Yhdysvallat - Vereinigte Staaten von Amerika

VaroitusCovid-19-ilmoitus: Yhdysvalloissa on eniten vahvistettuja COVID-19-pandemiatapauksia maailmassa, jotka vaikuttavat kaikkiin osavaltioihin ja lisääntyvät tapaukset. Kaikki hallintotasot ovat toteuttaneet toimenpiteitä leviämisen hillitsemiseksi. Monilla ulkomaalaisilla on kielletty saapuminen Yhdysvaltoihin viimeaikaisen matkailuhistorian ja muiden tekijöiden mukaan. Näitä rajoituksia voidaan muuttaa ilman erillistä ilmoitusta. Kanadan ja Meksikon rajat on suljettu välttämättömiltä matkoilta.

Monet valtion ja paikallisviranomaiset ovat myös kieltäneet suuret kokoontumiset, määränneet ei-välttämättömien yritysten sulkemisen ja / tai kehottaneet ihmisiä pysymään kotona mahdollisimman paljon. Ravintolat ja kaupat monilla alueilla ovat saatavilla vain noutoa ja toimitusta varten. Vältä tungosta paikoissa ja ryhmätapaamisissa ja pysy vähintään 2 metrin päässä muista. Käytä kasvojen peittämistä julkisilla paikoilla. Tätä suositellaan eri puolilla maata ja tarvitaan monilla alueilla.

Joissakin osavaltioissa on vapaaehtoinen tai pakollinen itsekarantiini joillekin vierailijoille muista osavaltioista. Saatat joutua ilmoittamaan matkoistasi ja kontakteistasi paikallisille terveysviranomaisille.

Kysy CDC ja tarkista uusimmat tiedot valtion ja paikallisviranomaisilta.

Yhdysvallat makaa pohjoisamerikkalainen Maanosa. He sulkevat myös joitain Tyynenmeren saaria (enimmäkseen valtion kautta Havaijilla edustettuina) ja siihen liittyvä saarivaltio Puerto Rico että Karibian kanssa. Yhtenä maan voimakkaimmista ja vauraimmista kansakunnista USA on uskomattoman monipuolinen tiheästi asuttujen pääkaupunkiseutujensa ja toisaalta valtavien, harvaan asuttujen alueiden ja viehättävien maisemien kanssa. Koska joukkomuuton historia ulottuu 1700-luvulle, Yhdysvallat voi perustellusti vaatia "eri kulttuurien sulatusuuni ympäri maailmaa" otsikkoa. Jopa lyhyimmästä vierailusta voi tulla kontrastitutkimus.

Alueet

Yhdysvallat ulottuu Atlantin rannikolta itään Tyynellemerelle lännessä. Tämän seurauksena myös alueet ovat hyvin erilaisia. Tässä on yksinkertaistettu yleiskatsaus alueista itärannikolta alkaen:

Yhdysvaltain matkailualueet
New England tunnetaan puurakennuksestaan. Täällä ovat Yhdysvaltojen juuret, kun taas Uusi-Englanti on Yhdysvaltojen eurooppalaisin osa. Yksittäiset osavaltiot ovat pieniä, joten kaikkiin voi vierailla viikon kuluessa.
Keski-Atlantin osavaltiot vaihtelevat New York pohjoisessa jälkeen Washington etelässä. Tiheästi asutulla alueella asuu joitain Yhdysvaltojen suurimpia kaupunkeja, ja kukkulat vuorottelevat perinteisten merenrantakohteiden kanssa pitkä saari, Maryland ja New Jersey alkaen.
Keskilännestä löydät mäkistä viljelysmaata, laajoja metsiä, viehättäviä kaupunkeja ja monia vilkkaita teollisuuskaupunkeja. Monet valtiot rajaavat Suuret järvet, joka on maailman suurin makean veden järjestelmä, ja muodostaa siten Pohjoinen rannikko Yhdysvaltain.
Florida on "Sunshine State".
Yhdysvaltojen toiseksi suurin osavaltio.
Matka enimmäkseen tasaisissa osavaltioissa. Idän metsistä preerioihin korkeille tasangoille.
Upeat lumihuippuiset Kalliovuoret tarjoavat erilaisia ​​virkistysmahdollisuuksia, kuten patikointia, koskenlaskua ja hiihtoa. Siellä on myös aavikoita ja joitain suuria kaupunkeja.
Latinalaisen Amerikan kulttuuri on vaikuttanut voimakkaasti. Kuivalla lounaalla on joitain upeimmista luonnon maamerkeistä Yhdysvalloissa ja kukoistava taiteellinen kohtaus. Vaikka jotkut suurimmista kaupungeista ovat hyvin harvaan asuttuja, ne sijaitsevat autiomaassa.
Miellyttävän lempeässä luoteisosassa on lukuisia retkeilymahdollisuuksia sekä kosmopoliittisia kaupunkeja.
Vie suurimman osan länsirannikolta Kaliforniassa a. Kaksi suurta kaupunkia, jotka ovat valtion keskuksia. Aurinko, ranta ja meri. Lisäksi vuoret ja erittäin mielenkiintoiset kansallispuistot.
Viidesosa muun Yhdysvaltojen koosta. Alaska ulottuu napa-alueelle ja on suurelta osin koskematon.
Tulivuoren saaristo Tyynellämerellä, 2300 mailin päässä Kaliforniassa (lähin tila). Loman paratiisi!

Kaupungit

Prudhoe BayKiinnityspisteSeattleSan FranciscoLos AngelesSan DiegoPhoenixDenverOklahoma CityDallasHoustonSan Antonio, Pyhä AntonioDetroitChicagoIndianapolisMemphisNew OrleansBostonNew YorkPhiladelphiaWashington, DCJacksonvilleMiamiHonoluluUSA: n kartta.png
Tietoja tästä kuvasta

Yhdysvalloissa on yli 10000 kaupunkia ja kylää. Kansainvälisimmät turistit kävivät eniten vuonna 2013:

  1. New York - Yhdysvaltojen suurin kaupunki, jossa on huippuluokan ruokia, ainutlaatuisia taidenäyttelyitä, väestön monimuotoisuutta maailmassa harvoin ja monia muita hienoja kohokohtia. Sekä kansallinen symboli että luonteeltaan erittäin kansainvälinen.
  2. Miami - Miamilla on maan suurimpia rantoja. Täällä pohjoisen auringon ystävät tapaavat maahanmuuttajia Latinalaisesta Amerikasta ja Karibialta etsimässä uutta näkökulmaa.
  3. Los Angeles - Hollywoodin kotikaupunki ja elokuvateollisuus, palmujen siunattu LA tarjoaa vuoret, rannat, auringonpaistetta ja melkein kaiken, mitä kävijä voi haluta Kaliforniassa unelma.
  4. Orlando - Monien tunnettujen ja suosittujen huvipuistojen sijainti.
  5. San Francisco - Yksi fotogeenisimmistä kaupungeista maailmassa. Omituinen San Francisco tarjoaa nähtävyyksiä kaikkiin suuntiin ja on suosittu lähtökohta retkille pitkin rannikkoa tai Yosemiten kansallispuisto.
  6. Las Vegas - Uhkapeli- ja juhlakaupunki Nevadan autiomaassa.
  7. Honolulu - Pääkaupunki Havaijilla ja Tyynenmeren suurin ilmakeskus.
  8. Washington, DC - Yhdysvaltain liittovaltion pääkaupunki, jolla on edustustot parlamentin, hallituksen ja korkeimman oikeuden edustajapaikoilla sekä lukuisilla museoilla, monumenteilla ja puistoilla
  9. Chicago - "Tuulinen kaupunki" Michigan-järvellä; Yhdysvaltojen kolmanneksi suurin kaupunki ja Keskilännen metropoli; tässä keksittiin pilvenpiirtäjä, joka edelleen muodostaa siluetin.
  10. Boston - epävirallinen pääkaupunki New England, yksi Yhdysvaltojen historiallisimmista kaupungeista, joka tunnetaan huippuyliopistoista ja urheilusta
  11. San Diego - Entinen espanjalainen tehtävä Etelä-Kalifornian aurinkoisella rannikolla kuuluisan eläintarhan ja vesiurheiluparatiisin kanssa

Kaupungit seuraavat paikoissa 12-20 Houston, Philadelphia, Atlanta, Flagstaff, Anaheim, Seattle, Tampa, Dallas ja San Jose.

Muut tavoitteet

Näkymä "herkälle kaarelle"
Monument Valley - "Marlboro Country"
aiheista
Reittisuunnitelmat
kansallispuistot

Yhdysvalloissa on tällä hetkellä 59 kansallispuistoa; tässä on vain muutama esimerkki.

Siellä on myös kansallisia monumentteja, osavaltion puistoja, Unescon maailmanperintökohteita ja monia muita mielenkiintoisia paikkoja, jotka ovat erityisen suojelun alla.

sekalaiset

tausta

Koonsa ja monimuotoisuutensa vuoksi on vaikea luonnehtia Yhdysvaltoja maantieteellisestä ja sosiologisesta näkökulmasta. Kiinnostuneiden maallikkojen sekä sosiologien ja kielitieteilijöiden keskuudessa käydään keskusteluja siitä, mikä valtio - tai mikä alueen alue kuuluu etelään, keskilänteen ja niin edelleen. Yleiskatsaus voi kuitenkin olla hyödyllinen matkustajalle erojen tunnistamisessa tai jopa oikean määränpään löytämisessä. Ei ole realistista sanoa, että olet nähnyt kaiken, koska olet ollut Yhdysvalloissa pitkään. Itse asiassa jopa koko elämänsä täällä asuneilla paikallisilla on vaikeuksia löytää kaikki oikein. Ehkä juuri maan valtavuuden vuoksi niin harvat amerikkalaiset kiinnittävät huomionsa maailman asioihin. Alle puolella heistä on passi (vaikka on sanottava, että ajokortti voi riittää lyhyille matkoille Kanadaan, eikä saksalaisessa mielessä ole henkilötodistusta) ja uutiskanavat raportoivat ulkomaista paljon vähemmän kuin esimerkiksi , BBC. Monet asiat, joista ajattelet kuullessani USA: ta ja jotka kuvataan myös tiedotusvälineissä, ovat tosiasiassa olemassa, mutta eivät missään nimessä yhdessä paikassa. Etäisyys Los Angelesista New Yorkiin on suurempi kuin Moskovasta Lontooseen, ja vaikka kummallakin rannikolla on paljon amerikkalaisia lentoradan maa (maa, jonka yli vain lentetään ja jonka mainitut asukkaat vastustavat rannikon eliitin ylimielisyyttä vastaan) puhuvat välillä, on uskomattoman paljon maisemaa löydettävissä. Cowboy-hattuja käyttävistä texasilaisista ranskalais-afroamerikkalaiseen kulttuuriin Lousiannassa Yosemiteen tai Grand Canyoniin. Mutta koska maa on valtava, sinun ei pitäisi yrittää nähdä kaikkea kerralla. Se olisi kuin yrität viettää lomaa Espanjassa, Saksassa, Turkissa ja Venäjällä ja kaikki muutamassa viikossa tai jopa päivässä.

päästä sinne

Sisäänpääsyvaatimukset

kärki
Matkustajat, joilla on pääsy ESTA: n nojalla, tarvitsevat edelleen viisumin, jos he ovat olleet Irakissa, Iranissa, Jemenissä, Sudanissa, Syyriassa, Libyassa tai Somaliassa toukokuusta 2011 lähtien![1] (Riittääkö "puhtaan" passin käyttö, ei ole selvää, kun otetaan huomioon Yhdysvaltain tiedustelupalvelujen maailmanlaajuinen valvonta.)

Vaara: Vaikka vaihdat vain lentokentältä toiselle lennolle, täytyy Yhdysvaltoihin ja tarvittavat muodollisuudet on suoritettava (viisumi tai viisumivapaus). Jos matkan lopullinen määränpää on Kanada tai Meksiko, Saksan kansalaiset saattavat tarvita viisumin myös oleskellakseen Yhdysvaltain lentokentällä.

Viisumihakemuksia voi tehdä sopimalla paikallisista pääkonsulaateista Frankfurtista ja Münchenistä tai Berliinin suurlähetystön konsuliosastolta. Henkilökohtaisella vierailulla Yhdysvaltain edustustoissa sinun ei pitäisi ottaa mukanasi laukkuja, reppuja tms., Koska tällaisia ​​"käsimatkatavaroita" ei saa viedä suurlähetystöön.

