Romania - Romania

Romania (Romania: Romania) on maa Mustanmeren länsirannalla; paitsi Dobruja, se on pohjoispuolella Balkanin niemimaa. Se on maa, jolla on suuri luonnon kauneus ja monimuotoisuus ja rikas kulttuuriperintö, mukaan lukien erilaiset etniset, kielelliset ja tunnustukselliset ryhmät. Romania lumoaa kävijöitä luonnonkauniilla vuoristomaisemillaan ja koskemattomilla maaseutualueillaan, mutta myös historiallisilla kaupungeillaan ja vilkkaalla pääkaupungillaan. Kehitystä on tapahtunut varsinkin sen jälkeen, kun se liittyi Euroopan unioni vuonna 2007. Silti se voi yllättää joitain vierailijoita, jotka ovat tottuneet Länsi-Eurooppaan. Siinä on kuusi kulttuurista ja yksi luonnollinen Unescon maailmanperintökohteet.

Romania on suuri maa, joka voi joskus olla järkyttävää kontrasteista: jotkut kaupungit ovat todella moderneja, kun taas jotkut kylät saattavat näyttää olevan tuotu takaisin menneisyydestä. Vaikka sillä on merkittäviä kulttuurisia yhtäläisyyksiä muiden Balkanin valtioiden kanssa, sitä pidetään ainutlaatuisena vahvan latinalaisen perintönsä takia, joka heijastuu jokaisessa Romanian yhteiskunnan osassa kulttuuristaan ​​kielensä saakka. Romaniasta tunnettuja asioita ovat muun muassa Karpaattien vuoret, viini, keskiaikaiset linnoitukset, Dacia-autot, Dracula, täytetyt kaali-lehdet (sarmale), Musta meri, auringonkukan pellot, maalatut luostarit ja Tonavan suisto.

Ymmärtää

Mustanmeren rannikolla itään sitä rajaa Bulgaria etelään, Serbia lounaaseen, Unkari luoteeseen, Moldova koilliseen ja Ukraina sekä pohjoisessa että idässä. Vaikka sen eteläiset alueet nähdään yleensä osana Kaakkois-Eurooppaa (Balkan), Transylvania, sen suurin alue, on Keski-Euroopassa.

Maalla on paremmat normit kommunistikauden jälkeen ulkomaisten investointien lisääntyessä.

Historia

Katso myös: Rooman imperiumi, Bysantin valtakunta, Itä-Unkarin valtakunta, Toinen maailmansota Euroopassa, Kylmän sodan Eurooppa

Etelä-Karpaattien ja Tonavan välisellä alueella oli ollut asutusta ihmiskunnan aamunkoitteesta lähtien. Peștera cu Oasesta ("Luiden luola") löydetyt ihmisen jäännökset, jotka ovat peräisin noin 40 000 vuotta sitten, edustavat vanhinta tunnettua Homo sapiens Euroopassa

Muinaisina aikoina nykypäivän Romanian alueella asuivat pääasiassa dakialaiset heimot, jotka olivat merkittävä, vaikkakaan kovin tunnettu kulttuuri. Dakian kuningaskunta saavutti vallansa huippunsa 1. vuosisadalla eKr., Kun heidän kuninkaansa Burebista hallitsi Karpaattien vuoristoalueellaan valtavalle alueelle, joka ulottui Keski-Euroopasta Mustaanmerelle. Dacian pääkaupungin ympärille rakennettu kiehtova linnoitusten ja pyhäkköjen verkosto Sarmisegetuza, on nykyisessä Lounais-Transilvaniassa, säilynyt suhteellisen hyvin läpi aikojen, ja on nyt Unescon maailmanperintökohde.

Vuonna 106 jKr. Kahden kiivaasti käydyn sodan jälkeen Rooman legioonat voittivat kuningas Decebalusin johtamat dakialaiset keisari Trajanuksen johdolla, ja suurin osa heidän kotimaastaan ​​tuli osa Rooman imperiumi nimellä "Dacia Felix".

Alueella oli runsaasti luonnonvaroja (erityisesti kultaa), ja se menestyi Rooman hallinnon alaisuudessa: kaupungit kehittyivät nopeasti, tärkeitä teitä rakennettiin ja ihmisiä asui täältä. Siksi, vaikka Rooman hallitus kesti vain 169 vuotta (106-275 jKr), syntyi väestö, jolla oli erottuva latinalainen kulttuuri, luonne ja kieli.

Varhaiskeskiajalla unkarilaiset alkoivat asettua alueelle, joka tunnetaan nykyään nimellä Transylvania, josta tulee lopulta osa Valtakunnan kuningaskuntaa. Unkarija myöhemmin Itä-Unkarin valtakunta. Saksalaiset asettuivat myös tälle alueelle (useaan aaltoon) ja Banatiin, jotkut tulivat jo 1200-luvulla. Suojellakseen itseään usein tarttuneilta ja turkkilaisilta hyökkäyksiltä he aloittivat linnoitettujen kaupunkien ja linnojen rakentamisen, joista monet pysyvät pystyssä. Karpaateista etelään ja itään Vallakian ja Moldovan ruhtinaskunnat luotiin 1400-luvulla. 1400-luvulta lähtien he (ja jonkin aikaa myös Transylvania) kuuluivat Ottomaanien valtakunta.

Lyhyeksi ajaksi vuonna 1600 rohkea Michael (Mihai Viteazu) hallitsi kaikkia kolmea ruhtinaskuntaa, jolloin hänestä tuli lyhyesti tosiasiallisesti yhtenäisen Romanian hallitsija. Hänen liittonsa hajosi vähän myöhemmin.

Romanian kansallinen herätysliike alkoi Transilvaniassa 1700-luvun lopulla ja pyyhkäisi Karpaattien yli inspiroi Moldovan ja Valakian liittoa vuodelta 1859, mikä loi modernin Romanian prototyypin. Vuosina 1918-1919 Transylvania ja Itä-Moldavia (nykyinen Moldovan tasavalta) Moldova) yhdistettiin Romanian kanssa.

Vuonna 1940, menetettyään osan alueestaan ​​(Itä-Moldavia ja Pohjois-Bukovina) Neuvostoliitolle Molotov-Ribbentrop-sopimuksen seurauksena, Romania liittyi akselivaltoihin ja osallistui 1941 Saksan hyökkäykseen Neuvostoliittoon. 855000 romanialaista sotilasta, lentäjää ja merimiestä taisteli aina Stalingradin ja Kaukasuksen vuorille asti ja vetäytyi sitten Saksan armeijan rinnalle kärsimällä yli 30% uhreista. Kolme vuotta myöhemmin, Neuvostoliiton valtaamana, Romania allekirjoitti aselepon. Elokuusta 1944 9. toukokuuta 1945 kaksi romanialaista armeijaa, 540 000 vahvaa, taisteli liittolaisten puolella akselivaltoja vastaan ​​ja vapautti osan Unkarista, Tšekkoslovakiasta ja Itävallasta kärsimällä yli 160 000 uhria. Saksaa lukuun ottamatta Romanian asevoimat ylittivät kaikki muut yhdistetyt akselin armeijat Neuvostoliiton rintamalla ja niistä tuli neljänneksi suurin liittolaisten eurooppalainen avustaja elokuun 1944 aselepon allekirjoittamisen jälkeen (Neuvostoliiton, Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian jälkeen).

Sodanjälkeinen Neuvostoliiton miehitys johti kommunistisen "kansantasavallan" muodostumiseen vuonna 1947 ja kuninkaan luopumiseen. Vuosina 1947–1965 Romaniaa johti Gheorghiu Gheorghiu-Dej, jolla oli Neuvostoliiton kannan koko hallinnonsa ajan. Vuonna 1965 hänet seurasi Nicolae Ceaușescu, joka oli vähemmän innostunut Neuvostoliitosta ja joka edisti edeltäjäänsä puolueettomampaa ulko- ja sisäpolitiikkaa; mutta hänen Securitaten poliisivaltiostaan ​​tuli yhä sortavampaa ja drakoniampaa 1980-luvulla. Ceaușescu kaadettiin ja teloitettiin vuoden 1989 lopulla.

Entiset kommunistit, ryhmiteltyinä uudelleen kansallisen pelastuksen rintaman ja myöhemmin Romanian sosiaalidemokraattisen puolueen ympärille, hallitsivat hallitusta vuoden 1996 vaaleihin saakka, jolloin heidät pyyhkäisi vallasta keskusta-puolueiden raivokas koalitio, Romanian demokraattinen valmistelukunta. Epäonnistuneiden uudistusten ja sisäisen taistelun jälkeen DCR hävisi vaaleissa sosiaalidemokraattisen puolueen (PSD) eduksi. Molemmat ryhmät yrittivät muuttaa suhteita Unkariin, jotka olivat syvästi murtuneet 1980-luvulla, kun Ceaușescu joko kannusti suurta unkarilaista yhteisöä lähtemään maasta tai karkotti heitä suoraan (5000 unkarilaista lähti Romaniasta vuodessa).

Taloudellisen, sosiaalisen ja poliittisen kehityksen suhteen Romania pärjää hyvin naapureihinsa (lukuun ottamatta Unkaria), mutta sillä on vielä joitain tapoja päästä länsi-eurooppalaisten nauttimaan kehitystasoon.

Puhua

Katso myös: Romanian fraasisanakirja

Romanian virallinen kieli on Romania, limba română, joka on romaanikieli, lähellä latinaa ja italiaa. Se virallistettiin 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa. Noin 10% romanian sanastosta on slaavilaista alkuperää ja alle 5% turkkilaista, unkarilaista tai saksalaista.

Romaniassa puhutut vähemmistökielet ovat unkari, saksa, turkki ja romani (romanien tai mustalaisten kieli). Venäjän ja ukrainan kieliä voi kuulla myös Tonavan suistossa. Ranskan kieli oli aiemmin toiseksi tunnettu kieli Romaniassa, koska se oli pakollista jokaisessa koulussa; se on kuitenkin korvattu enimmäkseen englannilla. Hyvin koulutettu romanialainen, joka valmistui keskimääräisestä yliopistosta, voi yleensä puhua englantia ja muuta eurooppalaista kieltä, kuten ranskaa, saksaa, italiaa, espanjaa tai venäjää. Jos kuitenkin jätät yhteiset turistireitit, romania on ainoa tapa pyytää tietoja. Se ei ole niin suuri ongelma; oppia joitain perussanoja ja pyydä heitä kirjoittamaan vastaukset.

Sisään Transylvania siellä on suuri unkarilainen vähemmistö (17,9% väestöstä vuoden 2011 väestönlaskennan mukaan), ja ihmiset puhuvat unkaria jokapäiväisessä elämässään. Niihin kuuluvat myös läänit, joissa unkaria puhutaan laajalti ja joissa tosiasiassa etniset unkarilaiset ovat väestön enemmistö Harghita, Covasnaja Mures. Tietyissä osissa Cluj, Bihor, Satu Mare, Brasov, Sibiu ja muissa Transilvanian läänissä on kyliä tai kaupunkeja, joissa on unkarilainen enemmistö tai moniarvoisuus.

Vaikka jotkut saattavat puhua venäjää Romanian menneisyyden vuoksi osana itäblokkia, sinun ei pitäisi luottaa siihen. Noin 4% romanialaisista ymmärtää venäjää, mutta vain noin 2% puhuu sujuvasti sitä. Mahdollisuus tavata yksi on pieni, koska Ceaușescun hallinto ja seuraavat johtajat tekivät kielen oppimisesta vapaaehtoisen eikä pakollisen, ja nykyään englanti on suurelta osin syrjäyttänyt venäjän toisena kielenä nuorempien keskuudessa.

Suurin osa koulutetuista romanialaisista voi pystyä ymmärtämään muita puhuttuja romaanikieliä, kuten ranskaa, espanjaa ja italiaa. Muut romanialaiset voivat ymmärtää joitain espanjaa ja italiaa suosittujen TV-saippuaoopperoiden takia Italiasta ja Latinalaisesta Amerikasta.

