Berliini - Berlin

Muita samannimisiä paikkoja, katso Berliini (selvitys).

Berliini on valtava kaupunki, jossa on useita kaupunginosa artikkeleita, jotka sisältävät tietoa tietyistä nähtävyyksistä, ravintoloista ja majoituksesta.

Brandenburgin portti (Brandenburger Tor)

Berliini on Saksan pääkaupunki ja laajamittainen Maa Berliinistä, joka on yksi 16 liittovaltiosta, jotka muodostavat Saksan liittotasavallan. Asukasmäärä on 3,8 miljoonaa (2019) (ja miljoona muuta "lähiöissä", kuten Potsdam osavaltiorajan yli Brandenburg), Berliini on Saksan suurin kaupunki. Berliinin keskittyminen pääkaupunkiin ja hallitseminen pääkaupungina on ollut ja on historiallisesti ollut paljon heikompaa kuin Lontoon, Pariisin tai Madridin, etenkin Saksan liittovaltion luonteen ja kaupunkiin kohdistuneen tuhon sodan ja jakautumisen vuoksi

Berliini on monessa suhteessa epätavallinen Euroopan pääkaupunkien keskuudessa, ja neljä vuosikymmentä jakautumisesta - 28 vuotta siitä, kun ne on fyysisesti erotettu muurilla - on myös jäänyt jälkiä. Pelkästään takavesikaupunki 1700-luvun alkupuolella, Berliini kasvoi 1920-luvulle mennessä yhdeksi maailman tärkeimmistä ja suurimmista kaupungeista, mutta menetti vain suuren osan merkityksestään ja historiallisesta arkkitehtuuristaan. Toinen maailmansota ja saksalainen osio. Vanhan sydämen Preussi ja keskipiste Kylmä sotaBerliini on tänään tulossa taas omaansa kosmopoliittisena pääkaupunkina yhdellä Euroopan rikkaimmista kansakunnista. "Arm aber sexy" (köyhä, mutta seksikäs) entisen pormestarin mielestä Berliini houkuttelee nuoria, opiskelijoita ja luovaa boheemia, kuten muutamat muutkin kaupungit maailmassa. Preussin monarkismin, natsismin, Itä-Saksan kommunismin ja Potsdamer Platz, joka on täynnä 1990- ja 2000-luvun lasipalatseja sen jälkeen, kun se on ollut "tyhjä kangas" muurin takia, Berliinin arkkitehtuuri on yhtä monipuolinen kuin sen kaupunginosat ja sen ihmiset. Ja koska se on pitkä historia kosmopoliittisena pääkaupunkina (ensin Preussista ja myöhemmin Saksasta), se on houkutellut yli kolmesataa vuotta maahanmuuttajia kaikkialta maailmasta, jotka jättävät edelleen omat jälkensä kaupunkiin.

Berliini on kulttuurin, politiikan, median ja tieteen maailmakaupunki. Sen talous perustuu korkean teknologian yrityksiin ja palvelusektoriin, erilaisiin luoviin aloihin, tutkimuslaitoksiin ja mediayhtiöihin. Merkittäviä aloja ovat myös IT, biotekniikka, rakentaminen ja elektroniikka. Berliinissä asuu maailmankuuluja yliopistoja, orkestereita, museoita ja viihdepaikkoja, ja siellä järjestetään monia urheilutapahtumia. Sen eläintarha on Euroopan suosituin eläintarha ja yksi suosituimmista maailmanlaajuisesti. Berliinin läheisyydessä sijaitsevassa Babelsbergissä on maailman vanhin laajamittainen elokuvastudio, ja se on yhä suositumpi paikka kansainvälisille elokuvantuotannoille. Kaupunki on tunnettu festivaaleistaan, yöelämästään, nykytaiteestaan ​​ja erittäin laadukkaasta elämästään.

Piirit

Berliini voidaan nähdä keskusten klusterina. Berliinissä on monia kaupunginosia (Bezirke), ja jokainen kaupunginosa koostuu useista paikoista (Kiez tai Viertel) - jokaisella näistä kaupunginosista ja paikkakunnilla on ainutlaatuinen tyyli. Jotkut Berliinin kaupunginosat ansaitsevat enemmän kävijöiden huomion kuin toiset. Berliini oli aiemmin jaettu 23 kaupunginosaan, ja näitä kaupunginosia käytetään Wikivoyagessa, koska ne pysyvät etusijalla kaupungin suosituissa käsityksissä ja ovat hyödyllisiä vierailijoiden tietämään. Tammikuussa 2001 kaupunginosien määrää vähennettiin hallinnollisista syistä 23: sta 12: een - enimmäkseen vanhojen kaupunginosien yhdistämisen kautta - joskus Berliinin sisärajan yli. Kaupunginosat voidaan karkeasti ryhmitellä kahdeksaan piiriin:

52 ° 30′0 ″ N 13 ° 25′12 ″ E

Berliinin piirit

Ymmärtää

Historia

Alku

Alueen asuttivat todennäköisimmin slaavit ennen saksankielisten maahanmuuttajien saapumista 11. ja 12. vuosisadalle. Varhaisimmat todisteet asutuksesta nykyisen Berliinin alueella ovat noin 1192-luvulta peräisin oleva puinen sauva ja vuodelta 1174 peräisin olevat puutalojen jäännökset, jotka löydettiin vuoden 2012 kaivauksessa Berliinissä Mittessä. Ensimmäiset kirjalliset muistiinpanot nykyisen Berliinin alueen kaupungeista ovat peräisin 1200-luvun lopulta. Spandau mainitaan ensimmäisen kerran vuonna 1197 ja Köpenick vuonna 1209, vaikka nämä alueet tulivat osaksi Berliiniä vasta vuonna 1920 (ks. Alla). Berliinin ydin oli kaksi kaupunkia: Berliini (tunnetaan nyt nimellä Nikolaiviertel lähellä Alexanderplatzia), joka alkoi slaavilaiskaupungina, ja Cöllnillä, joka oli saksalaista alkuperää, johon kuului nykyään museosaari. Vaikka "Berliinin" etymologia ei ole täysin selvä (vaakunassa oleva karhu johtuu ymmärrettävästä väärästä olettamuksesta, jonka keskiaikaiset saksankieliset puhujat tekivät), se liittyy todennäköisesti slaavilaiseen sanaan suolla. Joten kyllä, Saksan pääkaupunki oli kirjaimellisesti rakennettu suolle. Vuosi 1237 (ensimmäinen maininta Cöllnistä virallisissa rekistereissä) on se, jota käytettiin 750 vuoden juhlien perustana vuonna 1987, ja sitä todennäköisesti käytetään viitekohtana tuleville vuosipäiville.

Alue tunnettiin nimellä Berlin-Cölln ja se oli Brandenburgin valitsijien asuinpaikka, mutta se pysyi suhteellisen pienenä. Noin puolet Berliinin asukkaista menehtyi Kolmekymmentävuotinen sota (1618-1648). Sota - joka tuhosi myös muita Hohenzollernin alueita - johti allekirjoitettuun Hohenzollernin politiikkaan, jonka mukaan uskonnollisten pakolaisten sallittiin ja jopa rohkaistiin muuttamaan alueelle. Politiikan julisti ensin "suuri vaalipiiri" Frederic William (Friedrich Wilhelm, hallitsi 1640-1688), joka myös vakiinnutti suuntauksen, jonka mukaan preussilaisia ​​kutsutaan Friedrichiksi, Wilhelmiksi tai molemmiksi, joka kesti aina viimeiseen saksalaiseen keisariin Wilhelm II asti. , joka pakotettiin luopumaan vuonna 1918.

Berliinistä tuli Berliinin pääkaupunki Preussi vuonna 1701, mutta Potsdam pysyi Hohenzollernin vallan symbolina Weimarin aikoina. Vuonna 1710 useita itsenäisiä kaupunkeja yhdistettiin Berliiniin, mikä auttoi antamaan sille tähän päivään kestävän monikeskisen asettelun. 1700-luvun Preussin johtajat tunnettiin "valaistuneesta despotismistaan" ja uskonnollisesta suvaitsevaisuudestaan, joka oli kaukana muualta Euroopasta tuolloin. Nämä politiikat hyödyttivät koko Brandenburgia / Preussia, mutta niillä oli voimakkain vaikutus Berliiniin.

Kaiserreich ja Weimarin tasavalta

Saksan valtakunta (Deutsches Reich) perustettiin vuonna 1871 Preussin vallan alla ja Berliinistä tuli tämän vasta yhdistetyn Saksan pääkaupunki, joka kasvoi nopeasti sekä hallinnollisen asemansa että roolinsa teollisuuden keskuksena. Vuoteen 1877 mennessä Berliinissä oli yli miljoona asukasta, ja vuoteen 1900 mennessä kaupungin asukasluku oli 1,9 miljoonaa.

Vaikka vallankumous, joka syrjäytti Kaiser oli puhjennut tyytymättömien merimiesten keskuudessa Kiel, joka ei halunnut kuolla viimeisessä turhassa (mutta amiraalien mielessä loistavassa) yrityksessä kääntää menetetyn sodan vuorovesi meritaistelussa, Berliinissä monet saksalaisen ratkaisevimmista tapahtumista Marraskuun vallankumous tapahtui. Sosiaalidemokraatti Philipp Scheidemann julisti tasavallan ikkunasta Reichstag 9. marraskuuta 1918. Vain tunteja myöhemmin kommunisti Karl Liebknecht julisti "vapaan sosialistisen tasavallan", joka johti sosiaalidemokraatteja ja kommunisteja, jo vuonna 1914 ristiriidassa kysymyksen kanssa siitä, kannattaako se tukea ensimmäinen maailmansota, jakautua pohjimmiltaan. Berliinistä tuli yksi taistelun ja kaaoksen keskuksista. Sosialidemokraatit liittoutuivat kotiutettujen sotilaiden kanssa, jotka muodostivat oikeistolaisia Freikorps ja vanhat eliitit kumoamaan kapinan. Freikorps murhasi Liebknechtin ja hänen kollegansa Rosa Luxemburgin, ja heidän ruumiinsa heitettiin Landwehrkanaliin. Pettämisen tunne, jonka monet kommunistit kokivat, säilyisi tahrana sosiaalidemokraattiselle puolueelle koko Weimarin tasavallan ajan. Se kestää tähän päivään saakka esimerkkinä sosialidemokraateille, jotka viihtyvät joidenkin radikaali vasemmistolaisten keskuudessa oikeistoltaan ja oikealla.

