Oslon alue on Keski - Suomi Itä-Norja mukaan lukien pääoma Oslo ja sitä ympäröivä Akershusin alue. Se on vierekkäinen pääkaupunkiseutu, jolla on yli 25% Norjan väestöstä, ja vierailija voi pitää sitä yhtenä kaupunkina. Oslon alue on Norjan taloudellinen painopiste ja liikenteen solmukohta. Oslon lentokenttä istuu Gardermoenissa tasaisella maalla lähellä Jessheim. Oslon lentokentän lisäksi kulkevat Norjan pääteet (E6, E18, E16) sekä kaikki Osloon suuntautuvat ja sieltä lähtevät rautatiet.
Alueet
- Oslon kaupunki
- Entinen Akershusin lääni
- Bærum (mukaan lukien Sandvika) ja Asker lähiöissä Oslosta länteen
- Follo (eteläiset kaupungit ja lähiöt)
- Romerike, joka muodostaa suurimman osan alueesta Lillestrømistä itään ja pohjoiseen, sisältää Lillestrømin kaupungin / lähiön, tasangoilla sijaitsevan maatalousmaan, Oslon lentokentän (Gardermoen) ja Eidsvollin
Kaupungit
- 1 Oslo - Norjan pääkaupunki ja alueen sydän
- Eteläiset kaupungit ja lähiöt
- Länsi lähiöissä
- 5 Sandvika
- 6 Kysyjä
- Kauempana
- 7 Eidsvoll - isännöi vuonna 1814 Norjan perustuslakikokousta, joka otti käyttöön demokratian ja kansalaisvapaudet
- 8 Oslon lentokenttä Gardermoenissa ja Jessheimissa
- 9 Lillestrøm - esikaupunki ja keskusta aivan Oslon ulkopuolella joen suistossa Øyeren-järvessä
- 10 Nittedal
Ymmärtää
.png/220px-Oslofjord_Slemmestad_(cropped).png)
Oslo ja Akershus muodostavat yhden vierekkäisen pääkaupunkiseudun, ja kävijä voi pitää sitä yhtenä kaupunkina. Suuri osa Akershusista on tosiasiallisesti esikaupunkialueita Oslossa ja asuu myös tärkeille teollisuus- ja liikealueille. Vaikka tämä on yksi kaupunkialue, se on suhteellisen tilava, esimerkiksi Suur-Lontoossa on 10 kertaa suurempi väestötiheys kuin kaupunkialueella. Ainoastaan Akershusin itäiset ja pohjoiset maatalousalueet eivät selvästikään ole osa metropolia. Jos metsät ja maatalousalueet otetaan huomioon, Oslon alueen väestötiheys on samanlainen kuin Alankomaissa. Oslon lentokenttä sijaitsee Gardermoenissa tasangoilla lähellä Jessheimiä. Oslossa ja entisessä läänissä yhdessä asuu yli 25% Norjan väestöstä. Osloa ja Akershusia on perinteisesti hallittu yhtenä piirinä esimerkiksi yhteisen kuvernöörin kanssa.
Romeriken alue pohjoisessa on suhteellisen tasainen tai lempeä mäkeä. Norjan suurimmat joet (Vorma ja Glomma) virtaavat alueen itäosien läpi, ja siellä on suuria järviä ja lukemattomia pienempiä järviä. Alueen pohjoispää koskettaa Norjan suurimman järven Mjøsan eteläpäätä. Bærumissa ja Askerissa sekä Østmarkassa (Itä-Oslon forrest) on myös jonkin verran karu, matalalla maastoa.
Kaupunkialue on keskittynyt hevosenkengän muotoiseen Oslofjordin pohjoisosan (sisäosan) ympärille noin 50 kilometrin ajomatkan päähän. Tämän hevosenkengän sisällä useimmat ihmiset elävät näkymällä vuonolle tai muutamassa minuutissa rannasta. Lisäksi Oslon keskustasta on koillisakseli itälaakson läpi ja matala korkeus Lillestrømiin vesidividin toisella puolella. Drøbak istuu sisäisen Oslofjordin strategisen kapean sisäänkäynnin luona. Oscarsborgin linnoitus asennettiin tämän kapean salmen hallitsemiseksi. Salmen sisällä Oslofjord on suojainen pieni valtameri, jossa on lukemattomia saaria ja niemimaita.
