Mongolia - Wikivoyage, ilmainen yhteistyöhön perustuva matka- ja matkaopas - Mongolie — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Mongolia ​((mn)Монгол Улс)
Lippu
Tiedot
Pääkaupunki	Ulan Bator
Alue	1 565 000 km²
Väestö	2 791 272 hab. (2006)
Tiheys	1,78 asukas / km²
Valtion muoto	parlamentaarinen hallinto
Muut kielet	Mongolia (virallinen), turkki, venäjä
Käteinen raha	tugrik (MNT)
Puhelimen etuliite	976
Internetin jälkiliite	.mn
Virtaussuunta	Oikeanpuoleinen ohjaus
Kara	UTC 7 - UTC 8
Sijainti
47 ° 0 ′ 0 ″ N 104 ° 0 ′ 0 ″ E
Virallinen sivusto
Matkailukohde
muokata

Mongolia, suljettu Venäjä pohjoiseen ja Kiina etelässä, on yksi kiehtovimmista maistaItä-Aasia, joka on tunnettu tärkeästä nomadisesta elämästään (50% väestöstä on nomadista), loputtomista aroistaan ​​ja erinomaisista ratsastajistaan. Verraton kohde villin telttailun faneille.

Ymmärtää

Maantiede

Mongolia on yksi harvoista maista pohjoisen pallonpuoliskon lauhkealla vyöhykkeellä, jolla on suuri, neitsyt maa ja täydellinen ekosysteemi. Mongolia on Aasian seitsemänneksi suurin pinta-ala 1 500 000 km² (suurempi kuin Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Saksa ja Italia yhteensä). Tämän alueen ansiosta Mongolia on suurin maa, jossa ei ole merenrantaa. Mongolia rajoittuu pohjoiseen Venäjään ja etelään, itään ja länteen Kiinaan yhteensä 8 162 kmmukaan lukien 3485 Venäjän kanssa ja 4677 Kiinan kanssa. Mongolian alue ulottuu yli 2 392 km Altai-alueelta lännessä valtaviin steppeihin idässä ja edelleen 1 259 km pohjoisessa sijaitsevasta Soijonin vuorijonosta etelään Gobin autiomaan. Keltainen meri (klo 700 km Mongolia) on maata lähin meri.

Eläin ja Flora

Hevoset, kamelit, vuohet, lampaat, lehmät, jakit ...

Sää

Mongolian ilmasto on äärimmäinen mannerilmasto. Keskilämpötilat ovat talvella noin -25 ° ja pääkaupungissa -35 °. Pohjoisilla alueilla mikään ei eroa Mongoliaa pohjoisessa olevasta Siperiasta, kun Khuvsgulin maakunnassa esiintyy -40 °. Keskimääräinen lämpötila pääkaupungissa on 15 ° kesällä, mutta voit saavuttaa 30 ° heinäkuussa. Gobin autiomaassa löydämme samat ääripäät, vaikka se onkin yleensä lämpimämpää. Mongolia on yksi niistä maista, joissa sataa vähemmän maailmassa. Sataa hyvin vähän ja meillä on yli 300 aurinkoista päivää vuodessa. Vuodenaikojen vaihtelu on väkivaltaista keväällä, ja lumi- ja pölymyrskyt nousevat Gobin autiomaasta Ulaanbaatariin.

Viime vuosina maassa on levinnyt aavikoitumisilmiö, joka on lisännyt jo läsnäolevan pölyn määrää ja monia myrskyjä. Toisin kuin usein näytetyt bukoliset kuvat, steppien vehreys kestää vain muutaman viikon ja antaa loppuvuodeksi erittäin kuivalle kuunmaisemalle.

Tarina

XIII^e vuosisadalla kuuluisa Tšingis-kaani yhdisti suurimman osan turkkilaisista heimoista ja loi maailman tunnetun suurimman imperiumin, joka ulottui Pohjois-Koreasta Unkariin - imperiumin, jonka pojanpoikansa (Kubilai Kahn) valmisti Kiinan valloituksella. Yuan-dynastia hallitsi sitten Pekingistä, jonka Ming karkotti Kiinasta 14. päivänä^e vuosisadalla.

Väestö

Väestö käsittää 3100000 asukastajoista puolet on nomadisia. Kaksi kolmasosaa väestöstä on alle 30-vuotiaita. Mongoleja on enemmän ulkomailla, yli 3 miljoonaa mongolia Kiinassa ja miljoona Venäjällä.