Alueet

Kaupungit

• 44.432526.1038891 Bukarest (București) - Romanian pääkaupunki, jossa megalomaniset muistomerkit, mukaan lukien Ceaușescun hallituskaudella rakennettu "Kansan talo", unohdavat keskiaikaisia ​​kaupunginosia
• 45.66666725.6166672 Brașov - sijaitsee Kaakkois-Transilvaniassa, sen tärkeimmät nähtävyydet ovat hyvin hoidettu keskiaikainen keskusta, läheinen luksuskeskus Poiana Brașov ja läheisyys Râșnov linnoitus ja Leseet Linna.
• 46.76666723.5833333 Cluj-Napoca - Transilvanian suurin kaupunki, merkittävä taloudellinen keskus ja myös hyvin nuorekas kaupunki, koska sillä on yksi Euroopan suurimmista yliopistoista.
• 44.16666728.6333334 Constanța - Romanian tärkein Musta meri satama ja yksi alueen suurimmista kaupallisista solmukohdista. Pohjoisin alue, Mamaia, on yksi parhaista Mustanmeren lomakohteista.
• 47.15694427.5902785 Iași - Romanian toiseksi suurin kaupunki, se oli Moldovan ruhtinaskunnan pääkaupunki vuoteen 1861 asti ja sitten lyhyesti Romanian pääkaupunki. Nykyään se on edelleen yksi maan suurimmista talous- ja kulttuurikeskuksista.
• 45.79277824.1519446 Sibiu - yksi alueen kauneimmista kaupungeista, sillä on maan parhaiten säilyneet historialliset kohteet, lukuisia museoita ja näyttelyitä, lähellä upeita Făgăraș-vuoria, minkä vuoksi siitä tuli vuoden 2007 Euroopan kulttuuripääkaupunki.
• 46.21694424.7911117 Sighișoara - kaupungin keskustan alue, Sighișoaran linnoitus, on viimeinen asuttu keskiaikainen linnoitus Euroopassa ja yksi parhaiten säilyneistä.
• 47.65138926.2555568 Suceava - kaupungin pääkaupunki Bukovina ja keskiaikainen pääkaupunki Moldova; sitä voidaan käyttää lähtökohtana Maalatut luostarit alueen.
• 45.75972221.239 Timișoara - suurin kaupunki kaupungissa Banat alue, yksi Romanian vauraimmista ja nykyaikaistetuimmista kaupungeista; täällä alkoi vuoden 1989 Romanian antikommunistinen vallankumous.

Muut kohteet

• 45.76972222.9202781 Corvinin linna - Goottilais-renessanssilinna pidetään joskus (väärin) inspiraation lähteenä Draculan linnalle
• Hiihtokeskukset 45.3525.5513892 Sinaia, 45.50444425.5783333 Predeal, 45.59722225.5519444 Poiana Brașov, 44.87861122.4141675 Băile Herculane
• 45.524.256 Transilvanian Alpit sisällä Karpaattien vuoret
• 47.77833325.7127787 Maalatut luostarit
• Saksilaiset kylät, joissa on linnoitettuja kirkkoja Transilvaniassa: 46.13972224.5236118 Biertan, 45.88611123.6530569 Câlnic, 46.225.210 Dârjiu, 45.71666725.76666711 Prejmer, 46.18333324.96666712 Saschiz, 46.0525.113 Viscri
• 45.08333329.514 Tonavan suisto

Päästä sisään

Romaniaan pääsy on helppoa melkein kaikkialta maailmasta: sitä palvelee joukko liikennetyyppejä ja yrityksiä.

Sisäänpääsyvaatimukset

Romania on sitoutunut toteuttamaan Schengenin sopimus vaikka se ei ole vielä tehnyt niin. Euroopan unionin (EU) tai Euroopan vapaakauppa-alueen (EFTA) kansalaisille Islanti, Liechtenstein, Norja ja Sveitsi), virallisesti hyväksytty henkilökortti (tai passi) riittää maahantuloon. Muut kansalaisuudet vaativat pääsylle yleensä passin.

Matkustaminen mistä tahansa muusta maasta (Schengen vai ei) Romaniasta / Romaniaan johtaa normaaliin maahanmuuttotarkastukseen, vaikka tullitarkastuksista luovutaan matkustettaessa toiseen EU-maahan / toisesta maasta.

Kysy matkatoimistoltasi tai Romanian suurlähetystöstä tai konsulaatista.

Maan kansalaiset Kanada, Japani ja Yhdysvallat henkilöt saavat työskennellä Romaniassa ilman tarvetta saada viisumia tai muuta lupaa 90 päivän viisumivapauden ajaksi. Tämä kyky työskennellä viisumivapaasti ei kuitenkaan välttämättä ulotu muihin maihin.

Jos sinun on hankittava viisumi oman maasi ulkopuolelta, yritä hankkia se jostakin muualta Budapestin ulkopuolelta, missä se voi kestää 3-4 päivää. Alkaen Ljubljana prosessi voidaan joskus tehdä päivässä, koska ne eivät ole niin kiireisiä.

Lentokoneella

Romanialla on 17 siviililentokenttää, joista 12 palvelee säännöllisin väliajoin. Tärkeimmät kansainväliset lentokentät ovat:

• Bukareston 44.57111111111126.0851 Henri Coandă (Otopeni) -lentokenttä (OTP ^IATA) on suurin ja vilkkain, sillä on lentoja melkein kaikkiin Euroopan suurimpiin kaupunkeihin, muutamiin Lähi-itä pääkaupunkeihin, kaikkiin muihin Romanian kaupunkeihin, mutta ei suoria lentoja Romaniaan USA; perinteisten lentoyhtiöiden lisäksi jotkut halpalentoyhtiöt, kuten Easyjet tai Vueling, lentävät tällä lentokentällä.
• 45.8121.3380555555562 Traian Vuian kansainvälinen lentokenttä (TSR ^IATA) sisään Timisoara on maan toiseksi suurin; sillä on lentoja useisiin suuriin kaupunkeihin Saksa, Italia, Itävalta, Unkari, Kreikka, Ukraina, Moldova, Ranska, Yhdistynyt kuningaskunta samoin kuin useisiin Romanian kaupunkeihin. Lentokenttä on halpojen Wizz Air -yhtiöiden painopiste. Lufthansa ja Austrian Airlines ovat myös tärkeitä operaattoreita lentokentällä.
• 46.78509223.686123 Clujin kansainvälinen lentokenttä (CLJ ^IATA), Suurin lentokenttä Cluj-Napoca, Transylvania. Palvelee kasvava määrä lentoja eri Euroopan kohteista; se on yksi edullisen Wizz Airin monista solmukohdista, joka tarjoaa palveluja päivittäin yli 10 kohteeseen. Lufthansa palvelee myös lentokenttää.
• Muut pienemmät kansainväliset lentokentät sijaitsevat:
  • Sibiu (lennot Itävaltaan, Saksaan, Iso-Britannia, Italia ja Espanja Lufthansassa, Itävallan ja Blue Air). Keskity kaupunki Blue Airiin.
  • Bacau (lennot pääasiassa Italiaan ja Italiaan) Lontoo on Blue Air. Blue Airin toissijainen keskitin).
  • Constanta - Ainoa Romanian lentokenttä, jota Ryanair palvelee (kahteen italialaiseen kohteeseen). Muutama saapuva kausiluonteinen tilauslento ja muutama kausiluonteinen kotimaanlento Transylvaniasta ja Bukarestista palvelee myös tätä lentokenttää.
  • Iasi - Yksi päivittäinen lento Wieniin ja yksi Budapestiin
  • Targu-Mures - Wizz Airin fokuskaupunki, lennot kohteeseen Unkari, Saksa, Iso-Britannia, Italia, Ranskaja Espanja. TAROM hoitaa kotimaan lentoja Bukarestiin.
  • Arad - Lennot kohteesta Milano.
  • Baia Mare - Vain kotimaan lennot Bukarestista.
  • Oradea - Vain kotimaan lennot Bukarestista.
  • Satu Mare - tilauslento kohteesta Antalya (kesäkausi) ja kotimaan lennot Bukarest
  • Suceava - Vain kotimaan lennot Bukarestista.

Romanian tärkeitä lentoyhtiöitä on kolme:

1. TAROM, Romanian lippukuljettaja, joka sijaitsee Bukarest Otopenissa.
2. Sininen ilma, ainoa Romanian halpalentoyhtiö, joka sijaitsee Bukarestissa ja jolla on toissijainen keskus Bacaussa ja keskitetty kaupunki Sibiussa.

Romaniasta on tullut yhä houkuttelevampi halpalentoyhtiöiden kannalta. Romanian lentoyhtiö Blue Air palvelee useita kohteita Euroopassa Bukarestista (Aurel Vlaicu -lentokenttä), Aradista, Targu Muresista ja Bakausta. Unkarilainen halpalentoyhtiö, WizzAir, tarjoaa suorat lennot Lontoon Lutonista Bukarestiin. Useat muut, mukaan lukien Ryanair liikennöidä Romaniaan. EasyJet operoi lentoja Lontoo, Milanoja Madrid.

Junalla

Romania on suhteellisen hyvin yhteydessä Euroopan rautatieverkkoon. On päivittäin kansainvälisiä junia München, Venetsia, Wien, Budapest, Zagreb, Belgrad, Sofia, Istanbul, Chișinău, Kiovaja Moskova. Mutta rautatieinfrastruktuurin heikon laadun vuoksi alueella junamatka pitkillä matkoilla vie paljon aikaa.

Junat ovat kuitenkin ihanteellinen tapa päästä esimerkiksi Länsi- ja Keski-Romanian kaupunkeihin Brasov, Sighisoara, Oradea tai Cluj-Napoca lähtöisin Keski Eurooppa.

Romaniaan suuntautuviin kansainvälisiin juniin kuuluvat (suhteellisen korkeat standardit) EuroCity-junat ja yöjunat. Romania on osa EU: ta Eurail passitarjous.

Halpa tapa matkustaa Romaniaan tai Romaniasta saattaa olla Balkanin Flexipass.

Bussilla

Vaikka Romaniaa ei ole perinteisesti pidetty "bussimaana", busseista on tulossa yhä suositumpi tapa tavoittaa maata ulkomailta, etenkin Balkanilla ja entinen Neuvostoliitto, mutta myös Länsi-Euroopasta, esim. Saksa ja Sveitsi. Vaikka junat ovat edelleen suosituin tapa päästä Romaniaan Keski-Euroopasta, hyvän palvelun takia junayhteydet Balkanille ja entiseen Neuvostoliittoon ovat huomattavasti huonompia ja harvempia (lähinnä siksi, että näiden maiden rautatieinfrastruktuuri on paljon köyhempi kuin Romanian infrastruktuuri). Tästä syystä joukko yksityisiä bussioperaattoreita (kuten reNNen.ro, VioTur.ro , Zgr.ro, claudiutravel.ro, Waltrans tai Royal-tour.ro) tarjoavat nyt nopeammat ja mukavammat linja-autopalvelut esimerkiksi kaupunkiin Chișinău, Kiova, Odessa, Sofiaja Istanbul.

Yleinen nyrkkisääntö siitä, pitäisikö sinun käyttää bussia vai junaa, on tämä: jos junat ovat käytettävissä yhtä usein ja suunnilleen samaan hintaan ja vievät suunnilleen saman ajan, käytä ehdottomasti niitä. Muussa tapauksessa harkitse busseja.

Saat lisätietoja Romanian busseista sekä online-varauksista ja lipuista (eli aikataulut ja hinnat) Autogari.ro ("Autogari" on romanialainen sana linja-autoasemille). He hyväksyvät myös maksun luottokortilla.

Veneellä

Tonavan risteilyt ovat saatavilla, kuitenkin erittäin kalliita alkaen Passau tai Wien ja jolla on lopullinen määränpää Tonavan suistossa. Nämä risteilyt pysähtyvät jokaisessa tien varrella sijaitsevassa suuressa satamassa vuonna Itävalta, Unkari, Serbiaja Romania. Deltassa ollessasi voit matkustaa pikaveneillä tai kalastajaveneillä loputtomilla kanavilla katsomaan valtavia pelikaanien, nostureiden tai pienten muuttolintujen pesäkkeitä. Voit nauttia paikallista ruokaa, kalastajien borshia, joka on valmistettu käyttämällä erilaisia ​​kalalajeja, mutta ole varovainen, he käyttävät Tonavan jokivettä!

Se on ainoa tapa matkustaa Tonavan suiston ympäri ja ainoa tapa päästä Sulinan kaupunkiin.

