Tavallinen maareitti Euroopasta Kiinaan on Trans-Siperian rautatie, ylittäen Venäjän Baikal-järvelle ja matkustamalla sitten joko Mongolian tai Dongbein (entinen Manchuria) kautta Pekingiin. Vähemmän matkustettu, mutta yhtä kiehtova reitti kulkee alkaen Moskova Venäjällä Urumqi Kiinassa Kazakstanin kautta. Tämä reitti ei ole niin hyvin matkustettu tai dokumentoitu, joten se vaatii enemmän tutkimusta ja valmistelua, mutta vie sinut kauemmas turisti.
Valmistella
Tämä ei ole matka, jossa voit siivota sitä. Sinun on lajiteltava kolme asiaa etukäteen: kieli (vähintään kolme), viisumit (vähintään kaksi) ja junat.
Kuinka paljon voit järjestää itsesi ja mihin tarvitset viraston apua? Se riippuu kielestäsi ja yritystaidostasi ja pelkästään sitkeydestä, mutta luultavasti on sujuvaa (englanniksi) varata majoitus ja junat Venäjältä ja Kazakstanista. Koska viisumiprosessi on ulkoistettu, tarvitset todennäköisesti viisumitukiviraston apua viisumin saamiseksi (Isossa-Britanniassa tuotemerkin johtaja on Todellinen Venäjä), ja he voivat myös auttaa Kazakstan-Kiina-junissa. Kiinaan tullessa se on jälleen helpompaa.
Puhua
- Englanti: on yllättävää, kuinka pitkälle tämä vie sinut. Missä tahansa Venäjällä tai Kazakstanissa, jolla on tapana nähdä turisteja, tiedetään, mistä heidän seuraavat dollarinsa, punnansa tai euronsa todennäköisesti tulevat. Muita Länsi-Euroopan kieliä ymmärretään paljon vähemmän. Hanki kunnollinen käännössovellus matkapuhelimeesi: matkustajat ja virkamiehet käyttävät niitä usein.
- Venäjän kieli: tärkein tarve on päästä turvallisesti Moskovan yli, joten sinun on mukava lukea kyrillisiä opasteita joukkoliikenteessä. Kun olet junassasi, taloudenhoitaja tuntee useiden kansallisuuksien point-grunt-da-nyet. Venäjää ymmärretään laajalti Kazakstanissa ja toisinaan Urumqissa.
- Kazakstan: kukaan ei odota sinun tietävän ketään, mutta muutama palvelu on arvostettu. Se muistuttaa turkkia, esim. numerot ja viikonpäivät ovat hyvin samanlaisia.
- Kiinalainen: kun poistut junasta Urumqissa, tarvitset selviytymiseen perustandardinia. Englantia ymmärretään harvoin, eikä yrityksiäsi lausua Mandarin-kielellä paikka, johon sinun tarvitsee mennä. Hanki reittiohjeet paikkoihin, jotka on kirjoitettu englanniksi ja mandariiniksi, ja tulosta ne etukäteen näytettäviksi, esim. taksinkuljettajille. Muutama Uiguuri kommunikaatiot ovat mukavia tietää, mutta eivät kriittisiä.
Majoitus ja junat
Majoitus on varattava etukäteen viisumihakemuksesi tueksi. Tämä on helpoin osa suunnitella, koska saatavilla on laaja valikoima, joka on varattavissa Internetin kautta omalla kielelläsi ja valuutallasi tavalliseen tapaan. Katso "Sleep" -luettelot reittisi ensisijaisista välilaskukaupungeista. Mutta et voi varata ennen kuin olet lajitellut junat. Varo myös, että jotkut pienet hotellit ja hostellit Kiinassa eivät kunnioita länsimaalaisten tekemiä varauksia riippumatta siitä, mitä asiakirjoja heille heilutat. Valitse ne, joiden verkkosivusto näyttää länsimaista ystävälliseltä ja joissa viimeisimmät vieraiden arvostelut antavat sinulle luottamusta.
Junat on myös varattava etukäteen viisumihakemuksesi tueksi. Ei vain majoituksesi noin kuudeksi tai seitsemäksi yöksi, mutta ne ovat myös osoitus siitä, miten aiot päästä maahan ja pois maasta lentolipun sijaan. Ennakkovaraus välttää myös yrittämästä neuvotella tungosta lippuikkunassa rajoitetulla venäjän kielelläsi tai mitä tahansa.
Vaikein tapa selvittää on viimeinen vaihe Kazakstanista rajan yli Ürümqiin. Junia on vain kaksi viikossa; yksi näistä kahdesta ei saa juosta; varaushorisontti on lyhyt; ja Kazakstanin rautatiet verkkosivusto ei hyväksy länsimaisia maksukortteja. Lisäksi lippuja Ürümqiin myönnetään vain, jos sinulla on voimassa oleva Kiinan viisumi, mutta viisumin saamiseksi sinun on esitettävä juna-varaus. . . kuka sanoi, että suurten rautateiden kulta-aika oli kuollut? Joten tämä tarkoittaa, että sinun on ensin selvitettävä tämä viimeinen vaihe, sitten kaikki muut rautatieyhteydet ja kaupunkien välilaskut ovat paikoillaan. Sitten voit varata kaiken ennen viisumihakemusta. Tässä vaiheessa passi ei ole käytettävissä 2-3 viikkoa, joten muut matkasi suunnitelmat ovat vaarantuneet.
Katso yksityiskohdat alla olevasta "Junat" -kohdasta, mutta melko varmasti kulkeva on Kazakstanin juna (# 14ts), joka lähtee Almaty-2: sta pian keskiyön jälkeen, lauantai mennyt, sunnuntai. Se kulkee pohjoiseen Almaty-1: n kautta yön yli Aktogaihin, jossa se yhdistyy Nur-Sultanin (Astana) ja Karagandan junaan. Se kääntyy nyt itään Dostykiin, ylittää rajan pitkällä odotuksella kummallakin puolella ja jatkuu itään saavuttaakseen Ürümqin maanantaina klo 10:20. Palattuaan juna # 13ts lähtee Ürümqin päärautatieasemalta maanantaina klo 23.00 jälkeen ja saavuttaa Aktogain noin klo 18.00 tiistaina. Täällä se jakautuu, etuosa jatkuu Karagandan kautta Nur-Sultaniin Moskovaan, kun taas takaosa menee etelään saavuttaakseen Almatyn keskiviikkona klo 6.00 mennessä.
Joten tämä on parempi reitti Moskovasta Nur-Sultanin kautta, mutta Almatysta se on siksak, joka kestää 30 tuntia. Toinen suorempi kiinalainen juna saattaa juoksu (ja silti juoksi lokakuusta 2019 lähtien) Almatysta Khorgosin kautta, kestää 24 tuntia. Se lähtee Almaty-2: sta maanantaina klo 8.30 ja saavuttaa rajan sinä iltana ja Urumqin klo 10:20 tiistaina. Aikataulua ei ole saatavilla länteen suuntautuvalle reitille, mutta sen uskotaan lähtevän Ürümqin päärautatieasemalta lauantaina noin klo 23.00 saavuttaakseen Almaty-2: n hyvin aikaisin maanantaina, kääntyäkseen siellä ja siirtyäkseen itään 08:30.
Loppujen lopuksi junien varaus Venäjällä on suhteellisen helppoa. Katso Venäjän junamatka, ja suuri osa Trans-Siberian Express -sivun yleisistä neuvoista on merkityksellistä. (Esimerkiksi mistä Moskovan asemasta juna lähtee? Vaihtoehtoja on paljon.) Hyödyllisiä verkkosivustoja ovat poezda ja Venäjän rautatiet.
Viisumit
Tämä on kauhistuttavin osa valmisteluistasi. Useimmat länsimaiset matkustajat (eli Euroopan, Ison-Britannian, Yhdysvaltojen tai Kanadan passeilla) tarvitsevat vähintään kaksi viisumia etukäteen, Venäjälle ja Kiinalle, mutta se voi onnistua 3 tai 4. On joko epäkäytännöllistä tai mahdotonta saada nämä matkalla . Konsulien käsittelyaika voi olla paljon pidempi kuin voit pysähtyä. He saattavat olla valmiita myöntämään viisumin maassa asuvalle ulkomaalaiselle - esim. Kiinan Kazakstanin suurlähetystö myöntää Kiinan viisumin siellä asuvalle Yhdysvaltain kansalaiselle opettamaan englantia - mutta ei jollekin, joka kulkee flophouse-hostellin kautta.
- Jos matkustat maasta Länsi-Euroopasta aloittaaksesi tämän reitin Moskovassa, yksinkertaisin reitti on Saksan, Puolan ja Valko-Venäjä. Siksi tarvitset Valkovenäjän kauttakulkuviisumin - jonka on oltava voimassa kaksinkertaista kauttakulkua varten, jos palaat samalla tavalla. Tämä antaa 48 tunnin kulkemisen maan läpi, mikä on riittävä kauttakulkuun, mutta ei pysähtymiseen. Jos haluat pysähdyksen (ja Minsk on kiehtova) ja hanki sitten Valkovenäjän turistiviisumi. Vaikka Venäjän rajalla on joskus hälyttäviä huhuja, esteiden kulkeminen tällä reitillä on jo vuosia ollut ongelmatonta (syksystä 2019 lähtien). Ongelmia voi syntyä, jos lennät Valkovenäjälle ja otat junan itään, koska viisumijärjestelmät eroavat ilma- ja maarajoilla. Valko-Venäjää välttävät reitit Ukrainan tai Skandinavian kautta lisäävät enemmän vaivaa kuin säästävät.
- Tarvitset turistiviisumin Venäjä. Matka-ajat ovat pitkiä tämän suuren maan poikki, ja haluat varmasti nähdä joitain reitin varrella olevia kaupunkeja, joten kauttakulkuviisumi ei sovi. Jos palaat samalla tavalla, sen on oltava kaksinkertainen viisumi: sillä on sama hakulomake ja käsittelyaika, mutta korkeampi maksu, ja paljon tiukempi tositteiden suhteen. Yksi alla kuvattu yhteinen junareitti Kazakstaniin ylittää muutaman minuutin takaisin Venäjälle, ennen kuin se ryömii idässä Kazakstanin yli. Rajamenettelyt jättävät tämän huomiotta, joten sinun ei tarvitse ylimääräistä maahantulon voimassaoloa.
- Sinun ei tarvitse viisumia vieraillaksesi Kazakstan enintään 30 päivän ajan. Tätä viisumivapautta pidennettiin osittain useita kertoja, mutta vuodesta 2018 lähtien siitä on tehty pysyvä.
- Varten muut Stans, sinun ei tarvitse viisumia Kirgisiassa enintään 60 päivän vierailuille. Tämä ei ole kaukana reitistäsi, joten Bishkek ja Issyk Kul ovat yksinkertainen sivumatka, varsinkin jos olet suunnitellut joitain päiviä löysäksi epävarmuuden takia Urumqi-junien päivinä, kun olet sitoutunut matkalle. Yhdysvaltain kansalaiset tarvitsevat edelleen viisumin Uzbekistaniin, mutta useimmat muut länsimaalaiset eivät: Samarkand ja Bukhara ovat upeita, mutta vievät sinut kaukana luonnollisista Moskova-Urumqi-reiteistä. Tadžikistanille ja Turkmenistanille, jotka ovat vielä kauempana reiteistä, vaaditaan viisumeita, ja niiden hankkiminen on hankalaa: "pakkaus" on koko erillinen projekti.
- Tarvitset turistiviisumin Kiina. Heidän vakiokysymyksensä on monivuotinen viisumi, joka on voimassa kaksi vuotta, joten sivumatkat esim. Hongkongiin eivät aiheuta ylimääräistä vaivaa. He haluavat nähdä täydelliset asiakirjat paitsi matkastasi Kiinassa, mutta myös koko matkasuunnitelman kotimaastasi lähtemisestä paluuseen. Viisumitukivirasto voi ratkaista ongelman, joka koskee viisumin tarvetta junalipun ostamiseen Kiinaan, mutta joka tarvitsee lipun viisumin saamiseksi - tosiasiassa heillä on passi "escrowissa" molempien järjestämiseksi. Toinen tapa on saada viisumi yksinkertaisemmalle matkalle Kiinaan ja käyttää sitä sitten uudelleen Moskova-Urumqi-reitillä: loppujen lopuksi et voi koskaan nähdä koko Kiinaa yhdellä matkalla.
Kaikissa näissä maissa sinun on ehkä rekisteröidyttävä saavuttaessa ja uudelleen, jos oleskelusi kestää yli viisi päivää. Majoitus tekee yleensä tämän puolestasi.
Mennä
Reitti Moskovasta Ürümqiin ilman sivu- tai pysähdyksiä sisältää suoran junan Nur-Sultaniin (Astana) tai junanvaihdon Almatyyn, sitten viimeisen junan eteenpäin Ürümqiin. Plussat miinukset:
- Nur-Sultan on suorempi reitti ja mielenkiintoisempi kaupunki - sillä on todellisia kontrasteja kulttuurista, ja sillä on selvästi ollut paljon rahaa sen tekemiseksi näyttelypääkaupungiksi. Sillä on yksi viikoittainen juna Ürümqiin.
- Almaty on paljon nähtävää ja koettavaa, mutta tuntuu Venäjän kaupungista, josta olet ehkä jo nähnyt paljon. Se on vain hieman pidemmälle kuin Nur-Sultanin kautta, ja se on reitti muiden 'pylväisiin. Siellä on vähintään yksi ja ehkä kaksi junaa viikossa Ürümqiin.
Moskovasta Kazakstaniin
Nur-Sultan: Suora juna Moskovasta itään kulkee joka toinen päivä, jopa päivinä. Juna 84 lähtee Moskovan Kazanin asemalta klo 22.48 ja saapuu Nur-Sultaniin 54 tuntia myöhemmin klo 8.00. Paluujuna 83 (myös parilliset päivämäärät) lähtee Nur-Sultanista klo 11.10 ja saapuu Moskovaan klo 15.30 kahden yön jälkeen.
Reitti Nur-Sultaniin alkaen 1 Moskova Kazan kulkee itään useiden mielenkiintoisten Venäjän kaupunkien kautta, erityisesti 2 Ryazan, 3 Samara, 4 Ufa ja 5 Tšeljabinsk. 40 tunnin kuluttua saavut Kazakstanin rajalle 6 Petukhovo / Mamlyutka. Kazakstanin ensimmäinen kaupunki on 7 Petropavlovsk, ja juna lähtee sitten etelään steppien yli pääkaupunkiin 8 Nur-Sultan. Tämä juna jatkuu etelään Karaganda, jolla on yhteydet Almatyyn ja Ürümqiin, mutta Nur-Sultan on paljon parempi paikka pysähtyä tai vaihtaa junaa.
Almaty: suora juna Moskovasta on kiristetty. Joko joko Nur-Sultaniin kuten edellä, aja sitten 13 tunnin junalla Almatyyn; tai vaihda Saratovissa. Välillä on säännöllisiä junia 1 Moskova Pavletsky kautta 2 Tambov että 3 Saratov, kestää 16 tuntia. Rajat ylittävä juna kulkee tasa-arvoisina päivinä ja kestää 53 tuntia, etelään kuin juna 8 Saratovista noin klo 19.30, saavuttaen Almatyn viimeistään klo 13.00 kaksi päivää myöhemmin, ja pohjoiseen junana 7 Almatystä klo 01.30 päästäksesi Saratoviin noin 14:00 kaksi päivää myöhemmin. Saratovista etelään juna ylittää Volga-joen ja saavuttaa Kazakstanin rajan 4 Ozinki, noin 24 tunnin päässä Moskovasta. Ensimmäinen pysäkki Kazakstanissa on Uralsk, joka tunnetaan myös nimellä 5 Oraalinen. Juna menee itään ja kulkee rajan tuntemalla tunniksi takaisin Venäjälle - rajamenettelyt jättävät tämän huomiotta. Sitten takaisin Kazakstaniin ja itään 6 Aktobe sitten (noin 48 tunnin päässä Moskovasta) kääntymällä lounaaseen ohi entisen Aralin meren läheltä. Olet nyt historiallisella Silk Roadilla autiomaassa, ja merkittäviin pysähdyksiin kuuluu muinainen kaupunki 7 Turkestan ja Kazakstanin kolmas kaupunki 8 Shymkent. (Vaihto Shymkentissä sivuretkille Taškent Uzbekistanissa tai Bishkek Kirgisiassa). Vielä yksi yö junassa vie sinut 9 Almaty noin klo 13.00. Älä hyppää vahingossa pois Almaty-1-asemalta kaupungin pohjoisreunalla! Pysy aluksella Almaty-2: n keskustan terminaaliin, lähellä majoitusta ja nähtävyyksiä.
Trans-Siperian rautatie käytetään juoksemaan Petropavlovskin kautta, mutta on ohjattu pohjoiseen välttääkseen poistumista ja paluuta Venäjälle. Voit tutustua siihen pitkällä osuudella eksymättä liian kauas reitiltä kohti Nur-Sultania. Katso Trans-Siperian pääartikkeli, mutta erinomaiset kohteet matkan varrella ovat Nižni Novgorod, Kazan ja Jekaterinburg. Miellyttävä Omsk on kaikkein itäisin, johon voit järkevästi tutustua, kuuden tunnin takaradalla Petropavlovskiin.
Jos haluat tutustua enemmän Keski-Aasiaan, voit myös ottaa suorat junat Moskovasta esimerkiksi kohteeseen Bishkek tai Taškent, ja saavuta Almaty bussilla tai junalla.
Kazakstanista Ürümqiin
Kaupungissa on kaksi päärautatieasemaa Nur-Sultan - tarkista ajantasaiset tiedot jostasi junasta.
Itään: Kaksi junaa ylittää rajan - luultavasti. Varmin kuljettaminen on Kazakstanin juna, rappeutunut entisen Neuvostoliiton asia 4-paikkaisten ratapölkkyjen kanssa. Alkaen Nur-Sultan, Juna # 54ts lähtee lauantaina klo 16.45 ja kulkee kohteeseen 9 Karaganda Aktogaihin. Sillä välin Almaty-2-asemalta juna # 14ts lähtee pian keskiyön jälkeen, lauantai on mennyt, sunnuntai tulee ja kulkee pohjoiseen Almaty-1: een ja sitten yön Aktogaihin. Junat kohtaavat Aktogaissa keskipäivää kohti ja ovat yhteydessä toisiinsa. Yhdistetty juna kääntyy itään Dostykiin ja istuu siellä 3-4 tuntia Kazakstanin rajanylitysmenettelyjä ja telien vaihtamista venäläiseltä kiinalaiselle raideleveydelle - kaikesta tästä on päästävä pois. Sitten se ylittää rajan myöhään illalla klo 10 Alashankou, jossa on kahden tunnin aikavyöhykekytkin ja toinen pitkä odotus junasta. Lopulta keskiyön jälkeen se jatkaa itään päästä 11 Ürümqi klo 10:20 maanantaina.
Joten tämä on parempi reitti Moskovasta Nur-Sultanin kautta, mutta Almatysta se on siksak, joka kestää 30 tuntia. Almatystä on suorempi juna Khorgosin kautta, joka kestää vain 24 tuntia. Tämä on kiinalainen juna, jossa on modernit ja mukavat makuuvaunut. Tämä reitti avattiin kesällä 2017 suurille fanfareille, ja sitten se oli niin hiljainen muutama viikko myöhemmin. Vuosina 2018 ja 2019 se on taas käynnissä, käytännössä tyhjä, koska kukaan ei tiedä siitä, eikä ole sanottavaa, jatkuuko se. Tämä juna (# 103ts) alkaa Almaty-2: sta maanantaina klo 8.30 ja saavuttaa rajan klo 10 Khorgos sinä iltana. Kazakstanin poistuminen, telien vaihto ja kiinalainen sisäänpääsy vievät useita tunteja, sitten se on eteenpäin (nyt merkitty juna K9790) päästäksesi Ürümqiin klo 10:20 tiistaina.
Länteen: Kazakstanin juna (# 13ts, mutta näytetään nimellä K9797 Kiinan lähtötauluilla) lähtee Ürümqistä pian maanantaina klo 23.00 jälkeen. Se saavuttaa rajan noin klo 7.00, viettää useita tunteja kummallakin puolella ja tulee sitten Aktogaihin noin klo 18.00. Täällä se jakautuu siten, että etuosa saavuttaa Nur-Sultanin keskiviikkona klo 12.30. Takaosa menee etelään ja saapuu Almaty-1: lle keskiviikkona klo 5.30 ja Almaty-2: lle klo 6.00.
Länteen suuntautuva kiinalainen juna lähtee Ürümqistä noin klo 23.00 lauantaina ja kestää 24 tuntia Khorgosin kautta saapuakseen Almaty-2: een lähellä keskiyötä sunnuntaina; siellä kääntyy ympäriinsä tullakseen 08:30 itään Ürümqiin.
Kaikki kansainväliset junat käyttävät Ürümqin päärautatieasemaa, alias "Wulumuchi", 20 km luoteeseen Ürümqin keskustasta. Niin myös kaukopikarautat Lanzhoussa, Pekingissä, Xianissa ja Wuhanissa. Jotkut läntiset aikataulut, liput ja matkatoimistot viittaavat "Wulumuchi Nan" - tai "South Station" -asemiin, mutta tämä on vanhentunutta: nykyään eteläisellä asemalla on vain paikallisia ja alueellisia palveluja, eikä kaukoliikenteen junat soita sinne.
Mene seuraavaksi
Koska olet vaivautunut hankkimaan Kiinan viisumin ja pääsemään Ürümqiin, haluat todennäköisesti tutustua enemmän maahan. Ja sinulla on melkein koko Kiina edessäsi - mutta ei kokonaan, koska sitä on jo paljon takana sinä. Kiinan länsipää on oikeastaan länteen kuin Pakistanin Lahore! Joten yksi vaihtoehto on palata takaisin länteen Kashgar vanhalla Silk Roadilla, junalla tai bussilla. Kysy neuvoa ennen kuin aiot mennä vielä länteen Kirgisiaan tai etelään alas Karakoram-moottoritie Pakistaniin: vuoristosillat ovat vaikeita kesällä ja lumiset talvella.
Suurin osa reiteistä menee itään Lanzhou: tiheät suurnopeusjunat vievät 11 tuntia Ürümqistä. Tässä vaihtoehdot tuulettavat: to Xian sen kuuluisan Terrakotta-armeijan (3 tuntia Lanzhou, helppo päiväretki) ja Peking kanssa yhteydet Shanghai tai Guangzhou (Hongkongin ja Macaon osalta).