Itä-Traakia - Eastern Thrace

Itä-Traakia (Doğu Trakya, kutsutaan yleensä yksinkertaisesti Trakya) on Maramaran alue Luoteis-Turkista. Maantieteellisesti se kattaa koko Euroopan Turkin Istanbulista ja Bosporinsalmesta Kreikan ja Bulgarian rajoille; kuitenkin kaupungin metropoli Istanbul on erillinen alue, joka ulottuu Bosporinsalmelle ja jota kuvataan muilla sivuilla. Loput tässä kuvattu Itä-Traakia hallinnoidaan neljässä maakunnassa (Çanakkale, Edirne, Kırklareli ja Tekirdağ), mutta niillä ei ole juurikaan merkitystä matkailijoille, ja on helpompaa ottaa huomioon kolme maastoa.

Kaupungit

Istrancan vuoret ja Mustanmeren rannikko

Rehevät vuoret, järvet ja autiot rannat

• 41.824127.76451 Demirköy - Kaupunki, jota ympäröivät metsät Istrancan vuoristossa, joka tunnetaan 1400-luvun valimosta
• 41.87727.9852 İğneada - Pitkät ja hiekkarannat, joilla on vaikea nähdä ketään muuta seuraavalla kilometrillä, jota tukevat monet järvet ja yksi harvoista tulvametsistä Euroopassa
• 41.63528.0953 Kıyıköy - Tunnetaan edelleen laajalti sen perinteisellä nimellä Midye paikallisten keskuudessa tämä on kaupunki, jossa on monia perinteisiä puutaloja, säilyneitä kaupungin muureja ja kallioiksi veistetty luostari
• 41.44227.924 Saray - Sisäkaupunki, joka toimii ympäröivän alueen keskuksena, ja 1500-luvulta peräisin oleva ottomaanien moskeija
• 41.573127.76755 Vize - Kaupunki Istrancan vuoristossa, ei kovin kaukana Mustanmeren rannikolta, tunnettu Bysantin katedraalista muutetuksi moskeijaksi Pikku Hagia Sophia

Traakian tasangot

Varovasti liikkuvat tasangot, jotka peittävät alueen sisätilat; kaupunkien kanssa, joista useimmilla on joitakin ottomaanien ajalta peräisin olevia esineitä, jotka sijaitsevat suurimmilla reiteillä Istanbul ja Euroopassa.

• 41.4327.0916 Babaeski - Kaupunki, jossa on vanha moskeija ja keskiaikainen silta, joka ulottuu rauhallisen, vihreän niityn läpi virtaavaan puroon
• 41.28628.0027 Cerkezkoy - Kaupunki, jolla on paljon teollisuutta
• 41.15927.8048 Corlu - Äskettäin syntyvä alueen suuri kaupunki, jossa on vielä enemmän teollisuutta
• 41.67626.5599 Edirne - Ottomaanien valtakunnan toinen pääkaupunki, täynnä historiaa; jopa Selimiyen moskeija yksin on hyvin arvoinen matka tähän kauniiseen kaupunkiin
• 40.8526.63333333333310 Keşan on lähellä Kreikan rajaa ja pääsyreitti Saroksenlahdelle.
• 41.73627.22411 Kirklareli - Kaupunki pohjoisessa, lähellä Bulgarian rajaa, jossa on melko hyvin säilynyt vanha kaupunginosa, joka on täynnä perinteistä puu- ja uusklassista arkkitehtuuria
• 41.40527.35512 Lüleburgaz - Itä-Traakian maantieteellinen keskusta, jossa on 1500-luvun moskeija ja mukana oleva katettu basaari
• 41.26426.68413 Uzunköprü - Nimi, joka tarkoittaa "pitkää siltaa" turkkilaisessa muodossa, on kaupungissa yksi pisin kivisiltoja lähistöllä (yli kilometrin poikki), rakennettu 1400-luvulla

