Italia - Italien

Italia (virallisesti Repubblica Italiana, Lyhyt muoto Italia, Saksan kieli: Italian tasavalta) on osavaltio Etelä-Eurooppa. Italia rajautuu luoteeseen Ranska ja Sveitsi ja koilliseen Itävalta ja Slovenia. Pienet valtiot Vatikaanivaltio ja San Marino ovat täysin kansallisen alueen ympäröimiä. Italia on yksi suosituimmista matkakohteista Euroopassa. Italialaisen keittiön (Cucina italiana) lisäksi, jota pidetään yhtenä vaikutusvaltaisimmista kansallisista ruokakulttuureista maailmassa, Italia houkuttelee valtavasti kulttuurista ja luonnonkaunista monimuotoisuutta arviolta 100 000 kaikenlaisen muistomerkin, 55 Unescon maailmanperintökohteet, lukuisat museot, kaupungit kuten Rooma, Firenze, Napoli tai Venetsia ja alueet kuten Toscana, Etelä-Tiroli, Sardinia tai Emilia-Romagna. Italia on myös yksi suosituimmista rantalomakohteista, ja sen rannikko on 7600 km ja lämmin Välimeren ilmasto. Talvikuukausina löytyy hyvin varustettuja hiihtoalueita melkein kaikilta alueilta.

Alueet

• Pohjois-tai Pohjois-Italia
  • Trentino-Etelä-Tiroli - (Trentino-Alto Adige), joka koostuu kahdesta autonomisesta maakunnasta Etelä-Tiroli ja Trentino
  • Veneto - (Veneto) - Venetsia, laguunikaupunki, Romeo ja Julian, meren ja Alppien koti
  • Friuli Venezia Giulia - (Friuli-Venezia Giulia)
  • Lombardia - (Lombardia) - hyvin erilaisilla pinnanmuodoilla; pohjoisessa Alpit ja etelässä Po-tasanko
  • Piemonte - (Piemonte)
  • Aostan laakso - (Aostanlaakso) - ranskankielinen alue Alpit
  • Liguria - (Liguria) - tässä ovat Italian Riviera ja Cinque Terre
  • Emilia-Romagna - teollisuusmoottori Ferrarilla, Lamborghinilla, Maseratilla ja Ducatilla sekä parmesaanin, parman kinkun ja balsamietikan koti
• Keski-Italia
  • Toscana - (Toscana) - Korkea kulttuuri Firenzessä ja Pisassa, idylliset Chiantin kukkulat, keskiaikaiset kaupungit
  • Tuotemerkit - (Marche)
  • Umbria - (Umbria) - Italian vihreä sydän
  • Lazio - (Lazio) - pääkaupunkia ympäröivä alue Rooma
  • Abruzzo - (Abruzzo) Keski-Italiassa
• Etelä-Italia (Mezzogiorno)
  • Molise - vähiten tunnettu alueista
  • Campania - (Campania) - Napoli, Vesuvius, Pompeji, Amalfin rannikko, Capri ja Buffalo Mozzarella
  • Apulia - (Puglia) - Tavaran kantapää
  • Basilicata - (Basilicata)
  • Calabria - (Calabria) - Tavaran varvas
• Sardinia (Sardegna) - Sisilian jälkeen toiseksi suurin saari Välimeri
• Sisilia (Sisilia) - suuri saari Italian niemimaan eteläreunalla ("pallo" tavaratilan kärjessä).

Kaupungit

Rooma Bologna Bolzano Firenze Genova Milano Napoli Palermo Torino Venetsia Verona Bari Cagliari Catania

Italian kartta

• Rooma (Roma) - sekä Italian että antiikin Rooman valtakunnan pääkaupunki, katolisen kirkon keskus (Vatikaani).
• Milano (Milano) - kommunikoi Pariisi otsikko "Maailman muotipääkaupunki" ja on Italian taloudellinen pääkaupunki.
• Napoli (Napoli) - Kaupunki päällä Vesuvius, kuuluisilla tavoitteilla Herculaneum ja Pompeji.
• Torino (Torino) - modernin Italian ensimmäinen pääkaupunki ja vuoden 2006 talviolympialaisten paikka.
• Bari - Pyhän Nikolauksen hauta, historiallinen satamakaupunki ja portti Kaakkois-Eurooppaan.
• Bologna - tärkeä kauppa- ja messukaupunki.
• Firenze (Firenze) - merkittävä historian, taiteen ja arkkitehtuurin kannalta, modernin Italian toinen pääkaupunki.
• Genova (Genova) - vilkas ja samalla historiallinen satamakaupunki, Columbuksen syntymäpaikka.
• Palermo - Pääkaupunki Sisilia, kontrastien kaupunki.
• Venetsia (Venezia) - kuuluisa taiteesta ja historiasta. Kaupungissa ei ole moottoriteitä, mutta sitä enemmän kanavia.
• Verona - Alppien eteläreunalla on maailmankuulu areena.