Ehkä tunnetuin Weimarin aikakauden asuinrakennus, Hufeisensiedlung Berliinissä-Britzissä

Vuonna 1920 viimeinen Berliiniä ympäröivien kaupunkien annektioista loi nykyiset hallintorajat, jotka tunnettiin silloin nimellä "Groß-Berlin" tai Suur-Berliini. Weimarin aikakausi oli todennäköisesti kohokohta sekä Berliinin merkityksessä että sen maineessa maailmassa. Kaupunki kasvoi - osittain edellä mainittujen liitteiden ansiosta - 4 miljoonaan ihmiseen (lukumäärä, jota kohti se nousee takaisin noin 3,8 miljoonalla vuonna 2019) ja oli yksi maailman väkirikkaimmista ja vaikutusvaltaisimmista, väestö ylitti vain uudet York City ja Lontoo. Alueella Groß-Berliini oli maailman toiseksi suurin kaupunki vain Los Angelesin takana, ja kaupungin ympäröimä alue on suunnilleen yhtä suuri kuin Rügen. Lähes kaikki Weimarin tasavallan aikana tunnetut poliitikot, intellektuellit, taiteilijat, tutkijat ja muut julkiset henkilöt asuivat ja työskentelivät Berliinissä. Potsdamer Platzia (yksi maailman ensimmäisistä liikennevaloista) pidettiin yhtenä tiheimmän liikenteen paikoista Euroopassa. Nopeasti kehittyvän S-Bahnin (sähköistetty tuohon aikaan) ja U-Bahnin joukkoliikennejärjestelmiä pidettiin mallina maailmalle, jolla on vain vähän yhtäläisiä. Tempelhofin lentokenttää (silloin ilman sen ikonista terminaalirakennusta, jonka natsit rakensivat) pidettiin yhtenä parhaista lentokentistä Euroopassa, ja sen yhteys U-Bahn-alueeseen osoitti tietä kaikille tärkeimmille lentokentille. Berliini oli myös vilkas monikulttuurinen paikka, jossa ihmiset ympäri maailmaa myötävaikuttivat sen kulttuuriseen ja taloudelliseen tuottoon. Räjähtävä eriarvoisuus merkitsi kuitenkin sitä, että kaikki eivät osallistuneet puomiin. Vuoden 1929 talouskriisi ja sen jälkeiset säästötoimenpiteet osuivat köyhimpiin suhteettoman voimakkaasti. Asuminen oli niukkaa kaupungissa, ja tämän korjaamiseksi tarkoitetut kerrostalot rakennettiin. Kuusi ryhmää näistä rakennuksista on julistettu Unescon maailmanperintökohteiksi nimellä "Berliinin modernismin asuinrakennukset".

Berliinin panoraama Siegessäulesta: Reichstag-rakennus, jossa kupoli (vasemmassa reunassa), TV-torni ja kupoli (vasemmalla keskellä), Brandenburgin portti (keskellä)

Natsien aikakausi ja toinen maailmansota

Natsit halusivat suunnitella Berliinin uudelleen "World Capital Germaniaksi", mutta onneksi sota lopetti suunnitelmat. Nasirakennukset, jotka ovat jäljellä, on rakennettu ennen sotaa, eivätkä ne aina liity niihin, kuten Olympiastadion (rakennettu vuoden 1936 pelejä varten) ja Tempelhofin lentokentän terminaalirakennus. Berliini kärsi voimakkaasti ja toistuvasti ilmapommituksista toisen maailmansodan aikana. Toisin kuin Hampuri tai Dresden, siellä ei ollut yhtä suurta pommitusta eikä suurta tulipaloa, vaan sarja pommituksia, jotka tasoittivat paljon kaupunkia. Sodan viimeisinä kuukausina Berliini oli sodan yhden verisimmän taistelun ydin, kun useat Neuvostoliiton kenraalit kilpailivat toistensa päästä ensin Berliiniin, koska Stalin uskoi, että amerikkalaiset ja britit aikoivat valloittaa myös Berliinin. Natsit eivät myöskään pohtineet toista ihmishenkiä, ja viime viikkoina hyvin vanhat ja hyvin nuoret miehet työnnettiin palvelukseen täysin turhaan yrittäessään pysäyttää Neuvostoliiton eteneminen. "Kuiskattu vitsi", joka teki kierrosta tuolloin saksalaisten keskuudessa, sanoi sodan olevan ohi, kun Volkssturm (vanhat miehet ja nuoret - Hitlerin viimeiset kaikenlaiset "sotilaat") veisivät S-Bahnin eteen. Ikoninen kuva Neuvostoliiton sotilasta, joka nostaa punaisen lipun Reichstag päivämäärät tuohon aikakauteen, ja Neuvostoliiton sotilaiden vuonna 1945 tekemiä graffitteja löytyy edelleen Reichstag-rakennuksesta. Jotkut ulkomaiset turistit haluavat kysyä, mistä Führerbunker on, mutta kuten muutkin mahdolliset "natsismin pyhäkköt", liittolaiset tasoittivat sen ja ovat nyt parkkipaikan paikka. Topographie des Terrors ("Terrorin topografia") Berliinin keskustassa on ulkoilmanäyttely, joka antaa taustaa Berliinin eri natsitoimistojen paikoille ja mitkä julmuudet mistä suunnattiin.

Kylmä sota

Berliini jaettiin neljään sektoriin Jaltan ja Potsdamin sopimusten mukaisesti (jälkimmäinen valittiin lähinnä siksi, että se oli Berliiniä lähinnä oleva paikka, jonka huoneet olivat riittävän ehjät konferenssia varten). Alkuperäisenä suunnitelmana oli hallinnoida Berliini ja Saksa yhdessä, julkisivu hajosi Berliinissä ensin länsimaiden Neuvostoliiton saartoineen ja sitten Berliinin lentohissillä, jossa länsimaiset liittolaiset toimittivat Länsi-Berliinin ilmateitse käyttäen Tempelhofia. Lentokenttä, RAF Gatow ja mikä myöhemmin muuttuisi Tegelin lentokentäksi.

Tempelhofin lentokentän omistettu muistomerkki

Lentomatka, mukaan lukien pienten karkkipakettien pudottaminen väliaikaisiin laskuvarjoihin, houkutteli ihmisiä Länsi-Berliinissä länsiliittolaisten kanssa ja pakotti lopulta Neuvostoliiton lopettamaan saarto. Nimestä "rusinapommittaja" huolimatta nettotonnimäärän mukaan yleisin yksittäinen tavara oli hiili. Koska koneet katkaistiin Neuvostoliiton miehitetyistä sähkölinjoista, lentokoneet lentivät myös koko voimalaitoksella ja myöhemmin sen polttoaineella, mutta suurin osa kivihiilestä käytettiin yksityisasuntojen lämmitykseen. Myöhemmin Länsi-Berliinistä tuli osa Länsi-Saksaa, ellei nimittäin: se lähetti äänioikeutetut edustajat Bundestag jotka Berliinin parlamentti nimitti pikemminkin kuin kansan valitsemat; samoin kaikki liittovaltion lait oli hyväksyttävä Berliinin lainsäätäjän toimesta, mikä tapahtui yleensä ilman todellista äänestystä tai keskustelua. Ratkaisevaa on, että Berliini "demilitarisoitiin", joten Länsi-Berliinin ihmiset eivät voineet laillisesti palvella Bundeswehrissä riippumatta siitä, ovatko he syntyneet Berliinissä vai muualla, ja Berliiniin muuttamisesta tuli siten erittäin suosittu tapa välttää luonnosta. Berliini pysyi viimeisenä avoimena ylityspaikkana yhä militarisoituneemmalle ja ilmatiivisemmälle "sisä-Saksan" rajalle. 13. elokuuta 1961 Itä-Saksan (DDR) johto sulki rajan vain viikkoja sen jälkeen, kun Itä-Saksan johtaja Walter Ulbricht sanoi lehdistötilaisuudessa "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (kenelläkään ei ole aikomusta rakentaa muuria). Seuraavina vuosina rajaa vahvistettiin yhä enemmän useilla muureilla. Tunnetuin betonista tehty seinä peitettiin pian graffitilla sen länsipuolella, joka oli teknisesti edelleen Itä-Berliinissä, mutta Itä-Saksan ja Länsi-Saksan viranomaiset eivät halunneet tai pystyneet valvomaan sitä.

Vaikka lännessä yritettiin säilyttää historiallisia rakennuksia, jotka olivat selviytyneet liittoutuneiden pommituksista, DDR hajosi tarkoituksellisesti rakennuksia, jotka saattoivat olla pelastettavissa. Stadtschloss pidettiin feodalismin jäännöksenä ja korvattiin Palast der Republik joka asui DDR: n parlamentissa ja jota käytettiin suosittuna tapahtumapaikkana. Se purettiin vuoden 1990 jälkeen poliittisten yhdistysten ja asbestipitoisuuden vuoksi. Uusi Stadtschloss samassa paikassa, asunto Humboldt-foorumi Se on herättänyt kiistoja, koska feodaalisen muistomerkin uudelleenrakentaminen Itä-Saksan merkittävimmän edustajarakennuksen paikalle nähdään epäilyttävänä poliittisena lausuntona ja lisäksi sen vuoksi, että monet näyttelyt on hankittu kyseenalaisella tavalla siirtomaa-ajan aikana. aikakausi.

Vaikka Berliini oli ottanut sodan ja osion kanssa kaksi isoa osumaa, Berliinin jakamisen aikakausi johti myös ainutlaatuiseen kehitykseen, etenkin läntisellä puoliskolla. Länsi-Berliinillä oli erityisasema, koska se ei koskaan kuulunut Saksan liittotasavaltaan, vaikka se "sovelsi" vapaaehtoisesti "useimpia Länsi-Saksan lakeja. Armeijan palvelukseen asettamisen kielto teki siitä paikan monille opiskelijoille ja radikaaleille tai ihmisille, jotka halusivat välttää luonnoksen. Opiskelijakapinat 1967/68 tapahtuivat enimmäkseen täällä. Täällä nuori Benno Ohnesorg ammuttiin protestin aikana Iranin sahhia vastaan ​​vuonna 1967. Tämä herätti liikkeen natsieliittien jatkuvaa läsnäoloa, Vietnamin sotaa ja useita Saksan nuoren liittotasavallan havaittuja tai todellisia syntymävikoja vastaan. Tätä liikettä kutsutaan taannehtivasti kuolla 68 vuotta (68-vuotiailla), hänellä oli useita kuormittajia Saksassa, mutta se oli näkyvin Berliinissä. Sen johtaja, Itä-saksalainen Brandenburgin siirtolainen Rudi Dutschke ammuttiin Berliinissä vuonna 1968. Hän selviytyi ampumisesta, mutta kuoli haavojen aiheuttamaan takavarikkoon vuonna 1979. Tänä aikakautena Kreuzberg, jonka osa (tunnetaan nimellä "Kreuzberg 36" postinumeronsa vuoksi) ympäröi seinä kolmelta puolelta, siitä tuli vasemmistolaisen aktivismin lämmin sänky. Poliisin kanssa käytiin usein yhteenottoja, joita on toisinaan toistettu yhdistymisen jälkeen. Jakelun aikana taiteilijat, kuten David Bowie, tulivat Berliiniin inspiraation saamiseksi. Pysähdys jakoa symbolisissa maamerkeissä tuli ulkomaan valtioiden vierailujen tukipilareiksi. Ronald Reagan tunnetusti seisoi Brandenburgin portin edessä, jota muuri ei päässyt käsiksi, kun hän sanoi "Mister Gorbachev avaa tämän portin; Mister Gorbachev repi tämän seinän".

