Länsi -Alankomaat - West-Nederland

Länsi -Alankomaat on kaupungin kaupunkialue Alankomaat. Neljä suurta kaupunkia Amsterdam, Haagissa, Rotterdam ja Utrecht yhdessä väliin tulevien kaupunkialueiden kanssa muodostavat Randstadin. Lisäksi alueella on myös tunnettu hollantilainen polderimaisema.

Alueet

Kaupungit

• Alkmaar - historiallinen kaupunki kanavilla ja kansainvälisesti tunnetut juustomarkkinat
• Amsterdam - pääkaupunki kuudennentoista ja seitsemästoista vuosisadan kanavarenkaalla ja kansainvälisesti tunnetuilla museoillaan
• Delft - kaunis kaupungin keskusta kanavilla, joka tunnetaan kansainvälisesti Delft Blue -alueesta
• Haagissa - tuomioistuinkaupunki, jossa on Binnenhof, palatseja ja Madurodam sekä Scheveningenin ranta
• Gouda - stroopwafels ja juusto, kaunis kaupungin aukio ja viihtyisiä ravintoloita
• Haarlem - 1600 -luvun kaupunki, jossa on kanavia, kauppoja, museoita ja yöelämää
• Johtaa - opiskelijakaupunki, jossa on nykyisen Alankomaiden vanhin yliopisto, kolme kansallista museota ja kanavia
• Rotterdam - Maasstad ja maailman satama, moderni keskus, erikoisrakennukset, kuten Euromast ja Erasmus -silta
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', miellyttävä opiskelijakaupunki

Muut kohteet

• Beemster - vanhin polder, jossa on edelleen alkuperäinen geometrinen ulkoasu
• Keukenhof - kukkikentät, joilla voi käydä joka kevät
• Kinderdijk - yhdeksäntoista tuulimyllyä tyypillisessä hollantilaisessa maisemassa
• Skotlanti - entinen saari, joka oli evakuoitava vuonna 1859; nyt se on aavekaupunki
• Texel - suurin Wadden -saarista, ihanteellinen pyöräilyyn tai patikointiin, uintiin ja ratsastukseen
• Urk - pieni kalastajakylä, joka oli aikoinaan saari
• Vesimaa - tyypillisiä hollantilaisia ​​kyliä, joissa on puutaloja, tukkia ja tuulimyllyjä
• Zaanse Schans - ulkoilmamuseo, jossa on hollantilaisia ​​tuulimyllyjä ja käsitöitä

Tiedot

Alankomaiden länsiosa on osa maata, jolle Alankomaat on velkaa kansainvälisen lempinimen Hollanti, ja se koostuu edelleen suurelta osin Pohjois -ja Etelä -Hollannin maakunnista. Tämän nimen selvä kansainvälinen läpimurto, joka on Alankomaiden todellisen nimen synonyymi, ellei kokonaan korvaava, liittyy varmasti lännen taloudelliseen merkitykseen. Alankomaiden suurimmat kaupungit ja useimmat suuret teollisuusalueet ovat olleet täällä useita vuosisatoja. Myös molemmat yksi suurimmista satamista (Europort/Rotterdam) yhtenä suurimmista lentokentistä (Schiphol) maailmassa, sijaitsevat tällä Alankomaiden osalla. Melko keskeisellä paikalla lännessä ovat molemmat hallituksen keskus Haagissa, samoin kuin pääkaupunki Amsterdam. Näille ja monille muille kaupungeille on ominaista historialliset keskukset, joissa on usein komeita kanavia. Jotkut muut kaupungit kuten Almere ja Rotterdam ovat itse asiassa hyvin moderneja. Jälkimmäinen rakennettiin uudelleen sellaiseksi toisen maailmansodan jälkeen, ja se valitsi painokkaasti modernin arkkitehtuurin, erityisesti pilvenpiirtäjiä.

Joten paljon kaupunkitoimintaa, mutta hämmästyttävän, tällä Alankomaiden osalla on myös suhteellisen hiljaisia ​​alueita. Monipuoliset luonto- ja/tai kulttuurimaisemat kutsuvat pyöräilijöitä, vaeltajia tai vesilomailijoita tutkimaan tarkemmin. Täysin tasainen ja avoin niityn maisema osoittaa selvästi, että siellä on aina enemmän nähtävää. Ainoat lisäykset saadaan Dyynejä rannikkoa pitkin ja eri jokien ylittävien siltojen kautta. Jos Alankomaiden länsi muuttuu Alankomaiden itäosaksi, löydämme myös alueen metsäiset "vuoret" Utrecht Hill Ridge, jotka myös yhdistyvät puistomaiseen Heitä ja taistele alue.

