Saksa - Duitsland

Saksa[1] (Saksan kieli: Saksa) on maa Keski Eurooppa ja yksi Euroopan unionin perustajista. Sitä rajoittaa Tanska pohjoisessa, Puola ja Tšekin tasavalta idässä, Itävalta ja Sveitsi etelässä ja lännessä Ranska, Luxemburg, Belgia ja Alankomaat.

Tiedot

Historia

Ennen vuotta 1871 harvat saksalaiset valtiot (esimerkiksi Preussit ja Baijeri) olivat vain löyhästi yhteydessä toisiinsa. Tuona vuonna Etelä-Saksan osavaltiot liittyivät vuonna 1867 muodostettuun Pohjois-Saksan liittoon. Siitä lähtien Itävalta ei ole enää kuulunut Saksaan. Saksan keisarikunta oli moderni oikeusvaltioperiaatteella toimiva liittovaltio, mutta kansallisen parlamentin, Reichstagin, ei vielä sallittu määrätä hallituksen päämiestä. Se varattiin Saksan keisarille, joka oli aina ja perustuslain mukaan Preussin kuningas. Imperiumi meni vahvasti teollisen vallankumouksen mukana, ja sillä oli myös siirtokuntia. Ensimmäinen maailmansota, jolle tämä imperiumi oli velkaa suurimman osan tai jopa suurimman velan, oli kohtalokas maalle. 11. marraskuuta 1918 sen oli annettava kapitulaatio Ranskaa, Britannian imperiumia ja muita maita vastaan. Voittajat määräsivät maalle suuria sakkoja ja ottivat kymmenen prosenttia alueesta ja siirtomaista.

Vuonna 1918/19 Saksasta tuli tasavalta nimeltä Weimarin tasavalta. Maalle ulkopuolelta asetetut raskaat taakat, poliittinen järjestelmä ei toimi kunnolla, sosiaaliset levottomuudet ja talouskriisi tasoittivat tietä vuonna 1933 Adolf Hitlerin johtamien kansallissosialistien haltuunotolle.

Hitlerin imperiumin aloittama toinen maailmansota johti maan miehitykseen vuonna 1945 liittoutuneiden venäläisten, brittiläisten, amerikkalaisten ja ranskalaisten joukkojen toimesta. Idän alueet osoitettiin Puolalle ja Neuvostoliitolle, ja Saksan väestö karkotettiin näiltä alueilta ja muusta Itä-Euroopasta. Näiden yli 15 miljoonan ihmisen selviytyneet löysivät turvapaikan muualta Saksasta.

Vuonna 1949 Saksan itäisellä miehitysvyöhykkeellä kommunistit perustivat kommunistisen diktatuurin, nimeltään Saksan demokraattinen tasavalta, Neuvostoliiton miehittäjien avulla. Samana vuonna länteen perustettiin Saksan liittotasavalta, parlamentaarinen demokratia. Tämän väliaikaisesti ajateltu valtion pääkaupunki oli Bonn Rein-joella.

Berliinin muurin purkaminen, joulukuu 1989. DDR oli aiemmin sulkenut itsensä länsimaiden rajatoimenpiteiden vuoksi. Raja Länsi-Berliinin, joka pysyi länsimaiden joukkojen miehittämänä, ja Itä-Berliinin välillä pysyi kuitenkin auki. Sen jälkeen kun yli kaksi miljoonaa saksalaista oli paennut DDR: stä länteen, kommunistit rakensivat Berliinin muurin vuonna 1961. Kommunistisen blokin kaatuminen ja kylmän sodan loppu merkitsivät myös muurin kaatumista 9. marraskuuta 1989, rajojen avaamista kahden Saksan välillä ja lopullista jälleenyhdistymistä 3. lokakuuta 1990.

Saksan liittotasavallalle on maksanut paljon vaivaa yhdistää Saksan kaksi osaa myös sosiaalisesti ja taloudellisesti. Entisen idän talouskehitys on edelleen heikompaa kuin entisen Länsi-Saksan.

