Košice - Košice

Košice
ei turistitietoja Wikidatasta: Lisää matkailutietoja

Košice, kOschitzä, IPA: [ˈkɔʃɪt͡sɛ] on kaupunki itäpuolella Slovakia.

tausta

Košice oli Euroopan kulttuuripääkaupunki vuonna 2013.

päästä sinne

Etäisyydet
Bratislava400 km
Prešov35 km
Banská Bystrica210 km
Budapest (Unkari)260 km
Miskolc (Unkari)85 km
Uzhhorod (Ukraina)95 km

Lentokoneella

Kosice lentokenttäKošicen lentokenttä Wikipedia-tietosanakirjassaKošicen lentokenttä mediahakemistossa Wikimedia CommonsKošice Airport (Q777774) Wikidata-tietokannassa(IATA: KSC) on Slovakian toiseksi tärkein lentokenttä. Täällä käsitellään vuosittain yli 400 000 matkustajaa. Säännöllisessä liikenteessä sitä käyttävät muun muassa Austrian Airlines (päivittäin Wien), CSA Czech Airlines (päivittäin Praha ja Bratislava, 3x viikossa Kiova) ja LOT (6x viikossa Varsova).

Lentokenttäbussilinja 23 kulkee tunnin välein keskustaan ​​(matka-aika 20 minuuttia), taksi maksaa noin 10 € keskustaan. Autovuokraamot Avis, Buchbinder, Budget, DKauto, Europcar, Hertz ja Sixt ovat edustettuina lentokentällä.

Junalla

Sieltä on suorat junayhteydet Wien, Bratislava, Praha, Budapest, Lviv (Lemberg) ja Kiova Košiceen.

Wienistä on jatkuva Euronight, joka kestää vajaat 9 tuntia (liput alk. 29,90 €). Muuten pääset Wienistä Bratislavan kautta Košiceen useita kertoja päivässä 6½ - 7½ tunnissa (36,40 €).

Linjaliikennebussit kulkevat useita kertoja päivässä Bratislavasta Košiceen noin viidessä tunnissa; on myös alueellisia junia joka toinen tunti, joka kestää vajaat kuusi tuntia.

Prahasta kulkee päivittäin kaksi yöjunaa, EN 445 ("Slovakia") ja EN 443 ("Böömi"), jotka saapuvat Košiceen klo 7.41 ja 08.39 aamulla. Molemmat junat koostuvat mukavista nukkumis-, sohva- ja istumavaunuista Tšekin ja Slovakian rautateiltä. Lisäksi Slovakia kuljettaa autokuljetusajoneuvoja Košiceen (syyskuusta 2016 alkaen). Prahan ja Košicen välillä on myös yksi päivä ja yksi yö, jota hoitaa yksityinen palveluntarjoaja Regiojet liikennöi (matka-aika 8 tai 8½ tuntia, hinnat alkaen 9 €). Nopein yhteys Prahasta on kuitenkin SuperCity, joka kulkee kerran päivässä ja kestää vain 7:15 tuntia reitillä ja maksaa 690 CZK (noin 25,50 €) kumpaankin suuntaan. Prahasta tulevat junat pysähtyvät myös muun muassa Olomoucissa, Ostravassa ja Žilinassa.

Kahdesti päivässä on jatkuva Intercity Budapestista Miskolcin kautta Košiceen (matka-aika Budapestista 3½ tuntia, Miskolcista 1,5 tuntia).

Jos tulet Krakovasta, sinun on vaihdettava junaa Bohumínissa (yhteensä yli 9 tuntia). Ukrainasta (Lviv/ Lviv tai Kiev) on jatkuva yöjuna, joka kestää noin 11 tuntia Lvivistä ja 20½ tuntia Kiovasta. Muussa tapauksessa sinun on vaihdettava junaa Tschopin ja Čierna nad Tisoun kaupungeissa lähellä rajaa. Slovakian rajakaupungista Čierna nad Tisou on kahden tunnin alueellinen juna Košiceen, matka kestää 1:50 tuntia.

Bussilla

Naapurimaista on lukuisia bussiyhteyksiä (Puola, Ukraina ja Unkari) Košiceen. Tärkeä toimittaja on Eurolines bussien ja muiden kanssa / Zurich (18½ tuntia, 80 €), Frankfurt am Main (17:45 tuntia, 69 €), München (14½ tuntia, 51 €), Wien (8:45 tuntia, 21–26 €), Budapest (3:45 tuntia, 15 €). Tarjolla on alennuksia vanhuksille, opiskelijoille ja lapsille sekä varhaisista varauksista.

