Skotlannin ylänkö - Schottische Highlands

Skotlannin ylänkö makaa luoteisosassa Skotlanti. Tässä kuvattu alue sisältää hallintoalueet Ylämaa kuten Argyll ja Bute, mutta ilman saaria (nämä ks Sisäiset Hebridit). Se rajoittuu kaakkoon Keski-alamainen vyö ja idässä Koillis-Skotlanti. Lännessä sijaitsee Atlantti ja sen saaret Hebridit ja pohjoisessa Orkney ja kauemmas Shetlannin saaret.

Alueet

• Argyll ja Bute - Maisema lounaaseen, syvälle leikatut vuonot ja lukuisia saaria
• Keski-Ylämaa - harvaan asuttu pensas ja puuton erämaa pitkänomaisten kanssa Glens (Laaksot), Lochs (Järvet) ja vuoret
• Luoteis-Ylämaa - Lähes asumaton pensas ja puuton erämaa luoteeseen Suuresta Glenistä johtuen yksinäisyydestä johtuvasta etäisyydestä tiheämmin asuttuihin alueisiin
• Cairngorms - Vuoristo ylängön itäpuolella

paikoissa

• 57.48-4.231 Inverness (65 000 asukasta), liikennekeskus, hallinnollinen pääkaupunki ja Ylämaan talouskeskus, jossa melkein jokainen ylängön vierailija vierailee. Paikallinen väestö myös parvekkeelta tänne esimerkiksi valitsemaan kylpyhuoneen laatat, asentamaan Land Roverille uuden kytkimen tai käsittelemään passiongelmia.
• 56.822-5.1032 Fort William (10000 asukasta) on Ylämaan länsirannikon suurin kaupunki ja kuvaa itseään sen vuoksi, että se on lähellä Ben Nevisin (Ison-Britannian korkein vuori) ympärillä olevia vuoria ja Glencoe kuten Ulkomaiden pääkaupunki Isossa-Britanniassa.
• 56.417-5.4733 Oban (9000 asukasta) on tärkein lauttasatama Hebridoille.
• 58.593-3.5274 Thurso (7000 asukasta) on pohjoisin merkittävin paikka Skotlannin mantereella. Läheiseltä Scrabster-lautalta pääsee Orkneysaaret alkaen.
• 57.686-4.185 Invergordon - Syvänmeren satama vuonolla, jossa on merivoimien tukikohta ja telakka porausalustoja varten
• 57.191-3.8316 Aviemore - (3000 asukasta) portti Cairngormsiin
• 57.899-5.1557 Ullapool (2 000 asukasta) luoteeseen on merkittävä kalasatama ja lauttasatama Ulko-Hebridille.
• 57.973-3.9778 Golspie (1500 asukasta) - Sutherlandin pääkaupunki ja Dunrobinin linna

Muut tavoitteet

• 57.329-4.4141 Loch Ness - myytin takia eniten vierailtu, mutta ylivoimaisesti korkein osa ylängön maisemista
• 56.664-5.0289 Glencoe - Laakso, jota ympäröivät karu vuoret ja sen traaginen historia Glencoen verilöylystä, on magneetti kotimaisille ja ulkomaisille matkailijoille.
• 56.814-5.0032 Ben Nevis - 1345 metrin korkeudessa Ison-Britannian korkein vuori ja suosittu retkeilykohde
• 57.592-5.4343 Torridon - Hiekkakivivuoret majesteettisilla vuorillaan
• 58.171-5.0184 Assynt - Assyntin monipuolinen maisema ja geologia Luoteis-Ylämaan geoparkin kanssa
• 57.453-5.7355 Applecrossin niemimaa, pääsee upean vuoristosolun kautta

tausta

Termi Ylämaa on epäselvä ja sitä käytetään eri tavoin. Nimi on yleinen Skotlannin pohjoisosalle, jolle on tunnusomaista sen suhteellisen korkeat vuoret, maatalouden viljelyn puute ja harva asutus. Tässä yhteydessä se on Ylämaa toisin kuin Alanko tai. Rajat Skotlannin eteläpuolella. Skotlannin jakamiseksi tässä käytetään nimeä Ylämaa käytetään tässä mielessä.

