Papua - Papua

Muita samannimisiä paikkoja, katso Papua (täsmennys).

Papua, tunnetaan myös Länsi-Uusi-Guinea ja aiemmin Irian Jaya, on Itään itäisin osa Indonesia. Se käsittää Norjan saaren länsipuoliskon Uusi-Guinea, maailman suurin ja korkein trooppinen saari, kun taas itäinen puoli on itsenäinen maa Papua-Uusi-Guinea.

Papua säilyttää monia perinteisiä kulttuureja, ja siellä asuu maailman rikkain biologinen monimuotoisuus. Lorentzin kansallispuisto, Unescon maailmanperintökohde ja Aasian ja Tyynenmeren alueen suurin suojelualue, vaihtelee Papuan lounaisrannikolta sen keskivuorille.

Kaupungit

• -1.18136.081 Biak
• -2.93132.303055562 Fakfak
• -2.5333333333333140.716666666673 Jayapura - pääkaupunki ja suurin kaupunki
• -0.866667134.0833334 Manokwari
• -8.4666666666667140.333333333335 Merauke
• -0.86666666666667131.256 Sorong
• -4.548483136.889477 Timika - pysähdyspaikka yhdelle maailman suurimmista kaivoksista
• -4.0975138.951111111118 Wamena - portti Baliemin laaksoon

Muut kohteet

• -4.0218083333333138.896027777781 Baliemin laakso - kuuluisien peniksen gourded Dani-sotureiden koti
• -4.75137.8333332 Lorentzin kansallispuisto - Aasian suurin kansallispuisto
• -0.23333333130.516666673 Raja Ampat - maailman rikkaimpien riuttojen koti
• -5.3795138.463444 Asmat - maailmankuulujen Asmat-puunkoristelijoiden koti

Ymmärtää

Papua koostuu Venäjän maakunnista Länsi-Papua ja Papua Indonesiassa.

Historia

Kuten muu Indonesia, Länsi-Papua oli osa Hollannin Itä-Intia ennen Toinen maailmansota. Indonesian itsenäisyyden jälkeen alue pysyi kuitenkin jonkin aikaa Alankomaiden hallinnassa. Vaalit pidettiin alueella vuonna 1959, ja valittu neuvosto aloitti tehtävänsä vuonna 1961 valmistautuakseen täydelliseen riippumattomuuteen hollantilaisista. Hollantilaiset kuitenkin luovuttivat alueen YK: n väliaikaiselle hallinnolle, joka puolestaan ​​antoi sen Indonesialle vuonna 1963. Kiistanalainen kansanäänestys tunnetaan nimellä Vapaavalinnan teko, joka pidettiin vuonna 1969, johti epätodennäköiseen 100-prosenttiseen äänestykseen Indonesian liittymisen puolesta. Alue, joka nimettiin ensin nimellä Irian Barat (Länsi-Irian) ja sitten Irian Jaya (Glorious Irian) on siitä lähtien ollut Indonesian raskaan sotilasvalvonnan alaisuudessa Vapaa Papua-liike (Operasi Papua Merdeka tai OPM) taistelevat itsenäisyyden puolesta.

Nimi Papua palautettiin vuonna 2000 sopusoinnussa nationalisteille. Maakunta jaettiin kahteen vuonna 2003 erittäin kiistanalaisella liikkeellä, jolloin Lintupään niemimaasta ja ympäröivistä saarista tuli Länsi-Papua (Papua Barat). Uusi jako kolmannen luomiseksi Keski-Papua maakunnassa, hylättiin kovan vastustuksen vuoksi.

Kulttuuri

Maailman suurimman ja korkeimman trooppisen saaren, uuden Guinean saaren länsipuoliskosta koostuva Papua on uskomattoman monipuolinen ja erilainen kuin muu Indonesian alue (tai siinä tapauksessa muualla maailmassa). Alle viiden miljoonan väestöstä huolimatta Papuassa asuu yli 250 kieltä ja siinä on monia perinteisiä kulttuureja, jotka olivat vasta viime aikoihin asti "vielä kivikaudella". Kannibalismia ja päämetsästystä harjoitettiin joillakin alueilla vasta 1970-luvulle saakka.

