Kanada - Kanada

sijainti
lippu
Lyhyet päivämäärät
Iso alkukirjain	Ottawa
Hallitusmuoto	Parlamentaarinen monarkia
valuutta	Kanadan dollari (CAD)
pinta-	9,98 miljoonaa km²
väestö	32,5 miljoonaa
Kieli (kielet	Englanti 59,3% (virallinen), ranska 23,2% (virallinen), muu 17,5%
Uskonnot	Roomalaiskatolinen 46%, protestantit 36%, muut 18%
sähköverkko	120 V / 60 Hz
Puhelinkoodi	1
Internet-TLD	noin
Aikavyöhyke	UTC-2.5 - UTC-8

Kanada sijaitsee Pohjois-Amerikka. Se on jälkeen Venäjä pinta-alaltaan maailman toiseksi suurin maa. Ainoa maaraja on etelään ja luoteeseen Yhdysvallat, joka on myös maailman pisin maaraja. Kanada on suosittu matkailukohde ja yksi maailman vauraimmista maista. Sen ääretön, koskematon maisema ja sen kulttuuriset ominaisuudet ovat tunnettuja.

Alueet

Atlantin maakunnat: 

Atlantin maakunnat sijaitsevat maan itäosassa.

Nova Scotia·Uusi Brunswick·Newfoundland ja Labrador·Prinssi Edwardin saari

Quebec: 

Québec on Kanadan suurin maakunta. Nunavut on isompi, mutta ei maakunta.

Ontario: 

Ontario liittyy länteen ja on väkirikkain ja taloudellisesti tärkein maakunta.

Prairian maakunnat

Alberta·Manitoba·Saskatchewan

Brittiläinen Kolumbia: 

Brittiläinen Kolumbia muodostaa Kanadan länsirannikon.

pohjoinen: 

Maan pohjoisosassa olevat alueet ovat suoraan liittohallituksen alaisia ​​eivätkä muodosta itsenäisiä maakuntia. Se koostuu kolmesta alueesta, Yukonin alue, Luoteisalue, Nunavut (Iqaluit)

Aikavyöhykkeet: Jo vuonna 1876 kanadalainen Sir Sandford Fleming ehdotti ensimmäisenä aikavyöhykeverkkoa koko maailmalle. Kanadaa ylittää kuusi erilaista aikavyöhykettä rannikosta rannikkoon:

• Newfoundlandin aikavyöhyke (UTC - 3: 30 / UTC - 2: 30): Newfoundland
• Atlantin aikavyöhyke (UTC - 4 / UTC - 3): Atlantin maakunnat (lukuun ottamatta Newfoundlandia), itäinen Quebec
• Itäinen aikavyöhyke (UTC - 5 / UTC - 4): Quebec, Ontario, itä Nunavut
• Keskinen aikavyöhyke (UTC - 6 / UTC - 5): Manitoba, Keski-Nunavut, Saskatchewan (ei kesäaikaa)
• Vuoren aikavyöhyke (UTC - 7 / UTC - 6): Alberta, läntinen Nunavut, Luoteisalue
• Tyynenmeren aikavyöhyke (UTC - 8 / UTC - 7): Brittiläinen Kolumbia, Yukon

Huomaa: Nimettyjen maakuntien yksittäiset alueet sijaitsevat taloudellisista syistä naapurimaiden aikavyöhykkeellä. Siksi on suositeltavaa selvittää tarkalleen aikavyöhyke, jolla vierailet, yllätysten välttämiseksi.

Kaupungit

Ottawa Calgary Edmonton Halifax Montreal Quebec Toronto Vancouver Winnipeg Valkoinen hevonen

Kanadan kartta

Alla on luettelo kymmenen tärkeimmät luetellut. Lisää kaupunkeja löytyy alueen artikkeleista.

• Calgary - viidenneksi suurin kaupunki ja nopeasti kasvava.
• Edmonton - Pääkaupunki Alberta.
• Halifax - Pääkaupunki Nova Scotia.
• Montreal - kaupungin suurin kaupunki Quebec, Kanadan toiseksi suurin ja kulttuurikohde. Maailmanäyttely 1967 ja kesäolympialaiset 1976.
• Ottawa - maan neljänneksi suurin kaupunki ja pääkaupunki. Huipputekninen sijainti ja turistimagneetti.
• Quebec - pääkaupunki samanniminen maakunta.
• Toronto - Kanadan suurin kaupunki ja merkittävä taloudellinen keskus.
• Vancouver - kauniilla paikalla ja vilkas metropoli länsirannikolla. Kanadan kolmanneksi suurin kaupunki ja talviolympialaisten paikka 2010. Yhdessä lännessä sijaitsevan talouskeskuksen Calgaryn kanssa.
• Winnipeg - Pääkaupunki Manitoba. Liikennekeskus ja "yhdyskäytävä länteen" - pohjimmiltaan Kanadan vastine Chicago.
• Victoria - Brittiläisen Kolumbian maakunnan pääkaupunki; sijaitsee Vancouverin saarella

Muut tavoitteet

kansallispuistot

Väitetysti maailman pienin rajasilta sijaitsee Tuhannilla saarilla. ”Iso” saari kuuluu Kanadalle, pieni USA.

Kanadalla on 37 kansallispuistoa, jotka perustettiin kasviston ja eläimistön suojelemiseksi ja säilyttämiseksi tuleville sukupolville. Suunnitteilla on vielä 15 kansallispuistoa. Kaikki 37 puistoa ovat Puistot Kanadassa opastettu. Useimmissa kansallispuistoissa on telttapaikkoja. Jotkut ovat lähellä suuria asutuskeskuksia ja ovat voimakkaasti käytettyjä, kun taas toiset ovat syrjäisiä ja niillä on vähän kävijämääriä. Kanootteja voi vuokrata puistoista, joissa on paljon järviä ja jokia, ja ne ovat ihanteellisia monipäiväisille vaelluksille. Monissa puistoissa on yhden ja monen päivän polkuja. Pääsymaksun hinta vaihtelee tyhjästä muutamaan Kanadan dollariin per henkilö ja päivä (esim. ovat im Jaspis- ja Banff Kansallispuisto per henkilö ja päivä 9,80 CAD (eräpäivä kesäkuusta 2018)).

Niagaran putoukset, joilla on yli 20 miljoonaa kävijää vuodessa, on yksi maailman suurimmista nähtävyyksistä. Yhdysvaltojen ja Kanadan välinen raja kulkee joen keskiosan läpi, ja Kanadan puolta pidetään paljon houkuttelevampana.

Alueelliset puistot

Jokaisella alueella on oma pysäköintijärjestelmänsä. Puistot ovat erikokoisia, ja niihin pääsee eri tavoin. Puistojen takana on erilainen merkitys: jotkut ovat vain virkistystä varten, toiset kasviston ja eläimistön suojelemiseksi ja joskus vain historiallisen rakennuksen suojelemiseksi. Kanadassa on enemmän alueellisia puistoja kuin kansallispuistoja, pelkästään Ontariossa on 270 tällaista puistoa. Joissakin alueellisissa puistoissa on telttapaikkoja ja toisissa vain saniteettitilat. Pääsymaksu veloitetaan yleensä vain yöpyessäsi. On huomionarvoista, että pysäköintialueiden ja näköalapaikkojen maalaismaiset wc-tilat ovat puhtaat ja hyvin hoidetut, aina varustettu wc-paperilla ja melkein aina vedettömällä saippualla ja vetoavat myös naispuoliseen sukupuoleen, jolla on korkeammat vaatimukset.

Viisi suurta järveä ja St.Lawrence-joki

Erie-järvi, Huron-järvi, Michigan-järvi, Superior-järvi ja Ontario-järvi ovat viisi suurta järveä (Suuret järvet) Kanadan eteläosassa ja Yhdysvaltojen pohjoisosassa. Pelkästään ne edustavat 22 prosenttia maailman makean veden tarjonnasta. Yhdysvaltain, Yhdysvaltojen ja Kanadan raja kulkee neljän viidestä järvestä, vain Michigan-järvi on kokonaan Yhdysvalloissa. Viisi järveä ovat yhteydessä toisiinsa. Erie-järven ja Ontario-järven välissä ovat Niagaran putoukset klo Niagaran putoukset, Ontario. Yläjärvi on Itävallan suurin ja kooltaan noin, Ontario-järvi on pienin ja noin puolet Alankomaiden koosta.

Suuren vesimäärän vuoksi järvillä on tasapainottava vaikutus ympäristön lämpötilaan. Talvet eivät ole yhtä kylmiä kuin muualla maassa, ja kesät eivät ole aivan yhtä kuumia.

Kun kaikki muut Kanadan suuret joet pyrkivät virtaamaan pohjoisesta etelään ja kuljettavat siten esimerkiksi sulavettä arktisilta alueilta keväällä, Saint Lawrence -joki virtaa hieman etelästä pohjoiseen, mutta pääasiassa lännestä itään. Se yhdistää viisi järveä Atlantin kanssa. Se on myös tärkeä laivareitti, jonka kautta rahtialukset voivat kuljettaa tavaroita Atlantilta mantereen keskelle. Makaa joessa lähellä kaupunkia Kingston (Ontario) Tuhannet saaret, 1793 pienen ja pienen saaren ryhmä, joka on suosittu matkailukohde ja Tuhannen saaren pukeutuminen tuli laajalti tunnetuksi.

Reittisuunnitelmat

• Alaskan moottoritie - Tuttu katu alkaa Dawson Creekistä, osavaltiosta Brittiläinen Kolumbia. Täältä 2288 km pitkä moottoritie johtaa Pohjois-Amerikan ja Kalliovuorten suuren maiseman läpi kohti Delta Junction sisään Alaska.

• Kanadan ylittävä valtatie - Kanadan pisin valtatie 8030 kilometriä. Se ylittää Kanadan etelässä lännestä (Victoria Vancouverin saarella) St.John'siin Newfoundlandissa. Ohitat kaikki upeat maisemat (esim. Kalliovuoret lähellä Banffia) ja tulet läpi monien suurten kaupunkien, kuten Vancouver ja Montreal. Suunnittele kuitenkin vähintään neljä viikkoa tälle reitille.

• Itä - Tämä reitti alkaa Niagaran putoukselta ja kulkee Toronton, Ottawan ja Montrealin kautta Quebeciin. Tämä reitti johtaa kulttuurikeskuksen sekä Kanadan väkirikkaimpien alueiden läpi. Voit myös nähdä kauniin "Tuhannet saaret" katsella, samoin kuin vaikuttavat maisemat Laurentides.

tausta

Ottawan konferenssikeskus oli aikoinaan päärautatieasema, ja se on myös erittäin tärkeä Saksalle: 2 4 sopimus neuvoteltiin täällä vuonna 1990.

Kanadan pääministerin virallinen asuinpaikka. Muutama vuosi sitten tunkeilija pääsi makuuhuoneeseen ja vaimonsa lyönyt baseball-lepakolla. Kanadassa keskusteltiin päivien ajan siitä, mitä presidenttipariskunta teki pesäpallomailalla makuuhuoneessaan. Kanadan valtionpäämies on de jure tähän päivään vastaava englantilainen hallitsija.

Kanada on valtavien etäisyyksien ja rikkaan luonnon kauneuden maa. Taloudellisesti ja teknologisesti se on samanlainen kuin eteläisen naapurinsa Yhdysvallat. Britannian parlamentti antoi Kanadalle ensimmäisen kerran perustuslain muodossa tietyn autonomian vuonna 1867, joka on sittemmin kasvanut huomattavasti. Kanada on kuitenkin edelleen Kansainyhteisön jäsen. Keskikokoinen maa väestömäärältään Kanada on ansainnut kansainvälisen kunnioituksen vahvojen diplomaattisten taitojensa puolesta. Kotimaassa maa yrittää sen sijaan toimia sovitteluratkaisuina erilaisessa kulttuuri- ja kieliväestössä. Edistyksellisemmät voimat (kuten etelässä olevan ison "veljensä" kohdalla) jaetaan rannikkoalueiden kesken, kun taas sisäpuolella konservatiiviset voimat ovat hallitsevia. Eri alueita on yhtä paljon kuin yhtäläisyyksiä. Kieli, kulttuuri, keittiö ja jopa historia vaihtelevat sijaintisi mukaan. Seuraavat tiedot antavat lyhyen yleiskatsauksen, mutta sinun tulisi silti kysyä paikallisista ominaisuuksista.

Nimi Kanada on johdettu irokealaisesta kylän sanasta. Kun ranskalaiset perustivat ensimmäisen asutuksen, naapurimaiden Iroquois kutsui heidät aina omiinsa Kanata. Ajan myötä "T" hiipui "D": ksi, mutta nimi on edelleen Ottawan esikaupunki Kanata.