Lomat ja yleiset vapaapäivät

Alueet

Maa sisältää 21 maakuntaa ja erityisen kunnan Ulaanbaatar.

Kaupungit

• Ulan Bator  – - pääkaupunki. (Viimeisin päivitys: helmikuu 2018)
• Erdenet - maan toinen kaupunki, jolla on yksi maailman suurimmista kupariesiintymistä ja kuuluisia mattoja.
• Tsetserleg - maakunnan pääkaupunkiArkhangai.

Mennä

Muodollisuudet

Viisumit

Tulli

• Tullin keskusosasto 81/1 rue Ikh Toiruu - Sukhbaatar District - BP 21060 - Ulan Bator,   976 11 35 00 49, 976 11 35 00 55, faksi : 976 11 35 00 60, sähköposti: [email protected] (Viimeisin päivitys: helmikuu 2018)

Lentokoneella

Euroopasta tulevat lentokoneet ovat harvinaisia ​​ja usein kalliita: Päästäksesi Ulan Batoriin (ULN) Ranskasta, tärkeimmät lentoreitit kulkevat Peking, Moskova (lyhin reitti) tai äskettäin Istanbul (tekninen pysähdys klo Bishkek). On myös mahdollista pysähtyä Peking.

Tähän mennessä Pariisin ja Ulaanbaatarin välillä ei ole suoraa lentoa.

Neljä lentoyhtiötä, jotka palvelevat Mongoliaa päästä päähän Pariisista, ovat:

TURKKIN AIRLINES
AEROFLOT
ILMA KIINA
KOREAN ILMA

TŠEKIN AIRLINES -yhtiön on määrä avata lento vuoden 2013 aikana, ja Mongolian kansallinen yhtiö MIAT (yritystunnus OM) tarjoaa lentoja Hongkongista tai Berliinistä.

Ulan Batoriin on myös mahdollista päästä junalla Trans-Mongolian tai Trans-Siperian aluksella Pekingistä, Moskovasta, Irkutskista tai Ulan-Udesta (Burjaatin pääkaupunki).

Junalla

Mongolian ainoa rautatieakseli kulkee pohjoisesta etelään ja on edelleen tehokkain tapa päästä Ulaanbaatariin Venäjä (Ulan-Ude Missä Irkutsk) tai Kiina (Peking).

Trans-Siperian rautatie kulkee enemmän kuin 9 000 km Moskovasta Vladivostokiin. Tämän matkan kulkeminen kestää 7 päivää matkustamiseen ja 7 aikavyöhykkeen ylittämiseen. Matka vie meidät tutustumaan Euroopan Venäjään, Uraliin, Länsi-Siperiaan, Keski-Siperian tasangoille, Itä-Siperiaan päästäkseen Japaninmeren rannikolle. Juna ylittää myös useita suuria jokia: Volgan, Obin, Yenisein, Angaran, Selengan, Zeïan, Rakkauden.

Irkutskin kaupungin jälkeen sijaitseva Ulan-Ude on risteyspiste, joka vie meidät Pekingiin Ulaanbaatarin kautta johtavan Transmongolin.

Bussilla

Autolla

Rajan ylitys Venäjä ja Mongolia on mahdollista maanteitse, mutta odotus tullissa voi kestää jopa kuusi tuntia. Suurin osa rajapisteistä on avoinna välillä 9 h ja 19 h viimeistään sulkemisen välillä 13 h ja 14 h.

Kansainvälinen vihreän vakuutuksen kortti ei kata mitään riskiä tässä maassa, kolmannen osapuolen vakuutus (ei pakollinen ...) voidaan aina ottaa paikallisen yrityksen kanssa ylittyessään rajan. Vahinko ratkaistaan ​​yleensä sovinnollisesti poliisin läsnä ollessa.

Ennen rajan ylittämistä on pakollista tulla sisään ja poistua samalla ajoneuvolla, joka on myös rekisteröitävä tullitoimistoissa. Tämä voidaan tehdä pääkaupungin matkatoimiston tai maassa asuvan kirjeenvaihtajan kautta. Alueen saapumis- ja poistumispaikat sekä ajoneuvon rekisteröintiasiakirjan tiedot on syötettävä.

Kiertää

Lentokoneella

Alueelliset kuljetukset tarjoavat pääasiassa äskettäiset yksityiset yritykset, joilla on erittäin mukavat lentokoneet (Saab 340 30 paikkaa tai Fokker 50 50 paikkaa), mongolialainen MIAT-yhtiö liikennöi myös kotimaan linjoilla.

Ihmisille, jotka haluavat ainutlaatuisen kokemuksen, on mahdollista lentää arojen yli CESSNA GRAND CARAVAN -yrityksessä BLUE SKY -yhtiön kanssa tai MI-8-helikopterilla.
Tämän tyyppistä palvelua tarjoavat erikoistuneet operaattorit - Agence STEP'IN tai JUULCHIN

Junalla

Varkauksista on jo ilmoitettu maan sisäisissä junissa, joten on suositeltavaa matkustaa ensimmäisellä luokalla.

Bussilla

Linjoja on vähän ja aikataulut ovat melko joustavia. Yhteyksiä liikennöivät pääasiassa Ulaanbaatar ja maan suurimmat kaupungit, mikä vaatii paluuta pääkaupungin kautta.

Autolla

Pieni osa Mongolian teistä on päällystetty. Suurin osa heistä on huonossa kunnossa, koska he ovat vaikeiden ilmasto-olosuhteiden alaisia ​​ja joka tapauksessa heidät hylätään riittävien varojen puutteen vuoksi. Aavikkoradat ovat toisinaan jopa tunnistamattomia, koska merkintöjä ei ole ja niiden likaantuminen johtuu siitä, että paras ratkaisu on seurata puhelinlinjoja, jotka yhdistävät kaupungit toisiinsa. Liikennemerkit täyttävät kansainväliset standardit, mutta ovat edelleen erittäin harvinaisia ​​akselilta toiselle, merkinnät ovat yleensä kyrillisin aakkosin. Suuntamerkit ovat väriltään sinisiä, usein kiinnitettynä puolipukkeihin.

Suurimmalla osalla mongolilaisia ​​kuljettajia on vain epämääräinen tieto moottoritieliikenteestä, puhumattakaan autojensa romahtamisesta varaosien puutteen ja pakollisen teknisen valvonnan vuoksi. Puiston ollessa kuitenkin selvästi etenemässä sattuu, että liikenneruuhkia muodostuu tiettyinä vuorokaudenaikoina, etenkin pääkaupungissa (välillä 8 h ja 22 h).

On suositeltavaa lykätä kaikki yömatkat (ajoneuvot, joissa on vähän tai ei lainkaan valaistusta ja joissa on aukkoja rei'illä ...) erityisesti avoimella maaseudulla.

Ei yleistä nopeusrajoitusta maassa.

Auto on kuitenkin edelleen paras tapa tutustua maahan, ja monet Ulaanbaatarin toimistot tarjoavat kaavoja, kuten autonvuokrauksen (venäläinen Jeep tai japanilainen 4x4) ja paikallisen kuljettajan läsnäolon useiden päivien retkille. Kuljettajat puhuvat harvoin englantia ja kääntäjän läsnäolo on välttämätöntä. Haittapuoli on, että tämä lisää huomattavasti kustannuksia, mutta etuna on, että nämä samat kuljettajat tietävät täydellisesti sekä seurattavat paikat että reitit. Suurin osa Vierastalot Ulan Bator tarjoaa sinulle tällaisia ​​retkiä, ja kustannukset on helppo jakaa muiden matkailijoiden kanssa, jos se on paketti (muuten ... tarjotaan hinta per henkilö).

Öljyn hankintavaikeuksista kärsivässä Mongoliassa polttoaineet voivat olla melko kalliita, varsinkin kun maastoajoneuvot kuluttavat yli 15 l / 100 km. Lisäksi huoltoasemat ja autotallit ovat hyvin harvinaisia ​​pääkaupungin ulkopuolella, puhumattakaan suoraan automerkkien varaosien puutteesta. Ei ole harvinaista matkustaa muutama sata kilometriä kohtaamatta tällaista infrastruktuuria: muista siis mukauttaa ajotyyliäsi ja tuoda mukanasi riittävä määrä täysiä jerrykannuja, jotta et löydä itsesi niin typerästi jumiin keskelle autiomaata.

On suositeltavaa tarkistaa, sisältävätkö tarjous polttoainekustannuksia vai ovatko ne sinun vastuullasi, niin voit kysyä arvion ennen lähtöä.

On suositeltavaa, että sinulla on kansainvälinen ajokortti Mongoliassa.

Alkoholipitoisuus ei ole sallittua ajoneuvon pyörän takana (tarkastukset suorittaa poliisi).

