![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Jaufen-hágó_03.jpg/250px-Jaufen-hágó_03.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Jaufenpass_02.jpg/250px-Jaufenpass_02.jpg)
Jaufenpass (Italialainen Passo di Monte Giovo) on 2094 m s.l.m. korkeampi Alppien kulku välillä Stubain Alpit ja Sarntalin Alpitkuka tuo Ylä Wipptal (Italialainen Alta Val Isarco) kanssa Passeierin laakso (molemmat Etelä-Tiroli ) yhdistää auton ja moottoripyörän, ja sillä on erityinen merkitys retkireitinä. Ympäri vuoden kulkeva ja hyvin mutkitteleva Strada Statale 44 del Passo di Giovo, Meran (Italialainen Merano) Kanssa Sterzing (Italialainen Vipiteno) yhdistää.
tausta
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Jaufenpaß2006.jpg/250px-Jaufenpaß2006.jpg)
Jaufenpass oli luultavasti jo kiireinen kivikaudella, mikä näkyy selvästi laajalla harjanteella. Löydöt osoittavat myös, että sitä käytettiin pronssikaudella. Jaufenin yli kulkevaa muulireittiä laajennettiin ensimmäistä kertaa samaan aikaan kun rakennettiin ajettava reitti poltin (Via Raetia) roomalaiset. Sen jälkeen, kun Via Raetian osa on avattu Eisack Valley Jaufenpassin ylittävän tien merkitys, joka oli osittain jo päällystetty, mutta jota pääsee vain kaksipyöräisillä kärrillä, väheni jälleen. Vanhaa ja jyrkää muulireittiä käytettiin edelleen ohikulkuliikenteeseen, kunnes Jaufenin yli rakennettiin autotie vähän ennen ensimmäisen maailmansodan alkua.
Kuten vanha muulirata, nykyinen ohitustie ei johda Jaufentalin läpi ylitykseen, vaan Jaufenwald-nimisen harjanteen yli Jaufentalin ja Ratschingstalin välillä. Tämä reitti sallii suhteellisen helpon nousun, mikä tarkoittaa, että pohjoisella rampilla tarvitaan huomattavasti vähemmän hiusneulan mutkia ja siltoja kuin etelärampilla. Nimi Jaufen menee Rooman termiin juvu (Latinan kieli iugum) takaisin, mikä saksaksi käännettynä tarkoittaa ikettä.
päästä sinne
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Jaufenpass_(Richtung_NO).jpg/250px-Jaufenpass_(Richtung_NO).jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Jaufenpass,_wegpanorama1_foto4_2012-08-11_15.45.jpg/250px-Jaufenpass,_wegpanorama1_foto4_2012-08-11_15.45.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Passo_di_Monte_Giovo-Jaufenpass_002.jpg/250px-Passo_di_Monte_Giovo-Jaufenpass_002.jpg)
Autolla
Wipptalista
Of Innsbruck - Brenner Pass (1370 m merenpinnan yläpuolella) - tai Brixen (Italialainen Bressanone, Ladin Persenon tai Porsenù) tietullin kautta Brennerin moottoritie tai. Autostrada
poistumiseen asti
Sterzing - Vipitento, vaihtoehtoisesti myös maksuttoman Strada Statale 12 dell’Abetone e del Brenneron (Brennerstaatsstraße) kautta
. Jatka suuntaan Strada Statale 44 del Passo di Giovo
kautta Gasteig (italia Casateia) Ridnaunin laaksosta Jaufenpassille. Reitin pituus risteyksestä Sterzing on yksinkertaisesti noin 18 kilometriä, ajoaika normaalissa liikenteessä on noin neljännes tuntia.
Miehistön toimistosta
Of Meran (Italialainen Merano, Ladin Maran) Strada Statale 44 del Passo di Giovossa Passeierin laakso ylhäällä St. Martin Passeierissa (Italialainen San Martino Passiriassa) ja St. Leonhard Passeierissa (Italialainen San Leonardo Passiriassa) Jaufenpassille. Reitin pituus St. Leonhard PasseierissaKaupungin keskusta on vain noin 20 kilometriä, matka-aika normaalissa liikenteessä on noin 15-20 minuuttia. Of Meran Se on 40 kilometriä ja noin 35 minuuttia autolla.
Bussilla ja junalla
Kesällä kesäkuun puolivälistä lokakuun puoliväliin bussilinja 241 kulkee St. Leonhard Passeierissa ja 317-bussi Sterzing Jaufenpassille asti. Verkehrsverbund Südtirolin liikennöimien bussilinjojen aikataulut löytyvät osoitteesta www.sii.bz.it. Linja-autot ovat sisään St. Leonhard Passeierissa Yhteys väylään 240 jälkeen Meran, Jaufenpassilla toisilleen (241/317) ja sisään Sterzing junaan (linja 100) Brixen ja Bolzano.
Polkupyörällä
Ensi silmäyksellä pyöräily Jaufenpassin yli näyttää olevan peräisin Sterzing että St. Leonhard Passeierissa on järkevää, koska valloitettavia metrejä on vähemmän. On kuitenkin luonnonkaunis ja suositeltavampaa ajaa vastakkaiseen suuntaan, ts St. Leonhard Passeierissa että Sterzing. Mukaan matka Jaufenpass on kymmenen parhaan joukossa sen merkittävän maiseman, miellyttävien kaltevuuksien ja vaihtelevan tien asettelun ansiosta Alppien kulkee.
