Hokkaido (北海道 Hokkaidō) on pohjoisin Japanineljä pääsaarta. Sekä koon että väestön (5,3 miljoonaa vuonna 2019) kaltainen Skotlanti, se on harvaan asuttu osa Japania.
Ymmärtää
Koti Japanin kotoisin Ainu ihmisiä, Hokkaido edustaa edelleen kesyttämätöntä erämaata monien suurten kanssa kansallispuistot. Hokkaido on selvästi Japanin suurin prefektuuri, joka koostuu Japanin koko pohjoisesta saaresta ja sitä ympäröivistä saarista. Monille kävijöille maisema muistuttaa Pohjois-Eurooppaa, jossa riisipellot ja betonituotteet korvaavat vierityskentät ja tekosaksalaiset mökit. Laajalle levinneet kuumien lähteiden lomakohteet suuressa osassa saarta ovat kuitenkin muistutus siitä, että olet edelleen Japanissa.
Historia
Tunnettu ennen nimellä Ezo (蝦 夷), Hokkaido oli vuosituhansia ollut emishiläisten koti, jonka jälkeläiset ovat nykypäivän Ainu. Vaikka japanilaisten feodaalien hallitsema löyhästi 1500-luvulta lähtien, Japanin suora valvonta rajoittui Oshiman niemimaan ympärille Hakodate. Massiivinen muuttoliike Manner-Japanista alkoi vasta Meijin palauttamisen jälkeen vuonna 1869 Hokkaidō-kehityskomission (開拓 使 Kaitakushi), jotka on luotu saaren asettamiseksi ja sen resurssien hyödyntämiseksi. Tuhannen vuoden ikäisistä temppeleistä ja näkyvistä historian jälkeistä puuttuu muualla Japanissa saari säilyttää tähän päivään asti raja tuntuu, suunnitelluilla kaupungeilla, joissa on siistit ruudukkoasennukset ja runsaasti hirsimökkejä.
Hokkaidoa kärsi erityisen kovasti Bubble-loppu 1980-luvun lopulla, kun paikallisen luotonantajan Takushoku Bank romahti ja kaataa monet paikalliset yritykset. Lisää marginaalinen maatalousmaa ja yhä kannattamattomampi kaivostoiminta ja teollisuus, eikä ole mikään yllätys, että monet japanilaiset ovat pakeneet lämpimämmän ilmaston vuoksi. Ennusteiden mukaan prefektuuri voi menettää puolet väestöstään vuoteen 2050 mennessä. Yksi valopilkku taloudessa on Talviurheilulajit, jossa Sapporo isännöi vuoden 1972 talviolympialaisia ja hiihtokeskusta Niseko erityisesti kukoistaa.
Ilmasto
Hokkaido on viileämpi kuin muu Japani, ja Japanin ruuhkaisten kesien ja sadekauden armollinen puute tekee siitä erittäin suositun kotimaan määrän toukokuun ja elokuun välillä. Joillakin Hokkaidon sisämailla on mannerilmasto, jossa lämpötila vaihtelee suuresti päivittäin ja vuosittain. Lukuisilla hiihtokeskuksilla ja maailman parhailla jauheilla Hokkaido houkuttelee talvella miljoonia kotimaisia ja kansainvälisiä hiihtäjiä ja lumilautailijoita.
Alueet
Yksin Japanin pääsaarten joukossa Hokkaidoa ei jaeta useisiin prefektuureihin. Sen sijaan niitä on neljä piirejä (道 tehdä), jotka puolestaan jakautuvat alivalmisteet (支 庁 shichō).
