Schouwen-Duiveland - Schouwen-Duiveland

Schouwen-Duiveland
ei turistitietoja Wikidatasta: Lisää matkailutietoja

Schouwen-Duiveland (Ääntäminen: "ß-chauwen Däöiveland") on maakunnan pohjoisin (entinen) saari Zeeland, se on meren sisääntulon pohjoispuolella Grevelingen, lännessä Zijpen, Mastgatin ja Ketenin vesillä, etelässä Oosterschelde ja länteen Pohjanmeri rajoitettu. Pohjoisessa ne yhdistävät saarelle Brouwersdamin (N57) ja Grevelendingamin (N59) padot. Goeree-Overflakkee, etelässä se yhdistää Oosterschelde-Stumflutwehrin (N57) saaren kanssa Pohjois-Beveland. Myös Zeelandbrug (N256) johtaa Oosterschelden yli Noord-Bevelandiin. Philipsdam (N257) haarautuu Greveligendamiin Sint-Philipsland alkaen. Hallituksen keskus Schouwen-Duivelandin kunta On Zierikzee.

Alueet

paikoissa

  • Zierikzee, Kaupunki
  • Brouwershaven, Kaupunki. Näihin kuuluvat Scharendijken ja Elkerzeen kylät
  • Bruinisse
  • Burgh-Haamstede. Kaksinkertainen kylä ytimillä Burgh ja Haamstede. Näitä ovat Nieuw-Haamstede, Westenschouwen, Burghsluis, Noordwelle ja Plompe Toren kadonneen Koudekerke-kylän viimeisenä jäännöksenä.
  • Kolme kuoroa ja kylät Noordgouwe, Zonnemaire, Schuddebeurs ja Sirjansland
  • Oosterland Nieuwerkerkin kanssa
  • Ouwerkerk
  • Renesse
  • Serooskerke

Muut tavoitteet

tausta

Ensimmäiset asukkaat asuivat asutuksessa 1500 vuotta sitten Brabers (klo Burgh-Haamstede pitkin rannikkoa. Noin 800, Schouwen oli yksi ensimmäisistä alueista Zeelandissa, joka oli uudelleen asuttu, kuten Burgh näyttää. Noin 1350 "Schouwen-Duiveland" koostui neljästä saaresta: Schouwen, Duiveland, Dreischor ja Bommenede. Saaret erotettiin toisistaan ​​vedellä ja ruoholla. Suurin joki oli Gouwe, vilkas vesiväylä, joka yhdisti Oosterschelden ja Grevelingenin. Saaren länsipuolella oli Zierikzee. Seuraavina vuosisatoina polderit ja padon läpimurrot vuorottelivat. Uusi maa luotiin kasaamalla Groden Schouwenin ja Dreischorin välille. Kuitenkin paljon maata menetettiin Schouwenin etelärannikolla. Vuonna 1619 Gouween rakennettiin pato, joka yhdisti Schouwenin Duivelandiin. Zierikzee ja Brouwershaven Kauppareittien siirtyminen pohjoiseen jätti kaupungit autioiksi 1700-luvulla. Mutta Brouwershaven koki lyhyen herätyksen vuoden 1839 jälkeen, kun se palveli Rotterdamia ulkosatamana. Vuonna 1953 vallinneen myrskyn myrsky vaikutti saareen pahasti. Delta-suunnitelma johti suuriin muutoksiin vuodesta 1965 eteenpäin. Saari vapautettiin pitkäaikaisesta eristyneisyydestään neljän yhteyden kautta: Brouwersdam, Grevelendingam, Zeelandin silta ja Oosterschelde-pado.