Niin valtavassa maassa kuin Kanada, luonnolla on tärkeä rooli. Kanada tunnetaan suurista metsäalueistaan. Siksi on suuri puuteollisuus. Kanadassa ihmiset huolehtivat nyt siitä, että metsät, joihin on kaadettu metsä, ovat uudelleen metsiä. Rannikolla on tärkeitä kalastusalueita. Arktisilla alueilla on vain jään autiomaata, ne ovat lähes asumattomia. 90 prosenttia kaikista kanadalaisista asuu 350 kilometrin pituisella kaistalla Yhdysvaltain rajalla, 55% niistä kaupunkien välillä Quebec ja Windsor. Välillä oleva preeria on tuskin asuttu. Maaseudun maastamuutto on myös lisääntymässä. Pienissä kaupungeissa ja kylissä on tuskin mitään työtä; monet muuttavat metropoleihin.

Mutta Kanada on yksi seitsemästä suurimmasta teollisuusmaasta. Torontolla on kolmanneksi tärkein pörssi Pohjois-Amerikassa New Yorkin ja Chicagon jälkeen. Yritykset kuten Bombardier Inc. ovat maailmankuuluja.

kausi

Kanadassa asuvan on pidettävä talvesta. Pohjoisessa on ikirouta-alue, täällä asuu vain muutama alkuperäiskansojen heimo, jotka toimitetaan pienillä lentokoneilla. Etelässä turistikausi alkaa toukokuussa. Kesäkuusta elokuuhun on tärkein kausi, päivällä mannerilmaston takia täällä voidaan saavuttaa erittäin korkeita lämpötiloja. Yöt voivat kylmetä jälleen elokuussa. Tänä aikana on pääasiassa leiriläisiä, jotka vuokraavat asuntovaunuja, ja retkeilijöitä, jotka vaeltavat tai haluavat matkustaa veneellä useita päiviä. Lämmin kausi päättyy syyskuussa. Erittäin pitkä talvi kestää lokakuusta huhtikuuhun äärimmäisissä lämpötiloissa ja paljon lunta.

Jos joudut varomaan rahaa, voit säästää paljon rahaa hotelleissa toukokuussa ja syyskuussa, jos kompromissi lämpötilasta. Jos saavut talvella, löydät suuret hiihtoalueet Kalliovuorilta. Idässä on myös matalia vuoristoja, joissa on talviurheilumahdollisuuksia. Revontulet houkuttelevat turisteja myös talvella.

Quebec ja (vastaan) Kanada

"Joen pullonkaula": Quebec St. Lawrence -joen

Kanada on itse asiassa kaksi maata, ja se tuli melkein kirjaimellisesti sellaiseksi.

Äidinkielellä Québec tarkoittaa (puhuttua Kebek) "kohta, jossa joki kapenee". Tarkoituksena oli St.Lawrence-joki. Tässä vaiheessa ranskalaiset rakensivat ensimmäisen ratkaisun Pohjois-Amerikan mantereelle johtajansa Samuel de Champlainin ympärille. Myöhemmin koko maakuntaa kutsuttiin nimellä, joka on yli neljä kertaa suurempi kuin Saksa. Useiden sotien ja brittien valloitusyritysten jälkeen Ranskan siirtomaa putosi lopulta Isoon-Britanniaan vuonna 1763. Brittiläiset myönsivät Québecille vuonna 1776, että siellä olevat ranskalaiset pystyivät pitämään kielen ja uskonnon, jotta he eivät liittyisi kapinallisten siirtokuntiin, jotka myöhemmin perustivat Yhdysvaltojen. Québec on edelleen katolinen, kun taas Kanadan englantilainen osa on protestanttinen. Molemmat osapuolet rakensivat lukuisia kirkkoja kaupunkeihin ja kyliin, joita turistit voivat käyttää valokuvamahdollisuuksina.

Kanada on tänään virallisesti kaksikielinen - englanti ja ranska. Québecin asukkaat varmistavat kuitenkin, että vain ranskaa puhutaan tai kirjoitetaan, jos mahdollista. Ja vaikka Barack Obama päätyisikin ulos Québecin autosta henkilökohtaisesti, häntä tervehditään ehdottomasti ensin ranskaksi, ja vasta englanninkielisen vastauksen jälkeen Québecer toimi täysin yllättyneenä ja siirtyy englantiin. Suuremmissa kaupungeissa, kuten Montréal, muulla kuin ranskankielisellä turistilla ei ole viestintäongelmia: usein vilkaisu kaupungin karttaan riittää ystävällisten ohikulkijoiden käsittelemään ensin ranskaksi, mutta sitten välittömästi englanniksi. Maaseudulla ei voida enää olettaa, että kaikki puhuvat englantia, koska siellä on monia ihmisiä, jotka eivät osaa englantia ollenkaan ja jotka eivät koskaan poistu maakunnasta elämässään. Yleensä Québecans on erittäin varovainen, ettei laiminlyö Québecin huolenaiheita. Kaikissa Kanadan suurlähetystöissä maailmassa on myös Québecin edustusto. Matkailuretkiä voivat tehdä vain paikalliset matkaoppaat, jotta mitään “väärää” ei kerrotaan.

Yksi turistiryhmä on erityisen tyytymätön Québecin ranskalaisiin: ranskalaiset! Nämä kaksi kieltä eroavat toisistaan, eikä nykyään niillä ole enää yhtä paljon yhteistä. Ranskan kielen tuntemus koulussa ei ole helppoa Québecissä. Ranskalaiset ovat usein yllättävän yllättyneitä siitä, etteivät he ymmärrä ja ymmärretä niin täydellisesti.

Ero englanninkielisen ja ranskalaisen osan välillä ei ole selvä vain näissä kuvissa: Toronton siluetti ...

... ja ostoskatu Québecin keskustassa.

Vuosina 1980 ja 1995 järjestettiin kaksi kansanäänestystä siitä, pitäisikö Québecistä tulla itsenäiseksi.

Vaikka melkein 60% äänesti Kanadassa oleskelun puolesta ensimmäisessä äänestyksessä, vuonna 1995 se oli vain yhden prosenttiyksikön edellä. Tänä aikana väestön kahden osan välillä oli myös melko kaunaa. Konfliktin aikana monet yritykset lähtivät Québecistä ja maakunta joutui taloudellisiin ongelmiin. Vasta toisen kansanäänestyksen jälkeen tilanne rauhoittui ja myös taloudellinen kehitys parani. Siitä huolimatta maan molemmat osat eivät ole oikeastaan ​​vihreitä, vaikka ne eivät rappeudu katutaisteluiksi.

Maanosien välillä on myös selkeitä mentaliteettieroja. Turistien näkökulmasta Québec on paljon miellyttävämpi. Suoraan sanottuna asut elää englanninkielisessä osassa töissä, kun taas ranskalaisessa osassa työskentelet elääksesi. Olen kiireinen, näytän melko amerikkalaiselta Toronto Turistina olet usein paikallisten tiellä, koska olet niin hidas. Olen vain muutaman sadan kilometrin päässä Montreal, joka on toiseksi suurin ranskankielinen kaupunki Pariisin jälkeen, paikalliset asuvat tiellä, koska ne ovat liian hitaita. Ja vaikka molemmissa kaupungeissa on verrattavissa oleva siluetti, yksi putoaa sisään Montreal kadun kanjoneissa sijaitsevista laajalti näkyvistä seksikaupoista Toronto joten ei siellä. Québecin arkkitehtuuri houkuttelee silmiä ja ruokakulttuuri on paljon parempi.

Heillä on kuitenkin Québécois, kuten he joskus kutsuvat itseään, on melko taipuvainen itsensä hemmotteluun ja rajaamiseen.

Alkuperäiskansat

Voit ansaita elantoa myös matkamuistojen myymisestä turistille - jos varaus on jonnekin, missä turistit eksyvät.

Savukkeiden ja bensiinin myynti varaukseen on alkuperäiskansojen tärkein tulonlähde.

Ulkonäkö on petollinen: talot ovat arvottomia, ja niissä asuu usein vähintään kymmenen ihmistä. Ja se näyttää edelleen hyvältä tässä varannossa.

Niin paljon kuin kanadalaiset haluaisivat erottautua amerikkalaisista Ensimmäiset valtiotKuten alkuperäiskansoja kutsutaan, he eivät olleet hiukan parempia. Vaikka ranskalaiset yrittivät aluksi käydä kauppaa, britit olivat vähemmän rypistyneitä. Mutta kohtaaminen ranskalaisten kanssa oli tuhoisa myös intialaisille. Monet kuolivat sairauksiin, joihin immuunijärjestelmä ei ollut valmistautunut. Myöhemmin ranskalaiset eivät voineet välttää vetovoimaa eri heimojen välisiin konflikteihin.

On hämmästyttävää, että niin monista maahanmuuttajaryhmistä koostuva kansa kohtelee alkuperäisväestöä niin rasistisesti. Jo 1880-luvulla Kanadan perustuslaissa todettiin, että intiaanit olivat eläimiä. Myöhemmin niitä yritettiin omaksua, kanadialistaa heitä. Lapset otettiin vanhemmiltaan ja kasvatettiin sisäoppilaitoksissa. Tänä päivänä käytetään paljon rahaa menetettyjen kielten säilyttämiseen.

Nykyään noin 800 000 alkuperäiskansaa elää 2400 varannolla. Vain muutama sata tai tuhat heistä asuu yksittäisessä varauksessa, pelätään, että suuri osa heistä ei enää ole hallittavissa kansannousujen yhteydessä. Elämäsi on enemmän huono kuin oikea. Maaperä ei kuulu heille, edes sen alla olevat luonnonvarat. Sen päälle rakennetut talot ovat tosiasiallisesti arvottomia. Jos hakijoita on kaksi samanarvoista hakijaa, ei-intialainen saa todennäköisemmin työpaikan.

Suurin osa varauksista elää savukkeiden salakuljetuksesta. Intialaiset eivät maksa veroja tehdessään liiketoimintaa keskenään. Heille annetaan kortti, joka tunnistaa heidät alkuperäiskansaksi. Kaikilta, jotka haluavat ostaa verovapaita savukkeita tai bensiiniä, kysytään, onko heillä sitä, "kyllä" -vastaus riittää. Tämä noudattaa virallisesti lakia riippumatta siitä, miltä kiinalainen, afrikkalainen tai eurooppalainen ostaja näyttää. Poliisi yleensä vain tarkkailee; mellakoiden riski on liian suuri, jos he puuttuvat järjestelmällisesti. Rikollisuusaste on vastaavasti korkea, ja alkoholi ja huumeet ovat yleisiä.

Mohawkit ovat Kahnawake perustaa verkkopelaamisen palvelinkeskuksen; noin 60 prosenttia maailmanlaajuisista verkkouhkapeleistä kulkee sen kautta. Itse asiassa se on laki, jonka mukaan vain valtio saa harjoittaa tällaisia ​​uhkapelejä. Mutta Mohawk väittää, että heidän varauksensa ei kuulu Kanadaan ja että he eivät ole kanadalaisia. Hallitus välttää suoraa vastakkainasettelua pelätessään väkivallan lisääntymisen [2].

Kanada ja USA

Kanadalaiset kokevat usein olevan revitty amerikkalaisen kaupankäynnin ja eurooppalaisen kulttuurin välillä: pyhiinvaelluskirkko Basilique de Sainte-Anne-de-Beaupré lähellä Québeciä (huomaa vaahteranlehti McDonaldsin logossa)

Kaikki hieman rennompaa: pojat pelaavat jalkapalloa parlamentin edessä Ottawassa. Tätä ei voida ajatella Washingtonin Valkoisen talon nurmikolla. Loppujen lopuksi Yhdysvaltain pojat eivät pelaa jalkapalloa. Tai miksi muu?

"Kanadalainen on amerikkalainen, jolla on sairausvakuutus." Tällaisilla sanonnoilla kanadalaiset yrittävät kuvata rentoa suhdetta etelässä olevaan isoveljäänsä tänään. Se ei aina ollut niin. Kahden maan välinen maasota vuosina 1812–1814 oli muodostavaa pitkään. Sitten Kanada rakensi puolustuksia strategisissa kohdissa, tykit aina etelään päin. Kysymys pääkaupungista ratkaistiin myös sen jälkeen, kun se ei ollut liian lähellä Yhdysvaltojen rajaa ja että se voitaisiin sitten ylittää liian nopeasti. Mutta lopulta näiden kahden maan välillä ei ollut koskaan muuta aseellista konfliktia.