On huomattava, että terrorismin vastaisten lakien jatkuvan tiukentamisen vuoksi ne eivät välttämättä ole enää ajan tasalla, koska niitä on viime aikoina usein muutettu hyvin lyhyellä varoitusajalla. Lokakuusta 2017 lähtien lähtöpaikassa voi olla lisäkyselyjä. Siksi on aina suositeltavaa ottaa yhteyttä Yhdysvaltain konsuliedustustoon nykyisten maahantulomuodollisuuksien selvittämiseksi.

”Visa Waiver” ja ESTA

EU: n ja EFTA: n kansalaiset, lukuun ottamatta Bulgariaa, Kroatiaa, Puolaa, Romaniaa ja Kyprosta, voivat tehdä lyhytaikaista matka- tai liike-aikaa (enintään 90 päivää) viisumivapaa Viisumivapaus) Yhdysvaltoihin.

Kun tulet maahan lentäen tai laivalla, sinun on ilmoittauduttava sähköisesti turistiksi (oleskelun pituus alle 90 päivää) vähintään 72 tuntia ennen suunniteltua saapumistasi. Tämä sähköinen maahantulolupa (Sähköinen matkustuslupajärjestelmä, ESTA) on tällöin voimassa kaksi vuotta, jos matkustat samalla passilla. Rekisteröinti tapahtuu verkossa ESTA-Sivu Yhdysvaltain sisäisen turvallisuuden ministeriöltä. Rekisteröinti maksaa 14 dollaria ja se on maksettava luottokortilla osana online-rekisteröintiä.

Vuodesta 2016 lähtien sisäänpääsy on ollut mahdollista vain koneella luettavalla passilla (esim. Viininpunainen EU: n passi). Tämä koskee myös lapsia! Saksalaisten lasten passeissa ei ole digitaalista sirua. Itävallan lasten passeissa on jo siru, ja niitä voidaan käyttää ESTA-sovellukseen. [2] Viisumia voi kuitenkin hakea. [3] Tavallisesti paperilomaketta (I-94) ei enää tarvitse täyttää maahantuloon. Väliaikaiset passit (vihreät) eivät enää oikeuta ESTA-maahantuloon, koska ne eivät sisällä sirua.

Kun tulet Yhdysvaltoihin, koneellisesti luettu asiakirja ei sovellu manuaalisesti syötettyihin tietoihin. Tämä voi johtaa siihen, että Yhdysvaltoihin pääsy voidaan evätä, vaikka väärää maahantuloa ei tiedetä. Passinumeron syöttäminen on erittäin tärkeää, minkä vuoksi se on syötettävä kahdesti rekisteröintiprosessin aikana. Kuulostaa yksinkertaiselta, mutta se on tärkeämpää, koska koneellisesti luettava tunnus on kirjoitettava manuaalisesti, ja näin on saksalaisessa passissa, jossa 0 (numero) ei voida erottaa O (kirjain). Sinun on tiedettävä, että esimerkiksi passin numero ei koskaan sisällä O-kirjainta. Tämä löytyy .sivustolta Liittovaltion sisäasiainministeriö.

Kesäkuusta 2019 lähtien voit myös kirjoittaa sosiaalisen median tilisi ESTA-lomakkeelle, joka on edelleen valinnainen.[4] Pidempään oleskeluun tai muihin kansalaisuuksiin vaaditaan viisumi, jota on haettava asiasta vastaavassa suurlähetystössä tai konsulaatissa hyvissä ajoin (kuukausia) ennen maahantuloa. Viisumi vaaditaan yleensä pidempään oleskeluun Meksikossa tai Kanadassa - jos vaihdat Yhdysvalloissa.

Postin lyhenne
Abbr.siitä asti kunlippuMaaIso alkukirjain
AL1819AlabamaAlabaman lippuAlabamaMontgomery
AK1959AlaskaAlaskan lippuAlaskaJuneau
AZ1912ArizonaArizonan lippuArizonaPhoenix
AR1836ArkansasArkansasin lippuArkansasPieni kivi
CA1850KaliforniassaKalifornian lippuKaliforniassaSacramento
CO1876ColoradoColoradon lippuColoradoDenver
CT1788ConnecticutConnecticutin lippuConnecticutHartford
DE1787DelawareDelaware-lippuDelawareDover
FL1845FloridaFloridan lippuFloridaTallahassee
GA1788Georgia (Yhdysvaltain osavaltio)Georgian lippu (Yhdysvaltain osavaltio)GeorgiaAtlanta
HEI1959HavaijillaHavaijin lippuHavaijillaHonolulu
Henkilötunnus1890IdahoIdahon lippuIdahoBoise
IL1818IllinoisIllinoisin lippuIllinoisSpringfield
SISÄÄN1816IndianaIndianan lippuIndianaIndianapolis
IA1846IowaIowan lippuIowaDes Moines
KS1861KansasKansasin lippuKansasTopeka
KY1792KentuckyKentuckyn lippuKentuckyFrankfort
LA1812LouisianaLouisianan lippuLouisianaBaton rouge
MINÄ1820MaineMainen lippuMaineAugusta
MD1788MarylandMarylandin lippuMarylandAnnapolis
MA1788MassachusettsissaMassachusettsin lippuMassachusettsissaBoston
MI1837MichiganMichiganin lippuMichiganLansing
MN1858MinnesotaMinnesotan lippuMinnesotaPyhä Paavali
NEITI1817Mississippi ("Uusi Magnolia-lippu")Mississippi-lippu (MississippiJackson
MO1821MissouriMissourin lippuMissouriJefferson City
MT1889MontanaMontanan lippuMontanaHelena
NE1867NebraskaNebraskan lippuNebraskaLincoln
NV1864NevadaNevadan lippuNevadaCarson City
NH1788New HampshireNew Hampshiren lippuNew HampshireConcord
NJ1787New JerseyNew Jerseyn lippuNew JerseyTrenton
NM1912Uusi MeksikoUuden Meksikon lippuUusi MeksikoSanta Fe
NY1788New YorkNew Yorkin lippuNew YorkAlbany
NC1789Pohjois-CarolinaPohjois-Carolinan lippuPohjois-CarolinaRaleigh
ND1889Pohjois-DakotaPohjois-Dakotan lippuPohjois-DakotaBismarck
VAI NIIN1803OhioOhion lippuOhioColumbus
OK1907OklahomaOklahoman lippuOklahomaOklahoma City
TAI1859OregonOregonin lippuOregonSalem
PA1787PennsylvaniaPennsylvanian lippuPennsylvaniaHarrisburg
RI1790Rhode IslandRhode Islandin lippuRhode IslandProvidence
SC1788Etelä-CarolinaEtelä-Carolinan lippuEtelä-CarolinaColumbia
SD1889Etelä-DakotaEtelä-Dakotan lippuEtelä-DakotaPierre
TN1796TennesseeTennesseen lippuTennesseeNashville
TX1845TexasTeksasin lippuTexasAustin
UT1896UtahUtahin lippuUtahSalt Lake City
VT1791VermontVermontin lippuVermontMontpelier
VA1788VirginiaVirginian lippuVirginiaRichmond
WA1889WashingtonWashingtonin lippuWashingtonOlympia
WV1863Länsi-VirginiaLänsi-Virginian lippuLänsi-VirginiaCharleston
WI1848WisconsinWisconsinin lippuWisconsinMadison
WY1890WyomingWyomingin lippuWyomingCheyenne

Saapuessaan

Yhdysvaltoihin tullessaan maahanmuuttovirkailijan on vastattava matkan tarkoitusta ja pituutta koskeviin kysymyksiin, sormenjäljet ​​ja sormenjäljet ​​sekä otettava biometrinen valokuva (OBIM).[5] Tärkeää on pysyä ystävällisenä täällä, virkamiehet ovat yleensä erittäin ystävällisiä ja yrittävät prosessoida prosessin nopeasti. Jos et puhu englantia, muita matkustajia pyydetään kääntämään. On noudatettava sen oppaan ohjeita, joka määrittää jonon odotusjonon yksittäisille upseereille. Liikenneturvallisuushallinto (TSA) neuvoo lentomatkustajia olemaan lukitsematta matkalaukkojaan manuaalisen seurannan mahdollistamiseksi. TSA: lla on oikeus avata kaikki matkalaukut, myös ne, jotka oli lukittu väkisin. Joka tapauksessa suoritetusta tarkastuksesta talletetaan muistiinpano, jossa viitataan vastuun poissulkemiseen yksittäisen sisällön vahingoittumisen tai menetämisen yhteydessä.[3] Yhdysvaltain rajaviranomaiset voivat etsiä kannettavia tietokoneita tai muita sähköisiä välineitä rikosten estämiseksi. Matkatavarat tarkastetaan aina räjähteiden varalta. Usein käytetään koiria, joita upseeri johtaa ja juoksevat matkalaukun matkalaukun karusellilla etsimään huumeita ja / tai ruokaa (!).

Joissakin maissa maahanmuuttotarkastukset suoritetaan lähtö lentokentällä (esim. Kanadassa), jossa Yhdysvaltain viranomaisilla on omat toimistot (esim. Montrealissa) tai, kuten Vancouverissa, elektroniset koneet on asennettu koneita käyttävien henkilökunnan tiskien vieressä - luettavissa olevat passit, valvonta käsitellään nopeasti.

Lentäen tai laivalla

Lentoyhtiön on annettava ensimmäisen yöpymisosoitteen osoite, jonka on tämän jälkeen toimitettava nämä ja monet muut henkilötiedot Yhdysvaltain viranomaisille. Kun matkatavarat on palautettu, joudut silti käymään läpi tullin. Vasta sitten pääset julkisesti käytettävissä olevalle lentokentän alueelle.

Maahan pääsy

Tärkeä: Maahan saapuessaan kaikilta kansalaisuuksilta peritään 6 dollarin maksu, paitsi Yhdysvallat, Kanada ja Meksiko.

Jos tulet Meksikosta tai Kanadasta, menettely voi olla hieman erilainen. Maahantuloon ei vaadita virallista rekisteröintiä ESTA: n kautta, mutta sitä vaaditaan usein, eikä voimassa oleva ESTA voi tehdä mitään haittaa. Joissakin tapauksissa, kuten Niagara Fallsin kokemuksen mukaan saapuessaan Yhdysvaltoihin CDN: ltä, ESTA: n kaltainen maahantulolupa on ostettava maksua vastaan, mutta se on voimassa vain tälle yksittäiselle ilmoitukselle. Tässäkin sinulta kysytään säännöllisesti loman tarkoituksesta ja pituudesta sekä matkatavaroiden sisällöstä. Koska rajavartijat esittävät näitä kysymyksiä satoja kertoja päivässä, heillä on joskus ikävystyttävää ärsytystä. Mutta älä missään tapauksessa ota tätä henkilökohtaisesti ja vastaa mahdollisimman hyvin. Lisäksi ihmiset työskentelevät enemmän paperin kanssa valtion rajoilla, ja on mahdollista, että ns. I-94A-lomake on nidottu passiisi. Tämä lomake on palautettava maasta poistuttaessa, jotta lähtö rekisteröidään ja ettei uudelle maahantulolle ole mitään ongelmia. Henkilökohtaisia ​​matkatavaroita tarkastetaan harvoin, joten ne voivat yleensä jäädä ajoneuvoon.

Ulkoalueet

Tiettyjen ulkoalueiden, kuten Amerikan Samoa omia määräyksiä sovelletaan.

Kuuban erityissäännökset

Suora matkustaminen Kuubaan / Kuubasta on sallittua vain tarkasti määriteltyihin tarkoituksiin. Tämä koskee kaikkien kansojen kansalaisia. On kattavat dokumentointivaatimukset. Asiakirjoja on säilytettävä viisi vuotta matkan jälkeen.

Oleskelun kesto

"Viisumivapaan maahantulon osalta Yhdysvaltain rajaviranomaiset määrittelevät tosiasiallisesti sallitun oleskelun pituuden. Oleskeluluvan myöhempi jatkaminen - jos lähtö viivästyy odottamattomien olosuhteiden vuoksi - ei ole mahdollista. Jos maahantulo tehtiin viisumilla, mikä tahansa USCIS-maahanmuuttoviranomaisen toimisto voi hyväksyä oleskelun jatkamisen. "[3]

Lentokoneella

Moniin Yhdysvaltojen kaupunkeihin pääsee suoralla lennolla Saksasta. Kustannussyistä voi olla hyödyllistä vaihtaa kerran lennolla haluamaasi kaupunkiin. On pidettävä mielessä, että maahantulomuodollisuudet on suoritettava ensin Yhdysvalloissa tai Kanadassa. Tämä voi kestää jopa 1 1/2 tuntia. Tämä aika on ehdottomasti otettava huomioon siirtoaikaa tehdessä. Tiukkojen turvatoimien vuoksi sinun tulee olla lentokentällä vähintään kaksi tuntia ennen lähtöä kansainvälisille lennoille ja vähintään tunti ennen lähtöä Yhdysvaltain sisäisille lennoille.

