 | |
| Pohjois-Brabantin maakunta | |
| Iso alkukirjain | ’S-Hertogenbosch |
|---|---|
| Asukkaat | 2.256.848 (2015) |
| pinta- | 4919 km² |
| verkkosivusto | www.brabant.nl/ |
ei turistitietoja Wikidatasta:  | |
| sijainti | |
 | |
Pohjois-Brabant (Ääntäminen: BrAhbant; Painopiste aina ensimmäisessä tavussa) on maakunta eteläpuolella Alankomaat. Pohjois-Brabant rajoittaa pohjoisessa sijaitsevia maakuntia Etelä-Hollanti ja Gelderland, lännessä Zeeland, idässä Limburg ja etelässä Belgian provinsseihin Antwerpen ja Limburg. Noord-Brabant on Alankomaiden toiseksi suurin maakunta. Maakunnan pääkaupunki on ’S-Hertogenbosch.
Alueet
Noord-Brabant voidaan jakaa 8 alueeseen.
paikoissa
Viimeisen uudistuksen jälkeen maakunnassa on edelleen 63 kuntaa:
Muut tavoitteet
- De Biesboschin kansallispuisto
- De Loonse en Drunense Duinen -kansallispuisto
- De Zoomin kansallispuisto - Kalmthoutse Heide
- De Groote Peelin kansallispuisto
- Kansallismaisema Het Groene Woud
- De Efteling, Huvipuisto
tausta
Nimi Brabant on johdettu Braecbant mistä on koottu rintaliivit (Rift tai suot) ja bant (Alue). 1700-luvulle saakka suuri osa alueesta, joka on nyt Noord-Brabantin maakunta, kuului Brabantin herttuakuntaan, josta suurin osa löytyy nykyään Belgiasta. Brabantilla oli kukoistus 1400- ja 1400-luvuilla. Tämä pätee erityisesti Brysselin, Antwerpenin, Leuvenin (Belgiassa), Bredan ja 's-Hertogenboschin kaupunkeihin.
Kun Utrechtin unioni allekirjoitettiin vuonna 1579, nykyisen Alankomaiden syntymätodistus, Brabantista tuli Etelä-Alankomaiden miehittäneen Seitsemän Yhdistyneen Alankomaiden protestanttisen tasavallan ja katolisen Espanjan välinen taistelukenttä. Westfalenin rauhan myötä vuonna 1648 Brabantin pohjoisosa tuli tasavaltaan ja kutsuttiin Brabantin osavaltio nimetty.
Tasavallan yritykset johtaa Brabantin väestö protestantismiin epäonnistuivat. Siksi Brabant toimi pääasiassa parempana siirtomana ja sotilaallisena puskurivyöhykkeenä. Tasavalta ryösti alueen kirjaimellisesti, joten taloudellisesta kehityksestä ei juurikaan puhuttu. Koska valtaosa väestöstä oli katolisia, Brabantia ei otettu tasavallaan täydellisenä kahdeksantena maakuntana. Brabantin katolilaiset olivat tasavallan rajoittamia uskonsa harjoittamisessa - siksi monet syntyivät schuilkerken. Vuonna 1795 seitsemän Yhdistyneen Alankomaiden tasavallasta tuli Batavian tasavalta, joka tunnusti katoliset samanarvoisiksi kansalaisiksi ja jossa Brabantin osavaltiosta tuli maakunta. Bataafs-Brabant olla nimeltään. Ranskan vallan aikana alue jaettiin eri osastoihin.
Napoleonin kaatumisen jälkeen vuonna 1815 Wienin kongressissa päätettiin, että a. Itävallan (aiemmin Espanjan) Alankomaat ja entinen Batavian tasavalta oli tarkoitus sulauttaa Alankomaiden Yhdistyneeksi kuningaskunnaksi. Koko vanhan Brabantin herttuakunnan alue yhdistettiin nyt yhteen osavaltioon ja jaettiin nyt kolmeen provinssiin: Noord-Brabant, Antwerpen ja Zuid-Brabant (Brysselin ja Leuvenin kanssa). Tässä yhteydessä Noord-Brabantia laajennettiin muutamalla Hollannin palalla (Hollandsch Diepin ja Merweden eteläpuolella olevat alueet) sekä entisillä Megenin, Boxmeerin, Gemertin ja Ravensteinin lordeilla.