Mutta kuten niin monien "pienten" maiden kohdalla, he hierovat jatkuvasti isoja naapureitaan, yrittävät erottaa itsensä ja sitten jäljitellä niin monia asioita. Varsinkin englanninkielinen osa tuntuu joskus USA: n kevyeltä, vaikka kanadalaiset eivät halua kuulla sitä itse. Toronton horisontissa voit vakavasti kuvitella itsesi New Yorkiin. Ei turhaan, että niin monta yhdysvaltalaista televisiosarjaa ammutaan Torontossa. Silti kanadalaiset haluavat, että heitä pidetään sellaisina eikä amerikkalaisina.

Se ei voisi olla amerikkalaisempaa, luulet. Tämäntyyppinen koulubussi tunnetaan vain yhdysvaltalaisista elokuvista ja se näkyy koko Kanadassa. Mutta yllättäen rekisteröit valmistajan tuotemerkin jäähdyttimen säleikköön.

Ns. Martellon torni 1800-luvulta. Kuten täällä Quebecissä, Yhdysvaltain ja Kanadan rajalla on lukuisia tällaisia ​​puolustuksia. He eivät koskaan tulleet taistelemaan.

Tärkeintä on, että asiat ovat paljon rennompia ja maltillisempia Kanadassa, kanadalaiset näyttävät myös kulttuurisesti kiinnostuneilta ulkomaalaisilta, eurooppalaiset vierailijat pitävät sitä usein miellyttävämpänä.

päästä sinne

Visa

Useimpien EU-maiden kansalaiset voivat tulla Saksaan liike- tai yksityistarkoituksiin ilman viisumia enintään 6 kuukaudeksi. 10. marraskuuta 2016 lähtien vaaditaan sähköinen matkustuslupa (eTA) ennen maahantuloa ilman viisumia Verkkosivusto voi ostaa. Maahantuloon ei vaadita eTA: ta ^[1]. Luottokortilta veloitetaan vain 7 dollaria. Opintojen aloittaminen on sallittua tänä aikana, mutta ei työn aloittamista. Kaikki matkustajat tarvitsevat voimassa olevan passin. Jos viisumia vaaditaan, osa siitä voidaan hakea verkossa. Käsittelyaika on muutama viikko.

tuumaa

Kaikkien matkustajien on täytettävä tulli-ilmoitus ja annettava se maahanmuuttovalvonnassa, vaikka heidän ei tarvitse ilmoittaa mitään. Tullivirkailijat päättävät sitten, suoritetaanko matkatavaratarkastus (mutta näin ei yleensä tapahdu).

Turistit ja paikalliset voivat tuoda tullitta henkilöä kohti enintään 8,5 litraa olutta tai 1,5 litraa viiniä tai 1,14 litraa muita alkoholijuomia (yli 0,5 tilavuusprosenttia). Tätä käsitellään kuitenkin suhteellisen löyhästi, joten yleensä sallitaan myös kaksi litran pulloa väkeviä alkoholijuomia. Jäykän alkoholipolitiikan vuoksi tullimaksut huomattavien poikkeusrajojen ylittämisestä ovat kuitenkin huomattavia, joten alkoholijuomien yksityinen tuonti ei ole kannattavaa.

Alkoholin lisäksi voidaan tuoda seuraavia tupakkatuotteita:

• 200 savuketta ja
• 50 sikaria ja
• 200 grammaa tupakkaa ja
• 200 tupakkapuikkoa

Valuutta ja arvopaperit, joiden arvo on enintään 10000 CAD, voidaan tuoda ja viedä ilman rekisteröitymistä.

Kanadan viranomaiset kieltävät monien elintarvikkeiden tuonnin. Jos päädyt suurkaupunkiin saapumisen jälkeen, se ei myöskään ole ongelma. Lukuisat välipalabaarit ja pienet kaupat ovat avoinna aikaisin aamusta myöhään yöhön - tai koko yön. Joko maksat luottokortilla (Visa tai Mastercard) tai voit saada käteistä luotto- tai maksukortilla (Maestro, V-Pay, Cirrus) kauppojen lukemattomista pankkiautomaateista, mutta ole varovainen, etteivät kaikki pankkiautomaatit hyväksy kaikkia kortteja tai perivät joskus lisämaksuja. Jos olet epävarma, kokeile vain lähimmässä pankissa.

Kanadan tullivirkailijat ovat yleensä kohteliaita, mutta aivan kuten Yhdysvalloissa, he kysyvät useita kysymyksiä yksityiskohtaisesti (oleskelun syy? Paluulennon päivämäärä? Matkareitti?), Joten sinulla on aina oltava vastaus valmiina, jotta et saa (hyvin aikaa vievä) henkilökohtainen haastattelu.

Autolla

Kanadan ja Yhdysvaltojen välillä on useita rajanylityksiä, joita voidaan käyttää päivällä ja yöllä. Yksi vilkkaimmista on Tyynen valtatie, Vancouverin eteläpuolella. Kun otat vuokra-auton mukaasi, varmista, että se voidaan tuoda Kanadaan. Useimmat autovuokraamot sallivat kuitenkin ylityksen Kanadaan. ETA: ta ei vaadita ylitettäessä rajamaata (katso kohta "Visa").

Lentokoneella

On järkevää saapua lentäen. Suurimmat kaupungit ovat verkottuneet kaikkien Euroopan suurten lentokenttien kanssa.

Halvan lennon löytämiseksi on hyödyllistä mennä Kanadan kohdelentokentän kotisivulle ja tarkistaa, mitkä lentoyhtiöt lentävät sinulle yksityiskohtaisesti. Jotkut lentoyhtiöt lentävät vain keväällä ja kesällä. Air Canada lentää sitä vastaan ​​päivittäin ja voit Air Canada- Varaa lennot kaikilta lentoasemilta, joita Lufthansa palvelee. Joskus kannattaa harkita, että jatkolennot eivät tule Saksasta, vaan Air Kanadasta, Westjet- tai portteri- Varattava paikan päällä (tai esim. Internetissä). Tämä on joskus halvempaa ja ennen kaikkea voidaan yleensä varata ilman maksuja. Joten voit viettää yhdessä paikassa päivän pidempään lyhyellä varoitusajalla.

Yhdysvaltojen kautta suuntautuviin lentoihin sovelletaan samoja sääntöjä kuin Yhdysvaltoihin saapuessa, koska Yhdysvaltojen ja Kanadan välisiä lentoja pidetään yleensä Yhdysvaltain kotimaanlentoina. Se tarkoittaa:

• ennakkorekisteröinti Internetin kautta (14 USD maksu ESTA)
• pitkät odotusajat maahantulo- ja turvatarkastuksissa (jopa 90 min)
• pakolliset tunnistamistoimenpiteet (sormenjälkien ja valokuvien ottaminen)
• matkatavarat on kirjattava uudelleen Yhdysvaltain tullivalvonnan kautta (noudata tuontimääräyksiä) ja sitten uudelleen

Varovaisuutta suositellaan myös oleskellessasi Kanadassa yli 90 päivää. Viralliset säännöt edellyttävät sitten kauttakulkuviisumia Yhdysvaltoihin (noin 160 USD). Suora lento Kanadaan voi silloin olla halvempi. Tästä asetuksesta johtuvia ongelmia ei kuitenkaan tunneta käytännössä.

Paluumatkalla lentokoneella on käsimatkatavaroita koskevia sääntöjä, jotka ovat verrattavissa EU: n sisäisiin sääntöihin: Nesteet on asetettava uudelleen suljettavaan pussiin, ja ne on rajoitettava enintään 10 pakkaukseen, joissa on enintään 100 ml.

Junalla

Vaikka kanadalaiset ovat paljon velkaa rautatielle, se johtaa nyt hämärää olemassaoloa. Jopa tämä työajoneuvo on muutettu auto.

Koko Kanadassa karhu raivoaa sanan todellisessa merkityksessä, ei vain Toronton päärautatieasemalla. Tällaisten suurten metropolien rautatieasemat näyttävät erilaisilta pian klo 22 jälkeen.

Amtrakilla on neljä rautatielinjaa Yhdysvaltojen ja Kanadan välillä. Idässä on seuraavat yhteydet: New York - Montreal (Andirondack, 10 tuntia), New Yorkista Torontoon (vaahteranlehti, 12 tuntia kautta Niagaran putoukset) ja Chicagosta Torontoon (Buffalon kautta, 11.30 tuntia). Länsirannikolla nämä: Seattlesta Vancouveriin (Cascades, 4 tuntia). Rautateillä oli tärkeä rooli Kanadan historiassa. Lupaus länsirannikon avaamisesta rautateitse johti lännen liittymään Kanadaan ja toi siten ensimmäiset eurooppalaiset uudisasukkaat Kanadan länsiosaan. Tämän historiallisen taustan vuoksi kanadalaiset tuntevat olevansa hyvin yhteydessä rautatieyhteyteen, mutta valitettavasti tämä ei tarkoita, että monet kanadalaiset käyttävät rautatietä. Kaksi suurinta rautatieyhtiötä, Canadian Pacific Railway (CPR) ja Canadian National Railway (CNR), eivät siis enää kuljeta matkustajia. Matkustajia kuljetetaan VIA Raililla, useimmat suuret kaupungit ovat yhteydessä VIA Rail -verkkoon.

Bussilla

Vinttikoirayhteys yhdistää Yhdysvaltojen suurimmat kaupungit moniin Kanadan suuriin kaupunkeihin tai lähimpään pieneen kaupunkiin rajan jälkeen. Bussijärjestelmä on paras tapa kiertää Kanadaa, koska se kattaa suurimman osan maasta. Suurin yritys on vinttikoira, joka tarjoaa reittejä Montrealista länteen. Linja-autot ovat enimmäkseen puhtaita, turvallisia ja erittäin mukavia.

Veneellä

Itärannikolla Kanada on yhdistetty Yhdysvaltoihin useilla lautoilla. Länsirannikolla on lauttoja Washingtonin osavaltion ja Victorian välillä Vancouverin saarella.

Ajoneuvojen toimitus Saksasta Halifaxiin: http://www.mafratours.eu

liikkuvuus

Yleisesti

Jos haluat vierailla maassa, on suositeltavaa joko vuokrata auto tai mennä bussilla. Linjaliikennebussit (esimerkiksi vinttikoiralta) ovat suhteellisen halpoja ja yhteydet yksittäisten kaupunkien välillä ovat erittäin hyvät. Suurimman osan ajasta bussit kulkevat tunnin välein. Toisin kuin autonvuokraus, on myös mahdollista matkustaa bussilla hyvin lyhyellä varoitusajalla.

Vaihtoehto tälle on matkailuauton vuokraus. Tämä voidaan tehdä suoraan Kanadassa, mutta sen voi jo varata halvemmalla Saksasta. Yöpyminen tapahtuu yleensä leirintäalueilla, jotka ovat hyvin varusteltuja. Tätä matkatapaa suositellaan erityisesti kansallispuistoissa.

1970-luvulla Kanada siirtyi metriseen järjestelmään, joten nopeustiedot ovat km / h.

Kun auto oli vielä uusi, Kanadan kansainyhteisön jäsen esitteli ensin vasemmanpuoleisen liikenteen englantilaisen mallin perusteella. Da jedoch alle Fahrzeuge aus den USA importiert wurden und man dort den Rechtsverkehr hatte, weil man sich eben von den Briten abgrenzen wollte, mussten sich die Kanadier der Macht des Faktischen beugen und wechselten nach wenigen Monaten auf Rechtsverkehr.

Kanada hat nicht sehr viele Straßen, aber die werden intensiv benutzt. Die 401 bei Toronto beispielsweise gehört zu den am stärksten befahrenen Straßenabschnitten der Welt: Es gibt im Berufsverkehr immer wieder Stau, obwohl sie 20-spurig ist.

Im Winter werden Städte und wichtige Straßen regelmäßig geräumt, der kanadische Winterdienst ist gut organisiert.

Auf der Straße

Doch, irgendwann kommen auch in Kanada Kurven. Und bis dahin: Bloß nicht einschlafen.

Ein Mietauto stellt sicher eine der besten Möglichkeiten dar, dieses riesige Land zu erkunden. Als Mitglied eines Automobilklubs sollte man den Ausweis mitbringen und vor Ort eine Filiale des kanadischen Klubs aufsuchen. Dort hilft man auch Ausländern gerne mit Gratis-Kartenmaterial weiter. Keine Billigvarianten, voll einsetzbare Strassenkarten und immer aktuell! Ausserdem gibt es mit Ausweis in vielen Hotels Preisreduktionen bis 20 % – einfach an der Rezeption danach fragen.