• Lisää kaupunkeja alueellisissa artikkeleissa

Muut tavoitteet

Saaret:Elba, Sardinia, Sisilia, Stromboli, Tulivuori, Lipari, capri, Ischia

Erinomaiset turistikohteet: Sorrento, Amalfi, Positano, capri, Ischia, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San Gimignano, Montepulciano, Pisa, Taormina, Cefalù, Syrakusa, Urbino, Varigotti

Yleiskatsaus: Paikat Italiassa

tausta

Italiasta tuli kansallisvaltio vasta vuonna 1861, jolloin niemimaan pienet valtiot sulautuivat Sisilia ja Sardinia Yhdistynyt kuningas Victor Emmanuel II. Demokratian aikakausi päättyi sen jälkeen, kun fasismi perustettiin Benito Mussolinin johdolla 1920-luvulla. Sitten liitto Hitlerin Saksan kanssa johti maan toiseen maailmansotaan. Vuonna 1946 tapahtuneen tappion jälkeen tasavallan hallintomuoto korvasi monarkian, ja samaan aikaan vallitsi taloudellinen puomi. Italia oli Naton ja Euroopan yhteisön perustajajäsen. Se oli yksi Euroopan yhdentymisen edelläkävijöistä ja osallistui rahaliittoon vuonna 1999. Nykyään maan eteläosa on päinvastoin kuin vauras pohjoinen, jossa esiintyy laitonta maahanmuuttoa, järjestäytynyttä rikollisuutta, korruptiota, korkeaa työttömyyttä ja heikkoa kasvua.

päästä sinne

Koska Italia on EU: n jäsen Schengenin sopimus Schengenin kansalainen voi tulla Italiaan milloin tahansa asianmukaisella henkilöllisyystodistuksella tai passilla. Muiden maiden kansalaisten tulisi tiedustella yksittäisistä maahantulomuodollisuuksista heidän maansa Italian suurlähetystössä.

Junalla

Yksi tärkeimmistä yhteyksistä saksankielisistä maista Italiaan on kahden tunnin EuroCity-junat Münchenistä ja Innsbruckista Brennerin kautta Bolzanoon, Veronaan ja Bolognaan. Münchenistä Bolognaan kestää noin 6½ tuntia. Sitten on yhteys kauko- ja suurnopeusjuniin maan muihin osiin (ks #Liikkuvuus).

Zürichistä on EuroCity joka toinen tunti Zugin ja Arth-Goldaun kautta Milanoon (4 tuntia), josta on yhteydet Italian kauko- ja pikajuniin muihin alueisiin. EY: n junat Genevestä, Lausannesta ja Brigistä Milanoon kulkevat myös useita kertoja päivässä; On yksittäisiä junia Baselista (hyvä 4 tuntia), Bernistä (hyvä 3 tuntia) tai Luzernista (hyvä 4 tuntia) Milanoon. Wienistä pääset aamulla Udineen, Trevisoon ja Venetsiaan EuroCityllä (Klagenfurtin, Villachin kautta) (7:40 tuntia).

Yöjunat (EuroNight tai CNL) kulkevat Münchenistä (Regensburgin, Innsbruckin kautta) tai Wienistä (Klagenfurtin, Villachin kautta) Bolognaan, Firenzeen ja Roomaan.

Bussilla

Pitkän matkan bussiyhtiöt, kuten Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus juosta koko maan läpi (ja joskus jopa lähtöpaikkojen kanssa ulkomaille) ja aja yksittäisiin kaupunkeihin. Hieman onnella löydät kansainvälisesti toimivan italialaisen linja-autoyrityksen, joka ajaa suoraan Saksan suurkaupungista italialaiseen määränpäähän, esimerkkinä bussiyhtiö lähtee Köln, Frankfurt am Main, Stuttgart, München pieneen kaupunkiin Basilicatan maakunnan vuoristossa Matera.

Veneellä

Täältä liikennöivät erilaiset lautat Kreikka, Albania ja Kroatia. Suurin osa heistä ajaa Venetsia, Ancona, Bari tai Brindisi klo.

