Liittovaltion moottoritie 8 - Bundesautobahn 8

Bundesautobahn 8 numero. Svg
Liittovaltion moottoritie 1

Liittovaltion moottoritie 8 (BAB 8 tai A 8) on liittovaltion valtatie, joka kolmessa erillisessä osassa saksalaisestaluxemburgilainen Rajoitus Helmi, täällä Luxemburgin moottoritiellä A13 sitten noin MerzigSaarlouis, Neunkirchen ja Zweibrücken että Pirmasens johtaa, aukko siellä Karlsruhe on jälleen kolmiossa Karlsruhe päässä Liittovaltion moottoritie 5 sammuu ja jatkuu Pforzheim, StuttgartUlm ja augsburg että München johtaa, päättyy siellä läntiselle laitamelle, ja kolmas osa alkaa München-Ramersdorfista ja sen yli Rosenheim ja eteläisellä rannalla Chiemsee pitkin saksalaistaItävaltalainen Rajoitus Salzburg johtaa. Itävallassa Läntinen moottoritieA1 niiden jatkoa.

Moottoritie on osa Luxemburgin rajalta Saarlouisiin osa eurooppalaista reittiä 29, Karlsruhesta Itävallan rajaosuuteen eurooppalaista reittiä 52 ja samalla Münchenistä Euroopan reitin 45 sisäiseen kolmioon ja sisäiseen kolmioon reitin 60 kautta.

Moottoritien kokonaispituus on 505 km.

tausta

1930-luvulla suuri osa moottoritiestä valmistui arvostusprojektina, jolla oli upea reitti, erityisesti Alppien juurella. Karlsruhen ja Itävallan rajan välinen rakentaminen valmistui vuosina 1936-1939. Perlin ja Pirmasensin välinen rakentaminen tapahtui vuosina 1971-2018 (toinen kaista Merzigistä länteen). Alun perin suunniteltu aukon sulkeminen Pfalzin metsä hylättiin, sen sijaan käytetään liittovaltion valtatietä B10 kehittyneesti kehitetty ja välitetty yhdessä eteläisen haaran kanssa Liittovaltion moottoritie 65 ja Karlsruhe Eteläinen ohitus sulkeminen. Moottoritien rengas yhdistää Münchenin lähelle Liittovaltion moottoritie 99 kaksi erillistä haaraa.

liikenne

Kuuden kaistan laajennus Karlsruhen ja Münchenin välillä on pääosin saatu päätökseen lukuun ottamatta Albin risteystä ja Pforzheimin ja Ulmin lähellä olevia osuuksia. Osa Münchenistä Inntalin kolmioon on melkein kokonaan kehitetty kuudella kaistalla.

Itävallan 13 km pitkä osa Läntinen moottoritie Saksan rajalta Walserbergistä moottoritien liittymään "Salzburg-Nord" eroaa muista Itävallan moottoriteistä ja pikateistä (muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta Kufsteinin ympäristössä ja Reinin laaksossa) (taas) ajasta riippuvasta Toll pois (vuoden 2019 lopusta lähtien).[1]

Alueet

Saarland, Westrich, Pohjoinen Schwarzwald, Stuttgartin alue, Schwaben Alb, Tonavan laakso, Keski-Swabia, Wittelsbacherin maa, Münchenin alue, Chiemgau, Rupertiwinkel

Reitin kuvaus

Rajasilta Moselin yli
Monikerroksinen pysäköintialue Stuttgartin lentokentällä (valokuva 2015)
Lämmerbuckeltunnel Schwaben Albissa (kuva 2008)
Tietotaulu Wacholderheiden Aichen
Mangfallin silta lähellä Weyarnia (valokuva 2014)
Saksan ja Itävallan raja Walserbergissä (kuva 2010)

Reitti kuvataan lännestä itään (ajosuunta itään = Nuoli oikealle). Yksityiskohtainen luettelo risteyskohdista, pysäköintipaikoista ja muista matkailupalveluista löytyy tässä.

Saksan ja Luxemburgin rajalta Pirmasens-Winzeln-risteykseen

Kolmiosta Karlsruhe Stuttgartin risteykseen

Stuttgartin risteyksestä Ulmin / Elchingenin risteykseen

Ulm / Elchingen-risteyksestä München-Obermenzing-risteykseen

München-Ramersdorf-risteyksestä Inntalin kolmioon

Inntalin kolmiosta Saksan ja Itävallan rajalle

turvallisuus

Pforzheimin, Stuttgartin ja Albin ympäristössä sekä Münchenistä itään suuntautuvalla lomaliikenteellä on erityisen suuri ruuhkautumisvaara!

matkoja

Alttari Tiefenbronnissa
Fürstenfeldin luostari

kirjallisuus

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

ArtikkeliluonnosTämän artikkelin pääosat ovat edelleen hyvin lyhyitä, ja monet osat ovat edelleen valmisteluvaiheessa. Jos tiedät jotain aiheesta ole rohkea ja muokkaa ja laajenna sitä saadaksesi hyvän artikkelin. Jos artikkelia kirjoittavat suurelta osin muut kirjoittajat, älä lykkää ja auta vain.