| Syyria ((ar)سوريا) | |
 | |
| Lippu | |
 | |
| Tiedot | |
| Pääkaupunki | Damaskos |
|---|---|
| Alue | 185 180 km² |
| Väestö | 18 499 181 hab. () |
| Tiheys | 99,9 asukas / km² |
| Valtion muoto | puolipresidenttinen hallinto |
| Käteinen raha | Syyrian punta (SYP) |
| Sähkö | 220 V/50 Hz, Eurooppalainen pistoke |
| Puhelimen etuliite | 963 |
| Internetin jälkiliite | .sy |
| Virtaussuunta | Oikeanpuoleinen ohjaus |
| Kara | UTC 2 |
| Sijainti | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ N 38 ° 35 ′ 0 ″ E | |
| Virallinen sivusto | |
 | VAROITUS : Sisällissodan takia kaikki matkat Syyriaan ovat täysin lannistuneita. Ulkomaalaisten on erittäin suositeltavaa poistua maasta välittömästi. [1] |
Syyria on maan maa Lähi-itä rajan Turkki pohjoiseen Libanon länteen,Israel lounaaseen Jordania etelään jaIrak itään. Maalla on myös Välimeren rannikko länteen.
Ymmärtää
Maantiede
Ennen vuotta 1918 Syyria laajeni vuodestaAntiokia Vastaanottaja Suez... Tätä kutsutaan "Suur-Syyriaksi" tai Bilad ach-Chamiksi. Sodanjälkeiset rajat, keinotekoiset ja huolimattomat, toivat sen takaisin 185 000 km2. Syyria on ennen kaikkea mannermainen. Asuntovaunutila? Rajat leikkaavat aavikon liian julmasti. Lisäksi maasta puuttuu painopiste: Damaskos ja Aleppo, kaksi ensimmäistä kaupunkia, ovat sekä keskuksen ulkopuolella että rajalla. Edut ovat kuitenkin olemassa: korkeiden huippujen puuttuminen ja autiomaatiet helpottavat kauttakulkua. Eufratin laakson ympärillä oleva hedelmällinen puolikuu, jonka kastelumahdollisuudet ovat kymmenkertaistuneet. Lopuksi joitain merkittäviä öljy- ja fosfaattikerrostumia. Hänen tasoitus ei ole muuttunut: se on vettä. Syyria kuuluu suureen kuivaan diagonaaliin, joka kulkee Mauritaniasta Gobin autiomaan. Syyria on ennen kaikkea merellä seisova vuori, sitten kalkkikivikilpi, joka liukuu varovasti kohti Mesopotamiaa.
Kolme suurta vyöhykettä seuraa toisiaan. Rannikko, hyvin Välimeren viinitarhoineen ja oliivipuineen. Rannikon ohi, melko villi, ja ohut rannikkotasanko, markkinapuutarha ja hedelmät, hyvin tiheästi asuttu, tässä on äkillinen ja kalsinoitu Alaouite-djebel. Se romahtaa jyrkästi Ghabin syvennykseen, jossa Orontes kastelee yhtä maan rikkaimmista maatalousalueista. Vielä itään päin saavutamme peltokasvien nauhat: maan suurimmat kaupungit ja kaikki sen maataloudelliset voimat. Etelässä Jebel El-Arabin (entinen Jebel Druze) tulivuoren massiivinen alue hallitsee paljon Hauranin ja Golanin vehnämaita. Damaskoksen keidas ohitettuna, älykkäästi kasteltuna, pohjoinen tie kulkee tietä Libanonivastaista vastapäätä saavuttaakseen Homsista, maan aitasta, jota Orontes kylpee. Pohjoisesta Tigrisin ja Eufratin välistä alkaa toinen runsas maa: Jézireh ("saari" arabiaksi). Äskettäin joet lannoittavat viljamerellä sen hedelmälliset punaiset maat. Kaakkoisalue on Jebel Bishrin ulkopuolella. Aavikko ja sen eteinen. Tämä kivitasanko, jossa on reikä hyvin keskinkertaisissa keidas (Palmyra, Sukhnah), edustaa 58% maan alueesta.
Sää
Välimeren ilmasto (kuuma ja kuiva kesällä, leuto ja hieman sateinen talvella) rannikko on ristiriidassa vuoristojen ankaran ilmaston kanssa, joka on talvella lumen peitossa. ajanjaksot huhti-toukokuussa ja syyskuun puolivälistä lokakuun loppuun ovat miellyttävimpiä. Päivät ovat aurinkoisia, sataa harvoin ja lämpö on edelleen hyvin siedettävää. Aleppossa ja Damaskoksessa huhti-toukokuussa korkein päivälämpötila vaihtelee välillä 25 ja 29 ° C. Nämä vuodenaikaa ovat myös kallein ja vilkkain.
Kesä
Jos et siedä lämpöä, vältä Syyrian sisätiloja kesäkuun ja elokuun välillä (noin 40 ° C). Aleppon ja Damaskoksen keskimääräinen maksimilämpötila elokuussa on 37 ° C. Palmyrassa, joskus enemmän kuin 50 ° C ! Rannikolla keskilämpötila on siedettävämpi: 30 ° C Latakiassa elokuussa. Rannikko on kostean tuulen vaikutuksesta, joka puhaltaa merestä. Tarjoa pitkiä, kevyitä, löysiä vaatteita; naiset, vältä minihameita. Jos olet menossa Eufratin laaksoon keskikesällä, harkitse hyttyskarkotteen tuomista.
Talvet
Kuiva ja leuto Damaskoksessa, mutta melko sateinen rannikolla. Tammikuussa sataa eniten Latakiassa. Mutta Damaskoksessa ja Aleppossa joulukuusta tammikuuhun yölämpötila voi laskea alle 0 ° C. Mitä pidemmälle menette kohti aavikkoa (itään), sitä enemmän yölämpötila laskee. Helmikuu on viilein kuukausi. Jebel El-Arabin (entinen Jebel Druze) vuoristokylät ovat usein lumen peitossa. Tuo hyvä pusero, takki ja sadevarusteet.
Tarina
Syyrian historiaa leimaa sen poikkeuksellinen tilanne. Se on siirtymäalue useiden maailmojen risteyksessä: Välimerellä, Mesopotamiassa, Persiassa, Intiassa, Vähä-Aasiassa, Kaukasuksen mailla ja Egyptissä. Syyria ylitti tärkeimmät kauppareitit Euroopan, Kiinan (Silk Road) ja Intian välillä.Syyrian maan mies löysi ehkä ensimmäistä kertaa ihmiskunnan historiassa Abu Hurairaan viljelytaidon, yhdistämisen vettä ja vehnäjyvää korvien moninkertaistamiseksi. Tämän ensimmäisen löytön ansiosta ihminen alkoi asettua, tulla ulos luolista, rakentaa taloja, tiedostamaan olemuksensa, vedota taivaalle ensimmäisten mytologisten ja uskonnollisten loitsujen avulla, kokeilla käsiään piirtämisessä, veistoksissa Se on myös Syyriassa, että ihminen huomasi kuinka käyttää kuparia, miten muotoilla se ja tehdä seoksesta se: pronssi. Kolmannesta vuosituhannesta eKr. Syyrialaiset rakensivat palatseja, loivat freskoja ja kokivat merkittävän kulttuurisen ja kaupallisen nousukauden. Syyrialla on ollut tärkeä osa kristinuskon historiassa ja sen keskusteluissa. Sen teiden kautta on kulkeutunut pyhiinvaeltajille suuriin uskonnollisiin keskuksiin, ristiretkeläisiin ja silkkien ja mausteiden asuntovaunuihin. Niemimaalla ja jotka tunnetaan nimellä amorilaiset, kanaanilaiset, foinikialaiset (rannikkoalue), aramealaiset (ylängöt), ghassanidit ja nabataelaiset (etelässä).