| Keskuspiiri Pääomalla Sapporo ja suuri osa vuoristoisesta sisätilasta. |
| Itäinen piiri Saaren suurin ja kauko-osa. |
| Pohjoinen piiri Peittää pohjoisen niemimaan, mutta tönäisi kohti keskustaa. |
| Eteläinen piiri Keskitetty Hakodate. |
Kaupungit
- 1 Sapporo - Hokkaidon pääkaupunki ja ylivoimaisesti suurin kaupunki
- 2 Abashiri - pohjoinen kalasatama, joka on Japanin surullisimman vankilan koti
- 3 Asahikawa - Japanin kylmin kaupunki (kirjaimellisesti)
- 4 Furano - laventelilla kesällä ja eräillä maailman parhaista jauheista talvella
- 5 Hakodate - Hokkaidon portti junalla ja lyhytaikaisen Ezo-tasavallan pääkaupunki
- 6 Kitami - Saroma ja Akan-järvi, tämä kaupunki tunnetaan hyvin piparmintutiloistaan
- 7 Obihiro - Tokachin tasangon pääkaupunki, yksi Japanin tärkeimmistä maatalousvyöhykkeistä
- 8 Otaru - Hokkaidon suurin satama
- 9 Wakkanai - Japanin pohjoisin kaupunki, suuri satama, josta on useita yhteyksiä Venäjälle
Muut kohteet
- 1 Biei - kauniiden tilkkumäkien maa
- 2 Niseko - trendikäs hiihtokohde
- 3 Noboribetsu - Hokkaidon suurin kuumien lähteiden lomakeskus
- 4 Shimukappu - kylä
- 5 Shinhidaka - täysiveriset ja kauniit kirsikankukat
kansallispuistot
- 1 Akanin kansallispuisto - tunnetaan salaperäisistä järvistään, mukaan lukien Akan-järvi
- 2 Onuman lähes kansallispuisto - rauhallinen järvi Hakodaten lähellä Hokkaidon eteläosassa
- 3 Shiretoko-kansallispuisto - tämä itäinen niemimaan puisto, jossa karhut vaeltavat erämaassa ja uivat kuumissa vesiputouksissa, nimettiin maailmanperintökohteeksi vuonna 2005
- 4 Daisetsuzanin kansallispuisto - Japanin suurin kansallispuisto, keskellä Hokkaidoa, ja äärimmäisten retkeilijöiden ja ihmisten pyhä graali rakastavat syödä äyriäisiä
- Kushiron kosteikkojen kansallispuisto
- 5 Shikotsu-Toyan kansallispuisto - tulivuoren kuumat lähteet, kaksi kaunista kalderajärviä, joissa on jyriseviä tulivuoria ja sammaleita kanjoneita, tekevät luonnonkauniista Toya-järvestä yhden Japanin suosituimmista matkailukohteista
- 6 Rishiri-Rebun-Sarobetsun kansallispuisto - peittää pienet saaret Wakkanain edustalla pohjoiskärjessä
Puhua
Japanin kieltä puhutaan kaikkialla. Koska suurelta osin asukkaat ovat maahanmuuttajia kaikkialta Japanista, ei ole olemassa vahvoja alueellisia murteita.
Muutama puhuu edelleen Ainu, mutta kieli on uhanalainen: Unescon vuoden 2011 raportissa todettiin, että vain 15 vanhempaa äidinkielenään puhuvaa ja muutama sata muuta rajoitetusti kykenevää. Vierailijana tärkein paikka, jossa näet Ainun kielen, on paikannimet, jotka yleensä käyttävät monia plosiivisia "p" -soundeja (harvinainen japaniksi) ja joilla on ominaisia loppuja kuten -betsu, -nai ja -horo / poro.
Päästä sisään
Seikan-tunneli, maailman toiseksi pisin rautatietunneli, on ainoa maaliitos, joka Hokkaidolla on Japanin pääsaarelle Honshulle. Tunnelin läpi kulkevat junat, lautat ja matkustajakoneet ovat ainoa tapa päästä Hokkaidoon. Ainoa tapa päästä Hokkaidoon autolla on kuljettaa se yhdellä monista autolautoista.
