 Viaduktti Klausmarbach sivulta |
 Klausmarbachin maasillalla |
Kegelspielradweg on hyvin kehittynyt rautatiekierros Hessian alueella Kuppenrhön. Hän yhdistää Hünfeld Haunetalissa Wenigentaftin kanssa Thüringenin Ulstertalissa. Kuppenrhön on tärkein näyttelijä luonnonkauniilla reitillä.
Reitti avattiin 27. huhtikuuta 2007. Siitä lähtien Hessian Rhönin pyörätietä on jonkin verran varjostanut sen vanhempi veli - nimittäin vuonna 2003 avattu Milseburgradweg kuuluisalla rautatietunnelillaan. Mutta päinvastoin: Kegelspielradwegin ei tarvitse piiloutua: reitin varrella ja sen alueella on tarpeeksi löydettävää. Jokainen urheilullinen voi tehdä keikkoja ja Milseburgradwegin yhdessä päivässä ilman ongelmia.
Reittiprofiili
- Pituus: 27 km
- Opasteet: Saatavana on standardien mukainen reittiin liittyvä opaste.
- Rinteet: radalla on pienempiä, pidempiä kaltevuuksia (noin 2 - enintään 4%). Vaikka reitti on rautateiden pyörätie, polulla on myös joitain kukkuloita (joidenkin kaltevuudet ovat arviolta 6-8%), koska joitain leikkauksia ei sisällytetty reitin jatkeeseen luonnonsuojelusyistä. Tämän reitin etuna on kuitenkin se, että pyöräilet pitkin rautatien reunaa aurinkoisella kentällä etkä viileässä, varjoisassa leikkauksessa. Nämä kukkulat eivät sisälly reitin viralliseen korkeusprofiiliin. Tietotaulujen profiili puolestaan osoittaa "esimerkillisen" korkeusprofiilin rautatiepolulle, jonka korkeus Hünfeldistä on noin 100 metriä.
- Polun kunto: Suurimmalla osalla polkua on hieno asfaltti. Lyhyt osa Wenigentaftin ja Grüsselbachin välillä on vain jaettu hiekkatie.
- Liikenteen kuormitus: liikenne vapaa
- Sopiva pyörä: Jokapäiväinen pyörä, jossa on 7-vaihteinen napa, riittää.
- Sopivuus perheelle: Joo
- Soveltuvuus: kyllä, mutta täytyy jarrutus voidaan ehdottomasti hallita turvallisesti, koska reitti sisältää jyrkkiä mäkiä, joissa on kaarevia osia.
tausta
26,4 km pitkä Hünfeld - Wenigentaft-Mansbach rautatie rakennettiin vuosina 1901-1906. Avajaiset pidettiin 1. joulukuuta 1906. 1930-luvulla suunniteltiin linjan laajentamista kahteen raitaan. Tämä kuitenkin keskeytettiin toisen maailmansodan aikana vuonna 1942.
Kylmän sodan aikana Saksan jakautumisen myötä rautatieyhteyden kohtalo oli periaatteessa jo sinetöity. Vuonna 1945 liikenne Wenigentaftin ja Treischfeldin välillä Saksan entisen sisärajan alueella lopetettiin.
Hünfeldin ja Treischfeldin välisen reitin Hessian osassa matkustajajunat kulkivat reitin 21,6 kilometrillä 28. toukokuuta 1972 asti. Tavaraliikennettä harjoitettiin vähän kauemmin. Vuonna 1992 rautatie suljettiin lopulta.
Asiakirjat entisestä rautatieyhteydestä, josta yllä olevat tiedot ovat peräisin, on yksityisellä puolella www.vergessene-bahnen.de kirjoittanut Dr. Puhdas likainen löytää. Reitti näkyy kuvadokumentaatiossa, joka on näkemisen arvoinen muun muassa. 2001 käyttämättömässä tilassa edelleen ilman pyörätietä.
