Tämä reittisuunnitelma kuvaa maareittiä Kairo, Egypti että Nairobi, Kenia julkisella kulkuneuvolla. Tämä on suunnilleen ainoa pintareitti Pohjois-Afrikka että Itä-Afrikka pääsy länsimaalaisille, ja niin useimmat maalta matkustavat Euroopassa tai Aasia kohti Etelä-Afrikka täytyy kulkea tällä tavalla (matkustaa alaspäin Länsirannikko on myös mahdollista, mutta paljon vaikeampi). Reitti kulkee Egypti, (Pohjois) Sudan, Etiopia ja Kenia.
Viisumit
Lähes kaikki tämän alueen maat suosivat viisumien maksamista Yhdysvaltain dollareina ja hyväksyvät muut valuutat epäedullisilla kursseilla, jos ollenkaan.
Egypti: Viisumit ovat melkein kaikkien länsimaalaisten saatavilla saapuessaan hintaan 15 USD. Tämä pätee, vaikka saavut lautalla Aswaniin, vaikka tässä tapauksessa viisumin saaminen saapuessaan saattaa aiheuttaa viivästyksiä. Jotkut suurlähetystöt (esim. Khartum) myöntävät etukäteen Egyptin viisumia noin 24 tunnissa, kun taas toiset (esim. Addis) vievät viikkoja joillekin kansalaisuuksille.
Sudan: Suurin osa länsimaalaisista voi periaatteessa saada Sudanin viisumin muutamassa päivässä Kairossa tai Aswanissa 100 dollarin hintaan, vaikka tämä vaatii omasta suurlähetystöstäsi "esittelykirjeen" (tai kirjallisen lausunnon siitä, ettei tällaisia kirjeitä ole), ja jotkut suurlähetystöt saattavat olla haluttomia antamaan mitään sellaista. Amerikkalaisten, jotka hakevat Sudanin viisumia Aswanista (Egypti), on järjestettävä etukäteen lupa Yhdysvaltain suurlähetystön kautta, prosessi kestää noin 2 viikkoa. (Tätä ei ilmeisesti vaadita Kairon suurlähetystössä.) (Marraskuu 2018)
Addis Abebassa länsimaalaiset, mukaan lukien amerikkalaiset, voivat saada Sudanin kauttakulkuviisumin 24 tunnissa osoittamalla Egyptin viisumin (todisteet siitä, että viisumin voi saada saavuttaessa ei riitä) tai lentolipun Sudanista kotimaasi. Amerikkalaisille tämä maksaa 200 dollaria, muiden kansallisuuksien luultavasti vähemmän. Kauttakulkuviisumi on voimassa kahden viikon oleskelun ajan (voidaan pidentää Khartumissa) ja maahantuloon kuukauden kuluessa; sisäänpääsyn ei tarvitse olla Etiopian rajalta, vaikka sinun on silti todennäköisesti poistuttava eri tavalla kuin syötit.
Kun olet saapunut Sudaniin, sinun on rekisteröitävä viisumi 3 päivän kuluessa. tämä on mahdollista sekä rajoilla että Khartumissa, ja se maksaa 30-60 USD riippuen siitä, missä teet sen. Ei ole selvää, että 3 päivän määräaikaa noudatetaan, mutta tuskin vältät sitä kokonaan, koska tarvitset sitä poistuttaaksesi maasta.
Etiopia: Etiopian viisumit ovat saatavilla vain Addis Abeban lentokentällä tai kotimaassasi. Jos olet jo tien päällä, saatat joutua DHL-passi kotiin ja hankkimaan jonkun lähettämään sen siellä olevalle Etiopian suurlähetystölle. Suurlähetystösi voi myöntää useita maahantuloviisumeita vain enemmän kuin yksittäisten maahantulojen kustannukset. New Yorkissa viisumit myönnetään 24 tunnissa hintaan 70 USD.
Kenia: Kenian viisumit ovat saatavilla saavuttaessa. Kolmen päivän kauttakulkuviisumit ovat 20 USD, mutta haluat todennäköisesti 50 USD turistiviisumin. Jos ylität Kenian Tansaniaan tai Ugandaan ja ylität sitten Kenian, et tarvitse uutta turistiviisumia.
