 | Saksan liittotasavallan ulkoministeriö on yksi tälle maalle Osittainen matkavaroitus julkaistu (nettilinkki). Ennen matkaa
on varoitettu. Matkailusta
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 | Itävallan ulkoministeriö on yksi tälle maalle osittainen matkavaroitus julkaistu (nettilinkki) Sinua varoitetaan matkustamasta maan pohjoispuolelle etenkin Boko Haramin terroristijärjestön hyökkäysten vaaran vuoksi! Varoituksia turhasta matkasta Keski-Afrikan tasavallan ja Tšadin raja-alueelle. Väkivaltaisten ryöstöjen ja sieppausten riski on erityisen suuri, myös ulkomaalaisten kohdalla. Sinua varoitetaan matkustamasta englantia puhuviin Luoteis- ja Lounais-provinsseihin jännittyneen turvallisuustilanteen takia. Viimeisen matkavaroituksen päivämäärä: 21.2.2020. |
| sijainti | |
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| lippu | |
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| Lyhyet päivämäärät | |
| Iso alkukirjain | Yaoundé |
|---|---|
| Hallitusmuoto | Presidentin tasavalta |
| valuutta | CFA-frangi (XAF) |
| pinta- | 475442 km² |
| väestö | 25 miljoonaa |
| Kieli (kielet | Ranska, englanti (virallinen), bantu kielet |
| Uskonnot | Luonnolliset uskonnot 40%, kristityt 40%, muslimit 20% |
| sähköverkko | 220 V / 50 Hz |
| Puhelinnumero | 237 |
| Internet-TLD | .cm |
| Aikavyöhyke | CET ilman kesäaikaa |
Kamerun sijaitsee Keski-Afrikka. Naapurimaat ovat Nigeria, Tšad, Keski-Afrikan tasavalta, Kongon demokraattinen tasavalta, Gabon ja Päiväntasaajan Guinea.
Alueet
| Paikkoja Kamerunissa. |
Kamerun on hallinnollisesti jaettu alueisiin: Littoral, South, Center, Sudouest-Southwestern Province, Nordouest-Nortwestern Province, Ouest, Amdamaoua, North, Extreme North, Est. 1 Bakassi-niemimaa(4 ° 37 ′ 0 ″ N.8 ° 35 '50' E) Nigeria luovutti Kamerunille vuonna 2008 pitkäaikaisten rajakiistojen jälkeen.
Kaupungit
Isot kaupungit
Kaupungit: Bafia, Bafoussam, Bamenda, Bandjoun, Bellabo, Bertoua, Boumnyebel, Kamerunin vuori, Ebolowa, Edéa, Dschang, Garoua, Kribi, Kamerunin vuori, Maroua, Ngaoundéré, Nkongsamba, Sangmélima.
Muut tavoitteet
- 2 Mandaran vuoret(10 ° 28 '14 "N.13 ° 35 '58 "E.) (Monts Mandara) Pohjois-Kamerunissa lähellä Nigerian rajaa.
- Sisään Bafoussam erityisesti Chiefs, eli vaikuttava palatsi siirtomaa-ajan kuninkaasta muutettiin museoksi. Kaupunkiin pääsee helposti Doualasta ja Yaundésta, mutta se on 1 Gare-rutiini(5 ° 27 '27 "N.10 ° 25 '39' E) aivan N4: n ulkopuolella. Foumbaniin noin tunti, Yaoundéen kolmessa ja Doualaan viidessä tunnissa.
- Chefferie de on vähän vähemmän vaikuttava 1 Bandjoun(5 ° 22 '14 "N.10 ° 25 '0' E). Perinteisen kuninkaan asuinpaikka Bamiléké. Kylä sijaitsee myös päätiellä kahteen suurkaupunkiin.
- Lähellä pikkukaupunkia, sata kilometriä Yaoundésta 2 Nyanon(4 ° 15 '44 "N.10 ° 57 ′ 12 'E) on 1500 m korkea vuori, jossa luola Ngog Lituba sijaitsee 800 m. Se on pyhä Elog-Mpo'on, Bassan ja Doualan heimoille, koska heidän luomismyytinsä löytävät afrikkalaisten alkuperän täältä.[1]
Limbé, Buea ja Kamerun-vuori
Dynaamiset kortit
Se on yksi kosteimmista alueista maailmassa, vuotuinen sateen määrä, usein tihkusateina, vaihtelee välillä 6350 ja 8900 mm. Rannikkokylässä 3 Debunsha saat yli kymmenen litraa sadetta vuodessa.
Sisään Buea, lähellä rannikkoa, on ollut Saksan kuvernöörin virallinen asuinpaikka vuodesta 1901. Yliopistokaupunki, jonka läheisyyteen teetä istutetaan, on nyt Kamerunin anglofonialueella. . Istutus CTE-tee voidaan käydä,[2] Kirjallista ennakkoilmoitusta pyydetään.
Kylään pääsee yrityksen busseilla Morango klo 2 Mile 17 -moottoripuisto. Keskihintaisessa segmentissä on vähintään kahdeksan majoitusta.
että 1 Chariot-hotelli on myös Spyce-yökerho.
Kohteessa 2 Executive-hotelli Bakweri Town Roadilla näyttää olevan säännöllisiä ongelmia sähkön ja veden saannissa - 10000 CFA: n (2018) osalta et voi odottaa liikaa Afrikassa. Yökerho on aivan kulman takana Str33tmob. Voit leiriytyä Presbyterian lähetyskentällä.
Kansallispuiston hallinto, jossa a lupa on myytävänä ja nousun alku 1100 metriin vuorelle on vanhan postitoimiston vieressä.
Kamerun-vuori (4095 m; "Kamerunberg", aiemmin "Albertspitze") on edelleen aktiivinen tulivuori. Aluetta suojeltiin kansallispuistona vuonna 2009. Alemmat kerrokset ovat maatilojen puskurivyöhyke. Pelkästään 1900-luvulla tapahtui kahdeksan suurta purkausta. Impatiens etindensis, ja I. grandisepala, ovat täällä vain kasveja alueella, jolla tulivuoren toiminnan ansiosta muuten vähän kasvaa.
Nousu on mahdollista yhden päivän pakotetulla marssilla, jos aloitat kello 4.30, yleensä tarjotaan kolmen tai neljän päivän retkiä Buean vuorelle, oppaiden ja kuljettajien kanssa vuonna 2015 kustannukset ovat 75000-400000 CFA. Kausi on tammikuun puolivälistä toukokuuhun. Pääset sinne kolmessa tunnissa Hattu 1. Todellinen nousu alkaa Hattu 2 2800 m: n etäisyydelle. Sinne pääsee kävellen kuudessa tunnissa tai autolla hiekkatielle. Todellista nousua pidetään uuvuttavana. Hattu 3 on vajaan tunnin alle huippukokouksen. Monet retket johtavat alas "norsumetsän" läpi, vaikka näisitkin harvoin näitä eläimiä. Alemmilla rinteillä on bambumetsiä.
Panimo on sponsoroinut 38 km: n nousua vuorelle vuodesta 1973. Useat sadat osallistujat taistelevat 10 miljoonasta CFA-palkintorahasta. Tammi- tai helmikuussa järjestetyn tapahtuman aikana saapuu noin 5000 kävijää.
Kraatterijärvistä 4 Lac Nyos ja 5 Monoum myrkyllisiä kaasuja voi vuotaa.
Sisään Limbé, itäistä aluetta kutsutaan edelleen Victoriaiksi, siellä on karkea ranta. Kaupungin kasarmit ja öljynjalostamo eivät vaikuta veden laatuun. On olemassa useita keskihintaisia majoitusvaihtoehtoja sekä ylellinen Musango Beach Hotel. Itseajoava telttailu aivan rannalla.
Ei kaukana siitä, mitä kannattaa nähdä 6 kasvitieteellinen puutarha onko tämä 7 Limben villieläinkeskus. Noin 250 kädellistä valmistellaan niiden vapauttamiseksi luontoon täällä, ja afrikkalaisen harmaan papukaijan populaatiota yritetään (Psittacus erithacus) saada haltuunsa. Kahden järjestelmän välillä on posti ja halpa 15000 CFA: lla (2018) 3 Costal Beach -lisärakennus uima-altaalla.
3 Bussipysäkki Istuin Maili 4 Bonadikombon alueella.
.
Siellä hyväpalkkainen 4 Hotelli Seme Beach, Mile 11 Route d'Idenau.
Hieman kauempana rannikolla etelään on pieni satama 4 Bimbia. Orjia kuljetettiin täältä. Vankilan rauniot ovat edelleen offshore Île Nicolessa.
- päästä sinne
(Kapinan alusta lähtien, joka ei liity aseelliseen taisteluun kuin passiiviseen vastarintaan, on ollut vaikeampaa löytää suoria pikkubusseja Doualasta alueelta. Pääset sinne ongelmitta.)
Doulasta tullessa pääset N3-moottoritielle enintään kolmessa tunnissa 5 Mykistä geenit. Tässä kylässä se on helppoa Plakinen Hotel. Tässä tie haarautuu, kohti merta se menee 18 km Limbeen, mäkeä pitkin tulet Bueaan, 12 km päässä.
Foumban
Kaupungissa Foumban, samannimisillä ihmisillä oli omat fontti ja asui hyvin luonnollisten pigmenttien kaupasta, pre-siirtomaa-ajan perinteinen sulttaani asuu edelleen Bamumin kuningaskunta noin vuonna 1917 rakennetussa palatsissa pohjoissaksalaisessa tiilirakenteessa. Tuolloin hallitsija sai inspiraationsa saksalaisista postikorteista. Joka perjantai Hänen korkeutensa ja tuomioistuin kulkevat kulkueella moskeijaan. Se on palatsin kanssa 8 Musee de Foumban(5 ° 43 '57 "N.10 ° 54 '5 "E)edustaa heimon ja alueen historiaa.
Neljäsosa kaupungista keskittyy usein keinotekoisesti vanhennettujen käsityötuotteiden tuotantoon maailmanmarkkinoille. (Huomaa kaiverrusten 10 prosentin vientitulli.)
Hotelli Pekassa de Karche, 100 metrin päässä museosta pääkadulla 2018 on huoneita 15000 CFA: lle, ilmastointilaite 25000 CFA.