Niille, jotka tietävät jotain Länsi -Alankomaiden talteenottohistoriasta, maisemarikkaus on aivan erityinen. Almere ja sen lähialueet sijaitsevat etelässä Flevoland, uusin polderi, kun taas Amsterdamin toisella puolella myös ensimmäinen talteenottohanke De Beemster voidaan löytää. Monia muita viittauksia löytyy teemasta talteenotto ja vesihuolto pyöräillen, purjehtimalla tai kävellen, kuten muistomerkit de Afsluitdijk, Skotlanti Noordoostpolderissa, Kinderdijk jokialueella ja hieman lähempänä Rotterdamia erilaisia Delta toimii. Oostvaardersplassen ovat tältä osin erillinen tarina. Itse asiassa osa Almerestä oli myös tarkoitus rakentaa sinne, mutta koska uusi luonto syntyi spontaanisti, tämä palautettiin enemmän tai vähemmän veteen kosteikkona.

Länsi -Hollanti tunnetaan ja rakastetaan keväällä ympäri maailmaa polderimaisemien ja rannikkojen välisellä nauhalla ympäri maailmaa. Haagin ja Den Helderin välinen rata on värjätty suurelta osin eri väreillä.

Noin 100 kilometriä pitkän hiekkarannan ja sen vieressä olevien dyynien lisäksi Hollantilainen Biesbosch äärimmäisessä etelässä ja Waddenzeen kaukana pohjoisessa todella puhtaat luonnonsuojelualueet. Ilman talteenottohankkeita länsi (joka on lähes kokonaan merenpinnan alapuolella) näyttäisi edelleen suurelta osin siltä, ​​että se näyttää vain siellä.

Kieli

Monien mielestä niiden, jotka haluavat kuulla parhaiten lausutun hollantilaisen, pitäisi mennä Haarlem täytyy mennä, tämä kaupunki tunnetaan parhaiten hollanniksi. Muiden Länsi -Hollannin paikkojen ja alueiden murteilla on oma kuultava luonteensa, mutta suuri osa väestöstä puhuu myös enemmän tai vähemmän tavallista hollantilaista ja tämä on kaikkien ymmärrettävää.

Niin kutsuttu Gooise R., tämä kirje lausutaan hieman liikkuvan/laulavan Gooissa. Tämä lausunto liittyy toisinaan siihen, että halutaan korostaa ylemmän luokan aseman hankkimista. Gooise R: llä on jonkin verran affiniteettia Leiden R., mutta Leidenissä tämän lausunnon katsotaan kuuluvan litteään kaupunkimurteeseen.

Tietenkin on tarvittava sukulaisuus kalastuskaupunkien murteiden välillä Pohjanmeren rannikko. Samoin samankaltaisuuksia kuullaan entisten murteissa Zuiderzee paikkoja.

Joskus oletetaan, että Haag Voi olla 2 hyvin erilaista murretta. Erotetaan sitten kansalliselle Hagenille ja lisäksi siellä olisi myös erityinen ylellinen Haag. Muuten, Ha Medicine on tullut huomattavasti suositummaksi sellaisten ilmiöiden ansiosta, kuten TV -duo Van Kooten en de Bie ja Haagin "voute" -sarjakuvahahmo Harry.

Erityisesti uusilla ja suurelta osin uusilla kaupungeilla, kuten Almere ja Zoetermeer, ei ole omaa murretta (enää), sama pätee moniin lähiöihin. Täältä voi usein kuulla tuontimurteita läheisistä suurkaupungeista. varsinkin se Amsterdam ja Rotterdam voi kuulla vielä kaukana alueella.

Osittain tekstitettyjen amerikkalaisten ja englantilaisten televisio- ja elokuva- ja englanninkielisen pop-musiikkien ansiosta valtaosa länsimaisista puhuu kunnollista englantia ja näyttää tämän hyvin nopeasti. Valitettavasti tämä hyvää tarkoittava avuliaisuus tekee englanninkielisille erityisen vaikeaa harjoitella hollantia.

Englannin lisäksi monet hollantilaiset hallitsevat myös saksaa ja joskus hieman ranskaa tai espanjaa.

Saapua

Eri kaupunkien ja suurten teollisuusalueiden risteyksenä Länsi -Alankomaat on periaatteessa erittäin helposti saavutettavissa kansainvälisesti.

