 | |
| Länsi-Sahara | |
| maakunnassa | |
|---|---|
| Länsi-Sahara ei ole emoaluetta. | |
| Asukkaat | 582.000 (2019) |
| korkeus | 237 m |
ei turistitietoja Wikidatasta:  | |
Länsi-Sahara on länsirannikolla Pohjois-Afrikka. Alueen poliittista asemaa ei ole vielä selvitetty. Itse asiassa kaksi kolmasosaa maasta tulee rannikolta Marokko hallittu. Marokon pystyttämän "muurin" takana olevilla autiomailla monien osavaltioiden diplomaattisesti tunnustamat säännöt Polisario tuella Algerialainen Hallitus.
Alueet
Polisarion hallitsemat alueet eivät ole tällä hetkellä avoimia matkailijoille. Algerian puoli ei anna lupaa Tindūf (تندوف) ja muuria hallitsevat marokkolaiset.[1]
Kaupungit
tausta
Kun Espanja luovutti siirtomaa vuonna 1975, suunniteltiin jako: pohjoisen pitäisi liittyä Marokko, etelässä Mauritania olla yhteydessä. Vasemmistolainen vapautusrintama Polisario taisteli sitä vastaan Länsi-Saharan itsenäisyyden puolesta. Mauritania lopulta luopui osastaan, minkä jälkeen Marokko myös osittain miehitti sen.
Nykyään yli kaksi kolmasosaa alueesta on Marokon käytössä. Kaikki maan suurimmat kaupungit kuuluvat tähän osaan. Loput kolmannesta erittäin harvaan asutusta itä- ja kaakkoisosasta koostuu Polisario hallittu, sillä on oma tila, jota kutsutaan täällä Saharan demokraattinen tasavalta huusi. Länsi-Saharan tulevaisuutta koskeva kansanäänestys, jota YK oli pitkään vaatinut, on lykätty uudestaan ja uudestaan, ja Marokko on sittemmin hylännyt sen.
Kahden alueen välillä on yli 2500 kilometriä pitkä "Marokon muuri" (englanniksi Berm), Marokon armeijan luoman järjestelmän, joka koostuu noin kolmen metrin korkeista hiekkaseinistä, muureista, paalutetusta rauniosta, piikkilangasta ja miinakentistä, joiden tarkoituksena on estää Polisario-hävittäjiä pääsemästä Marokon valvomalle alueelle. Elämä on vaarassa täällä! Joka tapauksessa Marokon miehitetty osa on todennäköisesti mielenkiintoisempi matkailijoille.
päästä sinne
Maalla on tällä hetkellä vain yhteydet Marokosta ja avoin rajanylitys Mauritanialta La Gouiran lähellä pohjoiseen Nouadhibou. ”Pyörällä” -kohdassa Länsi-Saharan läpi kulkevaa rantatietä koskevat ohjeet ovat hyödyllisiä myös kuljettajille.
Marokon rajalla ei ole rajamuodollisuuksia, kuten alue väittää Marokko. Ylittäessäsi Mauritanian rajan ohitat muutaman kilometrin leveän kaistaleen, joka ei ole Marokon hallinnassa. Tämä alue näyttää kuitenkin enemmän kuin kenenkään maa, jossa on paljon rikkoutuneita autoja, eikä siellä ole hallinnollista läsnäoloa lukuun ottamatta Marokon ja Mauritanian alueita (2019).
Lentokoneella
On kaksi lentokenttää, joilla on säännölliset yhteydet: El Aaiun Hassan I -lentokenttä
(IATA: EUN) luoteeseen ja Dakhla lentokenttä(IATA: VIL) etelämpään suuntaan. Molemmat ovat myös useilta Marokon lentokentiltä Gran Canaria tavoitettavissa. Edustettuja lentoyhtiöitä ovat Royal Air Maroc (EUN, VIL) ja BinterKanariat (Vain EUN).
Bussilla
Bussit kulkevat säännöllisesti muun muassa Marokosta Agadir ja Casablanca, El Aaiúnin jälkeen. Keväästä 2018 lähtien on myös ollut busseja Ad-Dakhla etelään Mauritanian rajalle.
Kadulla
Etäisyys Agadir että El Aaiún. Etäisyys Casablanca–El Aaiún (yli 1000 km) on teoriassa mahdollista pitkällä päivällä, mutta suositellaan yöpymistä.
Myös reitin kuvaus Risteys Länsi-Sahara. Katso myös Rajanylityspaikan kuvaus Mauritaniaan, joka on avoinna klo 9-18.
Bensiini, jonka hinta oli valtion hallinnassa vuoteen 2015 asti, on Länsi-Saharassa lähes 30 prosenttia halvempi kuin Marokossa. Elokuussa 2018 litra Marokon kaupungeissa maksoi noin 10,60 Dh (9% vuodesta 2016), diesel Dh 9,30 (40% vuodesta 2016), aivan piirirajan takana itään Tarfaya Vähemmän. Poikkeuksena on se 1 "Viimeinen huoltoasema ennen Mauritaniaa"(24 ° 40 ′ 0 ″ N.14 ° 52 ′ 19 ″ W.) hyvä 30 km ennen rajaa (ط و 1 ، واد لكراع), täällä, samoin kuin itse rajalla, tarvitaan enemmän. Itsekuljettajien tulisi silti täyttää varakanisterit joka tapauksessa, koska etelässä sijaitsevassa naapurimaassa oli pulaa bensiinistä ja korkeammat hinnat. Muuten on järkevää pitää tarvikkeesi sisään 1 Bir Gandouz(22 ° 3 '9 "N.16 ° 45 ′ 2 ″ W.) (بئر كندوز) täytä missä Motel Barbas tarjoaa kunnollista majoitusta.
Veneellä
Lautta Kanariansaarilta on pitkään lopetettu.
liikkuvuus
Marokon bussiverkoston avulla voit matkustaa Dakhlaan ilman ongelmia.
Valtatiet ovat hyvässä kunnossa, mikä ei välttämättä koske paikallisia ajoneuvoja. Aavikkorinteitä tulisi käyttää vain päivänvalossa, mieluiten ei yksin. Navigointilaite sekä riittävä määrä vettä, ruokaa, polttoainetta ja varaosia ovat välttämättömiä selviytymisen kannalta. Pätevä opas ei myöskään tee haittaa aavikkomatkoille.
Poliisitarkastukset busseissa matkustavat useammin Länsi-Saharassa kuin Marokossa. Marokossa tarkastetaan pääasiassa paikallisia, mutta ulkomaalaisten matkustajien paperit tarkastetaan erityisesti näiden tarkastusten aikana.
Polkupyörällä
A Risteys Länsi-Sahara on periaatteessa mahdollista.
Kieli
Onko virallinen kieli arabialainen, jolloin Hassānīyan murre on laajalle levinnyt (jota puhutaan myös Mauritaniassa ja Pohjois-Malissa). Koska miehityksen seurauksena on paljon maahanmuuttajia Marokosta, käytetään usein myös marokkolaisia murteita. Jotkut liikemiehet voivat puhua ranskaa. Siirtomaa-ajan seurauksena voit joskus silti nähdä merkkejä, joissa on espanjalaisia kirjoituksia, ja jotkut vanhemmat sahrawit voivat puhua espanjaa. Ilman arabian taitoa pystyt kuitenkin usein kommunikoimaan vain käsilläsi ja jaloillasi.
myymälä
Marokon miehitetyssä osassa Marokon dirham maksettu. Polisario-alueen hallitseman itäosan valuutta on Saharawi Peseta, joka on sidottu euroon kurssilla 1: 166,39. Alueen eteläosassa on vähäisessä määrin mauritanialainen Ouguiya liikkeessä.
turvallisuus
 | Saksan liittotasavallan ulkoministeriö on erityinen asia tästä maasta Matka- ja turvallisuusneuvoja julkaistu (nettilinkki). Ajaminen kiistanalaisella alueella Länsi-Saharassa ja sen läpi on erittäin suositeltavaa. Saksan Rabatin suurlähetystön konsulaattuki ei ole siellä oikeudellisista syistä mahdollista. Nykyiset turvallisuustiedot. Viimeisen ilmoituksen päivämäärä: 07.5.2018. |
On olemassa monia maamiinoja, erityisesti Marokon miehitetyn alueen ja Polisario-alueen, Marokon muurin, välisellä rajalla. Mauritanian raja-aluetta ei enää kaiveta.
Itävallan ulkoministeriö varoittaa lähtemästä El Aaiún - Dakhla - Mauritanian pääreitiltä. Raja voidaan ylittää vain Guerguaratin / Nouadhiboun rajanylityspaikalla (raja-asema PK 55).
terveyttä
Lämpöiskun vaara.
Käytännön neuvoja
Marokon hallinnoima maan osa on nyt niin rauhoittunut, että voit matkustaa tänne normaalisti, huolimatta eri ulkoministeriöiden varoituksista.
Saksan Rabatin suurlähetystön konsulaattuki ei ole Länsi-Saharassa matkustaville oikeudellisista syistä mahdollista. Itävallan Rabatin suurlähetystön konsulaattuki on Länsi-Saharassa vaikeaa käytännön syistä.
kirjallisuus
- Cara, Jean-Yves de; Saint-Prot, Charles; Boutin, Christophe; Mémento de la question du Sahara marocain: Käsikirja Marokon Saharan kysymyksestä = Memorándum de la cuestión del Sáhara marroquí = Nubḏa ʿan qaḍīyat aṣ-Ṣaḥrāʾ al-maġribīya; Pariisi 2017 (Les Éditions du Cerf); ISBN 9782204125765 [4 kieltä]
- Mercer, John; Espanjan Sahara; 1976 [edelleen paras edustus alueen maantieteestä]
- Vieuchange, Michel; Smara: Etelä-Marokon ja Rio de Oron valloittamattomien heimojen joukossa; Erlenbach-Zürich 1937; [Alkuperä Ranskan kieli]
nettilinkit
- Vapaus Länsi-Saharalle e.V. Bremenissä
- Itä-Saharan seura
- Sahara Libre (sp., laiminlyöty vuodesta 2014)
- Länsi-Saharan resurssikello (monikielinen)