Liittotasavalta oli yksi ensimmäisistä valtioista, joka liittyi kehitykseen, joka johti Euroopan yhdistymiseen 1950-luvulla. Saksan liittotasavalta ja yksitoista muuta Euroopan unionissa olevaa Euroopan maata ottivat 1. tammikuuta 2002 käyttöön euron kansallisena valuuttana.

Taide ja kulttuuri

Kuten monissa muissa Euroopan maissa, myös roomalaisten kulttuurilla oli suuri vaikutus, vaikka roomalaiset miehittivät vain osan nykyisestä Saksasta. Toisaalta keskiajalta lähtien uudet impulssit tulivat joskus itse Saksasta, esimerkiksi filosofian Albertus Magnukselta.

Saksalaista (kirjallista) kirjallisuutta on ollut olemassa 8. vuosisadalta lähtien. Usein nämä olivat kuitenkin käännöksiä latinasta tai ranskasta tai novelleja. Ensimmäinen tärkeä saksalainen romaani on vuodelta 1668, Der abenteuerliche Simplicissimus. Vuotta 1800 Johann Wolfgang von Goethen ja Friedrich Schillerin kanssa pidetään saksalaisen kirjallisuuden klassikkona.

1800-luvulla nähtiin Saksan yhdistyminen, mutta myös tieteellisten ja kulttuuristen ilmaisujen kasvu. Noin vuonna 1900 Saksa oli yksi johtavista maista näillä aloilla. Seuraavina vuosina saksalaisille myönnetyt lukuisat Nobelin palkinnot esimerkiksi Wilhelm Conrad Röntgenille (fysiikka, 1901), Emil von Behringille (lääketiede, 1901) ja historioitsijalle Theodor Mommsenille (kirjallisuus, 1902). Monilla nykyaikaisilla keksinnöillä on useampi kuin yksi keksijä; auton kehityksen kannalta tärkeitä olivat Carl Benz ja Gottlieb Daimler, televisio Paul Nipkow ja Karl Ferdinand Braun sekä puhelin Philipp Reis.

Ensimmäisen maailmansodan aikana tapahtunut eristyneisyys, kansallissosialismin aiheuttama maastamuutto vuodesta 1933 ja epävarma tilanne vuoden 1945 jälkeen olivat suuria takaiskuja saksalaiselle kulttuurille ja tiedeelle. Jotkut vaikutuksista voidaan silti tuntea. Huolimatta aivovuodosta Yhdysvaltoihin, Saksan panos maailmakulttuuriin ja tieteeseen on edelleen merkittävä.

Alueet

Saksan liittotasavalta on liittotasavalta, joka koostuu 16 osavaltiosta ("Bundesländer", tai lyhennettynä "Länder" saksaksi). Kolme osavaltiosta on itse asiassa kaupunkivaltioita: Berliini, Bremen ja Hampuri.

Lander voidaan luokitella karkeasti maantieteen perusteella:

Kaupungit

• Berliini - Länsi- ja Itä-Euroopan välisen jaon pääoma ja symboli.
• Bremen
• Bonn
• Dortmund
• Düsseldorf
• Frankfurt am Main
• Hampuri
• Köln
• München

Muut kohteet

Saapua

Passi ja viisumi

Saksa kuuluu Schengen-alue.

Schengenin sopimusten allekirjoittaneiden ja soveltaneiden maiden välillä ei ole rajavalvontaa. Nämä ovat Euroopan unionin jäsenvaltiot (lukuun ottamatta Bulgariaa, Kyprosta, Irlantia, Romaniaa ja Yhdistynyttä kuningaskuntaa), Islanti, Liechtenstein, Norja ja Sveitsi. Lisäksi Schengen-alueen jäsenvaltiolle myönnetty viisumi on voimassa kaikissa perussopimusten allekirjoittaneissa jäsenvaltioissa ja ovat toteuttaneet. Mutta ole varovainen: kaikki EU: n jäsenvaltiot eivät ole allekirjoittaneet Schengenin sopimuksia, ja on myös Schengen-alueen jäsenvaltioita, jotka eivät ole Euroopan unionin jäseniä. Tämä tarkoittaa, että voi olla tullitarkastuksia, mutta ei maahanmuuttotarkastuksia (jos matkustat Schengenin alueella mutta EU: n ulkopuolisesta maasta / maahan) tai maahanmuuttotarkastuksia voi olla, mutta ei tullitarkastuksia (jos matkustat EU: n sisällä, mutta EU: n ulkopuoliseen maahan). -Schengen-maa).