Zierikzee on Schouwen-Duivelandin kunnan hallinnollinen keskus. Sen 568 suojellulla rakennuksella se on yksi Alankomaiden rikkaimmista kaupungeista. "Nimellinen kaupunki" Brouwershaven on käynyt kauppaa menneisyydellään vesiurheilukaupunkina. Klo Ouwerkerk kessonit muistuttavat edelleen vuoden 1953 tulvakatastrofia. Pieni Kolme kuoroa on vaikuttavin Zeelandin rengaskylistä. Schouwenin etelärannikolle luodaan murtumainen suo maisema, jossa suolaterriä suosivat kasvit ja vesilinnut tuntevat olonsa kotoisaksi. Vesiurheilun harrastajille Grevelingen ja Oosterschelde ovat todellinen Eldorado. Retkeilijät löytävät miellyttäviä alueita Westerschouwenin valtion metsästä, luonnonsuojelualueista, Schelphoekista ja Duinwaterista sekä Kreken-Ouwerkerkin alue.

Kieli

päästä sinne

Autolla

  • Pohjois- ja Itä-Saksasta:
A7tai. N7 Kohti Groningenia,A28 Assen - Hoogeveen - Zwolle - Amersfoort - Utrecht; A27 Gorinchem - Breda; A59 Roosendaal - menee
  • Länsi- ja Etelä-Saksasta:
NiistäA3 GÜG Eltenille; A12 Arnhem - Utrecht; A27 Gorinchem - Breda; A58 Roosendaal - menee. (Myös E312)
tai
GÜG VenloA67 Eindhoven; A2; A58 Breda - Roosendaal - menee
tai
NiistäA4 GÜG VetschaulleE314 Guillemots, sitten E 313 jatka Antwerpeniin, suuntaa sitten Bergen op Zoom, mutta käänny oikealle Goesin suuntaan.
  • n A58 sisään jatkuu A256. Tämä muuttuu myöhemmin A256 ja johtaa Zierikzeelle Schouwen-Duivelandilla.
(Tietenkin olisi mahdollista matkustaa myös Schouwen-Duivelandiin Rotterdamin kautta, mutta nämä reitit ovat enimmäkseen liian täynnä.)
kärki
Idästä (Köln) (E313) tuleville kuljettajille: vaihda vähän ennen Antwerpeniä moottoritien oikealle kaistalle, koska Brysselin suuntaan on usein ruuhka. Heti kun olet kääntynyt oikealle Antwerpenin kehällä, se tehdään enimmäkseen.

Junalla

  • Itä- ja Pohjois-Saksasta:
    • IC Amsterdamiin C; vaihda siellä IC: ssä Vlissingeniksi. Tämä juna pysähtyy Zeelandissa asemilla Kruiningen-Yerseke, Goes, Middelburg, Vlissingen Souburg ja Vlissingen. Matkustusaika Amsterdamin ja Vlissingenin välillä on 2,5 tuntia.
  • Etelä- ja Länsi-Saksasta:
    • ICE - Amsterdam C; vaihda siellä IC: ssä Vlissingeniksi. Tämä juna pysähtyy Zeelandissa asemilla Kruiningen-Yerseke, Goes, Middelburg, Vlissingen Souburg ja Vlissingen. Matka-aika Amstersamin ja Vlissingenin välillä on 2,5 tuntia.

tai

    • IC Venlosta Bredaan; Vaihda junaan Roosendaaliin; siellä muuttuu Lopeta puhdas Vlissingeniin.
    • Maastrichtista 's-Hertogenboschiin; Siellä muutos IC: ksi Roosendaaliksi; siellä muuttuu Lopeta puhdas Vlissingeniin. Zeelandissa tämä juna pysähtyy myös Rilland-Bathissa, Krabbendijkessä, Kapelle-Biezelingessä ja Arnemuidenissa.

liikkuvuus

Julkinen liikenne

Kolme säännöllistä bussilinjaa (Katubussit) yhdistävät Schouwen-Duivelands-kylät toisiinsa ja ulkomaailmaan. Lisäksi on Interliner (Express-bussi) myös Rotterdamiin Belbussen (Soita busseihin) ja Bussibussit vähemmän suosituilla alueilla. Linjoja operoi paikallinen kuljetusyhtiö Yhteys tarjoillaan.

  • Katubussit
    • 132: Menee - Wilhelminadorp - Kats - Colijnsplaat - Zierikzee.
    • 133: Middelburg - Sint Laurens - Serooskerke - Vrouwenpolder - Kamperland - Neeltje Jans - Burgh - Haamstede - Moriaanshoofd - Kerkwerve - Zierikzee - Bruinisse - Oude Tonge.
    • 134: Zierikzee - Schuddebeurs - Noordgouwe - Zonnemaire - Brouwershaven - Brijdorpe - Looperskapelle - Ellemeet - Noordwelle - Renesse.
  • Belbussen
    • 125: Serooskerke - Brouwershaven - Den Osse.
    • 126: Zierikzee - Dreischor - Sirjansland - Oosterland.
    • 127: Nieuw-Haamstede - Haamstede - Burghsluis - Serooskerke.
  • Buurtbus:
    • 190: Sirjansland - Oosterland - Nieuwerkerk - Ouwerkerk - Zierikzee - Kerkwerve.
  • Interliner
    • 395: Zierikzee - Bruinisse - Rotterdam Zuid.

Polkupyörällä

Voit mennä mihin tahansa polkupyörällä.

Matkailukohteet

  • Zierikzee on kaupungin keskusta, joka on näkemisen arvoinen 560 suojellun rakennuksen kanssa.
  • Brouwershaven, pieni satamakaupunki, jossa on tärkeä vesiurheilusatama tänään
  • Kolme kuoroa erinomaisesti säilynyt Kirchringdorf
  • Pohjanmeren ranta välillä Burgh-Haamstede ja Renesse
  • Luonnolliset alueet "De Schelphoek", "Dijkwater" ja niin Krekengebied (Vesikanavan alue) Ouwerkerk.
  • Boswachterij Westerschouwen (Metsä)

toimintaa

  • Uima Pohjanmeren rannikolla tai Grevelingenissä
  • surffausta Grevelingenissä

matkoja

  • Pyöräretki "Kop van Schouwen"
"Kop van Schouwen", entisen Schouwenin saaren läntisin osa, koostuu lukuisista maisemista: rannat, dyynit, metsät ja dyynilaidut Pohjanmeren rannikolla ja polderit avautuvat sisämaahan Kreeklanden. Burgh-Haamstede ja Renesse ovat suosittuja merenrantakohteita. "Kapea kaupunki" Brouwershaven on entinen kauppakaupunki Grevelingenissä. Tuuli ja kaltevuudet dyynissä tekevät tästä kiertueesta urheilullisen haasteen. Vinkki: älä unohda kiikareita lintujen tarkkailuun.
alkaa:

Brouwershavenin pysäköintialue

Reitti:1 Brouwershaven (96)> 2 Noordgouwe (93)> 3 Kerkwerve (92)> (91)> Flauwerin inlaag> (90)> Serooskerke (81)> (80)> Burghsluis (71)> Oosterscheldekering (70)> Westenschouwen> Burgh (72)> (83) Haamstede> Renesse (75) )> (76)> (84) Brouwerdsam (85)> Scharendijke (86)> Looperskapelle (87)> Brouwershaven.
Kiertotie: Kohdassa (91)> (88)> (82)> (83)> (85); Yhteys Serooskerkessä
Pituus: 50 km

keittiö

yöelämä

turvallisuus

ilmasto

kirjallisuus

nettilinkit

ArtikkeliluonnosTämän artikkelin pääosat ovat edelleen hyvin lyhyitä, ja monet osat ovat edelleen valmisteluvaiheessa. Jos tiedät jotain aiheesta ole rohkea ja muokkaa ja laajenna sitä saadaksesi hyvän artikkelin. Jos artikkelia kirjoittavat suurelta osin muut kirjoittajat, älä lykkää ja auta vain.