Marmaran ja Egeanmeren rannikot

Mailia rantoja, kivisiä ja hiekkaisia, tungosta ja yksinäisiä; kalastajakylät, viinitarhat ja mäntymetsät täällä ja siellä

• 40.7247226.082514 Enez on Maritsan suistoalueella, jossa on kosteikkoja, Bysantin linnoitus ja pitkiä hiekkarantoja.
• Saroksen lahti sitä reunustavat pienet lomakohteet: Enezistä itään ovat Sultaniçe, Vakıf, Yayla, Erikli, Mecidiye, Ibrice Limanı, Gökçetepe ja Sazlıdere.
• 40.96972222222227.95527777777815 Marmara Ereğlisi - muinaisen Perinthoksen kaupungin sijainti, joka oli aiemmin alueen hallinnollinen keskus, nyt pieni kaupunki
• 40.61343055555627.11356944444416 Şarköyn alue - Nämä miellyttävät kaupungit ovat alueen viinimaiden keskellä, ja entisiltä asukkailta on jäänyt mukavia rantoja ja kreikkalaista arkkitehtuuria
• 40.98333333333327.51666666666717 Tekirdağ - miellyttävä rannikkokaupunki, jossa on perinteistä puurakennusta ja jossa 1700-luvun Unkarin itsenäisyyden johtaja Ferenc Rakoczi II karkotettiin
• 40.41388888888926.67027777777818 Gelibolu on historiallinen kaupunki, jossa ottomaanit hallitsivat ensin Dardanellien salmea.
• 40.18361126.35889719 Eceabat Gallipolin niemimaan eteläosassa on lauttoja salmien yli ja vuosisatojen sotahistoriaa.
• Gallipoli laskeutumispaikat, hautausmaat ja muistomerkit ovat kaikkialla Eceabatissa.
• 40.16083333333325.84444444444420 Gokceada on Turkin suurin saari, jossa on pieni kreikkalainen yhteisö (jota kutsutaan Imbrokseksi) ja hylätyt kylät.

Muut kohteet

• Dupnisan luola - syvällä metsässä Istrancan vuoristossa, vaikuttava ja helposti vierailtava luola, jossa on maanalainen puro, tippukivipylväitä ja lepakoita
• Kastro - Mustanmeren hiekkaliljainen ranta, jota tukee kaunis metsä
• Saros Bay - Egeanmeren sisennys Traakian mantereen ja Gallipolin niemimaan välillä, suosittu keskuudessa sukeltajat koska tämä kuilu on yksi puhtaimmista ja elävimmistä vesistöistä (meriekologian kannalta) koko Turkissa

Ymmärtää

Itä-Traakia sijaitsee Turkin luoteiskulmassa ja muodostaa 3% maan maapinnasta. Vaikka tämä prosenttiosuus saattaa aluksi tuntua pieneltä, Itä-Traakia on vain hieman pienempi kuin koko Belgia, esimerkiksi.

Itä-Traakia on lähinnä niemimaa, jota ympäröi Kreikka (Länsi-Traakia) ja Bulgaria (Pohjois-Traakia) lännessä ja pohjoisessa, ja niitä ympäröivät Mustameri, Bosporinmeri, Marmaranmeri, Dardanellit ja Egeanmeri koilliseen, itään, etelään ja lounaaseen.

Itä-Traakian keskiosia hallitsevat trakialaiset tasangot, jotka ovat melko ... hyvin, tavallisia. Nämä tasangot tuottavat suuren osan maan vehnästä ja auringonkukasta, ja auringonkukka-kausi (heinäkuu) on todella miellyttävä keltaisten kukkien keskuudessa. Kuitenkin, ollessasi yksi Turkin talouden voimanpesistä, itään menee tasangoille, vähemmän maataloutta maisema muuttuu - ympärille Çerkezköy ja pohjoiseen, länteen ja itään Çorlu ei ole pohjimmiltaan mitään muuta kuin kaupunkien taajama, joka kulkee käsi kädessä loputtomien tehdasrivien kanssa. Koillisrannikkoa ja sen lähialueita hallitsevat toisaalta Turkin Mustanmeren rannikolle tyypilliset Istrancan vuorten matalat alueet, jotka on peitetty rehevillä lehtipuumetsillä, sekä alueen pohjoiset alueet. Bulgaria rajalla. Lounaisosat, joita hallitsevat Ganos- ja Koru-vuoret, toinen matalalla vuorijono, ja Gallipolin niemimaa ovat peitetty enimmäkseen mäntymetsillä, ja Ganos-vuoren juurella sijaitsevien suurten viinitarhojen lisäksi, jotka tuottavat lähes puolet Turkin viinintuotannosta.