Euroopan lentokentät on jaettu osiin "Schengen" ja "no Schengen", jotka vastaavat muiden maiden "kotimaista" ja "ulkomaista" osastoja. Jos lennät Euroopan ulkopuolelta Schengen-maahan ja matkustat sitten toiseen Schengen-maahan, voit suorittaa tulli- ja maahanmuuttotarkastukset ensimmäisessä maassa ja siirtyä sitten suoraan toiseen maahan ilman muita tarkastuksia. Schengen-maan ja muun kuin Schengen-maan välillä matkustaminen johtaa tavalliseen rajavalvontaan. Huomaa, että riippumatta siitä, matkustatko Schengen-alueella, monet lentoyhtiöt vaativat sinua esittämään aina passi tai henkilötodistuksen. Euroopan unionin jäsenvaltioiden tai EFTA: n kansalaiset (Islanti, Liechtenstein, Norja, Sveitsi) tarvitsee vain pitää voimassa oleva passi tai henkilötodistus Schengen-alueelle pääsemiseksi - he eivät koskaan tarvitse viisumia riippumatta siitä, kuinka kauan vierailu kestää. Muiden maiden kansalaisilla on oltava voimassa oleva passi ja kansalaisuudesta riippuen viisumi.

Vain seuraavien EU: n ulkopuolisten / EFTA-maiden kansalaisilla on ei Schengen-alueelle saapumiseen vaadittava viisumi: Albania*, Andorra, Antigua ja Barbuda, Argentiina, Australia, Bahama, Barbados, Bosnia ja Hertsegovina*, Brasilia, Brunei, Kanada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japani, Kroatia, Pohjois-Makedonia*, Malesia, Mauritius, Meksiko, Monaco, Montenegro*, Uusi Seelanti, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts ja Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seychellit, Singapore, Taiwan*** (Kiinan tasavalta), Yhdysvallat, Uruguay, Vatikaanivaltio, Venezuela, Etelä-Koreasekä henkilöt, joilla on Ison-Britannian kansalainen (Overseas) passi, a Hongkong-SAR-passi tai a Macao-SAR-passi.

Näiden viisumivapaiden maiden vierailijat eivät saa oleskella yli 90 päivää missään 180 päivän jaksossa koko Schengen-alueella, eivätkä he periaatteessa saa työskennellä oleskelun aikana (vaikka on joitain Schengen-maita, jotka sallivat tiettyjen kansallisuuksien kansalaiset työskentelemään - katso alla). Laskuri alkaa, kun tulet Schengen-alueen jäsenvaltioon, eikä vanhene, kun poistut tietystä Schengen-maasta toiseen Schengen-maahan tai päinvastoin. Uuden-Seelannin kansalaiset voivat kuitenkin oleskella yli 90 päivää, jos he vierailevat vain tietyissä Schengen-maissa - katso [2] Uuden-Seelannin hallituksen selitys (englanniksi).

Jos olet EU: n / EFTAn kansalainen (jopa viisumivapaasta maasta, lukuun ottamatta Andorraa, Monacoa tai San Marinoa), varmista, että passi on leimattu Schengen-alueelle tultaessa ja sieltä poistuttaessa. Ilman leimaa saapuessasi voit katsoa ylittäneen oleskelun pituuden lähdettäessä; Ilman leimaa lähtiessäsi sinua voidaan evätä pääsy Schengen-alueelle seuraavalla kerralla, koska edellisen matkan oleskelun pituus ylitti. Jos et saa leimaa, säilytä asiakirjoja, kuten maihinnousukortit, kuljetusliput ja kuitit pankkiautomaateista, sillä ne voivat auttaa vakuuttamaan rajapoliisin siitä, että olet oleskellut laillisesti Schengen-alueella.