Hevosen selässä

Hevonen on kuljetusväline, jota käytetään edelleen laajalti Mongoliassa, ja luonnollinen tapa tutustua maahan. Vaikka pitkiä matkoja on vähemmän mahdollista kuljettaa, ratsastusmatkalla on muita etuja, mukaan lukien läheisyys, jonka se sallii olla maaseudun asukkaiden kanssa.

Tällaisen matkan järjestäminen voi olla kalliimpaa, mutta ilo ja löytö ovat paljon läsnä kuin ylittäessä maata 4x4: llä.

Puhua

Mongolian kieli on sekä monimutkainen että erilainen. Kielitaito on erittäin positiivinen elementti eri matkalle. Sanaton viestintä on erityistä Mongoliassa, koska paimentolaiselämä on luonut koko ympäristön myyttejä ja perinteitä.

Mongoli on yksi Ural-Altaicin kielistä (kuten turkki, suomi, kazakstan, korea). Kurkkua kieltä par excellence, sen oppiminen ei näytä helpolta. Mongolia on kirjoitettu vuodesta 1944 lähtien venäjän kyrillisellä aakkosella, jota on lisätty 2 kirjaimella.

Mahdollisuus oppia englantia koulussa on vielä viime aikoina, ja se on edelleen vaihtoehto, ja siksi harvat mongolilaiset puhuvat sitä. Tärkein Mongoliassa puhuva vieras kieli on venäjä. Erittäin turistikohteiden lisäksi matkustaminen ilman tulkkia on erittäin riskialtista.

Mongolian kielen oppiminen on välttämätöntä kaikille, jotka haluavat matkustaa Mongoliaan ja haluavat toisenlaisen matkan. Ranskan kielellä on vain muutama mongolian kielen menetelmä, mukaan lukien Louis-Simon Royn nimeltään "Johdatus mongolian kieleen" (348 s. 2 CD-kirja). Niille, jotka puhuvat englantia tai saksaa, sinulla on muita vaihtoehtoja: puhekielen mongolian tai mongolian kielioppi.

Ostaa

Valuutta on tugrik (Tögrög) lyhennettynä ₮Tavallinen vaihtokurssi on ~ 2850 '₮' 1 € (~ 1.11 Fr. - hinta 27.4.2021) (~ 1,5 dollaria C - luokka 27.4.2021) (~ $ 1.21 - luokka 27.4.2021) (~ 655,61 F CFA - hinta 27.4.2021). Useimmat pääkaupungin länsimaiset hotellit tarjoavat valuutanvaihtopalvelun.

Syödä

Liha.

Airag : maitoalkoholia.

Klassisen "keitetyn lampaanlihan" lisäksi Mongolia ei todellakaan ole kuuluisa gastronomiastaan. Suurista kaupungeista löytyy kuitenkin ravintola tai pilttuu, joka tarjoaa ruokia ilman lampaanlihaa. Joillakin saattaa olla mahdollisuus maustaa murmeli, vaikka salametsästys jälkimmäinen on kielletty sakkorangaistuksella. Fermentoitu tammamaito "Airag" on varmasti turistien tunnetuin juoma, vodkapullot ovat legioonaa, mutta samalla vältetään takin alla myytäviä pulloja (väärennettyjä). Paikalliset oluet ovat erittäin hyviä.

Juo drinkki / mene ulos

Yöelämä Mongoliassa on erittäin vilkasta. Ei kuitenkaan ole suositeltavaa mennä ulos yksin, ja on parempi mennä paikkoihin, jotka ovat hieman hyväpalkkaisia ​​ongelmien välttämiseksi.

Asuminen

TO Ulan Bator, budjettimatkailijoille ei ole pulaa guesthouseista (~4 $ (~3,31 € - kurssi 27.4.2021) (~ 3.66 Fr. - hinta 27.4.2021) (~ C $ 4.96 - luokka 27.4.2021) (~ 2172,14 F CFA - hinta 27.4.2021) / yö sisältäen aamiaisen). Kun olet poissa kaupungista, on mahdollista leiriytyä melkein missä tahansa tai löytää jurtta muutaman dollarin yöltä (välttäen turistileirejä).

Oppia

Työskennellä

Mongolian 17 prosentin kasvu vuonna 2012 on talouden ja teollisuuden täysimittainen kehitys. Se tarjoaa monia investointimahdollisuuksia kaivos-, elintarvike- ja uusiutuvien energialähteiden aloilla.

