Matkan jakaminen on vaihtoehto hitchhiking.
Hitchhikingin tavoin siihen sisältyy kyydin etsiminen ajoneuvoon, jota käyttää toinen samaan määränpäähän menevä matkustaja. Toisin kuin hitchhiking, järjestelyt tehdään yleensä etukäteen; matkustaja maksaa kuljettajalle symbolisen maksun matkan kustannusten kattamiseksi tai kattamiseksi osittain.
Matkan jakaminen tarkoittaa ekologisempaa ja taloudellisempaa liikennettä verrattuna yhden henkilön automatkoihin useampi kuin yksi henkilö ajaa ajoneuvossa mikä tarkoittaa vähemmän polttoaineenkulutusta kuljetuskilometriä kohti ja mahdollistaa suuremman liikennetiheyden. Näissä palveluissa on mobiililaitteille optimoituja verkkosovelluksia ja myös monilla on natiivimobiilisovelluksia.
Joissakin maissa ajon jakamisen oikeudellinen asema kuljettajalle maksettavan korvauksen kanssa on epäselvä, koska sitä voidaan pitää laittomana taksina. Matkustajan ongelmien todennäköisyys on pieni, mutta jos aiot tarjota matkan jakamista rahalle, tarkista tämä. Koska taksilupien myöntäminen on monissa paikkakunnissa toimivien kuntien lainkäyttöalueella, tilanne voi vaihdella huomattavasti kaupungista toiseen.
Eri Peer-to-peer -autojen jakaminen tiedotusvälineet ovat hyödyllisiä paikantaa mahdolliset kuljettajat tai matkustajat jakamista varten:
- Adhoc "jakaa kaasurahat ja ole sosiaalinen" reaaliajassa matkapuhelimen ja verkkosovelluksen kautta. Molemmat mahdollistavat matkaviestinverkkojen läsnäolo.
- Aja laudat. Nämä olivat alun perin fyysisiä ilmoitustauluja, jotka oli kiinnitetty ruuhkaisten alueiden seiniin ja jotka houkuttelivat matkalaisia. esimerkiksi nuorisohostellissa tai muussa ohimenevässä majoituksessa. Yliopistot tarjoavat usein ajolaudan keskeisellä paikalla vastaamaan kotikaupunkiinsa palaavia opiskelijoita kuljettajien ja ajoneuvojen kanssa.
- Tietokoneen ilmoitustaulut tai viestifoorumit voidaan ilmeisesti ottaa käyttöön hyvin samankaltaisella tavalla liikuttaen samaa konseptia verkossa.
- Pikkuilmoitukset. Vaikka painetun sanomalehden mainos olisi ollut kohtuuttoman kallis, verkkosivustot pitävät Craigslist ovat ilmaista mainontaa. hyvin tavallisen reppumatkailijan ulottuvilla. Ole vain varovainen; nämä sivustot eivät tee mitään vahvistaaksesi tekemisissä olevien ihmisten henkilöllisyyttä (tai luotettavuutta).
- Erikoissivustot, kuten Covoiturage.fr, Rdvouz.com, idvroom sisään Ranskatai Kangaride (Amigo Express) Montréalissa. BlaBlaCar, LiftSurfer, RideshareOnline ja Liftari ovat samankaltaisia. Jotkut näistä palveluista tarkistavat ajokortit ja / tai antavat kuljettajien ja matkustajien arvioida toisiaan.
- Slugging on termi, joka on peräisin 1990-luvulta USA: sta ja jossa viranomaiset nimeävät sopivat paikat etanalinjan sijaintipaikoiksi, joissa ihmiset voivat viettää aikaa odottaessaan joitain ratsastuksia.
- Kuljettajien ja ajoneuvojen sovittaminen matkustajille voitaisiin suorittaa tiili- ja laastitoimistosta. Joillakin lainkäyttöalueilla linjaliikenteen linja-autoyritykset ovat ryhtyneet toimiin estääkseen kaupallisia ajonjakotoimistoja kilpailijoiden mieltymysten poistamiseksi.
- Muutama verkkosivusto ja erikoistuneet sovellukset tarjosivat "lentojen jakamista", ratsastusta yksityisten lentäjien kanssa yleinen ilmailu. Monet näistä olivat yhdysvaltalaisia ja suljettiin pitkään vuosina 2014-15 käydyn oikeudellisen taistelun jälkeen, jossa Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto yritti soveltaa samoja sääntöjä ratsastukseen kuin kaupallisiin tilauslentoyhtiöihin ammattilentäjien kanssa.
Matkan jakaminen onnistuu todennäköisesti suurten keskusten tai suosittujen, hyvien polkujen välillä. Pitkillä matkoilla, kuten maastohiihto Kanadan ylittävä valtatie juoksussa matkustajia voidaan pyytää suorittamaan osa kaukoliikenteestä. On parasta lähettää kuljetuspyyntö hyvissä ajoin ja aloittaa tarjousten tarkistaminen vähintään viikkoa ennen haluttuja lähtöpäiviä. Se auttaa myös olemaan joustava lähtö- ja saapumisaikojen suhteen. Kuten hitchhikingissa, on järkevää ja harkintaa suositeltavaa.
Vaihtoehdot
Matkan jakamista ei pidä sekoittaa:
- Pitkäaikainen työpaikalla liikkuminen työmatkalaisille. Käsite on hyvin samanlainen, ja terminologia kuten Ranskan kielicovoiturage (carpoolingia) käytetään hyvin usein molemmissa, mutta lähiliikenteen carpoolit ovat lyhyen matkan matkoja, joissa kuljettajien ja matkustajien odotetaan olevan päivittäin samoissa paikoissa.
- Autonjakojärjestelmät, joissa organisaatio hankkii ajoneuvokannan lyhytaikaiselle itsepalveluvuokraukselle jäsenilleen - kuljettajaa ei ole mukana. Jotkut ovat osuuskuntia tai voittoa tavoittelemattomia, jotkut ovat kaupallisia yrityksiä, jotkut ketjuja, joita ylläpitävät valtavirran vuokra-autoyritykset. Katso Auton jakaminen. Siellä on myös polkupyörän jakamisjärjestelmät kunta tai muu organisaatio lainaa tai vuokraa polkupyöriä lyhyellä aikavälillä paikallisena kuljetuksena kaupungin sisällä, yleensä ympäristösyistä.
- Taksimaiset palvelut yksityisajoneuvoissa, kuten Uber, Haxi ja Lyft. Yhden ajon matkustaja etsii kuljettajaa, joka on jo matkalla määränpäähän, yleensä keinona jakaa kulut, kun taas "ratsastaa" tai ratsastuspalvelut löytää kuljettajia, jotka menevät pois tieltään vastineeksi rahallisesta voitosta. Jotkin näiden palvelujen tasot voivat lähettää perinteisiä taksit maksua vastaan.