Freital - Freital

Freital on kaupunki Elben laakso alueen alue Saksi. Yksi hiilikaivoksen suurimmista keskuksista Freital säilyttää 1800-luvun lopun rakennukset ja joitain teknisiä maamerkkejä, mukaan lukien historiallinen kapearaiteinen rautatie Weißeritztalbahn.

Ymmärtää

Sijainti ja suunta

Freital sijaitsee muutaman kilometrin päässä lounaaseen Dresden Weißeritz-joen laaksossa, joka on Elben vasen sivujoki. Korkeus on noin 160 metriä lähellä jokea ja jopa 350 metriä viereisten kukkuloiden päällä. Weißeritzin laakso on melko kapea. Saapuessaan Dresden, tunnet varmasti lähestyvän Erzgebirgen vuoria, jotka sijaitsevat etelässä ja lounaaseen Freitalista. Freitalin ulkopuolella laakson pohjoisosa kapenee rotkoon, joka johtaa kohti Plauen Dresdenin kaupunginosassa. Kaupungista etelään Weißeritz jakautuu (tai itse asiassa sulautuu) kahteen pienempään jokeen, jotka virtaavat erillisissä kapeissa laaksoissa.

Freital on jaettu useisiin alueisiin, joilla on helposti tunnistettavat rajat. 1900-luvun alkuun asti jokainen piiri muodosti erillisen kaupungin tai kylän, eikä näitä yksittäisiä siirtokuntia ole vieläkään täysin sulautettu yhtenäiseen kaupunkiin. Rautatie ja pääkatu (Dresdner Str.) kulkevat koko laakson läpi. Kun tulet Dresdenistä, syötät ensin Postchappel kaupunginosa. Sitten seuraa Döhlen ja Burgk (länteen ja itään rautateistä, vastaavasti). Etelämpänä löytyy Deuben, Hainsbergja Coßmannsdorf.

Historia

Ensimmäiset asutukset Weißeritzin laaksossa ovat peräisin 1200-luvulta. Keskiajalta lähtien laakso tunnettiin nimellä hiilivarasto. Hiilikaivostoiminta alkoi 1500-luvulla ja lisääntyi nopeasti 1700-luvun lopulla. 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla Weißeritzin laakso oli Saksassa hiilikaivostoiminnan johtaja. Uusimmat tekniset keksinnöt esiteltiin täällä: esimerkiksi Saksaan asennettiin ensimmäinen saksalainen höyrykone Burgk kylässä ja on nyt esillä paikallismuseossa. Freital-laakso oli myös edelläkävijä koksin tuotannossa ja katukaasuvalaistuksessa. Lopuksi ensimmäinen sähkövetureilla varustettu miinarata ilmestyi myös Freitalin laaksoon vuonna 1882.

Vuonna 1921 pienet kaupungit ja kylät Weißeritzin laaksossa sulautuivat Freitalin kaupunkiin (Frei Tal tarkoittaa ilmaista laaksoa). 1900-luvun puolivälissä hiilen louhinta lopetettiin vähitellen. Toisen maailmansodan jälkeen joitain kaivoksista käytettiin taas, tällä kertaa uraanin louhintaan. 40 vuoden aikana (Saksan jälleenyhdistymiseen vuonna 1989) alue tuotti yli 3000 tonnia uraania. Kaivostoiminta on nyt hylätty. Freitalin väkiluku on noin 39000 (2017).

Päästä sisään

Junalla

On rautatieasemat sisään Potschappel, Deuben, ja Hainsberg (kaksi asemaa - Hainsberg ja Hainsberg West) piirit. Kaikkia asemia palvelee S3 S-Bahn-linja Dresden – Tharandt ja RB-junilla Chemnitz tai Zwickau. Nämä junat liikennöivät puolen tunnin välein klo 4.30–00.00. RE-junat pysähtyvät Freital Deubenissa, IRE-junat eivät pysähdy Freitalissa. Matka Dresden Hbf: ltä kestää 7–15 minuuttia.

Kaikki Freitalin asemat ovat säännöllisiä saksalaisia ​​rautatieasemia, joissa on lippuautomaatteja ja joissa ei ole mitään ihmispalvelua. Myös oleskelutiloja ei ole.

Historiallinen kapearaiteinen rautatie Weißeritztalbahn alkaa Freital Hainsberg ja sillä on vielä yksi pysäkki Coßmannsdorf. Tämä rautatie jatkuu Dippoldiswalde.

Bussilla

Bussiasema on lähellä Freital Deuben juna-asema. Linja-autot Wilsdruff ja Dippoldiswalde (# 348) ja kaukoliikenteen alueellinen bussi T-400, joka kulkee Freiberg ja muissa kaupungeissa Erzebirge alue saapuu tänne.

Linja-autoasema toimii myös keskuksena paikalliset bussit A – F. Bussi A alkaa Dresden (Löbtaun alue, yhteys raitiovaunuihin klo Tharandter Str.) ja kulkee kaikkien Freital-alueiden läpi. Tämä bussi kulkee 20–30 minuutin välein klo 4.30–1.00.

Autolla

Alkaen Dresden, seuraa tietä S194 (Tharandter Str.) Freitaliin on myös mahdollista tulla Tharandt ja Freiberg (sama S194-tie), Dippoldiswalde (B170, sitten S193) ja Wilsdruff (S36). Aja toisesta suunnasta ajaessasi Dresdenin kautta. A17-moottoritie on vain muutaman kilometrin päässä Freitalista pohjoiseen, mutta ei ole suora uloskäynti kaupunkiin. Paras vaihtoehto on käyttää liittymää # 2 ja seurata S36-tietä.

Kiertää

Freitalin piirit ovat kaukana toisistaan. Jos aiot vierailla useilla alueilla, julkinen liikenne voi olla tarpeen. Junat vievät sinut alueelta toiselle (katso yllä). Linja-autot tarjoavat kuitenkin helpommat kuljetukset. On 6 paikallista bussia, merkitty A: sta F. Bussi A tarjoaa säännöllisen viikonloppupalvelun ja kätevän reitin koko kaupunkiin (Potschappel - Deuben - Hainsberg - Coßmannsdorf).

Katso

Jokaisella Freitalin piirillä on omat maamerkkinsä.

Hainsberg

  • kapearaiteinen rautatie. 

Burgk

  • kaupungin museo. 

Döhlen

  • kaupungintalo. 

Potschappel

  • Kaupungintalo, Dresdner Str. (lähellä rautatieasemaa). Yksi Freitalin merkittävimmistä rakennuksista. Se on rakennettu vuonna 1903 ja tyylitelty keskiaikaiselle arkkitehtuurille. Kaupungintalon etuosa on koristeltu runsaasti punaisilla kukilla, jotka antavat rakennukselle todella juhlavan ilmeen. 

Tehdä

Ostaa

Syödä

Juoda

Nukkua

Kytkeä

Mene seuraavaksi

Tämä kaupungin matkaopas Freital on ääriviivat ja tarvitsee enemmän sisältöä. Siinä on malli, mutta tietoja ei ole riittävästi. Syötä eteenpäin ja auta sitä kasvamaan!