Verkot rautatie afrikkalainen rajoittuu usein yhteen tai muutamaan pääakseliin.
Ymmärtää
| Yhteenveto Afrikan maiden ja alueiden mukaan: |
|---|
| Maa : Etelä-Afrikka | Algeria | Angola | Hyvänlaatuinen | Botswana | Burkina Faso | Burundi | Kamerun | Vihreä korkki | Komorit | Norsunluurannikko | Djibouti | Egypti | Eritrea | Etiopia | Eswatini | Gabon | Gambia | Ghana | Guinea | Guinea-Bissau | Päiväntasaajan Guinea | Kenia | Lesotho | Liberia | Libya | Madagaskar | Malawi | Mali | Marokko | Mauritius | Mauritania | Mosambik | Namibia | Niger | Nigeria | Uganda | Keski-Afrikan tasavalta | Kongon tasavalta | Kongon demokraattinen tasavalta | Ruanda | Sao Tome ja Principe | Senegal | Seychellit | Sierra Leone | Somalia | Sudan | Eteläsudan | Tansania | Tšad | Mennä | Tunisia | Sambia | Zimbabwe Muut alueet : Kanarian saaret | Ceuta | Mayotte | Madeira | Melilla | Tapaaminen | Pyhä Helena |
Siirtomaa-aikana rakennettiin monia rautateitä, ja etusijalle asetetaan usein rahti eikä matkustajien kuljetus, etenkin mantereen kaivoksissa louhittavat raaka-aineet. Joissakin maissa on kuitenkin esimerkiksi Marokko taiEtiopia, kiinnostuksen herättäminen rautatieliikenteeseen jopa prosessin avulla rakennetaan suurnopeusjunaverkkoja tyylikkäästi. eurooppalainen.
- Fahrplancenter – Tämä sivusto yrittää kerätä tietoa Afrikan rautateiden tilasta ja aikatauluista, joita operaattori ei joskus välitä Internetissä.
Verkot
Pohjois-Afrikka
Algeria
- Kansallinen rautatiekuljetusyhtiö
Kanarian saaret
Ainoa linja on raitiovaunulinja Santa Cruz de Tenerife ja San Cristóbal de La Laguna.
- Tranvía de Tenerife
Ceuta
Ei ole rautatietä Ceuta. Lähin asema on Tanger-Med Vastaanottaja 30 km että Marokko.
Egypti
Henkilöjunat ovat yleensä ilmastoituja ensin ja toisinaan toisiaane luokassa, kun taas junissa ei ole ilmastointia 2e ja 3e Verkko on tiheä Niilin suistossa Kairo ja Aleksandria keskuksina. Esikaupunkijunien ja matkustajajunien hinnat 3e luokassa pidetään matalana sosiaalipalveluna.
Tie Aleksandria-Kairo-Luxor-Aswan palvelee päivittäin molempiin suuntiin ilmastoiduilla yöjunilla Abela Egyptistä. Tämä palvelu on erityisen houkutteleva matkailijoille, jotka voivat yöpyä junassa, koska se kattaa Kairon ja Luxorin välisen osan. Ylellinen pikajuna yhdistää Kairon Marsa Matrouhin kohti Libyan rajaa.
- Egyptin kansalliset rautatiet – Kansallinen rautatieyhdistys.
- Ernst ,
20 25770684, sähköposti: [email protected] – Yritys, joka liikuttaa junia.
Marokko
Marokon rautatie on täydessä kehityksessä suurten nopeuksien linjan, tuplauksen ja radan sähköistämishankkeiden kanssa. Junien tarjonta ja kaupallinen nopeus kasvavat.
- Rautateiden kansallinen toimisto (ONCF) , 212 890 20 30 40 – Sivusto on ranskaksi, ja kaikki aikataulut ovat saatavilla siellä.
Melilla
Ei ole rautatietä Melilla . Lähin asema on Beni Ensarin satama että Marokko ellei1 km Beni Ensarin raja-asemalta.
Tunisia
- Tunisian kansallinen rautatieyhtiö (SNCFT) – Aikataulut ovat saatavilla sivustolla.
Etelä-Afrikka
Etelä-Afrikka
Rautatieverkko on melko tiheä, mutta toiminta on suuntautunut tavaraliikenteeseen. Suurin osa matkustajajunista on esikaupunkijunia (Metrorail) kaupunkien ympärillä Gauteng, Durban, Itä-Kap, Länsi-viitta.
Sininen juna on ylellinen juna, joka kulkee välillä Pretoria ja Korkki.
- Shosholoza Meyl – Yritys, joka operoi kaukoliikenteen matkustajalinjoja.
Angola
Botswana
Tällä hetkellä liikennöi vain yksi matkustajalinja Zimbabwen rautatie Välillä Bulawayo ja Francistown. Lähtö Bulawayosta maanantaisin ja perjantaisin klo 9 h saapui Francistowniin klo 14 h 25. Lähtö Francistownista tiistaisin ja lauantaisin klo 12 h 30 saapuminen Bulawayoon klo 17 h 15.
Eswatini
Lentokentällä ei ole matkustajaliikennettäEswatini.
Lesotho
Ei ole matkustajapalvelua Lesotho.
Malawi
- Keski-Itä-Afrikan rautatiet , 265 1 840 841, sähköposti: [email protected] – Yhteiskunta Keski-Itä-Afrikan rautatiet hallinnoi rautatieliikennettä. On vain 6 matkustajajunaa viikoittain. Aikataulut ovat saatavilla sivustolla.
Mosambik
Namibia
Sambia
Zimbabwe
Intercity-junat:
- Harare-Bulawayo-Harare
- Bulawayo-Victorian putoukset-Bulawayo
- Harare-Mutare-Harare
- Bulawayo-Chiredzi-Bulawayo
- Bulawayo-Chicualacuala-Bulawayo
- Bulawayo-Francistown-Bulawayo
- Bulawayo-Beitbridge-Bulawayo
- Harare-Shamva-Harare
- Harare-Chinhoyi-Harare
- Gweru-Masvingo-Gweru
Operaattori:
- NRZ Main Station Metcalf Square, Basch Street / 13 Avenue Extension, Box 945, Bulawayo, 263 9 362291, sähköposti: [email protected]
Länsi-Afrikka
Hyvänlaatuinen
Ei ole matkustajapalvelua Hyvänlaatuinen.
Burkina Faso
On vain yksi linja, joka yhdistää Ouagadougou Vastaanottaja Abidjan kautta Bobo-Dioulasso jolla 3 matkustajajunaa kulkee viikossa. Viivästykset ovat usein.
- Sitarail , 226 50 31 07 35
Vihreä korkki
Risteystä ei ole osoitteessa Vihreä korkki.
Norsunluurannikko
On vain yksi linja, joka yhdistää Abidjan Vastaanottaja Ouagadougou kautta Bobo-Dioulasso jolla 3 matkustajajunaa kulkee viikossa. Viivästykset ovat usein.
- Sitarail , 225 20 31 20 91
Gambia
Sisällä ei ole rautatietä Gambia.
Ghana
- linjat käytössä
- palvelun ulkopuoliset linjat
Verkko on erittäin huonossa kunnossa, mutta kunnostussuunnitelmia on olemassa. Matkustajajunat kulkevat vain 30 km Välillä Tema ja Accra kunnostetussa osassa.
- Ghana Railway Corporation
Guinea
Paikalla on lähijuna Conakry ja yksi akselilla Kamsar - Boke - Sangarédi.
Guinea-Bissau
Sisällä ei ole rautatietä Guinea-Bissau.
Mali
Niger
Risteystä ei ole osoitteessa Niger.
Nigeria
Senegal
Useita päivittäisiä lähijunia välillä Dakar ja Rufisque ja päivittäinen juna Dakarin ja Dakarin välillä Thies. Kahden viikon välein kulkeva juna Dakarin ja Dakarin välillä Bamako ei enää liiku radan romahduksen vuoksi.
Tšad
Risteystä ei ole osoitteessa Tšad.
Keski-Afrikka
Burundi
Risteystä ei ole osoitteessa Burundi.
Kamerun
Henkilöliikennettä tarjotaan kolmella reitillä:
- "länsilinjan" palvelua (Douala - Kumba) tarjoaa klassiset autot, jotka on mukautettu väestön liikkumiseen lounais- ja rannikkoväylien välillä, mutta myös pakettien ja matkatavaroiden kuljettamiseen ja kuljettamiseen.
- TransCam 1 (Douala – Yaounde) liikennöi kolmen tyyppisillä junilla:
- Suora "InterCity" -juna (151/152 ja 153/154) pysähtymättä yhdistää Douala Vastaanottaja Yaounde sisään 3 h 40. Tämä juna koostuu kahdesta ilmastoidusta ensiluokkaisesta linja-autosta ja neljästä ilmastoidusta "Premium" -valmentajasta.
- Omnibus-junat (103/104) palvelevat kaikkia asemia ja pysäkkejä; ne koostuvat 2. luokan autoista ja pakettiautoista, jotka soveltuvat pakettien ja matkatavaroiden kuljettamiseen. Ne auttavat avaamaan maaseutualueita ja mahdollistavat elintarvikkeiden kuljettamisen suuriin kaupunkeihin.
- puolisuorat junat (181/184), jotka koostuvat klassisista junayksiköistä (1. ja 2. luokan linja-autot, baariravintola, generaattoriautot), palvelevat suuria alueita ja piirin pääkaupunkeja.
- TransCam 2, (Yaounde – Ngaoundere) tarjoaa myös kahden tyyppiset junat:
- Salzburgin aluetta palvelevat omnibus - junat (112/113) Belabo Vastaanottaja Ngaoundere, antaa paikallisten asukkaiden liikkua ja kuljettaa ruokansa päätielle.
- puolisuorat junat (191/192) alkaen Yaounde Vastaanottaja Ngaoundere joiden koostumus voi sisältää makuuautoja, ensiluokkaisia autoja, baari-ravintola-autoja.
- Camrail BP 766 Douala - Kamerunin päämaja: Doualan keskusasema - Bessengue, 237 222 22 13 03, 237 650 60 09 40 (Yaoundén varaus), 237 233 50 26 90, 237 691 60 88 55 (Doualan varaus), sähköposti: [email protected] – Kamerunin rautatieverkon operaattori.
- Hinnat ja aikataulut
Kongon tasavalta
Kongon demokraattinen tasavalta
Junat ovat hitaita, satunnaisia, ja aikataulutietoja voi olla vaikea saada.
- Kinshasa-Matadi
Lauantain lähtö Kinshasasta 7 h 30 saapuminen Matadiin 15 h. 
Ylellinen 60 $; 1e luokassa 30 $; 2e luokassa 15 $. - Matadi-Kinshasa Sunnuntai lähtö Matadista 7 h 15 saapuminen Kinshasaan 14 h 45. Ylellinen 60 $; 1e luokassa 30 $; 2e luokassa 15 $. – 366 km
- Kisangani-Ubundu Keskiviikkona lähtö Kisanganista 7 h 00 saapuminen Ubunduun 17 h. – 125 km
- Ubundu-Kisangani Torstain lähtö Ubundusta 17 h 00 saapuminen Kisanganiin 7 h. – 125 km
Lauantain lähtö Kinshasasta 
Ylellinen Toimivia yrityksiä ovat:
- SNCC – Yritys, joka operoi rautateitä maan itäosassa.
- Kaupallinen kuljetus- ja satamayhtiö (SCTP) – Rautatietoimintaa harjoittava yritys Matadi-Kinshasa.
- Uele-rautatiet – Yritys, joka käyttää kapearaiteisia rautateitä maan koillisosassa. Ei ole varmaa, onko liikkeitä tapahtunut vuonna 2015.
Gabon
Setrag-yhtiö operoi Transgabonnais'ta, joka on ainoa linja maassa. Välillä järjestetään matkustajaliikenne Owendo ja Franceville (670 km) viimeaikaisilla junilla. 4 junaa viikossa kumpaankin suuntaan.
- Setrag
Päiväntasaajan Guinea
Sisällä ei ole rautatietä Päiväntasaajan Guinea.
Keski-Afrikan tasavalta
Sisällä ei ole rautatietä Keski-Afrikan tasavalta.
Ruanda
Risteystä ei ole osoitteessa Ruanda.
Itä-Afrikka
Komorit
Risteystä ei ole osoitteessa Komorit.
Djibouti
Uusi sähköistetty linja yhdistää 750 km Välillä Djibouti ja Addis Abeba sisään Etiopia sisään 12 h.
Eritrea
Eritrean sataman välillä on vain yksi rautatie Massawa ja Asmara.
Etiopia
THE 'Etiopia on nykyaikaistamisen ja rautateiden rakentamisen vaiheessa. Vanha rautatie tulee sisään Addis Abeba ja Djibouti on hylätty ja uusi sähköistetty linja yhdistää 750 km Välillä Addis Abeba ja Djibouti sisään 12 h.
Addis Abeba on ainoa kaupunki Saharan eteläpuolisessa Afrikassa, jolla on raitiovaunu- tai raitiovaunulinjoja.
- Etiopian rautatieyhtiö
Kenia
Legendaarisen rautatieyhteyden lopullisen sulkemisen jälkeen Mombasa ja Kisumu, lempinimeltään Lunatic Express vuosien 1896 ja 1903 välisenä aikana, ja vuodesta 2017 lähtien siellä on vain yksiSGR) yhdistäminen Miritini, laitamilla Mombasa Vastaanottaja Syokimau, esikaupunkialueella Nairobi. Tämän linjan laajentaminen on käynnissä Kisumu, toisaalta ja kunnes Malaba että Ugandan raja, toisaalta.
Matka Madaraka Express (Madaraka tarkoittaa "autonomiaa" swahili), Nairobin ja Mombasan välillä kestää 5 h (ilmaista kahdella välipysäkillä) tai, alkaen , 8 h (omnibus 7 välipysäkillä). Matka tapahtuu kerran päivässä kumpaankin suuntaan pikajunalla ja kerran päivässä (yksi päivä yhteen suuntaan ja seuraava päivä toiseen) kokonaisjunalla ja lipun hinta on vuonna 2017. 700 KES per henkilö 2e luokka, 3 000 KES kohdassa 1D. luokassa. Ole kuitenkin varovainen, että sinun on varattava lippusi kenialaisten menestyksen uhriksie luokka, 1 kuukausi etukäteen.
- Syokimaun asema (Nairobi Syokimaun asema) Ma.- Aurinko. : 9 h, saapui Mombasaan klo 13 h 50.
- Miritinin asema (Mombasan rautatieasema) Ma.- Aurinko. : 9 h, saapui Nairobiin klo 13 h 40.
Lähijunan puolella yksin Nairobi on verkko, joka koostuu neljästä linjasta, jotka toimivat vain viikon ruuhka-aikoina ja vain kokoonpanossa 3e luokassa.
Madagaskar
- Madarail – Toimii pohjoisen verkon kolmella linjalla, ts Antananarivo-itärannikko (TCE), Moramanga-Alaotra-järvi (MLA) ja Antananarivo-Antsirabe (OMA). Matkustajajunien aikataulut ovat saatavilla sivustolla.
- Fianarantsoan itärannikon rautatieyhtiö (FCE) – Käytä linjaa Fianarantsoa-itärannikko
Uganda
Lähijuna on välillä Namanve ja Kampala. Lähtö Namanvesta paikkaan 6 h 30 ja 16 h 15) ja Kampala Vastaanottaja 7 h 35 ja 17 h 30. Matka kestää 40 min ja kuuntele 1 000 UGX.
- Kampalan pääkaupunkiviranomainen
Somalia
Sisällä ei ole rautatietä Somalia.
Tansania
