Wielkopolskie on voivodikunta (maakunta) Länsi - Afrikassa Puola, jonka nimi on peräisin Venäjän historialliselta ja maantieteelliseltä alueelta Suur-Puola. Alueellinen pääkaupunki on Poznań.
Alue oli Saksan hallinnassa koko 1800-luvun ja ylläpitää monia muistelmia. Väestö on melko tasaisesti jakautunut, ja alue on melko teollistunut kevyen teollisuuden, kuten koneenrakennuksen tai elintarvikkeiden, suhteen, mutta raskasta teollisuutta ei ole ja ehjää luontoa on melko paljon.
Kaupungit
Suuri
- 1 Poznań - Suur-Puolan voivodikunnan pääkaupunki, jonka historia ulottuu 900-luvun loppupuolelle, täynnä kaikkien eeppisten muistomerkkejä, mukaan lukien vanhin puolankirkko (ja vanhin katedraali) 960-luvulta, kaunis goottilainen ja barokkityylinen vanhakaupunki ja rakennukset noin 1900-luvun vaihteesta.
- 2 Kalisz - toiseksi suurin kaupunki, jota yleisesti pidetään vanhimpana jatkuvana Puolan asutuksena
- 3 Konin
- 4 Piła
- 5 Ostrów Wielkopolski
- 6 Gniezno - Puolan historiallinen pääkaupunki 10000-luvulla, vanhin arkkikatedraali (vuodesta 1000), kuuluisa kappeleistaan ja pronssista Gniezno-ovestaan 1200-luvulta, moderni ja interaktiivinen Puolan alkumuseo, viehättävällä paikalla järvien välissä
- 7 Leszno - barokkikaupunki
Muut kiinnostavat paikat
- 8 Dziekanowice
- 9 Gołuchów - kauniilla renessanssilinnalla ja aurochs-pihalla
- 10 Kłodawa - Puolan suurimman toimivan suolakaivoksen kanssa
- 11 Kórnik
- 12 Licheń Stary - Puolan suurimman kirkon, Neitsyt Marian pyhäkön kanssa
- 13 Mogilno
- 14 Ostrów Lednicki - jäänteet herttuan palatsista (palatium) ja Puolan varhaisen historian linnoituksesta sekä 2 säilynyttä kastekulhoa 960-luvulta
- 15 Owińska - pieni kylä lähellä Poznańia
- 16 Puszczykowo
- 17 Rogalin
- 18 Swarzędz - Puolan ainoan mehiläishoitomuseon kanssa
- 19 Szamotuły
- 20 Wągrowiec
- 21 Wolsztyn - maailmankuulu toimivasta höyryjuna-asemastaan, ainoa Euroopassa edelleen toiminnassa; tarjoaa myös upeita järviä, ulkoilmamuseon ja Robert Koch -museon
- 22 Żnin
Muut kohteet
- 1 Wielkopolskin kansallispuisto - kansallispuisto, joka suojelee Suur-Puolan järvien villieläimiä
Ymmärtää
Historia
Suur-Puolan rajat ovat vaihdelleet koko historian ajan. Alue on suunnilleen sama kuin nykyisen Wielkopolskien voivodikunnan, vaikka jotkut historiallisen Suur-Puolan alueet ovat Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie ja Zachodniopomorskie voivodikunnat.
Alun perin Puolan valtion ensimmäisinä vuosikymmeninä aluetta kutsuttiin "Puolaksi" (puolaksi "Polska"; nimi tulee sanasta "pole" - kenttä, mikä tarkoittaa, että heimo (puolalaiset - puolaksi "Polanie") ") Puolan valtion muodostaminen oli maataloutta. Nimi muutettiin nimellä" Wielkopolska "(" Suur-Puola ") myöhemmin, Przemysł II: n hallituskaudella 1200-luvun lopulla. Alue oli kuitenkin Puolan kehto - täällä perustettiin ensimmäiset kaupungit. Gniezno, Poznań, Ostrów Lednicki, ovat myös Suur-Puolassa.
