Tanskan Pohjanmeren pyörätie on osa kansainvälistä pitkän matkan pyöräilyreittiä Pohjanmeren pyörätie, yli 6000 km pitkä pyörätie kerran Pohjanmeren ympäri. Se on jaettu kahteen osaan, Vestkystruten von, kuten alla kuvataan Rudbøl edellä Esbjerg, Hanstholm ja Hirtshals että Skagen ja Pohjanmeren pyörätie Tanska (Østkystruten) Hulsigista Skagenin eteläpuolella yli Frederikshavn että Grenaa. Nämä kaksi reittiä kulkevat yhdessä melkein koko pituudelta Jyllannin niemimaa.
Reittiprofiili
- Pituus: noin 560 km
- Opasteet: Pyörätie on Rudbøl että Skagen kuten Vestkystruten tai Tanskan kansallisena reittinä 1, joka on merkitty tasaisesti erinomaiseksi, joskus on myös viitteitä identtisestä reitistä EuroVelo 12. Pohjanmeren pyörätietä (NSCR) koskevia täydentäviä opasteita löytyy vain satunnaisesti Jyllannin etelä- ja keskiosasta. Pohjois-Jyllannissa NSCR: tä ei ole osoitettu lainkaan. Jos haluat seurata NSCR: ää, joka poikkeaa useita kertoja Vestkystrutenista, etenkin pohjoisessa, tarvitset joko GPS-reitin tai hyvän kartan pyöräilyreiteistä. Koska NSCR pyrkii tekemään kiertotietä, suosittelemme, että noudatat epäselvissä tapauksissa Vestkystruten-merkkejä.
- Rinteet: Koko reitti voidaan kuvata hieman mäkiseksi. Reitillä on tasaisia osia, mutta dyynialueet, joiden läpi pyörätie johtaa, ovat usein melko mäkisiä. Kaiken kaikkiaan kaltevuudet pidetään kohtuullisissa rajoissa, pikemminkin Pohjois-Saksan sanomalla, että vastatuuli on pohjoisen vuoria, myös täällä: Tuuli puhaltaa pääasiassa luoteesta, poikkeukset vahvistavat säännön.
- Polun kunto: Tienpintojen, asfalttiosuuksien, hienojen soraisten pyöräteiden, ositettujen takateiden sekä hiekkaisten osien muuttuminen dyynialueilla. Erityisesti hiekkapolkuja, mutta myös sorapolkuja, ei aina ole helppo ajaa. Kun sora on juuri kaadettu, se luo kelluvan tunteen ajon aikana, pyörä voi kirjaimellisesti uida pois tai jopa juuttua. Leveämmät renkaat ovat etu tässä, luultavasti on melko epämiellyttävää ajaa radalla kilpapyörien kanssa. Dyynipolkuilla on noudatettava varovaisuutta, varsinkin monilla pienillä, jyrkillä laskuilla, lasku päättyy usein syviin hiekka-aukkoihin - ja jos nopeus on liian nopea, sitten usein putoamisella, koska pyörä juuttuu yhtäkkiä hiekkaan reikä.
- Liikenteen kuormitus: Edellä kuvatut vuorotellen erilliset pyörätiet vaihtelevat teiden kanssa, jolloin tien varrella olevat pyörätiet ovat melko harvinaisia. Jos tien käyttö on välttämätöntä, se on (enimmäkseen) pientä tietä.
- Sopiva pyörä: Jokainen normaali jokapäiväinen pyörä, jonka renkaan leveys on vähintään 30, on suositeltavaa hiekkaisten osien takia. Kilpailupyörät sopivat vain rajoitetusti. Lasten polkupyörät ilman asianmukaisia vaihteita aiheuttavat todennäköisesti turhautumista pienille ratsastajille monien pienten kukkuloiden ja vastatuulen vuoksi.
- Sopivuus perheelle: hyvä, mutta monet tieosuudet edellyttävät lasten tieliikennekelpoisuutta.
- Soveltuvuus: Erittäin harvinainen.
tausta
Pohjanmeren pyörätie suorittaa - vastapäivään katsottuna - läpi Saksa, Tanska, Ruotsi, Norja, noin Shetlannin saaret ja Orkneysaaret, koko Itävallan itärannikolla Skotlanti ja Englanti ja lopuksi hyvin lyhyt osa Ranska, sitten läpi Belgia ja Alankomaatennen kuin polku Emsin suulla palaa takaisin Saksaan.
Tanskan osasto Pohjanmeren pyörätie, joka koostuu Vestkystruten ja Østkystruten, johtaa melkein kokonaan niemimaan ympäri Jyllanti noin. Reitti johtaa Rudbøl Saksan ja Tanskan rajalla lännessä Etelä-Jyllanti länsirannikolla Esbjerg Keski-Jyllantiin, Ringkøbing-vuonon ja Nissum-vuonon ohi. Lopulta päädyt Thyboron on Limfjord ja pyöräile nyt saaren rannikolla Vendsyssel-Thy (Pohjois-Jyllanti) äärimmäiseen pisteeseen Skagen. NSCR käyttää Tanskan kansallista reittiä 1, joka tunnetaan myös nimellä Vestkystruten, aina Skageniin asti. Hulsigista Skagenin eteläpuolella NSCR kulkee Tanskan kansallisella reitillä 5, Østkystrutenilla. Se kulkee nyt Kattegatin rannikolle Frederikshavn jälleen etelään asti Grenaa, jossa Tanskan Pohjanmeren pyörätie lauttaterminaalilla ruotsiksi Varberg päättyy.
Tässä oppaassa kuvataan sitä läntistä reittiä Vestkystruten.
valmistautuminen
Ajokelpoisen pyörän ja tavallisten tuuli- ja säänkestävien varusteiden lisäksi Pohjanmeren rannikkoradan tanskalaisen osan pyöräilyyn tarvitaan vähän valmistelua. Opasteet ovat yleensä riittävän hyviä, jotta tarvitset ehdottomasti karttaa tai GPS-laitetta. Jos suuntaat itseäsi rannikkoteillä, tuskin on mahdollista ohittaa pyörätien yleistä suuntaa, vaikka olisitkin harhautunut polulta osittain. Viimeistään seuraavassa suuremmassa kaupungissa sinut ohjataan takaisin oikealle reitille.
On kuitenkin varauduttava Majoitushakujos et aio viettää yötä teltassa. Hotellit ovat melko harvat ja kaukana, koska kaikkialla Tanskassa enimmäkseen kalliita ja usein täysin varattu sesonkiaikana. Retkeilymajoissa on harvoin aamiaismajoituksia yöpymiseen danhostel, joita on matkan varrella, tulee varata etukäteen tarvittaessa. Lomakodit voidaan yleensä varata vain viikkoon mennessä, ainakin pääkaudella.
Toisaalta leirintäalueet ovat lähellä toisiaan, ja paikoin löytyy useita leirintäalueita kerralla. Peräkkäin ovat yli 30 km: n pituiset osuudet kahden leirintäalueen välillä, joista neuvotellaan. Vain Etelä-Jyllannissa on hieman vähemmän leirintäalueita rannikolla, enemmän Waddenzeen saarilla Rømø, Mandø ja Fanø löytää. Mutta jopa täällä on mahdollista taitavalla lavasuunnittelulla pyöräillä leirintäalueelta leirintäalueelle. Jos et halua ottaa telttavarusteita mukaan, löydät pienistä mökeistä (hytter) leirintäalueilla on usein hyvä vaihtoehto. On kuitenkin parempi varata nämä etukäteen pääkaudella, mikä tietysti rajoittaa joustavuutta vaiheen pituuden suhteen. Omat vuodevaatteet ja pyyhkeet ovat yleensä pakollisia yöpymiseen leirintämökeissä, joskus voit myös varata tämän.
Tanskan erikoisuus on myös leiri- tai turvakoti, jossa voit yleensä yöpyä ilmaiseksi, harvoin pienestä maksusta, mutta enimmäkseen yksinkertaisella tasolla. Nämä paikat ovat nimityksen alla Yöpyminen tunnen pe tunnettu ja voi olla kartalla udinaturen.dk tutkittavaksi. Yksinkertaiset teltta- tai leirintäalueet (teltpladser) tai suojaisilla paikoilla (turvakoti), yksinkertaiset matalat puumökit, joissa kahdesta kolmeen ihmistä voi viettää yön sään suojassa. Jotkut näistä paikoista ovat todella "perus", juoksevaa vettä ja wc: tä ei voida pitää itsestäänselvyytenä. Tietoja kyseisen varastotilan varusteista löytyy linkitetyltä kartalta.
päästä sinne
Julkinen liikenne
Rudbølin lähtökohtana ovat tanskankielinen rautatieasema Tønderja Saksan rautatieasemat Klanxbull ja Niebüll sopiva. Vaikka Tønder on lähin, matkaa Saksasta sinne tulisi harkita huolellisesti, koska muutama kilometri, jonka ajat junalla Tanskan maalla, vaatii ostamaan kansainvälisen pyöräilykortin (10 €). Niebüllin asema on varmasti paras, koska täältä löytyy IC: tä useita kertoja päivässä Hampuri Varausvaatimuksesta johtuen myös takuu siitä, että pyörä voidaan ottaa mukaan.
Polkupyörällä
Helpoin tapa matkustaa polkupyörällä on Pohjanmeren pyörätie (Schleswig-Holstein) (etelästä), joka on suoraan yhteydessä Tanskan osuuteen. Idästä (Flensburg) lähtöpiste saavutetaan Nord-Ostsee-Radwegin kautta, joka ylittää myös härkäreitin.
Kadulla
Koska tämä ei ole edestakainen matka, on vain rajoitettua järkeä matkustaa autolla. Auto on mahdollista laittaa sisään Niebüll ja sitten matkustaa sinne tarvittaessa junalla. Riippuen siitä, missä haluat lopettaa matkan ja mistä tulet, voi olla järkevää jättää auto sisään Hampuri ja mene junalla Niebülliin. Tämä avaa myös paluumatkan vaihtoehdon lopettaa kiertue Frederikshavnissa Göteborg ja sieltä yölautta Kiel ottaa. Kielistä pääset nopeasti takaisin Hampuriin paikallisjunalla.
Reitin kuvaus nähtävyyksillä
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Polkupyöräilijöiden kokemusten mukaan ensimmäinen vaihe on hyvin lyhyt, koska se tapahtuu usein saapumispäivän iltapäivällä, ja jäljellä oleva kellonaika ei yleensä salli pitkää reittiä. Vaiheet oli muuten suunniteltu siten, että vähintään yksi yöpyminen leirintäalueella on mahdollista jokaisessa paikassa vaiheen lopussa; matkustajat, joilla ei ole telttaa, voivat myös löytää siellä yöpymisen (ennakkovaraukset!), Katso valmistelu.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbøl tarjoaa ensimmäisen kiertotien idylliselle Møgeltønder Schackenborgin linnan kanssa. Kylässä on leirintäalue, retkeilymaja ja ravintoloita.
~ Ensin noin 3,5 km maantiellä, sitten käänny vasemmalle Gamle Frederikskogille, täällä osittain sorateille, joissa on vasta kaadettua, hyvin syvää soraa (vuodesta 2015), jolla on vaikea ajaa. Käänny vielä 2 - 2,5 km jälkeen oikealle, nyt suoraan Højerille.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Näkemisen arvoinen on Højer Mølle, tehdas, joka sijaitsee suoraan päätiellä ja siten pyörätiellä. Supermarket. Leirintäalue 2 km länteen pyörätiellä.
~ Højer kulkee Skolegaden ja Ballumvejin läpi. Pian sen jälkeen pyörätie johtaa maantietä pitkin lyhyen matkan ja kääntyy sitten heti vasemmalle taas pelloille. Se siksakaa kohti merta, ohitat Vadehavs Campingin, käänny oikealle tänne. Aja aina suoraan eteenpäin, noin 200-300 m merestä Hjerpstediin, aja suoraan sen läpi ja käänny sitten vasemman kaaren jälkeen takaisin tielle 419 oikealle. Seuraa tietä Husum-Ballumin kautta Vesterende-Ballumiin; Pian maantielle kääntymisen jälkeen oikealla oleva lepoalue. Reitti on pääosin kivetty, lyhyt sora.
~ Käänny Vesterende-Ballumissa maantieltä vasemmalle kohti kirkkoa, mene suoraan eteenpäin ja poistu kylästä. Pyörätie kulkee nyt aivan padon kohdalta juuri ennen Rømø-patoa. Palaa maantielle, ohita patoon pääsy, ylitä se ja jatka sorapolkua (vuonna 2015 karkea, syvä sora, joskus vaikea ajaa). Käänny juuri ennen Brønsia vasemmalle tielle 11 ja tule kylään.
- -> poikkeama 1 Rømø : Suurimpaan kolmesta Tanskan Waddensaaret 9 km pitkä asfalttitie johtaa, mukana olevaa pyörätietä ei ole erotettu tiestä. Rømø on loistava välilaskupaikka, kun muutaman päivän rantojen jälkeen kaikki Waddenzeen rannikot Pohjois-Saksassa ja nyt myös Etelä-Tanskassa: Lähes yhtä syvien kilometrien rannat tarjoavat tarpeeksi tilaa yhdelle tai useammalle rentoutumispäivälle.
2 Brons
~ Aja Brønsin läpi päätiellä, sitten noin 2 km edelleen maantiellä. Vasemmalle soratielle, sitten oikealle jälleen Rejsbylle (täällä juna-asema). Käänny heti kylässä vasemmalle ja jätä kylä uudestaan suoraan kohti patoa. Käänny oikealle ja jatka sitä pitkin Mandø Ebbeveiin. Usein soratiet, joista osa on vasta täytetty (vuodesta 2015), mikä luo kelluvan ajokokemuksen renkaan paksuudesta riippuen. Itse ajaville lapsille ja vaunuille voi olla erittäin raskasta ajaa eteenpäin. Mandø Ebbevein padon ylityspaikalla on lepoalue, jossa on pöytiä ja penkkejä padon ulkopuolella.
Ebbevejiin kulkevalla padon ylityspaikalla on kaksi vaihtoehtoa: Jatka joko padolla Riben kammion lukituksen kautta, sitten ajetaan yhteensä melkein 25 km juuri ennen Esbjergiä padolla. Tämä muunnos on merkitty aluereitinä 403, joskus myös nimellä Vestkystruten (1). Vaihtoehto on Vestkystrutenin reittivariantti, joka on jo jonkin aikaa johtanut Riben yli, ja kylän jälkeen takaisin Kammerschleusen pohjoispuolelle. Paton Ribe Å: n yläpuolella oleva kammion lukko suljettiin rakennustöiden vuoksi syyskuuhun 2015 asti, ja sen oli ylitettävä reitti Ribe ajaa. Jos olet ajanut reittiä ja tiedät, että esto on poistettu turvallisesti, poista tämä ilmoitus.
- -> poikkeama 3 MandøNoin 1 km Mandø Ebbevein jälkeen, soratie haarautuu Mandølle, joka on avoin, mutta voi aina olla hieman veden alla ja jota tulisi käyttää vain merivedessä riittävän nopeasti. Se on kuitenkin virallisesti tarkoitettu vain kuljettajille, ladatulla pyörällä se on varmasti erityinen kokemus pinnan ja ympäristön vuoksi. Mandølla on leirintäalue.
5 Ribe
~ Seuraa nyt patoa melkein 20 km. Muuttuva pinta, enimmäkseen karkea asfaltti, mutta myös hyvät ajettavat soratiet. Noin 5 km: n jälkeen Ribe Å: n lukko ylitetään, ja täällä on myös ravintola. Lopuksi polku johtaa pois padolta, ylittää tien 24 ja johtaa kohti Tjæreborgia.
~ Käänny risteyksessä ennen kylää vasemmalle, tässä Vestkystruten kohtaa oikealta tulevan Tanskan valtatien 6; Kaksi pyörätietä seuraavat nyt samaa reittiä toissijaista tietä 24 pitkin Esbjergiin
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
Sisään 7 Esbjerg siellä on erittäin hyvä turisti-infrastruktuuri.
~ Vestkystrutenin pyöräilijöitä johdetaan kaupungin keskustan ja sataman ympäri, mutta käänny oikealle Jernevejin ensimmäisessä suuressa risteyksessä. Useita mahdollisuuksia kääntyä keskustaan (jalankulkualue), josta löydät runsaasti ruokapaikkoja ja ostosmahdollisuuksia.
- -> poikkeama 2 Fanø: Esbjergistä on lauttayhteys kolmen Tanskan Waddenzeen saaren pohjoisimpaan osaan.
~ Kun lähdet kaupungista, pyörätie johtaa ensin veistosryhmään Mennesket ved havet (Mies meren rannalla) ohi. Ylisuuret veistokset seisovat (tai istuvat) suoraan rannalla, heidän jaloillaan on myös joitain pöytiä ja penkkejä taukoa varten.
~ Reitti jatkuu meren läheisyydessä Sæddingin ja Hjertingin kylien kautta, jotka rajoittuvat Esbjergiin, ja varsinkin Hjertingissä on hyvät mahdollisuudet pitää tauko rantakadulla, jossa pyörätie kulkee. Suoraan Hjertingiin polku johtaa sitten hieman itään maahan. Sjelborg Camping on vasemmalla.
~ Seuraa melko mäkistä pientä maantietä, kun noin 2 km on ylitetty maantiellä 463, käänny vasemmalle seuraavassa risteyksessä. Noin 1 km palattuasi maantielle, seuraa tätä. Noin 1 km Varden Å ylityksen jälkeen sinun on ensin vaihdettava tien vasemmalle puolelle ja käännettävä sitten vasemmalle. Tuuliturbiinien ja kalalampien välillä on jälleen melko mäkistä Oksbølille. Kalalampien vieressä on Primitive Teltplads (Broeng Fiskepark). Kun Oksbøl ylittää ensin maantiön, sitten rautatien.
8 Oksbøl
~ Suoraan kylän keskustaan, käänny vasemmalle Dalgårdsvej. Suoraan taas ulos kaupungista, taivuta oikealle, ylitä Strandvejen Faaresøvejissa, seuraa tätä kaupungista. Pyörätie johtaa nyt pääasiassa metsän läpi, ensin ankeriaan istutuksen läpi, sitten kääntyy kerran oikealle ja sitten välittömästi vasemmalle, polku jatkuu kohti Kallesmærsk Hedea, jota käytetään myös armeijan harjoitusalueena.
~ Käänny oikealle ja seuraa pientä maantietä (Vejers Havvej) Vejeriin tien rinnalla kulkevalla pyörätiellä. Armeijan kohdekäytännön vuoksi alueiden sulkemista ja joissakin tapauksissa jopa tien sulkemista on odotettavissa Vejersin ympäristössä. Yleensä tämä koskee vain Kallesmærk Hedea, joka kulkee vain reunan ohitse, ja Vejersin ja Blåvandin väliseen rantaan, Pohjanmeren pyörätien osuuteen, vaikuttaa vain poikkeustapauksissa. Yksityiskohtaiset tiedot forsvaret.dk. Asfaltti, mutta myös hienoa soraa ja metsäpolkuja.
9 Vejers On olemassa useita leirintäalueita, kauppoja ja ranta.
~ Käänny heti kylän sisäänkäynnin kohdalla oikealle ja seuraa oikeaa mutkaa metsäisen alueen läpi suoraan kohti Grærupia. Pian sen jälkeen löydät Grærup Fiskesøn polun oikealle puolelle ja Grærup Strand Campingin vasemmalle. Jatka suoraan pitkin erittäin hiljaista polkua metsän ja dyynien läpi Grærupin ohi. Pian sen jälkeen löydät Børsmose Strand Campingin hieman tien oikealta puolelta. Enimmäkseen asfalttia, mutta myös soraosia. Pienen tien ylityksen jälkeen jatka suoraan tietä pitkin pyörätietä pitkin Kæregård Klitplantagen reunaa, Filsø on oikealla. Hennelle.
10 kana
~ Ennen Hennebyä tien varrella oleva pyörätie johtaa suoraan maantielle, ylitä se ja seuraa sitten oikealle johtavaa Gammel Strandvejia ja käänny sitten vasemmalle lopussa. Polku johtaa nyt oikealla olevan Henneby Campingin ohi. Asfaltti. Jos haluat kiertää Henne Strandille (siellä on myös leirintäalue), käänny vasemmalle maantieltä tielle tullessasi kaupunkiin. (2 km yhteen suuntaan). Henneby Strandilla on erittäin hyvä turisti-infrastruktuuri, mutta myös paljon hälinästä.
~ Henneby ajetaan nyt läpi, sitten se menee Blåberg Klitplantageen Lønneen. Asfalttia ja soraa vuorotellen.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ V. Hennebyvejillä kylään, käänny T-risteyksessä vasemmalle Houstrupvejille. Seuraa tätä, leirintäalueen ohi, ylitä rautatie. Käänny vasemmalle kapealle polulle kirkon takana. Käänny ennen tasoristeystä / tasoristeykselle oikealle, seuraa polkua, joka pian sen jälkeen johtaa takaisin käyttämättömälle rautatielinjalle, jonne pääsee nyt vain vaunuilla. Seuraa nyt tätä kaunista, kivettyä reittiä jatkuvasti. Hieman ennen Nymindegabia, vaihda tasoristeyksessä junaradan vasemmalle puolelle.
4 Nymindegab - Alueraja kulkee suoraan Nymindegabista pohjoiseen, nyt poistut Sønderjyllandista ja tulet Midjyllandiin. Polku jatkuu nyt kapealla Holmsland Klit -syljellä, joka erottaa Ringkøbing-vuonon Pohjanmerestä 30 km: n pituudelta. Vaikka tuskin koskaan näe merta, vuono, joka on oikeastaan murtojärvi, on nyt jatkuva kumppanisi oikealla olevalle Søndervigille
~ Pyörätie Nymindegabissa johtaa suoraan leirintäalueen läpi, mutta ensin on puristettava hyvin kapean portin läpi. Kaupunkien ulkopuolella se menee pois tieltä 181 dyynialueiden läpi, mutta noin 1 km jälkeen takaisin tielle, jota seurataan vain muutama 100 m, ennen kuin pyörätie jatkuu padolle. Ohitat pikkukaupungit Hegnet, Bjerregård (leirintäalue vuonorannalla), Skodberge, Haurvig ja myöhemmin leirintäalueet Nordsø Camping ja Holmsland Klit Camping ovat pyörätiellä.
~ Reitti on jatkuvasti hiekkaa, enimmäkseen kovaa hiekkaa, mutta joissakin syvennyksissä ja mutkissa on syviä hiekka-aukkoja - putoamisvaara! Lähes 20 km on erittäin kurvikas ja siinä on paljon pieniä, joskus jyrkkiä, vaikkakin lyhyitä nousuja. Paljon matkalaukkuja, lasten perävaunulla tai jopa pienemmille lapsille, jotka pyöräilevät itsenäisesti, tämä osa voi olla erittäin haastava, varsinkin kun tuuli tulee pohjoisesta / luoteeseen suuntaan (kuten alueella usein tapahtuu). . Suunnittele tarpeeksi aikaa!
~ Hundsted ajetaan läpi, jonka pohjoispäässä on Hvide Sande Camping, joka ilmoittaa jo lähestyvästä paikasta. Pian ennen Hvide Sandea pyörätie johtaa takaisin maantietä pitkin.
11 Hvide Sands on tyypillinen kalapaikka kanaalilla Ringkøbingin vuonolta Pohjanmerelle ja on myös Holmsland Klitin loma-asuntojen toimituskeskus.
~ Hvide Sandesta polkupyörätien opasteet näyttävät olevan hieman kiertotietä, mutta jatkuvasti hiljaisia ja tasoitetuilla, leveillä pyörätieillä laitamille. Poistuminen kaupungista palaa hiekkaradoille dyynialueiden läpi maantieltä kaukana Nørre Lyngvig Campingin rannalle. Jos haluat pysyä siellä, sinun on ensin pyöräiltävä koko, valtava leirintäalue maantiellä sijaitsevaan vastaanottorakennukseen.
~ Pyörätie jatkuu hiekkadyyneillä hiekalla ja soralla kohti Lyngvig Fyrin majakkaa (voidaan käydä). Sitten jatkat ajamista dyynien läpi, pian palattuasi asuttuille alueille - mikä tässä yleensä tarkoittaa: loma-asuntojen alue - olet Søndervigissä. Jatkuvia hiekkapolkuja Søndervigiin.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - tyypillinen matkailukeskus alueella, tien rannalle reunustavat oikealle ja vasemmalle kaupat, joissa on matkamuistoja, rantaleluja ja vaatteita, sekä välipalabaareja ja ravintoloita, sopiva paikka syödä helposti tauko. Leirintäalue, supermarket, pankkiautomaatti (esim. Suurimman risteyksen supermarketissa).
~ Søndervigissä, heti kun tulet kylään, käänny kerran oikealle, sitten heti vasemmalle ja seuraa tätä tietä (ensin Fladsbjergvej) suoraan kylän keskustaan.
~ Jos et halua pitää taukoa täällä turistien hälinästä, käänny oikealle ja aja suoraan tien 15 risteykseen ja ylitä se suoraan kohti Ringkøbingia. Noin 500 m jälkeen käänny vasemmalle tien varrella kulkevalle pyörätielle ja jatka nyt pohjoiseen. Seuraa pientä maantietä, golfkenttä vasemmalla, Lodbjerg Hede oikealla. Pyörätie jatkuu tietä pitkin, joka kaartuu nyt itään kohti sisämaata ja nousee hieman idässä sijaitsevan Stadilin vuonon ja lännessä Vest Stadil vuonon Søndre Dyb välillä.
~ Pyörätie haarautuu nyt vasemmalle ja seuraa kapeaa polkua useita kilometrejä, mikä on joskus rajalinjaa käytettäväksi kolmi- kaistaisen joukkueen tai kolmipyörän kanssa. Myöhemmin pyörätie muuttuu soraiseksi kaksikaistaiseksi poluksi pienellä padolla, jota seuraat myös useita kilometrejä Vest Stadil Fjord Mellom Dybin ohi. Kun saavut tien, käänny vasemmalle kohti Vedersø Klit (leirintäalue), poista tie 181.
12 Vester Husby
~ Vedersø Klitin ja Vester Husbyn kylät ovat aivan vierekkäin. Pyörätie ylittää Vedersø Klitin leirintäalueen ohi ja kiertää sitten Vester Husbyn kaaressa länteen hiekkaradoilla. Käänny sitten vasemmalle Græmvejista, polku johtaa nyt metsäpolkuilla Husbyn ojaviljelmän läpi. Metsässä juuri ennen Fjandia käänny vasemmalle, pian sen jälkeen taas oikealle ja Fjandille, joka kuitenkin ajetaan nopeasti läpi.
~ Pyörätie kulkee tien 181 oikealla puolella olevaa polkupyörätietä pitkin tiellä Bøvling Klit, joka erottaa Nissumin vuonon tien itäpuolelta Pohjanmerestä. Seuraa tietä Thorsmindelle.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Joten huomaamaton paikka13 Thorsminde Se saattaa tuntua pysähdykseltä tupakointitalolle (käänny oikealle ennen sisäsisataman lukkoa), Strandingsmuseum St. Georgille tai tauolle rannalla tai laiturilla. Huonon sään saaneiden tulisi harkita pysähtymistä pyöräilijäystävällisellä leirintäalueella (sisätiloissa esiintyvä bändi, kaunis katettu keittiöalue jne.).
~ Jatka Thorsminden jälkeen noin 5 km sylkeä suoraan maantiellä, sitten Nissumin vuono päättyy. Pysy maantiellä, mikä ei ole hauskaa kovan olkapään / pyörätien puutteen takia kovassa liikenteessä ja / tai vastatuulessa. Se tulee todella hyvin mäkiseksi lähestyessäsi Fjaltringia.
6 Fjaltring - Kannattaa nähdä peräkkäin vanha pelastusasema vähän ennen Fjaltringia. Pienessä näyttelyssä, joka kertoo alueen meripelastuksen historiasta: valokuvat ja sanomalehdet esittävät meripelastajien aikaisempaa työtä. Kannattaa nähdä seuraavalla matkalla Fjaltring kirke ja Trans kirke, lopulta Bovbjerg Fyr. Välillä on lukuisia mahdollisuuksia katsoa alas rannalle kallion reunalta tai kiivetä alas rannalle pitkiä, jyrkkiä puuportaita pitkin (älä unohda: sinun on mentävä ylöspäin jälkikäteen, mikä ei ole aivan helppoa jos jalkasi ovat jo olleet pidemmästä vaiheesta ovat väsyneitä).
~ Käänny Galleri Møllerin kohdalla maantieltä vasemmalle, soratie Fjaltringille. Kävele kirkon ohi päällystetyllä paikallisella tiellä Fjaltringin läpi oikealle. Käänny seuraavassa risteyksessä vasemmalle, sitten mäkisellä pienellä maantiellä kohti Trans Kirkeä. Kirkon lepoalueella ja mahdollisuus kiivetä alas jyrkästä puuportaasta kallion rantaan. ~ Pyörätie johtaa nyt erittäin hienosti asfaltoidulla kapealla jalka- ja pyörätiellä suoraan kallion varrella majakkaan Bovberg Fyr. Lepoalue siellä, kahvila aivan majakan vieressä. Seuraa polkua pitkin rannikkoa Bovbjergiin ja Ferringiin. Asfalttia ja soraa vuorotellen.
14 Ferring
~ Ferring ajetaan Transvejillä, kirkko on oikealla, pian sen jälkeen vasemmalla on Jens Søndergaards -museo. Seuraa tietä uudestaan kaupungista ja jatka sitten oikealle Gåskærvejille. Lännessä on Ferring Sø. Polku taipuu oikealle, ja se kulkee jyrkästi lyhyen ajan ja jatkuu sitten varovasti ylämäkeen kapealla maantiellä. Pian tien oikealla puolella olevan maatilan jälkeen, käänny vasemmalle seuraavassa risteyksessä, jatka mutkittelevaa, kapeaa maantietä, rautateiden suuntaisesti, Vejlbylle. Noudata mukana olevan pyörätien oikealla puolella sijaitsevassa kylässä vasemmalle rautatiekiskoille, käänny oikealle suoraan sen eteen, Schmale Straße, enimmäkseen rautateiden läheisyyteen, sitten pienellä maantiellä Vrist.
7 Vrist - pieni paikka, jossa on supermarket, juna-asema ja leirintäalue Jokainen, joka suunnittelee yöpymistä Thyborønin leirintäalueella ja on erittäin herkkä hajuille, tulisi harkita pysähtymistä Vristin leirintäalueella, jos tuuli on itään päin: Thyborønin kalajauhotehtaan voimakkaat tuoksut vetävät leirintäalueen yli, kun tuuli puhaltaa idästä, ja se voi olla koko yön kestäneet hajuherkät ihmiset voivat olla todellinen haaste.
~ Käänny vasemmalla maantiellä Vristin ohitse rautatien viereen T-risteykseen vasemmalle ja ylitä rautatiet. Polku johtaa Vristin laitamilla ja Vesterhavs Campingin ohi, sitten se menee Harbøere Tangeen, Pohjanmeren ja Limfjordin väliseen kapeaan niemelle, jonka päässä on Thyborøn. Kapealla, karkeasti asfaltoidulla pyörätiellä käydään nyt läpi koskemattoman luonnonpalan, jossa on monia järviä, joista osa on lintujen pyhäkkö. Harboøre Tangen reunalla oikealla puolella on kuitenkin hyvin kiistanalainen kemiantehdas selvästi näkyvissä Cheminova, joka on myös vastuussa yhdestä alueen suurimmista ympäristöskandaaleista, jossa elohopeaa kaadettiin sinne vuodesta 1952 1980-luvulle. Näennäisesti koskematon luonto piilottaa maaperässään edelleen kaikenlaisia saastuneita alueita. Seuraavalla matkalla näet pian Thyborønin kalajauhotehtaan savupiiput kaukaa, myös vähemmän kauniin näkymän. Ainakin nyt tiedät mistä tuulen suunnasta tuuli tulee.
Thyborøn - Hanstholm: 67 km
15 ~ Pyörätie johtaa Vesterhavsgadesta alas kaupunkiin, leirintäalue on oikealla. Käänny oikealle kirkon kohdalla ja seuraa Kirkevejiä, joka muuttuu poluksi. Tämän käänny oikealle sivulle Ærøvej, seuraa sitä lauttaterminaaliin.
~ Ota Thyborøn-Agger -lautta Limfjordin yli Agger Tangeen. Lautta kulkee joka täysi tunti arkisin klo 6.00–20.00, kesällä klo 22.00, lauantaina vain klo 7.00, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä klo 9.00. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