• Tämä koskee varmasti (ulkomaista) lentomatkustajaa. Erittäin keskeisellä paikalla Schiphol, yksi suurimmista kansainvälisistä lentokentille. Lisäksi rajoitettu määrä kansainvälisiä lentoja lentää Rotterdam Haagin lentoasema sisään Rotterdam.

• Periaatteessa koko Alankomaat on varustettu edistyneellä ja laajalla valtatieverkko joka yhdistää usein myös Belgian ja Saksan moottoriteille. Näihin tärkeisiin yhteyksiin kuuluvat A 1, A 2, A 12 ja A 16. Valitettavasti liikennemäärä on usein niin suuri, että ruuhkista ja/tai hitaasti liikkuvasta liikenteestä johtuva viive on otettava huomioon. Joskus vaihtoehtoista reittiä ehdotetaan sähköisesti, usein eri valtatien yli. Joskus vaihtoehtoinen reitti ilmoitetaan, kuten Saksassa on ollut tapana jo jonkin aikaa. Jos näitä reittejä ei ole ilmoitettu, valtaosassa tapauksista ei kannata yrittää välttää ruuhkia moottoritiellä. Muut Alankomaiden tiet ovat yleensä puhtaasti paikallisia teitä, joissa on paljon liikennevaloja ja/tai muita viivästyksiä. Tietenkin tällaiset yhteydet voivat olla kannattavia puhtaasti matkailun kannalta, erityisesti kokeneille kuljettajille. Erityisiä ovat esimerkiksi ojien ylittävät kapeat mutkaiset tiet, jotka ohjaavat suuria jokia korkealle syvälle sijoitettujen polderien yläpuolelle.

• On joitain hyviä kansainväliset junayhteydet Länsi -Hollannin kanssa:
  • Rotterdam, Schiphol ja Amsterdam ovat kotoisin Pariisi, Bryssel ja Antwerpen pääsee nopeasti ja mukavasti suurnopeusjunalla Thalys. Tulossa suurnopeusjunalla Eurostar alkaen Lontoo, voit siirtää suoraan Thalysiin Brysselissä. On myös mahdollista, Benelux -juna ottaa. Tämä kulkee reitin yli hieman pidempään kuin Thalys, mutta on paljon halvempaa.
  • Alkaen Frankfurt ja Köln ajaa läpi Ruhrin alue ja Arnhem suurnopeusjunaICE) ilkeä Utrecht ja Amsterdam, mutta tämä reitti on pääosin katettu tavallisella (hitaammalla) junalla.
  • Alkaen Berliini ajaa läpi Hannover ja Osnabruck a Deutsche Bahn IC -juna ilkeä Amersfoort ja Amsterdam.
  • Muiden joukosta München ja Zurich ajaa vihdoin City Night Line junat myös Utrecht/Amsterdam.

(katso lisää NS Hispeed )

• Alankomaissa Länteen pääsee periaatteessa helposti/usein junalla ainakin melkein kaikista suurista kaupungeista, vaikka jotkut yhteydet ovat suorempia kuin toiset. Paikoista, joissa ei ole rautatieasemaa, sinun on matkustettava paikallisbussilla, mikä tarkoittaa, että matka -aika kasvaa nopeasti. (katso lisää 9292 OV)

• Englannissa on 3 lauttayhteydet Länsi -Hollannin kanssa:
  • Alkaen Harwich vene purjehtii kahdesti päivässä Hoek van Holland joka yhdistää junan Lontoo ja Alankomaissa junalla Rotterdam ja Amsterdam.
  • Alkaen Hull vene kulkee joka ilta Europort.
  • Kaukana pohjoiseen, purjehdus North Shields Mehiläinen Newcastle vene joka ilta IJmuiden.

• Hyvin pienien korkeuserojen ja laajojen tilojen ansiosta myös ei -kokeneet pyöräilijät ja kävelijät voivat matkustaa muualta maasta tai jopa Belgiasta/Pohjois -Ranskasta, Saksasta ja Englannista Länsi -Alankomaihin. Pyöräilijät voivat käyttää esimerkiksi LF Route (Long Distance Cycle Route) -verkko ja/tai mahdollisesti polkupyörien risteysverkot. Kävelijöille on olemassa verkko Pitkän matkan vaellusreitit, jotka muun muassa yhdistävät Flanderin Suuremman reitin poluille. Kaikissa näissä verkoissa on pääsääntöisesti erilaisia ​​hotelleja ja leirintäalueita, erityisesti Belgiassa.