Bulgariasta on Tonavan poikki lauttoja useista satamista: Bechet että Oryahovo (päivittäin) ja alkaen Zimnicea että Svishtov (vain viikonloppuisin). Alkaen Calafat että Vidin nyt on liikennesilta, johon pääsee helposti autolla.

Mustanmeren yli on tiettävästi (mutta ei vahvistettua) lauttayhteyksiä Varna Bulgariassa - Constanța. Välinen lauttaliikenne Odessa ja Constanța ei enää toimi tällä hetkellä.

Autolla

Voit ajaa helposti länsimaista tulleeseen Romaniaan, mutta idästä tullessa joudut ajamaan Moldovan läpi ja saatat kohdata siellä ongelmia. Ukrainan ja Romanian välillä ei ole suoraa rajanylitystä Romanian Moldovan kaakkoiskulmassa (Reni/Galati), sinun on mentävä Giurgiulestin kautta, joka on Moldovassa (pieni noin 500 metrin pituinen alue). Moldovan rajavalvontaviranomaiset voivat pyytää rahaa (ympäristövero, tieliikennevero ...). Pohjoisesta (Ukraina) saapuminen voi myös olla aikaa vievää, ajat voivat vaihdella yhdestä yli viiteen tuntiin.

Tieinfrastruktuuri on melko vaatimaton Länsi- ja Keski-Eurooppaan verrattuna. Moottoritietä on vähän ja vain maan eteläosassa. Ylhäältä päin on, että suurin osa eurooppalaisista teistä, joilla useimmiten aiot matkustaa, ovat hyvässä kunnossa ja merkitty E: llä, jota seuraa luku (esim. E63), ovat luonnonkauniita teitä ja ylittävät upeita maisemia vuorista, laaksoista ja metsistä. Tiet erityisesti Transilvaniassa on rakennettu vanhojen keskiaikaisten reittien päälle, ja matkalla on aina jotain pysähtyä ja käydä. Kuljettajat kohtaavat paljon liikenneympyröitä sekä kaupungeissa että ulkopuolella. Sääntö heille on suora: jo liikenneympyrän sisällä olevat autot ovat etusijalla, ulkopuolisten on odotettava.

Teillä, jotka yhdistävät Romanian sen länsirajoihin, ole erityisen varovainen, koska liikenne on vilkasta ja useimmilla teillä on yksi tai enintään kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan, ja joissakin osissa se on valaistut.

Jalka ja polkupyörällä

Ukrainan ja Romanian rajalla on vain yksi kohta, josta voi kulkea jalkaisin: Solotvino-Sighetu Marmației. Tisan ylittävä silta on vanha ja voisi sanoa kiinnostavan paikan.

Kiertää

Romanian kiertäminen on suhteellisen vaikeaa ja tehotonta tässä maassa (joka on loppujen lopuksi Keski-Euroopan toiseksi suurin maa Puola). Liikenneinfrastruktuuri on parantunut melko merkittävästi, vaikka tiet ovat edelleen heikko kohta. On olemassa kolme toiminnallista valtatietä, jotka yhdistävät Bukarestin merenrantaan ja Pitești- ja Ploiești-kaupunkeihin, ja useat muut rakenteilla olevat kaupungit. Junamatka on kuitenkin parantunut dramaattisesti. Useat rautatiekiskot ovat käynnissä useita päivitysprojekteja, mikä tekee näiden linjojen rautatieliikenteestä toistaiseksi hieman hidasta.

Junalla

Romanialla on erittäin tiheä rautatieverkko, joka kulkee käytännöllisesti katsoen kaikkiin kaupunkeihin ja huomattavaan määrään kyliä. Vaikka jonkin verran modernisointia tapahtuu, tämä verkko ei ole kovin hyvässä kunnossa, sillä matalat nopeudet ja rajoitettu junataajuus monilla reiteillä. Junat ovat kuitenkin edelleen paras vaihtoehto pitkän matkan matkustamiseen.

Suurinta osaa junista liikennöi valtion liikenteenharjoittaja Căile Ferate Române, lyhennettynä nimellä (SN) CFR. Monia toissijaisia ​​linjoja liikennöivät yksinomaan yksityiset yritykset: Regiotrans^{[aiemmin kuollut linkki]}, Alueellinen^{[aiemmin kuollut linkki]}, Transferoviarja Servtrans.

Junat kulkevat yleensä ilman suuria viivästyksiä, paitsi linjoilla, joissa tehdään korjaustöitä tai epänormaalin sään aikana (talvella voimakkaat lumimyrskyt, kesällä lämpöaallot tai tulvat).

Junatyypit

Kolme päätyyppistä junaa on saatavilla: Regio, InterRegioja Intercity. Kaksi viimeistä tyyppiä tarjoavat kohtuulliset olosuhteet, mutta Regio junia vältetään parhaiten.

• Regio (R)

Nämä ovat hyvin hitaita junia, jotka pysähtyvät melkein jokaisella asemalla (mukaan lukien jotkut keskellä ei mitään). Hinnat ovat likaa halpoja, mutta ne tarjoavat erittäin peruspalvelua ja ovat joskus epämukavia (ei istumavaraus, ei tuuletusta puhuttavaa, toisinaan tungosta, ei toimivia wc: itä joissakin junissa, heikko valaistus).

Heillä on yleensä 1970-luvun yhden esikaupungin tai kaksikerroksiset autot, joissa on 4 paikkaa riviä kohden. Useimmat eivät tarjoa 1. luokkaa (mutta jos he tekevät, on erittäin suositeltavaa hankkia 1. luokan lippu, se on vähemmän täynnä ja vähemmän kurja kuin 2. luokka).

Länsi-Desiro ja ranskalaiset Z-tyypin DMU: t on otettu käyttöön joillakin reiteillä, mukaan lukien Suceava-Cacica, Craiova-Sibiu, Sibiu-Brașov, Cluj-Teiuș-Brașov, Cluj-Bistrița, Brașov-Sfântu Gheorghe. Z-tyyppiset autot tarjoavat mukavamman istuinjärjestelyn, mutta pomppumatkan, joka on täysin vastoin Desiron parannusta. Koska nämä uudemmat junat on suunniteltu lyhyitä matkoja varten, odottavat ne olevan epämiellyttäviä, jos matkustat pitkään aikaan.

Suurin osa yksityisten yritysten liikennöimistä junista luokitellaan myös Regio-luokkiin. Ne ovat yleensä puhtaampia kuin CFR Regio -junat, mutta harva kulkevat samoilla reiteillä.

Esimerkki: Regio-junalla Bukarest-Brașov (166 km) maksaa ~ 23 lei 2. luokassa, kestää noin 4 tuntia ja sillä on jopa 31 pysäkkiä

• InterRegio (IR)

Puolihidat junat, jotka kulkevat keskipitkällä ja pitkällä reitillä ja pysähtyvät vain kaupungeissa. Ne ovat halpoja (tosin melkein kaksi kertaa kalliimpia kuin Regio) ja tarjoavat vaihtelevia ehtoja.

Vastikään kunnostettuja autoja on otettu käyttöön useilla reiteillä, mukaan lukien BukarestTârgu Jiu ja Bukarest-Brasov. Monet pitävät näitä autoja kuitenkin yhtä epämiellyttävinä, ellei enempää, kuin vanhemmat autot, vain parannettuna visuaalinen elementti. Siellä on vähän matkatavarahuonetta ja vähän jalkatilaa verrattuna 1980-luvun vaunuihin.

Joillakin InterRegio-junilla on yhteysvaunut toissijaisilla radoilla sijaitseviin kohteisiin; sen jälkeen kun he ovat erottautuneet InterRegio-junasta, he ajavat RegioExpress (RE).

Esimerkki: Bukarest-Brașov (166 km) InterRegio-junalla maksaa 47 leiä 2. luokassa, c. 2 h 45 min, jopa 8 pysäkkiä

On suositeltavaa valita klassinen henkilöauto, koska nämä ovat valittavana Intercity-junia (klassiset autot tai "Săgeata Albastră" - Blue Arrow DMU), koska ne ovat nopeammat ja mukavammat junat. Săgeata Albastră ovat pieniä 3-auton dieseljunia, joiden palvelu on hitaampaa (huippunopeus 120 km / h verrattuna 160 km / h).

Esimerkki: Bukarest-Brașov (166 km) Intercity-junalla maksaa 58 leiä 2. luokassa, noin 2½ tuntia, kolme pysäkkiä

• Yöjunat

Useimmilla yöllä matkustavilla InterRegio-junilla on myös sohva-autot (kuudella tai neljällä vuoteella) ja makuuautot (kolmella, kahdella tai yhdellä vuoteella). Olosuhteet ovat suhteellisen hyvät.

Esimerkki: Bukarest-Satu Mare (782 km), ~ 142 lei / sänky (kuuden vuoteen sohva), 14 tuntia

Lippujen saaminen

Lippuja CFR-juniin myydään rautatieasemilla ja CFR-varausyrityksissä (agentie de voiaj CFR) missä tahansa suuressa kaupungissa (yleensä keskustan alueella). Näiltä varausvirastoilta ja muutamalta suurelta asemalta on mahdollista ostaa lippuja enintään kuusi kuukautta etukäteen mille tahansa kotimaan reitille ja Romanian kautta kulkeville kansainvälisille junille.

CFR: n suhteellisen monimutkaisen kautta on myös mahdollista saada lippuja kotimaan reiteille verkossa varaussivusto enintään kuukausi etukäteen.

Kaikki junatyypit paitsi Regio ja RegioExpress edellyttävät paikkavarausta (ei pidä sekoittaa edistyneeseen lippuvaraukseen).

Saatavilla on useita alennuksia:

• pienille ryhmille (10% 2 hengelle, 15% 3, 20% 4 ja 25% 5)
• suurille ryhmille (25% yli 30 hengen ryhmille)
• meno-paluulippujen ostamiseen (10%)
• ennakkolipun ostoon (13% yli 21 päivää etukäteen, 10% 11-20 päivää etukäteen, 5% 6-10 päivää)

Ihmisille, jotka nousevat CFR-juniin ilman lippua asemilta, joilla on lippumyyjiä, voidaan määrätä sakko ja heidän on ostettava kalliimpia lippuja suoraan junahenkilökunnalta.

Linjoilla, joita liikennöi yksityinen liikenteenharjoittaja, liput myönnetään yleensä junassa.

Katso ajantasaiset aikataulutiedot CFR-radoilla CFR: n aikataulu. Aikataulut käytössä muiden yritysten ylläpitämät linjat tarkista.

Täydellinen hinnasto etäisyyden ja junatyypin mukaan on saatavilla verkossa^{[aiemmin kuollut linkki]}.

Turistirautatiet

Vuoristoalueilla on useita luonnonkauniita kapearaiteisia rautateitä, mutta retkiä niille on tarjolla pääasiassa pienille ryhmille eikä yksittäisille matkailijoille. Yksi merkittävä poikkeus on Valea Vaserului -rautatie Maramureșissa, jossa turisti kulkee päivittäin kesän puolivälissä ja viikonloppuisin alkukesästä syksyyn.

Ryhmät voivat myös vuokrata entisen Romanian kuninkaan henkilökohtaisen junan tai Ceaușescun yksityisen junan, mutta nämä matkat ovat melko kalliita.

Autolla

Autolla tai linja-autolla matkustaminen on helpoin tapa, ja valtaosa, yli 60% ulkomaisista matkailijoista, käyttää tätä liikennemuotoa. Ohjauspyörä on vasemmalla ja poliisi tunnustaa eurooppalaiset ajokortit. Amerikkalaisille vaaditaan passi, voimassa oleva yhdysvaltalainen ajokortti ja voimassa oleva kansainvälinen ajokortti autonvuokrauksessa. Jos ajat omalla autollasi, sinun on ostettava tietullitarra ("Rovinieta") joko rajalta tai lähimmältä huoltoasemalta. Ilman autoa ajaminen johtaa ankaraan sakkoon.

