Seishun 18 -lippu - Seishun 18 Ticket

Paikallinen juna Tokaido-linjalla Keski-Japanissa.

Katso myös: junamatka Japanissa

Seishun 18 -lippu (青春 １８ き っ ぷ Seishun jūhachi kippu) on alennus junalippu, jonka tarjoaa JapaniJR-verkko. Kun se on saatavilla (kolme kertaa vuodessa), se on helposti halvin tapa kiertää Japania, ja se maksaa vain 1250 ¥ viiden päivän rajoittamattomasta matkasta.

JR väittää, että "yleensä Japan Rail Pass tarjoaa paljon paremman tarjouksen melkein kaikille ulkomaisille matkailijoille". Nämä kaksi ovat kuitenkin tuskin vertailukelpoisia useista syistä. Japan Rail Pass, joka tarjoaa rajoittamattoman matkan melkein kaikilla JR-junilla 7, 14 tai 21 päivän ajan, palvelee turisteja, jotka aikovat käydä Japanin eri paikoissa ja jotka haluavat säästää mahdollisimman paljon aikaa tavalla. Se maksaa paljon enemmän kuin Seishun 18 -lippu, mutta sen haltijat voivat käyttää express- ja Shinkansen junat, jotka voivat olla moninkertaisia.

Seishun 18 -lippu puolestaan ​​palvelee budjettitietoisia matkustajia, jotka ovat valmiita uhraamaan nopeuden kyvystä päästä melkein mihin tahansa maahan alle 5000 ¥. Itse asiassa sen nimi tarkoittaa kirjaimellisesti "Youth 18", ja sen pääasiallinen kohdeyleisö ovat opiskelijat. Kuka tahansa voi kuitenkin ostaa lipun iästä, opiskelijasta tai kansallisuudesta riippumatta.

Jos aiot matkustaa sisään Hokkaido tai Itä-Japani (Tohoku, Kanto ja Koshin'etsun itäpuoli Chubu), pitävät myös hyvin samankaltaisina Hokkaido ja Higashi-Nihon Pass (katettu alla), joka täyttää muutamia aukkoja JR-verkossa, mutta lisää joitain ylimääräisiä rajoituksia.

Lippun käyttö

Käytetty Seishun 18 -lippu

Lippu on itse asiassa viisi yhden päivän lippua tiivistettynä yhdeksi lippuvarastoksi. Kun käytät lippua ensimmäistä kertaa, matkustaja esittelee sen miehitetyllä lippuportilla, ja käsillä oleva työntekijä leimaa lipun, jolloin lippu on voimassa jokaisessa ei-express-JR-junassa keskiyöhön asti. Keskiyön jälkeen lippu mitätöityy, ellei sitä leimaa uudelleen. Lipussa on tilaa viidelle postimerkille, minkä jälkeen se on virheellinen.

Useampi kuin yksi henkilö voi matkustaa samalla lipulla: lipun viiden välilyönnin avulla yksi henkilö voi ajaa yhden päivän ajan. Esimerkiksi jos kaksi matkustajaa käyttäisi lippua, lippu leimattaisiin kahdesti; päivän päätteeksi molemmat matkustajat voisivat käyttää lippua toisen päivän ja saada yhden leimatilan jäljellä, tai yksi matkustajista voisi käyttää lippua kolmen päivän ajan. Samoin viiden hengen ryhmä voisi matkustaa yhden päivän yhdellä lipulla: hinta olisi vain 2410 per / henkilö, joka on esimerkiksi yli 70% alempi normaalista yksisuuntaisesta hinnasta Tokion ja Osakan välillä.