Kaupungit kuten Biskupin ja Kalisz tällä alueella ovat peräisin 7. vuosisadalta eKr. ja 1. vuosisadalta Kristuksen jälkeen. Suur-Puola oli myös varhaiskeskiajan Puolan kuningaskunnan ydin, ja sitä pidetään usein Puolan kehtoina, koska Puolan Piast-dynastia syntyi 9. vuosisadalla tällä alueella ja valloitti muut Puolan maakunnat 10. vuosisadalla. Ensimmäiset Puolan pääkaupungit ja kirkkokeskukset missä Giecz, Gniezno ja Poznań. Puolan pääkaupunki muutti kuitenkin Krakova sisään Vähä-Puola vuonna 1040.
Kun Puola jakautui vuonna 1138 herttuakuntiin, jotka yhdistivät vanhemman hallitus, Suur-Puolasta tuli itsenäinen herttuakunta, ja muutama vuosikymmen myöhemmin myöhemmin siellä oli kaksi pientä pääkaupunkia. Poznań ja Kalisz - suurimman osan ajasta Gniezno - alueen kolmanneksi suurin kaupunki kuului tuolloin Kaliszin herttuakuntaan. Suur-Puola oli myös valtakunnan palauttamisen ydin vuonna 1295, ja siitä tuli hetkeksi jälleen Puolan pääkaupunki, kun kuningas Przemysł II oli peräisin Piast-dynastian Suur-Puolan haarasta. 1300-luvun alussa Suur-Puolasta tuli Puolan kuningaskunnan maakunta (tai voivodikunta).
Vuosina 1500--1700-luvuilla, jolloin monet sodat koskettivat Keski- ja Itä-Puolaa, Suur-Puola oli rauhan keidas, joka auttoi kasvamaan ja laajentamaan kaupunkeja ja koko aluetta. Puolan toisen jakamisen aikana vuonna 1793 suuri osa sen alueesta liitettiin Preussi, mutta palautti itsenäisyytensä osana Varsovan herttuakuntaa vuosina 1807–1815. Wienin kongressin jälkeen Preussia liittyi siihen. alue oli osa Preussin valtiota tai Saksan valtakuntaa vuoteen 1919 asti, jolloin onnistunut Suur-Puolan kansannousu (27. joulukuuta 1918 - kesäkuu 1919) liittyi uudestisyntyneeseen Puolaan.
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen siitä tuli osa Puolan toista tasavaltaa, mutta natsi-Saksa liittyi siihen "Warthegau"natsien ja neuvostojen hyökkäyksen jälkeen Puolaan vuonna 1939. Se on jälleen osa Puolaa vuodesta 1945 lähtien. Puolan lokakuu, Neuvostoliiton vastainen kapina, tapahtui Poznań vuonna 1956, mikä aloitti Unkarin kansannousu joka seurasi tätä tapahtumaa.
Nyt alue tunnetaan korkeasta maatalouskulttuuristaan, olemuksestaan (erityisesti Poznan Puolan liike-elämä ja reilu sydän sekä monet historialliset nähtävyydet ensimmäisistä pääkaupungeista ja muualta. 2000-luvulla Wielkopolskie on yksi Puolan vahvimmista alueista paikallisen talouden kannalta. Vaikka suuret kaupungit, kuten Poznan, kasvavat, maaseudulla on tapahtunut räjähdyksiä vuodesta 1989 lähtien, jolloin monet pienet kylät ovat väestökadon partaalla, ja tiet ja rakennukset tarvitsevat korjausta.
Ilmasto
Suur-Puolan ilmasto on paljon Puolan keskimääräistä pehmeämpi ja huomattavasti hellävaraisempi kuin useimmat kävijät odottavat Puolaan Siperian pakkasilla. Itse asiassa: kovat pakkaset (miinus 10-15 ° C) kestävät alueella korkeintaan 10–12 päivää vuodessa, vakavasti kestävää lumipeitettä ei ole ollut ollut muutaman vuoden ajan - se on enimmäkseen kelkasta hankalaa lunta, hiihtämisestä puhumattakaan. . Kevät on yleensä lyhyt, muuttuu nopeasti melko lämpimäksi kesäksi. Kesä-, heinä- ja elokuussa odotetaan melko korkeita lämpötiloja (jopa 30-32 ° C) ja kuivuutta. Syksy voi olla sekä sateista että sumuista (sopii niin Iso-Britannian vieraille) kuin aurinkoista ja leutoa (16-18C).
Puhua
Kuten Kiillottaa on homogenisoitu toisen maailmansodan jälkeisten monien laajamittaisten väestöliikkeiden ja joukkotiedotusvälineiden kehityksen jälkeen, kielen alueellisista vaihteluista ei ole paljon jäljellä. Jotkut sanavarat pysyvät kuitenkin Wielkopolskien erityispiirteinä, lähinnä saksasta johdettuja substantiiveja ja verbejä. Niiden tietämystä ei kuitenkaan vaadita.
Vieraiden kielten osalta saksalainen perintö ja länsimaisen naapurin läheisyys johtavat saksankielisten esiintyvyyteen enemmän kuin Puolan itäisillä alueilla. Englantia puhuu suurin osa nuoremmasta sukupolvesta ja palvelutyöntekijöistä, vaikkakaan ei välttämättä valtion omistamissa yrityksissä, kuten rautateissä tai postitoimistoissa.
Päästä sisään
Lentokoneella
Poznań on suuri kansainvälinen lentokenttä, josta on säännölliset yhteydet moniin Euroopan kaupunkeihin. A2-moottoritiellä ja rautatieyhteydeltä Berliini että Varsova kulkee suoraan Wielkopolskien kautta, voidaan myös saapua jommankumman pääkaupungin lentokentille ja jatkaa alueelle maaliikenteellä.
Junalla
Puolan kansallinen rautatieyhtiö PKP (yhteistyössä Deutsche Bahnin kanssa) tarjoaa päivittäisiä yhteyksiä kaupunkiin Berliini, München, Zurich, Amsterdam ja Innsbruck. Lisäksi: alueelle voidaan käyttää monia kaukoyhteyksiä Varsova, Wrocław, Krakova, Gdańsk, Juosta, Szczecin ja melkein kaikki muut suuremmat puolalaiset kaupungit. Suurin osa näistä yhteyksistä on PKP Intercityn palveluksessa Poznań, mutta pikajunat, TLK-junat ja intercity-junat pysähtyvät yleensä myös Lesznossa, Gniezno, Piła, Kalisz ja Konin. Nopea (pospieszny puolassa) junat pysähtyvät myös pienemmissä kaupungeissa.
Kiertää
Junalla
Junat ovat alueen tärkein liikenneväline. Tärkein i ja tärkein risteys on tietysti Poznan, mutta aluekeskukset: Leszno, Ostrów Wielkopolski ja Piła tarjoavat myös monia hyviä yhteyksiä. Alueen tärkein linja on Varsova Koninin, Wrześnian, Poznańin kautta kohti länsirajaa ja edelleen kohti Berliini. Muut linjat, joilla on suuri rooli liikennejärjestelmässä, ovat:
- Szczecin - Poznań - Leszno - Wrocław
- merenrannalta (Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk Piła - Poznań - Jarocin - Ostrów Wielkopolski kautta ja edelleen Etelä-Puolaan Katowiceen tai Łódźiin kautta Kalisz
- Three-Citystä (Gdańsk, Sopot, Gdynia) ja Olsztynista Inowrocławin kautta - Gniezno Poznańiin
- Bydgoszczista Piłan kautta Krzyżiin ja edelleen Gorzów Wielkopolskin kautta kaupunkiin Berliini
- Ostrów Wielkopolskista alueen eteläisimpiä osia pitkin Lesznoon ja edelleen Głogówiin
Päälinjojen verkkoa täydennetään paikallisilla, joilla on useita yhteyksiä päivittäin:
- Piła - Wałcz (6)
- Piła - Złotów - Chojnice (5-6)
- Poznań - Wągrowiec - Gołańcz (7-9)
- Poznań - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn (8-10)
- Gniezno - Września - Jarocin - Krotoszyn (ja edelleen Wrocław) (3-5)
- Jarocin - Leszno (4)
- Ostrów Wielkopolski - Krotoszyn - Leszno (5-8)
- Leszno - Wolsztyn (5-7)
- ns. hiilituomari Suur-Puolan itäisimmissä osissa, mutta - koska se liittyy ei-turistikohteisiin - sillä on hyvin vähän roolia matkailijoille.
