Lusatian järvialue (Saksan kieli: Lausitzer Seenland, Ala-sorbi: Łužyska jazorina, Ylempi sorbi: Łužiska jězorina) on keinotekoisten järvien ketju, joka on ruskohiilen louhinnan tulos Saksan kieli valtion Brandenburg ja Saksi
Ymmärtää
Alue jakaa osan historiastaan Keski-Saksan järvialue jolla on samanlainen alkuperä, mutta ne eroavat myös muutamalla tavalla.
Lusatian "ruskea kulta"
Vanha sorbilainen sanonta sanoo, että "Jumala loi Lusatian, mutta Panettelija pani sen alle kivihiiltä". Ja se on todellakin ollut siunaus ja kirous siinä, että Lusatian kevyesti kukkuloiden ja tasankojen alapuolella on yksi Euroopan rikkaimmista ruskohiilen tai "ruskohiilen" esiintymistä. Siunaus, koska yli vuosisadan ajan se antoi ihmisille työtä ja muutti muuten unohdetun takavirran boomtowniksi, mutta kirosi, koska hiilelle pääsemiseksi jouduttiin siirtämään kokonaisia kyliä, laskemaan vesipöytää ja aiheuttamaan valtavia vahinkoja. tehdään luonnolle ja ympäristölle kaivamalla ja polttamalla selvästi "likaista" polttoainetta.
Ensimmäiset yritykset saada hiili pois maasta ovat peräisin 1800-luvulta ja sitä ennen, mustahiileen tai jopa puuhun verrattuna huonompaa polttoainetta pidettiin pitkään jälkikäteen ja sen epämiellyttävä haju poltettaessa sai sen pitämään "huonona" ihmisten polttoaine "asti Ensimmäinen maailmansota tuhosi Saksan teolliset kapasiteetit ja pakotti sen toimittamaan osan hiilentuotannostaan voittaneille liittolaisille. Suunnitelmat aloittaa toinen sota oikealle puolelle, mitä saksalaisten oikeistolaiset näkivät Saksalle tehdyn epäoikeudenmukaisuutena, edellyttivät energia- ja resurssiomavaraisuutta, ja nerokkaat kemistit löysivät tapoja muuttaa kaikki hiiliraaka-aineet (mukaan lukien heikkolaatuinen ruskohiili) kaikenlaisiksi kemiallisiksi tuotteiksi, vaihteistoksi kaivostoiminta ylinopeuteen.
Saksan hävittyään sodan uusi Itä-Saksan osavaltio (jota kutsutaan englanniksi yleisesti nimellä "DDR" sen pitkän muodon nimen "Saksan demokraattinen tasavalta") vuoksi, luotti entistä voimakkaammin ruskohiileen, koska se oli käytännössä ainoa käytettävissä oleva fossiilinen polttoaine . Asuntoja lämmitettiin sen kanssa, junia ajettiin sen kanssa (olivatpa sitten höyryjunia tai ruskohiilivoimaloiden kautta sähköjunia) ja siihen luotti valtava kemianteollisuus. Hinta oli koko maiseman tuhoaminen ja ilmansaasteet, joiden ansiosta moderni Peking näyttäisi olevan terveyskylpylä verrattuna. Silti, kun hiilikentät olivat ehtyneet ja jättäneet jättimäiset reiät, jotka ulottuvat selvästi alle sen, mikä olisi luonnollinen vesikerros heidän jälkeensä, oli löydettävä ratkaisu niiden muuttamiseksi uudestaan käyttökelpoiseksi maisemaksi.