Lentokoneella
Sapporoon Chitosen lentokenttä (CTS IATA) on Hokkaidon ainoa merkittävä kansainvälinen portti, jolla on lentoja kohteesta Hong Kong, Taipei, Kaohsiung, Shanghai, Peking, Honolulu, Soul ja Busan. Kansainvälisiä lentoja on kuitenkin vain rajoitetusti, ja useimpien kävijöiden on kuljettava kauttakulkukeskusten kautta Tokio ja Osaka. Tokion ja Sapporon välinen reitti on kapasiteetiltaan ja päivittäin lentäviltä koneiltaan vilkkain maailmassa. Jos kauttakuljetat Tokion kautta, varo, että suurin osa Sapporon lennoista käyttää Hanedaa (HND IATA), ja tarvitset vähintään 3 tuntia matkustaa Naritasta (NRT IATA).
Lisäksi on olemassa muutama kansainvälinen lento (lähinnä Soul ja Taipei) Asahikawa ja Hakodate.
Junalla
Hokkaido yhdistettiin lopulta kansalliseen shinkansen suurten nopeuksien verkko maaliskuussa 2016, kun segmentti avataan välillä Aomori ja Hakodate merenalaisen Seikan-tunnelin kautta. Yhden istuimen matka Tokiosta Hakodateen kestää nyt vain neljä tuntia Hayabusa palvelu. Vuoteen 2030 mennessä linja Hakodatesta kaupunkiin Sapporo odotetaan valmistuvan.
Shokkaansenin terminaali Hokkaidossa on Shin-Hakodate-Hokuton asema (新 函館 北斗). Sieltä matkustajat voivat ottaa 15-20 minuutin bussimatkan Hakodaten keskustaan tai ottaa rajoitetun pikajunan jopa Sapporo.
Autovuokraamot sijaitsevat aivan aseman ulkopuolella.
Seishun 18 -lippu
Koska Seishun 18 -lippu ei salli luotijunien käyttöä, käyttäjien, jotka haluavat mennä Hokkaidoon Honshusta, on ostettava erillinen vaihtoehtoinen lippu hintaan 2300 ¥. Erikoislippu sallii matkat Hokkaido Shinkansen -junissa kaikilla käytettävissä olevilla vakioluokan paikoilla Okutsugaru-Imabetsun (viimeinen luotijunapysäkki Honshussa) ja Kikonain (ensimmäinen vastaava pysäkki Hokkaidolla) välillä. Se kattaa myös matkustamisen yksityisellä Isaribi-linjalla Kikonain ja Goryokakun välillä, jonne pääsee muuhun paikalliseen JR-verkkoon. Sinulla on oltava voimassa oleva Seishun 18 -lippu, jotta voit ostaa ja käyttää optiolippua.
Lautalla
Lautat ovat enimmäkseen suosittuja ihmisten keskuudessa, jotka tuovat omat autonsa Hokkaidoon.
- Lautat kaupungista Hakodate - yhteys pohjoisiin satamiin Tohokumukaan lukien Aomori ja Shimokitan niemimaa.
- Otaru tarjoaa linkkejä Maizuru (lähellä Kioto) ja Soul.
- Tomakomai yhdistää Akita, Niigata, Tsuruga, ja joskus Maizuru.
- Wakkanai on lauttoja Venäjälle.
Kiertää
Hokkaido on valtava koko, joten anna paljon aikaa kiertää ja älä yritä tehdä liikaa, jos aika on rajallinen. Monet japanilaiset kartat osoittavat Hokkaidon suuremmalla mittakaavalla kuin muualla maassa, mikä voi saada etäisyydet näyttämään petollisesti pieniltä.
Lentokoneella
Suuren koon ja lukuisien syrjäisten saartensa ansiosta Hokkaidolla on melko hyvin kehittynyt työmatkalentoyhtiöverkosto. Tärkeimmät alueelliset lentoliikenteen harjoittajat ovat JAL: n tytäryhtiö Hokkaidon lentoliikenne ja ANA. Monet turbopropellilennot liikennöivät pieneltä Okadaman lentokentältä Sapporon keskustassa.