Matkustaa ympäriinsä

Julkisella kulkuneuvolla

Valitettavasti suurimpien kaupunkien yhdistäminen todelliseen kaupunki-alueelliseen julkiseen liikennejärjestelmään ei ole vielä onnistunut. Julkisen liikenteen osalta matkustajan on yleensä edelleen siirryttävä yhdestä julkisen liikenteen tyypistä toiseen Länsi -Alankomaissa, vaikka tilanne on joskus parantunut enemmän paikallisesti:

• Alueet Haagissa, Rotterdam ja Zoetermeer on nyt enemmän tai vähemmän yhdistetty Randstadrailin avulla, joka koostuu yhdestä pikabussilinjasta, 3 "pikaraitiovaunu" -linjasta ja 1 metrolinjasta, joka puolestaan ​​yhdistää muihin Rotterdamin metrossa oleviin metrosiin.
• Alueet Amsterdam (Verkkokartta) ja Rotterdam molemmilla on metroverkosto, joka on suurelta osin maanpinnan yläpuolella. Molemmissa tapauksissa tämä koostuu vain muutamista linjoista, vaikka kaikki Rotterdamin linjat kulkevat aivan keskustan alla.
• Amsterdamin eteläreunan ympärillä on linja -autoliikenne etelä tangentti metrolla. Lisäksi bussit tarjoavat suhteellisen nopeat ja mukavat yhteydet Schipholiin, Haarlemiin ja Alankomaihin Haarlemmermeer.
• Taajamat Amsterdam, Haagissa ja Rotterdam Jokaisella on laaja paikallinen raitiovaunuverkko, joka yhdistää Haagin Randstadrail -raitiovaunuihin. Kaikissa tapauksissa raitiovaunulinjat yhdistävät paikallisbussilinjoille ja eri rautatieasemille.
• Joillakin reiteillä on säännöllinen (nopea) lauttayhteys, kuten vesibussi käyttäjältä Rotterdam Dordrechtiin tai Ridderkerkin kautta (siirto) Kinderdijkiin. Myös matkailijoille tämä on varmasti erittäin mukava vaihtoehto junalle ja/tai bussille.
• Lisäksi julkisen liikenteen matkustaja on pääasiassa riippuvainen junasta, joka kulkee hyvin usein kaikkien suurimpien kaupunkien ja väliasemien välillä. Pääsääntöisesti voit valita vain suurilla asemilla pysähtyvien linja -autojen ja jokaisella pysäkillä pysähtyvien pikajuoksijoiden välillä. Muista säännölliset viivästykset/häiriöt.

Katso kaikissa tapauksissa lisätietoja matkasta: 9292 OV.

• Monilla rautatieasemilla on joitain tiloja siirtyäkseen junasta toiseen oman kuljetuksen yhdistäminen. Esimerkiksi suurempia asemia on seurattu polkupyörävajat, jotka myös vuokraavat polkupyöriä. Lisäksi asemat on varustettu pysäköintipaikoilla ja/tai "nouto- ja jakelutiloilla" autoja. Lisäksi useimmilla asemilla on taksitolppa. Kaikki tämä on merkitty asemien sisällä/asemilla. Katso lisää NS oman liikenteen yhdistämisestä.

Väärinkäyttö voidaan ottaa myös ruuhka -aikojen ulkopuolella (tarkat ajat valitettavasti vaihtelevat kuljetusyrityksen mukaan) junassa, metrossa ja Randstadrailtramsissa. Metro ja raitiovaunu tarjoavat tämän palvelun maksutta, mutta junasta on ostettava erityinen polkupyörälippu lippuautomaatista tai lipunmyyntipisteestä. Metro-, raitiovaunu- ja juniajoneuvoissa logot osoittavat polkupyörien sisäänpääsyn.

Jos matkustat useammin bussilla, metrolla ja/tai raitiovaunulla, on parasta ottaa a OV -sirukortti ostaa. Tämä on saatavilla jokaisessa Hollannin rautateiden ja kaupunkien lippuautomaatissa, mutta myös monet kaupat myyvät näitä kortteja. Ostettu OV Chipkaart on silti ladattava, tämä voidaan tehdä myös lippuautomaatissa.

Julkinen liikenne on suurelta osin pysähdyksissä noin klo 01.00-06.00! On kuitenkin edelleen päivittäin 1 kerta tunnissa 2 suuntaan yöjuna Rotterdamin, Delftin, Haagin HS: n, Leidenin, Schipholin, Amsterdamin ja Utrechtin varrella. Tämä yöverkko on vieläkin laajempi viikonloppuisin. Ota huomioon huomattavasti pidempi matka -aika ylimääräisten "yöviiveiden" ja kiertotien vuoksi. Katso lisää NS -matkan suunnittelija. Kaupunkiliikenteen/paikallisen liikenteen kannalta suurimmissa kaupunkitaajamissa kulkee vain yksi yöbussit (katso alla). 9292 OV), joten ota huomioon myös kaikkien taksien ajo, kun saavut yöjunalla.