Reitti
Kairo-Aswan (1 päivä)
Ilmastoidut junat yhdistävät Kairon kaupunkiin Aswan, sekä päivällä että yön yli, kestää noin 12 tuntia. Hinnat ovat 55 EGP toiselle luokalle, 165 EGP ensimmäiselle luokalle ja 60 USD nukkujalle. Jopa toinen luokka on melko mukava. Junat myydään loppuun, joten kannattaa varata etukäteen, jos voit. Ulkomaalaisten junien oletetaan olevan joitain rajoituksia; jos haluamasi juna on näiden alainen, et voi ostaa lippua Kairon tai Aswanin lipputoimistoista, mutta yleensä ne käskevät sinua ostamaan lipun vain junan konduktorilta. Tämä maksaa vain muutaman kilon enemmän, mutta tarkoittaa, että sinulla ei ole varattua paikkaa, joten saatat päätyä soittamaan musiikkituoleja. Siksi voi olla hyödyllistä saada egyptiläinen (tai virasto) ostamaan lippusi puolestasi, jos haluat jonkin näistä junista. Kairon (Turgoman Garage) ja Aswanin (aivan rautatieaseman edessä) välillä on myös busseja, jotka kestävät suunnilleen yhtä aikaa kuin juna ja maksavat noin 80 EGP.
Niilin varrella on veneitä, jotka ovat huomattavasti hitaampia kuin junat / bussit ja kalliimpia, mutta luonnonkaunis. Nämä vaihtelevat melko ylellisistä suurista jokiveneistä perinteiseen egyptiläiseen felucca joka on melko pieni vene.
Suositellut pysäkit / kiertotiet:
- Luxor - Muinaisen Egyptin pääkaupunki, jossa on suuria temppeleitä, muinaisia kuninkaallisia hautoja, upeita autiomaa- ja jokimaisemia
- Aswan - Rento kaupunki Aswanin padon vieressä
Aswan-Wadi Halfa (2 päivää)
Lautta lähtee Aswanista joka maanantai noin klo 12.00 ja saapuu sisään Wadi Halfa, Sudan seuraavana aamuna. Lippuja voi ostaa Kairosta (Ramsesin rautatieaseman ikkunasta) tai Aswanista. Tarvitset Sudanin viisumin, ennen kuin voit ostaa lauttalipun. Lauttalaituri on aivan High Damin takana; satunnaisia paikallisjunia on, tai jaetut taksit maksavat enintään 10 EGP. Ensimmäisen luokan matkustajat maksavat noin 500 EGP ja jakavat mökit vuoteiden kanssa, kun taas toisen luokan matkustajat maksavat EGP 323 ja heillä on pehmustetut penkki-istuimet. Useimmat toisen luokan matkustajat asettavat makuupussit / matot kannelle nukkumaan (paras paikka on pelastusveneiden alla, koska tämä on ainoa paikka, jolla on tasainen varjo); tämä jättää tarpeeksi toisen luokan paikkoja vapaaksi, jotta voit todennäköisesti nukkua useiden näiden yli, jos haluat. Vastakkaiseen suuntaan lautta lähtee Wadi Halfasta joka keskiviikko noin klo 16.00 ja saapuu Aswaniin seuraavana aamuna. Hinnat tähän suuntaan ovat jonkin verran alhaisemmat, SDG 96 toiselle luokalle tai SDG 195 ensimmäiselle. Kumpaankin suuntaan sinun pitäisi todennäköisesti päästä lauttasatamaan hyvät kolme tuntia ennen aikataulun mukaista lähtöaikaa muodollisuuksien hoitamiseksi ja kunnollisen paikan saamiseksi. Lautalla on ainakin jonkinlainen ilmastointi tai kohtuullinen ilmanvaihto, jotta istuinalueet ovat siedettäviä (vaikka eivät aivan viileitä) myös kesällä.