Die Benzinpreise haben insbesondere seit der Jahrtausendwende drastisch angezogen, sind jedoch noch weit vom europäischen Niveau entfernt. Ein Liter Normalbezin (das die meisten Autos brauchen) kostet im Moment etwa 1,05 $, also etwa 0,76 €. Mal sollte allerdings bei der Reiseplanung bedenken, das auch das preiswerte Benzin allein durch die Menge der zurückgelegten Kilometer ein großes Loch in die Reisekasse reißen kann. Dazu kommt, dass selbst normalgroße Mietwagen oft große Sechszylindermotoren haben und entsprechend durstig sind.

Es hat sich bewährt, dass man prinzipiell vor jeder größeren Strecke den Tank komplett auffüllt auch wenn noch die Hälfte oder mehr drin ist. Auf manchen Routen findet man schwer eine neue Tankstelle, wenn es darauf ankommt.

Generell ist das Straßennetz in Kanada sehr gut ausgebaut. Schlaglöcher sind eher selten. Dies variiert aber mit der Abgelegenheit der Region. Als Faustregel gilt: Je abgelegener die Region, desto schlechter die Straße. Ansonsten ist das Straßennetz ähnlich wie in den USA, bestehend aus Highways, die von der jeweiligen Provinz instandgehalten werden. Der längste Highway Kanadas ist mit 8.030 Kilometer der Trans-Canada Highway, der ganz Kanada von Victoria bis St. John's durchquert.

Für den Fall, dass man von der Polizei angehalten wird, empfiehlt sich das gleiche Verhalten, wie in den USA: Rechts ranfahren, sitzenbleiben und die Hände ans Steuer zu legen. Nach dem Führerschein zu wühlen, bis der Officer am Seitenfenster ist, kann unter Umständen als Griff nach der Waffe gedeutet werden. Mit allen daraus resultierenden Konsequenzen.

Kanadier fahren ausgesprochen diszipliniert Auto. Geschwindigkeitsübertretungen sind selten. Grund sind nicht die Geldstrafen von einigen hundert Dollar für zu schnelles Fahren, sondern dass auch die Versicherung sich beim ersten größeren Verstoß sofort für 2 Jahre verdoppelt. Dies sind dann schnell mehrere Tausend Dollar.

Vor einigen Jahrzehnten wurden die Strafen für grobes Fehlverhalten im Verkehr deutlich verschärft. Wer betrunken oder auf andere grob schuldhafte Weise den Tod eines Menschen verursacht, muss mit einer Gefängnisstrafe rechnen, die nicht zur Bewährung ausgesetzt wird.

Besonderheiten im Verkehr

• an allen Ampeln gilt (sofern Schilder nicht etwas anders sagen): rechts abbiegen auch bei Rotlicht, wenn man vorher angehalten hat und sich davon überzeugt hat, dass frei ist (auf Fußgänger achten)
• an Kreuzungen ohne Ampeln steht fast immer an allen Einfahrten ein Stop-Schild (4-way-stop). Zuerst fahren darf, wer zuerst an der Kreuzung war, d. h., in der Reihenfolge der Ankunft am Stop-Schild
• wie auch in den USA wird das Stop-Schild sehr ernst genommen. Die Räder müssen still stehen.
• die Ampeln und Schilder befinden sich stets auf der anderen Seite der Kreuzung
• Ampeln schalten von Rot direkt auf Grün.
• man kann rechts überholen
• das gehende Männchen bei Fußgängerampeln ist nicht grün, sondern weiß, häufig wird während der „Grünphase“ (manchmal auch währen der Rotphase) runtergezählt.
• die Promillegrenze liegt bei 0,8 Promille, außer in Newfoundland, Manitoba, British Columbia und New Brunswick, da ist sie bei 0,5 Promille.

Trampen

Ein hoher Prozensatz von ehemaligen Trampern unter den Autofahrern, die freundliche Bevölkerung sowie sehr große Distanzen zwischen den Städten (der Fahrer kann nicht vorher abbiegen, weil da nichts ist) machen Kanada zum Trampland schlechthin.

Die 6.000 km von Vancouver nach Halifax sind mit etwas Tramperfahrung und Glück in fünf bis sechs Tagen zu bewältigen (Anfänger oder wer an einen Abflugtermin gebunden ist planen besser 10 bis 14 Tage ein). LKWs halten verhältnismäßig oft an. Allerdings raten manche Reiseführer speziell Frauen (auch wenn sie zu zweit oder mehr sind) vom Trampen ab. In manchen Gegenden ist Trampen sogar behördlich verboten. Schwarz-weiße Schilder am Straßenrand machen darauf aufmerksam.

Mitfahrgelegenheit

Mitfahrgelegenheiten („Car pooling“) sind eine weitere Möglichkeit vergleichsweise günstig zu reisen. Fahrer (oder Mitfahrer) werden z. B. auf kangaride.com (gebührenpflichtig) vermittelt.

Mit dem Bus

Auch ohne eigenes Fahrzeug kommt man gut durch Kanada. Neben dem landesweiten Greyhound gibt es auch einige kleinere Busgesellschaften, die populäre Routen (z. B. Vancouver−Seattle) mit günstigen Preisen und guten Service (Free-Wifi an Bord) besonders attraktiv machen.

Um nicht nur von einer Stadt in die andere zu kommen, sondern auch interessante Ziele unterwegs oder Nationalparks anzufahren, empfiehlt sich ein Touranbieter. Neben kleineren lokalen Unternehmen (die man meist über das örtliche Hotel bucht, für Sehenswürdigkeiten in der näheren Umgebung) gibt es an der West- und Ostküste als einzigen größeren Anbieter Moose Tours, die sich vor allem an Backpacker richten (generell eher junges Publikum, einfache Unterkünfte).

Mit der Bahn

The Canadian im Jasper-Nationalpark

Das Reisen mit der Bahn ist in Kanada ist meist kein billiges Vergnügen. Allerdings warten die Züge der Kanadischen Staatsbahn VIA Rail mit großem Komfort auf. Das Netz ist nicht sehr dicht und beschränkt sich außer im Osten auf wenige touristische Strecken.

Highlight ist die Reise im Canadian. Dieser Zug verkehrt zwischen Toronto und Vancouver und durchquert auf der 4500 km lange Reise das Gebiet der Großen Seen, die weiten Prärien und schließlich die Rocky Mountains. Die dreieinhalbtägige Reise in diesem Zug kostet pro Strecke allerdings zwischen 400 und mehr als 7000 C$.

Etwas günstiger ist eine Fahrt z. B. zwischen Toronto und Montreal (am Ufer des Ontariosees entlang), diese kostet in der Economy-Klasse beispielsweise ab 50 C$ (bequeme Sitze und stabiles Wifi inklusive).

In den großen Metropolen gibt es darüber hinaus moderne Vorortbahnen, die auch für Touristen sinnvoll nutzbar sind, z. B. mit GO Transit von Toronto zu den Niagarafällen.

Mit dem Fahrrad

Die Highways sind zwar oft recht befahren, besonders die Verbindungen zwischen den großen Städten, haben aber meist breite Seitenstreifen, die von Fahrradfahrern benutzt werden dürfen.

Die Fahrradmitnahme im transkontinentalen Zug The Canadian von VIA-Rail ist im Gepäckwagen möglich. Die Fahrradmitnahme in Greyhound-Bussen ist möglich, sofern die Fahrräder verpackt werden (Pedale abschrauben, Lenker querstellen, gebrauchte Fahrradkartonagen gibt es meist billig im nächsten Fahrradladen).

In einigen Provinzen besteht eine generelle Helmpflicht (British Columbia, New Brunswick, Newfoundland and Labrador ^[2], Nova Scotia, Prince Edward Island), in einigen für Kinder bis 18 Jahre (Alberta, Ontario, Manitoba), in den anderen keine.

Mit dem Flugzeug

Bedingt durch die großen Distanzen ist das Flugzeug ein gängiges Transportmittel. Um z.B. von Toronto nach Vancouver zu gelangen ist ein Flugzeug unerlässlich, es sei denn, man möchte mehrere Tage mit dem PKW unterwegs sein. Alle größeren Städte haben einen internationalen Verkehrsflughafen, und auch kleinere Städte haben einen Flugplatz, mit dem man die nächstgrößere Stadt anfliegen kann. Für Siedlungen im äußerst abgelegenen Norden Kanadas sind Flugzeuge (besonders Wasserflugzeuge) die einzige Verbindung zur Außenwelt und werden regelmäßig angeflogen. Die Preise halten sich in Grenzen. So kostet z.B. die Verbindung Nanaimo (Vancouver Island) und Vancouver mit dem Wasserflugzeug ca. 90C$. Der Flug dauert nur 15 Minuten, anstelle von 2h mit der Fähre.

Schneemobil

So diszipliniert Kanadier auch Autofahren, sobald es auf ein Schneemobil geht, ist es mit der Disziplin schnell vorbei. Mit mehr als 150 Sachen sind Einheimische damit im Winter unterwegs. Viele Kanadier schaffen sich ein Schneemobil zum privaten Vergnügen an, auch weit abseits von jedem Gebirge. Schließlich fallen auch im kanadischen Flachland (aufaddiert) mehrere Meter Schnee in einem durchschnittlichen Winter. Es gibt extra Warnschilder, die Autofahrer auf diese besonderen Verkehrsteilnehmer aufmerksam machen.

Sprache

Offiziell ist Kanada zweisprachig (Englisch und Französisch). Auf bundesstaatlicher Ebene sind daher alle offiziellen Formulare, Schilder und Hinweise zweisprachig.

Im Westen und in der Mitte Kanadas wird fast ausschließlich Englisch gesprochen (und verstanden). Das Kanadische Englisch ähnelt dem Klang nach eher dem US-Amerikanischem Englisch, als dem Britischen. Jedoch wird dieses aber langsamer und deutlicher gesprochen, als beim südlichen Nachbarn, sodass man dieses als Europäer besser verstehen kann. Außerdem soll gesagt sein, dass Kanada eine sehr hohe Einwanderungsquote hat, d.h. dass viele Kanadier keine Muttersprachler sind und Englisch nur als Zweitsprache beherrschen.

Im Osten gibt es zweisprachige und französischsprachige Regionen. In der Provinz Québec können vor allem auf dem Land viele Menschen nur Französisch. Und zwar wird hier ein französischer Dialekt gesprochen, mit dem man seine liebe Mühe hat, falls man selbst nur ein wenig Schulfranzösisch kann und wenig Übung hat. Aber die Menschen sind sehr (welt-)offen und geben sich viel Mühe, wenn sie merken, dass man sie nicht versteht.

Die Beschilderung in Kanada ist generell zweisprachig (Englisch und Französisch), daher wird man auch in den französischsprachigen Regionen keine Probleme mit der Orientierung haben.

Einkaufen

Die Einkaufsmöglichkeiten variieren von exzellent in den Großstädten bis hin zu „auf das Nötigste beschränkt“. Nur wer weite Strecken abseits der Zivilisation zurücklegen möchte, sollte einige Sondermaßnahmen treffen. Dazu gehören ausreichende Vorräte an Wasser, Nahrung und Benzin genauso wie Handwerkszeug und eine Überlebensausrüstung.

Kanada ist kein billiges Shopping-Paradies, die Preise liegen auf mitteleuropäischem Niveau oder darüber.

Kleidung

Auch Markenkleidung ist nicht mehr unbedingt günstiger. Nur bei Jeans kann man noch ein Schnäppchen machen, allerdings nicht in den Innenstadt-Shopping-Centern, sondern eher bei den Wal-Marts in den Außenbezirken. Je nach Marke geht es ab 13 Dollar los, Wrangler oder Levi's kosten etwa 25 $, jeweils zzgl. Steuern. Die Umkleidekabinen muss man sich dort übrigens aufschließen lassen.

Lebensmittel

Supermärkte bieten allerdings gerne Sonderangebote an. Neben einfachen Preisaktionen gibt es weit verbreitet Mengenrabatte nach dem System „2 für den Preis von 1“ oder „Kauf eines, das zweite dann für den halben Preis“. Oder es werden für mehrere Packungen die Preise mit einem Schrägstrich angegeben, z. B. 1/1,99$, 3/4,99$ (also eines für 1,99, drei für 4,99). Die Rabatte bei solchen Aktionen können erheblich sein.

Wer aufs Geld achten muss, ist mit Walmart recht gut beraten, die im Durchschnitt am günstigsten sind. Andere Supermärkte (Loblaws, Metro) haben einzelne Sonderangebote, sind jedoch ansonsten teurer.

Elektronikprodukte

Elektronikprodukte sind im Schnitt etwas günstiger, als in Europa, jedoch teurer als in den USA. Beim Kauf sollte man außerdem beachten, dass die Stromstecker nach Nordamerikanischem Standard sind und die Netzteile auf 110 V ausgelegt sind. Die meisten Geräte kommen inzwischen jedoch mit beiden Spannungen klar, sodass ein Betrieb auch in Europa mittels Adapter möglich ist.

Manche Mobiltelefone (hauptsächlich die günstigen Einsteigergerate) sind nicht zu allen europäischen Mobilfunkstandards kompatibel und funktionieren ggf. eingeschränkt oder gar nicht. Aufpassen sollte man auch bei gebrandeten Geräten ( z. B. von Rogers oder Telus).Deutlich teurer sind Batterien, wer Kamera und anderes versorgen muss, sollte besser welche von daheim mitbringen.

Drogerieartikel

Kosmetikprodukte sind ebenfalls deutlich teurer als in Europa. Dafür sind viele Medikamente, die in Deutschland Apothekenpflichtig sind (z. B. Aspirin) hier in jedem Drogeriemarkt (z. B. Shoppers Drugmart) erhältlich und dadurch wesentlich günstiger.

Beinahe alle Drogeriemärkte haben eine Apotheke integriert, in der man Beratung und verschreibungspflichtige Medikamente erhält.

Duty-Free

Die Duty-Free-Shops an den Flughäfen kann man getrost vergessen, die Waren kosten dort etwa das Doppelte wie im normalen Geschäft.

Wer einen Ausflug in die USA macht kann allerdings bei der Rückreise einen Duty-Free-Shop (gibt es an jeden größeren Grenzübergang) besuchen um sich dort mit relativ günstigen Alkoholika zu versorgen. Die persönliche Zollfreigrenze beträgt 1,14 l Spirituosen pro Erwachsenen.

Steuern

In Kanada werden sämtliche Preise (auch in Restaurants) ohne Steuern ausgeschrieben. Der Grund dafür ist, dass die Mehrwertsteuer Sales Tax einmal vom Bund erhoben wird (5 %) und zusätzlich die Provincial Tax von der Provinz. Letztere ist regional unterschiedlich: In British Columbia zahlt man z. B. 7 %, in Alberta keine, so dass sich die Gesamtsteuer einmal auf 12 und das andere mal auf 5 Prozent addiert.

Zusätzlich kompliziert wird es durch unterschiedliche Steuersätze und Ausnahmen (z. B. auf Grundnahrungsmittel). Es ist daher ratsam immer darauf vorbereitet zu sein, am Ende immer etwas mehr zu bezahlen, als ausgezeichnet wurde, um böse Überraschungen zu vermeiden.

Alkohol

Die Abgabe alkoholischer Getränke wird in Kanada staatlich kontrolliert was dort zu den hohen Preisen für Alkoholika führt, so wird z.B. beim Ausschank von Getränken in Bars oder Restaurants neben der allgemein üblichen Steuer noch eine Alkoholsteuer aufgeschlagen. Alkoholische Getränke sind (wie in den USA) nur im Liquor Store erhältlich, eine Ausnahme ist die Provinz Québec. Hier werden auch Weine und Biere im normalen Supermarkt verkauft. Dringend zu beachten ist, dass der Genuss von Alkohol in der Öffentlichkeit verboten ist.

Mitbringsel

Als Reiseandenken eignet sich an erster Stelle natürlich der Ahornsirup, auch wenn man ihn in Deutschland schon mal billiger bekommen kann. Wo man Ahornsirup kriegt, gibt es auch oft Ahornbutter, ein süßer Brotaufstrich, den man besonders in der Provinz Quèbec findet.

Das Thousand-Islands-Dressing gibt es natürlich ebenfalls bei uns zu kaufen. Aber auch das ist ein denkbares Mitbringsel, dazu noch ein sehr preiswertes.

Edelsteine und Mineralien sowie Schmuck in Form eines Ahornblattes werden in diversen Touri-Shops angeboten. Der kanadische Maple Leaf ist eine Münze aus Gold, Silber, Platin oder Palladium. Man bekommt ihn bei der Post. Aufgrund des Wertes sollte man die Einfuhrgrenzen in die EU beachten und bei erheblichen Summen die Vorschriften des Geldwäschegesetzes.

Aufgrund der Nähe zu den USA bekommt man überall Süßwaren aus dem Nachbarland, z.B. auch Erdnussbutter.

Viele kanadische Tiergattungen stehen unter Artenschutz. "Tierische" Mitbringsel können daher schnell Ärger mit den Zoll einbringen.

Wenn DVDs und Blu-ray Discs in Kanada gekauft werden, muss man damit rechnen, dass sie einen nordamerikanischen Regionalcode haben und auf europäischen Geräten eventuell nicht so einfach abgespielt werden können.

Bezahlen

Der kanadische Dollar und die Unterwährung Cent existiert in der Münzstückelung 5, 10 und 25 (auch Quarter genannt) Cent, 1 und 2 Dollar. Die kleinste Banknote beginnt bei 5 Dollar. Während die Geldscheine aufgrund der unterschiedlichen Farbe gut auseinandergehalten werden können, tun sich Reisende meist mit den silbernen 5, 10 und 25 Cent schwer, die sich nur durch die Größe unterscheiden − sehr verwirrend ist dabei dass die 10 Cent Münze kleiner als die 5 Cent Münze ist. Da in Kanada die Preise wie hierzulande auf 99 ct enden und danach meist noch die Steuer hinzukommt, gibt es regelmäßig sehr krumme Beträge und schnell hat man eine große Münzsammlung in der Geldbörse. Bei Barzahlung wird auf die nächsten 5 Cent gerundet (da es keine kleineren Münzen mehr gibt), bei Kartenzahlung wird hingegen centgenau abgerechnet.

Wechselstuben gibt es an touristischen Zielen und in Großstädten. Gerade an Flughäfen sind sie extrem teuer und hier sollte nur im Notfall getauscht werden, da zwischen An- und Verkaufskurs etwa eine Differenz von einem Drittel liegt.

Viele Geldautomaten (aber nicht alle) akzeptieren Bankkarten mit dem Maestro-Zeichen. Man findet sie wesentlich häufiger als in Europa. Nicht nur in Banken, auch in jedem zweiten Laden und vielen Hotels gibt es Geldautomaten, an denen man problemlos Geld abheben kann. Man achte auf das Schild ATM (Automated Teller Machine) oder ABM. Bei der Bedienung geht man auf Withdrawel (Abhebung) und dann auf Chequing (Bankkarte) oder Credit (Card). Manche Geldautomaten erheben ein Zusatzentgelt. Wenn man nicht in Not ist, sollte man getrost den Vorgang abbrechen und den nächsten Automaten/Bank ausprobieren. Dies dürfte auch die billigste Möglichkeit sein, an Bargeld zu kommen. Gleiches gilt, falls ein Automat eine Karte nicht akzeptiert (was vorkommen kann): einfach den nächsten ausprobieren.

Das Bezahlen mit Kreditkarte ist sehr weit verbreitet und selbst bei Cent-Einkäufen im Supermarkt wird rege davon Gebrauch gemacht. Visa und Mastercard sind mit Abstand die gebräuchlichsten, American Express wird deutlich seltener akzeptiert. Allerdings gibt es bis heute kleine Läden, die keine Kreditkarten akzeptieren („cash only“). Auch in lokalen Bussen wirft man beim Fahrer Bargeld in eine Box (so passend wie möglich, Wechselgeld gibt es aus Zeitgründen keines zurück). Komplett ohne Bargeld sollte man also nicht unterwegs sein.

Man kann sich auf keine EC- oder Kreditkarte in Kanada hundertprozentig verlassen, man sollte also immer einen Mix aus mehreren Karten und Bargeld dabei haben.

Küche

Das ist der Grund, warum man aus dem deutschsprachigen Raum unbedingt nach Kanada sollte: Endlich mal ein echtes Schnitzel essen.

Die Küche Kanadas ist vor allem von den zahlreichen Einwanderern geprägt, die jeweils ihr Essen mitbrachten. Wenn man eine Richtung bevorzugt, geht man in einer Großstadt in das entsprechende Viertel und findet dort seinen Geschmack - chinesisch, portugiesisch oder was auch immer. Da sich die Einwanderer allmählich untereinander mischen und man zum wirtschaftlichen Überleben auch verschiedene Zielgruppen ansprechen muss, bieten Restaurants und Imbisse in Großstädten oft mehrere Stile an. Das führt zu kunterbunten Kuriositäten und es gibt ernsthaft Lokale mit vietnamesisch-griechischer Halal-Küche.

Allgemein ist das Essen in Kanada in den englischensprechenden Teilen mehr „Fast Food“. In französischen Teilen gibt es aber überwältigende Spezialitäten.

Neben den auch bei uns bekannten Ketten McDonald's, BurgerKing, PizzaHut und Subway ist noch die Burgerkette Wendy's sehr verbreitet. Kentucky Fried Chicken (KFC) nennt sich in Quebec übrigens PFK.

Kaffee: Ob man es nun Sockenwasser oder Plörre nennt, der dünne Kaffee, den man in vielen Lokalen serviert bekommt, ist eher keine Reise wert. Wer einen besseren Kaffee trinken will, vielleicht mit Gebäck oder Sandwich, stolpert über nicht mehr zu zählende Fillialen der US-Kette Starbucks. Noch verbreiteter ist die Kette Tim Hortons, die allerdings nicht in allen Filialen guten „Espressokaffe“ anbieten, sondern meist nur besagten Filterkaffee, dafür jedoch sehr günstig. Sie haben den besonderen Vorteil, dass man auch an Top-Touristen-Zielen oder Flughäfen die landesweiten Einheits-Preise hat. Wenn man bei Tim Hortons ist, hört man die Einheimischen häufig einen „Double-double“ bestellen. Dabei handelt es sich um eine Tasse Filterkaffee mit zwei Löffeln Zucker und zwei Schlücken Milch. Ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bietet die Kette Second Cup. Hier gibt es hochwertigen Kaffee zu Preisen, die deutlich unter denen von Starbucks liegen.

Da viele Pendler einen weiten, staureichen Weg in die Innenstädte kanadischer Metropolen haben, hat es sich eingebürgert, dass die etwas besser verdienenden früher in die Stadt fahren und dort frühstücken. Daher gibt es dort zahlreiche Lokale, die ab 6 Uhr morgens oder noch früher Frühstück für ein paar Dollar anbieten. Meist gibt es Varianten aus Ei, Kartoffeln, Würstchen, Speck, Schinken, Toast und anderem. Bei der Bestellung muss man viele Fragen beantworten. Ein Tipp für alle, die es gerne etwas hochwertiger haben, ist die auf Frühstück und Mittagessen spezialisierte Kette cora. Hier muss man mit 8 bis 15 Dollar rechnen, Bedienung und Steuern sind bereits inklusive.

Das süße Leben ist gesichert!

Für die Kanadier ist Ahornsirup so wichtig, dass die Provinz Quebec tatsächlich ein Lager mit einer Notreserve von mehreren tausend Tonnen eingerichtet hat - für schlechte Zeiten.

Kanadas bekannteste Spezialität ist sicher der Ahornsirup, der aber nur zum Süßen der Speisen geeignet ist. In den letzten Jahren wurde er auch verstärkt von kanadischen Spitzenköchen entdeckt. Dabei werden Ahornbäume ähnlich wie Gummibäume durch Anritzen angezapft und der kristallklare Saft entweder in Eimern aufgefangen oder in letzter Zeit immer häufiger durch elektrische Anlagen abgepumpt. Der Saft wird dann durch Einkochen etwa um den Faktor 40 eingedickt und gereinigt. Jetzt hat der Ahornsirup seine charakteristische goldbraune Farbe und ein gewisses Funkeln. Kanada stellt 80 Prozent der Weltproduktion her, die restlichen 20 entfallen fast komplett auf die USA. Es gibt den Sirup in hellen, milden Varianten und in dunkleren, die entsprechend intensiver schmecken. Ahornsirup gibt es in jedem Laden, groß suchen muss man ihn nicht. Er ist aber nicht gerade billig, in einem schmucken Glas kosten 250 ml etwa 8 Dollar plus Steuern, eine einfache Dose mit 591 ml liegt bei etwas über 8 Dollar plus Steuer. In Deutschland gibt es ihn durchaus günstiger. Wenn man ihn denn in Kanada kaufen will, sind billige Quellen die Wal-Marts oder, wenn man gerade in Ottawa ist, der dortige Markt. Keinesfalls sollte man ihn in Touristenshops erwerben oder im Duty-free am Flughafen, dort kostet er etwa das Doppelte. Man sollte aber daran denken, dass Ahornsirup im Glas durchaus Gewicht hat (Übergepäck) und in Kanada die selben Handgepäckregeln für Flüssigkeiten gelten.

Durch die beiden Ozeane und die vielen Seen steht regelmäßig Fisch auf der Speisekarte. Hummer (Lobster) und Lachs (Salmon) gibt es günstig in vielen Restaurants.

Eine Spezialität wäre auch das „dirty pigg“, auf Deutsch „schmutziges Schwein“. Das Wort leitet sich nicht etwa von schmutzig „dirty“ sondern von „ditry“ ab. Nach einer Sage hatte es ein Ausländer falsch ausgesprochen und das Wort verbreitete sich so immer weiter.

In Quebec gibt es als Fast-Food weitverbreitet Poutine: Pommes mit einer dunklen Soße, die in etwa einer pilzfreien Jägersoße entspricht, und einem eher geschmacklosen Käse, der angeblich kein Fensterkitt sein soll, obwohl er beim Beißen verdächtig quietscht. Man bekommt Poutine in Quebec in zahlreichen Restaurants und Imbissen, auch bei McDonalds. Am besten soll es sein bei einer Kette namens chez Ashton.

Hummer, bis er zu den Ohren rauskommt.

Der nordamerikanische Hummer war in früheren Jahrhunderten in so hoher Anzahl vorhanden, dass er als Arme-Leute-Essen galt. Er war ungeliebter Beifang, weil er so schwierig zu essen war. Er wurde oft zermahlen und als Dünger auf die Felder gestreut. In Nordamerika haben Dienstboten Anfang des 19. Jhdts. sogar dafür gestreikt, dass sie Hummer nicht mehr als dreimal pro Woche bekamen. In Gefängnissen der jungen USA mussten Gefangene so viel Hummer essen, dass ein Gesetz irgendwann verbat, Hummer mehr als einmal pro Woche zu verteilen. Es wäre sonst unwürdige Behandlung der Gefängnisinsassen.

Die Trends in der Lebensmittelbranche gehen stark zu Nahrungsergänzungsmitteln, von Vitaminen und Spurenelementen bis hin zu „fibre“ (= Ballaststoffe), die sich in Pulverform in alle Nahrungsmittel einrühren lassen. Dies ist bedingt durch die Essgewohnheiten in Nordamerika, sprich Fast Food und relativ viel Fleisch. Gemüse und Obst ist für europäische Verhältnisse teuer, wahrscheinlich bedingt durch die langen Transportwege (z.B. Paprika aus Mexiko). Käse ist auch relativ teuer, es sei denn man kauft Cheddar.

Chinatown in Montreal. Hier bekommt man hochwertige chinesische Spezialitäten.

Vorherrschendes Brot ist wie in den USA das Sandwichbrot (schmeckt und fühlt sich weicher an wie ungetoastetes Toastbrot). Man kann nicht darauf vertrauen, dass das Brot eine Kruste hat, nur weil es den Zusatz „deutsch“, „italienisch“ oder „französisch“ im Namen trägt - es sieht aus wie Ciabatta, fühlt sich aber fast so an wie Sandwichbrot. Ein "Pumpernickel" ist dort ein dunkel gefärbtes, genauso pappiges Brot. In Kanada findet man ab und zu (vor allem in und in der Nähe von Quebec) „richtiges Brot“, aber meist muss man lange suchen. Es ist dann in der Regel abgepackt aus Deutschland importiert.

Kanada besitzt einige weltweit prämierte Weine. Bekannt sind vor allem die Eisweine aus der Niagara-Region, sowie Weine aus dem Okanagan Valley in British Columbia. Die Eisweine sind aber entsprechend teuer, kleine Fläschchen kosten ab 30 Dollar plus Steuern aufwärts. Kleinere Weinanbaugebiete gibt es auch in Nova Scotia und Quebec. Besonders in der Provinz Québec bekommt man den Caribou, ein Gemisch aus Wein und Rum, den man in Norddeutschland auch als „Eisbrecher“ kennt. Er wird aber weniger im Flaschenverkauf angeboten, sondern eher als selbstgemischtes. In ganz Kanada zu kaufen ist der Cidre, der Apfelmost.

Bier ist in Kanada in fast jedem Restaurant erhältlich. Die bekanntesten Marken sind Molson, Labatt und Sleeman. Der Trend zum Craftbier hat auch vor Kanada auch nicht halt gemacht, so gibt es in jeder mittelgroßen Stadt mindestens eine Brauerei, die hochwertiges Bier herstellt. Generell ist Bier im Restaurant sehr teuer. Für 0,5 Liter Bier sind ca. 6 C$ fällig. Zu beachten gilt es, dass darauf noch die Umsatzsteuer, sowie eine Alkoholsteuer aufgeschlagen wird. Bier kann man nur in speziellen (ähnlich wie in den USA) Liquor Stores kaufen.

Wer in Toronto oder Montreal die lokalen Chinatowns besucht, bekommt dort zahlreiche Spezialitäten. Besser als die abgepackten Waren aus China in kleineren Supermärkten sollte man dort unbedingt eine „Chinese Bakery“, eine chinesische Bäckerei plündern. Süße und deftige Leckereien sind dort wild durcheinander, man sollte die Schilder genau lesen oder sich überraschen lassen. Für westliche Geschmäcker eklige Lebensmittel gibt es dort im Gegensatz zu den Supermärkten eher nicht.

Restaurants

In sämtlichen Restaurants wird vom Gast ein Trinkgeld von mindestens 15 % erwartet, da die Bedienungen oft nur ein relativ geringes Grundgehalt verdienen (für Rechenschwache: dies entspricht je nach Provinz ungefähr der ausgezeichneten Steuer auf der Rechnung). In sehr touristischen Gegenden kann es vorkommen, dass so eine Servicepauschale auch mal auf der Rechnung erscheint, üblicherweise überlässt man dies jedoch dem Gast.

In den Pubs bekommt man oft auch abends eine warme Küche von oft überraschend guter Qualität zu kleinem Preis. Ein (sehr großer) Burger mit Pommes Frites kostet zwischen 8 und 12 Dollar, also etwa 6 bis 8 €. Die Pubs müssen preislich also die Konkurrenz der allgegenwärtigen Fastfoodketten nicht scheuen, besser schmecken tut es sowieso.

Was in Kanada sehr angenehm ist und woran man sich sehr schnell gewöhnt: es herrscht Rauchverbot in allen Lokalen. Trotzdem sind die Restaurants fast immer voll. Was für Deutsche anfänglich etwas gewöhnungsbedürftig sein dürfte: „please wait to be seated“. Man wird sozusagen an der Tür empfangen und zu einem freien Platz gebracht. Freie Tischwahl ist eher selten.

Einige Restaurants haben keine Lizenz für Alkoholausschank, erlauben aber das Mitbringen eigener alkoholischer Getränke. Dafür wird dann üblicherweise eine kleine Gebühr erhoben. Nahezu alle Restaurants servieren ihren Gästen gekühltes Leitungswasser (kostenlos, häufig direkt mit der Karte zusammen). Es ist durchaus akzeptabel, dabei zu bleiben und keine weiteren Getränke zu bestellen.

Unterkunft

Es ist kein Problem ein Hotel zu finden. Aber eigentlich lernt man das Land und seine Bewohner am besten im Bed & Breakfast kennen. In jedem Ort gibt es Vermieter, meist alleinstehende Damen, welche gerne in Kontakt zu Ausländern treten wollen und ihr Wissen über Land Leute gerne weitergeben. Preislich liegen die Hotels ungefähr im europäischen Niveau. Bemerkenswert ist, dass viele – auch noble − Hotels den Mitgliedern des Autofahrerclubs Ermäßigungen gewähren. Man sollte also aus Europa den Mitgliedsausweis z. B. von ADAC oder ÖAMTC mitbringen und beim kanadischen Klub bestätigen lassen. Dort ist dann auch Gratis-Kartenmaterial zur jeweiligen Region erhältlich.

Die allgegenwärtigen Motels sollte man nur als letzte Zuflucht nutzen. Die Qualität der Unterkunft liegt meist deutlich unter der von guten Bed & Breakfast und das bei meist höherem Preis.

In Stadthotels ist im Preis das Frühstück meist nicht inbegriffen, das gilt ausdrücklich auch für Pauschalreisen aus Europa. Meist hat man nicht nur im Hotel, sondern auch in direkter Umgebung eine Frühstücksmöglichkeit gegen Bezahlung. In Großstädten sind es meist sogar ein Dutzend im Umkreis von 100 Metern um das Hotel. Je nach Hunger muss man mit 5 bis 10 Dollar rechnen, Kaffee inklusive.

Hotels in Hochhäusern haben schnell 20 oder 30 Stockwerke, die Anzahl und Geschwindigkeit der Aufzüge kommt oft nicht mit. Man muss daher etwas Warterei bei der Zeitplanung berücksichtigen.

Großstadthotels werben oft mit Swimmingpool und Fitnessraum. Meist wurden sie aber nur aus Konkurrenzgründen nachgerüstet. Die Pools sind dementsprechend meist klein, die Fitnessstudios befinden sich in guten Fällen in ehemaligen Besprechungsräumen, in schlechteren in umgeräumten Hotelzimmern. Dort findet man dann zwei oder drei Cardiogeräte und eine Heimkraftstation und manche funktionieren sogar. Bei den Schwimmbädern gibt es im Gegensatz zu Europa oft eine Aufsichtsperson, auch wenn der Pool nur ein paar Meter groß ist. Wenn nicht, läuft man an zahlreichen Warnschildern vorbei, dass man auf eigene Gefahr badet. Was einem angesichts US-Millionenklagen skurill vorkommt oder, wenn man Kleinkinder dabei hat, sogar vernünftig, hat in der Praxis einen Nachteil: Wegen des Personalaufwandes sind die Öffnungszeiten der Bäder meist so ungünstig, dass man abends nicht mehr schwimmen kann und morgens noch nicht. Nun fährt zwar niemand von Europa nach Kanada, weil es hier keine Fitnessgeräte oder Pools gibt, aber wenn man es mitbezahlt, sollte es auch funktionieren. Ausdauer- und Kraftgeräte stammen übrigens oft aus den USA und die Geschwindigkeiten sind entsprechend in Meilen, Pfund etc angegeben.

Viele Hotels verfügen auch über eine Sauna. Nun ist man sicher lockerer als in den USA, aber so locker, dass man eine gemischte Nacktsauna hat, ist man nun wieder nicht. Man bleibt in Badebekleidung, auch in Québec. Man findet die Saunen entweder beim Pool oder jeweils eine in den Umkleiden für Männer und Frauen eines Fitnessbereichs. Manchmal muss man sie selbst einschalten, die Aufheizzeit muss man mit mindestens 30, besser 60 Minuten veranschlagen.

Auch wenn man schon mal im Keller suchen muss, viele Hotels verfügen über Getränke-, Snack- und Kaffeeautomaten. Auch Eismaschinen sind verbreitet.

In Hotels sind zahlreiche englisch- und französischsprachige TV-Sender empfangbar. Wer eine der beiden Sprachen kann, bleibt über Nachrichten und Wetter auf dem laufenden. Sender in anderen Sprachen gibt es normalerweise nicht.

Ab Mittelklasse ist drahtloses Internet Standard, viele Hotels haben auch gebührenpflichtige oder kostenfreie Internetterminals.

Aktivitäten

Wegen solcher Postkarten-Idyllen kommen viele Naturfreunde nach Kanada. Kanus und andere Boote können an vielen Stellen gemietet werden.