Vuokrat voivat olla kalliita; Vältä suuria kansainvälisiä vuokrausyrityksiä sekä "ystävällisiä" paikallisia, jotka ovat halukkaita vuokraamaan sinulle oman autonsa. Bukarestissa ja koko maassa vuokrat alkavat 20-30 eurosta päivässä (ilman polttoainetta) pienelle viistoperälle, noin 65-90 euroa keskimääräiselle autolle tai ontolle maastoautolle ja voivat nousta jopa 170-200 euroon ylellisessä sedanissa tai ylellinen maastoauto. Sinulta voidaan evätä vuokraus, ellet ole 25-vuotias tai vanhempi.

Vaikka romanialaiset ovat yleensä ystävällisiä ja kohteliaita, tämä ei aina koske heidän ajotyyliään. Ylinopeus on yleistä, nuoret (kokemattomat) kuljettajat, jotka ajavat suorituskykyisiä ajoneuvoja, ovat yleisiä kaupungeissa, vihaiset kuljettajat ovat normaali pääkaupungissa ja onnettomuusasteet ovat Euroopan unionin korkeimpia.

Kaupunkitiet ovat yleensä liian täynnä, etenkin Bukarestissa. Varo vaaroja, kuten kaksinkertaisesti pysäköityjä autoja, jalankulkijoita, äkillisiä jarrutuksia kuopan välttämiseksi tai kulkevien eläinten tielle pääsemistä (maaseudulla). Suurin osa linjaliikennereiteistä on 2-kaistaisia ​​teitä, joita käytetään kaikkialla kommunistisen ajan kuorma-autoista moderneihin urheiluautoihin. Suunnittele siis pidempiä ajoaikoja kuin muilla Euroopan alueilla.

Bukarestissa on erittäin tiheä ja täynnä sijaitseva keskusta, kapeilla, kiertävillä teillä, jotka on rakennettu lähinnä 1800-luvulla, liikennettä vähäisessä mielessä. Teitä tukahduttaa päivittäin yli miljoona autoa - on mahdollista kuluttaa 2 tuntia kuljettavan matkan ajamiseen 20-25 minuutissa. GPS tai paikallinen opas on välttämätöntä. Paras tapa matkustaa Bukarestissa on joko julkisella liikenteellä (koska se on erittäin halpaa ja melko luotettavaa) tai taksilla.

Romanian poliisilla on nyt huipputekniset tutkat ylinopeutta ajavien autojen saamiseksi. Nopeusrajoitukset ovat yleensä 100 km / h kaupungin ulkopuolella ja 50 km / h tai 70 km / h rakennetuilla alueilla. Jotkut poliisiyksiköt on varustettu suorituskykyisillä ajoneuvoilla, kun taas toiset ovat vakiona Dacia Logan -autoja. Vaikka harvoilla moottoriteillä on BMW-polkupyöriä. Suurilla teillä päinvastainen autoilija välähtää ajoittain varoittaakseen ohittaneensa tutkanloukun, joka saattaa olla juuri sinua edessä. Myös poliisipuma-helikopterit tarkkailevat huomaamattomasti monia valtateitä ja moottoriteitä. Jopa pienistä rikkomuksista määrätään liikennepoliisin (Poliția Rutieră) ankarat sakot, he voivat jopa ottaa ajokortin sääntöjenvastaisesta ohituksesta. Sekä piilotetut että näkyvät nopeuskamerat ovat yleistymässä pääteillä ja moottoriteillä. Poliisit näyttävät joskus suhtautuvan lempeämmin paikallisiin kuin ulkomaalaisiin - paikallisiin sovelletaan kuitenkin tiukempia sakkoja kuin ulkomaalaisiin (paikallisten osalta vain kahdesta tai kolmesta pienestä rikoksesta lupa keskeytetään kuudeksi kuukaudeksi). Lahjoa ei suositella, koska useimmissa partioautoissa on valvontalaitteet, joten ulkomaalaiselle ei ole suositeltavaa kokeilla tätä pako-tekniikkaa - se voi helposti viedä sinut vankilaan.

Romanian poliisilla on nollatoleranssi rattijuopumuksesta - valvontaa tehdään hyvin usein - ja pohjimmiltaan mikä tahansa määrä veressäsi olevaa alkoholia katsotaan rattijuopumukseksi.

Jos olet auto-onnettomuudessa ajon aikana ja joku loukkaantuu sinun täytyy pysähtyä ja odottaa liikennepoliisia. Paikalta ajamista pidetään osuman ja juoksun kohteena. Onnettomuudet, joissa ei ole vammoja, voidaan ratkaista itse ja kaikkien osapuolten täytyy mennä poliisiasemalle ja antaa lausunto, mutta jos olet epävarma, parempi puhelin 112 (hätäpalvelu) ja pyydä ohjeita. Useimmissa tapauksissa onnettomuuden jälkeen on tehtävä verikoe sen selvittämiseksi, ovatko kuljettajat käyttäneet alkoholia. Kieltäytyminen tämän kokeen suorittamisesta on melkein varma, että saat vankilaan - rangaistus on yleensä ankarampi kuin rattijuopumuksesta.

Many important roads were once medieval trade routes which go straight through the centre of many villages. Passing while driving is the norm rather than the exception as slow moving trucks, horse drawn carts, and non-moving herds of cows often frequent village main streets.

Maksut

Electronic vignette can be bought on the virallinen nettisivu.

Vignette prices by period (as of July 2020)

Ajoneuvo	Ajoneuvon kuvaus	1 day	7 days	30 päivää	90 päivää	12 kuukautta
	Moottoripyörä	Vapaa
	M1 category motor vehicle (passenger car with full mass <3500 kg)	—	€3	€7	€13	€28
	N1 category motor vehicle (freight vehicle with full mass <3500 kg)	—	€6	€16	€36	€96
	Light truck (freight vehicle with 3.5 t < full mass < 7.5 t)	€4	€16	€32	€92	€320
	Medium truck (freight vehicle with 7.5 t < full mass < 12 t, ≤3 axles)	€7	€28	€56	€160	€560
	Heavy truck (freight vehicle with full mass > 12 t, ≤3 axles)	€9	€36	€72	€206	€720
	Heavy truck with many axles (freight vehicle with full mass > 12 t, >3 axles)	€11	€55	€121	€345	€1210
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 1 8 seats and maximum 23 seats	€7	€20	€52	€120	€320
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 23 seats (including driver)	€7	€35	€91	€210	€560

Types of roads

A lot of road infrastructure has been constructed in the past few years, and changes appear rapidly. Therefore, check up te date online sources before you go, as information might get outdated quickly.

• Moottoritiet (autostrada)
  • A1 - planned to connect Bucharest with cities in southern Transylvania and then proceed to the western border; the only part completed so far is the 126-km-long stretch between Bucharest and Pitești opened in 1973. The Arad—Timișoara section was opened at the end of 2011.
  • A2 - connects Bucharest with the Black Sea ports of Constanța and Agigea. This means that you can avoid Constanța, if you're going to the other resorts on the seaside.
  • A3 - is supposed to cross Transylvania diagonally from north-west to south-east and then head south to Bucharest. The Borș - Brașov segment, also called the Transylvania Motorway, is the largest road project in Europe; it will connect the Hungarian-Romanian border with Oradea, Zalau, Cluj-Napoca, Targu Mures, Sighisoara and Brasov. As of 2015, only a few sections of the A3 are in use: a 55-km stretch between Bucharest and Ploiesti in the south and a 52-km section between Campia Turzii and Gilau, which is part of the southern section of the Transylvanian Highway.

The speed limit on motorways is 130km/h.

• Pikatiet (drum expres) - Basically non-grade separated/semi-grade separated dual carriageway. The only completed expressways are the 60-km-long Bucharest - Giurgiu (DN 5) road, The Ploiesti Bypass (DN 1), the Cluj East bypass, the Bucharest - Henri Coanda International Airport stretch of the DN 1 (which is grade-separated). The speed limit on expressways is 100 km / h.
• National roads (drum național) mukaan lukien European Roads (drum european). In the absence of motorways the national roads remain the most important element of the Romanian road system, as they connect the main cities in the country. Most of them are in reasonable condition, and most of the trunk network has been rehabilitated. Many have 4 non-separate lanes near cities, some have 3 or 4 non-separate lanes throughout (such as Bucharest-Comarnic and a large part of E85) but many have only two lanes — one per traffic direction (a notable example is DN1 Câmpina-Brașov — the 100-km mountain stretch can take 3-5 hours to cross during weekends and holidays. The speed limit on national roads is 100 km / h.
• Muut tiet - county (drum judetean) and rural (drum comunal) roads are owned and maintained by either regional or local authorities. These roads mainly link trunk roads with very small towns or villages - few running for more than 30-40 km. The situation of county roads is highly dependent on each of the counties involved — while in Ilfov or Constanta these roads are of decent-to-high quality, in other regions such roads are in a poor to very poor condition compared with national roads. Rural roads are of even shorter nature (under 10 km), some of them being one lane of traffic only, others being covered in gravel only. The speed limit on these roads is 90 km/h.

Sillä kaikki roads, when in a city, town or village, the speed limit is 50 km/h (unless clearly otherwise posted). As such, driving a National Road becomes a constant accelerate-and-brake adventure, one having to be constantly spotting speed limit signs, city limit markers and the behaviour of other drivers.

Bussilla

Bus can be the least expensive method to travel between towns. In the Romanian towns and cities, you can usually find one or several bus terminals (autogara). From there, buses and minibuses depart for the towns and villages in the nearby area as well as to other cities in the country. You can find timetables on the autogari website.

Minibuses are usually very uncomfortable; some buses are old and slow. Schedules are not tightly followed, and delays of over an hour are not uncommon, especially for inter-city buses. Romanian roads are in a rather bad shape, with most of the trunk network being made of one lane per way roads (fairly similar with British rural roads), and only about 250 km of expressway. Most minibuses employed are small, crowded, 14-seat vans (some converted from freight vans), with some longer routes employing 20-seat mini-buses. For commuter and suburban routes, expect an overcrowded van (25 passengers riding a 14 seat van is quite common, with 40 passenger loads not being unheard of), with no air-conditioning, which stops several times in every village. Inter-city bus travel is only slightly better - most vehicles used are also converted vans, or, at best, purpose-build minibuses, with only some being air-conditioned. Seating is generally crowded, and in most cases there is no separate compartment for luggage. Most have no toilets on board, calling for 30 minutes stops every 2-3 hours. All in all, the experience of travelling by minibus is quite similar to that of travelling in a Russian or Ukrainian marshrutka.

However, buses are the best solution for a number of routes badly served by the railway network, namely Bucharest - Pitești - Râmnicu Vâlcea, Bucharest - Alexandria, Bucharest - Giurgiu, and Pitești - Slatina.

The comfort of vehicles is steadily improving, at least in Transylvania along the longer routes serving larger cities. You will find buses from respected companies (such as Normandia, FANY tai Dacos ja waltrans) which offer punctual and reasonable, though not always sparkling, conditions, and on which a luggage compartment will always be available. Toilet stops still need to be made, but they happen usually in places where you can also buy food or drinks. On Fridays, Sundays, and close to national holidays, these buses tend to be overcrowded, so a reservation by phone might be necessary.

Buses inside the cities are often crowded. This gives pickpockets good opportunities. The pickpocket problem seems to be not essentially worse than in any other European city. Please, pay attention.

Taksilla

Taxis are relatively inexpensive in Romania. It costs about 1.4-2 lei/kilometre or slightly more, with the same price for starting. The very low prices make taxis a popular way to travel with both locals and travellers (it can be cheaper than driving your own car) - so during rush hours it may be hard to find a cab (despite Bucharest having almost 10,000 cabs).

A notable exception is the Fly Taxi company that operates from the Henri Coanda (Otopeni) Airport. The price for a ride from the airport to the city centre can be about 70 lei. Either call a taxi by phone to pick you up near the airport or chose the 783 bus line to get into the city. Alternately, you can go to the departure terminal to avoid expensive airport taxis. To do this, after you exit baggage claim, immediately turn right. Literally dozens of taxi operators will approach you and ask if you need a taxi, having marked you as a foreigner (it's their job to do so, after all). Be polite, shake your head no and keep walking. You will pass though about 200 m of shopping and service areas in a little mini-mall connecting the two terminals, and will then arrive at the 2nd level of the departures terminal. Walk out the door and you will see plenty of taxis dropping off passengers. Flag one down and make sure the fare posted on the side is less than 2 lei/km. They are not supposed to pick up there, but you aren't doing anything wrong by trying, and not many drivers can say no to 30 lei for a trip back to the city centre that they were going to make anyway. Just make sure they use the meter. Some taxi drivers use remote controls in their pockets that raise the tariff price suddenly by small increments that are otherwise unnoticeable until the end of the fare. It might be easier to negotiate the tariff price upfront based on your destination and pay that amount at the end.