Hallitse päivittäin

Aikavyöhykkeet

Turvallisuus

Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä taskuvarkaisiin. He ovat erittäin läsnä NaraanTuulin markkinoilla, joita matkaoppaissa kutsutaan myös "mustiksi markkinoiksi" (vaikka se onkin laillista).

Yökävelyjen pääkaupungissa (yökerhoon tai ravintolaan jne.) Pitäisi kuitenkin kehottaa sinua olemaan erittäin varovainen. Jotkut turistit ovat jo joutuneet hyökkäysten uhriksi, minkä jälkeen ryhmät ovat ryöstelleet ja / tai varanneet, joten vältä yksinmatkoja sekä valaisemattomia ja autioita paikkoja.

Mongolian uusnatsiliikkeiden, kuten "Nationin tulipalo", nousu on todellinen ongelma pääkaupungissa. Nämä ääriryhmät voivat kohdistaa turisteja, mikä voi johtaa varkauksiin ja pahoinpitelyihin. Poliisin osallisuuden vuoksi syytteeseenpano on epätodennäköistä, sillä maassa on myös yksi korkeimmista korruptioprosenteista maailmassa.

Huomaa myös sekaparien rasismin ongelmat. Mongolit jakavat rodun teorioita, joita puolustettiin valtion huipulle. Näiden mukaan on mongolilaista "puhdasta verta", jonka ulkomaalaiset suhteissa mongolilaisten kanssa tulevat tahraamaan. Mongolilaiset eivät halua nähdä muukalaisia ​​mongolilaisten naisten kanssa, jopa ystävällinen läheisyys voi johtaa hylkäämiseen, loukkauksiin tai jopa hyökkäyksiin.

Hallituksen matkaneuvonta

• Belgia (Liittovaltion julkishallinnon ulkoasiat, ulkomaankauppa ja kehitysyhteistyö)  (viimeksi päivitetty huhtikuussa 2018)
• Kanada (Kanadan hallitus)  (viimeksi päivitetty huhtikuussa 2018)
• Ranska (Ulkoasiainministeriö)  (viimeksi päivitetty huhtikuussa 2018)
• sveitsiläinen (Liittovaltion ulkoministeriö)  (viimeksi päivitetty tammikuussa 2016)

Terveys

Lääketieteellinen infrastruktuuri on suurelta osin alikehittynyttä ja kärsii vakavista korruptiosta, lääkäreiden koulutuksen puutteesta ja sairaaloiden nopeasta yksityistämisestä kommunismin kaatumisen aikana, mikä ruokkii voimakasta eriarvoisuutta hoidon saatavuudessa. Lääkkeet ovat kalliita Mongoliassa, eikä sosiaaliturvaa ole.

Hätäpalvelut ovat suurelta osin epäonnistumisia, eikä ensihoitajat tule koko ajan paikalle, jos puhelinlinja yrittää ottaa heihin yhteyttä.

Steppeillä tilanne on vieläkin huonompi, koska joskus on välttämätöntä matkustaa useita satoja kilometrejä, ennen kuin löydetään peruslääkkeitä myyvä apteekki.

On ehdottoman välttämätöntä saada hyvä kotiuttamisvakuutus ja ensiapupakkaus kiertoajeluille.

Toinen kuolinsyy Mongoliassa ovat tieliikenneonnettomuudet maassa, jossa pääkaupungin ulkopuolella ei ole lainkaan teitä. Siksi meidän on pääteltävä Ulan Batorin katujen vaarallisuuden taso: autot ajavat erittäin nopeasti ottamatta huomioon usein kaatuneita jalankulkijoita. Mitään moottoritietä ei noudateta.

Lisäksi WHO on määrittänyt Ulaanbaatarin maailman saastuneimmaksi kaupungiksi syyskuusta huhtikuuhun, koska hiukkasten määrä on korkeampi, jopa 300 kertaa enimmäisnormi. Tämä liittyy tuhansiin hiilellä lämmitettyihin jurteihin, joiden savu jää kaupunkiin. Monet nuoret mongolilaiset kärsivät tämän ilmiön takia vakavista hengitystiesairauksista. Viimeisimmän WHO: n tutkimuksen mukaan hengitys talvella Ulaanbaatarissa, tyypillisen mongolilaisen työpäivän aikana, on kuin tupakoimaan viisi savukepakkausta päivässä. Tämä on sitäkin vakavampaa, koska monet pienet lapset altistuvat pilaantumiselle.

Kunnioittaminen

Kommunikoi