Jotkut säännölliset lauttalinjat kulkevat myös Korsika että Genova, Livorno, Civitavecchia ja Sardinia. Pohjois-Afrikan eri satamista on myös lauttayhteyksiä Sisilia.

Kadulla

Saksankielisistä maista matka tapahtuu yleensä Alppien kautta tai läpi.

Itä-Sveitsistä ja Vorarlbergistä San Bernardinon reitti otettu (Autobahn A13), Keski-Sveitsistä Gotthardin reitti (A2-moottoritie), Länsi-Sveitsistä Simplonin reitti (A9-moottoritie).

Tirolista, toteutettava Brenner moottoritie tai Reschenpass, Itä-Itävallasta yleensä etelään (A2).

Saksasta tulevat valitsevat helpoimman matkan Sveitsin tai Itävallan kautta (Baselin tai Stuttgartin kautta saapuvat - Schaffhausen yleensä Gotthardin reittijos saavut Münchenin, Brenner-moottoritien kautta). Jos haluat ylittää Sveitsin tai Itävallan moottoritiellä, sinun on hankittava se Moottoritien vinjetti omistaa. Joitakin näistä voi ostaa myös Saksasta rajan läheisiltä huoltoasemilta. Tällaisen vinjetin välttämiseksi on tuskin järkevää ottaa kiertotietä, ne ovat huomattavasti pidempiä ja voivat päättyä reittiin, joka vaatii vinjetti.

Tyypillisillä loma-aikoina (kesälomat, varsinkin viikonloppuisin) tai pitkillä viikonloppuisin (pääsiäinen, taivaaseenastumispäivä / ylösnousemuspäivä) voit odottaa kilometrejä liikenneruuhkia ja viivästyksiä useita tunteja saapuessasi ja lähtiessäsi, erityisesti Gotthardin moottoritiellä. Perinteinen "pääsiäishillo" on siellä vakiintunut termi.

Lentokoneella

Tärkeimmät kaupungit kuten Rooma, Milano, Bergamo, Venetsia, Catania, Bologna, Napoli, Pisa, Palermo, Bari, Cagliari, Torino, Verona tai Firenze on kansainvälinen lentokenttä, jota palvelee suurin osa suurimmista lentoyhtiöistä. Pienemmät lentokentät ovat suuremmissa kaupungeissa, kuten Genova, Trieste, Reggio Calabria, Parma, Perugia, Rimini, Pescara, Ancona, Brindisi, Treviso saatavilla, mutta palvelevat vain alueelliset lentoyhtiöt tai ns. halpalentoyhtiöt. Käytä näitä vaihtoehtoja suunnitellessasi lentoa Italiaan, mutta muista myös, että se on maassa sciopero (Lakko) voi myös johtaa odottamattomiin, pidempiin viiveisiin.

liikkuvuus

rautatie

Kansallinen rautatieyhtiö Ferrovie dello Stato (FS)että tänään tuotemerkin alla Trenitalia ja muut alueelliset rautatieyhtiöt kattavat koko Italian suhteellisen halpana ja suhteellisen täsmällisenä kuljetusvälineenä.
Frecce ovat suurnopeusjunia, jotka kulkevat erityisillä reiteillä ja yhdistävät Italian metropolit nopeasti ja mukavasti.

• Punainen Frecciarossa ("Punainen nuoli") yhdistää Pohjois-Italian (Milano, Torino, Venetsia, Bologna) kahteen runkolinjaan Tyrrhenanmeren ja Adrianmeren rannikolla enintään 300 km / h Rooma–Napoli että Salerno ja yli Ancona–Pescara että Bari.
• Frecciargento ("Silberpfeil") kulkee nopeilla ja tavanomaisilla reiteillä etelään Reggio Calabria ja Lecce. Sen huippunopeus on 250 km / h.
• Ominaisuudet Frecciabianca (”Valkoinen nuoli”) yhdistää suuret ja keskisuuret Italian kaupungit klo 6.00–21.00, toisinaan tunnin ja puolen tunnin välein. Ne saavuttavat myös nopeushuiput 250 km / h.

Lisäksi on olemassa InterCity-, EuroCity- ja InterCity Notte -junat kaukoliikenteeseen. Kaikki muut junat kulkevat aluejunina, joissa on paljon vanhempi liikkuva kalusto, matalampi junatiheys ja mukavuus. Joskus vain muutama junapari kulkee suurempien kaupunkien välillä, ja säännöllinen aikataulu säännöllisin väliajoin alkaa vasta Italiassa. Useat alueelliset linjat on suljettu viime vuosikymmenien aikana, ja osa niistä on korvattu linja-autoilla.