Maasto ja ekologia

Tärkeä trooppinen sademetsä, jolla on korkeimmat trooppiset puut ja valtava biologinen monimuotoisuus, Papuan tunnettu metsäeläimistö sisältää pussieläimiä (mukaan lukien possumit, wallabies, puukengurut, cuscukset), muita nisäkkäitä (mukaan lukien uhanalaiset pitkäokkaiset Echidna), monia lintulajeja (mukaan lukien linnut) (paratiisi, kasawaries, papukaijat, kakadut), maailman pisin liskot (Papua-näyttö) ja maailman suurimmat perhoset. Saarella on arvioitu 16,000 kasvilajit, joista 124 suvua ovat endeemisiä.

Papuan laajoilla vesistöillä ja kosteikoilla on myös suolaa ja makean veden krokotiili.

Papuan sisätiloissa asuu joitain Indonesian korkeimpia vuoria, mukaan lukien lumiset.

Suuri osa päiväntasaajan jäätikökentistä ylängöillä on suurelta osin tutkimatta. Suojattuihin alueisiin Papuan maakunnassa kuuluvat mm Lorentzin kansallispuisto, a Unescon maailmanperintökohde, ja Wasurin kansallispuisto, kansainvälisesti merkittävä RAMSAR-kosteikko.

Päästä sisään

Matkustusluvat (surat jalan) vaaditaan kaikilla matkoilla Papuassa tärkeimpien rannikkokaupunkien ulkopuolella. Luettelo muuttuu satunnaisesti, mutta Jayapura ja Biak ovat yleensä luvattomia ja Sentani, Manokwari ja Sorong ovat yleensä hyviä. Luvat hankitaan useimmiten helposti Jayapura ja Biak, missä ne ovat yleensä saatavissa yhdessä päivässä, vaikka niitä on yleensä saatavana myös muissa luvattomissa kaupungeissa. Kaksi passikuvaa ja tunnuksen hallintomaksu (Rp Noin 5000) vaaditaan.

Luvassa on oltava luettelo kaikki paikoissa, joissa aiot käydä, muutoksia ei sallita, ellet saa uutta pääkaupungissa. Aina saapuessasi Papuan uuteen kaupunkiin sinun on haettava lupa leimattu poliisiasemalle. Tee paljon kopioita, tarvitset niitä hotelleja ja vastaavia varten.

Joidenkin suurlähetystöjen päinvastaisista väitteistä huolimatta matkustuslupia ei tarvita että Papua. On parasta olla mainitsematta Papua lainkaan, kun haet viisumia.

Lentokoneella

Vaikka Papuaan pääsee joko vedellä tai ilmalla, melkein kaikki matkustajat matkustavat lentäen. Pääväylä on Sentanin lentokenttä vuonna Jayapura (DJJ ^IATA), mutta on myös usein lentoja joistakin Indonesian suurimmista kaupungeista Biak (BIK ^IATA), Manokwari, Sorong (SOQ ^IATA) ja Timika (TIM ^IATA). On joitain suoria lentoja Papuaan Jakarta, mutta useimpien kohteiden ja liikenteenharjoittajien välillä tarvitaan välilaskua, yleensä Makassar.

Wamenan lentokenttä (WMX ^IATA)

Veneellä

Pelni-veneet pysähtyvät myös muun muassa Jayapurassa ja Farfakissa. Tämä on rentouttava ja mielenkiintoinen tapa saapua, jos sinulla on aikaa.

PT. Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) tarjoaa lauttaliikennettä muualta Indonesiaa ja Papuan alueelta, ja saarella on huollettuja paikkoja, kuten Biak, Serui, Nabire, Sorong, Fakfak, Timika ja Merauke. (Raporttien mukaan Jakartasta Jayapuraan kestää noin 2 viikkoa; Jayapurasta Nabireen kestää 2½ päivää)

Pelni tarjoaa 3-luokan palvelua, joka koostuu suunnilleen taloudellisesta, premium- ja ensiluokkaisesta palvelusta. Economy-luokan majoitus ja palvelu tarjoavat 2,5 x 7 jalan sängyn, joka on järjestetty vierekkäin muiden vuoteiden kanssa, ja niissä on vähän aterioita ja saniteettitilat (julkinen kylpyhuone). Ensiluokkainen palvelu koostuu 4 hengen huoneesta, jossa on perusateriapalvelut, ja pienestä omasta kylpyhuoneesta. Ensiluokkainen palvelu on lähes identtinen premium-luokan kanssa, paitsi että huoneessa on ikkuna näkymälle ulkona.

Jokaisella lauttalaivalla on myös mini-elokuvateatteri, ravintola (niille, jotka haluavat syödä jotain enemmän kuin tarjotut ateriat).

Maalla

Ainoa ulkomaalaisille avoin Papua-Uusi-Guinean välinen maarajan ylitys on pohjoisrannikolla Jayapura ja Vanimo (PNG). Julkista liikennettä ei ole poikki, joten auton tai moottoripyörän vuokraaminen joillekin matkoille vaaditaan. Ennakkoviisumit vaaditaan.

Kiertää

Suurinta osaa Papuan suurimmista kaupungeista ei ole maanteillä, mutta Trans Papua Sorong-Manokwari-Bintuni, jonka pituus on lähes 600 km, on saatu valmiiksi (muita Trans-Papuan osia rakennetaan). Autot voivat ajaa helposti reittiä pitkin, mutta heidän on valmistauduttava omiin autoongelmiin (renkaat, kone, osat, mekaanikko) ja myös polttoaineen täydelliseen täyttämiseen. Lentäminen on käytännöllinen vaihtoehto pitempien matkojen suorittamiseen. Jokiliikenteen veneiden vuokraus on yllättävän kallis, hinta nousee 50 USD / vrk yksinkertaiselle kanootille yli 500 USD / vrk (mukaan lukien kaasu) moottoroidulle perämoottorille, mutta hinta laskee vähitellen, koska tuettu polttoaineen hinta on nykyään sama kaikkialla Indonesiassa vuodesta 2017. Papuan ongelmana on, että virallisia polttoainepumppuja on vain rajoitetusti, mutta yksityisiä polttoainemyyjiä on saatavilla, ja hinnat vaihtelevat paikasta toiseen ja riippuvat siitä, kuinka pitkälle lähin virallinen polttoainepumppu on saatavilla.

Koska suurin osa saaren hajallaan olevista kaupungeista, yleensä melkein kaikki matkat Papuan alueella tapahtuu lentäen. Suuret lentoyhtiöt, kuten Garuda, Sriwijaya ja Wings Air (Lion Airin tytäryhtiö), hyppäävät Papuan suurten kaupunkien välillä. Pienemmät lentoyhtiöt, kuten Trigana Air Service, Aviastar, Nusantara, Susi Air, Xpress Air ja monet muut tekevät alueellista humalaa pienten kaupunkien välillä. Erikoispyynnöstä voidaan tilata erityisiä tilauslentoja johonkin yli 300 hyvin syrjäisestä kylästä tilauslentoyhtiöiden, kuten Susi Airin ja Mimika Airin, tai lentojärjestöjen, kuten Jayapurassa sijaitsevan Associated Mission Aviationin (AMA) kanssa. Jos olet erittäin onnekas, saatat pystyä saamaan rahtikuljetuksen (ei turvavöitä!) Wamenasta Baliemin laakso Jayapuralle vain 50 000 - 100 000 Rp. Turvallisuuden vuoksi Wings Air ja Trigana Air Service ovat suunnitelleet lentoja näiden kahden kaupungin välillä.

• Susi Air paikallisiin kohteisiin Papuan yli. 62811211 3080
• Trigana Air. 62 967 535 666
• Lion Air tarjoaa edullisia lentoja Indonesian eri osiin ja sieltä sekä alueellisia lentoja Papuan suurimpien kaupunkien välillä. 6280 4177 8899

Katso

• A täydellinen auringonpimennys tulee näkyviin 20. huhtikuuta 2023, jos olet hyvin onnekas - on märkä kausi ja katselunäkymät ovat heikot. Rata menee koilliseen Berapin ja Modanin välisen maakaulan yli, yhteensä klo 13.47 paikallista aikaa ja kestää 70 sekuntia. Tämä on ainoa Indonesian osa, jolla on täydellinen pimennys, vaikka se ylittää myös Itä-Timorin.
• Katso Australialainen villieläimet.

Tehdä

Käytä kotekaa - perinteistä Dani-mekkoa miehille.

Syödä

Alkuperäinen papuanilainen ruoka koostuu yleensä villisikasta, jossa on mukuloita, kuten bataattia.

Juoda

Pysy turvassa

Vapaa Papua-liike (Organisasi Papua Merdeka tai OPM, lausutaan "Oh Peh Em") toimii edelleen koko Papuassa, ja kaikissa Papuan suurimmissa kaupungeissa on tapahtunut väkivaltaisesti tukahdutettuja mellakoita. OPM on myös siepannut länsimaisia ​​panttivankeja kahdesti, vaikka niiden kohteina ovat kaivosyhtiön työntekijät ja Indonesian turvallisuushenkilöstö, ei turistit. OPM keskittyy nyt Timikaan (Freeport Mining City) tappamaan armeijan ja ampumaan Freeport-saattue, joka kuljettaa Freeportin henkilökuntaa. Muut alueet, kuten Jayapura, Papua ympäröivät saaret ja Länsi-Papuan maakunta, ovat suhteellisen turvallisempia. On myös joitain heimoja, jotka taistelevat jousilla ja nuolilla, mutta vierailijat eivät todennäköisesti loukkaannu ristitulessa.

Juomat voi kohdata melkein missä tahansa, etenkin yöllä. Vältä kontakteja ja / tai kohtaamista heidän kanssaan, mutta jos tämä on väistämätöntä, älä koskaan taistele.

Ole varovainen ajaessasi kaduilla autolla. Liikenne voi joskus muuttua voimakkaasti järjestäytymättömäksi, ja lisäksi liikennettä voi olla paljon nuorten ilman ajokorttia moottoripyörien ajaminen teillä. Jos sattuu suuri tai pieni onnettomuus, ota huomioon, että onnettomuudesta syytetään usein muuta kuin paikallista, ellei poliisi puutu asiaan, riippumatta siitä, onko onnettomuus todella hänen syynsä. Käytä aina kypärää ajaessasi moottoripyörää.

Papuan sähköpalvelu ei ole luotettavaa monissa paikoissa, ja ajoittain tapahtuu sähkökatkoksia. Varotoimenpiteenä varmista, että kaikki arvokkaat sähkö- tai elektroniikkalaitteet on suojattu suojayksiköllä, kuten sisäänrakennetulla sulakkeella varustettu matkasovitin.

Suuri suolavesi krokotiilit voidaan kohdata kaikilla matalilla vesiväylillä ja rannoilla.

Malaria on maakunnassa endeemistä. Varotoimenpiteitä suositellaan.

Streetside "kaki lima" -ruokamyyjät valmistavat ruokaa usein epäterveellisissä olosuhteissa. Syöminen näiltä myyjiltä ei ole suositeltavaa, ellei ihmisen immuunijärjestelmä ole tottunut näihin olosuhteisiin aikaisempien kokemusten kautta. E. coli tai lavantauti voi saada tartunnan alueen saastuneista elintarvikkeista.

Mene seuraavaksi

• Malukusaaret (Molukit) - länteen
• Papua-Uusi-Guinea - itään, itäpuoli Uusi-Guinea, Fly-joen yli