Sisään Ruotsi, ajo on paras tapa kiertää suurkaupunkien ulkopuolella. Vaikka useimmat tiet ovat hyviä ja ruuhkat ovat harvinaisia, talviajo ja eläinten törmäykset ovat suuria huolenaiheita.
Ymmärtää
Suuressa osassa Ruotsia on välttämätöntä omistaa auto, pääasiassa pitkien matkojen takia, mutta myös siksi, että julkisen liikenteen käyttö on vähäistä asuttujen alueiden ulkopuolella. Joillakin julkisen liikenteen alueilla se toimii vain työpäivinä, mikä tarkoittaa, että viikonloppuisin ja pyhäpäivinä julkista liikennettä ei ole tai on hyvin vähän. Tapaat kaiken ikäisiä ja kokeneita ratin takana, mikä tarkoittaa, että jotkut heistä ajavat liian hitaasti, selvästi alle nopeusrajoitusten ja ehkä jopa epävarmasti, mikä tarkoittaa, että he laskevat nopeuttaan hyvissä ajoin ennen käännöstä. Pidä tämä mielessä ajaessasi Ruotsissa.
Jotain ainutlaatuista Ruotsille on niin kutsuttu A-traktori. Se on uudelleenrakennettu (vanha) auto, jossa vaihteisto on lukittu, joten suurin nopeus on 30 km / h. A-traktoria voi ajaa laillisesti 15-vuotiaasta alkaen. Se on varustettava takana olevalla suurella punaisella kolmion varoitusmerkillä, ja sen on annettava tie muulle liikenteelle ajamalla tien reunalla tarvittaessa. A-traktori on enimmäkseen yleistä maaseudulla.
Lailliset vaatimukset
Kaikkien Ruotsin moottoriajoneuvojen ajovalojen on oltava päällä jatkuvasti, myös keskellä päivää. Nykyaikaisissa ruotsalaisissa myydyissä autoissa valot sytytetään aina automaattisesti (ellet sammuta sitä aktiivisesti), joten jos vuokraat auton Ruotsissa, sinun ei tarvitse huolehtia siitä. Jos ajat ilman valoja, saatat huomata, että muut kuljettajat vilkkuvat ajovalojasi ilmoittaakseen sinulle. Jos autossasi on päiväajovalot, ne ovat riittäviä päivällä.
Kuljettajan ja matkustajien on pakko käyttää turvavöitä, kun auto on varustettu niillä (antiikkiautot ovat vapautettuja). Crash-kypärät ovat pakollisia moottoripyörien kuljettajille ja matkustajille. Alle seitsemän vuoden ikäiset moottoripyörän matkustajat voivat käyttää mitä tahansa sopivaa kypärää - ratsastuskypärää, hiihtokypärää tai polkupyöräkypärää.
Talvella 1.12. – 31.3 kaikki autot Ruotsissa käytetyillä laeilla vaaditaan joko nastarenkaita tai nastattomia talvirenkaita (tai vastaavat toimenpiteet, kuten lumiketjut). Renkaissa on oltava merkintä M S, M-s, M.S, M&S, MS tai Mud and Snow. Talvikaudella on odotettavissa "talviolosuhteita". Katso Liikenneministeriön tiedot (englanniksi)
Sisällä on katuja Tukholma, Uppsala ja Göteborg missä nastarenkaat ovat kielletty. Tätä varten on liikennemerkki.
Jos pysäköit saksalaisen ajoneuvon ja maksat tekstiviestillä tai puhelinsovelluksella, älä lisää yhdysmerkkiä ajoneuvon numeroon, vaikka tämä tehdään yleisesti Saksassa. Jos pysäköit belgialaista, hollantilaista, suomalaista, unkarilaista, irlantilaista tai latvialaista ajoneuvoa, lisää väliviivat, jos mahdollista (sovellukset eivät ehkä salli niitä). Poliisi suhtautuu erittäin tiukasti käytettävän kilven tarkkaan sisältöön, vaikka nämä virheet eivät osoita eri ajoneuvoa. Korkein oikeus katsoi, että parhaan tekeminen riittää (ks artikkeli ruotsiksi), mutta saattaa silti olla varovainen.