Kiosks for reasonably-priced cabs can be found inside the arrivals terminal, and the police are constantly watching for pirate taxi drivers. Kiosks are a safe and reliable to hitch a €10 trip by taxi to downtown Bucharest.

Be careful to look at the cost posted on the outside of the taxi, and then to look at the meter to see that you are being charged the same fare. Be especially careful in Bucharest, where some taxis post 7.4 lei instead of 1.4, but the 7 looks very much like a 1. Ask if you're not certain - they are obliged to post and clearly state the tariff up-front. All taxis on pakko have a license - a large, oval metal sign bolted on the sides of the car, featuring the city markings, and a serial number inscribed, usually using large numbers. Do not use any taxi without those markings. Also, do not use a taxi with a license from another city (for example, never use an Ilfov taxi in Bucharest or a Turda taxi in Cluj-Napoca).

The driver may try to cheat you if he sees you are a foreigner. Insist that he will use the meter, or have a Romanian guide with you. Don't negotiate the ride fee in advance, as it may be 2-4 times higher (even more) than the real fee (even if it would seem cheap to you). Check whether it is going in the right direction, follow the way on a map (if you have any!) Do not take cabs from the cab stand in railway stations, unless they are from a reputable company and do not take any of the services of those offering you a cab ride in the train station. They may end up being amazingly expensive (up to €50 for a cab ride that would normally be around €3). If you need a taxi from the train station (or airport), order it by phone from a reputable company (see the city pages for the cities you want to visit) - most dispatchers speak some English as do many taxi drivers.

Ride-hailing is available in Romania and the following are the most anticipated providers:

• Pultti. Includes many towns. (päivitetty heinäkuu 2020)
• Uber. Works in Bucharest. (päivitetty heinäkuu 2020)

Lentokoneella

Air travel as a means for domestic transport is becoming more and more popular as increased competition resulted in lower prices (sometimes less than the cheapest train or bus ticket). This, coupled with an improved airport infrastructure leads to increases in the number of passengers compared to past decades.

Two airlines offer domestic flights in Romania - Tarom, with a hub in Bucharest and "no-frills" Sininen ilma with its domestic hub in Bucharest.

In 2010, Bucharest and Timisoara were linked by up to 12 daily flights (operated by Blue Air and Tarom - Tarom operated some of the flights on the routes with A310 wide-bodies), Bucharest and Cluj by up to 10 daily flights (operated by Tarom and Blue Air), Bucharest and Iasi by up to 4 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Oradea, Bucharest and Sibiu, and Bucuresti and Satu Mare by 2-3 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Suceava and Bucharest and Baia Mare by 1 daily flight (operated by Tarom). Bucharest and Arad are also connected through a daily flights by Blue Air. Constanta and Bacau, owing to the short distance from Bucharest, only see flights a couple of times per week. Frequencies on Saturdays may be reduced, especially to smaller cities.

Prices can begin from as low as 40 lei one way if booked in advance with Blue Air, or through a Tarom 'Superspecial' fare. Even 2-3 days before the flight, it is not uncommon to find tickets for under €35-€50 with a little shopping around. While Tarom style themselves as full-fare full-frill airlines, Blue Air considers itself a low fare carrier, and subsequently, has followed the model of not allowing price aggregation through reservation systems (a la Ryanair, Easyjet or Southwest), and as such, tickets for their flights will not be available through booking engines such as Orbitz or Kayak, but only directly through their website.

Some airports may be fairly distant from city centers, and, while some larger ones have adequate public transport (Bucharest, Cluj, Timisoara, Oradea), in some (such as Craiova or Iasi) you have to rely on taxis. Even so, a taxi fare from any airport downtown should not cost more than €5-10 outside of Bucharest.

Hitchhike

Hitchhiking is very common in Romania, and some experienced hitchhikers say it's the easiest country in eastern Europe. Usually, if you are in the right spot, you don't have to wait longer than 5 minutes. During weekends you may need a bit more patience, as roads are a little emptier. Locals also use this method on a regular basis, especially for shorter distances (up to 50 km). It is not uncommon for people (especially students) to hitchhike intercity (Bucharest-Sibiu, Timisoara-Arad and Bucharest-Ploiesti are particularity common hitchhiking destinations). Increase your chance to be picked up by using a paper with the city where you want to get to - it may save you some time especially if travelling intercity. A good spot is a bus station, road-split, or close to the city limits. Nevertheless, many if not most people will stop (provided they drive alone) - you may end up getting a ride in a 1970s rusty old Dacia or in a brand new Mercedes, in a semi-articulated truck or in a company car belonging to a big corporation. Hitchhiking is typically not dangerous (the highly aggressive, fast and disorderly driving style of Romanians may be more of a danger), but take usual precautions when using this conveyance. Inside city limits, it is not advisable to hitchhike using the traditional thumb-up hand signal, as many drivers may believe you are flagging a taxi or a route-taxi (mini-bus), and not stop. Use a destination paper instead.

It is customary to leave some money for the ride (so called 'gas money', about 1-2 lei/10km), but if you are a foreigner you will not be expected to leave money and nobody will get upset. Most truck drivers and company car drivers will refuse payment altogether. Furthermore, if you tell the driver where you want to get in a city, he or she will make a detour just to drop you off where it best suits you. Say "Mulțumesc"(Mooltsoomesck) (thank you) at the end.

Most Romanians are very talkative, and even if their English, French, German, whatever is extremely rusty, many will more likely than not tell you their entire life story, discuss the entire football season and/or talk politics (usually starting from discussing the poor state of roads even while on a freshly repaired road). In the end, however, hitchhiking is a mostly enjoyable experience, and, if lucky, you may even get yourself invited for lunch or dinner, offered a room for a night, or just meet some very interesting people along the way.

Katso

Whether you're looking for stunning landscapes, ancient cultural traditions, bustling city life or beautiful historic heritage; no visitor to Romania needs to search for things to see. This country is home to a range of top sights, especially when you'd like to get a feel for the old Europe, the time of monasteries and castles.

Cities and castles

The country's lively capital Bukarest does not top the average traveller's wish list, but if you're willing to look, this city's controversial mix of building styles might just amaze you. Go see the largest parliament building in the world, the 1935 Romanian version of the Arc de Triomph or visit one of the many museot. The impressive Bran Castle, dramatically situated on a Transylvanian hill top, is widely associated with the famous tales of Count Dracula and one of the country's main tourist draws. While there's no clear evidence of this castle being the model for Bram Stoker's stories, the castle surely fits the book's descriptions and has a fascinating recorded history of its own. Yet, there are other interesting examples, including the Neo-Renaissance Peleș castle lähellä Sinaia ja Corvin castle lähellä Hunedoara. The still inhabited citadel of Sighișoara is easily among the most beautiful ones of its kind. Listed as a Unesco World Heritage Site, it still features many characteristics of a medieval fortified town and is a charming town to visit. Other fine historic towns include Timișoara, the country's second city, the popular mountain resort Brașov ja Sibiu.

Natural attractions

For a more natural experience, head to the Danube Delta, considered to be the most well preserved and one of the largest river deltas in Europe. While it mostly consists of extensive wetlands, it in fact holds 23 different ecosystems. It lies on route for a number of main migratory routes, and more than 320 species of bird can be found here in summer. Besides water systems, Romania is also home to the largest European populations of bears and wolves, inhabitants of its vast untouched forests. Rodna National Park and Biosphere Reserve ja Retezatin kansallispuisto are excellent places to experience the country's rugged lands, old-growth forests and stunning mountainous landscapes, or hike to beautiful water falls in Cheile Nerei-Beușnița National Park.

Countryside and monasteries

When planning your trip, make sure to include one of the many monumental monasteries and churches, such as the one in Horezu, a World Heritage Site known for it Brâncovenesc style architecture or Curtea de Argeș the most representative Byzantine style monastery in Romania, also royal necropolis where are buried the all kings of Romania. Or, head to Etelä-Bukovina to see some of the wonderful and famous Maalatut luostarit. Another fascinating region is Maramureș, listed by Unesco and popular among visitors for its wooden churches ja Merry Cemetery. A trip to some of these more remote places of worship comes with the bonus of easy exploration of Romania's lovely countryside where -despite rapid development- old traditions and craftsmanship are still alive.

Reittisuunnitelmat

The following are some possible itineraries for travelling in Romania:

• Transylvania Triangle Train Tour
• If you like to drive, follow the stunning Transfăgărășan Road, “the best road in the world” according to Top Gear, for some spectacular views and lots of challenging curves. Or you could try the Transalpina Road, the highest one in Romania (2145m), also known as King Road.

Tehdä

• Go to church - Romania is one of the most religious countries in Europe, and the Orthodox church is omnipresent. You will certainly want to visit some churches and monasteries for their beauty and history, but why not take the chance to experience an Orthodox mass? The congregation is usually standing and it is perfectly normal to show up only briefly during the mass so you can come and go at your leisure without disturbing anyone. Show up at any church on Sunday morning, stand quietly in the back and observe. Be suitably dressed, see the section "Respect".

You will experience bible readings, prayers and other rituals accompanied by a short sermon explaining the text. You are not likely to understand much, but you can notice the varying levels of involvement among church-goers, visible in how long and where people stay at the mass, and how often they sign themselves with the cross, or even genuflect. Organized congregation singing is not common but is conducted by a choir with each church-goer joining when he feels like. The choir singing can be captivating, the quality usually reflects the importance of the church.

The altar has sections with doors that open and close depending on the church season. You will also see candles sold, they are lit in or by the church in separate trays for the souls of either dead or living people. Try to find out about special holidays and rituals, perhaps the distribution of holy water by the truckload at the baptism of Christ (Boboteaza) or midnight masses at Christmas or Easter (the Orthodox Easter may be off by one or a few weeks compared to the Western). Weddings are often Saturdays, the ritual is very colorful and interesting.

• Patikointi trails come in a wide range of levels, from easy to seriously challenging. From flat delta areas to rugged terrains, the country's national parks make for great starting points and excellent vista's.
• Talviurheilulajit - the Romania mountains house a number of popular winter sports resorts, such as Poiana Brasov (close also to Bran castle), Sinaia ja Predeal. While increasingly popular, also among locals, these places remain fairly off the beaten track for most international winter sports fans and remain budget friendly.

Ostaa

Raha

Exchange rates for Romanian lei Tammikuusta 2020 lähtien: US$1 ≈ 4.3 lei €1 ≈ 4.8 lei UK£1 ≈ 5.6 lei Valuuttakurssit vaihtelevat. Näiden ja muiden valuuttojen nykyiset kurssit ovat saatavissa alkaen XE.com

The national currency of Romania is the leu (monikko lei), which means leijona in Romanian. The leu is divided into 100 bani (yksikkö kieltää). On 1 July 2005, the new leu (code RON) replaced the old leu (code ROL) at a rate of 10,000 old lei for one new leu. Old ROL banknotes and coins are no longer legal tender but can still be exchanged at the National Bank and their affiliated offices.

Coins are issued in 1 (gold), 5 (copper), 10 (silver), and 50 (gold) bani denominations, but 1 ban coins are rare, despite store prices ending a lot of times with 99 bani. Do not expect exact change from store clerks, unless your total spending divides by 5 bani. When grossly short on change, clerks may also provide small coffee bags, oranges or similar as substitutes, but they may not accept it back as tender. Banknotes come in denominations of 1 (green), 5 (purple), 10 (red), 50 (yellow), 100 (blue), 200 (brown), and 500 (blue and purple) lei denominations, are made of polymer plastic, and, except for the 200 lei, correspond to a euro banknote in size. However, 200 and 500 lei banknotes are not common.