Belgian kansannousun aikaan vuonna 1830 90-prosenttisen katolisen Noord-Brabantin väestö tunsi jonkinlaista myötätuntoa belgialaista asiaa kohtaan, mutta se oli rajallista ja viranomaiset pystyivät tukahduttamaan sen ilman suuria ponnisteluja.
1800-luvun lopulla maakunta teollistui yhä enemmän. Tekstiilejä valmistettiin Tilburgissa ja Helmondissa, kun taas Eindhovenista tuli Alankomaiden viidenneksi suurin kaupunki Philipsin ja DAF: n ansiosta. Kun pienistä kaupungeista tuli nopeasti uusia teollisuuskaupunkeja. Bredan ja 's-Hertogenboschin kaksi kaupunkia erotettiin historiallisista sisäkaupungeistaan. Ne olivat myös vanhoja varuskuntakaupunkeja, kuten molempien kaupunkien monet kasarmit osoittavat. Bergen op Zoom on myös vanha varuskuntakaupunki, jossa on historiallinen keskusta.
Kieli
Hollannin standardikielen Brabantin murre on heti havaittavissa, koska sitä puhutaan paljon pehmeämmin kuin normaalia, hollantilaiseen vaikutteeseen vaikuttavaa hollantia: tuskallinen hurrata (pehmeä ge) vastaa paljon enemmän saksalaista. -ch- siinä "minä" -ch- "nauraa". Lisäksi tietää sen Brabantit Kieliopilliset muodot tuskin tunnistettavissa niille, jotka eivät tunne hollantia, tuntematon normaalissa hollannissa.
Brabantit Yhdessä hollannin kanssa se oli yksi hollannin standardikielen tärkeimmistä pilareista 1500- ja 1700-luvuilla. Ennen kaikkea se vaikutti kirjoitusasuun ja hollanti enemmän ääntämiseen. (Hollannin) kultaisen vuosisadan (1600-luku) aikana se hävisi Brabantit poliittisen kehityksen vuoksi. Hollanninkielisessä Belgiassa se on Brabantit edelleen määrittelevä murre, vaikka sitä kutsutaankin - järjettömästi - "flaamiksi".
päästä sinne
Junalla
- Saapuessasi etelään ja Länsi-Saksa ICE: n kanssa sinun täytyy mennä sisään Utrecht Vaihda keskitetysti Intercity suunnassa Maastricht. Tämä juna pysähtyy Noord-Brabantissa ’S-Hertogenbosch ja sisään Eindhoven.
- Länsi-Brabantin kohteisiin sinun on mentävä Arnhem siirretään suuntaan Roosendaal. Tämä juna pysähtyy Noord-Brabantissa Oss, ’S-Hertogenbosch, Tilburg, Breda, Etten-Leur ja Roosendaal.
- Saapuessasi pohjoinen ja Itä-Saksa IC: n kanssa Berliini sinun täytyy olla sisään Deventer vaihda Intercity että Roosendaal edellä Nijmegen. Tämä juna pysähtyy Noord-Brabantissa Oss, ’S-Hertogenbosch, Tilburg, Breda, Etten-Leur ja Roosendaal.
- Zuidoost-Brabantin kohteisiin on syötettävä ’S-Hertogenbosch muutos junan suunnassa Weert. lopeta puhdas pysähtyy sitten rautatieasemilla Vught, Boxtel, Parhaat, Eindhoven BeukenlaanEindhoven, Geldrop, Heeze ja Maarheze ja seuraa sitten edelleen Weert.
Autolla
Etelä- ja Länsi-Saksasta Noord-Brabantiin pääsee parhaiten BAB40: n kautta (Dortmund - Duisburg - Straelen) tai BAB61 (Speyer - Alzey - Koblenz - Mönchengladbach - GÜG Schwanenhaus). Molemmat johtavat rajalta Venlo sivulle A67 ristin suunnassa Leenderheide (A2) ja sen jälkeen Turnhout(B).
A2 leikkaa maakunnan läpi etelästä pohjoiseen ja tulee Maastricht/Roermond, johtaa Utrecht ja Amsterdam.
Pohjois- ja Itä-Saksasta voit matkustaa kautta Utrecht klo. Sieltä toteutettava A2 kohti Eindhoven.