Tiet
Euroopan tieverkko kulkee läpi Ruotsi, ja niillä on yleensä korkeampi taso kuin valtakunnallisilla tai paikallisilla teillä. Joitakin tärkeitä teitä ovat:
- E4 - alkaen Helsingborg kautta Jönköping Tukholmaan ja aina pohjoiseen Haparanda Suomen rajalla; katso E4 Ruotsin kautta.
- E6 - alkaen Trelleborg kautta Malmö että Göteborg ja Oslo, Norja; katso E6 Ruotsin ja Norjan kautta.
- E10 - alkaen Luulaja että Riksgränsen, eteenpäin Narvik; katso E10 Ruotsin ja Norjan kautta.
- E20 - Malmöstä E6: n kautta Göteborgiin, sitten kaupunkiin Tukholma, jossa se päättyy satamaan, josta on lauttayhteydet Suomi, Viro, Latvia ja Venäjä.
- E22 - alkaen Trelleborg Malmön kautta, Karlskrona että Norrköping, missä se päättyy kulkutieksi E4: lle.
- E45 - Göteborgista Ruotsin sisämaan kautta Ruotsiin Karesuando; katso E45 Euroopan kautta.
Suurin osa Euroopan teistä ulkopuolella Norrland ovat valtateitä.
Hierarkian toiseksi tärkeimmät ovat kaksinumeroiset kansalliset tiet (riksvägar).
Kolminumeroisia teitä (länsvägar) on kaksi makua. Suurimmat numeroidaan 100–400, pienet suuremmilla.
Tiet, joiden numero on alle 400, on merkitty. Pienemmät tiet sijaitsevat suurempien teiden eteläpuolella.
Pientä tietä ja nelinumeroisia teitä, jotka saattavat näkyä numeroilla GPS-kartallasi, ei ole koskaan merkitty numeroillaan. Ne on vain numeroitu johonkin hallinnolliseen tarkoitukseen, eikä numeroita voida käyttää ajon aikana.
Reittiohjeiden etsiminen
- Parhaat merkinnät tehdään suurilla sinisillä kylteillä, joissa on tulevien kaupunkien nimi.
- Jos sinne johtava tie on moottoritie, opasteet ovat vihreitä eikä sinisiä.
- Ellet aio ajaa hyvin isoa tietä, tee reittiohjeet kulkemiesi kaupunkien tai kylien perusteella ja pidä silmällä näitä merkkejä tienumeroiden sijasta.
Nopeusrajoitukset
Nykyinen nopeusrajoitus on merkitty hyvin kyltillä. Nopeusrajoitusmerkit ovat km / h. Nopeusmerkit tien molemmin puolin tarkoittavat, että tämä on uusi nopeus. Oikealla oleva merkki osoittaa vain, että nopeusrajoitus ei ole muuttunut.
Nopeusrajoitus taajama-alueiden ulkopuolella on aina 70 km / h, ellei toisin mainita.
Jotkut opasteet osoittavat myös nopeusrajoituksen. Nämä ovat:
- Moottoritien (motorväg) merkki tarkoittaa myös 110 km / h.
- Nopean tien (motortrafikled) merkki osoittaa 90 km / h (100 km / h teillä, joissa kaistojen välinen kaapeli-aita on).
- Kylämerkin alku tarkoittaa 50 km / h.
- Kylän loppu tarkoittaa 70 km / h.
- Moottoritie (motorväg) -merkki on aina kiinnitetty tien nopeusrajoituksen osoittavan kyltin kanssa.
- Kylän aloitus-kyltti on myös aina liitetty nopeusrajoituskyltin kanssa.
Nopeusrajoituksen kunnioittaminen on melko heikkoa. Usein ajettaessa oikealla nopeudella 70 tai 90 km / h tiellä ajetaan jatkuvasti muiden autojen ohitse tai sinua kehotetaan poistumaan tieltä päästääksesi heidät ohi. Toisaalta ylinopeutta 30 km / h teillä ei hyväksytä. Jos kiinni, ylinopeus maksaa sinulle 1500 kr, 1–10 km / h liian nopeasti, 4000 kr: aan, 36–40 km / h liian nopeasti 70 km / h tai nopeammilla teillä. Ylinopeus hitaammilla teillä on kalliimpaa.