Toisin kuin muissa maissa, Yhdysvaltain viranomaiset voivat suorittaa yksittäisiä tarkastuksia lentokentän rakennuksen julkisilla alueilla (mieluiten liukuportailla!). Nämä ovat enimmäkseen huumetestit, joissa sormenpäät pyyhitään testiliuskalla.

Lentäminen ei yleensä ole niin halpaa kuin Euroopassa, koska lentämiselle on vähemmän vaihtoehtoja. Amerikassa on useita "halpalentoyhtiöitä", kuten jetSininen, Lounaaseen, Henki tai SkyBus (Yhdysvallat - erityisesti lounaispuolella - on sekä tämän lentoyhtiöluokan keksijä että maa, jossa kategoriat ovat epäselvimmät). Lisäksi on joitain maailman suurimpia lentoyhtiöitä, ennen kaikkea "kolme suurta" United, American Airlines ja Delta, jotka ovat edelleen jäljellä useiden fuusioiden jälkeen ja kolmessa suuressa ilmailuliitossa (yhdessä Lufthansan kanssa Starissa) Alliance, Delta SkyTeamissa ja American OneWorldissa) ja tarjoavat vastaavia koodijako-tarjouksia. On myös pienempiä lentoyhtiöitä, kuten Alaskan (huolimatta nimestä, joka ei rajoitu Alaskaan) ja alueellisia lentoyhtiöitä, joista osa on osa kolmea suurta. Kotimaan lennot ovat halvin tapa varata verkko kyseiseltä lentoyhtiöltä tai palveluntarjoajalta, kuten Travelocity tai Expedia. Vaikka lounaaseen voit saada matkalaukut halvimpaan hintaluokkaan, "kolmen suuren" (Delta, amerikkalainen, yhdysvaltalainen) oli taipumus tarjota "perustalouden" hintaa 2000-luvulla. kaikki mutta kaikki todella maksaa ylimääräistä. Rajat "premium" -tarjousten ja "normaalin" puuluokan välillä kotimaisessa liiketoiminnassa ovat myös hämärtymässä. "Ensiluokkainen" on usein vähän enemmän kuin vähän enemmän jalkatilaa ja muutama eväste, ja monien lentoyhtiöiden kanssa et pääse loungeen ilmaiseksi, vaikka sinulla olisi "ensimmäisen luokan" lippu. Toisaalta Jetbluen "iso etuistuin" on merkittävä plus jalkatiloissa kohtuullisesta lisämaksusta. Suuntaus "halpojen" ja "korkealuokkaisten" raja-arvojen hämärtymiseen on viime aikoina kääntynyt päinvastaiseksi, ja etenkin mantereen ylittävällä kaukoliikenteellä (esimerkiksi LA-New York) voit jopa saada yhden "ison kolmen" kanssa - vastaavaa lisämaksu Hanki "todellinen" ensiluokkainen.

tiellä

Of Kanada ja Meksiko pääsy autolla on yleensä mahdollista ilman ongelmia. Maahantuloon sovelletaan samoja säännöksiä kuin edellä on kuvattu. Rajan ylittäessä vuokra-autolla on huomattava, että siirto Yhdysvaltoihin on sallittu vuokrasopimuksessa (lue pieni kirjain!).

rautatie

Katso myös:Amtrak

Yhdysvaltain ja Kanadan lähes valtion rautatieyhtiöt Amtrak ja VIA Rail liikennöivät yhdessä rajan yli kolmella reitillä. Nämä ovat toisaalta "Amtrak Cascades" Vancouverista Seattleen (kahdesti päivässä) länsirannikolla ja itärannikolla "Maple Leaf" Torontosta (Niagaran putousten kautta) ja "Adirondack" Montrealista (via Albany), kerran päivässä New Yorkiin.

Kahdessa viimeksi mainitussa junassa rajamuodollisuudet tapahtuvat paikallaan olevan junan rajalla, mikä vie paljon aikaa. Amtrak Cascades puolestaan ​​hoitaa rajamuodollisuudet ennen lähtöä, joten sinun pitäisi olla rautatieasemalla riittävän ajoissa tehdäksesi passintarkastuksia ja vastaavia.

Meksikosta ei tällä hetkellä ole mahdollisuutta ylittää rajaa junalla, mutta Amerikan puolella rajakaupungeissa San Diegossa (Kalifornia) ja San Antoniossa (Texas) palvelee Amtrak.

Veneellä

Aluksella saapuminen on harvoin valittu reitti. Transatlanttinen matka Southamptonista New Yorkiin kestää hyvät kuusi päivää. Ainoa alus, joka liikennöi tällä reitillä edelleen säännöllisesti, on se, joka liikennöi 14 päivän välein Kuningatar Mary 2 Cunard Line, seuraaja Kuningatar Elisabeth 2 otettiin käyttöön vuonna 2004. Matka mukaan lukien matka maksaa noin 1700 - 30000 euroa matkustamoluokasta riippuen.

Kuningatar Mary 2, Lisätietoja osoitteessa Cunard

Urheilupurjehtijat

Sisäänpääsy omalla jahdillasi on sallittua vain hyväksytyissä ”Satamissa” (Luettelo ja yhteystiedot). Joka tapauksessa henkilökohtainen haastattelu hänen kanssaan vaaditaan saavuttaessa Tulli ja rajavalvonta (CBP) vaaditaan. Tätä varten on nyt myös niitä CBR ROAM -sovellus videokeskusteluihin. Hakemusnumero annetaan. Perjantaisin ja viikonloppuisin voi olla vaikea ottaa yhteyttä ylikuormituksen vuoksi. Takaisinsoittoja muihin kuin amerikkalaisiin puhelinnumeroihin ei tapahdu. Yhtenäisten liittovaltion asetusten tulkinta vaihtelee alueittain, mutta asiasta vastaavat viranomaiset ovat yleensä avuliaita. Aluksen paperien rekisteröinti osoitteeseen USCG: n alusten dokumentointikeskus on voimassa viisi vuotta. Yksityiskohdat on selitetty kohdassa Veneilijän opas huvialuksia koskevista liittovaltion säännöistä. Manner-alueelle saavuttaessa sovelletaan yleisiä karanteenisääntöjä, eli tuore liha takavarikoidaan.

Saapuessaan vene on voimassa enintään vuoden Risteilylupa (CL) myönnetään ilmaiseksi, jos kyseisten maiden kanssa on tehty sopimus (mukaan lukien D, A ja CH). (Uuden sataman saamiseksi sinun on soitettava ulkomaisessa satamassa ja olet ollut poissa vähintään 15 päivää.) Ilman CL: ää on mahdollista purjehtia eri saapumissatamien välillä tai hakea maksullista "lupaa liikkua". (2018: 36 dollaria).
"CBP-1300 Vessel Entrance" -lomake on toimitettava 48 tunnin sisällä saapumisesta, ja siitä veloitetaan maksu. Viivästyksistä veloitetaan sakkoja.

Alukset, joiden CL-luokka on yli 30 jalkaa, on varustettava transponderilla (CBP-tarra), josta on maksettava kalenterivuoden maksu, 2019 US $ 29.
Tarvitaan myös hätämajakkoja (EPIRB, 406 MHz), jotka on rekisteröitävä ensimmäistä kertaa maahan tullessa ja joista on annettu todisteet.

Erityiset määräykset

Kaikkien suoraan Kuubasta Yhdysvaltain satamaan tulevien on odotettava vaikeuksia ja pitkiä tutkimuksia.
Washingtonin osavaltion edustalla oleville vesille sovelletaan tiukkoja sääntöjä Lentäjäsäännöt. Samanlaisia ​​sääntöjä sovelletaan yli 65 metrin päässä Alaskasta sijaitseviin aluksiin.

Yhdysvaltain rannikkovartiosto on oikeus tulla sisään ja etsiä kaikkia saapuvia aluksia 12 meripeninkulman vyöhykkeen alueella, mikä tapahtuu myös usein, etenkin Floridan ulkopuolella. Kunnes kaikki muodollisuudet on suoritettu, QLippu näytettäväksi.

Kyseiset valtiot voivat vaatia kalastuslisenssin ostamista.

Aikaisemmin tiukat rajoitukset ankkurointiin Floridan edustalla on kaikki poistettu; Asianmukaiset luvat on hankittava ennen Georgiaa (Asetuksen teksti Toukokuuta 2019).

Monet joet ja lahdet ja käytännöllisesti katsoen koko itärannikon 3 mailin vyöhyke eivät ole tyhjennysvyöhykkeitä (NDZ) altaille, ja lukuisia paikallisia vesiensuojeluvaatimuksia sovelletaan edelleen. Rangaistukset ovat korkeita.

liikkuvuus

Monilla Yhdysvaltojen alueilla tuskin voi tehdä ilman autoa, koska kaupungit ovat erittäin tilavia. Toisin kuin yleisesti uskotaan, monissa kaupungeissa on hyvin kehittynyt paikallinen liikennejärjestelmä, sinun tarvitsee vain löytää se. Yleensä on taipumus, että pohjoisen ja idän kaupungeilla on parempi julkinen liikenne kuin etelässä ja lännessä, ja rannikkokaupungeilla (mukaan lukien suuret järvet) on parempia kuin sisämaalla. Paljon on tapahtunut tältä osin noin vuoden 1990 jälkeen, esimerkiksi Los Angelesissa on nyt yli 150 kilometriä raiteita, joita kaupunkiliikenne käyttää. San Diegon S-Bahn-järjestelmää on kehitetty laajasti ja se ulottuu ympäröivän alueen alueille sekä Meksikon rajanylityspaikkaan Tijuanan lähellä. Monissa kaupungeissa ainoa vaihtoehto on bussitaksi tai auto, ja busseilla on tunnetusti huono maine Yhdysvalloissa ja ne ovat usein hitaita ja epäystävällisiä.

Junalla

Amtrak-dieseljuna Floridassa

Katso myös:Rautatieliikenne Yhdysvalloissa

Kanssa Amtrak voit matkustaa 46 Yhdysvaltain 50 osavaltiosta sekä Kanadaan. Useimpia junareittejä ajaa pitkät dieseljunat. Toistaiseksi itärannikolla on vain Acela Express -nimisiä junia (ne eivät ole aivan yhtä nopeita kuin Euroopassa tai Aasiassa - ne saavat matkustaa vain 150 mailia tunnissa ja vain lyhyellä reittiosuudella - TGV ja ICE-reitti Strasbourgin ja Pariisin välillä puolestaan ​​vastaa 200 mailia tunnissa. Acela on erityisen suosittu liikematkailijoiden ja liittovaltion työntekijöiden keskuudessa, ja sen hinta on verrattavissa lentokoneisiin kuin eurooppalaisiin pikajuniin. Suurimmalla osalla muuta verkkoa on yleinen nopeusrajoitus 79 mailia tunnissa, mikä itsessään on hitaampaa kuin Saksan alueellinen liikenne, joka kulkee jopa 160 km / h tai 100 mailia tunnissa.

Tämän seurauksena junilla kestää luonnollisesti pitkään pidempien matkojen kulkeminen. Esimerkiksi matka New Yorkista vie aikaa Los Angeles neljä päivää ja voi maksaa kaksi kertaa enemmän kuin lento. Amtrakin mukavia ratapölkkyjunia voi tarkastella ja varata virtuaalisesti verkkosivustolta. Useimmissa junissa matkatavarat on kirjattava sisään, joten sinun tulisi miettiä huolellisesti, minkä matkalaukun otat osastoon käsimatkatavarana. Die Gepäckfreigrenzen sind - insbesondere im Vergleich zu denen eines Flugzeuges - außerordentlich großzügig und man sollte immer alles unterkriegen. Alle Züge sind Nichtraucherzüge. Raucher haben allerdings bei Halten die Gelegenheit auf dem Bahnsteig zu rauchen, falls der Zug nicht verspätet ist.