Oslo, Bærum ja Asker erotetaan ympäröivistä alueista kukkuloilla ja metsillä, ja Oslofjordiin virtaa useita pienempiä jokia. Näillä ylängöillä on lukemattomia järviä. Nämä kehittymättömät kukkulat ja metsät tunnetaan yhdessä nimellä Marka ja ovat lain suojaamia. Marka kattaa noin kolmanneksen Oslon alueesta. Suurin osa Markasta ulottuu noin 40-50 km kaupungista pohjoiseen Opplandin Lunneriin. Suuria alueita on lisäksi laajoja metsiä, joista noin 60% on metsää. Virallisesti siellä on noin 3000 järveä, jotka kattavat 7% alueesta.
Norjan ensimmäinen rautatie Hovedbanen (kirjaimellisesti "päälinja") rakennettiin Oslon ja Eidsvollin väliin Lillestrømin kautta vuonna 1854. Tämä osa on edelleen Norjan tärkein liikennekäytävä ja päätiet E6 ja E16 kulkevat tasangon yli Oslosta pohjoiseen. Kun Oslon lentokenttä rakennettiin Romeriken tasangoille 1990-luvulla, päälinja siirrettiin sisällyttämään lentokenttä.
Päästä sisään
Veneellä
Oslo yhdistää Tanskan ja Saksan autolautta. Väriviiva hoitaa palveluja Kiel (Saksa) päivittäin. DFDS suorittaa päivittäisiä palveluja kohteeseen Kööpenhamina (Tanska) ja Stena Line tarjoaa palvelua Frederikshavn (Tanska).
Voit myös harkita Color Linesin pikaveneitä Larvik (2 tuntia Oslosta etelään E18: lla, tai sinne pääsee helposti tunneittain Vy-junalla) tai Kristiansand (4½ tuntia Oslosta etelään E18: lla, tai sinne pääsee viidellä päivittäisellä junalla tai lähes tunnin välein kulkevilla busseilla) Hirtshals (Tanska). Molemmilla kestää noin 3½ tuntia päästä Tanskaan.
Kristiansandin rautatieasema on lähellä lauttalaituria, kun taas Larvikissa laituri on siirretty paikkaan, joka on hieman vaeltaa asemalta.
Lauttayhtiö Vuonolinja liikennöi lautalla reitillä Langesund (E18: n varrella, 3 tuntia Oslosta etelään autolla) Hirtshalsiin (4½ tuntia).
risteilysatamat Oslossa on neljä eri Sentrumin laituria lännestä itään: Filipstad (330 m (LOA), 8,5 m syväys), Aker Bryygestä länteen; Søndre Akershuskai (345 m (LOA), 10,3 m syväys), Akershusin linnoituksen päälaituri; Vippetangkaia (249 m (LOA), 7,3 m syväys), Akershusin linnoituksen eteläpuolella; Revierkaia (294 m (LOA), 8,3 m syväys), oopperatalon eteläpuolella. Vuosittain noin 200 000 risteilymatkustajaa vierailee Oslossa näiden risteilylaiturien kautta.
Lentokoneella
- 1 Oslon lentokenttä (Gardermoen). Oslon lentokenttä, Gardermoen sijaitsee Akershusissa. Se on merkittävä kansainvälinen lentokenttä, jolla on lentoja Yhdysvalloista ja suurimmista Euroopan kaupungeista sekä Aasiasta. Suorat junat Osloon, Eidsvolliin, Lillestrømiin, Sandvikaan ja Askeriin ja vaihdossa Ski-junaan. Lentokenttäbussit Osloon ja Ski.
- Sandefjord Torpin lentokenttä lähellä Sandefjordia (1 tunti Askerista etelään) on lentoja joihinkin suuriin ja pienempiin kaupunkeihin Norja ja Euroopassamukaan lukien Amsterdam, Kööpenhamina, Lontoo, Varsova, ja joitakin matkailukohteita Etelä-Euroopassa. Lähistöllä sijaitsevalle rautatieasemalle on ilmainen kuljetusbussi.