Junalla
Hokkaidon rautatieverkko on (japanilaisten standardien mukaan) rajallinen, vaikka se onkin enemmän kuin riittävä suurten kaupunkien välillä matkustamiseen. Monien mielenkiintoisempien kohteiden, kuten Hokkaidon monien kansallispuistojen, käyttö edellyttää kuitenkin, että luotetaan harvinaisiin ja kalliisiin busseihin, vuokrataan omaa autoa tai yritetään onneasi stopilla.
Jotkut kätevät pikajunat sisältävät Hokuto ja Super Hokuto välillä Sapporo ja Hakodate (3½ tuntia, ¥ 8830 kumpaankin suuntaan); Super Kamui välillä Sapporo ja Asahikawa (1,5 tuntia, ¥ 4810 kumpaankin suuntaan); Tokachi välillä Sapporo ja Obihiro (3 tuntia, ¥ 7220 kumpaankin suuntaan); Super Ōzora välillä Sapporo ja Kushiro (4 tuntia, ¥ 9,370 molempiin suuntiin); ja Super soija ja Sarobetsu välillä Sapporo ja Wakkanai (5½ tuntia, ¥ 10450 kumpaankin suuntaan).
JR tarjoaa erikoisen Hokkaidon passi, erillinen Japan Rail Pass -kortista, jonka avulla haltija voi ajaa kaikilla Jokka-junilla Hokkaidossa sekä useimmilla JR-busseilla.
Bussilla
Halvempi, jos hitaampi ja vähemmän mukava vaihtoehto kuin juna, käyttää busseja, jotka kattavat myös kaikki alueet, joihin ei pääse junalla. Nukkumapalvelut säteilevät Sapporo saaren useimpiin kulmiin. Huomaa, että paikalliset bussiaikataulut voivat olla erittäin niukasti, joten tarkista ne huolellisesti, jotta ne eivät jää jumiin.
Autolla
Hokkaido on yksi harvoista paikoista Japanissa, jossa auton vuokraus on kannattavaa, koska pääsy moniin kansallispuistoihin ja onsen-lomakohteisiin ilman sellaista voi olla melko vaikeaa. Suuret kaupungit ovat hyvien moottoriteiden verkoston alla. Nopeusrajoitukset ovat kuitenkin alhaiset, monien moottoriteiden yläraja on 70-80 km / h ja jopa Tokachin suorat, leveät ja tasaiset moottoritiet rajoitetaan 50 km / h: n muutoksiin. Ylinopeus on siis melko yleistä, mutta samoin nopeusloukut ja suuret sakot.
Talvella sama lumi, joka tekee saaresta hiihtokeskuksen, voi tarkoittaa myös vaarallisia ajo-olosuhteita, ja nopeusrajoitukset laskevat vielä pienemmiksi. Talvirenkaat ovat pakollisia marraskuusta lähtien (vuokra-autot tulisi asentaa jo niihin, mutta ei ole haittaa kysyä). Varo mustaa jäätä, jätä itsellesi paljon jarrutusetäisyyttä ja budjetoi lisäaikaa pitkiä matkoja varten.
Pyörällä
Hokkaido on pyöräilyparatiisi huhtikuusta syyskuuhun. Pyöräilyreittejä on monia, ja useimmilla pääteillä on hyvin leveät jalkakäytävät. Lisäksi on monia kauniita takateitä, jotka vievät sinut minne haluat. Englanninkielistä tietoa on hyvin vähän, paras tapa on ostaa hyvä kartta ja suunnitella itse.
Peukalolla
Hitchhiking on toteuttamiskelpoinen vaihtoehto Hokkaidossa, ja joukkoliikenneverkon rajoitusten vuoksi ei ole ennenkuulumatonta nähdä japanilaisia peukalollaan (hyvin harvinainen näky muualla maassa). Suurimmat huomautukset ovat, että jopa yksityisautoliikenne voi olla vähäistä joillakin teillä, ja puolen vuoden sää on kylmempi kuin muualla maassa.
Katso myös:Hitchhiking Japanissa
Katso ja tee
Monille vierailijoille Hokkaidon lukuisat Kansallispuistot ovat asialistalla numero yksi ja tarjoavat lähes rajoittamattoman määrän vaellus mahdollisuudet.
Hokkaidon muita tärkeimpiä nähtävyyksiä ovat kukkapuutarhat, korkealaatuinen maatalous ja äyriäiset, kuumat lähteet ja jauhehiihto.
Syödä
.jpg/220px-味の時計台_(47984870848).jpg)
Suuri osa Hokkaidon väestöstä asuu meren rannalla äyriäiset luvut voimakkaasti Hokkaidon hinnassa. Tutustu karvaisiin rapuihin (毛蟹 kegani), kuningasrapuja (タ ラ バ taraba) ja herkullinen sushi. Akkeshin osterit, Saroman kampasimpukat ja luoteisrannikon merisiili (う に uni) katsotaan Japanin parhaiden äyriäisten joukkoon.
Yllättäen Hokkaido tuottaa suurimman osan Japanista maitotuotteet ja etenkin idässä törmäät moniin luova käyttää niitä. Onko sinulla koskaan ollut tuorejuustoa currysasi tai voita nuudelikeittosi kanssa? Entä parsa-, maissi- tai kalmarimustejäätelö? Hokkaidossa haluat.
Muita Hokkaidon klassikoita ovat:
- miso ramen (味噌 ラ ー メ ン) nuudelikeitto, usein voin ja / tai maissin kera (バ タ ー コ ー ン ラ ー メ ン batākōn ramen). Hokkaidon tunnetuin ramen-ketju Santouka, nyt franchising-palveluna ympäri maailmaa, on kotoisin Asahikawa.
- keitto curry (ス ー プ か れ ー), runsas currymaustettu keitto, joka on täynnä kasviksia, erityisen suosittu Sapporo
- Tšingis-kaani (ジ ン ギ ス カ ン jingisu kan), viipaloitua lammasta ja vihanneksia, jotka itse grillaat, japanilainen versio Mongolialainen BBQ (tästä nimi)
- chanchanyaki, miso, lohen ja vihannesten sekoitus
- zangi (ザ ン ギ) friteerattua kanaa, valmistettu soija- / inkivääri- / valkosipulimarinaadista
- maissintähkä (と う き び tōkibi tai と う も ろ こ し tōmorokoshi)
- cantaloupe-melonit (メ ロ ン meron) alkaen Yubari, uskomattoman kallis Tokion tavarataloissa, mutta käytännössä luovutettu kauden aikana
Juoda
Hokkaidossa asuu Japanin hienoimpia sakkeja, joista tunnetuin on joukko Asahikawaon Otokoyama (男 山). Olut on suuri myös Hokkaidossa, joka on tunnetuin tuotemerkki Sapporo-olut (luonnollisesti Sapporo), mutta melkein jokaisessa kaupungissa esiintyvät monet mikrohaudut ovat myös näytteenottamisen arvoisia.
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä kuuluisa japanilainen viski päättäjille Nikka on tärkein tislaamo Yoichi.
Nukkua
Hokkaido on yksi Japanin parhaista paikoista telttailu, mutta varokaa yökylmää - tarvitset jopa kesäkuukausina hyvän makuupussin. Varsinkin lounaisrannikko voi olla yllättävän kylmä, johtuen merivirroista.
Monet Hokkaidon halvemmista majoituksista lyövät lisämaksua talvilämmitys (冬 期 暖房 tōki danbō), koska japanilaiset talot jopa pohjoisessa ovat tunnetusti huonosti eristettyjä ja pureskelevat suuria määriä polttoainetta lämpötilan laskiessa. Tämän ei pitäisi olla yli ¥ 500 tai niin.
Jos tulet vuorille, muista yöpyä yhdessä monista vuoristomajoista (山 小屋 yamagoya) Hokkaidossa. Useimmat ovat ilmaisia, ja he ovat sekä halpaa unta että hyvää kulttuurikokemusta. Tulet varmasti myös saamaan japanilaisia ystäviä.
