Bergenin rautatie on rautatie Norjassa. Hän johtaa Oslo edellä Geilo ja Voss että Vuoret ja ylittää muuten pääosin poluttoman tasangon Hardangervidda.
tausta
Bergenin rautatietä pidetään yhtenä Norjan kauneimmista rautateistä. Pääkaupungista Oslosta se johtaa Hardangerviddan poikki Bergenin länsirannikolle. Reitti kulkee hyvät 100 km pohjoisessa Hardangerviddassa puurajan yläpuolella. Matkustajana saat vilauksen suurimmaksi osaksi saavuttamattomasta tasangosta, jonne sen keskelle pääsee muuten vain kävellen tai polkupyörällä.
Historiallisesti rautatie, joka ei ole mutkaton sekä sen valmistumisessa että nykyisessä kunnossapidossa, etenkin talvella, palaa kahteen tärkeimpään kauppakaupunkiin - Bergeniin ja Tukholma - silloiset yhdistyneet valtakunnat Norja ja Ruotsi Yhdistää. Kun Norja oli itsenäistynyt Ruotsista vuonna 1905, suunnitelmia muutettiin kahden tärkeimmän Norjan kaupungin yhdistämiseksi. Rautatie avattiin vuonna 1909, jolloin suhteellisen nopea matka kahden paikan välillä oli mahdollista ensimmäistä kertaa. Vuonna 1941 haaralinja Sognefjordille, Flåmin rautatie Myrdalista 866 m: n etäisyydellä 800 m: n alapuolelle Flam avattiin Aurlandsfjordilla. Siihen asti matkustajien, jotka olivat matkustaneet laivalla Aurlandsfjordin yli, oli kuljettava Rallarvegin raskas reitti tasangolle jalka tai hevosella.
Vaikka Bergenin rautatie kulkee alun perin tiheämmän asutun alueen läpi Oslosta, reitin laidalla voi nähdä lukuisia pieniä rautatieasemia, jotka on sittemmin lopetettu. Hallingdalin ylemmästä osasta tulee yhä yksinäisempi matkan varrella, vaikka lukemattomia siirtokuntia ja paikkoja kulkisi edelleen. Geilosta reitti johtaa sitten Hardangervidda-tasangolle, jossa erityisen houkutteleva osa Bergenin rautateistä alkaa matkailun kannalta. Noin 2 tunnin ajomatkan päässä Geilosta Vossiin - johon sisältyy ajaminen koskemattomimman ja yksinäisimmän alueen läpi - matkustajien tulisi keskittyä erityisesti Haugastølin ja Finsen väliseen osuuteen, koska näkemystä rajoittavat tunnelit ja lumensuojagalleriat vähiten saada käsitys tämän napa-alueen valtavuudesta ja karkeudesta.
valmistautuminen
Matkalle alueellisilla junilla Norjan valtion rautateiden NSB Oslo - Bergen-reitillä on pakollinen paikkavaraus (ilmainen), joka ostetaan etukäteen lipun mukana. Jos haluat ajaa junalla, kysy kapellimestarilta, onko siellä vielä tilaa, mikä on yleensä ongelmatonta, vaikka junat ovat usein varattu turistien sesonkiaikana. Lippuja voi varata etukäteen verkossa tai puhelimitse. Kun varaat online-tilassa, sinulla on mahdollisuus valita oma paikka paikkakartan perusteella, jossa näkyvät vielä käytettävissä olevat istuimet.
(Rajoitettu) MiniPris-lippu on saatavana 90 päivää ennen päivämäärää. Hinta alkaa 249 Norjan kruunusta ja nousee joissakin tapauksissa suhteellisen nopeasti kysynnän mukaan. Normaali lippu on paljon kalliimpi, noin 829 Norjan kruunua (hinnat 4/2014 alkaen). Tavallinen lippu voidaan peruuttaa, kunnes juna lähtee, kun taas MiniPris-liput eivät. Matka mukavuusalueella maksaa lipun hinnan lisäksi 90 Norjan kruunua, yöjuna on vaihtoehto yön yli (sove) äänestykseen.
5–15-vuotiaat lapset matkustavat ilmaiseksi vanhempien vakiolipulla, kun taas MiniPris-lipulle voi ostaa erillisen lipun, mikä voi kumota hintaedun. 0–4-vuotiaat lapset matkustavat ilmaiseksi. Pienten lasten kanssa on suositeltavaa varata paikka perhelokeroon varauksen yhteydessä.
Polkupyörät tulee varata etukäteen vuoriradalta, turisti-sesonkiaikana sinun tulee tehdä tämä riittävän etukäteen, koska polkupyörän pysäköintipaikkoja on joissakin junissa hyvin vähän. Polkupyörälippu Bergenin rautateillä maksaa 179 Norjan kruunua.
päästä sinne
Jos haluat ajaa koko reitin, matka alkaa joko vuonna Oslo Oslon Sentral-rautatieasemalla tai Vuoret. Molemmissa kaupungeissa on kansainvälinen lentokenttä saapumista varten, ja sinne pääsee useilla lauttalinjoilla.
Geilo ja Voss sopivat myös nousupaikkoiksi reittiosuuksille, varsinkin jos reitti kulkee vain Hardangervidda haluavat ajaa. Yhdensuuntainen matka Geilon ja Vossin välillä kestää noin 2 tuntia, yksisuuntainen matka koko reitillä kestää 6-7 tuntia junasta riippuen. 4-5 päivittäisestä yhteydestä molempiin suuntiin yksi on yleensä yöjunayhteys.
Reitti Oslo - Bergen
Oslo - Geilo
- Oslo
- Draamaaminen
- Hønefoss
- Flå
- Nesbyen
- Gol
- Ål
- Geilo: Keskeinen paikka alueella ja suuri hiihtoalue
- Ustaoset Hallingskarvet-vuorijonon eteläreunalla
Haugastøl - Myrdal
Haugastølista Myrdaliin ulottuva osuus on upein osa Bergenin rautatietä pohjoisessa Hardangervidda. Täällä sinulla on yleensä parempi näkymä vasemmalla puolella olevaan maisemaan Myrdalin suuntaan.
.jpg/220px-BM69-train_on_Bergen_railway_(16771591586).jpg)
- Alkaen Haugastøl rautatie lähtee Rv7: stä, joka on enimmäkseen mukana ollut tähän mennessä, ja lopulta menee tasangolle, jossa voimakkaat lumisateet ja ennen kaikkea lumikuiskat voivat merkittävästi haitata matkaa talvella. Kesällä ajaessasi voit nähdä lukuisia turvatoimenpiteitä, jotka koostuvat puuseinistä lumivyöryjen tai lumikuurojen ohjaamiseksi, ja lukuisista gallerioista, ts. Puolet tai kokonaan rautatien vaippa puusta ja alumiinista. Tämä osio tarjoaa parhaat näkymät rinteille ja vuorenhuipuille, jotka ovat enimmäkseen lumen peitossa ympäri vuoden, sekä alueen läpi kulkeville järville ja jokille. Kesällä voit myös seurata Rallarvegenin ja siellä olevien lukuisien pyöräilijöiden kulkua. Tässä osassa pyörätie kulkee yleensä aivan Bergenin rautatien vieressä tai ainakin sen näkyvissä.
- Vastaanottaja Finse reitti kulkee 10 km: n pituisen Finsetunnelin läpi, niin ettei näe mitään dramaattisesta maisemasta Fagernutenin ja Fagervatnetin ympärillä. Puolet 12 minuutin ajomatkan päässä Hallingskeidistä viettää tunnelissa, ja jatko-osassa et yleensä näe paljon monien lumensuojagallerioiden takia.
- Jopa Hallingskeidin jälkeen jotkut lumivyörysuojagalleriat estävät rajoittamattoman näkymän, mutta silti sinulla on kauniit ja upeat näkymät Nedre Grøndalsvatnetiin ja Klevavatnetiin rautatien alapuolella Rallarvegenin mukana, juuri ennen Myrdalia näet Reinungavatnetin syvällä alla.
- Myrdal: Pienellä rautatieasemalla matkustajat, joilla on määränpää, voivat Flam, Aurlandsfjord tai Sognefjordin ympärillä oleva alue muuttuu Flåmin rautatiejoka ylittää 860 m: n korkeuseron vain 20 km: n reitillä Flåmsdalin läpi.
Upsete - Voss
- Häiritty: Matkalla Myrdalista Upseteen ylitetään Gravhalstunnel, ainoa Hardangerviddan tunneli, jota varten Rallarvegenissa ei ole ohitusta pyöräilijöille ja retkeilijöille, joten heidän on vaihdettava yhden aseman junalle.
- Mjølfjell
- Voss
Dale - vuoret
turvallisuus
matkoja
Myrdalista: Kanssa Flåmin rautatie alas Flåmsdalin kautta Flåmiin, siellä Pikavene Aurlandsfjordia pitkin ja koko Sognefjordia pitkin Bergeniin. Kun pikavene lähtee Flåmista klo 15.30, saatat joutua suunnittelemaan yöpymisen Flåmissa.
Bergenistä: Matkailunäkökulmasta matkan jatkaminen Bergenistä Hurtigruten, norjalaiset postilaivat, erityisen jännittävä tilaisuus. Kuka vain lyhyempi Meno-paluu matka haluaa tehdä, varaa reitin Hurtigruten kanssa Trondheimiin ja vie sitten junan yhtä mielenkiintoiselle ja houkuttelevalle linjalle Dovren rautatie / Trondheim Osloon takaisin matkan aloituspisteeseen. Matkasuunnitelma yhdessä saapumisen ja lähdön Colorlinen kanssa (Kiel - Oslo): Päivä 1: Saapuminen Kielistä Colorlinen kanssa. Päivä 2: Saapuminen Osloon klo 10, ratsastus Bergenin rautateillä Bergeniin, lähtö Hurtigrutesta klo 22.30 Päivä 3: Hurtigruten aluksella. Päivä 4: Saapuminen Trondheimiin klo 6, edestakainen matka Dovrebahnin kanssa Osloon päivällä (vaaditaan ylimääräinen yöpyminen Oslossa) tai yöjunalla (sitten päivävuoro Trondheimissa ja aamu Oslossa. Päivä 5: Aamu Oslossa , lähtö Colorline 14 Päivä 6: Saapuminen Kieliin klo 10
Siellä polkupyörällä, takaisin junalla: Tulla Rallarvegenjoka haluaa pyöräillä vanhalla työntekijöiden polulla siitä hetkestä lähtien, kun Bergenin rautatie rakennettiin, voi nousta Haugastølista, pyöräillä 80 km: n reitin Myrdaliin ja ottaa junan takaisin Myrdalista. Haastava jatko on laskeutuminen Flåmsdaliin ja sitä seuraava paluumatka Flåms-rautateillä tasangolle Myrdaliin, jossa voit vaihtaa takaisin Bergenin rautatielle, joka vaatii kuitenkin yöpymisen Myrdalissa tai Flåmissa yhteyspäivien mukaan.
kirjallisuus
nettilinkit
- Video koko matkan aikana Bergenin rautatie, melkein 7,5 tuntia talvella (norja)