Väärinkäyttö

Kaikille, joilla on huono kunto ja jotka haluavat nähdä enemmän Alankomaiden länsipuolella kuin vain kaupunkikeskuksia, polkupyörästä tulee nopeasti ihanteellinen kulkuväline. Seuraavassa on tärkeimmät opastetut tilat matkailupyöräilijöille:

• LF -reitit jatkuvat myös Alankomaiden länsipuolella. Tässä ovat esimerkiksi:
  • LF1 koko Pohjanmeren rannikolla dyynien läpi,
  • kaupungin reitti LF2, joka johtaa suhteellisen hiljaisia ​​reittejä monien kaupunkikeskusten läpi, mutta myös etelästä pohjoiseen ja päinvastoin suoraan ns. Vihreä sydän kantaa. Kinderdijkistä voit valita variantin Rotterdamin kautta ja Goudan kautta.
  • Keski -Alankomaiden reitti LF4, myös Vihreä sydän, mutta tässä tapauksessa länsi-/itäsuunnassa.
  • LF12 Maassluisista kappaleen kautta Etelä -Hollannin saaret, aivan jokialueen läpi kohti Alankomaita itään ja päinvastoin.

LF21 on myös erityinen, osa Zuiderzeen reitti joka seuraa entisen Zuiderzeen rannikkoa. Muista, että pyöräillessä puolet näkymästä peittää yleensä ylläpidetty korkea merenranta (jota voidaan kiivetä jalkaisin monista kohdista). Välillä Sarvi ja Enkhuizen reitti kulkee ojalla ja pyöräilijä saa siten "kokonaiskuvan". Lopuksi löydät paljon enemmän Zuiderzeen historiasta Zuiderzee -museo. Lisäksi entinen meri voidaan ylittää täällä kesällä Urk ja Stavoren. Katso lisää [1]

Lisätietoja LF -reiteistä, katso ANWB LF -reiteistä.

• Olipa kyseessä LF -reitit tai ei, länsi on varustettu erilaisilla alueellisilla polkupyörien risteysverkoilla. On mahdollista pyöräillä numeroidusta risteyksestä risteykseen, jolloin pyöräilijä voi itse päättää, millä kierroksella pyöräillään. Lisäksi jokaisella solmulla on pääsääntöisesti verkon kartta, joten myös reittiä voidaan tarvittaessa säätää.
• Joskus matka-/virkistysreitit on merkitty myös yleisiin opasteisiin. Ne voidaan tunnistaa siitä, että paikannimet on painettu vihreällä punaisen sijasta.

Vesi on silloitettava säännöllisesti lautat. Joskus ne purjehtivat vain rajoitetun ajan, mutta useammin viikonloppuisin ja kesäkaudella. Siinä tapauksessa, purjehdusaikojen ulkopuolella sinun täytyy pyöräillä, mutta se on vain muutama kilometri. Joitakin pieniä lauttoja on kutsuttava kellolla. Lopuksi on satunnaisia ​​"itsepalvelulauttoja". Katso lisää Pyöräilijät voivat melkein aina olettaa, että he voivat pysähtyä kahvilassa/terassilla ja/tai ravintolassa muutaman kilometrin säteellä. Myös yöpymispaikka leirintäalueen, hotellin jne. Muodossa ei yleensä ole liian kaukana pyörällä. Ja jokaisessa hieman isommassa kylässä on myös polkupyörän korjaamo.

Juna -asemien lisäksi on myös useita yksityisiä yrityksiä, jotka vuokraavat polkupyöriä monista paikoista. Katso muun muassa: pyöräilyn harrastaja ja tai Polkupyöränvuokrauksen kotisivu.

Kävellä

Myös Pitkän matkan vaellusreitit jatka kävelyä esimerkiksi Alankomaiden länsipuolella Hollannin rannikkopolku, tai aivan itäreunalla osa Maarten van Rossumpad Utrechtse Heuvelrugin yli Rhenenin asema.

Lisäksi länsi on hyvin varustettu, myös viitoitetuilla, lyhyemmillä ja pidemmillä reiteillä pyöreille kävelyille. Tähän luokkaan kuuluvat: Vihreän sydämen polku näkemisen arvoinen, esimerkiksi osa Delftin asema ilkeä Zoetermeerin asema.