Väestö
Lomat ja yleiset vapaapäivät
| Päivämäärä | Ranskalainen nimi | Paikallinen nimi | Huomautus |
|---|---|---|---|
| 1. tammikuuta | Uudenvuodenpäivä | عيد راس السنة الميلادية Īd Ra's-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8. maaliskuuta | 8. maaliskuuta vallankumous | ثورة الثامن من اذار Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21. maaliskuuta | Äitien päivä | عيد الأم ’Īd al-’ Umm | |
| 17. huhtikuuta | Itsenäisyyspäivä | عيد الجلاء ’Īd al-Ğalā’ | Juhlitaan Syyrian itsenäisyyttä Ranska |
| muuttuja | [Gregoriaaninen pääsiäinen | عيد الفصح الغريغوري ’Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Gregoriaanisen kalenterin mukaan |
| muuttuja | Julian pääsiäinen | عيد الفصح اليوليوسي ’Īd al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī | Juliaanisen kalenterin mukaan |
| Toukokuun 1. päivä | Vappu | عيد العمال ’Īd al-’Ummāl | |
| 6. toukokuuta | Marttyyrien päivä | عيد الشهداء ’Īd aš-Šuhadā’ | |
| 25. joulukuuta | joulu | عيد الميلاد المجيد ’Īd al-Mīlād al-Mağīd | |
| Päivämäärät muslimin kalenterin mukaan | |||
| Dhou al Hijja 10 | Eid el-Kebir | عيد الأضحى ’Īd al-’Aḍḥà | |
| Chawwal 1 | Eid al-Fitr | عيد الفطر ’Īd al-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | Mawlid | المولد النبوي al-Maulid an-Nabawī | Muhammedin syntymäpäivä |
Alueet
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Syyrian kartta |
|
Miehitetty alue
|
Kaupungit
Arabialaiset nimet ovat sulkeissa.
- 1 Damaskos (Dimashq, jota kutsutaan usein huijaukseksi) – Kaupunki! Kulttuurin, historian, arkkitehtuurin, ilmapiirin keskittymä, tiheä ja tehokas julkisen liikenteen verkosto. Älä missaa! Hyvä tukikohta eteläisen Syyrian (Bosra, As Suweida ja sen ympäristö, Der'a, ...) ja Qalamoun-vuoristossa sijaitsevien kohteiden (pohjoiseen Saydnaiya, Ma'aloula, ...) vierailulle, jopa Ba'albekista Libanonissa
- 2 Aleppo (Ḥalab) – Toinen kaupunki! Yhtä jännittävää. Linnoituksen ja loputtomien souqien mestariteos. Erittäin hyvä tukikohta pohjoisen ja lännen kuolleille kaupungeille, jopa työntääksesi Assad-järvelle tai Raqqahiin ja Rassafahiin
- Hamā (Ḥamā (ah)) - Miellyttävä kaupunki Orontesin varrella, sen kuuluisilla norioilla, ja hyvä tukikohta vierailuille Apameaan, Misyafiin, Haman ja Idlibin välisiin kuolleisiin kaupunkeihin, Krak des Chevaliersiin, ...
- Homs (Ḥom (e) s) - Tärkeä tien solmukohta pohjoiseen, etelään, rannikolle, Libanonille, Palmyralle, ... mutta myös linnoituksen ja vanhankaupungin jäännöksille, jotka on löydettävä iltakävelyjen aikana
- Raqqah - Viimeaikainen kaupunki, hyvin vanhalla alueella, Eufratin varrella, beduiinien alueellinen pääkaupunki, mahdollinen tukikohta vierailuille Rassafahiin, Qala'at Ja'abariin, Assadjärvelle ...
- Lātakiah (Lādhaqiah) - Miellyttävä merenrantakaupunki (mutta sinun on etsittävä muutamia rantoja pohjoisempana) ja aktiivinen satama. Hyvä lähtökohta rannikolle (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) tai vuorelle (Château de Saône, Slenfeh, ...)
- Tartoūs (Ṭarṭoūs) - Merenrannalla (corniche) ja sen rauhallisella ilmapiirillä varustettujen suurten teosten ansiosta rentouttava kaupunki ja erinomainen tukikohta rannikolla vierailulle Lādhaqiahiin tai Libanonin pohjoispuolelle, mutta myös vuorelle (Safîta, Krak des Knights, Qadmous , Misiyâf, ...)
- Idlib
- Kuten Suweīda (Kuten Suweīda ') - Druze-pääkaupunki, jonne pääsee helposti bussilla Damaskoksesta ja jolla on mahdollisuus vierailla monissa bysanttilaisissa ja roomalaisissa kohteissa (Shahba, Qanawât, jopa Bosra ...)
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - Istutettu Eufratille, sen halki Pont des Français, suuri beduiinikaupunki, jossa on enemmän jalankulkijoita ja polkupyöriä kuin autoja, istutettu arojen ja Jezirahin väliin, ja hyvä tukikohta joen varrella sijaitsevien kohteiden vierailulle, alkaen Raqqa Marille, kulkee Halabiyahin, Mayadînin, Qala'at Rahban, Doura Europos: n, jopa Hassakahin ja Qamishlyn läpi Jezirahissa - välipalojen paratiisi tien päällä
- Al Hassakah (Kuulemme myös Hassakeh tai Hassatché)
- Al Qāmishli (Qāmishlé)
- Quneītrah - Golanin marttyyri kaupunki, joka on säilytetty sellaisenaan, symboli Syyrian kansalle
Muut kohteet
Arabialaiset nimet ovat sulkeissa.
- Palmyra (Tadmor)
- Qasr al Hayr ash Sharqî
- Doura Europos
- Aviomies
- Halabiyah (ja Zalabiyah)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samaεan (Pyhä Simeon)
- Kuolleet kaupungit lähellä'Aleppo
- Kuolleet kaupungit pohjoisosassa Hama
- Maεarat Nuεman
- Afamia (Apamea)ja Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyâf
- Krak des Chevaliers (Qalaεat al Hosn)
- Hosn Suleyman
- Safita
- εAmrit
- Islannin saariArwad
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Ugarit
- Kassab
- Maεaloula
- Saydnaia
- Bloudan ja Zabadani
- Bosra
- Shahba
- Qanawat
Reittisuunnitelmat
Sivustot, joihin pääsee helposti julkisilla liikennevälineillä.
Kaikkiin seuraaviin kohteisiin pääsee erittäin helposti julkisilla liikennevälineillä (0,5–1,5) 3 € meno-paluu matka). Nämä ovat hyvän puolen päivän retkiä, mukaan lukien matkat (matkojen kesto ilmoitetaan lähtökarajasta; lasketaan 10 - 20 min päästä taksilla tai kävellen, kaupungista riippuen).
- Damaskoksesta: Saïda Zeynabin mausoleumi (20 min), Ma'aloula (45 min), Saydnaia (30 min), Bloudan ja Zablatani (45 min).
- Alepposta: Saint Siméon (Qala'at Sama'an, 1 h - 2 h).
- Hamasta: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 h 30), Misiyâf (45 min), Apamée (Afamiâ, 45 min), Qala'at Chaizar (30 min), As Salamiyah ja Qala'at Chamamis (45 min).
- Homsista: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 min), Misiyâf (30 min), Hama (30 min), Kuten Salamiyah (45 min).
- Tartousista: Qala'at Marqab (1 h), 'Amrit (30 min), Safita (30 min), Hosn Suleymân (1 h 15), Qadmous (45 min), Misiyâf (1 h).
- Lattakiasta: Ugarit (30 min), Qala'at Salah ad Dîn (Saladinin linna, 1 h 15), Slenfeh (45 min), Qala'at Marqab (1 h 30).
- Raqqasta: Ar Rassafah (1 h), Qala'at Ja'abar (1 h 15).
- Deir az Zorista: Qala'at Rahba, Doura Europos (lähde aikaisin, pitkä puoli päivää).
Kaikkiin seuraaviin kohteisiin pääsee helposti julkisilla liikennevälineillä (2: sta kahteen: 5 € meno-paluu, 7 - 10 € suunnilleen taksilla hoidetuille matkoille Libanoniin; ovat tarjonneet moninkertaisen Syyrian viisumin; älä unohda 500 LS: n poistumisveroa alueelta), joihin voi tutustua helposti yhdessä päivässä (lähtö 7 h ja 9 h ja takaisin välillä 16 h ja 20 h).
- Damaskoksesta: Bosra (1 h 30), Kuten Suweida (1 h 30), Shahba (1 h 30), Al Quneitra (erityislupa vaaditaan edellisenä päivänä, 1 h 30).
- Alepposta: Raqqa (1 h 45), Hama (1 h 45), Homs (2 h 15).
- Hamalta: Tartous, Homs (30 min), Aleppo (1 h 45).
- From Homs: Tartous (1 h), Hama (30 min), Aleppo (2 h 15), Palmyra (1 h 30, lähde aikaisin).
- Tartous: Lattakiah (1 h), Homs (1 h), Tripoli (taksilla).
- Lattakiasta: Tartous (1 h, mukana Arwad ja 'Amrit Tartoussta'.