Ein Problem das Amtrak seit seiner Gründung Anfang der siebziger Jahre plagt ist die Tatsache, dass der größte Teil des Netzes nicht dem Staat, sondern privaten (Fracht-)Eisenbahngesellschaften gehört. Dies führt nicht nur zu dem oft inakzeptablen Zustand der Schienen, sondern auch dazu dass auf dem größtenteils eingleisigen Netz immer wieder Personenzüge warten müssen bis Frachtzüge an ihnen vorbei gefahren sind. Ausnahmen hiervon finden sich vor allem im Nordost-Korridor (Boston-Washington) auf dem der Acela Express fährt, sowie in Kalifornien, wo der Staat Kalifornien Geld ausgibt, um die Schienen in Schuss zu halten und den Vorrang von Amtrak-Zügen sicher stellt. Da sich die Verspätungen auch auf mehrere Stunden aufsummieren können, sollte man sich zwischen der Abreise und dem letzten Zug immer ausreichend Puffer einplanen, am besten einen ganzen Tag. Ausgenommen davon ist - wie oben erwähnt - der Acela, der pünktlicher ist als Flüge auf dieser Strecke. Es gibt in den USA mehrere Websites, die auflisten, wie oft ein Zug in den letzten Wochen und Monaten deutlich zu spät gekommen ist, was eine gewisse Planungssicherheit verschafft.

Mit den USA Rail Passes von Amtrak gibt es auch Rundreisepässe für Individualreisende. Für Kalifornien ein spezialisierter Rail Pass.

Mit dem Bus

Sicherlich nicht die glamouröseste und auf extrem langen Strecken nicht einmal unbedingt die billigste Form des Reisens, decken Busse doch (fast) das ganze Land ab und sind oftmals die einzige realistische Alternative, wenn man kein eigenes Auto hat. Klassischerweise bieten Firmen wie "Greyhound" Verbindungen von (zentrumsnahen) Busbahnhöfen mit mehr oder weniger gut ausgebauter Infrastruktur. Allerdings ist seit mindestens den achtziger Jahren eine "ultra-billige" Konkurenz in Form der "china-town-buses" erwachsen, die von Straßenrand zu Straßenrand fahren (ohne wirklich viel Stationsinfrastruktur) ursprünglich - wie der Name schon sagt - um die diversen Viertel der Chinesischen Minderheit zu verbinden. Andere Firmen wie Bolt Bus und Megabus haben dieses Modell kopiert und fahren nicht mehr nur Chinatowns an. Man sollte allerdings bedenken, dass die Preisstruktur oft der billiger Airlines nicht unähnlich ist und ein rechtzeitig gekauftes Ticket zwar tatsächlich einen Dollar kosten kann, wenn man aber "last minute" bucht die selbe Strecke gut und gerne dreißig oder vierzig Dollar kosten kann, plus eventueller Gebühren für Dinge wie Gepäck.

Mietwagen

Die einfachste Möglichkeit zum Reisen im Land ist sicher das Auto.

Für kürzere Aufenthalte empfiehlt sich ein Mietwagen. Obwohl die Tarife der Flughafen-nahen Autovermietungen häufig etwas höher sind als die anderer Filialen, mietet man einen Leihwagen am bequemsten direkt am Flughafen. Vorabbuchung ist ratsam, schon weil man dann besser die Preise vergleichen kann. Jeder Flughafen hat einen Bereich, in dem die Autovermietungen mit ihren Schaltern und Wagendepots niedergelassen sind. Nur auf kleineren Flughäfen liegt dieser Bereich direkt am Terminal. Auf größeren Flughäfen erreicht man die Autovermietungen mit kostenlosen Kleinbussen (shuttles), die direkt vorm Terminal abfahren. Auf manchen Flughäfen, die ihre Terminals mit einer eigenen Bahn verbinden (z.B. San Francisco International), kann man auch diese benutzen, um zu den Autovermietungen zu gelangen.

Ohne Vorlage einer Kreditkarte kann man in den USA keinen Wagen mieten, auch wenn der Mietpreis bereits im voraus bezahlt ist. Debitkarten werden nicht akzeptiert.

Mit der Wagenmiete kauft man immer auch ein Basis-Versicherungspaket ein, dessen Deckung – verglichen mit deutschen Versicherungspolicen – jedoch sehr gering ist. Bei einem Unfall oder Autodiebstahl bleibt man auf Selbstkosten sitzen, die in den USA schmerzhaft hoch sein können. Dagegen hilft der Abschluss einiger freiwilliger Zusatzversicherungen, die der Autovermieter ebenfalls anbietet. Auch der ADAC bietet seinen Mitgliedern entsprechende Versicherungspakete an.

Bevor man eine dieser Leistungen einkauft, lohnt sich jedoch ein Blick in das Kleingedruckte, das man mit seiner deutschen Kreditkarte erhalten hat. Viele Kartenausgeber bieten ihren Kunden nämlich umfassende Versicherungsleistungen, wenn diese die Karte benutzen, um damit einen Wagen zu mieten.

Zusätzlich sollte man auf das angegebene Mindestalter achten. Zwar kann in den USA der Führerschein bereits mit 18 Jahren oder früher erworben werden, das Mieten eines Autos unterliegt aber trotzdem in den meisten Fällen einer Altersbeschränkung. Die Grenze liegt je nach Mietunternehmen bei 21 bis 25 Jahren. Bei jüngeren Fahrern fallen deshalb meist hohe Zusatzkosten an.

Große Mietwagenfirmen bieten an den internationalen Flughäfen häufig Automaten zum Selbst-Check-In an. Dieses funktioniert problemlos, allerdings wird häufig abgefragt bis wann der Führerschein gültig ist. Für Führerscheininhaber mit unbegrenzt gültigem Führerschein (z.B. aus Deutschland) reicht es dann aus, wenn man einen beliebigen Tag in der Zukunft eingibt (Geburtstag 100 Jahre funktioniert).

Im Regelfall kann man nach dem Check-In sein Fahrzeug unter einer Vielzahl von Autos der gebuchten Klasse aussuchen. Schlüssel steckt, Fahrzeug auf Schäden und Zustand prüfen und losfahren. Am Ausgangstor erfolgt noch ein letzter Check, das war es dann. Die Fahrzeugrückgabe dauert selten länger als eine Minute.

Mit der zunehmenden Digitalisierung der Fahrzeuge nutzen auch Mietwagenunternehmen die hierdurch möglichen Funktionalitäten zur Fahrzeugüberwachung. Wie weit diese Überwachungen gehen ist wegen den in den USA gegenüber den europäischen Standards niedrigeren Datenschutzbestimmungen nicht völlig klar. Die Mietwagenfirmen versichern, dass die Daten nicht zum Ausspähen der Kunden verwendet werden. Doch ist bekannt, dass z.B. Hertz von zentraler Stelle aus die GPS-Position eines Fahrzeuges und einige Fahrzeugdaten, wie Wartungszustand und Tankfüllstand abrufen kann (operation statistics). Weiterhin soll es zumindest bei dieser Firma möglich sein, das Fahrzeug aus der Ferne zu ver- und entriegeln (remote lock/unlock) sowie bei einem etwaigen Diebstahl das Fahrzeug stillzulegen (remote shutoff). Es sollte daher bedacht werden, dass ggf. bei von den Nutzungsbedingungen abweichenden Fahrprofilen (z.B. unbefestigte Straßen, Fähren, ...) durch die Mietwagenfirma der entsprechende Nachweis erbracht werden kann und der Versicherungsschutz gefährdet sein kann.

Straßenverkehr

Zwar gibt es zwischen Europa und den USA keine riesigen Unterschiede bei der Straßenverkehrsordnung, aber bei der Vorfahrtsregelung gilt bei gleichrangigen Straßen nicht das bei uns übliche rechts vor links (Tipps zum Straßenverkehr USA).

Calico Ghost Town in Kalifornien

Das Fahren in den Staaten ist recht geruhsam. Auf dem Highway oder der Interstate den Tempomaten einrasten lassen und einfach rollen.Bitte immer und überall auf die Geschwindigkeit achten. Die Ordnungshüter sind im Bereich 'Speeding' sehr aktiv und im Gegensatz zu unseren Gepflogenheiten gilt die Aussage eines Sheriffs als Beweismittel vor Gericht. Es werden also keine Fotos oder andere Dinge benötigt. Aus diesem Grund sind Diskussionen mit der Ordnungsmacht auch meist recht aussichtslos.

Es gibt in den meisten Staaten keine gesonderten Geschwindigkeitsbegrenzungen für LKW. Auch diese dürfen auf der Interstate bis zu 75 Meilen pro Stunde fahren. Und natürlich auch überholen. Also nicht erschrecken, wenn ein Riesen-Truck links oder rechts vorbeifährt (im Gegensatz zu Deutschland darf man rechts überholen, auch auf einer Interstate!) und die Trucks sind zum Teil wirklich riesig.

Besondere Vorsicht ist bei Kindern angebracht. In der Nähe von Schulen gelten oft Geschwindigkeitsbegrenzungen, wenn sich die Schulkinder auf der Straße befinden könnten. Wenn Schulbusse anhalten, um Schulkindern das Ein- oder Aussteigen zu ermöglichen, stoppt der Straßenverkehr in allen Richtungen. Das Blinken der beiden oben angebrachten roten Leuchten der gelben Schulbusse gilt als Stopsignal, und der Verstoß dagegen wird in der Regel schlimmer bestraft als das Überfahren eines Rotlichtes. Beachten sie auch, dass sie nie näher als 100 Fuß (30 Meter) an einen schon angehaltenen Schulbus mit eingeschaltetem Stoppsignal heranfahren dürfen.

Auch bei Baustellen muss man aufpassen, da sich dort (wenn sich Bauarbeiter auf der Fahrbahn befinden) bei Geschwindigkeitsverstößen das Busgeld verdoppelt. Dies wird durch ein besonderes Schild angezeigt ("Construction Zone - Fines doubled").

An Ampeln darf auch bei rot rechts abgebogen werden, wenn der Verkehr es zulässt. Anders als in Deutschland befindet sich dabei kein grüner Pfeil an der Ampel. In bestimmten Bereichen ist das verboten, darauf wird man aber durch ein besonderes Schild hingewiesen ("No right on red"). Zwar ist prinzipiell rechts abbiegen bei Rot in allen 50 Staaten erlaubt, allerdings gibt es einige Städte - zum Beispiel New York - in denen das umgekehrte Prinzip gilt: Rechtsabbiegen bei Rot ist verboten, wo nicht explizit durch Schild erlaubt. In einigen Staaten ist es auch erlaubt zwischen zwei Einbahnstraßen bei rot links abzubiegen.

Sonstiges

Wer Auto fährt, muss tanken. Und das geht ein wenig anders als gewohnt. An den meisten Tanksäulen gibt es einen Hebel, Schalter oder eine Art Klappe die man umlegen, drehen oder bewegen muss, damit das Benzin fließen kann. Fast an allen Tankstellen muss man vor dem Tanken bezahlen. Im Voraus zu viel Bezahltes wird einem nach dem Tanken wieder zurück erstattet. Meist kann man auch direkt an der Zapfsäule (Tankautomat) mittels Kreditkarte bezahlen. Aufgrund des zunehmenden Kreditkartenbetruges muss an der Zapfsäule der ZIP-Code (Postleitzahl) der Kreditkartenrechnungsadresse angegeben werden. Dies ist für Deutsche oft auch möglich, aber eben nicht in jedem Fall. Dann bleibt es weiterhin bei der Barzahlung, oder, als sinnvolle Alternative, die Hinterlegung der Kreditkarte an der Kasse von wo aus dann die Zapfsäule freigeschaltet wird. Die Abrechnung erfolgt dann nach dem Tanken an der Kasse. In einigen Staaten, so im Großteil von Oregon ist die Bedienung durch Mitarbeiter vorgeschrieben und ein Tankwart betankt den Wagen.

Amerikaner geben bei Autoreisen statt Entfernungen zumeist Fahrzeit in Stunden an. Auch Straßenatlanten enthalten häufig diese Angabe. Ungewohnt, wegen der strengen Geschwindigkeitslimits aber recht genau.

Flaschen mit alkoholischen Getränken, die bereits einmal geöffnet worden sind, darf man nur im Kofferraum transportieren. In Minivans und SUVs, die keinen von der Fahrgastzelle getrennten Kofferraum haben, verstaut man solche Flaschen schwer zugänglich im Gepäck. Bei einer Verkehrskontrolle möchte man den Eindruck, dass man beim Fahren trinkt, nämlich auf jeden Fall vermeiden.

Die landschaftlichen Höhepunkte liegen im Westen des Landes. Wer ausreichend Zeit mitbringt und gern lange Strecken mit dem Auto fährt, kann im Westen bis zu 34 Nationalparks besuchen.

Öffentlicher Personennahverkehr

Fare Box in einem Linienbus
Besonders in ländlichen Gegenden sehen Linienbusse auch einmal so aus.