When exchanging money, use exchange bureaus or to use cash machines (which will provide ready access to most foreign bank accounts). Absolutely avoid black market transactions with strangers: in the best case scenario, you might come out ahead by a few percentage points, but that rarely happens. Most black marketers are con men of one sort or another, who will either leave you with a bankroll that turns out to be full of worthless Polish złotys, or will engage you in conversation for a few minutes, awaiting the arrival of their partners who will pretend to be the police and try to con you into handing over your wallet and papers. (This con game is known as a maradonist.) Exchanging money in the street is also illegal and in the worst case scenario, you might spend a night in jail. It is not recommended to exchange money in the airport either - they tend to overcharge on transactions and have very disadvantageous rates - you should use a card and the ATM for immediate needs (taxi/bus) and exchange more money later while in the city.

You should shop around a bit for good exchange rates. Some exchange offices in obvious places (such as the airport) may try to take advantage of the average tourist's lack of information when setting the exchange rate, and it is not advisable to use them, as the exchange rates may well be quite unrealistic. Prior to leaving for Romania consult the website of the National Bank of Romania for a rough estimate of what exchange rates you should expect. Typical exchange offices should not list differences larger than 2-3% from the official exchange rate. Also, when picking an exchange office, make sure it has a visible sign saying "Comision 0%"; Romanian exchange offices typically don't charge an extra commission apart from the difference between the buy and sell rates, and they are also required by law to display a large visible sign stating their commission, so if you don't see such a sign or if they charge something extra, keep going. Choosing a reasonable exchange office, which is not hard to do with the data in this paragraph, can save you as much as 10%, so this is worth observing. Changing money at a bank's exchange office is also a good idea.

Kustannukset

Romania is relatively cheap by Western standards, you can buy more in Romania than you can in Western Europe and North America, especially local products. Although you can expect food and transport to be inexpensive in Romania, buying imported products such as a French perfume, an American pair of sport shoes or a Japanese computer is as expensive as in other parts of the EU. Clothing, wool suits produced in Romanian, shirts, cotton socks, white and red wine bottles, chocolates, salami, a wide range of local cheese, inexpensive leather jackets or expensive and fancy fur coats are possible good buys for foreigners.

Tapahtumat

Romanian transactions generally take place in cash. Although some places will accept Euro or USD, it is not advisable as you will generally be charged an additional 20% paying by this method, although this is changing. The best method is to pay using local currency - lei (RON). Most Romanians have either a charge card or a credit card - however, they are generally used at ATM machines - on-line payments are relatively new, and some companies still look at them with suspicion - so much so, that they will make you pay on delivery. You can however pay by card in many shops and in most supermarkets. Accepted credit/debit cards are: MasterCard, Visa, American Express (in some places - although this is rapidly expanding because of a very aggressive campaign by American Express) and Diners Club (usually only in hotels, and even then expect stares and incredulity that such a card even exists). Almost all transactions at POS machines (supermarkets, shops etc.) will ask you to enter the card's PIN as well.

Most small towns have at least one or two ATMs and a bank office, with large cities having hundreds of ATMs and bank offices. (It is not uncommon to see three bank agencies next to each other in residential neighborhoods of Bucharest). ATMs are also available in many villages (generally at the post-office or the local bank-office). Romanian for ATM is bancomat. Credit cards are accepted in large cities, in most hotels, restaurants, hypermarkets, malls. Do not expect to use a credit card at any railway station or for the public transport (the subway and RATB of Bucharest, for example, are cash-only because they consider that card transactions would slow down the queues at the ticket booths). Gas stations and a great number of other stores accept Visa and MasterCard. It is advisable to always have a small sum of money in cash (about 50 lei or even more), even in large cities. It is not possible to withdraw any common currency (like euros or dollars) besides lei.

Romanian businesses are not mandated to provide you with full change for every transaction, and frequently their tills are short of small coins in particular. Fortunately many prices are in round multiples of 1 leu, and they are almost always in multiples of 10 bani. Even if a store can change, say a 100 lei note, they might ask you for smaller change first. For very small amounts (say 20 or 50 bani) they might sometimes insist on you buying something of that worth instead of giving you change.

Kaataminen

kärki is usually 5-10% of the bill and is expected in restaurants, coffee shops, taxi, hair dressers.

Prices

Romania is generally erittäin cheap, and is probably the cheapest country inside the EU, though it's still more expensive that neighboring Ukraina. However, inflation has struck Romania in many places, and some prices are as high or higher than those in Western Europe, but this is often reserved to luxuries, hotels, technology, and, to an extent, restaurants. However, raw food, transport, and accommodation remain relatively cheap, as does general shopping, especially in markets and outside the capital. Bucharest, as with every capital in the world, is more expensive than the national norm, particularly in the city centre. In the past 2-3 years, Bucharest has become increasingly expensive, and it is expected to do so for some years. However, travellers from Nordic countries will find all the prices in Romania to be amazingly low, especially transport (short and long distance), restaurant food and drinks.

Supermarkets and convenience stores

A good place to shop for food are farmers' markets, although hypermarkets have become popular in Romania such as Auchan, Billa, Carrefour, Cora tai Kaufland.

Different from supermarkets are neighbourhood grocery stores called 'alimentară'. The stores are dim, old Communist-era shops that can be cheaper. These shops, which can best be compared to British cornershops, may be convenient if living in the suburbs or in smaller towns. Despite their seemingly poorer appearance, they sell good-quality food. In 'alimentara', expect strange systems of payment or selection: you may not be able to take items off of the shelf yourself, or one person may tally up your total before another handles the cash, etc. Many locals however actually prefer these establishments, since they offer a personal touch, with many salespeople remembering the preferences of each buyer, and catering specifically for their needs.

Opening hours are extremely predictable and amazingly long. Some shops will have a "non-stop" sign - meaning they are open 24 hours, 7 days a week. Shops that are not open 24 hours are usually open 08:00 - 22:00/23:00, with some keeping open in summer until 02:00 or 03:00. Supermarkets and hypermarkets are open 08:00 - 22:00/23:00 as well, except during some days before Easter and Christmas, when they remain open through the night. Pharmacies and specialized shops are usually open 09:00 - 20:00/21:00, sometimes even later while farmers' markets usually open their doors at 07:00 and close at 17:00 or 18:00.

The countryside fair

A traditional countryside shopping is the weekly fair (târg, bâlci, or obor). Usually held on Sunday, everything that can be sold or bought is available - from live animals being traded amongst farmers (they were the original reason why fairs were opened centuries ago) to clothes, vegetables, and sometimes even second hand cars or tractors. Such fairs are hectic, with haggling going on, with music and dancing events, amusement rides and fast food stalls offering sausages, "mititei" and charcoal-grilled steaks amongst the many buyers and sellers. In certain regions, it is a tradition to attend them after some important religious event (for example after St. Mary's Day in Oltenia), making them huge community events bringing together thousands of people from nearby villages. Such fairs are amazingly colorful - and for many a taste of how life was centuries ago. One such countryside fair (although definitely NOT in the countryside) is the Obor fair in Bucharest - in an empty space right in the middle of the city, this fair has been going on daily for more than three centuries.

Syödä

Romanian food is distinct yet familiar to most people, being a mixture of Balkan cuisine ja Central European cuisine, but it has some unique elements. The local dishes are the delicious sarmale, ardei umpluți (stuffed peppers), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (traditional roasted polenta, filled with at least two kinds of cheeses, bacon and sour cream), friptură (steak), salată de boeuf (finely chopped cooked veggies and meat salad, usually topped with mayo and decorated with tomatoes and parsley), zacuscă (a yummy, rich salsa-like dip produced in the fall) as well as tocană (a kind of stew), tochitură (pr. tokituruh, an assortment of fried meats, and traditional sausages, in a special sauce, served with polenta and fried eggs), mici (pr. michi, with a ch sound like in the word "chat"; a kind of spicy sausage, but only the meat, without the casings, almost always cooked on a barbecue, but may also be cooked with hot water vapours; often served with beer during picnics - mici și bere), roe salad, various mashed beans varieties like iahnie (the h is loud).

Other dishes include a burger bun with a slice of ham, a slice of cheese and a layer of French fries, ciorbă de burtă (white sour tripe soup), ciorbă rădăuțeană (very similar to ciorbă de burtă, but with chicken instead of tripe), ciorbă țărănească (a red sour soup, akin to borș but with the beet root being replaced by fermented wheat bran, with lots of vegetables), Dobrogean or Bulgarian salads (a mix of onions, lettuce, tomatoes, cheese, white sauce and ham), onion salad - diced onion served in a dish, tomato salad - diced tomato with cheese, șorici (pig skin - boiled and sometimes in stew), and drob (haggies) - a casserole made from lamb or pork liver and kidneys. Local eclectic dishes include cow tongue, sheep brain (Easter), caviar, chicken and pork liver, pickled green tomatoes and pickled watermelon.

Traditional desserts include pască (a chocolate or cheese pie produced only after Easter), sărățele (salty sticks), pandișpan (literally means Spanish bread; a cake filled with sour cherries), and cozonac (a special cake bread baked for Christmas or Easter). Bread (without butter) comes with almost every meal and dill is quite common as a flavoring. Garlic is omnipresent, both raw, and in special sauces (mujdei is the traditional sauce, made of garlic, olive oil and spices), as are onions.

Generally, there is good street food, including covrigi (hot pretzels), langoși (hot dough filled with cheese and various other optional seasonings like garlic), gogoși (donut-like dough, coated with fine sugar), mici (spicy meat patties in the shape of sausages), and excellent pastries (many with names such as merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardelenești), thin pancakes filled with anything from chocolate and jam to bananas and ice cream. Very popular are kebab and shawarma (șaorma), served in many small shops.

Popular Romanian snacks that are readily available in shops are pufuleți (very cheap and delicious corn-made snacks) and sunflower seeds, but usual snacks like potato chips and various nuts are also common. Common sweets are halva, halviță, rahat (Turkish Lokum - "rahat" is also commonly used as an euphemism for feces, meaning that you might hear Romanians talk about rahat a lot when being angry, but they do not actually refer to anything commonly considered edible) and colivă, a boiled wheat dish commonly used in religious mourning rituals.

Most restaurants in Romania, especially in more regional areas, only serve Romanian food, even though it is similar to Western European food. Especially in Bucharest, there is a wide variety of international food, especially Mediterranean, Chinese or French. There are also fairly plentiful international fast food chains. The interesting truth about these is that they are just nominally cheaper than restaurants, with the quality of the food being of an international standard but quite much lower than that served in restaurants. Therefore, go for the restaurants when you can - they provide a much more authentic and quality experience at prices that aren't much higher.

Vegetarian and vegan travellers can easily find a tasty dish suitable for them if they ask for mâncare de post (food suitable for religious fasting). Because Romanians are in their large majority Eastern Orthodox Christians, fasting involves removing of all the animal products from their meals (meat, dairy products or eggs). Even though Lent seasons only cover a small part of the year, you can find fasting food throughout the year. However, most Romanians are unaccustomed with vegetarianism or veganism; still, you can find such "mâncare de post" all year round; some Romanians fast also outside Lent, on most Wednesdays and Fridays, as part of their orthodox faith.

Juoda

Wine

Romania has a long tradition of making wine (more than 2000 years of wine-making are recorded), in fact Romania was in 2014 the 12th largest producer of wine in the world. The best wineries are Murfatlar, Cotnari, Dragasani, and Bohotin. Its quality is very good and the price is reasonable: expect to pay 10-30 lei for a bottle of Romanian wine. Several people in touristic areas make their own wine and sell it directly. Anywhere you want to buy it, it is usually sold in glass bottles of about 75 cl. Many of the monasteries produce and sell their own wine. Most of the individuals wine makers, including monasteries, will allow you to taste it first, but some may not.