Ihmiset kyllästyivät Itä-Saksan tilanteeseen - ja Gorbatšovin glasnost ja perestroika - meni kaduille yhä useammin vuonna 1989. Alexanderplatzilla pidettiin suuri mielenosoitus lokakuussa 1989. Günter Schabowski luki 9. marraskuuta 1989 ääneen uuden päätöksen rajan avaamisesta ensimmäisessä suorassa DDR-lehdistötilaisuudessa. Seuraavaan kysymykseen, milloin se tulee voimaan, hän vastasi "sofort, unverzüglich" (ts. Välittömästi). Vaikka uuden asetuksen laatineet ihmiset eivät olleet tarkoittaneet välitöntä voimaantuloa, Schabowski, joka oli vain lehdistösihteeri, oli pidetty silmukan ulkopuolella tämän ratkaisevan yksityiskohdan suhteen. Tämä lipsahdus johti ihmisten parveilemiseen raja-asemalle uskoen, että muuri oli kaatunut. Ylivoimaisilla vartijoilla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin avata raja, ja tämä päivä tunnettiin nimellä "Berliinin muurin kaatuminen". Muuri hajotettiin seuraavina päivinä ja viikkoina. Tapahtumat alkoivat liikkua nopeasti, ja vaalien jälkeen syntynyt selvä yhdistymistä suosiva enemmistö Itä-Saksa liittyi Länsi-Saksaan 3. lokakuuta 1990, vain muutama päivä ennen DDR: n 41. vuosipäivää. Berliinistä tuli yhdistetyn Saksan pääkaupunki, ja suurin osa valtion instituutioista muutti sinne vuonna 1998. Tämä tapahtui samaan aikaan Helmut Kohlin liittokanslerin päättymisen kanssa, joka oli toiminut vuonna 89 ja hallitsi Saksaa kauemmin kuin mikään muu kansalainen.

Vanha ja uusi Berliini - Marienkirche & TV Tower

Historia yhdistymisen jälkeen

Huolimatta lähes täydellisestä teollisuuden puutteesta (sodasta selviytynyt joko jätti Länsi-Berliinin tai kansallistettiin Itä-Berliinissä ja meni enimmäkseen konkurssiin vuosina 1989/90), Berliini on suuri vetovoima maahanmuuttajille, erityisesti nuorille ja hyvin koulutetuille. Toisin kuin käytännöllisesti katsoen kaikki suuret pääkaupungit, Berliini on hieman heikommassa asemassa kuin valtakunnallinen keskiarvo, ja näin ollen sillä on ollut kohtuuhintaiset vuokrat ja elinkustannukset sodanjälkeisenä aikana, vaikkakin jyrkkä nousutrendi on tarttunut vertaisiinsa vuoteen 2020 mennessä. Tämän ansiosta Berliinistä on tullut yksi startup-ilmiön keskuksista.

Kunnollinen talous on kärsinyt Berliinistä sodan lopusta lähtien, vaikkakin yhä enemmän yhdistymisen jälkeen. Toisin kuin Pariisi tai Lontoo, Berliinin asema pääomana ei tarkoita, että se hyötyisi automaattisesti suurista kansallisten varojen infuusioista hankkeiden rakentamiseksi. Jakamisen aikana molemmat osapuolet pitivät omaa Berliinin osaansa propagandavälineenä osoittaakseen viholliselle, joten molempia tuettiin siinä määrin kuin niiden hallintojärjestelmän kassat sallivat, ja rahaa virtasi asumiseen, kulutustavaroihin ja infrastruktuurin parantamiseen. Yhdistymisen jälkeen luonnollisesti myönnetyt tuet kyseenalaistettiin kuitenkin yhä enemmän. Sitten, vuonna 2001, suuri pankkiskandaali järkytti Berliiniä ja miljardien eurojen tappiot absorboivat tyhjä valtionkassa. Lisäongelma on, että monet Brandenburgin osavaltion ylittävistä osista hyötyvät Berliinin infrastruktuurista, mutta eivät maksa veroa Berliinissä, eikä heitä lasketa Berliinin väestöön rahoitusta kohdennettaessa.

Vaikka muuri on nyt kaatunut kauemmin kuin se koskaan seisoi, ja joidenkin osioiden arpien korjaaminen kesti vain viikkoja tai kuukausia, on silti näkyviä merkkejä siitä, missä raja kerran oli. Jotkut ovat näennäisesti vaarattomia, kuten raitiovaunujen puute vanhassa lännessä tai katuvalojen väri (paremmin näkyvissä ulkoavaruudesta), mutta jotkut pidetään paikallaan tarkoituksella muistuttamaan paikallisia ja vierailijoita samasta historian vaiheesta. Valitettavasti kaikessa DDR: ssä oli tietty jälleenyhdistymisen jälkeinen ikonoklasma. Vaikka monet asiat (erityisesti Neuvostoliiton sotilaiden muistomerkit) pidettiin, merkittävin uhri pyrkimykselle repiä kaikki kommunistisen hallituksen pyhäinjäännökset oli Palast der Republik. Se purettiin osittain asbestikontaminaation takia, mutta myös entisen Preussin palauttamiseksi Stadtschloss, jonka DDR-ikonoklastit olivat itse hajottaneet, jotta ne voisivat järjestää kaupungin uudelleen.

Ilmasto

Berliini on siirtymävaiheessa lauhkean valtameren ja mannerilmaston välillä, mikä tarkoittaa lämpimiä kesiä ja kylmiä talvia. Yölämpötilat laskevat tyypillisesti pakkasen alle talvella, ja lumisade on säännöllistä, vaikka lunta kertyy harvoin yli muutaman päivän. Kesät ovat tyypillisesti miellyttäviä, päivälämpötilat ovat tyypillisesti matalilla 20-luvuilla ja yölämpötilat pysyvät yli 10 ° C. Berliini on melko tuulinen kaupunki, vaikka ei suinkaan yhtä tuulinen kuin rannikkokaupungit, kuten Hampuri tai Lyypekki. Tuulta pysäyttävä takki on erittäin suositeltava, varsinkin syksyllä ja keväällä.

Ihmiset

Kaupunkina, joka kasvoi pienien kaupunkien valikoimasta Euroopan takavirrassa maailman kolmanneksi suurimmaksi kaupungiksi tuskin yli kahden vuosisadan ajan, Berliini on aina ollut paikka, jossa "muualta" oleminen oli sääntö eikä poikkeus . DDR-aikoina Itä-Berliini houkutteli monia ihmisiä maaseudulta ja muista kaupungeista, sillä siellä rakennettiin uusia asuntoja nopeammin asuntopulan lievittämiseksi. Lisäksi berliiniläiset nauttivat usein hieman täydellisemmistä hyllyistä ja lyhyemmistä linjoista supermarketeissa kuin muut itäsaksalaiset. Lännessä jotkut ihmiset lähtivät Berliinistä eristyneisyytensä vuoksi ja toiset tulivat sisään luonnoksen vapauttamisen vuoksi. Yhdistymisen jälkeen Berliinin juutalaisyhteisö on kasvanut entisen Neuvostoliiton alueelta tulevan maahanmuuton takia ja koska jotkut nuoret israelilaiset pitävät Berliiniä parempana asuinpaikkana (ja juhlana) kuin Tel Aviv, Haifa tai Jerusalem. Tänään Berliini houkuttelee ihmisiä Saksasta ja kaikkialta Euroopasta, erityisesti maanosan eteläpuolelta. Berliinistä löytyy diasporaa, joka on hyvin lähellä jokaista etnistä alkuperää, uskontoa ja kansallista alkuperää. Tämä tarkoittaa, että Berliini pystyy jatkuvasti keksimään itsensä uudelleen, mutta syntynyt ja kasvanut berliiniläinen on harvinainen näky joidenkin syrjäisten alueiden ulkopuolella.

Nykyään itämaalaisten ja länsimaalaisten väliset konfliktit korvataan usein vitseillä svabeista, joilla on maine säästävyydellä, tiukuudella ja kuultavalla murteella. Monet svabialaiset ovat parvenneet Prenzlauer Bergin kaltaisille alueille, ja vastaanotto ei ole aina ollut lämmin. Älä tee virhettä, mutta usein ne, jotka valittavat äänekkäimmin "svabeista" tai gentrifikaatiosta, ovat itse suhteellisen äskettäin saapuneita.

Berliiniläiset ovat tunnettuja tietyntyyppisestä "huumorista", joka voi kohdata pelkkää röyhkeyttä niille, jotka eivät ole tottuneet siihen. Stereotyyppisellä berliiniläisellä on maine epäkohteliasta suoraviivaisuudesta jopa saksalaisten keskuudessa, jotka yleensä näkevät vain vähän hyötyä miellyttävyydestä ja pienistä puheista.

Berliini on myös huomattavan epäuskollinen kaupunki, jossa vain noin neljännes väestöstä kuuluu joko protestanttiseen tai katoliseen kirkkoon verosyistä. Tiedotusvälineet - etenkin konservatiivisen tahdon tai pääasiassa katolisen eteläisen Saksan kansalaiset - ovat sen vuoksi ryhtyneet kutsumaan Berliiniä "ateistien pääkaupungiksi".

Talous

Näkymä Potsdamer Platzille, Deutsche Bahnin ja Daimlerin päämajaan

Ennen toista maailmansotaa Berliini oli saksalaisten suurten teollisuusyritysten keskus ja monien yritysten hallinnollinen pääkonttori kaikilla aloilla. Pian sodan päättymisen jälkeen monet näistä yrityksistä kuitenkin muuttivat etelään tai länteen, menivät konkurssiin tai kansallistettiin DDR: ssä. Berliinistä on siis tullut pikemminkin tutkimuksen kuin tuotannon keskus. Jotkut yrityksen pääkonttorit ovat muuttaneet Berliiniin yhdistymisen jälkeen, mutta pääoman hallitsevuus on Saksan taloudessa huomattavasti vähäisempää kuin useimmissa muissa Euroopan maissa. Huolimatta maan pääoman muuttumisesta kaupunkiin johtaneesta taloudellisesta kasvusta Berliinin työttömyysaste nousi yli 10%. Berliini tunnetaan Saksassa myös luovien alojen, kuten kaikenlaisen muotoilun ja taiteen, keskuksena; näet paljon ihmisiä työskentelemässä (tai ei, riippuen määritelmästäsi) Apple-tuotteiden kanssa joissakin kahviloissa. Yhdistymisen jälkeen jotkut yritykset ovat perustaneet pääkonttorin Berliiniin, mutta monissa tapauksissa niillä on ensisijaisesti "edustava" osoite kirjelomakkeella ja paljon hallintoa, puhumattakaan edelleen kehittämisestä tai tuotannosta Berliinin ulkopuolella. Monet berliiniläiset toivovat olevan merkki trendimuutoksesta. Berliinin perustama teollisuusryhmittymä Siemens on jälleen siirtymässä 1920-luvulla "Siemensstadtiin" 2020-luvulla saadakseen pääkaupungin tutkimukselle, hallinnolle ja tuotannolle.

Suuntautuminen

Berliinin kasvaessa useista eri kaupungeista ja kylistä ei ole yhtä keskustaa sinänsä mutta pikemminkin useita keskuksia, jotka voivat vaikeuttaa suuntautumista.

Apokryfinen sanonta Washington DC: n katuasettelusta, joka on suunniteltu sekoittamaan hyökkäävät armeijat, voisi koskea myös Berliiniä, jos kukaan olisi suunnitellut sen tekemään mitään. Berliinin kadut ovat hämmentäviä, eikä niillä ole mitään logiikkaa puhua kaupungin kehityksen ja vuosikymmenien jakautumisen vuoksi. Kardinaalisista ohjeista on vähän hyötyä: melkein mikään ei ole suorassa linjassa itään – länteen eikä pohjoiseen – etelään, edes edellinen raja. Katukylteissä on siis yleensä kaupunginosien ja joskus paikallisten maamerkkien nimet.