Pysy turvassa
Hokkaidolla on huonoin kuolemantapaus liikenneonnettomuudet Japanissa. Hokkaido on yksi Japanin levinneimmistä alueista, joka tunnetaan laajasti avoimista teistään. Paikalliset ajavat vähintään 20 km / h lähetettyjen rajojen yli monilla alueilla. Ei ole harvinaista nähdä autoja, jotka kulkevat yli 100 km / h nopeudella tavallisilla moottoriteillä (lähetetty raja on 60 km / h). Etunäkymät näillä nopeuksilla, erityisesti miniautojen kanssa, ovat katastrofaalisia.
Hokkaidolla on monia maaseututietä, jotka ovat kapeita, huonosti merkittyjä ja nuolen suoria. Nämä kulkevat usein yhdensuuntaisesti moottoriteiden kanssa ja ovat yleensä vähemmän ruuhkaisia. Ei ole epätavallista, että paikalliset ylittävät 100 km / h näillä teillä. Stop-merkin puuttuminen voi olla kohtalokasta, ja merkkejä voi olla vaikea havaita. Ole varovainen maatalouden ajoneuvoissa, jotka vetäytyvät irtoa ilman varoitusta, ja varo erityisesti polkupyöriä kesällä, koska hartioita ei ole.
Talviajo Hokkaidossa ei ole heikkohermoisille. Teillä käytetään hyvin vähän hiekkaa tai suolaa, ja voimakas lumi monilla alueilla tarkoittaa sitä, että ajoradat muuttuvat pakatuksi lumeksi, sitten kiinteäksi jääksi. Tämä tarkoittaa myös sitä, että tien merkinnät ovat täysin näkymättömiä. Etsi ulottuva keskiviiva (中央 線 chūosen) tien yläpuolella risteyksissä. Valtateillä on nuolet osoittavat alaspäin tien olakkeisiin, jotka ovat myös näkymättömiä. Talvirenkaat ovat pakollisia. Ketjuja suositellaan vuoristoajoon. Koska nopeudet ovat pienemmät, kuolemantapauksia on vähemmän, mutta onnettomuuksia on enemmän talvella. Jos et ole koskaan ajautunut talvella, älä yritä oppia täällä.
Hokkaidon ruskea karhu (エ ゾ ヒ グ マ ezohiguma, 熊 kuma), pyhä Ainulle, on Hokkaidon tunnetuin saalistaja. Arviolta 10000 vaeltaa edelleen saarella, mutta he ovat ujo, syrjäisiä olentoja, ja olet erittäin epätodennäköinen, että kohtaat sellaista syrjäisten alueiden ulkopuolella, kuten Shiretoko-kansallispuisto. Monet japanilaiset retkeilijät kantavat karakelloja (熊 鈴 kumasuzu). Jos leirit luonnossa, älä säilytä ruokaa teltassasi.
Hokkaidon kettu kantaa echinococcus-loinen, joka voi olla kohtalokas ihmisille. Koska tämä loinen voi levitä veden kautta, älä juo kiehumatonta joki- tai järvivettä Hokkaidossa. Kettujen lähestymistä tai ruokkimista ei myöskään suositella. (Luonnonvaraisten ruokinta on myös laitonta.)
Kunnioittaminen
Japanilaiset syrjäyttivät historiallisesti Ainun ihmiset, jotka ovat tämän alueen alkuperäiskansoja. Monet Ainut kätkivät perintönsä välttääkseen syrjintää, ja monet sekarotuiset ihmiset eivät ole tietoisia Ainun perinnöstään. Ainu-oikeudet omaan kulttuuriinsa ja perinteisiinsa tunnustettiin ensimmäisen kerran tuomioistuimessa vasta vuonna 1997. Vuonna 2008 annetussa päätöslauselmassa ja vuonna 2019 annetuissa lakiesityksissä tunnustettiin Ainun kansa virallisesti, mikä voi auttaa pelastamaan heidän kulttuuriaan sukupuutolta.
Voit ehkä kysyä kohteliaasti ihmisiltä Ainun historiaa japanilaisiin nähden, mutta tämä on arkaluontoinen asia, eikä mielipiteesi asiasta todennäköisesti ole tervetulleita.