Olut

Like all the countries with a strong Latin background, Romania has a long and diffused tradition of brewing beer, but nowadays beer is very widespread (even more so than wine) and rather cheap compared to other countries. Vältä oluita muovisissa PET-astioissa ja mene oluille lasipulloissa tai tölkeissä. Suurin osa kansainvälisistä tuotemerkeistä valmistetaan Romaniassa lisenssillä, joten niiden maku on aivan erilainen kuin Länsi-Euroopassa. Jotkut lisenssillä valmistetut oluet ovat edelleen hyviä - Heineken, Pilsner Urquell, Peroni. Voit helposti ymmärtää, onko olut valmistettu Romaniassa vai ulkomailla ja tuotu sitten maahan yksinkertaisesti katsomalla hintaa: tuodut oluet ovat paljon kalliimpia kuin romanialaiset (esimerkiksi A Corona voi olla 12 leiä, kun taas Timisoreana, Ursus tai Bergenbier, jonka koko on 1/2 litraa, on 2-4 lei. Jotkut tavallisista lagerista, joita saatat löytää ympärilläsi, ovat melko mauttomia, mutta on olemassa hyviä panimoita. Ursus tuottaa kahta tyylikästä olutta, sen lager on melko hyvä ja tumma olut (bere neagră), Ursus Black, on voimakas hedelmäinen makea olut, samanlainen kuin tumma tšekkiläinen olut. Silva tuottaa katkera oluita, sekä sen Silva alkuperäinen pils ja se on Silva tumma jätä katkera jälkimaku suuhusi. Bergenbier ja Timisoreana ovat melko hyviä. Kaikki muut löytämäsi lager-oluet, kuten Gambrinus, Bucegi tai Postavaru, ovat mauttomia (joidenkin kuluttajien mielestä). Ciuc on erittäin kunnollinen ja edullinen pilsner, jonka nyt omistaa Heineken. Odottaa maksaa noin 2–3 leiä pullosta olutta supermarketissa ja kaksinkertaistua pubissa.

Väkevät alkoholijuomat

Vahvin alkoholi on palinca, jossa on noin 60% puhdasta alkoholia ja joka on perinteistä Transilvanialle, seuraava on țuica (eräänlainen luumuista valmistettu konjakki - parempaa laatua varten, perinteinen versio - mutta vaihtoehtoisesti aprikooseista, viininvalmistuksen jäännöksistä tai pohjimmiltaan mistä tahansa - kaupunkilegenda väittää jopa, että voit valmistaa tietynlaisen talvitakin (pufoaică) țuică, mutta tämä on pikemminkin osoitus romanian huumorista). Țuican vahvuus on noin 40-50%. Paras luumuista valmistettu țuica on perinteinen Pitești alueella. Vahva alkoholi on melko halpaa, ja pullo vodkaa alkaa välillä 10 ja 50 lei. Transilvanian erikoisuus on 75% mustikka ja hapankirsikka palinca (palincă întoarsă de cireșe negre), joka tunnetaan paremmin nimellä vișinată - mutta paikalliset pitävät sitä yleensä juhliin, ja sitä voi olla vaikea löytää.

Nukkua

Löydä majoitus Romaniasta on erittäin helppoa, mihin tahansa hintaan. Kaikissa turistikohteissa, heti kun saavut rautatieasemalle, useat ihmiset tulevat luoksesi kysymään, tarvitsetko majoitusta vai voitko varata sen etukäteen. Ne ihmiset, jotka toivottavat sinut vastaan ​​asemalla, puhuvat usein englantia, ranskaa ja italiaa. Lisäksi kävellessäsi kadulla löydät usein cazare kirjoitettu taloihin, se tarkoittaa, että he vuokraavat sinulle huoneen omassa talossaan. Sinun kannattaa varata majoitus suurkaupungeista (Bukarest, Cluj-Napoca, Brasov ja Iasi), koska on melko vaikeaa vaeltaa etsimällä nukkumispaikkaa, mutta missään muualla et löydä mitään ongelmaa ollenkaan.

Kuten useimmissa maissa, on usein halvempaa saada majoitus suoraan hotellilta (joko henkilökohtaisesti tai etukäteen Internetin kautta) eikä varausvirastojen kautta. Yhä useammat pienetkin hotellit hyväksyvät varaukset Internetin kautta. Etsi paikallisia virallisia matkaoppaiden verkkosivustoja, joilla on luettelo hotelleista ja / tai aamiaismajoituksista, ja kysy sitten kyseiseltä sivustolta: useimmilla on tietoa englanniksi, monilla on viralliset varaussivut. Neljän tähden hotellien hinnat ovat paljolti samat kuin muualla Euroopassa, varmasti Bukarestissa, kun taas kolmen tähden hotellit ja alle voi olla hieman halvempi. Romanialaisten majoitushintojen piirre on, että monet bed & breakfast -laitokset (ilman hotellin tähtiarvostelua) ovat itse asiassa yhtä tai jopa kalliimpia kuin kahden tai kolmen tähden hotellit. Useimmat näyttävät olevan nykyaikaisempia kuin mitoitetut hotellit.

Maaseutumatkailu on suhteellisen hyvin kehittynyt Romaniassa. On olemassa kansallinen maaseudun majatalojen omistajien yhdistys, ANTREC jotka tarjoavat majoitusta yli 900 paikkakunnalla ympäri maata.

Oppia

Romanian vanhin yliopisto on Iasi, perustettu vuonna 1860 (Bukarestin ja Iaasin keskiaikaisia ​​kouluja ei pidetä yliopistoina). Bukarestia, Iaisia ​​ja Clujia pidetään suurimpina ja arvostetuimpina yliopistokeskuksina, ja uudempia koulutuskeskuksia, kuten Timisoara, Craiova ja Galati, syntyy kaupungeina, joissa opiskelijaväestö kasvaa. Jos mukana on liikkuvuusapuraha (Erasmus / Socrates tai vastaava), on erittäin tärkeää mennä Romanian yliopiston kansainväliseen toimistoon mahdollisimman pian, koska romanialaiset paperityöt ovat yleensä melko vaikuttavia ja niiden käsittely saattaa viedä jonkin aikaa. Lisäksi jos suunnittelet opiskelua Romaniassa, on erittäin suositeltavaa löytää oma majoitus - useimmat yliopistot eivät tarjoa majoitusta, ja jos tarjoavat majoitusta, tarjotut ehdot ovat joskus kauheita (3-4 henkilöä jakaa huoneen, käytävä, jossa on vähintään 50 suihkua ja wc: tä, ei ole ennenkuulumatonta - näin tapahtuu, koska yliopistojen tarjoama majoitus on tyypillisesti ilmaista (15-20 euroa kuukaudessa) romanialaisille, ja yleensä saat mitä maksat).

Koulutusjärjestelmä on parhaimmillaan keskinkertaista vuodesta 1990 lähtien (Romania ei ole tehnyt hyvää kummassakaan PISA-arvioinnissa, koska se on Euroopan maiden alimmassa kolmanneksessa), mutta uudistusyrityksiä on tehty viimeisen vuosikymmenen aikana. Läsnäolo on pakollista 10 vuoden ajan. Yliopistot ovat alkaneet vähentää tukien määrää, joten opiskelijoiden on yhä enemmän maksettava lukukausimaksu (opetus on kuitenkin hyvin alhainen - 500 euroa vuodessa on normi). Joitakin poikkeuksia lukuun ottamatta yliopistojen opetusmenetelmät ovat vanhentuneita, ja pääasiallisina työkaluina ovat formalismi, sanelu ja muistaminen - mikä johtaa monien oppilaitosten heikkoon laatuun (yksikään romanialainen yliopisto ei päässyt Shanghai-indeksiin). Oli kuitenkin erittäin vakavia uudistusyrityksiä, ja jotkut yliopistot (erityisesti Bukarestin yliopisto, Iaisin yliopisto, Babeș-Bolyain yliopisto Clujissa ja Timișoaran yliopisto) asettivat parempia opetusstandardeja ja vuorovaikutteisuutta opiskelijoiden ja opettajien välillä - kuitenkin paljon edistystä on tehtävä sielläkin. Useimmille aiheille ohjelmat ovat saatavilla romaniaksi ja unkariksi yliopistosta riippuen. Jotkut ohjelmat ovat saatavilla englanniksi, ranskaksi ja saksaksi. Perus- ja keskiasteen koulut tuetaan paikallisviranomaisten budjetilla. Kuten useimmissa maissa, opettajat valittavat pienistä palkoista. Lukutaito on lähes universaalia. EU: n komission tutkimuksen mukaan noin 30% romanialaisista puhuu englantia (50% kaupunkiympäristössä) ja 25% ranskaa (40% kaupunkiympäristössä). Saksaa puhuu myös noin 3-5% väestöstä (1%: lla äidinkieli).

Pysy turvassa

Vaikka ulkomaalaisiin matkailijoihin kohdistuva väkivalta on harvinaista, se ei tarkoita, että sinun pitäisi jättää järki kotiin, jos päätät lomalle Romaniaan. Yleensä rikollisuus rajoittuu pieniin varkauksiin ja tavallisiin huijauksiin, eikä mihinkään muuhun, mikä kiinnostaisi turisteja. Kysy luotetuilta paikalliselta ympäristöstä missä tahansa, missä tahansa oletkin, he antavat mielellään muutaman vihjeen.

Vaikka Romaniassa esiintyy rodullisia ennakkoluuloja etenkin romaneille ("mustalaisille"), viharikokset ovat harvinaisia. Joitakin homofobisia ennakkoluuloja on edelleen, esimerkiksi vuotuinen homojen ylpeysparatiisi Bukarestissa on ollut viime vuosina väkivaltaisten mielenosoitusten kohtaus.

Hätäpuhelinnumero

Romania käyttää yleiseurooppalaista standardinumeroa 112 kaikille hätäpuheluille vuodesta 2004. Siksi tämä on ainoa numero, joka sinun on muistettava poliisille, ambulanssille ja palokunnalle.

Pieni rikollisuus

Romania on varsin turvallinen, väkivaltaista rikollisuutta on hyvin vähän. Taskutasku ja huijauksia (kuten taksihuijauksia tai luottamusnippuja) esiintyy laajemmassa mittakaavassa, joten ole varovainen erityisesti ruuhkaisissa paikoissa (kuten rautatieasemilla, joillakin markkinoilla, kaupunkien julkisessa liikenteessä). Säilytä rahaa tai arvoesineitä reppusi sisätaskussa ja tarkkaile aina käsilaukustasi mainituilla alueilla. Kun matkustat ohjaamolla, muista aina lukea ja muistaa auton ulkopuolelle kirjoitettu kilometrikohtainen hinta, koska jotkut kuljettajat saattavat yrittää hyödyntää sitä, että et tunne hintoja.

Eläimet

Romaniassa on erittäin suuri väestö villieläimiä, mukaan lukien yksi Euroopan suurimmista villikarhojen populaatioista. Karhut ovat tappavia, eikä edes niitä kaupunkeja, jotka asuvat lähempänä kaupunkeja, jotka ryöstävät roskasäiliöitä, ei tule lähestyä. Karhujen on tavallista vierailla vuoristoalueiden lähellä sijaitsevissa kaupunginosissa etsimään ruokaa (kuten Brașovissa). Sellaisena karhun tai susi havaitseminen on melko helppoa. Vaikka tällaiset eläimet eivät yleensä ole vaarallisia, ne voivat tulla aggressiivisiksi, jos niitä ei hoideta. Jos havaitset karhun tai susi retkeillessä, on suositeltavaa kääntyä hitaasti ympäri ja kävellä hitaasti toiseen suuntaan. Paikalliset paimenet neuvovat villin leiriytyviä ihmisiä leiriytymään ulkona eikä puiden alle mahdollisuuksien mukaan karhujen välttämiseksi. Älä missään olosuhteissa yritä juosta tai yrittää ruokkia eläintä, koska se voi hämmentyä ja hyökätä. Vuonna 2006 villieläimet tappoivat 6 ihmistä Romaniassa. On myös ollut tapauksia, joissa turistit tapasivat karhunpentuja ja yrittivät ruokkia tai leikkiä heidän kanssaan. Joissakin tapauksissa tämä on osoittautunut kohtalokkaaksi virheeksi. Jos satut kohtaamaan minkäänlaisia ​​nuoria eläimiä, muista, että heidän vanhempansa ovat lähellä. Parasta mitä voit tehdä, on lähteä alueelta mahdollisimman pian, niin pehmoinen ja söpö kuin karhupojatkin ovat, heidän vanhempansa eivät ole. Karhut ovat erittäin aggressiivisia, kun heillä on poikasia, ja hyökkäävät pienimmäkin vaaraa poikistaan. Tämä on yksi johtavista eläinten hyökkäysten syistä ihmisiin.

