Saksin Elbland - Saxon Elbland

Saksin Elbland on alue Keski - Euroopassa Saksi. Alue ulottuu Elbe-joen varrella, joka muodostaa erilaisia ​​maisemia, jotka vaihtelevat kivistä sisään Saksin Sveitsi niityille Großenhainerin ja Lommatzscher Pflegen ylängöllä. Saxon Elbland käsittää myös Elben laakso ja kaupungin Dresden, tärkeimmät matkailukohteet Turkissa Saksi.

Schloss Wackerbarthin viinitarhat Radebeulissa

Kaupungit

Saxon Elbland kartta

  • 1 Dresden - Saksin osavaltion pääkaupunki, sen barokkityylinen vanhakaupunki on pakko nähdä
  • 2 Freital
  • 3 Meißen - keskiaikainen katedraali ja saksalaisten herttuoiden asuinpaikka, joka on kuuluisa posliinistaan
  • 4 Moritzburg - lammikkojen ja metsien ympäröimä satumaisen kaltaisen linnan paikka
  • 5 Radebeul - viinikylä muuttui hyvin varustetuksi Dresdenin esikaupungiksi, seikkailun kirjailijan Karl Mayin kotikaupunkiksi
  • 6 Riesa - keskikokoinen teollisuuskaupunki, joka tunnetaan sekä urheiluperinteistään että pastastaan. Kasvanut Elbe-risteyksenä Leipzig-Dresden -raitiolinjaa pitkin ja näkee edelleen ICE-palvelun

Muut kohteet

Ymmärtää

Saxon Elbland sisältää Elben laakson (tunnetaan myös nimellä Dresdenin altaan), joka sijaitsee Saksi, Erzgebirgen ja Lausitzer Gebirgen vuorijonojen juurella. Täällä sijaitseva laakso on useita kilometrejä leveä joenrannoilla ja jyrkillä ympäröivillä kukkuloilla. Tyypillinen korkeus joella on noin 115 m merenpinnan yläpuolella, kun taas kukkulat nousevat 250–300 metriin. Mäkien päällä on panoraamanäkymät Dresden ja ympäröiviin kaupunkeihin; kirkkaalla säällä on jopa mahdollista nähdä Saksin Sveitsi. Nämä erityiset helpotusominaisuudet tuovat leuto ilmasto ja helpottavat intensiivistä maataloutta, mukaan lukien lukuisat viinitarhat (Saksi viinitie) laakson pohjoispuolella.

Suurin osa matkailukohteista sijaitsee Elbe-joen rannalla. Pirna on vasemmalla rannalla lähellä rajan Saksin Sveitsi. Alas joki on Dresden ja sen lähiö Pillnitz (oikea ranta). Alavirtaan ovat Radebeul ja Coswig, jälleen oikealla rannalla. Meißen ja Weinböhla seiso laakson päässä, josta Elbe tulee tasaisemmalle maalle. Freital on lyhyt kiertotie yhdellä Elben sivujokista.

Albrechtsburgin linna ja Meißenin katedraali

Alue on epäilemättä tämän päivän Sachsenin sydänmaa, jonka historiallinen ydin oli Meißenin maalaisgraveja, joka perustettiin 10-luvun puolivälissä sen jälkeen, kun alue valloitettiin slaavilaisilta ja asuttivat kristityt, saksankieliset uudisasukkaat. Sen jälkeen kun Meißenin kaupungingraveista perinyt Sachsenin herttuoiden ja ruhtinasvalitsijoiden arvonimi 1400-luvulla, entisestä raja-alueesta tuli yksi Pyhän Rooman valtakunnan rikkaimmista ja tehokkaimmista feodaalivaltioista. Alueen valtaistuin siirtyi Meißenistä Dresdeniin noin 1500.