- päästä sinne
Doualasta N5: llä Bafoussamille, jatka sitten N6: lla. Tämä voidaan tehdä kiertämällä vesiputouksia 9 Chutes d'Ekom Nkam(5 ° 3 '44 "N.10 ° 1 '47 "E) kytkeä. Tämä on melkein täsmälleen puolivälissä, 165 km Doualasta ja noin 180 km Foudamista. Erityisen vaikuttava sadekauden loppupuolella Tarzan-elokuva kuvattiin täällä vuonna 1983.
Yaundésta tullessaan ensin N4: llä Bafoussamiin, jatka sitten kuten yllä.
Bamenda ja kehätie
Ylämailla ns Niityt on Bamenda, luoteisen provinssin pääkaupunki. Laitamilla on hyvin hoidettu puisto, joka on hieman liioiteltu "kasvitieteellisenä puutarhana". Tästä kaupungista lähtien on 367 km pitkä kuin Kehätie nimetty reitti, joka yhdistää lukuisia mielenkiintoisia turistikohteita ja luonnonkauneuksia. Tämä ei tarkoita sitä, että tiet ovat liian hyviä, ne ovat sateisena vuodenaikana läpikuultamattomia ja kuivina vuodenaikoina pölyisiä. Joko vuokraat nelivetoisen auton, tai tuo mukanasi paljon aikaa, jos haluat matkustaa Busch-taksilla.
Reitti, jolle sinun tulisi suunnitella 4-5 päivää, johtaa vastapäivään Bamendasta Sabga-kukkulan ohitse Bamessingiin ja Ndopiin. Kumbossa on katolinen kirkko Mus'art-galleria ja kokki vierailla.
Pohjoisemmaksi tulet Nkambeen ja Missajeen, jolloin tie ja etenkin sillat pahenevat yhä enemmän. Meille pääsee vain kuivana vuodenaikana, silloinkin sinun pitäisi tuoda mukanasi tarpeeksi tarvikkeita. Noin puolivälissä on pieni Kimbi Wildlife Reserve. Olisi hyvä idea vaeltaa Missajesta Meille, ohittaisit Lac Nyosin, joka on tunnettu 1700 kuolemasta CO: n jälkeen2-Purkaus 1986.[3] Siksi alue on nykyään suurelta osin asumaton. Edemmässä eteläsuunnassa tulet Wumiin. Menchumin vesiputous on ainakin valokuvapysähdyksen arvoinen.
Bafut tarjoaa epäilemättä houkuttelevimman näkymän, perinteisen hallitsijan palatsin, jonka nimi on Hiustenkuivaaja. Osittain museo ja ”ekokylä”, osittain edelleen asuttu. Heimo Tikar oli alueellisesti erittäin vahva, dynastia palaa 700 vuoden historiaan. Palatsin yläpuolella oleva siirtomaa-ajan kivirakennus on myös vierailun arvoinen.
Joulukuun lopussa järjestetään neljän päivän perinteinen festivaali.
Islamilaiselle uhrifestivaalille Tabaski (19. heinäkuuta 2021) kaupunki on pyhiinvaelluskohde, rituaaleja vietetään sekoitettuna Bamounin perinteisiin.
Jos sinulla ei ole paljon aikaa, "lyhyt" kehätie voidaan vaihtoehtoisesti hallita kahdessa päivässä. Tämä reitti yhdistää vaiheet Bamenda, Bafut, Wum, Me, Fundong, Belo ja Bambui myötäpäivään.
- päästä sinne
Kauan laiminlyötyä sotilaslaskupaikkaa on käytetty kolme kertaa viikossa 32000 CFA: lle heinäkuusta 2017 lähtien Camair-co lentänyt sisään Doualasta.6 Nkwen Motor Park.
Pikkubussit lähtevät kehätien länsiosaa pitkin 7 Ntarikon-moottoripuisto. Wumin mukaan se kestää noin 6 tuntia.
Suunta Mamfe (127 km) ja 8 Bali (18 km), noin 1 km ulkopuolella Balin kadulla.
- majoitus
- 6 Green Valley Hotel, Green Valley Hotel St., Ndop.
- 7 Dominion-hotelli, Foncha St., Mulang Mankon, Bamenda. Hieman poissa tieltä, mutta hyvin hoidettu.
- Jeps-hotelli, Fonin katu, Bamenda (Keskeinen lähellä bussipysäkkiä ja markkinoita).
Kribi
6 Kribi(2 ° 56 ′ 21 ″ N.9 ° 54 '33 "E) on maan tunnetuin "merenrantakohde", myös varakkaat kamerunilaiset. Tie Edéasta on päällystetty. Siellä on pitkiä hiekkarantoja sekä hyviä mereneläviä. Munakoisot ja keskitason hotelleja on lukuisia.
Linja-autot kulkevat Rue du Marchén toimistojen edessä.
Pohjoinen valheita 2 Londji-ranta(3 ° 5 ′ 5 ″ N.9 ° 58 '29' E) hyväpalkkaisen Hotel Costa Blancan kanssa.
Hieman alle seitsemän kilometriä etelään he ovat Bwamben rannalla 10 Lobén vesiputouksia
(2 ° 52 '53 "N.9 ° 53 '52 "E) vierailla; nämä putoavat suoraan mereen.
Kylä on 52 km etelään pitkin rannikkoa P8: lla 7 Ébodjé(2 ° 34 '34 "N.9 ° 49 '52 "E) ekomatkailukohde täällä elävien merikilpikonnien takia. Kausi, jonka aikana naiset munivat, päättyy kesäkuun alussa. Kun ensimmäiset eläimet kuoriutuvat heinäkuun puolivälissä, rannan alueet on aidattu.
kansallispuistot
Kamerunissa on yhteensä 16 suojelualueita. Tärkeämpiä ovat:
- Bénouén kansallispuisto, Vuonna 2001 perustettu Kuiva Sudanin alue hallitsee kasvistoa. Kuivat metsät Anogeissus leiocarpa. Puistossa on kallioita, metsää ja joitain vesistöjä. Kuivana kautena marraskuusta toukokuuhun villieläimet väkevät vesireikissä. Nisäkkäistä löytyy virtahepoja (laumoista), paviaaneja, toisinaan norsuja, bushuckia (Tragelaphus scriptus), mutta myös erityisen uhanalaisia lajeja, kuten afrikkalainen villikoira (Lycaon pictus), manaatti (Trichechus senegalensis) ja jättiläinen eland (Taurotragus derbianus).
- Campo Ma'anin kansallispuisto, 2640 km², juuri ennen Päiväntasaajan Guinean rajaa, aivan Atlantin valtamerellä, koostuu tuskin koskemattomista sademetsistä. Gorillat asuvat myös täällä. Öljyputken rakentaminen lähelle ja metsästyskielto ovat asettaneet kolme täällä elävää kääpiöheimoa vaikeuksiin. Pyhäkköön pääsee vain 150 km huonoilla teillä Kribistä. On kyseenalaista, syntyykö vielä vuonna 2017 puuttuvaa matkailun infrastruktuuria. Ainakin yksi WWF: n rahoittama "hotelli" on jo kaatunut. Puiston virallinen maksu on 5000 CFA per henkilö ja 2000 CFA per ajoneuvo. Oppaat, joiden hinnan tulisi olla 10000 CFA, voivat veloittaa nopeasti satoja dollareita kiertueesta.
Campossa on kolme rantahotellia. Se on kuitenkin halvin vierastalossa, joka on liitetty Supermarché Les Bonnes -kadulle.
- Dja-eläinvarasto: Biosfäärialue ja maailman luonnonperintö 5260 km²: n silmukassa Dja-joen yläjuoksulla. Lähes täysin koskematon trooppinen sademetsä. Lukuisten kädellisten ja vervet-apinoiden lisäksi siellä on myös erilaisia sammakkoeläimiä ja matelijoita. Täällä asuvat pygmiat saavat metsästää perinteisellä tavalla.
- Wazan kansallispuisto (Parc national de Waza) Tšadjärven altaalla, joka on jo nimetty vuonna 1934 ja on nyt biosfäärialue. Todennäköisesti maan eläinrikkain puisto, jossa on klassinen afrikkalainen isopeli: leijonat, norsut, kirahvit ja joitain gepardeja. Buffonimän antiloopit ovat yleisiä. (Rhinos, Cape Buffalo ja virtahepot ovat hävinneet täällä.) Wazan kansallispuiston itäosassa olevat valtavat ruohoalueet ovat tulvia sadekauden aikana. Länsiosassa on vaihteleva tiheys, enimmäkseen metsäinen akaasia. Ei ole kiistaton rakenne Magan pato on puolestaan vaikuttanut puiston osaan, ja toisaalta säiliö on kehittynyt vesilintulajien lisääntymisalueeksi, joihin lisääntyvä kuivuminen vaikuttaa Tšadjärvi vaikuttaa.
tausta
Katkarapujen maaEnnen kuin eurooppalaiset antoivat Afrikan alueet siirtomaina, suurin osa heimoista oli itsenäisiä. Ainoastaan pohjoinen alue oli yhteydessä Pohjois-Nigerian ja Tšadin naapurialueisiin. Nämä alueet muodostivat Kanem-Bornun islamilaisen valtion. Etelässä lähetyssaarnaajat alkoivat levittää kristillistä uskoa (esimerkiksi Alfred Saker myöhemmin) Heinrich Bohner).
Vuonna 1884 Saksan keisarikunta teki suojelusopimuksen Dualasin kuninkaan kanssa (Manga Bell) ja edelsi siten Iso-Britannian suunniteltua haltuunottoa. Siksi tätä siirtomaa kutsuttiin "Kamerunin saksalaiseksi suojelualueeksi". Saksan valtakunta vaati koko sisämaata ja pani sen täytäntöön sotilaallisesti. Suojelusopimuksen irtisanominen estettiin maanpetoksella ja päättyi Manga Bellin teloitukseen, vaikka monet kristillisten kirkkojen edustajat protestoivat sitä tai ainakin vaativat lempeyttä. Saksan siirtomaa-aikana alkoi rautatien rakentaminen, perustettiin toimiva hallinto ja perustettiin istutuksia. Ensimmäisen maailmansodan aikana Saksan ja Kamerunin joukkojen sekä Ison-Britannian ja Ranskan siirtomaajoukkojen välillä käytiin kovaa taistelua vuoteen 1916 asti, jolloin Saksan siirtokunta antautui.
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Kamerun jaettiin, jolloin Iso-Britannia otti haltuunsa vain kaistaleen Nigerian rajalla ja Ranska otti kaiken muun. Ranskan hallinto oli paljon sortavaa kuin saksalainen.
Toisen maailmansodan aikana Ranskan ja Kamerunin joukot sijoitettiin liittolaisten rinnalle akselivoimia ja heidän vasalleja vastaan (Vichy France).
Vuonna 1960 Kamerun itsenäistyi Ranskasta. Vuonna 1961 osa Britannian hallinnoimasta alueesta palasi takaisin Kameruniin (luoteeseen ja lounaaseen). Ensimmäinen presidentti oli Ahidjo. Presidentti Biya (* 1933) on hallinnut vuodesta 1982. Talous on keskittynyt Doualaan ja Yaoundeen.
päästä sinne
Sisäänpääsyvaatimukset
Välittömästi naapurimaiden kansalaisia lukuun ottamatta kaikki tarvitsevat viisumin. Se on välttämätöntä Hakemuslomake kahtena kahtena passikuvana, kutsu /Todiste majoituksesta, Kopio paluulennolta ja keltakuumarokotustodistuksesta. Alaikäiset tarvitsevat Molempien vanhempien valtakirja. Tämä on saatavana Keski-Euroopassa:
- Kamerunin suurlähetystön konsuliosasto, Ulmenallee 32, 14050 Berliini. Puh.: 49 30 89 06 80 90. Vastuussa koko Saksasta ja Itävallasta.Avoinna: ma-pe. 09.00-15.30.Hinta: jopa 90 päivää 120 €.
- Kamerunin konsulaatti, Heierbusch 28, 45133 Essen. Puh.: 49 201 42 09 88. Vastaa NRW: stä. Käsittelyaika 5-7 työpäivää, pikalisä (2 päivää) 20 €.Avoinna: ma, ti, torstai klo 9–12; Ke, pe klo 15-18Hinta: jopa 90 päivää 160 €.
- Kamerunin konsulaatti, Schlueterstrasse 60, 20146 Hampuri. Puh.: 49 40 593 714 11 11, Sähköposti: [email protected]. Vastaa Hampurista, Bremenistä, Ala-Saksiista, Schleswig-Holsteinista ja Mecklenburg-Länsi-Pommerista. (Tämä konsulaatti mainitaan Saksan ulkoministeriön verkkosivustolla lokakuussa 2018, mutta ei Kamerunin suurlähetystössä.).
- Kamerunin konsulaatti, Villa Flora, Hüttelbergerstrasse 23A, A-1140 Wien. Puh.: 43 1 914 77 44-0. (Lokakuussa 2018 Itävallan ulkoministeriön verkkosivuilla annettiin postiosoite Ladenburghöhe 21-27, A-1180 Wien.).Aukioloajat: torstaina klo 9.00-12.30 ajanvaraukseen.
- Consulaire de l'Ambassade de Cameroun, Brunnadernrain 29, 3006 Bern. Avoinna: ma-to. 9.30–12.30, nouto 14.30–16.30.
Kummassakin tapauksessa on Keltakuume-rokotustodistus tarpeen. Jos rokotusta ei suoriteta, lentokentältä peritään maksu.
Voimassa oleva edestakainen tai jatkolippu vaaditaan lentäen.
Jokainen, jolla on pitkäaikainen työ- tai oleskelulupa, mukaan lukien oleskelukortti, joka on yleensä voimassa 2 vuotta (Carte de séjour) on haettava paluulupaa, jotta se ei menettäisi asemaansa poistuessaan maasta.
Katso myös: Luettelo Kamerunin edustustoista ulkomailla
Tullisäännökset
Katso tietoja ajoneuvojen tuonnista alla. Tavallisia pornografian, huumeiden, aseiden ja räjähteiden sekä öljyn ja elintarvikkeiden tuontikiellot ovat voimassa.
Yli miljoona CFA-käteistä on ilmoitettava saapumisen yhteydessä. CFA: n määrälle, joka voidaan toteuttaa rahaliittoon kuuluvissa maissa, ei ole rajoituksia, muuten käteisraja on 25 000 CFA matkailijoille ja 400 000 CFA liikematkailijoille.
(Metsästys) aseiden tuonti että Suurriistan metsästys voi hakea Kamerunin suurlähetystön kautta Berliinissä tai jommankumman kunniakonsulin kautta (100 € maksu).
Puuveistoksista kannetaan 10 prosentin vientitulli. Hedelmät tulisi kuljettaa kirjattavissa matkatavaroissa eikä käsimatkatavaroissa.
- Lisät (ilman ikärajaa)
- 400 savuketta tai 50 sikaria tai 5 tupakkapakettia.
- 1 pullo alkoholia.
- 5 pulloa hajuvettä.
Lentokoneella
Kamerunin tärkein lentokenttä on Douala (DLA) ja sen jälkeen Yaoundé-Nsimalen.
Valtion lipun harjoittaja Camair-co lentää useita kertoja viikossa Douala-Yaoundé-Pariisi CDG: lle ja ympäröiville Afrikan pääkaupungeille. Sinulla on monopoli kotimaan reiteillä.
Lentokenttä Garoua ei tällä hetkellä tarjoa kansainvälisiä lentoyhteyksiä nimestään huolimatta.
Junalla
Rajat ylittäviä rautatieyhteyksiä ei ole.
Bussilla
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Kadulla
Maalla maahantuloa Kameruniin pidetään tällä hetkellä erittäin vaarallisena aseellisten konfliktien vuoksi, ja liittovaltion ulkoministeriö neuvoo kaikkea maahantuloa. Maahan saapuminen on suhteellisen turvallista Päiväntasaajan Guinea että 8 Rio Campo(2 ° 20 ′ 23 ″ N.9 ° 49 ′ 16 ″ E) (mutta käytännössä mahdotonta siellä olevan viisumipolitiikan takia) ja Gabon.
Kun tulet maahan omalla ajoneuvollasi, sinulla on oltava Kamerunissa voimassa oleva vastuuvakuutus (on parasta ottaa mukaan myös maksutosite ja kopio vakuutuskirjasta). Euroopassa otetut vakiovakuutukset eivät yleensä ole voimassa Kamerunissa.
Lisäksi on Carnet de passage suositeltava. Oikeanpuoleisten ajoneuvojen tuonti on yleensä kielletty.
On mentävä pidemmälle vinjetti voi ostaa, mikä on 2008, 25000 tai suuremmille autoille 100000 CAF.
Loput ovat vakiona: ajokortti ja kansainvälinen ajokortti sekä ajoneuvon rekisteröinti sekä passi / henkilötodistus vaaditaan säännöllisesti erittäin usein suoritettaviin tarkastuksiin. Hajaantumiskolmion, sammuttimen ja ensiapupakkauksen läsnäolo on nyt tarkistettu. Kahden varoituskolmion, yhden sammuttimen (Extenteur) ja ensiapupakkauksen tulisi sisältää myös parasetamolia, 95% alkoholia ja keltainen pullo Betadine (Beta-Isadona).
Ajoneuvon rekisteröinti vaaditaan vain, jos oleskelu kestää yli kolme kuukautta.
Lue myös luku Ajo Yaoundéssa.
Sadekauden aikana (kesäkuusta syyskuuhun) monet päällystämättömistä teistä ovat kulkemattomat.
Diesel on noin 5-10% halvempi kuin (lyijy) bensiini. Kaupungeissa on tarpeeksi huoltoasemia.
Veneellä
Aikaisemmin oli mahdollisuus siirtyä Nigeriasta Guineanlahden kautta Kamerunin satamakaupunkiin Limbeen. Yhteydet peruttiin Nigerian epävarman turvallisuustilanteen vuoksi, epävirallista telakointia ei pidä käyttää sieppausten vaaran vuoksi Nigerian aluevesillä.
Sadekauden aikana pitäisi olla myös mahdollista päästä Garouan kaupunkiin Benue-joen kautta, myös tässä naapurimaan turvallisuustilanne on suurin este.
liikkuvuus
Kamerunin tärkeimmät liikennemuodot ovat bussit, taksit, autot, kuorma-autot ja moottoripyörät. Taksit ja moottoripyörät ajavat yksittäisiin kohteisiin, bussit lähtevät kiinteistä linjoista.
Taksien ja motojen hinta neuvotellaan ennen alkua. Todellinen hinta on tiedettävä etukäteen, koska eurooppalaiset kysyvät yleensä kaksinkertaista hintaa. Lisensoidut taksit ovat yleensä keltaisia. Aiemmin tavanomaiset Peugeotit korvattiin vähitellen japanilaisilla pienillä autoilla.
Noin kymmenen vuoden ajan kiinalaiset yritykset ovat rakentaneet lukuisia uusia tai parempia teitä, mikä ei ole vielä näkynyt kaikilla kartoilla.
Bussit ja bussitaksit
Lukuisat bussitoimistot maksavat kiinteän hinnan paikasta ja yhdestä matkatavarasta. Tieverkon laatu vaihtelee suuresti.
Monia reittejä liikennöi pikkubussi, nykyään usein myös japanilaista alkuperää, ns. Ylikuormitus ja massiivinen ylikuormitus ovat yleisiä. Suuremmissa kaupungeissa on keskeisiä lähtöpisteitä. Jos odotat tarpeeksi kauan, löydät aina bussitaksin haluttuun suuntaan. Lähdemme vain, kun afrikkalaisen ymmärryksen vuoksi "täynnä".
Linjaliikenteen bussilla
Suuri määrä yksityisiä linja-autoyrityksiä tarjoaa maaliikenteen suurempiin kaupunkeihin, jotka ovat yhteydessä Hartbelagsstraße-verkkoon. Matkustaminen paikkoihin, joihin pääsee vain rinteiden kautta, edellyttää yleensä vaihtamista bush-takseihin. Ei ole suositeltavaa matkustaa pohjoiseen (Adamaouan, pohjoisen ja pohjoisen pohjoisosien provinssit) bussilla, koska kuivalla kaudella käytetään useita satoja kilometrejä pölyrinteitä, jotka muuttuvat mutaksi sateisena aikana.
Linja-autoasemat ruuhka-aikoina ovat vilkkaita paikkoja afrikkalaisessa elämäntavassa. Nuoret yrittävät voittaa matkustajia "omalle" bussiyritykselleen linja-autoasemalta. Joskus kilpailu on kovaa ja pakkaajat yrittävät napata matkatavaransa matkustajilta saadakseen heidät asiakkaiksi. Tässä on tärkeää olla rauhallinen ja laittaa luja käsi matkatavaroihin. Lippujen hinnat vaihtelevat vuorokaudenajan ja matkustajamäärän mukaan. Kysy ajankohtaisista päivähinnoista muiden matkailijoiden kanssa ennen matkaa.
Linja-autojen penkit ovat yleensä täynnä matkustajia, kunnes kukaan ei mahdu paikalle. Käytännössä tämä tarkoittaa, että viisi paikkaa myydään neljän hengen penkillä. Mukavaan matkustamiseen kannattaa ostaa 2 paikkaa tai koko penkki, jotta et matkustaisi tuntikausia kuten sardiini tölkissä. Kun lataat bussia, sinun on pidettävä ylimääräinen tila vapaa ja toisinaan puolustettava sitä pakkaajilta, mutta tämä toimii yleensä ongelmitta.
VIP-bussit
Yritykset Garantie, Buca Voyage ja Central Voyage tarjoavat ilmastoituja VIP-busseja, joissa on kunnollinen ja hygieeninen ateria. Odotushuoneet ovat siistejä ja ilmastoituja. Yleensä myös sanomalehtiä on saatavana. Nämä linja-autot noudattavat yleensä tiukempia huolto- ja ylikuormitustasoja. Vuonna 2012 Buca Voyages oli parhaiten organisoitu (myös turvallisuuden ja ennustettavuuden kannalta) ja mukavin bussiyhtiö.
Hinnat vaihtelevat vuorokaudenajan ja yleisen matkamäärän mukaan (ennen pyhäpäiviä ja aamulla matka on kalliimpaa). Matkat päivällä ja viikolla ovat halvempia. VIP-bussit maksavat noin kaksi kertaa enemmän ja ovat rahan arvoisia.
Joskus epäilyttäviä (eurooppalaisia) matkustajia pyydetään maksamaan matkatavaroidensa kuljettaminen, mutta tämä ei yleensä vastaa linja-autoliikenteen harjoittajan tariffipolitiikkaa. Suuremmat yritykset myöntävät jokaiselle matkalaukulle lipun, joka osoittaa, että se kuljetettiin.
Linja-autojen turvallisuus
Linja-autojen turvallisuus on yleensä epävarmaa ja onnettomuudet ovat yleisiä. Erittäin korkean kilpailupaineen vuoksi useimmat yritykset säästävät kuljettajilta (huono koulutus ja liian lyhyet lepoajat) ja ajoneuvojen huollosta. Yrityksen valinta on tärkeä matkan turvallisuuden kannalta. On parasta kysyä paikalliselta väestöltä ja muilta matkailijoilta yrityksestä, jolla on nykyisin paras maine. Tietoja annettaessa on huomattava, että linja-autoyrityksen mieltymysten suhteen myös vastaajan etnisellä alkuperällä on tärkeä rooli.
Busse welche bereits optisch einen schlechten Eindruck machen, sind zu vermeiden. Die Gesellschaften Kami und Mariama (selber Eigentümer) hatten 2010 einen besonders schlechten Ruf.
In Nordkamerun sind Überfälle auf Busse möglich. Die Sicherheitskräfte bemühen sich mit unterschiedlichem Einsatz, das Übel zu bekämpfen. Die Sicherheitslage ist vor Reiseantritt zu erfragen. In den restlichen Landesteilen finden Überfälle am ehesten in der Nacht statt.
Eisenbahn
Zugfahren in Kamerun ist ein echtes Abenteuer und macht dementsprechend auch Spaß. Durch die langsame Fahrt sieht man sehr viel vom Land und kommt an den Bahnhöfen mit den bunten fliegenden Händlern in Kontakt oder bei einem längeren Halt auch ins Gespräch. Wer lieber komfortabel reist benutzt die VIP-Busse oder das Flugzeug für eine Reise in den Norden.
Die Züge entgleisen relativ oft. Dies ist bei den geringen Geschwindigkeiten (typisch ca. 60 km/h) der Züge meist nicht sehr gefährlich. In den Zügen wird vor allen in der 2. Klasse häufig gestohlen. (Reise-)Züge müssen in Bahnhöfen oft auf das Kreuzen mit Güterzügen warten, da letztere wegen höheren Profitabilität bevorzugt durchs Netz geleitet werden. Deshalb also genügend Zeit für die Fahrt vorsehen.
Zwischen Yaoundé und Douala (263 km) verkehren, fahrplanmäßig in 3½-4 Stunden, drei Züge täglich. Zwei sind non-stop Intercity, ein weiterer Express hält in 9 Edea(3° 47′ 32″ N10° 8′ 2″ O). Preise liegen, je nach Klasse, 2018 bei 3000-9000 CFA.
Zwischen Yaoundé und 9 Ngaoundéré (N’déré)(7° 20′ 19″ N13° 35′ 24″ O) gibt es ein Nachtzugpaar (nur Sitze), das täglich kurz nach 19.15 in die jeweilige Richtung abfährt. Fahrplanmäßige Ankunft nach 667 km ist um 9.00 Uhr am nächsten Morgen, realistischer sollte man sechzehn Stunden Fahrzeit planen. Zwischenhalte gibt es in Nanga Eboko, Belabo und Mbitom. Unreservierte 2. Klasse kostet 2018 17000 CFA; Liegewagen 25-28000 CFA (falls in Betrieb). Zwischen Belabo ↔ N’déré fahren auch morgendliche Bummelzüge für 4620 CFA.
Auf den 66 km von Doula ↔ Mbanga ↔ Kumba verkehren täglich drei Lokalzüge (omnibus) mit Holzbankklasse für 500 CFA.
Die Schalterbeamten schaffen gelegentlich künstliche Knappheiten bei Zugtickets, um sie kurz vor dem Abfahrtstermin auf eigene Rechnung über Schwarzhändler zu verkaufen. Die Preislisten an den Schaltern sind grundsätzlich korrekt und gelten.
Mietwagen
Prinzipiell wird ein Auto in Kamerun immer mit Fahrer gemietet, Mietwagen ohne Fahrer sind sehr selten. In den Großstädten und Touristenorten können Touristen auch alleine Fahrzeuge bekommen. Dabei benötigt man den internationalenund den heimatlichen!
Das „Mieten“ kann verschiedene Formen haben: In den Provinzhauptstädten gibt es Reisebüros, die Mietwagenverträge anbieten.
Kurzfristig kann man einfach mit einem Taxifahrer einen Tagestarif aushandeln. Gehen Sie von einem Tarif von ca. 2000F CFA/h aus (2008). Dies ist mit etwas Verhandlungsgeschick die günstigere Variante. Außerdem können auch z. B. Geländewagen recht einfach von privat gemietet werden, hierzu einfach in einer Kneipe oder an einem Kiosk nachfragen.
Verkehrsregeln
Grundsätzlich gelten französische Verkehrsregeln. Die Fahrzeuglenker fahren in der Regel „auf Sicht“ und respektieren nur wenige Verkehrsregeln systematisch. Diese werden dann v. a. bei Verkehrsunfällen relevant. Kleinere Lackschäden, Dellen und abgebrochen Außenspiegel sind an der Tagesordnung, da die Lenker „auf Kontakt“ fahren und parkieren. Kratzer gelten in den Augen der lokalen Lenker nicht als Schaden und sind daher auch kaum Grund für Schadensersatz. Seien Sie also flexibel bei kleineren Rempeleien oder wenn jemand beim Türöffnen voll gegen die Karosserie ihrers Fahrzeugs knallt. Bei Kreuzungen muss meistens wie in einem gedachten Kreisel gefahren werden, auch dann wenn die Kreuzung nicht als Kreisel beschildert ist ("faire le rondpoint"). In Kreiseln gilt Rechtsvortritt (wird meist respektiert), d. h. die Fahrzeuge die in den Kreisel einfahren, haben Vortritt. Die bereits im Kreisel befindlichen Fahrzeuge müssen abbremsen. An Kreuzungen mit Rotlichtern darf und muss bei Rot rechts abgebogen werden. Anhalten gilt als Verkehrsregelübertretung. Rotlichter werden nicht immer beachtet, daher ist bei Überfahren von Ampelkreuzungen stets Vorsicht geboten.
Die typische Geschwindigkeit liegt bei ca. 40-50 km/h und sollte auch bei freier Straße nicht überschritten werden, Kinder, Behinderte und ältere Menschen, Tiere und Fahrzeuge können jederzeit und ohne Vorwarnung direkt auf die Fahrbahn gelangen.
Mit dem Fahrrad
Fahrradfahren ist möglich, aber extrem gefährlich, PKW und Lastwagen nehmen kaum Rücksicht auf Zweiradfahrer und drängen sie oft auf Trottoirs, zur Straße parallel verlaufende Kanalisationen oder in den Straßengraben ab. Zahlreiche tiefe Schlaglöcher, ausgelaufene Öle sowie Diebstahl von Fahrradteilen machen die Fahrt zum risikoreichen Abenteuer. Gelegentlich werden ausländische Fahrradlenker gesehen. Diese wissen in der Regel schon im Voraus, was sie erwartet, und sind dementsprechend vorbereitet.
Sprache
Kamerun hat zwei Amtssprachen: Französisch und Englisch. Englisch wird in den Provinzen South-West und North-West gesprochen, die anderen acht Provinzen sind frankophon. Da die Amtssprachen auch die verbindlichen Unterrichtssprachen sind, sind die meisten Kameruner (Ausnahme: ältere Landbevölkerung) dieser Sprachen mächtig. Als Verkehrssprache dient jedoch Pidgin-English (Kamtok), ein vereinfachtes Englisch mit verschiedenen Einflüssen. Ähnliches gilt für das Französische. Als Jugendsprache etabliert sich in neuester Zeit das CAMpidginFrench (Franc-anglais), eine Mischung aus Pidgin Englisch und Französisch (z.B. "on go" =>
Einkaufen
Der Franc CFA ist direkt an den EUR gebunden zum aus politischen Gründen überhöhten Kurs von knapp € 1 = 656 CFA. Beachte die geltenden Einfurbeschränkungen für Bargeld.
Die Mitnahme von Bargeld in Euro ist empfehlenswert. In Kamerun herrscht chronisch Kleingeldmangel. Supermärkte und Tankstellen können größere Noten tauschen. Der Euro kann am einfachsten und spesenfrei auf Banken in CFA getauscht werden. US$ und sfr werden relativ gut aber mit Kaufspesen gekauft. Vermeiden sie Straßen-Umtausch, der oft von Betrug oder Überfall begleitet ist. Banken und Behörden öffnen zwischen 8.00-15.30.
Abheben von Bargeld an Geldautomaten (fast nur Visa) und die Bezahlung mit Kreditkarten sind nur sehr vereinzelt in teuren Hotels möglich. Auf dem Land sind Karten noch sehr beschränkt einsetzbar. Bankomatenlogistik (Netzverbindung, Notenvorrat, Defekte) wird gelegentlich Schwierigkeiten bereiten. Halten sie daher immer etwas Bargeld in Reserve. Längere Warteschlangen sind ab dem 25. des Monats zu erwarten.
Größere Geldüberweisungen aus dem Ausland bis zu ca. 20000 CHF / 13.000 EUR pro Jahr (ist abhängig von den landesspezifischen Vorschriften zu Geldwäscherei - gemeint sind die Regelungen des Absenderlandes) können per Western Union oder über andere Dienstleister wie MoneyGram, Express Union International innert Minutenfrist an Werktagen überwiesen werden. Inhaber eines Schweizer Postkontos können per Internet eine Western Union-Überweisung nach Kamerun auslösen und sind somit weniger von mitgeführtem Bargeld abhängig.
Geldüberweisungen im Inland. Inlandüberweisungen können zusätzlich zu den oben genannten Kanälen auch per SMS/App über Handy-Uberweisungsysteme (Orange Money und MTN MoMo - mobile money) getätigt werden.
Während eines längeren Aufenthalts ist die Eröffnung eines Kontos bei einer größeren Bank ins Auge zu fassen. Zur Eröffnung wird ein Pass oder Aufenthaltbewilligung sowie eine Kopie davon benötigt. Die Eröffnung dauert etwa 1-2 Stunden. Von französischen Banken aus kann am günstigsten Geld auf kamerunische Institute überwiesen werden, da keine Spesen für vermittelnde Korrespondenzbanken anfallen. Afriland, Ecobank, Credit Agricole und Standard Chartered bieten dann auch lokale Bankkarten an, womit man am Geldautomaten einfach Geld beziehen kann.
Kaufen Sie auf dem Markt Lebensmittel nicht in Stück oder Kilogramm (Ausnahme: Fleisch und Fisch), sondern in den angebotenen Mengeneinheiten: Früchte und Gemüse kauft man in Haufen (frz: un tas) oder in Kesseln (frz: saut). Erdnüsse, Gewürze, Reis oder Getreide kauft man in Bechern (frz: goblet). Bananen kauft man in Stauden (frz: régime), als Teil einer Staude (frz: main) oder sie ahnen es schon, in Stück (frz: doigt). Nehmen Sie bei Einkäufen am Markt einen Träger (frz: pousseur oder porteur), welcher Sie beraten kann, wo was zu kaufen ist und Sie vor Taschendieben schützt. Jüngere Träger kosten ca. 200 CFA ältere etwa 500 CFA. Verhandeln Sie den Preis vor dem Anheuern und geben Sie danach zusätzlich etwas Trinkgeld.
Küche
Die kamerunische Küche ist Teil der allgemein westafrikanischen, so dass Yams, Mais (auch als couscous oder polentaähnlich), Cocoyam, Kochbananen und foufou zu den Grundnahrungsmitteln gehört. Auch Joloffreis ist beliebt. Erdnüsse und Palmöl sind wichtige Bestandteile von Mahlzeiten.
Für bobolo (syn. bâton de manioc) wird Maniok zerstampft, vergoren und dann in ein Blatt gewickelt gedämpft. Es ist die traditionelle Beilage zu Ndolé. Diese Art Eintopf mit leicht bitteren Blättern stammt aus dem Gebiet der Douala, ist aber inzwischen ein Nationalgericht.
Ikok ist ein vor allem unter den Bantus vom Stamme der Bassa beliebtes Gericht. Grundlage bilden Lianenarten der Gnetum-Familie. Suya sind gegrillte Fleischspießchen, gewürzt in der Art des im Norden lebenden Hausa-Stammes. Häufige Beilage ist masa, ein gedämpfter Reiskuchen. Die zu niedrige Hitze bei der Zubereitung von Rindfleisch durch Straßenhändler verbreitet den Bandwurm weiter.
Weitere häufig erhältliche Gerichte sind: Poisson brézè, auf dem Holzkohlengrill gebratene Fische. Poulet DG Hähnchen in Sauce. Tripes Kutteln in Tomaten- oder Erdnusssauce. Sauce arachide, Erdnusssauce mit Reis und Fleisch. Brochettes, wie überall in Westafrika Crevetten-, Rinds- oder Leberspießchen auf dem Holzgrill (meist auf Öl-Tonnen gegrillt). Kilichi, getrocknetes, gewürztes Pökelfleich vom Rind, in den Sahelgebieten auch gerne vom Dromedar. Safu oder Prune sind gegrillte oder gekochte Safou-Früchte.
Brot französischen Stils isst man gerne zum Frühstück. Vor allem Straßenhändler verkaufen das Gebäck «ça va se savoir» für 50 CFA pro Stück.
Bush meat (Viande de brousse), z.B. die sehr geschätzten Schuppentiere, Gambia-Riesenhamsterratten, Stachelschweine, Schimpansen oder Gorillas gibt es zwar noch, sie sind aber wegen zunehmender Verknappung teure Delikatessen geworden.
Odontol ist das lokale aus Palmwein und Getreiden gebrannte Feuerwasser, das sich wegen seines günstigen Preises großer Beliebtheit erfreut. Geschmacksträger ist der beigegebene Essok (Garcinia lucida), ein Mangostan. Im Angebot ist vor allem hausgebrannter Fusel, dessen Herstellung zwar seit 1970 verboten ist, aber „als Medizin“ toleriert wird. Ein paar hundert Tote oder Blinde jährlich sind Opfer eventuell enthaltenen Methyls.
Nachtleben
Glücksspiel ist erlaubt. In Yaoundé und Douala gibt es je eine Spielbank.
Prostitution in Kamerun ist theoretisch illegal, wird aber besonders in den Städten toleriert.
Unterkunft
Wegen der Überbewertung der örtlichen Währung sind Unterkünfte in Kamerun nur wenig günstiger als in Deutschland (ca. 20000 CFA pro Nacht) bei deutlich niedrigerem Standard. Nur im Luxussegment kann man westliche Standards erwarten. Camping ist möglich, sollte aber wegen der Sicherheitslage im Land tunlichst unterlassen werden.
Die meisten Hotels akzeptieren keine Kreditkarten. In den Hotels unter der 4-Stern-Kategorie ist Warmwasser nicht immer vorhanden (entweder nicht installiert oder die Installation defekt). Für Kinder oder Warmduscher (für einmal sympathisch gemeint) kann im Hotel Warmwasser in Eimern bestellt werden (Geben Sie ein kleines Trinkgeld). Warmwasser kann auch selbst mit einem Stabwasserkocher (ca. 2000 CFA) und einem Eimer selbst bereitgestellt werden.
In allen Hotels können Sie Ihre schmutzige Wäsche reinigen lassen. Entweder besteht ein Service des Hotels (teurer) oder Sie fragen die Hotelangestellten (günstiger), welche das im Zusatzverdienst erledigen. Denken Sie daran, dass es sich um Handwäsche handelt, welche für empfindliche Kleidungsstücke weniger geeignet ist (intensives Schrubben). Wünschen Sie Kochwäsche, muss das besonders bestellt werden. Wäsche muss unbedingt gebügelt werden, falls sie im Freien getrocknet wird (siehe auch Abschnitt Gesundheit => Dasselfliege).
Arbeiten
Kamerun schreibt eine Arbeitsbewilligung vor, welche an eine Carte de Séjour gebunden ist. Zunächst ist beim Ministère du Travail ein zu bestätigender Arbeitsvertrag vorzulegen. Die Erlaubnis kostet ca. 260000 CFA und ist dann zwei Jahre gültig. Sie kann dann z. B. in Yaunde auf dem Commissariat beim Kreisel bei der ave. Kennedy (Rondpoint de l'intentence) beantragt werden. Vergessen Sie Ihre Geburtsurkunde nicht - sie gilt in Kamerun als die Mutter aller Dokumente und wird überall verlangt. Zunächst erhält man ein vorläufiges Dokument, nach mehrern Monaten dann die eigentliche Karte. Am besten organisieren sie über eine Kameruner einen zuverlässigen Guide, welcher Ihnen bei der Abwicklung der Formalitäten hilft.
Feiertage
An staatlichen Feiertagen begeht man am 11. Februar den „Tag der Jugend,“ am 8. März den „internationalen Frauentag“ (Journee de la femme), am 1. Mai den „Tag der Arbeit“ und am 20. Mai den Nationalfeiertag wo man der Verfassung von 1972 gedenkt. Alle vier sind Anlässe für Paraden und können durchaus Volksfestcharakter haben.
Sicherheit
Die Sicherheitslage in Kamerun hat sich in den letzten Jahren deutlich verschlechtert, man kann sich aber trotzdem einigermaßen frei im Land bewegen, wenn man einige Hinweise beachtet:
- Wertgegenstände und Schmuck sollten nicht offen gezeigt werden.
- Es sollte nur so viel Bargeld mitgenommen werden, wie man für den Tag benötigt, das Bargeld sollte auf verschiedene Taschen verteilt werden.
- Wichtige Dokumente wie Reisepass und Visum sollten nicht im Original mitgeführt, sondern im Hotelsafe deponiert werden. Sie können Reisepass und Visum kopieren und die Kopie amtlich bei einer Polizeidienststelle beglaubigen lassen (Kosten: 1000 CFA), die Kopie wird als gültiger Ausweis anerkannt. Auch die deutsche Botschaft in Yaoundé bietet diesen Service an.
- Ein Taxi sollte nicht auf der Straße herangewunken werden (Gefahr von Überfällen), am besten lässt man sich vom Hotel/Gastgeber ein Taxi bestellen. Plant man längere Reisen durchs Land, sollte ein Mietwagen mit Fahrer in Erwägung gezogen werden.
- Falsche Polizisten sind im Land verbreitet, man sollte sich von der Echtheit des Beamten überzeugen und darauf bestehen, die Botschaft kontaktieren zu dürfen.
- Nach Einbruch der Dunkelheit sollte man sich nicht mehr im Freien aufhalten.
- Für den Fall eines Raubüberfalls: Keinen Widerstand leisten, das geforderte Geld bzw. Wertsachen den Räubern übergeben.
Derzeit brechen die Gräben zwischen der englischsprachigen Minderheit an der Grenze zu Nigeria und der französischsprachigen Mehrheit im Rest des Landes wieder aus und es gibt gewalttätige Auseinandersetzungen. Da zahlreiche der Nachbarländer zu Kamerun keine funktionierenden Regierungen haben (Tschad, Zentralafrikanische Republik) und die weitläufige Grenze kaum zu überwachen ist, drohen Entführungen durch bewaffnete Milizen in den Grenzgebieten zu den Nachbarstaaten. Reisen zu Zielen außerhalb der beiden großen Städte Yaounde und Douala wollen gut überlegt sein.
Gesundheit
Leitungswasser ist nicht genießbar. Wegen der Verunreinigungen ist ein spezieller kleiner Wasserfilter sinnvoller als chemische Mittel. Ansonsten trinke man nur abgefülltes Wasser, das 300-400 CFA für 1½ Liter kostet (2018). Bei Straßenhändlern aufpassen, ob es sich nicht um wiederbefüllte Flaschen handelt. Marken sind Tangui oder Supermont.
Das kamerunische Gesundheitswesen ist gut für tropische Krankheiten gerüstet. Das Qualitätniveau im Gesundheitswesen ist sehr variabel. Es gibt viele sehr gute Einrichtungen aber auch sehr viele schlechte. Gesunder Menschenverstand ist bei der Beurteilung der Leistungen angesagt - Panik aber nicht. Kamerunische Ärzte und Gesundheitspersonal bekämpfen jegliche bakterielle Infektionen sofort mit Antibiotika.
In Krankenhäusern wird ein Vorschuss verlangt. Außerdem sind Medikamente und Verbandsmittel selbst zu beschaffen.
Die meisten kleineren und mittleren Kliniken oder Dispensaires verfügen über keine eigenen Laboratorien. Daher ist es wichtig, ihre Standorte zu kennen. Wenn Sie einen Verdacht auf eine Krankheit haben, können Sie ohne ärztliche Einweisung direkt Analysen bestellen.
In den großen Städten sind die Namen der Dienstapotheken an den Türen der Apotheken aufgelistet. Erkundigen Sie sich bei Einheimischen nach dem Standort. Apotheken verlangen in der Regel kein ärztliches Rezept: Wenn Sie es sich zutrauen, können Sie - auf eigenes Risiko - jedes verfügbare Medikament in der Apotheke kaufen. Dies kann in Notsituationen oder wenn der Betroffene sich über die Indikation und Posologie der Medikamente im Klaren ist, von Vorteil sein.
Für Reisende, die regelmäßig bestimmte Medikamente benötigen, ist es sehr wichtig, diese ausreichend mitzubringen (z. B. Insulin oder verordnete Medikamente). In größeren Städten gibt es allerdings Apotheken, in denen man Medikamente aus französischer Produktion recht preiswert kaufen kann. Dazu sollte man die französische oder internationale Bezeichnung des jeweiligen Medikaments bzw. Wirkstoffs in Erfahrung bringen, die von dem Markennamen in den deutschsprachigen Ländern abweichen kann.
Kamerun ist ein Malaria-Hochrisikoland. Man sollte sich deshalb vor der Reise tropenmedizinisch über Möglichkeiten der Malariaprophylaxe aufklären und ggf. entsprechende Medikamente verschreiben lassen. Zudem sollte man sich stets vor Insektenstichen schützen. Falls man trotzdem an sich Malariasymptome beobachtet, sollte man sich unverzüglich in eines der zahlreichen Spitäler des Landes begeben. Auch ansonsten ist das ganze Spektrum an Tropenkrankheiten geboten. Die HIV-Prävalenz in der Bevölkerung liegt landesweit zwischen 5 und 12 %.
Benutzen Sie bei Swimming Pools wenn möglich immer Ohrenstopfen oder dichte Schwimmmützen, welcher vor dem Eindringen von Wasser in die Ohren schützen. Durch die meist mittlere bis schlechte Wasserqualität drohen empfindlichen Personen Infektionen im Hals-, Nasen und Ohrenbereich.
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Amöbe
Die Amöbe ist ein zwischen 0,1 bis 2 mm großer Organismus. Amöben führen zu schmerzhaften Erkrankungen im Verdauungstrakt. Weißer Schleim in den Exkrementen und schmerzhafter Stuhlgang sind typische Symptome einer Amöbenerkrankung. Die Amöben gelangen in der Regel über unhygienisch gelagerte Lebensmittel (Salat, Wasser, offen verkaufte geschälte Früchte und kalte, schon zubereitete Lebensmittel im allgemeinen) in den Körper. Durch Einhaltung der Tropenessregel (siehe: Gesund unterwegs) vermeidet man Amöbenerkrankungen wirksam. Amöbenmittel können in der jeder Apotheke für ca. 2500 CFA gekauft werden.
Human Bot Fly / Dasselfliege
Die Dasselfliege legt ihre Eier auf im Freien aufgehängte, trocknende Wäsche ab. Die Maden schlüpfen bei Hautkontakt und dringen in die Haut ein, wo sie sich entwickeln. Sie ernähren sich von der Haut des Wirts. Der Hautfraß äußert sich in Jucken und teilweise schmerzhaften Stichen. Nach einigen Tagen oder Wochen tritt eine Fliege aus der betroffenen Hautstelle aus. Diese Krankheit ist optisch ekelhaft, wenn aber keine empfindlichen Körperteile betroffen sind, in der Regel harmlos.
Vermeiden sie den Befall, indem sie die Wäsche im Innern von Gebäuden trocken oder indem sie die Wäsche gründlich bügeln.
Bei Befall können sie die Maden durch einige einfache Methoden durch Ersticken zum Austreten aus der Haut „zwingen.“ Dies kann durch Einstreichen der Hautstelle mit Bratfett, Öl, Butter oder einem Fleischstück geschehen. Zitronensaft und Tabakrauch werden gemeinhin empfohlen. Ca. 15 min Behandlung genügen. Sie können danach die Made als ganzes aus der Haut drücken. Zerschneiden sie die Made nicht - sie muss als ganzes entfernt werden. Lokale Krankenpfleger erledigen das Problem in der Regel schnell und ohne Schmerzen. Infektionen durch die Fliege sind selten. Behandeln sie den Befall vorzugsweise während des Aufenthalts durch erfahrenes Personal und nicht nach einer Rückreise in Europa oder USA. Ärzte in diesen Ländern haben kaum Erfahrung in der Behandlung des Befalls und entfernen ihn dann oft operativ mit Skalpell. Dies erzeugt auf jeden Fall hohen Kosten, eventuell aber auch Schmerzen und Entzündungen durch den Eingriff.
Klima
Die Verhältnisse im Lande sind regional höchst unterschiedlich, abgesehen von der Gemeinsamkeit, dass Tageshöchsttemperaturen unter 30 °C nur im Hochland zu erwarten sind. Das Klima im Westen und Süden von Kamerun ist sehr heiß mit vielen Niederschlägen (besonders von Juni bis September), im zentralen Gebiet und immer weiter in den Norden (bis zum Tschadsee) wird es noch heißer aber trockener, und die Niederschlagsmenge und -wahrscheinlichkeit nimmt drastisch ab. Das Jahresmittel liegt für Douala bei 26 °C, Bamenda bei 19–20 °C (im Hochland der Nord-West-Provinz), Yaounde bei 23 °C, Garoua zwischen 26 °C (Juni-August) und 31 °C (März-Mai), Kousseri 31 °C.
Respekt
Im Lande leben gut zweihundert Stämme mit teilweise eigener Kultur. Dazu kommt eine große Zahl Muslime, die auf Verletzungen ihrer Moralvorschriften sehr unangenehm reagieren. Gesprächspartner vermeiden oft direkten Blickkontakt. Gesetzlich verboten und strafbewehrt ist die Beleidigung des Präsidenten und seiner Sippe. Paul Biya (*1933) amtiert seit 1982.
Vor dem Photographieren von Personen bitten Sie die Person immer um die Einwilligung. Sie wird sie - allenfalls gegen ein symbolisches Trinkgeld oder eine Einladung zu einem Getränk - fast immer gegeben. Photographieren ohne Einwilligung kann zu ernsthaften Konflikten führen. Alles was irgendwie militärische Bedeutung hat (z. B. Brücken) sollte man tunlichst nicht aufnehmen.
Afrikaner sind in der Regel keine Zahlenmenschen - erwarten Sie daher keine präzisen Antworten auf Fragen nach der Anzahl Einwohner, Arbeitslosenquoten, die Entfernungen in (Kilo-) Metern oder die genaue Dauer einer Reise. Seien Sie pragmatisch und bilden Sie Durchschnitte aus mehreren Auskünften. Obwohl es teilweise Straßennamen gibt, kennt diese kaum jemand. Wenn Sie also z. B. mit dem Taxi zur „Avenue Foch“ fahren wollen, fragen Sie nach der „Pharmacie du Soleil“ oder dem „Commissariat de l'Elysée“ und nicht nach dem Straßennamen.
Vor allem in der Provinz Littoral ist die Praxis des Brustbügelns verbreitet. Etwa die Hälfte heranwachsender Mädchen wird dieser kulturellen Praxis unterzogen. Durch das Auflegen heißer Steine o.ä. soll das Busenwachstum verringert, die Mädchen für potentielle Vergewaltiger (jeder Mann ist ein solcher, sagen Emanzen) unattraktiv gemacht werden. Oft ist später ein normales Stillen nicht möglich. Zu den Dauerfolgen gehören Schädigung des Bindegewebes, Schmerzen, Beeinträchtigung des Selbstwertgefühls, Infektionen, Zysten und erhöhtes Krebsrisiko.
Einladungen zu lokalen Feiern und Zeremonien
Einladungen zum Essen können durchaus formale Anlässe sein. Kameruner schätzen gepflegtes Auftreten. Vermeiden Sie in Behörden, guten Hotels oder Lokalen kurze Hosen, Flip-Flops, ärmellose T-Shirts oder Badekleidung.
Die verschiedenen kamerunischen Ethnien begehen diverse Feiern und Zeremonien, welche - wen erstaunt dies - ihren Ursprung in den Zäsuren des Lebens haben: Geburt, Hochzeit, Tod, usw. Hierbei werden stets so viele Gäste eingeladen, wie das Budget zulässt, es werden opulent Speisen serviert und es werden lange Ansprachen gehalten und es wird getanzt nach traditioneller Weise. Wenn Sie hierzu eingeladen werden, lohnt es sich die Einladung anzunehmen. Die meisten der Anlässe unterscheiden sich trotz ähnlichen Bezeichnungen, stark von jenen der in der westlichen Welt bekannten und sind schon deshalb ein Erlebnis wert.
Funérailles sind Erinnerungsfeiern an Verstorbene, welche vom Volk der Bamiléké, Bamoun und anderen Graslandvölkern begangen werden. Die Feier ist von traditioneller Musik und Tänzen begleitet und gibt einen farbigen Einblick in die Traditionen der genannten Völker. Diese Feiern findet zwischen Dezember und Anfang März statt. Sie müssen sich von jemandem dazu einladen lassen, was in der Regel kein Problem ist, da bei diesen Feiern das Prinzip gilt, je mehr Teilnehmer, desto besser und ein weitgereister Gast immer willkommen ist.
Großwildjagd
Kamerun läßt den vorübergehenden Import von Jagdwaffen zu. Abschussgenehmigungen und entsprechende Safaris wird man in der Regel über spezialisierte Anbieter buchen müssen, die auch Auskünfte hinsichtlich der Ausfuhrbestimmungen für Trophäen und CITES-Regeln werden geben können. Der Gelbrückenducker (Cephalophus silvicultor) steht komplett unter Schutz. Löwen, Nilpferde und Elephanten dürfen zwar noch gejagt werden, seit Mai 2015 verbietet die EU jedoch jeglichen Trophäenimport.
Allgemeine Jagdregeln verbieten das Schießen bei Nacht, mit künstlichem Licht oder aus dem Fahrzeug. Dazu gibt es artenspezifische Quoten, Klassen von Tieren und Mindestaufenthalte sowie Kalibervorschriften, was sich in Kombination auf die Erlaubnis auswirkt. Es dürfen nur Tiere erlegt werden für die im voraus eine Erlaubnis erteilt wurde. Die Gebühr verdoppelt sich wenn ein angeschossenes Tier entkommt.
Jagdzeiten sind in der Savanne von 1. Januar bis 31. März, in Waldgebieten vom 1. März bis 30. Juni. Es gibt unterschiedliche Arten von Revieren, je nachdem wer die Abschußgebühr bekommt:
- ZIC (Zone d'Intérêt Cynégétique): Finanzministerium und Naturschutministerium
- ZICGC (Zone d'Intérêt Cynégétique à Gestion Communautaire): Je hälftig an die örtliche Gemeinde und Naturschutministerium
- COZIC (Cogestion Zone d'Intérêt Cynégétique): Komplett an das Naturschutministerium, Zusatzgebühr für die Umlandgemeinden.
Die meisten Reviere sind in den Provinzen Nord und Est nahe der Grenze zur zentralafrikanischen Republik.
Im Norden gibt es spezielle Quartiere für Jäger. Bevorzugt gelangt man hier mit dem allradgetriebenen Auto zur Jagd.
Im Osten und Süden pirscht man vor allem zu Fuß im Wald, was angesichts der Hitze anstrengend sein kann.
Praktische Hinweise
Notruf: ☎ 112
Ortsvorwahlen gibt es nicht, alle Telephonnummern sind neunstellig. Festnetzanschlüsse beginnen mit 2 oder 3, Mobilfunk mit 7, 8 oder 9.
Post
Von den 232 Postämtern der Campost nehmen 58 Auslandspakete an. Briefe ins Ausland kommen normalerweise auch an. Den internationalen Paketdienst hat man an EMS ausgelagert. Diese Kurierfirma hat ähnliche Preise wie DHL.
Der staatliche Postdienst ist geeignet, um Dokumentensendungen, bei denen ein allfälliger Verlust keine großen Probleme verursacht, günstig zu versenden. Viele Postsendungen gehen verloren, insbesondere Pakete werden von Angestellten ganz oder teilweise geplündert.
Wegen der Probleme mit dem staatlichen Postdienst bieten Überlandbusgesellschaften alternative Versanddienste an. An jedem größeren Busbahnhof gibt es einen Kurierdienstschalter, welcher Pakete und Briefe annimmt. Das Versandgut wird in ein Register eingetragen. Das Porto hängt vom deklarierten Wert der Sendung und manchmal auf vom Versender ab. Diese Dienste sind in der Regel recht zuverlässig. Verspätung sind aber möglich. Die möglichen Versanddestination hängen vom Streckennetz der Gesellschaft ab.
Mobilfunk und Internet
In Kamerun gibt es kaum Festnetztelefone. Die staatliche CAMTEL, mit hohen Zugangskosten, ist auch zuständig für Festnetz. Die Qualität des Netzes (Verbindungsabbrüche, Überlastung, Rauschen, Übersprechen der Kanäle) ist durch mangelhaften Unterhalt, fehlende Investitionen sowie schlechte Betriebsführung sehr schlecht. Die Anzahl Anschlüsse bewegt sich seit Jahren kaum. Die Telefonzentralen in Yaoundé sind digital (erste Generation), die Endgeräte analog.
Dafür ist das Mobilfunknetz recht gut ausgebaut. Es gab 2014 vier Anbieter: Orange, MTN, E (früher nextel) und Camtel. Das Netz der ersten beiden ist am besten ausgebaut. Alle bieten Prepaid-Karten oder die elektronische Übermittlung von Guthaben an.
Die staatliche Camtel ist vor allem in Douala und Yaoundé präsent (2017 wurde das dortige Vodafone LTE-Netz übernommen), bietet aber auch Internet, seit 2015 mit Glasfaser in sämtlichen Provinzhauptstädten. Guthaben-Karten sind auch auf dem Land überall erhältlich.
In größeren Städten gibt es unzählige Call-Boxen, d. h. einfache Kioskstände, an denen man per Mobiltelefon telefonieren kann. Dies ist oft günstiger, als ein privates Mobiltelefon zu verwenden!
MTN (Mobile Telephone Network), Orange Communications, Nextel betreiben ein rasch wachsendes GSM 900/1800 Netz (Standards: GSM; 3G und 4G seit Dezember 2015). In Europa übliche Mobiltelephone können benutzt werden. Die Minutenpreise für Inlandsgespräche bewegen sich um ca. CFA 100/Minute. Guthaben können unter den Endbenutzern über Nachrichten für CFA 50 / Transaktion transferiert werden (transfert de crédit"). Die Qualität der Netze ist auf dem Stadtgebiet und außerhalb gut. Ein Monatsdatenabo für 3G- oder 4G-Netze kostet 8'000-10'000 CFA (Stand 1.1.2015) und ist empfehlenswert. Es f unktioniert mit prepaid.
Lokale SIM-Karten können unter Vorlage eines Passes oder einer kamerunischen Identitätskarte günstig gekauft werden. Die Qualität der Mobilfunk Datenverbindungen hat seit 2016 mit der Einführung von 4G-Standards stark zugenommen. WhatsApp, Skype, Messenger & Co erhalten genügend Bandbreite und Netzstabilität. Die Zuverlässigkeit der Netze ist aber deutlich schlechter als in Mitteleuropa. Einzelne Dienste (SMS, Voice oder Data) können sporadisch während einiger Stunden ausfallen. Die „aufständischen“ anglophonen Regionen wurden 2018 monatelang vom Internet ganz abgeschnitten.
Mit dem eigenen Fahrzeug
.svg/32px-Vorschriftszeichen_12_(2010).svg.png){kind=small} | Die Informationen zum Fahrzeugimport stammen aus dem Jahre 2008. Die Webseite des kamerunischen Zolls wurde letztmals im März 2011 aktualisiert (Stand 2018-10-01). Es ist davon auszugehen, dass sich die Bestimmungen geändert haben.[4][5] |
Importieren des eigenen Fahrzeugs
Wenn Sie längere Zeit in Kamerun oder in Zentralafrika zu reisen gedenken, kann sich ein Import eines Fahrzeuges, welches später an Ort verkauft wird, lohnen. Diese Prozedur ist aber nur für Reisende mit guten Afrikakenntnissen, genügendem Zeitbudget und guten Nerven zu empfehlen, Die meisten Fahrzeuge werden auf dem Seeweg über Doula eingeführt. Dieser Vorgang wird hier im Artikel beschrieben. Es ist empfehlenswert, eine internationale Logistikfirma mit der Verzollungsprozedur zu beauftragen zu übergeben, welche sie dann in der vollen Transparenz und etwas teurer durchführt.
Standardprozess
Buchen Sie den Versand am besten über einen spezialisierten Autoexporteur. Dies sind in der Regel libanesische Geschäftsleute, manchmal aber auch Schwarzafrikaner.Das Fahrzeug muss vor der Verschiffung durch die Firma SGS (Société Générale de Surveillance) registriert und bewertet (geschieht nach einer Standardbewertungstabelle („Argus”) werden. Dabei wird das Fahrzeug fotografiert und ein Dossier zuhanden des kamerunischen Zolls und der SGS in Douala erstellt.
Dann kann das Fahrzeug nach Kamerun verschifft werden. Die typischen Verschiffungshäfen sind Antwerpen, Rotterdam, Le Havre und Marseille.
Vor der Ankunft des Schiffes müssen die Hafenhandlinggebühren bezahlt werden - sie müssen dabei die Versandpapiere (Bill of Lading) vorweisen, welche Sie als Eigentümer ausweisen. Im Hafen ist die Firma Socomar für das Fahrzeug zuständig, ihre Angestellten gelten als extrem korrupt.Es findet eine Besichtigung („Visite“) durch den Zoll statt, bei der festgestellt wird, dass der Wert nicht wesentlich von der SGS-Schätzung abweicht und keine weiteren Waren sich im Fahrzeug befinden, welche ein zusätzliche Verzollung notwendig machen.
Dann wird der Bericht des Zöllners bei der „Informatique“ erfasst und ein Verzollungsbericht erstellt.Mit diesem Verzollungsbericht gehen sie zu Kasse und zahlen gegen Quittung den Zollbetrag. Dieser liegt bei 58 % bis 2000 cc, darüber bei 77 % [2018 wohl um weitere 10 % angehoben]). Abhängig von der Argus-Liste kann der Zoll-Betrag bei 1-2 Millionen CFA liegen - zusätzlich der Einfuhrsteuer von 100-200000 CFA. Gegen Vorweisung der Quittung beantragen Sie beim Zoll die Freigabe des Fahrzeugs aus dem Hafen.
Pro Tag, die das Fahrzeug im Hafen gestanden hat ist eine Parkgebühr zu zahlen. Diese lag 2018 größenabhängig bei 500-1850 CFA.
Sie erhalten dann einen entsprechenden Stempel auf dem Zolldossier und können den Hafen verlassen.