Junalla
Oslon päärautatieasema (Oslo Sentralstasjon/Oslo S., T-bane, raitiovaunu, bussi: Jernbanetorget) on Oslon keskustan itäpäässä. Oslo S on rautatieliikenteen keskus Norjassa, koska kaikki linjat (mukaan lukien lentokentän pikajuna) päättyvät Oslo S.Junat muiden Oslon alueen länsi-, etelä- ja itäkaupunkien välillä kulkevat Oslo S: n läpi. Suurimmat pikabussit menevät bussiin rautatieaseman vieressä.
Junat Bergenistä ja Stavangerista (Kristiansandin kautta) kulkevat Askerin ja Bærumin (Sandvika) kautta kohti Oslo S.Junat Trondheimista (mukaan lukien Åndalsnes) ja Røros kulkevat Eidsvollin ja Lillestrømin kautta kohti Oslo S.Junat Tukholmasta kulkevat Kongsvingerin ja Lillestrømin kautta. Junat kohteesta Østfold ja Göteborg kulkea Ski.
Paikallisjunat Oslosta, aluejunat ympäröiviltä alueilta tai Göteborgista Ruotsista. Katso nsb.no
Autolla
Lisätietoja: Ajo Norjassa
Kansainväliset moottoritiet E6 (Malmöstä ja Göteborgista), E18 (alkaen Pietari, Helsinki ja Tukholma) ja E16 (Bergen-Oslo lentokenttä-Gävle) tapaavat Oslossa tai aivan sen ulkopuolella. E6 ja E18 risteävät kahdesti: Oslon keskustassa ja Tusenfryd-huvipuistossa lähellä Ski.
E6 on Norjan tärkein pohjois-etelä-tie ja jatkuu pohjoiseen Trondheim, Alta ja Kirkenes, jolla on sivuliikkeitä useimpiin Norjan kaupunkeihin. E134 juoksee Haugesund ja E18 johtaa lounaaseen Drammen, Grenland (Skien / Porsgrunn / Langesund) ja Kristiansand. Muita merkittäviä osia Osloon ovat Rv4 alkaen Gjøvik, Rv2 alkaen Charlottenberg (Ruotsi) ja Kongsvinger ja Rv7, vaihtoehtoinen tie tielle Bergen ohimennen Gol ja Geilo..
E16 kulkee länteen kohti Bergen ja itään Kongsvinger päätyen Gävle, Ruotsi. Vaikka E16 kulkee vain Oslosta pohjoiseen läpi Hønefoss ja Oslon lentokentällä on hämmentävästi myös E16: n haara Hønefossin ja Sandvikan välillä, jossa E16 on kytketty E18: een.
Kiertää
Vuokra-autoja ja takseja on usein saatavana, mutta ne ovat yleensä melko kalliita Norjassa. Julkisen liikenteen järjestelmä on suhteellisen hyvä. Kaikki rautatieyhteydet kulkevat alueen läpi ja palvelevat pitkiä matkoja sekä paikallisia junia. Oslossa itsessään on hieno julkisen liikenteen verkosto, josta lähtee usein metro-, raitiovaunu- ja bussilähtöjä. Jotkut metro- ja raitiovaunulinjat ylittävät kaupungin linjan Bærumiin. Bussilinjat kattavat koko kaupunkialueen yhtenä kokonaisuutena. Suurten kaupunkien välillä on busseja, jotka pysähtyvät bussipysäkkeillä, jotka on merkitty kyltillä (sininen, valkoisella linja-autolla, suorakulmainen) ja / tai ulkoilmaosastolla, jonka paikannimi on kirjoitettu yllä valkoisella tekstillä. Julkinen liikenne on kohtuullisen halpaa, vaikka kustannukset voivat kasvaa, jos ostat lippuja joka kerta, kun päiväsi, viikko / kuukausi / kausilippu voidaan ostaa suurimmilta pysäkiltä. Kaikkien kaupunkien päälinja-autoasemalla kassanhoitajat puhuvat englantia. Katso paikalliset bussit http://ruter.no. Osloon keskittyvässä julkisessa liikenteessä on integroitu lippujärjestelmä.
Veneellä
- 2 Vene Nesoddeniin (Nesoddbåten). Nesoddenin kaupunkiin pääsee usein veneellä Oslosta (20 minuuttia Oslofjordin poikki).
- 3 Oslofjord-veneet. Vene saarille Oslofjord, Fornebu, Bygdøy (museo), Vollen ja Slemmestad (Asker), Oscarsborgin linnoitus ja Drøbak toimivat kesäkaudella. Joillakin Oslon keskustan lähellä olevilla saarilla on koko vuoden venepalvelu. Lähtö / saapuminen Aker Bryggeen Oslon keskustaan.
Katso
- 1 Oslo. Osloa ympäröi Akershus, mutta se ei ole osa sitä, joten Akershusissa matkustamiseen liittyy usein Oslo.
- 2 Eidsvoll 1814 (Eidsvollsbygningen), Carsten Ankers veg 19, 2074 Eidsvoll Verk, ☏ 47 63 92 22 10. Rakennus, jossa allekirjoitettiin vuoden 1814 perustuslaki, ja demokratiamuseo.
- 3 Mjøsa-järvi (Mjøsa). Norjan suurin järvi ja yksi Euroopan syvimmistä. Norjan ensimmäinen rautatie oli Oslo-Eidsvoll-linja, jota kutsuttiin yksinkertaisesti "päälinjaksi" (1854), asema Eorma-joen varrella Eidsvollissa, josta veneet voivat purjehtia Lillehammer.
- 4 Svanfossin lukot ja pato (Svanfoss-sluser). Antaa veneiden purjehtia Vorma-joella. Pato hallitsee ulosvirtausta Mjøsa-järveltä.
- 5 Tusenfrydin huvipuisto, Fryds vei 25 (Vinterbro, Kuten), ☏ 47 64 97 64 97. on Norjan suurin huvipuisto. Karusellit, vuoristoradat, aavelinna jne.
- 6 Oscarsborgin linnoitus (Lautta kohteesta Drøbak Kaholmen / Oscarsborgin saarelle). (Lautta-aikataulu). Historia ja kauniit maisemat, museo ja hotelli. Historiallinen paikka: Saksan sota-alus Blücher joka upotettiin Drøbakin ulkopuolelle 9. huhtikuuta 1940 Norjan hyökkäyksen aikana.
Tehdä
- 1 Kolsåstoppenin huippukokous. Kiipeä "Kolsåstoppen" -kukkulalle ja huipulle Bærumiin. Upea näkymä Oslon vuonolle ylhäältä. vapaa.
- Askerissa on myös vieläkin parempi kukkula, josta on vieläkin erinomaiset näkymät.
- 2 Aurskog-Hølandsbanen-rautatie (Urskog – Hølandsbanen, Tertitten). Aurskog-Høland-rautatie oli kapearaiteinen höyrykäyttöinen rautatie Sørumsandin (Glomma-joen kohdalla) ja Skulerudin välillä Haldenin kanavalla. Paikallisesti juna tunnettiin nimellä "Tertitten". Toiminta alkoi vuonna 1896, palvelu lopetettiin vuonna 1960 ja muutettiin myöhemmin museoksi. Juna vie matkustajia noin kilometriä vanhoille raiteille.
Syödä
Juoda
Norjassa on korkea vedenlaatu ja vesijohtovesi on täysin turvallista. Jos haluat silti pullotettua vettä, useimmissa kaupoissa on useita merkkejä keinotekoisesti käsittelemättömästä vedestä.
Pysy turvassa
.jpg/220px-Landscape_(2255452209).jpg)
Suurin osa Akershusin alueista on enemmän tai vähemmän rikottomia, eikä sinun pitäisi pelätä kävellä yksin päivällä tai yöllä, vaikka sinun tulisi aina ryhtyä ennalta ehkäiseviin toimiin ja noudattaa tervettä järkeäsi, kun olet uudessa maassa. Kyltit ja kartat ovat yleensä norjan kielellä, mutta älä pelkää kysyä reittiä; valtaosa norjalaisista puhuu tarpeeksi englantia auttaakseen kadonneita turisteja.