Oregonin polku on 2200 mailia (3500 km) historiallinen reitti yli Yhdysvallat, joka alkaa perinteisesti vuonna Itsenäisyys, Missouri ja ylittää valtion Nebraska, Wyomingja Idaho ennen lopettamista Tyynenmeren rannikon lähellä vuonna Oregon City, Oregon.
Arviolta 400 000 uudisasukasta käytti Oregonin polkua tai muita Emigrant Trail -haaroja siirtyäkseen länteen 1830-luvun alun ja Transcontinental Railroad -rakennuksen valmistumisen välillä vuonna 1869. Oregonin polun muisto elää edelleen kirjoissa, elokuvissa ja tarinoissa Vanha länsi. Lukemattomat muut ovat ryhtyneet matkalle - ainakin varajäseneksi - yhden varhaisimpien (ja suurimpien) koulutuspelien läpi, Oregonin polku.
Ymmärtää
Louisianan osto ja Lewisin ja Clarkin retkikunta avasi luoteeseen valkoisen asutuksen ja merkitsi alkua Villi länsi aikakausi. "Vuorimiehet" ja turkiskauppiaat, jotka matkustivat ylävirtaan 1800-luvun alussa, olivat harvat. Ensimmäiset tunnetut vuoristosolut olivat tuskin riittäviä hevoselle ja ratsastajalle.
Kun parempia reittejä löydettiin, vaunun polkuja rakennettiin vähitellen länteen, mikä luo pohjan Suuri muutto vuonna 1843. Lähes tuhat uudisasukasta ylitti Kalliovuoret yhden vuoden aikana. Oregonin alueen orgaanisella lailla (1843) myönnettiin 640 hehtaarin (neliökilometri, 2,56 km²) ilmaista maatilaa paria kohti valtavassa Oregonin alueella, joka kattoi nykyisen Washingtonin osavaltio, Oregon, Idaho ja niiden osat Wyoming ja Montana. Maahanmuuttajapolku tulvi Oregoniin sidottujen talonpoikien (1843–1854) tullessa, joita seurasivat pian länteen suuntautuneet mormonien tienraivaajat (1846–1847) ja Kalifornian kullanmurtajat (1849). Heikentynyt asema eteläiset osavaltiot amerikkalaisen aikana Sisällissota (1861–1865) antoi Yhdysvaltain liittovaltion viranomaisille vapaat asiat kotitalouksien ja länteen suuntautuvan laajentumisen edistämiseksi. Parantamaton maatila oli usein ilmaista tai saatavilla vain hintaan 1,25 dollaria / hehtaari.
Vaunulla matkustaa keskimääräinen muuttajaryhmä voisi suorittaa Oregonin polun noin kuuden kuukauden kuluttua.
Sää oli suuri huolenaihe; kuten jotkut vuoristosolut ja jokien ylitykset menivät petollisesta mahdottomaksi vuonna talvi-, retkikunnat lähtivät aikaisin keväällä antamaan aikaa turvalliseen saapumiseen. Sadat uudisasukkaat matkustivat yhdessä suurina vaunujunina pitämällä keskinäistä apua käytettävissä tarvittaessa. Maahanmuuttajat käyvät kauppaa muiden matkustajien kanssa, kun tarvikkeita oli vähän, hylkäämällä tavaroita polulla, kun vaunut tulivat liian raskaiksi eläinten vetämiseksi. Härän vetämän kärryn, joka kulkee kahdella maililla tunnissa, tulisi ryömiä kymmenen tuntia päivässä yli sadan päivän ajan 2200 mailin reitin kattamiseksi - ja esteet ja viivästykset lisääntyivät rutiininomaisesti tuona aikana. Hevoset olivat nopeampia, mutta kalliimpia, ja ne oli syötettävä, kun taas härkä pystyi laiduntamaan kuin lehmä. Muulilla oli omat itsepäinen ominaisuutensa.
Ihmiset ja eläimet joutuivat usein pysähtymään ruoan ja veden saamiseksi, lepäämään, jos he loukkaantuivat tai olivat sairastuneet. Yöllä ryhmät kiertivät vaunuja karjan keskellä estääkseen eläimiä varastamasta tai vaeltamasta pois. Saapuessaan onnistunut puolue voi vaatia vierekkäisiä 320 hehtaarin paketteja jokaiselle aikuiselle koko suurperheessä. Aikaisin saapuminen tarkoitti parempia mahdollisuuksia hakea ensisijaisia paikkoja hallitsemalla jokilaaksoja vedellä kasteluun.
Vuosina 1843–1869 neljäsataa tuhatta rohkeaa tienraivaajaa oli kuullut kutsua "mennä länteen, nuori mies", tehden tuskallisen matkan poluilla ja infrastruktuureilla, jotka olivat nähneet vain vähän asteittaisia parannuksia. Jotkut erosivat polulta siirtokuntaan Utah tai liity Kaliforniassa kultakuume ja jotkut saavuttivat turvallisesti Oregonin Willamette Valley. Melko harvat eivät selviytyneet pitkästä ja raskaasta matkasta.
Ja sitten, melkein yhdessä yössä, se oli ohi. 10. toukokuuta 1869 viimeinen piikki ajettiin pienenä Corinne, Utah, liittymällä siten unionin ja Keski-Tyynenmeren rautateihin; puoli vuotta kulunut matka supistui äkillisesti viikkoon. Jos vaunulla matkustaminen olisi voinut maksaa 200 dollaria per henkilö, junahinta oli 60 dollaria ja katto kaikkien pään päällä. Se ei ollut paljon valintaa. Ennen pitkää Oregonin polku oli jäänne menneestä iästä, kovista seikkailijoista ja Amerikan ensimmäisestä länteen suuntautuneesta muuttoliikkeestä. Elokuvasarjoissa ja halvoissa länsimaissa Oregon Trailista tuli vaaran ja huijauksen kohtaus, täynnä synkkä voimia, jotka olivat päättäneet ryöstää viattomia uudisasukkaita ja tragedioita jokaisen mutkan ympärillä.
Oregonin polun tarinalla oli kuitenkin yllättävä käänne. Vuonna 1971 opettajaopettaja ja amatööriohjelmoija Don Rawitsch loi tekstipohjaisen tietokonepelin hänen kahdeksannen luokan historiatunnilleen nimeltä Oregonin polku. Online-pelattavuus oli PERUSTA ja alkeellista, ja se luotti kalliisiin päätelaitteisiin, jotka oli yhdistetty kaukaiseen ajanjakojärjestelmään. Pöytätietokoneiden rajojen edetessä Oregonin polku versiot lisäsivät grafiikkaa, lisää valintoja pelaajille ja karmit seuraukset virheistään.
Päällä Oregonin polku, opiskelijoiden oli nimettävä hahmonsa ja alistettava sitten luomuksensa kuolevaiselle vaaralle nälästä nälkään tauti ja vammat kaikenlaisia. Toisin kuin mikään muu koulutuspeli, hahmot voisivat kuolla; Koska hautajaisten järjestäminen kuolleelle matkustajalle ei aiheuttaisi juhlien moraalin heikkenemistä, peli antoi pelaajille mahdollisuuden pystyttää hautakivejä (yleensä rienaavien epitaafien kanssa) myöhempien pelaajien löytämiseksi. Pelaajien oli valittava, ovatko he vuorovaikutuksessa alkuperäiskansat, osta tai pyydä apua, tutki maamerkkejä, kuten Savupiippukivi - ja myöhemmissä versioissa metsästää ruokaa minipelissä, jonka ympäristöystävällinen viesti saattoi melkein kuulua verenhimoisten lasten ulvonnan yli. Hämmästyneet opettajat havaitsivat välittävänsä taisteluita opiskelijoiden välillä siitä, oliko vaunun kaatuminen Käärmejokeen vahingossa vai tahallinen yritys menettää ei-toivotut puolueen jäsenet, ja kuka kirjoitti mitä kenestä hautakivelle Siniset vuoret.
Siirretty Applelle] [vuonna 1979, Macintoshille ja IBM PC: lle vuonna 1990 sekä pelikonsoleille ja älypuhelimet vuonna 2011 peli oli todella hyvä opettamaan Oregonin polun historiaa. Ja ennen kaikkea se oli hauskaa.
Tämä reitti on suunniteltu kattamaan tärkeimmät nähtävyydet todelliselta Oregonin polulta ja tietokonepeli samankaltaisia. Vaikka kaikkien vaunujen ja historiallisten merkkien täydellinen tarkistuslista vie kuukausia, tämän matkan tavoitteena on yksinkertaisesti nähdä maan valtavuus, kuten alkuperäiset uudisasukkaat olisivat kokeneet sen kauan ennen höyryä teho ja junamatkat leikkasi matkan kestoa maailman ympäri alkuperäisestä kolme vuotta että vain kahdeksankymmentä päivää.
Valmistella
Pioneerien aikakaudella tämä pitkä matka vaati huolellista suunnittelua. Viljelijä omisti usein jo vaunuja ja härkiä, mutta tarvitsi ostaa monia tarvikkeita, ja turhat tavarat pidettiin vaunujen ulkopuolella painon alentamiseksi. Kuivatut, suolatut tai säilötyt elintarvikkeet valittiin, koska niitä voitiin säilyttää pitkiä aikoja. Ampuma-aseet ja ammukset sallitaan metsästys venyttää rajoitettuja ruokavarastoja, jos matkustaja oli taitava niiden käytössä. Tarvikkeet ja taidot vaurioituneiden vaunujen korjaamiseen tai loukkaantuneiden matkustajien hoitamiseen olivat välttämättömiä; mahdollisuuksia hankkia tarvittavia esineitä matkalla oli vähän ja hinnat heikkenivät asteittain, kun tienraivaaja lähti eteenpäin sisämaahan.
Nykyään reitti voidaan levittää viikoksi ilman suurempia vaikeuksia.
Se on hyvä matka kesälle kesä-elokuun välillä. Liian aikaisin tai liian myöhään vuodessa saattaa joillekin teille olla etukäteen lumisadetta, etenkin Wyomingissa, ja jotkut nähtävyydet ovat suljettuina marraskuusta maaliskuuhun. Kesä on kuuma, mutta hallittavissa, kunhan sinulla on aurinkovoidetta (ja vaunussa on ilmastointi). Tiellä on pitkiä päiviä, joten olisi viisasta valita mukava ajoneuvo ja sopia matkakumppanisi jäsenten käytännesäännöistä.
Voit varata varauksia reitin alussa Independence tai Kansas City. Vaikka hinnat ovat nousseet siitä lähtien, kun Matt's General Store myi elintarvikkeita hinnalla 0,20 dollaria / lb pelissä, polun varrella on useita paikkoja syödä aterioita ja ostaa välipaloja päivittäin. Hintojen ja valinnan ollessa pitkälti yhdenmukaiset reitin varrella, ei tarvitse ladata satoja kiloja tarvikkeita vaunuihin reitin kärjessä.
Saatavilla on kaikenlaisia polun varrella sijaitsevia majoitusvaihtoehtoja. Suuri hotelliketjut löytyy interstateista, vaikka niitä onkin motellit paikallisen viehätyksen kanssa (hyvässä tai huonossa) pienemmissä kaupungeissa valtion reiteillä. Niitä on paljon leirintäalueet, joka saattaa olla lähempänä olosuhteita, joissa varhaiset tienraivaajat nukuivat kiertäessään vaunuja yön yli. Varaukset voivat olla tarpeen kesän korkeimmana vuonna kansallispuistot.
Yhdysvaltain kansallispuistopalvelu on hyvä tietolähde Oregonin kansallinen historiallinen polku; heidän sivustoonsa kuuluu ladattavia karttoja, esitteitä ja osavaltioittain tulkittuja oppaita Auto Tour Route, jotka voivat olla korvaamattomia, kun yritetään seurata historiallista polkua käyttämällä useita moderneja teitä ja moottoriteitä.
Päästä sisään
Matka alkaa vuonna Itsenäisyys (Missouri), joka on suoraan kaakkoon Kansas City, Missouri.
Kansas City on ollut rautatieliikenteen solmukohta vuodesta 1865, kun vuosien mittaan tusina rautatiet ovat tulleet ja menneet. Amtrakon Missouri-joen juoksija saavuttaa KCMO: n St. Louis tänään, jatkoyhteyksillä Chicago. Hyvin valtateiden varrella, Kansas City (MCI IATA) on myös lähin suuri lentokenttä; useita vuokra-autoyrityksiä toimii Kansas Cityn lentokentältä, Kansas Cityn keskustasta tai Independencestä.
Mennä
Itsenäisyys, Missouri
Päivä 1
Etäisyys: 32 km (20 mi)
Tahti: Tasainen
National Frontier Trails - museo 1 Itsenäisyys on täydellinen paikka päästä Oregon Trail mielentilaan:
- 1 National Frontier Trails Museum, 318 W. Tyynenmeren alue, itsenäisyys, ☏ 1 816 325-7575, faksi: 1 816 325-7579. 9–4:30 päivittäin, 12: 30–4: 30 Su, avoinna ympäri vuoden. Omistettu useille tienraivaajien reiteille ja Amerikan länsimuutokselle kokonaisuudessaan, alkaen Lewis & Clarkista ja varhaisista turkisten ansastajista, mutta hauskat esineet haastavat sinut valmistautumaan tienraivaajan tavoin. Kerää matkabileesi juoksemaan testivaunussa. Sitä ympäröivät hyllyt painotetuista tarvikepusseista, kuten luoteja, papuja ja keksejä, joista voit valita; hälytys kuuluu, jos ylikuormitat vaunua. Tämä on loistava tilaisuus väittää siitä, kuka kestää kauan polulla ilman pekonia tai kahvia ja todella herättää tunteita alusta alkaen. Tarinoita polusta, artefakteja, jotka todelliset siirtolaiset hylkäsivät, ja kiivasta keskustelua muulien ja härkien suhteellisista ansioista. 6 dollaria, 5 dollaria / seniorit, 3 dollaria / lapset.
Yhdysvaltain presidentin Harry Trumanin syntymäpaikkana Independence tarjoaa muutamia muistomerkkejä suosikkipojalleen; kun hän syntyi 20 vuotta Oregonin polun kukoistuksen jälkeen, on parasta yrittää sivuuttaa ne.
2 1859 vankila ja marsalkakotiOn sopiva aika, jos haluat päästä syvemmälle ajattelutapaan. Se on avoinna huhtikuusta lokakuuhun.
Kun olet varannut tarvikkeita, tee siitä aikainen ilta, koska huomenna matka alkaa tosissaan.
Nebraskan toisella puolella
Susan on kuollut koleraan.  Monet matkan aikana kuolleista 60 tuhannesta lepää huonosti merkittyjen tai merkitsemättömien polkujen haudoissa. Susanin yksinäinen hautakivi lähellä Kenesawia Nebraskassa on yksi poikkeus. Samanaikainen legenda väittää, että hän kuoli vuonna 1852 koleraepidemia; hänen levoton leskensä matkusti Omaha tai Pyhä Joosef myydä heidän hevoset ja ostaa taidokkaasti veistetty marmorikivi, joka korvaa hänen väliaikaisen hautamerkkinsä. Matkamuistometsästäjät hakasivat tämän merkin ja on nyt kadonnut. Vuoden 1933 korvauskivi viittaa myöhempään legendaan: tämä yksinäinen hauta merkitsee paikkaa, jossa uudisasukas kaivoi kaivon myydä vettä matkailijoille; alkuperäiskansat tappoivat uudisasukkaan ja myrkyttivät kaivon; Kun aviomies ja vaimo joivat likaantunutta vettä, hän kuoli, mutta hän selviytyi palaten asettamaan kiven muistoksi. Adams County Historical Society on skeptinen; mikään aikakauslehti ei kuvaa myrkytettyä kaivoa, mutta hätäisesti haudatut koleran uhrit olivat arkipäivää ja haudat usein huomaamattomia peläten, että eläimet tai alkuperäiskansat häiritsisivät heitä. RIP Susan. |
Päivä 2
Etäisyys: 893 km (555 mi)
Tahti: Voimakas
Tämä on paljon ajamista yhden päivän ajaksi, mutta saatat yhtä hyvin peittää paljon maata, kun henki on edelleen vilkasta ja puolueesi jäsenet ovat yhä tulossa. (Päivä voidaan jakaa kahtia Kearneyn ympärillä, jos haluat, mutta itäisessä Nebraskassa ei ole paljon polkuun liittyviä nähtävyyksiä, joten se on tasainen alku matkallesi.)