Useat junat reiteillä Wolsztynista Poznaniin (lähdöt Wolsztynista n. 5:30 ja noin 11:30 ja Poznanista noin 9:30 ja 15:30) ja Wolsztynista Lesznoon (lähtö Wolsztynista n. 6 : 00, takaisin Lesznosta noin klo 15.30) - ainoina Puolassa - höyryveturit. (Lähtökohdat ovat "hyväksyttyjä", koska aikataulut muuttuvat usein, mikä johtuu monista radanrakennustöistä, erityisesti Poznańin risteyksessä.)
On välttämätöntä mainita myös kapearaiteisista rautateistä - joitain niistä käytetään vain viikonloppu- ja turistiliikenteeseen, mutta alueella meillä on ensimmäinen riippumaton kansallisesta liikenteenharjoittajasta (PKP) ja yksityisestä linjasta: 23 km: n osa Staresta Bojanowo (Poznań-Wrocław-linjalla) Smigielin kautta Wielichowoon. Joka päivä reitillä kulkee yli 10 junaa. Aikataulu: [1] (liikenteenharjoittajan - SKPL: n - junat kulkevat myös alueen muilla radoilla: katso alla). Sekä kapearaiteiset junat kulkevat seuraavilla reiteillä:
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatówek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo
- Bialosliwien alue (lähellä Piłaa)
- pieni osa Krośniewicen lähiliikenteen linja ylittää Suur-Puolan alueen (SKPL)
Katso
Alueen helmet ovat Puolan ensimmäiset pääkaupungit (monikko !!) X.-XI. Vuosisadalta, ja monet muistomerkit viittaavat Puolan valtion alkuun:
- Ensimmäisen Puolan kaksi tärkeintä keskustaa: Gniezno ja Poznań
- muut, jotka olivat aikaisin keskiajalla erittäin tärkeitä, nykyään - pienet kylät: Giecz (40 km itään Poznańista) ja Ostrów Lednicki - matkalla Poznańista Gnieznoon.
Pienemmät kaupungit, joissa on mielenkiintoisia monumentteja, tapahtumia ja perinteitä:
- Kórnik (18 km kaakkoon Poznańista), jossa on upea sisustus ja huonekalut sisältävä uusgoottilainen linna ja dendrologinen puisto, ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä - erittäin arvokas kirjasto, jossa on käsikirjoituksia XIII vuosisadalta
- Rogalin (16 km kaupungista etelään), jossa on barokkiklassinen palatsi ja sen kuuluisa Raczyńskin perheen maalauskokoelma, hevoset ja erittäin tunnetut tammet (yhteensä: yli 500), mukaan lukien kolme tunnettua puuta: Lech, Tšekki ja Rus.
- Puszczykowo (15 km etelään, jonne pääsee helposti junalla) - puolalaisen matkailijan Arkady Fedlerin erittäin mielenkiintoinen matkailumuseo, Suur-Puolan kansallispuiston johdon ja luontomuseon edustaja.
- Swarzędz (aivan kaupungin rajojen ulkopuolella itään, kohti Varsovaa) - pieni kaupunki, joka on kuuluisa ainutlaatuisesta Puolassa (ja yksi harvoista Euroopassa) olevista mehiläishoitoilmamuseoista.
- Nowy Tomyśl maailman suurimmalla korilla ja Korimuseo
- Szamotuły - kaupunki, joka sijaitsee 35 km pohjoiseen Poznanista uskomattoman ikonimuseon, Halszka-tornin ja kollegiaalisen kirkon kanssa
Suur-Puolassa kannattaa joskus ajaa pois pääteiltä nähdäksesi esimerkiksi:
- palatseja Dobrzyca, Śmiełów, Gołuchów tai Antonin
- Szreniawa (15 km lounaaseen) - kuuluisa maatalousmuseosta ja Bierbaums-perheen näkötorni
- Kazimierz Biskupi lähellä Koninia, vanha romaaninen kirkko
- Kłodawa Puolan suurimman toimivan suolakaivoksen kanssa
- Tarnowo Pałuckie, jossa on maan vanhin puukirkko
- Wełna, jossa on ainutlaatuinen vesimyllymuseo, joka sijaitsee suositulla kanoottipolulla Wełna-joen varrella
Toinen mielenkiintoinen asia historian ystäville voi olla Suur-Puolan osa Cistercian-reittiä. Alueella reitin tärkeimmät paikat ovat: Wągrowiec, Lekno (johon pystytettiin ensimmäinen puolalaisten alueiden sistertsiläisten luostari), Owinska - kaikki kolme koilliseen Poznańista ja Przemet, Obra ja Wielen alueen lounaisosassa, lähellä Wolsztyn. Toinen luostari sijoitettiin Ladiin - 70 km Poznańista itään, aivan moottoritien A2 viereen.
Tehdä
Suur-Puolalla on paljon tarjottavaa kaikille junan ystäville. Ensinnäkin: alueet ovat velkaa höyrykoneiden varastosta Wolsztyn, joka toimii ainoana Puolassa. Lisää: päivittäin Wolsztynista kaupunkiin on useita säännöllisiä kursseja (joten ei turistijunia) Poznań aln Leszno.
Alueen lisäksi tarjoaa eniten toimivia kapearaiteisia rautateitä:
- Stare Bojanowo - Smigiel - Wielichowo (SKPL)
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatowek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo [2][kuollut linkki]
- ja lähistöllä Bialosliwie (Piłan alue) mailto: [email protected]
Edellä merkittyjen rautateiden omistaa SKPL-yritys, joka on ensimmäinen yksityinen rautatieoperaattori Puolassa. Lisätietoja (vain puolaksi) löytyy:[3]. Sekä SKPL että muut operaattorit voivat järjestää (pyynnöstä) erikoisjunia ryhmille.
Toinen tehtävä on aktiivinen matkailu, joka on erittäin helppo tehdä alueella. Suur-Puola tunnetaan erittäin hyvin pyöräteiden verkostostaan:
- Sadan järven polut, jotka johtavat Poznańista luoteeseen Miedzychod-Sierakow -järvialueelle
- Piast-polut Poznańista läpi Ostrów Lednicki, Gniezno Mogilnoon ja naapurimaassa sijaitsevaan Kruszwicaan Kujawy alueella.
- Trans-wielkopolska-reitti alueen pohjoisimmista osista Piłan pohjoispuolella Poznańiin
- Trans-wielkopolska-reitti Poznańista Jarocinin kautta, Gołuchów, Kalisz viehättäviin Ostrzeszów-kukkuloihin Suur-Puolan eteläosassa
- Aatelireitti - joka yhdistää monia säilyneitä aatelissukujen palatseja alueen keski- ja eteläosissa, alkaen Mosinasta (18 km Poznańista etelään), joka johtaa etelään Leszno Rawiczille
- Keltainen polku - yhdistää turistikohteita Suur-Puolan itäpuolella Kalisz että Konin
- Warta-polku - Poznańista suunnilleen tarkalleen Warta-joen varrella etelään ja itään, päättyen Koło
Syödä
St.Martin Croissant - kuuluisa leivonnaiset, joita vain monet sertifioidut ja nimetyt tuottajat voivat tehdä. Se on valmistettu valkoisista unikonsiemenistä, rusinoista, appelsiinikuoresta, saksanpähkinöistä, keksipuruista, munista ja mantelista. Mutta tarkka resepti pidetään salassa Euroopan laissa.
Juoda
Pysy turvassa
Mene seuraavaksi
Suur-Puolan voivodikunta rajoittuu seitsemään muuhun Kiillottaa maakunnat: