Tokio - Tokio

Tokio (myös Tokio, japanilainen: 東京, Tokio) on pääoma Japani. Tokiossa on vajaat 40 miljoonaa asukasta, ja se on yksi maailman suurimmista pääkaupunkiseuduista.

Piirit

Tokion hallintoalue ulottuu Tokionlahdelta yli 2000 metrin korkeisiin Tama-alueen vuoriin. Siihen kuuluu 23 hallintopiiriä (jotka muodostavat kaupungin keskustan), 39 yhdistettyä kaupunkia ja kylää (Taman alue) ja offshore-Ogasawara- ja Izu-saaret Tyynellämerellä.

23 hallintopiiriä

Piirit (23 区 nijūsan ku), jossa keisarillinen palatsi, perinteiset puutarhat ja puistot, modernit pilvenpiirtäjät ja kaksikerroksiset puutalot muodostavat metropolin ytimen. Keisarillisen palatsin ympärillä keskellä kaupunkia JR Yamanote -rengaslinja kulkee halkaisijaltaan 5-12 kilometriä kaikista Tokion tärkeimmistä rautatieasemista ja keskustoista.

Taman alue

Taman alueella (多 摩) 23 hallintopiirin länsipuolella metropoli on hitaasti muuttumassa vihreäksi maisemaksi, jonne pääsee suhteellisen helposti junalla Shinjukun ja Tokion asemilta yhdestä puoleen tuntiin. Taman kaupungit toimivat ensisijaisesti pääkaupungin makuusaleina. Paljon mielenkiintoisempia ovat vuoristoinen maisema, jossa on kuumavesilähteitä, tippukivipuikko ja metsät, erityisesti syksyn lehtien aikana (紅葉, kōyō) tarjoavat upeita nähtävyyksiä marraskuuhun mennessä.

Saaret

Izu-saaret(伊豆 諸島, Izu shotō) ovat tulivuoren alkuperää ja asettuvat Tokionlahden eteen (100-350 kilometrin päässä Tokion kaupungintalosta) kuin helmikoru: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima ja Aogashima. Noin 700 kilometriä on 20 Ogasawara-saarta (小 笠原 諸島, ogasawara shotō), joista vain Chihijima ja Hayajima ovat asuttuja.

tausta

Se, mitä pidetään Tokiona, riippuu katsojasta. A Tokion kaupunki Ei ole ollut olemassa vuodesta 1943 uudistuksen jälkeen, yksittäiset piirit on nimetty englanniksi oli.

1. Tokio koostuu 23 alueesta prefektuurin itäosassa, noin 9 miljoonaa ihmistä asuu täällä
2. Tokio voi tarkoittaa koko Tokion prefektuuria, jossa asuu noin 13 miljoonaa ihmistä ja jolla on oma kuvernööri.
3. Tokion alta näet myös pääkaupunkiseudun megakaupungit Jokohama ja Kawasaki noin 35 miljoonaa ihmistä.

Tokiossa on tältä osin paljon kaupungintaloja, esimerkiksi Shibuyassa, Chiyodassa ja Shinjukussa, Tokion kaupungintalon ymmärretään yleensä olevan prefektuurin hallinnollinen kotipaikka. Tämä artikkeli koskee ensisijaisesti vanha Tokion kaupunki.

päästä sinne

Lentokoneella

Tokiossa on kaksi lentokenttää: Naritan kansainvälinen lentokenttä ja vanhempi Hanedan lentokenttä.

Nämä on kuvattu kaikkien matkavaihtoehtojen kanssa vastaavissa pääartikkeleissa:

• Naritan lentokenttä (成田空港, narita kūkō) on 70 kilometriä Tokiosta itään.

• Vanhempi Hanedan lentokenttä (羽 田 空港, haneda kūkō) sijaitsee Tokion eteläosassa. Hanedalla on kaksi terminaalia kotimaan lennoille, terminaali 1 (JAL-ryhmä, SKY, SNA) ja 2 (ANA, ADO), sekä yksi kansainvälinen. Terminaalit ovat yhteydessä toisiinsa ilmaisella bussikuljetuksella.

Junalla

Super pikajuna Shinkansen(新 幹線) JR yhdistää Tokion (Tokion asema 東京 駅 tōkyō-eki) melkein kaikkien muiden suurten japanilaisten kaupunkien kanssa nopeasti ja luotettavasti. Yksityiskohdat aikataulusta löytyvät osoitteesta Japanilainen liikenneopas: Junayhteyksien löytäminen (Japani ja englanti).

Bussilla

Pääsaarella on pitkän matkan bussiyhteydet suurempiin kaupunkeihin. Monet ajavat yön yli ja tarjoavat itsensä vaihtoehtona yöpymiselle. JR-bussit ovat yleensä mukavampia, vain kolme vapaasti seisovaa paikkaa riviä kohden ja peitot, kuin esimerkiksi alennustuotteiden tarjoajat Aikooko hän, jotka käyttävät säännöllisesti istuvia busseja, mutta jotka ovat jopa kolmanneksen halvempia. Kaukoliikenteen linja-autoyrityksiä on yhteensä 49 Kosoku-bussi ja Japanin linja-autot ovat verkkosivustoja, joilta yksityisiä yrityksiä voi varata.

Tärkeämmät pitkän matkan bussipysäkit ovat 35.679732139.7680121 Tokion aseman edessä(東京 駅 JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) ja 35.688641139.7009912 Shinjukun aseman itäpuoli. Yksittäisillä yrityksillä on omat myyntikonttorit ja selkeästi merkittyt pysäkit.

Kadulla

Veneellä

Risteilyalukset makaavat yleensä Jokohama klo.

Izu- ja Bonin-saarille liikennöivät lautat, jotka lähtevät Tokion Takeshibasta (Hammamatsuchon asema) 35.652249139.7621583 telakka(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) "Sateenkaarisillalla", lähde lentoon (suunnitelma). Suorat matkustajalautat Eurooppaan Okinawa olivat aivan kuten jälkikäteen Shanghai aseta. Osaka saavuttaa molemmat tavoitteet vuonna 2018.

Operaattori on ainoa kotimainen yhteys, joka oli olemassa vuonna 2018 OTF että Kitakyushu edellä Tokushima alkaen 35.617641139.795584 Tokion lauttaterminaali(東京 港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

liikkuvuus

Kadulla

Tokiossa on hyvin kehittynyt tie- ja pikateiden verkosto, joka on erittäin hyvässä kunnossa ja joka on kuten meitäkin tukossa ruuhka-aikoina ja sitten viskoosinen, jotta et voi edetä nopeasti. Jos olet kuitenkin käsitellyt kaupungin järjestelmää etukäteen, voit ajaa sitä. Ilman navigointijärjestelmää on vaikeaa, mutta nykyään melkein kaikilla Japanin vuokra-autoilla on (enimmäkseen ilmainen) navigointijärjestelmä, joka toimii loistavasti: Annat määränpään puhelinnumeron, temppelit jne. On tämä latinalaisina numeroina, ja järjestelmä tuo sinut määränpäähän! Nimet annetaan myös latinalaisin kirjaimin katukylteissä. Pysäköintimaksut ovat korkeat (noin 500 jeniä 30 minuutin ajan keskustoissa) ja ilmaista pysäköintiä ei ole, mutta kaikissa hotelleissa on pysäköintipaikkoja.

Tärkeää: Saksalaisille ja sveitsiläisille, mutta ei itävaltalaisille, sovelletaan seuraavaa: Kansallista tai kansainvälistä ajokorttia ei tunnusteta. Käännös japanilaisesta autoklubista on toimitettava etukäteen JAF olla huolestunut.

Japanissa ajetaan tasaisesti 80 km / h tien vasemmalla puolella ja moottoriteillä, mikä on otettava huomioon reittiä suunniteltaessa. Polkupyörät ajavat jalkakäytävällä.

Metro

Tokiossa on erittäin kehittynyt metroverkko. Jokaisella asemalla on suuri kartta, valitettavasti usein vain japanilaisilla merkeillä. Kaikki lippuautomaatit voidaan nyt vaihtaa englanniksi (painike Kansainvälinen yleensä näytön oikeassa yläkulmassa). Siirtopisteillä on myös latinalaiset kirjaimet ja polut eri viivoille on merkitty värillisinä: Oranssi johtaa Ginza-linjalle, joka johtaa Asakusasta Shibuyaan ja takaisin. Kaikilla rautatieasemilla on ollut useita vuosia ainutlaatuinen koodi: G1 tarkoittaa ensimmäisen pysäkin sanotulla Ginza-radalla, joten Shibuya. Viimeksi mainittu asema on myös Z1 violetilla merkittyllä Hanzomon-linjalla.

Maksu perustuu matkustettujen asemien määrään. Pääset radoille menemällä yhdelle käytävistä ja asettamalla lippusi koneeseen. Jos tämä on kelvollinen, este avautuu. Jos ei, mene käytävään oikealla (tai vasemmalla) reunalla. Palvelusta löytyy aina joku, joka auttaa sinua ja myy oikeita lippuja. Teet saman, kun poistut asemalta. Normaaleja lippuja ei enää myönnetä.

Esimerkiksi, jos olet ostanut lipun kolmelle asemalle, mutta ajat viisi, sinun on maksettava ylimääräistä huoltoasemalla oikeassa reunassa olevalla käytävällä tai Fare Adjust -automaatilla, koska asemalta poistumista ei voida estää avattu tällä lipulla. Tätä menetelmää voidaan käyttää myös ilman ongelmia, jos et tiedä hintaa: maksat yksinkertaisesti halvimman kortin, tällä hetkellä 160 jeniä, ajat haluamaasi määränpäähän ja maksat sitten myöhemmin. Dodging on siksi mahdotonta.

Jos olet Tokiossa pitkään, sinun pitäisi hankkia yksi Suica-kortti tai Pasmo-kortti osta, joka toimii kuin prepaid-kortti: rahaa ladataan kortille koneessa ja korttia pidetään skannerilla, kun se kulkee maanalaisten käytävien läpi; vaadittu summa veloitetaan automaattisesti kortilta.
Jokainen, joka käyttää tiettyä reittiä useammin, voi saada Kaizoken päästetään ulos koneesta. Yhdentoista lippua on kymmenen hintaan.

Aamulla ja päivän lopulla se on melko tungosta metroissa, mutta junat kulkevat useammin. Junat kulkevat hyvin harvoin klo 22.00–2.00, eikä noin 2–5 välillä ole junia.

Metroa liikennöi kaksi yritystä Tokion metro (aiemmin Eidan) ja Toei. Aikaisempi erottelu eri lipuilla varustetuista verkoista on poistettu.

On huomattava, että varsinainen metro kulkee vain Yamanote-linjan sisällä, vaikka sen takana onkin lukuisia matkoja. Esimerkiksi, jos matkustat edellä mainituilla Hanzomon-linjoilla samalla junalla Shibuyasta yhdestä asemasta Ikejiri-Ōhashiin, maksat vähimmäishinnan tästä palasta Dentetsu-Linja. Vaihtoa metro- ja S-Bahn-verkon välillä tulisi välttää, koska kuljetuslippuja ei ole (muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta). Lentokentiltä saapuvien bussimatkojen yhteydessä on Keikyu alennetut metro kortit 24, 48 tai 72 tunniksi.

Kolmas yritys operoi vain yhtä linjaa, nimittäin vuodesta 1995 lähtien täysin automatisoitu (ilman kuljettajaa) Yurikamome- Linja, joka kulkee Shimbashin asemalta Odaiban vapaa-ajan alueelle. Tälle linjalle on ostettava ylimääräinen lippu. Tämän junan hinta on hieman korkeampi kuin kahden suuren verkon hinnat, mutta linja tarjoaa erittäin hyvän kuvan Tokion taivaanrantaan, kun matkustat Sateenkaarisillan yli.

Yleistä tietoa Tokion metro. Yksityiskohtainen reittikartta on ladattavissa kirjoittanut JR (se kuuluu jokaiselle älypuhelimelle).

Kouluttaa

Kaksi riviä Japanin rautatiet (JR) käytetään pääasiassa kaupunkiliikenteeseen. Chuō-linja ja kuuluisa Yamanote-rengaslinja. Chuō-linja kulkee Taman alueelta Shinjukun aseman kautta Akihabaran tai Tokion asemalle kaupungin poikki. Akihabaraan on normaali S-Bahn (”paikallinen”) ja pikajunat (“Express”) vain muutaman pysäkin päässä Tokion asemalta. Yamanote Line, sen reitti määrittelee käytännössä "kaupungin keskustan", kulkee renkaassa molempiin suuntiin Tokion asemalta Shibuyan, Harajukun, Shinjukun, Ikebukuron ja Uenon kautta takaisin Tokion asemalle. On niin tärkeää, että jopa televisio-uutiset raportoivat pienistä häiriöistä. Ruuhka-aikoina taajuus on 90 sekuntia, muuten kolme minuuttia.

Koska tätä S-Bahnia, esim. Myös Yokohamaan asti, liikennöi Japan Railways, Japanin rautatiepassi on voimassa myös siinä.

Yksityiset rautatiet

Muuten on olemassa yksityisiä yrityksiä, jotka liikennöivät S-Bahn-reittejä alueelle yhdestä tärkeimmistä Yamanote Linei -asemista. Niin Odakyu Shinjukusta paikkaan Hakone-Yumoto, Keio Shibuyasta ja Shinjukusta tai Tobu Asakusalta ja muilta Nikko. Joillakin reiteillä miehiä syrjitään ruuhka-aikoina, jolloin joissakin vaunuissa on merkintä "vain naiset".

Sama koskee metron käyttöä. On kuitenkin huomattava, että pikajunia käytetään usein lähiliikenteen reiteillä, jotka eivät pysähdy kaikkialla tai kulkevat tietyn määrän asemia kokonaan, mutta pysähtyvät sitten kaikkialla. Yleensä mitä enemmän punaista näytöllä, sitä nopeammin. Special Express usein maksaa lisämaksun. Korin helposti ymmärrettävät kaaviot osoittavat selvästi yksittäisten tyyppien pysäkit.

suuntautuminen

Yksinkertaisesti sanottuna karttapalvelut ja verkkosivustot ovat kuin OpenStreetMap tai vastaavat sovellukset yhdessä älypuhelimen GPS: n kanssa ovat välttämättömiä Tokiossa. Huipputaso on niin kypsä, että pääset luotettavasti jopa piilotettuihin kulmiin.

Useimmissa hotelleissa on yksinkertaiset kaupunkikartat, mutta ne ovat riittäviä vain karkeaan suuntaan. Jos haluat tarkemman suunnan, sinun tulee joko ennen matkaa tai suoraan Tokioon (Oriental Bazaar Omote-sandossa, metro Omote-sando tai Meji-jingu-mae, esikaupunkijuna Harajuku) Tokion kaupungin atlas - kaksikielinen opas Hanki 2012 Kodansha Internationalilta (ISBN 4770028091 ), jolla on erittäin hyvä suunta. Japaninkielinen vastine muutamalle sadalle jenille on saatavana myös jokaisesta asemalehden kioskista. Sinun ei tarvitse pystyä lukemaan merkkejä, vertailu riittää - ja painetut tiedot voidaan lukea myös silloin, kun paristo on tyhjä.

Monilla Tokion kaduilla on nyt levyt, joissa on ympäröivän alueen kartta. Usein nämä on alun perin tarkoitettu evakuointisuunnitelmiksi maanjäristyksen sattuessa, mutta niitä voidaan käyttää myös yksinkertaiseen suuntaan. Näillä kartoilla näkyvät myös lähellä olevat nähtävyydet, temppelit, hotellit, postitoimistot ja poliisiasemat.

Matkailukohteet

Japanin pääkaupungissa ei ole vanhaa kaupunkia eikä todellista keskustaa Euroopan kaupunkisuunnittelussa. Kaupungin historia shogunaatin suunnitelluksi pääkaupungiksi 1600-luvulla tarjoaa suunnittelun ja kehittämisen. Nykyään rautatieasemat ovat moderneja keskuksia, joihin on asunut monia korkeatasoisia toimistorakennuksia ja kaiken tyyppiset ravintolat ja kaupat ovat keskittyneet työntekijöiden ruokatarpeiden mukaan. Kuten kaikki suuret kaupungit maailmanlaajuisesti, kaupunki koostuu monista pienemmistä lähiöistä, joista jokaisella on erilainen tyyli ja taso. Kaupungin kiehtovuus avautuu, jos sinulla on aikaa. Monet ihanat pienet ravintolat, joissa on enimmäkseen erinomaista ruokaa, mutta kaikkialla on myös moderneja aamiaiskahviloita. Kuten niin usein tapahtuu, todellinen kauneus on yksityiskohdissa: keskittynyt neon-mainonta ja tyylikkäät kaupat, hyvin hoidetut puutarhat, temppelit ja pyhäkköt, ja erityisesti japanilaiset itse ja heidän elämäntapansa. Tärkeimmät nähtävyydet ovat: Senso-temppeli Asakusassa, Keisarillinen palatsi valtavan, kauniisti hoidetun puiston ja vanhan linnakompleksin kanssa, mutta varsinaiseen palatsiin ei voi mennä. kaupungintalo sen katselualustalla ja Meijin pyhäkköunohtamatta sitä Tokion kansallismuseo. Mielenkiintoisimmat turistialueet ovat Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya, Shinjuku ja Taitō. Tokio on varmasti maailman puhtain kaupunki. Turisteille on hämmästyttävää, kuinka puhdas kaupunki, metroasemat ja metrot sekä wc: t yleensä ovat. Japanilaiset ovat ystävällisiä ja avuliaita valtavassa määrin.

Tokio on aivan liian iso ja mielenkiintoiset alueet liian levinneet kävellen. Helpoin tapa tutustua nähtävyyksiin on neljännesvuosittain suurelta rautatieasemalta suurelle rautatieasemalle:

• Chiyoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - Keisarillinen palatsi, Tokion rautatieasema, Tokyo International Forum ja sähköinen paratiisi Akihabara.
• Chūō(中央 区, chūō-ku) - Ginzan huippuluokan ostosalue ja Tsukijin kalamarkkinat.
• Minato(港区, minato-ku) - Roppongin viihdealue ja Tokyo Tower, Shiodome-pilvenpiirtäjät, perinteiset japanilaiset puutarhat, Rainbow Brige ja Odaiban keinotekoinen saari Tokionlahdella.
• Setagaya(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Shimo-Kitazawa.
• Shibuya(渋 谷 区, shibuya-ku) - Saman nimisen ostos- ja viihdealueen, Meiji-pyhäkön, Yoyogi-puiston ja Omotesandōn (Tokion vastine Champs-Elyseesille) kanssa Harajukussa, yöelämän alueella Ebisussa ja muotialueella Daikanyamassa.
• Shinjuku(新宿 区, shinjuku-ku) - Tokion kaupungintalo ja korkeat toimistorakennukset, loputtomat ostosmahdollisuudet, punaisten lyhtyjen alue Kabuki-chō, Shinjuku Gyoen -puisto ja Tokion suurin rautatieasema Shinjuku.
• Taitō(台 東区, taitō-ku) - Senso-temppelit Asakusassa ja Ueno-puisto sekä monet museot, joiden ei tarvitse pelätä vertailua maailman suuriin museoihin.

toimintaa

myymälä

Tokion kansainvälisesti tunnettu alue on Ginza - tyylikäs alue, jossa on monia ylellisiä kauppoja, jotka myyvät myös länsimaisia ​​ylellisyystuotteita. Japanissa ostoksia pidetään vapaa-ajanviettona. Tästä syystä tavaratalot ovat auki myös viikonloppuisin. Kohteliaisuus on tuskin missään muualla maailmassa yhtä tärkeää kuin Japanissa. Jos kokeilemiesi tuotteiden koko ei sovi sinulle, myyjät pyytävät anteeksi.

Japanilaisten mekkojen mitat eroavat meille tyypillisistä länsimaisista. XXS, XS, S ja M ovat aina ja kaikkialla saatavilla, vaikka japanilainenkin M-koko ei vastaa eurooppalaista. Jos olet löytänyt sopivan vaatekappaleen, suosittelemme laskemaan hintalappua. Erityisesti ulkomaista muotia tarjotaan usein kohtuuttomaan hintaan. Japanilaiset vaatteet ovat toisaalta hieman halvempia, vaikka erityisesti vapaa-ajan- ja nuorisovaatteet ovat melko epätavallisia eikä niitä voi käyttää kaikissa tilanteissa. Hienon Ginzan lisäksi etiketit, kuten Gucci, Prada, Armani jne., Ovat erityisen suositeltavia Shibuya (enemmän vapaa- ja nuorisomuotia), Harajuku (epätavallinen nuorisomuoti) ja East Shinjuku (suuri valikoima ulkomaisia ​​tuotemerkkejä). Edulliset metsästäjät tarvitsevat paljon kärsivällisyyttä, sitkeyttä ja rauhallista mieltä löytääkseen etsimänsä.

Tämä eroaa elektroniikkatuotteista. Vaikka artikkeleilla on hinta ja ne eivät välttämättä ole halvempia kuin Euroopassa, edulliset löydöt ovat helposti mahdollisia. Akihabaran alue on erityisen merkittävä tähän. Mutta Ikebukuro tai Yūrakuchō (Ginzan alueella) tarjoavat myös erinomaisen valinnan. On kuitenkin huomattava, että tuotteet on tarkoitettu ensisijaisesti Japanin markkinoille, eivätkä ne ole aina yhteensopivia eurooppalaisten tuotteiden kanssa.

keittiö

Japanilaiset niitit sisältävät riisiä ja kalaa, ja riisiä tarjoillaan käytännössä minkä tahansa aterian yhteydessä. Tämä on tahmeaa korkean tärkkelyspitoisuuden vuoksi, joten voit syödä sen helposti syömäpuikoilla. Japanin rannikkovesit ulottuvat Venäjän Jäämereltä Okinawan trooppisiin alueisiin, mikä antaa japanilaiselle keittiölle ainutlaatuisen valikoiman kalaruokia. Metsä- / vuoristomaisema ei laajoja alueita karjalle ja sioille, joten Japani on aina peittänyt pöydät meressä. Tokion kalaravintoloissa voit myös kokeilla epätavallisia kalalajeja, kuten hain tai pallokaloja (fugu); Satunnaisesti tarjotaan myös valaslihaa, joka ei ole myrkyllistä, eikä kukaan ole kuollut siitä. Ainoastaan ​​sisäpihat sisältävät tappavan myrkyn, ja ne on valmistettava erityisesti kulutusta varten. Japanilaiset miehet syövät niitä rohkeuden ja maskuliinisuuden merkkinä. Kuluttaessasi sitä sinun tulisi tuntea ajoittain huulten ja kielen tunnottomuus. Joka vuosi japanilaiset kuolevat nauttimalla muita eläimenosia, joten näiden herkkujen käyttö kiellettiin väliaikaisesti Japanissa. Kalamarkkinoiden (Tsukiji) pienissä ravintoloissa on tarjolla erittäin tuoretta kalaa. Nuudelikeittoja syödään laajasti erilaisilla nuudeleilla , lisättyjä vihanneksia, lihaliuskoja tai kalaa. Monissa keittokeittiöissä ruokakupongit vedetään kuvitettujen koneiden ulkopuolelta ja vaaditaan sitten keräämistä sisälle, kun ne on annettu. Erittäin kätevä matkustajalle.

Jos et pidä japanilaisesta keittiöstä, mikä on melkein mahdotonta, löydät ateriasi lukuisista länsimaisen tyylin pikaruokaketjuista.

yöelämä

Roppongi on Tokion viihdealue, ja siellä asuu lukuisia klubeja ja baareja, kuten Velfarre (Aasian suurin diskoteekki) ja Gas Panic. Erityisesti jälkimmäinen baari on kohtauspaikka ulkomaalaisille (Tokiossa asuvat ulkomaalaiset, enimmäkseen amerikkalaiset sotilaat) ja ulkomaisille matkailijoille. Elektronista tanssimusiikkia soitetaan enimmäkseen Velfarressa. Valaistus ja ääni ovat erittäin hyvät. Pääsymaksut ja kulutuksen hinnat ovat korkeammat kuin Saksassa Tämä on yleistä Saksassa: Maksat 20-50 euron sisäänpääsyn (vaihtelee päivästä ja tapahtumasta riippuen, naiset maksavat yleensä vähemmän) ja noin 5 euroa oluesta. Siksi on suositeltavaa pitää mukana käteisellä vähintään 100 euron käteisraha, kun menet ulos. Henkilöstötodistuksia ja ikätarkastuksia ei melkein koskaan tehdä ulkomaalaisille. Siksi ulkomaisilla nuorilla ei ole vaikeuksia tulla yökerhoon ja juoda siellä alkoholia. Kuten koko Tokio, Roppongi on erittäin turvallinen alue (mutta sinun ei pidä mennä pienempiin kujiin, vaan pysyä pääkaduilla).

majoitus

Tokiossa on majoitusta, joka sopii kaikkiin budjetteihin. Voit yöpyä hostelleissa tai yksityisissä huoneissa erittäin edullisesti, mutta löydät myös kansainvälisen luksusluokan hotelleja, joista osaa ei tavallisille ihmisille ole kohtuuhintaisia. Jos haluat viettää pidempään aikaa Tokiossa, voit vuokrata huoneistoja viikoittain tai kuukausittain.

Löydät ja voit varata hotelleja Saksasta asiaankuuluvilta verkkosivustoilta. Suurimmalla osalla Japanin suurimmista hotelleista on ainakin englanninkieliset verkkosivustot.

Hyvä kuvaus erilaisista hotellityypeistä löytyy .sivustolta Japanilainen matkailuorganisaatio.

Oppia

Tokio on japanilaisen koulutuksen keskus. Neljäsosa maan kaikista yliopistoista sijaitsee täällä. Vanhin ja tunnetuin yliopisto on Tokion yliopisto (Tōkyō daigaku, tunnetaan lyhenteellä Tōdai). Viiden kampuksensa ansiosta se on jaettu Hongon, Komaban, Shirokanen ja Nakanon alueille sekä Chiban (Kashiwa) prefektuurille. Sen kymmenessä tiedekunnassa opiskelee 28 000 opiskelijaa, joista noin 10% on ulkomaalaisia.

Wasedan yliopisto sijaitsee pohjoisessa Shinjukussa. Se on kuuluisa kirjallisuustieteellisestä tiedekunnastaan.

Lisäksi Hitotsubashin yliopisto, Tokion teknillinen yliopisto, Chūō-yliopisto, Hōsei-yliopisto, Rikkyō-yliopisto, Sophian yliopisto, Tōkyō Joshi Daigaku (Tokion naisen kristillinen yliopisto), Tōkyō Geijutsu Daigaku (englantilainen Tokion taidekorkeakoulu), Musashinon taidekoulu ja Tokion maatalousyliopisto ovat tärkeitä.

Työ

turvallisuus

Fukushiman maaliskuussa 2011 tapahtuneen ydinkatastrofin jälkeen matkavaroitus koski väliaikaisesti myös suurempaa Tokion aluetta, mutta se poistettiin uudelleen. Tokion suurlähetystö neuvoo kuitenkin Saksan kansalaisia, jotka oleskelevat Tokion suurella alueella pitkään, tulemaan yhteen Kriisiluettelo suurlähetystöön, jotta heille voidaan tiedottaa nopeasti kriisitilanteessa.

Suuren maanjäristysriskin lisäksi Tokio on yksi turvallisimmista kaupungeista maailmassa. Jopa yöllä on turvallista liikkua kaupungissa. Japanilaiset kohtelevat eurooppalaisia ​​erittäin kunnioittavasti.

Shibuyan ja Roppongin kaupunginosilla on huono maine Tokion asukkaiden keskuudessa turvallisuuden suhteen. Yksi syy tähän on, että yöelämä on keskittynyt näihin kahteen alueeseen, mutta nämä kaksi aluetta ovat täysin vaarattomia ja turisteille turvallisia (päivä ja yö). Japanilaisilla on erilainen turvallisuuden tunne kuin eurooppalaisilla.

Tokiossa ei ole slummeja (ghettoja, slummeja ...). Saksalaisena on vaikutelma olevan erittäin puhtaassa paikassa (kaduilla on vähän roskaa ja Tokion pääkaupungissa ei ole graffitteja), erittäin hyvin hoidettu ja turvallinen olla lähes steriili kaupunki.

terveyttä

Lääketieteellinen hoito on erinomaista. Lukuisat klinikat ja apteekit ovat sairaiden käytettävissä.

• 35.681667139.7180561  Keion yliopistollinen sairaala. .Yliopiston klinikka alueella Shinjuku tarjoaa kaikki vaihtoehdot akuutille hoidolle ja on helposti saatavilla.viimeinen muutos: ei määritelty

Käytännön neuvoja

Japanissa tuskin puhutaan englantia, koska kielioppi on erittäin tärkeä, mutta keskustelussa korostetaan vähän. Siksi japanilaiset voivat usein lukea ja kirjoittaa hyvin, mutta eivät puhu. Joten sinun pitäisi yrittää kirjoittaa kysymyksesi painokirjaimin (ei kursiivilla) ja toivoa, että saat vastauksen takaisin. Hymy auttaa usein myös ihmeitä ja kevyttä kumartusta, jolloin kädet eivät ole sylissä kuten Thaimaassa, vaan pitävät housujen saumoista kiinni.

Jopa kalliiden yksityiskoulujen opiskelijat tuskin puhuvat tai ymmärtävät englantia, mikä johtuu siitä, että tentteissä kysytään monivalintakysymyksiä. Poliisit puolestaan ​​pystyvät puhumaan englantia melko hyvin ja ovat erittäin hyödyllisiä, jos esimerkiksi kysyt heiltä ohjeita. Tietyt lauseet, kuten kyllä ​​(hai), ei (iie), kiitos (arigatoo), paljon kiitoksia (arigatoo gozaimasu) ja tekosyy (sumimasen), tulisi oppia ennen lomalle lähtöä. Japanilainen fraasisanakirja tai kirjoja, kuten "yksinäinen planeetta" japanilainen fraasisanakirja, joka toistaa parhaiten oikeaksi puhutun japanin, "Kauderwelsch" -sarjan kirjasen ja "Nemo Japanese" -sarjan kaltaiset ohjelmat perusversiossa ilmaiseksi. Japanilaiset ovat hyvin kohteliaita ja kiitos pienistä asioista ja anteeksi myös mielestämme vähäpätöisyydestä.

Japanilaiset haluavat käyttää käännösohjelmia älypuhelimissaan. Laitteillemme on myös jotain vastaavaa, joista osa on äänilähtöä.

Saksan postikortit maksavat 70 jeniä (eivät nousseet vuonna 2018 hyvät 15 vuotta), kirjeet Saksaan 110 jeniä.

Joissakin postitoimistoissa voit surffata Internetissä ilmaiseksi. Muuten Internet-kahvilat eivät ole kovin yleisiä. Vain Bagus-ketju ylläpitää muutamia Internet-kahviloita, pääasiassa Shinjukussa ja Shibujassa, lähinnä rakennusten yläkerroksissa. Luettelo haaroista löytyy Bagus-verkkosivusto (Japanilainen).

Jos haluat soittaa Saksaan Tokiosta, sinun on soitettava 00149; jos haluat soittaa Tokioon Saksasta, sinun on soitettava 00813.

matkoja

Sinun tulisi viettää päivä Tokion naapurikaupungissa Jokohama Nähtävyyksiä ovat Minato Mirai 21 (Landmark Tower 21), Japanin korkein rakennus. Vierailijakeskuksesta on upeat näkymät Yokohamaan ja Tokionlahdelle. Jokohamassa ja yhdessä maailman suurimmista Kiinan kaupungeista on myös lama. Voit myös käydä satamakierroksella.

Sisään KamakuraNoin tunnin junamatkan päässä Tokiosta on Daibutsu (Suuri Buddha), Japanin tunnetuin Buddha-patsas.

Japanin Alpit ja vuori ovat erityisen luonnonkauniita Fuji, joka on Japanin korkein vuori 3776 metrin korkeudessa. Ei kaukana siitä Hakone.

kirjallisuus

Tokio vie kaiken Matkaoppaat Japaniin luonnollisesti laaja tila. Mukana on myös erikoistuneita teoksia kustantajilta.

• Brau, Lorie: Rakugo: esittelee komediaa ja kulttuuriperintöä nykyaikaisessa Tokiossa. Lanham, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Cybriwsky, Roman A.: Tokion historiallinen sanakirja. Lanham, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Hayashi harja, Elke: Tōkyō: metropolin rakenteet - sosiaalinen, poliittinen, kulttuurinen, historiallinen. München: iudicium, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Lawson, Jane; Syö, Christine: Tokion tyyliopas: syö, osta, rakasta sitä. München: National Geographic Saksa, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Jennifer Milioto: Musiikin tekeminen Japanin undergroundissa: Tokion kovan kohtaus. New York: Reititys, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Meyer, Ulf; Bognár, Botond: Tokion arkkitehtuuriopas. Berliini: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Nagy, Stephen Robert: Paikallishallinnon maahanmuuttajapolitiikka Tokiossa, Japanissa: kansallinen syrjäytyminen, paikallinen osallisuus. Lewiston: Mellen, 2013, ISBN 9780773430624 .

Kartat

• Frommer, H.; Tokio, Tokionlahti ja Shinagawa, Tokio ja alue: päivitetty, kestävä, vettähylkivä, pyyhittävä / pyyhittävä pinta = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 cm, taitettuna 25 x 11 cm; ISBN 9783866093300

nettilinkit

• Virallinen nettisivu
• Tokion matkailutiedot (Saksa ja englanti)
• Japanin matkailuneuvosto (JNTO) (Saksan kieli)
• Esteetön Tokio Tokio pyörätuolin käyttäjille
• Tokion kokous- ja vierailutoimisto (Englanti)
• Tokyo Essentials (Englanti)
• Julkiset kylpylät Japanilainen hakemisto ohjeineen