Kisangani (aiemmin Stanleyville) on kolmanneksi suurin kaupunki Kongon demokraattinen tasavalta ja on valtavan pääkaupunki ja suurin Orientalen maakunta (karkeasti Espanjan koko) Kongon altaan. Kaupunki löytyy Kongon joen kauimmassa olevasta navigoitavasta pisteestä Kinshasa / Brazzavillen ylävirtaan Boyoma-putouksen päässä, joka on sarja kaihia 100 km joen varrella. Kaupungin nimi tulee swahiliksi sanoen "saaren kaupunki", koska alueen sivujokit erottavat Kisanganin melkein kokonaan saarten kokoelmaksi.
Ymmärtää
Historia
Henry Morton Stanley perusti kaupungin vuonna 1883 siirtomaa-asemana ja kauppakeskuksena. Se nimettiin Stanley Fallsin asemalle (tai Stanleyville) ja se sijaitsi kauimpana navigoitavissa olevassa pisteessä Kongon jokea pitkin Kinshasa (sitten Leopoldville). Se onnistui, mutta Itä-Afrikan orjia tuli pian (virheellisesti kutsutaan "arabeiksi", mutta itse asiassa Sansibar) ja pienen konfliktin jälkeen kaupunki hylättiin vuonna 1887. 'Arabien' kanssa käytyjen neuvottelujen jälkeen belgialaiset saivat Itä-Kongon rajoitetun valvonnan kuuluisan Sansibarin orjan / hallitsijan Tippu Tipin alaisuudessa. 1890-luvun loppupuolella alue oli jälleen tiukasti belgialaisten hallinnassa ja Stanleyville oli kukoistavan itäisen provinssin Belgian Kongon pääkaupunki.
Vuonna 1958 kaupunki oli Patrice Lumumban itsenäisyysliikkeen linnoitus. Salamurhan jälkeen vuonna 1961 Antoine Gizenga perusti hallituksen Kisanganiin kilpailemaan Leopoldvillen kansallisen hallituksen kanssa. Stanleyville toimi Simban kapinallisten perustaman itsenäisen valtion "Kongon vapaa tasavalta" pääkaupungina. Kun kapinalliset alkoivat kokea, että heidän liikkeensa oli tarkoitus voittaa, he alkoivat vangita kaikki valkoiset henkilöt hallitsemallaan alueella. Yli 1800 eurooppalaista ja amerikkalaista pidettiin panttivankina Victoria-hotellissa Stanleyvillessä 111 päivän ajan. Belgian, Yhdysvaltojen ja Kongon laskuvarjohyppääjät laskeutuivat lentokentälle yhden yön, hyökkäsivät hotelliin (vain 60 panttivankia kuoli), varmistivat lentokentän evakuointilennoille maahan ja onnistuivat nostamaan 1800 panttivankia ja 400 kongolaista turvallisuuteen kahden aikana. päivää. Lentokuljetus tapahtui samaan aikaan Leopoldville-kannattajien palkkasotureiden saapumisen kanssa, jotka onnistuivat pian kumoamaan Simban kapinan. Kaupunki näkisi myös kaksi epäonnistunutta kapinaa vuosina 1966 ja 1967, jolloin syrjäytetylle poliitikolle Tshombelle (Espanjaan karkotettu) uskolliset santarmit mellakkaivat ja kapinoivat Kongon joukkoja vastaan, huhujen keskellä, että Tshombe suunnitteli paluuta valtaan Kongossa.
Vuonna 1998 kaupungista tuli kapinallisten johtajan Laurent Kabilan ja hänen ulkomaisten palkkasoturiensa (yli 30000 Ugandan, Ruandan ja Burundin sotilaan) tukikohta matkallaan Kinshasaan kaatamaan Mobutu. Hutu- ja tutsi-palkkasotureiden välinen taistelu levisi kuitenkin paikalliselle väestölle (vastakohtana ulkomaisten palkkasotureiden läsnäololle), mikä johti verenvuodatukseen. Vuonna 1999 kaupunki näki ensimmäisen avoimen taistelun välillä Ugandan ja Ruandalainen sotilaita toisessa Kongon sodassa, mikä johti 3000 siviilikuolemaan kaupungissa. Pian sen jälkeen pitkäaikainen taistelu Ugandan ja Ruandan joukkojen välillä tuhosi noin neljänneksen kaupungista ja aiheutti tuhansia kuolemia. Vielä yksi taistelu kesäkuussa 2000 jätti tuhansia muita kuolleita kaupunkiin. Kun toinen Kongon sota päättyi, Kisangani oli Ruandan tukeman Kongon demokraattisen mielenosoituksen - Goman - hallinnassa.
Nykyään kaupunki on hiljainen kaupallinen keskus keskellä viidakkoa. Huolimatta 1,2 miljoonan väestöstä, Kisanganin eristyneisyys johtaa rajallisiin mahdollisuuksiin talouskasvuun ja sen kokoiseen kaupunkiin, ei ole paljon nähtävää tai tehtävää. Kaupunki on poikkeuksellisen monipuolinen, ja siellä on edustettuna yli 250 kulttuuria, eikä kukaan, yksittäinen etninen alkuperä tai lähtöpaikka hallitse kaupungin kulttuuri-identiteettiä.
Ilmasto
| Kisangani | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ilmastokaavio (selitys) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koska olet lähellä Päiväntasaajaa ja keskellä viidakkoa, saatat epäillä, että kaupungissa on märkä, trooppinen ilmasto ... ja kyllä! Kosteus on korkea ympäri vuoden, keskimäärin 86%! Lämpötilat ovat myös melko vakaa ympäri vuoden, keskimäärin 31 ° C / 20 ° C (88 ° F / 68 ° F). Ennätyksellisen alhainen lämpötila on vain 16 ° C (61 ° F). Sateet ovat voimakkaita koko vuoden, ja suhteellisen kuiva (tai "vähemmän sateinen") kausi joulukuusta maaliskuun alkuun. Vuoden sademäärä on 1620 mm (63,78 tuumaa), ja sateisin kuukausi on lokakuu 218 mm (8,58 tuumaa), kun taas kuivin on tammikuu 53 mm (2,09 tuumaa).
Päästä sisään
Lentokoneella
- 1 Bangokan kansainvälinen lentokenttä (FKI IATA). Kotimaan lennot kohteeseen Goma ja Kinshasa kanssa CAA ja Congo Airways yhdessä palvelun kanssa Kindu CAA: n kanssa.
Simi-Simin lentokenttä on kaupungin alkuperäinen lentokenttä lähellä kaupungin keskustaa (sen kiitotie osoittaa suoraan keskustaan). Se on nyt sotilaskenttä, vaikka se hoitaa satunnaisia yksityisiä tai YK: n lentoja.
Veneellä
Kongon joen navigoitavan osuuden lopussa Kisangani muodostettiin suurelta osin lastin purkamiseksi ja siirtämiseksi junaksi kaihien ohittamiseksi. Kisanganin ja Kinshasan välillä kulkee epäsäännöllisiä lauttayhteyksiä, jotka kestävät noin 2-3 viikkoa. Suurin osa näistä on vanhoja proomuja, jotka on sidottu yhteen ja täynnä ihmisiä, jotka ajavat lastin päällä, vaikka muutama höyrylaiva kulkee myös tällä reitillä. Ylikuormitetut lautat ovat yleisiä, ja niitä on kaatunut muutaman kerran, joten valitse huolellisesti. Jos olet onnekas, voit neuvotella kapteenin kanssa yksityisestä huoneesta (kirjaimellisesti) tai makuuhuoneesta. Monille näistä lautoista toimitetaan ruokaa ihmisiltä, jotka tuovat veneitä maalta täynnä tavaroita kauppaan / vaihtokauppaan. Ainutlaatuinen ja klassinen matka, se on vain runsas, kokenut matkailija (vaikkakin silti parempi kuin maalla matkustaminen).
Maitse
Kisanganiin on vaikea päästä maanteitse. Ainoa suhteellisen "helppo" reitti kaupunkiin on vasta kunnostettu valtatie 4, joka kulkee Bukavu ja Ruandan raja. Suuri osa tiestä on sinetöity, mutta hitaasti kulkevat kuorma-autot ja jalankulkijat ja pyöräilijät pitävät ajoneuvojen nopeuden alhaisena. Sinun pitäisi odottaa kohtaavasi kourallisen armeijan / poliisin tarkastuspisteitä, joissa sinua todennäköisesti häiritään lahjuksen vuoksi. Reitti ei ole kovin turvallinen, sillä usein ilmoitetaan rosvoista, jotka asettavat tiesulkuja ja ryöstävät autoilijoita. Lisäksi turvallisuus Pohjois-Etelä-Kivussa on edelleen epävakaa. Sinun on parasta matkustaa kuorma-autonkuljettajan tai muun paikallisen ajoneuvon kanssa. Jos matkustat omalla ajoneuvollasi (etenkin muulla kuin Kongon demokraattisessa tasavallassa sijaitsevalla ajoneuvolla), yritä matkustaa paikallisen tai saattueen kanssa turvallisuuden takaamiseksi ja välttääksesi liiallista häirintää tarkastuspisteissä.
Muut tiet sisään tai ulos kaupungista ovat enimmäkseen mutaisia raiteita, jotka sopivat vain suurille 4x4- tai 6x6-kuorma-autoille. Tienkorjaukset ovat kuitenkin tärkeässä asemassa alueella, ja monia teitä hoidetaan tai korjataan. Kysy paikalliselta neuvoa alueen teiden kunnosta. Matkustaminen muista Kongon demokraattisen tasavallan suurimmista kaupungeista voi viedä viikkoja, eikä se ole kovin miellyttävä kokemus!
Junalla
Junayhteys kulkee etelästä Ubundu, pääasiassa tavaraliikenteen kuljettamiseen veneellä kaihien ympärillä. Sinun tulisi tiedustella osoitteesta 2 Kisanganin rautatieasema liput ja seuraava juna, kun junat kulkevat erittäin epätasaisella aikataululla.
Kiertää
Ottaen huomioon kaupungin eristyneisyyden viidakossa (ja suhteellisen vaikeat reitit täällä), kaupungissa on yllättävän vähän ajoneuvoja, halpojen moottoripyörien lisäksi. Useimmat paikalliset kiertävät jalkaisin tai käyttävät polkupyöriä (ja vastaavia pyörillä varustettuja ratkaisuja). Bensiini on kallista.
Takseja on vaikea löytää. Jos haluat matkustaa kaupungin yli (tai lentokentälle), sinun tulee järjestää ajoneuvojen vuokraus päivä tai kaksi etukäteen! Jos ajat lentokentälle, odota maksaa 20–40 USD. Jos et halua likaantua / pölyistä ja pitää kiinni rakkaasta elämästäsi, monet moottoripyörän omistajat antavat sinun hypätä pieneen hintaan.
Katso
- 1 Boyoma Falls. Kisanganin reunalla nämä ovat viimeisiä kaihia Kongossa Kinshasaan / Brazzaville asti. Kalastajat perustavat kartiomaisia pyyntivälineitä kaloille, ja heidän voidaan nähdä pyrkivän niihin. Onneksi kalastajat ovat ymmärtäneet, että turistit haluavat nähdä heidät, ja tiettävästi veloittavat suuren maksun heidän näkemisestä (20 USD!) Ja / tai valokuvista.
- 2 Kisanganin katedraali.
- "Afrikan kuningattaren" huvila. Yksi saarilla hajoavista valkoisista huviloista on entinen hotelli, joka isännöi elokuvan näyttelijöitä Afrikkalainen kuningatar: Katharine Hepburn, Humphrey Bogart ja Lauren Bacall.
Tehdä
- Kongon veneretket. Katso lisätietoja "päästä" -osiosta. Laivamatka Kongoa pitkin on yksi maailman suurimmista villistä seikkailusta. Useimmissa joen varrella sijaitsevissa kaupungeissa voidaan järjestää matkoja muutaman tunnin tai muutaman päivän merirosvolla. Vain pari matkanjärjestäjää maassa tarjoaa näitä ratsastuksia, mutta jos puhut tarpeeksi hyvää ranskaa tai swahilia, voit todennäköisesti puhua pirogin omistajan lyhyeksi matkalle (varmista, että ymmärrät mitä olet tekemässä ja minne olet menossa ).
Ostaa
Syödä
Ruoan saanti Kisanganissa riippuu suuresti proomujen saapumisesta. Muutamat kaupungissa sijaitsevat ravintolat ovat kalliita. Ruokakaupoissa on hyvin vähän jäähdytettyjä elintarvikkeita (ja on aina vaikea sanoa, onko nämä tavarat kuljetettu kunnolla pysyäkseen tuoreina). Katukojut tarjoavat kanaa ja kalaa. Hedelmiä, vihanneksia ja pähkinöitä löytyy keskusmarkkinoilta ja eri myyjiltä ympäri kaupunkia.
Juoda
Pari laitosta palvelee paikallisia oluita. Linoko Beachin baarissa tarjoillaan olutta upeilla näkymillä Tshope Fallsiin.
Nukkua
Les Chalets Hôtel & Le Palm Beach ovat kaupungin parhaita vetoja vaatimattomilla mukavuuksilla. Taajuuksien lopussa ei ole korkealaatuisia hotelleja kaupungissa ja lukemattomia hotelleja, jotka ovat hyväksyttäviä Kongon demokraattisen tasavallan standardien mukaan, mutta melko länsimaiset länsimaisten standardien mukaan (ei ilmaa, juoksevaa vettä).
- 1 Hôtel Congo Palace. Tämä vuonna 1967 avattu keskustahotelli on suljettu täydellisen kuntoutuksen vuoksi.
- 2 Les Chalets -hotelli, 4 Rue de l'Industrie, ☏ 243 099 850 8407, ✉[email protected]. satelliitti-tv, ilmanvaihto, jääkaapit, kuuma vesi, uima-allas, baari (rajoitettu valikoima), ravintola ja jopa (hidas) kiinteä internetyhteys vastaanoton lähellä.
- 3 Palm Beach -hotelli, Avoin eversti Tshatshi, ☏ 243 099 853 9280, ✉[email protected]. Ilmastointi, TV, uima-allas, ravintola (kallis) ja baari