Tämän päivän itäisen Traakian kulttuurilla on paljon yhtäläisyyksiä Balkanin (Kaakkois-Euroopan) maiden kulttuurien kanssa, sillä suuri osa alueen väestöstä on polveutunut ihmisistä, jotka muuttivat maista 1800-luvun lopulta lähtien.

Itä-Traakia on osa Marmaran alue.

Historia

Traakialaiset olivat indoeurooppalainen kansa, joka muodosti oman kulttuurinsa noin 1000 eKr. Heidän kotimaa Traakia oli sujuvaa ja huonosti määriteltyä, mutta ulottui Bosporinsalmelta Bulgariaan ja Länsi-Kreikkaan. Kreikkalaisessa legendassa he olivat Thraxin, Aresin sodanjumalan heimo, ja heitä kuvattiin sodan kaltaisiksi, mutta nämä kertomukset heijastavat konfliktien aikoja Persian, Kreikan tai Rooman kanssa. Kreikkalaiset olivat jo asettaneet Marmaran rannikon 4000-luvulta eKr. Perustamalla kaupunkeja, kuten Tekirdağ, mutta ei koskaan asuttanut paljon sisämaata. 5. vuosisadalla eKr. Persialaisten tappio loi vallan tyhjiön, joka mahdollisti traakialaisten yhdistymisen Odrysian valtakuntaan, keskittyen nykyiseen Plovdiv. Se kaatui 3. vuosisadalla eKr., Kun Makedoniasta tuli uusi supervalta, eikä trakialaiset enää koskaan olleet kansakunta. He sulautuivat kreikkalaiseen ja roomalaiseen kulttuuriin ja katosivat historiasta. Heidän uudet hallitsijansa näkivät sotilaallisen arvonsa ja värväsivät heidät armeijoihin, joten trakialaisten pöly ja luut valehtivat Barcelonasta Delhiin. He jättivät jälkeensä tumulushaudat aatelistoilleen, joitain keramiikkaa ja vastaavia esineitä, joitain paikannimien osia, eikä paljon muuta - heistä ei tiedetä luotettavasti mitään.

Ensimmäisellä vuosisadalla eKr Rooman imperiumi sai hallintaansa Kreikan kaupunkivaltiot rannikolla ja trakialaiset heimot sisämaassa. Vuonna 46 jKr. He liittivät alueen Thracian maakuntaan, jonka pääkaupunki oli Perinthus (nykyään Marmara Ereğlisi). Hedelmällinen Traakia oli keisarillinen leipäkori, ja se makasi pääreitillä kahden metropolin välillä: Roomasta Brindisiin Via Appiana, ylittäen sitten meritse Dyrrachiumiin (Durrës), sitten itään maaksi itään. Via Egnatia Thessalonikin kautta, Kavalassa, Ipsala, Enez, Perinthus, Silivri ja lopulta Konstantinopoliin / Bysanttiin / Istanbuliin. Vuonna 285 jKr Diocletianus jakoi valtakunnan, Traakia hallitsi Bysantista; 10. vuosisadalla alue muuttui edestakaisin Bysantin ja Bulgarian kuningaskunnan välillä.

Ottomaanien turkkilaisten ensimmäinen voimakanta oli Traakiassa 1350-luvulla; he nousivat valloittamaan Istanbulin, hallitsemaan Bosporia ja Dardanelleja, ja löysivät Ottomaanien valtakunta. Alue hallitsi siten tärkeitä maa- ja merireittejä, ja jopa tuon imperiumin kuolevina päivinä vuonna 1915 ottomaanit pystyivät torjumaan läntiset merihyökkäykset laskeutuen sitten Gallipolin niemimaalle. Traakia sai modernin muodon Lausannen sopimuksessa vuonna 1923, jolla mukautettiin kansallisia rajoja: Länsi-Traakia sijaitsee nyt Kreikassa ja Pohjois-Traakia Bulgariassa, jättäen Itä-Traakian Turkin eurooppalaiseksi osaksi. Sopimuksessa määrättiin myös väestönvaihdoksista alueelta, joka oli ollut monimuotoinen, joten kreikkalaiset ja bulgarialaiset karkotettiin omiin maihinsa, kun taas muslimit tai turkkilaiset karkotettiin Balkanin alueelta asumaan Turkkiin. Suhteet tuon rajan yli olivat vuorotellen kylmät tai sydämelliset seuraavan vuosisadan aikana. 2000-luvun alkupuolella Itä-Traakia sijaitsee Turkin ja Euroopan unionin rajalla.

Ilmasto

Vaikka Itä-Traakia ei ole kovin suuri alue, sillä on useita erilaisia ​​ilmastotyyppejä, jotka sijaitsevat lähellä toisiaan, mutta eroavat toisistaan ​​huomattavasti. Sisävesialueilla on lauhkea mannerilmasto, joka on samanlainen kuin Viron sisämaassa Balkanilla, kun taas Mustanmeren rannikon paikoissa leuto ilmasto muistuttaa enemmän valtameren ilmastoa, tyypillistä muille Itämeren alueille Turkin Mustanmeren rannikko. Marmaran ja Egeanmeren rannikkojen alueiden ilmasto on samanlainen kuin Välimeren ilmasto, vaikka voimakkaat tuulet kantavat mannermaisia ​​vaikutteita helposti alas rannikolle, mikä tekee siitä paljon kylmemmän kuin se voisi olla, kun otetaan huomioon sen melko eteläinen leveysaste.

Yleensä riippumatta siitä, mihin olet menossa alueella, ota huomioon nämä tosiasiat suunnitellessasi matkaa:

• Sateita voi olla kaikkina vuodenaikoina, myös kesällä, mutta kesäsuihkut kestävät yleensä enintään 15–20 minuuttia riippumatta siitä kuinka raskas ne ovat (ja taipumus olla raskas). Lukuun ottamatta äkillisiä pilvimuodostelmia ennen suihkuja, se on kuitenkin yleensä aurinkoista koko kesän.
• Sumu ja (joskus erittäin raskas) sumu ovat yleisiä syksyllä, etenkin marraskuussa.
• Talvet ovat pilvistä, enimmäkseen sateista (tai ehkä sateista), kylmiä ja tuulisia alueella - ei ole ihme, että muinaiset kreikkalaiset pitivät Traakiaa Boreauksen, kylmän pohjoistuulen jumalan, kotimaana. Vaikka lämpötila ei yleensä laske alle -10 ° C: een (vaikka niiden kylmyyden kannalta surullisen 1940-luvulla on ennätyksellisen alhainen -24 ° C), se tuntuu paljon kylmemmältä kuin se todellisuudessa on, koska siellä on korkea ish-suhteellinen kosteus alue. Lunta sataa myös joka talvi, ja se pysyy maassa ainakin muutaman päivän - enemmän sisämaassa kuin rannikolla, kuten odotettiin.

Puhua

Turkki on alueen kieli, kuten muualla Turkissa. Paikallinen murre on täynnä slangia ja muita julkisesti käytettyjä sanoja, jotka ovat pääasiassa peräisin muilta Balkanin kieliltä (lähinnä bulgaria), mutta tämä ei ole ongelma, jos voit puhua turkkia, sillä paikalliset kansalaiset yleensä välttävät niiden käyttöä (tai "kääntävät" ne kun he näkevät, että et ole paikallinen. Paikallinen murre on myös yksi samanlaisimmista murteista kuin tavallinen turkki (joka perustuu Istanbulin murteeseen).

Yleisin vieras kieli on englanti. Se, että tuhannet Bulgariasta tulleet maahanmuuttajat asettuivat alueelle 1980-luvun lopulla / 1990-luvun alussa, tarkoittaa, että sujuvasti puhuvan henkilön löytäminen Bulgaria on myös mahdollisuus (vaikkakin melko kaukana).

Paikannimet moottoritie-merkit ovat tietysti kaikkialla turkkilaisina, mutta todennäköisesti aiheuttavat sekaannusta kohti rajaa, kun ne viittaavat lännessä tunnettuihin paikkoihin täysin eri nimillä. Nämä sisältävät: Yunanistan on Kreikka, Batı Trakya on Länsi-Traakia, Gümülcine on Komotini, Dedeağaç on Alexandroupolis, Selanik on Thessaloniki, Bulgaria on Bulgaria, Burgaz on Burgas, ja Sofya on Sofia. Nämä nimet poimitaan keltaisella tai ruskealla tavallisen sinisen / vihreän moottoritien opasteiden yli. Hudut tarkoittaa "rajaa".

Päästä sisään

Niitä on neljä raja-asemat kanssa Bulgaria (yksi rautatie, muut moottoritie) ja kolme rajanylityspaikkaa Kreikka (yksi rautatie, muut moottoritie), joista suurin osa sijaitsee Maritsa-joen rannalla (turkki: Meriç, Kreikka: Evros), joka muodostaa suurimman osan Kreikan ja Turkin rajasta. Suurimmat ovat Dereköy pohjoiseen Kırklareli (moottoritie ylittää bulgarian Mustanmeren rannikko), Kapıkule länteen Edirne (tunnetaan Kapitan Andreevo rajan toisella puolella, moottoritie ylittää Keski-Bulgaria, jolla voi olla melko pitkiä jonoja kesällä), Uzunköprü (rautatien ylitys kohti Koillis-Kreikka) ja İpsala länteen Keşan (moottoritie, joka ylittää Koillis-Kreikan). On junat ja linja-autot, jotka ylittävät minkä tahansa näistä raja-asemista.

Alueella on myös hyvät yhteydet Istanbul mennessä moottoriteitä ja moottoritie (maksullinen tie), linja-autot ja junat. On jopa mahdollista löytää suora bussi Istanbulista kylään, joka on hyvin syrjässä. Junat alueelle lähtevät Halkalista Istanbulin länsireunalla ja aja Edirneen ja Kapıkulen rajalle.

Turkin tärkein pääsisatama on 41.26128.7421 Istanbulin lentokenttä (IST ^IATA), avattiin vuonna 2019. Vuokratulla autolla pääset nopeasti Itä-Traakiaan, vaikka julkisilla liikennevälineillä sinun on mentävä Istanbulin keskustan kautta. Jos lennät toisen kaupungin lentokentälle Sabiha Gokcen (NÄIN ^IATA), joka on Aasian puolella ja kohtaat ruuhkaisen kaupunkien välisen matkan mennä länteen.

40.13826.4272 Çanakkalen lentokenttä (CKZ ^IATA) salmen toisella puolella on lentoja kolme päivää viikossa Ankarasta.

Juna kulkee länteen Eurooppaan joka ilta Istanbul Halkalı -asemalta ja pysähtyy Çerkezköy, Alpullu, Edirne ja Kapıkulen raja. Täällä se jakautuu yhden annoksen suuntaan Sofia ja toinen Bukarest; katso TCDD aikoihin ja hintoihin. Istanbulin ja Edirnen välillä on myös lähijuna samalla linjalla, mutta se kulkee vain kerran päivässä.

Lautat ylittävät risteilyn Dardanellien yli Euroopan puoleisten satamien kanssa Gelibolussa ja Eceabatissa. Lautat eivät enää kulje rannikkoa pitkin Istanbulista, vaikka Tekirdağ on merkittävä rahtisatama. Kuitenkin he ylittävät edelleen Marmaranmeren Bandırmaan, josta pääsee bussilla kohti Çanakkalea ja purjehti sitten salmen yli.

Kiertää

Bussilla / minibussilla

Kaikki alueen kaupungit ovat yhteydessä toisiinsa bussilla, ja pienemmillä kaupungeilla on minibussiyhteydet läheisiin suurempiin kaupunkeihin.

On myös monia (suhteellisen) kaukoliikenteen kaupunkien välisiä dolmuş linjat alueella, kuten välillä Keşan ja Çerkezköy kautta Tekirdağ ja Çorlu tai välillä Gelibolu ja Silivri, Tekirdağin ja Marmara Ereğlisi. Ne ovat nopeampia ja hieman kalliimpia kuin bussit.

Autolla

Alueen tärkeimmät moottoritiet säteilevät Istanbulista ja seuraavat yleensä suoraa linjaa kohti Kreikan ja Bulgarian rajoja sekä Egeanmerta. Tässä on luettelo alueen päämoottoriteiden ja merkittävien kaupunkien tienumeroista:

• D100: Istanbul – Silivri – Corlu – Luleburgaz – Babaeski – Edirne että Bulgaria
• O-3 / E80 (maksullinen tie) seuraa suunnilleen samaa reittiä D100: n kanssa paitsi, että se välttää kaupunkien keskustoja ja tarjoaa vain uloskäyntejä niihin.
• D110 / E84 jakautumisen jälkeen lähellä D100: ta Silivri: Marmara Ereglisi – Tekirdag – Keşan että Kreikka (kuten D110 / E90)
• D550 / E87 jakautumisen jälkeen D100: sta lähellä Edirne: Uzunkopru – Keşan – Gallipoli että Çanakkale (kuten D550 / E87 / E90)
• D555 / E87 jakautumisen jälkeen lähellä D100: ta Babaeski: Kirklareli että Bulgaria

Kaikki alueen tiet, myös kaukaisiin kyliin johtavat, ovat sinetöityjä, vaikka päällysteen laatu ja tien leveys vaihtelevat tien tärkeyden ja vilkkauden mukaan.

Peukalolla

Suurin risteys, jossa liikennevalot lähellä Keşan on todennäköisesti numero yksi liftari paratiisi alueella, koska siellä on suuria teitä, jotka johtavat kaikkiin kardinaalisuuntiin, ja kaikkien ajoneuvojen on pysähdyttävä (tai ainakin hidastettava) liikennevalojen takia. Ja siellä ovat paljon ajoneuvoja, päivällä tai yöllä. Ja bonuksena on, että lähellä on valtava supermarket täydentämään tarvikkeita. On jopa mahdollista saada hissi aina Ukraina tai Italia tai Iran siellä (kuorma-autojen rekisterinumeroista päätellen).

Katso

• Tämä alue oli tärkeä ottomaanien aikana, koska se oli Istanbulin sisämaa ja myös siksi, että se oli tiellä Istanbulin, imperiumin pääkaupungin, ja imperiumin eurooppalaisen omaisuuden välillä. Siksi melkein kaikilla alueen kaupungeilla on tärkeä maamerkki, kuten silta, majatalo tai moskeija (tai joskus kaikki), jotka Sinan, kuuluisa ottomaanien arkkitehti 1500-luvulta. Muista tarkistaa ne.
• Tumulii (laulaa. hautakumpu), muinaiset trakialaiset hautausmaat heidän kuninkailleen ja aatelistoilleen. Nämä ovat ihmisen tekemiä kukkuloita kaikkialla alueella.
• Dolmens ja siihen liittyviä menhirit jotka ovat peräisin paleoliitista. Hajallaan alueen pohjoispuolella Edirnelähellä Lalapaşa ja Süleoğlu.

Tehdä

• Tee a Viininmaistelu matka Şarköy - Mürefte alue (lounaaseen Tekirdağ). Jotkut Istanbulissa sijaitsevat matkanjärjestäjät tarjoavat tällaisia ​​päiväretkiä syksyllä (syksyllä). Voit myös järjestää matkan itse, jos sinulla on auto käytettävissäsi. Monet alueen tehtaat hyväksyvät viininmaistajia sisäänpääsymaksusta.
• Jos sinulla on mahdollisuus, älä unohda osallistua perinteiseen hääjuhla (düğün), erityisesti kylissä, joissa olut, rakija viini virtaa jokien tavoin. Tällä alueella on yksi Turkin värikkäimmistä hääseremonioista, Balkanin kappaleilla. Ei tarvitse kutsua.

Syödä

Tekirdağ ja Uzunköprü alueella tunnetaan paikallisista lihapallot (köfte), sillä aikaa Edirne tunnetaan paistetusta maksa (ciğer). Kalastaa ja muut merenelävät ovat suosittuja kaupungeissa Marmaranmeren ja Mustanmeren rannikolla. Makeanveden kalojen fanit saattavat haluta tarkistaa alueen kalamarkkinat Enez, jonka tarjonta on runsasta ympäri vuoden läheisen Meriç-joen suiston tai taimenen (alabalık) ravintoloita lähellä Vize ja Saray Istrancan vuorten juurella.

Necatiyen kylä valtatien varrella (D100) Istanbulista Edirneen (tarkka sijainti: Babaeski, itään Havsa), tunnetaan omasta tuotemerkistään jäätelö, tunnetaan Nedo (lyhennetty muoto Necatiye Tehdändurmasıeli "Necatiye-jäätelö"), jonka sanotaan herättävän makunsa paikallisesta kasvistosta, jolla paikallisia lehmiä ruokitaan. Kauppa, jossa tuottajat myyvät jäätelöä, on kylän länsipuolella (siellä on nedo kyltti), jossa on kaunis puutarha, jossa voit nauttia jäätelöä pienen virran vieressä. Mukava paikka pitää tauko. He myyvät todella suuren osan jäätelöä halvemmalla kuin suurkaupungit.

Juoda

Tämä alue tarjoaa suuren osan Turkin alueista viiniä ja raki tuotanto ja huomattava prosenttiosuus olut tuotanto. Älä unohda tutustua paikallisiin tuotemerkkeihin (vaikka suurin osa niistä on saatavilla melkein kaikkialla Turkissa - viiniä lukuun ottamatta).

Thracian-viinireitti (Trakya Bağ Rotası) yhdistää kaksitoista suurta viinitilaa ympäri aluetta. Se alkaa Vino Dessera Ahmetçessa lähellä Kırklareli alueen pohjoisosassa ohi Arcadia Hamitabatissa, Chamlija Büyükkarıştıranissa (molemmat lähellä Lüleburgaz), Chateau Nuzun Çeşmelissä lähellä Marmara Ereğlisija Tynnyri Karaevlissa lähellä Tekirdağ ennen Marmaranmeren rannikolle saapumista. Sitten se kääntyy länteen pitkin rannikkoa, ohittaen viinitilat Barbare lähellä Barbarosia, Umurbey Yazırissä (molemmat Tekirdağista lounaaseen), Melen Hoşköyssä, Gülor ja Chateau Kalpak eastarköystä itään ja länteen (Hoşköy ja Şarköy ovat molemmat kaupunkeja Şarköyn alue) ja Gali lähellä Evreşea Gelibolu ennen päättymistä Suvla sisään Eceabat Gallipolin niemimaan kauemmassa päässä.

Pysy turvassa

Mene seuraavaksi

• Itä on sen kiehtova, hullu ja väistämätön metropoli Istanbul.
• Kaakkois Dardanellien salmen poikki vie sinut Etelä-Marmara alue ja muinainen Troy
• Länteen tulet joko Kreikkaan tai Bulgariaan - katso yllä oleva "Talk" -merkki purkamaan moottoritien merkit.