Liikennemerkit
Ruotsi noudattaa liikennemerkkejä koskevaa yleissopimusta, joten ne ovat suunnilleen samat kuin muualla Euroopassa - mutta ne eroavat huomattavasti esimerkiksi Amerikassa käytetyistä. Varoitusmerkit ovat kolmiomaisia, mutta niissä on oltava ymmärrettäviä symboleja.
Nämä ovat joitain merkkejä, jotka saattavat tarvita selitystä ulkomaisille vierailijoille.
 Tuotto (anna periksi) |  Ei sisäänkäyntiä |  Pysäköinti kielletty |  Ei pysähtymistä |  Pakollinen suunta |
 Ensisijainen tie |  Ohituspaikka (yksiraiteinen tie) |  Valtatie (2 numeroa), alueellinen tie (3 numeroa) |  Tuleva valtakunnallinen tai alueellinen tie |
Joitakin hyödyllisiä lauseita, jotka saattavat löytyä merkkeistä
| 1 tim | 1 tunti |
| Keskiarvo | Maksu |
| Gäller (även) ... | Huolet (myös) ... |
| Gäller ej ... | Ei koske ... |
| Pysäköinti förbjuden | Pysäköinti kielletty |
| P-skiva | Pysäköintilevy |
| Utfart | Uloskäynti (ajoneuvoille) |
| Utgång | Uloskäynti (jalankulkijoille) |
Humalassa ajaminen
Älä edes ajattele ajamista, kun olet juonut edes yhden oluen. Lain rajoitus on 0,02, vain neljännes Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Britanniassa. Tämä raja tarkoittaa, että et voi juoda yhtä olutta ravintolassa ja ajaa heti sen jälkeen. Poliisi voi milloin tahansa ottaa verta väkisin, ja jos olet ylittänyt rajan, se on automaattinen vankeusaika.
Kuorma-autot
Perävaunuilla varustetut kuorma-autot ovat usein pidempiä kuin muissa Euroopan maissa. Suurin pituus on 25,25 metriä Manner-Euroopassa 18 metrin sijasta. Tämä on standardi, eikä siinä ole merkkejä pitkästä ajoneuvosta. Nämä ajoneuvot ovat sallittuja kaikilla teillä, ellei paikallista paino- tai pituusrajoitusta ole. Pidä tämä mielessä, kun yrität ohittaa. Ei ole harvinaista tavata nämä kuorma-autot täyteen puulla kapeilla, kaarevilla maaseututeillä. Jos niin, hidasta, pysy poissa tai löydä laaja paikka tavata.
Pysy turvassa
- Katso myös: Talviajo, Eläinten törmäykset
Eläinten törmäykset
Monet maaseudun onnettomuudet ovat eläinten törmäykset. Suurimmilla teillä on yleensä aidat villieläimiä vastaan, mutta pienemmillä teillä ei. Sinun on varottava peuroja ja hirviä, ellet halua 500 kilon eläimen tulevan tuulilasin läpi. Ohjaa eläimen takaosaan, koska se saattaa juosta eteenpäin pelätessään. Pohjoisessa joudut myös varomaan poroja. He matkustavat yleensä laumoina. Hidasta aina, kunnes kaikki ovat ohittaneet. Porot eivät ole niin ketteriä ja haluttomia hyppäämään ojaan. He seuraavat tietä tien varrella seuraavalle tasolle ja katoavat sitten erämaahan.
Ole erityisen varovainen tieliikenteen villieläinten suhteen seuraavissa olosuhteissa:
- Auringonnousu auringonlasku.
- Kevät (kun hirvet hylkäävät viime vuoden vasikat ja synnyttävät uusia).
- Hirven metsästyskausi lokakuun alussa.
- Metsän reuna.
- Sillat poikki purojen.