Lippuja voi ostaa Trenitalia voi varata verkossa, myös sähköiset aikataulutiedot.

Yksityinen yritys kilpailee valtion rautateiden kanssa kaukoliikenteessä Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) tuotemerkin alla italo sallii myös suurnopeusjunien (enintään 250 km / h) kulkemisen, nimittäin Torinosta ja Milanosta, Veronasta tai Venetsiasta ja Padovasta pohjoisessa Bolognan, Rooman ja Napolin kautta Salernoon.

Bussilla

Lähes jokaiseen paikkaan Italiassa pääsee bussilla. Bussi on suosittu liikenneväline Italiassa, ja se on joskus nopeampi, halvempi ja mukavampi kuin juna. Sitä ei kuitenkaan ole kovin helppo käyttää. Tässä on muutama viite:

Italiassa erotetaan kaupunkibussit, alueelliset bussit ja kansalliset bussit.

• Kaupunki- ja paikallisbussit toimia kaupungeissa tai ympäröivissä yhdyskunnissa. Joskus jopa kapeille sisäkaupungeille tarjotaan pikkubusseja. Aikataulut ovat yleensä postitettu tai löytyvät Internetistä, joskus annetaan vain yksi taajuus (kerran tunnissa, 20 minuutin välein jne.).

• Alueelliset bussit alueelliset tai paikalliset yritykset. Jotkut yritykset toimittavat alueita tai provinsseja, muut paikalliset yritykset ajavat vain alueen suurempiin kaupunkeihin tähtimuodossa, ei ole myöskään keskitettyä aikataulutietoa, enemmän tai vähemmän ajankohtaiset aikataulut löytyvät operatiivisten yritysten yksittäisiltä verkkosivustoilta . Verkkosuunnittelu voi kuitenkin näyttää siltä Sisilian kaupungista A, johon A: n linja-autoyritykset matkustavat Palermo, Catania ja tärkeimmät ympäröivät kaupungit, ja yritys B kaupungin B bussiyhteyksissä myös Palermo ja Catania metropolien matkustajille, mutta A: n ja B: n välillä ei ole suoria bussiyhteyksiä. Tutkimalla eri yritysten verkkosivustoja saatat löytää molempien yritysten palveleman sijainnin, haku on samanlainen kuin yhteisen nimittäjän haku . Paikan päällä kannattaa kysyä matkailuneuvonnasta tai linja-autoasemalta, ohikulkijoilla tai taksinkuljettajilla saattaa olla neuvoja, mutta he saattavat mieluummin ajaa sinut itse.

• Kaukoliikenteen linja-autoyritykset: Pitkän matkan bussiyhtiöt, kuten Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus juosta koko maan läpi (ja joskus jopa lähtöpaikkojen kanssa ulkomaille) ja aja yksittäisiin kaupunkeihin. Ne kuljettavat kuitenkin vain esimerkiksi matkustajia Milano ja aja suoraan Puglian provinssikaupunkeihin, mutta matkustajia ei viedä näistä kaupungeista seuraavien 30 km: n päähän, vaikka pysäkit olisivatkin peräkkäin aikataulussa.

Kaikille linja-autoyrityksille ei ole italialaista aikataulutietoa, mutta voit etsiä etsimäsi verkkohaussa käyttämällä avainsanoja "lähtökohta", "määränpää" ja "autobus" tai "Pullman" (pitkän aikavälin ilmaisuna). etäisyysbussi).

Pysähtyy: Vain osa linja-autoista lähtee linja-autoasemilta tai etupihalta. Monet bussipysäkit ovat lähellä kauppakeskuksia, valtateitä tai risteyksiä, valitettavasti niitä ei ole aina merkitty. Joskus jokaisella bussiyhtiöllä on omat pysäkkinsä (jotka on joskus ilmoitettu aikatauluissa: "apteekkia vastapäätä" tai "baarin X edessä"). Kadulla on parasta kysyä ohikulkijoilta "pullmann / autobus" "(bussi) ja" fermata "(bussipysäkki).