Ota huomioon, että:

(*) Albanian, Bosnia ja Hertsegovinan, Pohjois-Makedonian, Montenegron ja Serbian kansalaiset tarvitsevat biometrisen passin viisumivapauden saamiseksi.

(**) Serbian kansalaisten, joilla on Serbian koordinointiosaston myöntämä passi (Kosovon asukkaat, joilla on Serbian passi), on haettava viisumia.

(***) Taiwanin kansalaisilla on oltava henkilöllisyystodistuksensa passissa, jotta he voivat matkustaa viisumivapaasti.

Lentokoneella

Saksa on muun muassa Belgian ja Alankomaiden naapurimaa. Tämän seurauksena monissa tapauksissa ei ole välttämätöntä ottaa lentokonetta, ja tämä on pikemminkin aikaa vievää haittaa. Belgiasta ja Alankomaista itään läheisiin kaupunkeihin Saksan länsipuolella on varmasti useita vaihtoehtoja, jotka ovat ilmeisempiä. Schipholista ja Zaventemistä on kuitenkin suoria lentoyhteyksiä Berliiniin ja Müncheniin, mikä voi varmasti säästää paljon matka-aikaa.

Lentokentältä Amsterdam, SchipholJoka tapauksessa lentoyhtiöt lentävät säännöllisesti pääkaupunkiin.
Ja myös lentokentältä Brysselin lentokenttä erilaisia ​​lentoja voi varata.

Katso lentotiedot maan muihin kaupunkeihin kyseisen kaupungin artikkeleista.

Junalla

Halpalentoyhtiöiden noususta huolimatta junamatka voi silti olla halpa, nopea ja varmasti mukavampi kuljetusvaihtoehto. Koska rautatieasemat sijaitsevat usein keskustassa, keskipitkän matkan juna (esimerkiksi Enschede - Pariisi tai Brugge - Wolfsburg) voi kilpailla erittäin hyvin koneen kanssa.

Tällä hetkellä Belgiassa ja Deutsche Bahnissa verkossa vain tilata lippuja naapurimaihin Belgiaan, tai Saksa ja useat helposti saavutettavat kaupungit. Muita lippuja voi ostaa vain puhelimitse tai tiskiltä tai tietysti kyseisestä maasta. Jälkimmäinen on usein paljon halvempaa. Pidä silmällä myös monia Sparpreisin tarjouksia Deutsche Bahnissa, mikä voi olla erittäin edullista matkareitille Saksaan tai sen kautta.

On kuitenkin täysin mahdollista juna matka kartoittaa kotoa. Seuraavassa luetellut kaksi sivustoa tarjoavat paitsi Benelux-maista tehtyjen matkojen lisäksi myös kaikki junayhteydet kaikkialla Euroopassa ja Venäjän Aasiassa, esim. Moskova ja Madrid. Kyse on tästä Belgian rautateiden sijainti ja hollantilainen Deutsche Bahn -sivusto.

NS Hispeed tarjoaa tietoa vain matkustamisesta Alankomaiden ja muutamien suurten ulkomaisten kaupunkien välillä. Nämä tiedot rajoittuvat pääsääntöisesti myös juniin, jotka liikennöivät suoraan ulkomaille tai ulkomailta (ts. Ei yhteyksiä Utrechtin ja Pariisin tai Rotterdamin ja Saksan välillä, koska Alankomaiden sisällä tapahtuu aina kuljetus). On parasta suunnitella matkoja Alankomaiden sisällä tällä verkkosivustolla käyttää.

NS Hispeed myy verkossa pienen valikoiman matkoja, jotka lähtevät Alankomaista muihin maihin (yksisuuntaiset ja paluumatkat) ja hyvin rajoitetun määrän reittejä ulkomailta (muihin) ulkomaisiin maihin (yksisuuntaiset ja paluumatkat). Voit varata muita matkoja puhelimitse Telesales-osaston kautta (0900-9296, 0,35 € pm) ja (keskisuurten) suurten asemien lippu- ja huoltoliikkeiden tiskeistä. Tämä on Internetin online-laskuri Hollannin rautatiet.

Tupakointi on kielletty junassa kaikissa Euroopan maissa.

Deutsche Bahn: Eurooppa-erikoishinta

Autolla

Alankomaiden ja Saksan moottoriteiden verkko on kytketty yhteen monissa paikoissa. Tärkeimmät rajanylityspaikat ovat:

• Uudet Schans / Bunderneuland (NL-A7 / D-A28)
• De Lutte (NL-A1 / D-A30)
• Berg Autoweg / Elten Autobahn (NL-A12 / D-A3)
• Gennep / Goch (NL-A77 / D-A57)
• Venlo (NL-A67 / D-A40)
• Venlo-Keulse Barrière (Saksan A61: n lähtöpiste, Venlon maakuntatielle).
• Bocholtz (NL-A76 / D-A4)
• Lichtenbusch (E40 BE-A3 / D-A44)
• Lommersweiler / Eifel Autobahn (E42 BE-A27 / D-A60)

Belgian ja Saksan moottoritielle on kytketty rajoitettu määrä paikkoja. Tärkeimmät rajanylityspaikat ovat:

• St. Vith (BE-E42 / D-A60)
• Aachen-Lichtenbusch (BE-E40 / D-A44)

Muut yhteydet Belgiasta Saksaan kulkevat Limburgin (Alankomaat) ja Luxemburgin herttuakunnan tai kansallisten teiden kautta.

Bussilla

Voit ottaa matkatavarasi mukaasi, mutta yritä olla ottamatta taitettavaa polkupyörää mukanasi, ei edes kannessa. Kaiken kaikkiaan väsyttävä tapa matkustaa.

• BlaBlaBus (aiemmin Ouibus)
• Eurolines
• FlixBus
• Vaaleanpunainen bussi

Veneellä

Stena Line tarjoaa seuraavan vaihtoehdon:

• Tekijä GöteborgRuotsin eteläosassa Ruotsiin Köli. Kesto 13 tuntia (yövene).

Matkustaa ympäriinsä

Lentokoneella

Huolimatta siitä, että junan ja lentokoneiden välillä on huomattava kilpailu, halpalentoyhtiöiden (myös Saksassa) ilmaantumisen vuoksi se voi säästää aikaa lentokoneen matkustamiseen (esimerkiksi München ilkeä Hampuri ). Kotimaan lentoja liikennöi pääasiassa Deutsche Lufthansa ja palkintohävittäjä Air Berlin.

Tärkeimmät lentokentät Saksassa ovat:

• Frankfurt-Rhein Main
• München-Franz Josef Strauss
• Düsseldorf International
• Hampurin Fuhlsbuttel.

Nämä lentokentät ovat siirtopiste kotimaanlentojen ja mannertenvälisten lentojen välillä. Muut lentokentät, joilla on paljon kotimaan ja Euroopan sisäisiä yhteyksiä:

• Bremen-Neuland
• Hannover-Langenhagen
• Flughafen Münster / Osnabruck,
• Köln / Bonn,
• Stuttgart-Echterdingen
• Nürnberg
• Dresden- Klötzsche
• Leipzig / Hallen lentokenttä
• Berliini-Tegel
• Berliini Schonefeld

Junalla

Saksalla on hyvin kehittynyt rautatieverkko. Rautatieliikenne suuntautui pääosin pohjoisesta etelään vuoteen 1989 asti. Sen jälkeen myös itä-länsi -liikenne alkoi jälleen. Juuri ennen vuosisadan vaihtoa aloitettiin suurten nopeuksien linjojen rakentaminen. Pitkän matkan junat kulkevat monilla raiteilla, joiden huippunopeus on 200-300 km / h. Saksan rautatiet, Deutsche Bahn erottaa ns Ausbaustrecken, olemassa olevat radanosuudet, jotka on mukautettu nopeuteen 230 km / h ja Neubaustrecken , täysin uudet suurnopeuslinjat. Tällä hetkellä Saksassa on 4 Neubaustreckenia:

• Hannover - Wurzburg - Ensimmäinen HSL-linja Saksassa ja myös pisin, jos lisäät olemassa olevan rautatiejohdon Kassel sivuuttaa hetken.
• Mannheim - Stuttgart - vihittiin käyttöön samanaikaisesti Hannover-Würzburg-radan kanssa. Nykyään myös ranskalainen TGV Pariisi - Stuttgart tällä linjalla.
• Köln - Frankfurt am Main - Tätä linjaa käyttävät myös ICE-junat Amsterdam - Frankfurt ja Bryssel - Frankfurt.
• Nürnberg - Ingolstadt - Osa Nürnberg-München-linjaa.

