Kyse on liikenteestä "peukalolla", ts.
Mahdolliset vaarat ja varotoimet
Yleisesti
Aina tapahtuu jotain, sekä autolla matkustajille että haltijoille, häirinnästä varkauksiin ja raiskauksiin murhiin. Autoon matkustamiseen liittyy aina ja kaikkialla tietty riski!
Vaikka liftaamisen riski Euroopassa on melko pieni, voit myös minimoida sen
- hitchhikes päivällä
- Puhuminen ihmisille suoraan (esim. Huoltoasemalla) sen sijaan, että seisot kadulla peukalolla. Huoltoasemilla on myös valvontakamerat.
- vetokoukut pareittain (vain noin 20-30% vähemmän onnistuneita kuin yksin)
- naisena vetoaa vain naisiin.
- Lähettää auton rekisterinumeron esim. Perheelle tekstiviestillä. Se on myös hyödyllinen, jos kadotat / unohdat jotain autossa tai haluat ottaa yhteyttä kuljettajaan uudelleen jostain muusta syystä.
- Ota ainakin yksi makuupussi mukaasi, jotta voit yöpyä, jos et saavuta määränpäätäsi.
- aina varaa riittävästi rahaa päästäkseen isompaan kaupunkiin tai muuhun turvalliseen paikkaan.
Hitchhiking on vähemmän vaarallista kuin usein oletetaan. Yli 10000 km: n matkalla epämiellyttävimpiä kokemuksiani olivat useita haisevia kuljettajia ja kuljettajia, jotka puhuvat korvasi verisenä.Paljon useammin ovat äärettömän ystävällisiä ihmisiä, joilla on mielenkiintoisia elämäntarinoita. Ihmiset, jotka kutsuvat sinut käymään kahvilla tai lounaalla kotona.
Erityinen
Afrikka
Pohjois-Amerikka
Etelä-Amerikka
Hitchhiking on yleensä turvallista useimmissa Etelä-Amerikan maissa, mutta se on vaikeaa. Monet kuljettajat pelkäävät väärän hitchhikerin hyökkäystä, ja perheautot ovat usein pieniä ja usein liian täynnä varsinkin matkustettaessa. Siksi sinun ei pitäisi koskaan luottaa täysin hitchhikingiin. Se toimii parhaiten kuorma-auton kuljettajien kanssa, joille voidaan puhua sopivilla pysäköintialueilla tai huoltoasemilla. Andien maissa (Bolivia, Peru, Ecuador) kuorma-autonkuljettajat veloittavat rahaa reitistä - ilmainen hitchhiking on mahdotonta siellä.
Aasia
Keski Eurooppa
Hitchhiking on mahdollista melkein kaikissa Euroopan maissa. Niin kauan kuin puhut paikallista kieltä, moottoritiellä ajaminen on hyvä vaihtoehto osoittamalla suoraan huoltoasemille (tiekartat moottoritien huoltoasemilla ovat erittäin hyödyllisiä). Kuljettajan löytäminen kestää yleensä alle 15 minuuttia. Tässä tapauksessa etäisyydet ovat yleensä nopeammat kuljettaa kuin junalla. Parinvaihto autolla toimii myös hyvin, jos näytät kohtuullisen "normaalilta". Repun ja vaellusvaatteiden avulla jokainen voi kuvitella, miksi olet liikkeellä. Taistelukenkien tai punk-kampauksen avulla voit mennä ulos vastaavasti pienemmillä odotuksilla. Pariskunnalla sinulla on paremmat mahdollisuudet (kunhan nainen pitää peukaloa poissa), mutta myös kaksi miestä toimii täydellisesti.
Jopa puhumatta kansallista kieltä, liftaus on mahdollista Euroopassa ongelmitta. Sitten on hyvä ajatus mennä maanteille ja kokeilla sitä peukalolla tai kilpellä. Mitä maaseutumaisempi alue ja köyhempi maa, sitä paremmin se toimii peukalolla. Sinulla pitäisi olla kortti mukanasi.
Saksa on hitchhikerin paratiisi kaikille, jotka osaavat lukea tämän artikkelin ja voivat siten puhua saksaa. 600 km 8 tunnissa on moottoriteiden keskiarvo.
Sisään Ranska tilanne on samanlainen kuin Saksassa. Yleensä ranskalaiset ovat erittäin tyytyväisiä, jos osoitat heille ystävällisen "Bon jour moinseur / madame". Et pääse kovin pitkälle englannin kanssa. Ranskan rekisterikilvet on suunniteltu siten, että viimeiset numerot osoittavat osaston. Jos sinulla on vastaava kartta, johon osastot ja niiden numerot piirretään, voit selvittää enemmän tai vähemmän kuljettajan tulevan tai minne hän on menossa.
Sisään Italia Pysäyttäminen peukaloilla ojentamiseen ei ole sallittua. Voit puhua heidän kanssaan vain pysäköintialueilla tai huoltoasemilla. Jos poliisi näkee sinut seisovan tien reunalla, voit odottaa sinua varoittavan.
Sveitsi on melko sekava moottoritie. Tämä tarkoittaa, että käytännössä jokainen kuljettaja jatkaa väärään suuntaan seuraavalla moottoritien risteyksellä ja että etukäteen ei ole huoltoasemaa. Aja siis vain kanssasi, jos olet varma, että olet ainakin tulossa seuraavaan huoltoasemaan oikeaan suuntaan. Hyväksymispaikka voidaan tunnistaa rekisteröintinumeron ensimmäisellä kirjaimella.
Itävalta sopii hyvin. Hyväksymispaikka voidaan tunnistaa rekisteröintinumeron ensimmäisellä kirjaimella.
Hitchhiking on sisään Puola erittäin suosittu. Retkeilymajoissa tai nähtävyyksien edessä olevilla pysäköintialueilla on myös yleistä pyytää joku ratsastamaan. Pieni maksu on yleinen, mutta sen ei tarvitse olla. Matkailualueilla on usein pieniä minibusseja, jotka voit pysäyttää ja viedä seuraavaan vetovoimaan symbolisen hinnan.
Sisään Kroatia, sodan tuhoamassa sisämaassa (Itä-Slavonia), mutta turistijoukkojen säästämä. Rannikolla pääasiassa turisteja, joilla on täysi auto. Usein (eurooppalaisten standardien mukaan) erittäin pitkät odotusajat (5 tuntia).
Itä-Eurooppa
Sisään Romania maksat yleensä hitchhikingistä. Voit päästä eroon erittäin halvalla, mutta sinun pitäisi tehdä paljon muutoksia, koska koska Romaniassa ei ole juurikaan moottoriteitä tai suuria teitä, etäisyydet kuljettajaa kohti ovat melko lyhyitä. Maaseudulla kuitenkin käytännössä joka kymmenes auto pysähtyy. Jopa kuorma-autot pysähtyvät käsisignaaleilla suuremmilla maanteillä ja vievät sinut sitten mukanaan ilmaiseksi. Suuremmissa kaupungeissa on todellisia hitchhikereiden kohtaamispaikkoja laitamilla ja joskus myös sopivien lahtien keskellä. Paikalliset eivät kuitenkaan käytä tätä liikennemuotoa matkustamiseen, joten heille tulisi antaa etuoikeus. Jos sinulla on kiire, on suositeltavaa seisoa jonkin verran näiden ryhmien edessä tai takana, koska tuskin voit itsesi vakuuttaa ilman kielitaitoa, kun auto pysähtyy. Jos sinulla on peukalosi tien päällä Romaniassa, se voi myös tapahtua, että taksit tai ns. taksit pysähtyvät. Maxitaxit ovat usein Mercedes Sprintereitä, mutta maaseutualueilla ne ovat joskus myös vanhoja VW-linja-autoja tai muita pikkubusseja. Kysy sitten hinta. Usein kannattaa kuitenkin ottaa maxitaksi tai jopa taksi. Maxitaksit ovat noin 3-5 euroa / 100 km.
Unkari: Voit edistyä moottoritietä pitkin lännestä itään. Koska vain harvat puhuvat unkaria, sinun on vain tehtävä kädet ja jalat selväksi, mitä haluat. Muuten löydät aina länsimaista, ainakin Budapestiin saakka, saksalaisia tai itävaltalaisia, jotka ottavat sinut mielellään mukaansa. Voit myös edistyä hyvin maanteillä.
Vinkkejä
Yleisesti
Sijainnit
- Aseta itsesi niin, että et joudu vahingossa kaatumaan, ts. Selvästi näkyviin, ja jos mahdollista, suojakaiteen taakse tai korkealle jalkakäytävälle. Todella huono: Hieman tielle ulottuvan pensaan takana.
- Tee este kuljettajalle mahdollisimman matalaksi! Laita itsesi hänen kenkiinsä - ottaisitko itsesi mukaasi tässä vaiheessa?
- Sijoita itsesi niin, että kuljettajat pysähtyvät ollenkaan sallittu ja voi. Ihannetapauksessa seisot 20 m bussipysäkin, ajotieltä tai vastaavan edessä, joka ei ole kovin suosittu.Erittäin huono: Moottoritien sisäänkäynnissä sinisen kyltin jälkeen (laiton!).
- Jos mahdollista, seiso liikennevalon takana näkyvissä. Punaisella odottavilla kuljettajilla on aikaa ajatella, eikä heidän tarvitse jarruttaa liian kovasti - pysähtyminen ei ole heille juurikaan huolenaihe. Ainakin autojen pitäisi mennä hitaammin kuin 50 km / h.
oma ulkonäkö
- Näyttää miellyttävältä, mielenkiintoiselta ja rauhalliselta, ehkä kärsimyksestä. Liiallinen lika (auton puhdistaminen), valtava määrä matkatavaroita (ei mahdu pieneen autoon), pieni matkalaukku (ei näytä mielenkiintoiselta, pitkältä matkalta), julma ulkonäkö (pelko hyökkäyksestä) ovat esteenä.
- Käytä vähemmän vaatteita, jotta kenenkään ei tarvitse pelätä piilotettuja aseita. Ei aurinkolaseja - silmäkontakti luo luottamusta.
- Hymyile, katso kaikki silmiin. Monet kuljettajat katsovat sinua, mutta epäröivät sitten pysähtyä. Voit nähdä, että ihmiset ovat päättämättömiä. Sitten kannattaa myös katsella autoa ja heiluttaa ystävällisesti. Kuljettaja pysähtyy usein muutaman sadan metrin päässä. Jotkut jopa kääntyvät ympäri.
- Jos mikään ei toimi, kiinnitä huomiota itseesi. Sinun pitäisi silti olla tietty huumorintaju. Jokainen, joka näyttää hauskalta tai vain sanoo esimerkiksi "merelle" tai "täältä" kyltillään, on yhteydessä ohi kulkeviin ihmisiin ja näyttää häiritsevältä ja mielenkiintoiselta.
- Jos pystyt flirttailla, voit myös lyödä.
taktiikat
- Jos et osaa puhua suoraan, pidä peukalosi poissa äläkä ole parempi kilpi. Peukalo osoittaa jo, että haluat tulla mukaan. Kaikki, jotka ovat valmiita ottamaan yhden, pysähtyy ensin. Jokainen pysähtynyt auto tarjoaa ainakin tietoa tai vain pienen keskustelun. Lyhyen keskustelun jälkeen usein tapahtuu, että kuljettaja vie pienen kiertotien, jotta voit ajaa sinut parempaan paikkaan. Tällaiset lyhyet etäisyydet voivat säästää tuntikausia odottamista. Mutta paikallisten antamat tiedot ovat myös usein ratkaisevia. Ennen kaikkea mitkä ovat tavanomaisia ammattiteitä tai missä rakennustyömaat ovat jne.
- Mene kauimpana hyvä Asema, ei kauimpana, jotta pääset helposti.
- Ajattele minne suurin osa autoista suuntasi on.
- Aja myös reitin osia, kun tulet hyvään paikkaan jatkaa pysähtymistä (esim. Päästä moottoritielle, moottoritien huoltoasemalle)
- Jos joku lähtee odottamatta ennen seuraavaa moottoritien huoltoasemaa, pudota itsesi heti uloskäynnin taakse ja seiso ajotieltä, joka on yleensä vain muutaman metrin päässä. Koska kerran kaupungissa on vaikea palata moottoritielle.
- Jos moottoritien huoltoasemilla ei ole mahdollista ajaa pitkään, kysy myös pysäköidyiltä kuorma-auton kuljettajilta. Monet ovat paheksuttavia ja hylkääviä, jotkut puhuvat mielellään. Ajon aikana olet usein hyvin perillä traktorin teknisistä ominaisuuksista ja kuorma-auton kuljettajan elämästä. Koska monet kuorma-autonkuljettajat viettävät lakisääteiset lepoajansa moottoriteiden huoltoasemilla, kuorma-autonkuljettaja voi myös tarjota heidät pois, mutta myöhemmin. Jos sinulla ei vielä ole hissiä siihen mennessä, tiedät kenen kanssa pääset eteenpäin. Sinun ei tarvitse kysyä kuorma-autoilijoilta sunnuntaisin ja pyhäpäivinä, tuskin kenelläkään on erityislupa sunnuntain ajokieltoon.
valmistautuminen
- Pidä hyvää lesbo-kylttiä haluamallasi suunnalla / etäisyydellä (kaupungin lyhenne, yleinen symboli jne.), Jotta kuljettajat tietävät, onko syytä pysähtyä ollenkaan. Paksu huopakynä ja tyhjä A4-arkki ovat hyödyllisiä tässä.
- Jos tiedät reitin, tulosta tärkeät paikat / moottoritien lyhenteet / kaupungin lyhenteet reitin varrella tietokoneella mahdollisimman suurella määrällä DIN A4 -sivulle.
- Hanki hyvä autokatas rekisteröidyillä lepopaikoilla. Joskus Tank & Rastilla on yleiskatsaussuunnitelmat, joissa rekisteröidyt lepopaikat ovat itse.
venyttää
- Moottoritien huoltoasemat ovat ihanteellisia pidemmille matkoille. Yksinkertaisesti puhu kuljettajalle siellä. Etu: Hitchhikers ja kuljettajat voivat tarkastella tarkasti kollegansa. Yleensä pääset pidemmälle neljännes tunnissa. Suosittelemme.
- Moottoritien pysäköintipaikat eivät ole lainkaan sopivia eteenpäin pääsemiseen. Vain moottoritien huoltoasemat, joissa on huoltoasemia, ovat mielenkiintoisia.
- Joissakin lepopaikoissa vastapäätä on joskus tunneli / silta päästäksesi turvallisesti toiselle puolelle. Siksi on joskus järkevämpää ajaa autolla huoltoasemalle ja sitten ajaa vastakkaisella puolella toiseen suuntaan. Tämä tapahtuu risteyksissä, kun autovirrat eivät käänny lainkaan omaan suuntaan, mutta kaikki menee omaan suuntaan yksi säiliö edelleen vastakkaiselle puolelle.
Vaihtoehdot
- Matkanjärjestäjistä on kehittynyt suhteellisen halpa vaihtoehto hitchhikingille Saksassa.
Erityinen
Afrikka
että Sudan Kuljettajat kuorma-autoilla tai heidän lastillaan ovat erittäin suosittuja. On tavallista maksaa rahaa siitä, josta neuvotellaan etukäteen. Kaupungin alueella Khartum, Omdurman, Bahri (Khartum North) tavanomainen (ilmainen) hitchhiking lukuisilla noutoilla on erittäin mahdollista. Paras tapa pysäyttää auto on "heiluttaa sitä alas" (käden taivutettuna ja koko kätesi tai arabialainen "Tule tänne" -ele).
Pohjois-Amerikka
| maa | yleinen? | vaikea? | laillista? | Odotettu maksu? |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | levitän | kevyt | kyllä / ei (jotkut paikat ovat laittomia, toiset eivät) | Ei |
| Meksiko | eri | kevyt | Joo | usein |
| Yhdysvallat | levitän | eri | eri | Ei |
Etelä-Amerikka
| maa | yleinen? | vaikea? | laillista? | Odotettu maksu? |
|---|---|---|---|---|
| Argentiina | laajalle levinnyt pohjoisessa | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Bolivia | levitän | keskipitkällä | Joo | Joo |
| Brasilia | Harvinainen | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Chile | levitän | kevyt | Joo | Ei |
Aasia
| maa | yleinen? | vaikea? | laillista? | Odotettu maksu? |
|---|---|---|---|---|
| Australia | levitän | keskipitkällä | Ei* | Ei |
| Bhutan | levitän | kevyt | Joo | joskus |
| Israel | levitän | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Japani | Harvinainen | kevyt | Joo | Ei |
| Uusi Seelanti | eri | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Singapore | Harvinainen | hyvin vaikea | Ei | Ei |
| Taiwan | Harvinainen | kevyt | Joo | Ei |
| Thaimaa | toisinaan | keskitasoinen | Joo | joskus |
* Joissakin osavaltioissa on sallittua ajaa tiellä Australia laiton. Tarjotun ratsastuksen hyväksyminen tai jalkakäytävällä odottaminen on kuitenkin laillista.
Keski Eurooppa
| maa | yleinen? | vaikea? | laillista? | Odotettu maksu? |
|---|---|---|---|---|
| Belgia | toisinaan | kevyt | Joo | Ei |
| Tanska | Harvinainen | helppo keskisuuri | Joo | Ei |
| Saksa | toisinaan | helppo keskisuuri | Joo | Ei |
| Suomi | Harvinainen | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Ranska | toisinaan | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Kreikka | Harvinainen | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Irlanti | levitän | kevyt | Joo | Ei |
| Islanti | levitän | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Italia | toisinaan | raskas | Sano kyllä, peukalo ei | Ei |
| Liechtenstein | Harvinainen | keskitasoinen tai vaikea | Joo | Ei |
| Luxemburg | Harvinainen | helppo vaikea | Joo | Ei |
| Alankomaat | toisinaan | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Norja | Harvinainen | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Ruotsi | toisinaan | raskas | Joo | Ei |
| Sveitsi | toisinaan | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Espanja | toisinaan | raskas | Joo | Ei |
| Yhdistynyt kuningaskunta | Harvinainen | keskipitkällä | Joo | Ei |
Itä-Eurooppa
| maa | yleinen? | vaikea? | laillista? | Odotettu maksu? |
|---|---|---|---|---|
| Bosnia ja Hertsegovina | levitän | keskipitkällä | Joo | Harvinainen |
| Bulgaria | levitän | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Viro | levitän | kevyt | Joo | Ei |
| Kroatia | levitän | kevyt | Joo | Ei |
| Latvia | levitän | kevyt | Joo | Ei |
| Liettua | levitän | kevyt | Joo | Ei |
| Liettua | levitän | kevyt | Joo | Ei |
| Puola | toisinaan | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Romania | levitän | keskipitkällä | Joo | Joo |
| Venäjä | levitän | kevyt | Joo | joskus |
| Serbia | ? | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Slovenia | levitän | kevyt | Joo | Ei |
| Tšekin tasavalta | levitän | keskipitkällä | Joo | Ei |
| Ukraina | levitän | keskipitkällä | Joo | usein |
| Unkari | levitän | kevyt | Joo | Ei |
Oikeudelliset kysymykset
Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia! Ne ovat vain ensimmäinen karkea opas eivätkä edusta minkäänlaista oikeudellista neuvontaa!
Yleisesti
Useimmissa maissa ei ole lakeja, jotka estäisivät suoraan autoilun. Joissakin paikoissa StVo tekee sen kuitenkin epäsuorasti. Joten sinun on aina varmistettava, että löydät paikan, jossa jalankulkijat saavat ja missä he saavat pysähtyä. Joskus molemmat eivät ole mahdollisia riippuen siitä, missä sinut pudotettiin. Siinä tapauksessa sinun on yritettävä seistä niin, että ainakaan vaaraa ei ole - ei itsellesi tai mahdolliselle ottajalle. Sitten poliisi yleensä majoittaa ja joko lähettää sinut jonnekin muualle tai vähän onnella sinut ajetaan jopa lähimpään huoltoasemaan.
Erityinen
Afrikka
Pohjois-Amerikka
Etelä-Amerikka
Aasia
Keski Eurooppa
Itä-Eurooppa
kirjallisuus
Hitchhiking - Hitchhiking-matka kirjoittanut Timo Peters; Opas käytännön ohjeisiin ja vinkkeihin aloittelijoille (91 sivua)
Lähteä tien päälle kirjoittanut Thomas Weber; Hitchhiker-tarinoita erilaisilta hitchhikereiltä hitchhikereille (92 sivua)