Tieliikenne

• Huomio - Uusi oikeudellinen sääntely autojen lastenistuimille vuodesta 2020: Italialaisessa rekisterissä alle neljän vuoden ikäiset lapset saavat käyttää vain turvaistuimia, joissa on hälytyssignaali, jotta lapset eivät unohtuisi autoon. Tämä koskee myös kaikkia vuokra-autoja, joilla on italialainen rekisteröinti kuljettajan kansallisuudesta riippumatta. Jos turvaistuin on osa vuokra-autosopimusta, vuokranantajan on varmistettava, että istuin on määräysten mukainen. Kaikissa muissa tapauksissa lastenistuimen omistaja on vastuussa. Maaliskuusta 2020 lähtien tämän uuden säännöksen rikkominen johtaa sakkoihin 81-326 euroa.

Monet keskieurooppalaiset kokevat sananlaskun "italialaisen ajotavan" hieman kaoottisena. Tämä voi johtua siitä, että tieliikennesääntöjä, etenkin etelässä, hoidetaan usein joustavammin kuin pohjoisemmissa maissa, mutta "ei sääntöjä" -ajat ovat suurelta osin ohi. Myös Italiassa "Automobilisti" asettaa kasvavan arvon hyvässä kunnossa olevalle, kiiltävän rungon ja peltiä vaurioittaneelle ajoneuvolle, joka ärsyttää heitä ainakin yhtä paljon kuin pohjoiseen, ajat ovat ohi, kun ihmiset ajoivat ja pysäköivät "pois" kosketus lokasuojan kanssa ".

Kuka Italia kanssa auto Jos haluat tutustua, on parasta selvittää reitti etukäteen käyttämällä online-reittisuunnittelijaa tai nykyisiä karttoja. Hyödyllinen Katutasot ovat Michelin Italia Road Atlas (ISBN 978-2067209534 ) tai Touring Club Italianon tienatlas (ISBN 978-8836551552 ), jotka molemmat sisältävät suurimman osan maakunnan teistä ja vasta rakennetuista ohituksista. Yleiskartat koko Italiassa, joissa suuremmat kaupungit näkyvät vain pisteinä, auttavat vain yleiskatsauksessa. Usein tapauksissa, joissa pääkatu ei johda suoraan kaupungin läpi, ne eivät auta, Michelin-kartoista löydät tien pääkadun ympäri.

Opasteisiin navigointi ei ole helppoa Italiassa. Liian usein nämä ovat vanhoja, haalistuneita ja vinoita tai niin pieniä, että et voi lukea loppuun asti ilman kunniakierrosta. 15 tai useamman tien osoittaminen pylvääseen ei ole harvinaista. Toisaalta seuraavaa kaupunkia ei usein ilmoiteta reittikohteena tienviitalla, mutta 100 km: n päässä oleva maakunnan pääkaupunki on joka kolmannessa tienviitassa, vaikka se olisi vain maakuntien tie "kylien läpi". Siksi kannattaa katsoa katukarttaa ottamaan huomioon hyvin kehittynyt "Strada Statale", kadunumeroinnista on tässä paljon apua.

Tänään on hyvin yleistä navigointijärjestelmä vaarat. Sinun on odotettava, että reitti vie sinut seikkailunhaluisille poluille, kun vanha päätie johtaa mutkittelevan kaupungin keskustan läpi ja uusi ohitustie ohjaa nopeasti läpi kulkevan liikenteen vanhan keskustan ympärille. Tässä kannattaa antaa matkustajalle "navigointijärjestelmän" lisäksi tien atlas. Erityisesti laajojen asuntovaunujen kuljettajien olisi hyvä etsiä yli 3,5 tonnin kuorma-autojen sinisiä opasteita, jotka osoittavat myös reittejä, joilla voi matkustaa "suurilla aluksilla".
Kokemus on osoittanut, että navigointijärjestelmä on erittäin hyödyllinen tunnistaessasi sijaintisi (suuren mittakaavan sisällyttämisen vuoksi suurkaupungin kyltti voi olla jo kaksi kaupunkia ennen kaupungin rajoja ja etsit turhaan kohdennettua parkkipaikaa tai juna-asema), tai millä kadulla (SS. ..) ajaa vastaavasti. kumpi uloskäynti lähestyy.

Ehdoton kiertotie (keltaiset tienviitat) on ehdottomasti pysyttävä. Vaikka toivotkin löytävän valosignaalilla säännellyn reitin suurilla ohituksilla yksisuuntaisessa liikenteessä, jolla pääset hiipimään ilman kiertotietä: se ei ole koskaan sen arvoista! Sillaa, jonka ohitusta varten on viitoitettu tarkistettavaksi, ei ehkä yksinkertaisesti enää ole ja uuden rakentaminen voi viedä muutaman vuoden.

Useimmat italialaiset Moottoritiet ovat tietullien alaisia. Toisin kuin aikaisemmin, kun tietullit kulkivat keskellä moottoritietä ja obolus oli maksettava tästä osuudesta (ja siellä oli valtavia liikenneruuhkia), useimmissa tapauksissa vedät lipun moottoritielle tultaessa ja maksa kun poistut moottoritieltä tietullissa. Kassat, joissa on kuitti, on merkitty, voit maksaa myös koneella seteleillä, kolikoilla ja luottokorteilla.
Uloskäynnit on merkitty varhaisessa vaiheessa, poistumisnuolet piirretään myös hyvissä ajoin oikealle jatkajalle, mutta hitaammat asuntovaunuryhmät voivat jatkaa tällä kaistalla ilman ongelmia, koska varsinainen poistuminen alkaa omalla kaistallaan.

Ovat suositeltavia Korttien kautta maksaa tiemaksu Moottoritiet. Maksat kortista etukäteen (kortteja on 25, 50 tai 75 euroa) ja voit ajaa käteisellä moottoritiellä ja maksupisteissä sininen Käytä kappaleita (Via Card) (maks. 2 korttia maksutapahtumaa kohden). Via-kortteja on saatavana huoltoasemilla, moottoriteiden huoltoasemilla ja Sveitsissä TCS: stä; voit ostaa ne helposti tullessa moottoritielle jossakin huoltoasemasta, koska laskutus maksetaan yleensä vain moottoritieltä poistuttaessa. Ole varovainen siinä keltainen Jäljet ​​ovat sitä Telepassi varatun tietullin automaattisella laskutuksella.

Käteisetön asemat eivät aina toimi täydellisesti, ne eivät veloita korttimaksuja, mutta tulostavat kuitin, joka kertoo, kuinka paljon on vielä maksettava. Este nousee joka tapauksessa. Jos jatkat maksamatta ylimääräistä, voit joutua ongelmiin myöhemmin, joskus jopa vuosia myöhemmin. Perintätoimistot lähettävät lisävaatimuksia. ADAC suosittelee sen vuoksi, että tietullit säilytetään pitkään.

Nollaaminen maksupaikan edessä (jos olet luokitellut itsesi väärin) on ehdottomasti kielletty. Jos maksu ei ole mahdollista, voit silti jatkaa matkaa. Joko työntekijälle voidaan soittaa sisäpuhelimen kautta tai tulostetaan lippu (auton numero skannataan ja ajoneuvo rekisteröidään), mikä on erittäin helppoa kotona luottokortilla maksettu voi olla.

Sillä Moottoripyöräilijät Kypärät ovat pakollisia ECE-yhteensopivan kypärän kanssa. Noudattamatta jättäminen voi johtaa moottoripyörän takavarikointiin paikan päällä. Lisäksi ohjaustangon päästäminen irti tai jalkojesi nostaminen on kielletty, ts. Ei tervehdyksiä. Jotkut asetuksista pannaan täytäntöön melko voimakkaasti.

Yleensä ajat erittäin huolellisesti, eikä ajo-oikeuttasi noudateta häikäilemättä. Jokainen, joka yrittää ennakoida edessä olevan kuljettajan todennäköisen käyttäytymisen (jos edessä oleva kuljettaja vetäytyy hitaasti keskilinjaan, hän todennäköisesti kääntyy vasemmalle, vaikka ei vilku ...) pystyy pysymään mukana italialaisen liikenteen kanssa helpommin kuin kukaan, joka ei käytä jarruja, koska hänellä on etuoikeus etuoikeuden mukaan. Paremman ymmärtämisen vuoksi joitain hienovaraisempia, kirjoittamattomia sääntöjä, joita ulkomaalaiset eivät aina tunnista oikein:

• viestintä kuljettaja keskenään on tärkeämpää. Paljon selkeytetään käsimerkillä, vilkkuvalolla tai torvella.
• Molemminpuolinen kunnioitus ja Ajattele mukana. Italialaiset kuljettajat ovat yleensä vähemmän vaatimattomia oikeuksistaan ​​ja ovat halukkaampia tekemään myönnytyksiä muille liikennevirran parantamiseksi. Toisten tienkäyttäjien satunnainen ajattelemattomuus voidaan yleensä kompensoida.
• Yleisesti ottaen italialaiset, jotka ajavat kovasti keskilinjalla, osoittavat, että heillä on kiire, he arvostavat sitä, kun pidät hieman oikealla, jotta ohittaminen olisi helpompaa. Toisaalta vanhemmat ihmiset haluavat ajaa "Cinquecentoa" nopeudella 30 km / h kaistan oikealla puolella, kutsu ohittaa, jos reitti on riittävän selkeä. Jos on kaksinkertainen turvalinja, ohitusta ei kuitenkaan ehdottomasti ilmoiteta, varoitusmerkit varoittavat usein kaistamerkinnöistä.
• sarvi käytetään usein viestintävälineenä. Erityisesti kapeilla, hämmentävillä ja mutkaisilla maanteillä italialaiset haluavat hiipiä ennen kaarelle pääsyä. Jos kukaan ei hieroa taaksepäin, heidän oletetaan käyrän olevan selkeä ja käyttävät tien koko leveyttä. Ulkomaalaisten on totuttava siihen yhdellä Honkin sarvet mutkan ympärillä välittömästi.
• Sisiliassa moottoritielle käytetään joskus hidasta muutosta kaukovaloista ja lähivaloista varoittamaan edessään olevaa henkilöä varoittaakseen odottamattomista ohitusliikkeistä.
• Opasteet ei ole niin luotettava ja johdonmukainen kuin D: ssä tai CH: ssä on tottunut. Aja siis varovasti tuntemattomilla teillä, kaikkia tiukkoja mutkia ei ole viitoitettu. Nopeusrajoituksia toteutetaan joustavammin, etenkin etelässä, kun taas ylinopeusrikkomuksia noudatetaan yhä tiukemmin Pohjois-Italiassa.
  

Italiassa näytetty nopeus on suurin nopeus, jota ei kuitenkaan voida ajaa jatkuvasti liikenneturvallisuussyistä. Esimerkiksi Sveitsissä nopeusrajoitus 60 km / h asetetaan vaarallisen kaaren eteen, mutta 90 km / h avoin raja koskee kapeita Italian maakuntatietä, ja sinä olet itse vikasi, jos aliarvioit käyrän ja päätyä ojaan.

• Nopeusloukut ovat usein kriittisissä paikoissa, joissa on tiukat mutkat ja jotka on yleensä merkitty moottoritielle, poliisia, jonka tutka-ase piiloutuu pensaan taakse aivan kaupungin ulkopuolella olevan kyltin eteen, löytyy harvoin. Systema-ohjaaja on nopeusosien ohjausjärjestelmä: kulkuaika etäisten mittauspisteiden välillä kirjataan ja keskinopeus lasketaan; jos tämä ylitetään, sakkoa. Tässä tapauksessa nopea kiihdyttäminen ohitukseksi ei johda pysäköintilippuun, jos ajaa "hyvin" jälkeenpäin. Järjestelmä kattaa nyt jopa 40% Italian moottoritieverkosta, joten muuten niin usein koettu kiire tunnetun tutkapaikan ohittamisen jälkeen ei ole kannattavaa.
• Jos haluat sulautua nopeasti kulkevaan liikenteeseen sivukadulta, rullaat rohkeasti kaistalle etsimällä visuaalista yhteyttä ilmoittaaksesi aikomuksestasi, ja pääsääntöisesti sinut päästetään pian sisään. Jos odotat linjan takana lempeästi, sinulla on riski ikääntyä ennenaikaisesti siellä.

Sillä jalankulkija Sama pätee: Älä odota suojaväylällä, että joku pysähtyy, sitä ei yleensä tapahdu. Jos lähdet sydämellisesti järkevällä hetkellä ja ilmoitat selvästi, että haluat ylittää kadun nyt, lopetat mielelläni. Sama pätee vihreisiin jalankulkijoiden liikennevaloihin, lopetat vasta, kun todella aloitat kävelyn.

• Italia tunnetaan myös siitä, että ajoneuvoon taaksepäin työntyvä kuorma (mukaan lukien auton polkupyörät ja asuntovaunut) 50 x 50 cm punaisella ja valkoisella raidalla Panello on merkittävä.

Kiertäminen Italiassa on helpompaa, jos tottuu katujen numerointiin ja tienviittojen tunnusväriin. Mikä yleensä ladattava Valtatiet ovat yleisiä vihreä merkitty. Seuraavaan moottoritien risteykseen on helppo jättää huomiotta pienet opasteet, jotka on merkitty vain provinssin kaupungin rekisterikilvellä, pienellä vihreällä kyltillä CT Kuvaa siis tietä seuraavaan moottoritien risteykseen määränpäähän Catania. Sinertävyys Opasteet osoittavat päätiet, joita käytetään "Strada statale" (SS) on merkitty, suuremmat luvut voivat merkitä uusia viivoja, jotka kulkevat rinnakkain vanhan Strada-statalin kanssa, nämä ovat osittain kaksikaistaisia, mutta eivät ristittömiä. Joten on olemassa Apulian jälkeen SS16 jatka rinnakkaiskäynnillä SS613 pääset eteenpäin paljon nopeammin ja ilman, että sinun tarvitsee ajaa kaupunkien läpi, mikä voi olla Italiassa erittäin aikaa vievää.