Suurin osa rautatieverkosta toimii Deutsche Bahn. Lisäksi yksityiset rautatieyhtiöt ovat aktiivisia paikallisilla linjoilla eri alueilla. Heidän aikataulut ovat myös mukana Elektronisches Kursbuch -lehdessä, josta voi tutustua Deutsche Bahn -verkkosivustolla.

Matkailijoille on tarjolla useita halpoja tarjouksia (esim. spar-matka (kirja 3 - 90 päivää) ja alueelliset tilaukset 1 päivä), kaikki saatavilla Deutsche Bahn -verkkosivustolla.

Bahn-kortti

Autolla

Saksalla on erinomainen moottoriteiden verkosto (Autobahns). Siellä, missä ei ole Autobahnenia, ns. Bundesstraen sinut syvemmälle maahan.

Ota huomioon seuraavat seikat: liikenne:

• Ellei toisin mainita, on ei nopeusrajoitus Autobahnilla, mikä pätee lähes kahteen kolmasosaan kaikista moottoriteistä. Sääntönä on kuitenkin, että jos ajaa yli 130 km / h ja olet onnettomuudessa, se on määritelmän mukaan sinun vikasi.
• Ei ole henkilöautoja tietulleja peritään Autobahnilta. Kuorma-autojen on maksettava tiemaksu, joka peritään sähköisen järjestelmän kautta.
• Nopeuskamerat ovat myös Saksassa. Jos sinua vilkaistaan, saat sakon automaattisesti hollantilaiseen kotiosoitteeseesi CJIB: n kautta.
• Toisin kuin Alankomaissa ja Belgiassa, nopeuskamerat on asetettu siten, että voit eteenpäin vilkkuu. Nopeusvalvontakameran jarruttaminen ei siis ole vaihtoehto Saksassa!
• Monissa kaupungeissa ns Ympäristövyöhyke. Tarvitset erityisen vinjetin päästäksesi tähän vyöhykkeeseen. Tämä vinjetti on saatavana ANWB-myymälöissä Alankomaissa. Sieltä saat myös lisätietoja. käyttämällä tätä vinjettiä.
• Pysy oikealla kaistalla Autobahnilla mahdollisimman paljon: nopeat saksalaiset autot (Mercedes / Audi / BMW / Porsche) ajavat keskinopeudella 200 km / h vasemmalla kaistalla => ne ovat (ohitse) autosi ennen annat sen itse, sinulla on reiät.
• Autobahnenin suuntamerkinnät ovat sinisiä, Bundesstraßenin ja muiden teiden suuntaiset keltaiset.

Kieli

Saksaa puhutaan pääasiassa Saksassa. Tämä germaaninen kieli liittyy läheisesti hollannin, englannin ja Pohjois-Euroopan kieliin. Saksaa puhutaan myös Itävallassa, Sveitsissä ja muissa Saksan naapurimaissa, mutta missään ei ole saksaa yhtä paljon puhujia kuin itse Saksassa. Saksan standardin, jota kutsutaan myös Hochdeutschiksi, lisäksi on murteita. Tärkein raja on pohjois- ja eteläsaksalaisten murteiden välillä. Pohjoisessa alun saksaksi (Platt) puhuttiin alun perin. Lounais-murteet (joihin kielellisesti kuuluu myös sveitsinsaksa) eroavat muista.

Lähes kaikki saksalaiset puhuvat saksaa. Tanskalaiset, friisiläiset, mustalaiset ja sorbit ovat alkuperäiskansoja, jotka eivät puhu saksankielisiä vähemmistöjä.