- Raqqasta: Aleppo (2 h, nopea löytö), Deir az Zor (1 h 45), Al Hassakah,
- Deir az Zorista: Mari, Mari Doura Europos, Doura Europos, Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 h).
Sama, mutta lasketaan pitkä päivä (lähtö kohti 6 h 30 - 7 h ja takaisin välillä 20 h ja 23 h).
- Damaskoksesta: Palmyra (3 h), Shahba Suweida Qanawat -piiri (Damascus / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas-silmukka), Bosra Suweida -piiri (Damaskos / Bosra-silmukka / taksi, koska ei bussia / Suweida / Damascus, usein pullman), Ba'albek (taksilla - servis), Beirut (taksilla).
- Aleposta: Lattakiah (3 h), Raqqa Ar Rassafah ja Qala'at Ja'abar
- Hamasta: Palmyre (suora bussi tai vaihto Homsissa)
- Tartousista: Lattakiah, Homs, Beirut (taksilla).
- Lattakiahista: Aleppo, Qala'at Marqab (aamu) Tartous (Arwad ja 'Amrit; säännölliset bussit Tartousista).
- Raqqasta: Aleppo (eniten paikkoja)
- Deir az Zorista: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, Al Qamishlyn piiri.
- Jos sinulla ei ole paljon aikaa, keskity "perusleiriin" mukavassa kaupungissa, joka on hyvin varusteltu majoitus- ja kuljetuspalveluilla (Damaskos, Aleppo, Hama, Deir az Zor ja vähemmässä määrin Tartous, Homs tai Lattakiah ). Säteile sieltä.
- Hyödynnä mikrobussiretkien aamuja (mikrobusseja harvemmin iltapäivällä ja joskus melkein poissa tai ei ole jälkikäteen 16 h kyliä kohti). Saavuta aina kaikkein kaukaisimmat kohdat aamulla ja pääse lähemmäksi "perusleiriäsi" iltapäivällä. Aloita päivä aina mikrobusikierroksilla ja palaa 16 h - 17 h suunnilleen suurempiin kaupunkeihin, joita palvelevat Pullman-bussit (jotka kulkevat myöhässä). Damaskoksen - Homs - Hama - Aleppo-akselin vetäjää, linja-autoa ja mikrobusta on hyvin paljon: 24 h/24 h, vaikka niitä olisi vähemmän yöllä.
- Ole varovainen perjantaina: viikonloppuna kaikki liikkuvat, etenkin suurten kaupunkien ympäristössä ja kohti merta tai vuoria. Tulos: Karâjin ulkopuolella voi olla hyvin vaikeaa löytää mikrobussi tai bussi, jolla on vapaa paikka palata hotelliin ... Pääse aina linja-autoasemalle ennen kuin on liian myöhäistä.
- Kun saavut sinne, kysy aina ennen bussilta tai mikrofonilta lähtöä viimeisen paluubussin tai mikrobussin aikataulusta ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = Milloin viimeinen bussi X: lle Voit pyytää hotelliasi kirjoittamaan kortin tätä varten ja esittämään sen kuljettajalle, toisella kortilla näkyy kellotaulu (läntisillä ja itäisillä numeroilla), jotta hän voi kelloa tunnissa.
- Kun on kyse bussin tai mikrobussin pysäyttämisestä tien reunalla, kaukana kaikesta, voi olla vaikeaa löytää enemmän kuin yksi tai kaksi vapaata paikkaa. Ajattele sitä matkustellessasi muiden kanssa: helpoin tapa on hajota peräkkäisiin mikrofoneihin ja tavata saapumispaikassa.
- Älä pidä vierailua maksullisella sivustolla tiistaina (päivänä, jolloin museot ja kulttuuriministeriön hallinnoimat kohteet ovat suljettuina). Sama vierailu souqs, suljettu ja aavikot perjantaina ja kolme päivää Ramadanin päättymisen jälkeen.
- Ne, jotka suunnittelevat täydellisen kiertueen maassa, yrittävät noudattaa logiikkaa silmukassa (Damaskos, Palmyra, Deir az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damaskos) tai "kahdeksassa" (Damaskos), Homs, Tartous, Palmyre, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damaskos).
- Ne, jotka vierailevat nopeammin maan itäpuolella, yrittävät seurata logiikkaa Damaskos-Aleppo-akselilla (parhaiten palvellut) majoituksen kanssa Damaskoksessa, Hamassa ja Alepossa.
- Palmyra voidaan liukastaa reitille Aleppo - Hama - (Homs, jos bussia vaihdetaan) - Palmyra - Damaskos.
- Tartous on helppo liukastua reitille Aleppo - Hama - (Homs, jos bussia vaihdetaan) - Tartous - Damaskos.
- Jos haluat seurata rannikkoa, voit harkita Aleppoa - Lattakiahia - Tartousia - (Homs) - Palmyraa - Damaskosta (Hamaan voi vierailla päivän aikana Aleposta tai Tartousesta).
- Joillekin retkille on joskus mielenkiintoisempaa liittyä hotellin järjestämään kiertueeseen sen sijaan, että kamppailisit julkisissa liikennevälineissä. Tämä pätee erityisesti kuolleisiin kaupunkeihin Haman pohjoispuolella, Alepposta pohjoiseen tai länteen sijaitseviin kaupunkeihin (paitsi Qala'at Sama'an, melko helppo) tai syrjäisiin kohteisiin, kuten Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî , Qala'at Najm. Nämä retket ryhmittävät yleensä useita sivustoja ja helpottavat pääsyä joihinkin niistä, kuten Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah, ja joskus tarjoavat hieman ylimääräistä (pysäkki beduiinien kohdalla). Hinta on usein alhainen (400-600 LS / henkilö heti, kun niitä on 4 tai 5).
Mennä
Syyriaan saapuminen vaatii passin, joka on voimassa kuusi kuukautta viisumin voimassaolon päättymispäivästä, samoin kuin viisumin.
Monikertainen viisumi vaaditaan, jos halutaan ylittää naapurimaa ja palata Syyriaan. Viisumin hankkiminen raja-asemalta palatessaan on tosiasiassa mahdotonta niiden maiden kansalaisille, joissa on edustettuna Syyrian arabitasavalta (ks. Jäljempänä). Ja joka tapauksessa moninkertainen viisumi on halvempi kuin useat kertaluonteiset viisumit ... Käytännössä viisumi voidaan kuitenkin saada melko helposti raja-asemalta paluumatkalla Libanonista Syyriaan.
Syyriasta on mahdotonta ylittää Israelia ja miehitettyjä alueita (ja päinvastoin), kun raja on suljettu. Sama on Libanonin ja Israelin välillä.
Visa
 | Viisumirajoitukset: Syyriaan saapuva viisumi evätään järjestelmällisesti keneltä tahansa maan kansalaiseltaIsrael ja kaikille matkustajille, jotka esittävät todisteen kulkemisesta Israelin läpi. Näihin lukeutuvat paitsi maahantulomerkit Israeliin, myös Egyptistä ja Jordanialta lähtevät postimerkit Israelin maarajoilla, lentoliput, hepreankieliset laskut jne. |
Yleinen periaate - Perussääntö on, että maan, jossa on Syyrian arabitasavallan edustaja, asukkaan on haettava viisumiaan ennen lähtöään; tätä ei voida antaa hänelle rajalla tai toisessa maassa sijaitsevassa edustustossa.
Poikkeuksia on olemassa, mutta ne ovat edelleen harvinaisia. On tavallista, että matkustajilta evätään viisumi rajalla tai naapurimaiden (Turkki, Jordania, Egypti) Syyrian konsulaateissa. Vuosina 2009 ja 2010 matkustajat ilmoittivat usein, että he saivat viisumin maaraja-asemilta, erityisesti Turkista tai Libanonista: se on kuitenkin yksi viisumi! Muistutuksena: tämä on nykytilanne ja paluu tiukkoihin sääntöihin on aina mahdollista; ihanteellinen on siksi hakea viisumia ennen lähtöä.
Viisumihakemus Belgiassa - Brysselissä viisumia voi pyytää ja saada Syyrian arabitasavallan suurlähetystön konsuliosastolta (Avenue F.Roosevelt, 3, 1000 Bryssel). Kertaluonteisen viisumin (voimassa 3 kuukautta) hinta on 29 € ja moninkertaisen viisumin (voimassa kuusi kuukautta) viisumi on 38 € (Syyskuu 2011). Syyskuu 2011: Hakulomake on täytettävä kahtena kappaleena (saatavana suurlähetystön verkkosivuilla), ja jokaisen kanssa on liitettävä henkilöllisyystodistus, valokopio passista ja työnantajan antama todistus hakijan ammatista. Hotellivarauksen todistusta ei enää tarvita (Syyrian suurlähetystö Brysselissä). Passin voi noutaa yleensä kahdeksan päivän kuluessa.
Niille, jotka aikovat vierailla Jordaniassa, Jordanian suurlähetystö on kymmenen minuutin kävelymatkan päässä Roosevelt Avenuelta. Viisumin voi kuitenkin saada Jordanian raja-asemalta.
Niille, jotka aikovat matkustaa Libanoniin, on yleensä mahdollista saada Libanonin viisumi ilmaiseksi maaraja-asemilla. 48 h ja joskus jopa kuukauden (kuten vuonna 2008, muuten jälkimmäinen maksaa 17 dollaria kuukaudessa).
Viisumihakemus Ranskassa -
Viisumihakemus Luxemburgissa -
Viisumin hakeminen Kanadassa -
Viisumin hankkiminen rajalla tai lentokentällä - Kuten edellä on jo selitetty, niiden maiden kansalaiset, joissa on Syyrian suurlähetystö tai konsulaatti, eivät voi saada viisumia rajalla. Toisinaan viisumi voidaan kuitenkin myöntää enemmän tai vähemmän helposti ja nopeasti Jordanian, Libanonin tai Turkin raja-asemilla. Sinun ei kuitenkaan pitäisi luottaa tähän mahdollisuuteen, ellet pidä rahapeleistä. Odotusajat voivat olla hyvin pitkiä (enintään 10 h ), koska pyyntöä käsitellään Damaskoksessa. Näyttää siltä, että Libanonin raja-asemat ovat tällä tasolla kaikkein sopivimpia etenkin, jos tulet Beirutin lentokentän kautta.
Yksittäinen henkilö voi saada viisumin saapuessaan lentokentälle, jos hän ensin ottaa yhteyttä paikalliseen matkatoimistoon tarvittavien toimenpiteiden toteuttamiseksi. Viisumi on silloin ilmainen (mutta ei matkatoimiston palvelu ...).
Syyrian ja Turkin välillä lokakuussa 2009 tehdyn sopimuksen jälkeen Turkin kansalaiset eivät enää tarvitse viisumia Syyriaan saapuakseen (ja päinvastoin).
Maahanmuuttotiedot - Saapuessasi Syyriaan, älä unohda millään tavalla täyttää passiisi leimattua maahanmuuttolomaketta (saatavana itsepalveluna lentokentällä, juuri ennen passeja; saatavana arabiaksi, ranskaksi ja englanniksi).
Viisumin uusiminen - Viisumin uusimista 15 päivän oleskelun jälkeen nostetaan säännöllisesti esiin. Joillekin se on pakollista ennen viidentoista päivää Syyrian alueelle saapumisen jälkeen, toisille se on ennen kolmekymmentä päivää. Ja muiden ihmisten mukaan nämä viivästykset vaihtelevat sen mukaan, tulitko lentokentälle vai maalle. Jotkut sanovat lopulta, että tämä sääntö ei ole enää voimassa ... Mitä hukata!
Joka tapauksessa vuosina 2006 (Tartous), 2007, 2008 ja syyskuussa 2009 (Deir az Zor) passi- ja maahanmuuttoministeriön toimistot vahvistivat tämän velvoitteen (toistetaan viisumileimalla tai maahantulolomakkeella): pyydä jatkamista ennen 15 kalenteripäivän päättyminen!
Syyrian Brysselin konsulaatin (lokakuu 2011) mukaan alle kuukauden oleskelu ei edellytä viisumin jatkamista ennen viidentoista päivää: voit siis oleskella Syyriassa alle 30 päivää alkuperäisen viisumisi kanssa. Toisaalta, jos oleskelu kestää yli kuukauden, on pakollinen hankkia tämä lupa ennen viidentoista päivää.
Viisumin uusiminen on tehtävä passi- ja maahanmuuttovirastossa. Jokaisessa kuvernöörin pääkaupungissa on yksi (Damaskos, Aleppo, Homs, Hama, Idlib, Tartous, Ar Raqqah, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra). Viisumit pidennetään usein suoraan kahdesta viikosta kolmeen kuukauteen (toistuvaisviisumeille). Prosessi ei maksa melkein mitään: 100-150 kiloa passin ja viisumin leimasta ja valokopioista, ja joskus sata puntaa lomakkeen täyttämiseen arabiaksi (ja jälleen kerran, ne ovat saatavana ranskaksi), kaikki tämä. läheisessä kaupassa. On tarpeen antaa joitain passi valokuvia (välittömässä läheisyydessä on aina valokuvaaja). Menettely voi viedä enemmän tai vähemmän aikaa toimistoista, väkijoukoista ja mahdollisuudesta tavata mukava virkamies, joka opastaa sinua lomakepyynnön, postimerkkien ostotoimiston, kolmen tai neljän postimerkin ja lopullisen allekirjoituksen välillä. . Se vie puoli tuntia kolme tuntia (Damaskoksen tai Aleppon toimistoissa, joissa väkijoukko on paljon tärkeämpi, se voi kestää paljon kauemmin). Laajennus on kirjoitettu täydentävään leimaan ja löysään arkkiin, joka on nidottu passiin.
Niille, joilla on moninkertainen viisumi, on myös mahdollista järjestää matkareitti lähtemään maasta ennen 30 päivän loppua ja palaamaan sinne myöhemmin (kierros Jordaniassa tai retki Libanoniin). Maahantuloleima on viisumin uusimisen arvoinen.
Matkailuviisumin rajoitukset - Muistutuksena on, että turistiviisumi ei salli sinun työskennellä tai edes suorittaa harjoittelua (edes akateemista). Tämän jälkeen on vaadittava erityisiä viisumeja, mukaan lukien ilmoittautuminen syyrialaisen koulun tai yliopiston kursseille. Tietoja saa Syyrian konsulaateista.
Verot
Poistu verosta - 1. elokuuta 2008 lähtien poistumisveron kantaa on muutettu: se on nyt lentokentällä 1500 LS (200 LS sijasta) ja 550 LS (500 LS 50 LS leima; tiedot 2009) maarajapisteissä (sen sijaan 0 LS). Älä unohda pitää vastaava summa Syyrian punnissa ennen maasta poistumista (tämä on vero, toisin sanoen neuvotelematon summa!). Damaskoksen lentokentällä leima ostettiin lähtöselvitystilan tiskiltä, kun se oli läpäissyt valvonnan.
HUOM: Tällä hetkellä useimmat lentoyhtiöt sisällyttävät lipun hintaan lentokentän poistumisveron. Tämä pätee Syrian Airiin Brysselissä (vahvistettu heidän toimistoissa Ḥamā ja Aleppossa; syyskuu 2009), samoin kuin Turkish Airlinesiin ja Air Arabiaan. Sinun tarvitsee vain mennä suoraan rekisteröinnistä poistumislaskureihin, rekisteröidäksesi poistumisesi ja saada passi leimattu.
Syyrian ja Jordanian lokakuussa 2009 tekemän yhteisymmärryspöytäkirjan jälkeen Syyrian ja Jordanian poistumisverot poistettiin Syyrian ja Jordanian kansalaisilta ylittäessään kahden maan raja-asemia. Tämä toimenpide koskee vain näiden kahden maan kansalaisia.
Ajoneuvon sisäänpääsyvero -50 dollarin päävero on maksettava Syyriaan autolla. Tämä vero maksetaan rajanylityspaikalla.
Dieselvero -Syyriassa ajavista ulkomaisista dieselautoista peritään 140 dollarin vero viikossa (vuoden 2008 määrä). Jokainen alkanut viikko on määrä. Tämä vero maksetaan rajanylityspaikalla. On huomattava, että yksityisiä dieselautoja ei saa tuoda Libanoniin.
Lentokoneella
Syyriaa palvelee kolme kansainvälistä lentokenttää, jotka sijaitsevat Damaskoksessa, Aleppossa ja Lādhakiahissa. Kaksi ensimmäistä palvelevat monet reittilentoyhtiöt Euroopasta, Aasiasta tai Pohjois-Afrikasta. Lādhakiah on yhteydessä vain Kairoon.
Damaskoksen kansainvälinen lentokenttä -Lentokenttä sijaitsee noin 35 kilometriä kaupungista kaakkoon.
Paluulentoa tai ensimmäistä bussia on mahdollista odottaa aamulla tulo- / lähtöaulassa, mikä on melko mukavaa (älä nuku siellä muualla kuin istuimilla: salissa olevaa bivuaakkia ei suositella; remontti lentokentällä vuonna 2008/2009, paikkojen määrää vähennettiin). Ajatus tiskin hinnoista heinäkuussa 2007: 75 LS pullolle vettä tai tölkille virvoitusjuomaa (25 LS kaupungissa)! Mutta naapuripurkkien jakelijoilla ne maksavat vain 25 LS.
- Damaskoksen lentokentältä keskustaan -On mahdollista matkustaa lentokentän ja kaupungin keskustan välillä joko bussilla tai taksilla.
- Bussi -Lokakuusta 2009 lähtien Bahrî-yhtiön valkoiset ja siniset bussit tarjoavat kuljetuspalvelun Baramkehin vanhan linja-autoaseman ("Karâj Baramkeh") keskustassa ja lentokentän välillä. Matka kestää puolesta kolmeen neljäsosaan tuntiin (liikennetiheydestä riippuen). Nämä bussit kulkevat puolen tunnin välein (xh00 ja xh00) ja sitten joka tunti (tiedot 2009) molempiin suuntiin. Hinta on 45 LS per henkilö, plus 25 puntaa per kirjattu matkatavara (lokakuu 2009). Lentokentällä bussipysäkki ja pieni tiskit ovat ulkona, muutama kymmenen metriä saapumishallin ulostulon oikealla puolella, rakennuksen kulmassa. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Patja pienen budjetin hotellin terassilla: 200-250 LS
- Vuodepaikka pienen budjetin hotellin makuusalissa: 200-500 LS
- Yhden hengen huone edullisessa hotellissa: 250-700 LS
- Kahden hengen huone edullisessa hotellissa: 500-1000 LS
- Sisäänkäynti paikkoihin ja museoihin: 75 tai 150 LS (10 tai 15 LS kansainvälisellä opiskelijakortilla)
- Täydellinen narguileh (kolonnin tuhkakuppi, maljakko, putki, tulipesän liitospidike): 500 LS (tavallinen) - 2500 LS ja enemmän
- 50 gramman pakkaus molassia (narguileh tupakka): 40-70 LS
- Koffieh (tai shmâgh): 150-350 LS (paitsi valkoiset, hienoa puuvillaa ("mandeli"): 200-300 LS)
- Huivi: 200 - 250 LS
- Gallabiyah (tavallinen) miehille: 200-300 LS
- Talvinen abbayah (beduiinitakki): 1000-1500 LS
- Pari miesten sandaaleja: 200-400 LS
- Miesten kenkäpari: 500-700 LS
- Pari naisten kenkiä: 500-1200 LS
- Pari sukkia kadulla: 25 LS
- Rakhweh (beduiinimessinkikeitin): 400-800 LS koosta riippuen (lukuun ottamatta turistikohteita)
- Seksikäs fantasia-alusvaatteet "rouva": 200-500 LS
- Yksi kilo Aleppo-saippuaa: 80-300 LS (laadusta riippuen)
- Mate-paketti (250 g): 30-50 LS (10-70 LS "metallipillille" koosta ja mallista riippuen ja 30-50 50 calabashille)
- Rababah (beduiini, yksi kielinen viulu): 250-700 LS
- Lähtötason viulu soittimessa: 3500 - 4000 LS
- Perustason buzuk (eräänlainen 4 tai 6-kielinen arabiakitara, jännitysmekaniikalla): 2500-4000 LS
- Lähtötason saz (eräänlainen turkkilainen 6-kielinen kitara, jossa puiset kiristysavaimet): 3500 LS
- Lähtötason oud (arabialainen luuttu): 4000 LS
Syödä
Juo drinkki / mene ulos
Damaskos on erittäin vilkas kaupunki, joka tyydyttää sekä nuoria että vanhoja: Syyria on todellakin paradoksien maa !! Löydät hyviä yökerhoja, kuten erinomaisia kahviloita, joissa on hyvä hengailla illalla! jos pystyt, kiipeä Qassioun-vuorelle !!
Hintojen suuruusjärjestys (joulukuu 2006, heinäkuu 2007, kesäkuu 2008).
- 1,5 litran vesipullo: 25 LS
- Säiliö soodaa: 15-25 LS
- 1 litran pullo amerikkalaista (uusi 2007!) Tai paikallinen virvoitusjuoma: 25 LS
- Tee: 5-25 LS (enintään 35 vanhassa Damaskoksessa ja jopa 50 LS Aleppon linnoituksen kahvilassa)
- Kahvi: 20-25 LS (enintään 35 vanhassa Damaskoksessa)
- Lasi (0,5 l) tuoretta hedelmämehua: 25-60 LS
- Leipä (khobz 'arabi: pannukakku): 5 LS ja vielä vähemmän; 40 LS iso paketti kesäkuussa 2008 (se olisi noussut sen jälkeen)
- Pieni päivämäärätahnalla täytetty leipä: 5 LS
- Fetâ'ir tai ghotbâr (pieni "εarabî-pizza, juustolla, mausteilla, mausteisilla tomaateilla tai lihalla): 5-15 LS
- Yksi kilo päivämääriä (laadusta riippuen): 40-100 LS
- Kilogramma kirsikoita (heinäkuussa 2007): 40-70 LS
- Yksi kilo banaania: 40-50 LS
- Falafel-voileipä: 10-25 LS
- Shawarma: 30-60 LS (riippuen siitä, onko se pieni vai suuri)
- Hampurilainen: 30-50 LS
- Kiinteä ateria pienellä budjetilla, juoman kera: 125--250 LS (kalliimpaa kaupungissa, jopa 350 LS merellä; liha on kalliimpaa kuin kana, paitsi Deir az Zorissa)
- Narguileh tupakointia varten kahvilassa tai ravintolassa: 50-60 LS (jopa 100 LS vanhassa Damaskoksessa)
- Välipala, suklaa, pieni paketti keksejä: 5-10 LS
- Jäätelö jääkaapissa: 5-10 LS; Arabialainen jäätelö: 25-50 LS
Oppia
Jos haluat työskennellä ja asettua Syyriaan, ota ensin yhteyttä maasi Syyrian suurlähetystöön saadaksesi lisätietoja Syyrian lainsäädännöstä.
Kommunikoi
Turisti informaatio
Matkailuministeriön virallinen verkkosivusto - Syyrian matkailuministeriöllä on täydellinen kolmikielinen verkkosivusto (arabia, ranska, englanti) Syyrian matkailuministeriön verkkosivusto.
Erityisesti löydät ladattavia kaupunkikarttoja, jotka ovat saatavana matkailutoimiston karttojen takaosasta. Kaupungin kartat ladattavissa Syyrian matkailuministeriön verkkosivustolta.
Turisti toimisto - Matkailutoimiston toimistot ovat:
- Damaskos -Pääkonttori, ylellinen, hyvin varusteltu, monikielinen ja avulias henkilökunta (puhumme ranskaa) on Shariε 29 Ayyarin kulmassa ja ensimmäisen kadun vasemmalla puolella, 100 m pohjoiseen Saahet Yousef al 'Azmehista (suuri liikenneympyrä keskuspankin kanssa). Kansallismuseon ja Takkiyahin lähellä on toinen toimisto Sulaymaniyah.
- Aleppo - Toimisto sijaitsee puiston kulmassa, kansallismuseota vastapäätä, kivenheiton päässä Hôtel Baronista.
- Hama -Toimisto sijaitsee pienessä rakennuksessa puiston päässä, joka kulkee Orontesin ja keskustan norioiden rinnalla.
- Homs - On kaksi toimistoa, yksi puiston eteläpuolella, joka on Khalid Ibn al Walid -moskeijan edessä (noin sata metriä oikealla, lähellä katua, kun katsot moskeijaa siitä) ja toinen - Shouqry al Quwatly -kadun (osoitteessa 100 m ennen kellotornia, joka tulee keskustasta);
- Tartous - Toimisto on hyvin poissa tieltä, pitkin aseman edestä kulkevaa tietä, melko kaukana sen eteläpuolella;
- Latakia -Toimisto on aivan poissa tieltä, suuressa kevyessä kivirakennuksessa Saahet 6 Tishrînin itäpäässä, juuri ennen pitkää puistoa;
- Kuten Suweida -Toimisto sijaitsee lyhyen matkan päässä Karâjista pullman-bussien pohjoispuolella;
- Derεa -Toimisto sijaitsee hiukan asemalta etelään kohti postia;
- Palmyra -Toimisto sijaitsee aukiolla, arkeologisen museon edessä;
- Deir az Zor -Toimisto sijaitsee yläkerrassa, matkailuministeriön osaston tiloissa, kadulla oikealla heti kulkemisen jälkeen Hotel Jamiεah al εArabiyah, Shariε Khalid Ibn al Walid -kadulla (selkäsi aukiolle); tervetullut on erittäin ystävällinen;
- Al Hassakah -Toimisto on kaupungin pääsisäänkäynnillä (etelään) vastapäätä suurta moskeijaa, 200 m Khabourin ylittävästä sillasta;
- Al Qamishly -Toimisto sijaitsee lähellä keskustaa, etelään menevällä päätiellä; vähän suosittu, käytämme aikaa keskustellakseni kanssasi;
- Ar Raqqah -Toimisto on täysin poissa tieltä pitkin päätietä Eufratin sillalta kaupungin keskustaan, yli kilometrin päässä Place de l'Horlogesta.