• Wandern. Ein so weites Land wie Kanada lädt natürlich zum Wandern ein. Allerdings sind die Wälder teilweise undurchdringlich. Das Dickicht erlaubt in manchen Bereichen Kanadas nur ein regelrechtes "Durchschlagen" durch das Unterholz. Außerdem sollte man wegen der Bären immer Geräusche machen, beispielsweise durch eine Klingel am Bein.letzte Änderung: keine Angabe
  Typ ist Gruppenbezeichnung

• Kanu. Kanu fahren ist weit verbreitet in den zahlreichen Seen Kanadas. Allein Ontario hat 300.000 Seen, davon die Hälfte ohne Namen. Im Winter sind viele davon komplett zugefroren, die Kanu-Saison beginnt realistisch im Mai und endet im September. Kanuverleiher gibt es in ganz Kanada. Viele sind so organisiert, dass man sich in kleinen Supermärkten komplett mit allem eindecken kann, was man für ein paar Tage Wildniss braucht. Der Verleih findet normalerweise tageweise statt, nicht stundenweise (ob man individuell was aushandeln kann, ist eine andere Sache). Ein einfaches Kanu kostet pro Tag rund 25 $ aufwärts, ggf. kommen noch zahlreiche Ausrüstungsgegenstände dazu, wie eine Rettungsweste oder ähnliches. Ubrigens ist nicht jeder gleich gut im Halten des Gleichgewichts: Man kann auch kentern. Daher sollte man vorsichtig sein und elektronische Geräte wie Handy oder Kamera wasserdicht einpacken. Und vorher vielleicht auch die Wassertemperatur prüfen, kleinere Gewässer heizen sich im Frühjahr schneller auf als große.letzte Änderung: keine Angabe
  Typ ist Gruppenbezeichnung

• Skifahren. Kanada hat mit den Rocky Mountains ein bekanntes Skigebiet. Allerdings kann man auch in den östlichen Mittelgebirgen Wintersport betreiben, die Berge dort erreichen immerhin knapp 2.000 Meter Höhe. Infos zu den Skigebieten in Kanada siehe auch im Artikel Skigebiete in Kanada.letzte Änderung: keine Angabe
  Typ ist Gruppenbezeichnung

• Verzeichnis der Freizeitparks in Kanada

Lernen

Kanada ist eines der am besten gebildeten Länder der Erde. 2012 hatten mehr als die Hälfte der erwachsenen Bevölkerung einen College- oder Universitäts-Abschluss. Dies ist der höchste Wert unter allen OECD-Ländern.

Das Hochschulsystem wird von staatlichen Universitäten dominiert, gleicht ansonsten aber sehr dem US-Amerikanischen System. Insbesondere das Bachelor-Studium ist sehr verschult (regelmäßige Hausaufgaben, teilweise Anwesenheitspflicht etc). Die Dozenten sind verglichen mit manchen Professoren in Europa sehr zugänglich. Es ist üblich sich beim Vornamen anzusprechen. Die Unis sind sehr gut ausgestattet und bieten gute Lehre. Die Kehrseite davon ist, dass alle Universitäten recht hohe Studiengebühren, insbesondere von ausländischen Studenten verlangen (25.000 C$ pro Semester sind keine Seltenheit). Billiger ist es meist an einem Austauschprogramm der Heimatuniversität teilzunehmen, dann fallen üblicherweise keine zusätzlichen Studiengebühren an. Trotzdem sind die Kosten für Unterkunft, obligatorische Krankenversicherung und Lebensmittel nicht zu vernachlässigen. Es empfiehlt sich daher, soweit möglich, um ein Stipendium zu bemühen.

Hat man ein Stipendium (oder genügend eigene Mittel) und eine Zusage der kanadischen Hochschule, kann man sich um ein Studienvisum (genauer eine Studienerlaubnis) bewerben. Diese benötigen alle Ausländer, falls sie länger als sechs Monate im Land bleiben wollen (siehe #Visum). Doch auch für kürzere Aufenthalte kann es sich lohnen, eine Studienerlaubnis zu haben: seit 2014 ist diese nämlich direkt mit einer (befristeten) Arbeitserlaubnis gekoppelt.

Arbeiten

Hundesitter führen ein straff organisiertes Gewerbe in Kanada. Hunde werden nach Zeitplan mit einem Lieferwagen abgeholt und gebracht, auch mehrfach täglich − für 15 Dollar pro Stunde und Hund.

Ende der 1970er Jahre änderte Kanada die Einwanderungspolitik deutlich. Wurden bis dahin Werbeaktionen für Einwanderer durchgeführt, werden seitdem gezielt Arbeitskräfte bestimmter Qualifikationen gesucht, die sich je nach Konjunktur immer wieder ändern. Bei den gesuchten Berufen handelt es sich jedoch nicht ausschließlich um hochqualifizierte, auch bestimmte Handwerker werden gesucht. Kanada hat dazu ein detailiertes Punktesystem entwickelt, in das zahlreiche Faktoren aus beruflicher Erfahrung und persönlichen Eigenschaften wie z. B. der Gesundheitszustand einfließen. Mit gesuchten Berufen überschreitet man die Punktgrenze recht leicht, mit anderen ist es nahezu unmöglich, dauerhaft einzuwandern.

Auch eine mehrjährige Arbeitserlaubnis ist auf keinen Fall eine Garantie, dass man danach dauerhaft bleiben kann. Man hört zuweilen, dass man mit Korruption seinem Glück nachhelfen kann. Allerdings ist das − abgesehen davon, dass man dafür Geld braucht − natürlich eine Straftat.

• Bewerben in Kanada: Wichtige Informationen rund um das Thema Bewerben, Jobsuche, Bürokratie
• 'Skilled Worker Test': Online-Test, ob man als 'skilled worker' eingestuft wird.
• nordamerikanischer Musterlebenslauf
• Zeitweise Arbeiten in Kanada:
• Hilfreiches zum Antrag auf eine Arbeitserlaubnis

In Kanada gibt es einen gesetzlichen Mindestlohn, der sich je nach Provinz in der Höhe etwas unterscheidet. Dieser bewahrt zwar vor absoluter Armut, ist aber angesichts der recht hohen Lebenshaltungskosten auch keine Garantie für ein leichtes Leben.

Feiertage

turvallisuus

Maailmankuulu Mounties punaisissa univormuissa on saatavana vain erikoistilanteissa - tai nukkeina.

Turistien turvallisuus Kanadassa on taattu. Maan rikollisuusaste on matala muihin maihin verrattuna. Se ei kuitenkaan ole vapaa rikoksesta, vaikka jotkut matkaoppaat ehdottavat jotain sellaista. Esimerkiksi Helvetin enkelit keräävät suojarahoja kaupoista, rakennusala on italialaisen mafian käsissä. Olisi myös epärealistista olettaa, että maahan, jossa on maahanmuuttajien asuinalueita, ei syntyisi tiettyä eristystä valtion viranomaisista maanmiehissään. Tavallisten turvatoimenpiteiden lisäksi matkailijoiden ei tarvitse ryhtyä erityisiin varotoimiin.

Vuoret

Kanadan kuninkaallinen poliisi (RCMP) kuuluisissa punaisissa takkeissaan perustettiin vuonna 1873 ensimmäisen valtion tilauksen tuomiseksi läntisiin maakuntiin. Punainen univormu on 1960-luvulta lähtien ollut tarkoitettu vain erikoistilaisuuksiin; sitä ei enää käytetä jokapäiväisessä elämässä. Kanadan poliisivoimat on rakennettu kolmella tavalla: Suuremmissa kaupungeissa on kaupungin poliisivoimat, yksittäisillä maakunnilla, kuten Ontariossa ja Québecillä, on oma poliisivoimansa, ja RCMP vastaa muusta maasta ja liittovaltion asioista.

terveyttä

Kanadassa on yksi tehokkaimmista terveydenhuoltojärjestelmistä maailmassa, ja suurkaupungeissa on joitain parhaita sairaaloita ympäri maailmaa, jotka palvelevat erikoistapauksia ympäri maailmaa. Perustuslain mukaan kanadalaisille aiheutuvat sairauskulut katetaan veroilla, kun taas lääkärit maksavat valtio. Siitä huolimatta Kanadassa asuvat ihmiset valittavat myös siitä, että terveydenhuoltojärjestelmä ei ole enää yhtä hyvä kuin ennen. Monet lääkärit muuttavat Yhdysvaltoihin, koska he voivat ansaita siellä enemmän.

Maaseutualueilla tarjonta on tietysti paljon huonompi. Hätätilanteet missä tahansa metsässä tai preerialla ovat ehdottomasti ongelma.

Hoito ei tietenkään ole ilmainen matkustajille. Päinvastoin, laajan hoidon kustannukset voivat nopeasti saavuttaa tähtitieteelliset summat. Matkasairausvakuutus on siis käytännössä pakollista. Vakuutusyhtiöllä olisi erityisesti oltava sopiva puhelinnumero, joka sinulla pitäisi olla käsillä, edessä hoitoa, jotta hän voi maksaa kustannukset suoraan sairaalan kanssa. Laskun alustava esitys voi nopeasti rikkoa jopa parhaat luottokorttirajat.

Lääkitys voit ostaa sen apteekeista tai melkein kaikista suurista supermarketeista. Hyllyissä on käsityönä olevia tuotteita, joita ei ole selkeästi asetettu vietäväksi, ja reseptilääkkeitä myydään tiskillä aivan sen vieressä.

Kaiken kaikkiaan Kanada on erittäin puhdas maa. Sinun ei tarvitse osallistua mihinkään muuhun kuin korkeisiin hygieniavaatimuksiin. Vain pienet supermarketit ovat joskus hieman likainen. Jos sinulla on huolenaiheita, sinun on rajoituttava pakattuihin tavaroihin.

vettä on helposti juotava. Se on kuitenkin voimakkaasti kloorattu ja maku ei sovi kaikille. Kloorin aromi voi vaikuttaa jopa jääkuutioiden virvoitusjuomiin. Siksi kanadalaiset haluavat ostaa suuria muoviastioita, joissa on useita litraa puhdasta, vielä vettä.

Julkinen WC: t ovat periaatteessa puhtaita ja teknisesti kunnossa. Monet laukaisevat anturin avulla, ja jos se ei toimi, anturin vieressä on pieni painike, jota voit käyttää apuna. Vaikka pohjoisamerikkalaiset arvostavat saunassa olevien yksityisten osiensa yksityisyyttä enemmän kuin keskieurooppalaiset, he näkevät sen paljon löyhemmin wc: ssä: Mökin ovet ovat niin lyhyitä, että sinulla on hyvä näkymä ylä- ja alapuolelle ja näytät mitä voit Älä näe siellä maailmaa väliseinien ja ovien välisten aukkojen kautta, jotka mitataan usein senttimetreinä.

Lukuisat vesimuodostumat ovat tietenkin ihanteellinen kasvualusta sille Hyttyset. On suositeltavaa varastoida Kanadan puolustustuotteita paremmin kuin tuoda tuotteita Euroopasta. Myös puutiainen on yleistä metsässä.

Vaikka se on vähän tiedossa, Kanadassa niitä on säännöllisiä Tornadot. On pidettävä mahdollisimman kaukana näistä vaarallisista sykloneista.

Kanadassa on tietysti tyypillisiä talvivaaroja. Kaupunkien kadut ja jalkakäytävät puhdistetaan kuitenkin järjestelmällisesti.

Eläimet

Vaahteran lisäksi karhu on Kanadan kansallinen symboli.

Ainoat täällä tapaamasi karhut löytyvät pörssistä: Toronto on Pohjois-Amerikan kolmanneksi suurin finanssikeskus.

Pohjois-Amerikan pesukarhu on ihmisten usein naapuri - ja myös epäsuosittu.

• Karhut: Niitä sanotaan olevan Kanadassa yli miljoona. Etelässä on mustia karhuja ja harmaakarhuja ja arktisilla alueilla jääkarhuja. Mustakarhuja ja harmaakarhuja pidetään ujoina eläiminä, ne välttävät ihmisiä, jotka eivät yleensä ole heidän ruokalistallaan, paitsi äärimmäisissä nälän tilanteissa. Ihmisiin kohdistuu kuitenkin joitain karhuhyökkäyksiä joka vuosi, varsinkin kun joku yhtäkkiä seisoo karhua vastapäätä tai naiskarhu on mukanaan poikanen. Siksi kävelijöitä kehotetaan tekemään melua, esim. B. puhumalla äänekkäästi tai soittamalla kelloa housuhaarassa, jotta mestari Petz pääsee pakenemaan ajoissa. Leiriläisille voi olla erittäin vaarallista olla tyhjentämättä välittömästi maukkaita hajuja sisältäviä ruokajätteitä ja hävittämällä ne hajujen kestävällä tavalla, tarvittaessa hautaamalla. Voit todella saada käyntejä vääriltä vierailta. Vaikka on epätodennäköistä, että karhu kohtaisi itä- ja Keski-Kanadassa, se voi olla paljon todennäköisempi lännessä, etenkin Kalliovuorilla. Hän ei kuitenkaan uskalla mennä asutukseen, vaikka turistien kirjat haluavat joskus saada heidät uskomaan sellaiseen. Jääkarhut ovat erittäin aggressiivisia, ja kohtaaminen heidän kanssaan voi vaarantaa henkesi. Ampuma-aseen kantaminen on suosittua Kanadan arktisella alueella.
• Hirvi: Voit kohdata nämä jättiläiset eläimet myös Kanadassa. Elinolosuhteista riippuen eläimet voivat kasvaa reilusti yli 2 metriin (olkapään korkeuteen) ja painaa useita satoja kiloja. Vaikka hirvi on vähän tiedossa, hirvet ovat erittäin vaarallisia eläimiä, koska niistä voi yhtäkkiä tulla erittäin aggressiivisia ja juosta sinua kohti salamannopeasti. Olet niin nopea, että ei ole enää mahdollista kiertää, jos olet vain muutaman metrin päässä. Sillä ei ole merkitystä, paimentaako hirvi ihmisen päätä vai kavioita rintaan. Kanadan ensimmäiset maanviljelijät yrittivät kasvattaa hirviä ja epäonnistuivat heidän aggressiivisuutensa vuoksi. Ennen kiväärin keksimistä hirven metsästystä pidettiin vaarallisempana kuin karhun metsästystä.
• Biisoni (puhveli): Preeria on edelleen siellä tänään Buffalo paikallista ja joskus saat tarjotun eläimen lihan.
• Majava: Jos näet puuta, joka on pinottu mihin tahansa vesimuodostumaan, se oli majava. Tuskin koskaan saa nähdä ujoita eläimiä. Muuten, majavia pidetään erittäin uskollisina eläiminä, joilla on vain yksi kumppani koko elämänsä ajan. Kun majavat alkoivat huijata kumppaneitaan, tutkijat havaitsivat, että ympäristön saastuminen oli vahingoittanut eläinten aivoja. Voivatko ihmiset käyttää myös tätä tekosyötä?
• Pesukarhu: Kaikista luetelluista eläimistä tämä on helpoin tavata, koska sen mielestä iso kaupunki on suuri. Ihmiset saapuvat, heittävät paljon herkkuja näihin outoihin roska-astioihin, ja jos kaatat ne yöllä, voit käydä läpi niitä niin upeasti. Pesukarhu ei välitä, ajattelevatko mainitut ihmiset niin hienoa laittaa roskakori uudelleen seuraavana aamuna. Pesukarhot ovat erittäin kiitollisia valokuvamahdollisuuksia, joitain yksilöitä voidaan pitää kameran linssillä suoraan nenän edessä.