Lippua ei voi käyttää super-, rajoitetuissa pikalähetys-, pikakuljetus- tai ratapölkijöissä, mukaan lukien missään Shinkansen-verkon junassa. Tämä on lipun tärkein saalis ja tärkein syy, miksi monet matkustajat saattavat mieluummin käyttää Japan Rail Passia. Kun käytät Seishun 18 -lippua, olet rajoitettu paikalliseen (普通 futsū), nopea (快速 kaisoku) ja super / erikoisnopea (新 快速 shin-kaisoku) junat, jotka on suunniteltu alueellisiin matkoihin, ei maastojuoksuun. Matkustaminen Tokio että KiotoEsimerkiksi Shinkansenilla kestää vain kaksi ja puoli tuntia, mutta pikajunilla kestää yhdeksän tuntia. Tämän takana on, että voit pysähtyä matkan varrella oleviin kaupunkeihin: kun vietät koko päivän Tokiosta Kiotoon, sinulla olisi tarpeeksi aikaa käydä Odawara, Nagoyaja muut Tokaido-linjan kaupungit.

Yllä olevasta säännöstä on muutama poikkeus, joiden mukaan matkustajat voivat matkustaa kahden alueen yli, joilla ei ole paikallista rautatieliikennettä:

• Shinkansen-junat ovat nyt korvanneet säännölliset junat Seikan-tunnelin läpi ja takaisin Hokkaido, mutta Seishun 18 -lippujen haltijat eivät voi käyttää shinkansenia. Onneksi JR myy vaihtoehtoinen lippu lisäosana Seishun 18 -lippuun hintaan 2490 ¥. Tämä erikoislippu mahdollistaa matkat kaikilla käytettävissä olevilla vakioluokan paikoilla Hokkaido Shinkansen -junissa Okutsugaru-Imabetsun (viimeinen luotijunapysäkki Honshussa) ja Kikonain (Hokkaidon ensimmäinen tällainen pysäkki) välillä. Se kattaa myös matkustamisen yksityisellä Isaribi-linjalla Kikonain ja Goryokakun välillä, jonne pääsee muuhun paikalliseen JR-verkkoon. Sinulla on oltava voimassa oleva Seishun 18 -lippu, jotta voit ostaa ja käyttää optiolippua.
• Matka on sallittu varaamattomilla paikoilla Sekisho Linen rajoitetuissa pikajunissa Shintoku (新 得) ja Shin-Yubari (新 夕 張) välillä, joka on osa reittiä Sapporo ja Obihiro sisään Hokkaido.
• Matka on sallittu Pohjois-Tohokussa sijaitsevan Aoimori-rautateiden paikallis- ja pikajunilla. Lippujen haltijat voivat matkustaa vain sinne ja takaisin Hachinohe, Noheji ja Aomori ilman välipysähdyksiä. Jos tulet Aoimori-rautatielle tai poistut sieltä toisella asemalla, joudut maksamaan voimassa olevat Aoimori-rautatien hinnat. Nohejistä lähtevää Ominato-linjaa operoi JR, ja sitä voidaan käyttää Seishun 18 -matkoihin. Huomaa, että linja Morioka että Hachinohe, jota operoi IGR / Aoimori, on ei kuulu ja vaatii säännöllisen lipun (¥ 3110).
• Matka on sallittu Ainokaze Toyama -radan Toyaman ja Takaokan välillä kulkevilla paikallis- ja pikajunilla jäämättä pois, koska kaksi JR-linjaa - Johana- ja Himi-linjat - alkavat Takaokasta.
• Matka on sallittu IR Ishikawa -rautatien Kanazawan ja Tsubatan välillä lähtemättä, koska JR Nanao -linja alkaa Tsubatasta.

Joillakin muilla syrjäisten alueiden pikajunilla voidaan ajaa myös paikkavarauksen hinnalla. Tyypillisesti tämä on noin 250 jeniä, ja se merkitään aikatauluihin. Tavalliset turvaistuinvaraukset Seishun 18 -lipulla paikallisiin, pikalähetyksiin tai erikoisnopeapalveluihin voidaan tehdä, jos vaaditut lisämaksut maksetaan (esimerkki on Marine Liner nopea palvelu välillä Okayama ja Takamatsu).

• Matka on sallittu Tokion metrolinjan Chiyoda Local ja Semi-Express linjalla Kitasenjun ja Ayasen välillä poistumatta, koska Chiyodan linjaa pidetään JR Jōban -linjana.