Siellä voi olla eri nimisiä katuja hajallaan ympäri kaupunkia. Esimerkiksi "Potsdamer Straße" -nimisiä katuja on vähintään kolme: yksi Lichtenradessa, yksi Zehlendorfissa ja toinen Giesendorfissa. Tämä ei ole harvinaista asia Berliinissä osittain, koska se on ollut joukko erillisiä kaupunkeja ja kyliä. Joitakin yleisempiä nimiä on sittemmin muutettu, mutta ylivoimaisesti kaikkia. On hyvä pitää aina mielessä, mihin piiriin olet matkalla. Saksan postinumerot ovat melko hienojakoisia, ja yleensä samaa kadunnimeä ei pitäisi esiintyä kahdesti samassa koodissa, joten yritä käyttää täydellistä osoitetta postinumerolla ja / tai piirillä. Taksinkuljettajien on jotenkin tiedettävä (ja yleensä tiedetään) suurin osa näistä outoista ja toistuvista kadunnimistä. Istanbulissa syntynyt koomikko Serdar Somuncu totesi monien turkkilaisten jälkeläisten taksinkuljettajien suhteen: "Saksalainen ei menisi Istanbuliin tullakseen taksinkuljettajaksi, mutta lukemattomat turkkilaiset taksinkuljettajat vievät ihmisiä yhteen kolmesta kymmenestä Goethe Straßenista Berliini epäonnistumatta joka päivä ".

Kadun nimi ja talonumeroväli; huomaa myös Itä-Berliinin vihreä mies

Talonumerot eivät välttämättä juokse samaan suuntaan (ylös tai alas) kaikkialla. Monilla kaduilla numerot nousevat toiselle puolelle ja laskeutuvat toiselle puolelle. Joten eksymisen välttämiseksi sinun on ensin tarkistettava numerointijärjestelmä: kadun nimi löytyy melkein jokaisesta kadun kulmasta. Sama merkki ilmoittaa yleensä kyseisen segmentin talonumeroiden alueen.

Berliinin U-Bahn ja S-Bahn kantavat vuosikymmenien jakautumisen ja yhdistymisen jälkeisten varojen puutetta. Ne ovat peräisin hodgepodge-linjoista, joiden yksityiset yritykset ja sitten itsenäiset kaupungit ovat rakentaneet erilaisia ​​lastausrajoituksia. Reitit on merkitty numeroilla ja niiden päätepisteen nimellä, joten muista ne muistiin, jotta et halua mennä monta kilometriä väärään suuntaan. Hyvä joukkoliikennekartta on kätevä, ja useat laitokset jakavat kaupunkikarttoja, joihin on merkitty kaupunkien rautatiepysäkit. U-Bahn, S-Bahn ja entisessä idässä Straßenbahn (raitiotie) ovat edelleen hyvä tapa kiertää. Linja-autot ovat myös puhtaita, luotettavia ja suhteellisen nopeita.

Lue ja katso

Berliini saavutti todennäköisesti kulttuurinsa huippunsa 1920-luvulla, vaikka siitä lähtien monet taiteilijat saivat paljon inspiraatiota jaetuista vuosista. Kun nouseva ja yhdistetty pääkaupunki on jälleen löytänyt paikkansa maailman näyttämöllä, se pyrkii kohti uutta huippua. Tästä kaupungista on enemmän kaunokirjallisuuden teoksia kuin mitä matkaopas voisi kuvitellakaan, joten luettelo ei yritä olla tyhjentävä.

• Berliinin Alexanderplatz, kirjoittanut Alfred Döblin vuonna 1929, vangitsee aikansa Berliinin ja siitä tehtiin kolme kertaa elokuva. Tunnetuin versio on 15½ tuntia magnum opus Rainer Werner Fassbinder, joka jaettiin 14 televisio-jaksoon. 2000-luvun uusittu versio, joka perustuu vain löyhästi romaaniin, julkaistiin vuonna 2020.
• Emil ja etsivät, tunnetuin ja klassisin Berliinissä asetettu lastenkirja, julkaissut Erich Kästner vuonna 1929. Naiivi maalaispoika Emil vierailee metropolissa ensimmäistä kertaa. Matkalla häntä houkuttelee ja huumeuttaa rikollinen, joka ottaa rahat, jotka Emilin piti toimittaa isoäidilleen. The boy is shy to contact the police, but is helped by a gang of street-savvy Berlin children who solve the case by themselves. There are several film versions of the story, made from 1931 to 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhofin eläintarha, a 1978 autobiography written by "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Suorita Lola Run (Saksan kieli: Lola Rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Hei hei, Lenin!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Victoria, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Musiikki

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Matala, Sankareita ja Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. Elokuva Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Puhua

Signage and automatic announcements are often available in Englanti, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Päästä sisään

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

Lentokoneella

• 52.36224666666713.5006716666671 Berliinin Brandenburgin kansainvälinen lentokenttä (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are ei valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  ja  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  ja  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

Junalla

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikivoyagella on opas Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) yhdessä 52.4754913.364745 Südkreuz (Etelän risti, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen pohjoisessa ja 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Bahnhofin eläintarha tai vain Eläintarha) in the West, and Ostbahnhof idässä. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Dresden is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hampuri, München kautta Leipzig/Halle, Erfurt ja Nürnberg with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Köln kautta Bielefeld, Hanoverja Wolfsburg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Wien (11 hr) and Zurich (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moskova kautta Minsk ja Brest, run by RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Pariisi the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrad, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

Bussilla

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (sisään Charlottenburg, Masurenallee.). Pitkän matkan bussit generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz tai Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hampuri - Berlin - Dresden - Praha corridor
• Polskibus mostly to/from Puola

Autolla

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettin klo Dreieck Schwanebeck
• A12 from Frankfurt (Oder)/Varsova klo Dreieck Spreeau
• A13 from Dresden/Praha klo Kreuz Schönefeld
• A9 from Leipzig/München klo Dreieck Potsdam
• A2 from Hanover/Dortmund klo Dreieck Werder
• A24 from Hampuri klo Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berlin", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hampuri ja Szczecin. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Praha tai Itämeri. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

Polkupyörällä

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Kiertää

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

Julkisella kulkuneuvolla

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Liput

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Potsdam or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are ei allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 päivää AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket vain valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Bussit will accept cash, and make change for tickets. Hotellit may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app ja DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations sitten VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Tuolla on €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

Junalla

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  ja  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

By U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Pariisi. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, kaikki parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Yhdessä S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

Raitiovaunut (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

Bussilla

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Koska monet bussit tulevat viiden minuutin välein kiireisinä aikoina, ensimmäinen bussi saa suurimman osan matkustajista, mikä tarkoittaa takana olevaa bussia kiinni, mikä tarkoittaa, että toinen bussi saa vielä vähemmän matkustajia kiinni vielä enemmän, kunnes lopulta kaksi tai kolme bussia saapuu minuutin välein tai jopa samaan aikaan, eikä mikään bussi tule 15 minuutiksi nimellisestä 5 minuutin edestä. BVG on melko itsetuhoinen asiasta, mutta uusien raitiovaunulinjojen rakentamisen lisäksi siihen voidaan tehdä hyvin vähän. Nopea nousu ja pääsy ovialueelta on parasta, mitä voit tehdä ongelman lieventämiseksi.

Berliinissä on erityyppisiä busseja, joista jokainen on merkitty erikseen julkisen liikenteen karttoihin:

• Metro bussit on tarkoitettu korvaamaan puretut raitiovaunulinjat enimmäkseen kaupungin länsiosassa (vaikka monet juoksevat myös Itä-Berliiniin korvaamaan katkenneet raitiovaunuyhteydet). Ne on merkitty kirjaimella "M" ja kahdella numerolla, ja niitä pidetään erillisenä kuljetusvälineenä muista linja-autoista, ja ne on merkitty oransseilla opasteisiin ja karttoihin aivan kuten raitiovaunutkin (oranssi M-logo tarkoittaa "MetroBussi" tai MetroTram). MetroBussit kulkevat yleensä tärkeimpien liikennekäytävien varrella, ja ne liikennöivät yleensä kaksikerroksisilla busseilla, mikä tekee niiden käytöstä erittäin houkuttelevan matkailijoille. MetroBussit kulkevat yleensä 10 minuutin välein jokaisesta palvelemastaan ​​pysäkistä. Matkailijoille erityisen houkuttelevat linjat ovat M19 ja M29, joka kulkee Kurfürstendammin ja Kööpenhaminan varrella M41, joka yhdistää Kreuzbergin ja Neuköllnin kaupunginosat pääasemalle Potsdamer Platzin kautta.
• Express-bussilinjat yhdistää tärkeät paikat, kuten lentokentät ja rautatieasemat, erittäin nopeasti ohittamalla useita pysäkkejä matkan varrella. Ne kulkevat 5 minuutin välein kaupungin keskustassa kaksikerroksisilla busseilla tai nivelbusseilla. Ilmaisulinjat on merkitty kirjaimella "X" ja yhdellä tai kahdella numerolla. Turisteja kiinnostava pikabussi on X7 lentokentältä (palvelee sekä terminaalia 5 että terminaalia 1/2) U-Bahn U7: n päätepisteeseen Rudowissa.
• Säännölliset bussilinjat niillä on kolminumeroiset numerot ja niiden numeroilla on merkitys, jonka sitoutuneet julkisen liikenteen harrastajat voivat tulkita selvittääkseen tarkan reitin, jolla bussi kulkee. Suurimmaksi osaksi nämä bussit ovat matkustajien käytössä vain, jos he haluavat päästä tiettyyn paikkaan, jota ei liikennöi muilla liikennevälineillä, mukaan lukien metro- tai pikabussit.
  • Kaksi poikkeusta on erityiset kiertoajelulinjat 100 ja 200, jotka kulkevat pitkin kaupungin tärkeimmistä nähtävyyksistä ja joita liikennöivät yksinomaan kaksikerroksisilla busseilla. 100 kulkee Zoologischer Gartenista Alexanderplatzille Tiergarten-puiston, Regierungsviertelin ja Unter den Linden -kadun kautta. 200 siirtyy tältä reitiltä vierailemaan Kulturforumiin, Potsdamer Platzille, ja jatka itään Alexanderplatzista Prenzlauer Bergiin. Kumpikin ratsastus on välttämätön kaikille Berliinin vierailijoille. Berliinin käynnistys "Kaupungin merirosvot" tarjoaa bussille 100 ilmaisen äänioppaan, joka toistaa automaattisesti äänitiedot reitin nähtävyyksistä GPS-paikannuksen kautta (saksaksi ja englanniksi, Android und iOS). Kesäbussiin 218 vie sinut luonnonkauniilla ratsastuksella Grunewald-metsän läpi Länsi-Berliinissä alkaen metroasemalta Theodor-Heuss-Platz (U2) ja päättyen kuuluisan Pfaueninsel-lounaaseen Berliinissä, jossa voit mennä pienellä lautalla mainitulle saarelle ja käydä puisto ja siellä oleva pieni linna.
• Yöbussit liikennöivät yöllä, kun muut kuljetusvälineet eivät.
  • Yksinumeroiset linjat korvaavat metrolinjat yöllä, kun ne eivät toimi, ja pysähtyvät pysäkkeillä aivan U-Bahn-asemien huipulla / vieressä. Numerointi seuraa U-Bahn-linjojen numerointia, mutta käyttää "N": tä "U": n sijasta N7 on bussilinja, joka korvaa U7 U-Bahn-linja.
  • Muut kaksinumeroiset yön linjat (N10 kautta N97) kattavat muut reitit, mutta ilman suoraa viittausta päiväreittien numeroihin

Eri bussityyppien hinnoissa ei ole eroa - jopa MetroBussit, 100 ja 200 vaativat samoja hintoja kuin tavalliset bussit. Siksi kaupunkibusseilla ajaminen on erittäin kustannustehokas tapa tutustua kaupunkiin verrattuna moniin yksityisohjattuihin "hop-on / hop-off-kiertoajeluihin". Tästä säännöstä on kaksi poikkeusta, mutta ne eivät todellakaan palvele mitään Berliinin kaupungin rajojen sisäpuolella olevia pisteitä, nimittäin "BER1" ja "BER2". Berliinin Brandenburgin lentokenttä jotka veloittavat lisämaksun tavallisen BVG-hinnan lisäksi. Katso lisätietoja lentokentän artikkelista.

Polkupyörällä

Katso myös: Pyöräily # Saksa

Berliinissä ei ole jyrkkiä mäkiä, ja se tarjoaa monia polkuja (Radwege) koko kaupungissa (vaikka kaikki eivät ole kovin tasaisia). Näitä ovat 860 km täysin erillisiä pyörätiitä, 60 km pyöräteitä kaduilla, 50 km pyöräteitä jalkakäytävillä tai jalkakäytävillä, 100 km sekakäyttöisiä kävely- ja pyöräteitä ja 70 km yhdistettyjä bussi-pyöräteitä kaduilla . Polkupyörät ovat erittäin suosittu kuljetusmenetelmä Berliinin asukkaiden keskuudessa, ja polkupyöräliikenteessä on melkein aina tietty taso. Poliittinen keskustelu 2010-luvulla on kääntynyt ratkaisevasti pyöräilyn hyväksi, ja koko kaupungin kattava kansanäänestys sai hallitsevan keskuksen / vasemman puna-punavihreän koalition allekirjoittamaan laajan laajan ohjelman, joka tukee enemmän ja parempia pyöräinfrastruktuureja. kansanäänestyksen aloittajat ovat ilmoittaneet seuraavansa tarkkaan täytäntöönpanon varmistamiseksi. Aikana Covid19-pandemia kaikkialle kaupunkiin, mutta erityisesti kaupunkiin, on perustettu paljon "pop-up-pyöräteitä" Bezirke vihreiden ja vasemmistolaisten hallitsema. Tiedotusvälineiden ja poliitikkojen julkiset lausunnot osoittavat, että suurin osa "pop-up-pyöräteistä" pysyy myös pandemian päättymisen jälkeen.

Berliinin näkeminen polkupyörällä on kiistatta loistava tapa tutustua suuriin turistikohteisiin, samoin kuin pieniin puistoihin ja sivukaduihin. Todennäköisesti tunnetuin pyörätie on Mauerradweg, pyörätietä pitkin entistä Berliinin muuria. Vaikka on hyvä kantaa omaa karttaa, voit myös tarkistaa sijaintisi millä tahansa U-Bahn-asemalla ja monilla linja-autoasemilla. Sinä pystyt luo omat pyöräilykarttasi verkossa, optimoitu vähemmän ruuhkaisilla reiteillä tai vähemmän liikennevaloilla tai suosikki päällystykselläsi.

Retket ja vuokrat

Perinteiset vuokrauspaikat ovat yleisiä, etenkin alueilla, joita turistit suosivat. Katso ympärillesi tai kysy majoitustasi. Useimmissa paikoissa vuokra on 8–12 € päivässä - ne ovat erinomaista vastinetta ja antavat sinulle vapauden tutustua suurkaupunkiin.

Jos et tunne omaa tietäsi kaupungin läpi tai haluat lisätietoja selaamistasi nähtävyyksistä, saat opastettuja pyöräretkiä (mukana polkupyörä) Baja-pyörät tai Berliinin pyörä.

Berliinissä on myös pyöränjako-ohjelma, LIDL-PYÖRÄ (aiemmin Call a Bike), joka tarjoaa polkupyöriä saataville kaikkialle kaupunkiin noutamaan ja lähtemään mistä tahansa haluat. Polkupyörät ovat harmaita / vihreitä, ja ne löytyvät Berliinin keskustan eri puolilta. Seuraa pyörän kosketusnäytön ohjeita tai käytä mobiilisovellusta. Vuokrakulut, perusvuosimaksu 3 €, sitten 1 € 30 minuuttia kohden, kuitenkin enintään 15 € päivässä. Voit kuitenkin mieluummin maksaa 9 € kuukausimaksun tai 49 € vuosimaksun ja saada jokaisen vuokrauksen ensimmäiset 30 minuuttia ilmaiseksi edes edellisen pyörän palauttamisen jälkeen.

Polkupyörät julkisessa liikenteessä

Voit viedä polkupyörän mihin tahansa S- ja U-Bahn-juniin, juniin ja raitiovaunuihin käyttämällä osoitettuja alueita. Lautoilla on yleensä tilaa pyörälle, mutta ne voivat olla täynnä ruuhka-aikoina ja hyvällä säällä. Linja-autot eivät ota polkupyöriä lukuun ottamatta yöbusseja N1-N9 sunnuntain ja maanantain välisenä yönä sekä torstaina ja perjantaina (silloin ei ole U-Bahnin yökuljetuksia). Näissä busseissa on tilaa yhdelle pyörälle. Polkupyörätila missä tahansa julkisen liikenteen tilassa on rajallinen, ja sinulta saatetaan evätä pääsy. Pyörätuolit ja rattaat ovat etusijalla polkupyöriin nähden.

Sinun on ostettava lippu myös polkupyörääsi. Hinnat ovat seuraavat:

• Yksi matka. Berlin AB 1,90 €, Berliini ABC 2,50 €.
• Päivälippu. Berlin AB 4,80 €, Berliini ABC 5,40 €.
• Lyhyt matka (Kurzstrecke). Hinta: 1,20 €.

Taksilla

Taksipalvelut ovat helppokäyttöisiä ja hieman halvempia kuin monissa muissa Keski-Euroopan suurkaupungeissa. Voit tervehtiä ohjaamoa (yläosassa oleva keltainen valo osoittaa, että ohjaamo on käytettävissä) tai löytää taksiaseman (Taksitolppa). Taksinkuljettajat pystyvät yleensä puhumaan englantia. Kuten muissakin suurkaupungeissa, monet taksinkuljettajat ovat maahanmuuttajia tai maahanmuuttajien lapsia, joten jotkut saattavat puhua vanhaa kieltä saksan ja englannin lisäksi. Jos pyydät lyhyttä matkaa (Kurzstrecke), niin kauan kuin se on alle 2 km ja ennen kuin taksinkuljettaja aloittaa mittarin käynnin, matka on normaalisti halvempi, 4 €. Tämä pätee vain, jos ilmoitat taksin kadulla, et jos pääset taksiasemalle. Tässä on taksin hintalaskin Berliinille.

Lautalla

Lauttalinjat Berliinissä

Huolimatta siitä, ettei se ole merenkulun kaupunki, kuten Hampuri tai Venetsia, Berliinissä on käyttökelpoisia vesiväyliä, ja BVG liikennöi pari lauttaa, joihin pääsee säännöllisesti BVG-lipuilla. Suurin osa lautoista on vain paikallista kiinnostusta, mutta F10-lauttalinja kulkee 4,4 km: n päässä Wannsee ja muodostaa yhteyden S-Bahniin toisesta päästä. Enemmän turistinähtävyyttä kuin todellista käytännön liikennettä on Lautta F24, joka on ainoa soutuveneellä liikennöivä lautta Berliinissä ja ainoa soutuveneiden lautta, joka on osa mitä tahansa julkisen liikenteen lippujärjestelmää Saksassa. Jotkut lautat pyrkivät tulemaan "vihreämmäksi" kaupungiksi käyttämään aurinkopaneelien tuottamaa sähköä katolla tai maalla sijaitsevilla latausasemilla.

Näiden julkisen liikenteen lauttojen lisäksi on retkiveneitä, jotka tekevät nähtävyysretkiä lähinnä Spree-jokea pitkin ja lähinnä pyöreinä retkinä. Ne ovat paljon kalliimpia kuin BVG-liput.

Gondolihissillä

Vuoden 2017 kansainvälisen puutarhanhoitonäyttelyn aikana Berliini / itä, Berliini sai ensimmäisen gondolihissi, joka pysyi toiminnassa näyttelyn sulkemisen jälkeen. Se tarjoaa yhteydet Kienbergin (Gärten der Welt) U-Bahn-asemalle  U5  toisessa päässä ja sillä on kaikki kolme asemaa 1580 metrin (5180 jalkaa) pituudelta, mikä on verrattavissa U55: een. se on ei osa BVG-lipunmyynnistä ja 6,50 € / meno-paluu, liput ovat suhteellisen kalliita.

Katso

52 ° 31′1 ″ N 13 ° 23′24 ″ E

Berliinin maamerkit

Yksittäiset ilmoitukset löytyvät Berliinistä kaupunginosa artikkeleita

Berliinillä on lukuisia nähtävyyksiä sen myrskyisästä historiasta ja osittain sen vuoksi, että se oli "kaksinkertainen pääkaupunki" 40 vuoden ajan. Vaikka joidenkin ylläpito on jatkuvaa päänsärkyä rahastonhoitajalle, ne ovat ilo vierailijoille ja monille paikallisille.

Museot

Boden museo on osa museosaarta, a Unescon maailmanperintö sivusto

Berliinissä on laaja valikoima museoita. Ylivoimaisesti suurin osa niistä kuuluu Mitten piirin opas, joka kattaa muun muassa 52.52138888888913.3955555555561 Museumsinsel (saari Spreellä, joka on peitetty historiallisilla museoilla) ja 52.508313.36782 Kulturforum (kokoelma nykyaikaisia ​​kulttuurilaitoksia). Löydät myös paljon museoita vanha Länsi-Berliinin sydän ja Steglitz-Zehlendorfin alue kaupungin, mutta suurempia tai pienempiä museoita on melkein jokaisella alueella. On museoita, jotka kattavat kaiken taiteesta Berliinin ja Saksan historiaan tekniikan ja tieteen eri aloihin.

Useimmat museot veloittavat pääsyn 18-vuotiaille tai sitä vanhemmille - yleensä 6--14 euroa. Alennuksia (yleensä 50%) on tarjolla opiskelijoille ja vammaisille, joilla on henkilötodistus. Lapset ja nuoret voivat usein tulla ilmaiseksi, mutta tarkista ikärajoitukset tietyissä museoissa. Mukava tarjous museomiehille on kolmen päivän tarjous Museokortti hintaan 29 € (myönnytyksiä: 14,50 €), joka antaa pääsyn kaikkiin noin 30 valtion ylläpitämän museon ja julkisen säätiön säännöllisiin näyttelyihin.

Suurin osa museoista on suljettu maanantaisin - merkittäviä poikkeuksia ovat mm Pergamon-museo, Neues-museo ja Deutsches Historisches -museo, jotka ovat avoinna päivittäin. Museumsportal Berliini, kollektiivinen verkkohanke, tarjoaa helpon pääsyn kaikkiin museoihin, muistomerkkeihin, linnoihin ja kokoelmiin sekä nykyisiin ja tuleviin näyttelyihin. Jotkut museot tarjoavat ilmaisen tai jyrkästi alennetun sisäänpääsyn kerran viikossa, kerran kuukaudessa tai tiettyinä vuorokaudenaikoina. Tämä verkkosivusto on päivittäin ilmaisia ​​tarjouksia Berliinissä.

Berliinin muurin jäännökset

Jäljellä oleva osa Berliinin muurista

Berliinin muurin muistomerkki Bernauer Straßella

Vaikka Berliinin muuri on kauan purettu ja suuri osa sen käytössä olevista alueista on kokonaan uusittu, voit silti löytää osia muurista, joka on säilynyt Berliinin ympärillä. Tämä ei tarkoita Itä-Saksan hallituksen välittömästi purkamisen jälkeen myymiä hyvin pieniä muurin osia, joita löytyy useista kahviloista, ravintoloista ja hotelleista paitsi Berliinissä, myös muurin todellisista säilyneistä katkelmista, jotka pysyvät edelleen niiden päällä. alkuperäiset sijainnit. Suurelle osalle matkaa seinä juoksi Berliinin keskustassa, jalkakäytävät osoittavat sen entisen sijainnin.

Ikoninen 52.51627222222213.3777222222223 Brandenburgin portti on aivan pääkadun luona, Unter den Linden. Yksi yleisimmistä vierailuista on 52.507513.390274 Tarkistuskohta Charlie klo Mitten ja Kreuzbergin eteläraja, joka on luotu legendaarinen rajanylityspaikka Friedrichstraßella. Et voi nähdä varsinaista seinää siellä, mutta tämä ikoninen (ja erittäin turisti) kohta on melkein jokaisen kävijän luettelossa. Sieltä länteen löytyy pala seinää, joka reunustaa Niederkirchnerstraßea Terrorin topografia museo Kreuzberg. Toinen suosittu sivusto on East Side -galleria pitkin Spree in Friedrichshain, erittäin pitkä venytetty muuri värikkäillä graffiteilla. Kaikkia edellä mainittuja fragmentteja muutettiin ja ne ovat nyt turistinähtävyyksiä eikä todellisia historiallisia monumentteja - jos haluat aidosti säilyneen muurin osan, mene kohti Mitten ja Gesundbrunnenin pohjoisraja kadulla Bernauer Straße ja käy 52.53513.38975 Berliinin muurin muistomerkki , jossa on täydellinen osa seinää kaikessa synkkyydessä. Pienempi osa alkuperäisestä seinästä näkyy S-Bahn-asemalta, kun matkustat Nordbahnhofin ja Humbolthainin asemien välillä.

160 km: n (99 mi) pyöräily- ja kävelyreitti entistä Berliinin muuria pitkin Berliner Mauerweg (Berliinin muurin polku), on hyvin opastettu ja tarjoaa vuorotellen osia historiallisesti tärkeitä ja luonnon kauneutta.

Yksityiset taidegalleriat

Koska Berliini on taidekaupunki, on melko helppo löytää taidegalleria matkallasi. Ne tarjoavat mukavan mahdollisuuden tutustua nykytaiteilijoiden töihin ei-niin täynnä olevassa ympäristössä ilmaiseksi.Jotkut galleriakadut, joissa on yli tusina galleriaa, ovat Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (kaikki Mitte, pohjoiseen S-Bahn-asemalta Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, U-Bahn-asema Kochstraße) ja Fasanenstraße (Charlottenburg). Löydät luettelon kaikista näyttelyistä ja gallerian avauksista sekä kartan Berliinin taideverkko.

Korkeat rakennukset, joissa on näköalatasanne

Voiton sarake

Berliinillä on kohtuullinen osuus korkeista rakennuksista, ja koska kaupunki on melko laaja ja sillä ei ole yhtä keskustaa, jossa kaikki korkeat rakennukset sijaitsevat, voit nauttia mukavasta näkymästä useimmista niistä, jopa niistä, jotka eivät ole korkeita maailmanlaajuisesti .

Suurin osa katselupisteistä on hajallaan Berliini / Mitte kaupunginosa. Saksan korkein rakennus, 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (TV-torni), sijaitsee Alexanderplatz, on 368 m pitkä ja näköalatasanne, jossa on baari ja ravintola, on noin 205 m. Lähistöllä on Park Inn -hotelli pienellä terassilla 40. kerroksessa. Sieltä on upeat näkymät Fernsehturmille. Toinen näköalapaikka modernissa rakennuksessa 101 metrin päässä on Kollhoffin torni klo Potsdamer Platz, jossa on myös nopein hissi Euroopassa.

Yksi kolmesta tärkeimmistä historiallisista rakennuksista, joissa on näköalapaikkoja, on Reichstagsgebäude, rakennus, joka on Saksan parlamentin koti vuonna Spreebogen / Regierungsviertel), jossa on upea lasikupoli, josta on upea näköala Berliiniin. Sisäänpääsy kupoliin on ilmainen, mutta sinun täytyy varaa paikkasi etukäteen. Kun varaat paikkaa verkossa, ota huomioon, että saat jopa kolme prosessissa olevat sähköpostit: ensimmäinen sisältää linkin ryhmän jäsenten luettelon luomiseen (jatka prosessia napsauttamalla tätä linkkiä); toinen sisältää ilmoituksen siitä, että pyyntösi on vastaanotettu, mutta sitä ei ole vielä vahvistettu; kolmas sähköposti on itse vahvistus, jonka sinun tulee tuoda (joko tulosteena tai puhelimellasi) vierailupäivänä yhdessä valtion myöntämän valokuvallisen henkilöllisyystodistuksen kanssa (eli passi ulkomaalaisille).

Kuuluisa 67 m pitkä muistomerkki 52.5145113.3501117 Siegessäule (Voiton sarake), kerran suoraan Reichstagsgebäuden edessä, mutta nyt keskellä Straße des 17. Juni Tiergarten, on katselualusta. Voit myös kiivetä Berliner Dom (Berliinin katedraali) sisään Berliini / Mitte Museumsinselillä, josta on näkymät kaupunkiin.

Katselupiste, joka sijaitsee eri alueella, on Funkturm (Radiotorni) sisään Westend. Se on 150 m korkea ristikkotorni, jossa on ulkoilmakansi 124 m maanpinnan yläpuolella.

Ainoa ilmainen katselupiste on Reichstagsgebäude, muut vaihtelevat välillä 3-13 euroa.

Eläintarha

Berliinissä on kaksi eläintarhaa ja akvaario. 52.50833333333313.33758 Berliinin eläintarha lännessä (Berliini / Mitte) on historiallinen eläintarha. Se on kaupungin keidas ja erittäin suosittu perheiden ja koulujen keskuudessa. Sillä on maailman suurin lajivalikoima ja se on kuuluisa pandistaan. Berliinin akvaario on Saksan suurin akvaario ja osa Berliinin eläintarhaa (voidaan vierailla erikseen). Se on lähellä Norsunporttia (Budapester Straße), joka on yksi eläintarhan sisäänkäynnistä, ja perinteinen valokuvapysäkki useimmille kävijöille arkkitehtuurin takia. Tierpark Berliini Friedrichsfeldessä (Berliini / itä) on tilavampi kuin historiallinen Berliinin eläintarha, ja se on ollut avoinna noin 50 vuotta, jakautumisen aikakaudelta, jolloin idän viranomaiset halusivat tarjota kansalaisilleen oman eläintarhan. Yhdiste sisältää myös pienen linnan viereisen puistonsa kanssa.

Tehdä

Yksittäiset ilmoitukset löytyvät Berliinistä kaupunginosa artikkeleita

Nosta kopio Exberliner, kuukausittainen englanninkielinen lehti Berliinille saadakseen selville mitä tapahtuu, milloin ja missä. Se tarjoaa korkealaatuista journalismia ja ajantasaisia ​​luetteloita. Jos ymmärrät saksaa, kaupungin toiminnan suunnittelijat, zitty ja kärki, ovat saatavilla jokaisessa kioskissa. Ole valmis valitsemaan valtavan määrän vaihtoehdoista.

Tutkia

Julkinen bussilinja 100 kaksikerroksisella bussilla

"Molecule Men" -patsas Berliinin Osthafenissa

Mene a kiertue Berliinistä. Mitte ja ympäröivät kaupunginosat ovat riittävän pienikokoisia, jotta niiden historiaan täynnä olevilla kaduilla voi kulkea useita erinomaisia ​​kävelyretkiä. Näet upeita asioita, joita muuten kaipaisit. Tiedot ovat yleensä saatavana hostellien ja hotellien vastaanotosta.

• 52.506613.33281 Berliinin kiertue julkisilla linja-autoilla 100 ja 200. 100- ja 200-bussilinjat ovat vain tavallisia bussilinjoja, mutta ne kulkevat monien Berliinin kuuluisien maamerkkien ohitse. Molemmat kulkevat 5–10 minuutin välein S U-station Zoologischer Gartenin ja S U-station Alexanderplatzin välillä. Kaikki BVG-liput hyväksytään. 2,70 € (yksittäinen) tai 7,60 € (päivälippu). (päivitetty syyskuu 2016)
• Bunkkerikierros (itseopastettu). Berliinissä on edelleen monia toisen maailmansodan bunkkereita ympäri kaupunkia - jotkut hajoavat, toisia käytetään tapahtumapaikkana ja toisiin voi tutustua yksityisellä / maksullisella kiertueella (esim. Lähellä Gesundbrunnenia). Monet ovat edelleen erittäin hyvässä kunnossa, usein peitetty paljon Graffiti. Ne sulautuvat usein kaupungin arkkitehtuuriin ja ovat tuskin havaittavissa tavallisten rakennusten välillä, mutta vain kahdesti katsellen. Jos haluat tutustua joihinkin näistä rakennuksista, siirry osoitteeseen OpenStreetMap (vienti) tai käytä sovellusta, kuten OSMand ja etsi bunkkeri. (päivitetty syyskuu 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. Ylivoimaisesti suurin veneen yritys Berliinissä. Ne tarjoavat retkiä useimmille järville. 
• Segway-kierros Berliinissä. 3. Tarjoaa erilaisia ​​Segwayn kiertoajeluja Berliinissä. Aloita lähellä Brandenburger Toria pienille ryhmille, jopa 10 hengelle. 75 euroa. 
• Lippu B. Berliinin kaupungin näyttäminen käsin valittuilla arkkitehtuurireiteillä. Arkkitehtien johtama saksa, englanti, ranska, italia tai espanja. Tarjolla on retkiä vedestä, maalta tai helikopterilla. He järjestävät erikoisretkesi Berliinin nykyaikaiseen arkkitehtuuriin, jossa käydään lukuisilla yksinoikeudella rakennusten sisätiloissa. 
• Yachtcharter Werder. Tarjoaa mahdollisuuden pitkäaikaiseen oleskeluun Berliinin ja ympäröivän osavaltion Brandenburgin vesiväylillä. 

Ulkoilu

Berliinissä on monia hienoja puistot jotka ovat erittäin suosittuja kesällä. Vihreä Berliini operoi joitain niistä.

Berliinin suurin puisto on Großer Tiergarten (sisään Berliini / Mitte). Kesällä ja viikonloppuisin näet runsaasti perheitä grillauksineen.

On olemassa muutamia merkittäviä puistoja Berliini / itäinen keskusta. Upeat panoraamanäkymät eteläiselle Berliinille voivat olla Viktoriapark Kreuzbergissä. Sen yläpuolella on myös Schinkelin kansallinen muistomerkki. Mauerpark on kuuluisa Bearpit Karaoke, joka järjestetään joka toinen sunnuntai kesällä, ja suurista kirpputoreista. Se on myös suosittu grillipaikka. Görlitzer-puisto on grillialue, jalkapallokenttä ja minigolf-yritys.

Charlottenburgin palatsin vieressä vuonna Berliini / City West On Schlossgarten Charlottenburg. Puiston vehreät alueet ovat ilmaisia, joten voit mennä sinne kävelemään, vaikka et olisi kiinnostunut palatsista.

Hieman kauempana metrolla Berliini / itä ovat Gärten der Welt (Maailman puutarha). Sisällä on suuri, vakiintunut kiinalainen puutarha, korealainen puutarha, pieni Balin puutarha / kasvihuone, itämainen puutarha, jossa on kauniita suihkulähteitä ja luostari, sekä japanilainen puutarha, joka on Berliinin ja Tokion kaupungin kumppanuuden projekti. Paras aika vierailla on keväällä tai kesällä. Hieman kauempana vastakkaiseen suuntaan, sisään Berliini / Steglitz-Zehlendorf, on Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem (Kasvitieteellinen puutarha ja kasvitieteellinen museo Berlin-Dahlem).

Suuri Treptower-puisto sisään Berliini / Treptow-Köpenick Spree vieressä on mukava ja puhdas. Se on kuuluisa Insel der Jugendistä (Isle of Youth) ja sen lukuisista venevuokraamoista ja veneretkistä.

Berliinissä on myös melko vähän järvet ja rannat sopii uimiseen. Heillä on melko usein yksi maksullinen alue, jossa on tilat, ja usein hoitamattomia paikkoja, joihin on vapaa pääsy. Joillakin on nimetty alueet alastoman uimiseen (FKK). Wannsee sisään Berliini / Steglitz-Zehlendorf kutsutaan Berliinin "kylpyammeeksi". Strandbad Wannsee on paikallisten tunnetuin kylpyläalue. Ota S-Bahn-radat S1 tai S7 Nikolasseen asemalle ja seuraa väkijoukkoa! Berliinin kaakkoon vuonna Berliini / Treptow-Köpenick, löydät Müggelsee joka on suosittu uimapaikka.

Festivaalit ja vuosittaiset tapahtumat

Ranskalainen kupoli valojen festivaalilla

• Ultraschall Berlin - Festival für neue Musik. Tammikuussa. Vuonna 1999 alkanut vuosittainen festivaali on omistettu uudelle musiikille, joka sisältää sekä maailman ensiesityksiä että viimeaikaisten säveltäjien musiikkia. Konsertit pidetään eri paikoissa ympäri kaupunkia, ja niitä esittävät pienet yhtyeet suuriin orkestereihin saakka. (päivitetty tammikuussa 2018)
• Berlinale - Berliinin elokuvajuhlat. Helmikuussa. Kaupungin suurin kulttuuritapahtuma ja tärkeä tapahtuma globaalin elokuvateollisuuden kalenterissa (siellä Cannesin kanssa). 250 000 myytyä lippua, 400 erilaista elokuvaa ja joukko juhlia ja tapahtumia vuosittain. Toisin kuin Cannes, kaikki Berliinin näytökset ovat avoimia yleisölle. Lippuja on halpa ja suhteellisen helppo hankkia "International Forum of Young Film" -esityksiin ja "Berlinale Panorama" -elokuviin (elokuvat, jotka eivät ole kilpailussa).  
• MaerzMusik. Maaliskuussa. Berliner Festspiele järjestää festivaalin, joka sisältää nykymusiikkia ja esityksiä aikamme aiheista. (päivitetty maaliskuussa 2019)
• 52.50169313.4457612 Ulkoilugalleria Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke Kreuzbergin ja Friedrichshainin välillä (sisään Berliini / itäinen keskusta, vain sillan alla Oberbaum). Kesäkuu: 10: 00-22: 00. Taiteilijat myyvät teoksiaan, amatööritangotanssijat esittävät julkisia esityksiä, ja voit osallistua yhteistyömaalaukseen festivaalin varrella kadulla levitetylle pitkälle kankaalle. Vapaa. 
• Fête de la Musique (Maailmanlaajuinen musiikkipäivä). 21. kesäkuuta joka vuosi. Kaikenlaista musiikkia ympäri kaupunkia tänä päivänä koordinoimalla samanlaisen päivän kanssa useimmissa Ranskan kaupungeissa. 
• Nuori Euro Classic. Elokuussa. Vuonna 2000 perustettu musiikkifestivaali, jossa esiintyy nuorisoorkestereita ympäri maailmaa. Konsertit pidetään Berliinin Konzerthausissa Gendarmenmarktilla. Festivaali kestää yleensä noin 2 viikkoa. Konserteissa esiintyy usein maailman ensi-iltoja. (päivitetty heinäkuu 2018)
• Lange Nacht der Museen (Pitkä museoiden yö), ☏ 49 30 24749888. Elokuun loppu. Suuri kulttuuritapahtuma, jossa on monia museoita (noin 80), on avoinna klo 02.00 asti, ja ylimääräisiä tapahtumia ympäri kaupunkia. Aikuiset 18 €, alennukset 12 €, alle 12-vuotiaat ilmaiseksi. Lippu sisältää bussikuljetuksen ja julkisen liikenteen (BVG ja S-Bahn) rajoittamattoman käytön. Jos ostat etukäteen, liput ovat halvempia. (päivitetty elokuussa 2018)
• Liittovaltion oven ovien avoin päivä (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Viime viikonloppu elokuussa. Yhden viikonlopun ajan liittovaltion hallitus järjestää oviaukoja, joihin pääsee useimpiin liittovaltion ministereihin ja muihin valtion laitoksiin. Osa Saksan liittokanslerista on myös käytettävissä, missä nykyinen kansleri yleensä tulee paikalle. Tarjolla on ilmainen kuljetus paikkojen välillä. Turvatarkastuksia tehdään, ja neuvoo välttämään suurempien esineiden (kuten matkalaukkujen) tuomista. Tuo virallinen henkilöllisyystodistus mukaasi. Vapaa. (päivitetty elokuussa 2018)
• Musikfest Berliini. Elokuun loppu. Suuri klassisen musiikin festivaali, joka merkitsee kauden alkua. Noin 2 viikkoa on konsertteja monissa Berliinin musiikkipaikoissa. Tunnettuja kansainvälisiä ja saksalaisia ​​orkestereita esiintyy. Järjestäjänä Berliner Festspiele. (päivitetty elokuussa 2018)
• Valojen festivaali, ☏ 49 30 25489244. Lokakuussa. Kymmenen päivän pituinen festivaali, jossa Berliinin kuuluisat rakennukset valaistaan ​​erityisellä tavalla. Vapaa.  

Paraatit

• Karneval. Helmikuun lopulla tai maaliskuun alussa. Koska monet ihmiset Berliinistä tulivat alun perin Saksan etelä- tai länsiosasta Fasching, Fastnacht tai Karneval juhlitaan, Berliiniin perustettiin myös karnevaaliparaati. Se kasvoi yhä suuremmaksi (noin 500 000 - 1 miljoona katsomassa olevaa ihmistä), mutta puvut ja autot ovat melko tylsiä ja ihmiset eivät ole niin pukeutuneita kuin "alkuperäisissä" suurissa karnevaaliparaateissa (Köln, Mainz, Düsseldorf). Vuodesta 2007 valittiin perinteinen reitti Kurfürstendammin yli. Berliiniläiset itse eivät välitä Karnevalista; tämä on enimmäkseen tapahtuma ihmisille, jotka tulevat Saksan alueilta, joilla on Karneval. Itse asiassa useimmat berliiniläiset nauravat sinusta, jos mainitset, että olet käynyt Karnevalissa - se ei ole Berliinin perinne, vaan vuoden 1990 jälkeinen instituutio. 
• Karneval der Kulturen (Kulttuurien karnevaali). Touko- tai kesäkuussa (pyhä sunnuntaina). "Kulttuurien karnevaalin" idea on kaupungin eri etnisten ryhmien paraati, jossa näytetään perinteistä musiikkia, pukuja ja tansseja. Mukana on myös muita nykyaikaisempia, vaihtoehtoisia ja poliittisia ryhmiä. Samanlaisia ​​tapahtumia järjestetään myös Hampuri ja Frankfurt.  
• Christopher Street Day. Heinäkuun loppu. Berliinin homoylpeys. Tunnettu vuosittainen poliittinen mielenosoitus homokulttuurin oikeuksista kaikissa Saksan suurimmissa kaupungeissa. Vaikka olisitkin välinpitämätön asiasta, Christopher Street Day on yleensä kannattava näky, koska monet osallistujat esiintyvät villissä puvussa. 
• Fuckparade. Elokuussa. Fuckparade (Hateparade alkuaikoina) alkoi antiparadina tai mielenosoituksena kaupallista Love Parade -ohjelmaa vastaan, ja se oli ensin samana päivänä kuin Love Parade, mutta myöhemmin päivämäärä siirrettiin. Fuckparade on poliittinen mielenosoitus, jossa on poliittisia puheita alussa ja lopussa sekä paraati musiikin kanssa. Fuckparaden yleinen motto on "klubikentän tuhoamista vastaan". Musiikki on aivan erilaista kuin Love Parade: enimmäkseen itsenäinen / vaihtoehtoinen / äärimmäinen elektroninen musiikki.  
• Hanf-paraati. Elokuussa. Hanfparade on Euroopan suurin poliittinen mielenosoitus hampun laillistamiseksi käytettäväksi maataloudessa ja piristeinä. Poliisien kanssa on tiedetty esiintyvän ristiriitoja, eikä minkäänlaisen kannabiksen nauttiminen tässä mielenosoituksessa ole hyvä idea, koska poliisi tahtoa hallita ihmisiä vain osoittaakseen, että he voivat. (päivitetty toukokuussa 2016)

Kulttuuripaikat

Konzerthaus Berlin Gendarmenmarktilla

Berliini on epäilemättä Saksan elävä kulttuurikeskus. Koska sillä oli jakamisen aikana kahden suuren pääkaupungin kulttuuri-infrastruktuuri, siellä on teattereita, oopperoita ja yliopistoja ylenpalttisesti. Nämä ovat hölynpölyä tyhjiin kunnan kasseihin ja johtavat muualta Saksaan tulevien ihmisten valituksiin tuista, mutta ne auttavat pitämään yhden Euroopan vilkkaimmista kulttuurimaisemista elossa.

Tarjoaa kattavan alustan, jossa luetellaan kulttuuritapahtumat Berliinin Bühnen noin 80 paikan puolesta. Berliinin merkittävät kulttuuri-instituutiot esittäville taiteille, sekä klassisille että moderneille, löytyvät lähinnä Mitte ja Kaupunki länteen. Vaikka et aio nähdä näytelmää tai konserttia, monet paikat ovat arkkitehtonisesti vaikuttavia ja sinänsä sellaisia ​​nähtävyyksiä.

Sen teatteri puolella "grand old" -titteli saattaa mennä Deutsches-teatteri, klassinen teatteri, jossa on vaikuttava näyttelijöiden ja ohjaajien kokoonpano. Kaiken kaikkiaan Berliinin kuuluisilla teattereilla on yleensä nykyaikaisempi luonne. Näitä ovat Berliner-yhtye, Maxim Gorki -teatteri, joskus kiistanalainen Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, Schaubühne am Lehniner Platz sekä Theater am Kurfürstendamm TV-julkkisten kanssa nykyaikaisissa näytelmissä Englantilainen teatteri sisään Itä-Keski-Berliini, jos haluat esityksiä englanniksi. Jotkut teatteripaikat tunnetaan musikaaleistaan: historiallinen Theater des Westens, Theater am Potsdamer Platz, ja Friedrichstadt-Palast, jälkimmäinen on Berliinin suurin näyttely, jossa on yli 100 taiteilijaa maailman suurimmalla teatterilavalla.

Fanit ooppera on useita paikkoja, joista valita. Tärkeimmät klassiset oopperatalot ovat Deutsche Operja Staatsoper Unter den Linden jonka vaikuttava rakennus ja kuninkaallinen historia tekevät rakennuksesta yksin vierailun arvoisen. Saat modernimpia oopperoita siirtymällä osoitteeseen Komische Oper Berliini, Schiller-teatteri tai Neuköllner Oper, äänesti useita kertoja paras oopperatalo ja tunnettu moderneista ja nykyaikaisista kappaleistaan. Enimmäkseen saksaksi, joka liittyy yleensä Saksan kehitykseen, ja erittäin luovaa ja innovatiivista.

Berliner Philharmoniker on Hans Scharounin suunnittelema suuri konserttisali ja Berliinin filharmoninen orkesteri. Kuuluisa rakennus ja erinomaiset muusikot. Varaus on suositeltavaa, mutta halvempia lippuja on yleensä saatavana 2–4 ​​tuntia ennen konserttia, ellei niitä ole loppuunmyyty. Joka tiistai (syyskuusta kesäkuuhun) 13: 00-14: 00 ilmainen lounaskonsertti; tule ajoissa. Talvella myöhäisillan konsertit (klo 22.30 tai 23.00) ovat edullinen tarjous, ja niillä on usein enemmän avantgardistisia tai epätavallisia muotoja. Viereinen Kammermusiksaal (Kamarimusiikkisali) lisättiin myöhemmin, ja siellä järjestetään pienempiä konsertteja. Muita paikkoja nauttia klassisesta musiikista ovat Konzerthaus Berliini ja Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (Berliinin musiikkiakatemia) tarjoaa monia opiskelijoiden ja muiden ammattimuusikoiden konsertteja, joista suurin osa on ilmaisia.

Elokuva

Berliinissä on noin sata elokuvateatteria, vaikka suurin osa niistä näyttää vain saksankielisiä elokuvia ilman tekstityksiä. Alla on lueteltu joitain tärkeimpiä elokuvateattereita, jotka näyttävät elokuvia myös alkuperäisellä kielellä (etsi OmU - "alkuperäinen tekstityksillä" - merkintätapa). Suurin osa saksaksi kopioiduista elokuvista julkaistaan ​​vähän myöhemmin Saksassa. Liput ovat yleensä 5-7 €. Maanantaista keskiviikkoon ovat erityisiä elokuvapäiviä, joihin on rajoitettu pääsy.

Kreuzbergissä on kolme merkittävää elokuvateatteria vuonna Berliini / itäinen keskusta välittömässä läheisyydessä. Babylon Kreuzberg, 1950-luvulla rakennettu pieni elokuvateatteri, joka näyttää muita kuin valtavirran elokuvia. Kino Moviemento joka on Saksan vanhin elokuvateatteri (1907). Ja Eiszeit. Sisään Berliini / Mitte lähellä Hackesche Höfea on Kino Central, entisessä kyykkyssä sijaitseva repertuaariteatteri ja Elokuvateatteri Hackesche Höfe näytetään hyvin laaja valikoima elokuvia. Kant Kino sisään Berliini / City West on yksi harvoista vanhoista elokuvateattereista (perustettu 1912), joka on jäljellä Berliinin läntisessä kaupungissa. Se näyttää enimmäkseen muita kuin valtavirran eurooppalaisia ​​elokuvia.

Valtavirran elokuva, CineStar Original, näyttää vain elokuvia alkuperäisessä versiossa (esim. englanniksi, ilman tekstityksiä); ja CineStar IMAX on 3D-elokuva, jossa on erityinen laser- ja äänitekniikka. IMAX-elokuvat ovat yleensä saatavana englanniksi. Molemmat elokuvateatterit sijaitsevat Sony Centerissä Potsdamer Platzilla vuonna Berliini / Mitte.

Urheilu

Berliinissä melkein kaikki urheilulajit ovat tarjolla; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin alkaen Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Koripallo. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Purjehdus, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Golf. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Jääkiekko. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Salibandy, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• Amerikkalainen jalkapallo. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Oppia

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Työ

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a alempi GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even tosiasiallisesti headquarters in Erlangen ja München during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

Ostaa

Individual listings can be found in Berlin's kaupunginosa artikkeleita

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Suuntautuminen

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße sisään Berliini / City West remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße sisään Berliini / Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz sisään Berliini / Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt sisään Berliini / Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berliini / itäinen keskusta with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berliini / City West); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Markkinat

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle ja Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berliini / itäinen keskusta), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berliini / City West) ja Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berliini / itäinen keskusta) and at Arkonaplatz (Berliini / Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Syödä

Individual listings can be found in Berlin's kaupunginosa artikkeleita

Lovers of katuruokaa rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians ja vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly edullinen compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Suuntautuminen

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg ja Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• Kaupunki länteen – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Mitte – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast ja Berlin/East Central#Eat.

Juoda

Individual listings can be found in Berlin's kaupunginosa artikkeleita

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Klubit

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Baarit

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

Klo Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. tai Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Kärki tai Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Konsertit

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

A Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Yrittää Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau ja Brauhaus Lemke.

Kahvilat

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Nukkua

Individual listings can be found in Berlin's kaupunginosa artikkeleita

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Mitte - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Kytkeä

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available verkossa.

Pysy turvassa

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like München and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police tehdä frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostituutio

Prostitution is a legal business in Saksa. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Pysyä terveenä

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Cope

Kirjastot

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Suurlähetystöt

Mene seuraavaksi

Jotkut berliiniläiset kysyisivät, miksi haluaisit koskaan lähteä, mutta lähellä on pari mukavaa paikkaa - jotkut jopa Berliinin S-Bahnin ulottuvilla. Ohuen esikaupunkialueiden ulkopuolella (verrattuna useimpiin muihin Euroopan metropoleihin) Brandenburg on enimmäkseen maaseutua, joten lyhyt ajomatka vie sinut viehättävään luontoon. Berliiniläiset kutsuvat tätä aluetta "JWD" (lausutaan yott vay -päivä), lyhenne sanoista "janz weit draußen", eli "takana takana". Brandenburg ja Berliini tekevät yhteistyötä monilla aluesuunnittelun osa-alueilla, eikä näiden kahden välistä rajaa ole aina helppo selvittää. Osa tästä yhteistyöstä on suunnitelma (teoriassa) keskittyä kehitykseen "tähtimäisen" rautatieverkon varrella kohti Berliiniä.

Moottoritie Raststätte Grunewald S-Bahn-asemalla Nikolassee on hyvä paikka kiinnittää, jos olet menossa etelään tai länteen.

• Potsdam (35 km) - ympäröivän osavaltion Brandenburgin pääkaupunki, lähellä Berliiniä lounaaseen, tekee täydellisen päiväretken. Erityisesti Sanssoucin puisto, maailmanperintökohde, jossa on upeita kuuluisia palatseja, on vierailun arvoinen. Pääset sinne S-Bahn S7: llä tai Regional-Express RE1: llä asemalle Potsdam Hauptbahnhof tai Park Sanssouci (hintavyöhyke C). Matka Berliinin Hauptbahnhofista tai Friedrichstraßelta kestää noin puoli tuntia.
• Oranienburg (35 km) - rauhallinen esikaupunkialue, jossa on jäänteitä KZ Sachsenhausen, yksi harvoista säilyneistä natsien keskitysleireistä Saksan maaperällä. Oranienburgin keskustassa on myös pieni palatsi. Puoli tuntia RE-junalla.
• Spreewald (noin 85 km) - suojeltu Unescon biosfäärialue. Se sisältää matalat alueet, joilla Spree-joki mutkittelee tuhansissa pienissä vesiväylissä niittyjen ja metsien läpi. Se on kaunis, ainutlaatuinen maisema noin tunnin matkan päässä Berliinistä etelään ja arvoinen päiväretki tai viikonloppumatka rentoutua vilkkaasta kaupungin elämästä.
• Frankfurt an der Oder (100 km) - Puolan rajalla, monien kansainvälisten opiskelijoiden kanssa, on helpon matkan päässä. Hieman yli tunti RE-junalla (puolen tunnin palvelu).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) - noin 40 minuuttia Berliinistä kaakkoon ICE: n kautta. Schlosskirche oli kirkko, jossa Martin Luther naulasi väitöskirjansa kirkon ovelle aloittaen Protestantti uskonpuhdistus. Kadun toisella puolella on luontokeskus, josta on paljon tietoa. Suuri kaupunki kiertueelle ja voi helposti tutustua kävellen.
• Müritz-järven alue (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) - pohjoisessa sijaitseva kansallispuisto, jossa on muutama sata järveä. Täydellinen retkeilyyn ja melontaan lähellä luontoa.
• Leipzig (190 km) - Itä-Saksan vilkkain ja nopeimmin urava kaupunki, joka tunnetaan luovasta kulttuurimaisemastaan, jota kutsutaan toisinaan teeskentelemättä "uudeksi Berliiniksi", mutta silti paljon pienempi ja rennompi kuin pääkaupunki; 1:15 tuntia junalla etelään.
• Dresden (190 km) - entinen Sachsenin kuninkaallinen pääkaupunki, jossa on barokkipalatseja, kirkkoja ja arvokkaita taideaarteita; kaksi tuntia junalla tai autolla etelään. Voimakas kilpailu reitillä Dresden-Berliini tarkoittaa bussilippu (2,5-3 tuntia) voi saada jopa viidestä eurosta.
• Kaunis Itämeren merenranta (esimerkiksi. Usedom, Stralsund ja Rügen) on tarpeeksi lähellä päivä- tai viikonloppumatkalle autolla (2,5–3 tuntia) tai junalla (lähes kolme tuntia Stralsundiin; 3–3: 45 h Usedomiin).
• Hampuri (290 km) - Saksan toiseksi suurin kaupunki, on alle 2 tunnin matkan päässä ICE: ltä; IRE kestää hieman kauemmin (3 h), mutta erikoistarjousta 19,90 € yhteen suuntaan (saatavana aina) on vaikea voittaa ja se on silti nopeampi kuin bussi.
• Lusatian järvialue ja Keski-Saksan järvialue suunnilleen yhtä etelään kuin Itämeri pohjoiseen - entiset ruskohiilikuopat muuttuivat tekojärviksi

Kiillottaa raja on vain noin 90 km Berliinistä itään, joten saattaa olla mielenkiintoista tehdä matka:

• Szczecin (Stettin; 150 km) - noin kaksi ja puoli tuntia junalla.
• Poznań (Posen; 270 km) - kolme tuntia junalla.

Hampuri ←	Hampuri  München	→ Lutherstadt Wittenberg → Leipzig
Erfurt ← Halle ←	Frankfurt  Berliini	→ LOPPU
Hannover ← Wolfsburg ←	Köln  Berliini	→ LOPPU