Taksila - Taxila

Muinainen asutusta Taksila - ystävyyskaupunkien Länsi - laitamilla Rawalpindi ja Islamabad on Unescon maailmanperintökohde; sitä pidetään yhtenä Etelä-Aasian tärkeimmistä arkeologisista kohteista, ja hyvästä syystä. On moderni kaupunki, jonka arkeologiset kohteet ovat hajallaan.

Ymmärtää

Jaulian Buddhan patsas

Taxila alkoi Takshashila tarkoittaen Takshakan kukkulan pääkaupunkia, pronssikauden (3. ja 2. vuosituhat eaa.) heimoa. Kunniaikaansa se oli yksi Ison-Britannian suurimmista kaupungeista Gandhara, joka oli olemassa noin 1000 eKr - 1000 jKr ja sisälsi suuren osan nykyisistä Pohjois-Pakistanista ja Pakistanista Itä-Afganistan. Gandhara oli osa Persian valtakunta eaa. 6. vuosisadalta vuoteen Aleksanteri Suuri otti sen 320-luvulla eKr. Taxilanin johtaja liittyi Aleksanteriin rauhanomaisesti ja avusti häntä Gandharanin johtajia vastaan, jotka eivät.

Taxilan tekee ainutlaatuisesta ja kiehtovasta pääasiassa buddhalainen taide ja arkkitehtuuri Gandharan-ajalta, vaikka on myös muutamia nähtävyyksiä, jotka ovat peräisin aikaisemmista tai myöhemmistä ajanjaksoista. Tämä taide, varsinkin veistos, osoittaa voimakasta kreikkalaista vaikutusta.

Taksila on helposti tärkein buddhalainen sivusto Pakistanissa; se oli oppimisen keskus eaa. vuosisadalta eaa. vuosisadalle eaa. Siellä oli monia suuria luostareita ja yksi maailman varhaisimmista yliopistoista. Kaupunki houkutteli munkkeja, nunnia, pyhiinvaeltajia ja opiskelijoita kaikkialta Aasiasta; jopa tänään se houkuttelee buddhalaisia ​​pyhiinvaeltajia aina Kaakkois-Aasia ja Japani. Se ei kuitenkaan koskaan ollut yksinomaan buddhalainen kaupunki; raunioiden joukossa on Jainin temppeli, ja hindutieteilijä Pāṇini - joka kirjoitti vedisen sanskritin lopullisen kieliopin - oli varmasti gandharalainen ja työskenteli todennäköisesti Taxilassa.

Myös nykyajan ei-buddhalaiset kiinnostavat paljon; melkein kuka tahansa, joka on kiinnostunut arkeologiasta, historiasta, taiteesta tai arkkitehtuurista, löytää paikan kiehtovaksi. Se oli useiden imperiumien käytössä, ja se oli alueellinen tai kansallinen pääkaupunki monien dynastioiden vuosisatojen ajan. Persialaiset, kreikkalaiset, keskiaasialaiset ja hindut ovat kaikki jättäneet jälkensä alueelle.

Kauppareittejä

Taxila oli tärkeä kaupunki Aleksanterin aikaan, 4. vuosisadalla eaa

Taksila on useilla kauppareiteillä, jotka ovat olleet tärkeitä muinaisista ajoista lähtien. Se oli yksi tärkeimmistä keskuksista, josta buddhalaisuus levisi pitkin Silkkitie, erityisesti Kiina ja Mongolia. Tärkeimmät kauppareitit olivat:

• menee kaakkoon, reitti, joka jo muinaisina aikoina yhdisti Gandharan Gangesin laaksoon. Maurya Empire, 322-185 eaa., Paransi tämän hyväksi valtatieksi Taxilasta pääkaupunkiinsa nykyisessä Patna.
• menee länteen, tie kohti Peshawar (toinen pääkaupunki Gandhara) ja ylöspäin Khyber Pass että Kabul. Kabulin ulkopuolella tiet johtavat länteen Persiaan (nyt Iran) tai pohjoiseen Bactria ja Keski-Aasia.

Myöhemmin näistä teistä tuli osia Grand Trunk Road juoksemassa aina Chittagong, nyt sisällä Bangladesh että Kabul, Afganistan. Tämän rakensivat erilaiset intialaiset kuninkaat ennen kuin britit saapuivat, oli tärkeä Brittiläinen Raj, ja se on edelleen merkittävä tie neljässä maassa. Tänään Taxila on aivan Grand Trunk Roadin tuntumassa.

• pohjoiseen, useita reittejä eri kulkureittien yli:

Kabulin kautta Bactriaan, kuten edellä mainittiin

kautta mitä on nyt Karakoram-moottoritie kohti Kashgar, kartan oikeassa yläkulmassa Sakae-muodossa

kautta Srinagar ja Ladakh että Khotan, itään Kashgarista

• menossa etelään, useita reittejä Sindh ja Rajasthan

Kaikki nämä reitit olivat edelleen käytössä nykyaikana, vaikka Intian ja Pakistanin erottaminen vähensi kauppaa joillakin reiteillä, Ladakhin pohjoispuolista tietä ei nykyään käytetä paljon, ja viime aikoina Afganistanin ongelmat ovat vähentäneet huomattavasti siellä käytävää kauppaa. Nykyään Taxilan ympäristössä on edelleen hyvät yhteydet kaikkialle Pakistaniin maanteillä ja rautateillä, ja Karakoramin moottoritie on tärkeä kauppareitti.

Kaivaukset

Brittiläinen armeijan insinööri Alexander Cunningham kaivoi alueen ja löysi muinaisen kaupungin rauniot 1800-luvun puolivälissä, ja kuuluisa arkeologi John Marshall - joka oli tuolloin Intian arkeologisen tutkimuskeskuksen pääjohtaja ja oli myös löydön takana kerran kukoistavan muinaisen kaupungin Mohenjo-Daro - suorittanut Taxilassa kaivauksia 20 vuoden ajan vuosina 1913–1934.

Alueella on arkeologisia todisteita ensin esihistoriallisten neoliittisten ihmisten ja myöhemmin Induksen laakson sivilisaatio noin vuonna 2000 eaa., mutta ei kaupunkia noina aikoina. Taxila mainitaan kaupungista Hindu eeppisessä runossa Mahabarata, joka kuvaa tapahtumia noin 1000 eaa.

Tärkeimmät kaivetut rauniot ovat kaikki Taxilan kirkkaudesta 600 eaa. Jälkeen. Ne on jaettu kolmeen suurkaupunkiin, joista kukin kuuluu erilliseen ajanjaksoon:

1. Vanhin alue on Bhir Mound. Bhir ja läheinen Hathial-kumpu ovat peräisin 6. vuosisadalta eaa., Kun Persian kuningas Darius otti Taxilan ja kuuluvat Achaemenid Imperiumiin tai Firstiin Persian valtakunta.
2. Toinen kaupunki on Sirkap, jonka rakensi Kreikan-Bactrian kuningas Demetrius 2. vuosisadalla eaa.
3. Kolmas ja viimeinen kaupunki on Sirsukh, jonka Kushanin kuningas Kanishka perusti 80 eKr.

Myöhemmin Taxilan merkitys vähitellen väheni, ja nomadit hun-heimot tuhosivat kaupungin lopulta 5. vuosisadalla eKr.

Katso tarkempi historia sivulta Opas historialliseen Taxilaan verkossa Pakistanin hallituksen kansallisperintökohteessa. Tarina on huomattavasti monimutkaisempi kuin vain edellä mainitut kolme pääkaivettua aluetta.

Päästä sisään

Mohra Muradu

Dharmarajika-stupa

Pakistanin pisin valtatie N-5, joka kulkee Eteläisen kaupungin välillä Karachi ja Luoteis - Peshawar, kulkee myös Taxilan ohitse, jolloin kaupunkiin pääsee helposti mistä tahansa Pakistanista. Lähimmät suurkaupungit ovat Rawalpindi ja Islamabad, jotka molemmat ovat alle 50 km: n päässä, ja on melko mahdollista perustaa itsesi kumpaankin ja käydä Taxilassa yhdellä tai useammalla päiväretkellä. Katso lisätietoja näistä artikkeleista kaupungissa.

Jos vuokraat taksin Rawalpindista tai Islamabadista, varmista, että taksinkuljettaja tuntee Taxilan kohteiden sijainnit. muuten ole valmis palkkaamaan paikallisen taksinkuljettajan Taxilasta, joka tuntee sivustot hyvin.

Ilmastoidut bussit lähtevät enimmäkseen suuriin kaupunkeihin, kuten Peshawariin ja Abbottabad voi pudottaa sinut Taxilaan, mutta periä täyden hinnan, kun taas ilmastoimattomat bussit ja pakettiautot lähtevät Rawalpindista enintään tunnin välein. Ei ehkä ole kovin mukava, mutta halpa. Rawalpindin bussit lähtevät yleensä Pir Wadhaiista ja Saddarista, muuten voit aina kuljettaa liikennettä kohti Taxilaa Grand Trunk Road.

Taxilan rautatieasema lähellä museorakennusta palvelee kaupunkia. Kaksi päivittäistä junaa, molemmat ilmastoimattomat, pysähtyvät lyhyesti rautatieasemalla. Awam Express kulkee Karachin ja Peshawarin välillä, kun taas Hazara Express kulkee Karachin ja luonnonkaunis kaupungin Havelian. Molemmat ovat vain säästöjunia, joissa ei ole ilmastointia ja jotka pysähtyvät paljon reitin varrella olevilla asemilla, joten matka voi olla epämiellyttävän pitkä. Molemmat junat lähtevät Karachista aikaisin aamulla noin kello 6 ja saapuvat Taxilaan seuraavan päivän keskipäivällä. Kummankin junan turistiluokan paikka voi maksaa alle 1500 Rs.

Jos matkustat Etelä-Pakistanista, etenkin Karachista, parempi vaihtoehto on ensin matkustaa Rawalpindiin ilmastoidulla junalla ja sitten Taxilaan joko maanteitse tai junalla. Nopea junamatka Rawalpindista ei ole myöskään huono idea.

• 33.74182572.8145451 Taxila Cantonment Junction -rautatieasema (ٹیکسلا کینٹ جنکشن ریلوے اسٹیشن). (päivitetty kesäkuu 2020)

Kiertää

33 ° 45′32 ″ N 72 ° 50′31 ″ E

Taxilan kartta

Rauniot ja arkeologisten kohteiden rakenteet ovat levinneet laajalle alueelle 20-25 km² hajallaan nykyaikaisen Taxilan kaupungin ympärillä, mutta suurin osa tärkeimmistä niistä on lähellä kaupunkia museorakennuksen ympärillä - 2 km: n säteellä - mikä on ensimmäinen pysäkki aloittaessasi Taxilan kiertueen ja on todennäköisesti viimeinen, kun lopetat kiertueen. Taksilassa on hyvä päällystetty teiden verkosto, ja useimpiin kohteisiin pääsee helposti maanteitse.

Taksit, auto-rikakset ja tangas (hevoskärryt) voidaan helposti tervehtiä museon lähellä. Tangat ja auto-rikakset ovat käteviä siirtymään paikasta toiseen pitäen mielessä kohteiden väliset pitkät etäisyydet, jotka tekevät kävelystä vaikeaa ja aikaa vievää. Suurin osa sivustoista on päätien ulkopuolella ja merkitty oikein, joten vaikka olisit omalla autollasi, sinulla ei ole ongelmia sivustojen löytämisessä. A GPS-laite voi tehdä asiat entistä helpommiksi. Ajoneuvosta useimmat kohteet voidaan nähdä muutamassa tunnissa; jos kävelet, se voidaan ehkä tehdä yhdessä hyvin kiireisessä päivässä. Taksin voi vuokrata jopa 2000 Rs: iin nähdäksesi suurimman osan sivustoista, kun taas riksa voi maksaa noin 1000 Rs.

Katso

Gandaran kuningaskunnalla oli oma ainutlaatuinen taidetyyli, ja monet parhaista esimerkeistä ovat Taxilassa.

Sen kukoistusaikana alue oli pääasiassa buddhalainen; jonkin aikaa 3. vuosisadalla eaa se oli osa Ashoka-imperiumia, Intian suurin buddhalainen kuningas. Siihen vaikutti kuitenkin erittäin voimakkaasti myös kreikkalaisen Aleksanterin ja hänen Graeco-Bactrian seuraajiensa kulttuuri, jotka myös hallitsivat aluetta eri aikoina. Tunnetuimpia taide-esineitä ovat buddhalaiset patsaat ja kivenveistokset, ja kreikkalaiset vaikutteet näkyvät tyylissä usein selvästi.

Maailmanperintökohteet

Votive Stupa Mohra Muradun työmaalla

On olemassa noin kolme tusinaa suurta ja pientä kohdetta, joihin kuuluvat stuupat, luostarit ja muut muinaiset rakennukset, jotka ovat levinneet laajalle alueelle. Unescon maailmanperintö luettelo Taxilasta sisältää 18 näistä ja antaa jokaiselle yksilöllisen tunnistenumeron. 18 ovat:

• 33.799572.90851 Khanpurin luola (lähellä Mohra Muradon luolaa). on mesoliittisen ajan arkeologinen alue, joka paljastaa, että Taxilassa oli asuttu esihistoriaan. 10 jalan syvä ja 25 jalkaa leveä mesoliittinen ajan luola korkealla kukkulalla ja on tuottanut mikroliittisiä työkaluja sekä buddhalaisia ​​stupoja ja luostareita. 
• 33.740372.80212 Sarai Kala (lähellä rautatieasemaa). Sarai Kalan kukkulalla on todisteita varhaisimmasta esihistoriallisesta asutuksesta, Mesoliittisen ajanjaksolta, ja myös myöhemmistä pronssikaudesta ja rautakaudesta. Se säilyttää neoliittiset jäänteet, jotka ovat peräisin vuodelta 3360 eaa. Ja varhaisesta Harappanista (Induksen laakson sivilisaatio) jäljellä 2900-2600 eKr. 
• 33.74494872.8196813 Bhirin kumpu (lähellä museota). on arkeologinen alue, joka oli aikoinaan suuri kaupunki, joka perustettiin noin 6. vuosisadalla eKr., Taxilan kaupungin vanhimmat rauniot. Vanhimman raunioiden osan, joka on peräisin 5. ja 6. vuosisadalta eaa., Uskotaan olevan Persian / Achaemenid Taxilan jäännöksiä. Myöhemmät rauniot ovat peräisin 4. vuosisadalta eaa., Aleksanteri Suuren hyökkäyksen jälkeen, ja 3., Intian Maurya-kuninkaiden aikana. Mauryan-ajan jälkeen on myös joitain raunioita. 
• 33.75543272.8290884 Sirkap. Tämä oli aikoinaan suuri kukoistava aidattu kaupunki. Sen perusti Kreikan kuningas Demetrius I 2. vuosisadalla eaa., Ja sen rakensi myöhemmin Indo-Kreikan valtakunnan kuningas Menander I. Sirkapissa on pyöreä stupa, joka on yksi Intian niemimaan vanhimmista stupoista, suuri pyhäkkörakennus, joka tunnetaan nimellä Apsidal-temppeli, upea kaksipäinen kotkan Stupa sekä monet talot. (päivitetty helmikuussa 2015)
• 33.77262872.8478535 Sirsukh. Linnoitettu pilaantunut Sirsukhin kaupunki oli aikoinaan suuri kaupunki, ja se oli viimeisten muinaisten Taxilan kaupunkien joukossa. Kaupungin perusti Kushanin kuningas Kanishka Suuri 80 vuoden jälkeen. 