Valkoiset merkit osoittavat paikalliset kohteet, ruskeat kohteet, joiden tulisi olla kiinnostavia matkailijoille, ja logo osoittaa usein määränpään tyypin (arkeologinen alue tai ranta).

Jos ulkomaisten tienkäyttäjien kanssa sattuu onnettomuus, älä siirrä ajoneuvoja, vaan soita suoraan poliisiin. Tämä vie paljon kärsivällisyyttä ja hermoja, mutta säästää vakuutuksen ongelmat myöhemmin.

Kieli

Onko virallinen kieli italialainen. Luoteisosassa (Aostan laakso) on myös paikallinen Ranskan kieli puhuttu ja Etelä-Tirolissa on saksankielinen enemmistö. Joissakin Dolomiittien laaksoissa puhutaan Ladinia ja Friulissa olevaa Furlania, joka on kaukana sukua Sveitsin Romanshiin. Sardinia puhuu myös omaa sardinian kieltään. Mutta muualla maassa on myös vahvoja murteita, joilla on vähän yhteistä tavallisen kielen kanssa. 1900-luvun puoliväliin saakka murretta puhuttiin melkein kaikkialla ja vain erityistilaisuuksissa, mutta viime vuosikymmeninä italian kieli on ollut nousussa - etenkin suuremmissa kaupungeissa ja nuorempien sukupolvien keskuudessa.

Friuli Venezia Giulia on myös Sloveeni Vähemmistö. Joissakin paikoissa Etelä-Italiassa, Apuliassa, vanhimmat puhuvat kreikkalaista murretta, grikoa, joka juontaa juurensa Magna Graecia syntyy.

Voit tulla mukaan matkailun hyvin kehittyneillä alueilla Englanti hyvin tehty. Varsinkin maan sisäpuolella englannista ei tuskin ole mitään apua, ja sinun täytyy kommunikoida italiaksi. Ole hyvä ja katso Lausekirja italia

ostaa

Kauppojen aukioloajat ovat hyvin erilaiset.
Suuremmat supermarketit ovat auki lauantaina vähintään klo 20 asti ja joskus sunnuntaiaamuisin. Normaalit kaupat ja putiikit ovat suljettuina Keski- ja Etelä-Italiassa, etenkin pienissä kaupungeissa, siestan aikana klo 13–16 tai 17, ja toisinaan huoltoasemat. Ostoskadut ovat sitten täysin autioita, ikkunaluukut ovat alas ja pysäköintipaikat ovat parhaimmillaan vähän ennen siestan loppua. Jotkut kaupat, erityisesti leipomot, ovat avoinna juhlapäivinä. Klo Ferragosto (Assumption Day, 15. elokuuta) lähes kaikki kaupat ovat kiinni.

Matkailukeskuksissa ja merenrantakohteissa kaupat ovat enimmäkseen auki koko ajan, varsinkin sesonkiaikana toukokuusta syyskuuhun.

Jokaisen, joka tekee ostoksia Italiassa EU: n kansalaisena, on maksettava luottokortilla vähintään 1000 euron ostoista. Käteismaksu on asetuksen mukainen "tetto di mille euro" vain 999,99 € asti. Hallitus haluaa hillitä rahanpesua ja veropetoksia. EU: n ulkopuolella asuvat asiakkaat voivat maksaa käteisellä enintään 14999,99 €.

Jokainen, joka syö, juo tai ostaa, on velvollinen Scontrino (Kuitti) ottaa mukaan vähintään 500 metrin etäisyydelle ravintolasta, baarista tai kaupasta. Tulla Scontrino Kassassa tai pöydällä ja sen jälkeen, kun kulutusta tai ostamista ei voida näyttää, jos finanssipoliisi voi valvoa sitä, veronkierto on rangaistava Italian lain (samoin kuin vuokranantajan / myyjän) mukaan ja saattaa joutua maksamaan sakon . Siksi scontrinit työnnetään usein asiakkaalle, ota yksi Scontrino siksi aina.

keittiö

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki