 | ||
| Nouadhibou | ||
| maakunnassa | ||
|---|---|---|
| Mauritania ei ole emoaluetta. | ||
| Asukkaat | 118.000 (2013) | |
| korkeus | 0 m | |
ei turistitietoja Wikidatasta:  | ||
| sijainti | ||
| ||
Nouadhibou (نواذيبو) on kaupunki pohjoisessa rannikolla Mauritania lähellä rajaa Marokkolainen hallittu Länsi-Sahara.
tausta
Dynaamiset kortit
Port-Étienne-nimisenä Nouadhibou oli unelias kaupunki siirtomaa-aikoina. Laajennus teollisuussatamaan alkoi 1960-luvulla, koska raudan louhinta alueella Zouérat alkoi ja täällä rautateitse toimitetut malmit lähetetään. Vuonna 2013 Japani maksoi 8,5 miljoonaa dollaria kehitysapua kalasataman kunnostamiseksi. EU on suunnitellut alushautausmaan siivoamista vuodesta 2014.
Kylä on vain matkailun kannalta mielenkiintoinen kauttakulkupiste, koska se on käytännössä rajakaupunki Marokon hallinnolle Länsi-Sahara toimii.
Kaupunki sijaitsee neljänkymmenen kilometrin pituisella niemellä Ras Nouadhibou, joka jaettiin siirtomaa-aikoina Atlantille espanjaksi (nykyään marokkolainen), mantereelle ranskaksi (nykyään Mauritania). Se päättyy yläosaan Cap Blanc, Espanja Cabo Blanco.Täällä on pieni melkein sukupuuttoon siirtomaa Välimeren munkki hylkeitä. Espanjan ratkaisu perustettiin vuonna 1924 1 La Agüera (الڭويرة) Atlantin rannikolla hylättiin.
Alue on noin seitsemän kilometriä todellisesta Nouadhibousta etelään 2 Cansado, koeputkikaupunki, joka luotiin kaivosyhtiön työntekijöille 1960-luvulla, vielä kolme kilometriä eteenpäin 1 Port Minéralier rautamalmien ja rautatien päätepisteen lataamiseen.
päästä sinne
Mauritaniassa ajaessasi maata palaat aina takaisin poliisiasemalle Tuoteseloste kysyi. Tämä on pohjimmiltaan kirjallinen luettelo henkilö- ja passitiedoista "mistä ja minne". Ne voidaan kirjoittaa paikan päällä, mutta poliiseilta evätään mahdollisuus vaatia lahjuksia, jos ne on painettu passin takaosaan. kopio vastaavat tiedot on jo tulostanut siihen.
Guergueratin rajanylityspaikka
Marokon eteläisin hallinnoitu paikka Länsi-Saharassa on 3 Guerguerat (ڭرڭورات مغربية). rajapoliisin selvitys on yleensä ongelmaton eurooppalaisille tällä puolella. Marokon puolella olevat rakennukset remontoitiin vuosina 2016/7.
Kahden maan välillä on pala louhittua kenenkään maata.
Mauritanian rajanylityspaikalla on ensimmäisen passintarkastuksen jälkeen viisumi saatavilla. Se on nyt (2017; 55 €) biometrinen ja yleensä vain yhtä merkintää varten.
Itse kuljettajat tarvitsevat tullilta maksun autostaan passe avant, sitten poliisilta cachet d'entrée. Vakuutus on myös tehtävä toisessa rakennuksessa. Voit vaihtaa rahaa vieressä olevassa toimistossa. "Auttajat" ja "välittäjät" ovat häiritseviä ja lukuisia, mutta eivät välttämättömiä.
Raja on avoinna klo 9–18, ja erittäin pitkä ”lounastauo” ± 12–15.
Nouadhibousta tulee istua taksilla kohti rajaa viimeistään klo 8.00 (2017: 3000-5000 OUM rajalle). Puhdas ajoaika Dakhlaan on kahdeksan tuntia, ja myös koko reitillä on ajomahdollisuuksia (alkaen 12 000 OUM). Taksiasema on lähellä kaupungin pohjoista uloskäyntiä lähellä Bureau de la Liikenneliitto (noin 20 ° 57'51,5 "N 17 ° 01'54,8" W; 300 m ensimmäisestä liikenneympyrästä pohjoisesta nähtynä).