Leo Express kulkee kerran tai kahdesti päivässä Uzhhorodista Košiceen. Ajat viisi tuntia ja maksat 7 €. Eurobussit tarjoaa bussikuljetuksia Krakovan lentokentältä Košiceen. Matka kestää kolmesta neljään tuntiin ja maksaa 65 € / henkilö (mutta matkustajien on oltava vähintään kolme).

Kadulla

Autolla matkustaminen on suhteellisen tylsiä. Of Bratislava Aluksi moottoritie johtaa Trenčínistä Žilinaan. Sieltä moottoritietä laajennetaan vain lyhyinä osuuksina, ajetaan maalauksellisilla, mutta paljon käytetyillä maanteillä Tatran läpi. Viimeiset 30 km Prešovista kehitetään jälleen moottoritielle. Vaihtoehtoisesti on mahdollista matkustaa myös reitillä Trnava-Nitra-Zvolen.

Moottoritieliikenneverkko on tällä hetkellä suurelta osin rajoitettu Länsi-Slovakiaan, mutta idän avaamiseksi tehdään paljon työtä.

Itävallan itäosasta voit ottaa Unkarin moottoriteitä Budapest ja Miskolc klo. Tämä matka on huomattavasti pidempi, mutta mahdollisesti nopeampi. Maiseman kannalta matka on kuitenkin vähemmän mielenkiintoinen, koska reitti kulkee pääosin Unkarin alankojen läpi. Pohjois- tai Itä-Saksasta voit matkustaa myös Puolan (Breslau-Krakova-Rzeszów) ja Prešovin kautta.

Niistä Ukraina Tulossa (Uzhgorod) 70 km on kehitetty normaaleina maateinä, Ukrainan rajalla voidaan odottaa muutaman tunnin odotusaikoja.

Periaatteessa autolla ajaminen Slovakiassa on ongelmatonta, mutta 0,0 promillea sovelletaan!

liikkuvuus

Kosice kartta

Košicella on hyvin kehittynyt liikenneverkko raitiovaunuilla, busseilla ja johdinautoilla. Rautatieasemalta kulkevat linjat johtavat poikkeuksetta keskustaan. Keskustan ympäri on raitiovaunurengas. Toiminta-ajat ovat noin kello 5.00 - keskiyöhön. On myös viivoja, joiden edessä on "R" - esimerkiksi "R1". Nämä junat menevät terästehtaalle (U.S. Steel). Liikenneajat perustuvat yksinomaan työntekijöiden tarpeisiin. Varhain aamulla, ennen kuin normaalit linjat alkavat liikennöidä, ne voivat olla vaihtoehto, koska ne yhdistävät kaikki kaupungin osat terästehtaaseen. Kaikkien linjojen aikataulut on merkitty pysäkkeihin. Tietenkin on olemassa myös bussireittejä terästehtaalle - myös "R" -merkki edessä.

Matkailukohteet

Košicen vanhakaupunki on erittäin viehättävä. Itä-Unkarin valtakunnan vaikutus voidaan silti selvästi tuntea arkkitehtuurissa. Kesällä on hevosraitiotie rakkaudella kunnostetulla jalankulkualueella. Tämä vetovoima oli mahdollista, koska hylätyn raitiovaunun raiteet jätettiin jalkakäytävälle jalankulkualueiden suunnittelun aikana.

Kirkot

Kaupungin keskustassa on kaksi kirkkoa. Toisaalta suuri katedraali ja sitten myös hieman pienempi kirkko, joka on aivan sen vieressä.

Puistot

  • kaupungin puisto. Kaupungin puisto sijaitsee rautatieaseman ja kaupungin keskustan välissä. Lyhin reitti vanhaankaupunkiin johtaa sen läpi. Tämä on parempi kuin raitiovaunu, varsinkin kun sää on hyvä. Kaupungin puisto on ollut urheilukeskus sen perustamisesta lähtien. Täällä voit harrastaa urheilua, kuten tennistä, luistelua, uintia ja pallopelejä. Kesällä täällä on paljon vilskettä, etenkin festivaaleilla, kuten katuteatterissa, Valkoisessa yössä ja vastaavissa.

toimintaa

myymälä

Slovakiassa alkoholi ja savukkeet ovat halvempia kuin Länsi-Euroopassa, etenkin olut baareissa ja ravintoloissa. Yleensä Slovakiassa on länsi / itäjakauma. Košicen hinnat ovat alhaisemmat kuin Bratislavassa.

keittiö

Slovakian keittiö on mausteinen ja runsas. Košicessa on ateriavaihtoehtoja kaikissa hintaluokissa. Kansainvälisillä pikaruokaketjuilla on myös sivuliikkeitä kaupungin keskustassa.

Halpa

keskipitkällä

Hyväpalkkainen

yöelämä

Yöelämä on rajoitettu muutamaan baariin. Baareja, joissa on merkintä "vain slovakit" tai vastaavia, on vältettävä (katso turvallisuus).

majoitus

Halpa

keskipitkällä

Hyväpalkkainen

turvallisuus

Košice on turvallinen kaupunki! Yleisesti sovellettavien varotoimenpiteiden lisäksi on huomioitava kaksi muuta seikkaa:

Ensinnäkin Košicessa on suhteellisen paljon nationalisteja. Tämä voidaan selittää kaupungin historiasta ja erilaisista liitteistä. Merkit, kuten "vain slovakit!" baareissa ja pubeissa on otettava vakavasti, vaikka Länsi-Euroopan turistit ovat vähemmän vaarassa kuin esimerkiksi romanit, sintit, unkarilaiset tai ukrainalaiset.

Toiseksi, Košicessa on paljon kerjäämistä. Keräävät jengit käyttävät erityisesti lapsia ja nuoria. Kuka nostaa lompakkonsa täällä, sillä ei enää ole sitä. Kerjääminen rajoittuu kuitenkin kirkkojen ympäristöön ja siellä lähinnä messun aikoihin. Jos haluat huolehtia uskonnollisista tarpeistasi ja osallistua messuille, on parasta olla ottamatta rahaa mukanasi.

terveyttä

Lääketieteellinen hoito vastaa - muutamilla haitoilla - Länsi-Euroopan standardeja. Ruoka ja juomavesi voidaan kuluttaa epäröimättä.

Käytännön neuvoja

Puhuttu kieli on slovakki ja osittain unkari. Nuoremmat ihmiset puhuvat usein englantia ja joskus myös saksaa. Slovakiassa on useita matkapuhelinoperaattoreita, joita voidaan käyttää tavanomaisissa EU: n laajuisissa verkkovierailuolosuhteissa. Internet-kahviloita on saatavilla riittävästi.

matkoja

Kohteet reunalla sopivat hyvin päiväretkille, ja sinne pääsee myös julkisilla liikennevälineillä Slovakian Karstin kansallispuisto (Slovenský kras):

  • Jasov Premonstratensian luostarin ja näkemisen arvoisten tippukiviluolan kanssa (Jasovská jaskyňa), joka on osa Unescon maailmanperintökohde "Slovakian ja Aggtelek Karstsin luolia" (linja-autoasemalta noin 30 minuutissa busseilla Štósin suuntaan Jasoviin).
  • Zádielska tiesňava (myös Zádielska dolina), metsäinen karstin rotko, joka on helppo vaeltaa runsaan kasviston ja eläimistön kanssa (linja-autoasemalta noin tunnin bussilla Dvorníky-Včeláreen).

Se ei ole kaukana Košicesta Korkeat Tatrat. Pääset sinne junalla Poprad noin 90 minuutissa ja junayhteys on vähintään kahden tunnin välein. Sieltä on kapearaiteinen rautatie vuorille. Päiväretki on mahdollista ilman ongelmia. Siitä huolimatta Lviv ei ole kovin kaukana, matka on melko hankala. Tunnin odotus rajalla on väistämätöntä autolla, eikä busseilla ja junilla ole ihanteellisia yhteyksiä.

Huolimatta viisumien poistamisesta EU: n kansalaisille EU: ssa Ukraina on matka kohti Ukrainan Karpaatit edellä mainituista syistä hieman vaikea, etenkin Košicesta. Jos haluat silti käydä näissä kauniissa vuoristossa, ota huomioon, että tämä vuorijono alkaa 50 kilometriä rajan jälkeen ja ulottuu juuri ennen Lviviä. Kokemus erityisesti retkeilijöille, koska Ukrainan asutuskeskukset ovat vähäisiä, alueita on edelleen suurelta osin koskemattomia. Autoilijoille on tärkeää, että kulkuväylät ja pääsy pääkaupungeille ovat hyvin kehittyneitä; Näiden reittien lisäksi maastoajoneuvo on etu. Huonolla säällä tai keväällä, kun lumi sulaa, maastoajoneuvo on ehdottoman välttämätön.

kirjallisuus

nettilinkit

ArtikkeliluonnosTämän artikkelin pääosat ovat edelleen hyvin lyhyitä, ja monet osat ovat edelleen valmisteluvaiheessa. Jos tiedät jotain aiheesta ole rohkea ja muokkaa ja laajenna sitä niin, että siitä tulee hyvä artikkeli. Jos artikkelia kirjoittavat suurelta osin muut kirjoittajat, älä lykkää ja auta vain.