Kuopista järviin
Ratkaisun sai insinööri Otto Rindt (1906-1994), joka oli ollut natsipuolueen jäsen, mutta oli nyt halukas antamaan tietotaidonsa uuden DDR: n palvelukseen. Rindtin visio oli tulvia kuoppia, mutta ei epäjärjestyksellä tai sattumanvaraisella tavalla yksinkertaisesti päästämällä pohjavesi nousemaan, vaan käyttämällä lähellä olevia pintavesiä ja yhdistämällä ne järviketjuun, jota "uuden sosialistisen ihmisen" avulla voitaisiin luoda uudelleen , kylpeä ja lataa energia, joka tarvitaan sosialismin rakentamiseen Saksan maaperälle. Vaikka Rindtia siunattiin poikkeuksellisen pitkällä elämällä, hänen on täytynyt tietää, ettei hän pääse näkemään hanketta loppuun asti, silti uudet viranomaiset katsoivat Rindtin visioon edes DDR: n kaatumisen jälkeen vuonna 1990. maisema.
Vaikka ruskohiilen louhinnan ja polttamisen kannattavat osat oli myyty sijoittajille vuoden 1990 jälkeen, lopulta Ruotsin valtion omistuksessa Vattenfall, kaivostoiminnan tuomien ongelmien hoitaminen annettiin uudelle valtionyritykselle nimeltä LMBV (Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbauverwaltungsgesellschaft Lusatian ja Keski - Saksan kaivostoiminnan hallintayhtiö), joka myös vastaisi Keski-Saksan järvialue. Kaivostoiminta jatkui, vaikka sosiaalidemokraatti / vihreä koalitio Ruotsissa päätti, että Vattenfall ei voinut hyvällä omallatunnolla jatkaa kaikkein kaikkein liallisimpien fossiilisten polttoaineiden leviämistä, kun taas Ruotsi julisti "vihreän energian siirtymistä", kun Saksi ja Brandenburg osavaltiot epätoivoisesti yrittivät pitää kiinni taloudellisesta rikkaudesta ja työllisyydestä peräisin olevasta ruskohiilestä, joka on tuotu alueelle, jota ei ole vielä täysin palautettu 1989/90-muutoksista.
Vattenfall myi osuutensa ruskohiilestä tšekkiläiselle yritykselle, joka perusti tytäryhtiön nimeltä LEAG (lyhenne sanoista Lausitz Energie AG) pitää kaivostoiminta - ja mikä tärkeintä paikallista työllisyyttä - pitää yllä. Ruskohiilen kirjoittaminen on kuitenkin seinällä, kun Saksan liittohallitus päätti vuonna 2019 lopettaa ruskohiilen käytöstä viimeistään vuoteen 2038 asti, lupaamalla miljardeja liittovaltion investointeja siirtymän helpottamiseksi. Suuri osa näistä investoinneista käytetään myös matkailun infrastruktuurin kehittämiseen alueella, toivottavasti luomalla uusi talouden sektori, joka voi korvata vanhan.
Päästä sisään
Lentokoneella
- 1 Berliinin Brandenburgin lentokenttä (BER IATA). Berliinin upea uusi lentokenttä, joka avattiin loppuvuodesta 2020, sijaitsee alueen pohjoispuolella ja voi olla hyvä lähtökohta, jos saapuu muualta Euroopasta. Mannervälisiä reittejä on kuitenkin vain muutama.
- 2 Dresdenin lentokenttä (DRS IATA). Tällä lentokentällä on vain päätoiminnon eteläpuolella, ja tällä lentokentällä on vain satunnainen tarttumispiste määränpäistä, ja jos et pääse sieltä, tuskin auttaisi pääsemään tänne helpommin. Jos joudut muuttamaan sisään Frankfurtin lentokenttä tai Münchenin lentokenttä joka tapauksessa, on todennäköistä, että olet nopeampi tekemässä viimeisen osan junassa.
Junalla
- 3 Cottbusin päärautatieasema. Cottbus istuu järvialueen koillisreunalla, mutta "sen" järvi, Cottbuser Ostsee (Cottbusin itäinen järvi), alkoi tulvia vasta vuonna 2019, ja se tulee olemaan muutama vuosi (riippuen Spree-joen sateista ja vedenpinnasta) ennen kuin se on enemmän kuin surullinen kokoelma lampia.