Alkaen Itsenäisyys, vie I-435 N suuntaan I-29 N kohti 2 Omaha. Jatka 3 Lincoln, josta noutaa I-80 W. Joko Omaha tai Lincoln tekevät hyvän pysähdyksen lounaalle. Tämän pitäisi saada sinut Fort Kearnyyn sisään 4 Kearney, Nebraska, jossa on tarpeeksi aikaa sietää:
- 3 Fort Kearny, 1020 V Rd, Kearney NE, ☏ 1 308 865-5305. Valtion historiallinen puisto ja leirintäalueet avaa muistopäivä - Vapunpäivä. Perustettiin vuonna 1848 suojelemaan Oregon Trail -matkailijoita alkuperäiskansojen hyökkäyksiltä, jotka hylättiin vuonna 1871. Kaikki nykyiset rakennukset ovat jälleenrakennuksia. Matkailijoille (ja pelaajille) tämä oli harvinainen mahdollisuus ostaa tarvikkeita, saada lääketieteellistä apua tai lähettää kirjeitä itään. 6 dollaria / auto (lisämaksut metsästyksestä, veneilystä).
Kun olet länteen 5 North Platte, voit alkaa etsiä jonnekin yötä. Jos haluat päästä pois Interstate-valtiolta, noudata tietä 26 länteen 6 Ogallala. Maisema muuttuu hyvin nopeasti hehtaarin maissista kukkuloille ja rotkoille, yksinäisille puille ja kaukaisille kalliomuodostelmille. Oregon Trail Trading Postissa on 7 Lewellen, joka on hyvä polttoaineelle, tarvikkeille ja taksidermialle, ja luoteeseen suuntautuessasi on joitain motelleja, joista parhaat ovat 8 Bridgeport (jolla on myös kunnollinen ravintoloiden ja kahviloiden leviäminen).
Savupiippukivi ja Fort Laramie
Päivä 3
Etäisyys: 350 km (220 mi)
Tahti: Tasainen
Aloita alussa, koska tämä on hieno päivä. Route 26: n länsiosa (josta tulee valtatie 92) on yksi reitin parhaista nähtävyyksistä.
Olet saavuttanut Savupiippukivi. Haluatko katsoa ympärillesi?
- 1 Chimney Rockin kansallinen historiallinen alue, Savupiippu Rock Road, Bayerd NE (1,5 km etelään Hwy 92: tä), ☏ 1 308 586-2581. 9–17 päivittäin. Tämä erottuva kalliomuodostus oli tärkeä reittipiste matkailijoille, jotka seisoivat yksin ja karu ympäristössä. Kallioon ei ole suoraa pääsyä, ja aidat estävät kävijöitä uppoutumasta sagebrushin läpi saadakseen tarkemman kuvan. Vierailukeskukseen / museoon on 3 dollarin sisäänpääsymaksu ja kirjoja länsimaiden ja polkujen historiasta on ostettavissa, mutta kallion näkeminen on ilmaista ja se on täällä olemisen tarkoitus. 3 dollaria / aikuinen, lapset ilmaiseksi.
Tiellä on pieni 4 historiallinen hautausmaa se on myös pysähtymisen arvoinen. Edessä on merkki polun tiukkuudesta ja matkan varrella kuolleista. Hautausmaita on pystytetty viime vuosina hautausmaan läheisyyteen haudatuille esi-isille ja vanhempia hautakiviä ihmisille, jotka kuolivat noin 20-30 vuotta polun päättymisen jälkeen.
Palaa reitille 26 / valtatie 92, jatka luoteeseen, kunnes saavut kaupungin 9 Scottsbluff. Lähistöllä on 5 Scotts Bluffin kansallinen muistomerkki, toinen tärkeä maamerkki polulla. Pidä kiinni reitistä 26, kun se jakautuu valtatielle 92 Scottsbluffin toisella puolella ja jatka luoteeseen. Kuten alkuperäiset maahanmuuttajat, seuraat Platte-jokea ja ylität pian valtionrajan Wyomingiin.
Seuraava suuri pysäkki on 10 Fort Laramie, jonka kansallinen historiallinen paikka on lähellä saman nimistä kaupunkia. Käänny vasemmalta reitiltä 26 valtatielle 160 ja linnoitus on 4,8 km tiellä.
- 6 Fort Laramie, 965 Grey Rocks Rd, Ft Laramie, ☏ 1 307-837-2221. Tämä syrjäinen rajavartiolaitos edeltää turkiskauppiaiden alkuperäistä Oregonin polkua. Fort Laramie sijaitsi North Platte- ja Laramie-jokien risteyksessä, ja maat sopivat hyvin laiduntamiseen ja retkeilyyn, joten se oli luonnollinen paikka levätä ja tarjota uudelleen matkailijoille. Muuton lisääntyessä Yhdysvaltain armeija saapui asumaan kauppiaiden rinnalle ja osti sitten postin omaan käyttöönsä.
Nykyään linnoitukseen kuuluu 13 pysyvää rakennusta, 11 seisovaa rauniota ja useita rakennuksia, joissa on vain perustukset. Monet seisovista rakennuksista on sisustettu aikakaudella, kuten kapteenin huoneet ja kirurgin toimisto, kun taas toiset - kuten linnoituksen vankila - näyttävät (ja haukkuvat) kuin olisit ensimmäinen henkilö, joka törmännyt niihin aikojen ajoista lähtien. alkuperäinen polku. Vierailijakeskuksessa käydään säännöllisiä keskusteluja linnoituksen elämästä, ja jos haluat, on pukeutuneita uudelleensuuntajia, jotka ovat sitoutuneet (tai välttämään). Tilavat tontit ovat pienikokoisia, mutta hyviä kävelylle. Piknik-alue on varsin mukava, ja "Soldiers Bar" -juustossa on juurijuuraa, sarsaparillaa, kerma-soodaa ja koivuolutta. Fort Laramie on toinen polun kohokohta - tunne vanhasta, outosta Amerikasta, kaukana mistä tahansa. Se on avoinna ympäri vuoden, ja pidennetyt tunnit kesällä.