Die meisten amerikanischen Städte, Kleinstädte eingeschlossen, betreiben für den innerstädtischen Nahverkehr öffentliche Linienbusse. Finanziell lohnend ist das Busfahren insbesondere, wenn man allein oder höchstens zu zweit unterwegs ist oder wenn man eine Parkhölle wie Manhattan oder San Francisco bereist. (Kulturell lohnend ist es immer.)

Routen, Fahrpläne und Tarife findet man auf der Webseite des jeweiligen Betreibers. In größeren Städten sind die Haltestellen oft – genau wie Haltestellen im deutschsprachigen Raum – an Überdachung und Schilderwald kenntlich, oft weist aber bestenfalls ein schlichtes Schild darauf hin, an dem kein Fahrplan und möglicherweise nicht einmal die Nummer der Buslinie angezeigt wird. Blickkontakt mit dem Fahrer und Handsignale spielen beim Anhalten der Busse eine etwas größere Rolle als in Europa.

Beim Einsteigen hält man fast immer Bargeld bereit, typischerweise werden 1-Dollar-Scheine und Quartermünzen akzeptiert. Mit einer Rolle Quartermünzen in der Tasche ist man also auf der sicheren Seite. Auch wenn man mit mehreren Personen unterwegs ist, hält jede Person ihr abgezähltes Geld getrennt bereit. Das Geld wird in eine spezielle, beim Fahrer aufgestellte Kassenapparatur („fare box“) gesteckt, die kein Wechselgeld herausgibt. Der Fahrer hat kein Portemonnaie. Das ist eine Sicherheitsvorkehrung, die amerikanische Busfahrer effizient vor Raubüberfällen schützt. Die Box spuckt ein Papierticket aus, mit dem man meist 2 Stunden lang fahren und auch auf andere Buslinien umsteigen kann (das Ticket aus dem 1. Bus beim Umsteigen in den 2. Bus dem Fahrer vorzeigen). Nur Hin- und Rückfahrten mit ein- und demselben Ticket sind in der Regel nicht erlaubt.

Wo U-Bahnen vorhanden sind, wird, wenn man zwischen Bus und U-Bahn wechseln möchte, meist ein „Transfer Ticket“ benötigt. Einzelheiten darüber findet man auf der Webseite des jeweiligen Anbieters. Obwohl die USA den ÖPNV lange stiefmütterlich behandelt haben, ist in den letzten Jahren eine gewisse Renaissance zu beobachten; so fuhren zum Beispiel 2014 wieder so viele Leute mit dem ÖPNV wie zuletzt 1959. Mehr und mehr Städte auch der kleinen und mittleren Kategorie haben inzwischen light rail (vergleichbar mit deutschen Stadtbahnen) und selbst das klassische street car (Straßenbahn, allerdings im Gegensatz zu Deutschland meist nicht auf eigenem Gleiskörper) gehört in mehr und mehr Städten inzwischen zum Stadtbild. Leider ist der ÖPNV in den USA zu einem großen Umfang Spielball der politischen Interessen, und so findet man tendenziell in „liberalen“ (in den USA die linkere politische Richtung) Städten wie Portland (Oregon), San Francisco oder New York eher ein gut ausgebautes ÖPNV-System als in vergleichbar großen Städten in konservativen Gegenden wie den Südstaaten.

Trotz der Renaissance des ÖPNV und des Ausbaus in den letzten Jahren sind viele Städte immer noch in dem Glauben verhaftet der ÖPNV habe vor allem den Berufspendlern zu dienen, und so kann es insbesondere bei als commuter rail („Pendlerzug“) bezeichneten Systemen sein, dass am Wochenende und am späteren Abend gar nichts fährt. Dies ist insbesondere dann frustrierend, wenn diese Systeme eigentlich touristisch interessante Ziele bedienen und man die Wahl zwischen der überfüllten Hauptverkehrszeit, langen Umsteige- und Wartezeiten oder dem Ausweichen auf das Auto hat. Auch hier zeigt sich glücklicherweise ein langsames Umdenken, doch sind klamme öffentliche Kassen und festgefahrene Denkweisen oft ein Hindernis für großflächige Ausweitungen des Service auch außerhalb der klassischen Pendelzeiten. Insbesondere Nachts bleibt zu Auto und Taxi oft keine Alternative, was Taxifahrer natürlich wissen und oft die Preise entsprechend „anpassen“.

Im Allgemeinen sind die öffentlichen Verkehrsmittel oft schlecht gewartet, insbesondere die U-Bahnen. In den 2010er Jahren häuften sich Presseberichte über den Zustand der Metro in New York, welche seit den 1990ern wenig Investitionen in den laufenden Betrieb gesehen hat und teilweise noch mit Signalen aus den 1920ern arbeitet sowie jene von Washington DC, die größtenteils in den 1960ern und 1970ern errichtet wurde und nun vor einer größeren Renovierung steht für welche jedoch nie Geld oder Vorarbeiten eingeplant worden sind.

Taxi

Taxen (oder amerikanisch Cabs) gibt es in allen Großstädten. Auch in mittelgroßen Städten sind sie häufig zu finden. Meistens sind sie Gelb, aber auch andere Farbtöne sind möglich. Alle Taxen haben Leuchtschilder auf dem Dach. Brennt dieses, ist das Taxi frei, falls nicht, ist es besetzt. Falls man ein fahrendes Taxi aufhalten möchte, stellt man sich an den Straßenrand und winkt dieses heran.

Alle Taxen besitzen Taxameter, der Fahrtarif berechnet sich anhand einer Grundgebühr, für jede weitere gefahrene Meile erhöht sich die Gebühr. Zu beachten ist, dass sich der Fahrpreis auch bei Stillstand (im Stau) erhöht. Gezahlt werden kann bar, oder oft auch mit Kreditkarte.

In manchen Großstädten (z.B. New York City) haben die Taxen aus Sicherheitsgründen eine Abtrennung in Form einer Glasscheibe zum Fahrer.

Taxi-Apps

In den letzten Jahren sind Mobilitätsdienste wie Uber oder Lyft sehr beliebt geworden. Dabei handelt es sich um Taxi-Apps, die wenn man das Ziel eingegeben hat, einen willkürlichen Fahrer zuweisen, der gerade in der Nähe ist und ebenfalls diese App hat. Die Fahrtarife sind oft günstiger als bei regulären Taxen, aber teurer als der ÖPNV. In allen Großstädten, aber auch in mittleren und kleineren Städten gibt es Uber-Fahrer. Jedoch muss man eine App herunterladen und benötigt (um eine Fahrt zu buchen) eine Internetverbindung.

Sprache

Ardenwood Historic Farm in Kalifornien

Die Hauptsprache ist natürlich Englisch und die Beherrschung dieser Sprache macht die Konversation einfacher. Aber auch als Tourist mit geringen englischen Sprachkenntnissen hat man keine Probleme, da die Amerikaner sehr hilfsbereit und geduldig sind. Ganz ohne Englischkenntnisse wird es allerdings schwierig. Nach Englisch ist Spanisch die am weitesten verbreitete Sprache, aber höchstens im Süden des Landes wirklich zu gebrauchen, denn die meisten Amerikaner quälen sich in der Schulzeit durch ihr Spanisch und vergessen es hinterher wieder. In Touristenzentren findet man auch sehr oft deutsches Informationsmaterial und auch Deutsch sprechende Guides. Generell gilt, dass die allermeisten Amerikaner wenig Probleme damit haben, wenn man grammatisch nicht so firm ist oder mit deutschen Akzent spricht, letzterer wird in den USA heute als ähnlich charmant empfunden wie in Deutschland der französische. Der Ton macht die Musik. Eher als mit Stirnrunzeln über das eigene unvollkommene Englisch muss damit rechnen, in Restaurants oder Geschäften von Migranten bedient zu werden, die einen nicht verstehen, weil sie selber noch kaum Englisch können.

Aktivitäten

Rafting

Siehe auch:Freizeitparks in den USA

In den USA lohnt sich auf jeden Fall ein Theaterbesuch. Es muss nicht immer der notorisch überteuerte Broadway oder der ebenso teure Strip in Vegas sein; selbst in kleinen Städten gibt es viele hervorragende Spielstätten. Obwohl Tickets auch an der Tages- bzw. Abendkasse gekauft werden können, empfiehlt sich, wenn man gute Plätze haben will, eine frühzeitige Onlinebuchung über die Webseite des Theaters. Wenn man dabei die Option will call wählt, werden die Tickets an einem speziellen Schalter bereitgelegt, an dem man sie unmittelbar vor der Vorstellung gegen Vorlage der Email-Benachrichtung und eines Identitätsnachweises (Pass oder Führerschein) abholen kann.

Aufgrund der enormen Vielfalt der Landschaftsformen und des sprichwörtlichen amerikanischen Unternehmungsgeistes kann man in den USA allerhand interessante Dinge tun, die im deutschsprachigen Raum kaum angeboten werden. Ein Beispiel ist Rafting, das im Englischen meist Whitewater Rafting genannt wird: Wildwasserfahrten im Schlauchboot. An vielen geeigneten und landschaftlich oft sehr reizvollen Flüssen sind einschlägige Veranstalter niedergelassen, die Boote, Sicherheitsausrüstung und Instruktoren bereithalten, die auf den Touren mitfahren und unter anderem dafür sorgen, dass niemand zu Schaden kommt. Vorkenntnisse oder überdurchschnittliche Sportlichkeit sind auf Seiten der Teilnehmer nicht notwendig, etwas Mut sollte man aber schon mitbringen. Die größte künstlich angelegte Raftinganlage der USA befindet sich übrigens in Charlotte, North Carolina.

Einkaufen

Konfektionsgrößen für Männer sind eine Nummer größer als in Deutschland, d.h. ein deutsches XL ist in den USA mit L etikettiert.

Steuern

Preisangaben verstehen sich in der Regel netto. Darauf aufgeschlagen wird meist eine Sales Tax, die sich von Bundesstaat zu Bundesstaat – oft auch von County zu County – unterscheiden kann. Ebenso kann die Sales Tax abhängig vom gekauften Artikel sein. An der Kasse zahlt man dann 6 bis 10 % mehr, als auf dem Preisschild steht. In Städten ist die Sales Tax häufig deutlich höher als in den umliegenden ländlichen Countys.Einige Counties (z. B. alle in New York City) haben Ausnahmen von der Sales Tax für „geringwertige“ Kleidung um den Shoppingtourismus anzukurbeln.Der Bundesstaat New Hampshire verzichtet für alle Produkte auf die "Sales Tax", so sind Alkohol, Elektrogeräte und andere Artikel um einiges günstiger als in den angrenzenden Bundesstaaten (Massachusetts oder Vermont), daher befinden sich an den Grenzen zu den anderen Bundesstaaten riesige Shoppingcenter.

Kreditkarte

Die USA sind das Land, in dem die Kreditkarte erfunden wurde und so kann man auch fast alles mit den gängigen Kredikarten bezahlen. Am weitesten verbreitet die Visa Card und die Master Card. Auch mit einer American Express Card kann man fast überall bezahlen. Falls man eine zugehörige PIN-Nummer hat, sollte man sie auswendig wissen, da sie in der Regel (außer bei kleinen Beträgen) abgefragt wird. Mit der Kreditkarte kann man in den USA nicht nur in Kaufhäusern, Fachgeschäften, Hotels, Restaurants und an Tankstellen, sondern auch Supermärkten, Museen, Zoos und an anderen touristisch relevanten Orten bezahlen. In zunehmendem Umfang akzeptieren auch Fastfood-Ketten die Bezahlung mit der Karte.

Auch in den USA wird bei Kleinbeträgen (unter fünf US-Dollar (= USD = $)) lieber Bargeld genommen, wobei Geldscheine ab 50 Dollar nur sehr ungern akzeptiert werden. Im Umlauf sind große Scheine ohnehin kaum. Wieviel Bargeld man braucht, hängt u. a. davon ab, wie routiniert man mit der Kreditkarte und auch mit Kassenautomaten umgeht. Man kann in den USA heute mit sehr wenig Bargeld zurechtkommen. Wenn es die erste Reise in die USA ist und man die Karte auch zu Hause nicht oft benutzt, rechnet man aber damit, dass man ungefähr ein Drittel seiner Ausgaben mit Bargeld bestreitet.

Ohne Kreditkarte (nicht Debitkarte!) kann in den USA kaum ein Auto oder einen Wohnwagen/Wohnmobil gemietet werden. Bei der Abholung wird ein Kreditkartenabzug zur Sicherung der Kaution gemacht, zumeist ohne die Karte direkt zu belasten. Daher ist ohne Kreditkarte in den USA kein Auto zu mieten, auch wenn der Mietwagen bereits in Deutschland bezahlt wurde.