Tavalliselle matkailijalle tapaamisen karhun tai hirven kanssa matkalla ilmoitetaan yleensä siitä, että muut ajoneuvot ovat jo pysähtymässä molemmilla tienvarsilla ja myös ihmiset ovat lähteneet kohtuuttomasti. Silloin ei pidä jarruttaa voimakkaasti, sillä se pelottaa eläimet pois, vaan lähestyy liikkuvaa autoa ja vedä kamera ulos. Sinun ei pitäisi päästä ulos.

ilmasto

intiaanikesä

Kanadan ilmasto on hyvin erilainen valtavan maamassan vuoksi (suurin pohjois-etelä-jatke on noin 4500 km, kun taas itä-länsi-jatke on noin 5000 km). Ikuinen jää vallitsee pohjoisilla saarialueilla. Etelämpänä ilmasto sallii joitain pensaita. "Miellyttävä" ilmasto on vain itään, 50. kohdalta ja länteen 55. suuntaukselta. Talvet ovat jäisiä kylmiä koko osavaltiossa lukuun ottamatta muutamia laaksoja Etelä-Britannian Kolumbiassa ja länsirannikolla. Lisäksi on olemassa pahamaineisia lumimyrskyjä, jotka haudattavat kokonaisia ​​alueita metrin korkeuden lumipeitteen alle (esiintyy vain keskilännessä ja idässä).

Ilmasto selitys edellä mainittujen leveysasteiden eteläpuolella oleville alueille!

Ilmasto lännessä: Kohteessa Tyynenmeren ilmasto on merellinen, leuto talvi ja viileä kesä. Sade sataa täällä ympäri vuoden. Sisämaassa se on mannermainen, joskus kesän ja talven välillä on suuria lämpötilavaihteluja, ja sataa täällä vähemmän kuin rannikolla. Pohjoisilla alueilla ja 700 metrin korkeudesta (etelässä) talvet ovat jääkylmiä (alle -30 ° C: n lämpötilat eivät ole harvinaisia). Kesällä se voi lämmetä silloin tällöin, mutta se jäähtyy huomattavasti yöllä. Etelälaaksoissa Brittiläinen Kolumbia se on hämmästyttävän mieto. Talvet ovat yhtä kylmiä kuin Baijerissa, mutta kesällä on paljon lämpimämpää ja ennen kaikkea aurinkoisempaa. Kaupungin ympäröivä laakso on ilmastollinen erityispiirre Osoyoos Dar (raja - Yhdysvallat), tässä on Kanadan ainoa autiomaa, johon sisältyy kaktuksia ja kalkkarokäärmeitä.

Keskilännen ilmasto: Koska täällä ei ole mainitsemisen arvoisia vuoria, jotka pysäyttäisivät tuulet ja meren läheisyys puuttuu, lämpötilan vaihteluväli kesän ja talven välillä on erittäin suuri. Talvet ovat pitkiä ja kylmiä, -35 ° C: n lämpötilat ovat säännöllisiä tällä alueella. Kesä on lyhyt. Lämpötilat voivat joskus nousta 35 ° C tänä aikana. Sadanta laskee ensisijaisesti kesäkuukausina.

Ilmasto idässä: Tällä alueella ilmasto on hyvin erilainen, koska se on lähellä atlantin ja Suuret järvet. Atlantin vaikutus rannikkoalueisiin on erehtymätön. Talvella se ei ole aivan yhtä kylmä Atlantilla kuin sisämaassa, mutta kesällä on muutama astetta viileämpi. Maan sisätiloille on ominaista voimakkaat kontrastit (talvella se on vähemmän kylmä kuin keskilännessä). Kesät ovat pitkiä ja lämpimiä. Suurten järvien alueella ilmasto on leuto, varsinkin syksyllä, kun maa-alue jäähtyy huomattavasti ja järvet toimivat lämpövarastoina. Pitkiä kuivia tai märkiä jaksoja voi esiintyä milloin tahansa vuoden aikana. Talvet voivat olla hyvin lumisia suurten järvien läheisyyden vuoksi.

kunnioittaminen

Sinun tulisi olla varovainen, ettet kanavoi kanadalaisia ​​ja amerikkalaisia ​​yhdessä ollessasi Kanadassa. Kanadalaiset arvostavat eroja.

Ranskalaiset kanadalaiset ovat erittäin ylpeitä itsenäisestä kielestään ja kulttuuristaan ​​ja pitävät erittäin tärkeänä heidän kunnioittamista. Joten sinun tulee aina tervehtiä ranskaksi ranskankielisillä alueilla Kanadassa. Ystävällinen "Bonjour" riittää. Ranskan puhuminen ei ole ollenkaan välttämätöntä, jos toinen huomaa, että olet ainakin yrittänyt, ranskan puhuminen kunnioitetaan.

Käytännön neuvoja

Lakisääteinen alkoholijuomien ikä on 19 vuotta Kanadassa ja 18 vuotta Alberta, Manitoba ja Québec.

Posti ja tietoliikenne

maakunnassa tai alueella	lippu	lyhenne ISO-koodi
Alberta	Alberta	Alkaen
Brittiläinen Kolumbia	Brittiläinen Kolumbia	EKr
Manitoba	Manitoba	MB
Uusi Brunswick	Uusi Brunswick	HUOM
Newfoundland ja Labrador	Newfoundland_and_Labrador	NL
Nova Scotia	Nova Scotia	NS
Luoteis-alueet	luoteisalueet	NT
Nunavut	Nunavut	NU
Ontario	Ontario	PÄÄLLÄ
Prinssi Edwardin saari	Prinssi Edwardin saari	PE
Quebec	Quebec	QC
Saskatchewan	Saskatchewan	SK
Yukon	Yukon	YT

lankaverkko

Kanadan puhelinverkko on laajalti käytettävissä asutetuilla alueilla. Tekniikka on verrattavissa eurooppalaiseen analogiseen yhteyteen. ISDN tai vastaavat yhteydet ovat yleisiä vain yrityksissä. Kanadan maatunnus on 1. Kansainväliset puhelut Kanadasta muihin maihin alkavat 011: llä, esimerkiksi 011-49 Saksalle. Lähes jokaisessa pienessä Kanadan kaupungissa on puhelinkoppi, josta suurin osa voidaan maksaa kolikoilla.

Kännykkä

Tekniset näkökohdat

Kanadassa on vain yksi palveluntarjoaja, joka käyttää GSM-verkkoa, joka on myös yhteensopiva vanhempien eurooppalaisten päätelaitteiden kanssa. Tämä palveluntarjoaja on Rogers Wireless, joka pääbrändin lisäksi on myös halpa tuotemerkki Fido toimii. Muita suuria verkko-operaattoreita ovat Telus ja Bell Canada (molemmat toimivat myös halvan tuotemerkin alla). Ennen lähtöä kannattaa tarkistaa, tukeeko puhelimesi kolmi- vai nelikaistaista toimintaa (erityisesti taajuudet 850 MHz ja / tai 1900 MHz). Monilla maaseutualueilla voidaan vastaanottaa joko lainkaan CDMA-verkkoa tai vain CDMA-verkko, jota vanhemmat eurooppalaiset päätelaitteet eivät voi käyttää, harvoin myös GSM. Vanhat eurooppalaiset SIM-kortit eivät toimi CDMA-verkon laitteissa. Nykyaikaisissa puhelimissa ja SIM-korteissa ei kuitenkaan ole mitään ongelmia.

kustannukset

Saksalaisten SIM-korttien verkkovierailumaksut ovat erittäin korkeat, joten kannattaa ostaa paikallinen prepaid-SIM-kortti muutaman viikon oleskeluihin. Matkapuhelin on yleensä hieman kalliimpaa kuin Euroopassa tai Yhdysvalloissa. Lisäksi joitain verkkoja laajennetaan vain tietyissä maakunnissa, joten verkkovierailumaksuja voidaan soveltaa muualla maassa. Jos haluat matkustaa maassa, etsi tarjouksia avainsanalla "valtakunnallinen".

laitteet

Jokaisen, joka haluaa ostaa uuden laitteen Kanadasta, on varmistettava, että se on "lukittu". Monet laitteet myydään SIM: n tai Netlockin kanssa.

Internet

Internet-yhteys on käytettävissä joko melkein jokaisessa julkisessa kirjastossa, pääkaupunkiseudulla myös WLAN-verkon kautta tai Internet-kahvilassa. Hinnat vaihtelevat välillä 3-6 dollaria tunnissa. Ilmainen WLAN (jota tässä kutsutaan aina "Wifi") on vakiona hotelleissa. Monet kahvilat, baarit jne. Tarjoavat asiakkailleen myös langattoman internetyhteyden ilmaiseksi.

OECD: n mukaan yli 80% Kanadan Internet-yhteyksistä on laajakaistayhteyksiä. Nopeudet vaihtelevat välillä 256 - 100 MBit / s, maan keskiarvo on 7 MBit / s. Se pitäisi huomataettä surffaaminen suojaamattomissa WLAN-verkoissa ilman operaattorin suostumusta on rikos Kanadassa.

lähettää

Kanadan postitoimiston väri on punainen. Kirjeiden kuljetusajat vaihtelevat suuresti yhdestä kahteen päivään kaupunkikaupungin kirjeistä kahteen viikkoon kaukokirjeille. Vastaavan pitkät toimitusajat ovat odotettavissa kansainvälisissä lähetyksissä. Lentoposti Saksaan kestää keskimäärin 5 työpäivää, mutta meriposti kestää jopa 2 kuukautta. Kotimaan posti on erittäin halpaa, kun taas kansainvälinen posti on usein suhteettoman kallista. Posti on tunnistettavissa punaisen ja valkoisen värinsä perusteella, ja se on avoinna maanantaista perjantaihin klo 9–17.

Postimerkkien lisäksi voit myös postimerkkejä lukuisista kaupoista tai hotelleista. Postitus Saksaan maksaa 1,80 dollaria plus verot postikorteista ja kirjeistä. Jos et osta postimerkkejä postitoimistosta, saatat joutua lisäämään muutaman sentin provisioon.

kirjallisuus

Yksittäiset todisteet

nettilinkit

• Ulkoasiainministeriö - Saksan ulkoministeriö, jossa on tietoja Kanadasta
• Kanadan kansallispuistojen pääsivusto
• Kanadan kansallispuistojen verkkosivusto
• Matkatoimistojen hakemisto kaikista Kanadan provinsseista osoitteella, kotisivulla ja verkkopyynnöllä

Tämä on täydellinen artikkeli yhteisön näkemyksen mukaan. Mutta aina on jotain parannettavaa ja ennen kaikkea päivitettävää. Kun sinulla on uusia tietoja ole rohkea ja lisää ja päivitä ne.

56 ° 08 ′ N. 106 ° 21 ′ W.