Lentokoneella
Noord-Brabantilla on jonkin verran tärkeä lentokenttä: Ab Eindhovenin lentokenttä (IATA-koodi: A/ ICAO-koodi: AVIOLIITTO), entinen armeijan lentokenttä Welschap, lentokoneet lähtevät päivittäin jne. Innsbruck, Budapest, Praha, Lontoo, Milano ja Barcelona. Se on tällä hetkellä Alankomaiden suurin alueellinen lentokenttä.
Eindhovenin lentokentän lisäksi Noord-Brabantissa on myös lentokenttiä Seppen lentokenttä (ICAO-koodi: EHSE/ ei IATA-koodia) Roosendaal ja Kempenin lentokenttä (ICAO-koodi: EHBD/ ei IATA-koodia) Budelissa. Näitä lentokenttiä käyttävät pääasiassa liikematkailijat.
liikkuvuus
Julkinen liikenne
rautatie
Noord-Brabant palvelee useita pääreittejä Nederlandse Spoorwegen ristissä:
- Thalys-Junat Amsterdam edellä Rotterdam että Bryssel pitää sisällä Roosendaal.
- IntercityZwolle - Roosendaal edellä Arnhem ja Nijmegen Brabantin kanssa pysähtyy Oss, ’S-Hertogenbosch, Tilburg, Breda ja Etten-Leur. Junat kulkevat ma-su 30 minuutin välein.
- IntercityVenlo - Haag Brabantin pysäkit Deurne, Helmond, Eindhoven, Tilburg ja Breda. Junat kulkevat ma-su 30 minuutin välein.
- IntercityMaastricht - Alkmaar edellä Utrecht ja Amsterdam Brabantin kanssa pysähtyy Eindhoven ja ’S-Hertogenbosch. Junat kulkevat 30 minuutin välein ma-su; Ma-la jatkuvasti, muuten joudut vaihtamaan junaa Utrechtissä.
- Yöt: Perjantaina öisin juna kulkee kerran tunnissa reiteillä Eindhoven - 's-Hertogenbosch - Utrecht Centraal - Amsterdam Centraal - Schiphol ja Eindhoven - Tilburg - Breda - Dordrecht - Rotterdam Centraal - Delft - Haag HS - Leiden Centraal.
Paikallinen liikenne pysähtyy kyseisillä reiteillä ovat:
- Zwolle - Roosendaal:
- Ravenstein, Oss, Oss West, Rosmalen, 's-Hertogenbosch Oost, ’S-Hertogenbosch, Tilburg, Tilburg West, Tilburg Reeshof, Gilze-Rijen, Breda, Etten-Leur, Roosendaal.
- Junat kulkevat mo-sa 30 minuutin välein, joten joka tunti.
- Venlo - Haag:
- Deurne, Helmond Brouwhuis, Helmond, Helmond 't Hout, Helmond Brandevoort, Eindhoven, Eindhoven Beukenlaan, paras, Boxtel, Oisterwijk, Tilburg, Tilburg West, Tilburg Reeshof, Gilze-Rijen, Breda, Breda Prinsenbeek, sijainti Zwaluwe.
- Junat kulkevat mo-sa 30 minuutin välein, joten joka tunti.
- Maastricht - Alkmaar:
- Maarheze, Heeze, Geldrop, Eindhoven, Eindhoven Beukenlaan, paras, Boxtel, Vught, ’S-Hertogenbosch.
- Junat kulkevat ma-la 30 minuutin välein, siis joka tunti.
Linja-autoverkko
Linja-autoverkko on jaettu viiteen toimilupa-alueeseen, joita palvelevat eri bussiyhtiöt.
- länteen- ja Midden Brabant sekä kaupunkibussit Tilburg, Breda, Roosendaal ja Bergen op Zoom ovat bussiyhtiöltä Veolia käytetään.
- Itä-Brabant ja Meierij sekä kaupungin bussiliikenne Oss ja ’S-Hertogenbosch olla Arriva käytetään.
- Kaakkois-Brabant mukaan lukien kaupungin kaupunkiliikenne Eindhoven ja Helmond on peräisin Hermes tarjoillaan.