Monet hollantilaiset puhuvat perussaksaa, mutta jos et osaa saksaa riittävästi saksamatkalle, on vielä muutama vaihtoehto. Esimerkiksi jotkut saksalaiset (varsinkin Alankomaiden rajalla) voivat myös kohtuudella ymmärtää hollantia, varsinkin jos puhut hitaammin ja selkeämmin ja tarvittaessa tarvittavilla käsillä ja jaloilla. Jos se ei onnistu hollannin kanssa, se voi olla myös vaihtoehto lähestyä saksalaisia ​​englanniksi. Tämä on myös hieman venytys, koska kaikki saksalaiset eivät puhu tätä kieltä yhtä hyvin. Noin puolet saksalaisista osaa kohtuullisesti englantia ja jos työntekijä ei osaa englantia, läsnä on yleensä joku, joka osaa sitä tai jopa hollantia. Kysy tätä: ist hier jemand der Niederländisch tai Englisch spricht (onko joku, joka puhuu hollantia tai englantia)?.

Tarkastella

• 

  Berliinin tv-torni

• 

  Brandenburgin portti

• 

  Saksan Alpit

• 

  Hohenzollernin linna

Tehdä

Ostaa

Kustannus

ALV on 19%.

Ruoka

Saksa tunnetaan makkaroista ja sitsistä. Saksassa syödään vuosittain noin 800 miljoonaa currywurstia. Saksassa on myös monia olutpanimoita, maa tunnetaan oluestaan. Maassa on myös useita viinialueita, mukaan lukien Reinin ja Moselin rannat.

Ulkona syöminen on yleensä hieman halvempaa kuin Alankomaissa tai Belgiassa, ja ravintolat ovat yleensä laadukkaita.

Mennä ulos

jää yöksi

On olemassa kaikenlaisia ​​hotelleja ja hintaluokkia. Yleensä pienempien kylien / kaupunkien pienemmät perhehotellit ovat erittäin laadukkaita. Ne yhdistetään usein ravintolaan ja ovat todellisia perheyrityksiä. Monilla viininviljelijöillä on myös maatilallaan "Gästezimmer" tai loma-asuntoja. Täällä tutustut todelliseen maaseudun Saksaan SELKAPAKKAUSVERKKOTYÖ SAKSA

Airbnb tarjoaa monia majoitusvaihtoehtoja eri hintaluokissa.

Oppia

Työskennellä

Saksassa on teknologisesti maailman kolmanneksi vahvin talous Yhdysvaltojen ja Japanin jälkeen, mutta rakenteelliset markkinoiden vaatimukset, mukaan lukien uusien työntekijöiden palkkaamisen huomattavat bruttokustannukset, ovat tehneet työttömyydestä pitkäaikaisen, jatkuvan ongelman. Ikääntyvä väestö yhdistettynä korkeaan työttömyyteen vaikeuttaa lakisääteisen sosiaaliturvan täytäntöönpanoa: työntekijöiden taakka on noussut suhteettoman suureksi. Itä-Saksan talouden nykyaikaistaminen ja integrointi on edelleen kallis pitkäaikainen ongelma.

Koska Saksa on ns. Schengen-maa, Alankomaiden ja Belgian kansalaiset voivat työskennellä Saksassa ilman työlupaa.

Turvallisuus

Terveys

Terveydenhuolto Saksassa on korkealla tasolla. Jokaisessa kylässä on lääkäri tai paikallinen lääkäri. On myös kulttuuria Luonnollinen terveyslääke: Perinteisiä yrttejä on saatavana monissa kaupoissa lääkkeinä (älä sekoita tätä homeopatiaan). Myös meren tai maaseudun kylpylät ovat suosittuja: kaupunki, jossa kylpy nimessä on vesikylpylä (tämä voi olla myös järvi), ja jotkut paikat ovat virallisia Luftkurort, mikä tarkoittaa, että ilma on erittäin terveellistä. Saksalaiset sairausvakuutuskassat korvaavat usein tällaiset lääkkeet, mikä osittain selittää niiden suosion.