Wadi Halfa-Khartum (1 päivä)
Todennäköisesti sinun on vietettävä yö Wadi Halfassa bussilla Khartum päivä lautan saapumisen jälkeen tai toiseen suuntaan, joka kulkee Wadi Halfaan asti edellisenä päivänä ennen lähtöä. Siellä on mukavia, moderneja, ilmastoituja busseja, jotka tekevät matkan 10-12 tunnissa ja maksavat noin 85 SDG. Khartumissa bussit saapuvat ja lähtevät Sajanan linja-autoasemalta noin 2 km kaupungin keskustasta etelään. Kumpaankin suuntaan bussit lähtevät hyvin aikaisin aamulla, 04: 00-05: 00. Lisäksi reitillä kulkee kerran viikossa juna. Vaikka rautatie on klassinen tapa päästä Khartumiin, se on sekä hitaampaa että epäluotettavampaa kuin bussit.
Suositellut pysäkit / kiertotiet:
- Khartum - Sudanin pääkaupunki
- Meroë - Meroën pyramidit ovat vähemmän tunnettuja kuin sen kollegansa Egyptissä Unescon maailmanperintökohde
Khartoum-Gondar (1 päivä)
Bussit Khartumista kaupunkiin Gedaref (al Qadirif) lähtee Mina Bary -bussiasemalta noin 7 km kaupungin keskustasta etelään. Tarvitset sitten taksin Gedarefin yli lukemaan minibussi-aseman ja saamaan minibussin rajalle Gallabat. Ylityksen jälkeen Etiopialainen rajan puolella Metema, Gondarin käytettävissä on pikkubusseja; voit päätyä vaihtamaan ajoneuvoa osoitteessa Shihedi. Kummassakin suunnassa on tärkeää saada aikainen lähtö (lähtö klo 06:00 tai aikaisemmin), jotta se voidaan suorittaa yhdessä päivässä; varsinkin pohjoiseen suuntautuvassa suunnassa, huomaa, että viimeinen Gedaref-Khartoum-bussi lähtee noin klo 15.00. Mukana olevat minibussit lähtevät, kun ne ovat täynnä.
Suositellut pysäkit / kiertotiet:
- Gondar —
Gondar-Addis Abeba (1 päivä)
Useimmat bussit vievät kaksi päivää Gondarista Addis Abebaan, mutta majoituksesi voi todennäköisesti auttaa sinua järjestämään minibussin, joka tekee sen yhdessä; Löydät myös tällaisia ajoneuvoja menemällä aikaisin Gondarin linja-autoasemalle tai Addiksen Merkaton linja-autoasemalle. Tämä maksaa noin ETB 300; hitaammat bussit ovat halvempia. Haluat todennäköisesti kiertotien nähdäksesi Lalibelan ja todennäköisesti Axumin ennen kuin jatkat Addisiin.
Suositellut pysäkit / kiertotiet:
- Addis Abeba —
- Axum —
- Lalibela —
Addis Abeba-Moyale (2 päivää)
Etelään menevät bussit lähtevät Addiksen Kalityn linja-autoasemalta, joka on melko kaukana kaupungista etelään. Linja-auto Kenian raja klo Moyale maksaa noin ETB 200 ja pysähtyy yön yli luultavasti Dilla. Awasa on miellyttävämpi ja turisteisempi paikka pysähtyä, mutta sieltä Moyaleen voi olla vaikea päästä päivässä; mielipiteet vaihtelevat siitä, onko parempi saada hyvin varhainen pikkubussi Dillaan ja muihin busseihin vai palata takaisin Shashamene ja saada suora bussi sinne. Saatat joutua myös muuttumaan tai jumittumaan Hagere Maryam tai Yebello.
Moyale-Nairobi (1 päivä)
Moyalen raja aukeaa klo 08.00, ja bussi etelään kohti Nairobi lähtee nimellisesti klo 9.00, vaikka se voi odottaa melkein klo 11.00 saakka ja saapuu Nairobiin klo 7.00 seuraavana aamuna. Siksi sinulla on mahdollisuus tarttua siihen, vaikka et olisi päässyt Moyaleen edellisenä iltana, ja jos kaikki tähdet yhtyvät, voit ajatella, että pääset Addiksesta Nairobiin kahdessa päivässä ja kahdessa yössä (viettää yön Hageressa) Maryam tai Yebello). Bussi maksaa 2500 KES ja on paljon mukavampi kuin Etiopian bussit (noin Yhdysvaltain vinttikoiran tasolla, vaikkakin ilman AC: tä). Tie kuitenkin korvaa tämän; vaikka sitä oli parannettu, se on silti erittäin kuoppainen päällystämätön tie Moyalesta jonkin verran etelään Laisamisista. Pääset jalkakäytävälle noin 12 tuntia lähdön jälkeen. Bussi saapuu Nairobin Eastleighin alueelle.
Pohjoiset jatkeet
Useita ja halpoja junia, busseja ja pikkubusseja yhdistää Aleksandria Kairon kanssa 2-3 tunnissa. Visemar Line lautta Aleksandrian ja Venetsian välillä on keskeytetty, joten Euroopan ja Egyptin välillä ei ole merikuljetuksia, jotka estävät satunnaisia risteilyjä tai ehkä kalliita rahtivarauksia. Bussit kulkevat välillä Israel ja Kairossa, vaikka tämä onkin umpikujaan Israelin passileimoihin liittyvien ongelmien vuoksi (mikä johtaa pääsyn epäämiseen Sudaniin, Syyriaan, Libanoniin ja joihinkin muihin maihin). Jos haluat / haluat välttää Israelia, välillä on nopea lautta Nuweiba Egyptissä ja Akaba Jordaniassa; tämän avulla saatat pystyä tekemään sen välillä Amman ja Kairo yhdessä päivässä (vaikka pysähtyy Siinai on melkein varmasti kannattavaa, samoin kuin kiertotie Petra). Tavallisesti voi matkustaa Jordanian ja Euroopan välillä Syyria ja Turkki, mutta Syyrian nykyinen poliittinen tilanne on arvaamaton, mikä voi vaikeuttaa viisumien saamista ja matkustaa epäluotettavasti tai vaarallisesti.
Eteläiset laajennukset
Nopein reitti eteenpäin Nairobista kohteeseen Kapkaupunki on todennäköisesti ylittämällä suoraan Tansania ja jatka sitten läpi Sambia ja Zimbabwe että Johannesburg ja edelleen Kapkaupunkiin. Kiertotiet kautta Uganda/Ruanda/Burundi, Malawi/Mosambik, Botswana/Namibia, tai jokin näiden yhdistelmä on suhteellisen yksinkertaista.
Pysy turvassa
Vuodesta 2014 alkaen Britannian ulkoministeriö [1] ja Yhdysvaltain ulkoministeriö [2] Älä suosittele matkustamista Etelä-Sudaniin, Sudanin eteläosiin ja Siinain osiin. Terrorismi on jatkuva riski suurimmalla alueella.
Egyptin poliittinen tilanne on edelleen arvaamaton, mutta se on ollut pääosin rauhallinen vuoden 2011 alun vallankumouksen jälkeen. Länsi- ja Etelä-Sudan ovat aseellisten konfliktien kohteena. Vuonna 2019 Khartumissa oli suuria hallituksen vastaisia mielenosoituksia, jotka on julmasti tukahdutettu. Etiopian ja Somalian raja-alueet ovat vaarallisia, mutta kuvattu reitti kulkee kaukana niistä. Pohjois-Keniassa on aiemmin ollut laittomuuteen ja aseelliseen rosvoon liittyviä ongelmia, mutta tilanne on parantunut, eikä ajoneuvoja enää vaadita matkustamaan saattueessa.
Mukin / väkivaltaisen rikollisuuden riski on kaikilla näillä alueilla, etenkin Nairobissa, ja sinun kannattaa yleensä välttää yksin kävelyä yöllä tai suurten rahamäärien kuljettamista. Huijauksia on runsaasti; älä luota "ystävällisiin" muukalaisiin, jotka tervehtivät sinua kadulla.
Useimmat matkustajat haluavat ottaa malaria profylaksia ennen vierailua tälle alueelle, sen aikana ja sen jälkeen; jos et halua, sinun tulee ainakin nukkua hyttysverkkojen alla aina kun mahdollista, etenkin maaseutualueilla ja matalammilla korkeuksilla. Hyönteiskarkotteiden käyttö DEET: n kanssa on myös hyvä idea, mutta sitä on vaikea löytää joissakin maissa (Etiopia).
Yleensä missään näistä maista ei ole juomavettä.