Vuosien 2002 ja 2007 välillä Kegelspielradweg rakennettiin reitin varrelle. Kegelspielradweg -työryhmän jäseniä ovat Hünfeldin kaupunki sekä Burghaunin, Eiterfeldin ja Rasdorfin yhteisöt. Reitin puolen mukaan rakennuskustannukset olivat 5,3 miljoonaa euroa. Hessenin osavaltio otti suuren osan tästä rahoitukseen. Myös Fuldan piiri tuki hanketta rahoituksella.
Muuten, tri Achim Bartoschekin "vakioteoksessa" Bahnrassenradeln.de, reitti on saavuttanut mahdollisimman suuren määrän "pisteitä" (4 neljästä punaisesta polkupyörästä -> "Rautatiepolkujen ehdottomat kohokohdat, joita sinun tarvitsee vain ajaa kerran.Reitti on siten saanut erittäin hyvän suosituksen yhdeltä alan johtavalta asiantuntijalta (Kuulehan).
päästä sinne
Julkinen liikenne
- Alueellisen junan kanssa Hünfeld reitillä Fulda - Kassel. RMV - NVV Raja on muuten Burghaunin ja Haunetal-Neukirchenin välillä. Jos matkustat Hessenin yli enintään 5 hengen ryhmässä, on parasta käyttää Hessentickettiä. Polkupyörien ottaminen mukanasi on ilmaista sekä RMV: ssä että NVV: ssä. Rautatieasemalta on pyörätie, joka johtaa pyörätien alkuun kaupungin pohjoispuolella sijaitsevalla teollisuusalueella.
Polkupyörällä
Kadulla
- Jätä moottoritie A 7 (Kassel - Fulda) Hünfeld / Schlitz-liittymän (nro 90) kohdalle. Sieltä suuntaan Hünfeld ajaa. Vaihda Hünfeldissä B 27: lle ja aja kaupungin länteen. Poistu haarasta B 84: lle ja käänny sitten välittömästi teollisuusalueelle. Teollisuusalueella reitin alussa on pysäköintialue (löytyy osoitteesta 50 ° 41 '24 "N.9 ° 45 '17' E Wellastrasse.)
Reitin kuvaus nähtävyyksillä
Kilometrimäärä viittaa Hünfeldin rautatieasemalle eikä ole identtinen suoraan reitillä olevien pienten, valkoisten kilometrimerkkien kanssa.
- Km 0: rautatieasema Hünfeld - Suoraan rautatieasemalta löydät ensimmäisen keilailupolun tietotaulun sekä pyörätien, joka johtaa pyörätien alkuun teollisuusalueella, 1,1 km: n päässä. Aseman salista löydät julkiset WC: tjoihin pääsee vapaasti, jos rautatieasema on auki. Hünfeldissä on myös yhteys Haunetalin pyörätie.
~ 
~> Rautatieasemalta kaupungin sisäisen päätien tienviitat johtavat pohjoiseen teollisuusalueelle. Osa reitistä kulkee kapeiden jalkakäytävän pyöräteiden yli.
- Km 2.0: "Kegelspielradwegin pysäköintialue": Pyörätien varsinainen alku rautateillä teollisuusalueella, jossa on pysäköintialue ja yksi Turvakoti kartion muotoinen.
~ ~> Kun olet ylittänyt Hünfeldin pohjoisen ohituksen, koet ensin tyypillisen ajokokemuksen rautatien pyörätieltä. Reitti kiipeää hieman Burghaunin entiseen Ostbahnhofiin. Täältä on jo houkutteleva näköala laaksoon Haunetalille.
- 4,3 km: "Ostbahnhof" -alue Burghaun" - Entisen Ostbahnhofin vieressä on historiallinen auto. Tätä kutsutaan Kahvila viereisen biergartenin kanssa käytetty (kaunis näkymä Burghauniin). Hyvällä säällä se on avoinna huhtikuusta marraskuuhun: ma - su klo 11 (Paikallinen sivusto).
~ ~> Ei ole kaukana seuraavasta näkymästä:
- 6,0 km: Klausmarbachin maasilta - reitin suurin silta. Vaikuttava hiekkakivikaarisilta on 130 metriä pitkä ja jopa 32 metriä korkea. Rakennus on upotettu metsäiseen laaksoon. Sillalla on lepoalue. Historiallisia valokuvia sisältävä taulu antaa tietoa rakennuksesta. Hiekkakivikaarisilta on 32 m korkea ja siinä on 5 kaaria, kukin 18 m leveä. Sillalla näet suunnitelman linjan kaksoisjäljittämisestä. Vuonna 1938 siltaa laajennettiin sivusuunnassa hiekkakivipinnoitteisella betonikaarisillalla. Rakenteen mitat eivät oikeastaan tule omiksi ylhäältä. Jos katsot sillan päistä sisäänpäin kaarevalle puolelle, voit ainakin arvata rakenteen koon.
~ ~> Pyöräilet edelleen ylämäkeen metsän läpi kohti Steinbachia.
- 7,4 km: "Steinbachin grillialue" -seikkailualue - Rakastavasti sisustettu levähdysalue Siegels-Steinbruch-Steinbachin ystävien vanhassa hiekkakivikaivoksessa. On olemassa erilaisia oleskelualueita, puinen keilahalli ja leikkipaikka. Ryhmät voivat myös vuokrata yleisesti saatavilla olevan alueen grillausmahdollisuuden. Lisätietoja ja yhteystiedot katso Grilli-alueen puoli.
- 8,8 km: Steinbachin lepoalue - Lepopaikka, jossa on suoja ja istumapaikat Steinbachin itäisellä laidalla.
~ ~> Steinbachista itään reitti lähtee rautatieyhteydeltä noin kilometrin. Pidempää leikkausta ei tehty luonnonsuojelusyistä. Reitillä on merkittävä mäki, jonka korkeus on noin 20 metriä. Kukkulan pellon yläosassa olet saavuttanut 360 m: n korkeuden. Huomio laskeutumiseen:Nopean laskeutumisen jälkeen reitti kapenee takaisin reittiin! Jatkamme rantatietä kohti Eiterfeldiä.
- Km 12.0: Eiterfeldin näkökulma - Pyörätie ohittaa pienen viillon täällä. Tämä luo mukavan näköalapaikan, jossa kaksi penkkiä kutsuu sinut levätä. Virallisessa korkeusprofiilissa pyörätiestä orkideaalue on suunnilleen tällä alueella. Tarkka sijainti reitillä on epäselvä.
~ ~> Reitti kiertää nyt kartion, 465 m Lichtbergin.
- 14,8 km: lepoalue Pus-kenttä-Leibolz - Lepopaikka turvapaikan kanssa on melko surkea reitillä olevan pysäköintialueen alueella. Ennen sitä ohitat kauniisti kunnostetun Eiterfeldin rautatieaseman. Rakennusta käytetään yksityisesti, ja siksi se on ymmärrettävästi erotettu pyörätiestä kivikivistä tehdyllä yksityisyyden seinällä. Leibolzissa on näkemisen arvoinen basalttikirkko goottilaisella alttarilla ja puuveistoksilla vuodelta 1509 (aukioloajat?).
~ ~> Leibolzin kadun ylittyessä reitin toinen viilto ohitetaan kukkulalla. Täällä täällä Kegelspielradweg saavuttaa reitin korkeimman pisteen, jonka korkeus on 370 m. Nyt se on melkein kaikki alamäkeen kohti Ulstertalia. Kukkulan jälkeen maisema avautuu. Kleinbergin 522 m korkea kartio tulee näkyviin. Oikealla on Hessian keikkapelin pääketju (katso myös panoraama yllä). Ennen Großentaftia reitti kulkee maantiellä mainitsemisen arvoisella sillalla.
- Km 18.8: Großentaft-lepoalue - Turvapaikka, istumapaikat ja pieni pysäköintialue. Muutaman metrin päässä ohitat entisen Großentaft-rautatieaseman. Kauniisti kunnostettua asemarakennusta käytetään myös yksityisesti. Erityisenä "huvimajana" kiinteistössä on vanha tavaravaunu (näkyvä reitiltä).