Jalka
Lyhin reitti Jaufenpassin yli alkaa Waltenista (italia Valtina; 1269 m) Jaufenstraßella (linja-autopysäkki 241) Jaufenbachia pitkin ylämäkeen Jaufenalmin (1850 m) ohitse tielle (polku nro 17) ja alaspäin Jaufentalin ohi Schluppesin (italialainen) Casalupa; 1508 m) Mittertaliin (italialainen Val di Mezzo), jossa linjan 314 bussipysäkki on (jälkeen Sterzing) sijaitsee (polku nro 12). Urweg Jaufenkamm johtaa Römerkehrestä Jaufenpassin alapuolelle ensin Flecknerin (2331 m) ja Saxnerin (2358 m) alapuolelle Schloter Jochiin (myös Schlattacher Joch; 2264 m) ennen laskeutumista Stulsille (1332 m). Jaufenpassilta (2093 m) suosittelemme lyhyttä vaellusta läheiselle Jaufenspitzelle (2480 m) hyvin opastetun polun nro 17 kautta, joka on kiinnitetty teräsköyillä.
Reittitiedot
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Tussen_Jaufenpass_en_Sankt_Leonhard,_wegpanorama2_foto2_2012-08-11_16.22.jpg/250px-Tussen_Jaufenpass_en_Sankt_Leonhard,_wegpanorama2_foto2_2012-08-11_16.22.jpg)
aukioloajat
Maksuton Jaufenstraße on yleensä avoinna matkustajaliikenteelle ympäri vuoden, mutta se voidaan myös sulkea lyhyeksi ajaksi pidempään talvella, jos sääolosuhteet sallivat Passeierin laakso sitten yksinomaan ohi Meran on saavutettavissa. Tie on suljettu yöllä klo 18–20, mutta katua ei ole suljettu yöllä. Nykyiset reittitiedot kohdassa www.passeier.it.
Polkupyörällä
Jaufenpassin ylitys on osa Ötztalin pyöräilymaratonia, joka järjestetään vuosittain elokuussa.
Tässä kilpailussa Jaufenpass on viimeinen rinne ennen Timmelsjoch voitettu sen jälkeen, kun osallistujien kenttä, lähinnä harrastajista, oli Soelden edellä Kühtai, Innsbruck ja Brenner Pass on ajanut.
turvallisuus
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Vipiteno-Jaufenpass.jpg/250px-Vipiteno-Jaufenpass.jpg)
Lisätietoja turvallisuudesta on reittitiedoissa yllä olevassa osiossa. Yleensä sinun tulisi sopeuttaa vauhdisi Jaufenstrassen paikallisiin olosuhteisiin äläkä yliarvioi kykyjäsi (etenkin moottoripyöräilijöille), ja aja ajattelevasti ja ennakoivasti. Molemmat läntinen luiska St. Leonhard Passeierissa sekä Itä - Ramppi Sterzing ovat hyvin kiinnitetty, mutta kaarevampi läntinen ramppi on yleensä vaikea ajaa.
matkoja
Timmelsjoch
Yhteydessä Brenner Pass (Bundesstraße), Jaufenpass ja Timmelsjoch tuloksena on mielenkiintoinen retki kolmen eri matkan yli Alppien kulkee, joka on myös osa Ötztalin pyörämaratonia. Alkaen poltin (Italialainen Passo del Brennero tai lyhyt Brennero; 1370 m merenpinnan yläpuolella A.) ajat joko maksullisella moottoritiellä (Autostrada A22) tai maksuttomalla SS 12 dell’Abetone e del Brennerolla (Brennerstaatsstraße) alas Sterzing (Italialainen Vipiteno; 949 m s.l.m.) ja seuraa mutkittelevaa Strada Statale 44 del Passo di Giovoa
20 hiusneulaa taipuu Jaufenpassin (2094 m s.l.m.) yli jälkikäteen St. Leonhard Passeierissa. Jatka suuntaan
siihen asti kun Timmelsjoch (2509 m s.l.m.). Timmelsjochin alppitien tietulli on Itävallan puolella; Pelkästään Italian puolella ajaminen on maksutonta.
Meran / Merano
Jos seuraat Jaufenpassia ensin Waltenbachtal ja myöhemmin Passeierin laakso yhä syvemmälle, maisema muuttuu yhtäkkiä geologisten, ilmastollisten ja kasvillisuusvyöhykkeiden kanssa. Vaikka Hinterpasseier välillä Jaufenpass ja St. Leonhard Passeierissa on luonnollinen ja ilmasto alppinen, mikä tarkoittaa, että lunta on edelleen korkeilla korkeilla alueilla kevääseen asti, Vorderpasseier on poissa St. Leonhard Passeierissa viiniköynnökset, hedelmätarhat, laitumet ja Välimeren kasvillisuus. Lopussa Passeiertals klo Meran (Italialainen Merano, Ladin Maran) Passer (italia Passirio) Adigeen (italia Adige).