kunnioittaminen

Alankomaiden ja Saksan vaikeasta historiasta huolimatta saksalaiset ovat varsinkin kaupunkien ulkopuolella erittäin ystävällisiä ja miellyttäviä käsitellä. Ne ovat varmasti käytettävissä, varsinkin jos sinulla on kohtuullinen kielitaito. On totta, että saksalaiset haluavat luonnollisesti tehdä kaiken sääntöjen mukaisesti ja toteuttaa kaiken huolellisesti ("pünktlich"). Jos sinulla ei ole tunnetta tähän, et todennäköisesti tunne olosi kotoisaksi Saksassa. Jos kuitenkin pääset yli tämän Pünktlichkeitin, nautit vierailustasi Saksassa. Tavallaan tämä on kuitenkin myös klisee. Esimerkiksi Baijerin Alppien saksalaiset pitävät itseään erittäin joustavina ja epävirallisina eivätkä halua verrata siihen, mitä he näkevät kaukana pohjoisesta sijaitsevana "Preussina". Siellä on myös merkitystä sillä, että Etelä-Saksa on perinteisesti ollut katolinen, pohjoinen protestantti.

Muista, että Saksassa on suuria alueellisia eroja ja myös alueellista ylpeyttä: a rehellinen vain eivät halua olla yksi Baier kutsutaan, a Swabia ei todellakaan ole kotoisin Brandenburgista. Kun juuri tapaamasi henkilö kysyy: "Duzen wir uns gleich?", Voit heti tyytyä ja muodollisuus heitetään yli laidan. On väärinkäsitys, ettei toisessa maailmansodassa mainita. Saksalaiset oppivat paljon tuosta ajanjaksosta koulussa, ja nuoremmat sukupolvet voivat varmasti nauraa siitä. 1900-luvun lopulta lähtien on julkaistu paljon satiiria, joka pilkkaa natseja (Walter Moers, Timur Vermes). Berliinin muurin kaatumisen jälkeen DDR: stä (Thomas Brussig) on ​​julkaistu myös paljon satiirista kirjallisuutta. Mikä kumoaa välittömästi toisen kliseen: saksalaiset tietävät, mitä huumori on.

Ottaa yhteyttä

Tämä on käyttökelpoinen artikla. Se sisältää tietoa siitä, miten sinne pääsee, sekä tärkeimmät nähtävyydet, yöelämä ja hotellit. Seikkailuhenkinen henkilö voisi käyttää tätä artikkelia, mutta sukeltaa sisään ja laajentaa sitä!

Saksan alueet
Baden-Württemberg · Baijeri · Berliini · Brandenburg · Bremen · Hampuri · Hesse · Mecklenburg-Länsi-Pommeri · Ala-Saksi · Nordrhein-Westfalen · Rheinland-Pfalz · Saarland · Saksi · Saksi-Anhalt · Schleswig-Holstein · Thüringenissä

Maat Euroopassa

Balkanilla: Albania · Bosnia ja Hertsegovina · Bulgaria · Kosovo · Kroatia · Montenegro · Pohjois-Makedonia · Romania · Slovenia · Serbia Baltian maat: Viro · Latvia · Liettua Benelux-maat: Belgia · Luxemburg · Alankomaat britteinsaaret: Irlanti · Yhdistynyt kuningaskunta Keski Eurooppa: Saksa · Unkari · Liechtenstein · Itävalta · Puola · Slovenia · Slovakia · Tšekin tasavalta · Sveitsi Ranska ja Monaco: Ranska · Monaco Iberian niemimaa: Andorra · Gibraltar · Portugali · Espanja Italian niemimaa: Italia · Malta · San Marino · Vatikaanivaltio Kaukasus: Armenia · Azerbaidžan · Georgia Itäisen Välimeren alue: Kypros · Kreikka · Turkki Itä-Eurooppa: Kazakstan · Moldavia · Ukraina · Venäjä · Valko-Venäjä Skandinavia: Tanska · Suomi · Norja · Islanti · Ruotsi

Kohteet
Maanosat: Afrikka · Aasia · Euroopassa · Pohjois-Amerikka · Oseania · Etelä-Amerikka Valtameret: Atlantin valtameri · Tyynenmeren · Intian valtameri · Pohjoinen jäämeri · Eteläinen valtameri Napa-alueet: Antarktis · Arktinen Katso myös: Huone