Joissakin tapauksissa tien osassa on aidat ja sitten aidat pysähtyvät eläinten päästämiseksi. Tällaisissa tapauksissa ja muissa paikoissa, joissa villieläimiä usein nähdään, on yleensä varoitusmerkkejä.
Nämä eläimet liikkuvat enimmäkseen hämärässä ja aamunkoitteessa. Ajaessasi järvien varrella, ole erityisen tarkkaavainen, kun eläimet nauttivat juomia järvissä. Lisäksi metsästyskaudella ajaessasi villieläimet voivat pelätä metsästysjuhlat ja liikkua tavallista enemmän. On normaalia, että käynnissä oleva metsästysseura sijoittaa väliaikaiset kolmiomaiset liikennevaroitukset tien reunaan tekstillä: "Jakt pågår" (jatkuva metsästys).
Jos osui eläimeen ja se vaeltaa haavoittuneeseen metsään, älä unohda merkitä sitä paikkaa, missä se vaelsi metsään, ja soita poliisille. Eläimen lyöminen ei ole rikos, mutta siitä ilmoittamatta jättäminen on. Autossa on oltava erityinen paperinauha (viltolycksremsa) tähän tarkoitukseen. Tämän tarkoituksena on pystyä käyttämään koiria haavoittuneen eläimen metsästämiseen - viltolycka.se (vain ruotsiksi).
| “ | Metsästyslain 26 §: n ja metsästysasetuksen 40 §: n mukaan moottoriajoneuvojen ja karhun törmäys (björn), susi (varg), ahma (järv), ilves (lodjur), hirvi (älg), saksanhirvi (kruunu), kuusipeura (dovhjort), metsäkauris (rådjur), saukko (täydellinen), villisika (vildsvin), mufloni (mufflonfår) ja kotka (örn) on ilmoitettava poliisille, vaikka eläin ei ole selvästi vahingoittunut. Törmäyspaikka on myös korostettava. Törmäyksestä ilmoittamatta jättäminen on rangaistavaa ja sakotettavaa. | ” |
—Viltolycka.se | ||
Rikos
Vaikka Ruotsissa on matala tai kohtalainen rikollisuus automurtoja ei ole ennenkuulumatonta. Käytä tervettä järkeä, varsinkin kaupungeissa, ja vältä arvoesineiden jättämistä autoon.
Polttoaine
Vakiopolttoaine (drivmedel) Ruotsissa on 95-oktaanista bensiiniä (bensiini; ruotsi: bensiini), dieselöljy ja E85, etanoli (etanoli) polttoaineseos, joka sisältää 85% etanolipolttoainetta ja 15% bensiiniä. Bensiinin ja dieselin hinnat ovat korkeat verotuksen vuoksi; korkeampi kuin Euroopassa keskimäärin. Diesel on yleensä kalliimpaa kuin bensiini. 98-oktaanista bensiiniä on saatavana myös joillakin huoltoasemilla.
Polttoainekaasu (fordonsgas) On saatavana 180 asemalla, ja niitä on enemmän kuin 2000 julkista latausasemaa (laddstation) sähköautoille - suurin osa niistä Ruotsin eteläosissa.
Alennushuoltoasemat, kuten din-X, Ingo, st1, Tanka ja Qstar yleensä hinnat ovat alhaisimmat, mutta suurin osa niistä on ilman henkilökuntaa ja käteisvaroja. Kotimaiset kortit ja luottokortit, kuten VISA ja Mastercard, hyväksytään. Ensiluokkaiset huoltoasemat, kuten Ympyrä K, Kuilu, OKQ8, Preem ja Kuori Enimmäkseen on lähikauppa, autopesu ja ehkä vuokra-autoja ja perävaunuja. Euroopan reittien E4, E6, E20 ja E18 varrella olevilla saattaa olla myös vuokrattavia huoneita tai mökkejä. Ensiluokkaisilla huoltoasemilla, jotka ovat auki 24 tuntia vuorokaudessa, on kyltti tekstillä "Nattöppet"(avoinna yöllä), mutta yöllä heillä voi olla vain ikkunaluukku auki liiketoimintaa varten (ryöstöjen välttämiseksi).