JR-lautta välillä Hiroshima ja Miyajima kuuluu lipun piiriin, mutta JR-bussit eivät.

Saatavuus

Seishun 18 -liput ovat voimassa Japanin kolmen suuren koululoma-ajan aikana, jotka ovat yleensä seuraavat:

Lippuja voi ostaa JR-lippuikkunasta (み ど り の 窓 口 midori no madoguchi). Niitä voi ostaa myös alennuslippukaupoista pienellä alennuksella (300-500 jeniä). Alennuslippukaupat tarjoavat usein osittain leimattuja lippuja myös niille, jotka eivät halua tai tarvitsevat koko 5 päivää.

Katso myös Muut passit alla muutamille Seishun 18-tyyppisille lipuille, joilla on erilaiset myyntiajat.

Käyttö

Suurin osa japanilaisista, jotka käyttävät Seishun 18 -lippua, käyttävät kansallista rautatieaikataulua määrittääkseen mitkä junat otetaan ja mitkä yhteydet tehdään. Turisteille, jotka eivät osaa lukea japania, paras vaihtoehto on Hyperdia verkkosivusto, joka tarjoaa sähköiset rautatie-, lentoyhtiö- ja bussiaikataulut koko maalle sekä englanniksi että japaniksi. (Muista poistaa Shinkansen-, Limited Express-, Express- ja Liner-junien sekä yksityisten rautatieyhteyksien valintaruudut ennen hakusi suorittamista, tai muuten reittisi sisältää todennäköisesti junia, joita et voi käyttää Seishun 18 -lipulla.)

Tokaido Line

juna Tokaido Linjassa

Tokaido Line on epäilemättä helpoin linja matkustaa Seishun 18 -lipulla, ja luultavasti yksi turistien kannalta mukavimmista, koska se muodostaa lyhimmän yhteyden Tokion ja Kansai alueella. Junat kulkevat noin 15 minuutin välein päivällä, mikä helpottaa taukojen pitämistä matkan aikana ylittämättä aikataulua. Tokiosta Kiotoon kuluu noin yhdeksän tuntia, lukuun ottamatta lepo- tai ateriapysähdyksiä; tämä vaatii noin 4-6 siirtoa matkan varrella matkasi mukaan. Nämä siirrot tapahtuvat todennäköisesti kaupungeissa kuten Atami, Shizuoka, Hamamatsu, Toyohashi, Ogakija Maibara. Maibarasta voit mennä pohjoiseen Hokuriku-alueelle tai jatkaa länteen. On junia, jotka kulkevat aina Maibarasta kaupunkiin Himeji ja Banshu-Ako (Ako) Sanyo-linjalla. Tokioon Nagoya kestää noin 6 1/2 tuntia ilman pysähdyksiä.

Sanyon päälinja

Sanyon päärata on Tokaidon pääradan länsipuolinen jatke, joka yhdistää Kansain alueen Okayama, Hiroshimaja Kitakyushu. Se ei ole aivan yhtä kätevä kuin Tokaido Line, mutta yleensä kulkee vähintään puolen tunnin välein (säännöllisesti liikennöimällä Koben, Hiroshiman ja Fukuokan ympäristössä). Shin-Kaisoku-junat voivat matkustaa Maibarasta (Tokaidon päälinjalla) aina Himeji ennen kuin siirto on tarpeen. Osakasta Hiroshimaan on noin 6 tuntia; Hiroshimasta Fukuokaan on vielä 6 tuntia.