Highland County on selvästi Skotlannin suurin ja harvaan asuttu alue. Se kattaa noin kolmanneksen Skotlannin pinta-alasta ja vaihtelee noin Glencoe etelässä ja piirin hallinto Inverness idässä länsi- ja pohjoisrannikolle. Saari Skye on myös osa sitä.

Geologisesti ja alueellisesti murtuma-alue rajautuu Ylämaan rajavika ylänköt luoteessa kaakkoisosasta. Murtuma-alue kulkee melkein suorassa linjassa saaren pohjoiskärjestä Arran ympäri saarta Bute Clyden Firthin kautta, Dunoon, Helensburgh, eteläinen Loch Lomond, Aberfoyle, Callander, Crieff, Tumma ja tapaa pohjoispuolella Stonehaven Pohjanmerellä. Se on erityisen tunnistettavissa alueella Loch Lomondista Dunkeldiin alueen silmiinpistävien vuorten avulla.

Viskitislaajilla on erilainen määritelmä viskialueilleen Ylämaa, Matala ja Strathspey.

historia

Ylämaata hallitsi aiemmin kelttiläinen ja skandinaavinen alkuperä. 1400-luvun loppuun mennessä patriarkaalinen klaanirakenne oli kehittynyt. Yksittäisiä klaaneja johtivat klaanipäälliköt, ja he asuivat omavaraisesti esi-isillään. Aina oli aseellisia konflikteja, sekä klaanien välillä että Stuartin talosta tulleiden matalien feodalististen hallitsijoiden kanssa. Matalien feodaalijärjestelmä kuitenkin vakiintui asteittain Highlandsille, osittain poliittisesti ja osittain sotilaallisesti. 1500-luvun lopulla Stuartit voisivat luottaa useimpien klaanipäälliköiden uskollisuuteen.

Englannin ja Skotlannin valtakuntien yhdistymisen ja englantilaisten johtajuusvaatimusten perustamisen jälkeen käytiin toistuvia riitoja klaanien kanssa, joista suurin osa oli Stuartien puolella. Kahden Jacobite-kapinan aikana vuonna 1715 James Francis Edward Stuartin johdolla ja vuonna 1745 Bonnie Prince Charlien johdolla Ylämaan klaanien taistelijat antoivat ratkaisevan panoksen kapinallisten taisteluvoimaan. Kansannousujen tukahduttamisen myötä klaanirakenteiden rappeutuminen sinetöitiin. Siihen asti suurin mahdollinen väestö laskettiin merkkinä klaanipäälliköiden vallasta (ja voimavarana asevoimille), nyt kyse oli vuokratuloista. Klaanipäälliköt väittivät myös aiemmin yhteismaata yksityisomaisuudeksi. Jopa nykyään koko Ylämaa on jaettu noin 500 maanomistajan kesken (Estates).

Karu maa ei tuottanut paljoa, laaja laiduntaminen lupasi korkeampia satoja. Tämä johti siihen, että suuri osa entisestä klaaniväestöstä karkotettiin esivanhemmistaan ​​1700- ja 1800-luvun lopulla. Ylämaan raivaukset. Pohjois-Amerikkaan ja Australiaan muutti aalto. Gaelin kieli, joka oli ollut levinnyt Highlandsissa siihen asti, oli suurelta osin kuollut. Vielä nykyäänkin suuri osa ylängöistä, etenkin luoteisosassa, on erittäin harvaan asuttua. 1800-luvulla punahirvet syrjäyttivät lampaat, metsästysvuokrasopimukset toivat vielä enemmän, ja kaukaisiin laaksoihin rakennettiin lukuisia metsästyslinnoja.