Kiitos kukoistavan kaupan ja lähellä olevien hopeakaivosten hyödyntämisen Saksin Malmivuoret, se koki kulta-aikansa 1700-luvun lopulla ja 1700-luvun alussa Augustus Vahvan johdolla. Hän lahjoi tiensä "valinnaksi" Puola mutta asui edelleen Dresdenissä pikemminkin kuin muutti Varsova. Hänen hallituskautensa aikana Dresdeniin ja sen ympäristöön pystytettiin ylellisiä barokkipalatseja ja muita upeita rakennuksia kuninkaalle, hänen monille lapsilleen (väitetysti yli 300), hänen puolisolleen ja useille rakastajattarilleen (ajatellaanpa Coselin kreivitärä, joka ei ollut vain hallitsija). rakastaja, mutta myös taitava ja voimakas poliitikko). Vuonna 1708 Meißen oli ensimmäinen paikka Euroopassa leipoa posliinia. Meissen-posliini, joka on merkitty ristikkomiekkaparilla, on edelleen kansainvälisesti tunnettu merkki.

Puhua

Tältä alueelta kuulet paljon saksilaisia ​​murteita, joihin voi tottua jonkin verran kuin malmivuorilla. Toisin kuin Länsi-Saksassa, englannin kielen taito on melko heikko, mutta Dresdenin teknillinen yliopisto houkuttelee paljon kansainvälisiä opiskelijoita ja tutkijoita, joten sinulla saattaa olla enemmän onnea nuorempien ihmisten kanssa. Alue on historiallisesti ollut lähellä Tšekin tasavallan maantieteellistä maantieteellistä sijaintia. Rajat ylittävä matkailu ja muuttoliike merkitsevät sitä, että monet yritykset voivat vuokrata tšekkiläisille. Alueellisella sanalla "kyllä" ("nu") on epäilemättä jopa tšekkiläisiä tai slaavilaisia ​​reittejä (tšekki "kyllä" on "ano"). Venäjää puhutaan myös laajasti, kuten sitä opetettiin DDR-aikoina, ja varakkaat venäläiset ovat jo pitkään valinneet Dresdenin ja Meißenin Saksan ostosmatkoilleen - niin paljon, että jotkut alueen kalliit jälleenmyyjät tuntevat terävästi Venäjän taloudelliset ongelmat.

Päästä sisään

Dresden on alueellinen liikenteen solmukohta. Jos matkustat ulkopuolelta Saksi, on suositeltavaa tulla Dresden ensin ja jatkaa paikallisten junien tai bussien käyttöä. ICE-junat Frankfurt pysähtyy myös Riesa (Großenhainerin ja Lommatzscher Pflegen alue), kun taas EY kouluttaa Praha pysähdy Bad Schandau (Alueen alue Saksin Sveitsi).

Kiertää

Elbe-joen ranta Dresdenin keskustassa

Julkisella kulkuneuvolla

Suurimmalla osalla Saksi-Elblandia julkista liikennettä liikennöivät yritykset, jotka ovat sen jäseniä VVO (Verkehrsverbund Oberelbe - Ylä-Elben kuljetusjärjestelmä). Heidän verkkosivustonsa (saksaksi ja englanniksi) tarjoaa täydellistä ja ajantasaista tietoa reiteistä, aikatauluista ja hinnoista. Sillä on myös online-reittisuunnittelija, joka on myös saatavilla (käytä "Tarkennettu haku" -vaihtoehtoa; perushakuvalikko edellyttää, että määrität bussi- / juna-pysäkkien nimet, joita voi olla vaikea saada selville). Alueen julkinen liikenne sisältää junat, bussit, raitiovaunut (sisään Dresden ja ympäristö), ja Elbe lautat.

VVO-verkko on melko keskittynyt Dresdenin ympärille. Dresdenistä on yleensä mahdollista päästä mihin tahansa Saxon Elblandin määränpäähän 1–2 tunnissa. Lähimmät kohteet Dresdenin ympäristössä palvellaan usein päivällä ja myös 2-3 kertaa yöllä. Muualla alueella matkustaminen yöllä on mahdotonta. Useimmat bussireitit tarjoavat hyvin rajoitettua palvelua viikonloppuisin ja pyhäpäivinä: kahden tunnin välein vähemmän suosituilla reiteillä ja 2-3 bussilla päivässä tai edes ilman viikonloppupalvelua paikallisille reiteille. Jotkut palvelut toimivat vain iltaisin tai viikonloppuisin, jos niitä on etukäteen pyydetty puhelimitse. (Anruf palvelut.) Huomaa huomautukset aikatauluista (tyypillisesti vain saksaksi). Junilla on vakaampi ja kätevämpi aikataulu, joka on periaatteessa sama arkisin ja viikonloppuisin.

hintajärjestelmä perustuu vyöhykkeisiin. Jokaiseen vyöhykkeeseen kuuluu 1-2 kaupunkia ja naapurikyliä. Vyöhykkeet ovat päällekkäisiä, mikä tarkoittaa, että et maksa tietystä vyöhykkeestä, jos matkasi vain "koskettaa" sitä. Päällekkäisyydet on merkitty pienillä kaarilla linja-auto- / junalinjoilla reittikarttoihin. Lippuautomaateilla on täydelliset kohdeluettelot, jotka laskevat hinnat automaattisesti, joten sinun ei yleensä tarvitse huolehtia vyöhykkeiden laskemisesta.

Seuraavia lippuja on saatavilla:

  • Yhden matkan liput: 1 vyöhyke (2,30 €, voimassa 1 tunti), 2 vyöhykettä (4,10 €, 1½ tuntia), 3 vyöhykettä (6,20 €, 2 tuntia), koko VVO-alue (8,20 €, 4 tuntia). Voit myös ostaa a 4 yhden matkan lippu hintaan 5,50 € ja vahvista yksi tai useampi yksittäinen ajo riippuen käytettyjen vyöhykkeiden määrästä.
  • Päivälippu (voimassa seuraavan päivän klo 04.00 asti): 1 vyöhyke (6,00 €), 2 vyöhykettä (8,50 €), koko VVO-alue (13,50 €).
  • Perhelippu (voimassa seuraavan päivän klo 04.00 asti, kattaa enintään 6 henkilöä ja enintään 2 aikuista): 1 vyöhyke (9,00 €), 2 vyöhykettä (13,00 €), koko VVO-alue (19,00 €).
  • Pienryhmän lippu (voimassa seuraavan päivän klo 04.00 asti, kattaa enintään 5 henkilöä): 28,00 € koko VVO-alueelle.
  • Yölippu (voimassa seuraavana päivänä klo 18.00–6.00): 7,00 € koko VVO-alueelle. Hyödyllinen vaihtoehto myöhään matkustamiseen.
  • Viikkolippu: 1 vyöhyke Dresdenin ulkopuolella (17 €), Dresdenin alue (21 €), 2 vyöhykettä (31 €), 1 vyöhyke ja kaikki ympäröivät vyöhykkeet (46,50 €), koko VVO-alue (61,50 €).

Huomautuksia:

  • Alennetut hinnat lapsille (6–14-vuotiaat) ja vanhuksille.
  • Voit myös ostaa yhdistettyjä päivälippuja (Tageskarte Elbe-Labe) voimassa VVO-alueella ja Raja-alueella Tšekin tasavalta (Ústí nad Labem piiri): 14 euroa yhdelle henkilölle tai 27,50 euroa enintään 5 hengen ryhmälle.
  • Kaikki kuviteltavat yhdistelmät edellä mainituista lipuista voidaan käyttää. Esimerkiksi, jos sinulla on päivälippu yhdelle vyöhykkeelle, voit matkustaa mihin tahansa naapurialueeseen tällä päivälipulla yhden matkan lipun yhdelle vyöhykkeelle.
  • Lautat ovat monimutkaisempia. Joillakin lautoilla on oma hintajärjestelmä, eivätkä ne hyväksy VVO-lippuja. Muut ovat osa VVO-järjestelmää ja myöntävät alennuksia, jos sinulla on jo VVO-lippu. (Esimerkiksi: 0,60 € yhdestä matkasta matkustajalautoilla).

Kaikki liput on validoitava leimauskoneissa, jotka ovat asemilla sekä busseissa, raitiovaunuissa ja lautoilla. Leimatut liput eivät kelpaa. Junaan, bussiin, raitiovaunuun tai lautalle nouseminen ilman voimassa olevaa lippua voi johtaa sakkoon. Päälinjoilla lipputarkastajat ajavat melkein jokaisella junalla. Dresdenin ulkopuolella bussinkuljettajat yleensä pyytävät matkustajia esittämään lipun saapuessaan bussiin.

Lippuja voi ostaa rautatieasemien lippuautomaateista (yleensä DB-lippuautomaateista) ja pääjuna- / bussipysäkiltä. Pienillä rautateillä lippuautomaatit voivat olla junissa, mutta tätä ei koskaan tapahdu päälinjoilla. Linja-autonkuljettajat ja lauttaoperaattorit myyvät myös erilaisia ​​lippuja. Lippuautomaatteja on helppo käyttää, ja niillä on yksityiskohtaiset ohjeet sekä saksaksi että englanniksi. Juna-asemien ja bussipysäkkien reittikartat sisältävät yleensä hintatiedot täydellisen englanninkielisen käännöksen kanssa.

Erityinen julkinen liikenne (kapearaiteinen rautatie, köysirata ja köysirata Dresdenissä, tietyt Elben lautat) eivät kuulu VVO-hintajärjestelmään ja edellyttävät lisälippuja.

Elben laakson pääliikenne on S-bahn järjestelmän Dresden. Sillä on kolme reittiä:

Junat kulkevat puolen tunnin välein klo 4.30–00.00.

Muut paikalliset junat tekevät muutaman pysäkin alueen sisällä: yleensä klo Coswig jos matkustat pohjoiseen tai länteen, Freitalissa, jos matkustat lounaaseen kohti Chemnitzja Pirnassa itään matkustettaessa.

Matkailijat tuskin käyttävät busseja, koska palvelu on harvinaista etenkin viikonloppuisin. Linja-autojen tärkein etu on yöpalvelu seuraavilla reiteillä:

  • Raitiovaunu 4: Dresden Postplatz - Radebeul - Coswig - Weinböhla (puolen tunnin välein päivällä ja joka tunti yöllä)
  • Bussi 411: Coswig - Meißen (vain yöllä; aikataulu on kytketty raitiovaunuun 4)
  • Bussi A: Dresden Löbtau - Freital (kulkee usein päivällä, hyvä vaihtoehto S3: lle)
  • Bussi H / S: Dresden Pirnaischen Platz - Heidenau - Pirna (vain yöllä)

Autolla

Alueella on laaja tieverkko. Moottoritiet ovat kuitenkin lähellä Dresden vain. Muualla Saksi-Elblandissa liikenne on yleensä vähäistä.

Veneellä

Melahöyrylaiva Elbessa

Vaikka Elbe-joki on luonnollinen yhteys alueen sisällä, veneellä matkustaminen on melko harvinaista. Välillä liikennöi säännöllinen turisti-palvelu, jossa käytetään meloa Seußlitz ja Bad Schandau. Matkat ovat hitaita ja hinnat korkeat (ks Elben laakso: Veneellä yksityiskohtia varten). Ulkopuolella Elben laakso ja Saksin Sveitsi alueilla jokiliikenne on rajoitettu satunnaisiin turistimatkoihin.

Laivamatka Elbe-jokea pitkin on yksi alueen tärkeimmistä matkailutoiminnoista. Palvelua hoitaa erityinen yritys Sächsiche Dampfschiffahrt (Saksin höyrykuljetus), joka kulkee säännöllisiä yhteyksiä Dresden ylös ja alas jokea. Laivastoon kuuluu kahdeksan historiallista melahöyrylaiva 1800-luvun lopulta ja useita moottorilaivoja. Reitit kattavat koko Elben laakson ja ulottuvat jopa Bad Schandau sisään Saksin Sveitsi tai Seußlitz Großenhainerissa ja Lommatzscher Pflege. Kaukoliikennepalvelut ovat kuitenkin harvinaisia. Suurin osa laivoista lähtee Dresden Terrasenufer (Dresdenin terassi, lähellä Augustusbrückea), joka tunti tai jopa useammin. Jotkut aluksista tekevät yksinkertaisia ​​edestakaisia ​​matkoja ilman välipysähdyksiä, kun taas toiset kulkevat pitkin pitkin jokea ylös tai alas.

Aktiivinen navigointikausi on huhtikuusta syyskuuhun. Talvella palvelut ovat harvinaisia ​​ja rajoitettuja Dresden alueella. Melahöyrylaivat ja keskittyminen matkailijoihin tekevät Elbe-veneistä erittäin hitaan ja kalliin matkustustavan. Esimerkiksi matka Dresdenistä kaupunkiin Meißen kestää vähintään 2 tuntia ja maksaa 12 € (verrattuna 40 minuuttiin ja 5,30 € junaan, vaikka vaikutelmat ovat tietysti melko erilaiset). Hintajärjestelmä on melko joustava: meno-paluuliput ovat erittäin hyvä säästäjä, saatavilla on myös päivä- ja perhelippuja.

Elbe lautat ovat säännöllisempi jokiliikenne. Suuresta siltamäärästä huolimatta Elben laaksossa on 7 lauttaa. Matkailijoille merkitykselliset asiat ovat Dresdenissä.

Pyörällä

Paitsi vuoristoinen alue Saksin Sveitsi, pyöräily on yksinkertaista ja kätevää. Elbe Radweg (Elben pyörätie) kulkee Elbe-jokea pitkin (yhdellä tai molemmilla rannoilla) Saxon Elblandin kaikkien osien läpi. Tämä pyörätie on hyvin merkitty, kivetty ja välttää tasoristeyksiä muiden teiden kanssa. Se on eräänlainen "moottoritie" Saksi.

Katso

Pillnitzin rinteellä sijaitseva palatsi
Moritzburgin linna

Suurin osa turisteista tulee Elben laaksoon katsomaan historiallinen keskusta Dresden, laakso ja keskiaikainen kaupunki Meißen sen maailmankuulun kanssa posliinin valmistus. Vaikka nämä nähtävyydet ovat epäilemättä must-see-luettelo ensimmäistä kertaa vieraileville, on muitakin paikkoja nähdä:

  • Dresdenin arkkitehtuuri on monipuolinen eikä rajoitu vain historialliseen keskustaan.
  • Keskiaikainen historiallinen keskusta / Pirna on jonkin verran vähemmän tunnettu (silti yhtä mielenkiintoinen) kuin Meißen.
  • Japanilaistyylinen linna sisään Pillnitz on hyvin erikoinen verrattuna Saksin tyypillisiin barokkipalatseihin.
  • Moritzburg Linna, Barokkipalatsi keinotekoisella saarella järven keskellä, joka tunnetaan itäsaksan / tšekkoslovakian satu linnana Tuhkimo elokuva
  • Lukuisia linnat, linnat, kartanot ja puutarhat, mukaan lukien renessanssin aikainen Schönfeldin vesilinna (11 km Radeburgista pohjoiseen), Zabeltitzin barokkipalatsi ja puutarha (9 km Großenhainista pohjoiseen), Seußlitzin barokkipalatsi ja puutarha, Großsedlitzin barokkipuutarha (lähellä Heidenaua), Hirschsteinin linna kalliossa, josta on näkymät Elbe-joki

Reittisuunnitelmat

Tehdä

Semperoper
  • Käy lukuisissa museot sisään Dresden, mukaan lukien kuuluisa Dresdenin taidegalleria, historiallinen Vihreä holvi ja Saksan hygieniamuseo.
  • Katso esitys osoitteessa Semperoper (Kuninkaallinen oopperatalo) Dresdenissä. Tämä oopperatalo on yksi maailmankuuluista teatterisaleista ja kaupungin arkkitehtoninen maamerkki.
  • Kapearaiteinen rautatie sisään Freital ja Radebeul käytetään edelleen höyryvetureilla, joissa on aitoja vanhoja autoja. Nämä rautatiet ovat yksi helpoimmin saavutettavista kapearaiteisista rautateistä Saksa.

Syödä

Saksilaisia ​​erikoisuuksia on laajasti saatavilla koko Elben laaksossa. Lisäksi on olemassa erilaisia ​​paikallisia leivonnaisia, jotka ovat peräisin Dresdenin leivontaperinteistä ja joita myydään nyt koko alueella. Tunnetuimmat erikoisuudet ovat Dresdner Christstollen (Dresdenin joulukakku), Dominosteiini (pienet makeiset leivonnaisilla, hyytelöllä ja marsipaanilla, peitetyt ohuella kerroksella tummaa suklaata) ja Dresdner Eierscheke (kakku, jossa on kerros munaa ja '' kvarkkia ''). Alueen liha-erikoisuus on Dresdner Sauerbraten (paahdettu marinoitu naudanliha). Meißen tunnetaan myös Meißner Fummel (kevyt sämpylä, ontto sisäpuolelta) ja paikalliselle sianlihalle. Lisätietoja löytyy kyseisten kaupunkien Syö-osioista.

Juoda

Viini

Vintnerin talo Diesbar-Seußlitzissä

Elben laakso on yksi kolmestatoista Laadukkaat viinialueet sisään Saksa (tätä aluetta kutsutaan yleensä nimellä Sachsen). Siksi viini on ehdottomasti valittu juoma täällä. Huolimatta hyvin pohjoisesta sijainnistaan ​​(maailman pohjoisimpien viinialueiden joukossa), Elben laakso tuottaa erinomaista valkoviiniä. Rypäleen yleisimmät lajikkeet ovat Riesling, Müller-Thurgauja Weißburgunder. Punaisen rypäleen osuus on noin 10% kokonaistuotannosta, ja punaviini on melko harvinaista alueella.

Viinialue leviää Elbe-joen oikealla rannalla Pirna että Pillnitz, keskeyttää kaupungin Dresdenja alkaa uudelleen kohdasta Radebeul että Weinböhla, Meißen, ja edelleen Seußlitz. Näiden kaupunkien väliset yhteydet tunnetaan nimellä Sächsische Weinstraße (Saksin viinitie) ja Sächsischer Weinwanderweg (Saksin viinireitti). Tie kulkee kukkuloiden juuressa viinitarhojen läpi, kun taas polku mutkittelee ylös ja alas kukkuloita tarjoten täydellisen vaellusreitin panoraamanäkymillä laaksoon. Tietenkin polku ja tie kulkevat lukemattomien kahviloiden, ravintoloiden ja vierastalojen ohitse, joissa voi maistella paikallista viiniä. Löydetään myös tietotaulukoita, jotka kuvaavat erilaisia ​​rypäleitä ja viinintuotantoa. Huomaa kuitenkin, että tie ja polku eivät ole kovin hyvin merkittyjä. Joissakin kohdissa on löydettävä tie kartan avulla.

Maistetaan saksalainen viini

Tapahtumat Saksin viinialueella:

  • Tage des offenen Weingutes (avoin pääsy viinikellareihin) - elokuun viime viikonloppu
  • Herbst- ja Weinfest (Syksyn viinifestivaali) - syyskuu, Radebeul
  • Sächsische Winzerfest (Saksin viinifestivaali) - heinäkuu, Dresden

Paras tapa kokeilla ja ostaa paikallista viiniä on käydä yhdessä ns vinotheks('viinikauppiaat'), joita esiintyy koko alueella:

Hinnat vaihtelevat 5-25 euroa pullolle 2 - 3-vuotiasta viiniä. Eksklusiiviset viinit ovat ikääntyneitä 7-10 vuotta ja maksavat jopa 100 €. Paikallista viiniä on saatavana myös tavallisissa supermarketeissa, mutta valinta on yleensä rajallinen.

Tavallisen viinin lisäksi alue tuottaa samppanjaa ja väkeviä alkoholijuomia (vahvoja hedelmäliköörejä). Molemmat ovat yleensä saatavilla viinikaupoissa. Liköörejä myydään hienoissa matkamuistopulloissa ja ne ovat melko kalliita.

Olut

Laajan viinintuotannon lisäksi Elben laaksossa on myös pitkät perinteet oluen valmistamisesta. Panimot sijaitsevat Dresden ja sisään Meißen. Tunnetuimmat Dresdenin tuotemerkit ovat Feldschlößchen, Dresden Felsenkeller, Coschützer Pilsja Schwarzer Steiger. Meißen tuottaa Meissner Schwerter. Dresden ja Radebeul ravintoloihin on liitetty myös pieniä panimoita, joissa voit kokeilla paikallista olutta. Dresdenin Neustadt on myös Viervogelpils ja Neustädter Hausbrauerei, joka on saatavilla useimmissa paikallisissa baareissa. Suuret ryhmittymät ovat ostaneet monet entisistä, mutta jälkimmäiset ovat edelleen riippumattomia.

Pysy turvassa

  • Elben laakso on yleensä a erittäin turvallinen alue. Yöllä tulee olla varovainen Neustadtin alue / Dresden aktiivisen yöelämän takia. Alueen muut osat vaativat vain perusturvallisuustoimenpiteitä.
  • Vaikka alueella on pitkät perinteet kansainvälisten vieraiden vastaanottamisessa, 2010-luvun puolivälissä siitä tuli äärioikeistolaisen toiminnan pääalue. Vihollisuudet "ulkomaalaisiksi" tai jotenkin "erilaisiksi" näyttäviä ihmisiä kohtaan ovat valitettavasti muutakin kuin vain yksittäisiä tapahtumia, mutta ksenopohobit ovat edelleen vähemmistö, ja muiden kuin valkoisten tai vaihtoehtoisten alakulttuureiden kannattajien ei tarvitse tuntea olonsa yleisesti vaaralliseksi.
  • Tulvat ovat mahdollisia, etenkin kevään aikana. Vaikka nämä tulvat eivät aiheuta uhkaa matkustajille, alueen säännöllinen elämä saattaa häiriintyä. Elben rantojen varrella olevat tiet (mukaan lukien pyörätie) voivat olla veden peitettä ja niihin ei pääse. Tavallisesti julkinen liikenne ja nähtävyydet eivät vaikuta. Vakavampia ja tuhoisampia tulvia on kuitenkin mahdollista (viimeinen tapahtuma tapahtui vuonna 2002). Yksi löytää korkean veden tason (Hochwasser) rakennuksissa Dresdenissä ja muissa alueen kaupungeissa.

Mene seuraavaksi

  • Saksin Sveitsi, ylävirtaan Elbe-jokea, matala vuorijono, jolla on outoja kivenmuodostumia ja viehättäviä jokilaaksoja, suosittu patikointiin, kiipeilyyn (aloittelijasta erittäin vaikeisiin tasoihin), retkeilyyn taivaan alla; Rathenin ulkoilmateatteri vuoristonäkymällä; suurin kaupunki ja portti alueelle on Pirna (20 km kaakkoon Dresdenistä; 20 minuuttia junalla)
Tämän alueen matkaopas Saksin Elbland on käyttökelpoinen artikla. Se antaa hyvän yleiskuvan alueesta, sen nähtävyyksistä ja siitä, miten sinne pääsee, sekä linkit tärkeimpiin kohteisiin, joiden artikkelit ovat yhtä hyvin kehittyneitä. Seikkailuhenkinen henkilö voisi käyttää tätä artikkelia, mutta voit parantaa sitä muokkaamalla sivua.