• 33.74475472.8421346 Dharma rajika stupa ja luostari (2,5 km päässä museosta PMO Colony Rd). Dharma rajikan buddhalainen stupa tunnetaan myös nimellä "Chir Tope", ja se on Taxilan suurin stupa. Uskotaan, että tämän 15 metriä korkean pyöreän rakenteen rakensi 3. vuosisadalla eaa. Mauryan keisari Ashoka Suuri. Alueella on myös Gandhara-tyylisiä luostareita ja pienempiä stupoja. Se on yksi hyvin säilyneistä ja tärkeistä kohteista. 
• 33.740672.84677 Khader Mohra (Akhuri) (Dharmarajikan kaakkoon). Rajoitetut kaivaukset osoittavat luostarin perustuksen merkkejä. 
• 33.72719572.8536898 Kalawan-ryhmä rakennuksia. Koostuu joistakin stupoista ja luostarisoluista sekä muutamasta luolasta. 
• 33.72759472.8835239 Giri-monumenttikompleksi. Koostuu buddhalaisista luostareista, moskeijasta, haudasta ja keskiajan linnoituksesta. 
• 33.7504172.83095510 Kunalan stupa ja luostari (Sirkapin yläpuolella). sisältää laajan luostarin jäännökset ja lähellä olevan stupan. 
• 33.76435172.8287911 Jandial-kompleksi. Sisältää kreikkalaisen temppelin rauniot, ja sen uskotaan olevan zoroastrialaisen (Parsi) tornin sijainti. (päivitetty helmikuussa 2015)
• 33.78214272.86881412 Lalchakin ja Badalpurin buddhalainen stupa (koillisosassa Sirsukh). sisältää joidenkin kumpujen rauniot, joista paljastuu joitain luostareita, stupoja ja kappeleita. 
• 33.76074872.86096313 Mohra Moradu -stupa ja luostari (Jinnan Wali Dheri?). hyvin säilynyt kompleksi, jossa on jäljellä kaksi buddhalaista stupaa (yksi pää- ja toinen votive) ja muinainen buddhalainen luostari. Kaupungin uskotaan olevan Kushanin aikakaudelta, koska se rakennettiin 2. vuosisadalla CE ja myöhemmin kunnostettiin 5. vuosisadalla. Kaksikerroksinen luostarirakennus on vaikuttava rakenne, joka koostuu 27 huoneesta opiskelijoille, uima-altaasta, keittiöstä ja kokoustilasta. 
• 33.76575272.86595414 Pippalan stupa ja luostari. koostuu stupan ja luostarin raunioista. 
• 33.76484272.87480415 Jaulian stupa ja luostari (7 kilometrin päässä Taxila Rd: n museosta). Viidennen vuosisadan CE-rauniot kukkulalla, jossa on buddhalainen stupa, buddhalainen luostari ja uskotaan olevan yliopisto. Muinaisten rakennusten piha ja perusta ovat edelleen hyvin säilyneet, mikä tekee siitä tärkeän paikan. (päivitetty helmikuussa 2015)
• 33.7874372.86349316 Lalchakin röykkiö. Koostuu stupan ja luostarin jäännöksistä. 
• 33.81351472.82537617 Buddhalaiset pysyvät Bhallarin stupan ympärillä. sijainti missä oli vaikuttava buddhalainen stupa. 
• 33.72788372.88048918 Giri-moskeija ja haudat. sisältää muutaman haudan, kolmen kupolin moskeijan ja madrasan (islamilaisen koulun) jäännökset 10.-14. vuosisadalta. Persialaiset tiesivät sen olevan Margallan Madrasa. 

Muut

Taxilan museo

Nicholsonin obeliski

Vaikka Taxila on Gandharan-esineiden päälähde ja Taxila-museolla on hieno kokoelma, se ei ole ainoa tällainen kokoelma. Pakistanissa molemmat kansallismuseo Karachissa ja Lahoren museo on paljon Gandharan-taidetta. Kiplingin romaanissa Kim Tiibetin lama tulee Lahoreen lähinnä katsomaan Gandharan-veistosta siellä sijaitsevassa museossa. Pakistanin ulkopuolella, Intiassa kansallismuseo Delhissä ja Brittiläinen museo Lontoossa molemmilla on jonkin verran Gandharan-taidetta.

Valtavat buddhalaiset patsaat Bamiyan olivat toinen kuuluisa esimerkki Gandharanin taiteesta. Taleban piti heitä kuitenkin epäjumalanpalvelijoina ja islamittomina, joten he tuhosivat heidät melkein kokonaan.

• 33.74629372.81900719 Taxilan museo (ٹیکسلا میوزیم). Tämä vuosisadan vanha museo on omistettu yksinomaan Gandhara-sivilisaation jäännöksille. Siinä on laaja ja vaikuttava kokoelma Gandhara-taidetta, kuten kivibuddhalainen veistos, ja siinä on tuhansia esineitä. Suurin osa esineistä on kaivettu Taxilan ympärille, ja ne ovat peräisin ajanjaksolta 600 eaa. - 500 eaa. Museo antaa hyvän yleiskuvan Taxilasta ja on ehdottomasti vierailun arvoinen. Sisäänkäynti on 200 rupiaa ulkomaalaisille, 20 rs paikallisille. (päivitetty kesäkuu 2020)
• 33.7019472.8236120 Nicholsonin obeliski (نکلسن کی ابلیسک) (Margalan solalla, Rawalpindin ja Taxilan välisen Grand Trunk Roadin yläpuolella). Irlantilainen kapteeni John Nicholson oli yksi Britannian armeijan värikkäimmistä hahmoista Victorian aikoina, paljon sisustettu upseeri ja tehokas ylläpitäjä, mutta myös hieman hullu. Hän metsästää vain miekalla aseistettuja tiikereitä ja meni henkilökohtaisesti yhden rosvopäällikön perään, katkaisi hänen päänsä ja piti sitä kuukausien ajan varoituksena muille. Yhdessä vaiheessa hän sai tietää suunnitelmasta myrkyttää brittiläiset upseerit, ripustaa kaikki kokit ja jatkoi sitten rauhallisesti illallista.
  Vuoden 1857 kapinan aikana Nicholson suunnitteli rohkean hyökkäyksen Delhiin ja kiusasi vastaavaa ikääntynyttä ja konservatiivista kenraalia hyväksymään sen. Hänet ammuttiin johtaessaan hyökkäystä ja kuoli muutama päivä myöhemmin, 35-vuotias, mutta britit ottivat Delhin ja lopettivat kapinan.
  Brittiläiset pitivät häntä merkittävänä sankarina, ja jotkut alkuperäiskansat (suureksi valitukseksi) kohtelivat häntä melko outona pyhänä, luoden "Nikal Seyn" -kultin, joka kesti pitkälle 1900-luvulle. Hänen hautansa on Delhissä ja patsaita on sekä Delhissä että Irlannissa, mutta tämä muistomerkki on rajalla, jossa hän vietti suurimman osan urastaan. (päivitetty kesäkuu 2020)

Ostaa

Sirsukh

Taxilan ainutlaatuiset matkamuistot ovat peilattuja esineitä; "disko-kissa" on suosituin. Tämä on kipsin tai pantterin kipsi, joka on peitetty pienillä neliönmuotoisilla peilikappaleilla, aivan kuten diskopallo. He tekevät upean keskustelun tai lahjan. Koot vaihtelevat 1 jalasta 3 jalkaan ja hinnat pienestä Rs 500: sta 2500: een. Muiden suosittujen matkamuistojen joukossa on Buddhan patsaita, esineitä, kolikoita, rihkamaa, ruukkuja ja monia jäljennöksiä.

Löydät paikallisia ja monia hökkeleitä, jotka myyvät näitä matkamuistoja museon ulkopuolella, moottoritien varrella ja eri kohteiden ulkopuolella. Taxila Rd: llä on runsaasti kauppoja, joista voi ostaa myös monenlaisia ​​matkamuistoja. Taxilaa koskevia postikortteja, valokuvia ja kirjoja voi ostaa myös lahjakaupasta ja paikallisilta myyjiltä. Taksila tunnetaan myös laadukkaista, mutta edullisista laastista ja survimista.

Syö ja juo

Näkymä Sirkapin kaupungin raunioille

Bhirin kumpu

Koska Taxila on melko suuri kaupunki, moderneja ruokapaikkoja on runsaasti, ja Pakistanin perusruokaa löytyy kaikkialta kaupungista, pääasiassa Khanpur Rd: lle, lähellä rautatieasemaa ja museorakennuksen ulkopuolella. G.T.-kadulla on myös runsaasti tienvarsien dhaboja. Rd, Khanpur Rd ja lähellä arkeologisia kohteita, tarjoillaan katuruokaa kaloista kebabeihin. Muutamia suosituksia ovat:

• 33.75464972.8063061 Ruoka Kaupunki Taxila, HMC Rd, lähellä yläsillaa. Tarjoile herkullisia pakistanilaisia ​​ruokia, BQ-baaria ja meren antimia. 
• 33.73442172.8023412 Royalson, Grand Trunk Road. Hotel Royalsonissa on miellyttävä tunnelma, ja sen ruokalistalla on herkullisia pakistanilaisia ​​ja kiinalaisia ​​ruokia. 
• 33.744162272.81754443 Gandhara-hotelli ja ravintola, Khanpur Rd. Tarjoilee joitain kaupungin herkullisimpia pakistanilaisia ​​ruokia ja paistettua kalaa. (päivitetty helmikuussa 2015)

Muutamia muita perustarpeita, mutta hygieenisiä Pakistanin ruokia tarjoavia ravintoloita ovat Sherazi-ravintola, Dream Land, Krispo-pikaruokaa, kaikki Khanpur Rd: llä, tai Hang In, Kabli Hotel ja Valley Food, jotka ovat hajallaan valtatien varrella kaupungin rajoissa.

Kuten muissakin Pakistanin kaupungeissa, jokainen kunnollinen ravintola palvelee mielellään hyvää chain, mehua tai kahvia.

Nukkua

Ottaen huomioon, että Taxila on lähellä Viron ystävyyskaupunkeja Rawalpindi ja Islamabad, jossa on paljon vaihtoehtoja yöpyä, Taxilassa on vain vähän majoitusmahdollisuuksia, koska suurin osa kävijöistä vierailee Taxilassa päiväretkenä. Mutta niille, jotka päättävät jäädä, tässä on joitain suosituksia:

• 33.74614572.8180741 PTDC-motelli. Valtion omistama motelli, jossa on kuusi tilavaa huonetta ja hyvä ravintola, museon vieressä. 
• 33.73443172.8024252 Royalson-hotelli, GT Rd, ☏ 92 51 454 8400-15. Siinä on hyvä talon ravintola, jossa tarjoillaan herkullisia pakistanilaisia ​​baareja. Siinä on melko tilavat huoneet, joissa on perusmukavuudet. Rs 7500. 
• 33.78016672.736873 POF-hotelli, Quaid Avenue, Wah Cantt, ☏ 92 51 4539982-4. Omistaa ja johtaa valtion omistama yritys viereisessä sotilaskaupungissa Wah Canttissa (Cantonment). Hotellissa on tilavat huoneet, joissa on perusmukavuudet. 
• Retkeilymaja (lähellä Taxilan museota), ☏ 92-51-9314278, 92 343-9291552. Pakistan Youth Hostel ry: n hoitama budjetti- ja perustaso, jossa on noin 30 vuodepaikkaa. Myös muut kuin jäsenet voivat jäädä. (päivitetty maaliskuussa 2015)

Mene seuraavaksi

• Murree - suosittu kukkulan asema ja kesäkeskus vain 100 km koilliseen.
• Abbottabad - myös kukkuloilla, mutta ei niin korkealla kuin Murree ja suurempi kaupunki