Tarjolla on laadukkaita turistikarttoja (melkein tie, takana matkailuneuvontaa ja kaupunkikarttoja), esitteitä paikallisista sivustoista sekä pieni täydellinen kirja Syyrian matkailusta. Kaikki nämä asiakirjat ovat ilmaisia, ja ne ovat olemassa arabiaksi, ranskaksi, englanniksi ja saksaksi. Seuraavia kortteja on saatavana:
- yleiskartta 1: 1 250 000 Syyriasta, mukana Damaskoksen ja Aleppon suunnitelmat;
- 1: 500 000 Damaskoksen (Rîf Dimashq) ympäröivän maaseudun kartta, jonka takana on suuri Damaskoksen kartta;
- 1: 500 000 Golanin ja Hauranin kartta, Derεan, As Suweidan ja Al Quneitran suunnitelmat;
- 1: 500 000 Homsin ja Haman mouhafazat-karttaa (rannikosta Palmyraan) Homsin ja Haman suunnitelmilla;
- 1: 250 000 rannikon ja vuorten karttaa Tartous- ja Lattakia-suunnitelmilla;
- 1: 500 000 Aleppon ja Idlibin (mukaan lukien Antakyan alue) muoufafaatin kartta, jossa on Aleppon ja Idlibin karttoja;
- 1: 750 000 idän (Palmyran meridiaanin itäpuolella) mouhafazât-kartta, Deir az Zorin, Al Hassakahin ja Ar Raqqahin suunnitelmilla.
Kaikkia karttoja ei ole saatavana kaikista toimistoista: voi olla hyödyllistä hankkia ne, jotka ovat saatavilla suoraan Damaskoksen päätoimistosta, joka on parhaiten toimitettu.
Voimme edelleen löytää 1990-luvulla julkaistun "Syyrian turistiatlasin", joka sisältää kaikki nämä eri tavalla leikatut kartat sidotun kirjasen muodossa.
Yksin matkustaville yleiskartan arabiankielinen kopio antaa mahdollisuuden osoittaa sormella määränpäänsä arabialaista nimeä verrattaessa "eurooppalaiseen" versioon.
Löydät myös kirjakaupoista tai kadulta, 100-200 LS, tarkempia karttoja paikallisesta Mouhafazâtista ja Syyrian karttoja (tyyppiä, joka näytetään kouluissa ja hallinnoissa).
Turvallisuus
Vastoin yleistä ajatusta, että se olisi voitu tehdä tiedotusvälineiden kautta, matkustaja löytää rauhallisen ja turvallisen maan. Järjestäytyneestä ja läsnä olevasta poliisista huolimatta hänestä ei tule sellaista vaikutelmaa, että häntä tarkkaillaan jokaisella kadun kulmalla tai hän asuu kasarmissa! Katutarkistukset ovat harvinaisia, paitsi idässä, Irakin rajan läheisyys vaatii. Poliisi tekee työnsä kohteliaasti ja ei epäröi ajaa sinua moottoripyörällä linja-autoasemalle tai pyytää moottoriajoneuvoa viemään sinut sinne, anteeksi, että viettää aikaa!
Passit tarkistetaan joka kerta, kun kirjaudut sisään hotelliin ja saat Pullman-bussi- tai junalipun. Deir az Zorissa tai Raqqahissa idässä sinua pyydetään ilmoittautumaan linja-autoaseman poliisiasemalle saapuessasi kaupunkiin ja poistuttaessa sieltä. Sinut rekisteröidään myös Deir az Zor -mikrobusseihin Karaj, jos matkustat Al Bukamal -tiellä (Irakin rajalla), esimerkiksi kohti Al Mayadinia, Qala'at Rahbahia, Doura Europosa tai Maria.
Kuten kaikkialla, matkustaja välttää hengailua arkaluontoisten kohteiden läheisyydessä ja niiden valokuvaamista edes tahattomasti (tosielämän kokemus, ... mutta jälleen kerran, puuttuminen oli edelleen kohteliasta). Arkaluonteisten rajojen lähellä on parasta tarkistaa linja-autoaseman poliisiasemalta, onko mahdollista päästä tiettyyn paikkaan ilman mitään ongelmia.
Syyria on yleisesti ottaen erittäin turvallinen maa. Syyrialaiset ovat erittäin vieraanvaraisia ja hyväntahtoisia ihmisiä. Ulkomaiset matkustajat otetaan erityisen hyvin vastaan. Samoin et koskaan jätä yksin tien hämmennykseen tai oikean julkisen liikenteen tai yhteyden löytämiseen. Kaupungin kadut, jopa myöhään yöllä, ovat yleensä erittäin turvallisia (lukuun ottamatta tiettyjä alueita, etenkin Alepossa: tiedustele) ja vilkkaita: sinua ympäröivät aina urheat puolustajat.
Kaupungin vaarallisin asia on ylittää päävaltimot! Varoitus on kunnossa. Damaskoksessa jalankulkusillat ulottuvat moottoriteille.
Toisaalta moottoripyörän, polkupyörän tai auton ajaminen on edelleen melko vaarallista, jos et ole tottunut itämaiseen ajamiseen, olipa kaupungissa, maaseudulla tai moottoriteillä. Syyrian tiet, melko hyvässä kunnossa, mahdollistavat melko nopean ajon. Kaupunki ei ole vain pyöräilijöille. Hallitus on jo jonkin aikaa painottanut liikenneturvallisuutta, mikä on kuitenkin parantanut asioita syyrialaisten itsensä mukaan. Pysäköintimittarit ovat myös yhä useammin Damaskoksessa vuodesta 2008 lähtien!
Maaseudulla on erityisen suositeltavaa olla varovainen vartija- tai kulkukoirien ja asukkaiden mukaan sakaalien ja jopa hyeenojen suhteen, jotka lähestyisivät kyliä talvella. Tähtien alla ei ole suositeltavaa nukkua eristetyissä paikoissa: sitten on parempi pyytää asettua talon lähelle. Maa on sisällissodan tilassa.
Hallituksen matkaneuvonta
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgia (Liittovaltion julkishallinnon ulkoasiat, ulkomaankauppa ja kehitysyhteistyö) 
Kanada (Kanadan hallitus) 
Ranska (Ulkoasiainministeriö) 
sveitsiläinen (Liittovaltion ulkoministeriö)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Terveys
Ei enempää rokotteita kuin Ranskassa pakolliset. Syyriassa on eniten lääkäreitä asukasta kohti Lähi-idässä: terveyttä seurataan melko hyvin. Keskimääräinen elinajanodote on lähellä teollisuusmaiden elinaikaa. Apteekkeja on hyvin paljon kaupungissa, ja joskus 12 apteekkia 500 metriä idässä !
Kunnioittaminen
Ramadan-päivä
Suurin osa muslimeista vaatii paikallista havainnointia puolikuusta Ramadanin alkamiseksi, mutta toiset vaativat uuden kuun laskemista tai sen julistamista. saudi määrittää kuukauden alku. Koska uuden puolikuun ensimmäinen puolikuu ei ole näkyvissä kaikkialla samanaikaisesti, kuukauden aloitus- ja lopetuspäivät riippuvat siitä, mikä on näkyvissä kussakin paikassa. Siksi päivämäärät vaihtelevat maittain, mutta yleensä vain yhden päivän. |
Syyria on pääosin muslimi, mutta myös melko traditsionalistinen maa. Sisustus- ja käyttäytymissäännöt ovat melko erilaiset kuin Länsi-Euroopassa tunnetut. Maan länsipuolella on enemmän länsimaista - tai enemmän Välimeren aluetta - kuin keskusta tai itä, jossa perinteinen elämäntapa on edelleen elossa.
Matkustaja on maan ja sen kansalaisten vieras, tämä pätee vielä enemmän Syyriassa: hänen on siksi tehtävä kunniapiste kunnioittamaan isäntänsä, heidän tapojaan ja tapojaan.
Vaatteiden näkökulmasta - Miesten on suositeltavaa käyttää pitkiä housuja. Paitsi rannalla tai urheilukentällä, shortsit luokitellaan säälimättömiksi ja naurettaviksi, on parempi valita Bermudan shortsit ... Lyhyet hihat eivät ole ongelma: jos nuoret käyttävät t-paitoja, vanhemmat ihmiset yleensä käyttävät paita tai poolopaita. Säiliön päällisiä tai paitattomia on vältettävä kokonaan (paitsi miesten välinen uinti). Kaikentyyppiset päähineet menevät hyvin kaikkialle (välttämättömät kesällä). Sandaalien käyttäminen on huoletonta. Vältä kuitenkin vaatteita tai kenkiä sotilaallisista ylijäämistä, jotka ovat hieman liian erottuvia ... Talvella villapaita tai fleece asettaa itsensä ... Beduiinit käyttävät yleensä galabiyahia (pitkä tunika-paita) ja shmâghia (valkoinen huivi punaiset tai mustat kuviot).
Naisten on ehdottomasti vältettävä liikaa vartaloaan, etenkin matalan pääntie, mukaan lukien jalat ja käsivarret, polvet ja kyynärpäät. Paikoista ja ihmisistä riippuen paljaiden hartioiden, kainaloiden tai katkaisun näyttämistä voidaan pitää siveettömänä ja provosoivana. On suositeltavaa valita hieman löysät vaatteet, jotka eivät muovaa muotoja. Huivia ei tarvitse käyttää, paitsi kirkoissa ja moskeijoissa. Suurissa länsimaiden ja etenkin rannikon kaupungeissa tapaamme kuitenkin monia nuoria tyttöjä, jotka ovat pukeutuneet farkkuihin (matala vyötärö!) Ja tiukat t-paidat, hiukset tuulessa tai peitetyt!
Terveisiä - Lähi-idän arabien käytössä olevien tervehdysten luettelointi voi kestää kauan. Yleisimmät ovat:
- "(a) ssalâm εalêykoum", johon vastaamme: "wa εalêykoum (a) ssalâm" ("rauha sinulle" ja "ja sinulle rauha"; vaikka etukäteen uskonnollisella merkityksellä tämä kaava on yleisempi, jopa kristittyjen keskuudessa; jäädytettynä sitä voidaan käyttää vain monikkona, ikään kuin se osoittaisi enemmän kuin kahden ihmisen ryhmää); joskus kaava laskee "(a) s salaman!";
- "S (a) baH (a) lkh (a) îr", johon vastaamme: "S (a) baH (a) nnoûr" ("hyvän aamu" ja "valon aamu"), jota käytetään ennen keskipäivä (lausu oikein voimakkaasti imettävä H ja pitkä â ja î; r rullataan);
- "masâ 'alkh (a) îr", johon vastataan: "masâ" (a) nnoûr "(" hyvän ilta "ja" valon ilta ") iltapäivän lopusta (äännä â ja î oikein pitkä, merkitse hyvin lyhyt ja selkeä pysäkki masâ et al: n välille;
- "marhabâ", yksinkertainen "hei" ystävien välillä (lausu oikein "h");
- "maεa (a) ssalâmah", "varmuudella", klassinen hyvästi poistuttaessa ryhmästä;
- "ilâ (a) lliqâh", "hyvästi" yksinkertaisesti ("tavata").
Jotkut ilmaisut kohteliaisuudesta ja hyvistä tavoista - Muistamme kohteliaisuuden ja hyvän tavan ilmaisujen joukosta:
- "shoukrân", "kiitos" ja "shoukrân jazilân" tai "shoukrân k (a) thîr", "kiitos paljon";
- "min faDlak" tai "min faDlik", "kiitos" ("armonne"), kun kysyt jotain (-ak miehelle, -ik naiselle);
- "t (a) faDDal", on oikeastaan kattilakutsusana sanoa "tule sisään", "istu alas", "ota", "läpäise", "kiitos", ... t (a) faDDalou, monikko;
- "εafouan", "anteeksi" (siitä, että olet lyönyt sinua), "anteeksi", "kiitos" (kun joku huutaa), ...;
- "maεalish", "se ei ole mitään", "ei ongelmaa", esimerkiksi jos sinulle on astuttu jalkaasi ...
Ikäryhmien väliset suhteet -Yleensä nuoremmat ihmiset ovat velkaa vanhemmille. Tämä on vielä huomattavampaa beduiinien keskuudessa. Erityisesti lapsia pidetään tässä suhteessa: vanhempien ja aikuisten järjestyskutsut ja nuhteet ovat selkeät ja terävät. Aikuisen matkustajan tulisi muistaa tämä.
Ryhmässä aloitamme aina tervehtimällä vanhinta ihmistä kunnioittavasti ("sheykh" = "vanha mies", sanan jalo merkitys). Tee tilaa vanhuksille, aivan kuten on normaalia auttaa heitä kantamaan kuormata tai ylittää kadun: näet usein nuoria tekemässä tätä.
Mies - nainen suhteet - Perheen ulkopuolella miehet ja naiset eivät näe toisiaan kuten Euroopassa. Tämä ei estä heitä sekoittumasta mahdollisimman luonnollisesti kaupunkiin tai julkisiin paikkoihin. Vaikka tapana puhua miehestä ollessaan pariskunnassa, kävijän ei tarvitse tuntea olonsa epämukavaksi pyytämällä tietoja yhdeltä naiselta tai tältä. Vastaamalla kohteliaisuudella ja tavallisella etäisyydellä.
Valtaosa myyjistä sekä kaupoissa että kaduilla on miehiä, jopa alusvaatekaupoissa! Toisaalta tapaamme monia naisia julkisessa palvelussa ja palveluissa. Maaseudulla miehet ja naiset jakavat työn.
Kaupungissa on monia molemmille sukupuolille sopivia kahviloita, joissa naiset myös tupakoivat narghilehiä. Tämä pätee myös ravintoloihin. Usein huoneen nurkka tai yläkerta on varattu naimattomille naisille tai perheille: yksin olevat miehet pysyvät nurkassaan. On monia teehuoneita, joissa on ytimekäs sisustus ja kalusteet, ja vain miehet, jotka siemaavat teetä tai kahvia, tupakoivat narghilehia tai pelaavat backgammonia tai kortteja., On tapana olla istumatta naisen viereen tai hänen eteen, ellei se ei ole mahdollista tehdä toisin (joskus mies ehdottaa, että vaihdat paikan hänelle ja joka tapauksessa vaihdat paikkaa mahdollisimman pian). Jos kuljettaja tai mies järjestää bussissa olevat istuimet, seuraa hänen ohjeitaan loukkaamatta (ei todellakaan ole mitään).
Käyttäytyminen pariskunnassa - Miehen ja naisen välisiä kiintymys- tai arkuusmerkkejä ei koskaan ilmaista julkisesti (ei suudella, suudella, halata tai käydä käsi kädessä). Miehet käyvät tavallisesti kädessä tai käsivarressa, jos he ovat läheisiä ystäviä tai sukulaisia.
Ei ole mitään ongelmaa naimattomille ulkomaisille pariskunnille, jotka jakavat saman hotellihuoneen.
Suhteet ulkomaisiin vierailijoihin - Syyrialaiset ovat tietysti erittäin tyytyväisiä ja huolestuttavat vieraanvaraisuuden sääntöjä. Kaikenlaisten kutsujen suhteen pariskunnat ovat enemmän kysyttyjä kuin naimattomat ihmiset.
Kun sinut kutsutaan teetä, piknikille tai vierailulle jonkun kotiin, tiedä, että tärkeimmät aiheet ovat: perhe (muista tuoda muutama oma valokuvasi ja löytää hyviä syitä olla edelleen yksin tai lapsettomia ikäsi ...), maasi ja tapasi elää siellä, työsi, Syyria ja syyrialaiset ja mitä ajattelet siitä ... on kohteliasta kiinnostaa sinua kutsuvien tai viettävien ihmisten perhetilanne jonkin aikaa kanssasi, ja erityisesti kirjautua sisään lasten kanssa (kaikki syyrialaiset ovat ylpeitä lapsistaan!).
Kutsut ovat valtaosassa tapauksia puhtaasti ilmaisia ja vain kokouksen iloksi. Ne voivat olla kutsu istua muutaman minuutin ajan teen tai kahvin äärellä tai ehdotus hissiksi autolla, moottoripyörällä tai jopa bussilla, kun kävelet auringossa. Sinua kutsutaan todennäköisesti jakamaan ateria perheen tai ystävien kanssa tai jopa jäädä. Kieltäytyminen on usein pettymys, jopa paheksuttua. Kiitä sitten isäntäsi selittämällä, että sinulla on kiire tai odotat, jos näin on. On tavallista, että kun sinut kutsutaan jakamaan teetä tai kahvia matkan varrella, et jatka ikuisesti, ellei isäntäsi sitä vaadi. Sattuu, että sinut kutsuvat vaatimattomat ihmiset, jotka pyrkivät kaikin tavoin toivottamaan sinut tervetulleeksi ja menevät niin pitkälle, että lähettävät lapset ostamaan juomia tai kanaa: älä käytä väärin tilannetta.
Ellei asiasta ole sovittu etukäteen, on aina yllättävää, että kieltäydytään osallistumasta sinulle tehdyn kiertotien kustannuksiin tai edes löytämään hyväntekeväisyytesi loukkaantunut tarjouksestasi: kutsu juoda tuoretta soodaa tai savukkeita menee. paremmin. On tavallista, että bussi tarjoaa matkustaja tai kuljettaja, kun heiltä kysyttiin, oliko se oikea bussi ... Ja älkäämme puhuko kauppiaista, jotka saavat sinut maistamaan kolme kertaa enemmän kuin et osta ! Syyriassa vieraanvaraisuus ei ole tyhjä sana. Siksi meidän on arvostettava sitä ja oltava sen arvoisia.
On väärin valehdella ja varsinkin se, että hänet on kiinni valehdellen isännälle (esimerkiksi teeskentelevän avioliittoa vain kysymysten välttämiseksi ...): Siksi olkaa rehellisiä, vaikka tämä vaatii toisinaan enemmän henkilökohtaisia investointeja.
Suhteet virkamiehiin ja viranomaisiin - Kuten useimmissa Aasian maissa, kunnioitamme viranomaisia ja viranomaisen edustajia. Ole kohtelias ja kärsivällinen kaikissa menettelyissäsi tai tarkastusten aikana, ja sinulla on hyvät mahdollisuudet löytää joku, joka auttaa sinua muodollisuuksien täyttämisessä tai joka vie aikansa auttamaan sinua.
Suhteet neuvottelujen aikana -Kun meidän on puhuttava Lähi-idän liiketoiminnasta, emme heitä itseämme asian ytimeen. Päinvastoin, kaksi kumppania vievät aikaa keskustellakseen, tutustuakseen toisiinsa teetä tai jopa aterian yhteydessä ennen kuin keskustelevat liiketoiminnasta. Tämä koskee myös neuvotteluja, jotka käyvät läpi nämä teetä tarjoamisen vaiheet ja pienen tai pitkän haastattelun ... Jos et halua alusta alkaen ostaa vaan vain katsoa sitä, ilmoita myyjälle heti: uhkapeli on töykeä, jotta myynti ei päätyisi loppuun. Jos halusit ostaa ja lopullinen hinta on korkeampi kuin mitä odotit asettavan, ilmoita siitä ja hylkää kohteliaasti viimeinen tarjous. Muistutettakoon, että neuvottelujen tarkoituksena ei ole saada tavaraa alennuksella, vaan löytää hinta, joka täyttää sekä myyjän että ostajan!
Vältettävät keskusteluaiheet - Vältä poliittisia keskusteluja kuten vain kaikkialla tai rajoita niitä vain yleisiin aiheisiin (kriisi, talous jne.). Naimattomille miehille: kieltäydy tiukasti ja kauneimmalla järkyttyneellä ilmallasi vastaamasta tiettyihin sopimattomiin (ja onneksi harvinaisiin) pyyntöihin läheisestä elämästäsi tyttöystävän tai valloitusten kanssa! Naimisissa olevia ihmisiä ei koskaan pyydetä tältä osin.
Pääsy uskonnollisiin kohteisiin - Useimmiten pääsy moskeijoihin ja kirkoihin on ilmainen rukousaikojen ulkopuolella. Jos löydät itsesi tuolloin siellä, ei hätää, vedä itsesi hieman pois, hiljaisuudessa ja odota. Älä ota kuvia ihmisistä rukouksessa, se on hyvin erityinen läheisyyden hetki kaikkien uskontojen uskoville !!! Jos sinulla on epäilyksiä pääsystä, kysy vain sisäänkäynniltä, jos voit käydä ("moumkin az ziyârah?", "Vierailu on mahdollista?"). Meidän on riisuttava kengät heti, kun astumme sisään. Naisten on peitettävä hiuksensa, kätensä ja jalkansa. Ainakin turistikohteissa on usein nurkka kengille sisäänkäynnille ja viitta naisille (kengät voidaan pitää kädessä tai pussissa). Naiset pitävät suurta huivia aina kätevästi käden ulottuvilla.
Moskeijat ovat rukous- ja kohtaamispaikkoja: näemme siellä kaikkina aikoina ihmisiä, jotka istuvat juttelemassa tai syömässä, jopa nukkumassa; ulkomaalaisena pidättäydymme kaikesta piknikistä tai näennäisesti nukkumisesta siellä (Ommeyadesin moskeijassa, Damaskoksessa vartijat huolehtivat herättämisestä!). Kuvien ottaminen ei yleensä ole ongelma rukousajan ulkopuolella. Sinun ei pidä pestä tai jäähtyä rituaalisille puhdistautumisille tarkoitetuissa hanoissa. Itse asiassa, jos roiskut harrastajaa edes hieman, hänen on aloitettava huuhtelunsa uudelleen.
Shayite Sayyeda Zeinabin moskeijassa pääsy keskusmausoleumiin on kielletty muille kuin muslimeille.
Ortodoksisissa rituaalikirkoissa uskolliset eivät saa kulkea ikonostaasin takana (kuvilla koristeltu seinä, joka erottaa alttarin aluksesta). Salamavalokuvat ovat usein kiellettyjä (maalausten ja freskojen suojaaminen).
Ramadan-kuukauden aikana -Muslimien Ramadan-kuukauden aikana palvojia vaaditaan erityisesti olemaan juomatta, syömättä tai tupakoimattomia auringonnoususta auringonlaskuun (ja kun Ramadan putoaa kesällä, se voi olla hyvin pitkä!). On myös lähes mahdotonta löytää ravintolaa tai tavernaa, joka on auki päivällä. Voit kuitenkin ostaa ruokaa ja juomaa kaupoista ja souqista.
Juomaan, syömään tai tupakoimaan matkustaja löytää aina huomaamattoman paikan (eristetty paikka, ravintola kristillisessä korttelissa, hänen huoneensa ...). Näin tekeminen julkisesti tällä hetkellä olisi erityisen epäkunnioittavaa ja epäkohteliasta.
Toisaalta, heti kun paasto on rikki, illalla (perinteisesti muutamalla päivämäärällä ennen runsasta ateriaa perheen tai ystävien kanssa) kaikki herää eloon muutamassa minuutissa. Tällä hetkellä älä ihmettele, kun sinut kutsutaan jakamaan illallinen edes moskeijan edessä. Maistaa: suuri hiljaisuuden hetki Damaskoksessa, Ommeyadesin moskeijan edessä, ennen paaston murtumista, juuri ennen kuin kaikki alkaa uudelleen ...
Osallistuminen näiden neljän viikon henkeen on mielenkiintoinen kokemus elää.
Oikea käsi, aina oikea käsi -Vasenta kättä ei käytetä tervehtimiseen, vielä vähemmän pöydässä tai antaa tai ottaa jotain: todellakin, tämä käsi on kosketuksissa likaisen kanssa ja sitä käytetään intiimiin pesuun (tai nenän puhaltamiseen, .. .). Jos olet vasenkätinen, osoita sitä keskustelukumppaneillesi (ja siellä, älä käytä oikeaa ...). Pesemme kätemme ennen syömistä ja sen jälkeen, jopa tavernassa!
Luonto kutsuu sinua ... - Virtsarakon vapauttamista kaikkien näkökulmasta, jopa huomaamattomasti nurkassa, ei ole tehty! Etsi huomaamaton paikka tehdä se, kaukana ihmisistä. Yleensä moskeijoilla on julkisia wc-tiloja.