Autolla
Liittovaltion valtatiet A13 ja A15 sijaitsevat pohjoiseen ja länteen
Kiertää
Julkisilla kulkuneuvoilla
Valitettavasti osavaltion raja Saksin ja Brandenburgin välillä tekee julkisilla kulkuneuvoilla liikkumisesta hieman vähemmän saumattoman kuin muutoin. Katso lisätietoja reiteistä, aikatauluista ja hinnoista Brandenburgissa (ja Berliinissä) VBB. Saksin osa tästä alueesta kuuluu VVO ja idässä ZVON.
Juna-asemat alueella
Seuraava on valikoiva luettelo alueen rautatieasemista, ei luettelo kaikista olemassa olevista.
- 4 Bahnhof Senftenberg.
- 5 Bahnhof Altdöbern.
- 6 Bahnhof Forst (Lausitz).
- 7 Großräschenin asema.
- 8 Bahnhof Guben.
- 9 Bahnhof Hosena.
- 10 Lauta.
- 11 Neupetershain.
- 12 Bahnhof Ruhland.
- 13 Bahnsdorf Bahnhof. Nimestä huolimatta tämä kylä on jo ennen rautatien linjaa.
- 14 Sedlitz Ost.
- 15 Bahnhof Spremberg.
- 16 Bahnhof Weißwasser.
Veneellä
Useat järvistä ovat yhteydessä toisiinsa kanavien kautta, ja jotkut ovat avoimia moottoriliikenteelle, kun taas kaikki ovat avoimia moottorittomille vesikulkuneuvoille. Matkustaja-aluksia on kaksi, molemmat kulkevat Reederei M. Löwa yksi on nimeltään "M.S. Santa Barbara", toinen "Aqua Phönix".
Kaupungit
- 1 Hoyerswerda - 33 000 kaupungin kaupunki (2018), joka sijaitsee sorbien historiallisella asutusalueella
- 2 Senftenberg - kaupunki lähellä Senftenberg-järveä (Senftenberger See), tulva entinen ruskohiilikaivos
Katso
Järvet
Pohjoinen
Kaikki nämä järvet ovat Brandenburgin osavaltiossa.
- 1 Lichtenauer See.
- 2 Schönfelder See.
- 3 Bischdorfer Katso.
- 4 Schlabendorfer Katso.
- 5 Drehnaer See.
- 6 Gräbendorfer See.
- 7 Grünewalder Lauch.
- 8 Bergheider Katso.
Keski
Jotkut näistä järvistä ovat Sachsenissa, toiset Brandenburgissa ja huomattava osa kulkee osavaltiossa.
- 9 Großräschener See.
- 10 Senftenberger See. Tulvat päättyivät vuonna 1973, joten tämä oli yksi alueen "vanhimmista" järvistä ja jo suosittu uimapaikka DDR-aikoina (pakollisen kanssa naturismi (FKK) rannat osoittavat sen).
- 11 Partwitzer Katso.
- 12 Geierswalder See.
- 13 Neuwieser See.
- 14 Blunoer Südsee.
- 15 Sabrodter See.
- 16 Bergener See.
- 17 Spreetaler Katso.
- 18 Erikasee.
- 19 Felixsee.
- 20 Halbendorfer See.
Eteläinen
Kaikki nämä järvet ovat Saksi.
- 21 Bernsteinsee.
- 22 Knappensee. Jo 1950-luvulla tulvinut järvi toimi mallina myöhemmälle kehitykselle. Erityisen onnekkaat olosuhteet johtivat varhain erinomaiseen vedenlaatuun ja makean veden kalojen ja vesilintujen rikkaaseen eläimistöön.
- 23 Graureihersee.
- 24 Speicherbecken Lohsa I.
- 25 Dreiweiberner Katso.
- 26 Speicherbecken Lohsa II.