Maisemakuva

Suuri osa ylängöistä jäätyi viimeisen jääkauden aikana, jäätiköt muodostivat leveät laaksot jyrkillä sivuilla (kutsutaan usein U laaksot nimetty). Vuoret näyttivät jäästä, ne muodostavat usein laajan tasangon, josta yksittäiset huiput näyttävät enemmän tai vähemmän näkyvästi. Suurempia korkeuksia ei koskaan metsitetty, puulinja on 600-800 m, mutta alemmilla alueilla on melkein kokonaan peitetty puita, joissa on erityisen valkoista mäntyä ("Mänty"). Maatalous rajoittui laakson kerroksiin. Tämän päivän matkustaja unohtaa nopeasti tosiasian, että niin alkeelliseksi näyttävään maisemaan vaikuttaa voimakkaasti ihmisen toiminta. Metsät olivat laivanrakennuksen raaka-ainetta ja kaivopuuta, ja ne kaadettiin melkein kaikkialla, myöhemmin ihmiset karkotettiin laidunviljelyyn. Ja 1900-luvulla luotiin lukuisia keinotekoisia järviä (tai luonnollisia järviä, joita laajennettiin patoamalla) vesivoiman tuottamiseksi. Tämän päivän metsitys on enimmäkseen voittopohjaista, ts. Viljeltyä jossain määrin kuten monivuotisia peltoja ja jätetty kesannoksi "sadonkorjuun" jälkeen eikä se edistä maiseman kaunistamista.

Kieli

Väestö puhuu jatkuvasti Englanti. Skotlannin alusta lähtien Hajauttaminen Gaeli on jälleen virallinen kieli, jota jotkut ihmiset puhuvat alueen kaukana pohjoisessa ja lännessä. Lisäksi suurin osa tämän alueen paikannimistä ja muista maantieteellisistä nimistä on peräisin gaelin kielestä.

päästä sinne

Ainoa kaupallinen lentokenttä, jolla on kansainvälisiä yhteyksiä (Amsterdamiin oli yksi vuonna 2021), on 57.5425-4.0475Invernessin lentokenttä(IATA: INV). Alkaen 55.871944444444-4.4330555555556Glasgow'n lentokenttä(IATA: GLA) sekä 55.95-3.3725Edinburghin lentokenttä(IATA: EDI) tarvitset vähintään tunnin, todennäköisemmin kaksi tai kolme, kauempiin kulmiin se voi olla (puoli) päivän matka.

Rautatiet tulevat länsirannikolta Glasgow'sta (West Highland Line) Fort Williamille ja Mallaig, Lauttaterminaali Skyeen ja etelästä (Perth Invernessin kautta (North Highland Line) ja pohjoiseen Thurso- ja lauttasatamiin Wick tai sen jälkeen Kyle Lochalshista. Toinen rautatie johtaa Aberdeen idästä Invernessiin.

Tärkeimmät tieyhteydet Ylämaalle ovat nelikaistaiset tiet Edinburghista Invernessiin ja Glasgow'sta Fort Williamin kautta Invernessiin. Päätiiltä poispäin tiet ovat usein kapeita, mutkikkaita ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä (joillekin Skotlanti alkaa vain sieltä) yksikaistaista, ns. yhden raidan tiet. Nopeaa edistymistä ei silloin enää ole odotettavissa.

Invergordoniin ja harvemmin Fort Williamiin vierailevat risteilyalukset. On lauttayhteyksiä Hebridien, Orkneyn ja Shetlannin saarille.

liikkuvuus

Alhaisen väestötiheyden vuoksi myös julkisen liikenteen verkko on melko hitaasti kehitetty. Junayhteyksiä on vain muutama. Linja-autot kulkevat vain harvoin pääreiteiltä, ​​usein Postbus vie muutaman maksavan matkustajan takaistuimelle - myös tapa tutustua maahan ja sen ihmisiin. Mutta nopea on erilainen.

Realistisesti kävijä matkustaa autolla. Tiet ovat hyvin kehittyneitä, ja muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta ne pystyvät selviytymään liikenteen määrästä. Huoltoasemia on vain muutama, varsinkin sunnuntaisin, kun säiliö on puoliksi täynnä, kannattaa miettiä uudelleentäyttöä.

Matkailukohteet

Ensimmäinen nähtävyys on luonto. Olipa vuoret, laaksot, järvet, lahdet, rannikko, valo, se vaihtelee. Sitten on viljelemättömän maiseman erämaa, etäisyys sivilisaatiosta. On ylängön alueita, joihin, vaikka ne sijaitsevatkin Ison-Britannian pääsaarella, pääsee vain vedellä, lukuun ottamatta satunnaista päivän vaellusta. On sitäkin vaikuttavampaa, kuinka ihmiset kamppailivat toimeentulonsa puolesta tässä erämaassa - todisteet asutuksesta juontavat juurensa kivikaudelle.

• Brochs - Rautakauden asuin- ja puolustustornit ovat erityisen yleisiä kaukaisessa pohjoisessa, Caithnessissä ja Sutherlandissa (samoin kuin Orkneyn ja Shetlandin saarilla). Mutta niitä löytyy myös useilta muilta Ylämaan alueilta.

• Linnat - Linnoitetut linnat, varsinkin silloin, kun miekka eikä esikoinen päätti arvonimen ja vallan perinnöstä, ovat levinneet kaikkialla Ylämailla, mukana enemmän tai vähemmän verenhimoisia sankarisaagoja, haamuja ja todellisia kruunuja. Vastaa sen strategista merkitystä, usein upeasti luonnonkauniilla paikalla. Nykyään monet rauniot, joskus uudelleen tai uudelleen rakennettu aristokraattiseksi asunnoksi, museoksi tai hotelliksi. Esimerkkejä:

• Mingary-linna Ardnamurchanilla, pilata
• Meyn linna Caithnessissa, joka on rakennettu uudelleen kuningattaren äidin dachaksi
• Eilean Donanin linna Loch Shielillä, uudelleenrakennettu museoksi
• Tioramin linna saarella Loch Moidartissa, pilata
• Urquhartin linna Loch Nessissä, pilata, sopiva etuala Nessie-havainnoille

• Linnat - Jotkut suurten kartanoiden perheet antoivat itselleen yleviä palatseja, usein laajoissa puistoissa, jotka osoittavat, mikä voi kasvaa tässä ilmastossa, jos päästät tarpeeksi puutarhureita ympärille. Jotkut kasvit, kuten alppiruusu, laajenivat valtavasti ja peittävät nyt puolet kaltevuudesta - värikäs näky kukinnan aikana
• Sutherlandin herttuoiden Dunrobinin linna Golspiella
• Inverarayn Argyllin herttuoiden linna Inverarayssa
• Blairin Athollin herttuoiden linna Athollissa
• Skibon linna, jonka Skotlannin / amerikkalaisen teollisuuden edustaja Andrew Carnegie on rakentanut Dornochin lähellä

Vain he ovat puisto Inverewen puutarhat, kasvitieteellinen maisemapuutarha lähellä Gairlochia.

• Teknologia ja infrastruktuuri - Ylämaan systemaattinen kehittäminen armeijan tieverkon kanssa alkoi etenkin siitä lähtien, kun jaakobilaisten kapina tukahdutettiin. Myöhemmin tuli rautatie ja moderni tieverkko. Runsaasti vettä käytetään laajan säiliöverkoston ja vesivoimalaitosten kanssa.

• Bonawe-uuni - rautasulatus 1700-luvulta
• Kaledonian kanava, 97 km pitkä vesiväylä idästä Skotlannin länsirannikolle, voi tänään ihailla aikansa teknisenä saavutuksena (valmistunut vuonna 1822), jossa on 29 lukkoa.
• West Highland Railway, rautatie lähellä länsirannikkoa
• Loch Mullardoch - suurin pato, 50 m korkea

toimintaa

Vaellus ja vuorikiipeily

Ylämaa tarjoaa melkein ehtymätön valikoiman lyhyitä kävelyretkiä haastaviin vuorikiipeilyyrityksiin. Vaikka vuorien absoluuttinen korkeus, korkeintaan 1345 m (Ben Nevis), ei näytä ensi silmäyksellä liian vaikuttavalta, ei pidä erehtyä mittaamalla niitä alppien standardien mukaan. Ilmastosta ja pohjoisesta sijainnista johtuen Ylämaan vuoria voidaan verrata noin 1200 m korkeammille alppialueille. Puulinja on täällä noin 600 m merenpinnan yläpuolella. Nopea säämuutos ja monien alueiden etäisyys tekevät päiväretkistä vakavan yrityksen. Säänkestävät vaatteet, tukevat ja vedenpitävät jalkineet, säärystimet ja tarvittaessa talvivarusteet ovat välttämättömiä myös lyhyemmillä matkoilla. Suunnistusta varten kartta, GPS ja varakompassi ovat pakollisia (joissakin vuorissa on magneettikiviä, jotka voivat ärsyttää kompassia - varmista, että tiedät etukäteen. Vaeltajat, jotka ovat poissa merkityiltä reiteiltä, ​​joutuvat säännöllisesti hätätilanteisiin - on parasta kysyä paikallisilta etukäteen ja jättää aina reittisuunnitelmasi alkuun.Violetit ovat yleensä riittäviä vaelluksille Ranger-kartat asteikolla 1: 50 000. Niitä on saatavilla melkein kaikista matkailuneuvontakeskuksista ja syrjäisemmillä alueilla joskus myös ruokakaupoista tai huoltoasemilta.

Polkujen laatu vaihtelee suuresti. Vaikka Glens (Laaksot) löytää usein ajettavia maatietä, polun voi joskus arvata vain korkeammalla. Kun näkyvyys on hyvä, ei ole ongelma edistyä hyvin myös päällystämättömässä maastossa. Laajoilla märillä niityillä ja joskus melko mutaisilla rinteillä sekä purojen ylittäessä tukevat ja vedenpitävät jalkineet (tai Crocs) maksavat.

Suuremmilla korkeuksilla ei pidä päästää säätä pois näkyvistäsi. Pilvet, sade ja sumu voivat nousta lyhyessä ajassa ja vaikeuttaa suuntautumista etenkin poluttomassa maastossa. Kompassi voi pelastaa sinut pahimmalta. Usein kylmä ja voimakas tuuli vuoren harjanteilla voi olla enemmän kuin epämukavaa.

Jotkut, mukaan lukien paikalliset, käyvät vuoristovaelluksilla kuten kerätä postimerkkejä. On luetteloita

• Munros, Premier-luokan vuoret yli 3000 jalkaa (914 m). Sir Hugh Munro laati ensimmäisen kerran 1800-luvun loppupuolella, nämä ovat tällä hetkellä 282 huipua (itsenäisen ja toissijaisen huipun rajaaminen korkeammalle vuoristolle on jonkin verran mielivaltaista ja muuttuu myös toisinaan. muutokset vaihtelevat). Yhtä poikkeusta lukuun ottamatta kaikkiin Munrosiin, mukaan lukien satunnainen sekoitus, pääsee ainakin yhdellä reitillä ilman vuorikiipeilyapuja. Erityinen haaste on vaikeasti saavutettava Munros, joka edellyttää joskus useita kilometrejä nousua yksinäisen maaston läpi.

• Corbettin, toinen divisioona. Nämä ovat 2 500–2 999 jalkaa ja vähintään 500 jalkaa korkeita vuoria, tällä hetkellä 221.

• GrahamsKolmas divisioona: Kaikki vuoret, joiden loven korkeus on 2000--2449 jalkaa ja 150 metriä (tällä hetkellä myös 221)

• Marilyns ovat kaikki vuoria, joiden loven korkeus on 150 m riippumatta niiden absoluuttisesta korkeudesta. Se on (vuodesta 2020 lähtien) 2011 vuorta

Erityisesti lukuisissa luonnonpuistoissa on noudatettava vaelluspysäköintialueiden kylttejä. Tiettyinä vuodenaikoina, esimerkiksi riistan suojelemiseksi, on kiellettyä jättää merkittyjä polkuja.

Päivinä, jolloin ilmankosteus on korkea tai hämärän jälkeen, pienistä mustista hyttysistä (midges) tulee monissa paikoissa hallitseva rutto. Yöpyminen ulkona (ilman telttaa) on erittäin suositeltavaa. Paikalliset asukkaat Cannich Mukaan "Midges" välttää hiivan hajua ilmassa. Näin ollen hiivan kulutus hiivatablettien muodossa, Marmite, Vegemite (levitteenä, suositellaan suolatun voin kanssa) auttavat ennaltaehkäisevästi. Lisäksi mainitut hyttyset välttävät aurinkoa, tuulta ja rankkasateita.

Nettilinkit:

• http://www.smc.org.uk/ - Scottish Mountaineering Club (englanti).
• http://www.jmt.org/ - Luonnonsuojeluorganisaatio John Miur Trust (englanti).

keittiö

Koottu nyytti vanukas on kansallinen ruokalaji ja jälkiruoka.

yöelämä

turvallisuus

Ylämaa rikollisuustilastot ovat vähäiset. Mitä pidemmälle pääset muutamasta kaupungista, sitä suurempi on todennäköisyys löytää lukitsematon etuovi. Ainoa asianmukainen turvallisuusvinkki koskee tunnettuja pysäköintipaikkoja, joista vuoristomatkailijat aloittavat kiertueensa: On suositeltavaa, ettei arvoesineitä jätetä näkyviin autoon tai, mikä parasta, älä tuo niitä ensin mukanasi.

Vaikka Skotlannin vuoret eivät vaikuta absoluuttisella korkeudella, sinun on aina kiinnitettävä huomiota säänkestäviin varusteisiin, tukeviin vaelluskengiin, hätäaputarvikkeisiin sekä karttaan ja kompassiin vuorilla vaellettaessa. Paljastettu sijainti Atlantin myrskyjä vastaan, nopeat säämuutokset ja erittäin ohut ratkaisu, infrastruktuurin puute ja matkapuhelimen aukot aiheuttavat kaikki satamariskit, joiden aliarviointi voi loppua kuolemaan ja tapahtuu niin vuosi toisensa jälkeen. Vuorilla toisaalta myrskyt korkeilla huipuilla, mutta myös sumu ja suuntautumisen menetys radattomalla alueella ovat suurimmat vaarat.

ilmasto

Yleisesti uskotaan, että sataa Ylämaa jatkuvasti. Tämä on väärin sekä määrällisesti että laadullisesti. Sateen määrä on melko keskimääräistä Keski- ja Pohjois-Euroopassa, ja sateet kestävät yleensä vain lyhyen aikaa tyypillisen voimakkaiden länsituulien vuoksi. Mutta ne voivat myös näkyä horisontissa lyhyellä varoitusajalla, joten säänkestävät vaatteet ovat aina suositeltavia retkiä vuorille. Vuoren säätietopalvelu tarjoaa päivitetyt päivitetyt säätiedot Ylämaan eri alueille, URL http://www.mwis.org.uk/mobile on erityisesti suunniteltu käytettäväksi tien päällä Internet-yhteensopivien matkapuhelinten kanssa.

matkoja

kirjallisuus

nettilinkit

• Ylämaan neuvosto (Comhairle na Gaidhealtachd)
• Walkhighlands kuvaa lukuisia eritasoisia vaelluksia