Kun jatkat länteen, alat nähdä merkkejä innostuneesti "vaunun urien" läsnäolosta. Nämä ovat raitoja, jotka lukemattomien vaunujen pyörät ovat kuluttaneet kiveksi ja pysyvät ennallaan. Tunnetuimmat ovat 7 Guernsey Ruts, kolme mailia etelään kaupungin kaupungista 11 Guernsey (mikä on noin 21 km Laramien linnoituksesta länteen). He ovat varmasti katsomisen arvoisia imeäkseen osan ilmapiiristä, jonka uudisasukkaat olisivat kokeneet. Sivusto on avoinna ympäri vuoden. Etsi lähellä olevasta Works Progress Administration -historiallisen kyltin loistavasti ylikuumentunutta proosaa.
Reitti 26 päättyy väylälle I-25. Suuntaa pohjoiseen kohti 12 Casper, joka on hyvä paikka pysähtyä yöksi. 8 Fort Caspar -museoon kunnostettu vuoden 1865 linnoitus useiden länteen johtavien polkujen risteyksessä. Linnoituksen rakennukset ovat avoinna huhtikuusta lokakuuhun, kun taas sekä linnoituksen että aluehistorian museo on avoinna ympäri vuoden.
Independence Rock
Päivä 4
Etäisyys: 560 km (350 mi)
Tahti: Voimakas
Wyoming on tehnyt erityisen mukavaa työtä muistoksi valtion siteitä Oregonin polkuun. Matkan varrella on paljon historiallisia merkkejä, jotka vaihtelevat pienistä valkoisista marmorilohkoista, jotka sanovat "Oregon Trail", suuriin, grandioosiin kyltteihin 1930-luvulta ja koululuennoihin 1980-luvulta. Mutta tämä on myös tila, jossa alkuperäisen reitin seuraaminen vie sinut kauimpana, joten pidä navigointi ja tarvikkeet kunnossa ennen lähtöä.
Pysy Casperista lounaaseen valtatielle 220 noin 89 km: n päässä ja etsi merkkejä lepoalueelle - pienemmillä kylteillä viitaten lähellä olevaan historialliseen paikkaan.
Olet saavuttanut Independence Rock. Haluatko katsoa ympärillesi?
Tämä on toinen reitin ikonisimmista nähtävyyksistä:
- 9 Independence Rock, Valtareitti 220 (reitin eteläpuoli, Independence Rock Rest -alueella), ☏ 1 307 577-5150. Avoinna ympäri vuoden, sään salliessa. Independence Rockin näkeminen oli syynä juhliin, ellei se ollut liian myöhäistä kauden aikana - suosittu legenda kertoi, että matkanjärjestäjien oli päästävä tänne itsenäisyyspäivään (4. heinäkuuta) mennessä ollakseen vauhdissa saavuttaakseen Oregonin tai Kalifornian ennen talvea. Juhlat voivat levätä täällä päivän tai kaksi; monet veistivät nimensä kalliolle muistoksi matkansa ja kykynsä pysyä aikataulussa. Voit kävellä noin puolipiirin kallion ympärillä (loput yksityisellä karjatila-alueella), etsiä allekirjoituksia tai yrittää heiluttaa yrityksiä kiivetä sileälle pinnalle.
Toinen reitin reittipiste, 10 Paholaisen portti, on edessä moottoritiellä 220. "Portti" on aukko joen kaivama vuoren harjanteella, josta avautuu kaunis luonnonkaunis näköala.
Valtatie 220 päättyy pian sen jälkeen moottoritielle 287, lähellä kaupunkia 13 Muddy Gap. Voit liittyä valtatielle 287 etelään liittyäksesi I-80 W: een, mutta lähellä on mielenkiintoinen kiertotie. (Tarkista polttoaineesi ennen sitoutumistasi, koska huoltoasemia ei ole hetken aikaa.) Ota 287 luoteeseen lähellä aavekaupunkia Jeffrey Citystä ja Sweetwaterin asemalta valtatielle 28, jonka voit viedä lounaaseen. Rinteellä on toinen melkein aavekaupunki nimeltä 14 Atlantic City, jossa on jonkin verran eksentristä taidetta ja joskus avoin kahvila, ja todellinen aavekaupunki, 15 South Pass City. Vierailijat ovat tervetulleita vaeltamaan tämän ilmakehän kaivoskaupungin ympärillä, jolla on useita säilyneitä rakennuksia erilaisissa suojelutiloissa. Sivustoa valvoo intohimoinen vapaaehtoisryhmä, joka jakaa mielellään tietoja alueen historiasta. Siellä on myös yllättävän suuri matkamuistomyymälä. Vaikka se voi saada Todella kuuma täällä, pelkkä maisema on kiertotien arvoinen.
Valtatie 28 mutkittelee etelään tavatakseen tietä 191 tienristeyksessä 16 Farson (jolla on huoltoasema). Käänny vasemmalle (etelään) kohdataksesi I-80 W suuntaan 17 Rock Springs, josta löydät yöpymispaikan yöksi tai ...
Väärä polku. Menettää 3-4 päivää.