Museot
- 27 Knappenrode-energiamuseo. Vuodesta 1918 vuoteen 1993 tämä kulttuuriperintöluetteloon kuuluva rakennus oli tehdas, joka muutti ruskohiilestä briketit kodin lämmitykseen. Nykyään se on museo, joka kertoo ruskohiilen ja alueen historiasta ja siitä, kuinka nämä kaksi ovat pysyvästi toisiinsa. Aikuinen 7 €, alennettu 5 €, alle 6 ilmaiseksi.
- 28 Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60, ☏ 49 3531 60800. Tämä valtava teollisuuskone, jonka tarkoituksena oli siirtää ylikuormitus pois tieltä hiilen saamiseksi, on joskus lempinimeltään "Lusatian horisontaalinen Eiffel-torni" sen vaikuttavan koon ja rakenteen vuoksi enimmäkseen teräksestä. Vaikka suunnitelmia oli purkaa ja myydä romuksi, koska sitä ei enää tarvittu DDR: n romahtamisen jälkeen, viileämmät päät vallitsivat ja muuttivat siitä teollisen perinnön museon. Koululaiset ympäri Brandenburgia tekevät retkiä nähdäksesi tämän vaikuttavan koneen ja oppia oman osavaltionsa kaivoshistoriasta.
Aktiiviset miinat
- 29 Tagebau Jänschwalde.
- 30 Tagebau Nochten.
- 31 Tagebau Welzow-Süd.
- 32 Tagebau Reichwalde.
Tehdä
- 1 Waldeisenbahn Muskau. 600 mm: n (24 tuuman) ulottuma kulttuuriperintö rautatie. Nochten-avolouhoksen laajennus johti siihen, että osa reitistä purettiin ja korvattiin uudella reitillä vuonna 2017.
- 2 Lausitzring (EuroSpeedway Lausitz). Rakennettu entisen avolouhoksen, Meuron (täynnä ylikuormitusta) päälle, tämä autokilpailurata on järjestänyt lukuisia moottoriurheilutapahtumia konserttien ja muiden tykkäysten lisäksi. Tärkeiden tapahtumien aikana bussikuljetus läheiseltä Senftenbergin asemalta.
Ostaa
Syödä
Juoda
Nukkua
Useiden järvien läheisyydessä on leirintäalueita.
Puhua
Lisäksi Saksan kieli puhuvilla ihmisillä, tällä alueella asuu yksi Saksan kielivähemmistöistä, sorbit, jotka puhuvat kokoelma slaavilaisia sanastoja, jotka on yleensä jaettu kahteen tavalliseen ylempään ja alempaan sorbiinikieleen. Huomaat, että useissa kaupungeissa on kaksikieliset kaupunkikyltit nyökkäyksenä sorbien väestölle, ja on jopa joitain lukioita ja yliopistokursseja, joissa opetuskieli on sorbi. Englannin kielen taito on yleensä matalampi kuin saksan keskiarvo, mutta sinulla on keskimääräistä paremmat mahdollisuudet päästä jonnekin venäjän kanssa (pakollinen ensimmäinen vieraana kielenä DDR: ssä ja opetettu silti monissa Dresdenin kouluissa, joissa on matkailu- ja ostosalaa venäläisille) ja pieni mutta ei nolla mahdollisuus naapurislaavilaisten tšekin ja puolan kielillä.
Kytkeä
Pysy turvassa
Kaivostoiminta on häirinnyt vakautta monissa paikoissa, kun se on siirtänyt valtavia määriä likaa ja vettä ja poistanut miljoonia tonnia hiiltä alueelta. LMBV on vastuussa näiden paikkojen palauttamisesta vakaan tilaan ja asettaa "älä tule" -merkkejä, joissa on edelleen vaarallista kuljettaa. Miljoonat tonnit sedimenttiä tai hävitettyä ylikuormitusta voivat yhtäkkiä liikkua ilman näkyvää syytä epävakaassa tilassa, joten pysy hyvin selvänä. Sinun pitäisi tietysti uida vain siellä, missä se on sallittua.
Mene seuraavaksi
- Keski-Saksan järvialue on samanlainen alkuperä
- Spree-alamäkeä löydät Spreewald