~ ~> Großentaftin takana Hessian keilapelin kuningas tulee näkyviin vasemmalle: 630 m korkea Soisberg torni majesteettisesti ympäröivän maiseman yläpuolelle. Vuorella on muun muassa näkötorni, josta on panoraamanäkymät. keittopelissä. Erilaiset kartiot kiinnittävät huomion reitin vasemmalle puolelle vähän ennen Treischfeldiä: Ne ovat biokaasulaitoksen osia. Fermenttien (= käymisreaktorien, joissa bakteerit muuttavat biomassan kaasuksi) kannet ovat kartion muotoisia.
- Km 21.6: Treischfeldin rautatieasema - Hieman ennen entistä Treischfeldin rautatieasemaa on hyvä lähtökohta Soisbergiin. Vuosina 10-2011 ei ole saatavilla tietoja vuoren polkupyörämerkkeistä. Katso lisätietoja Soisbergin määränpäästä myös kiertueehdotuksesta täällä artikkelissa. Itse Treischfeldin asemaa käytetään kaupallisesti. Reitti johtaa suoraan rakennuksen ohi. Tienviitta puuttuu täältä:Aja oikealle kaltevalle haarukalle. (10-2011)
~ ~> Treischfeldin jälkeen se on enimmäkseen alamäkeen. Täällä reitti kulkee enimmäkseen rautatiepenkin varrella, jota ei todennäköisesti laajennettu luonnonsuojelun vuoksi. Tämä luo pari pienempää mäkeä.
- Km 25: lepoalue sillan edessä Wenigentaftin edessä - Silta seisoo suoraan Hessian ja Thüringenin rajalla. Reitillä on tässä spiraali (sillan yli ja alle). Alla on yhteys Ulstertal pyörätie tai. Rhön-pyörätie. Lepotila, jossa katos ja istuimet sillan alaosassa.
- → Sillan jälkeen on lyhyt ylämäki. Polkua on sorattu noin 300 m, kun se kulkee luonnonsuojelualueen läpi. Polun vasemmalla puolella on jyrkkä katajakanerva. Mutta pian laakso avautuu jälleen ja polku menettää kaltevuutensa. Grüsselsbach on pian saavutettu.
- Km 27.5: Grüsselsbach Schulstrassella - Takaisinkierron polun loppu. Tässä olet "hemmoteltu valinnanvaraa":
1. Rasdorfin vierailu ja retki basaltikartioon "Gehilfersberg"
Jos Kegelspielradwegin nimi pitäisi olla ohjelma, sinun tulee valita tämä vaihtoehto paluumatkalle. Noudata tätä varten yhteysohjeita Rasdorf seuraukset. Reitti johtaa hieman ylämäkeen päällystetyn hiekkatien yli kylään. Gehilfersberg tulee keskipisteeseen. Rasdorfin näkemisen arvoisia ovat suuri kylän vihreä (kylän aukio), kollegiaalinen kirkko ja armeijan hautausmaa korkealla suojaseinällä. Rasdorfissa on myös virvokepysäkkejä. Rasdorfista nouset nyt 453 m korkealle Gehilfersbergille ja sen pyhiinvaelluskirkolle. Muuten Wikipedian mukaan Gehilfersberg ei kuulu maantieteellisesti hessiläisten keikkapeliin. Mutta sillä ei ole suurelta osin merkitystä matkailijoille. Kylän keskustasta on noin 80 jyrkää metriä (10–12%) metsän reunalla sijaitsevalle pysäköintialueelle, joka on noin 400 m merenpinnan yläpuolella Gehilfersbergwegin ja päällystetyn tien kautta. Pysäköi polkupyöräsi täällä, koska jäljellä olevat korkeusmetrit voidaan peittää vain jalkaisin (polku on suljettu polkupyörille).
Kesäkuussa 2012 valmistui pyhiinvaelluskirkko upealla sisätilallaan. Lasitetun oven läpi voi kuitenkin nähdä jotain sisältä. Kirkolle tehtiin tuhopoltto-isku vuonna 1996. Vain vuoden kuluttua rakennus loisti kuitenkin uudessa loistossa. Jos haluat lyhyen kävelymatkan, suosittelemme kävelemään kartion ympäri parkkipaikalta "luonnonkauniilla polulla" metsän reunalla. Sieltä on kauniit näkymät Hohe Rhönin suuntaan ja ennen kaikkea keikkapelin pääketjuun. Kun olet käynyt Gehilfersbergissä, paluumatkalla on kaksi vaihtoehtoa:
- Vaihtoehto A (pidempi, mutta vähemmän kaltevuus): Joko aja takaisin Kegelspielradwegille Großentaftin lähellä soratietä pitkin. Tämä 2,5 km pitkä soratie haarautuu 50 ° 43 '36 "N.9 ° 53 '18' E Gehilfesbergin pysäköintialueelle johtavan tien käyrässä. Seuraavassa Hiekkatie Kleinbergin ohi voit aina katsoa yli Hessiläisten keikkapelin pääketju. Vaara: Jyrkkä laskeutuminen karkealla, irtonaisella soralla Großentaftin edessä.
- Vaihtoehdon A kokonaiskilometrit Hünfeldin rautatieasemalta: noin 55 km noin 270-360 metrin korkeudella (lasketaan Gehilfersbergistä pysäköintialueelle).
- Vaihtoehto B (lyhyempi, mutta enemmän kaltevuus): Tai voit pyöräillä pois Kegelspielradwegista "Via Regia" -polkupyöräreitti suoraan takaisin Hünfeldiin. Reitille pääsee Rasdorfissa kaupungin päätiellä (pidä oikealla päätiellä olevien liikennevalojen kohdalla ja vasemmalle sitten heti taas kulmassa). Sieltä opasteet vievät sinut takaisin Hünfeldiin. Lähdet Rasdorfista seuraamalla tien päällystettyjen hiekkatien opasteita Hessian kipparien pääketjun suuntaan. Metsäalueella reitti muuttuu sorapoluiksi (osittain karkea sora; Rassdorf Passin nousu noin 120 metriä korkeudessa). Noin 440 metrin päästä olet saavuttanut epävirallisen "Pass am Hübelsberg" -kadun. Laskeutumisen alueella sorateitä on helppo ajaa, koska tien pinta on hienompaa. Hünfeldin keskustaan pääsee jälleen mäkisellä maastolla Großenbachin kautta. Rautatieasema on merkitty kaupungin ringin luostarikirkosta, joka on näkemisen arvoinen. Halutessasi voit rentoutua kaupungin puistossa etukäteen.
- Vaihtoehdon B kokonaiskilometrit Hünfeldin rautatieasemalta: noin 48 km noin 400–500 metrin korkeudella (mukaan lukien kiertotie Gehilfersbergin pysäköintialueelle Rasdorfin lähellä).
2. "Endschleife" Point Alpha - Geisa - Ulstertal Buttlarin kautta - Wenigentaft
Seuraa Grüsselsbachista tienviittoja jyrkästi ylämäkeen Alfa-piste seuraa (2,5 km noin 120 metrin korkeudella ja jopa 12-20% kaltevuus). Polku on täysin päällystetty noin 100 metriin asti. On parasta työntää lyhyt, erittäin jyrkkä sora päätien ylityksen jälkeen. Kylmää sotaa muistuttavan muistomerkin yläosassa on kaunis näkymä alas Ulstertaliin Geisaan. Ne, jotka haluavat lisätietoja Point Alpha Memorialista, voivat käydä museossa ja talossa rajalla. Point Alphasta voit sitten kävellä kuoppaisen Grenzwegin yli jyrkästi tiheästi liikennöidyllä maantiellä Geisa Laske Ultertaliin. Geisassa voit tehdä lyhyen kiertotien vanhaankaupunkiin. Täältä voit ottaa kiertueen z. B. Jatka kohti Milseburgradweg. Muuten ajetaan laaksossa Ulstertalin pyörätien kautta Geisasta Buttlarin ja Wenigentaftin kautta takaisin keilapelin pyörätielle.
- Kilometreja Hünfeldin rautatieasemalta: noin 67 km noin 420 - 450 metrin korkeudella.
Reittiin liittyvät kiertueehdotukset
Kierros Hünfeld / Burghaunista Soisbergiin
Soisberg on houkutteleva, mutta ehdottomasti haastava kohde itäisen keilapyörän polulla. Hessiläisen Kuppenrhönin korkeimmalla "kartiossa", 629,9 m, 25 m korkea Soisbergin torni, josta on laaja panoraamanäköala, on ollut vuodesta 2003 (kuvia ja lisätietoja vuoresta, katso myös Wikipedia-artikkeli "Soisberg").
- Hünfeldistä keilapolkupolulta entiselle Treischfeldin rautatieasemalle (19 km rautatien pyörätielle).
- Sieltä maatilat Unterufhauseniin Soisbergin juurella.
- Unterufhausenin jyrkältä ajotieltä maatilateillä hiusneulojen mutkissa metsään.
- Openstreetmapin mukaan (10-2011) sinun on käveltävä muutama viimeinen metri torniin. Torniin on vain yksi vaellusreitti. Yksityiskohtaista tietoa tavasta ei ole saatavana 10-2011.
- Reitin pituus: Noin 28 km yhteen suuntaan Hünfeldin rautatieasemalla. Ne, jotka käyttävät Ufhausen-Leibolzin piiritietä takaisin, voivat lyhentää tietä takaisin 7 km. Burghaunin rautatieasemalta (edelleen RMV-alue) kiertue pikakuvakkeella paluumatkalla on vain noin 41 - 42 km pitkä.
Meno-paluu Fuldasta keilailuun, Ulstertaliin ja Milseburgradwegiin
.
Kiertomatka soveltuu myös viehättävälle viikonloppuretkelle lyhyemmillä vaiheilla. Sitten on enemmän aikaa nähtävyyksille, esim. B. Vierailu Point Alfa -museoon, Geisan ja Tannin vanhakaupunkeihin ja Rhönin ulkoilmamuseoon Tannissa. Viihtyisä Rhönin kaupunki Kuusen puolivälissä on ihanteellinen yöpymiseen. Vaihtoehtoisesti voit käyttää myös Geisa yöpyminen, joka löytyy 30 km: n päässä Hünfeldistä.
- Junamatka Fuldasta Hünfeldiin
- Aja ratsastuspyörätietä pitkin Ulstertalille
- Ennen sitä voit valinnaisesti Alfa-piste vierailu (silloin on parasta ajaa Grüsselsbachin kautta Point Alpha -reittiin edellä reittikuvauksessa kuvatulla tavalla).
- Geisa Kauppatorin ympärillä oleva vanhakaupunki kutsuu sinut pysähtymään (vanha kaupunki hieman reitin varrella).
- se jatkuu pitkin Ulster ylöspäin Schleidin ja Motzlarin kautta Tannille.
- Rhönin historiallinen kaupunki kutsuu sinut tänne Kuusen noin puolivälissä vierailla. Virvokkeet ja virvokkeet puolivälissä: Tannissa on myös itsepalveluperiaatteella toimiva supermarket (tegut osoitteessa St. Nikolaus Weg 13, avoinna ma - la klo 8–22) suoraan reitillä. Virvokkeita löytyy Tannin vanhastakaupungista, joka on hieman vuoren reitin yläpuolella. Lyhyt kiertotie torille, jossa on kirkko ja ulkoilmamuseo, on ehdottomasti sen arvoista ilman pysähdystä.
- Palaa Milseburgradweg Saksan pisin pyörätunneli Fuldaan.
- Seuraa Milseburgradwegin päästä R 3: ta viimeisen pienen mäen yli Fuldan keskustaan. Keskustan alueella R 3: n ja pääaseman välinen risteys on viitoitettu.
- WHO Fulda en tiedä vielä ja onko vielä jonkin aikaa: kiertotie katedraalille, linnaan ja historialliseen keskustaan.
- Reitin pituus: noin 83 km, korkeudessa noin 450-500 metriä; melkein jatkuvasti päällystetyt tiet; 2/3 reitistä on rautateiden pyörätiitä.
- -> koko ympyrä takaisin Hünfeldiin: Vaihda Milseburgradwegista Haunetalradwegiin vähän ennen Götzenhofia. Tämä tuo sinut takaisin Hünfeldiin 14 km jälkeen. Matkalla ohitat Haunestauseen. Sitten noin 95 km suunnilleen samalla korkeudella.
"Plus-vaihtoehto" urheilullisille: edestakainen matka Ulstertalista Oechsenbahnin tai Embergin pyörätielle
10 km pitkä Oechsenbahn-pyörätie haarautuu Ulstertalin pyörätieltä lähellä Buttlaria (Thüringen) Ulstertalissa. Melko tuntematon rautatien pyörätie on osa Embergin pyörätietä, joka yhdistää Ulstertalin Feldataliin. Se on pois tärkeimmältä turistireitiltä. Tämä johtuu vähiten siitä, että sen Ostend on jonkin verran ilmassa reitin suhteen. Päällystetty reitti ylittää Buttlarista 260 m merenpinnan yläpuolella noin 150 metrin korkeudesta Niederoechsenin 410 metrin korkeuteen. Lisätietoja polun kuvista on täällä yksityisellä sivulla www.bahntrassenradwege.de kirjoittanut Karl Schlemmer.
Paluuta varten Karl Schlemmer suosittelee muun muassa puolellaan. paluumatka Lendersin, Gerstengrundin, Zittersin, Kranlückenin kylien kautta Schleidiin Ulstertalissa. Reitti on luonnonkaunis z. Osittain maatiloilla, mutta enimmäkseen maanteillä, joilla on vähän liikennettä. Niederoschenistä reitti kiipeää 650 metrin korkeudelle Lendersistä etelään. Tätä seuraa pitkä, 10 km pitkä lasku edellä mainittujen kylien läpi Ulstertaliin Schleidiin. Paluu on mahdollista Ultertalin kautta Geisan kautta keikkojen pyörätielle lähellä Wenigentaftia. Google Earthin ilmakuvan mukaan koko reitti näyttää olevan päällystetty. Paikalla ei kuitenkaan ole tietoa tapauksesta. Kuka tahansa, joka on koskaan ajanut kierroksen, voi lisätä tähän lisätietoja (esim. Kuvia).
Edestakaisen kierroksen etäisyys "Brücke bei Wenigenhaft" -alueelta: 35-36 km. Hünfeldin Kegelspielradwegin kanssa olet sitten yhteensä 85 km: n kohdalla noin 700–700 metrin korkeudella.
turvallisuus
Kuten Milseburgradwegillä, Kegelspielradwegilla on useita tunkeutumisbaareja. Näitä on kuitenkin paljon helpompi ajaa läpi kuin kapeita Milseburgradweg.
matkoja
- Sen Ulsterin pyörätie tai. Rhön-pyörätie Werraan tai korkeuksiin Rhön
Viittaukset kirjallisuuteen ja karttoihin
- Virallinen reittikartta korkeusprofiililla PDF-tiedostona. Huomaa: Reitin virallinen korkeusprofiili kartan alla ei näytä "muita kukkuloita". Profiili näyttää, kuten informaatiotauluilla, "esimerkillisen" rautatiepolun korkeusprofiilin noin 100 metrin korkeudessa Hünfeldistä.
- Reitti Hessenin pyöräreittisuunnittelussa - Pyöräreittisuunnittelija näyttää reitin Rasdorfiin. Virallisen kartan mukaan reitti päättyy Grüsselsbachiin.
- ADFC: n aluekartta "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5. painos maaliskuusta 2010), 6,80 €; Katso lisää Bielefelder Verlag
Katso myös
Haluatko pyöräillä enemmän pitkin rautateitä? Muut rautatien pyöräreitit ovat lueteltu tässä.
nettilinkit
- www.kegelspielradweg.de - pyörätien virallinen verkkosivusto
- Kegelspielradweg osoitteessa www.bahntrassenradwege.de - joitain reittitietoja ja kuva-asiakirjoja, jotka kannattaa nähdä, myös reitin rakentamisesta. Karl Schlemmerin tarkassa korkeusprofiilissa näet helposti "muut kukkulat".
- Kegelspielradweg onbahnrassenradeln.de - Achim Bartoschekin yksityinen rautatiearkisto