Shikoku

Ne, jotka haluavat vierailla Shikoku täytyy siirtää klo Okayama Marine Linerille. Liner peittää passin, kunhan pysyt varaamattomassa osiossa. Yosan Line, Yodo Line ja Dosan Line kulkevat ympyränä Kagawa että Ehime (Yosan), Ehime että Kochi (Yodo), ja Kochi läntisen kautta Tokushima ja takaisin Kagawa (Dosan). Ehimessä sijaitseva Uchiko-linja on ainoa reitti reitin varrella ja tarjoaa pääsyn historialliseen kaupunkiin Uchiko. Useimmat Seishun-matkailijat käyttävät tätä "kultaisena reittinä" Shikokun ympäristössä vieraillakseen kuuluisimmissa paikoissa, kuten Takamatsu, Matsuyama, Uwajima, Kochi, ja Iya Valley yhtenä Shikoku Seishun 18 -matkana.

Lisäksi Tokushima Line yhdistää Awa-Ikedan aseman (Miyoshi) Tokushima, Kotoku-linja yhdistää Takamatsun Tokushimaan ja Mugi-linja tarjoaa pääsyn Tokushiman kaupungista eteläiseen Tokushiman prefektuuriin. Kuroshion rautatiet vuonna Kochin prefektuuri ovat yksityisiä rautateitä, joita passi ei kata.

Chuo-päälinja

E233-sarja Chuo-päälinjassa

Chuo-päälinja on Y-muotoinen linja Japanin Alppien kautta, joka yhdistää Tokion ja Nagoya kautta Shiojiri. Vaikka Chuo-päälinjaa voidaan käyttää Tokion ja Nagoyan välillä matkustamiseen, Tokaidon päälinja on nopeampi. Välinen käytävä Kofu ja Nakatsugawa ovat hyvin maaseudulla, joten junayhteydet ovat harvinaisia. Tämän vuoksi Chuo-päälinjaa suositellaan vain Tokaidon päälinjan yli niille, jotka aikovat pysähtyä matkan varrella oleville paikoille, tai niille, jotka haluavat matkustaa pohjoiseen Matsumoto ja Nagano johon pääsee siirtymällä Shiojirin Shinonoi-linjalle. Pääset Naganoon joko Tokiosta tai Nagoyasta noin 6 tunnissa.

Hokuriku-linja

Hokuriku Shinkansenin avaamisen jälkeen maaliskuussa 2015 Hokuriku-päälinjaa on lyhennetty huomattavasti. Se ulottuu nyt Maibara että Kanazawa. Loput entisestä linjasta (Kanazawasta Linjaan) Naoetsu) hoitaa nyt yksityinen rautatie. Tämä on katkaissut jotkut JR-linjat kaikista yhteyksistä JR-asemaan. Yksityisten rautateiden kanssa päästiin sopimuksiin, jotta matkustajat voisivat käyttää yksityisiä rautateitä maksutta vain jos he lähtevät asemilta, joihin voidaan tehdä JR-siirto (Tsubatan asema JR Nanao -linjalle, Takaoka Asema Himi Line- ja Johanna Line -asemille Toyama Takayama-linjan asema). Jos nouset pois asemalta, jolla ei ole JR-yhteyttä, sinua veloitetaan.

Tohoku-linja

Tohoku-linja seuraa Tyynenmeren rannikkoa Tokiosta pohjoiseen Sendai ja Aomori- Tokiosta Sendaihin on noin 7 tuntia ja sieltä Aomoriin vielä 9 tuntia. Tokion ja Sendain pääkaupunkiseudun ulkopuolella palvelut ovat suhteellisen harvinaisia, liikennöivät tunneittain tai kahden tunnin välein.

Matkustaminen Hokkaidoon

Hokkaidoon matkustamiseksi sinun on ostettava aiemmin tässä artikkelissa kuvattu 2490 ¥: n optiolippu, joka antaa sinulle pääsyn segmentin shinkanseniin Seikan-tunnelin kautta.

Varoitetaan, että Pohjois-Japanin, etenkin Hokkaidon, junien aikataulut ovat hyvin rajalliset. Sinun kannattaa käyttää aikataulua kuten Hyperdia suunnitellaksesi reittisi. Jos matkustat Aomorin ja Sapporon välillä, voit odottaa matkan ottavan kaksi päivää.