Praxis
Der in „Standardprozess“ beschriebene Ablauf ist der normalerweise vorgesehene. Da Kamerun bei Transparency International immer noch als eines der korrupteren Länder auf der Welt ausgezeichnet wird, ist der Faktor Korruption zu beachten, dessen Epizentrum in Kamerun der Hafen von Douala ist. Der Autor empfiehlt die Strategie, so genau wie möglich die o. g. Standardprozedur zu beachten und keine der überall immer wieder angebotenen Abkürzungen einzuschlagen. Versuchen Sie im eigenen Interesse nie einen Beamten zu bestechen - die Vorteile der sauberen Abwicklung überwiegen meist. Die folgenden Ausführungen stellen daher auf einem schmiergeldfreien Praxisablauf ab.
Das richtige Fahrzeug
Es gibt in Kamerun nur für eine limitierte Anzahl von Marken und Modellen Ersatzteile und Reparatur-Know-How. Wählen Sie am besten die Marken Toyota, Nissan, Kia, Hyunndai oder Mercedes. Für andere japanische Marken, Landrover, französische Marken (v.a. Peugeot) finden Sie ebenfalls Ersatzteile. Audi und Jeep waren 2008 am Kommen. Andere Marken vermeiden Sie am besten, da Sie die Ersatzteile dann per DHL im Ausland oder durch einem lokalen Garagisten bestellen müssten und die Suche nach einem Mechaniker sehr schwierig werden kann. Bedenken Sie, dass es nur wenige Werkstätten mit Autoelektronik-Analyse und -Parametriergeräten gibt.
Versand
- Jos mahdollista, lähetä ajoneuvo tyhjänä, muuten vaaditaan ylimääräinen tulliselvitysmenettely tavaroillesi, joita otat mukaan.
- Yritä varata kuljetusyrityksen kanssa alus, joka menee suoraan Doualaan, ts. H. ei välilaskua Länsi-Afrikassa. Näiden välipysähdysten aikana osat irrotetaan usein tai varastetaan tavaroita ajoneuvosta. Poista erityisen kalliit lisävarusteet (esim. Autoradio) tai valaistusjärjestelmä.
- Varaa kuljetusvakuutus, joka suojaa kokonaishäviöltä, mutta ei pieniltä kuljetusvaurioilta tai yksittäisten osien avaamiselta
- Jotkut huolitsijat tarjoavat VIP-lähetysvaihtoehdon, joka myös varmistaa pienempien osien irrotuksen ja kuljetus tapahtuu erityisillä varotoimenpiteillä.
Vastaanotto satamassa
- Koko menettely kestää noin 3 työpäivää, jos kaikki tarvittavat paperit ja ammattitaitoinen tulliedustaja ovat läsnä.
- Rahtikirjassa (BL) henkilö, joka tosiasiallisesti tyhjentää auton satamassa, on kirjattava - muutoin on oltava saatavilla oikeaksi todistettu valtakirja (todistus esim. paikallisella poliisiasemalla) Tarvitaan myös ETCN (”cargo cargo tracking note”).
- Käytä kansainvälisen logistiikkayrityksen (kallis) tai paikallisen tulliyrityksen ("Transitaire") (halvempi) palveluita, jotka tuntevat menettelyn. Tulliselvitystä ei suinkaan suositella muille kuin kameran tuntijoille, ja se voi johtaa viikkojen koettelemuksiin, mukaan lukien tullisakot ja odotusajan aikana peratut ajoneuvot. Neuvottele maksu etukäteen. Noin 50000 CFA: ta oli sopiva vuonna 2008. Lisää vähintään sama summa taksimatkoille satamassa (siellä liikennöivät vain erityiset taksit, joissa on sataman vinjetti), maksat ruokaa kuljetuksesta ja itsestäsi, satamamaksut saapuessasi satamaan ja kaikenlaiset pienet kulut.
- Jos ajoneuvossasi on tavaroita, hakeudu kirjallisesti tulliin "vierailulle", johon sisältyy myös samanaikainen tavaroiden käynti. Tällaisia tavaroita varten tarvitaan luettelo ranskaksi. Sähkölaitteet jne. (Tietokoneet tullittomasti, jos kuuden kuukauden ikäinen on dokumentoitava laskulla; tuontikielto Braun-putkella varustetuille televisioille) on lueteltava sarjanumerolla ja arvolla. Jokainen, joka siirtyy väliaikaisesti työhön (nykyinen työsopimus), voi viedä käytetyt taloustavaransa mukanaan verovapaasti, mutta kiinteä 2,5 prosentin maksu on maksettava. Lisäksi esineiden on pysyttävä maahantuojan hallussa (todistettu vapaata maahantuloa koskevalla todistuksella), jota sovelletaan myös autoihin.
Poistu satamasta
- Ota ennen tullin selvittämistä vastuuvakuutus paikalliselta vakuutusyhtiöltä ja osta vinjetti tieliikenneveroa varten. Vinjetti on saatavana paikallisesta suunnasta des impots.
- Osta väliaikainen ajoneuvomerkki käsityöläiseltä. Huomaa merkit CH (alustalle) ja kehysnumeron viimeiset 6-8 merkkiä (alustanumero). Löydät sopivia käsityöläisiä sataman sisäänkäynnin läheltä.
- Asenna kyltti ennen portista poistumista. Ota sopivat työkalut mukaasi - niitä ei yleensä ole saatavana paikan päällä.
Ilmoittautuminen / ilmoittautuminen
- Rekisteröi ajoneuvo liikenneministeriöön hallinnollisen partiolaisen avustamana, joka opastaa sinut hallinnollisen säken läpi.
- Jos tuot auton, jonka tilavuus on alle 2 litraa, pyydä liikenneministeriön virkamieheltä 13 hv: n vero ("13 CV"). Sitten voit ostaa vinjetin hintaan 25 000 CFA [2018? 35 000 CFA] 100 000 CFA: n sijaan.
- Heti kun rekisteröit ajoneuvosi (Carte grise), osta lopullinen ajoneuvon rekisterikilpi valtuutetulta valmistajalta. Tilauksen määräaika on noin 2 kuukautta. Säilytä kuitti ja näytä se poliisille valvonnan aikana.
kirjallisuus
- Matkaopas
- Gartung, Werner; Matkailuosaaminen Kamerun: matkaopas yksilöllisiin löytöihin;52015; ISBN 9783831724796
- Kah, Agnes; Lukukierros Kamerun: Gorilla edessä; 2017 (Picus); ISBN 9783711710741
- Yleisesti
- Akak, Eyo Okon; Kuka omistaa Bakassin? = Anie Enyene Bakassi? Kritiikki vuosilta 1885-1913 englantilais-saksalaisista sopimuksista ja vuoden 1975 Gowon-Ahidjo-sopimuksesta Nigerian ja Kamerunin välisessä rajakiistassa; Calabar, Nigeria 1999 (tekijä)
- Bohner, Theodor; Jumalan suutari, saksalainen elämä Afrikassa; 1934; [Evankelisen lähetyssaarnaajan Heinrich Bohnerin elämäkerta]
- Büttner, Richard; Hoffmann, Lars; Matkustaminen Kongon alueella: tutkimusmatkat Afrikan yhteiskunnan puolesta Saksassa; 1884-1886; Wiesbaden 2008; [Alkuperä: Matkustaminen Kongolandissa; Leipzig 1890]
- DeLancey, Mark Dike; Valloitus ja rakentaminen: Palatsiarkkitehtuuri Pohjois-Kamerunissa; Leiden 2016 (Brill); ISBN 9789004309104
- Hülskemper, Clara; Hülsklemper, Michael; Kokemuksia Kamerunissa: puoli kuukautta ja koko vuosi; Norderstedt 2015; ISBN 9783738624137
- Harhautajat, Reinald von; Bongo, Buffalo, Sitatunga: kymmenen vuoden metsästys yksin Kamerunin alkumetsissä; 1989; engl .: Buffalo, Elephant ja Bongo; Long Beach, Kalifornia. 1999
- Nusser, Horst; Kamerun: historia, maantiede, talous, etniset ryhmät, kolonialismi; München 2017 (Nusser); ISBN 9783861204602
- Schulte-Varendorff, Uwe; Sota Kamerunissa: Saksan siirtomaa ensimmäisessä maailmansodassa; Berliini 2011 (vasemmalla); ISBN 9783861536550
- Kamerunimme: Saksan vanhin siirtomaa; Wolfenbüttel 2012 (Melchior), uusintapainos Magdeburg 1899 -versiosta (Poetzsch); [Kuvitettu kirja]
- Unsöld, Mandy I.; Matkalla Kameruniin: Taksi Bastokseen; Sonnefeld 2017 (Iatros); ISBN 9783869635408 ; [Kehitystyöntekijän raportti 1993–5]
nettilinkit
- Journal du Cameroun Uutissivu ranskaksi ja englanniksi
- Edustamaton kansakuntien ja kansojen järjestö (UNPO), tietoa muun muassa englanninkielisestä vähemmistöstä.
- Kamerunin tiedusteluraportti hieman kriittinen uutissivusto
- Kamerun-vuoren yhteisöllinen ekomatkailulauta, maksettu Saksan kehitysavusta
- Kestävä matkailu Kamerunin nurmikoilla
- Matkailuministeriö (Ranska, englanti, kiina)
- Matkailu Kamerun Amerikkalaisille vierailijoille suunnattu verkkosivusto, jota tukee Washingtonin suurlähetystö
- Mafratours Krefeldin toimisto Grimaldi matkailuautojen kuljettamiseen ja rahtialusten matkojen välittämiseen Länsi-Afrikkaan (2018 vain Dakar, Abidjan, Cotonou, Lagos - ei enää Kamerun).
- ↑Lisälukemista: Ntem, Daniel Defoentem; Ngog-Lituba: mythe de l'origine de l'existence de l'homme Basaa du Sud-Cameroun: essai d'une anthropologie philosophique; Lyon 1983 (Jean Moulin -yliopisto)
- ↑raportti (Kesäkuu 2017, kok. 2018-09-29).
- ↑Lisätietoja: Chevrier, Rose-Marie; Nyosjärvi: 30. joulukuuta 1986 räjähtävän ilmiön fenomenologia; Journal of Volcanology and Geothermal Research, 1990, osa 42 (4), sivut 387-390.
- ↑Joitakin tietoja on lisätty useista online-matkaraporteista. Tiedot cameroonweb.com tulevat ennen vuotta 2014. (2018-10-01).
- ↑Tarvittavien asiakirjojen yleiskatsaus sekä mahdollinen tullivapaus YK: lle ja avustusjärjestöille (säännöt ovat muuttuneet vuodesta 2004; zggr. 2018-10-03).