Lentokoneella
Laskeutumisia ei ole liikaa. Maahantuloviisumin voi hankkia toimistosta, johon pääsee menemällä suoraan passintarkastuksen eteen. Kanssa Bintar Canarias yksi saapuu heti sen jälkeen Gran Canaria. Mauritania Airlines tarjoaa lentoja Nouakchottiin.Junalla
Rautamalmijunia, joissa on 150–250 vaunua, käytetään ensisijaisesti rahdin kuljettamiseen. Matkustajia pidetään todennäköisemmin jälkikäteen. Yksinkertaisessa variantissa istut (ilmaiseksi) vaunujen lialle (ehdottomasti aurinko-, kasvo- tai kasvosuojaimet). Siellä on, mutta ei aina, vaunu, jossa on luokan 3 miinus istuimet (yleensä junan päässä). Matkustamiseksi tänne on suositeltavaa ostaa lippu edellisenä päivänä vain arvioidun lähtöajan (yleensä viisitoista) selvittämiseksi. Koko reitin hinta vuonna 2015 oli 3000 vanhaa OUMia. Lähes jokaisessa junassa on tasaisia tavaravaunuja, joilla autoja voidaan kuljettaa. Kuljettaja nukkuu autossa. Reitti kulkee pääosin asumattoman alueen läpi. Ota joka tapauksessa tarpeeksi ruokaa ja juomavettä mukanasi, suistuminen suistoon autiomaassa ei ole harvinaista.
Reitti kulkee Länsi-Saharan etelärajan suuntaisesti, 460 km Choûmiin, pölyiseen pesään, jonka ainoa syy olemassaoloon on kaivostoiminta täällä. Pian sen jälkeen reitti taipuu jyrkästi pohjoiseen Länsi-Saharan alueen kulmasta F'dérikiin (km 629) ja Zouératiin (km 652), "aikataulun mukaan" yhteensä 12-19 tuntia. Mainitut kaupungit saavat myös vettä junalla rannikosta.
Bussilla
Ulos Nouakchott pikkubussit / taksit (6 miestä Mercedesissä) kulkevat runsaan kuuden tunnin aikana (2018: 500 uutta OUM). Ihmiset haluavat lähteä aikaisin aamulla.
Keväästä 2018 lähtien on myös ollut busseja Ad-Dakhla etelään Mauritanian rajalle ja päinvastoin.
On neljä tai viisi säännöllistä linja-autoyritystä, jotka menevät pääkaupunkiin. Tulet sieltä ja aloitat sitten paluumatkan iltapäivällä (yleensä kuusitoista; joskus myös keskipäivällä), sitten saavut Nouakchottiin klo 10–23. Lähtö tapahtuu vastaavista toimistoista.
Kadulla
”Pyörällä” -kohdassa Länsi-Saharan läpi kulkevaa rantatietä koskevat ohjeet ovat hyödyllisiä myös kuljettajille.
Suuntaa etelään pääkaupunkiin Nouakchottiin tervattua N2-tietä pitkin.
Polkupyörällä
Tie Marokosta kohti St. Louis että Senegal kuvaa sivua Pyöräretki Länsi-Saharassa.
liikkuvuus
Jalka tai taksilla.
Matkailukohteet
Alueen lukuisat perinteiset, avoimet puiset kalastusalukset ovat viehättäviä 4 Baie de Plaisance (نواذيبو).
toimintaa
Jatka ajoa.
myymälä
"Vanha kaupunki" Keran on käytettyjen tavaroiden markkinat. On kolme supermarkettia Bon Marché ja 1 28. marraskuuta ovat alle viisikymmentä metriä toisistaan päätiellä. Paikallisille tuotteille olet pienemmissä rakennuskoneet aja halvemmalla. Cansadon alueella on vain yksi tavaratalo.
Voit ostaa kamelimaitoa paimenilta kylän sisäänkäynniltä. Paikallisella alueella on vuohia kaikkialla.
keittiö
Monissa ravintoloissa on tuoretta kalaa.
yöelämä
Ei mitään. Katuvalaistus on myös heikko.
Ei pitäisi olla yllätys, että sellaisessa paikassa kuin täällä, jossa on paljon läpi kulkevaa liikennettä, seksuaalista toimintaa harjoitetaan kaupallisesti, mikä on kielletty Mauritaniassa. Vastaavat laitokset ovat yleensä huoneistoissa ja kutsutaan paikallisesti bafana bafana.
majoitus
Kaikki yksinkertaisemmat majoitustilat eivät näytä kovin siisteiltä.
- Hyväpalkkainen
Cansado
4 Aasialainen
5 Somarsert Hotelli / Huoneistot
Käytännön neuvoja
2 Postitoimisto (البريد)
matkoja
kirjallisuus
- Streiff-Fénart, Jocelyne; Poutignat, Philippe; Nouadhibou «ville de transit»? Raportti d’une ville à ses étrangers dans le contexte des politiques de contrôle des frontières de l’Europe; Revue Européenne des Migrations Internationales, Nide 24 (2008), nro 2