Tässä on joitain perusreittejä, joita on käytettävä Sapporosta Hakodateen, Aomoriin ja Niigataan:

• Alkaen Sapporo että Hakodate, jatka Chitose-linjaa Tomakomaihin (1,5 tuntia), sitten Muroran-linjaa Oshamambeen Higashimuroranin kautta (hieman yli 3 tuntia), sitten Hakodate-linjaa Hakodateen (noin 4 tuntia).
• Alkaen Hakodate että Kikonai, valitse yksityinen Etelä-Hokkaidon rautatie Isaribi -linja, joka sisältyy lisälippuun (1 tunti).
• Kikonaiista Okutsugaru-Imabetsuun, jota palvelee vain Shinkansen, optiolipun avulla voit ottaa minkä tahansa käytettävissä olevan vakioluokan paikan Hayabusa tai Hayate Shinkansen-palvelu (40 minuuttia). Näiden kahden aseman välillä liikennöi päivittäin seitsemän edestakaista lentoa noin 2-3 tunnin välein.
• Kävele Okutsugaru-Imabetsusta lyhyen matkan päässä läheiseltä Tsugaru-Futamata-asemalta ja valitse JR Tsugaru -linja Aomorille (1,5-2 tuntia; junan vaihto voi olla tarpeen)
• Alkaen Aomori että Akita, ota Ou-linja Hirosakin, Odaten ja Higashinoshiron kautta (1 tunti Hirosakiin, 2,5 tuntia Akitaan). Sinulla voi olla pidennetty välilasku osoitteessa Hirosaki aikataulustasi riippuen.
• Alkaen Akita että Niigata, ota Uetsu-linja Shibataan Sakatan ja Murakami (5 tuntia), vaihda sitten Hakigin-linjalle Niigataa varten (30 minuuttia).

Hokkaido ja East Japan Pass

Hokkaido ja East Japan Pass (北海道 & 東 日本 パ ス Hokkaido ja Higashi-Nihon Pasu) on Seishun 18 -lipun alueellinen versio, jonka hinta on melko halpa 1130 at (lapset 5660 ¥) seitsemän peräkkäisen päivän ajan. Passilla voi matkustaa kaikilla JR Eastin ja JR Hokkaidon paikallisilla ja nopealla lähiliikenteellä sekä IGR Iwate / Aoimori -radoilla. Morioka ja Aomori ja Hokuetsu Express välillä Echigo-Yuzawa ja Naoetsu. Tämä lippu sallii myös matkat Hokkaido Shinkansen -junilla Aomorin ja Norjan välillä Hakodate, mutta seisoo vain tavallisissa autoissa.

Huomaa, että passin kannet peräkkäiset päivät ja sitä voi käyttää vain yksi henkilö, toisin kuin Seishun 18, jota voidaan käyttää viiden päivän ajan ja joka voidaan jakaa useamman matkustajan kesken. Myös Hokkaidon ja Itä-Japanin passin voimassaoloaika eroaa hieman.

Aki no Norihōdai Pasu

Aki no Norihōdai Pasu (秋 の 乗 り 放 題 パ ス ス), "Autumn All-You-Can-Ride Pass" -sarjaa, voidaan käyttää täsmälleen samalla tavalla tarkalleen samoilla linjoilla kuin Seishun 18 -laitetta. Se on kuitenkin saatavana vain kerran vuodessa. kahden viikon jakso lokakuun alussa (tarkat päivämäärät vaihtelevat vuosittain), ja liput tulevat myyntiin syyskuun puolivälissä. Hinta on 7850 ¥ kolmeksi päiväksi, mikä tekee siitä hieman halvemman päivässä kuin Seishun 18, mutta toisin kuin Seishun 18, lapsille on saatavana puolihintainen versio. Tärkein saalis on se sitä on käytettävä peräkkäisinä päivinä eikä sitä voida jakaa ihmisten kesken.

Lippu myydään joka vuosi Railroad-päivän (鉄 道 の 日) muistoksi Tetsudō-no-hi), jota vietetään 14. lokakuuta.