Tässä vaiheessa matkakaverisi jäsenet voisivat todennäköisesti käyttää jonkin aikaa auton ulkopuolella. Jos vaellus tai yön yli retkeily kuulostaa houkuttelevalta, pidä tauko polusta ja nauti kahdesta Amerikan upeimmista kansallispuistoista: 1 Grand Tetonin kansallispuisto ja 2 Yellowstonen kansallispuisto.
Jätä I-80 W Rock Springsin tietä 191 pohjoiseen; Tai jos valitsit South Pass Cityn kiertotien, seuraa valtatietä 28 länteen Farsonin risteykseen asti ja käänny sitten oikealle mennäksesi pohjoiseen tietä 191. Tie yhdistyy reitille 189 ja johtaa suoraan tielle 3 Jackson Hole, turistikaupunki, joka toimii porttina tetoneille. (Tämä reitti mutkittelee ylämäkeen vuorien läpi, ja vaikka keskimääräinen kuljettaja on kunnossa enemmän tai vähemmän missä tahansa ajoneuvossa, se voi olla vaikea kokemattomille kuljettajille, etenkin yöllä, ja sen pitäisi olla ei yritetään talvisäässä ilman varotoimia ja kokemusta, olettaen, että tie on jopa avoin.)
Jatka pohjoiseen, löydät Yellowstonen, ja majoituksen pitäisi olla helppo löytää ympäröivistä kaupungeista, kuten 4 West Yellowstone.
Metsästys oli yksi tietokonepelin suosituimmista osista, ja se tarjosi pelaajille, jotka eivät onnistuneet ostamaan tarpeeksi ruokaa itsenäisyydestä tai jostakin matkan varrella olevasta linnoituksesta. Näin ollen mahdollisuus nähdä Yellowstonen majesteettiset karjat - ja mahdollisesti jopa karhut - a erittäin turvallinen etäisyys - on käytännössä välttämätöntä pelin faneille. (Bisonin ulkofileet ovat valikossa muutamissa Yellowstonen ravintoloissa kaikille, jotka haluavat laajentaa todellisuutta.)
Kun olet valmis liittymään uudelleen reittiin, valitse tie 287 pohjoiseen West Yellowstoneista, sitten I-90 W lyhyen matkan päässä I-15 S.
Käärmejoen ylitys
Päivä 5
Etäisyys: 470 km (290 mi)
Tahti: Voimakas
Jos liityt reittiin uudelleen I-15 S: n kautta, voit tehdä vielä yhden pysäkin 11 Kuun kraattereita muistomerkki, joka on tutustumisen arvoinen reitin 26 ulkopuolella (joka yhdistää reitit 20 ja 93). Oregonin polun pohjoinen kannustin kulki Kuun kraatterien läpi; etsimään turvallista vaihtoehtoa matkustaa Shoshonen ja Bannockin intialaisten maiden läpi, Tim Goodale -vuorimies johti 1095 hengen seurueen 338 vaunussa tämän alueen kuoppaisten laavavirtausten läpi ja pian 18 Goodalen katkaisu ohitti polun alkuperäisen osan suosiossa.
Reitit 20/26/93 eroavat toisistaan, mutta kaikki kolme liittyvät lopulta I-84 W: hen, ja olet sitten takaisin pääreittiä kohti länteen.
Jos et kiertänyt lainkaan, ota I-80 W Rock Springs kohti valtion rajaa. Fort Bridger, toinen kauppapaikka, on valtioiden välisen vieressä pienen samannimisen kylän lähellä:
- 12 Fort Bridger (I-80W poistuminen 34), ☏ 1 307 782-3842. Museo ja historialliset rakennukset ovat avoinna päivittäin klo 9–4:30 (touko-syyskuu), museo on avoinna klo 9–17 pe-su sesonkiajan ulkopuolella, kentät ovat auki sunrise-sunset ympäri vuoden. Jim Bridger ja Louis Vasquez perustivat vuonna 1843 maastamuuttajapysähdyksenä Oregonin polkua pitkin. 1850-luvun alun mormonivalvonnan jälkeen siitä tuli Yhdysvaltain armeijan etuvartio vuonna 1858. Museot kattavat Oregonin polun, Kalifornian polun, Mormonin pioneerireitin, Pony Express -reitti, Overland Trail, Cherokee Trail ja Lincoln-moottoritie. On olemassa muutama kunnostettu rakennus ja kopio kauppapaikka. Kirjasto, vessat, piknik-alue, ei leirintäaluetta. 6 dollaria / auto.
Tässä vaiheessa Oregonin polku kääntyy pohjoiseen Fort Bridgeristä, kun taas Mormonin polku jatkuu 100 mailia länteen kohti Salt Lake Valley.
Alkuperäisen reitin jäljittäminen on täällä hieman monimutkaista. Valitse moottoritie 189 pohjoiseen reitille 30 ja jatka sitten tietä 30 länteen; kun se haarautuu, seuraa reittiä pohjoiseen kohti 19 Cokeville Utahin rajan yli. Reitti 30 jatkuu Idahoon läpi 20 Montpelier ja 21 Soda Springs. Jatka tietä 30, kunnes se sulautuu I-15 N: n sisään 22 McCammon, jatka sitten reitin 30 läpi 23 Pocatello tavata I-86 W, josta tulee lopulta I-84 W.
Tämä polun osa seuraa Snake-jokea pitkän, kuuman Idahon osuuden läpi. Toisin kuin alkuperäiset uudisasukkaat, sinun ei tarvitse tehdä mitään erityisiä ponnisteluja Snake-joen ylittämiseksi. Valitettavasti huomionarvoisia nähtävyyksiä on jäljellä vähän. Ohitat kaupungin 24 Fort Hall, joka nimettiin toiselle kauppapaikalle; varsinainen linnake ja sen nimikauppiaan seuraaja ovat kuitenkin kauan poissa, joten Pocatelloon on jäänyt vain kopio.
Noin 16 km länteen 25 American Falls, 2 Massacre Rocksin osavaltion puisto osoittaa, miksi matkalaiset halusivat välttää shoshone- ja bannock-heimoja. Kymmenen maahanmuuttajaa tapettiin täällä vuonna 1862 puiston itäpuolella. Nykyään puisto tarjoaa leirintäalueita, pääsyn Snake-joelle ja joitain vaunun uria. Etsiä 13 Rekisteröi Rock, lohkare, jossa matkailijat veistivät nimikirjaimet. (Sitä suojaa nyt suoja ja aita.) Puisto on avoinna ympäri vuoden.
Snake River ja Raft River hajosi 24 km edelleen lounaaseen; Kaliforniassa- sidotut etsinnät jakavat tiensä kohti lounaaseen Nevada.
Niille, jotka jatkavat Oregoniin, 26 Boise alue on hyvä paikka pysähtyä yöksi. 3 Oregon Trail Reserve (E Lake Forest Dr & Idaho Rte 21) sisältää mailin alkuperäisestä polusta patikointiin ja kiertoajeluihin 77 hehtaarin kaupungin puistoalueella, kohdassa, jossa vaunut ylittivät Boise-joen.
Dalles
Päivä 6
Etäisyys: 544 km (338 mi)
Tahti: Tasainen
Ylitä rajan Oregoniin (ja pysähdy lyhyt juhla), ota I-84 W kohti 27 Baker City. Sinulla on pian ensimmäinen näky sinisistä vuorista, jonka matkustajat tiesivät tarkoittavan matkan loppua; yleensä he saavuttivat tämän pisteen elokuun loppuun tai syyskuuhun mennessä.
- 14 Oregon National Historic Trail -tulkintakeskus, 22267 Oregon Hwy 86 (5 km itään Baker Citystä), ☏ 1 541-523-1843. 9–6 päivittäin (kesä), 9–16 päivittäin (kevät / syksy), 9–16 to – su (talvi). Paljon luovuutta, tutkimusta ja huumoria meni täällä oleviin näyttelyihin; se on täynnä outoja tarinoita ja esineitä, hämmentyneitä mallinukkeja, jotka ovat esittäneet voimakkaasti tosissaan näyttelijät, ja paljon muuta. Ulkopuolella on muutama tulkitseva polku, ympyrä katettuja vaunuja ja upeat näkymät Sinisille vuorille. On myös joitain vaunun uria. Avoinna ympäri vuoden, mutta tuntia (ja saavutettavuutta) on rajoitettu talvella. 8 dollaria, 5 dollaria sesongin ulkopuolella, lapset 0-15 ilmaiseksi.
Sivumatkana Hells Canyonin luonnonkaunis tie päättyy Baker Cityyn; Jos menee hyvin ajoissa ja sää on suotuisa, kannattaa tutustua maisemien nauttimiseen.
Kun olet valmis siirtymään eteenpäin, jatka länteen I-84-tielle, joka tapaa ja seuraa kuuluisaa Columbia-jokea 28 Boardman eteenpäin. Columbia valuu Tyynellemerelle lähellä Astoria; se oli ensisijainen sisävesireitti eurooppalaisille kauppiaille ja uudisasukkaille, ja nykyään se on suosittu sekä purjelautailijoiden että vesivoimaloiden keskuudessa. (Vaikea sanoa, minkä Oregoniin sitoutunut retkikunta olisi löytänyt muukalaisesta.)
29 Dalles on hyvä paikka tehdä leiri yöksi. On olemassa pari hotellia kaukana kaupungista, lähellä jokea, mikä lisää jännitystä. Huomenna...
Oregon!
Päivä 7
Etäisyys: 150 km (93 mi)
Tahti: Tasainen
On erittäin suositeltavaa, että sinusta tulee jaksamaton puheesi ja käyttäytymisesi suhteen, ja jos olet tallentanut hyvän Oregon Trail -pelipaidan, on nyt aika lahjoittaa se. Koska Willamette Valley on käsillä.
Barlow-tietulli Valtaosa Barlow-tietullista on kauan poissa. Paljon sisällytettiin Mount Hood -moottoritielle (Oregon 35 ja US 26) tai kansallisten metsäkehitysteiden verkkoon, mutta muutama jälki on jäljellä. |
Siirtolaispuolue olisi joutunut kohtaamaan vaikean päätöksen Dalles. Tämän pisteen takana ei ollut polkua 32 Hood-vuori. Tienraivaajien oli muutettava vaunut lautoiksi ja kelluttava Columbia-jokea pitkin, jolla oli huomattava vaara, tai kuoriutuneet valtavasti vähintään 5 dollaria matkustamaan kahdeksankymmentä mailin Barlow-tietullilla. Tämä vuoristotie oli jyrkkä ja mutkainen, ja vaunuja vedettiin köysiin joissakin kohdissa jopa 60%: n luokkiin.
Tänään voit pitää vaunun kuivana ja välttää Barlow Roadia ajamalla länteen Columbia-joen etelärantaa pitkin I-84: llä (US30) 4 Columbia-joen rotkon kansallinen luonnonkaunis alue - hyvä paikka patikointiin ja luonnonmaisemiin.
Kun sivilisaatio ympäröi sinua pian, I-84 W liittyy I-205 S.
Käänny liittymästä 9 tielle 33 Oregon City missä Abernethy Green, George ja Anna Abernethyn 640 hehtaarin kokoinen talo Willamette-joen varrella edusti Oregonin polun loppua. Tämä leirintäalue ja viereiset ominaisuudet täyttyisivät nopeasti vaunukuormilla köyhiä ja uupuneita tienraivaajia, jotka etsivät suojaa ensimmäiseltä Oregonin talveltaan. Täällä ollessaan he voisivat toimittaa tuotteita uudelleen Oregon Cityyn, etsiä mahdollisia talojen sijainteja ja tehdä vaatimuksia General Land Office -yritykselle. Alkuperäinen paikka tuhoutui tulvista vuonna 1861; siihen mennessä matka-aika Oregonin polkua pitkin oli melkein puolittunut eikä maahanmuuttajien tarvitse enää talvella. Vierailijakeskus on nyt paikallaan:
- 15 Oregon Trail Interpretive & Visitor Information Centerin loppu, 1726 Washington St, Oregon City (osoitteessa Abernethy Road), ☏ 1 503 657-9336. Klo 9.30–17.00 M-Sa, 10.30–17.00 Su. Niin lähellä virallista "loppua" kuin on. Ulkopuolisissa vaiheissa luetellaan monet maamerkit, jotka olet ohittanut matkan varrella, mikä antaa matkalle erinomaisen huipentuman. Valitettavasti museo on hiukan tylsää, ilman itäisten kollegoidensa kiihkeyttä. Matkamuistomyymälä myy muistomerkkejä niille harvoille ylpeille, jotka ovat suorittaneet polun, ja edessä on kirjaudu ulos, joka tekee hyvän valokuvan.
Onnittelut! Pisteitä jokaiselle matkan jälkeen selviytyneelle puolueen jäsenelle ja mahdolliset varauksesi, mukaan lukien toimiva ajoneuvo; kolminkertaiset pisteet, jos aloitit maanviljelijänä vuodesta Illinois. Valitettavasti maa-alueet eivät ole enää ilmaisia, mutta Willamette-laakson kauneus on sinun nauttia.
Kunnioittaminen
Tämä matka ylittää Kotimaa.
Jonkun historia Oregonin polku yleensä kerrotaan vaunujunien varhaisasukastajien silmien kautta, individualistinen näkökulma keskittyi siihen, saavutiko matkanjärjestäjä onnistuneesti polun loppuun. Amerikkalainen elokuva kuvasi Vanha länsi "cowboyjen ja intiaanien" välisen aseellisen konfliktin paikka, mutta nämä konfliktit olivat harvinaisia alkuaikoina. Vuosina 1840-1860 kolonistien ja alkuperäiskansojen välinen konflikti oli tappanut alle 400 ihmistä kummallakin puolella, kun taas tuhannet kuolivat vuosittain tauteihin, taisteluihin, onnettomuuksiin ja epäonnisiin.
Alkuperäiskansat olivat kauppakumppaneita, ja heidän avunsa oli usein korvaamatonta.
Natiivisuhteet heikentyivät, kun tuhkarokko, isorokko, lavantauti ja punatauti alkoivat aiheuttaa kokonaisen kylän kuoleman. Kerran runsaan Buffalon määrä väheni ja katosi kokonaisilta alueilta.
Massacre Rocks -tapahtuma 9. elokuuta 1862 tappoi kymmenen uudisasukasta. Kostossa tammikuussa 1863 16 Karhujoen verilöylyEversti Patrick Conner (sijoitettuna Salt Lake Cityyn) ja hänen Kalifornian vapaaehtoiset marssivat pohjoiseen Bear-joelle tappamaan 250-400 shoshonilaista.
Koulutusvideopelissä on varovaista merkitä ratsioita "ratsastajien hyökkäykseen", koska ne tulivat usein "valkoisilta rosvoilta" eikä alkuperäisamerikkalaisilta, mutta jopa sen lähestymistapa yksinkertaistaa monimutkaista historiaa. Peli ei sisällä alkuperäisiä pelattavia hahmoja eikä alkuperäiskansojen näkökulmasta ole selitystä alkuperäiskansojen vaikutuksista, sillä sadat tuhannet maahanmuuttajat veistivät vaunuteitä, saastuttivat vesivaroja reitin varrella ja tuhosivat villieläimiä metsästyksen kautta.
Polulla on yksi yksinäinen syntyperäinen museo:
- 17 Tamástslikt-kulttuurilaitos, 47106 Wildhorse Blvd, Pendleton (Intian Umatilla-varauksesta Itä-Oregonissa), ☏ 1 541 429-7700 (pää), 1 541 429-7702 (Kinship Café), 1 541 429-7703 (myymälä), faksi: 1 541 429-7716. Ainoa alkuperäiskansojen museo Oregonin polun varrella perustettiin vuonna 1998 tulkitsevaksi keskukseksi Cayuse-, Umatilla- ja Walla Walla -heimoille.
Pysy turvassa
Sinulla on punatauti.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while kolera, dysentery and typhoid fever spread through contaminated vettä or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from ukkosta or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in talvi- could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no. Älä tee tätä. Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge. On joitakin pitkä stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters, kuten käärmeet.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled vettä – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
Mene seuraavaksi
- Portland is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in Astoria on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on I-5 N to Seattle (3 hours) and Vancouver (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through Washington, Idaho, Montanaja Etelä-Dakota, all of which offer some interesting sights along the way.
Katso myös
- Vanha länsi
- Lewis ja Clark Trail
- Kansallinen historiallinen polku kyynelreittejä
- Pony Expressin kansallinen historiallinen polku
- Ruta del Tránsito sisään Nicaragua was an alternative (along with Panama) for those with deeper pockets or on the government dime