as they provide protection from direct sunlight during the day. Oftentimes you will be inclined to sleep there as well, as they can have rather steep grades at the side and wadis don't become as cold as more exposed parts of the desert. However, if and when it rains upstream of where you are, torrential flooding can occur without any warning, drowning your whole party in your sleep if you are unlucky.
When sleeping, you and your equipment are vulnerable to threats more than at daytime. Food remains you've left near your tent or shelter may attract animals you don't want to have near you from hungry karhuja and other predators to insects. Moreover, especially in warm areas you can expect snakes, spiders and other bugs roaming around that are toxic and may spread diseases, not to mention hyttysiä that are vectors for a range of tarttuvat tauditmukaan lukien dengue ja malaria. Medical precautions such as vaccinations and pills are useful as is use of mosquito nets and hammocks, though nothing gives 100% protection against these creatures. Even if harmless, most people would rather not wake up by having such creatures crawling on them. In destinations other than islands and entirely uninhabitable environments there's a risk that hostile locals will pay you a visit (also see the Stay safe section below). If there are many in your expedition party, you may want to take turns keeping guard during the night.
Pysy turvassa
Expect to encounter some type of severe weather on your trip. Of course, extreme cold or heat are reasons why some of the places listed above have never been settled in the first place. Vaaralliset eläimet, tuholaisia ja tropical diseases may also be a risk, depending on the destination. If an accident happens, you're on your own. In some places, general lawlessness may be an issue, often caused simply by the physical impossibility of enforcing existing laws in remote areas. In other places, the exact opposite – authoritarian regimes with a bizarre cult of personality and "Stalinistic" ways of enforcing it – may be your main concern. Surprisingly enough, there are places where both issues are of major concern at the same time.
As some of the places on this list are not only remote but also sensitive areas (at least in the mind of those claiming jurisdiction over them), permits may be necessary and even getting a permit does not guarantee you a friendly reception by local authorities. It isn't uncommon for remote areas to be used by the military for signal interception and test ranges for weapons, vehicles and such, and such sites are not always marked on civilian maps. He aikovat ei be amused by surprise visitors. Sensitive areas also include border zones — even if you have your travel documents in order you are usually required to use official border crossing points to cross between countries. No matter if it's complete wilderness for hundreds of kilometers around, expect to have a helicopter or drone hovering above you sooner or later if you try to cross a border where you're not supposed to. This is especially true for borders between countries with hostile relations.
In such areas, authorities may react by closely checking your permits, refusing entry or opening fire without any real reason or justification other than you being a "threat to national security" or something of the sort. Going to some of the uninhabited places on this list and hoping to find them so, only to see that they are in fact manned by some sort of security detail may cause anything from your death or imprisonment to a major international incident, so do not get any ideas. If a place is claimed by more than one entity, going there with a permit from one side but not the other is certainly unwise as well.
Pysyä terveenä
Don't even think of going on an expedition like this if you have minkä tahansa health problems or disabilities. On a trip like this you will likely be several weeks' travel away from any hospital. You should at the very least bring a first aid kit including medications that you may need (e.g. malaria prophylaxis) and if possible, have or bring someone with medical training. Ensure that your vaccinations are up to date.
Kunnioittaminen
- If you are visiting a remote island or similarly-isolated point, don't bring animals, seeds or diseases. The local flora and fauna may not be able to cope with invasive species or diseases.
- Any "uncontacted peoples" are best left undisturbed; many are protected by law in this regard, to prevent their exposure to crime and disease.
- Per #Stay safe, make certain that the area you plan to visit isn't a restricted area, such as for military or other security reasons.
Kytkeä
A satellite phone or amateur radio is probably your best bet. Beyond 80° north or south, the geosynchronous satellite signal disappears below the horizon, and much earlier it may disappear behind hills; non-geosynchronous systems (such as Iridium) may still work. GPS-navigointi is also non-geosynchronous, and works near the North and South Poles. However, it is only one-way communication.
Mene seuraavaksi
Back to where you came from, or to another virtually unexplored place! You brought enough supplies for the trip back, right?