Polkupyörällä
Polkupyörän yhteyspisteiden verkko (fietsknooppunten) rakennettu. Luonnollisten reittien yli numeroidut pyörätiet johtavat näihin risteyksiin. Kussakin solmussa voit yleensä valita useita muita reittejä. Etu edellisiin pyöräreitteihin verrattuna on, että jokaisen on itse koottava oma reitti.
Nämä solmut muodostavat alueellisia verkostoja. Nämä ovat Noord-Brabantissa:
- De Kempen (700 km)
- Midden-Brabant (500 km)
- De Baronie (600 km)
- Noordoost-Brabant (900 km)
- De Peel (600 km)
- De Meierij (550 km)
- Brabantin suisto (550 km)
- De Wijde Biesbosch (550 km)
Lisäksi tietysti on edelleen hyvä valikoima polkuja ja polkupyöriä tielle niille, jotka haluavat välttää reittejä.
Kadulla
Noord-Brabant yhdistetään maan eri osiin 12 moottoritiellä: A2, A4, A16, A17, A27, A29, A / N50, A58, A59, A / N65, A67 ja A73.
- A2 ja A27 yhdistävät Eindhoven ja Breda Kanssa Utrecht ja kauemmas.
- A17, A16 ja A4 liitetään Roosendaal, Breda ja Bergen op Zoom Rotterdamin kanssa.
- A50 yhdistää Eindhoven Kanssa Nijmegen ja kauemmas.
- Etelässä A16 Breda Kanssa Antwerpen ja A4 Bergen op Zoom Kanssa Antwerpen.
- A73 johtaa Nijmegen että Venlo,
- A / N65 alkaen ’S-Hertogenbosch että Tilburg.
On myös tärkeitä länsi-itäyhteyksiä:
- A58, Eindhoven Kanssa Tilburg/Breda/Roosendaal/Bergen op Zoom yhdistää;
- de A59, Oss edellä 's-Hertogenbosch ja Waalwijk on kytketty risteyksessä olevaan A16: een Zonzeel;
- A67 johtaa Belgian rajalta Eindhoven että Venlo.
- Maakunnan moottoritiet ovat A261 alkaen Tilburg että Waalwijk ja A270 alkaen Eindhoven että Helmond.
Maakunnassa on myös tiheä maakuntateiden verkosto. Tärkeä maakuntatie on N279, joka kulkee 's-Hertogenbosch noin Veghel Helmond kulkee. Toinen tärkeä N-tie on N277, jota kutsutaan myös Middenpeelwegiksi Ravenstein ja Kessel (Limburg) kulkee.
Veneellä
Meuse, joka virtaa Pohjois-Brabantin pohjois- ja itäpuolella, on tärkeä liikenteen valtimo. On olemassa useita satamia, kuten Cuijkissa ja Oss. Of ’S-Hertogenbosch alkaen voi lähettää yli Zuid-Willemsvaart myös Veghel, Helmond ja Weert saavuttaa. Tätä kanavaa muuten laajennetaan parhaillaan.
Kolmas tärkeä kuljetusyhteys on se Wilhelminakanaal, Geertruidenberg Dongenista ja Tilburg kanssa Zuid-Willemsvaart yhdistää.
Matkailukohteet
- Sint-Janskathedraal, 's-Hertogenbosch
- Grote of Onze-Lieve-Vrouwekerk, Breda
toimintaa
keittiö
Muuten, on olemassa joitain reseptejä Noord-Brabantin keittiön erikoisuuksille täällä Koch-wikissä löytää.
yöelämä
Keskikaupungin kaupungit ’S-Hertogenbosch ja Breda tunnetaan kaikkialla Alankomaissa runsaasta yöelämästään.
turvallisuus
ilmasto
Noord Brabant koostuu pääosin hiekkaisista maista, mutta pohjoisessa ja lännessä on myös hedelmällisiä savimaita. Maakunnassa on vain muutama todellinen mäki, mutta monet suuret metsät tarjoavat jonkin verran suojaa. Eteläisen sijaintinsa ansiosta Noord-Brabant on yksi Alankomaiden lämpimimmistä alueista kesällä. Hiekkarannoilla mitataan säännöllisesti erittäin korkeita lämpötiloja. Auringon ystävät saavat rahansa täällä. Kesä- ja trooppisten päivien määrä on täällä - yhdessä Limburgin kanssa - maan korkein.