Bargeld

Die Währung der USA ist der allseits bekannte US-Dollar. Diesen gibt es in folgenden Stückelungen: 1 Cent Münze ("Penny"), 5 Cent Münze ("Nickel"), 10 Cent Münze ("Dime"), 25 Cent Münze ("Quarter"), 50 Cent Münze ("Half-Dollar" - eher seltener), 1 Dollar Münze (selten, aber manchmal als Wechselgeld an Automaten zu finden). Scheine gibt es in folgenden Ausfertigungen: 1 Dollar, 2 Dollar (sehr selten), 5 Dollar, 10 Dollar, 20 Dollar, 50 Dollar und 100 Dollar. Am häufigsten anzutreffen sind die 1, 5 und 10 Dollar Scheine. Höhere Beträge werden fast immer mit der Kreditkarte gezahlt. Münzen sollte man sich immer bereit halten, da sie an vielen Verkaufsautomaten benötigt werden, wenngleich viele davon auch ein Kreditkartenfach haben. Am gängigsten ist dabei die 25 Cent Münze.

Wenn man vor Ort Bargeld benötigt, holt man es am besten mittels Kreditkarte am Geldautomaten (ATM). Dies ist günstiger und auch bequemer als in der Bank, da die Banken in den USA recht kurze Öffnungszeiten haben. Eine recht verbreitete Unart mancher Banken ist es, zusätzliche Gebühren von Kunden zu erheben. Diese werden allerdings vor dem abheben auf dem Display angezeigt (meist 1–4 USD). Wenn der Bargeldbedarf nicht dringend ist, lohnt es sich den Vorgang abzubrechen und es einfach bei einer anderen Bank zu probieren. Auch mit einer Debitkarte (z. B. Maestro oder V-Pay) und der Geheimnummer kann man an vielen Geldautomaten Bargeld bekommen. Dies ist meist sogar mit weniger Gebühren verbunden. Mit dieser Karten kann man auch an vielen Stellen (z. B. Aldi) bezahlen, man muss nur schauen, ob es einen Aufkleber an der Tür gibt.

Es lohnt sich zu fragen, ob Kooperationen der eigenen Hausbank mit Geschäftsbanken in den USA bestehen: So können Kunden der Deutschen Bank an den Automaten der Bank of America ohne Gebühren Geld abheben.

Küche

Wie fast überall in der Welt gilt auch in den USA: je weniger sorgfältig man auswählt und je weniger Geld man ausgibt, umso schlechteres, fetteres und kalorienreicheres Essen bekommt man. Die „typisch amerikanische“ Fastfood-Küche mit Hamburgern, Pommes Frites und literweise Coca Cola markiert jedoch nur das untere Ende dessen, was das Land in kulinarischer Hinsicht zu bieten hat. Am oberen Ende steht die amerikanische Haute Cuisine, die berühmte Spielarten wie die California Cuisine hervorgebracht hat, die amerikanische, mexikanische, asiatische und pazifische Einflüsse verbindet.

Einige Regionalküchen wie z. B. die Southern Cuisine der amerikanische Südstaaten sind dieser Spitzenküche oft ebenbürtig. Auch der Südwesten, der Mittlere Westen, die Neuengland-Staaten und einige Städte wie New York City und Philadelphia haben ihren jeweils eigenen Kochstil und typische Gerichte hervorgebracht, die zu probieren man nicht versäumen sollte.

Die USA sind darüber hinaus ein Einwanderungsland, in dem sich zu allen Zeiten Menschen aus allen Kontinenten niedergelassen haben. Viele Migrantenfamilien beginnen ihre neue Existenz mit der Eröffnung eines Restaurants. Infolgedessen findet man besonders in den großen amerikanischen Städten eine ungeheuer breite Palette von – häufig sehr preiswerten – ethnischen Restaurants, die zum Interessantesten zählen, was es in der amerikanischen Gastronomie gibt.

Wer die US-amerikanische Küche auch hier selber machen möchte, der findet die entsprechenden Rezepte.

Nachtleben

Als Mekka für Nachtschwärmer gilt in erster Linie die Wüstenstadt Las Vegas oder New York City. Das Mindestalter für den Besuch von Nachtclubs oder Bars in denen Alkohol ausgeschenkt wird, liegt bei 21 Jahren und wird auch sehr streng kontrolliert (meistens bereits beim Einlass). Auch wenn man deutlich älter wie 21 ist, muss man damit rechnen nach dem Ausweis gefragt zu werden. Der "normale" deutsche Personalausweis reicht dabei oft nicht aus, daher ist am Besten der Reisepass mitzuführen. Diskussionen, wenn man diesen vergessen hat, sind aussichtslos, Ermessenspielraum besteht aufgrund der strengen Gesetzeslage keiner. Je nach Bundesstaat sind die Öffnungszeiten der Bars oder Nachtclubs unterschiedlich. Meist werden die Lokalitäten um spätestens 1.30 Uhr bereits geschlossen. Das hat den Grund, da ab 2 Uhr der Alkoholverkauf untersagt ist. Es gibt aber auch Clubs die länger geöffnet haben, ab 2 Uhr dann aber keinen Alkohol mehr ausschenken.

Unterkunft

1962 wurde im kalifornischen Santa Barbara die erste Niederlassung der heute landesweit operierenden Motel 6-Kette eröffnet.
Hauptartikel: Unterkunft in den USA

Die meisten USA-Touristen übernachten in Hotels und Motels. Ein Motel im klassischen Sinne ist ein preiswertes Hotel, bei dem die Zimmertüren Außentüren sind, sodass man direkt vor dem Zimmer parken kann. In der Praxis ist die Unterscheidung zwischen Hotels und Motels jedoch fließend. Der Komfort und die Sauberkeit sind im allgemeinen hoch, amerikanische Hotelzimmer sind grundsätzlich mit einem eigenen Bad und Betten für mindestens zwei Personen ausgestattet. Unangenehme Überraschungen erlebt man höchstens bei sehr billigen Quartieren.

Für Familien mit Kindern besonders interessant: Die USA sind – neben Kanada und Island – eines der ganz wenigen Reiseländer in der Welt, in denen Kinder im Hotel weder auf Klappsofas oder Rollbetten schlafen noch in ein zweites Zimmer ausgelagert werden müssen. Es gibt nämlich fast überall Hotels mit Zimmern, deren Bettenkapazität für 4 Personen reicht.

Eine interessante und fast überall mögliche Alternative ist das Wohnen im Bed & Breakfast. Unter diesem Begriff versteht man in den USA schöne viktorianische Villen, die von den jeweiligen Eigentümern zu einem kleinen Komforthotel mit meist vier bis fünf liebevoll und individuell eingerichteten Zimmern umgestaltet worden sind. Das Wohnen im Bed & Breakfast ist in der Regel teurer als im Hotel.

Die preiswertesten Quartiere findet man in Hostels (Jugendherbergen), die oftmals Vierer- und Zweierzimmer bieten. Häufiger aber schläft man im Etagenbett im Schlafsaal. Bettwäsche und Handtücher müssen mitgebracht werden, private Badezimmer gibt es nicht. Hostels gibt es fast nur in größeren Städten.

Eine günstige Alternative ist auch Air-Bnb, eine Vermietungsplattform, bei der Privatleute ungenutzte Zimmer im eigenen Haus (oder Wohnung) vermieten. Die Zimmerpreise sind oft günstiger als in Bed & Breakfast Unterkünften. Der Vorteil besteht darin, dass man das Alltagsleben in den USA erleben kann, und auch nette Bekanntschaften machen kann.

Outdoor-Fans können zwischen klassischem Camping im mitgebrachten Zelt und dem Mieten eines Wohnmobils wählen. Letzteres ist relativ teuer und muss sorgfältig im Voraus gebucht werden. Campingplätze gibt es überall in großer Zahl. Viele Campingplatzbetreiber bieten auch Quartiere in feststehenden Zelten (Canvas Cabins) oder Blockhütten (Cabins) an.

Wer die USA mit Kindern oder einer größeren Anzahl von Personen bereist und längere Zeit an einem Ort verbringen will, kann in vielen (vor allem ländlichen) Regionen auch ein Ferienhaus (Cottage) mieten. In Städten gibt es meist auch Apartmenthotels.

Lernen

Für deutsche Schüler bietet sich ein Austausch an. Man reist mit Austauschorganisationen (wie AFS, YFU, EF etc.) meist nach Beendigung des 10. Schuljahres für ein ganzes Jahr (auch kürzere Zeiten möglich) in eine Gastfamilie und nimmt am High-School-Leben teil und lernt so die Kultur und Sprache des Landes kennen. Die Kosten reichen von ca. 5.000 € bis 10.000 €, man kann aber auch Stipendien erhalten.

Es gibt zahlreiche Universitäten von Weltruhm wie das MIT, Harvard oder Yale. Diese Hochschulen haben strenge Aufnahmeprüfungen. Aber auch bei den anderen Universitäten sind einige Hürden zu nehmen. Dazu gehört auch die Absolvierung eines Sprachtests. Die Studiengebühren haben selbst für amerikanische Verhältnisse eine Rekordhöhe erreicht.

Arbeiten

Das Arbeiten in den Vereinigten Staaten ist nur mit Visum möglich. Visa gelten je nach Typ ein bis zwei Jahre. Die meisten Menschen, die zum Arbeiten in die USA gehen, werden entweder von ihrem deutschen Arbeitgeber in dessen amerikanische Filiale geschickt oder direkt von einer amerikanischen Firma oder Universität angeworben. Ohne Arbeitsvertrag mit einem in den USA ansässigen Arbeitgeber ist es praktisch unmöglich, ein Visum zu erhalten.

Die Green Card (eigentlich: Permanent Resident Card), die einen längerfristigen oder unbegrenzten Aufenthalt in den USA ermöglicht, ist erst der zweite Schritt nach dem Visum. Der Antragsweg dafür ist sehr aufwändig, langwierig und kostspielig. Ohne die Unterstützung durch einen amerikanischen Arbeitgeber, der bereit ist, für seinen hochqualifizierten ausländischen Mitarbeiter viel Geld auszugeben, geht überhaupt nichts. Ein Versuch mit der Greencard-Lotterie (eigentlich: Diversity-Visa-Lotterie) kann unternommen werden, bietet aber nur relativ geringe Erfolgsaussichten.

Feiertage

Feiertage die auf einen Sonntag fallen, werden auf den folgenden Montag gelegt, auch wenn dadurch Geburtstage nicht am historisch korrekten Tag gefeiert werden. Falls der Feiertag auf einen Samstag fällt, ist der Freitag davor kein regulärer Arbeitstag. Banken, Postämter und viele Museen sind an den Feiertagen geschlossen. Geschäfte und Restaurants hingegen schließen höchstens zu Thanksgiving (letzter Donnerstag im November) und am 25. Dezember.

Da die Amerikaner pro Jahr nur 10-15 Urlaubstage haben und die langen Feiertagswochenenden für zusätzliche Kurzurlaube verwenden, muss man an diesen Wochenenden mit deutlich erhöhten Flug- und Hotelzimmerpreisen rechnen.

TerminDatumNameBedeutung
1. JanuarSa., 1. Jan. 22New Years DayNeujahr
Dritter Montag im JanuarMo., 20. Dez. 21Martin Luther King DayGeburtstag von Martin Luther King, Jr.
Dritter Montag im FebruarMo., 21. Feb. 22Presidents DayGeburtstag von George Washington
Letzter Montag im MaiMo., 31. Mai 21Memorial DayGedenktag für die gefallenen amerikanischen Soldaten
4. JuliSo., 4. Jul. 21Independence DayJahrestag der amerikanischen Unabhängigkeit
Erster Montag im SeptemberMo., 6. Sep. 21Labor DayTag der Arbeit; letzter Tag der amerikanischen Schulsommerferien
Erster Dienstag im NovemberDi., 2. Nov. 21Election DayPräsidentschaftswahl (alle vier Jahre), Feiertag jedes Jahr
11. NovemberDo., 11. Nov. 21Veterans DayGedenktag der Veteranen, Jahrestag des Waffenstillstandes im Ersten Weltkrieg
Vierter Donnerstag im NovemberDo., 25. Nov. 21Thanksgiving DayErntedankfest
25. DezemberSa., 25. Dez. 21Christmas Day1. Weihnachtstag

Sicherheit

Wenn man grundlegende Sicherheitsregeln beachtet, braucht man insbesondere in ländlichen Regionen und Kleinstädten normalerweise keine Angst vor Diebstählen, Überfällen oder Belästigung zu haben. Viele dünn besiedelte Regionen sind so sicher, dass viele Einwohner ihre Häuser nicht einmal dann verschließen, wenn sie zum Einkaufen wegfahren.

Anders sieht es in größeren und großen Städten aus, die häufig Innenstädte und Wohndistrikte haben, die wenig anheimelnd sind. Jede größere Stadt verfügt über Bereiche die Fremde, zumal Touristen, meiden sollten. Insbesonders Los Angeles verfügt über zahlreiche dieser so genannten no-go-areas; eine Vorabrecherche über das Internet kann hier unliebsame Erfahrungen ersparen. Vertrauen Sie hier Ihrem ersten Eindruck und meiden Sie solche Stadtteile besonders nachts. Das gilt auch für viele Club-Distrikte. Wenn Sie nachts tanzen gehen wollen, nehmen Sie am besten selbst für kurze Wege ein Taxi.

Außerhalb der Innenstädte hat sich die Faustregel bewährt, dass man spätestens dann in der falschen Gegend angekommen ist und umkehren sollte, wenn mehr als drei Autowracks in den einzelnen Vorgärten herumstehen.

Wie überall in der Welt ist es auch in den USA oft leichtsinnig, Wertgegenstände offen sichtbar mit sich herumzutragen. Je mehr Touristen sich an einem Ort tummeln, umso größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich dort auch Taschendiebe und Räuber aufhalten.

Risiken, mit denen Europäer sich normalerweise nicht auseinanderzusetzen haben, lauern auch in der Natur. In Mitteleuropa begegnen Waldspaziergänger höchstens einmal einer Kreuzotter. In den USA sollten Sie selbst in stadtnahen Gebieten auf weitaus bedrohlichere Arten gefasst sein. Klapperschlangen leben hier keineswegs nur in der Wüste, sondern in buchstäblich allen Landesteilen. Dasselbe gilt für Berglöwen und Schwarzbären, die sich auch von menschlichen Siedlungen nicht immer fernhalten. Wanderer sind besonders gefährdet; machen Sie beim Wandern auf menschenarmen Trails immer etwas Lärm und halten Sie gleichzeitig Augen und Ohren auf. Beachten Sie die Sicherheitshinweise insbesondere in den Nationalparks, denn Begegnungen mit Büffeln, Grizzlybären oder Klapperschlangen gehören zum Gefährlichsten, was einem in den USA zustoßen kann. Wanderer sollten sich auch über giftige Pflanzen kundig machen.

In einer Großstadt in einer dunklen Ecke seine Barschaft an einen Straßenräuber zu verlieren, ist gewiss keine schöne Erfahrung. Aber wenn Sie beim Wandern ausgerechnet mit poison ivy (Giftsumach) in Hautkontakt gelangen, ist Ihr Urlaub für Sie mindestens ebenso verdorben. Giftsumach-Pflanzen werden leicht falsch eingeschätzt, weil sie eher wie sehr junge Bäume als wie Efeu (engl. ivy) Katso; hyödyllinen sääntö on: "kolmen lehdet, olkoon se (karkeasti: jos siinä on kolme lehtiä, pidä kätesi irti").

Yhdysvaltain turistit saksankielisistä maista aliarvioivat aurinkosäteilyä. Jopa maan pohjoisosissa UV-säteily on kesällä erittäin voimakasta. Jos et voi välttää menemästä auringossa, käytä aurinkovoidetta, jolla on korkea SPF. Amerikkalaiset käyttävät voiteita, joiden SPF-kerroin on 50 itselleen ja erityisesti lapsilleen, joita muuten voi ostaa USA: sta paljon halvemmalla kuin Euroopassa.

Useimmissa osavaltioissa lasten jättäminen vartioimatta on laitonta ja rangaistaan ​​ankarilla rangaistuksilla. Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon! Sama koskee hotelleja, joissa lapsia ei saa jättää yksin huoneeseen. Tämän ongelman kiertämiseksi monissa hotelleissa tai moteissa on (usein pieni) vartioitu uima-allas, jossa lapset pysyvät valvonnassa lain noudattamiseksi ja antavat vanhemmilleen tilaa. Jos ohjaajaa ei ole, sinun on otettava lapset mukaan.

Lait

Vierailu Yhdysvaltoihin on ongelmallista alaikäisille, jotka ovat aikuisen kumppaninsa seurassa. Seksuaaliset suhteet täysi-ikäisen henkilön (joka kestää valtiosta riippuen 16, 17 tai 18 vuoteen) ja aikuisen välillä otetaan huomioon kaikissa osavaltioissa lakisääteinen raiskaus rangaistava - rikos, joka otetaan erittäin vakavasti Yhdysvalloissa ja josta yleensä rangaistaan ​​vankeudella. Jopa ne, jotka pakenevat lainvalvontaviranomaisten silmistä, voivat joutua vaikeuksiin yrittäessään vuokrata hotellihuoneen.

1920-luvun alkoholikielto on enemmän tai vähemmän havaittavissa kaikissa osavaltioissa nykypäivään saakka. Jos et halua loukata, ole yleensä varovaisempi juomassa (ja juopumassa) julkisesti kuin ehkä Euroopassa. Tämä pätee esimerkiksi piknikiin ja grilliin julkisissa puistoissa, joihin jopa olutta ei yleensä sallita. Useimmissa osavaltioissa olet myös vastuussa syytteestä, jos vuokra-autosi matkustamossa on avattu viinipullo tai jotain vastaavaa; se kuuluu tavaratilaan. Joissakin Intian varauksissa (esim. Varaus mihin Monument Valley et saa tuoda alkoholia lainkaan. Yleensä Yhdysvalloissa tapahtuvan liikenneonnettomuuden yhteydessä tosiasiat, kuten onnettomuuden aika ja kulku, tulisi kuvata hyvin tarkasti. Koska pääsääntöisesti USA: n vakuutusyhtiöt huolehtivat paljon rahaa, jopa pienistä henkilövahingoista. Tästä syystä sinun on ehdottomasti tutkittava ja hoidettava sairaalassa, jopa pienillä asioilla onnettomuuden jälkeen.

Marihuanan käyttö ei myöskään ole ongelmatonta. Yhä useammat osavaltiot (Kalifornia, Oregon, Washington tai Massachusetts) sallivat kannabiksen kulutuksen, mutta se ei tarkoita, että sitä voidaan kuluttaa kaikkialla. Joissakin osavaltioissa se on kuitenkin edelleen ehdottomasti kielletty (esimerkiksi Texasissa, Georgiassa tai Utahissa) ja siitä rangaistaan ​​vastaavasti. Siksi et missään tapauksessa saa viedä ostettua marihuanaa mukaasi toiseen valtioon, mutta sinun on ilmoitettava itsellesi etukäteen siellä olevasta oikeudellisesta tilanteesta. Pohjimmiltaan marihuana on edelleen kielletty liittovaltion lain mukaan. Suurimmalle osalle matkustajista tämä on merkitystä, kun kansalliset rajat ylitetään (jopa kahden osavaltion välillä, joissa molemmat ovat laillistaneet marihuanan) tai lentäessään Kalifornian tai Alaskan kaltaisissa osavaltioissa. Sovelletaanko marihuanaan periaatetta "liittovaltion laki rikkoo osavaltiolakeja" ja missä määrin, siitä käydään poliittisia keskusteluja, ja tuomioistuimet eivät ole vielä vastaaneet siihen lopullisesti. Muista säännöistä poikkeavia säännöksiä löytyy usein Intian varauksista, joilla on laaja omat lainsäädäntövaltuutensa tässä, kuten monilla muillakin aloilla.

Yleensä Yhdysvaltojen lait ovat paljon tiukempia, ja jopa pienet "triviaalit rikokset" voivat joutua vankilaan tietyissä olosuhteissa.

terveyttä

Kiireellinen hoito Michiganissa

Sairaanhoitokulut ovat dramaattisesti korkeat Yhdysvalloissa. Odottamaton hammassärky esim. B. Voit helposti maksaa omaisuuden matkan aikana. Koska Saksan lakisääteiset sairausvakuutukset eivät ole tehokkaita Yhdysvalloissa ja Saksan yksityiset sairausvakuutukset eivät edes aloita kattamaan amerikkalaisten lääkäreiden ja sairaaloiden kuvitteellisia määriä, tarvitaan ehdottomasti sellaista Kansainvälinen matkasairausvakuutus. Tämä maksaa yleensä enintään 20 euroa per henkilö ja vuosi tai enintään 40 euroa perheelle. Muista lukea hienot kirjat, koska kaikki vakuutukset eivät kata Yhdysvaltoja tai kattavat vain enintään neljän viikon matkan.

Yhdysvalloissa älä odota lääkärisi tai hänen henkilökuntansa puhuvan saksaa; jos englannin kielesi ei ole kovin hyvä, on parasta tuoda sanakirja mukaasi hoitoa varten. Saksan edustustot Yhdysvalloissa julkaisevat online-luettelot saksankielisistä lääkäreistä; nämä eivät kuitenkaan ole läheskään täydellisiä.

Lääketieteellisissä hätätilanteissa löydät Päivystys (ER) useimmat sairaalat tarjoavat 24 tunnin lääketieteellistä apua. Lähin sairaala HÄN yksi löytää z. B. jos olet paikassa Google Kartat "ER, (sijainnin nimi), (osavaltio)". Kaupungissa tummansiniset, suorakulmaiset merkit, joissa on valkoinen H, osoittavat lyhimmän reitin lähimpään sairaalaan. Yksi ambulanssi ensihoitajien kanssa voit soittaa numeroon 911 yleiseen hätänumeroon.

Vakavissa lääketieteellisissä hätätilanteissa 911 ja ER ovat ainoat oikeat vaihtoehdot. Jopa vähemmän dramaattisissa tapauksissa, esim. Virtsarakon infektio tai välikorvatulehdus, et yleensä ole kääntynyt pois ER: ssä. Koska vastaanotetut potilaat hoidetaan valitusten kiireellisyysjärjestyksessä, on varauduttava odotusaikoihin lievemmissä hätätilanteissa, jotka voivat kestää useita tunteja.

Hyvä ja mielenkiintoinen vaihtoehto, jolla ei juurikaan ole vastaavaa saksankielisissä maissa, vierailee siinä Kiireellinen hoitokäytäntö (myös: Walk-in-hoito, Kävelyklinikka). Tämä on lääkärin vastaanotolla, joka hoitaa pääasiassa ennalta ilmoittamattomia potilaita, joilla on vähemmän vakavia lääketieteellisiä hätätilanteita. Monet UC-käytännöt ovat paikallisten lääkäreiden omistuksessa; toisia hoitavat alueellisesti tai valtakunnallisesti toimivat yritykset tuotenimillä, kuten Concentra, AFC Doctors Express tai MedExpressin kiireellinen hoito käytetään. Ne löytyvät usein suurten ostoskeskusten laitamilta, keskeltä vähittäiskauppiaita ja ravintoloita. UC-käytännöt työllistävät luvan saaneita lääkäreitä ja niillä on röntgenlaitteita, joten he voivat hoitaa esimerkiksi yksinkertaista luunmurtumaa. Ne ovat avoinna joka päivä ja runsaina aikoina, mutta eivät ympäri vuorokauden. UC-käytännöt löytyvät verkosta esimerkiksi osoitteesta www.urgentcarelocations.com. Maksu suoritetaan samalla tavalla kuin residenssilääkäri (katso seuraava kappale). Kustannukset ovat myös sellaiset, jotka maksat lääkärille yksityislääkärissä.

Jos et löydä UC-käytäntöä tai jos tarvitset erikoislääkärin apua, voit saada sen myös turistina asuva lääkäri etsiä. Ryhmäkäytännöissä, joissa työskentelee useita lääkäreitä, mahdollisuudet nopeaan tapaamiseen ovat yleensä suuremmat kuin yksin työskentelevien lääkäreiden kohdalla. Jos et halua soittaa huonon englannin kielen takia, mutta haluat mennä suoraan sinne ja odottaa hoitoa, kokeile ensin mahdollisimman suuressa käytännössä. Joka tapauksessa joudut maksamaan siellä heti, joten muista pitää se Luottokortti (Yleiset luottokortit hyväksytään melkein jokaisen lääkärin käytännössä). Pyydä laskua, jossa kuvataan mahdollisimman yksityiskohtaisesti (englanniksi) lääkärin tekemät toiminnot - tämä helpottaa sinua myöhemmin maksamaan saksalaisen matkasi sairausvakuutuksen kanssa.

Sisään hampaiden hätätilanteissa Jos olet epävarma, mene hammaslääkärin vastaanotolle, koska siellä maksat vähemmän kuin pelastuspalvelu, eikä sinun tarvitse todennäköisesti matkustaa niin pitkälle. Mahdollisuudet saada apua nopeasti ovat suurimmat, jos kysyt ryhmäkäytännössä. Jos et soita myöhään iltapäivällä, voit odottaa tapaamista useimmissa käytännöissä samana päivänä. Monissa kaupungeissa on myös hammaslääketieteellisiä hätäpalveluja, joita hoitaa ympäri vuorokauden. Tällaisten hätäpalvelujen osoitteet löytyvät mm. tässä. Varmista, että sinulla on luottokortti tai tarpeeksi käteistä, kun vierailet hammaslääkäriin tai hammaslääkäriin.

Reseptillä voit mennä mihin tahansa apteekki. Itsenäisesti hoidetut apteekit, kuten Euroopassa, ovat harvinaisia ​​Yhdysvalloissa; todennäköisimmin löytää apteekin apteekista tai suuresta supermarketista. Yhdysvalloissa reseptilääkkeitä ei ole pakattu teollisesti, mutta apteekin on pakattava ne erikseen. Siksi sinun on aina odotettava hyvät 20 minuuttia lääkitystäsi. Apteekeissa on sääntö, että mitä suurempi yritys, sitä anteliaampi aukioloajat. Apteekkiketjun haaroissa Walgreens z. B. apteekkitiski on yleensä avoinna klo 21 asti, viikonloppuisin klo 18 asti. Suurissa kaupungeissa on myös muutama apteekki, jotka ovat auki ympäri vuorokauden. Hätätilanteissa joissakin hyvissä supermarketeissa tai apteekeissa, joiden apteekkitiski on jo suljettu, henkilökunta on valmis soittamaan apteekkiin erityisesti sinulle.

Katso myös:Terveellinen liikkeellä

ilmasto

Lämpötilat ovat yhtä erilaiset kuin USA: n maisemat. Etelässä se on luonnollisesti kuumempaa kuin pohjoisessa sijaitsevien kansallispuistojen tiheissä metsissä. Yleensä itässä on korkea kosteus ja lännessä on vähän. Lounais-korkeakorkeissa kansallispuistoissa ja Yhdysvaltojen Kalliovuorilla se voi olla viileämpi toukokuuhun ja syyskuuhun asti. Takin tai lämpimän villapaidan tulee aina olla matkatavaroissasi, vain ilmastointijärjestelmän takia, joka löytyy kaikkialta. Sinun on oltava varovainen Kalifornian, Nevadan ja Arizonan kanssa. Vaikka joillakin alueilla on vähän talvea lumen ja jään kanssa, 100 mailin päässä se voi olla syvin talvi. Paras esimerkki on Los Angeles. Vain 100 mailia koilliseen on Big Bear Lake -talviurheilukeskus San Bernardinon vuoristossa. Jos et ole perehtynyt maisemaan, sinun on kerrottava autovuokraamollesi, minne mennä, jotta sinulla ei olisi fiaskoasi kesärenkailla. Hyvä vuokrausyritys puhuu sinulle joillakin reiteillä heti, jos haluat ottaa talvisin pohjoisen reitin Los Angelesista Grand Canyoniin, mahdollisesti matkailuautolla, vain yhden esimerkin mainitsemiseksi.

kunnioittaminen

Jokaisella maalla ja sen asukkailla on erityispiirteitä, tapoja ja perinteitä, jotka eivät aina vastaa alkuperäisiä. Varsinkin ensimmäisen kerran vierailijana kohtaat enemmän tai vähemmän suuria kompastuskiviä.

  • Jos et halua herättää huomiota, mustia amerikkalaisia ​​kutsutaan "afrikkalaisiksi amerikkalaisiksi" tai "värikkäiksi ihmisiksi".
  • Jotkut sanat, jotka kuvaavat ihmisiä, joilla on tumma ihonväri, ymmärretään ja niitä käytetään enemmän hauskana tässä ryhmässä, myös kappaleiden sanoituksissa. Jos näitä sanoja kuitenkin käyttää vaaleanainen henkilö, sitä voidaan pitää törkeänä rikkomuksena.
  • Uskonnon halveksivat huomautukset ovat hyvin sopimattomia Yhdysvalloissa, jossa 98% väestöstä on uskovia. Poliittisia kysymyksiä tulisi välttää myös silloin, kun on kyse muukalaisista, jos ei haluta erottua mielipiteellisenä ja tahdikkaana.
  • Amerikkalaiset ovat paljon häpeällisempiä kuin keskieurooppalaiset. Jopa lapset nauravat alusvaatteiden nimistä, jopa nauramalla. Tämä herkkyys tulisi ottaa huomioon pukuhuoneissa, uimarannoissa ja vastaavissa paikoissa.
  • Karkeiden sanojen käyttöä pidetään alhaisimpien sosiaaliluokkien asiana.
  • Jostlingia jonojen edessä pidetään äärimmäisen kohtelimana, jopa lyhyillä kysymyksillä.
  • Kun tervehdit jotakuta, esität aina kumppanisi.
  • Jos mies vie naisen illalliselle, sitä pidetään erittäin röyhkeänä, jos hän ei maksa.
  • Pitää etäisyyttä. Esimerkiksi ylikuormitetuissa metroissa, hisseissä, liukuportaissa, ihmiset Euroopasta ovat tottuneet tulemaan hyvin yhteen. Yhdysvalloissa tätä pidetään erittäin töykeänä ja fyysistä kosketusta tulisi välttää.

Käytännön neuvoja

Itsepalvelupesula Florida

Yhdysvallat on myös itsepalvelupesuloiden ja kolikoilla toimivien pesukoneiden maa. Ne, jotka matkustavat pienillä matkatavaroilla ja ovat liikkeellä tehdä pyykki kolikoilla toimiva pesukone ja kuivausrumpu löydät useimmista hotelleista. Tätä sääntöä ei sovelleta kalliimpiin hotelleihin, jotka tarjoavat pesulapalveluja eivätkä halua kilpailla kolikoilla toimivien koneiden kanssa. Itsepalvelupesulat ja kahvilat, kuten elokuvissa joskus näette, ovat pikemminkin poikkeus kuin sääntö Yhdysvalloissa. Klassiset pesulat (pesulat), jossa on vain muutama tuoli, löytyy tiheästi jopa pienissä kaupungeissa. Jos verkkohaku ei auta, paikalliset antavat mielellään vinkin.

Paitsi suurten kaupunkien keskustoissa, voit aina ajaa pesuloille autolla ja pysäköidä (miten muuten ihmisten pitäisi kuljettaa pyykkivuoria?). Jos haluat olla aivan varma, tuo mukanasi tarpeeksi neljäsosaa; kaikki muut luottavat pesun pesukoneeseen. Pesuaine voidaan ottaa mukaan tai ottaa koneesta. Suurimmalla osalla pesuloita on vähintään tusina konetta, eikä useiden käyttäminen samanaikaisesti ole ongelma. Varsinkin pienissä kaupungeissa ja hiljaisissa lähiöissä on melko yleistä jättää koneet vartioimatta ja ajaa kotiin tai juoda kahvia tai suorittaa asioita naapurikaupoissa.

Posti ja tietoliikenne

Suurissa ja yliopistokaupungeissa on monia Internet-kahviloita, joissa voit yleensä surffata verkossa luottokortilla. Hotellit keskiluokasta ylöspäin tarjoavat enimmäkseen langattoman internetyhteyden huoneissa. Joissakin hotelleissa - kalliimpia kuin halvat - sinulla on oltava pääsy aktivoitua maksua vastaan. Näissä kalliissa hotelleissa on usein ilmainen WiFi tai aulassa oleva vieras tietokone, jota voi käyttää ilmaiseksi. Vapaa Kuumat kohdat löytyy myös useimmista pubeista ja suuremmista kaupoista, joissakin jopa ilman salasanaa, eli voit kirjautua sisään sisään menemättä ravintolaan. Monet kaupunkikirjastot, joissa on usein suuri määrä atk-työasemia, tarjoavat toisen kätevän ja ilmaisen tavan käyttää Internetiä. Lisäksi yhä useammat kaupungit tarjoavat julkista WiFi-yhteyttä tietyissä paikoissa (puistoissa tai aukioissa).

Matkapuhelinverkkojen saatavuus on rajoitettu suurten etäisyyksien takia, mutta puhelinsoitto on mahdollista useimmissa paikoissa. Jotkut Euroopasta tuodut puhelimet toimivat hyvin Yhdysvalloissa (esimerkiksi iPhone), toiset eivät, riippuen palveluntarjoajasta. Jos haluat soittaa Eurooppaan matkapuhelimellasi, ota mukaasi puhelinkortti säästääksesi korkeita maksuja.

Julkiset puhelimet ovat yhä harvinaisempia Yhdysvalloissa (kuten Saksassa). Postihaku on hyödytöntä, koska Yhdysvaltain postitoimistolla ei ole koskaan ollut mitään tekemistä televiestinnän kanssa. Erittäin halpojen motellien lisäksi hotellihuoneet on aina varustettu puhelimilla, mutta niistä veloitettavat maksut ovat yleensä rajuja. Voit säästää rahaa, jos sinulla on sellainen puhelimen käyttöön prepaid-puhelinkortti käytetty, mistä se esim AT&T jokaisessa supermarketissa, apteekissa ja huoltoaseman kassalla. Voit käyttää sitä soittamalla ilmaisen AT&T -numeron, antamalla kortin koodin ja valitsemalla sitten numeron, johon haluat muodostaa yhteyden. Kortteja voidaan käyttää myös julkisissa puhelimissa.

Postikulut

sisämaanUlkomaat
kirje55 Yhdysvaltain ¢1,20 USD
postikortti35 Yhdysvaltain ¢1,20 USD

Helpoin tapa ostaa postimerkkejä on ostaa niin kutsuttuja "ikuisia postimerkkejä" postitoimistosta tietyn arvon postimerkkien sijaan. Nämä ovat tuotemerkkejä, joilla ei ole painettua arvoa ja jotka eivät koskaan menetä voimassaoloaan edes seuraavien tariffikorotusten jälkeen. On normaalia Ikuisesti postimerkit kotimaan kirjeille ja Global Forever postimerkit kansainvälisille kirjeille ja postikorteille (1,15 dollaria; 2019). Tätä tariffia sovelletaan vain suorakaiteen muotoisiin korteihin ja alle 28 gramman kirjekuoreihin, joiden on oltava täysin taivutettavissa.

Paksummat kirjekuoret, pakettien pikalähetys tai kirjattu posti ovat suhteellisen kalliita.

Katso myös

kirjallisuus

  • Bill Bryson: Sivuvalot Amerikasta. Yhdysvallat aloittelijoille ja edistyneille.. Kulta mies, 2002, ISBN 3442451248 .
  • Bill Bryson: Muistin kadut. Matkusta unohdetun Amerikan läpi. Kulta mies, 2006, ISBN 3442463807 .

Matkaopas:

  • Susanne Satzer: USA - Luoteis-DuMont-matkaopas. DuMont-matkan kustantaja, 2012, ISBN 9783770177370 .
  • Manfred Braunger: USA - Itä-DuMontin matkaopas. DuMont-matkan kustantaja, 2011, ISBN 9783770177080 .
  • Manfred Braunger: USA - Lounais-DuMont-matkaopas. DuMont-matkan kustantaja, 2012, ISBN 9783770176977 .
  • Axel Pinck: USA - Eteläisen DuMontin matkaopas. DuMont-matkan kustantaja, 2012, ISBN 9783770177363 .
  • Opas siirtotyöläisille Muuttaminen Saksasta Yhdysvaltoihin Wikikirjoissa

nettilinkit

Käyttökelpoinen artikkeliTämä on hyödyllinen artikkeli. On vielä joitain paikkoja, joista tietoja puuttuu. Jos sinulla on jotain lisättävää ole rohkea ja täydennä ne.
  1. Mukaan Laki terrorismin torjunnasta vuonna 2015 Yksityiskohdat: [1] (zggr.2019-06-12)
  2. ESTA USA: n liikkeeseenlaskua koskevat vaatimukset.
  3. 3,03,13,2Yhdysvallat / Yhdysvallat: matka- ja turvallisuusneuvoja (30.4.2019 alkaen).
  4. Edelleen: Turvallinen Yhdysvaltojen rajojen ylittäminen kannettavan tietokoneen ja matkapuhelimen avulla (Alk.2017, 2019-06-12), engl. Alkuperä pdf
  5. Tallennusaika 75 vuotta, jonka tiedot on tallennettu omaan IDENT-tiedostoon, voidaan tarkistaa Tiedonvapauslakitiedustele Yhdysvaltain tullista.