Villieläimet, kuten kulkukoirat, voivat lisäksi aiheuttaa ongelmia Bukarestissa ja muissa suurissa kaupungeissa, joissa ne ovat laajalle levinneitä. Jotkut eivät ehkä ole aggressiivisia, mutta ole varovainen eläimissä pakkauksissa ja yöllä. Joitakin hoitavat läheisten asuinalueiden ihmiset, ja nämä voivat olla erityisen alueellisia ja voivat joskus hyökätä ilman varoitusta. Hajuvien koirien määrä vähenee, mutta on silti suhteellisen suuri, ja yleisesti ottaen ne ovat suurin fyysinen vaara etenkin syrjäisillä alueilla.

Romanian maanviljelijät käyttävät koiria myös lampaiden paimentamiseen ja suojelemiseen. Näet tämän todennäköisesti, jos kävelet lähellä maatiloja, hiekkatietä tai maaseutua. Voit sanoa, että he ovat lampaita, koska maanviljelijät kiinnittävät yleensä vaakasuorat ripustustangot kaulansa alle. Jos kohtaat yhden näistä koirista, se saattaa tuntua aluksi pelottavalta ja katsoa taaksepäin. Se on todella peloissaan, mutta se ei etsi vetäytymistä: se etsii muita koira-ystäviään! Jos jatkat kävelyä heidän alueelleen tai mitä tahansa lampaita, joita he suojelevat, heistä tulee varmasti yhä puolustavampia, eikä sinulla ole epäilystäkään siitä, että yhä enemmän ilmestyy, kun tulet lähemmäksi laumaa. Tällaisissa tilanteissa sinun on vain peruutettava. Myöskään ei kannata yrittää puolustaa itseäsi, koska romanialaiset maanviljelijät tulevat vihaisiksi. Jos asut maaseudulla, harkitse hevosvetoisen vaunun tai auton odottamista hitchhikingiin: tämä on paras tapa ylittää tällaiset alueet.

Korruptio

Jotkut vierailijat voivat kohdata korruptoituneita poliiseja (Polițiști) ja tullivirkailijoiden (Vameși, Ofițeri de vamă) ensinnäkin, vaikka tämä näyttää olevan laskeva ongelma. Vaikka lahjonnan maksaminen saattaa olla houkuttelevaa (mită tai șpagă), jotta voit tasoittaa asioita vierailusi aikana, sinun tulee välttää tekemästä niin, koska se vain lisää ongelmaa. On myös laitonta antaa lahjuksia samoin kuin vastaanottaa niitä. Ulkomaalaiset saattavat saada ankarampia rangaistuksia Romaniassa.

Hyvä neuvo tilanteessa, jossa sinua pyydetään maksamaan lahjusta (tai vain ehdotetaan), on hylätä ehdotus kohteliaasti sanomalla selvästi, ettet tekisi sitä. Jos sinua häiritään, omaksu nopea ja päättäväinen asenne ja uhkaa, että soitat välittömästi poliisiin. Tämä saa lähes varmasti kuka tahansa lahjusta pyytävän pysähtymään ja jättämään sinut rauhaan.

Pysyä terveenä

Vesijohtovettä on yleensä juomakelpoista, mutta useimmat ihmiset päättävät juoda pullotettua vettä sen sijaan.

Terveydenhuolto

Romanian sairaaloissa olosuhteet voivat vaihdella erittäin puhtaista ja kuohuviineistä uusimpien teknisten apuvälineiden kanssa suoraviivaisiin, tummiin ja kylmiin. Jotkut sairaalat saattavat kuitenkin olla, kuten edellä mainittiin, epämiellyttäviä, niissä on himmeyttä, lämpötilaongelmia (kesällä kuuma, kylmä talvella) ja vanhentuneita laitteita, vaikka hoitohenkilökunta on yleensä kokenut. Et yleensä kohdata ongelmia, kuten huomattavaa puhtauden puutetta.

Matkasairausvakuutuksesi saattaa osoittautua riittämättömäksi, jos sairaus on vakava. Tässä tapauksessa sinua pyydetään maksamaan sairaanhoitopalveluista, eivätkä hinnat ole kovin alhaiset verrattuna Länsi-Eurooppaan.

Romanian kansallinen terveydenhuoltojärjestelmä kuuluu Euroopan unionin kansalaisiin, kunhan heillä on E111-sairausvakuutuskortti, jonka voi hankkia omalta kansalliselta terveydenhuoltoviranomaiselta ja joka on voimassa kaikissa EU-maissa.

Romanian hammashoitomenettelyt, erityisesti yksityisillä klinikoilla, ovat erittäin laadukkaita. Itse asiassa monet länsieurooppalaiset tulevat Romaniaan saamaan hampaansa neljänneshinnasta kotimaassaan maksamastaan ​​hinnasta. Laatu on erityisen korkea vuoden 2005 klinikoilla Transylvania ja Bukarest.

Kunnioittaminen

Romanialaiset ovat melko vieraanvaraisia. Maaseudulla ja pienissä kaupungeissa he ottavat vastaan ​​ulkomaisia ​​turisteja ja toisinaan saattavat jopa kutsua sinut lounaalle. Kuten Romanian Balkanin naapureiden tapaan, romanialaiset vaativat tarjotessaan jotain, sillä "ei" ei joskus tarkoita "ei", ja he pitävät vain kohteliaana kieltäytyä ja kohteliaasti heitä vaatimaan.

Sinun tulisi ottaa joitain normaaleja varotoimia tutkiakseen ensin isäntiäsi. Ystävien ja perheen on tavallista suudella molempia poskia tervehdyksen tai eron yhteydessä. Kunnioitus vanhuksia kohtaan on erittäin arvostettua ja edustaa hyvin hahmosi. Sanat, joita käytetään tervehtimään ystäviä ja muukalaisia, ovat "Bună ziua" (Boo-nah Zee-wah), mikä tarkoittaa "hyvää päivää" tai "hyvää iltapäivää". Aamuisin ja iltaisin lause muuttuu vastaavasti "Bună dimineața" ja "Bună seara".

Rannoilla miehet käyttävät joko moottoripyöriä tai shortseja, joista ensimmäinen on yleisempi yli 40-vuotiaiden keskuudessa, ja jälkimmäinen suosittu nuoremman joukossa. Naiset käyttävät yleensä remmi-bikinejä, kun taas yläosattomissa aurinkotuotteissa on yleistymässä.

Pidättäydy havainnoista, että romania on slaavilainen kieli tai jopa sukua unkarille, turkille tai albaanille. Ihmiset saattavat pitää sitä melko loukkaavana; Itse asiassa, kuten jo mainittiin, romanialaiset Älä lausua vokaaleja ja konsonantteja samalla tavalla kuin kukaan heidän naapureistaan.

Romanialaiset arvostavat myös ulkomaalaisia, jotka eivät oleta, että Romania olisi ollut osa joko Venäjän imperiumia tai Neuvostoliittoa (se oli vain itäblokin jäsen).

Vältä keskustelemasta romanialaisten ja unkarilaisten etnisten vihojen suhteen. Unkarilaiset dominoivat joillakin alueilla Transilvaniassa, ja etnisten ryhmien välinen väkivalta puhkesi ajoittain 1990-luvun alussa.

Muita vähemmistö-rikkaita alueita ovat Dobrogea, jossa tataarit, turkkilaiset ja ukrainalaiset elävät edelleen, ja myös maan länsiosa, jossa on vähän serbejä, slovakkeja ja saksalaisia. Lähes kaikki juutalaiset lähtivät maasta holokaustin jälkeisinä vuosikymmeninä.

Toinen erittäin loukkaava väärinkäsitys ei tee mitään eroa romanialaisten ja romaniväestön välillä (joita kutsutaan yleisesti mustalaisiksi, vaikka tätä termiä pidetään halveksivana). Kahden etnisen ryhmän sekoittaminen voi loukata monia ihmisiä, koska romaniväestöön kohdistuu edelleen paljon ennakkoluuloja.

Romanialaiset eivät ehkä pidä Romanian merkitsemisestä Balkanin maaksi jonkin verran negatiivisen kuvan vuoksi alueesta. Se ei ole myöskään maantieteellisesti täysin oikea, koska suurin osa Romaniasta (kaikki muu kuin Dobrogea) sijaitsee Balkanin niemimaan ulkopuolella.

Kytkeä

Matkapuhelimet

Matkapuhelimet ovat läsnä Romaniassa. Verkkoja on viisi - neljä GSM / 3G (Orange Romania, Vodafone, Telekom ja DigiMobil). Oranssilla ja Vodafoneella on melkein koko kansallinen kattavuus (98-99% maan pinnasta), kun taas saksalainen Telekom laajenee nopeasti.

Tariffit ovat keskimääräisiä Euroopan unionille (0,08-0,30 € / min, 0,04 € / SMS). Sekä ennalta maksettuja kortteja että tilauksia on saatavana, ja joihinkin hinnoittelusuunnitelmiin sisältyy erityisvaihtoehtoja ulkomaanpuheluiden alennuksiin. Verkkovierailuja on saatavana, mutta se on, kuten useimmissa EU: ssa, melko kalliita. Ennakkomaksettuja kortteja tai latauskoodeja voi ostaa melkein jokaisesta kaupasta, joko maaseudulta tai kaupungista.

Ennakkoon maksetuilla SIM-kortteilla voit aktivoida ylimääräisiä vaihtoehtoja ("extraopțiune") alkaen 5 eurosta (alv 24%) = 27-32 lei, voimassaoloaika 30 päivää, sisältää tuhansia (200-3000) minuuttia ja tekstiviestejä sisällä sama verkko ja jopa 100 minuuttia verkon ulkopuolella, mukaan lukien useimmat Euroopan unionin kiinteät lankaverkot ja kaksi tai kolme matkaviestinverkkoa.

Internet-yhteys

Internet-yhteys on nopea, laajasti saatavilla kaupunkiympäristössä ja kasvaa maaseutuympäristössä. Laajakaista-internetyhteys on laajasti saatavilla kaupungeissa kaapeli-, DSL- tai UTP-yhteyksiä tarjoavien kotimaisten pienten tai keskisuurten Internet-palveluntarjoajien kautta. Nopeudet ovat enimmäkseen kuten Länsi-Euroopassa tai Yhdysvalloissa, ja 1-4 Mbit / s alavirtaan ei-pääkaupunkiseudulle pääsemiseksi on normi - hinnat ovat noin 9-25 € 1-4Mbit / s, ja paikallinen yhteys on huomattavasti nopeampaa (10- 50 tai jopa 100 Mbit / s). Nopeudet kasvavat, 4Mbit / s kotikäyttö on käytettävissä noin 10 eurolla kuukaudessa.

Internet-kahviloita on saatavana useimmissa kaupungeissa ja kylissä, mutta suurissa kaupungeissa niiden määrä on laskussa, koska kotiin pääsy on halpaa. Maaseudulla julkinen Internet-yhteys on käytettävissä 150 syrjäisessä kylässä (ns. "Teleskeskuksissa"). Näissä "telekeskuksissa" pääsy on valtion tukemaa ja siksi rajoitettua. Tietokoneita ei yleensä ole saatavilla kirjastoissa tai julkisissa paikoissa, kuten rautatieasemilla.

Langaton yhteys kasvaa erityisesti Bukarestissa, Brașovissa, Sibiussa, Bistrițassa, Timișoarassa ja Clujissa. Wi-Fi-yhteys on laajasti käytettävissä yliopistojen alueilla, lentokentillä, julkisilla aukioilla, puistoissa, kahviloissa, hotelleissa ja ravintoloissa. Pay-as-you-go-Wi-Fi on saatavilla myös monissa paikoissa. Jos et ole varma, etsi aukioita lähellä kaupungintaloa, suuria puistoja tai muita tärkeitä rakennuksia. Useimmissa (jos ei kaikissa) McDonald's-ravintoloissa Romaniassa on Wi-Fi-yhteys, samoin kuin useimmissa 3 tähden (ja uudemmissa) hotelleissa.

Matkapuhelininternet on kaikkien matkapuhelinyhtiöiden saatavilla halvalla (käyttäen romanialaisia ​​kortteja). Yhdistetyn 3G / GPRS / EDGE-pääsyn hinta on 40-80 lei kuukaudessa, kapasiteetti 5-10 Gt.

Kaapeli-tv

Kaapeli-TV on myös erittäin laajasti saatavilla, ja noin 85% kaikista kotitalouksista on kytketty. Kaikki hotellit, joissa on televisio, tarjoavat kaapeli- tai digitaalitelevisiota.