Katso lisää kävelyverkko ja tai Nivon.

Autolla

Länsi -Alankomailla on varmasti laaja verkosto valtatiet korkealaatuisilla teknisillä välineillä, kuten suurimman nopeuden säätö matriisimerkkeillä jokaisen kaistan yläpuolella, sähköinen osoitus vaihtoehtoisista reiteistä liikenneruuhkien sattuessa ja automaattiset ruuhka-ajokaistat, jotka voidaan avata tai sulkea. Yleensä autoliikenne ohjataan automaattisesti lähimmälle valtatielle, mahdollisesti valtatien lähestyminen voidaan tunnistaa tulostetusta numero-kirjain-yhdistelmästä kirjaimen kanssa a. Useimmilla Länsi -Hollannin moottoriteillä on nyt vähintään 3 kaistaa, mutta ne ovat usein jopa leveämpiä. Valtaosa lännen teistä on myös valaistu. Lisäksi on olemassa muutamia yhdistäviä moottoriteitä ja muita N teitä.

Kaikilla näillä palveluilla yritetään pitää erittäin vilkas liikenne oikeaan suuntaan, mikä ei valitettavasti aina ole mahdollista. Liikenneruuhkia säännöllisesti päivällä ja joskus myös illalla, erityisesti suurimpien kaupunkien ja suurten risteyksien lähellä.

Päällä kehätiet (valtatiet) suurimpien kaupunkien, erityisesti Amsterdamin (rengas A 10, jota kutsutaan myös "sisärenkaaksi") ja Rotterdamin, ympärillä, autoilijan tulee olla tietoinen toisinaan hyvin nopeasti uloskäynneistä, usein ennen poistumista, joka on lisättävä kutomanauhaan! Rotterdamin itäinen kehätie (osa A 16) ja Utrechtin rengas joilla on erilaisia ​​paikallisen/alueellisen liikenteen häiriöitä ja näillä "pikakaistoilla", joista ei ole enää mahdollista kääntyä kehätien ulkopuolelle. Haagin rengas Lopuksi, se on vähemmän selvää, koska se koostuu hyvin erityyppisistä tietyypeistä, ja moottoritien osan lisäksi sinun on ajettava moottoriteillä ja kaupunkiteillä, joista jokaisella on oma numero- ja kirjainyhdistelmä.

Itään tai kohti Flevolandia en Pohjois -Alankomaat matkoilla, Amsterdamin kehätie (Rotterdam/DenHaag/Schiphol ja Alkmaar/Haarlem) voidaan ohittaa. Mehiläinen Junction Badhoevedorp Voiko A 9 seurataan aluksi Utrechtin suuntaan ja sitten Almeren, Amersfoortin suuntaan A 1 (Risteys Diemen). Käänteiseen suuntaan, alkaen Risteys Diemen A 9 kohti Schipholia seurataan.

Huomioi aina suurin sallittu nopeus moottoriteillä! Säännölliset poikkeamat normaalista 130 kilometristä tunnissa.Jos tien päällä olevat matriisimerkit eivät osoita tätä sähköisesti, monille autoilijoille on usein epäselvää, mikä on suurin nopeus työmaalla tiettynä hetkenä.

Kaupunkeihin pääsy voi myös olla suhteellisen ongelmallista. Lisäksi autoilijan tulee olla tietoinen myös liikenteen monista pyöräilijöistä johtuvasta sekavasta tilanteesta! Pysäköinti kaupunkien sisällä ei ole aina helppoa, vaikka pysäköintihallit löytyvät täältä. Usein on kuitenkin käytännöllisempää siirtyä julkiseen liikenteeseen lähellä tai kaupungin laidalla. Tätä varten transferia tai P R (pysäköintimatka) -alueet rakennettu.

Autoliikenne on hiljentynyt huomattavasti pohjoisreunoilla ja lounaissuunnassa, koska myös moottoritiet ovat vähemmän laajoja tai niitä ei ole lainkaan.

Tarkastella

Jo kuvatun historiallisen katunäkymän lisäksi, jossa kadut usein kulkevat kanavien äärellä, eri läntisissä kaupungeissa on lukuisia monumentteja ja/tai museoita, jotka ovat myös vierailun arvoisia sisältäpäin. Lisätietoja eri museoista ja kansallisesta museokortista, jolla sisäänpääsy on usein ilmainen, löytyy osoitteesta Museum.nl.

Myös Amsterdamin kansallismuseo avataan kokonaan uudelleen vuoden 2013 puolivälissä sen jälkeen, kun se on kokonaan suljettu ja sitten osittain suljettu kunnostustöiden vuoksi vuosia. Lähistöllä Kaupunginmuseo avattiin vuonna 2012. Ottaen huomioon (odotettu) väkijoukko vuonna 2013, molemmissa museoissa on parasta vierailla viikonlopun ulkopuolella.

Haarlem omistaa Alankomaiden vanhimman alkuperäisen museorakennuksen Teylers -museo. Tämä on huomattavasti pienempi kuin edellä mainitut kaksi museota, mutta täällä esillä olevat kokoelmat ja rakennuksen arkkitehtuuri ovat ehdottomasti matkan arvoisia Haarlemiin.

Muita suuria museoita ovat Het Boijmans van Beuningen Rotterdamissa ja Haagissa kunnallinen museo. Jälkimmäisen lisäksi se on suunnattu enemmän nuorekkaalle ja/tai vuorovaikutteiselle yleisölle Museon. Esimerkkejä tällaisista moderneista interaktiivisista (perhe) museoista ovat myös Rautatiemuseo (Utrecht), naturalis (Leiden) ja NEMO (Amsterdam). Myös Ääni ja visio radiossa ja televisiopääkaupungissa Hilversum voidaan lisätä tähän luetteloon. Turisti oppii myös paljon tapahtumarikkaasta "hollantilaisesta" historiasta Delft Prinsenhof.

Kuten useimmissa Euroopan maissa, monet museot ovat kiinni maanantaisin.

Museoiden lisäksi monet suuret kirkot ovat ehdottomasti vierailun arvoisia, esimerkiksi Uusi kirkko Delftissä. Kohoaa Utrechtin keskustan yläpuolelle Dom johon voi myös kiivetä oppaan johdolla. Alakerrassa on erityistä, että torni irrottautui muusta kirkosta kovan myrskyn aikana, nyt voit vain kävellä ja pyöräillä Domin ja kirkon välillä.

Myös Amsterdam Palatsi Dam -aukiolla ja Haag Rauhan palatsi voi käydä säännöllisesti sisäpuolelta. Jälkimmäinen ei oikeastaan ​​ole palatsi, mutta kuten nimi viittaa monumentaaliseen rakennukseen kansainvälisen rauhan saavuttamiseksi. Sellaisena se on edelleen toimiva myös sisältä, myös YK: n välimiesoikeuden muodossa. (Katso lisää paleisamsterdam.nl ja rauhanpalatsi.nl.)

Tehdä

dyynit ja Länsi -Alankomaiden rannikko Pohjanmerellä ovat Länsi -Alankomaiden suurin käytännössä viereinen luonnonsuojelualue, jossa on useita erilaisia ranta virkistys.

Meren lisäksi erilaiset makean veden muodot, kuten suuret ja pienet joet, turvejärvet, kanavat ja niihin liittyvät ojat tarjoavat erilaisia ​​mahdollisuuksia vesiurheilu. Tämän tyyppinen vapaa -aika koetaan siis kaikin mahdollisin tavoin Länsi -Alankomaissa. Erityisesti kesällä järvet ja vesiliitännät ovat täynnä purjeveneitä, moottoroituja huviveneitä, kanootteja ja soutuveneitä. Ja tämä kaikissa mahdollisissa muunnelmissa. Katso lisää Vesiurheilun kotisivu

Myös suurempia vesiliitäntöjä ja turvejärviä veneretket tarjotaan, ruokailun kanssa tai ilman.

Sivujen varrella ihmiset usein vielä uivat, pyöräilevät veden päällä ja/tai lapset leikkivät kumiveneillä. Uinti voi olla turvallisempaa myös erityisesti rakennetuilla ja varustetuilla uimarannat virkistysjärvillä.

Hieman pienemmässä mittakaavassa vesiurheilua tapahtuu myös kaupunkien sisällä. Ehkä tämä on vähemmän suosittu paljon kanavaveden saastumisen vuoksi. Erittäin suosittuja, etenkin Amsterdamissa, ovat kaupunkikierroksia.

Talvella kaikki vesipinnat voivat toisinaan muuttua jäähalliksi. Monet länsi -hollantilaiset, koko perheen kanssa tai ilman, ottavat luistimet esiin ja heidät löydetään jäältä niin usein kuin mahdollista.

Tapahtumat ja lomat

Varsinkin kesäkaudella, mutta varmasti myös aikaisemmin ja pidemmälle vuodelle, on aina jotain tekemistä jossain aktiviteeteissa / juhlissa länsimaisissa kaupungeissa ja kylissä. Alla on vain rajoitettu luettelo, joka kuvaa kaiken järjestetyn monipuolisuutta:

• Tammikuu: Rotterdamin kansainvälinen elokuvafestivaali (ks [2]).
• Kevät: Kukkaparaati Bollenstreek (ks [3])
• Kesäkuu:
  • Poetry International (Rotterdam) (ks [4]).
  • Parkpop Haag (ks [5])
• Kesälomakausi: matkustava teatterifestivaali De Parade (ks [6]).
• Uusi kulttuurikausi aloitetaan syyskuussa ympäri kaupunkia tapahtumalla, jossa teatterit ja muut kulttuuriorganisaatiot voivat esitellä itsensä. Näitä festivaaleja kutsutaan esimerkiksi Uitmarktiksi (Amsterdam ja Rotterdam), Uit -festivaaliksi (Haag) tai Uitfeestiksi (Utrecht).
• Syksy: International Documentary Film Festival Amsterdam (IDFA) (ks [7])

Lisäksi Länsi -Alankomaissa on nimenomaisesti ilmaistu useita kansallisia vapaapäiviä ja/tai vuosipäiviä:

• 30. huhtikuuta on kansallinen vuoteen 2013 asti Kuningattaren päivä. Varmasti suurimmissa kaupungeissa monia juhlia järjestetään edellisenä iltana, kun Haag juhlii KonninginneNachia. Päivä itsessään on perinteisesti eniten vietetty Amsterdamissa, vaikka monet aktiviteetit ovat nyt säänneltyjä. Tämä päivä on erityisen erityinen vuonna 2013 kuningatar Beatrix luovuttaa kuninkuuden pojalleen Willem-Alexanderille. Hänen syntymäpäivänsä on 27. huhtikuuta ja siksi Kuninkaan päivää vietettiin 27. huhtikuuta 2014.
• Toukokuun 4. päivän iltana muistetaan kaikkia sodan uhreja toisen sodan puhkeamisen jälkeen Kaatuneitten muistopäivä. Tätä varten vietetään 2 minuutin hiljaisuus klo 20.00. Monet kylät ja kaupungit järjestävät seremonian tähän aikaan, ja kansallinen seremonia järjestetään Dam -aukiolla Amsterdamissa. Muistotilaisuus Waalsdorpervlakte -alueella Haagin ja Wassenaarin välillä on erityinen.
• Toisin kuin monissa muissa maissa, joulukuun jälkeistä päivää pidetään myös joulupäivänä. Tämän aikana Tapaninpäivä Niin monet kaupat ovat kiinni ja julkinen liikenne on rajoitettua. Pääsiäisenä ja helluntaina on myös toinen päivä.
• Vanha ja uusi vietetään kaikkialla tyypillisellä hollantilaisella oliebolilla ja paljon ilotulitteita. Tapahtumia järjestetään myös monissa suurissa ja pienemmissä kaupungeissa ilotulitusjuhlat Erasmus -sillan ympärillä.

Ruoka ja juoma

Tarkin välipala, joka tulee selvästi Alankomaiden rannikkoalueelta, on luultavasti raaka silli joka sirotellaan sipulilla. Kun pää on poistettu tältä kalalta ja sisäpuoli on puhdistettu leikkaamalla silli kahteen puolikkaaseen, puolikas silli syödään pohjimmiltaan kokonaan puremalla se hännästä. Johtaa Silli ja valkoinen leipä ovat perinteinen ateria Leidenin helpotus. Illalla syödään Hutspot: hollantilainen lajike muhennos perunoista, porkkanoista, rintakehästä ja sipulista.

Erityisesti vanhoissa Zuiderzee -paikoissa nykyisen IJsselmeerin ympärillä tehdään paljon Ankerias myydään IJsselmeer -ankeriaana (käytännössä suurin osa ankeriaista tulee merestä).

Erityisesti pyöräily- ja kävelyretkien aikana on tapana juoda kuppi kahvia tai teetä omenapiirakka tilata. Tämä tarjoillaan halutessa makean kermavaahdon kanssa.

Toinen makea herkku on Gouda stroopwafelTämä koostuu kahdesta ohuesta suhteellisen suuresta evästeestä, jotka ovat tarttuneet yhteen, koska siirappia on levitetty niiden väliin.

Tyypillisesti länsi -hollantilaiset ovat monia hollantilaisia juustoja, joiden joukossa Edamer, Gouda ja Leerdammer Juusto. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !